演講稿的效果可以通過反復(fù)練習(xí)和實(shí)踐來提升，同時(shí)也需要及時(shí)接受他人的反饋和建議。在撰寫演講稿之前，要進(jìn)行充分的資料搜集和主題的深入思考。以下是小編為大家收集的演講稿范文，供大家參考和借鑒。
安全駕駛演講稿篇一
絡(luò)帶來的便利和速度促進(jìn)了現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，但血腥的人類悲劇隨之而來。
在過去的10年里，每年發(fā)生60萬起道路交通事故，死亡人數(shù)超過10萬，死亡人數(shù)還在增加。僅今年1—8月，全國道路交通事故426，378起，死亡87，218人，受傷391，752人，直接財(cái)產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人。交通事故已經(jīng)成為當(dāng)今世界的第一殺手。天津的交通狀況不容樂觀。尤其是最近，校園附近涉及師生的交通事故比例有所上升，給我們上了很多慘痛的一課。
我曾經(jīng)在。
網(wǎng)
上報(bào)道過，一個(gè)10歲的孩子放學(xué)回家，在信號(hào)燈顏色還沒變的時(shí)候過馬路，被旁邊的一輛車撞倒?jié)L死了。另一則新聞?wù)f：一名中學(xué)生在上學(xué)途中無視交通規(guī)則，擅自闖入高速公路，被后面駛來的汽車撞傷后死亡。
雖然我在。
網(wǎng)
上看到過這些悲慘的畫面，但我知道這些案例其實(shí)是在發(fā)生的，悲劇還在繼續(xù)。每天有多少人因?yàn)檫`反交通規(guī)則而失去寶貴的生命，有多少幸福的家庭彼此分離？“交通安全”是全世界呼吁的話題，一切交通事故都是肇事者無視交通法規(guī)造成的。這場(chǎng)悲劇本來是可以避免的，卻因?yàn)槲覀円粫r(shí)的疏忽而落得如此悲慘的結(jié)局。想到這些，我的心久久不能平靜下來。
這兩個(gè)真實(shí)的故事，我會(huì)以此為戒。從我做起，學(xué)習(xí)交通規(guī)則，自覺遵守交通規(guī)則，甚至呼吁大家：“人只活一次，讓我們攜手關(guān)注交通規(guī)則，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，讓悲劇不再重演！”
安全駕駛演講稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、朋友們：
大家好！我來自xxxxxx，今天我演講的題目是：生命至上、安全第一。春夏秋冬、四季輪回，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。
我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，它承載著多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字：卻包含了幾許悲歡。作為一名公交人，交通安全在我心中不僅僅是針對(duì)個(gè)人而言的“高高興興出車去，平平安安回家來”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時(shí)?；仨懺诙叺奶?hào)角，更是對(duì)一個(gè)駕駛員的基本要求。
“安全”不是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)知和理解，是對(duì)自己和千萬百姓的責(zé)任。我們的公交車每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)與乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交人，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶每一個(gè)人的幸福與安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。
安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本要求。為此，我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起。平時(shí)做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況，把影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)，同時(shí)努力提高駕駛技能，強(qiáng)化”六種意識(shí)，“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里，牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報(bào)，遵章守紀(jì)，換取平安。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名交通參與者難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？（不要以為自己不開車，交通安全就與你無關(guān)，我們每個(gè)人每天只要一出門就是一名交通參與者，過馬路的時(shí)候你走人行道和斑馬線了嗎？騎車的時(shí)候，你走非機(jī)動(dòng)車道了嗎？乘坐公交車時(shí)，你有沒有有序排隊(duì)上下車？上車后有沒有拉好扶好、坐好等等，殊不知，你的一個(gè)小小的行為都可能成為極大的安全隱患，舉例子山東老人換隨意座位等等），人生沒有如果，生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。
作為駕駛員，在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是全天下父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請(qǐng)您自覺遵守交通規(guī)則，保證行車安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！
千里之行，始于足下，生命之樹，始于安全，生命至上、安全第一！
安全駕駛演講稿篇三
大家好！生命是唯一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁?。您的生命，您珍惜嗎要想生命得到保障，?qǐng)您遵守交通規(guī)則。
從遠(yuǎn)古世紀(jì)到此刻，不僅僅是朝代在變，科學(xué)在交通工具上也越來越發(fā)達(dá)。在經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時(shí)，因?yàn)槟氖韬龌蜻`規(guī)，會(huì)給交通帶來不便，也可能會(huì)讓您的心靈蒙上一層陰影。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，福建省。
2006。
年發(fā)生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬元人民幣。我國的交通事故死亡人數(shù)近10年來始終是位于世界第一位的由于車禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡；又有多少家庭因負(fù)車禍賠償職責(zé)而債臺(tái)高筑不得翻身......
