心得體會(huì)是我們?cè)诮?jīng)歷一些事情后所得到的一種感悟和領(lǐng)悟。記錄心得體會(huì)對(duì)于我們的成長(zhǎng)和發(fā)展具有重要的意義。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇一
公交是生活中常見的交通工具，每天都有成千上萬(wàn)的乘客選擇乘坐公交車。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的乘坐公交車，我深深體會(huì)到了公交帶給我們的種種感受。下面我將以五段式的方式，談?wù)勎业墓惑w會(huì)心得。
第一段：公交帶來(lái)的便利
公交車的普及給城市生活帶來(lái)了便利，人們不再需要購(gòu)買私家車，只需乘坐公交車就能到達(dá)目的地。公交車能夠充分利用道路資源，減少車輛擁堵，節(jié)約能源。同時(shí)，公交車還能提供防曬、防雨的作用，使我們無(wú)論是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天都能享受到舒適宜人的環(huán)境。因此，乘坐公交車給我們帶來(lái)了巨大的便利和舒適。
第二段：公交中的人文關(guān)懷
乘坐公交車，我們也能感受到來(lái)自公交車駕駛員和其他乘客的人文關(guān)懷。每當(dāng)我看到一位老人、殘疾人或者孕婦上車時(shí)，我總能目睹到駕駛員和其他乘客的主動(dòng)讓座。有一次，一位殘疾人上車后，其他乘客紛紛伸出援助之手，幫助他找到座位。這些行為讓我深受感動(dòng)，也讓我看到了人與人之間的善良和關(guān)愛。
第三段：公交帶來(lái)的啟發(fā)與交流
乘坐公交車，我們與來(lái)自不同背景、不同職業(yè)的人們接觸的機(jī)會(huì)也增多了。在長(zhǎng)時(shí)間的等車和車程中，我們可以與其他乘客交流，分享彼此的故事和經(jīng)驗(yàn)。我曾經(jīng)與一位乘坐公交車的老奶奶聊天，她開朗樂(lè)觀的性格給予了我很大的啟發(fā)，讓我更加珍惜生活，積極向上。與陌生人交流，我也學(xué)到了很多知識(shí)和見識(shí)，這些交流不僅豐富了我的生活，也拓寬了我的視野。
第四段：公交帶來(lái)的思考
乘坐公交車，我常常沉浸在自己的思考中?？粗巴獾慕志按掖伊鬓D(zhuǎn)，我會(huì)反思自己的過(guò)去和未來(lái)，審視自己的人生。公交車給了我一個(gè)獨(dú)處思考的空間，讓我更加深入思考自己的生活和追求。這些思考讓我不斷成長(zhǎng)，讓我更加明確自己的目標(biāo)和方向。
第五段：公交帶來(lái)的節(jié)約與環(huán)保
公交車不僅給人們帶來(lái)了便利，更提供了一種節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的方式。相比私家車，公交車的能源消耗更低，減少了尾氣排放，有效改善了城市空氣質(zhì)量。乘坐公交車還能減少道路擁堵，減少能源消耗。所以，乘坐公交車是一種對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的態(tài)度和行為。
在公交車上，我感受到了便利、人文關(guān)懷、啟發(fā)、思考和節(jié)約環(huán)保等方面的體驗(yàn)。這些體驗(yàn)讓我更加珍惜公交帶給我們的方便和舒適，也讓我更加明白公交車背后隱藏的對(duì)社會(huì)和環(huán)境的積極貢獻(xiàn)。通過(guò)乘坐公交車的體會(huì)與心得，我更加支持和推崇乘坐公交車的生活方式，并會(huì)一直堅(jiān)持下去。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇二
記得我國(guó)清末廣東有一個(gè)總督，看到英國(guó)軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國(guó)的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個(gè)星期不吃不喝不動(dòng)，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因?yàn)樗臒o(wú)知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問(wèn)題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問(wèn)題這個(gè)表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
從這次調(diào)查活動(dòng)中，我學(xué)到了看問(wèn)題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇三
公交實(shí)心是指在公共交通領(lǐng)域中，為了提高服務(wù)質(zhì)量和保護(hù)乘客利益而推出的一項(xiàng)制度。它要求公交車公司要做到車輛安全可靠，駕駛員素質(zhì)高，服務(wù)態(tài)度好，以及保障乘客的基本權(quán)益，從而深度挖掘公交的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公共交通的高效、快速與安全。在這篇文章中，將從我個(gè)人的實(shí)際乘坐公交實(shí)心的體驗(yàn)出發(fā)，分享我的得體會(huì)，以期能夠引起更多人對(duì)公交實(shí)心的認(rèn)識(shí)和關(guān)注。
第一段：公交實(shí)心的特征
公交實(shí)心，作為公交公司實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化管理，提升服務(wù)質(zhì)量和保障乘客利益的先行者，在城市公共交通領(lǐng)域中占據(jù)著非常重要的地位。它主要通過(guò)要求公交車輛要具備相關(guān)的防火、防撞、SCP等裝置，并經(jīng)過(guò)多項(xiàng)檢測(cè)和檢驗(yàn)，以確保車輛的安全可靠性；要求駕駛員具備駕駛技能及道德素質(zhì)，嚴(yán)于自律，做到安全守則周周過(guò)等，以確保駕駛員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；要求服務(wù)詳細(xì)規(guī)范，例如對(duì)于服務(wù)的時(shí)間、在線細(xì)節(jié)等要求做到科學(xué)規(guī)范與全面信息化，讓乘客能在乘車過(guò)程中體驗(yàn)到便捷、高效和安全。
第二段：公交實(shí)心的嘗試
在我所居住的城市，公交實(shí)心的推廣較早，并得到了許多市民的認(rèn)可。在使用公交實(shí)心之前，我并沒(méi)有很強(qiáng)的期望值，但直到體驗(yàn)后，才發(fā)現(xiàn)實(shí)在是讓我感到驚喜的。無(wú)論是車輛乘坐的安全性還是駕駛員服務(wù)質(zhì)量，都得到了很好的體現(xiàn)。在這里，特別是提一下駕駛員的素質(zhì)。不論是發(fā)車前的開車檢查，還是車輛換班時(shí)的交給下一個(gè)駕駛員的工作總結(jié)，都很詳實(shí)且科學(xué)，充分保證了換班之后的乘客安全出行。
第三段：公交實(shí)心的收獲
乘坐公交實(shí)心之后，我漸漸認(rèn)識(shí)到整個(gè)城市公交環(huán)境的優(yōu)越性，同時(shí)，也明白了公交實(shí)心所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。一方面，它提高了人們對(duì)公共交通的安全性與信任度，促進(jìn)了公共交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；另一方面，它推動(dòng)了公交服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范了公交市場(chǎng)，建立了市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，有力促進(jìn)了公共交通品牌的提升，吸引并留住了更多的乘客。
第四段：公交實(shí)心的挑戰(zhàn)
雖然公交實(shí)心在公交領(lǐng)域中起到了積極的推動(dòng)作用，但要想取得長(zhǎng)足發(fā)展，還需面臨一些挑戰(zhàn)。例如，公交車公司要做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和乘客安全；駕駛員的培訓(xùn)和管理也需要繼續(xù)加強(qiáng)，確保其技能和道德水平，為乘客提供更高效、高質(zhì)量的服務(wù)；同時(shí)，對(duì)于公共交通的市場(chǎng)化問(wèn)題，也需要進(jìn)行深入探討，加強(qiáng)宣傳推廣，讓公眾進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到公交實(shí)心的重要性和必要性，進(jìn)一步推動(dòng)公共交通事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
第五段：總結(jié)與建議
從我的個(gè)人經(jīng)歷來(lái)看，公交實(shí)心確實(shí)是提高公共交通服務(wù)水平、保障乘客利益的重要措施之一。它被廣為推廣，也成功地實(shí)現(xiàn)了許多預(yù)期的效果。然而，整個(gè)行業(yè)仍面臨著一些本質(zhì)性的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，需要我們共同來(lái)探討解決。因此，我建議在以后的推廣過(guò)程中，加強(qiáng)管理、提高服務(wù)品質(zhì)，兼顧乘客和企業(yè)的利益，讓公交實(shí)心成為城市公共交通服務(wù)的代表，帶領(lǐng)公共交通事業(yè)走向更加輝煌的未來(lái)。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇四
