總結(jié)可以幫助我們回顧一段時(shí)間內(nèi)的成長和進(jìn)步。怎樣寫一篇內(nèi)容充實(shí)、有深度的學(xué)習(xí)總結(jié)？總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的一些相關(guān)總結(jié)范文，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇一
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術(shù)人員，對自己的工作作一些總結(jié)。
一、勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研。
我從學(xué)校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設(shè)備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進(jìn)入江蘇華建(原江蘇一建)設(shè)備安裝處工作。剛開始來深圳的時(shí)候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時(shí)間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨(dú)立施工。我一直都這樣認(rèn)為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務(wù)是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學(xué)會了巧干。至1999年初承蒙領(lǐng)導(dǎo)的信任，我開始擔(dān)任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領(lǐng)大家出色完成工程任務(wù)是對我的一大考驗(yàn)。我深信只有不斷學(xué)習(xí)，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學(xué)問，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)安裝工程預(yù)算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的放矢，學(xué)會定額拆分做到每個(gè)工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)電腦，用電腦做施工預(yù)、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅(jiān)信干一行愛一行，學(xué)無止境。
二、積極推廣和應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝。
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復(fù)合給水管、pe給水管;排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時(shí)，我們也在探索，學(xué)習(xí)產(chǎn)品說明書，掌握這些新材料的特點(diǎn)，請教廠家技術(shù)人員，加強(qiáng)對工人的技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過長期的學(xué)習(xí)和探索，目前我隊(duì)施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來。在設(shè)備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)，在實(shí)踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時(shí)也為兄弟項(xiàng)目部(工程處)積累經(jīng)驗(yàn)。通過實(shí)踐我們感覺到，這些新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了經(jīng)濟(jì)效益。
三、不斷學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)。
xx年開始，領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個(gè)工程的軟件，是評定一個(gè)工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個(gè)工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應(yīng)新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)電腦，因?yàn)楣こ碳夹g(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。本人還協(xié)助項(xiàng)目工程師編制月進(jìn)度工程量報(bào)表、編制材料耗用計(jì)劃、參加工程成本核算，為財(cái)務(wù)部門和處領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標(biāo)預(yù)算的編制，為工程投標(biāo)提供準(zhǔn)確的理論數(shù)量。對于工程日常的工程設(shè)計(jì)修改、變更能及時(shí)計(jì)算和編制出變更部分的造價(jià)金額，一旦施工完成，立即進(jìn)行工程量簽證并進(jìn)行存檔，協(xié)助項(xiàng)目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準(zhǔn)確的一手資料。在工程項(xiàng)目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標(biāo)工作，順利通過內(nèi)、外審核。
自九八年以來，在深圳公司和工程處統(tǒng)一部署下，我隊(duì)所有工程均進(jìn)行了貫標(biāo)工作。本人作為工程項(xiàng)目的資料員，直接參加了多次貫標(biāo)工作，對貫標(biāo)工作的每項(xiàng)工作都進(jìn)行了大量的學(xué)習(xí)、記載、布置、檢查、復(fù)核等細(xì)致工作。貫標(biāo)工作是一個(gè)企業(yè)走向國際化，標(biāo)準(zhǔn)化，程序化管理的必由之路。由本人負(fù)責(zé)資料的項(xiàng)目工程在內(nèi)、外審過程中均能夠順利通過。經(jīng)過幾年來對iso貫標(biāo)工作的認(rèn)識和了解，企業(yè)實(shí)行iso標(biāo)準(zhǔn)，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對照它的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目管理，將程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量手冊中的內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，通過貫標(biāo)工作，更進(jìn)一步加強(qiáng)了規(guī)范管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標(biāo)，更好的落實(shí)公司的管理方針這是我通過iso貫標(biāo)工作得到的體會。
隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，隨著我公司不斷的做大做強(qiáng)，我深切感受到做為一個(gè)華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責(zé)任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質(zhì)量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實(shí)自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作，這樣才能跟上日新月異的時(shí)代變化，才能在強(qiáng)烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于開拓的精神一直激勵(lì)著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
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鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇二
1985年6月，21歲的××子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市××鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。
跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍，××先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，××已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的××留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說實(shí)話，××也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，善良的××被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭。
平凡的××沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動(dòng)，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而××工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，××從做鍛工開始，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個(gè)工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動(dòng)，××都沒有絲毫怨言，都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會，都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，××工作起來信心百倍。多年的工作實(shí)踐，造就了××的滿身絕技，工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn)，××沖在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間?！痢辽钪鹤约旱某砷L離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份，××因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時(shí)間好好休息。可是事有不巧，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的××不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。
××高速公路上馬，××奉命來到湘西自治州?！痢粮咚俟?1標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅(jiān)強(qiáng)的××，卸下行裝，××立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進(jìn)來，駐地建設(shè)十分緩慢，××看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)3×4米的蓄水箱并安裝到位?！痢翈е粋€(gè)助手拼上了，冒雨加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r(shí)的那種暢快勁，××忘記了連日的疲勞。
為了打通××高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道，二公司××項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下，爭取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)。跨峒河施工便橋開工，剛剛安頓好的××又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡單的行囊，××來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，××甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的原因，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖毀，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形，成了一座危橋?！痢猎俅闻R危受命，承擔(dān)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作，他不顧個(gè)人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。
k208+105通道是橫亙在31標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計(jì)等原因，直到10月24日才動(dòng)工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復(fù)，雨季來臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了××。于是，××又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進(jìn)度，保證計(jì)劃任務(wù)的完成，××豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時(shí)碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個(gè)小時(shí)，××就是這樣一直挺了過來，105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。
