交通秩序整治工作總結（模板17篇）

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交通秩序整治工作總結篇一

為進一步優(yōu)化我鄉(xiāng)道路交通行車秩序，提升文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設水平，給鄉(xiāng)建設提供文明、

安全

以“三個代表”重要思想為指導,以堅持科學發(fā)展觀、構建和諧社會為總體要求,以開展創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)平安暢通、優(yōu)化交通環(huán)境為主題,以改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象、提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)品位、優(yōu)化服務管理、提高服務水平為主要內容,按照政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管的要求,全面落實整治城市道路交通各項工作措施,最大限度減少交通事故,努力維護良好的'鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序。

為加強道路安全專項整治，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導為副組長，

其他

針對我鄉(xiāng)實際情況，特別是對農用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規(guī)超載、亂停亂放、行經路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，著重進行強化教育。

以本次專項整治活動為契機，加強分析研判，找準交通秩序混亂點段和時段，科學安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點路段、重點區(qū)域的交通秩序管控，對農用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規(guī)掉頭、違規(guī)超載、亂停亂放、行經路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，進行專項整治，確保轄區(qū)道路平安暢通，嚴防各類交通事故的發(fā)生。

這次專項整治行動加大交通運輸和車輛運行排查整治，強化危險路段排查治理，深化道路交通安全宣傳教育，提高交通安全意識等整治措施，完善交通安全事故預防綜合工作機制，促進道路通行車秩序明顯好轉。

交通秩序整治工作總結篇二

為實現落實公司xxxxxx的總目標，深入貫徹公司xxx年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于xxx年x月xx日下發(fā)了xxxxx，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自x月x日起至x月x日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理xxxx通過xxxx會、xxxx分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導xxxx及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協(xié)調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統(tǒng)一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統(tǒng)一，發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統(tǒng)媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發(fā)揮互聯(lián)網、手機短信、微信等新興媒體優(yōu)勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發(fā)送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發(fā)表感想，并形成觀后感50余篇。

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度?；顒悠陂g，省分公司重新修訂完善了下發(fā)了《關于下發(fā)xxxxxxx工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節(jié)進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規(guī)定，規(guī)范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規(guī)范的問題，形成了全省統(tǒng)一的車輛管理臺賬。

三是強化監(jiān)督檢查執(zhí)行落地。健全了對全省車輛管理人員的gps監(jiān)控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規(guī)定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的'帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到xx個州市的xx個區(qū)縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省---個區(qū)縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制。

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少。

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大gps監(jiān)控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監(jiān)控力度，活動期間，各單位均按要求上報了gps監(jiān)控表，共計完成7659車次的監(jiān)控，各單位監(jiān)管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，gps監(jiān)控發(fā)現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制。

加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規(guī)定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少。

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過gps監(jiān)控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發(fā)現了車輛隱患40余件，對裝載發(fā)電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養(yǎng)；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

交通秩序整治工作總結篇三

進入四月份，按照支隊黨委的布署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區(qū)摩托車違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速采取措施，積極動員，統(tǒng)一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續(xù)，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施如下：

一、提前籌劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車專項整治取得實效。大隊早準備、早介入、率先動員、統(tǒng)一認識，及時召開了全體干警大會。成立了以大隊長為組長，其他主要領導為副組長，部門、科室負責人為成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區(qū)地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員為躲避檢查，而采取調頭逃逸或沖卡等行為的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，為了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的`動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最后經研究決定采取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。

二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區(qū)二輪摩托車違章的特點，分析成因，抓住重點，對癥下藥。首先是對轄區(qū)二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。采取第一次打招呼，集中辦學習班，并對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對于屢教不改者，堅決給予吊扣執(zhí)照的三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大制成展板在轄區(qū)主要路口和小區(qū)門口進行展示，從源頭加以預防，用事實說話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使群眾意識到乘座摩的危害性，和不遵守交通法規(guī)的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規(guī)的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大群眾對于我們的工作給予了更多的理解和支持。最后是采取靈活機動的查糾方式，在違章的多發(fā)時段，及時組織警力采取突出統(tǒng)一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續(xù)性，營造嚴管氛圍。同時對于查扣的摩托車，嚴格按規(guī)定給予處罰到位，嚴禁說情風，樹立執(zhí)法權威，增加管理實效。

三、多管齊下初見成效由于領導重視，措施得力，宣傳教育與重點整治同步推進，查糾方法靈活，處罰有節(jié)有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力320人次，出動警車160臺次，除支隊組織的兩次統(tǒng)一查車行動以外，結合轄區(qū)實際，又自行有針對性的組織了7次突出整治行動，共查糾摩托車違章400余起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯(lián)單471份，銀行交納罰款2450元。有力的打擊了摩托車違章行為，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區(qū)的道路交通環(huán)境，為轄區(qū)居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續(xù)加以鞏固，同時加大對轄區(qū)其他突出違章的治理，始終保持嚴管態(tài)勢，為轄區(qū)的交通秩序整治做出我們的努力。（公巡二大隊）。

交通秩序整治工作總結篇四

根據鐘府辦發(fā)（20xx）41號《關于印發(fā)鐘山區(qū)道路交通百日整頓行動方案的通知》文件精神，我街道結合實際，作了以下工作。

一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動方案，成立了道路交通百日整頓行動領導小組，并與村組簽訂了責任書，層層落實責任。

