報告需要經(jīng)過仔細的規(guī)劃和組織，以確保邏輯性和連貫性。報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理，包括引言、正文和結(jié)論等部分，并且各部分之間要有明確的連接。以下是針對新產(chǎn)品推廣的市場營銷報告范文，供大家參考。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇一
在大一一學年即將結(jié)束之際，通過學習《會計學原理》，《財務(wù)會計》、使我對會計有了一定的了解，但是我希望在專業(yè)知識方面可以不斷的提高，所以，我想通過實習，在實踐中鍛煉自己，吸收更多的知識來彌補更多的不足，充分了解什么是現(xiàn)型社會所需要的財會人員、為以后的工作打下夯實的基礎(chǔ)。
1、思茅農(nóng)場（6月1日）：該農(nóng)場是一個擁有在職人員20xx人，職工54人，土地20xx畝，一第三產(chǎn)業(yè)為?。ㄞr(nóng)貿(mào)市場、職工醫(yī)院、房地產(chǎn)開發(fā)）的國營企業(yè)。該企業(yè)是因社會經(jīng)濟的發(fā)展適應(yīng)不了產(chǎn)生虧損，所以由“一產(chǎn)轉(zhuǎn)為三產(chǎn)”?，F(xiàn)在籌備的工程有“農(nóng)墾花園”、駕駛園城、物流小區(qū)、物流公司。
2、啤酒廠（6月2日）：瀾滄江啤酒廠建立于1985年。設(shè)我保山、曲靖、思茅、楚雄、四條生產(chǎn)線、啤酒年產(chǎn)量為45萬噸，白酒為10萬噸，是云南最大的啤酒廠，其酒有“綠水青山藏佳釀，千年一窖彩云南”之稱。
3、云南熱帶作物職業(yè)學院（6月3日上午）：該學院是一所擁有四個系部的高校，屬于事業(yè)單位，吸納了本省和外省的很多學生，是一所為國家培養(yǎng)人才的大專院校。
4、興盛房地產(chǎn)開發(fā)公司（6月3日下午）：該公司是在農(nóng)場改制的情況下成立的、擁有20多個管理人員，也開發(fā)土地達1080畝，開發(fā)的項目有：體育館對門、國土小區(qū)、水映源林、農(nóng)墾花園。
5、龍生集團（6月5日）：該公司是一家成立于1996年。xx年改為有限公司，現(xiàn)有職工180人，茶農(nóng)xx0多人的公司。
專業(yè)知識方面：通過5天的實習，我們?nèi)チ藝鵂I的企業(yè)，私人的企業(yè)，事業(yè)單位，上市公司。在專業(yè)老師的指導(dǎo)下看了各類公司的記賬憑證、原始憑證、總帳、現(xiàn)金日記帳、財務(wù)報表等，了解了更多在會計方面的知識，也發(fā)展了很多新特點。如：
1、在事業(yè)單位的收入，指出在記賬中稱為“事業(yè)收入”、“事業(yè)之出”，這相當于工業(yè)企業(yè)的管理費用。
2、在記賬憑證上，要寫清所附的單據(jù)數(shù)，以防其中一張或更多張的缺失而造成帳目錯誤。
3、如果企業(yè)發(fā)生金額多的經(jīng)濟業(yè)務(wù)（例，購入幾輛貨車時要分開來記賬，每項業(yè)務(wù)記一筆帳，這樣更為清晰，準確。但是對于金額小的同性質(zhì)的幾筆業(yè)務(wù)可以記在聽一張記賬憑證上。
4、在總公司給子公司的員工發(fā)工資的過程中，可以單獨裝訂、因為明細賬多，原始憑證多。
5、對于不同部門的通訊費，要記在所屬部門的科目下、（如：管理部門的通訊費要記在“管理部門”的科目下，生產(chǎn)部門的通訊費要記在制造費用的科目下。
做人思想道德方面：思茅農(nóng)場的李科長說：“要想**的人不要來當會計！”。做了會計就要為老板理好財，要“敢說'、“敢為'、“敢管”！減少投資，增加收益。走進瀾滄江啤酒廠的會議室，我首先記下的是墻上醒目的十三個字“老老實實做人，踏踏實實做事”。除了這些老會計對我們的教導(dǎo)外，我們的老師們也在教導(dǎo)我們要樹立正確的思想，做一個好會計，不畏權(quán)利的壓迫，決絕金錢的誘惑，為企業(yè)當好家，不給社會添亂，做一個實實在在的會計人員。
一個星期的實習，我得到了許多，也領(lǐng)悟到了許多、除得到專業(yè)知識的充實，會計思想的洗禮外，更重要的是我有了信心，我的會計基礎(chǔ)不扎實，聽說要去實習，我為自己捏了一把冷汗：我能看得懂賬本嗎？怕也不礙事，只有硬著頭皮上，我告訴自己：再差也要努力看懂，再簡單的問題如果不懂就要問老師，不在同學們面前害羞，不恥下問嘛。
實習一天天的過，我記下的筆記一頁頁的增加、我發(fā)現(xiàn)其實跨機也不難。只要認真學，學會看，學會聽、學會記，學會思，就可以化難為易，會計就是要理好財，就從為自己理財開始吧！到超市購物的小票，買衣服的發(fā)票就是原始憑證、我要當自己的家，先為自己理好財才能為大家理好財。慢慢來，我可以，我能行！我在此次實習中學到了很多。相信很多同學有和我一樣的感受，在這里要感謝老師們的辛勤付出，企業(yè)的支持，同學的配合，我認為本次實習是成功的！
1、延長實習時間：我希望能在一個企業(yè)里把該企業(yè)的帳看精，在本次實習中最多的時候看了兩本記賬憑證，而且時間不連貫。如：看到的只是原材料方面或者職工工資方面，別的業(yè)務(wù)都沒時間看，覺得有點遺憾。
2、希望能看到更多企業(yè)的賬本，本次實習的企業(yè)類別方面很好，但是我希望在下次的實習中可以看到更多行業(yè)的賬本、如：服裝業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇二
我學的專業(yè)是會計，為了加強自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業(yè)實踐。。
建筑公司的會計部并沒有太多人，設(shè)有一個財務(wù)部長，一個出納，兩個會計員，而教導(dǎo)我的是老會計艷姐。剛到會計部艷姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證。
總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以純熟把握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來艷姐讓我嘗試制單的良苦認真。于是實踐時只能晚上回家補課了，把公司日常較多運用的會計業(yè)務(wù)認真讀透。
畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實踐時才能真正接觸，從而有了更深化的印象。
別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。
制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有肯定的耐心和細心是很難勝任的。
因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡肯定要明白清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。
并且記帳時要明白每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。艷姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時分才運用這種帳單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應(yīng)手了。
通過在建筑公司這一段工夫的實踐，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應(yīng)用到實踐中去，并且在實踐中得到了經(jīng)驗，同時又獲得了很多理論知識中所沒有的實踐經(jīng)驗，這不僅豐富我的工作經(jīng)驗，更加提高了我的業(yè)務(wù)理論水平。
我堅信通過這一段工夫的實踐，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實踐中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為完成自我的理想和光明的前程努力。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇三
20xx年x月x日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的青島托佩克種豬有限公司的財務(wù)部，開始了我的會計畢業(yè)實習。在實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，積極向有經(jīng)驗的老員工學習、請教。在實習期間，遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，學到了很多的知識，得到學習領(lǐng)導(dǎo)及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
實習是大學里邊必須經(jīng)歷一個階段，畢業(yè)實習更是如此。因此，在實習期間我們的]心態(tài)就顯得特別的重要，只有心態(tài)正確了，我們的實習才能達到預(yù)期的目的。我們脫去學生的身份進入公司實習，要面對的真實的社會。這就意味著我們要學會一個轉(zhuǎn)變，由學生轉(zhuǎn)變成公司的員工。畢竟學校中的我們沒有真正的接觸社會，是沒有經(jīng)驗的一族。因此，為了以后工作的需要，我們必須抱著一種學習的心態(tài)，正確的看待實習，積極主動、有責任的去完成任務(wù)。
實習也是一個學做社會人的過程。學生時代的我們是純真的，但是社會上卻并非如此。在學校里我們?nèi)穗H關(guān)系是很單純的，除了老師就是同學，與社會上的人打交道的機會很少。因此實習的過程也是一個我們學習處理人際關(guān)系的良好的機會。懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。一個好的工作環(huán)境可以激發(fā)人的工作積極性，讓人更好的投入到工作中去，提高工作的效率。因此應(yīng)該趁實習這一有利時機，加強自己處理人際關(guān)系的能力，開闊自己的關(guān)系，為自己以后的發(fā)展，提供一個機會。
青島托佩克種豬有限公司是是荷蘭topigs國際種豬公司于20xx年在中國投資注冊的全資子公司，是生物工程分公司。它主要從事應(yīng)用生物工程技術(shù)進行現(xiàn)代種豬的引種、繁(培)育、擴繁和企業(yè)生產(chǎn)，負責topigs公司在中國的市場開拓。它下設(shè)山東濟寧托佩克種豬有限公司、湖北農(nóng)騰托佩克種豬有限公司及山東諸城得利斯精x中心。前幾年青島托佩克種豬有限公司因為某種原因，取消了生產(chǎn)執(zhí)照，因而沒有生產(chǎn)區(qū)，相當于中國topigs的總部。目前青島主要負責三家下屬公司的賬務(wù)處理分析以及指導(dǎo)下屬公司的生產(chǎn)，同時負責向荷蘭topigs國際種豬公司提交相關(guān)的報表和解釋相關(guān)的事項。
目前青島托佩克種豬有限公司財務(wù)框架相對而言比較簡單，主要是由三個財務(wù)模塊組成：場部財務(wù)模塊(安陸、濟寧、得利斯)、中文財務(wù)模塊(青島總部賬務(wù))、英文財務(wù)模塊。財務(wù)處人員主要有九人，其中包括三個下屬公司的出納人員，故而人員結(jié)構(gòu)很簡單。
在場部財務(wù)模塊各個下屬只設(shè)一個出納，負責現(xiàn)金管理、原始憑證的收集等日常工作，根據(jù)總部要求填制信息表格，不負責財務(wù)處理。由于比較簡單，沒有使用任何的財務(wù)軟件，出納僅需根據(jù)青島總部的要求填制相關(guān)的表格即可。三個場部不負責其財務(wù)的處理，而是由青島總部中文財務(wù)模塊進行集中處理。青島總部中文賬務(wù)模塊沒有使用很大的軟件，而是使用了一個很小的財務(wù)軟件：四方財務(wù)軟件。青島總部中文財務(wù)模塊設(shè)有一名出納，負責日常的出納工作;三名會計，分別負責三家下屬公司的賬務(wù)處理，同時有一名財務(wù)主任，負責中文賬務(wù)的總體財務(wù)分析。
因為青島總部沒有生產(chǎn)區(qū)，不涉及生產(chǎn)，賬務(wù)處理比較的簡單，因此負責得利斯精x中心的中文會計同時也負責青島總部的賬務(wù)處理。英文賬務(wù)模塊也不使用財務(wù)軟件，而是使用荷蘭總公司提供的一些excel報表，主要是按照總部要求提交財務(wù)信息。青島總部英文賬務(wù)模塊設(shè)有一名會計，一名總會計。英文會計根據(jù)荷蘭總公司的要求將青島總部及其下屬三家公司的賬務(wù)進行合并整理，按照總公司要求的格式做出財務(wù)報告及相關(guān)的財務(wù)分析;總會計負責向荷蘭總公司解釋。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇四