傷害。
在此，我向每一位同學(xué)、每一位朋友呼吁："交通安全靠我們大家來創(chuàng)造。我們應(yīng)當(dāng)確立從我做起，從小事做起，從此刻做起的觀念，人人爭(zhēng)當(dāng)遵守交通規(guī)則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故必須會(huì)遠(yuǎn)離我們，明天將會(huì)更加幸福、完美！
安全駕駛演講稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，大家好：
我是公交二公司xxx車隊(duì)駕駛員xxx，很榮幸能夠參加今天的會(huì)議。作為新時(shí)期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營(yíng)這根弦時(shí)刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長(zhǎng)，就忽視、淡化安全工作。因?yàn)榘踩苯雨P(guān)系到乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營(yíng)的前提，也是對(duì)乘客的一種關(guān)愛。為了社會(huì)和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營(yíng)的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動(dòng)，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識(shí)和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭(zhēng)客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營(yíng)，確保安全工作萬無一失。
二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。
三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時(shí)車速要慢、遇道路堵塞時(shí)，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng)；進(jìn)入大站，上車乘客較多時(shí)，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民！
安全駕駛演講稿篇五
大家好！
滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬奔馳的，都同樣有著命喪車輪的危險(xiǎn)，隨便的一張報(bào)紙都不時(shí)會(huì)出現(xiàn)交通事故的報(bào)道，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。我們?cè)谧拿恳粋€(gè)駕駛員可能都不敢保證從來沒有出過差錯(cuò)。
安全駕駛演講稿篇六
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對(duì)咱的信任。如果出了問題，咱就對(duì)不起企業(yè)，就會(huì)給企業(yè)造成損失，還會(huì)給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時(shí)間最長(zhǎng)。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)橹挥性跁r(shí)間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運(yùn)輸服務(wù)公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險(xiǎn)。每次收車，無論多么累，時(shí)間多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對(duì)每一個(gè)要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。寧可停運(yùn)，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動(dòng)，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識(shí).嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點(diǎn)體會(huì)，距離領(lǐng)導(dǎo)的`要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個(gè)合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝！
安全駕駛演講稿篇七
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
清晨溫柔的陽光透過綠色的葉子灑向大地，年輪中曾經(jīng)青澀的時(shí)光向未來講述著美麗的傳說。記得奧斯特洛夫斯基的《鋼鐵是怎樣煉成的》這部名著中有這么一段話：“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春。充滿著力量，充滿著期待的志愿，充滿著求知和斗爭(zhēng)的志向，充滿著希望和信心的青春?！钡拇_如此，青春是人生最美好的季節(jié)，是人生最鏗鏘的篇章，是摧枯拉朽的豪情，是旭日東升力量。青春的我們意氣風(fēng)發(fā)，青春的我們敢為人先，青春的我們斗志昂揚(yáng)。
青春的拼搏是人生一副灑滿陽光的風(fēng)景，是一道轉(zhuǎn)瞬即逝的彩虹，是一首用熱情奏響的樂章。所謂“高堂明鏡悲白發(fā)，朝如青絲暮成雪”，說的就是青春。青春既是一個(gè)極具誘惑力的話題，又是一種感覺。于是，詩情畫意的夢(mèng)，天真純潔的幻想、無憂無慮的日子，構(gòu)成了一幅美麗的青春畫卷。
我們雙手握著夢(mèng)想，懷揣著美好的明天，帶著無比的朝氣和敢為人先的激情，就這樣開始了我們?nèi)松穆猛景仙?。也許我們做的不是很好，也許我們有過過錯(cuò)和失誤，也許在前進(jìn)的道路中有許多的坎坷和阻撓，但是我們從不氣餒，從不妥協(xié)，因?yàn)槲覀兡贻p，因?yàn)槲覀儞碛星啻海驗(yàn)槲覀儞碛羞h(yuǎn)大的理想和抱負(fù)。跌倒了可以再爬起來繼續(xù)前進(jìn)，在風(fēng)雨雷電的洗禮中，只會(huì)讓我們更加成熟，更加勇敢，更加努力拼搏，為自己的青春和人生而奮斗著。