二是從20xx年3月13日起對轄區(qū)內道路交通安全的隱患進行了大排查，在排查過程中發(fā)現，我街道雙壩村至水鋼的運煤公路，存在部分安全隱患：

（1）道路交通安全警示標語不足；

（2）雙壩一組巖洞灣灣出現滑坡，路面不平整；

（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現象；

（4）多處彎道無防護欄；

（5）邊坡上有懸浮石未進行清理等問題。

已上報鐘山區(qū)道路交通百日整頓行動領導小組辦公室要求幫助解決。

三是對雙壩社區(qū)的4個村民組，埡口社區(qū)的2個村民組的機動車輛進行摸底登記，并與車主簽訂了安全文明行車責任書，要求車主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道路交通安全條例》自覺養(yǎng)成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。

四是經過初步排查，我街道雙壩社區(qū)和埡口社區(qū)機動車輛（含二三輪摩托車、農用車、貨車、客運車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。

五是辦事處投入7千元經費購買辦公設備，在雙壩設立道路交通安全檢查點，與鐘山交警二中隊開展聯(lián)合執(zhí)法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進行嚴肅查處。

交通秩序整治工作總結篇五

為貫徹落實《關于做好校園及學生交通安全隱患排查整治專項行動的.通知》（晉道安辦〔20xx〕48號〕《關于開展校車及學生交通安全工作專項行動的通知》（晉校車聯(lián)席會議辦〔20xx〕5）等文件精神要求，確保廣大師生出行安全，我校積極開展學生交通安全工作專項行動工作，現總結如下：

為了更好地開展專項整治行動工作，我校成立了以李福滿校長為組長，各班主任為成員的專項行動工作領導小組。

1.利用教師例會，組織全體教師學習《關于進一步加強學生安全工作的緊急通知》《關于認真吸取泉港區(qū)“10.22”較大道路交通事故教訓切實加強道路交通安全綜治的通知》等相關文件。要求全體教師提高意識，做好學生交通安全教育工作。

2.專項行動工作領導小組對學校周邊的交通設施設備進行排查，無發(fā)現安全隱患。

3.與每位家長簽訂《交通安全責任狀》，與每位學生簽訂《交通安全承諾書》，回執(zhí)單100%。

4.邀請蔡忠東警官進校開展交通安全知識專題講座。

5.組織師生、家長參與福建省泉州安全教育平臺“20xx年全國中小學生校車安全專題教育活動”，參與率達100%。

6.在校內外顯眼處張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，營造濃厚的教育氛圍。

7.組織各班觀看《關注學生出行》警示教育片。

8.參加教學區(qū)組織的交通安全知識競賽。

交通秩序整治工作總結篇六

20xx年以來，我支隊按照市委、市政府和市公安局工作部署，認真組織開展市區(qū)交通秩序整治工作，我市市區(qū)道路在機動車大幅增加、道路里程不變、南水北調工程建設影響較大的情況下，通行環(huán)境和秩序持續(xù)好轉。四年來，全市共查處各類交通違法419。5萬起，查處無證駕駛6。1萬起，查處超速行駛50。8萬起，行政拘留28699人次。

市委書記xxxxxx、市長xxxxxx、市委常委、政法委書記、市公安局局長xxxxxx多次聽取交警部門工作情況匯報，并帶領相關部門負責人實地深入基層一線，實地調研交通管理工作，及時解決工作中存在的機制性、體制性和保障性難題。市委、市政府先后出臺了《xxxxxx市道路交通安全防范責任制管理辦法》（xxx政【20xx】13號）、《關于創(chuàng)新城市建設促進中心城市轉型發(fā)展三年大提升行動的實施意見》（xxx政文【20xx】5號）、《關于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》（xxx政文【20xx】86號）等文件，進一步明確了各級政府、各職能部門的工作任務、職責，并加大了責任追究力度，確保各項措施落實到位。20xx年，市政府將交通安全納入一票否決范圍，凡發(fā)生重特大交通事故的，年終考評一律取消評先評優(yōu)資格。同時，市政府充分發(fā)揮交通安全聯(lián)席會議成員單位職能作用，調整、充實了聯(lián)席會議成員單位，定期組織召開會議，研究、解決交通秩序整治、交通安全隱患排查整治、市區(qū)道路疏堵保暢、督導檢查等工作，有力的推動了各項交通管理工作的深入開展。

20xx年，在市委、市政府重視支持下，支隊爭取資金2700萬元，建成了城市智能交通管理系統(tǒng)，并于20xx年底投入運行。該系統(tǒng)集機動車闖紅燈自動抓拍、視頻監(jiān)控、流量檢測、信號控制、卡口等諸多功能于一體，在查處交通違法、組織交通流、交通警衛(wèi)、偵破逃逸案件以及打擊街面犯罪中發(fā)揮了積極作用。系統(tǒng)使用以來，我支隊利用該系統(tǒng)共記錄闖信號、走禁行、逆行、不按車道行駛、駕乘摩托車不戴頭盔等交通違法行為35。3萬余起，協(xié)助偵破治安刑事案件278起。

支隊進一步深化智能交通管理系統(tǒng)應用成果，增強疏堵保暢能力。在解放路中心城區(qū)段實行機動車禁止左轉彎，在學生路、建設街科學設定單行道，對市區(qū)大多數燈控路口重新進行信號配時，最大限度地緩解城市道路交通擁擠狀況，提高城市道路出行條件，確保道路暢通有序。

支隊始終將宣傳工作作為預防道路交通事故治本措施來抓，將交通安全宣傳的觸角延伸到城市的各個角落。一是充分發(fā)揮媒體宣傳作用，做到電視有像、電臺有聲、報紙有文、網絡有影響。二是借助1500名的文明交通志愿者隊伍、36個警示教育基地、7個青少年教育基地、2300余個黨員遠程教育系統(tǒng)站點，不斷擴大宣傳范圍。三是深入開展“五進”宣傳，組織開展“小手拉大手”活動，組織文明交通宣講團、開展“文明出行禮讓斑馬線”等活動。

