總結心得體會可以讓我們更加深入思考自己的學習和工作方式，提高效率和質量。在寫心得體會之前，我們需要回顧整個學習或工作的過程。在這些范文中，我們可以感受到作者的思考深度和獨到的見解。
安全事故教訓心得體會篇一
高速公路作為我國現(xiàn)代交通體系的重要組成部分，對于促進經濟發(fā)展、改善人民出行條件起到了重要作用。然而，由于人車數(shù)量急劇增加和駕駛員素質參差不齊，高速公路上發(fā)生的交通事故屢屢發(fā)生，給人民群眾的安全造成了嚴重威脅。身為駕駛員的我們，應該從高速安全事故中吸取教訓，認真總結體會，以此提高自身的安全意識和駕駛技能，更好地保障自己和他人的出行安全。
首先，高速安全事故教訓讓我們認識到駕駛安全意識的重要性。在高速公路上駕駛，車速快、車流量大，一旦出現(xiàn)紕漏，往往會造成嚴重后果。經過教訓，我們深刻意識到，只有時刻保持高度的警覺和關注，才能快速發(fā)現(xiàn)潛在危險并做出正確的判斷和應對。絕不能因為自身駕駛經驗豐富或路況暢通而放松對安全的重視，要時刻保持高度警覺，牢記“警鐘長鳴”的口號。
其次，高速安全事故教訓告訴我們遵守交通規(guī)則的重要性。事故往往源于違法行為，例如超速駕駛、疲勞駕駛、闖紅燈等。這些行為不僅是對交通法規(guī)的蔑視，更是對他人生命安全的不負責任的行為。事故教訓警示著我們要加強交通法規(guī)的學習和遵守，要堅決抵制超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為，以養(yǎng)成良好的駕駛習慣，從而有效減少高速安全事故的發(fā)生。
同時，高速安全事故教訓也提醒我們合理規(guī)劃時間和安排行程。許多事故都是由于追求速度和時間而導致的，例如匆忙出門、時間緊迫等。因此，我們要合理規(guī)劃行程，避免匆忙出門和路上著急超車，盡量避免在高峰時段和惡劣天氣下駕駛，提前留出充裕的時間，以免因時間壓力而做出不理智的駕駛決策。
最后，高速安全事故教訓告訴我們要隨時調整駕駛策略，避免盲從和懵懂。交通狀況千變萬化，駕駛戰(zhàn)場上沒有兩個相同的瞬間。我們要隨時調整自己的駕駛策略，根據(jù)路況的變化做出相應的應對措施。不能盲目盲從他人，也不能因為自身駕駛經驗而對自己的能力過于自信，要提高自身駕駛技能，并時刻保持謙虛謹慎的態(tài)度。
總之，高速安全事故教訓是我們提高交通安全意識和駕駛技能的寶貴資料。我們應該從中吸取教訓，時刻保持高度警覺和關注，遵守交通規(guī)則，合理規(guī)劃時間和安排行程，隨時調整駕駛策略，以保障自己和他人的出行安全。只有我們每個人都能做到這些，才能為高速公路的安全行車做出應有的貢獻。
安全事故教訓心得體會篇二
20**年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。**x班組的員工a正在向游客講解安全須知，還未及時做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下，擅作主張啟動了設備，導致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應為救援及時，游客并無大礙。
作為一名肩負著重大安全責任的一線員工，我深刻的認識到了本事故的教訓。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關責任人帶來了損失，同時給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責任，重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。
本次事故的主要根源是操作人員安全意識差，安全確認不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質，安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。
安全工作只有起點，沒有終點，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學，取長補短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知，重細節(jié)，勤思考并且相互監(jiān)督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。
只要人人重視安全，時刻關注安全，加強“安全第一，預防為主”的思想；在工作中以踏踏實實的工作作風消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴、勤、細、實”，公司的安全必定能做得更好。
安全事故教訓心得體會篇三
近年來，在國家的大力倡導下，人們對個人安全意識有了越來越強的重視。然而，時不時還是會聽到一些個人安全事故的發(fā)生。在這篇文章中，我將分享我從一個個人安全事故中所體會到的教訓以及我對個人安全的心得體會。
第一段：導入。
人們常說，“事故就像一面鏡子，它能夠幫助我們認識自己的不足?！闭f這話的人肯定經歷過事故的憂傷與隱痛。我也曾有過這樣一次讓人難以忘懷的個人安全事故。那個周末，我和幾個朋友來到一家滑雪場，準備度過一個愉快的冬日假期。然而，由于我的疏忽大意，這個美好的假期卻變成了我人生中最糟糕的經歷之一。
第二段：描述事故發(fā)生的環(huán)境和經過。
那天天氣格外寒冷，但我們仍然興高采烈地投身于滑雪的樂趣中。我看了看身上的裝備，確認一切都準備好后，迫不及待地滑下雪道。由于我對滑雪技巧的自信過度，我沒有留意到前方的一塊冰塊，結果我滑到了上面并摔倒。摔倒時，我的手不小心卷入了滑雪桿的繩索中，導致手腕嚴重受傷。疼痛讓我無法自己坐起來，我立刻向我的朋友們求助。他們迅速將我抬上救護車，并送我到最近的醫(yī)院進行治療。
第三段：從事故中得到的教訓。