2011年10月22日，學校安排我們稅務(wù)會計的實習，我作為一名會計專業(yè)的學生，已經(jīng)在大學進行了兩年多的學習，在這兩年的學習中，我可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握?？墒墙Y(jié)合社會實際工作來看，我會的這些專業(yè)知識似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
從知識上講，會計工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關(guān)經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務(wù)計劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
從道德素質(zhì)講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產(chǎn)，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。***同志曾經(jīng)講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質(zhì)提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質(zhì)提高，會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收**計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。
四、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實習中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。
其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。
結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
我們在一起相互交流，相互促進，因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質(zhì)、經(jīng)驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。在這次的社會實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野，增長了見識，也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復(fù)雜多變。而為了適應(yīng)社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地！
在處理日常經(jīng)濟業(yè)務(wù)方面，針對實際發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務(wù)性質(zhì)進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。公司日常的經(jīng)濟業(yè)務(wù)通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務(wù)處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數(shù)量、金額及稅額；銷售業(yè)務(wù)方面，主要是對于應(yīng)收賬款的核對，根據(jù)實際發(fā)生以及相應(yīng)回款進行收款或轉(zhuǎn)賬憑證的編制并審核記賬；在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應(yīng)商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務(wù)，日常會計業(yè)務(wù)是會計工作的基礎(chǔ)，對于每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎(chǔ)，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務(wù)軟件的強大功能，提高我們的工作效率。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結(jié)合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務(wù)賬表對一定期間的經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行會計核算，對于稅務(wù)、銀行與企業(yè)之間的重要關(guān)系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務(wù)軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。
實習是每個即將畢業(yè)的大學生的重要經(jīng)歷，通過實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經(jīng)驗，對實際的財務(wù)工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應(yīng)用于實踐，學習將工作做到盡善盡美。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇五
兩年多的大專學習要結(jié)束了，在不久的將來，我將步入社會，該如何立足于社會，是我們該思考的問題。首先實習是我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ)的第一步，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識。社會與校園是不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應(yīng)這激烈競爭的社會。但我們要學會逐步適應(yīng)這個社會。
一、實習單位情況
“中國淮安上水科技創(chuàng)業(yè)園”系江蘇上水創(chuàng)業(yè)園開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的“區(qū)中園”項目；江蘇上水創(chuàng)業(yè)園開發(fā)有限公司系中煤國際投資集團（香港）有限公司在江蘇漣水投資注冊的外商投資企業(yè)之一，注冊資金5000萬美元。該項目位于寧連高速東側(cè)，xx縣炎黃大道南側(cè)，共占地770畝，建設(shè)標準化廠房約50萬平方米、配套服務(wù)建設(shè)約20萬平米。總投資約2億美元。園區(qū)按照一流招商載體的要求，高起點規(guī)劃、高標準設(shè)計、高素質(zhì)建設(shè)和管理，硬件設(shè)施與功能配套一應(yīng)俱全。是蘇北地區(qū)單體規(guī)模最大、軟硬環(huán)境最優(yōu)，企業(yè)化運作管理的省級重點工業(yè)園區(qū)。是漣水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)最具投資價值的新型創(chuàng)業(yè)園區(qū)，是江蘇省科技廳重點扶持高科技企業(yè)孵化園區(qū)。作為漣水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)唯一的“區(qū)中園”項目，是理想的創(chuàng)業(yè)家園，是漣水招商引資的重要平臺。20xx年6月，被共青團中央授予“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習基地”。
園區(qū)建設(shè)按輕紡、機械、電子等行業(yè)劃分，提高了土地利用率，成為進一步招商引資的重要平臺。創(chuàng)業(yè)園于20xx年8月6日破土開工，經(jīng)過將近四年的建設(shè)，已建設(shè)各類標準化廠房30棟以及6棟員工宿舍樓，竣工面積20萬平方米；其中28＃、37#廠房已售，1#、2#、3#、10＃、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、20#、21#、22#、30#、31#、39#、等企業(yè)均已經(jīng)入住。（企業(yè)包含漣水嘉瑭制衣有限公司、漣水富偉服飾有限公司、漣水摩根服飾有限公司、昆山靖圣機電設(shè)備有限公司、淮安大宇特種玻璃有限公司、漣水天杰時裝有限公司等）。目前下水、供電、道路、通訊、路燈、景觀等配套工程全部完成。目前已有25戶內(nèi)、外資企業(yè)入駐園區(qū)，多家企業(yè)正在考察洽談中。園區(qū)全面建成投入運營后，可實現(xiàn)年銷售收入150億元和10億元以上的稅金；配套項目營業(yè)收入可達5億元，實現(xiàn)稅金5000萬元，可提供就業(yè)崗位50000人以上。
二、實習過程
進入企業(yè)我學習了財務(wù)軟件的使用和會計的流程，我學習了正規(guī)而標準的會計流程。開始單位不會讓我干什么，觀察我是否有耐性全身心的投入本行業(yè)。然后是大批量的工作，數(shù)量和難度都很大但是要求不高，這是考察我的能力，也讓我找到自己的位置。單位里完全按能力來分配待遇，而不是學歷。山外有山，人外有人，虛心向他人學習有真材實學才是當務(wù)之急。
隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。在登帳過程中，首先，要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。因此，做賬切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。除了跑銀行出納還負責日常的現(xiàn)金庫，日?，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件和microsoft辦公軟件的操作就很容易掌握它了?？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟恕Ｓ谑俏冶阍陂e余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以后走上工作崗位也不會無所適從。
因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器，看來實習真的很重要??！我的虛心學習得到了公司的認可，就這樣很快我的實習期很快結(jié)束了。
三、實習所想、所獲
不管是在學校，還是在社會，不管是你的家人，還是你的學長、學姐，出入社會多年的他們總會不約而同的告訴你，做人，乃人之根本，做事一定要先做人。不計較一時的得失，不計較一時的對錯，要懂得成長比成就更重要，人在高處不張揚，人在低處不凄涼，謙卑做人，用心做事，我想這就是做人要懂得的真諦吧。在這次實踐中，我就遇到一些事情，得失多少，對錯與否，總是有人會跟你計較。經(jīng)歷了，才會懂得下次的避免，所以，更加堅定我對“做事先做人”的信仰。
大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，只有經(jīng)歷了才能了解，才能有深刻的感受。大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，都有自己的性格和脾氣，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。在這次社會實踐中，我懂得了很多道理，最重要的就是使我懂得了如何待人接物。同時在這次實踐中，使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手，不斷學習、不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，但是永遠要懂得求人不如求己，感謝身邊幫過你的人，不要記恨身邊傷害過你的人，也許有那么一天，你成長了，反而會去感謝那個曾經(jīng)傷害過你的人。