（一）嚴把駕駛人考試關。通過建立新型考試中心，實行考試全程監(jiān)控、駕駛人信息回訪、責任倒查通報機制，確?？荚嚨墓_、公正。

（二）實行重點駕駛人動態(tài)化“戶籍化管理”。將全市1327輛客運車輛、1265輛危險品運輸車輛、132輛專用校車，1562名客運駕駛人、1725名危險品運輸駕駛人，132名校車駕駛人全部納入源頭管理，實行“戶籍化”管理。

（三）建立“黑名單”制度。定期開展網上巡查，及時將客運車輛及客運駕駛人的違法信息傳遞給交通運輸部門。僅20xx年，就向交通運輸部門傳遞交通違法2784起，交通事故25起，督促交通運輸部門依法吊銷駕駛人從業(yè)資格證480個。

（四）加強重點駕駛人交通安全教育。印制發(fā)放《致駕駛員朋友的一封信》80萬份，深入客貨運企業(yè)召開客貨運企業(yè)經理會議和駕駛人安全例會，對記6分、記滿12分人員等重點駕駛人開展持續(xù)的教育培訓活動。

（一）開展醉酒、酒后駕駛違法專項整治行動。我支隊積極建立整治酒駕長效機制，適時開展集中整頓統(tǒng)一行動，對酒駕人員，實行“零容忍”，堅決做到“四個一律”。行動中，各大隊根據酒后、醉酒駕駛等交通違法行為的規(guī)律和特點，組織精干力量在午后、夜間酒后駕駛交通違法高發(fā)期開展有針對性的集中整治行動。20xx年以來，我市共查處飲酒駕駛11301起，醉酒駕駛1003起。

（二）深入開展非機動車、行人專項整治工作。20xx年以來，支隊持續(xù)開展了整治非機動車、行人交通違法專項行動。行動中，全市交警共查處非機動車各類交通違法行為11842起，“殘的”交通違法行為1756起，行人交通違法行為2336起，暫扣非機動車681輛，依法拘留366人。

（三）開展機動車涉牌涉證交通違法整治行動。20xx年以來，支隊積極組織開展了機動車涉牌涉證違法行為整治行動。行動中，各大隊采取流動巡邏和定點執(zhí)勤的方式，加強重點線路和重點時段的巡邏，在國省道主要路口、城市重點路段設置假牌假證查緝點，充分利用交通監(jiān)控、信息查詢系統(tǒng)等技術手段，及時發(fā)現、攔截、查控違法嫌疑車輛。四年來，全市共查處偽造、變造機動車牌證7609起，故意遮擋號牌6448起，無牌無證機動車33505起，報廢機動車766起。

（四）開展“清網行動”攻堅戰(zhàn)。20xx年，按照公安部工作安排，全市交警部門對尚未偵破的交通肇事逃逸案件進行全面清理，對交通肇事逃逸嫌疑人已列入網上在逃的22名人員逐人、逐案進行梳理，落實追逃責任領導、責任單位和責任人。抽調專人組成追逃隊伍，采取攻心為上、抓捕為輔的政策，在刑偵、技術、治安等相關部門配合下，采取網上追逃、架網守候、技術偵查等手段，將22名網上逃犯全部抓獲歸案，撤網率達100%。

（五）集中開展整治“三超一疲勞”專項行動。20xx年以來，支隊在全市范圍內開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。行動以來，全市共登記檢查7座以上客車88300輛次，檢查校車2548輛次，檢查貨車73056輛次，查處超速行駛55000起，客運超員560起，疲勞駕駛6430起，拘留526人。

（六）圓滿完成“春運”交通安全保衛(wèi)工作。20xx年以來，支隊組織全市交警部門從加強客車源頭管理、路面交通秩序整治、交通安全宣傳教育、強化督導檢查等方面入手，全力維護全市“春運”期間良好的道路交通安全秩序。春運期間，共查處各類交通違法行為149900余次，其中無證駕駛1497起，超速行駛9214起，酒后駕駛766，行政拘留377人，農用車違法載人5400起。

同時，為緩解市區(qū)道路擁堵，規(guī)范道路行車秩序，我支隊認真組織開展了嚴重交通違法整治集中行動、路口減速行動、護衛(wèi)天使行動等，嚴整貨車拋灑管控力度，為市民提供了安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

交通秩序整治工作總結篇七

為認真貫徹落實省市關于農村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統(tǒng)一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區(qū)）農村公路管理養(yǎng)護辦公室對轄區(qū)內農村公路養(yǎng)護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農村公路養(yǎng)護管理安全工作水平，現將整治工作總結：

20xx年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發(fā)至各縣區(qū)，對涉及到農村公路養(yǎng)護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區(qū)）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發(fā)展觀，以杜絕農村公路養(yǎng)護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發(fā)點，全面開展農村公路管理養(yǎng)護安全集中整治工作。

1.認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發(fā)現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

2.突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區(qū)）組織力量調查各自轄區(qū)內的農村公路，對需要進行小修保養(yǎng)工程的立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的.坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋處等處缺損標志進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

交通秩序整治工作總結篇八

為貫徹落實縣綜治委關于縣道路交通秩序百日整治工作要求，維護我縣良好交通秩序，我局結合自身實際，從20xx年12月18日開始至20xx年3月28日開展了道路交通秩序百日整治行動?，F將整治行動開展的情況匯報如下：

活動開始后，局領導對此項工作十分重視。一是成立以局長為組長、副局長為副組長、各下屬單位負責人為成員的道路交通秩序百日整治領導小組。制定了整治方案，明確了各部門以及相關管理人員的責任和工作要求。二是局長通過班子會、安全生產分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。分管領導及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施，并結合各部門具體實際，制定了集中整治工作方案。