這次事故讓我深刻體會到了個人安全的重要性。首先，我意識到滑雪這樣的高風險運動需要充分的準備和技術。我盲目自信的態(tài)度讓我沒有認真學習滑雪技巧和相關安全知識。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在危險時的無助感。由于我對事故的發(fā)生沒有充分的預料，我沒有做好應對的準備。而在危險時，周圍的人亦沒有及時的反應和幫助。最重要的是，事故讓我明白了自己的粗心大意。如果我在滑雪前能夠仔細檢查滑雪道的條件，可能就能避免這次事故的發(fā)生。
第四段：對個人安全的新認識。
從這次事故中我獲益匪淺。首先，我意識到安全意識的重要性。在做任何活動之前，都應該先關注周圍的環(huán)境和可能存在的危險。其次，我明白了學習技術的重要性。無論是參加高風險運動還是日常生活中的事物，都需要不斷學習和提升自己。最后，我明確了不僅要懂得保護自己，還要能及時有效地尋求幫助。在緊急情況下，我們應該盡快與他人溝通并接受適當?shù)脑?/p>
第五段：總結。
個人安全是每個人的責任，我們不能對個人安全掉以輕心。通過這次事故，我領悟到了個人安全的教訓和重要性。我們不能只依賴他人的保護和庇護，要自覺地學習和掌握安全知識，時刻保持警惕，并敢于向他人尋求幫助。只有這樣，我們才能更好地保護自己，保護他人，創(chuàng)造一個更加安全和幸福的環(huán)境。
安全事故教訓心得體會篇四
隨著高速公路交通的發(fā)展，高速安全事故時有發(fā)生。每一起事故背后都隱藏著一個教訓，正是這些教訓給了我們深思與警示。下文將通過總結與分析高速安全事故的教訓，以期提高交通安全意識并減少類似事故的發(fā)生。
第二段：超速駕駛的危險。
超速駕駛是高速公路安全事故的主要因素之一。一旦發(fā)生事故，由于速度過快，司機的反應時間減少，導致車輛無法及時躲避或應對危險。因此，我們應該牢記交通規(guī)則，遵守限速標準，確保自己駕駛車輛時保持安全的速度，以免給自己和他人帶來傷害。
第三段：疲勞駕駛的危害。
疲勞駕駛也是高速安全事故的重要因素。長時間的開車會導致駕駛者注意力不集中、反應遲鈍，增加事故的發(fā)生幾率。因此，司機在行駛過程中務必合理安排休息時間，確保精神狀態(tài)良好。此外，乘車者也有責任提醒駕駛員在感到疲勞時及時休息，以保障行車安全。
第四段：安全距離的重要性。
在高速公路上保持安全距離是防止事故發(fā)生的另一個關鍵因素。事實上，許多追尾事故正是因為車輛之間的距離太近而導致的。合理的保持車距可以給駕駛員留出足夠的反應時間，同時適當?shù)能囬g距也可以減少采取急剎車的情況。因此，我們在高速公路行駛時應保持足夠的車距，以確保安全行車。
第五段：安全意識的培養(yǎng)。
提高安全意識是預防高速安全事故的根本方法。無論是駕駛員還是乘客，都應該時刻注意交通安全。堅守交通法規(guī)，不酒后駕車，不使用手機或其他干擾駕駛行為，是保證交通安全的基本準則。同時，我們還可以參加一些交通安全宣傳活動，加強對交通法規(guī)的學習與了解，提高自己的交通安全知識水平。
結尾：
高速安全事故教訓讓我們深刻認識到交通安全對每個人都至關重要。我們應該以事故為鑒，將教訓轉化為行動，努力提高自己的安全意識，嚴格遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。只有這樣，我們才能共同營造一個安全、和諧的交通環(huán)境。
安全事故教訓心得體會篇五
目前車間組織機構學習了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)高處墜落事故教訓》的安全事故通報,事故的主要原因是職工動因未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，干部現(xiàn)場運營管理不到位。此件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了管理員安全責任責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下所，它就可能演變過程為事故，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中同。
1、這件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立強固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致死亡事故導致發(fā)生的主要原因，不嚴格落實高空作業(yè)制度，無安全措施控管的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安規(guī)》和保障安全的技術配套措施，這也是火災事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又沒有準確，日常巡檢此項工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按提議執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一同安全事故。xxx班組的員工a正在向游客講解安全注意事項，還未及時做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的環(huán)境變量的情況下，擅作主張啟動了設備，導致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應為救援及時，游客并無大礙。
作為一名數(shù)據(jù)安全肩負著重大安全責任的捷爾恩河員工，我深刻的認識到了事故本傷亡事故的教訓。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關責任人帶給了損失，同時客人給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責任，重于泰山”同時對交通安全安全工作也有了有的放矢的體會。