在公司里有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領(lǐng)導(dǎo)，班級里面的班干部和三委會里的學生干部。要想成為一名好的管理者，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學!要想讓他們服從你的管理，那么你對每個員工或每個同學，要用不同的管理方法，意思就是說:在管理時，要因人而異! 同時，對待員工、下屬，還應(yīng)該像對待朋友那樣，真誠又不失身份。在家里的時候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這一個月里，讓我學會了自強自立，懂得了凡事都要靠自已。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇六
隨著財務(wù)制度的日臻完善，社會對財務(wù)人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的財務(wù)專業(yè)人員，為了順應(yīng)社會的要求，加強社會競爭力，也應(yīng)該嚴于自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強的財務(wù)工作的操作能力。于是，本學期初，我們樂于參加了學校為我們提供的財務(wù)實習。
作為學習了差不多三年財務(wù)的我們，可以說對財務(wù)已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)財務(wù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
下面是我通過這次財務(wù)實習中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學到的財務(wù)的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的財務(wù)理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務(wù)人員，應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，財務(wù)其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!財務(wù)就是做賬。
其次，就是財務(wù)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。財務(wù)的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在財務(wù)的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以財務(wù)制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了財務(wù)的規(guī)范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是財務(wù)操作的一般順序和基本流程。
財務(wù)本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
在這次財務(wù)實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的一個月實習，我將受益終生。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇七
在法政學院的統(tǒng)一安排下，我們一組共9位同學在中國平安人壽保險股份有限公司湛江中心支公司（簡稱“平安壽險湛江中心支公司”）進行了畢業(yè)實習。
一、實習的目的和要求。
畢業(yè)實習的目的是：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感；學習業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。具體要求如下：
1、培養(yǎng)從事經(jīng)紀中介工作的業(yè)務(wù)能力。了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學會進行工作。
2、理論聯(lián)系實際，學會運用所學的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能去解決經(jīng)紀中介實踐中的具體問題。
3、虛心學習，全面提高綜合素質(zhì)。在實習中拜廣大工作人員為師，虛心學習他們的好品質(zhì)、好作風和好的工作方式，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成為合格的經(jīng)濟工作者。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感，形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
5、預(yù)演和準備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
參加了平安壽險湛江中心支公司的“錦繡人生”事業(yè)說明會和為期兩天的新人培訓后，公司安排我們到其中的一個部門——區(qū)域拓展部實地演練。
區(qū)域拓展又稱區(qū)域收展，是壽險的區(qū)域化行銷模式，源于家庭服務(wù)的理念，由公司派區(qū)域服務(wù)專員在固定區(qū)域內(nèi)為客戶進行上門服務(wù)，就像一個流動的門店一樣，將客戶與公司的關(guān)系透過一個渠道有機地結(jié)合起來。區(qū)域服務(wù)工作是保險和綜合服務(wù)金融工作。
根據(jù)《中國平安人壽保險公司展業(yè)服務(wù)體系管理辦法》的規(guī)定，分支機構(gòu)區(qū)域拓展部下設(shè)展業(yè)區(qū)部、展業(yè)處、展業(yè)課、展業(yè)區(qū)四級展業(yè)服務(wù)單位。平安壽險湛江中心支公司區(qū)域拓展部設(shè)1個展業(yè)處、2個展業(yè)課和14個展業(yè)區(qū)。其中有17個團隊管理者，分別是1個展業(yè)處經(jīng)理、2個展業(yè)課長和14個展業(yè)區(qū)主任。該部門共有117個區(qū)域服務(wù)專員（通稱“收展員”），所有的區(qū)域服務(wù)專員都通過了保險從業(yè)人員資格考試，都是平安壽險的保險代理人。
到區(qū)域拓展部后，很榮幸，我被安排到的師傅是王小華經(jīng)理。在王小華經(jīng)理的指導(dǎo)下，我遵守紀律，虛心學習，積極工作：
1、參加部門的早會（星期一至星期五，早上8：30開始），吸收新知。早會一般是總結(jié)工作，分享經(jīng)驗，開展專題講課，發(fā)布通知等。我認真做筆記，從中吸收到了新的知識，間接獲得了工作經(jīng)驗。
2、虛心請教王小華經(jīng)理、朱紅梅主任、梁赤宇師兄等，了解平安的壽險產(chǎn)品，熟悉區(qū)域服務(wù)專員的日常業(yè)務(wù)、工作流程和工作方法等。了解到的平安壽險產(chǎn)品有“平安愛心無限世紀天使”“平安鐘愛一生”“平安財富一生”“平安智富人生”等。熟悉區(qū)域服務(wù)專員的日常業(yè)務(wù)是接觸客戶，為客戶提供服務(wù)。其工作流程有五個步驟：尋找客戶、約訪、銷售面談、成交和售后服務(wù)。這五個步驟構(gòu)成一個銷售循環(huán)。其中售后服務(wù)包括收費、保全、理賠、遞送生日卡或客戶服務(wù)報等。如果區(qū)域服務(wù)專員提供了令客戶滿意的售后服務(wù)，就會產(chǎn)生轉(zhuǎn)介紹，這樣又會獲取新的銷售機會，新的銷售循環(huán)又開始了。工作方法有很多，如怎樣與客戶打交道，這包括怎樣去拜訪客戶，怎樣跟客戶講保險，怎樣為客戶做保險計劃，等等。
3、作為王小華經(jīng)理的助理，協(xié)助她做一些內(nèi)勤工作。如設(shè)計、制作部門會議室的大型板報——《“收獲金秋”收展員業(yè)務(wù)競賽成績表》，設(shè)計、張貼部門用于激勵員工的“幫助別人、成就自己”“我要去清遠”“我要去西安”三條橫幅等。同時，學習王小華經(jīng)理如何管理團隊。
4、在王小華經(jīng)理的安排下，作為公司客戶服務(wù)質(zhì)量回訪中心的工作人員，對客戶進行了電話調(diào)查。首先隨機抽取兩個展業(yè)課的部分收展員的《區(qū)域活動日志》（里面有收展員每天拜訪了的客戶名單和聯(lián)系方式），然后根據(jù)日志里面的客戶名單，打電話給客戶，與客戶進行溝通。主要調(diào)查客戶認不認識公司的某某收展員，收展員對客戶做了哪些服務(wù)，客戶對收展員的服務(wù)滿不滿意，客戶覺得收展員的服務(wù)有哪些地方需要改進等。
在平安優(yōu)秀企業(yè)文化的熏陶，王小華經(jīng)理的指導(dǎo)，以及我的努力之下，我在平安的實習獲得了圓滿成功。
有這些特質(zhì)可以讓我們比別人更容易成功。四是增強了從事保險代理人等經(jīng)紀中介工作的光榮感、使命感和責任感。
2、鞏固了理論知識，提高了實踐能力。在學校學習了《保險學》《保險法》等理論知識，實習中將這些理論與實踐相結(jié)合。我很好地熟悉了“平安愛心無限世紀天使”“平安鐘愛一生”“平安財富一生”“平安智富人生”等平安的壽險產(chǎn)品，能向客戶講解這些產(chǎn)品，并能向客戶解釋《平安財富一生兩全保險（分紅型）合同條款》《平安智富人生終身壽險（萬能型，b，xx）合同條款》等。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇八
在20xx年x月，我有幸來到了xx有限公司，加入到了財務(wù)科，進行財務(wù)預(yù)算實踐。通過短暫而又漫長的x個月，我經(jīng)歷了，也學到了許多，更因此也很深的感觸，我覺得有必要寫這份畢業(yè)實踐報告，來表達我的所見所聞，所思所想，以及對于未來的展望。
主要是一些會計方面的工作，比如，根據(jù)具體業(yè)務(wù)的發(fā)生整理原始憑證，根據(jù)原始憑證登記記賬證，又根據(jù)記賬憑證登記明細賬，根據(jù)試算平衡表登記總帳。由于期末，又一邊學習一邊嘗試，結(jié)轉(zhuǎn)成本后，根據(jù)總帳，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等年度報告。這是實踐期間作為會計期間基本要做的，當然是有人帶的。另外做一下財務(wù)的或者其他的工作，比如跑銀行拿銀行對賬單，試著了解實踐公司的固定資產(chǎn)狀況等等，會計的工作本來就是比較瑣碎的，加上作為實踐生，工作同時，也是學習，主動要做更多東西，所以看起來更為瑣碎，這應(yīng)該就是本次實踐的表面內(nèi)容，但是若更一步探索，就會發(fā)現(xiàn)，我學習的不僅是會計，也是各方面的知識，甚至包括金屬市場的知識，或者機械設(shè)備的知識，其實這也是比較有趣的內(nèi)容，不僅讓知識庫內(nèi)容擴增，某種程度上也是緩解了重復(fù)工作的枯燥，所以我也經(jīng)?！皳炻比W習其他內(nèi)容，隨時充電，我相信這也是個好習慣，在今后會獲益良多。
核方法及要點、記賬憑證的填寫及審核要點、明細賬、總賬的登記及對賬、財務(wù)報表及納稅申報表的編制與申報、會計檔案的裝訂及保管常識。其實這就會計工作中要做的，我本來就是想當然了，只有做了之后才會體會這些的。當然其實就學到的應(yīng)該更多的，這些值會計的方法，能學到的遠不止這些，另外一些非方法的可能更有用，而被我習得，比如校場到職場的轉(zhuǎn)身，比如人際的交往與溝通，比如按時完成按時上班的習慣。這些所得都是在我遇到問題后才體會的，所以彌足珍貴，在今后也異常有用，這種軟技能將陪伴我以后的生活，我感恩于此，并將再接再厲!
實踐真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。道聽途說或者紙上談兵，無疑與跳梁小丑，不值一哂。
經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我三年大學中難以學習到的。因為那些是課堂無法學的，就像如何與同事們相處，人際關(guān)系的復(fù)雜不像校園，特別是和不同年紀的人難以交往，實踐中有些人我始終找不到共同話題，我也相信人際關(guān)系是其他大學生剛踏出社會遇到的一大難題，其實在實踐時，我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門甚至于門衛(wèi)的老公公等其他部的同事相處好，一起都和諧了，那樣工作起來的效率才會更高，也會給自己帶來意外的好心情，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管我沒能做到最好，可去多了解就能做到心中有數(shù)，也算是此次實踐的收獲。