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，我局堅持以人為本，把宣傳教育同嚴格管理結合起來，通過發(fā)放百日整治宣傳單、在臨街宣傳欄張貼百日整治相關通知，以及執(zhí)法人員在執(zhí)勤沼現場宣傳方式進行廣泛宣傳。

一是加強了全系統(tǒng)職工交通安全教育。對全系統(tǒng)400余名職工進行交通安全教育，規(guī)范路面作業(yè)行為，確保人生安全。組織全系統(tǒng)員工觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發(fā)表感想，表示要做遵守交規(guī)的模范踐行者。

二是開展了交通隱患大排查。對全系統(tǒng)執(zhí)法、清掃、清運、灑水等路面作業(yè)車輛進行了安全隱患大排查，對發(fā)現的隱患及時排除，為所有車輛配置了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等，定期對作業(yè)車輛進行維護保養(yǎng)，確保無帶病車上路作業(yè)，確保車輛安全運行。環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃人員老舊環(huán)衛(wèi)服進行更換，增強警示效果，確保環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)安全。

三是嚴格車輛管理，杜絕違規(guī)用車。嚴格落實中央八項規(guī)定，對辦公用車由辦公室統(tǒng)一調配，嚴禁公車私用，嚴禁領導干部私自駕駛公務用車；嚴禁無證駕駛車輛、酒后駕車、疲勞駕駛、帶病駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、超速行駛和車輛運行中不按規(guī)定撥打接聽手持電話等。明確規(guī)定違反車輛管理規(guī)定并造成道路交通事故的，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。形成一級抓一級、層層抓落實的常態(tài)，有效避免了交通安全事故的發(fā)生。

根據本次整治活動職責分工，我局大力協(xié)助公安交警部門維護城區(qū)道路交通秩序，對各類違法占道行為和工程車輛拋灑滴漏進行了查處，主要是：重點整治了縣城關市場和縣城關小學周邊三輪車、兩輪摩托車和電動車的亂停放、擁堵、無序擺放；整治了縣城關小學和縣保育院的周邊店鋪的出店經營、占道違章；加強了流動攤販的管理，取締了一批無證照經營的燒烤攤點；規(guī)范了水果攤、煙花爆竹、玩具用品、衣物鞋襪等攤點在春節(jié)期間的有序經營和管理；積極協(xié)助公安交警大隊工作人員對文山路東方紅和肯德基一帶等重點、熱點地段在八小時之外的摩托車、電動車、流動攤點等違章占道的管理。

為期100天的百日安全整治專項行動，通過全局上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但我們清醒的認識到，今后道路交通安全治理工作任務還很重，有以下問題有待解決：

一是交通安全意識不強，違章違紀現象偶有發(fā)生。雖然我局加大了對違章違紀的監(jiān)控和懲處力度，但違章違紀現象偶有發(fā)生；二是維護保養(yǎng)工作有待進一步加強。執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)等車輛使用頻率高，部分駕駛員存在重使用、輕保養(yǎng)的現象；三是部分單位經費不足，對部分車輛的維修不及時，給道路交通安全管理帶來隱患；四是我縣部分交通現狀對我局工作帶來很大被動。目前我縣時有拐的和電動摩托車人行道占道停放、小區(qū)門口?？看笮拓涇嚭蛨髲U車輛長期停放路邊停車位的現象，市民意見很大，經常向我局投訴。但此類現象涉及非法營運、非法改裝、違法停車等交通違法問題，其查處職能不在我局范圍以內，造成我局工作被動，要做好相關解釋和協(xié)調工作，希望上級領導能協(xié)調相關職能部門予以重視。

100天的.專項整治行動已經結束了，但道路交通安全管理的形勢仍不容樂觀，各級管理人員還不能掉以輕心，還需要進一步強化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識，進一步認清形勢、盡心竭力、履職盡責。

一是要提高認識，轉變思想、增強責任意識。道路交通安全是關乎單位運轉、員工幸福的大事，各級管理人員都要準確把握，提高認識。

二是要強化宣傳教育、實現宣教活動常態(tài)化。宣傳教育工作要長期抓，不能“搞活動就抓一抓，搞完活動松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓列入經營工作重要議事日程，長期堅持，進一步打牢廣大員工的安全思想防線。

三是要保持高壓態(tài)勢、堅持嚴打違章違紀。違章違紀是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規(guī)范行為。為此，我們要利用本次專項整治行動的有力時機，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢、堅持嚴打兩違不放松。

四是要預防為主、防控結合。堅持抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)，對各級監(jiān)管人員要明確監(jiān)管的質量要求，對長期監(jiān)管不能發(fā)現問題的要按不作為人員處理；加強車輛維修保養(yǎng)，有針對性的加強管理和使用，使車輛技術狀況始終處于良好狀態(tài)、安全可靠。

交通秩序整治工作總結篇九

為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進一步完善道路交通安全宣傳機制，加強道路交通安全文化建設，落實上級文件文件精神，我校積極采取措施，切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創(chuàng)造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。

1、學校成立安全工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

3、一場視頻教育：組織學生及家長觀看《關注學生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性，讓學生將道路交通安全銘記于心。

4、召開一次主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發(fā)生車禍的危險地段、時段，發(fā)動學生自己來分析應如何避免車禍事故的發(fā)生。

5、一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

6、一張手抄報：舉行一次以“關注安全，關注生命”為主題的安全手抄報比賽。

7、分別與學生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學生家長（監(jiān)護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監(jiān)護人的責任意識。

8、一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯(lián)防隊參與的“學校及周邊危險路段安全隱患我發(fā)現”的調查活動。發(fā)現有安全隱患，應及時匯總上報學校領導。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。