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過(guò)工作還是沒(méi)有穩(wěn)定下來(lái)，很多的現(xiàn)實(shí)情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個(gè)工作，就是沒(méi)有穩(wěn)定下來(lái)。不過(guò)最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺(jué)得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來(lái)了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺(jué)得我應(yīng)該可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼來(lái)到中厚板已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)方面都有了解，對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來(lái)到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對(duì)學(xué)校的戀戀不舍，對(duì)自己未來(lái)的夢(mèng)想和滿腔的熱血來(lái)到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進(jìn)了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺(jué)自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識(shí)，我們都心情非常的激動(dòng)，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來(lái)自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運(yùn)行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺(jué)不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說(shuō)要給我們分派工作，就是實(shí)習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說(shuō)不知道什么時(shí)間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語(yǔ)氣很著急，我們就去開會(huì)了。
首先，對(duì)我們實(shí)行了安全培訓(xùn)，我們公司實(shí)行的是三級(jí)安全教育，就是公司先進(jìn)行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進(jìn)行安全考試，通過(guò)了才派到各個(gè)部門，進(jìn)行二級(jí)安全教育。各部門在進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試通過(guò)了派到車間，車間進(jìn)行三級(jí)教育，通過(guò)了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機(jī)制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險(xiǎn)什么不危險(xiǎn)自己心中都有了底，工作時(shí)也不會(huì)犯安全的錯(cuò)誤。無(wú)論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動(dòng)保護(hù)用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實(shí)習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過(guò)鋼鐵廠，可也沒(méi)聽說(shuō)有這個(gè)工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個(gè)好的印象，也給自己一個(gè)好的開始。
實(shí)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，公司為我們新來(lái)的100多名大學(xué)生開了個(gè)迎新晚會(huì)，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們非常的重視，特意抽出時(shí)間為我們舉辦晚會(huì)，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺(tái)，該是我們展示自己的時(shí)候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識(shí)，給中厚板注入新的活力，使公司上一個(gè)新的臺(tái)階，這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會(huì)，以解決職工的個(gè)人問(wèn)題，這樣的公司誰(shuí)不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來(lái)。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來(lái)到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，運(yùn)轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實(shí)習(xí)，帶我的師傅是一個(gè)年紀(jì)和我差不多的人，他對(duì)我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個(gè)設(shè)備的用處，還有注意事項(xiàng)，出現(xiàn)問(wèn)題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識(shí)，誰(shuí)說(shuō)他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對(duì)的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會(huì)，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個(gè)部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會(huì)越來(lái)越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問(wèn)他，礦槽主要是為高爐運(yùn)料，這里有兩個(gè)礦石料倉(cāng)，四個(gè)燒結(jié)料倉(cāng)，還有六個(gè)雜礦料倉(cāng)，五個(gè)焦炭料倉(cāng)，還有對(duì)應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運(yùn)礦皮帶，一條運(yùn)焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時(shí)候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系了起來(lái)，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來(lái)了，如果不是在這實(shí)習(xí)，估計(jì)我不會(huì)想起來(lái)。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點(diǎn)，共同努力度過(guò)金融危機(jī)這個(gè)難關(guān)。
實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，使我對(duì)公司有了新的認(rèn)識(shí)，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運(yùn)輸，減少運(yùn)礦石和板坯的成本運(yùn)輸費(fèi)用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運(yùn)輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動(dòng)積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會(huì)給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實(shí)習(xí)期過(guò)去以后，我估計(jì)我就會(huì)在這里留下來(lái)了，成為一名正式的員工了。我覺(jué)得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會(huì)一直堅(jiān)持下去的，我相信我能夠做好，我覺(jué)得我會(huì)在公司中工作的長(zhǎng)遠(yuǎn)下去的，我相信我在公司的明天一定會(huì)更好!