本次事故的主要根源是操作人員安全意識管理人員差，安全確認不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質，安全思想的教育和提高。工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。如何把公共安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授自學，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就環(huán)境因素可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。
“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓，今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產以人為本”、“責難安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我流淚了！是的，是因為這些慘痛的事故，讓千萬個家庭全失了大失歡笑的權利。
社會的發(fā)展離不開社會的生產，安全是生產能力的基石，更是企業(yè)的生命線。在安全生產中，必須腳踏實地以人為先，因為人是生產力中最最積極的.因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有隨機性，任何科研工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業(yè)中往往由于人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負責任，不遵章），常常給民企造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，先前害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是民企大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切嚴重事故事故是完全可以避免的。安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛有在心中，印在腦海。
通過此次學習我在工作中一定要安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三非常大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化話務中的人身安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和雜事。安全無小事，用我認真的責任心來換取的安全管理仔細無事故，在防微杜漸中作到以下四點：
一、要深刻帶出事故教訓，認真收集整理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發(fā)生。
二、要繼續(xù)深化話務中的安全宣傳，創(chuàng)新宣導宣傳安全用氣的方式方法，突出安全管理薄弱環(huán)節(jié)，建立責任制話務安全檢查工作責任制，真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對查處隱患用戶告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進行話務溝通，及時上報，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強安全生產事故應急處置，做好相應的話務應急預案的若干報備。
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣滴落導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關要求。
二、組織工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場控管安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
安全事故教訓心得體會篇六
作為化工企業(yè)一線的生產技術人員，我們日常的技術、安全管理的重點在哪里？我認為是找因果、找對應關系。通過對生產過程中各種不正常現(xiàn)象的深度分析、研究，找出這些不正?，F(xiàn)象的正確原因，對應的列出防范措施加以規(guī)避，以防止事故的發(fā)生。
最后，我想說說深度思考的邏輯。危險化學品的生產行業(yè)是一個技術密集的產業(yè)。從業(yè)人員不僅需要深厚的理論知識，而且需要豐富的生產一線的實踐經驗。這樣我們碰到了問題的時候，才能在第一時間直擊問題的核心，找到正確的解決方法。碰到問題后，不要簡單的、想當然的去解釋它、解決它。而是通過深入的分析問題發(fā)生的原因，通過各種異?，F(xiàn)象與異常數(shù)據(jù)的分析，然后得出一個至少有90%可能性的結論，然后嘗試著去解決它。通過解決問題的結果來反向驗證我們解決問題過程中的思維是否正確、邏輯是否嚴謹。然后不斷的調整與優(yōu)化，直到問題最終得以解決。
?；髽I(yè)的生產，一線的工作，如履薄冰，風險一路隨行，隱患伴隨左右。但只要我們對裝置的整體把控在我們的手中，做到心中有數(shù)，其實一切也并不如其他行業(yè)的從業(yè)者們想象的那么可怕。既然選擇了這個行業(yè)，既然選擇了這個專業(yè)，如果我們每個人都把我們各自專業(yè)范圍內的工作做到極致，那么安全生產是肯定可以保障的。
安全事故教訓心得體會篇七
首先通過我公司內蒙宜化的老vcm操作失誤，發(fā)生的安全事故讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的`網。而從眾多的安全事故中折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷。我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
其次“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!