交通秩序整治工作總結篇十

100天的專項整治行動已經結束了，但道路交通安全管理的形勢仍不容樂觀，各級管理人員還不能掉以輕心，還需要進一步強化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識，進一步認清形勢、盡心竭力、履職盡責。

一是要提高認識，轉變思想、增強責任意識。道路交通安全是關乎單位運轉、員工幸福的大事，各級管理人員都要準確把握，提高認識。

二是要強化宣傳教育、實現宣教活動常態(tài)化。宣傳教育工作要長期抓，不能“搞活動就抓一抓，搞完活動松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓列入經營工作重要議事日程，長期堅持，進一步打牢廣大員工的安全思想防線。

三是要保持高壓態(tài)勢、堅持嚴打違章違紀。違章違紀是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規(guī)范行為。為此，我們要利用本次專項整治行動的有力時機，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢、堅持嚴打兩違不放松。

四是要預防為主、防控結合。堅持抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)，對各級監(jiān)管人員要明確監(jiān)管的質量要求，對長期監(jiān)管不能發(fā)現問題的要按不作為人員處理；加強車輛維修保養(yǎng)，有針對性的加強管理和使用，使車輛技術狀況始終處于良好狀態(tài)、安全可靠。

交通秩序整治工作總結篇十一

為認真吸取晉江“5?27”、泉港“10?22”涉及學生的道路交通較大事故慘痛教訓，全面加強校園及學生交通安全管理，確保廣大師生出行安全，根據《泉州市教育局泉州市公安局關于開展全市中小學生“守法出行安全自護”，我校堅持以維護學生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境?，F總結如下：

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀，安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設，成立了以行政牽頭的`上下學巡查小組。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網絡。

開展交通安全主題活動，舉行以“珍愛生命、呵護生命”為主題開展安全教育系列活動。通過國旗下講話，進行安全教育動員；班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。在校學生不允許騎自行車、電動車入學。

制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生，并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。

校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規(guī)和安全知識。組織學生制作交通安全手抄報進行評比，將優(yōu)秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播臺、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現象。

11月22日下午我校組織老師、學生開展了一次《關注學生出行》警示教育片各班集中觀看活動，大力宣傳學生交通安全出行常識和自我保護能力，并要求觀看后三至六年級寫一篇觀《關注學生出行》有感的觀后感，培養(yǎng)學生良好的交通安全出行習慣。

通過微信平臺發(fā)放平山實驗小學《交通安全致家長一封信》等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。

我校地處梅嶺路，車流量大，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。

在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學高峰時段有一名行政，三名教師，兩名義務勸導員家長，兩名保安，一名社區(qū)巡邏隊員到校門口巡查，有效地維持周邊秩序，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。

進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在人員、經費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社”的組織聯(lián)系網絡，強化老師、學生、家長的交通安全防范意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。

進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防范意識，并通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。

進一步重視常規(guī)管理，細化安全防范。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節(jié)抓起，平時注重檢查，對存在的問題及時解決和處理。

總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發(fā)展奠定更加堅實的基礎。

交通秩序整治工作總結篇十二

為緩解我校學校周邊交通擁堵狀況，保證廣大學生上下學交通安全，結合新冠肺炎疫情防控工作部署和要求，特制定本方案。

認真貫徹國務院、省、市校園安全工作要求，立足我校實際，堅持以人為本，強化工作責任，以扎實有效的工作措施，共同維護校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現象，確保學校廣大師生生命安全。

特別是處在交通要道上的學校周邊交通狀況進行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的學校進行重點治理。按照“六類設施齊全（交通標志，隔離設施、隔離墩或升降柱等防沖撞設施，施劃交通標線，地面標識，安裝視頻監(jiān)控，非現場執(zhí)法設備），成立由校長任組長，副校長任副組長，班子成員任及各聯(lián)小、幼兒園負責人為成員的領導小組，開展學校周邊交通綜合治理工作。領導小組辦公室設在中心校辦公室，安全辦主任兼任辦公室主任。

（一）壓實學校主體責任。

1．加強學生交通安全教育。每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規(guī)和文明綠色出行為重點的“安全教育月”活動，將遵守交通安全法規(guī)、倡導文明綠色出行納入學校德育和安全教育課程教材，通過德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網、微信群、班隊會、國旗下講話等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長、交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，開展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行育，提高全體學生在遵守交通法規(guī)、文明綠色出行方面的意識，提高自我防護能力。

2．加強學生日常行為規(guī)范管理。將遵守交通安全法規(guī)、維護學校周邊交通秩序納入中小學養(yǎng)成教育和學生日常行為規(guī)范管理。學校成立校園交通安全督查隊，每天上下學高峰期間檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規(guī)定，對違規(guī)停車的車輛在學校范圍內進行通報，對有關學生加強教育引導，并告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。

3．加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行。

交通秩序整治工作總結篇十三

為吸取近期在我市頻發(fā)的交通事故教訓，認真貫徹合政辦秘號文件精神，確保人民群眾生命和財產安全，經研究決定，xx鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內開展為期三個月的渣土車、混凝土攪拌車、運料車（以下簡稱“三車”）交通安全專項整治，特制定本實施方案：

堅持以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，按照“統(tǒng)一領導、部門聯(lián)動、抓住源頭、標本兼治、嚴管重罰”的原則，把加強對工程運輸企業(yè)、駕駛人、工程車輛等的監(jiān)督管理作為當前我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作的重點內容。通過建立“三車”交通安全管理工作的長效機制，切實強化工程車輛和駕駛人的源頭管理、路面查處及督促整改等工作，最大限度地預防和減少工程運輸車輛交通事故的發(fā)生，為全力打造“平安和諧xx”奠定堅實基礎。