度龍?zhí)锼淼朗恰痢粮咚俟?1標(biāo)的控制性工程，左右洞累計(jì)2252米。3月份，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米，經(jīng)理部又安排××到現(xiàn)場負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望，毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要，××又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?，××所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開挖掘進(jìn)800多米，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。
××就是這樣，平凡而樸實(shí)，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇三
本人邢偉斌,男,漢族,21歲，20xx年畢業(yè)于兵團(tuán)建工師職業(yè)技術(shù)學(xué)校工民建專業(yè)，在校三年，大專學(xué)歷。自20xx年4月1日來到兵團(tuán)建工一建誠信分公司農(nóng)大項(xiàng)目部參加工作，這一年來，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職，，通過這個(gè)工程現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),請各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
一、主要職責(zé)。
1、負(fù)責(zé)鋼筋材料計(jì)劃的編制及進(jìn)場鋼筋的質(zhì)量數(shù)量驗(yàn)收。
2、負(fù)責(zé)鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗(yàn)收。
3、負(fù)責(zé)天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時(shí)間及混凝土澆筑記錄。
4、負(fù)責(zé)決算各分部分項(xiàng)工程計(jì)量工作。
5、參與現(xiàn)場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊(duì)的勞務(wù)管理，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。
二、工作心得。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底。
2、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個(gè)又一個(gè)的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認(rèn)真，主動(dòng)溝通，避免信息滯后。
4、技術(shù)、管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
三、不足之處。
1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結(jié)算方面，廣聯(lián)達(dá)運(yùn)用不熟練，需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。
4、做事容易沖動(dòng)。
四、今后的打算。
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強(qiáng)目標(biāo)控制和管理協(xié)調(diào)的能力。
總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步,自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。一年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計(jì)劃，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理，并對第二天的工作進(jìn)行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時(shí)完成當(dāng)天的工作。
作為一個(gè)企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。
要結(jié)合整套圖紙對各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解、方案規(guī)范、文庫整理與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對國家(不浪費(fèi)資源)、對社會、對業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
工程工期的長短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益;在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解方案、文庫、整理圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，#樓工程能夠順利地進(jìn)行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗(yàn)收的任務(wù)。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇四
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：廣東省身材：173cm65kg。
婚姻狀況：未婚年齡：
工作經(jīng)歷：公司名稱：贏嘉廣告有限公司。
起止年月：-06～-01。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：廣告，策劃，營銷。
擔(dān)任職務(wù)：平面設(shè)計(jì)員。
工作描述：設(shè)計(jì)版面、排版書籍。
離職原因：
公司名稱：興年印刷廠。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：造紙，印刷，包裝。
工作描述：印前工序:。
開單-制單-排版-拼版-輸出菲林-曬網(wǎng)-印刷。
印后加工:。
過油-裱坑-做刀模-啤型-貼窗貼盒-包裝。
離職原因：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：廣告制作/平面設(shè)計(jì)與制作:平面設(shè)計(jì)系統(tǒng)管理員/網(wǎng)絡(luò)管理員。
工作年限：1職稱：
求職類型：均可可到職-隨時(shí)。
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州東莞深圳。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省新聞出版技師學(xué)院。
所學(xué)專業(yè)一：計(jì)算機(jī)應(yīng)用所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：精通。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇五
時(shí)間流逝，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到xx一年多時(shí)間了，期間先后在兩個(gè)項(xiàng)目工作、學(xué)，現(xiàn)階段正在海南液氫項(xiàng)目，在項(xiàng)目部工作的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實(shí)，現(xiàn)在工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺，學(xué)的地方還很多，我一定努力學(xué)，踏實(shí)工作。作為一名技術(shù)員，首先能嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時(shí)，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。爭取以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。積極主動(dòng)的學(xué)各種有關(guān)質(zhì)檢方面的規(guī)定性文件和要求，并經(jīng)常請教同行業(yè)的前輩和同事。工作中我時(shí)刻牢記要在工作中不斷地學(xué)，將理論與實(shí)際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。
在這近一年多工作經(jīng)歷使得我在付出汗水的同時(shí)，獲得了收獲，在以前的實(shí)踐工作當(dāng)中，將理論知識和實(shí)踐工作有機(jī)融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時(shí)間施工中的體會：
1、認(rèn)真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰(zhàn)；要做好每項(xiàng)工作，都必須在工作之前對這項(xiàng)工作進(jìn)行全面了解，這樣才利于更好地開展工作；對于土建施工，也要做好施工前的準(zhǔn)備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰(zhàn)。施工前的準(zhǔn)備：熟悉施工圖紙―――相關(guān)技術(shù)規(guī)范―――操作規(guī)程―――設(shè)計(jì)要求及細(xì)部、節(jié)點(diǎn)做法―――相關(guān)技術(shù)資料―――工程質(zhì)量要求等。其次要熟悉施工組織設(shè)計(jì)及施工順序、施工方法、技術(shù)措施，弄清完成施工任務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；最后對施工現(xiàn)場進(jìn)行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現(xiàn)場進(jìn)行了解。認(rèn)真了解工程的基本情況，有利于更好地實(shí)施管理，落實(shí)施工方法，更好地完善工作。
2、實(shí)行可行性的施工工法，面面俱到土建施工員工作總結(jié)實(shí)行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項(xiàng)關(guān)鍵的工作。做好施工準(zhǔn)備，向施工工人交代清楚施工任務(wù)要求和施工方法，是為完成施工任務(wù)創(chuàng)造良好的'施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關(guān)技術(shù)的要求，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法，在每個(gè)階段、每個(gè)工序、每項(xiàng)施工任務(wù)中積極組織平衡，保持最好的結(jié)合。其次關(guān)鍵部位要組織有關(guān)人員加強(qiáng)檢查，預(yù)防返工現(xiàn)象的發(fā)生，要隨時(shí)糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性問題。還有，如遇設(shè)計(jì)修改或施工條件變化，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充交底，同時(shí)辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應(yīng)手續(xù)，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進(jìn)行。不但要做好以上工作，還要嚴(yán)格質(zhì)量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關(guān)系在施工現(xiàn)場，要確保一個(gè)工程能夠保質(zhì)、保量地完成，不但要有一定的技術(shù)之長，還須與下面的施工工人能打成一片；工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項(xiàng)施工指令貫徹落實(shí)下去。還要與甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，在施工技術(shù)方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認(rèn)可。作為中化大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應(yīng)該為中化建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。所以我嚴(yán)格要求自己、有責(zé)任心、上進(jìn)心。我希望通過我的不斷學(xué)和辛勤的的努力學(xué)到更多的知識，不斷完善自己，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，為中化六建之崛起而努力。當(dāng)然我還有很多不足，比如在工作經(jīng)驗(yàn)上還是有缺欠的，責(zé)任心還是不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這都是我去改善的問題。
在這里我也希望領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定，更希望領(lǐng)導(dǎo)能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自己盡快把最好的一面投入到工作當(dāng)中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好?。?！
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇六
“我所從事的測量絕對要一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行!”年僅33歲的××*，有著20xx年的測量工齡，在公司測量界是有名的“技術(shù)狀元”，一個(gè)只有中技文化的測量技師，被鮮花和榮譽(yù)所包圍，這一切，全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。
高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高：整體道床全線無碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無碴軌道對測量的要求就更高，可以說已達(dá)到了測量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca20xx儀器，測角精度0.5秒，測距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測量工作可以說是整個(gè)無砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm，也是××*從未遇見的。他深知稍少閃失，就會影響到整個(gè)測量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測量。晚上又對成千上萬個(gè)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。