實踐雖然結(jié)束了，雖然只有短短多月，可是它似乎不僅僅是過去，它承載了更多，那或許是夢，或許是努力，或許是嘗試，不管是什么，我很快樂!
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇九
xx年7月20xx年7月17。
xx理工大學應(yīng)用技術(shù)學院。
xx。
通過老師的對全預(yù)算理論依據(jù)及方法步驟的講解結(jié)合學生的上機操作，從而領(lǐng)悟企業(yè)進行全面財務(wù)預(yù)算的要點并掌握如何為企業(yè)做全面財務(wù)預(yù)算。
1、全面財務(wù)預(yù)算的概念。
2、如何進行企業(yè)財務(wù)的全面預(yù)算。
3、全面財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行與控制。
4、本次實習的心得體會。
企業(yè)的全面財務(wù)預(yù)算全面預(yù)算是指企業(yè)總體計劃的數(shù)量說明，也就是企業(yè)在一定期間內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營活動全部計劃數(shù)量形式的反映。全面預(yù)算編制的方法，按不同分類標志，通常有以下幾種：
1、按與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分為靜態(tài)預(yù)算和彈性預(yù)算；
2、按編制預(yù)算的基礎(chǔ)分為增基預(yù)算和零基預(yù)算；
3、按編制預(yù)算的期間可分為固定預(yù)算和永續(xù)預(yù)算，等等。
如何進行企業(yè)財務(wù)的全面預(yù)算編制全面財務(wù)預(yù)算主要遵循：切合實際，先進合理；上下結(jié)合，協(xié)商一致；預(yù)算系統(tǒng)和會計體系一致；依照程序，分項編制等原則。
全面預(yù)算的內(nèi)容包括。
編制預(yù)算的方法。
1、自上而上：主管按公司戰(zhàn)略目標，在預(yù)測后，對可利用的費用了解，根據(jù)目標和活動，選擇一種或多種決定預(yù)算水平的方法舉例預(yù)測，分配給各部門。
2、自下而上：銷售人員根據(jù)上年度預(yù)算，結(jié)合去年的銷售配額，用習慣的方法計算出預(yù)算，提交銷售經(jīng)理。銷售預(yù)算一般包括以下步驟：確定公司銷售和利潤目標，銷售預(yù)測，確定銷售工作范圍，確定固定成本與變動成本，進行分析本量利分析，根據(jù)利潤目標分析價格和費用的變化，提交最后預(yù)算給公司最高管理層，用銷售預(yù)算來控制銷售工作。確定銷售預(yù)算水平的方法：最大費用法，銷售百分比法，同等競爭法，邊際收益法，零基預(yù)算法，任務(wù)目標法。其中，任務(wù)目標法是一個非常有用的方法。它可以有效地分配達成目標的任務(wù)，以下舉例說明這種方法。如果公司計劃實現(xiàn)銷售額140000000時的銷售費有秋5000000。其中，銷售水平對總?cè)蝿?wù)的貢獻水平若為64%，那么，用于銷售人員努力獲得的銷售收入為：14000000064%=89600000，那么，費用/銷售額=5。6%，假設(shè)廣告費用為xx000，廣告對總?cè)蝿?wù)的貢獻水平為25。6%。由于廣告實現(xiàn)銷售收入：14000000025。6%=3584000廣告的費用/銷售額=5。6%這種情況下，兩種活動對任務(wù)的貢獻是一致的。否則，例如廣告的收低，公司可以考慮減少廣告費，增加人員銷售費用。這種方法要示數(shù)據(jù)充分，因而管理工作量較大，但由于它直觀易懂，所以很多公司使用這種方法。財務(wù)文員的實習報告精選財務(wù)文員的實習報告精選。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十
通村水泥路處在農(nóng)村公路路網(wǎng)的末端，輻射半徑最長，受益群眾最多，是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，解決三農(nóng)問題的關(guān)鍵。加快通村公路建設(shè)既是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，也是實現(xiàn)同步建成小康社會，達到共同富裕的有效手段。
近年來，在縣委政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我縣在農(nóng)村公路建設(shè)中創(chuàng)立了兩不修、八步工作法、61工作舉措、四定管養(yǎng)辦法等先進做法，使我縣農(nóng)村公路基本實現(xiàn)了建、管、養(yǎng)、運、安協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣共建成通村水泥路2227公里，行政村通公路率達100%、通水泥路率達80.7%。
一、我縣通村水泥路建設(shè)的大環(huán)境及現(xiàn)狀。
近年來，全縣上下積極籌資立項，通村水泥路建設(shè)呈現(xiàn)出大投入、快發(fā)展的強勁勢頭，建設(shè)成就斐然。一是政府高度重視。縣委、縣政府把通村水泥路建設(shè)作為改善民生、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)的頭等大事來抓，縣里成立了農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，交通部門成立了農(nóng)村公路規(guī)劃管理中心，確定了主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、參與單位及責任人員，明確各級各部門工作職責，將通村水泥路建設(shè)納入縣政府綜合目標考核，逐級簽訂責任狀，形成了上下聯(lián)動，齊抓共建的工作格局。二是鄉(xiāng)村主動作為。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組把通村水泥路建設(shè)作為頭等實事項目，爭相到交通部門要項目、要計劃，深入發(fā)動群眾，積極籌資籌勞，努力化解建設(shè)中的各種矛盾和糾紛，有力的推進了通村水泥路建設(shè)。三是部門大力支持。發(fā)改、財政、國土、水利、林業(yè)、電力等部門高度重視通村公路建設(shè)，在項目審批、工作協(xié)調(diào)等各個方面，積極配合支持，簡化程序，提高效率，有力的服務(wù)了通村水泥路建設(shè)。四是群眾積極參與。群眾對交通建設(shè)的積極性空前高漲，自覺服從建設(shè)需要，踴躍參加一事一議，自愿捐資投勞，支持農(nóng)村公路建設(shè)。五是多種力量推動。首先是老板推動。在廣大農(nóng)村，一部分有經(jīng)濟實力的老板出于多種原因，在大多數(shù)群眾集資尚不到位的情況下，自行墊資動員村委會積極要求立項，立項后便于承攬工程。其次是成功人士推動。在當?shù)赜杏绊懟蛟谕饨?jīng)商、從政成功者，出于回報家鄉(xiāng)等目的，紛紛動用各種關(guān)系要求修建通村路、通社路甚至是通戶路。這部分人士一般都會捐助或通過其他渠道解決一部分建設(shè)資金。最后是大環(huán)境推動。自以來，國家大力宣傳，通村水泥路建設(shè)家喻戶曉，無形中督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社干部必須在通村水泥路建設(shè)中有所作為，否則群眾意見較大。
二、通村水泥路建設(shè)存在的問題。
近年來，全縣通村水泥路建設(shè)取得了顯著成效，通村水泥路建設(shè)總里程迅速增加，技術(shù)等級不斷提高，路面狀況明顯改善，但是通村水泥路在建設(shè)、籌資、管養(yǎng)等方面仍然存在著一些不容忽視的問題。
(一)群眾利益難協(xié)調(diào)。在通村水泥路建設(shè)中，雖然群眾的積極性很高，但往往在涉及到自身利益時，部份群眾過分注重個體利益，在自身利益受損或個體利益沒有滿足時，不惜采取阻工、上訪等過激方式，給村委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至是交通部門施壓，以達到有利于自己的目的。
(二)通村水泥路指標供需矛盾突出。
20我縣共有1250公里通村公路規(guī)劃里程進入省廳數(shù)據(jù)庫，隨著近年來農(nóng)村公路快速度建設(shè)，庫內(nèi)指標已不足200公里。但廣大群眾修建通村水泥路甚至是通社路、通戶路需求越來越大。目前縣上已下達、2016兩年通村路建設(shè)指標1100余公里，需兌付獎補資金約2.5億元。但目前接到的立項申請又接近600公里，相當一部分存申報里程都大大超過規(guī)劃里程，縣上僅存的指標難以滿足要求。
(三)通村水泥路總體技術(shù)水平不高。
通村水泥路總體技術(shù)水平不高主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路建設(shè)投入不足，公路建設(shè)等級低下。目前全縣農(nóng)村公路仍有1000余公里的泥結(jié)碎石路和毛坯路，全天候通行能力比較差;已建成的2227公里通村水泥路基本上都是3.5米寬，臨崖涉水路段較多，安全通行能力較差;二是受地理位置、資金保障、建設(shè)理念等要素影響，農(nóng)村公路擋墻、涵洞和排水、安保等配套設(shè)施嚴重不足，抵抗自然災(zāi)害的能力十分脆弱。三是農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)尚未真正形成。目前我縣通村水泥路越建越多，基本以線狀公路為主，村與村之間的公路形不成能真正發(fā)揮效益的鄉(xiāng)村網(wǎng)狀公路。
(四)通村水泥路建設(shè)資金嚴重不足。
目前，通村水泥路的概算造價每公里大約為65萬元。建設(shè)資金來源主要由上級補助、群眾通過一事一議集資、吸納社會各界捐資等渠道組成。然而，針對我縣群眾尚不富裕、社會各方捐資有限的現(xiàn)實情況，隨著物價的上漲，建設(shè)成本的增加，農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集日漸困難，縣級財政壓力巨大。同時由于有個別項目村為爭取指標，在群眾自籌資金未到位的情況下，通過借、墊、貸等方式將資金籌齊，待公路建成后導(dǎo)致一部分已建成公路存在一定的隱形債務(wù)，極易誘發(fā)新的社會矛盾。
(五)通村水泥路普遍存在重建輕管現(xiàn)象。
公路建成后，群眾以為水泥路是一勞永逸的事，參與養(yǎng)護管理的熱情不高。多數(shù)村社管養(yǎng)制度不具體、不細化、不落實。管養(yǎng)資金籌措渠道不多，額度不夠，管養(yǎng)責任不落實，加之路政、運政管理觸及不到村道，許多超重車輛碾壓，造成通村水泥路失養(yǎng)現(xiàn)象十分普遍，導(dǎo)致路面破壞嚴重，水系不通，功能失效。據(jù)統(tǒng)計，在已建成的通村水泥路中，能夠得到正常養(yǎng)護的寥寥無幾。
三、通村水泥路建設(shè)的對策及建議。
通村水泥路建設(shè)要根據(jù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展需要和農(nóng)村公路建設(shè)實際，從農(nóng)民迫切需要而又有條件做好的入手，分階段、有重點地穩(wěn)步進行，做好七個結(jié)合，把廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活中最關(guān)心的問題解決好，使他們真正得到實惠。
(一)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合。通村水泥路建設(shè)規(guī)劃，要在新農(nóng)村建設(shè)的總體規(guī)劃框架下，結(jié)合新的建設(shè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局等因素，進行不斷的調(diào)整和完善，增強規(guī)劃的科學性和合理性，把農(nóng)民的愿望盡量反映在規(guī)劃中，確保有序協(xié)調(diào)發(fā)展。一是要堅持全盤考慮，統(tǒng)籌安排。將通村公路進行分類，并結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的實際，支持重點道路先建設(shè)，達到優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、合理配置資源的目的。二是要堅持實事求是，因地制宜，先通后暢，逐步提高通村水泥路技術(shù)等級。在滿足技術(shù)標準的前提下，盡量少占耕地，少拆遷，以老路拓寬為主。有條件的地區(qū)可以建設(shè)4.5米寬的水泥路，大多數(shù)仍以3.5寬為主。三是在編制好農(nóng)村公路體系專項規(guī)劃的同時,要進一步加大向上爭取政策的力度，根據(jù)實際情況對通村公路建設(shè)通達標準進行適當調(diào)整，解決通村公路中因計劃不合理而形成斷頭路、分支路等問題。