公交體會(huì)心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，越來(lái)越多的城市開始實(shí)行公交實(shí)心化，即通過(guò)優(yōu)化路線、增加班次、提升服務(wù)質(zhì)量等措施，使得公交更加快捷高效，方便市民出行。公交實(shí)心化的意義在于，可以緩解城市交通擁堵，提高出行效率，減少私家車使用量，降低空氣污染，同時(shí)也能為市民帶來(lái)更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
第二段：公交實(shí)心化對(duì)出行效率的提升
公交實(shí)心化的最大優(yōu)勢(shì)在于提高了出行效率。在實(shí)心化之前，許多公交線路班次較少，運(yùn)營(yíng)時(shí)間短，無(wú)法滿足市民的出行需求。但實(shí)心化之后，例如在繁忙的交通時(shí)段增加班次、優(yōu)化路線等，公交的出行時(shí)間和效率都得到了很大的提升。因此，許多市民在選擇出行方式時(shí)更愿意選擇公交，這也進(jìn)一步緩解了城市擁堵的問(wèn)題。
第三段：公交實(shí)心化對(duì)環(huán)境保護(hù)的促進(jìn)
公交實(shí)心化不僅可以提高出行效率，而且對(duì)環(huán)境保護(hù)也有積極的促進(jìn)作用。在交通中，排放的尾氣會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，而隨著公交實(shí)心化的推進(jìn)，市民選擇乘坐公交的比例明顯增加，這意味著私家車的使用量也減少了很多，對(duì)減少城市的空氣污染非常有幫助。
第四段：公交實(shí)心化對(duì)市民出行體驗(yàn)的改善
作為一項(xiàng)為市民服務(wù)的公共服務(wù)，在提高出行效率和環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，公交實(shí)心化還能夠進(jìn)一步提高市民的出行體驗(yàn)。對(duì)于出行時(shí)間固定的市民來(lái)說(shuō)，班次密集、及時(shí)的公交服務(wù)可以讓他們更加方便、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地，因此在工作和生活方面更加自如。此外，通過(guò)增加公交車輛數(shù)量、完善公交服務(wù)設(shè)施等方式，如候車亭、公交卡等，也能夠提高市民的使用體驗(yàn)。
第五段：總結(jié)
通過(guò)上述內(nèi)容，我們可以看出，公交實(shí)心化不僅可以提高城市的交通效率，同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)和市民出行體驗(yàn)也產(chǎn)生重要影響。在今后的城市交通規(guī)劃和管理中，我們還需要繼續(xù)推進(jìn)公交實(shí)心化，并注重提高出行體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量，為市民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇六
科學(xué)發(fā)展觀，是黨和國(guó)家第四代領(lǐng)導(dǎo)集體，在新的歷史條件和時(shí)代背景下，根據(jù)中國(guó)具體實(shí)際國(guó)情，提出的“實(shí)現(xiàn)什么樣的發(fā)展”和“怎樣實(shí)現(xiàn)發(fā)展”的觀念。它是對(duì)人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律的正確總結(jié)，不僅對(duì)上層建筑的發(fā)展模式，具有目標(biāo)性的指導(dǎo)作用，同樣對(duì)于我們這樣一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是至關(guān)重要的。理論是實(shí)踐的方向標(biāo)，同國(guó)家一樣，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，也必然需要一個(gè)正確的理論指導(dǎo)。科學(xué)發(fā)展觀。所蘊(yùn)含的辯證思維法，是對(duì)事物運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的精準(zhǔn)抽象概括，它所涵蓋的發(fā)展思想，對(duì)于我公交公司的'發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑猶如航進(jìn)中的燈塔，因此，我分公司對(duì)此予以高度的重。長(zhǎng)期以來(lái)，一直致力于科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)和理解，并且在具體的實(shí)踐過(guò)程中，逐漸加以運(yùn)用，在公司的發(fā)展過(guò)程發(fā)展中收到了顯著的效果。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇七
在我們?nèi)粘５某鲂兄校卉噹缀跏遣豢苫蛉钡慕煌üぞ咧?。但是，與其它交通工具不同的是，公交車不同只是表面上的車身油漆顏色和車號(hào)，內(nèi)部的硬件設(shè)備也有很大的差別。在這些不同的公交車上乘坐，可以獲得不同的體驗(yàn)，我在日常的出行和旅行中也深受其益。從我的體驗(yàn)和感受中，我獲得了一些關(guān)于公交硬件的心得和體會(huì)。
第一段：公交車的舒適度與安全感
無(wú)論坐過(guò)什么樣式的公交車，首先感受到的一定是舒適度和安全感。在小公交車上，車輛較為輕便迅速，大多數(shù)時(shí)候都能夠沿著小路離開人流密集區(qū)，加上駕駛員嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，給我們帶來(lái)了更加舒適的體驗(yàn)。而在城市的快速公交車上，則更注重車輛的舒適感和安全保障，例如空調(diào)、座椅、應(yīng)急設(shè)備等等。其次，遇到擁擠的公交車，可以體驗(yàn)到其運(yùn)輸效率高的優(yōu)勢(shì)，感受到時(shí)間的緊迫感和快速的動(dòng)能，一方面加快了行程時(shí)間，另一方面減少了久坐車上所產(chǎn)生的缺氧等不適感，增強(qiáng)了我們的體驗(yàn)感。
第二段：公交車的設(shè)計(jì)與功能實(shí)用性
公交車與其他交通工具不同的是，它更注重使用效率和環(huán)保程度。在新型公交車中，車內(nèi)設(shè)計(jì)空間更大，座椅采用“毛毯”材質(zhì)，柔軟舒適，讓乘客感受到輕盈自然的觸感。另外，新型公交車還配備了更多智能化設(shè)備，方便乘客的使用。例如，車內(nèi)定位服務(wù)、實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)、公交車到站通知和應(yīng)急報(bào)警等功能，使乘客更加便利和安全。同時(shí)，對(duì)于地鐵等眾多公共交通，公交車可以起到較好的補(bǔ)充作用，可彌補(bǔ)停站數(shù)量的不足和路線導(dǎo)航的不足，以及地鐵部分時(shí)間段暫停運(yùn)行的缺點(diǎn)等等，進(jìn)一步增強(qiáng)了公交車在城市交通中的功能實(shí)用性。
第三段：公交車的信息服務(wù)
隨著科技的發(fā)展，公交車的信息服務(wù)也得到了更好的改進(jìn)。在一些大城市中，公交上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交跟蹤和實(shí)時(shí)預(yù)定等一系列功能。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公交線路與站點(diǎn)的快速查詢和公交車的實(shí)時(shí)一鍵呼叫等人性化服務(wù)，大大方便出行。在一些公交車上，還有各種信息的宣傳和展示屏，讓大家了解一些城市管理的動(dòng)態(tài)和生活政策。
第四段：公交車的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性
地球資源有限而人類需求卻無(wú)限，公交車作為城市常用的公共交通工具，其環(huán)保性和節(jié)約成本是人們廣泛關(guān)注的。在大型城市中，實(shí)行公共汽車特殊車道、滿載率優(yōu)化和高效智慧調(diào)度等措施推廣，可以從根本上減少城市汽車污染物和混亂的城市交通現(xiàn)象，提高城市的體驗(yàn)性和可閱讀性。在經(jīng)濟(jì)和財(cái)政方面，公交車的用途廣泛，運(yùn)輸范圍廣泛，政府的投資率高，而且乘車費(fèi)用相對(duì)較低。因此，公交車的經(jīng)濟(jì)性非常突出，它既服務(wù)于廣大百姓，同時(shí)促進(jìn)了城市的發(fā)展。
