心得體會是通過自身的親身經(jīng)歷和感受，對某一事件、活動、經(jīng)歷等進(jìn)行總結(jié)和反思的一種文字表達(dá)方式。通過心得體會，我們可以更好地了解自己的成長和進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方法?？偨Y(jié)心得體會能夠提高我們的思維能力和表達(dá)能力，使我們更加深入地理解所經(jīng)歷的事情。經(jīng)過一段時間的積累，我覺得我需要寫一篇心得體會來回顧自己所經(jīng)歷的事情，對于未來的工作和學(xué)習(xí)也有一定的指導(dǎo)意義。寫心得體會能夠更好地激發(fā)我的學(xué)習(xí)和工作動力，使我更加有條理地思考問題和解決問題?？偨Y(jié)心得體會不僅可以幫助自己提高，還可以與他人分享，相互學(xué)習(xí)和借鑒。我覺得心得體會是對于一段時間內(nèi)自己的成長和經(jīng)歷做出的一種總結(jié)和反思，值得我們?nèi)懸黄??？偨Y(jié)心得體會的方式有很多，我們可以通過文字、圖片、視頻等多種方式進(jìn)行表達(dá)?，F(xiàn)在我想通過寫一篇心得體會來總結(jié)我所經(jīng)歷的事情，希望可以對自己的未來產(chǎn)生一定的啟發(fā)和指導(dǎo)。對自己遇到的問題和困難進(jìn)行分析和歸納，提出改進(jìn)和解決方案。小編為大家精心準(zhǔn)備了一些心得體會范文，希望能夠幫助你提升寫作水平和思維能力。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇一
隨著春節(jié)的臨近，每年的春運(yùn)也隨之到來，這是許多人回家團(tuán)聚、親友團(tuán)聚的盛會。作為一名旅客，我在這次春運(yùn)中也有了很多收獲和感悟。下面就讓我來分享一下我的春運(yùn)會心得體會。
第一段：前行路上會有風(fēng)景。
在春運(yùn)中，讓我最難忘的是那漫長的等待和乘車等候的時間。我回家的路途很長，要經(jīng)歷幾小時的車程和幾次換乘。但是，每次等待、每次換乘，都會有不同的風(fēng)景。在等待的過程中，我有時間讀書、聽音樂，感受現(xiàn)場的運(yùn)動會等，每一次等待，都會讓我感受到生活的多彩和豐富。在路途中，我還看到了美麗的山水、迷人的冬日景色、不同的城市文化等。這些美景讓我感受到了不同的風(fēng)情和味道，也增添了我的旅途的樂趣。
第二段：努力做好規(guī)劃和預(yù)防工作。
在春運(yùn)中，由于人數(shù)眾多，人流量大，車站、汽車站等場所也會出現(xiàn)擁堵的情況。我學(xué)會了提前預(yù)定并付款乘車票，提前到站，并且避開繁忙的時間段，這些方法可以幫助我避免不必要的等待和不必要的交通堵塞。此外，我還時刻注意行李和個人物品的安全，讓保管好自己的貴重物品和個人物品。預(yù)防工作的好壞關(guān)系到個人的安全和順利出行。
第三段：互幫互助，更好的相處。
在春運(yùn)中，人們無不希望能盡早到達(dá)目的地、與親人團(tuán)聚，因此大家都會更加關(guān)心和照顧彼此。在列車、車站等場所中，我看到了一些志愿者在為旅客提供幫助和服務(wù)。他們?yōu)槁每吞峁┏塑囆畔?、幫助旅客拿取行李等，他們用心的服?wù)讓人感到溫暖和感動。在一路的行程中，我也遇到了一些需要幫助的人，我也盡力去幫助他們，讓他們更順利、更安全地出行。相互奉獻(xiàn)和互幫互助可以讓旅途中的心情更加輕松和愉快。
第四段：心態(tài)決定旅途。
在春運(yùn)中，我遇到了一些人氣短、無法控制自己情緒的人。他們往往會讓自己處于緊張和不安的狀態(tài)中，這樣會讓自己和周圍的旅客都感到不安和緊張。但是，在春運(yùn)中，我也遇到了許多努力調(diào)整自己心態(tài)，保持平和的人。他們可以用輕松、愉快的態(tài)度面對旅途的不得不等待，他們也可以用好心情帶動周圍人的情緒。我征深刻的學(xué)到了心態(tài)的重要性，也學(xué)到了如何保持一個好的心態(tài)。
第五段：為春運(yùn)增光添彩。
春運(yùn)是一個民族共同的運(yùn)動員，人們?yōu)榱藞F(tuán)聚而出行。在出行的過程中，我們可以遵循秩序、守規(guī)矩、互幫互助，在為自己、為親人出行的同時也為春運(yùn)增光添彩。我們可以積極宣傳文明旅行、公共意識等內(nèi)容，讓更多的人學(xué)會如何規(guī)劃、科學(xué)理性出行，從而幫助減輕春運(yùn)壓力，讓春運(yùn)更加美好。
總之，在2019年的春運(yùn)中，我收獲了許多，也吸取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我希望在下一次春運(yùn)中，能以更加健康、積極的態(tài)度去迎接旅途，讓春運(yùn)更加順利、有序，也能讓自己感到自信和欣慰。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇二
在春運(yùn)實(shí)習(xí)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。下面是本站帶來的春運(yùn)實(shí)習(xí)心得，歡迎閱讀。
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!