(二)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與群眾主體地位相結(jié)合。通村公路建設(shè)要堅持以人為本，順應(yīng)民意，量力而行，維護群眾利益、減輕群眾負擔，做到一事一議，不修廣大群眾不想修、不愿修、不參與修的路。同時合法籌集建設(shè)資金，不強行攤派、集資。要充分發(fā)揮廣大群眾的決策和行動主體作用，多方籌資，切實減少建設(shè)資金的缺口，努力解決由于通村公路建設(shè)形成的鄉(xiāng)村債務(wù)和拖欠工程款等問題。
(三)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與加強資金監(jiān)管結(jié)合起來。要建立健全通村公路建設(shè)資金管理制度，保證國家補助資金真正用到通村公路建設(shè)中去，防止中間截留和挪用。對自籌資金的管理更要加強。一是要加強對自籌資金真實性的核查，杜絕借、墊、貸現(xiàn)象發(fā)生;二是要對自籌資金使用情況，定期進行公示，加強農(nóng)村公路建設(shè)資金使用的社會監(jiān)督。
(四)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與工程質(zhì)量進度相結(jié)合。通村公路建設(shè)技術(shù)標準不高，但是質(zhì)量要求絕不能降低。如果在質(zhì)量上出了問題，民心工程就變成了傷心工程。一定要處理好質(zhì)量與進度的關(guān)系，寧可慢一點，也要好一點，決不能留下質(zhì)量隱患。村委會要切實履行業(yè)主職能，充分發(fā)揮村民委員會的作用，發(fā)動群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會監(jiān)督?？h農(nóng)村公路指揮部的技術(shù)人員要切實擔責，嚴格每道程序的驗收把關(guān)，聯(lián)合驗收組在驗收時認真負責，不走過場，確保不出現(xiàn)渣工程。
(五)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與加強公路管養(yǎng)相結(jié)合。
要通過宣傳引導(dǎo)，杜絕重建輕管現(xiàn)象發(fā)生。一是要明確各級責任。要將通村公路管養(yǎng)納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的目標考核，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視通村公路管養(yǎng)工作。二是健全相關(guān)機構(gòu)。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的職能作用，要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站建設(shè)，確保有人做事，有錢辦事。賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站更多的通村公路管理職責。同時村上也要成立相應(yīng)機構(gòu)，具體做好村道養(yǎng)護工作。三是加大資金籌集力度。要充分發(fā)揮群眾的積極性，實現(xiàn)通村公路民建、民管、民養(yǎng)、民享。通過一事一議等方式籌集管養(yǎng)資金，縣級財政按每年每公里不低于1000元的標準給予補助。四是加強技術(shù)指導(dǎo)。公路管理部門可向鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出養(yǎng)護管理技術(shù)人員，重點做好村級養(yǎng)護人員的技術(shù)培訓和指導(dǎo)工作。
(六)通村水泥路建設(shè)要與完善安保設(shè)施相結(jié)合。
針對道路交通特別是通村水泥路易發(fā)交通事故的特點，要大力推行安保設(shè)施四同時建設(shè)(同時規(guī)劃、同時建設(shè)、同時使用、同時養(yǎng)護)。凡新建村道公路，安保設(shè)施必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計，并經(jīng)縣農(nóng)村公路規(guī)劃管理中心審查和縣交通運輸局審核批復(fù);新建的通村水泥路路基寬度除保證3.5米寬的有效路面外，兩邊硬路肩寬度均須達到0.5米，保證每公里至少有4處錯車道，并在危險地段增設(shè)防護欄(防護墩)、安全警示標志等設(shè)施。對以前建成的通村水泥路要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府督促項目村逐步完善安保設(shè)施建設(shè)，強化道路通行安全保障。
(七)通村水泥建設(shè)應(yīng)與提高公路使用效益相結(jié)合。在提高通村公路通達深度的同時，堅持從農(nóng)民群眾的需求出發(fā)，完善農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展通村客運，努力讓農(nóng)民群眾坐上方便車、經(jīng)濟車，逐步實現(xiàn)把公路修到農(nóng)民家門口，把車站設(shè)到農(nóng)民家門口，把班車開到農(nóng)民家門口的總體目標。為保護農(nóng)村客運市場健康快速發(fā)展，對從事農(nóng)村客運的班車，縣政府應(yīng)出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，以減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者的負擔，提高經(jīng)營效益，確保通村客運開得起、留得住、有效益。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十一
近年來，我縣以“國土增綠，農(nóng)民增收”為目標，堅持林業(yè)重點工程實施與興林富民相結(jié)合，成果鞏固與產(chǎn)業(yè)培育同步，林業(yè)產(chǎn)業(yè)得到了長足發(fā)展。
一、發(fā)展現(xiàn)狀。
1、第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。全縣林業(yè)用地面積為100.65萬畝，其中有林地68.43萬畝、疏林地3.6萬畝、灌木林地1萬畝、未成林造林地10.02萬畝、宜林地17.6萬畝。按森林類別分商品林43.43萬畝，公益林57.22萬畝。全縣活立木總蓄積為105.6萬立方米，森林覆蓋率為38.49%。干雜果產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)順利，現(xiàn)有干雜果總面積17.5萬畝，其中柿子13萬畝，核桃2.6萬畝，紅棗1.9萬畝；干雜果總產(chǎn)量7萬噸，產(chǎn)值7000萬元。
2、第二產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱。在干雜果深加工方面，建成年產(chǎn)柿餅500噸的加工企業(yè)1戶、小型加工廠3戶，建成柿子醋生產(chǎn)線一條，加上農(nóng)戶采用簡易手工自發(fā)加工部分，據(jù)統(tǒng)計，全縣每年共加工鮮柿13000噸，市場銷售鮮柿45000噸，還滯銷12000噸；隨著柿樹產(chǎn)量逐年增加，柿子滯銷現(xiàn)象將越來越明顯。木材加工業(yè)底子單薄，全縣木材加工業(yè)僅有49戶，主要有帶鋸解板15戶，壽木加工25戶，原木經(jīng)營4戶，農(nóng)具配料加工5戶；產(chǎn)品以初級產(chǎn)品為主。精加工產(chǎn)品主要是梨棗木工藝制品，如搟面杖、搗蒜窩、拐杖、碗、酒杯、麻食板、茶葉筒、調(diào)料盒等生活用品和神仙葫蘆、木猴等旅游工藝品，但設(shè)備簡陋，技術(shù)和工藝落后，各類產(chǎn)品檔次低，不具備規(guī)模生產(chǎn)，年經(jīng)濟效益不足500萬元。原木材年銷售200余萬元。全縣第二產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值700余萬元。
3、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步良好。近年來我縣以“發(fā)展大旅游、建設(shè)大產(chǎn)業(yè)、開發(fā)大市場”為理念，按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、激活市場、強化兩翼”的發(fā)展思路，以歷史文化、休閑養(yǎng)生、自然觀光、鄉(xiāng)村旅游為重點，積極推動旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面提升旅游服務(wù)質(zhì)量，使森林旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)煥發(fā)出勃勃生機。五年來，我縣相繼投資5.53億元，實施了大佛寺景區(qū)改擴建和周邊環(huán)境治理、紫薇山公園、涇河防洪景觀帶、公劉教稼苑景區(qū)、涇河龜蛇山大峽谷漂流、程家川古民居、侍郎湖生態(tài)休閑景區(qū)、拜家河觀光農(nóng)業(yè)長廊等十項旅游景區(qū)建設(shè)，旅游景區(qū)已成為我縣林業(yè)發(fā)展重要組成部分。
總之，目前我縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐雖然較快，但經(jīng)濟效益依然偏低，僅為8000余萬元，人均272.1元，占全縣農(nóng)民人均純收入的4.1%。
二、存在問題。
1、森林改善環(huán)境能力低下。目前我縣森林林木多為近十年來林業(yè)重點工程建設(shè)保存的中幼林，雖然區(qū)域生態(tài)環(huán)境得到明顯改變，地表徑流量逐年減少，但森林涵養(yǎng)水源、防風固沙能力還不能充分發(fā)揮，水土流失治理進度仍然緩慢，人居飲水嚴重不足。
2、干雜果產(chǎn)業(yè)存在“大資源，小產(chǎn)業(yè)”。貯藏、加工和深層次開發(fā)業(yè)發(fā)展滯后，干雜果中名優(yōu)品種匱乏，市場競爭力不強。尤其是干雜果品種結(jié)構(gòu)不合理，優(yōu)質(zhì)主栽品種不足。如柿子面積達13萬畝、核桃2.1萬畝、紅棗1.9萬畝，分別占干雜果總面積的76.4%、12.3%、11.1%，但引進和繁育新優(yōu)品種面積太少，占總面積不足15%，致使產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，未能將資源優(yōu)勢充分轉(zhuǎn)化為商品優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢，制約了林業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。
3、林業(yè)資源開發(fā)層次較低。森林旅游業(yè)開發(fā)水平較低，正處在起步階段，綜合服務(wù)設(shè)施還不健全，難以吸納外地游客來彬觀光旅游。木制旅游產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展緩慢，現(xiàn)有的均是一些小型加工企業(yè)，沒有先進、較大規(guī)模的龍頭企業(yè)，設(shè)備落后，技術(shù)力量薄弱，產(chǎn)品粗糙單一，難以滿足廣大旅游者的需求。
三、幾點建議。
1、狠抓森林撫育工作。對于目前建成的中幼林積極開展撫育工作，應(yīng)通過對森林合理撫育，優(yōu)化森林結(jié)構(gòu)，增強森林生態(tài)系統(tǒng)的抗逆能力，維持森林生態(tài)系統(tǒng)的生物多樣性和生態(tài)平衡，進一步提高森林生產(chǎn)效能和生態(tài)服務(wù)功能，控固水土流失，促進人與自然和諧。