由于測量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響，對測量儀器提出了更高要求。測量精度來自測量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測量前，××*不放過每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對車床加工出來的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測量墩，等等，所有的測量部件都要經(jīng)過層層測試，保證每個(gè)部件的誤差不超過容許值。
測量中對人的素質(zhì)要求特別高，因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎(chǔ)是必須的，而且測量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過硬的測量經(jīng)驗(yàn)，對誤差的來源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，各種技術(shù)參數(shù)只有通過現(xiàn)場不斷的測試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問題。一次，××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測量設(shè)備時(shí)，他提出測量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接，測量計(jì)算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置，沒有左右線判斷，廠家通過檢算，采用他的意見。廠家技術(shù)人員握著××*的手說：“非常感謝你對我們提出的寶貴意見，這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備，我們的市場前景就更大。
樂于奉獻(xiàn)。
生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長為測量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測量第一名獲得者。
20xx年來，他走過了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。
1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*，從事了測量工作，經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，××*以全班第一名的成績結(jié)業(yè)，開始在建筑工地上摸爬滾打，測量對他來說是一個(gè)陌生的工種，剛開始操作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進(jìn)測量儀器看你怎么使用?!”××*第一次嘗到了挫折的滋味，也開始意識到，再簡單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。
工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測量儀器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡。”憑著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨(dú)立測量放線并進(jìn)行各種測量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，幾年來，××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測量監(jiān)理的一致好評。
20xx年，××*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測量工程師負(fù)責(zé)全公司測量工作，這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測量工，公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過程中，對測量精度要求特別高，可以說是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人?！痢?終于不負(fù)眾望，只用了半天時(shí)間，就得到了總監(jiān)和測量專業(yè)監(jiān)理的好評。深圳的天氣變化無常，海上測量連個(gè)避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測量儀器淋濕。他說衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。
永不滿足。
20xx年4月中旬，××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔(dān)任測量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測量組，馬不停蹄，僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。
20xx年8月27日，在公司召開的20xx年現(xiàn)場工作會上，公司董事長和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁頭條推薦新聞欄目里，××*這一專家型員工為工人爭足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來，但他說：“名氣大，責(zé)任更大，一個(gè)人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好?！痹谄綍r(shí)的工作中，他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對許多青年人認(rèn)為搞測量沒前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，××*經(jīng)常與他們談心，以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓他們認(rèn)識到行行能出尖子、出狀元的道理。無論是誰遇到測量上的問題，他都會耐心地解答，有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測過程中，他對青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求，從測量計(jì)算、記錄、測量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān)，培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測量人員。他本人榮獲中國中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號。
在鮮花和榮譽(yù)面前，××*最大的希望就是把自己多年來在工程測量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此，××*帶出了多名徒弟，全部成為公司技術(shù)骨干。
××*，以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng)，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的一致稱贊。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇七
職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武，接下來是小編為大家收集了關(guān)于鐵路個(gè)人先進(jìn)。
供大家參考借鑒。
9月奉命從精心經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成績。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng)，被集團(tuán)公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”，獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。
鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長38。9km，4。5億的工程，工期只有短短的一年時(shí)間，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大，又是一個(gè)難打的硬仗。鐵路第一項(xiàng)目部全體（來源：文秘網(wǎng)）員工在帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上“三個(gè)第一”第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗(yàn)段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計(jì)完成產(chǎn)值1。7億元，多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。
責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，為強(qiáng)化成本管理，他采取了以下措施：1、加強(qiáng)物資機(jī)械管理，成立了以物資、財(cái)務(wù)、試驗(yàn)等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應(yīng)商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機(jī)械使用上實(shí)行單車結(jié)算，避免浪費(fèi)，注重日常的保養(yǎng)和維修，確保機(jī)械的出勤率和完好率;2、加強(qiáng)外協(xié)隊(duì)伍的管理，對進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對完不成工期計(jì)劃的隊(duì)伍予以處罰，形成了外協(xié)隊(duì)之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣;3、嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)qc技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵(lì)節(jié)能降耗。
做為項(xiàng)目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南，多次拒收外協(xié)隊(duì)及供應(yīng)商的請客送禮，成立了以自已為組長的創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動(dòng)與“保先”教育結(jié)合起來，建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐壞工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政。
承諾書。
在他的帶領(lǐng)下項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍使鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了“工程優(yōu)質(zhì)干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。
擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng)，被集團(tuán)公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”，獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。專啃硬骨頭的“滅火隊(duì)長”
“立正、稍息！”雄壯的軍人般的。
口號。
聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。
80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9。5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0。2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。
過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響?！?。4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了李青青肩上。
面對著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始，他一面對工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來實(shí)行的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問題和建議在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場考核200元，他二話沒說，一人承擔(dān)去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作，被李青青當(dāng)場制止，下班后及時(shí)召開了工區(qū)安全分析會，對違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么認(rèn)真？”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對待工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力？”同時(shí)也對自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評。
李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。