能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎?我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大一學(xué)生。大一上學(xué)期快結(jié)束時，抱著好奇的想法她報名參加了學(xué)校組織的春運(yùn)社會實(shí)踐。
經(jīng)過學(xué)校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學(xué)終于如愿以償?shù)乇环峙涞轿洳疖囌敬哼\(yùn)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)火車票的銷售。
“經(jīng)歷一次春運(yùn)的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運(yùn)。
時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農(nóng)民工來到售票窗口?！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經(jīng)售完?！皩Σ黄?，您所要的車票已經(jīng)賣完了!”錦玉禮貌地說?！巴?，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當(dāng)時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣?！碑?dāng)陳錦玉看到這對農(nóng)民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負(fù)責(zé)檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數(shù)的動車是在夜間進(jìn)行檢修?！跋挛?點(diǎn)到崗，一直工作到次日早晨8點(diǎn)?！遍L達(dá)10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當(dāng)接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子?！跋爰业母惺苷娴臎]法用語言描述?！崩钗恼f。
“現(xiàn)在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻(xiàn)!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊(duì)伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運(yùn)參加實(shí)習(xí)。
幾趟車下來，對客運(yùn)工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認(rèn)真，不說標(biāo)準(zhǔn)多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認(rèn)為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點(diǎn)類似于猴子一類的東西，還受保護(hù)。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
本次實(shí)習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯。。。。
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇三
我國的春運(yùn)歷年都是人們所重點(diǎn)關(guān)注的一件大事，你可以從電視、新聞、網(wǎng)絡(luò)等各個傳媒領(lǐng)悟了解其規(guī)模之大，人流之多的確是一件不可小視的人口遷徙運(yùn)動。對于一個生于成都長于成都至今走過的最遠(yuǎn)的路程就是兩三個小時的大巴車的路途的我來說，春運(yùn)只是一個傳說。除了有時運(yùn)氣太差坐到人擠人的公交后可以感嘆中國的人口之多外從未確切的體會過那種每個縫隙都塞滿人的異常擁擠。而這個也只是停留在新聞報到上?，F(xiàn)在，我居然有機(jī)會可以身臨其境，置身于浩浩蕩蕩的春運(yùn)中，說實(shí)話，在完全不了解真實(shí)情況的前提下，我只為這一個理由就開始期待了。
在培訓(xùn)期間，我聽到許多關(guān)于春運(yùn)期間火車上發(fā)生的案例，什么小偷啦，精神病啦，啦，這些實(shí)實(shí)在在曾經(jīng)在老一輩列車員身上發(fā)生過的事讓我第一次覺得火車也是一個充滿危險的地方。為了在突發(fā)狀況下我們能夠正確的面對及處理，我們在上車之前接受了許多消防安全知識的培訓(xùn)與演練，這讓我更加覺得列車員一職的責(zé)任重大以及存在的意想不到的危險性，畢竟聽了那么多的精神病，的事例，總讓人有一種畏怯的心理。在正式跟車之前，默默的祈禱千萬千萬不要讓我碰到!
我是拉薩四組，在自己獨(dú)自上車工作之前我們有兩趟成都到西安的實(shí)習(xí)跟車，那時候還沒有開始春運(yùn)。我們晚上十一點(diǎn)多從成都站出發(fā)，至此開始了所謂為期一個月的春運(yùn)工作實(shí)習(xí)。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點(diǎn)慶幸的。對了，火車上的廣播室在我這一節(jié)車廂，所以當(dāng)我第一次聽到師傅用她那比四川話甜美好幾倍的標(biāo)準(zhǔn)普通話播音時，更感覺自己運(yùn)氣太好了，遇到一個這么溫柔的師傅，實(shí)際上也是如此。
由于春運(yùn)工作還沒有正式開始，所以乘車的人并不是很多(硬臥車廂基本上沒有乘客)，加上我負(fù)責(zé)的廣播室車廂是預(yù)留車廂，上來的也大多是鐵路上的職工，工作起來相對比較輕松。師傅也挺有耐心的教我們換票(臥鋪車廂列車員在乘客上車后和乘客下車前對號進(jìn)行換票工作)的要求和秘訣。因?yàn)槌丝驮谂P鋪車廂大多都是睡覺，所以我們必須要在列車到站前提前提醒要下車的乘客做好下車準(zhǔn)備并換好車票給乘客，這應(yīng)該是守臥鋪車廂最重要的工作了。我們兩個同學(xué)換班，在工作的同學(xué)等到交班的同學(xué)吃完飯來換班時再統(tǒng)一行動去吃飯，然后休息。剛開始還挺新鮮的，畢竟從來沒有在火車上吃炒菜，特別是休息睡覺時，第一次爬上硬臥的上鋪，上面狹窄的空間只能允許我低著頭弓著背的脫衣服和穿衣服，感受著列車整夜的搖晃，躺床上就跟地震一樣，第一晚誰也沒有睡好。不過放心，第二晚我們就很快睡著了，因?yàn)閷?shí)在是太困了，那不斷的搖晃的床正好當(dāng)做搖籃了。
乘客知道我們是實(shí)習(xí)生的時候，總會樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領(lǐng)悟到那一句“千里冰封，萬里雪飄”的北國風(fēng)光是多么令人感嘆的雪的壯美!于是在心底開始感謝這一次的實(shí)習(xí)，讓我可以看到平?？床坏降拿谰?，雖然師傅說她已經(jīng)看得麻木沒感覺了。
實(shí)習(xí)的時間很快就過去了，我們終于要開始自己負(fù)責(zé)起一節(jié)車廂的工作和安全，也是正式開始春運(yùn)工作了。從紅皮空調(diào)車到綠皮鍋爐車，我們想到了許多可以取暖的方式，最終都只能依靠那一件綠色的軍大衣，長到可以遮完我的小腿，完全可以充當(dāng)一床可穿戴的棉被。因?yàn)橹饕康氖菫榱私铀驮谕夤ぷ鞯娜藗兓丶疫^年，所以在成都到上海的路途中，火車上人很少，自然鍋爐也不用全部都燒熱。乘客都聚集在一節(jié)燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個站即使沒人上下車依然得按規(guī)定進(jìn)行開車門等一系列標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
在輕松的環(huán)境下到達(dá)上海站，休息兩小時后開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個車廂，我告訴自己，春運(yùn)正式開始!
車還沒開走就不斷有人詢問可不可以補(bǔ)票，補(bǔ)票的人堵滿了車廂，使得該上這節(jié)車廂的只能從別的車廂上去，頓時每個車廂都擠滿了人。把行李往洗漱臺一放，一屁股坐上面的人算是給自己搶到了一個好位置，把行李放在門口，自己帶了一個小板凳就坐下來，告訴他這里不能坐人要堵住車門一會開不了的人，完全是統(tǒng)一口徑：沒事，到時候你開這邊的門我再把東西搬出來。總算到點(diǎn)開車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問!除了有座位的，就那么一個小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創(chuàng)造力的!這才是春運(yùn)!