2、狠抓依法治林工作。進一步健全和完善領(lǐng)導(dǎo)干部保護和發(fā)展森林資源的責任制度，明確森林資源保護的第一責任人和主要負責人，并實行嚴格的責任追究制度。依法嚴厲打擊破壞森林資源和野生動植物資源的違法犯罪活動，樹立執(zhí)法權(quán)威，提升執(zhí)法效果。全面監(jiān)督重點區(qū)域的森林資源管理，加強對林業(yè)重點工程實施的核查，準確把握森林資源信息動態(tài)變化和工程進展情況，建立和完善預(yù)警機制，有效遏制邊治理邊破壞的現(xiàn)象。
3、發(fā)展林業(yè)合作經(jīng)濟組織。堅持政府引導(dǎo)、社會參與、重點打造、集群發(fā)展、點面結(jié)合、形成優(yōu)勢的原則，真正把引導(dǎo)、扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為解決“三農(nóng)”問題的重要手段。一是成立專門的柿子產(chǎn)業(yè)機構(gòu)，采取招聘考試、競爭上崗的辦法吸收一批有專業(yè)知識、有工作能力的大學生或抽調(diào)現(xiàn)有技術(shù)人員，組成彬縣柿子辦。選派專業(yè)人員出外學習有關(guān)柿子深加工的先進經(jīng)驗，為柿子產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。二是針對我縣柿子園的經(jīng)營現(xiàn)狀，積極實行流轉(zhuǎn)經(jīng)營。按照依法自愿有償原則，允許農(nóng)戶以轉(zhuǎn)包、出租、互換、轉(zhuǎn)讓、股份合作等形式將地處山溝里的原屬一家一戶所有的柿子樹及集體所有的柿子園承包給善于經(jīng)營、有能力作務(wù)者，走集約化的路子，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，降低生產(chǎn)成本。三是建立專業(yè)合作組織。
在群眾生產(chǎn)方便、熱情較高的村，積極組織和引導(dǎo)廣大果民，進行戶間聯(lián)合，組建專門經(jīng)濟合作組織，把分散的農(nóng)戶聯(lián)合起來，組成農(nóng)業(yè)經(jīng)濟合作組織，進行規(guī)模生產(chǎn)，進一步培育優(yōu)勢產(chǎn)品，尋找和開發(fā)市場，以經(jīng)濟組織形式應(yīng)對復(fù)雜、多變、激烈競爭的市場。
4、增加林業(yè)生態(tài)建設(shè)投入和加大扶持力度。努力爭取國家、省、市在財政預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)專項資金，并逐步提高對林業(yè)重點生態(tài)工程建設(shè)資金的投入，力爭在經(jīng)常性財政預(yù)算中，加大對森林資源保護、管理、林業(yè)科技教育、森林防火、病蟲害防治、野生動植物保護、森林旅游等事業(yè)的投入。在資金使用上，應(yīng)增加后續(xù)管護資金，保證公益林生態(tài)效益的持續(xù)發(fā)揮。
為了進一步規(guī)范林權(quán)流轉(zhuǎn)行為，深入貫徹執(zhí)行《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快林業(yè)發(fā)展的決定》（以下簡稱中央《決定》）及中共河南省委、河南省人民政府貫徹中央《決定》的《實施意見》（以下簡稱河南省《實施意見》），探索林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革新的模式和途徑，促進我省林業(yè)可持續(xù)發(fā)展，資源林政管理處組織開展了我省林權(quán)流轉(zhuǎn)情況調(diào)研，現(xiàn)報告如下：
一、我省林權(quán)流轉(zhuǎn)的基本情況。
林權(quán)流轉(zhuǎn)既是開展林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革和發(fā)展非公有制林業(yè)的重要內(nèi)容，又是實現(xiàn)林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革和發(fā)展非公有制林業(yè)的主要途徑，我省自上世紀80年代以來，特別是中央《決定》和河南省《實施意見》發(fā)布以后，圍繞深化林業(yè)體制改革，林權(quán)流轉(zhuǎn)勢頭迅猛，取得的成效明顯。通過林權(quán)的合理流轉(zhuǎn)，使林地所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)適當分離，使資源配置得以優(yōu)化，在一些地方出現(xiàn)了“資源增量、農(nóng)民增收、社會增效”的“三增”局面。
（一）林權(quán)流轉(zhuǎn)的主要內(nèi)容。
我省林權(quán)流轉(zhuǎn)的重要內(nèi)容包括林木所有權(quán)流轉(zhuǎn)和林地使用權(quán)流轉(zhuǎn)，以及林地使用權(quán)和地上林木所有權(quán)同時流轉(zhuǎn)。其中，以林地使用權(quán)的流轉(zhuǎn)為主，尤以宜林荒山、荒溝、荒灘、荒丘、荒沙等宜林荒地和渠旁、路旁、溝旁、河旁等宜林四旁隙地的使用權(quán)為多。如洛寧縣早在1993年就出臺了《關(guān)于出讓“四荒”使用權(quán)，加速“四荒”開發(fā)的決定》和《關(guān)于出讓“四荒”使用權(quán)的實施細則》。1995年以后，*、*、*、*、*等地市委、市政府相繼制定下發(fā)了關(guān)于開發(fā)治理“四荒”，拍賣、承包其使用權(quán)的意見或決定，*縣、*縣、*縣等許多縣（區(qū)）也出臺了相關(guān)決定或具體的實施辦法。
（二）林權(quán)流轉(zhuǎn)的發(fā)展過程。
我省的林權(quán)流轉(zhuǎn)行為，始于二十世紀80年代后期，是在農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。農(nóng)村實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制，土地由農(nóng)戶承包自主經(jīng)營，平原地區(qū)的農(nóng)田林網(wǎng)和農(nóng)林間作的樹木，實行樹隨地走，作價轉(zhuǎn)讓給農(nóng)戶經(jīng)營，林木所有權(quán)發(fā)生了流轉(zhuǎn)；山區(qū)大面積的集體林、果園由懂經(jīng)營會管理的農(nóng)民接手承包，林木連同林地使用權(quán)一起發(fā)生流轉(zhuǎn)。二十世紀九十年代中后期，隨著農(nóng)村土地改革的不斷深入，尤其是“四荒”的開發(fā)治理，農(nóng)民投資經(jīng)營林業(yè)的積極性越來越高，從開始承包幾米的路段、河段，發(fā)展到承包經(jīng)營一條路、渠或一條河段；從承包經(jīng)營幾畝、幾十畝林地發(fā)展為買斷幾百畝、幾千畝的荒山經(jīng)營權(quán)；從小片荒山荒坡開發(fā)利用發(fā)展到以林為主的'多種經(jīng)營。隨著林業(yè)投資規(guī)模的不斷擴大，()經(jīng)營方式的不斷更新，林地使用權(quán)流轉(zhuǎn)的規(guī)模也不斷擴大，涉及面不斷拓寬?！渡址ā返男抻?、《森林法實施條例》的實施、中央《決定》的出臺，使林權(quán)流轉(zhuǎn)保持著持續(xù)發(fā)展的局面和良好的發(fā)展趨勢。
（三）林權(quán)流轉(zhuǎn)的主要形式。
1、拍賣。
拍賣是指依照有關(guān)規(guī)定對林地進行資產(chǎn)評估，確定底價后，舉行拍賣會，由買方競價，報價最高者中標，與賣方簽訂合同（協(xié)議），出資買斷一定時期的林地使用權(quán)或林木所有權(quán)，并在林業(yè)部門統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上自主經(jīng)營管理，收益全部歸中標人的流轉(zhuǎn)形式。在拍賣過程中，允許各類投資主體跨地區(qū)、跨行業(yè)競標購買，同等條件下本地人員優(yōu)先。這種形式在很大程度上體現(xiàn)了“公平、公正、公開”的原則，比較受群眾的歡迎。且這種形式轉(zhuǎn)讓，一般成交價都要高于底價，有利于最大限度地實現(xiàn)國家或集體森林資源資產(chǎn)的價值。
2、承包經(jīng)營。
承包經(jīng)營是指按照有關(guān)規(guī)定，當事人雙方協(xié)商一致，簽訂林地承包合同，由承包人按合同約定向發(fā)包人支付承包費用，取得林地使用權(quán)，自主進行植樹造林、經(jīng)營管理，收益完全歸承包人所有的流轉(zhuǎn)方式。承包經(jīng)營中，承包方可以是自然人，也可以是農(nóng)戶、法人單位或合伙組織。承包經(jīng)營是起步最早的一種林權(quán)流轉(zhuǎn)方式，也是實踐中應(yīng)用較多的方式之一。
3、聯(lián)合（合作）經(jīng)營。
聯(lián)合（合作）經(jīng)營，是指由多個投資主體以土地使用權(quán)、林木經(jīng)營權(quán)、資金、勞動力、技術(shù)等作為合作條件，從事林業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，收益按比例分成的經(jīng)營方式。聯(lián)合（合作）經(jīng)營主要是通過民主協(xié)商，以聯(lián)辦合作的形式進行經(jīng)營管理。如魯山縣趙村鄉(xiāng)國貝石村布朗李園藝場，經(jīng)營面積1000畝，*市房產(chǎn)局職工王保憲以30萬元資金入股，國貝石村以土地、勞動力入股，林業(yè)技術(shù)員以技術(shù)入股，建立董事會，聯(lián)合經(jīng)營管理。
4、林木認領(lǐng)托管。
所謂“林木認領(lǐng)托管制”是指：托管公司首先通過承包等方式取得國有或集體林地使用權(quán)和林木所有權(quán)，然后面向社會吸引自然人（主要是城市市民）、法人及其他社會組織自愿認領(lǐng)一定面積的林木，獲得其林地使用權(quán)和林木所有權(quán)，再由認領(lǐng)者將其所認領(lǐng)的林木委托給托管公司進行專業(yè)化、集約化經(jīng)營管理至采伐的一種林權(quán)流轉(zhuǎn)形式。委托方按照協(xié)議約定的價格和付款方式向托管公司交納托管費用，托管方按照專業(yè)化水平對所托管的林木進行集約化管理，并確保林木生長量達到約定的蓄積，此種林權(quán)流轉(zhuǎn)形式20*年起在我省新興。
二、林權(quán)合理流轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積極效應(yīng)。
（一）拓寬了林業(yè)投資渠道，增加了林業(yè)投資主體。
隨著林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革的深化，林權(quán)流轉(zhuǎn)的加速，全社會投身林業(yè)建設(shè)的主動性和積極性亦隨之高漲，非公有制林業(yè)形成并迅速發(fā)展，林業(yè)建設(shè)資金的來源打破了過去長期依靠政府的局面，林業(yè)建設(shè)主體實現(xiàn)了由過去單一行業(yè)建設(shè)項社會多元化參與的轉(zhuǎn)變。以桐柏縣為例，1999年以來，全縣非公有制林面積達18.5萬畝，占全縣五年來造林總面積的67%，參與經(jīng)營的企業(yè)、單位、個人2452家，累計吸引投資3800余萬元，占同期全縣林業(yè)總投資的70%。
（二）盤活了林業(yè)資產(chǎn)，優(yōu)化了資源配置。
在林權(quán)流轉(zhuǎn)前，宜林荒地、四旁隙地等長期閑置不用，或分配給無力經(jīng)營者，得不到有效的開發(fā)，土地作為生產(chǎn)力要素，其使用價值難以實現(xiàn)，形成死滯資產(chǎn)。同時，社會上一些閑散資金沒有找到合適的投資項目，因無政策和資金的支持，林業(yè)上一些技術(shù)人員和農(nóng)村大量富余勞動力沒有施展的空間。通過林權(quán)流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了林地資源、資金、勞力、技術(shù)等各種林業(yè)生產(chǎn)要素的合理配置，活了資產(chǎn)，富了群眾，穩(wěn)定了社會，發(fā)展了林業(yè)。
（三）擴大了有林地面積，增加了森林資源的總量。