工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后，大家的工作時(shí)間與原來發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊，任務(wù)重，李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了。
工作計(jì)劃。
他把“以汗水換質(zhì)量以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下他顧不上家中年幼的孩子一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次李青青腎結(jié)石突發(fā)了他晚上打點(diǎn)滴白天堅(jiān)持工作硬撐著在施工工地上奔忙敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分因下大雨他及時(shí)出巡冒雨檢查發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基造成路基塌方嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)避免了一起重大事故的發(fā)生受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)和嘉獎(jiǎng)。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級請求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難，讓王紅軍十分感動(dòng)：“我不做好工作，對不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心！”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。
李青青，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動(dòng)地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號、被段評為“十大安全標(biāo)兵”。、被路局、路局黨委評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇八
作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照公司及安裝處的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)按質(zhì)地完成施工處的各項(xiàng)經(jīng)營管理工作。
1.技術(shù)管理：
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時(shí)將會審內(nèi)容通知施工人員。圖紙會審后及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進(jìn)行了協(xié)商變更，由于設(shè)計(jì)圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時(shí)的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)行了簽證。
2.資料管理：
對于在建、新建工程均按照工程的形象進(jìn)度，及時(shí)、準(zhǔn)確的收集材料合格證、進(jìn)行材料試驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，并且及時(shí)找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部、隱蔽驗(yàn)收、材料試驗(yàn)的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
雖然從大學(xué)畢業(yè)的時(shí)間還不到兩年，但是，可能因?yàn)槲沂且粋€(gè)不太能閑得住的人吧，從大二開始我就在學(xué)習(xí)之余將自己的另一只腳正式踏入了設(shè)計(jì)行業(yè)。
在來同程之前，我也接觸過很多各種各樣的客戶，有蠻不講理的，也有和藹可親的，不過那些都是和客戶當(dāng)面溝通交流的，和客戶在意見上發(fā)生分歧時(shí)，大部分我可以很輕易的用我的設(shè)計(jì)專業(yè)方面的知識說服客戶，甚至可以現(xiàn)場做出效果來改變他們的主意。
可是，來了同程之后，我才發(fā)現(xiàn)電話溝通真的是一門很深?yuàn)W的學(xué)問。在電話這頭的我，看不見電話那頭客戶的表情，動(dòng)作，只能從電話中客戶的語氣來分析猜測客戶此時(shí)的想法和心情。也漸漸開始明白：有些時(shí)候，不論客戶再怎么糾纏，我都必須堅(jiān)持某些工作上的原則，因?yàn)橐坏橐粋€(gè)客戶開了先河，我就必須考慮到接下來該如何面對更多的客戶，我必須為自己的一言一行負(fù)責(zé)到底;而有些時(shí)候。
我們必須對一些客戶妥協(xié)，即使他們再怎么讓我深惡痛絕，我還是必須認(rèn)真的完成對他們的服務(wù)，因?yàn)椴荒芤驗(yàn)橐恍┬∈?，丟失掉一些重要的客戶。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇九
孫瑤，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長，曾擔(dān)任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。孫瑤就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運(yùn)用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動(dòng)人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍，也保證了隊(duì)伍的'穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時(shí)站在講臺上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來自自身實(shí)踐的體會和總結(jié)，為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上孫瑤也從沒有放松過，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識及應(yīng)變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無止境，這是孫瑤一致以來的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表揚(yáng)。在段工會開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進(jìn)班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊(duì)評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。
在她的努力和職工的信任下，孫瑤被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護(hù)職工的權(quán)益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，孫瑤將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術(shù)人員，對自己的工作作一些總結(jié)。
一、勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研。
我從學(xué)校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設(shè)備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進(jìn)入江蘇華建(原江蘇一建)設(shè)備安裝處工作。剛開始來深圳的時(shí)候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時(shí)間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨(dú)立施工。我一直都這樣認(rèn)為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務(wù)是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學(xué)會了巧干。至1999年初承蒙領(lǐng)導(dǎo)的信任，我開始擔(dān)任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領(lǐng)大家出色完成工程任務(wù)是對我的一大考驗(yàn)。我深信只有不斷學(xué)習(xí)，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學(xué)問，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)安裝工程預(yù)算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的放矢，學(xué)會定額拆分做到每個(gè)工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)電腦，用電腦做施工預(yù)、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅(jiān)信干一行愛一行，學(xué)無止境。
二、積極推廣和應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝。
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復(fù)合給水管、pe給水管;排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時(shí)，我們也在探索，學(xué)習(xí)產(chǎn)品說明書，掌握這些新材料的特點(diǎn)，請教廠家技術(shù)人員，加強(qiáng)對工人的技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過長期的學(xué)習(xí)和探索，目前我隊(duì)施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來。在設(shè)備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)，在實(shí)踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時(shí)也為兄弟項(xiàng)目部(工程處)積累經(jīng)驗(yàn)。通過實(shí)踐我們感覺到，這些新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了經(jīng)濟(jì)效益。
三、不斷學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)。
xx年開始，領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個(gè)工程的軟件，是評定一個(gè)工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個(gè)工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應(yīng)新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)電腦，因?yàn)楣こ碳夹g(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。本人還協(xié)助項(xiàng)目工程師編制月進(jìn)度工程量報(bào)表、編制材料耗用計(jì)劃、參加工程成本核算，為財(cái)務(wù)部門和處領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標(biāo)預(yù)算的編制，為工程投標(biāo)提供準(zhǔn)確的理論數(shù)量。對于工程日常的工程設(shè)計(jì)修改、變更能及時(shí)計(jì)算和編制出變更部分的造價(jià)金額，一旦施工完成，立即進(jìn)行工程量簽證并進(jìn)行存檔，協(xié)助項(xiàng)目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準(zhǔn)確的一手資料。在工程項(xiàng)目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標(biāo)工作，順利通過內(nèi)、外審核。
自九八年以來，在深圳公司和工程處統(tǒng)一部署下，我隊(duì)所有工程均進(jìn)行了貫標(biāo)工作。本人作為工程項(xiàng)目的資料員，直接參加了多次貫標(biāo)工作，對貫標(biāo)工作的每項(xiàng)工作都進(jìn)行了大量的學(xué)習(xí)、記載、布置、檢查、復(fù)核等細(xì)致工作。貫標(biāo)工作是一個(gè)企業(yè)走向國際化，標(biāo)準(zhǔn)化，程序化管理的必由之路。由本人負(fù)責(zé)資料的項(xiàng)目工程在內(nèi)、外審過程中均能夠順利通過。經(jīng)過幾年來對iso貫標(biāo)工作的認(rèn)識和了解，企業(yè)實(shí)行iso標(biāo)準(zhǔn)，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對照它的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目管理，將程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量手冊中的內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，通過貫標(biāo)工作，更進(jìn)一步加強(qiáng)了規(guī)范管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標(biāo)，更好的落實(shí)公司的管理方針這是我通過iso貫標(biāo)工作得到的體會。
隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，隨著我公司不斷的做大做強(qiáng)，我深切感受到做為一個(gè)華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責(zé)任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質(zhì)量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實(shí)自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作，這樣才能跟上日新月異的時(shí)代變化，才能在強(qiáng)烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于開拓的精神一直激勵(lì)著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十一