第五段: 公交車在城市中的地位和作用
公交車在城市中擔(dān)負(fù)著不可替代的作用和使命，它是貫穿于城市道路上的一族重要交通工具，能夠連接城市各個(gè)角落，既為人們帶來(lái)城市的舒適感和安全感，也能夠以其便宜和經(jīng)濟(jì)的氣息，為城市發(fā)展帶來(lái)新的活力和方向。在城市現(xiàn)代化的進(jìn)程中，公交車一定會(huì)在未來(lái)的日子里繼續(xù)揚(yáng)帆起航，延續(xù)自己獨(dú)特的多功能性和特色。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇八
在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，遵守各項(xiàng)
規(guī)章制度
，大家不妨來(lái)看看小編推送的公交司機(jī)心得體會(huì)
，希望給大家?guī)?lái)幫助！我是一名公交司機(jī)，說(shuō)真的我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆這個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個(gè)方向盤，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來(lái)講講在冰上如何做到安全起步。起步時(shí)，應(yīng)該緩抬離合器，油門不宜過(guò)大，以防止車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼嚹?。這就需要提前把速度降下來(lái)，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結(jié)冰路面的進(jìn)站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動(dòng)距離會(huì)拉長(zhǎng)，車速必須控制住，最好控制在每小時(shí)二十公里以內(nèi)。車輛行駛過(guò)程中會(huì)有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車輛或者行人，作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢。新司機(jī)趙明說(shuō)，自己非常緊張，感覺(jué)能剎住的距離，沒(méi)有剎住，看見障礙物的時(shí)候，反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機(jī)動(dòng)車，這種情況下堅(jiān)決堵能不能抬起剎車，應(yīng)該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動(dòng)，而不是滾動(dòng)，這樣即使發(fā)生碰撞也不會(huì)是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手中，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺(jué)作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的出現(xiàn)。
一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神，通過(guò)學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。
分公司原來(lái)只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務(wù)環(huán)境、道路環(huán)境及高強(qiáng)度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務(wù)的直接承擔(dān)者，肩負(fù)著安全運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等多重工作任務(wù)，促進(jìn)著各項(xiàng)工作的正常開展，有著重要作用。
體會(huì)這句話的深刻內(nèi)涵。我都堅(jiān)持做到：出車前必須提前到達(dá)工作崗位，做好出車前的各項(xiàng)例檢工作，絕不開帶病車上線路營(yíng)運(yùn)，在長(zhǎng)期的公交運(yùn)營(yíng)中，我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習(xí)慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來(lái)，我從未發(fā)生任何大小事故。
3、在汽車保養(yǎng)方面：愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除?？茖W(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
4、在客戶服務(wù)方面：遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
5、在工會(huì)方面：按照公司中心任務(wù)積極開展工作，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，積極參與工會(huì)組織的各種豐富多彩的活動(dòng)，不斷加強(qiáng)與公司員工的學(xué)習(xí)與交流，增進(jìn)職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。
經(jīng)過(guò)一年的不斷努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
回顧一年的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、提高服務(wù)質(zhì)量上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
無(wú)論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說(shuō)是一個(gè)人生存的基本技能，但要開好車就沒(méi)那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問(wèn)題、處理問(wèn)題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價(jià)無(wú)邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。剛來(lái)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我說(shuō)：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。從此我就把車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來(lái)不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說(shuō)工作不酒湯漏水一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有那是不現(xiàn)實(shí)的，有了問(wèn)題拿什么來(lái)保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊(duì)召開的各種會(huì)議，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容，特別是對(duì)事故的案例分析我聽起來(lái)極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來(lái)自我們的日常工作之中，經(jīng)驗(yàn)來(lái)自積累。