青春就是我們前進(jìn)的腳印，汗水就是我們奮斗的希望，我們知道自己的渺小和平凡，我們會(huì)讓這短暫的青春化作永恒的記憶，讓這寒冷了冬天也有一分暖意在心中。擁有拼搏的青春，就應(yīng)該擁有春的幢憬、夏的蓬勃、秋的浪漫、冬的深刻。因?yàn)槲覀兡贻p，所以我們富有，因?yàn)槲覀兡贻p，所有我們不怕失敗，因?yàn)槲覀兡贻p，所以我們用拼搏描繪明天。
謝謝大家！
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安全駕駛演講稿篇八
為了客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范，合理科學(xué)的安排車輛及上班人員堅(jiān)持以人為本，安全就是效益，全心全意服務(wù)于乘客，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓乘客坐我們的車，滿意舒適、快捷、又好又快又安全，分工管理，共同配合，為同一個(gè)安全效益，特制定安全責(zé)任狀。
一、從思想上認(rèn)識(shí)上、堅(jiān)持以服務(wù)為根本，質(zhì)量求生存．安全就是效益，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)定的各項(xiàng)管理制度，及各個(gè)會(huì)議的決定，在車輛調(diào)動(dòng)及人員安排合理明確、果斷。
二、根據(jù)站點(diǎn)情況，合理運(yùn)用車輛，讓各站都有車排班裝客各站點(diǎn)都有車收班，和人員上班。
三、對(duì)違反公司規(guī)定的車輛駕駛員，上班人員從嚴(yán)處理，必須監(jiān)督到位，把好壞情況如實(shí)上報(bào)，必須做到人人平等，公平執(zhí)法。
四、對(duì)駕駛、上班人員的一些矛盾糾紛班次糾紛，合理處理，不無故刁難，無故引起是非，拒絕鬧事。
五、積極配合公司的各項(xiàng)工作的開展，宣傳各項(xiàng)文件精神，級(jí)會(huì)議精神，為駕駛員、上班人員，辦好事，事實(shí)事，做到公私分明。
六、協(xié)助安全管理人員的各項(xiàng)工作，對(duì)每天的發(fā)班情況，做好發(fā)班登記，強(qiáng)調(diào)駕駛員帶齊“四方工作”要求駕駛員一天一次例檢．凡未例檢的，或檢驗(yàn)不合格的，堅(jiān)決不能排班。
七、安全隱患未排除的，和手續(xù)不齊的車輛駕駛員徹底社絕排班，要求駕駛員尊規(guī)守法行車，不發(fā)超員車和帶有危險(xiǎn)乘客的車。凡是帶有危險(xiǎn)物品的乘客，絕不能上車。
八、隨時(shí)保持電話信息聯(lián)通，合理安排車輛及配合站點(diǎn)的有關(guān)人元的各項(xiàng)工作和處理工作。一心大局為重工作是分開的，但我們的目標(biāo)是一致的，如有難事共同協(xié)商，各自做好自己的工作，各自承擔(dān)的責(zé)任，為安全效益共同努力。
公司負(fù)責(zé)人：受狀人：
____年____月____日。
安全駕駛演講稿篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家，安全行車對(duì)我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。我們作為一名駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實(shí)現(xiàn)零違章、零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，當(dāng)心過往的車輛，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。作為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過去，不足的.地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛；二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對(duì)于我們每個(gè)人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來無法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷?duì)服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車紀(jì)律，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作圓滿順利。
戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱藙?chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的，安全責(zé)任重于泰山”。
安全駕駛演講稿篇十
每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。
其實(shí)，造成交通事故的原因是多方面的。一是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的，比如說轟動(dòng)全國的哈爾濱寶馬撞人案，寶馬的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對(duì)。二是司機(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當(dāng)場(chǎng)死亡。在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓(xùn)，下決心引以為戒，更加自覺地嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機(jī)的不良習(xí)慣造成的，比如自動(dòng)擋車司機(jī)不扶方向盤、司機(jī)開車時(shí)抽煙、喝飲料、行駛時(shí)氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習(xí)慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號(hào)紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道紅燈無數(shù)次，生命只一次，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對(duì)不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說說笑笑，時(shí)而把同學(xué)的東西扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧!