為確?！叭嚒苯煌ò踩珜ｍ椪喂ぷ鞯捻樌M行，鎮(zhèn)政府成立專項整治領導小組，由分管領導xx定為組長，各村（居）、工業(yè)園管委會主任為成員。領導小組下設辦公室（設在鎮(zhèn)安監(jiān)辦），負責整治工作的組織和協(xié)調，由xx同仁任辦公室主任。

（一）整治時間。

整治活動從現在起至20xx年4月16日。

（二）整治范圍。

合淮路、四里河路等鎮(zhèn)域重點路段。

（三）整治工作重點任務。

1、各村（居），xx工業(yè)園要認真落實屬地管理原則，要摸清屬地范圍生產企業(yè)、運輸企業(yè)、施工工地的情況，特別是要落實企業(yè)作為安全生產責任主體的責任，積極配合鎮(zhèn)政府與企業(yè)簽訂安全生產承諾書。

2、市容辦加強對建筑工地執(zhí)行“門前三包”責任制情況，“三車”潑灑、污染、損壞路面情況的督察。

專項整治行動分3個階段進行。

（一）集中整治階段。組織開展集中整治行動，全面遏制“三車”交通安全事故的發(fā)生。建立信息共享平臺，簽訂交通安全責任狀。

（二）源頭治理階段。完善源頭治理具體工作措施，形成專項工作規(guī)范，各部門在專項整治辦公室的統(tǒng)一領導下，集中開展源頭治理工作。

（三）長效管理階段。鞏固工作成果，專項整治工作辦公室根據前期工作開展情況，逐步建立起切實可行的長效管理機制。

（一）密切協(xié)作，形成合力。

領導小組各成員部門在整治活動中要明確分工、加強協(xié)作，提高整治工作實效。在整治過程中，要積極探索聯(lián)合執(zhí)法的工作模式，及時互通管理信息，實現監(jiān)管工作成效的最大化。要廣泛利用新聞媒體進行廣泛宣傳，提高群眾知曉率。

（二）細化措施，落實長效。

各相關企業(yè)要通過專項整治活動，進一步建立健全安全制度，強化安全教育培訓，加強安全管理，消除安全隱患，真正從源頭上控制事故的發(fā)生。領導小組各成員單位要按照整治工作總體部署，結合自身職責，細化工作措施，確保整治工作深入推進，取得明顯實效。

交通秩序整治工作總結篇十四

為保障東風大道高架橋橋梁安全和交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，現就加強東風大道高架橋交通管理有關事項通告如下：

一、東風大道高架橋全日禁止高度3米(含3米)以上車輛通行。

二、東風大道高架橋全段禁止大型客(貨)車、農用運輸車、三輪車、摩托車、非機動車、行人及?；奋囕v通行。

三、違反本通告的，公安機關交通管理部門將依照《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規(guī)的規(guī)定，予以處罰。

四、本通告自20xx年11月1日起施行。

特此通告。

交通秩序整治工作總結篇十五

副組長：xxx。

成員：xxx。

以教育局交通安全整治動員大會精神為指導，結合我中心實際狀況，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措并舉，標本兼治，堅決防止群死群傷道路交通事故的發(fā)生，維護道路交通安全秩序，保障廣大師生生命財產安全。

在全中心內深入開展交通安全宣傳教育活動，著力提升廣大師生、家長及接送學生人員的交通安全意識和避險能力。確保我中心學生不發(fā)生重大交通安全事故，維護學校正常教育教學秩序，維護社會和諧穩(wěn)定。

1、學校周邊交通安全設施排查整治。

我中心只有xxx小學校門正對著小公路，所以已和村委會協(xié)商，裝警示牌。

2、校內排查。

杜絕學生騎自行車現象，并要求家長接送孩子車輛有序。

3、開展交通安全宣傳教育。

我校利用校園廣播、板報、宣傳欄、發(fā)放交通安全手冊，召開主題班會、演講比賽及校輔導員講座等形式對學生進行交通安全宣傳教育，教育學生在道路上要遵守交通規(guī)則，不準追逐打鬧。并按照《中小學公共安全教育指導綱要》的有關規(guī)定，加強安全教育，全面開展安全知識進課堂，并嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核“五落實”，充分發(fā)揮課堂教育主渠道作用，提升學生安全意識和防范避險能力。

教育學生不乘坐超員、超載、超速、無牌、無證等不符合安全技術要求車輛。并將其危害性以《致家長一封信》、召開家長會、與家長簽訂《交通安全責任書》等形式告知家長，工作過程留有影像資料及文字記錄，并做好存檔工作。

4、將學校開放和關閉時間告知家長。

我校堅持在上課半小時前開放校門，方便學生進入學校。校門開啟后，有一名學校領導帶班，負責安排值班教師維持秩序，以確保學生進出學校安全。并以《致家長一封信》、召開家長會等形式將學校作息時間和開閉校門時間告知家長，向家長提出履行職責要求，明確家長教育管理子女的責任、義務，按規(guī)定時間合理安排好學生到校時間。

交通秩序整治工作總結篇十六

為進一步規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，有效緩解城區(qū)道路交通擁堵的現狀，保障居民出行安全，積極營造有序、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，經研究，決定從現在起至今年年底，整合各相關行政執(zhí)法部門力量，在城區(qū)集中開展道路交通秩序綜合整治工作，現將有關事項通告如下：