有些時(shí)候我們總說(shuō)為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒(méi)有安全做保證其他的服務(wù)也就無(wú)從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù)。比如說(shuō)對(duì)待不同的乘客就要采用不同的方法，對(duì)待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語(yǔ)言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對(duì)讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：“請(qǐng)上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報(bào)站，謝謝！”這樣，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語(yǔ)氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”。
就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對(duì)待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說(shuō)道“這個(gè)車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說(shuō)，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺(jué)作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的防范和得到及時(shí)解決。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇九
公交車是城市居民出行的重要交通工具，每天都有大量的人搭乘公交車。然而，公交車上的禮儀問(wèn)題也時(shí)常困擾著乘客。近日，我在乘坐公交車的過(guò)程中，深刻體會(huì)到了公交禮儀的重要性。在這篇文章中，我將分享我對(duì)公交禮儀的心得體會(huì)。
首先，給其他乘客讓座是一種基本的公交禮儀。在早高峰和晚高峰時(shí)段，公交車上常常會(huì)出現(xiàn)座位緊張的情況。這時(shí)，年輕人應(yīng)主動(dòng)給老人、孕婦、殘疾人等特殊群體讓座。當(dāng)然，女士和小孩也應(yīng)該得到照顧。我記得有一次，我在公交車上看到一名年輕女士懷著大肚子站在車廂里，我二話沒(méi)說(shuō)起身讓給了她我的座位。她非常感激地向我道謝，這種小小的舉動(dòng)讓我感到很溫暖。
其次，排隊(duì)上車是乘坐公交車的基本禮儀。每天早晚高峰時(shí)段，公交車站都會(huì)擁擠不堪。因此，有序排隊(duì)是保證順利上車的前提條件。遺憾的是，仍有部分人無(wú)視社會(huì)秩序，跳隊(duì)上車。這種行為不僅會(huì)引起他人的不滿，也會(huì)導(dǎo)致?lián)頂D局面的惡化。所以，我們每個(gè)人都應(yīng)該養(yǎng)成良好的排隊(duì)習(xí)慣，等待自己的順序上車。
再次，保持良好的口頭交流禮儀也是乘坐公交車的重要一環(huán)。公交車上乘客眾多，相互之間的空間非常緊張。因此，我們應(yīng)該盡量避免高聲喧嘩、大聲嗓門和粗魯?shù)难赞o，以免影響到其他乘客的休息或工作。另外，遇到需要問(wèn)路或者求助的情況，我們可以禮貌地向駕駛員或其他乘客提問(wèn)。我記得有一次，有位乘客問(wèn)了一路身邊的人很多問(wèn)題，但他的語(yǔ)氣非?？蜌?，讓人感覺(jué)很舒服。
最后，保持車廂內(nèi)整潔衛(wèi)生也是公交禮儀的重要方面。有的乘客乘坐完公交車后，隨手將包裝袋、飲料瓶或紙張等垃圾丟在車廂內(nèi)，給后面的乘客帶來(lái)不便。我們每個(gè)人都應(yīng)該養(yǎng)成愛護(hù)環(huán)境的好習(xí)慣，把垃圾放入指定的地方，保持車廂的整潔。我曾經(jīng)看到過(guò)一個(gè)亮點(diǎn)，有位乘客主動(dòng)拿出了紙巾，幫助車廂里有需要的人收拾起掉落的垃圾，這樣的舉動(dòng)深深地觸動(dòng)了我。
總之，在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該始終以禮儀為先。給其他乘客讓座、排隊(duì)上車、保持良好的口頭交流禮儀和保持車廂內(nèi)整潔衛(wèi)生都是我們應(yīng)該遵守的基本規(guī)范。只有尊重他人、關(guān)心他人，我們才能和諧共處，共創(chuàng)美好的乘車環(huán)境。
公交禮儀不僅僅是一種形式，更是乘客彼此之間的一種默契和善意。通過(guò)以上的觀察和體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到了遵守公交禮儀的重要性，并將始終堅(jiān)守這些規(guī)范。我相信，如果每個(gè)人都能自覺(jué)遵守公交禮儀，公交車上的秩序?qū)⒏雍椭C，乘客的出行體驗(yàn)也會(huì)更加愉快。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇十
在會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)上，我學(xué)到了如何編制會(huì)計(jì)分錄，t型表，試算平衡表……學(xué)會(huì)了如何填寫憑證，如何登賬……這些都是我們必須把握的，作為一個(gè)會(huì)計(jì)師來(lái)說(shuō)是最基礎(chǔ)的東西，基礎(chǔ)永遠(yuǎn)都是最重要的。
開學(xué)第九周，是我們會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)開課的時(shí)間。這是我第一次接實(shí)訓(xùn)課，懷著新鮮和緊張的心情踏進(jìn)了實(shí)訓(xùn)課室。
第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課，老師給我們做準(zhǔn)備工作，告訴我們作為一名會(huì)計(jì)，你不僅需要細(xì)心，還需要更多的耐心。然後還給我們講了課本上的內(nèi)容，分析了書上的每一筆業(yè)務(wù)，看著書上發(fā)生的48筆業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)直是一頭霧水。后來(lái)結(jié)合著《基礎(chǔ)會(huì)計(jì)》，慢慢的了解后，還是看懂了。前面的課老師把書本的內(nèi)容給我們分析完后，后面我們就要開始編寫會(huì)計(jì)分錄了會(huì)計(jì)分錄，t型表，試算平衡表。一系列的表格自己畫完、填好后。馬上就要填寫憑證了。
結(jié)束了前面的工作，已經(jīng)是兩周后的事了。這周我們開始學(xué)習(xí)登記憑證和登賬。。往到實(shí)訓(xùn)課室時(shí)，老師給我們簡(jiǎn)單講解了如何填寫后，就是我們自己動(dòng)手的時(shí)間了。。面對(duì)著自己可桌上的做賬用品，我有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺(jué)，久久不敢下筆，深怕做一步錯(cuò)一步。后來(lái)在指導(dǎo)老師的耐心指導(dǎo)下，我開始一筆一筆地填寫。很快的又一周了，把憑證填寫完后就要進(jìn)行裝訂。
接下來(lái)就是登記賬簿了，看著老師給我們預(yù)備的各種各樣的賬簿后，我頓時(shí)傻了眼，一個(gè)是由于自己對(duì)它感到陌生，固然老師給我們講了如何填寫，但是由于位置太后，都聽不到老師說(shuō)了什么。幸好我有一班很好的同學(xué)，在她們的幫助下，我總算知道賬該如何填寫。二是看著多種多樣的賬，看著那些煩瑣的工作即將要一個(gè)人完成時(shí)，實(shí)在讓人有點(diǎn)著急。根據(jù)憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什么總賬、明細(xì)分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，真是不得不著急?？粗@么厚的一沓憑證…心都灰了。
苦的還在后面，尤其是在寫金額的時(shí)候，寫錯(cuò)一個(gè)，要改正它還得要用紅筆劃了再佩服自己。這不僅是考驗(yàn)我們的耐心，更是需要我們的細(xì)心。另外，我覺(jué)得做這些賬的時(shí)候，首先要分清哪些業(yè)務(wù)該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁(yè)就報(bào)廢。最后結(jié)賬時(shí)要一筆一筆計(jì)算每個(gè)類型的結(jié)果，一大堆數(shù)字加加減減，真是做到頭都大了!