因?yàn)橛袗?，世上才有了陽光和雨露。因?yàn)槎谜湎?，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿。
然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個(gè)個(gè)歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個(gè)善良的人的臉上不住地流淌 。
定了演講的.成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會(huì)活動(dòng)。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動(dòng)聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來說要可講;對(duì)聽講者來說應(yīng)好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動(dòng)性。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽眾對(duì)象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達(dá)文章和會(huì)議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會(huì)議文書如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
把長(zhǎng)句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場(chǎng)性
演講活動(dòng)是演講者與聽眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動(dòng)起來，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號(hào)召法國人民行動(dòng)起來，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語言結(jié)尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語言詼諧。
安全駕駛演講稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：
我是來自新樂公司的吳以富，今天來是和各位師傅交流一下平時(shí)開車的經(jīng)驗(yàn)，各位在座的很多比我厲害得多，只不過我比大家運(yùn)氣好一點(diǎn)，承蒙上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)看得起，讓我坐在這上面和大家有這個(gè)交流的機(jī)會(huì)。
開小車這行里面，大家公認(rèn)的出租車司機(jī)開的最好。開出租車多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位一定可以做得到。
我總結(jié)了一下平時(shí)減少違章的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這里和大家分享一下：
只有你懂法的情況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應(yīng)該做的.。不要讓交警同志告訴你這樣和那樣是違法的，到那個(gè)時(shí)候就遲了，我們付出的就是辛辛苦苦賺的血汗錢了。我舉幾個(gè)我們經(jīng)常會(huì)碰到的小例子：(1)在一個(gè)十字路口，不分主次干道和大小車型的情況下，兩輛車都是直行，在路口相會(huì)時(shí)，那輛車優(yōu)先通行？是遵循右方無來車的車輛優(yōu)先通行。(2)十字路口兩輛車相對(duì)行駛，一輛車向左轉(zhuǎn)彎，一輛車向右轉(zhuǎn)彎，同時(shí)往一條道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎車輛。
通俗的說就是哪里新設(shè)了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車，現(xiàn)在不準(zhǔn)停車的等等。比如蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對(duì)面，以及新洲三街維也納門口，建設(shè)路北行時(shí)右轉(zhuǎn)深南路壓實(shí)線有交警拍照等等，羅沙路新樂公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起聊天的時(shí)候互相交換一下心得，并用心去記住。相信很多時(shí)候都可以避免這些違章。
不管你是主班還是副班，只要那天車輛在你當(dāng)班時(shí)壞了，你那天都很難賺錢，相信大家都有深刻體驗(yàn)。所以說，不要因?yàn)樽约菏歉卑嗨緳C(jī)或者是機(jī)動(dòng)司機(jī)，維修車輛與自己無關(guān)，而不去愛惜車輛。車況好也就相應(yīng)的減少了因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故和不必要的麻煩了。桑塔納車的話我的一個(gè)小經(jīng)驗(yàn)就是變速箱的潤(rùn)滑油最好半年換一次。
誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以上均為個(gè)人意見，欠妥的地方還請(qǐng)各位師傅多多指點(diǎn)。下面我們?cè)偬接懸幌略鯓优c乘客交流的問題。平時(shí)客人一上車，首先問客人去哪里，再會(huì)要求客人系安全帶。系安全帶就是一個(gè)很好話題。很多師傅都知道安全帶是起安全作用的，但具體怎么安全卻不一定說得完全對(duì)。大家可以回去試試看，當(dāng)你以很快的速度拉安全帶時(shí)，安全帶會(huì)卡住拉不動(dòng)。當(dāng)車輛緊急剎車或者發(fā)生碰撞時(shí)，人體因?yàn)閼T性往前沖的速度遠(yuǎn)高于人手拉安全帶的速度，在那一瞬間安全帶是拉不動(dòng)的，這樣就避免了人的頭部和身體與車輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的保護(hù)車輛內(nèi)部成員的安全。所以希望各位師傅養(yǎng)成系安全帶的好習(xí)慣，同時(shí)讓乘客坐車時(shí)也系安全帶。我曾經(jīng)碰到過一個(gè)小姐坐我的車，上車后我讓她系安全帶，那位小姐望著我很好奇的對(duì)我說：“你這個(gè)人好奇怪喲?！蔽艺f:”怎么奇怪呢？”她說,她昨天坐一部出租車時(shí)，一上去后就把安全帶系上了，但那個(gè)司機(jī)驚訝的對(duì)她說，這么不相信我的技術(shù)呀。我們深圳出租車司機(jī)的技術(shù)是絕對(duì)是超一流的，我前面也說過了，但是馬路上不是我們一臺(tái)車在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來碰我們。萬一發(fā)生事故時(shí)，系安全帶和不系安全帶，它的結(jié)果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清楚。