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作先進(jìn)個(gè)人事跡材料近年來，我村鐵路護(hù)路工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)綜治辦的工作指導(dǎo)下，鐵路護(hù)路工作取得了一定的成效，作為村委會主任，本人一直潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，正確領(lǐng)會區(qū)政法委關(guān)于鐵路護(hù)路工作安排會議精神，精心部署本村的相關(guān)工作，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一是本人對鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護(hù)路意識。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我們村委會在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。
二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場所和重點(diǎn)人員，建立重點(diǎn)管理檔案，確保鐵路護(hù)路工作不留死角。
本人經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購點(diǎn)、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行宣傳教育，簽訂路外安全責(zé)任書，明確責(zé)任人，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)相互配合，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。
護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)堅(jiān)持每周巡邏，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點(diǎn)場所、無人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)綜治辦，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。
四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作，在村鐵路護(hù)路辦公室，建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真分析鐵路安全形勢，準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。
在工作中，我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度、聯(lián)席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會上報(bào)當(dāng)?shù)刂伟残畔ⅲ瑸槿遄o(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)定期召開聯(lián)席會議，分析治安形勢，制定工作方案，全面研究愛路護(hù)路工作。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十二
附送：
述職報(bào)告。
長的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理＊＊＊年，我認(rèn)真領(lǐng)會＊＊＊會議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。五、存在的問題：
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十三
鄧紋紋，女，1986年1月18日出生于湖南邵陽，20xx年9月考入江蘇大學(xué)制藥工程系。本科學(xué)習(xí)期間，由于積極進(jìn)取，思想先進(jìn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀，樂于助人，各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，于20xx年6月28日被黨組織接收，成為一名中共預(yù)備黨員。在預(yù)備黨員考察期間，表現(xiàn)出色，20xx年6月按期轉(zhuǎn)正，成為一名中共正式黨員。20xx年9月，被保送攻讀藥劑學(xué)專業(yè)碩士研究生。三年來，作為一名黨員，鄧紋紋能積極要求進(jìn)步，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮努力工作，按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，學(xué)習(xí)生活等各方面表現(xiàn)出色。
一認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，不斷提高思想覺悟。
進(jìn)入大學(xué)的校門，鄧紋紋就向黨組織遞交了入黨申請，積極參加黨校的集體學(xué)習(xí)，并寫了學(xué)習(xí)期間的收獲和心得。參加集體組織觀看的優(yōu)秀黨員以及感動(dòng)中國人物的紀(jì)錄片，深刻總結(jié)了自己的感想和體會，表示了強(qiáng)烈的向這些優(yōu)秀黨員學(xué)習(xí)的決心，更加堅(jiān)定了對黨的信念。在學(xué)習(xí)動(dòng)員階段對先進(jìn)性教育的主線(“三個(gè)代表”重要思想)主題(先進(jìn)性)著眼點(diǎn)(黨的執(zhí)政能力)結(jié)合點(diǎn)(強(qiáng)東風(fēng)提素質(zhì)樹形象促發(fā)展)方針(堅(jiān)持黨要管黨從嚴(yán)治黨)有了認(rèn)識，在學(xué)習(xí)期間著重學(xué)習(xí)了黨的基本知識新時(shí)期保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的六條要求及黨的重大決議決定報(bào)告，對黨的理論和思想有了進(jìn)一步的認(rèn)識。在認(rèn)真貫側(cè)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的集體學(xué)習(xí)活動(dòng)中，積極組織各位黨員同志參加活動(dòng)，深入的學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的精要，并努力落到實(shí)處。在業(yè)余時(shí)間，鄧紋紋還認(rèn)真地學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀的相關(guān)材料，觀看了中華民族的復(fù)興之路歷史紀(jì)錄片，加深了自己對中華民族歷史的了解，激發(fā)了鄧紋紋的愛國熱情，更重要的是更加堅(jiān)信了中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。
二學(xué)習(xí)認(rèn)真刻苦，努力提高專業(yè)水平。
在本科期間，鄧紋紋努力學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，認(rèn)真對待每一次實(shí)驗(yàn)，把所學(xué)的理論知識和實(shí)踐很好的結(jié)合起來，并且及時(shí)做好總結(jié)，專業(yè)基礎(chǔ)知識牢固，實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力強(qiáng)。由于本科學(xué)習(xí)期間，成績優(yōu)異，表現(xiàn)突出，經(jīng)過學(xué)校的選拔，20xx年鄧紋紋被保送為藥學(xué)院藥劑學(xué)專業(yè)的碩士研究生。研究生學(xué)習(xí)期間，鄧紋紋除了認(rèn)真完成研究生課程之外，還積極地投入到實(shí)驗(yàn)工作當(dāng)中，掌握了多種實(shí)驗(yàn)技能。在課余時(shí)間，鄧紋紋還積極攝取多個(gè)領(lǐng)域的知識，注重對自身綜合素質(zhì)的提升和內(nèi)在的修養(yǎng)，同時(shí)注意結(jié)合自己的實(shí)際情況，不斷提升自己，努力使自己樹立正確的世界觀人生觀和價(jià)值觀，學(xué)得真正過硬的本領(lǐng)，更好地為社會和人民服務(wù)。
三工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。
在讀研期間，鄧紋紋工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極參加黨支部活動(dòng)，認(rèn)真策劃組織班級集體活動(dòng)。工作中難免會遇到種種困難，但是鄧紋紋都不斷用先進(jìn)黨員的事跡材料激勵(lì)自己，使自己能夠正確面對工作中的各種困難和挫折，找到克服困難的辦法和越挫越勇的力量。雖然工作的時(shí)間不長，但是鄧紋紋在工作中表現(xiàn)突出，得到了師生的一致肯定，并且有著一份強(qiáng)烈的責(zé)任心和對工作的熱情。
四生活方面，嚴(yán)格要求自己。
在生活方面，鄧紋紋時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，告誡自己要時(shí)刻保持黨員的先進(jìn)性，以身作則，為廣大群眾樹立好榜樣。與同學(xué)之間的關(guān)系相處融洽，樂于助人。因?yàn)樽约罕究凭妥x于本校，對學(xué)校的環(huán)境等個(gè)方面比較熟悉，在研究生剛?cè)雽W(xué)那會兒，熱心地為外校的同學(xué)提供各種信息資源，與他們進(jìn)行良好的溝通，關(guān)心同學(xué)，盡自己的所能幫助他們，增進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼。在生活上，鄧紋紋一直勤儉節(jié)約，因?yàn)閬碜赞r(nóng)村，該同志深知現(xiàn)在自己所擁有的一切來之不易，所以倍加珍惜。
路是腳踏出來的，歷史是人寫出來的。人的每一步行動(dòng)都在書寫自己的歷史。鄧紋紋用名言警句激勵(lì)自己，用優(yōu)秀人物的事跡材料鞭策自己，嚴(yán)格以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，向優(yōu)秀黨員同志看齊。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十四
xxx是三間房站編組車間二班車號長，多年的工作中他始終以一名黨員的身份來嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線，走進(jìn)群眾的心，帶領(lǐng)群眾，班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來，他連續(xù)多年被評委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，這并沒有使他驕傲，只是更努力的撲到實(shí)際班組建設(shè)中，辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。
一年來該同志在各項(xiàng)工作積極努力，擔(dān)任班組長的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，為了小組的多面性發(fā)展，加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實(shí)際中，嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則，樹立黨員模范形象，使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列，帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，研究實(shí)際作業(yè)中容易出現(xiàn)的問題與安全隱患，以及解決方案，把一些容易發(fā)生的事故隱患從萌芽中消滅掉。
隨著班組的建設(shè)發(fā)展，他改用深入人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則，要求班組人員做到的，自己先要做到，嚴(yán)格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名黨員的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時(shí)間緊，接車、發(fā)車頻繁不斷，吃飯時(shí)間緊張的情況下，他總是把老職工先安排去吃飯，年輕的放在后面，然而自己總是最后一個(gè)。對職工的關(guān)愛更是不可少的一部分，雨季到立秋，早晚時(shí)差溫度變換較大，感冒發(fā)燒是家常便飯，他自費(fèi)買來各種預(yù)防藥品，給班組人員極大的方便，也避免了因?yàn)槁毠せ疾《o工作帶來的不利。劉湛身患皮膚病，怕潮濕。雨季的時(shí)候不影響工作的前提下都盡量自己出去對車，或者指派其他人員多照顧班組的兄弟。祝朝旭說這樣的班組長少了，這樣為職工服務(wù)的班組長就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活，記得有一天東西場同時(shí)到車，自己手里還有沒干完的活，按理說這次接車該輪到我了，xxx鑒于大家都很累了，就自己親自去接車，等我手忙腳亂找人幫忙的時(shí)候他已經(jīng)把車票接回來了。他放棄了自己的休息時(shí)間，我們都看在眼里，都說這樣的'班組長不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事，他所作出的一舉一動(dòng)都時(shí)刻溫暖職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉，大家心里都明白，xxx為的是什么，為的是車站的行車暢通，為的是我們切身的利益，為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn)，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都時(shí)時(shí)刻刻影響著班組中的每一個(gè)成員，每一名成員都為之感動(dòng)。