如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故教訓心得體會篇八
最近學習了國家電網公司近期下發(fā)的安全事故通報，通報中暴露出的問題可以說差不多，都是因為工作負責人責任心不強，作業(yè)班人員作業(yè)不負責任，粗心大意，不按規(guī)章制度、作業(yè)流程作業(yè)，忽視安規(guī)及操作程序所造成的事故。慘痛的教訓讓我意識到安全才是工作的重中自重，要不斷堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全始終放在一切工作的首位。結合自己的實際情況，我談幾點體會：
1、我明白安全生產不是口號，是我們人身安全唯一保障，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。時刻把“三不傷害”切實落實到實際工作中，努力提高自我的安全意識;安全不能只是空話，更重要的是我們要牢記于心，并提高自己的警惕性。我們直接與電打交道，這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的，習慣性違章是安全工作的敵人。
2、全規(guī)程是用事故和鮮血寫成的，是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴格遵守?！皟善比啤笔俏覀儼踩谋荆覀兗词篂榱思涌鞕z修工作效率，也絕不能違背規(guī)章制度而無票工作、搭票工作。要服從指揮、聽從調度，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。
3、電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，做到三個百分百：即有票工作百分百、填寫正確率百分百、嚴格執(zhí)行率百分百，就能有效防止違章作業(yè)。
4、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
5、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
6、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
7、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
8、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
安全事故教訓心得體會篇九
隨著現(xiàn)代生活的節(jié)奏不斷加快，個人安全問題也逐漸引起人們的關注。盡管在各種場合我們被告知要注意安全，但往往在事故發(fā)生之后才能真正領悟到安全的重要性。從我個人的經歷和親身感受中，我深刻理解到了個人安全事故的教訓，并得出了一些重要的心得體會。
首先，我深刻認識到預防勝于治療的道理。曾經有一次我在家里不小心摔倒，從而造成手臂骨折的事故。我在事故發(fā)生后，才意識到我平時作為一個成年人常常輕視了一些安全細節(jié)。比如，我們往往會忽略在地上放置物品的位置，并輕信自己可以隨意行走而不受傷害。然而，當事故發(fā)生時，我意識到這個錯誤是多么的危險和遺憾。因此，我認識到了預防勝于治療的重要性，只有從平時做起，才能杜絕個人安全事故的發(fā)生。
其次，我學會了以身作則，樹立良好的榜樣。作為一個成年人，我們肩負著教育培養(yǎng)下一代的責任。孩子們往往會通過模仿和觀察來學習，我們的行為舉止對他們的成長產生著重要的影響。因此，我們要時刻都保持良好的安全習慣，比如不亂丟垃圾、不隨地吐痰、不瞎擺弄火源等。這樣一來，不僅能夠為他們樹立一個良好的榜樣，而且能夠從小培養(yǎng)他們的安全意識和習慣，減少事故的發(fā)生。
此外，我也意識到了學習安全知識的重要性。通過學習安全知識，我們能夠了解到各種事故的發(fā)生原因和預防方法，從而提升自己的安全意識和自我保護能力。比如，學習急救知識能夠在意外發(fā)生時及時處理傷員，減少二次傷害；學習防火知識能夠增加火災發(fā)生時的應急處理能力等。只有深入學習安全知識，我們才能在事故發(fā)生時更加從容和冷靜，有效減少損失和傷害。
最重要的是，我認識到安全意識和責任意識是預防事故的關鍵。我們要時刻保持警覺，注意身邊的環(huán)境變化，并采取相應的安全措施。例如，當我們駕車時，不能抱著僥幸心理，要合理行駛，遵守交通規(guī)則；當我們在戶外活動時，要提前做好準備工作，保持警惕。同時，我們也要承擔起自己的責任，不輕易將自己作為“受害者”，要主動參與到安全事故的預防和處理中來，幫助他人避免類似的危險。
總之，個人安全事故的教訓為我們敲響了警鐘，我們應該認真學習并吸取其中的經驗教訓。通過提升自己的安全意識、培養(yǎng)良好的安全習慣、學習安全知識以及承擔責任，我們能夠有效防范個人安全事故的發(fā)生，保障自身和他人的生命和財產安全。只有細心、謹慎、負責的態(tài)度，我們才能遠離事故的傷害。讓我們都銘記這些教訓，維護自己和他人的安全與健康。
安全事故教訓心得體會篇十
高速公路是現(xiàn)代社會車輛通行的主要干道，方便了人們的出行，但與此同時，也帶來了高速公路交通事故的增加。作為駕駛者，我們應該時刻保持高度的警惕，學習高速安全事故的教訓，從中吸取經驗，做到有效預防，確保自己和他人的生命安全。
我們常常聽到高速公路上發(fā)生的各種交通事故，每次看到這樣的新聞，我們都會感到非常震驚。這些事故無一例外地造成了人員傷亡和財產損失，給社會帶來了巨大的壓力。而且，這些事故所帶來的痛苦和傷害是可以避免的，只需要我們遵守交通法規(guī)和注意安全駕駛，就能夠降低事故發(fā)生的概率。
想要避免高速公路上的事故，首先我們需要了解事故的主要原因。根據(jù)實際情況分析，高速安全事故主要由以下幾個原因造成。第一，超速駕駛。部分駕駛者在高速公路上超車超速，不僅違反了交通法規(guī)，也增加了發(fā)生事故的隱患。第二，疲勞駕駛。一些駕駛者為了趕時間，長時間連續(xù)駕駛，導致精神和體力疲憊，從而降低了駕駛能力。第三，不遵守交通規(guī)則。有的駕駛者經常闖紅燈、變道超車、占據(jù)應急車道等，這樣的駕駛行為不僅違法，也很容易引發(fā)事故。
了解了事故的主要原因，我們可以從中得到一些教訓。首先，遵守交通規(guī)則至關重要。紅燈停、綠燈行，不闖黃燈，是我們每個駕駛者都應該時刻謹記的。其次，保持良好的駕駛習慣。在高速公路上不超速、不疲勞駕駛、不占據(jù)應急車道等都是我們應該養(yǎng)成的良好習慣。此外，保持車輛良好狀態(tài)也很重要，定期維護和保養(yǎng)車輛，確保車輛在高速行駛過程中沒有故障，避免因車輛故障而引發(fā)事故。
為了有效預防高速安全事故的發(fā)生，首先我們要提高自己的交通安全意識，時刻保持警惕，嚴格遵守交通規(guī)則。其次，需要加強安全駕駛培訓。不管是有駕駛證的老司機還是新手，都應該定期參加安全駕駛培訓，學習最新的安全駕駛知識和技巧。此外，科學合理地規(guī)劃駕駛路線和時間，不要慌亂駕駛，減少因時間緊迫而帶來的緊張情緒，確保安全駕駛。最后，保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查和維護，確保車輛沒有任何故障。
總結：通過了解高速安全事故的危害和原因，我們應該深刻認識到安全駕駛的重要性。只有充分了解事故教訓，才能在高速公路上行車更加安全，并且避免不必要的傷害和損失。通過合理的駕駛習慣和科學的交通安全意識，我們可以共同努力，減少高速安全事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