做完這些工作后，最后就是填寫資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表了。
幾周的實(shí)訓(xùn)，我深刻的體會(huì)到作為一個(gè)會(huì)計(jì)職員所需要的一份細(xì)心，一份耐心，一份責(zé)任心。以前一直以為實(shí)訓(xùn)課應(yīng)該蠻輕松的，但是這一段時(shí)間我們實(shí)訓(xùn)下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)不能簡(jiǎn)單的說(shuō)累或煩，會(huì)計(jì)要求很高，容不得半點(diǎn)的馬虎。平時(shí)造作業(yè)的時(shí)候做錯(cuò)了還可以改正，但是做賬的時(shí)候弄錯(cuò)的話要修改就很麻煩了，一步錯(cuò)可能就會(huì)導(dǎo)致后面步步都錯(cuò)，所以會(huì)計(jì)工作中細(xì)心就顯得尤其重要。從一開始的做會(huì)計(jì)分錄，到登記憑證。
然后再到登記賬簿，再是結(jié)賬，對(duì)賬，編制報(bào)表，裝訂等一系列的工作，其中的酸甜苦辣，只有經(jīng)歷過(guò)了才真真正正了解到什么是會(huì)計(jì)，原來(lái)會(huì)計(jì)的工作本沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單，清閑。很久以前就聽過(guò)“只有經(jīng)歷過(guò)，才找到其中的滋味”通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)課，我真真切切的了解到什么是會(huì)計(jì)，讓我對(duì)會(huì)計(jì)有了最基本的熟悉。讓我體會(huì)到會(huì)計(jì)不僅僅是一份職業(yè)，更是人生價(jià)值的詮釋，由于會(huì)計(jì)是：細(xì)心+耐心+責(zé)任心。
我們?cè)?0xx年4月5號(hào)開始了本次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)，采取模擬實(shí)習(xí)的方式，使用印制好的資料作為整個(gè)會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)的材料來(lái)源。通過(guò)實(shí)習(xí)，熟悉并把握會(huì)計(jì)流程的各個(gè)步驟及其具體操縱——包括了解賬戶的內(nèi)容和基本結(jié)構(gòu)，了解借貸賬戶法的記賬規(guī)則，把握開設(shè)和登記賬戶以及編制會(huì)計(jì)分錄的操縱、原始憑證填制和審核的操縱以及根據(jù)原始憑證判填制記賬憑證的方法。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇十一
導(dǎo)言段：
公共交通即為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志之一。而現(xiàn)如今，公交硬件建設(shè)已成為城市化管理中不得不重視的一個(gè)方面。早些年，公交硬件設(shè)施的建設(shè)雖已得到了極大的發(fā)展，但在快速發(fā)展的城市中，一些硬件建設(shè)還處在落后狀態(tài)，這嚴(yán)重影響著交通的通暢與運(yùn)行質(zhì)量。因此，要實(shí)現(xiàn)城市交通體系的良性發(fā)展，公交硬件建設(shè)必須在持續(xù)補(bǔ)充和完善中，逐步提高其運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與效率。
第一段：
公交硬件是指包括在公共交通中的各類硬件設(shè)施，如車輛、站臺(tái)、站牌等物品。在實(shí)際應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，這些硬件設(shè)施能夠?yàn)槌鞘芯用駥?shí)現(xiàn)便捷安全的出行服務(wù)。基礎(chǔ)設(shè)施是城市可持續(xù)發(fā)展的重要保障，公共交通系統(tǒng)作為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是城市可持續(xù)發(fā)展的核心。公交硬件設(shè)施得到建設(shè)和使用成本的不斷增長(zhǎng)，對(duì)城市公共交通提出了更高的需求。我們也需要對(duì)公路硬件設(shè)施持續(xù)的投入和改造，優(yōu)化城市車輛和公共交通場(chǎng)所的管理和服務(wù)。
第二段：
車輛是公共交通網(wǎng)絡(luò)的核心。因此，公交車的硬件質(zhì)量對(duì)于城市交通的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量和流量有非常重要的影響。在車輛諸多配件中，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、底盤、彈簧等零部件是其安全穩(wěn)定方面的重點(diǎn)。特別是在雨天、雪天等惡劣天氣，車輛的行駛能力和穩(wěn)定性至關(guān)重要。因此，對(duì)于公交車的硬件構(gòu)成，需要考慮到在不同情況下的適應(yīng)性，并保證其穩(wěn)定性、安全性和可靠性。
第三段：
公共交通廳臺(tái)是行人乘車的交通節(jié)點(diǎn)。它是每次客運(yùn)和貨運(yùn)的載體。臺(tái)面因其塑料變形、酥狀、散發(fā)異味、顯色等問(wèn)題而影響到乘機(jī)人的心情和健康。因此，在臺(tái)面硬件質(zhì)量要求上，我們需要關(guān)注車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建筑材料，優(yōu)化廳臺(tái)的硬件材料，提高廳臺(tái)的舒適性，并考慮解決公交車站的基礎(chǔ)設(shè)施缺陷。
第四段：