為了更好的宣傳企業(yè)文化，讓小組的每一名成員都深刻的了解到，企業(yè)文化與自己切身的利益是與時(shí)俱進(jìn)的，他把小組的成員組織到一起，開了一次深刻的企業(yè)文化會議。xxx會議上提出幾點(diǎn)：“第一良好的習(xí)慣是職工確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有提高企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)文化的宣傳氛圍，才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。第二重視親情的感染力量，職工的互相團(tuán)結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離，同時(shí)也避免小組人員內(nèi)心的矛盾，激勵(lì)職工比拼遵章守紀(jì)保安全的自覺性。第三實(shí)行小組人員互控、互幫、互相管理制度，使每一名成員都參與到企業(yè)管理中來，每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時(shí)的抽查，薄弱時(shí)間段的檢查，參與組長的考核權(quán)利?！睆亩_(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人，突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同，班組的凝聚力增強(qiáng)了，班組人員在一起沉浸在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十五
中共黨員是鐵路運(yùn)輸處中心站作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長,連續(xù)六屆被評為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。
調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。是這樣說的，更是這樣做的。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組安全員的，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。中心站作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時(shí)常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員安全知識和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個(gè)人安全生產(chǎn)成績顯著。今年，預(yù)防路外事故3起，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處，并協(xié)助車站進(jìn)行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。
“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場迅速，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調(diào)車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。
“打鐵還需自身硬”，能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來，努力加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過不懈努力，業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表。
就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。
在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯(cuò)的境界。
自xx年參加工作以來，她在本職崗位上腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地干好本職工作，記得她剛參加工作的時(shí)候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí)，她不由被觸動(dòng)了，她暗下決心，一定要向她們學(xué)習(xí)，干好服務(wù)工作，而且要干出自己的樣子來，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應(yīng)該做的事，卻能給旅客帶來極大的方便和對我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務(wù)的根本目的。
俗話說：“在家千般好，出門事事難，”幫助旅客排憂解難是我的職責(zé)，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣希樕烖S，嘴角不停地抽動(dòng)，她急忙替老大爺叫來救護(hù)車，經(jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。
原來這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發(fā)心臟病，老人醒來后，大夫感慨地對老人說：“你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車，后果不堪設(shè)想。”這位老人滿含熱淚地說：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會保佑你的”。
這件事的發(fā)生對她觸動(dòng)很大，事情雖然是應(yīng)該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進(jìn)一步認(rèn)識到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。
勤學(xué)苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能。
在服務(wù)工作中，越來越發(fā)現(xiàn)，只有一腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子，瓜子皮不時(shí)地往地面上扔，這時(shí)，走過去對旅客說：“同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛(wèi)生箱里。”很有禮貌的原以為會得到旅客的支持與配合，誰知旅客竟說：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎?”頓時(shí)滿臉通紅。
通過這件小事，反復(fù)揣摩，自己的文明禮貌，為什么會換來旅客的無理。原來，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)，盡管自己使用了“十字”文明用語，但此時(shí)，卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯(cuò)的境界。
為了更好地干好服務(wù)工作，她從基礎(chǔ)抓起，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能，勤學(xué)苦練基本功，并打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了練剪票，她自制票樣，每天反復(fù)練習(xí)，拿剪子的手上磨起了繭子，終于練出了一分鐘檢張票的好成績，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國接算站示意圖，她堅(jiān)持每晚睡前背一遍，最后達(dá)到了分鐘內(nèi)默化全國鐵路示意圖。
客運(yùn)工作看起來容易，干起來卻很難，除了掌握本職工作基本業(yè)務(wù)技能外，她還買了《心理學(xué)》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書籍，認(rèn)真學(xué)習(xí)、反復(fù)揣摩，通過各種方法使她的服務(wù)工作提高到一個(gè)新的境界，有些外地旅客得知有許多名勝，在候車時(shí)詢問，為此，她學(xué)習(xí)了一些關(guān)于旅游景點(diǎn)的地理位置和交通路線。功夫不負(fù)有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一舉一動(dòng)都和鐵路信譽(yù)聯(lián)系起來，為有困難的旅客添一份溫暖，送一片真情，用具體行動(dòng)真正實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)無上限”的服務(wù)新理念。
提煉先進(jìn)服務(wù)方法，提高班組整體服務(wù)水平。
面對運(yùn)輸市場的激烈競爭，和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我們的衣食父母”的深刻內(nèi)涵。她帶領(lǐng)班組成員，把候車室建成“愛心通道”，讓愛貫穿于工作的全過程，共同努力在“優(yōu)”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求發(fā)展，在“實(shí)”字上見精神。
創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)立得住、叫得響、推得開的“為人民服務(wù)沒有終點(diǎn)站”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)名牌精品?！扒嗄晡拿魈柗?wù)法”“青年文明號五、四、一工作模式”“四項(xiàng)服務(wù)原則”等先進(jìn)的作業(yè)、服務(wù)方法，都受到了廣大旅客及領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評。
作為先進(jìn)集體的帶頭人，始終把深化班組建設(shè)，提高班組整體水平作為工作的重點(diǎn)，針對服務(wù)、管理等方面的不足，在青年文明號的深化創(chuàng)建中，積極引入qc攻關(guān)科學(xué)管理辦法，立項(xiàng)攻關(guān)，不斷提高班組整體水平。
一是從完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)入手，改進(jìn)服務(wù)方式，細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，把各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)法納入一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立項(xiàng)定標(biāo)。
二是從優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境入手，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵。
在候車室內(nèi)開辟了“愛心通道”，實(shí)行愛心服務(wù);開展文化候車，增加了候車室的文化氛圍;實(shí)施延伸服務(wù)，滿足了不同層次的旅客需求。在帶領(lǐng)下，候車室qc小組已連續(xù)五年獲得xx省及xx局“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號。她們的攻關(guān)課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十六
2014年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年，同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障，屢建節(jié)點(diǎn)新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過程中，我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績突出，成效顯著，具體情況如下：
綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號線17個(gè)站，主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等，設(shè)備調(diào)試周期長，過程復(fù)雜，協(xié)助配合專業(yè)較多，各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分，系統(tǒng)分類，單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障模擬，eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬，以及照明配電箱各項(xiàng)回路測試。在此階段，通過對各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測工作，為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證，也使得本專業(yè)員工對相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識面和實(shí)踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評比，工班被評為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號。
在整個(gè)確保運(yùn)營順利開通期間，低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請點(diǎn)與驗(yàn)收，消防驗(yàn)收，以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作，并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉，在部門車間的提倡下，多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識培訓(xùn)，并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識競賽”等對員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果，在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評為優(yōu)秀工班，表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
面貌和誠摯的服務(wù)態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長，為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長久順利運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，懇請組織予以考核審納!