投入的增加、資源的優(yōu)化組合必然地帶來了資源量的增加。僅就桐柏縣而言，1999年的有林地面積為118萬畝，目前，已增加146萬畝，森林活立木蓄積量從116萬立方米增加到138萬立方米，森林覆蓋率由原來的37.8%提高到42.1%。
（四）提高了造林質(zhì)量，有效保護了資源。
俗話說：“三分造，七分管”，是說造林不易，管護更難。過去植樹造林產(chǎn)權(quán)收益不明確，群眾積極性差，造林成活率低，管護困難，“年年造林不見林”。通過林權(quán)流轉(zhuǎn)，明確了產(chǎn)權(quán)，保證了收益，“誰造誰有”的政策落到了實處，廣大林農(nóng)有了實實在在的擁有感，造林護林積極性極大提高，前期造林舍得投入資金選良種、栽壯苗，高規(guī)格高質(zhì)量栽植，后期管護精心澆水、施肥、防治病蟲害，“象種糧一樣育林、象管田一樣管林”。在自己加強管理的同時，還積極學習林業(yè)法規(guī)政策，加強了對他人毀林的防范，亂砍濫伐等現(xiàn)象明顯減少，資源得到了較好保護。
（五）促進了科技成果的轉(zhuǎn)化，增加了林業(yè)建設(shè)的科技含量。
林權(quán)的合理流轉(zhuǎn)，促進了生產(chǎn)資料與勞動者的緊密結(jié)合。經(jīng)營者為了提高生產(chǎn)力水平，增強市場競爭力，積極與林業(yè)科研單位建立協(xié)作依托關(guān)系，大力引進和推廣新品種、新技術(shù)、新成果，促進了林業(yè)科技進步，加快了林業(yè)科技建設(shè)步伐。如桐柏縣，近五年來，共引進優(yōu)良樹種15個，良種接穗（芽）100萬節(jié)，推廣優(yōu)良品種58個，應(yīng)用新技術(shù)、新成果36項，造林成活率、良種率均在95%以上，科技成果轉(zhuǎn)化率達50%以上。
（六）增加了農(nóng)民收入，培育了農(nóng)村新的經(jīng)濟增長點。
以經(jīng)濟利益為驅(qū)動的非公有制林業(yè)，使經(jīng)營者將追求最大經(jīng)濟效益為目標，圍繞市場進行生產(chǎn)和經(jīng)營，根據(jù)市場供求信息調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和樹種結(jié)構(gòu)。在實現(xiàn)了自身經(jīng)濟利益的同時，也為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展注入了生機和活力，成為農(nóng)村新的經(jīng)濟增長點。據(jù)對桐柏縣的調(diào)查，全縣依靠發(fā)展非公有林業(yè)經(jīng)濟脫貧致富的農(nóng)戶達2000余戶，占全縣脫貧農(nóng)戶總數(shù)的30%。
（七）開辟了一條就業(yè)途徑，減輕了政府壓力。
經(jīng)營“綠色企業(yè)”，風險小，效益持久，為機關(guān)富余人員、企業(yè)下崗職工及城鎮(zhèn)無業(yè)青年提供了就業(yè)、再就業(yè)門路，也為一些單位和企業(yè)興辦經(jīng)濟實體、走興林致富開辟了新的途徑。如桐柏縣風扇廠下崗職工楊某，在朱莊鄉(xiāng)購買荒山200畝，發(fā)展以板栗為主的經(jīng)濟林，并在林間套種中藥材及牧草，每年收入達2萬元以上，依靠林果業(yè)擺脫了困境；義馬市煤業(yè)集團下崗工人王小鋒，承包荒山1000畝栽植經(jīng)濟林，實現(xiàn)再就業(yè)，被評為非公有制林業(yè)的好典型。
（八）帶動了林業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，次金了區(qū)域經(jīng)濟進步。
通過林權(quán)流轉(zhuǎn)，森林資源的增加帶動了林業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，木材加工、林產(chǎn)品加工、花卉經(jīng)營等，陸續(xù)形成一些地方的支柱產(chǎn)業(yè)。靈寶市農(nóng)民羅眼科，從1993年起承包荒山4萬畝，自籌資金1000萬元，建成了目前全省最大的連片杜仲基地。他依托西北農(nóng)大等院校，山上建基地，山下辦工廠，實行綜合開發(fā)。羅眼科的兄長羅來科承包荒山6000畝，投資150萬余元，嫁接梨棗、雪棗等15萬株，成立了來科棗業(yè)有限責任公司，實行種植、貯藏、銷售一體化，現(xiàn)每年產(chǎn)干鮮棗10萬余斤，產(chǎn)值達50多萬元。
三、林權(quán)流轉(zhuǎn)中存在的主要問題。
（一）有關(guān)法規(guī)政策相對滯后。
這里所說的相關(guān)法規(guī)政策包括兩個大的方面：一是以建立具體完善的林權(quán)流轉(zhuǎn)制度，規(guī)范、引導(dǎo)林權(quán)流轉(zhuǎn)行為為內(nèi)容的法規(guī)政策，二是以森林資源合理保護利用管理為內(nèi)容的法規(guī)制度。
第一個方面，1985年，國家體改委、林業(yè)部頒發(fā)的《林業(yè)經(jīng)濟體制改革總體綱要》中提出要建立明晰的產(chǎn)權(quán)制度，規(guī)定“遵照林木所有權(quán)與林地使用權(quán)一致的原則，進行林木所有權(quán)及林地使用權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓”，提出了林權(quán)流轉(zhuǎn)的要求。國務(wù)院辦公廳下發(fā)的《關(guān)于治理開發(fā)農(nóng)村“四荒”資源進一步加強水土保持工作的通知》中，要求要合理安排農(nóng)、林、牧、副、漁各業(yè)生產(chǎn)，實行家庭或聯(lián)戶承包、租賃、股份合作、拍賣使用權(quán)等多種方式治理開發(fā)“四荒”，規(guī)定了對宜林“四荒”使用權(quán)的有償流轉(zhuǎn)。
1998年4月29日修改后的森林法，增加了第十五條，規(guī)定用材林、經(jīng)濟林、薪炭林及其林地使用權(quán)、采伐跡地使用權(quán)以及國務(wù)院規(guī)定的其他森林、林木和林地使用權(quán)可以依法轉(zhuǎn)讓、依法作價入股或者作為合資、合作造林、經(jīng)營林木的出資、合作條件，同時指出“不得將林地改為非林地”、“除本條第一款規(guī)定的情形外，其他森林、林木和其他林地使用權(quán)不得轉(zhuǎn)讓”。以法律的形式，對林權(quán)流轉(zhuǎn)作出了原則性的規(guī)定。20*年，中央《決定》中也提出：“在明確權(quán)屬的基礎(chǔ)上，國家鼓勵森林、林木和林地使用權(quán)的合理流轉(zhuǎn)，各種社會主體都可通過承包、租賃、轉(zhuǎn)讓、拍賣、協(xié)商、劃撥等形式參與流轉(zhuǎn)”。應(yīng)該說林權(quán)流轉(zhuǎn)已是于法有據(jù)了。但相關(guān)的配套法規(guī)政策滯后，缺乏規(guī)范具體操作的行政法規(guī)，致使林權(quán)流轉(zhuǎn)中還存在著操作普遍不規(guī)范等問題。
第二個方面，由于在林權(quán)流轉(zhuǎn)中，大多數(shù)投資者主要追求的是經(jīng)濟效益，而我國的森林分類經(jīng)營工作剛剛起步，現(xiàn)行的資源保護管理法律法規(guī)還不是建立在分類經(jīng)營的基礎(chǔ)之上的，各項管理制度如采伐制度等還停留在舊有的框架內(nèi)，造成林木經(jīng)營者經(jīng)營上的約束性，客觀上對林權(quán)流轉(zhuǎn)產(chǎn)生了不利影響。
（二）森林資源資產(chǎn)評估制度不健全。
其主要表現(xiàn)為：一是沒有執(zhí)行統(tǒng)一的評估標準、方法，二是沒有法定的評估機構(gòu)，同時，國家關(guān)于評估機構(gòu)、人員資質(zhì)的現(xiàn)行規(guī)定也與實際工作需要脫節(jié)。在已經(jīng)開展的林權(quán)流轉(zhuǎn)中實施的資產(chǎn)評估，多為有各方代表參加的合議性的評估，雖具有一定的公開性和合理性，但缺乏法定性、準確性和科學性。還有相當一部分流轉(zhuǎn)沒有進行資產(chǎn)評估，不可避免地造成了國有資產(chǎn)和集體資產(chǎn)的流失。如某國有林場，通過不很公開的協(xié)商，將本林場3500余畝林地全部承包出去，承包期20年。協(xié)議中將現(xiàn)有林木資源無償交給承包方經(jīng)營，待承包期滿，承包方也無償將林木資源交給林場。字面上好似等資源交接，但實際操作起來遠非如此，林場現(xiàn)有林木資源，多為中、近熟林，其價甚巨。若采伐后轉(zhuǎn)租別人耕作、木材收入和地租收入兩得，快到期滿時再造林，還場以幼林，則國有資產(chǎn)流失的結(jié)局不可挽回。
（三）操作不規(guī)范，缺乏有效監(jiān)督機制。
在林權(quán)流轉(zhuǎn)過程中，有的沒有依法實行公開；有的發(fā)包時沒有依法召開群眾大會或代表大會；有的合同條款不完備甚至是沒有書面合同。不規(guī)范不僅表現(xiàn)在程序上，有些在實體內(nèi)容上，也有不妥當甚至是違法的情況，如超出法律規(guī)定的流轉(zhuǎn)范圍實行流轉(zhuǎn)、超出法律規(guī)定的權(quán)限約定雙方的權(quán)利等。除了部分流轉(zhuǎn)合同依法進行了公證以外，林權(quán)流轉(zhuǎn)普遍缺乏監(jiān)督機制。如在我省新興的“林木認領(lǐng)托管”公司，在經(jīng)營和宣傳中，均存在有不同程度的不實之詞和誤導(dǎo)之嫌，他們假借有關(guān)主管部門和科研單位的名義，夸大宣傳其經(jīng)濟效益，錯誤宣傳《林權(quán)證》的性質(zhì)和效力而分散委托人對托管協(xié)議的關(guān)注。在這種情況下，如果雙方簽定的合同中，有關(guān)條款不嚴謹、不完善，投資人一次性投資后，對公司執(zhí)行合同情況缺乏約束與監(jiān)督，不能及時有效地發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對該公司可能出現(xiàn)的違規(guī)甚至違法行為。將可能釀成經(jīng)濟糾紛甚至社會事件。
（四）政府干預(yù)多，服務(wù)不到位。
目前，全省的林權(quán)流轉(zhuǎn)基本上是地方政府及其部門推動。有的地方對流轉(zhuǎn)方式實行“一刀切”，強令在一定期限內(nèi)完成所有宜林荒地的拍賣，重數(shù)量不重質(zhì)量；有的地方甚至對經(jīng)營者種什么樹種、林種作出規(guī)定、強行實施，侵犯林農(nóng)經(jīng)營自主權(quán)；有的地方隨意撕毀原來的承包合同，強行將已經(jīng)承包的林地收回，再進行“拍賣”。競標者主要是本地農(nóng)民。雖然也有跨區(qū)域投資者，但在流轉(zhuǎn)規(guī)則、成交價格等方面，以縣域為單位，各地存在較大差異，全省尚未建立信息豐富的交易平臺從而培育流轉(zhuǎn)價格具有參考意義的市場。
據(jù)了解，目前僅“河南省技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所有限公司”（**年9月1日成立）的經(jīng)營范圍中有代理林權(quán)交易的內(nèi)容，盡管自行制定了《河南省技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所林權(quán)交易實施細則（暫行）》和《河南省技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所活立木托管暫行辦法》、《河南省技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所林權(quán)證明托管辦法（暫行）》、《河南省技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所林權(quán)交易信息披露規(guī)則（試行）》，但仍處于萌芽的狀態(tài)。從長遠來看，不符合市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，不能滿足進一步推進林權(quán)流轉(zhuǎn)工作的需要。
四、促進林權(quán)合理流轉(zhuǎn)的途徑。
（一）在較高層次上完善相關(guān)立法。
如前所述，法律法規(guī)的滯后已成為林權(quán)流轉(zhuǎn)中的主要問題，對投資者來講，需要一個具備較強操作性的具體規(guī)定，進一步規(guī)范流轉(zhuǎn)的原則、范圍、方式、程序、監(jiān)督、管理，進一步地明確流轉(zhuǎn)雙方的權(quán)利和義務(wù)；對政府職能部門來講，需要明確其法定職責，確定其管理和服務(wù)的方式和內(nèi)容。而這些內(nèi)容，從我國現(xiàn)行的有關(guān)立法規(guī)定和行政管理要求來看，不是哪個部門或地方政府文件所能夠規(guī)定的，有些內(nèi)容甚至是地方性法規(guī)也不能作出規(guī)定的，如前所述的流轉(zhuǎn)范圍問題、資源評估機構(gòu)及人員資質(zhì)問題、采伐管理問題等，必須通過修改《森林法》或國務(wù)院制定行政法規(guī)才可得以實現(xiàn)。