一、整治時間：從公告發(fā)布日起至今年年底。

2.重點區(qū)域：縣醫(yī)院、中醫(yī)院、華潤蘇果超市、大潤發(fā)超市、農商行、洪澤湖影劇院等周邊道路。

三、整治重點：1.對違法經營、非法載客車輛依法予以取締;整治電動三(四)輪車違反禁行規(guī)定上路行駛、非法營運、違法載客及不按照規(guī)定車道行駛等交通違法行為;非法生產、改裝、拼裝和銷售電動三(四)輪車等違法行為。

2.機動車和非機動車闖紅燈，行人闖紅燈、不走人行橫道線。

3.二、三輪摩托車無牌無證、未年檢上路行駛。

4.機動車遮擋號牌、不按規(guī)定懸掛號牌、假牌套牌，逆向行駛，隨意停車、掉頭。

5.行人、非機動車走機動車道。

6.混凝土作業(yè)車、渣土車、變型拖拉機不按規(guī)定時間駛入城區(qū)道路。

7.電動三(四)輪車在城區(qū)淮寶路、淮寶西路(東七道)以南、潯河路以北、渤海路(東七街)以西、總渠路以東區(qū)域內通行。

8.不按規(guī)定停放車輛，亂停亂放。

9.占道經營，違規(guī)從事商業(yè)促銷活動等。

五、法律責任：凡違反本通告規(guī)定的，公安、交通、城管等部門將依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路運輸條例》、《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關法律法規(guī)予以處罰。對違反交通管理法律、法規(guī)，不聽勸阻或阻礙執(zhí)法者，縣公安局將依照《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規(guī)定予以處罰;構成犯罪的，將依法追究刑事責任。

特此通告。

為全面改善市中心城區(qū)道路交通秩序，努力構建文明安全和諧有序新，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī)和規(guī)章，結合本市實際，決定在市中心城區(qū)開展交通秩序整治活動，集中整治市中心城區(qū)主次干道各類交通違法行為?，F將有關事項通告如下：

一、禁止行人違反交通信號通行、隨意橫穿道路、翻越隔離護欄，禁止乘車人向車外拋灑廢棄物。違者，處20元罰款。

二、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛，違者罰款100元;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，違者罰款200元;機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓，違者罰款100元。

三、禁止機動車亂穿亂插、違法掉頭、違法超車、逆向行駛，禁止機動車違反交通信號通行，違者依法嚴處。

四、禁止機動車亂停亂放，距離公共汽車站30米以內的路段不得停放機動車，對機動車違法停放的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處100元罰款，并將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。

五、禁止任何單位和個人違法占用道路施劃停車泊位，違者由公安機關交通管理部門處以每車位500元罰款。

六、對安裝遮陽傘、加裝頂燈等擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，責令恢復原狀，并處以500元罰款。

七、禁止無牌無證、假牌套牌機動車上道路行駛，違者除依法處以罰款外，公安機關交通管理部門應依法扣留機動車。

八、禁止酒后駕駛機動車、醉酒駕駛非機動車，嚴禁駕駛機動車、非機動車追逐競駛，違者依法嚴處。

九、駕駛自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、客運人力三輪車在市中心城區(qū)道路內通行，有下列情形之一的，依法處50元罰款，拒絕接受罰款處罰的，扣留其非機動車。(一)違反交通信號通行的。(二)逆向行駛的。(三)未在非機動車道內行駛的;在沒有劃分非機動車道的道路上，未靠道路右側行駛的。(四)不按規(guī)定載人載物的。(五)客運人力三輪車在市中心城區(qū)通行的。(六)違法停放的。(七)安裝遮陽傘等影響安全的設施的。

十、駕駛摩托車在市中心城區(qū)道路內通行，應當遵守以下規(guī)定，違者罰款100元。(一)摩托車應當遵守右側通行原則，并在專用車道內行駛;在沒有設置專用車道的道路上，應當在最右側車道行駛。(二)禁止摩托車在南湖大道華天大酒店路口至火車站、xx大道西華天大酒店路口至花板橋路口、巴陵中路九龍商廈路口至新路口通行。

十一、禁止大貨車在公安機關交通管理部門設定的禁行路段、禁行時段通行。確需要出入市中心城區(qū)的貨運車輛，應當到公安交通管理部門辦理臨時通行證;車輛必須隨車攜帶臨時通行證，按指定時間、路線通行。

十二、市中心城區(qū)道路禁止拖拉機通行，違者罰款100元。

十三、禁止摩托車、電動自行車、電動助力車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車非法營運、占道為市，違者由政府相關職能部門依法處以罰款，扣留車輛15日。

十四、駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢;對駕駛人處500元以上20xx元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

十五、生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，并處非法產品價值3倍以上5倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十六、禁止未經批準非法從事出租汽車經營活動，違者責令停止違法行為，并依法處5000元以上30000元以下罰款。

十七、非出租汽車擅自安裝頂燈、計價器等客運設施或者標識的，依法責令其改正，并處以3000元以下罰款。

十八、對圍攻、謾罵、毆打執(zhí)法人員，阻礙依法執(zhí)行公務的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》從重處罰;涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十九、本通告中所稱市中心城區(qū)是指樓區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、南湖風景區(qū)。

二十、本通告自發(fā)布之日起施行。

xx市人民政府。

20xx年9月26日。

為貫徹落實市委、市政府依法綜合整治城市交通秩序會議精神,進一步加強城市道路交通秩序管理,營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境,xx市公安局交通警察支隊、xx市城市管理綜合行政執(zhí)法局、xx市道路運輸管理局決定從20xx年12月10日起至20xx年1月19日,在全市范圍內開展綜合整治道路交通秩序活動,現將有關事宜通告如下:。