由于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關(guān)閉廁所，這也是一個具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。首先，車廂人多，從乘務(wù)室穿過一節(jié)車廂到達(dá)廁所就需要一定的耐力，終于達(dá)到廁所發(fā)現(xiàn)排隊(duì)上廁所的人隨時都是那么多，往往一個人出來后嗖的一聲另一個人就進(jìn)去了，即使我提前半個小時告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效。好吧，我承認(rèn)我已開啟吐槽模式，那么這個狀況最終導(dǎo)致我好幾次火車到站了依然沒能鎖住廁所只能匆匆得趕過去開車門，待乘客下完了車沒人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應(yīng)該的!所以再請教其他人后，得到的答案無非就是提前告知旅客或是等到人一出來馬上蟲上去把門鎖了。我承認(rèn)在后者上，我動作太慢了。這只是春運(yùn)工作中一個小小的片段，就允許我吐槽這么一點(diǎn)吧。
和實(shí)習(xí)不同，春運(yùn)期間，就算知道我們是實(shí)習(xí)生，但是你該做的你該為之負(fù)責(zé)的依然是我們自己承擔(dān)。我們并不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學(xué)習(xí)者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長的過程。
雖然只跑了一趟真正意義上的春運(yùn)，但是它對我們每個人都是一種經(jīng)歷，一種學(xué)習(xí)，一種認(rèn)知，雖然這里面可能千差萬別，不管是好是壞，我們參與其中，這些都是屬于我們自己在2014年的春運(yùn)中的獨(dú)特的記憶。為春運(yùn)加油!!
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇四
遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校、服務(wù)社會的贊歌??生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)??一路風(fēng)塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務(wù)員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實(shí)列車乘務(wù)員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實(shí)，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實(shí)在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點(diǎn)枯燥。但是這里面也是有學(xué)問的當(dāng)覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實(shí)和乘客的交流是很重要的當(dāng)乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負(fù)擔(dān)。
春運(yùn)助勤工作也很充實(shí)你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運(yùn)的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學(xué)會了，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量?！皶r”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實(shí)不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
這在短短的的時間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊(duì)體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我們對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的助勤乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運(yùn)之旅。二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們助勤乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：1、對旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務(wù)員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé)。通過上述工作，使我們認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使我們在業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。在火車上我們盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當(dāng)然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實(shí)這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機(jī)會?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在終于有機(jī)會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機(jī)會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當(dāng)時我自己也有點(diǎn)感冒一摸小孩的手比我還熱當(dāng)時我都嚇壞了當(dāng)時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務(wù)人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運(yùn)是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運(yùn)輸任務(wù)。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與不足，幫助我們在此次社會實(shí)踐順利的完成任務(wù)，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機(jī)會，讓我們有機(jī)會去參加如此有意義的社會實(shí)踐活動。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇五
春運(yùn)是中國每年規(guī)模最大的人口流動事件，人們回家團(tuán)聚過年，形成了獨(dú)特而龐大的運(yùn)輸需求。為了滿足這一需求，鐵路、航空和公路等交通運(yùn)輸部門都會進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整和安排，而這其中又離不開大量志愿者的參與和支持。作為大學(xué)生，能夠參與到春運(yùn)實(shí)習(xí)中，不僅是對個人能力的鍛煉，更是對社會責(zé)任的體現(xiàn)。我有幸在今年的春運(yùn)中參與了實(shí)習(xí)，并獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：實(shí)習(xí)中的工作內(nèi)容及經(jīng)歷（300字）。
我被分配到了火車站的候車大廳進(jìn)行志愿服務(wù)。剛開始時，我感到有些不適應(yīng)，因?yàn)楹蜍嚧髲d的氛圍緊張而嘈雜，人們的焦慮情緒也使我感到壓力重重。然而，隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了這種環(huán)境。我和同事們一起協(xié)調(diào)人流，維持秩序，提供服務(wù)。我們幫助老人、孩子和行李重的乘客，引導(dǎo)他們找到正確的乘車口，解答他們的問題。盡管有時候很累，但看到乘客們感激的笑容，我覺得一切都是值得的。
第三段：實(shí)習(xí)中的收獲及成長（300字）。
春運(yùn)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)會了與他人合作，在緊張且復(fù)雜的環(huán)境下工作，還讓我意識到了自身的不足之處。在對待乘客時，我有時會因?yàn)榫o張而顯得有些生硬，我意識到這樣的態(tài)度是不合適的。于是我開始主動跟乘客交流，關(guān)心他們的需求，試圖用溫暖的話語和微笑來緩解他們的焦慮。通過這樣的努力，我看到了自身在與人交往和社交技巧方面的進(jìn)步。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自身身體力量和耐力的不足，因此我開始積極參與運(yùn)動，并制定了合理的飲食計(jì)劃，以提高自己的身體素質(zhì)和抵抗力。
第四段：實(shí)習(xí)中的感悟和深刻體驗(yàn)（200字）。
在實(shí)習(xí)中，我不僅僅是站在服務(wù)一方，更是可以從乘客身上學(xué)到很多東西。在與乘客交流的過程中，我遇到了各種各樣的人，有些人經(jīng)歷了苦難卻依然保持樂觀，有些人受到了困境卻展現(xiàn)出堅(jiān)韌的品質(zhì)。他們給了我很多啟示和觸動，讓我明白了人生不經(jīng)歷困難是不完整的，只有面對困難，充滿勇氣和希望，我們才能走出困境，找到更好的自己。
第五段：結(jié)語與對春運(yùn)實(shí)習(xí)的回顧（200字）。
春運(yùn)實(shí)習(xí)對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也了解到了社會的現(xiàn)實(shí)和人際關(guān)系的重要性。我很慶幸能夠參與到這樣的活動中，并且能夠?yàn)樗颂峁椭?。在今后的生活中，我將繼續(xù)保持對他人需求的關(guān)注，并積極參與到社會實(shí)踐中，為社會作出更多貢獻(xiàn)。同時，我也希望更多的大學(xué)生能夠參與到春運(yùn)實(shí)習(xí)中來，通過這個平臺鍛煉自己，增長見識，體驗(yàn)社會的溫暖和困難，讓我們成長為更加堅(jiān)韌和有責(zé)任感的年輕人。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇六
春運(yùn)是中國最大規(guī)模的人民群眾返鄉(xiāng)和旅游的年度大型運(yùn)輸活動。作為大學(xué)生，在實(shí)習(xí)期間能夠參與春運(yùn)工作是一種寶貴的機(jī)會。我今年也有幸參與了第一次春運(yùn)實(shí)習(xí)，這段經(jīng)歷對我來說是一次難得的學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會。
在進(jìn)行春運(yùn)實(shí)習(xí)之前，我開始研究有關(guān)春運(yùn)的相關(guān)知識。我了解到春運(yùn)期間，客流量龐大，工作壓力非常大。因此，我決定提前加強(qiáng)體能鍛煉，并試著養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。我還加入了一些相關(guān)的社團(tuán)和團(tuán)隊(duì)，通過與他們的交流學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。