我覺得有句話說得很好，就是“當(dāng)我們不能改變這個(gè)世界時(shí)，我們只能改變我們自己去適應(yīng)這個(gè)世界，如果改變不了你自己，那你只能有一個(gè)結(jié)果：就是被這個(gè)世界淘汰”。這就像現(xiàn)在交警局規(guī)定：出租車司機(jī)一年內(nèi)不允許超過十次的交通違章一樣，我們改變不了這個(gè)規(guī)定，那么我們只能改變我們自己不要去違章。如果你改變不了你自己，那你就只能被開除一樣。
最后我再給大家講講我作為一個(gè)五星級(jí)司機(jī)的心里話：
我是xx年考的五星級(jí)駕駛員，考試我覺得并不難，最主要的是它有幾個(gè)硬指標(biāo)，在座的如果有想考五星級(jí)的師傅，就要聽清楚了：就是最近兩年內(nèi)沒有負(fù)次要責(zé)任以上的交通事故，一年內(nèi)不允許超過兩次的交通違章，沒有成立的乘客投訴，沒有營(yíng)運(yùn)違章。這些說起來比較簡(jiǎn)單，我也相信各位在座的師傅都做得到，只是因?yàn)榉N種原因沒有考試罷了。經(jīng)常有乘客說我是五星級(jí)司機(jī)，說我好，我都會(huì)告訴他，深圳的出租車司機(jī)都很好，有很多司機(jī)沒考上五星級(jí)駕駛員，只不過是公司沒安排他們考試，沒給他們機(jī)會(huì)，所以不能說沒星和星少就不好。我是比較幸運(yùn)的那種，我碰到了一個(gè)好公司，也碰到了一個(gè)好隊(duì)長(zhǎng)，公司重視星級(jí)考試，隊(duì)長(zhǎng)幫每一個(gè)符合條件的駕駛員報(bào)名參加考試，我才有機(jī)會(huì)成為一名光榮的五星級(jí)駕駛員。各位在座的也許會(huì)認(rèn)為我在幫我們公司說好話，討好公司領(lǐng)導(dǎo)，但我認(rèn)為我在憑良心說話，公司嚴(yán)格執(zhí)行政府的各項(xiàng)政策，從不克扣司機(jī)的福利待遇，我認(rèn)為就可以了，當(dāng)然也有比我們公司更好的，我也希望每個(gè)公司都做得更好，讓我們每一個(gè)司機(jī)享受更好的福利待遇，上繳更合理的租金。我希望各位在座的平時(shí)多注意些，少違章，服務(wù)好一點(diǎn)，抓住機(jī)會(huì)，到時(shí)都能考上五星級(jí)，都能把戶口調(diào)到深圳來，等我們老的時(shí)候，我們就能自豪的對(duì)我們的后代講述我們今天的“輝煌歷史，并無悔于我們今天的選擇”。
以上均是本人在深圳的親身感受，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，說的不對(duì)和不好的地方，敬請(qǐng)大家諒解。并祝愿大家天天開心，月月賺錢，年年發(fā)財(cái)，歲歲平安。
謝謝大家。謝謝。
安全駕駛演講稿篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它--安全。
我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運(yùn)著多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
同時(shí)努力提高駕駛技能，結(jié)合客運(yùn)公司下發(fā)的交接班記錄本，認(rèn)真落實(shí)，強(qiáng)化”六種意識(shí)“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報(bào)，遵章守紀(jì)，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無情的，不要認(rèn)為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名公交司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé)。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請(qǐng)您自覺遵守交通安全，珍愛生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！
安全駕駛演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！
????我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對(duì)于我們每個(gè)人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
安全駕駛演講稿篇十四
關(guān)于5月13號(hào)天誠的哥被打劫歹徒放火燒成重傷的事情，我在這里講一下我?guī)状畏唇伲晒γ撾U(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)。
1，出車時(shí)盡量不要戴高檔手機(jī)、戒指、項(xiàng)鏈等貴重物品，備足零錢就可以了。
3，乘客目的地不明確，不斷變換目的地，特別是晚上要求往偏僻的地方行駛時(shí)，要引起注意。此時(shí)可以用眼睛與對(duì)方對(duì)視，犯罪分子一般心虛，不敢與你用眼睛正面對(duì)視。如嫌疑較大時(shí)，通過對(duì)講機(jī)告訴同事你的行駛路線和方向，講話時(shí)用普通話，讓乘客聽到和聽懂，讓同事過一會(huì)聯(lián)系你，或者就一直連線。
4，行駛途中不要接受乘客的香煙、飲料、水果、食品等，都不要往嘴里去，即使你看著他從商店買出來的。
5，比如晚上有乘客走到偏僻的路段時(shí)，既沒燈光，又沒有車輛行駛時(shí)，要求停車小便，那你就要特別小心，千萬別停下車來，盡量靠路中間行駛，速度要稍微快點(diǎn)，盡量走到有治安巡邏崗?fù)ぁ⑷藛T比較多等安全的地方才能停車。
6，少數(shù)乘客要求司機(jī)送行李上樓時(shí)，特別是漂亮小姐，千萬不要送上樓，很可能就是桃色陷阱。
7，當(dāng)打劫不可避免時(shí)，要以人生安全為第一，不要貪戀自己的財(cái)物，更不要反抗?？赡艿脑?，記住歹徒的面貌和口音，以備協(xié)助公安機(jī)關(guān)破案，也可為我們廣大的哥除害。
我覺得有句話說得很好，就是“當(dāng)我們不能改變這個(gè)世界時(shí)，我們只能改變我們自己去適應(yīng)這個(gè)世界，如果改變不了你自己，那你只能有一個(gè)結(jié)果：就是被這個(gè)世界淘汰”。這就像現(xiàn)在交警局規(guī)定：出租車司機(jī)一年內(nèi)不允許超過十次的交通違章一樣，我們改變不了這個(gè)規(guī)定，那么我們只能改變我們自己不要去違章。如果你改變不了你自己，那你就只能被開除一樣。