安全事故教訓心得體會篇十一
在市文廣新局組織召開的直屬單位安全生產例會上，學習了南通市安全生產員會辦公室編發(fā)的《南通市典型生產安全事故警示錄》和相關安居消防知識講座，我們的內心久久不能平靜，一個個鮮活的生命沒了，一個個幸福的家庭毀了，探究事故原因，無非是對安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹意、不負責任，沒有安全意識，只圖省事，存有僥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財產帶來巨的損失，給遇難者家屬帶去無法抹去的傷害。
同時慘重的安全事故教訓，也使我們更進一步認識到做好安全生產工作的重要性和神圣性。
通過學習和培訓，有如下幾點體會：
讓廣職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產工作有效開展。
在日常工作中，要經常組織職工利用業(yè)余時間觀看和學習消防的安全常識、滅火器的使用、地震火災等自救逃生等一系列的安全生產的理論知識和安全生產的相關視頻資料，使職工的安全生產意識得到進一步提高。
安全生產預防工作一定要經?；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時整改。
通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除收費站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
在日常工作中不斷對應急預案等制度進行完善，同時也進一步加強應急演練的力度。
針對《生產安全事故警示錄》中真實的安全生產事故典型事例開展相應的應急演練活動心得體會。
同時，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進一步豐富和完善各項應急預案。
從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過學習《生產安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當做自己的事故對待，舉一三、引以為戒；要把歷史上的事故當做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長鳴；要把小事故當做事故對待，深入剖析、嚴厲處理；要把隱患當做事故對待，有備無患、防患未然。
總之，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好安全生產工作。
安全就是命，我們要將安全生產文化理念滲透于每一名員工，形成家的廣泛認同，做到全員共知共享。
我們要把別的單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產管理工作，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全生產工作的高效發(fā)展。
安全事故教訓心得體會篇十二
安全就是生命20xx年12月8日下午14：10，我廠領導組織全廠員工在王徐莊油田的一口采油井的生產現(xiàn)場召開了一次沉痛的現(xiàn)場辦公會。會議的內容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。然而，就在12月8日早上8：30，當我接到一位同事的電話，傳來的消息確是：我身邊的一位熟悉的同事因為忽視了安全的提醒而草草地結束了自己僅僅在這世間經歷了25年的年輕生命，這樣的噩耗讓我的心好象突然一下子被一塊巨石砸下似的揪心的疼痛。站在那個結束他生命的現(xiàn)場，看到那臺平日里為我們謀來利益、今天卻結束他寶貴生命、上面還被他的鮮血染紅的很舊了的抽油機，我內心的悲痛無法用言語來形容，一時間我無法接受這個現(xiàn)實，就在前天，這個年輕的小伙子還是一臉笑容地沖著我喊“張姐”，而今，我卻再也無法看到這樣的笑臉。
回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致今天的悲劇呢？他為什么會站在曲柄底下？曲柄為什么會下來？剎車為什么會突然失靈？剎車失靈，后沉的抽油機的曲柄又怎能停在上死點？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，就算弄明白了又能怎樣，這個年輕的生命已經無法挽回。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
這起事故給了我太多的思考，我都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我都還沒來得及學會如何去面對那生離死別，一切都那么急促，他的生命就永遠的離開了世間。可是，我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在抽油機底下，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經驗……這些假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名采油工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名年輕的基層管理者，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
安全事故教訓心得體會篇十三
20xx年3月24日11時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間發(fā)生一起機械傷害事故，造成一人死亡，直接經濟損失90萬元。
事故發(fā)生后，唐山新寶泰鋼鐵有限公司未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實。豐潤區(qū)政府高度重視，要求依法依規(guī)調查，嚴肅處理事故單位及相關責任人員，深刻剖析事故原因，制定有針對性的整改措施，切實用事故教訓推動安全生產工作。
依據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規(guī)，6月13日，豐潤區(qū)政府成立了由區(qū)安監(jiān)局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)公安分局和區(qū)總工會等有關單位人員參加的唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害瞞報事故調查組，同時邀請區(qū)檢察院派員參加，對事故展開全面調查。
事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗、技術分析、調查取證、詢問有關人員，查明了事故發(fā)生的經過、原因及瞞報過程，認定了事故性質，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關情況報告如下：
唐山新寶泰鋼鐵有限公司位于唐山市豐潤區(qū)七樹莊鎮(zhèn)沙河鋪村，工商注冊號130221000022418，注冊資金壹拾億元。該公司現(xiàn)有員工3800人，設置了安全管理機構，配備了專職安全管理人員14名。固定資產307126.54萬元，20xx年利稅5908.29萬元。主要產品為優(yōu)質熱軋帶鋼，年產量300萬噸。主要擁有20000nm3/h制氧機一套，12000nm3/h制氧機兩套，210m2燒結機一臺，92m2步進式燒結機兩臺，10m2豎爐兩座，450m3高爐兩座，630m3高爐一座，1080m3高爐一座，60噸轉爐三座，五機五流方坯連鑄機兩套，四機四流矩形連鑄機一套，650mm熱軋帶鋼生產線一條，750mm熱軋帶鋼生產線一條，25mw煤氣發(fā)電機組一套，50mw煤氣發(fā)電機組一套等設備。