公交站牌是為人們提供公交信息、等待公交工具的空間場(chǎng)所。隨著科技的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，站牌的功能也逐漸增加，如站牌上面加裝的文化標(biāo)志、環(huán)保垃圾桶等。站牌的硬件設(shè)施需要考慮到信息獲取的方便以及信息展示的效果，從而提高信息傳遞的效率和透明度。站點(diǎn)也需要在基礎(chǔ)設(shè)施、操作規(guī)范等方面得到相關(guān)完善，以配合站牌的更新。
第五段：
結(jié)語(yǔ)。在公共交通硬件設(shè)施的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該優(yōu)化硬件設(shè)施配置、逐步硬件設(shè)施改造、完善硬件設(shè)施經(jīng)營(yíng)管理等方面，從而推行可持續(xù)發(fā)展。此外，我們應(yīng)該高度重視公共交通軟件環(huán)境和信息化建設(shè)，做好交通管理、人員培訓(xùn)和日常維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)以上綜合措施的推行，公交硬件運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)水平會(huì)得到進(jìn)一步提升，城市交通管理和城市居民的利益將得到更好的保障。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇十二
公交事故是近年來(lái)頻發(fā)的一種現(xiàn)象，也是導(dǎo)致多傷多亡的一種安全隱患。如何避免這樣的事情發(fā)生，出現(xiàn)了重大的現(xiàn)實(shí)意義。作為一位乘客，我深深地感受到公交事故給我?guī)?lái)的困擾，并且從中也得到了一些啟示，下面是我對(duì)公交事故的心得體會(huì)。
一、乘車時(shí)安全第一，不能大意
在座公交車上，人們往往會(huì)放松警惕，沉浸在其中。然而，這種狀態(tài)很危險(xiǎn)，尤其是在公交車發(fā)生事故的時(shí)候。因此，首先應(yīng)該保持警惕，時(shí)刻注意車輛周圍的路況，以及車上乘客的狀況。不要隨意在車上走動(dòng)、頂窗、透過(guò)前排座位等玩弄性命的舉動(dòng)，更不要嗑瓜子和吃飯等危險(xiǎn)行為。
二、及時(shí)報(bào)告異常情況，為防范事故奠定基礎(chǔ)
乘車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)公交車出現(xiàn)異常情況，比如車速過(guò)快或過(guò)慢、路線異常、車震等，應(yīng)該及時(shí)向公交工作人員報(bào)告。及時(shí)報(bào)告異常情況，可以及早發(fā)現(xiàn)隱患，更好的防范事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于車上的乘客來(lái)說(shuō)，如果有人出現(xiàn)身體不適，應(yīng)該及時(shí)撥打120急救電話，避免拖延時(shí)間造成不必要的傷害。
三、公交安全不能僅靠司機(jī)，還需每一個(gè)乘客的參與
公交車發(fā)生事故，很多時(shí)候都是很多乘客未能保持安全意識(shí)，給事故的發(fā)生埋下了隱患。因此，每一個(gè)乘客都應(yīng)該積極參與到公交行駛中來(lái)，提高安全意識(shí)，做到文明乘車、不亂扔垃圾、不吸煙、不吵鬧等，不僅可以保證自身安全，還可以給參與交通運(yùn)輸?shù)钠渌藥?lái)一份安全和保障。
四、加強(qiáng)對(duì)公交駕駛員的培訓(xùn)和管理
公交駕駛員是公交車行駛的主體，對(duì)駕駛員的素質(zhì)和能力要求非常高，而事故的發(fā)生往往與駕駛員的操作和管理有關(guān)。因此，要加強(qiáng)對(duì)公交駕駛員的培訓(xùn)和管理。
從一些提高司機(jī)的安全意識(shí)的角度出發(fā)，比如提高他們的職業(yè)道德、教育他們遵守交通規(guī)則、引導(dǎo)他們認(rèn)識(shí)自己的責(zé)任等，從而加強(qiáng)其對(duì)安全的認(rèn)知，并提高其履行職責(zé)的意識(shí)。
五、加強(qiáng)公交車的安全設(shè)備與維護(hù)
公交車的安全設(shè)備和維護(hù)，也是防范公交事故的重要環(huán)節(jié)。安全設(shè)備的好壞直接關(guān)系到公交車的行駛安全，只有設(shè)備健全、正常工作，才能確保乘客的安全。而維護(hù)的做好與否，也是保證設(shè)備長(zhǎng)期保持良好狀態(tài)的關(guān)鍵所在。
總之，公交安全是環(huán)保、便民、安全出行的重要保障，也是人們生命財(cái)產(chǎn)安全的底線。我們應(yīng)該全員參與公交安全管理，攜手共同把公交事故降到最低。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇十三
經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，交通發(fā)達(dá)了，與外界的大門敞開著，我們經(jīng)常乘公交車進(jìn)城辦事情，你在車上能主動(dòng)給老弱病殘?jiān)凶屪粏?？你?huì)隨地吐痰亂扔垃圾嗎？整潔文明的公交車，是代表成都形象的一張流動(dòng)的名片，坐在公交車上舉止文明的你就是那張名片上最好的說(shuō)明書。而以前都是我當(dāng)乘客，這次我應(yīng)聘了公交車售票員，深深體味到一個(gè)服務(wù)者的辛苦不易。剛開始沒(méi)上班的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松。無(wú)非就是乘客上車問(wèn)他們到那然后收錢扯票。