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十七
&l我所從事的測量絕對要一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行!&r年僅33歲的××*，有著20xx年的測量工齡，在公司測量界是有名的&l技術(shù)狀元&r，一個(gè)只有中技文化的測量技師，被鮮花和榮譽(yù)所包圍，這一切，全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。
高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高：整體道床全線無碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無碴軌道對測量的要求就更高，可以說已達(dá)到了測量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca20xx儀器，測角精度0.5秒，測距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測量工作可以說是整個(gè)無砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm，也是××*從未遇見的。他深知稍少閃失，就會影響到整個(gè)測量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測量。晚上又對成千上萬個(gè)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。
由于測量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響，對測量儀器提出了更高要求。測量精度來自測量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測量前，××*不放過每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對車床加工出來的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測量墩，等等，所有的測量部件都要經(jīng)過層層測試，保證每個(gè)部件的誤差不超過容許值。
測量中對人的素質(zhì)要求特別高，因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎(chǔ)是必須的，而且測量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過硬的測量經(jīng)驗(yàn)，對誤差的來源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，各種技術(shù)參數(shù)只有通過現(xiàn)場不斷的測試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問題。一次，××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測量設(shè)備時(shí)，他提出測量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接，測量計(jì)算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置，沒有左右線判斷，廠家通過檢算，采用他的意見。廠家技術(shù)人員握著××*的手說：&l非常感謝你對我們提出的寶貴意見，這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備，我們的市場前景就更大。
樂于奉獻(xiàn)。
生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長為測量&l技術(shù)狀元&r和局第二屆職工技能大賽測量第一名獲得者。
20xx年來，他走過了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。
1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*，從事了測量工作，經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，××*以全班第一名的成績結(jié)業(yè)，開始在建筑工地上摸爬滾打，測量對他來說是一個(gè)陌生的工種，剛開始操作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長看到后沖他大吼：&l連線都放不好，其它先進(jìn)測量儀器看你怎么使用?!&r××*第一次嘗到了挫折的滋味，也開始意識到，再簡單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。
工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*，&l他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測量儀器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡。&r憑著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨(dú)立測量放線并進(jìn)行各種測量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，幾年來，××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測量監(jiān)理的一致好評。
20xx年，××*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測量工程師負(fù)責(zé)全公司測量工作，這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測量工，公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過程中，對測量精度要求特別高，可以說是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵。總監(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人?！痢?終于不負(fù)眾望，只用了半天時(shí)間，就得到了總監(jiān)和測量專業(yè)監(jiān)理的好評。深圳的天氣變化無常，海上測量連個(gè)避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測量儀器淋濕。他說衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。
永不滿足。
20xx年4月中旬，××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔(dān)任測量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測量組，馬不停蹄，僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。
20xx年8月27日，在公司召開的20xx年現(xiàn)場工作會上，公司董事長和總經(jīng)理親自為榮獲××*省&l五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?amp;r稱號的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁頭條推薦新聞欄目里，××*這一專家型員工為工人爭足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，&l技術(shù)狀元&r、&l能工巧將&r的名聲更加大起來，但他說：&l名氣大，責(zé)任更大，一個(gè)人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好。&r在平時(shí)的工作中，他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對許多青年人認(rèn)為搞測量沒前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，××*經(jīng)常與他們談心，以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓他們認(rèn)識到行行能出尖子、出狀元的道理。無論是誰遇到測量上的問題，他都會耐心地解答，有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測過程中，他對青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求，從測量計(jì)算、記錄、測量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān)，培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測量人員。他本人榮獲中國中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號。
在鮮花和榮譽(yù)面前，××*最大的希望就是把自己多年來在工程測量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此，××*帶出了多名徒弟，全部成為公司技術(shù)骨干。
××*，以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng)，詮釋了&l狀元&r的含義，贏得員工們的一致稱贊。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十八
xx是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中，他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，服務(wù)態(tài)度熱情，20xx年，在處深化管理，完善制度，降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn)。
xx結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新知識。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識及時(shí)維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng)，保障數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識和法制觀念，有效的提高了工作效率。