最后我再給大家講講我作為一個(gè)五星級(jí)司機(jī)的心里話。
我是xx年考的五星級(jí)駕駛員，考試我覺得并不難，最主要的是它有幾個(gè)硬指標(biāo)，在座的'如果有想考五星級(jí)的師傅，就要聽清楚了：就是最近兩年內(nèi)沒有負(fù)次要責(zé)任以上的交通事故，一年內(nèi)不允許超過兩次的交通違章，沒有成立的乘客投訴，沒有營(yíng)運(yùn)違章。這些說起來比較簡(jiǎn)單，我也相信各位在座的師傅都做得到，只是因?yàn)榉N種原因沒有考試罷了。經(jīng)常有乘客說我是五星級(jí)司機(jī)，說我好，我都會(huì)告訴他，深圳的出租車司機(jī)都很好，有很多司機(jī)沒考上五星級(jí)駕駛員，只不過是公司沒安排他們考試，沒給他們機(jī)會(huì)，所以不能說沒星和星少就不好。我是比較幸運(yùn)的那種，我碰到了一個(gè)好公司，也碰到了一個(gè)好隊(duì)長(zhǎng)，公司重視星級(jí)考試，隊(duì)長(zhǎng)幫每一個(gè)符合條件的駕駛員報(bào)名參加考試，我才有機(jī)會(huì)成為一名光榮的五星級(jí)駕駛員。各位在座的也許會(huì)認(rèn)為我在幫我們公司說好話，討好公司領(lǐng)導(dǎo)，但我認(rèn)為我在憑良心說話，公司嚴(yán)格執(zhí)行政府的各項(xiàng)政策，從不克扣司機(jī)的福利待遇，我認(rèn)為就可以了，當(dāng)然也有比我們公司更好的，我也希望每個(gè)公司都做得更好，讓我們每一個(gè)司機(jī)享受更好的福利待遇，上繳更合理的租金。我希望各位在座的平時(shí)多注意些，少違章，服務(wù)好一點(diǎn)，抓住機(jī)會(huì)，到時(shí)都能考上五星級(jí)，都能把戶口調(diào)到深圳來，等我們老的時(shí)候，我們就能自豪的對(duì)我們的后代講述我們今天的“輝煌歷史，并無悔于我們今天的選擇”。
以上均是本人在深圳的親身感受，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，說的不對(duì)和不好的地方，敬請(qǐng)大家諒解。并祝愿大家天天開心，月月賺錢，年年發(fā)財(cái)，歲歲平安。
謝謝大家。謝謝。
安全駕駛演講稿篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
謝謝大家！
安全駕駛演講稿篇十六
人生如酒，有了微笑，生活的美酒便飄著誘人的醇香。
人生如歌，有了微笑，生命的歌聲便多動(dòng)人的旋律。
人生如書，有了微笑，生命的書籍便有了閃光的主題。
今天，我想說我們公交人服務(wù)也從微笑開始吧！
當(dāng)人們乘坐公交車，走上公交車上時(shí)，乘客們第一映入眼簾的既可能是嶄新的駕駛室，也可能是統(tǒng)一的座椅，再就是我們的面龐。但是，我們的駕駛室可以統(tǒng)一，我們的座椅可以統(tǒng)一，我們的臉能統(tǒng)一嗎？答案是：能。因?yàn)槲覀兊哪樕隙加形⑿ρ剑?/p>
《辭?！氛f，笑是因感喜悅而開懷，也是人類內(nèi)心世界的七情六欲之一，但它卻是一種高質(zhì)量的精神狀態(tài)，特別是微笑。自古以來人們就有千金難買一笑、一笑解千愁的說法，而塵世難縫開口笑，菊花須插滿頭歸說明真正做到笑口常開，不容易，出門辦事最怕的就是鐵板臉、苦瓜臉。清朗明麗的微笑充溢著一股春的氣息，賞心悅目，使人很自然地產(chǎn)生一種好感。我們二公司四隊(duì)的駕駛員們?cè)诠ぷ髦芯托β暢ｑv，當(dāng)他們遇到問路的乘客時(shí)，總是微笑著耐心解答，當(dāng)他們遇到行動(dòng)不便的乘客時(shí)，他們始終保持著微笑，熱情的扶她們上下車。駕駛員們用奉獻(xiàn)照亮著每一條線路，用微笑溫暖著每一位客戶。你看，我們隊(duì)的墻上掛著的巾幗建功示范崗、省級(jí)青年文明號(hào)。上班時(shí)連歇一歇的工夫都少有，但微笑在那兒是一種傳統(tǒng)，一陣風(fēng)，誰到了那兒都會(huì)染上微笑的習(xí)慣。她們以一顆真摯的心，一股強(qiáng)烈的責(zé)任感，一臉親切的微笑充分體現(xiàn)著我們公交公司微笑服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。
微笑是一盞大海上的引航燈，給人希望，給人力量，微笑是一縷陽光，能夠穿透烏云，溫暖大地和生靈。有首詩這樣寫道：微笑，哦微笑，只要你微笑，便有無數(shù)微笑回應(yīng)你的微笑；只要你微笑，生命就充滿歡笑。微笑是我們精神狀態(tài)的最佳寫照，是人與人之間的.最短距離，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，在工作、生活節(jié)奏不斷加快的形勢(shì)下，做為我們今天的濟(jì)南公交人，只有真正把微笑作為競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)自下而上發(fā)展不可或缺的手段，才能為我們的服務(wù)提供永不衰竭的力量源泉。
著名的音樂家谷建芬曾寫了這樣一首歌：請(qǐng)把我的歌帶回你的家，請(qǐng)把你的微笑留下。對(duì)我們濟(jì)南公交人來講是：請(qǐng)把我們的服務(wù)帶回你的家，請(qǐng)把乘客的微笑留下。要把乘客的微笑留下，就從我們自已的微笑開始吧。朋友們，用真誠的微笑對(duì)待自己，對(duì)待你身邊的每一個(gè)人，我們便將擁有人生無法比擬的美麗和灑脫。讓我們微笑著擎起希望的火炬，一起走向輝煌的明天，讓我們一起微笑著一展生命中燦爛的光澤。親愛的朋友們，請(qǐng)微笑每一天，微笑面對(duì)每一個(gè)人吧！
安全駕駛演講稿篇十七
大家好！
我叫xx，是來自勤務(wù)中隊(duì)的一名下士，目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤，開好手中車，為榮譽(yù)而戰(zhàn)》。
軍人以榮譽(yù)為第一生命，當(dāng)代革命軍人核心價(jià)值觀中就有一項(xiàng)：崇尚榮譽(yù)。因此可見，榮譽(yù)對(duì)于一個(gè)軍人意味著什么，榮譽(yù)是每名軍人為之奮斗的目標(biāo)，榮譽(yù)是每一名軍人的精神信仰，榮譽(yù)是對(duì)每一名合格軍人的最直接證明。
正是因?yàn)闃s譽(yù)，我們脫離安逸舒適的地方生活，響應(yīng)祖國的號(hào)召，離開熟悉的故鄉(xiāng)，告別養(yǎng)育多年的父母來到部隊(duì)。正是因?yàn)闃s譽(yù)，我們繃緊神經(jīng)，在荒蕪人煙的海角、深山、密林、雪域、沙漠等條件極其艱苦的地方默默的守衛(wèi)國門；正是因?yàn)闃s譽(yù)，意氣風(fēng)發(fā)的軍人為了人民的`利益獻(xiàn)出了自己寶貴的生命；正是因?yàn)闃s譽(yù)，我們廣大的公安邊防部隊(duì)官兵不畏危險(xiǎn)，舍生忘死的奮斗在國門第一線，與海浪，與嚴(yán)冬，與罪犯，與各種困難作斗爭(zhēng)；也正是因?yàn)闃s譽(yù)，我選擇了這身橄欖綠。
安全駕駛演講稿篇十八