第三段：實(shí)習(xí)過程中的困難與挑戰(zhàn)。
春運(yùn)期間，我所面臨的困難和挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。首先，客流量之大讓我有些措手不及，需要在快節(jié)奏和高強(qiáng)度的工作環(huán)境下完成任務(wù)。其次，長時間的連續(xù)工作和少量的休息時間讓我感到精力透支，身心疲憊。不僅如此，因?yàn)楣ぷ餍枰c各種旅客進(jìn)行交流和解決問題，我也面臨著與人溝通和協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn)。
通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)會了如何應(yīng)對工作中的困難和挑戰(zhàn)，還提升了自己的處理問題的能力。在工作期間，我學(xué)會了如何有效地與上級溝通，如何在有限的條件下完成任務(wù)。我還學(xué)到了如何傾聽他人的意見和建議，以及如何與他人和睦相處。在實(shí)習(xí)期間，我也結(jié)交了很多志同道合的人，他們成為我人生中寶貴的朋友。
第五段：實(shí)習(xí)結(jié)束的感悟。
實(shí)習(xí)結(jié)束后，我深刻地意識到春運(yùn)背后的辛苦和不易。春運(yùn)不僅是一種物質(zhì)運(yùn)輸，更是一種文化交流和情感傳遞的載體。無論是乘客還是工作人員，每個人的付出都是無私的。我衷心感謝所有的春運(yùn)工作人員，正是因?yàn)樗麄兊男燎诟冻觯攀沟么哼\(yùn)能夠安全有序地進(jìn)行。我也希望在未來的工作中，能夠?qū)⒆约旱乃鶎W(xué)所得回報社會，為建設(shè)更美好的春運(yùn)貢獻(xiàn)一份力量。
這次春運(yùn)實(shí)習(xí)對我來說，不僅是一次鍛煉自我的機(jī)會，更是一次感悟人生的機(jī)會。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了如何適應(yīng)和應(yīng)對困難，提升了自己的綜合能力和素質(zhì)。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對我未來的工作和生活有著重要的影響。作為一名大學(xué)生，我將始終秉持著勤奮、真誠和責(zé)任的態(tài)度，用自己的實(shí)際行動來回報社會，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)一份力量。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇七
春運(yùn)是每年一度的全國最大規(guī)模的人口流動現(xiàn)象，也是公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)最為繁忙的時期。為了更好地服務(wù)于春運(yùn)期間的旅客，我參加了一次春運(yùn)實(shí)習(xí)活動。通過這次實(shí)習(xí)，我深刻地體會到了春運(yùn)期間的忙碌與挑戰(zhàn)，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會。
首先，春運(yùn)期間的客流量是非常大的。在我實(shí)習(xí)的火車站，我看到了數(shù)以千計(jì)的旅客排隊(duì)等候檢票、上車。車站的工作人員們在客流高峰期都全身心地投入到工作中，他們需要高效地完成各項(xiàng)任務(wù)，確保旅客的安全和流程的順暢。我也被安排在售票窗口工作，切切實(shí)實(shí)地感受到了高強(qiáng)度、高壓力的工作環(huán)境。同時，我也更加深刻地理解到了傳統(tǒng)的手工售票系統(tǒng)已經(jīng)無法應(yīng)對如此大量的旅客需求，需要借助現(xiàn)代化的電子售票系統(tǒng)提高效率。
其次，春運(yùn)期間需要高度的責(zé)任心和耐心。作為一名實(shí)習(xí)生，工作的效率和質(zhì)量都是被嚴(yán)格要求的。在工作中，我時刻保持著專注與細(xì)致，確保每一位旅客的信息都是準(zhǔn)確無誤的，以免出現(xiàn)任何不必要的麻煩和糾紛。同時，旅客在春運(yùn)期間也較為緊張，往往情緒較為激動，這就需要我們具備足夠的耐心和溝通能力，以便在旅客有問題或疑慮的時候能給予積極的回應(yīng)和解決方案。對于某些特殊情況，如列車延誤或取消，我們也需要及時通知旅客并提供必要的幫助。這些工作對于我們來說，都是一種考驗(yàn)和鍛煉，但也是一種成長和提高。
再次，合作與團(tuán)隊(duì)精神是春運(yùn)期間不可或缺的品質(zhì)。在實(shí)習(xí)過程中，我與其他實(shí)習(xí)生和職工們一起共同努力，相互支持和幫助，使工作能更好地順利進(jìn)行。我還學(xué)會了如何協(xié)調(diào)與溝通，以及如何在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長。在高壓力的環(huán)境下，良好的團(tuán)隊(duì)合作是保證工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)的重要因素。
此外，春運(yùn)實(shí)習(xí)還加深了我對于服務(wù)意識的認(rèn)識。在與旅客接觸的過程中，我深感到對旅客友善、耐心和細(xì)致的服務(wù)有多么重要。春運(yùn)是一個對旅客服務(wù)質(zhì)量要求特別高的時期，每位旅客的需求都是不同的，所以我們要根據(jù)旅客的具體情況給予相應(yīng)的幫助和指導(dǎo)，以滿足他們的需求。同時，時刻保持微笑和禮貌，以及主動的態(tài)度，這些都是為了以最好的形象和服務(wù)態(tài)度面對每一位旅客。
總而言之，通過春運(yùn)實(shí)習(xí)，我不僅從中學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。春運(yùn)期間的工作是繁忙而緊張的，但同時也充滿了挑戰(zhàn)和成就感。我相信這次春運(yùn)實(shí)習(xí)對于我的職業(yè)發(fā)展和成長都具有重要的意義，我將時刻保持謙虛和進(jìn)取的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提高，為未來的工作做好充分的準(zhǔn)備。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇八
春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)前夕，鄉(xiāng)里專門成立了由××××××組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運(yùn)工作在全鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點(diǎn)，做到人員到位、經(jīng)費(fèi)到位、保障到位，實(shí)行24小時值班。確保了服務(wù)點(diǎn)的暢通有序。
堅(jiān)持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運(yùn)前鄉(xiāng)里召開了一次安委會和春運(yùn)工作專題會議，并召開了村主任、村支書會議，傳達(dá)上級有關(guān)部門對春運(yùn)工作的會議精神，并特邀交警中隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我鄉(xiāng)進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識講座，促進(jìn)春運(yùn)安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標(biāo)語五條，臨時標(biāo)語x多條，墻報x次，并利用村村響宣講春運(yùn)工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
1、嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)。春運(yùn)前，鄉(xiāng)政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責(zé)任人，并與各村(單位)簽訂了責(zé)任書，同時與客運(yùn)車輛的各駕駛員簽訂了責(zé)任狀。
2、嚴(yán)格超載的管理。對進(jìn)出我鄉(xiāng)的客運(yùn)車輛實(shí)行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴(yán)格鄉(xiāng)道路的管理。針對春運(yùn)期間農(nóng)民出行量增加、鄉(xiāng)道路運(yùn)力不足的實(shí)際情況，進(jìn)一步加大鄉(xiāng)道路的交通安全管理。堅(jiān)決打擊農(nóng)用三輪車、三輪摩托車、拖拉機(jī)、大貨車等非客運(yùn)車輛載客運(yùn)輸和短途客運(yùn)超載的違法行為。對地處偏遠(yuǎn)，管理有困難的，由鄉(xiāng)政府組織村干部協(xié)助管理。
4、嚴(yán)格重點(diǎn)時段的管理。根據(jù)路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進(jìn)行認(rèn)真分析，有針對性地加強(qiáng)重點(diǎn)交通違法行為的管理。
5、嚴(yán)格重點(diǎn)道路的管理。加強(qiáng)對事故多發(fā)和安全隱患點(diǎn)段、以及影響客運(yùn)安全路段的管控，制作警示牌，組織專門對隱患點(diǎn)段進(jìn)行監(jiān)管。
6、嚴(yán)格雨霧雪天的管理。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執(zhí)行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預(yù)防工作預(yù)案，對達(dá)不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉，禁止通行車輛，切實(shí)做好事故防范工作。
總之，今年春運(yùn)工作我們克服種種困難，圓滿完成春運(yùn)期間各項(xiàng)工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇九
春運(yùn)期間，作為一名大學(xué)生，我參加了一次鐵路實(shí)習(xí)。在這段時間里，我學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，更加深入了解了鐵路行業(yè)，并有了很多收獲和體會。
第一段：背景介紹。
春運(yùn)是鐵路行業(yè)一年中最繁忙的時期，也是人們出行最為頻繁的時間段。作為一名學(xué)習(xí)機(jī)械工程專業(yè)的大學(xué)生，我對鐵路機(jī)車及其維修保養(yǎng)方面具有濃厚的興趣。因此，我選擇了在春運(yùn)期間到車輛段實(shí)習(xí)，從而更深入了解鐵路行業(yè)及機(jī)車維修保養(yǎng)專業(yè)。
第二段：參與實(shí)習(xí)的收獲。