嚴(yán)格考核制度，科學(xué)化管理。通過一系列科學(xué)有效的管理，圓滿完成各項(xiàng)工作。對處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核，減少了我處工資性費(fèi)用支出，降低人工成本42萬余元。及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動(dòng)員工的崗級，保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬（共計(jì)調(diào)整96人次，含新增1人）。重新核定了20xx年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法，保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署，結(jié)合我處的實(shí)際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。
對待職工勞動(dòng)合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平，有效維護(hù)勞動(dòng)關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。20xx年，按照《勞動(dòng)合同法》的要求和相關(guān)程序，08年共新簽勞動(dòng)合同1人2份，續(xù)簽勞動(dòng)合同105人210份，報(bào)廢勞動(dòng)合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動(dòng)爭議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xxx―20xx年專項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來發(fā)展及綜合管理部提供的'相關(guān)數(shù)據(jù)，分別對我處今后的人員數(shù)量、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正、變更，一次就通過中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事，按輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作，例如：90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。
xx是個(gè)愛崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成，為了能按要求，保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下，實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶，減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn)，08年，準(zhǔn)確無誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險(xiǎn)和臨時(shí)增發(fā)工資工作；及時(shí)準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作。
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇十九
x年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年，同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障，屢建節(jié)點(diǎn)新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過程中，我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績突出，成效顯著，具體情況如下：
綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號線17個(gè)站，主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等，設(shè)備調(diào)試周期長，過程復(fù)雜，協(xié)助配合專業(yè)較多，各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分，系統(tǒng)分類，單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障模擬，eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬，以及照明配電箱各項(xiàng)回路測試。在此階段，通過對各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測工作，為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證，也使得本專業(yè)員工對相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識面和實(shí)踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評比，工班被評為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號。
在整個(gè)確保運(yùn)營順利開通期間，低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請點(diǎn)與驗(yàn)收，消防驗(yàn)收，以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作，并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉，在部門車間的提倡下，多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識培訓(xùn)，并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識競賽”等對員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果，在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評為優(yōu)秀工班，表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
面貌和誠摯的服務(wù)態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長，為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長久順利運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，懇請組織予以考核審納！
鐵路指揮部技術(shù)員個(gè)人事跡材料篇二十
他，瘦瘦的，矮矮的，說起話來滔滔不絕，好象什么事都懂，大家都叫他百事通。
他叫，今年36歲，先后參加了蘭新線、南疆線、內(nèi)昆線、渝懷線、襄渝二線鐵路的物資供應(yīng)工作，現(xiàn)擔(dān)任業(yè)務(wù)主任，在外奔波多年，直到去年才終于了卻了自己的婚姻大事。
他謙虛好學(xué)，積極上進(jìn)。愛看書、學(xué)習(xí)在站上是出了名的，在他的辦公桌上，時(shí)常擺著關(guān)于業(yè)務(wù)知識的各方面書籍和資料。有工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊，現(xiàn)代物流等，在床頭，還雜七雜八地有關(guān)于政治、軍事、方面的書刊和各類小說、雜志。工作十多年，積攢了不少書籍，每換一個(gè)工地，他總是不忘帶上它們。他說，“不管哪方面知識，懂得多了，總會用得上的。”去年，公司組織報(bào)考中級物流師資格證，經(jīng)過刻苦自學(xué)，他一次性就通過了全部課程。
他為人熱情、誠懇，善與人交往。在物資供應(yīng)工作中除了要嫻熟的掌握業(yè)務(wù)知識外，最重要的還是要多與人溝通，了解各種信息。為此，每隔一兩周他都要去工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看工程的進(jìn)展情況，和工地的物資人員聊天，詢問物資的使用情況以及計(jì)劃，看其他方面有沒有什么困難和需要幫助的事情。平時(shí)掛在他嘴頭最常說的一句話就是：“有事您說話?！痹谂c供應(yīng)廠家交往的過程中，由于懂的多，從物資市場行情到談天說地，道古論今，廠家的人都特別喜歡他，在說的過程中不知不覺中和廠家建立起良好的友誼關(guān)系，所以每次去都能或多或少的得到些實(shí)惠，比如貨款延期，價(jià)格上比其它用戶優(yōu)惠等等。xx年12月，各大水泥廠家水泥資源緊張，保證不了工地施工用量，看到這種情況，他連夜趕到生產(chǎn)廠家，不顧勞頓，直接找到銷售經(jīng)理，現(xiàn)場了解水泥的生產(chǎn)情況，當(dāng)時(shí)其他單位也因?yàn)樗嗑o張來到了水泥廠，為了能多爭取到一些供應(yīng)份額，他白天就在銷售經(jīng)理的辦公室，晚上就到經(jīng)理的家里面，展開聊天說地的功夫，誠心誠意的說出自身的實(shí)際困難，希望廠家能給予大力支持，經(jīng)過幾天軟磨硬蹭，擺事實(shí)，講道理，終于拿到了比其他單位多一倍的水泥份額，立即緩解了施工水泥用量緊張的局面。
他處事干練，工作盡心盡責(zé)。一次在渝懷線，他突然接到立即趕往鄭州，為鄭鐵集團(tuán)工程公司供料的通知，他二話沒說，立即收拾行裝趕往鄭州，坐了一天一夜火車的他顧不上休息吃飯，立即和施工單位聯(lián)系，當(dāng)聽到三天內(nèi)必須將第一批料送到工地的要求時(shí)，他只說了一句“沒問題”，便開始投入到了市場調(diào)查工作中去，剛到鄭州，人生地不熟，為了摸清行情，他跑遍了整個(gè)鄭州的鋼材市場，對多家供應(yīng)商進(jìn)行摸底、篩選，利用自己豐富的物資采購經(jīng)驗(yàn)和平時(shí)掌握的價(jià)格行情，耐心細(xì)致地和供應(yīng)商談判，最終以合適的價(jià)格購到了材料。為了使材料順利的送到工地，他又親自押車，使第一批材料在對方指定的時(shí)間內(nèi)送到了工地。對此，施工單位給予了高度的評價(jià)，說：你們搞物資的專業(yè)隊(duì)伍辦事效率就是不一樣。這個(gè)時(shí)候他才長舒了一口氣，開始尋找住的地方。
他愛崗敬業(yè)，關(guān)鍵時(shí)候以身表率。xx年9月，襄渝二線鐵路施工進(jìn)入高潮時(shí)期，他的腎結(jié)石病突然發(fā)作，疼的臉色蒼白，直不起腰，醫(yī)生直接要求住院治療，但當(dāng)時(shí)各施工單位庫存物資都已告急，工地不斷地打來電話催要材料，他說：“工地等著用料，我怎么能呆在這兒呢。”他不顧別人的勸阻，讓醫(yī)生打了一針止痛針，開了些藥，就又開始投入到工作的忙碌之中。領(lǐng)導(dǎo)出差回來知道這事后，心痛地批評他“你不要命了”，他只是會心的笑著說，“事情太多，我躺不住”。
投身工作十幾年來，對事業(yè)他始終保持著極大的熱情和毅力，在不起眼的崗位上默默的奉獻(xiàn)著，表現(xiàn)出一個(gè)共產(chǎn)黨員的良好風(fēng)范，xx年榮獲了公司授予的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。這給了他極大的鼓舞，他說：“后面的路還很長，我得更加努力工作、學(xué)習(xí)，要對得起所獲得的這項(xiàng)榮譽(yù)”。
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