20xx年3月24日7時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長谷守偉組織天車組人員召開班前會，強調了安全注意事項，會后天車工到各自崗位開始接班。10時50分，正在煉鋼廠連鑄車間出坯跨駕駛15#天車吊運鋼坯的天車工張力發(fā)現(xiàn)15#天車的小車移動速度慢，立即打電話報告給谷守偉，谷守偉說一會兒安排電工檢查一下，張力駕駛的15#天車繼續(xù)工作。11時15分，煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車的天車工張寶艷駕駛天車由北向南行駛時，發(fā)現(xiàn)煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位的天車工王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處招手喊她，與此同時也發(fā)現(xiàn)同軌道的15#天車正吊運鋼坯由北向南行駛，張寶艷為了給15#天車讓開通道，就將16#天車行駛到車間南端，準備等15#天車卸完鋼坯向北行駛離開后，再駕駛16#天車到天車蹬車平臺入口處接王秀金。11時20分，張寶艷將16#天車停在車間南端后望向王秀金，看見王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處，身體越線，被由北向南行駛的15#天車西側端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側端梁與軌道護欄之間受傷。
事故發(fā)生后，張寶艷立即喊15#天車停車并告訴張力15#天車把王秀金擠傷。這時準備對15#天車的小車進行維修的電工張連興由車間南端斜梯爬上天車走臺，由南向北邊走邊打電話，偶然抬頭發(fā)現(xiàn)王秀金被15#天車西側端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側端梁與軌道護欄之間受傷。張連興立即跑至事故現(xiàn)場并打電話通知天車組組長谷守偉，到達事故現(xiàn)場后，張連興指揮15#天車向北移動，15#天車移走后，王秀金倒在天車走臺上，張連興立即抱起王秀金往下走。11時22分，谷守偉趕到，兩人一起將王秀金抬到地面。同時，谷守偉打電話報告給天車作業(yè)長劉俊靜，劉俊靜通知了公司醫(yī)務室急救車。11時26分，急救車趕到，谷守偉和劉俊靜將王秀金抬上急救車，送至豐潤區(qū)人民醫(yī)院搶救。14時，王秀金經搶救無效死亡。
事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員將事故情況逐級上報給唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理李家東，李家東立即打電話向公司總經理張貴磊報告，但張貴磊在河南老家休假，手機關機，電話沒有打通。4月10日，張貴磊回唐山后，李家東向張貴磊匯報了事故及善后處理情況，但張貴磊一直未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關部門報告事故情況。
20xx年6月10日，豐潤區(qū)安監(jiān)局接到群眾舉報，20xx年3月25日，唐山新寶泰鋼鐵有限公司發(fā)生一起生產安全事故，造成一人死亡。接到舉報后，豐潤區(qū)安監(jiān)局立即組織人員趕赴唐山新寶泰鋼鐵有限公司進行核查。經核查，該公司于20xx年3月24日11時20分發(fā)生一起機械傷害事故，造成一人死亡。事故發(fā)生后，該公司未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實。
唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工王秀金忽視安全，違反安全管理規(guī)定，未經批準擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓。
1.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全管理人員安全意識淡薄，未盡到安全管理職責，安全檢查走過場，隱患排查不力，起重機械在吊運物品過程中未安排專人進行現(xiàn)場安全管理，天車蹬車平臺入口處未設置相關的警示標志，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止作業(yè)人員的違章行為。
2.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全教育培訓不到位，未教育和督促作業(yè)人員嚴格按安全管理規(guī)定作業(yè)，導致職工安全知識缺乏，安全意識淡薄，忽視安全，違反安全管理規(guī)定，隨意離崗、串崗，擅自進入嚴禁進入的危險場所。
經調查認定，唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害事故是一起瞞報的生產安全責任事故。
1.王秀金，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工。忽視安全，違反安全管理規(guī)定，擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，導致事故發(fā)生，對此次事故的發(fā)生負有直接責任,鑒于其在此次事故中已經死亡，建議不再追究其責任。
2.張寶艷，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車天車工。 違反規(guī)定，擅自答應王秀金到天車蹬車平臺入口處接她，致使王秀金忽視安全，違反安全管理規(guī)定，擅自登上天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，對事故的發(fā)生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予1000元的經濟處罰。
3.谷守偉，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長，負責天車組的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發(fā)生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予2500元的經濟處罰。
4.劉俊靜，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車作業(yè)長，負責煉鋼廠天車作業(yè)的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發(fā)生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予5000元的經濟處罰。