我叫xxx，今年xx歲，xx年參加工作，xx年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為盛達(dá)公司車隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員。這次機(jī)構(gòu)改革我公司對(duì)下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗實(shí)行競(jìng)聘上崗，我根據(jù)自己的實(shí)際情況，申請(qǐng)競(jìng)聘盛達(dá)公司車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。此次參與競(jìng)聘，對(duì)于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我廠及我公司機(jī)構(gòu)改革的號(hào)召，結(jié)合我公司目前的狀況與機(jī)遇；在人生的舞臺(tái)上展示一下自己的才能，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。下面分三個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)：
我之所以競(jìng)聘這個(gè)職位，基于以下因素：
第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因?yàn)槿绱?，我不論在何時(shí)何地，都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。
第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊(duì)曾擔(dān)任過副班長(zhǎng)，班長(zhǎng)，代理副排長(zhǎng)及新兵訓(xùn)練營(yíng)排長(zhǎng)等職；這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。復(fù)員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問題，在遇到問題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。
如果在這次競(jìng)聘中我取得成功，我將著力從以下幾個(gè)方面開展工作：
作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)，使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法，不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo)，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，根據(jù)車隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì)，規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài)，不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為，認(rèn)真分析生產(chǎn)中的實(shí)際情況，安全圓滿完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)；對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；第三是促進(jìn)我公司改革發(fā)展，維護(hù)員工隊(duì)伍穩(wěn)定，提高車隊(duì)整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識(shí)，提高基礎(chǔ)管理水平。
我車隊(duì)擔(dān)負(fù)著為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服務(wù)的工作任務(wù)，是盛達(dá)公司對(duì)外服務(wù)的一個(gè)門面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為車隊(duì)長(zhǎng)，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實(shí)，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺(tái)次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊(duì)的管理水平。強(qiáng)化落實(shí)安全及例會(huì)學(xué)習(xí)制度，并由隊(duì)安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對(duì)上次學(xué)習(xí)所提出的問題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明；使車隊(duì)的學(xué)習(xí)制度更加完善。
其次針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際情況，堅(jiān)持以人為本的'原則，要對(duì)每一名員工身體及精神狀況，每一臺(tái)車輛的機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)充分了解，在嚴(yán)格制度落實(shí)的同時(shí)做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我公司的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎(chǔ)，以公司的發(fā)展為動(dòng)力，以基礎(chǔ)管理為重點(diǎn)；努力實(shí)現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實(shí)現(xiàn)一流的特色管理。
3、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。
按照責(zé)—權(quán)—利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調(diào)、積極向上的企業(yè)文化。
利用工作與生產(chǎn)的閑暇，結(jié)合車隊(duì)工作的特點(diǎn)不定期的開展安全。
知識(shí)競(jìng)賽及崗位練兵等活動(dòng)；努力營(yíng)造與文化知識(shí)、思想教育和娛樂、熏陶、激勵(lì)為一體的文化氛圍，以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、爭(zhēng)創(chuàng)一流車隊(duì)為核心，大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)車隊(duì)的凝聚力，提高盛達(dá)車隊(duì)在水電廠的知名度與信譽(yù)度；擴(kuò)大企業(yè)文化的外延，推動(dòng)車隊(duì)的全面發(fā)展。