一、整治目標:以治理機動車亂停亂放和交通亂點堵點為重點,嚴格交通管理措施,曝光不文明交通違法行為,進一步凈化道路通行秩序,提升群眾出行的安全感和滿意度。

二、整治范圍:兩區(qū)主城區(qū)道路,五縣城區(qū)及城郊結合部道路。

三、主要內容:1.機動車不按規(guī)定停放;2、不按導向車道行駛;3、不按規(guī)定車道行駛;4、車輛違反交通信號(亂鳴喇叭、隨意掉頭、斑馬線上不讓人);5.不按規(guī)定使用車燈;6.公交車輛不按站點停車上下人;7.涉牌涉證;8.酒后駕駛機動車;9.駕車追逐競駛、飆車等;10.非機動車不在規(guī)定地點停放;11.占用道路擺攤設點、堆放雜物或者從事其他影響道路交通安全暢通的活動;12.道路兩側的經營者超出門窗或者外墻擺賣商品,在人行道上擺放落地廣告牌匾。13.未取得營運資格車輛參與運營;14.公共客運車輛車容車貌不整潔、駕駛員不按規(guī)定著裝。

四、停車規(guī)定。

(一)機動車應當在停車場、道路停車泊位內等規(guī)定的地點停放。

(二)機動車不得在下列路段停放:1.有禁停標志標線的路段;2.人行道、人行橫道;3.在施工地段;4.設有隔離設施的路段;5.交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段;6.在公共汽車站、急救站、加油站、消防隊門前以及距離上述地點30米以內的路段(除使用上述設施的以外)。

(三)在道路上臨時停車應當緊靠道路右側或道路停車泊位內,按順行方向依次停放,車身不得超出停車泊位,不得妨礙通行。

(四)客運出租車不得在公交站點停車。在路邊停車,駕駛人不得離車。

(五)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

(六)未設停放地點的,非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

五、處罰依據:秦州區(qū)民主路、建設路、大眾路、青年南北路、合作路、藉河北路等5條道路為我市秦州主城區(qū)嚴管街,禁止機動車亂停亂放、隨意掉頭、逆向行駛等;校園門前兩側道路及人行道上嚴禁車輛停放;其它各縣區(qū)按照實際情況確定嚴管街。公安交警、綜合執(zhí)法、交通運管等部門將加大執(zhí)法管理力度,依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《甘肅省道路交通安全條例》,凡機動車違反停車規(guī)定的,一律貼單拍照固定證據,處100元罰款;凡因違反禁令標志停車的,一律罰款200元記3分。依據《中華人民共和國道路運輸條例》、《甘肅省道路運輸條例》,對營運性駕駛員違規(guī)行為及非法營運行為依法實施處罰,并計入駕駛員服務質量信譽考核及所屬運輸企業(yè)質量信譽考核檔案。

對不服從管理,有意制造事端,造成一定影響或情節(jié)嚴重的將依法從嚴處理,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

特此通告。

xx市公安局交通警察支隊。

xx市城市管理綜合行政執(zhí)法局。

xx市道路運輸管理局。

20xx年12月10日。

交通秩序整治工作總結篇十七

為認真貫徹落實省、市、區(qū)關于安全生產緊急會議精神，深刻汲取重大道路交通事故教訓，進一步深化道路交通安全攻堅行動，切實消除各類安全隱患，有效預防和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，按照《省道路交通安全工作三年行動方案（20xx—20xx年）》和市區(qū)安全生產委員會關于《區(qū)道路交通安全大排查大整治工作方案》的部署要求，決定從即日起至20xx年2月底，在紅旗地區(qū)內開展道路交通安全大排查大整治專項行動。

堅持問題導向，著力排查大風險，除大隱患，防大事故。通過開展道路交通安全大排查大整治專項行動，明顯消除紅旗地區(qū)重點交通安全隱患，減少一般道路交通事故，確保轄區(qū)內道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（一）大力排查整治道路安全隱患。各社區(qū)要持續(xù)對轄區(qū)內車輛通行主街道、主支巷道進行排查，每月至少排查兩次，重點排查城鄉(xiāng)結合部路段，臨水臨崖和易結冰易塌方路段，交通標志線和交通安全設施嚴重缺乏的路段，并根據排查結果填寫《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，及時將統(tǒng)計表上報辦事處安監(jiān)站。安監(jiān)站要匯總各社區(qū)上報的《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，積極向區(qū)級相關單位上報排查處的安全隱患。

（二）大力營造排查整治工作氛圍。各社區(qū)要充分利用轄區(qū)內資源，通過電子屏、微信公眾平臺及入戶宣傳等方式開展此次道路交通安全大排查大整治主題宣傳活動，廣泛宣傳道路交通安全大排查大整治內容和措施，引導社會單位和廣大群眾，認識開展道路交通安全大排查大整治工作的重要性、必要性，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。

為確保紅旗地區(qū)道路交通安全大排查大整治工作有力實施，取得實效，紅旗辦成立由辦事處主任任組長，辦事處副主任為副組長的專項行動領導小組。領導小組辦公室設在街道辦安監(jiān)站辦公室，街道辦安監(jiān)站站長關正宏同志負責專項行動的日常工作。

（一）認清形勢，提高認識。要清醒認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，認真開展宣傳、排查和上報工作，落實工作責任，克服麻痹思想，全力做好當前道路交通安全隱患預防工作，做到“工作實，情況明，資料全”。

（二）強化督導，落實責任。按照省、市、區(qū)相關部門部署要求，街道將不定期組織人員開展道路交通安全大檢查。各社區(qū)要深入一線，做好工作落實和資料留存。

（三）加強值班，靈通信息。各社區(qū)，要進一步明確職責分工，加強領導帶班，工作人員24小時值班制度，確保一有事情，能夠第一時間上報，杜絕瞞報、漏報，確保紅旗地區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定。

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