5.米寶軍，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠安全員，負責煉鋼廠安全管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，隱患排查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發(fā)生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予3000元的經濟處罰。
6.路文剛，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠廠長，負責煉鋼廠全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發(fā)生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予10000元的經濟處罰。
7.董桂兵，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全處處長，負責該公司安全生產管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查煉鋼廠連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發(fā)生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予5000元的經濟處罰。
8.李家東，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理，負責公司的安全生產工作。未盡到安全管理職責，未及時督促、檢查煉鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對此次事故的發(fā)生負有主要領導責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定給予10000元的經濟處罰。
對公司其他相關責任人員，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規(guī)定進行處理，并報豐潤區(qū)安全生產監(jiān)督管理局備案。
9.張貴磊，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司總經理，負責該公司全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未及時督促檢查煉鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，事故發(fā)生后，未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實，對此次事故的發(fā)生負有重要領導責任，對事故瞞報負有責任，建議責令其寫出深刻的書面檢查，報豐潤區(qū)安全生產監(jiān)督管理局備案，依據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十八條第(一)項的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產監(jiān)督管理局給予張貴磊上一年年收入30%即3.6萬元整罰款的行政處罰，依據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例罰款處罰暫行規(guī)定》第十三條第(二)項的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產監(jiān)督管理局給予張貴磊上一年年收入100%即12萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款15.6萬元整。
唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全教育培訓不到位，事故發(fā)生后，未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實，對事故發(fā)生負有責任，對事故瞞報負有責任。依據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例罰款處罰暫行規(guī)定》第十四條第二款的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產監(jiān)督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司20萬元整罰款的行政處罰,依據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例罰款處罰暫行規(guī)定》第十二條第一款的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產監(jiān)督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司200萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款220萬元整。
(一)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要認真汲取事故教訓，立即在全公司范圍內開展安全生產大檢查，全面排查和及時消除各類事故隱患，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。
(二)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強安全管理，提高安全管理水平，進一步深化隱患排查治理，認真完善和落實安全生產責任制、各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。
(三)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強對從業(yè)人員的安全教育培訓，特別是加強對重點崗位和特種作業(yè)人員的教育培訓，教育從業(yè)人員自覺嚴格遵守各項安全操作規(guī)程，從本質上提升從業(yè)人員的安全意識，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
安全事故教訓心得體會篇十四
學習了解了這兩次xxx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經濟損失，它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災難。這血的教訓，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外，更應當吸取事故的深刻教訓。安全，關系到我們每個人、每個家庭，不應當被遺忘，不應當當兒戲，更不應當麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認為事故離我們很遠不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責，此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負擔，讓多少個家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識，增強職責心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認為：