我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會(huì)發(fā)展的必然，是大勢(shì)所趨，因此，我參加此次競(jìng)聘的心態(tài)非常平和?；仡欁约旱墓ぷ鹘?jīng)歷，我深深體會(huì)到每一點(diǎn)滴的進(jìn)步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠競(jìng)聘上，我將更加努力地工作，來回報(bào)黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的厚望。如果競(jìng)聘失敗，說明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對(duì)不會(huì)怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！
安全駕駛演講稿篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、同事們：
大家好！很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)來參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當(dāng)今社會(huì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動(dòng)就關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
那么，什么才是安全呢？我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適”的乘車環(huán)境是對(duì)我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會(huì)做出的承諾。現(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
安全就是一種效益?！鞍踩亲畲蟮男б妗?，這不是老申長(zhǎng)談。朋友們可曾知道，我們公交集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗(yàn)！作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的`經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠(yuǎn)銘記在我們心頭?！扒败囍b，后事之師。“”事故讓我們公交人學(xué)到了更多的東西?！薄Ｊ鹿屎?，我們總結(jié)教訓(xùn)，進(jìn)行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準(zhǔn)”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識(shí)的全面提升。血的教訓(xùn)換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結(jié)，才會(huì)有所提高。我們公交就是善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出容易出現(xiàn)問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)。
安全也是一種責(zé)任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、我的演講完了！謝謝大家！
安全駕駛演講稿篇二十
大家好！
很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)來參加今天的演講比賽。我叫xx，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當(dāng)今社會(huì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動(dòng)就關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
那么，什么才是安全呢？
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適”的乘車環(huán)境是對(duì)我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會(huì)做出的承諾?，F(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的.認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
安全就是一種效益?！鞍踩亲畲蟮男б妗?，這不是老申長(zhǎng)談。朋友們可曾知道，我們公交集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗(yàn)！作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠(yuǎn)銘記在我們心頭。“前車之鑒，后事之師。“”事故讓我們公交人學(xué)到了更多的東西。”。事故后，我們總結(jié)教訓(xùn)，進(jìn)行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準(zhǔn)”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識(shí)的全面提升。血的教訓(xùn)換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結(jié)，才會(huì)有所提高。我們公交就是善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出容易出現(xiàn)問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)。
安全也是一種責(zé)任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼。
岸的獨(dú)木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達(dá)成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
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