在實(shí)習(xí)期間，我有幸參與了一些具體工作，例如機(jī)車輪對組裝、機(jī)車配件更換等。這些工作雖然需要技術(shù)含量和經(jīng)驗(yàn)，但我通過參與實(shí)際操作，更深入地了解了機(jī)車的構(gòu)造原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，也學(xué)會了如何用工具更加便捷地組裝和更換配件。同時，在日常工作和學(xué)習(xí)中，我還學(xué)到了一些必要的安全技能和文化知識，例如操作規(guī)程、機(jī)車事故應(yīng)急處理等。這些專業(yè)知識和技能為我今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)打下了重要的基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的問題。
在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些問題。例如，機(jī)車配件的更換需要大量的力氣，而我比較膽小，不敢給力。針對這些問題，我的導(dǎo)師耐心地給我講解和指導(dǎo)，并教給我一些實(shí)用的技巧。通過他的指導(dǎo)，我更加熟悉了機(jī)車配件的更換技術(shù)，也增強(qiáng)了自己的勇氣和耐力。
第四段：實(shí)習(xí)中的感悟。
在實(shí)習(xí)期間，我深深地感受到了鐵路行業(yè)的特殊性和重要性。鐵路交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，也是人民群眾出行的重要方式。作為機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生，我更有責(zé)任和義務(wù)學(xué)好專業(yè)知識，努力為鐵路行業(yè)的發(fā)展和建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)。
通過此次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更加深入了解了鐵路行業(yè)，也增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和使命感。今后，在學(xué)習(xí)和工作中，我將秉承實(shí)踐出真知的思想，不斷努力學(xué)習(xí)和提高自己，為鐵路行業(yè)的發(fā)展和建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十
春運(yùn)季節(jié)對于國內(nèi)機(jī)場、車站以及關(guān)鍵路口來說，是一年之中最為繁忙的時期。而在春運(yùn)期間，我有幸參加了一個為期一個月的春運(yùn)實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)讓我深深感受到了春運(yùn)帶來的壓力和緊張，同時也讓我學(xué)習(xí)到了許多實(shí)用的職場技能和寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。下面，我將分享我的春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會。
第二段：向組織和導(dǎo)師致謝。
在實(shí)習(xí)期間，我所在的企業(yè)組織了一系列有意義的活動，讓我們能夠全面了解春運(yùn)的各個方面。這其中包括參觀機(jī)場、車站并與相關(guān)工作人員交流，實(shí)地了解物流運(yùn)輸流程，參與搶票、協(xié)助搭客的現(xiàn)場工作等等。同時，作為導(dǎo)師，他們還讓我們學(xué)習(xí)到了部分實(shí)用的技能和知識。這里，我要向組織和導(dǎo)師們表達(dá)我的感激之情。
在我看來，春運(yùn)實(shí)習(xí)對我來說是一次很好的經(jīng)驗(yàn)。通過這個實(shí)習(xí)，我了解到了春運(yùn)的運(yùn)營流程及其背后的復(fù)雜性，同時也明白了為什么每年春運(yùn)都是如此緊張、繁忙和辛苦。同時，我還能夠深刻地感受到為旅客提供舒適安全確保安全的重要性。
第四段：實(shí)習(xí)中遇到的困難與問題。
春運(yùn)實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些問題和困難。比如，我并不是很了解機(jī)場、車站的運(yùn)營流程，所以在開始工作的前期，我很難適應(yīng)。另外，在繁忙的時期，我也會面臨壓力和消極的情緒。但是在導(dǎo)師和同事的幫助下，我很快適應(yīng)了環(huán)境并逐漸克服了一些困難。
第五段：結(jié)語。
在春運(yùn)實(shí)習(xí)的整個過程中，我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)變得更加成熟，更加自信，并且學(xué)到了很多有價值的技能和知識。這些經(jīng)驗(yàn)和技能將是我未來成功的關(guān)鍵。最后，我要感謝企業(yè)組織和導(dǎo)師，是你們讓這次實(shí)習(xí)變得如此有價值。我相信，這張寶貴的名片將會為我的未來職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十一
新春佳節(jié)即將到來，人們即將迎來一場盛大的“春運(yùn)”。在這場舉國唯一的人口流動大潮中，每一位旅客都將開啟歷程，每一位職場新人也都將展開實(shí)習(xí)之路。作為一名春運(yùn)實(shí)習(xí)生，我得到了這次難得的鍛煉機(jī)會，從實(shí)習(xí)生的角度出發(fā)，我想要談?wù)撘幌挛业拇哼\(yùn)實(shí)習(xí)心得體會，分享我的成長和感受。
第二段：認(rèn)真態(tài)度是靈魂。
在進(jìn)入實(shí)習(xí)工作之前，我就通過各種途徑了解春運(yùn)的基本情況和動態(tài)變化，熟悉了實(shí)習(xí)工作的流程和操作步驟。實(shí)際操作中，我倍加珍惜每一次機(jī)會，學(xué)習(xí)和掌握嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕?guī)范和技巧，盡力完成好自己的工作，并注意及時反饋和改正工作中的錯誤和不足之處。認(rèn)真的態(tài)度不僅是實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)，更是實(shí)習(xí)的砝碼。只有認(rèn)真對待工作，我們才能夠真正感受到實(shí)習(xí)的價值和意義。
第三段：鍛煉能力是目的。
在實(shí)習(xí)期間，我遇到了各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。每當(dāng)遇到困難時，我總是會挑戰(zhàn)自我，思考辦法。這不僅增強(qiáng)了我的自信心，也促進(jìn)了我的獨(dú)立思考、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)會了如何協(xié)調(diào)工作關(guān)系，優(yōu)化工作流程，還進(jìn)一步提升了我的組織能力、交流能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，這些能力的提升將會對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的推動作用。
第四段：感恩心態(tài)更加重要。
春運(yùn)實(shí)習(xí)生身份的背后，是一群默默為旅客服務(wù)的工作人員。他們在節(jié)假日仍然堅(jiān)守在崗位上，默默無聞地付出著自己的努力和汗水，確保每一位旅客平安到達(dá)目的地。因此，感恩之心是春運(yùn)實(shí)習(xí)生必備的素質(zhì)。感恩能讓我們真正認(rèn)識到他人的付出和自己的不足，開始懂得用心去關(guān)注他人，學(xué)會換位思考，學(xué)會理解別人。只有具備了感恩心態(tài)，我們才能在這個大家庭中融洽共處，贏得尊重和信任。
第五段：總結(jié)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)生并不是一份輕松的工作。正如生命中的許多困難和挑戰(zhàn)一樣，春運(yùn)實(shí)習(xí)生的工作需要我們承擔(dān)責(zé)任，肩負(fù)重任。但是，在這個職場的大熔爐中，我們可以鍛煉自我，開發(fā)潛力，提高能力，拓展視野。在這個過程中，我深刻體會到：做實(shí)習(xí)生并不是為了占據(jù)位置，而是應(yīng)該全力以赴去完成好自己的工作，全身心地體會當(dāng)下的工作和人際關(guān)系。提交好實(shí)習(xí)報告，倒也不是用來檢驗(yàn)實(shí)習(xí)生的工作表現(xiàn)，而是為了讓自己在實(shí)習(xí)中借鑒經(jīng)驗(yàn)，提升自我。終其一生，這個過程中學(xué)會了如何融入集體，如何以誠相待，如何用心體會，如何提升自我。希望這份實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我能夠成為一個更好的自己，為明天奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十二
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊(duì)伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運(yùn)參加實(shí)習(xí)。
幾趟車下來，對客運(yùn)工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認(rèn)真，不說標(biāo)準(zhǔn)多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認(rèn)為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點(diǎn)類似于猴子一類的東西，還受保護(hù)。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
本次實(shí)習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十三
的春運(yùn)又即將拉開序幕，遠(yuǎn)離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計(jì)劃”提上了議事日程。年復(fù)一年，作為春運(yùn)的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運(yùn)“不變的初心”護(hù)送著人們“回家的路”。
超高速的“復(fù)興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，今年南鐵列車運(yùn)行圖又得到進(jìn)一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復(fù)興號”首次投入春運(yùn)。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復(fù)興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠(yuǎn)。