加強組織領導，成立安全隱患排查工作領導小組，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產職責制，而落實安全生產職責制是做好安全生產工作的核心和靈魂，要把安全職責制落到實處，還需要建立安全職責考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結底為沒有制定實質性的對策或考核辦法，僅有制定相應的對策或考核辦法，才能更好的推進安全考評體系工作，真正落實好安全職責制工作。
說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程，需要每個員工進取的參與進來，一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時時刻刻、事事處處抓好安全，嚴格遵章守紀，打造人人學安全，事事學安全，構成“要我安全”轉變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩?，使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應用才會安全，什么樣的設備應當怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
要消除隱患，就要結合公司的實際生產特點，制定詳細的檢查表，安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即正，防范于未然，才是安全的初衷。
要考安全管展工作的準則，安全管方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復學習和培訓?？紭I(yè)務技能是否適應崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點，考思想認識是否到達安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個字眼，然而正是這樣一個老生常談的話題，因為一時疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾！當你少出一點力，心存僥幸、違章蠻干時，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時刻緊繃！讓安全陪伴一生。
安全事故教訓心得體會篇十五
青島經濟技術開發(fā)區(qū)中石化輸油管道破裂，造成原油泄漏，在搶修作業(yè)過程中發(fā)生了爆燃，造成了60多人死亡，160多人受傷的重大安全事故。60多個生命瞬間就消失，不僅僅有我們的石油員工，還有很多無辜的百姓。事故再次引起了我們的反思，作為油田工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！
事故發(fā)生后，從中央到地方各級領導都高度重視，同時也下發(fā)了事故宣傳教育材料，并組織全體員工進行學習教育。每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規(guī)程，做好安全防護，一旦發(fā)生事故，首先受到傷害的必然是我們自己，而且還會傷害別人。這次事故就給我們上了活生生的一課。
學習的同時，我總結教訓，認真學習事故防范措施，結合自己工作范圍的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還存在哪些方面的隱患，有沒有違章行為、冒險蠻干或是僥幸心理，更進一步認識到安全的重要性。如果平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給企業(yè)造成巨大的損失，更給當事人和他們的家庭造成一生的遺憾。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，血的教訓就會逐漸淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后。安全教育不是一勞永逸，必須不斷的經常進行。要讓每個人都要重視安全、知道如何安全。日常的生產技術、生產狀況都是不斷發(fā)展前進的，不斷會出一些新的安全技術、新的安全知識，這些都是需要我們不斷學習掌握的。而且以前的一些安全知識、技能，如果不經常培訓使用，就會慢慢的忘記，安全意識也會逐漸變淡。石油企業(yè)事故頻發(fā)，很多都是在不斷重復以前的錯誤。因此要不斷的進行安全教育培訓，時刻提醒要繃緊安全這根弦，把安全當成一種習慣，這樣才能真正做到預防為主。只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。
安全是一項長期而艱巨的工作，我們不僅要對自己的生命安全負責，同樣也要對他人的生命安全負責，更要對我們的家人負責。事故發(fā)生后，不僅僅是學習教育，更要總結教訓，避免同樣的錯誤重復發(fā)生。
我們在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故？石油石化行業(yè)是高危行業(yè)，從國家到單位再到個人，都深知安全的重要性，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，但是事故的發(fā)生總是不能避免，為什么呢？我想究其根源還是人的'原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠，一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題，掩飾錯誤，在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾，隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；習慣性違章進一步發(fā)展就產生了“麻痹”思想，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生；“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？
如果日常安全防護可靠、如果日常監(jiān)管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業(yè)……“11.22”事故怎么可能發(fā)生？這就是思想麻痹，重視不夠，放松了安全意識，導致事故發(fā)生。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因，從設計、施工到監(jiān)督，那一個環(huán)節(jié)不到位都有可能導致事故的發(fā)生，因此我們要堅決杜絕工作中各種不負責任的行為，對自己，對同事，對領導，對公司的我們必須承擔起責任。試想，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故教訓心得體會篇十六
3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實領會了安全的重要性。前幾天我上網時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1。6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
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