雖然看似很簡(jiǎn)單，可是做起來(lái)卻真的很難，首先每天早上就是一個(gè)難關(guān)，公交車要求每天早上6點(diǎn)30發(fā)車，所以我每天還要在6點(diǎn)半之前就起床，這那是我當(dāng)學(xué)生時(shí)的作風(fēng)呀，但為了實(shí)習(xí)我只好調(diào)好鬧鐘，逼自己起來(lái)，剛開始幾天上班的時(shí)候總是迷迷糊糊的，而且總是記不住站牌，不是報(bào)錯(cuò)就是提前報(bào)站，后來(lái)在老師傅的提示下，漸漸熟悉再也不報(bào)錯(cuò)了。公交車是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，要求時(shí)時(shí)刻刻都有人服務(wù)，不能因?yàn)槟闳コ燥埩司蜎](méi)人服務(wù)了，所以身為公交司乘人員只能輪班吃飯，這又是一大困難，以前在學(xué)校我吃飯都很早，可是現(xiàn)在為了服務(wù)，只能把吃飯時(shí)間延后，因?yàn)槌燥埐灰?guī)律，所以許多司乘人員都有胃病。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，每天我回家都是晚?點(diǎn)以后，8點(diǎn)回家還要自己做飯洗衣，累了一天不是一般人能抗的住的，可是我還是在堅(jiān)持。在公交上還要克服的是無(wú)聊，每天公交司乘人員的話無(wú)非就是請(qǐng)問(wèn)你到那？請(qǐng)把票拿好，還有站名，所以公交司乘人員有時(shí)真的是很無(wú)聊的，現(xiàn)在我才體會(huì)到在這平凡的崗位上不是光憑一股干勁就能做好的，要做好必須勤懇，必須認(rèn)真，必須有團(tuán)隊(duì)精神，必須專注。
經(jīng)歷2個(gè)月的實(shí)習(xí)，我鍛煉了我自己，認(rèn)識(shí)到自己還有很多不足，我想在以后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)好好的吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)讓我的明天更加美好。
公交體會(huì)心得體會(huì)篇十四
隨著科技的發(fā)展，移動(dòng)支付已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧９卉浖瞧渲兄?，它為我們的出行提供了極大的便利。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我使用了一款公交軟件，并有了一些心得體會(huì)。在本文中，我將從安全性、便利性、節(jié)省時(shí)間、使用難度和用戶體驗(yàn)幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
首先，我想談?wù)劰卉浖陌踩?。在使用公交軟件時(shí)，我們需要輸入一些個(gè)人信息，比如姓名、手機(jī)號(hào)碼等。而這些信息在公交軟件的服務(wù)器上被存儲(chǔ)。因此，公交軟件的安全性是一個(gè)非常重要的因素。經(jīng)過(guò)我的使用和了解，我發(fā)現(xiàn)，公交軟件確保了我的個(gè)人信息的安全性。在注冊(cè)時(shí)，它要求我設(shè)置復(fù)雜的密碼，并提供了雙重驗(yàn)證的功能，以確保我的賬戶不會(huì)被別人冒用。此外，公交軟件在傳輸過(guò)程中使用了加密技術(shù)，保護(hù)了我的信息不被黑客攻擊。這些安全措施，讓我使用公交軟件的時(shí)候更加放心。
其次，我想談?wù)劰卉浖谋憷?。在過(guò)去，乘坐公交車需要購(gòu)買紙質(zhì)車票。但現(xiàn)在，有了公交軟件，我可以直接通過(guò)手機(jī)購(gòu)買電子車票，省去了排隊(duì)購(gòu)票的時(shí)間。不僅如此，公交軟件還提供了實(shí)時(shí)公交車輛的位置信息，讓我知道公交車是否臨近，節(jié)省了我等車的時(shí)間。更重要的是，公交軟件還支持移動(dòng)支付，讓我可以使用支付寶、微信等便捷的支付方式購(gòu)買車票。這樣，我無(wú)論是在公交車上還是在車站附近，都可以輕松地購(gòu)買車票，大大提高了出行的便捷性。
接下來(lái)，我想說(shuō)說(shuō)公交軟件節(jié)省時(shí)間的優(yōu)勢(shì)。公交軟件提供了實(shí)時(shí)公交車輛的位置信息，使我能夠提前知道公交車是否會(huì)延誤，從而合理安排時(shí)間。此外，公交軟件還推送了公交車輛的到站時(shí)間，讓我知道自己何時(shí)能夠下車。這樣，我就不必等待過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，也能避免在公交車上趕時(shí)間的尷尬。由于公交軟件的這些功能，我能夠更好地管理我的時(shí)間，使我在等車和乘車過(guò)程中更加高效。
然而，公交軟件也存在一些使用難度和用戶體驗(yàn)方面的問(wèn)題。對(duì)于一些老年人和非科技人士來(lái)說(shuō)，操作公交軟件并不容易。有些人對(duì)手機(jī)操作不熟悉，或者對(duì)公交軟件的功能不了解，導(dǎo)致不能正確地使用。此外，有時(shí)候公交軟件的地圖和車輛位置信息并不準(zhǔn)確，讓人難以取信。在使用公交軟件的過(guò)程中，這些問(wèn)題可能導(dǎo)致困惑和不便。因此，公交軟件在用戶體驗(yàn)方面還有一些需要改進(jìn)的地方。
綜上所述，公交軟件在安全性、便利性、節(jié)省時(shí)間等方面都給出行帶來(lái)了巨大的改變。它提供了安全的個(gè)人信息存儲(chǔ)和傳輸方式，為我們提供了購(gòu)買車票、查詢車輛位置等便捷的功能。同時(shí)，公交軟件還能夠節(jié)省我們的時(shí)間，提高我們的效率。然而，公交軟件在使用難度和用戶體驗(yàn)方面還有一些問(wèn)題。我相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和用戶的反饋，這些問(wèn)題將會(huì)得到解決，公交軟件會(huì)變得更加完善，為我們的出行帶來(lái)更多的便利和舒適。
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