超貼心的春運(yùn)服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運(yùn)”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達(dá)。今年春運(yùn)期間，為了助力旅客“反向春運(yùn)”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實(shí)行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴(kuò)大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調(diào)至5。5折。除了價格更實(shí)惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點(diǎn)地區(qū)務(wù)工人員精準(zhǔn)售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運(yùn)路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運(yùn)路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術(shù)讓旅客“走得好”。從這些年春運(yùn)的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運(yùn)變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機(jī)一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗(yàn)證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機(jī)器人推動春運(yùn)安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運(yùn)的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術(shù)的深度應(yīng)用下，我們的春運(yùn)服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運(yùn)服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進(jìn)步與發(fā)展。
春運(yùn)，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨(dú)特的風(fēng)景線。走進(jìn)，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運(yùn)必將在新的科技和新的服務(wù)當(dāng)中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗(yàn)，踏上春運(yùn)之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運(yùn)新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運(yùn)心得體會春節(jié)是一個讓所有人魂?duì)繅衾@的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團(tuán)隊(duì)相識，共同學(xué)習(xí)，相互鼓勵，點(diǎn)滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅(jiān)守。
我是一名北京城市學(xué)院的學(xué)生，適逢寒假，如今又是火車站的春運(yùn)高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)的西站地區(qū)志愿服務(wù)中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運(yùn)工作為旅客出行提供便利貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經(jīng)歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學(xué)會了承受，并保持熱情。因?yàn)槲沂且幻驹刚??；顒又形以诒本┪髡镜貐^(qū)南廣場為乘客服務(wù)，雖然累的筋疲力盡，但是我認(rèn)為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情?；顒邮莿诶鄣?，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的`，我是真心實(shí)意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運(yùn)”客運(yùn)服務(wù)工作者肩上的責(zé)任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務(wù)崗位上，我的臉上永遠(yuǎn)洋溢著微笑?？粗每蛡兲ど险鞒?，我的內(nèi)心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運(yùn)，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅(jiān)持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預(yù)祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦。在春運(yùn)期間，我用微笑傳遞春運(yùn)志愿者的熱情，我用服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因?yàn)?，我用我的汗水換來了春運(yùn)的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十四
春運(yùn)工作中，客運(yùn)管理處緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入營運(yùn)，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務(wù)。
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，為把工作落實(shí)到實(shí)處，我處結(jié)合出租汽車行業(yè)實(shí)際情況，制定出租汽車行業(yè)春運(yùn)工作實(shí)施方案，先后下發(fā)《關(guān)于做好我市出租汽車行業(yè)春運(yùn)期間工作的通知》、《關(guān)于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負(fù)責(zé)人和出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了職責(zé)和紀(jì)律，使任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀(jì)律明確，并對任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標(biāo)。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運(yùn)工作準(zhǔn)備會，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成春運(yùn)工作任務(wù)，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。
提高思想認(rèn)識，客運(yùn)管理處在春運(yùn)工作中要求各出租汽車公司要進(jìn)一步提高對安全工作重要性的認(rèn)識，用更高的標(biāo)準(zhǔn)、更完善的機(jī)制嚴(yán)格營運(yùn)管理，狠抓安全生產(chǎn)工作。
各出租汽車公司經(jīng)理應(yīng)加強(qiáng)對春節(jié)期間安全營運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，各經(jīng)營單位要立即成立相應(yīng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定措施，由企業(yè)一把手親自抓，全面落實(shí)安全保障各項(xiàng)措施，做到組織嚴(yán)密、責(zé)任到位，實(shí)現(xiàn)早安排、早部署、早落實(shí)。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。
3、要求各公司開展安全營運(yùn)大檢查，嚴(yán)格檢查重要部位、重大隱患的安全責(zé)任和措施落實(shí)情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設(shè)施，應(yīng)加大檢查力度，確保其安全系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴(yán)管理，要從源頭抓好安全生產(chǎn)管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎(chǔ)。
抓好規(guī)范服務(wù)、春運(yùn)期間，在確保安全運(yùn)送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)，做到文明行車、規(guī)范服務(wù)。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應(yīng)提出明確要求：
一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內(nèi)物品擺放規(guī)范，車內(nèi)及駕駛員個人衛(wèi)生狀況良好；
二是要帶證營運(yùn)，禮貌待客，文明服務(wù)，使用普通話，用好文明用語五句話。
三是嚴(yán)格打表計(jì)費(fèi)，針對往年春節(jié)期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強(qiáng)迫組合乘客等違章現(xiàn)象，特別是春節(jié)期間擅自調(diào)價現(xiàn)象各出租汽車公司要高度重視，嚴(yán)加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環(huán)境。目前我處稽查隊(duì)共規(guī)范出租汽車400余臺次，有效的規(guī)范了出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序。
春運(yùn)期間要求各出租汽車公司要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行黨和國家制定的各項(xiàng)方針政策，遵守國家有關(guān)法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，對所屬車輛和駕駛員加強(qiáng)管理。
要加強(qiáng)對駕駛員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，開展普法教育，強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，實(shí)行日報告和零報告制度，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。各出租汽車公司應(yīng)根據(jù)有關(guān)行業(yè)管理規(guī)章建立和完善企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，要實(shí)行24小時值班制度，方便信息上傳下達(dá)，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態(tài)，為出租汽車駕駛員提供各項(xiàng)運(yùn)營保障工作。目前行業(yè)情況良好，未出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十五
遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校、服務(wù)社會的贊歌？？生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)？？一路風(fēng)塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務(wù)員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實(shí)列車乘務(wù)員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。
但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實(shí)，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實(shí)在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點(diǎn)枯燥。但是這里面也是有學(xué)問的當(dāng)覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實(shí)和乘客的交流是很重要的當(dāng)乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負(fù)擔(dān)。
春運(yùn)助勤工作也很充實(shí)你會遇到許多形形色色的人；會遇到只有在春運(yùn)的列車上才有的“大軍”；會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！在這次列車上，我學(xué)會了，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。
人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量?！皶r”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。
在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實(shí)不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
這在短短的的時間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊(duì)體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導(dǎo)。現(xiàn)在我們對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的助勤乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運(yùn)之旅。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們助勤乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、對旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務(wù)員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé)。通過上述工作，使我們認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使我們在業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。
在火車上我們盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當(dāng)然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實(shí)這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機(jī)會?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在終于有機(jī)會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機(jī)會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當(dāng)時我自己也有點(diǎn)感冒一摸小孩的手比我還熱當(dāng)時我都嚇壞了當(dāng)時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務(wù)人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運(yùn)是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運(yùn)輸任務(wù)。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與不足，幫助我們在此次社會實(shí)踐順利的完成任務(wù)，健康的成長。
上海鐵路局給我們此次鍛煉機(jī)會，讓我們有機(jī)會去參加如此有意義的社會實(shí)踐活動。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十六
轉(zhuǎn)眼間,我們土木專業(yè)進(jìn)行的鉗工實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，因?yàn)槭琼槕?yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所未便或難于進(jìn)行的工作，是以，今朝某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。
鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。
會需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。雖然只有大約六個小時的實(shí)習(xí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。不管我們學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解了什么是工人做的事情，對以后工作也會有很大幫助的。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十七
在報紙上看到征集鐵路春運(yùn)志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團(tuán)市委的網(wǎng)站，下載表格，如實(shí)填寫好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺得忐忑。人家是團(tuán)委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀(jì)的人，會被批準(zhǔn)么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運(yùn)，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準(zhǔn)做鐵路春運(yùn)志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚(yáng)有加，酒版說，想干點(diǎn)自己喜歡的事，也能干點(diǎn)自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點(diǎn)多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團(tuán)聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標(biāo)是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運(yùn)青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀(jì)了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費(fèi)力；面對著彷佛永遠(yuǎn)也走不完的客流，說著永遠(yuǎn)重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點(diǎn)回去，不慌不忙地準(zhǔn)備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進(jìn)站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。
說實(shí)話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運(yùn)能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻(xiàn)書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十八
春節(jié)是個闔家團(tuán)圓的日子，但我們?nèi)詧?jiān)守崗位為人民群眾保駕護(hù)航。我們來的時候正值春運(yùn)返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當(dāng)中，我被分到高一、三大隊(duì)的指揮室工作，我是第一次參加春運(yùn)執(zhí)勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習(xí)，慢慢地我學(xué)會了如何運(yùn)用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計(jì)車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實(shí)時監(jiān)控各路段的車流以及實(shí)時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點(diǎn)點(diǎn)成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運(yùn)執(zhí)勤工作，雖然有點(diǎn)累，但是這是非常有意義的。我為春運(yùn)做貢獻(xiàn)，為人民群眾保駕護(hù)航，我驕傲，揚(yáng)廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。
春運(yùn)心得體會隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己！
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的'話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對！車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀！
列車緩慢運(yùn)行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗(yàn)生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢？能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎？我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇十九
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!
能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎?我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇二十
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊(duì)里的第二天。我的主要工作就是統(tǒng)計(jì)各個時段的車流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監(jiān)控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關(guān)附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統(tǒng)計(jì)車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復(fù)信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達(dá)到的境界??！不過于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。
在我值的第一個晚班，師姐們說是節(jié)后最忙的一晚。從早上7、8點(diǎn)鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導(dǎo)致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務(wù)區(qū)，自己開車走了快10公里才發(fā)現(xiàn)。這真的是讓人哭笑不得，仔細(xì)一問，他們甚至還不知道到底是在服務(wù)區(qū)里落下的還是在路邊落下的'。我們只好聯(lián)系服務(wù)區(qū)的工作人員，再派出兩位民警，在服務(wù)區(qū)里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監(jiān)控時我還發(fā)現(xiàn)，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因?yàn)橐磳?dǎo)航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發(fā)多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區(qū)域或者應(yīng)急車道停車看導(dǎo)航，這也是很危險的行為，在春節(jié)前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應(yīng)該隨意停車。更何況是停在應(yīng)急車道上，就更不允許了。應(yīng)急車道，是救護(hù)車、路政車和警車趕往事故現(xiàn)場的生命通道，如果大家都隨意在應(yīng)急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。
執(zhí)勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊(duì)里的就時刻待命，收到通知就出發(fā)，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
春運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會篇二十一
辭舊迎新，代表著一年的結(jié)束和又一年的開始。春節(jié)將至，又到了“人們回家過年”的時候。隨之而來的，便是春運(yùn)。每年春運(yùn)期間，數(shù)以億計(jì)的人們都要在這期間踏上旅途，回到自己的家鄉(xiāng)。本人也有過幾次跑春運(yùn)的經(jīng)歷，在這里分享一下跑春運(yùn)的心得體會。
第一段：提前準(zhǔn)備，避免遺漏。
春運(yùn)期間，車站、車票都極其緊缺。因此，我們在購票方面，要提前計(jì)劃，盡量早些購買車票。同時，也需要保證個人身份證和其他相關(guān)文件的齊全和準(zhǔn)確無誤，以避免出門在外時出現(xiàn)身份證過期等問題。此外，也需要提前詢問、確認(rèn)相關(guān)站點(diǎn)，以便避免因?yàn)樽咤e站點(diǎn)等問題導(dǎo)致的誤車。
第二段：增強(qiáng)心理素質(zhì)，放平心態(tài)。
一年一度的春運(yùn)，會讓車站、車輛極其擁擠，人們?nèi)菀浊榫w失控。如果聽到有人胡亂擠車，要盡量放平心態(tài)，理智對待。同時，在車站、車廂內(nèi)也要保持良好的素質(zhì)，注意與他人的相處。維護(hù)好自己和他人的秩序，將春運(yùn)視為一次鍛煉自己的人文素質(zhì)的機(jī)會。
第三段：行李打包，輕裝上路。
行李的準(zhǔn)備也是很值得注意的事項(xiàng)。一般來說，只要準(zhǔn)備足夠的衣服、洗漱用品就可以了，最好不要帶太多東西。妥善打包也很重要，可以減輕自己的負(fù)擔(dān)，在車站和車上不會那么著急和累。此外，還需注意攜帶的食物，要避免帶那些味道太刺激，容易引起其他乘客不適的食物。
第四段：時刻關(guān)注交通信息，及時調(diào)整計(jì)劃。
春運(yùn)期間，車站、車輛往返的路線很容易出現(xiàn)變動。因此，在出門前，需要關(guān)注上下車站的位置信息以及車輛班次信息，及時調(diào)整自己的旅行計(jì)劃。在車內(nèi)，也可以通過車上配備的wifi等工具關(guān)注交通信息，避免被擁堵的情況困擾。
第五段：團(tuán)結(jié)互助，公德心存。
春運(yùn)期間，人多車多，容易出現(xiàn)各種問題。此時，團(tuán)結(jié)互助顯然是非常重要的。在處理事情時，一定要盡量不要妨礙到他人。具有公德心的態(tài)度也應(yīng)該貫穿整個春運(yùn)期間，這樣才能讓自己的春運(yùn)旅途更為順暢。
春運(yùn)代表著萬眾歸心，萬物復(fù)蘇。雖說春運(yùn)的旅途辛苦，但我們應(yīng)該盡量保持良好的心態(tài)，體會其中的樂趣?？傊?，在跑春運(yùn)的旅途中，準(zhǔn)備充分、心態(tài)平和、乘坐規(guī)范、互相尊重，這樣才能開啟一個愉快、輕松、愜意的過年之旅。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/14066471.html】