（二）建立完善的森林資源資產(chǎn)評估制度。
各種形式的流轉(zhuǎn)，都應(yīng)當建立在科學規(guī)范的評估基礎(chǔ)上，合理確定底價，才能保證流轉(zhuǎn)依法有序進行，實現(xiàn)盤活森林資源資產(chǎn)、促進林業(yè)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。建立完善的森林資源資產(chǎn)評估制度，一是要在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上編制科學合理的參數(shù)表和各主要臨終的評估細則，規(guī)范和完善評估技術(shù)、評估方法；二是要根據(jù)《行政許可法》等法律、法規(guī)的要求制定科學、可行的森林資源資產(chǎn)評估機構(gòu)和人員資質(zhì)認證辦法，解決目前有關(guān)資質(zhì)規(guī)定與實際工作要求相脫節(jié)問題；三是要加強森林資源資產(chǎn)評估機構(gòu)和隊伍建設(shè)，滿足工作需要。
（三）搭建林權(quán)流轉(zhuǎn)平臺，培育和完善森林資源交易市場。
要真正將林權(quán)流轉(zhuǎn)推向深入，就應(yīng)該在保證國家生態(tài)安全和生態(tài)建設(shè)發(fā)展的前提下，最大限度地引入市場機制。要按照市場經(jīng)濟運營的要求，結(jié)合森林資源資產(chǎn)的固有特點，培育和完善森林資源市場，一是要有大量能夠在價格上進行量化的待轉(zhuǎn)林權(quán)；二是要有暢通的信息收集和發(fā)布渠道；三是要有完善的服務(wù)體系，包括森林資源資產(chǎn)評估機構(gòu)、林權(quán)流轉(zhuǎn)中介機構(gòu)的建設(shè)等；四是要有完善的市場監(jiān)督保障機制。
（四）準確定位，合理發(fā)揮政府及林業(yè)主管部門在林權(quán)流轉(zhuǎn)工作中的作用。
政府和林業(yè)主管部門要依照法律規(guī)定和市場經(jīng)濟運營規(guī)則的要求，明確其對林權(quán)流轉(zhuǎn)的組織、指導(dǎo)、服務(wù)、管理、監(jiān)督等職能，做到既積極推進，又充分尊重群眾意愿；既嚴格管理又不干涉經(jīng)營者的經(jīng)營自主權(quán)；既加強監(jiān)督又全面提供服務(wù)，充分、合理地發(fā)揮職能作用。尤其是林業(yè)主管部門，既要加強相關(guān)法規(guī)政策的宣傳咨詢，又要積極開展實際工作的調(diào)研；既要認真進行規(guī)劃設(shè)計，又要搞好技術(shù)服務(wù)；既要大力指導(dǎo)評估機構(gòu)、隊伍的建設(shè)，又要加大對破壞森林資源違法行為的打擊力度，以促進我省林權(quán)流轉(zhuǎn)工作的依法、有序的開展。
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運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十二
（15秒）。
二、主持人開場白。
（4分鐘）。
鄭：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)。
王：各位來賓。
合：大家下午好！
鄭：我是來自集團總裁辦的鄭婷婷。
王：我是王曉春。
鄭：20xx年的xx，真誠待人，感動你我，描繪了xx文化最深厚的內(nèi)涵；
王：20xx年的xx，蓬勃有為，兼容并蓄，傳承著華夏大地秀的品質(zhì)；
鄭：我們記住了這一年，世博軸陽光谷，形如藍天下的朵朵白云，輕盈飄逸，矗立在黃浦江畔，迎接八方賓朋友。
王：我們記住了這一年，xx亞運會上的小蠻腰，猶如鄭：全場盛滿了歡樂與祥和，再過一會，今年的125位先進將在這兒與大家共享榮耀。
王：此時此刻，我們在一起，共享屬于xx人的激情盛會。本次頒獎典禮由xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團和xx鋼構(gòu)集團聯(lián)合舉辦，我們將依次頒發(fā)xx鋼構(gòu)集團本級各個先進獎項、xx鋼構(gòu)集團20xx年度各個先進獎項、xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團先進獎項以及xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團各個先進集體獎。
鄭：現(xiàn)在，讓我們一起起立，以熱烈的掌聲歡迎獲獎先進入場。
三、先進入場——激昂；
王：首先進場的是（先進名單）。
王：面對困難，他們從容不迫；面對挫折，他們永不言棄。他們是生活的強者，是職場的斗士。
鄭：對于他們來說，兢兢業(yè)業(yè)不是一個形容，是本分；日曬雨淋不是一個比喻，是職責。
王：他們用專業(yè)詮釋執(zhí)著，用青春續(xù)寫輝煌，他們是最可愛的xx人。鄭：讓我們以熱烈的掌聲對所有先進表示祝賀，請大家入座。
四、入座后介紹出席領(lǐng)導(dǎo)。
（3分鐘）。
鄭：出席本次頒獎典禮的領(lǐng)導(dǎo)有：（領(lǐng)導(dǎo)名單）。
王：歡迎你們的到來。
鄭：一程風雨，一程陽光；一路耕耘，一路收獲。是一載又一載的風華，鑄就了xx的參天氣魄；是一個又一個的故事，串聯(lián)起20xx年的恢弘篇章。
王：載輝煌，千里之行始今朝；展宏圖，萬里揚帆再啟航。接下來，讓我們通過短片《載輝煌，再啟航》，共同回味、銘記、珍藏屬于我們的20xx。
五、播放回眸片——恢弘。
（27分鐘）。
鄭：20xx年，xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團進一步明確了“投資多元化，產(chǎn)業(yè)經(jīng)營專業(yè)化”的發(fā)展模式，以六大產(chǎn)業(yè)為核心，資本運作為支撐，實施戰(zhàn)略管控，以海納百川的胸襟，積極昂揚的斗志，緊抓時代發(fā)展的機遇，讓公司呈現(xiàn)出全面推進、蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。
王：是的，這些成績的背后，是默默奮斗、無私奉獻的員工，是精誠合作，密切配合的團隊。是他們用行動將xx用心做事，內(nèi)化于心，外化于行，讓我們真正體會到了xx無可抵擋的魅力。
六、先進表彰——榮耀。
（20分鐘）。
鄭：下面，就讓我們一一揭曉20xx年度先進評選結(jié)果，共同為他們慶功、為他們喝彩。首先頒發(fā)的是xx鋼構(gòu)集團本級的各個先進獎項（2分）。他們分別是：
王：“管理標兵”俞琳琳、謝吉，“質(zhì)量標兵”俞海濤，“安全標兵”李志根，“敬業(yè)奉獻獎”沈海華、馮珍珍、羅毛輝、周樹城、朱星、倪志軍、田林英，“xx新星”戴水芳、胡娟。
鄭：集團本級優(yōu)秀團隊：信息管理部。請獲獎人員上臺領(lǐng)獎，有請為獲獎先進頒獎。
王：請頒獎領(lǐng)導(dǎo)與獲獎先進合影。
鄭：感謝，再次以熱烈掌聲祝賀獲獎先進。
鄭：請頒獎領(lǐng)導(dǎo)與獲獎先進合影。
王：感謝，再次以熱烈掌聲祝賀獲獎先進。
王：在路上，我們懷揣夢想，堅定信念在路上，我們同舟共濟，彼此依靠。
鄭：現(xiàn)在，讓我們將最誠摯的祝福和最衷心的謝意獻給佳寶控股的所有員工。
王：接下來，讓我們和今年的先進面對面，聊聊他們工作，他們的生活，他們身上的故事。
七、《對話》20分鐘。
王：其實，不僅是今天這些獲獎先進，還有xx每一位無私奉獻的員工，同樣是我們心目中的先進，正是你們的付出，才有xx今天的成就。這些先進與xx這艘巨輪交相輝映，象征著一只浩浩蕩蕩的船隊在義無反顧的前行！
接下來，讓我們有請xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團董事長方朝陽先生講話，大家歡迎。
八、集團董事長方朝陽講話——啟航。
鄭：感謝方總熱情洋溢的講話。
王：20xx，這是值得我們驕傲的一年，xx人秉承開拓創(chuàng)新的精神，頑強拼搏的意志，創(chuàng)造了新的巔峰。
鄭：20xx，這是值得期待的一年，xx將承載著激情與夢想，在中華大地上揚帆再啟航。
王：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)鄭；親愛的同事們。
王：xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團20xx年度頒獎典禮到這里就結(jié)束了。
鄭：衷心祝愿大家。
合：新春快樂！身體健康！合家幸福！
王：各位朋友們，接下來我們將為大家獻上精彩紛呈的迎新酒會，酒會將于準時開始，請大家稍作休息，準時回來，再次感謝大家，再見！
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十三
為做好道路客運市場結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，市處組織兩個##調(diào)查組于20xx年10月16日至31日對全市道路客運市場進行了一次調(diào)查。調(diào)查以市區(qū)至各縣(市)城關(guān)及周邊主要地(市)的客運干線及農(nóng)村客運市場為重點，對客運市場的供給、需求現(xiàn)狀進行了分析，對部分線路的客運經(jīng)營成本進行了抽樣調(diào)查。調(diào)查組通過實地跟車考察，到車站、企業(yè)現(xiàn)場查驗相關(guān)統(tǒng)計資料，召開經(jīng)營者座談會等方式，獲取大量的第一手資料，為制定下一步##道路客運結(jié)構(gòu)調(diào)整的方案提供了依據(jù)。
一、全市干線客運市場現(xiàn)狀。
調(diào)查將全市干線客運市場分為市區(qū)至各縣(市)城關(guān)線路、市區(qū)至周邊主要地(市)線路、距市中心20km范圍內(nèi)與公汽同線經(jīng)營的短途客運線路及部分超長客運線路四個方面進行研究。
(一)市區(qū)至各縣(市)城關(guān)客運線路。
市區(qū)至各縣(市)城關(guān)客運線路一直是市處調(diào)控的重點。近幾年，圍繞壓縮總量、提高質(zhì)量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整目標，采取了嚴把車輛準入關(guān)、退三補三、資質(zhì)評審、信息引導(dǎo)等方法，客運市場主體結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)及經(jīng)營結(jié)構(gòu)有了明顯改善，部分線路的客運供求關(guān)系已趨于平衡，并處于穩(wěn)定、健康發(fā)展狀態(tài)。目前這些線路上，中、高級車發(fā)展到79臺，占在線運力的30%。零散客運經(jīng)營業(yè)戶已全部完成調(diào)整、歸并工作。
(1)襄樊至南漳線路。
運輸能力分析：在線運行車輛44臺，1204座，分屬3家企業(yè)。其中：高級車1臺，中級車(主要為依維柯)16臺，普通車27臺(大多為29座宇通車)。以高中級車日發(fā)3班，普通車日發(fā)2班計算，每日最高送達旅客可達5680人次。
運輸需求分析：該線經(jīng)營者聯(lián)合經(jīng)營后，為降低消耗，依市場需要對班次進行調(diào)整。10月份，中級車平均日發(fā)2。5班，普通車1。5班，出站實載率80%，該線實際客流量為3580人次/日。
經(jīng)營情況分析：
1、運輸收入：9月份，該線客運總收入為：656617元，其中：客票收入570000元，貨票收入62320元，包車收入24297元，實際運行車輛41臺。單車平均收入：16015元。月份，受黃金周旅游客運需求大增的影響，該線總收入達889938元，實際運行車輛44臺，單車收入20225.8元。
2、運輸成本：以南漳籍29座宇通車為例，其月均消耗(不計人員工資)分別為：油料3600元;輪胎及修理費1400元;通行費元;養(yǎng)路費、客附費、運管費2620元;工商管理費260元;營業(yè)稅344元;保險費500元;上交公司管理費1700元;折舊(以車14萬，6年計算)1944元;檢測費60元;客運站代理費1000元。合計15428元。
從車輛運行實載率及經(jīng)營者盈利能力方面來看，該線處于比較均衡的水平。
(2)襄樊至?？稻€路。
運輸能力分析：在線運行車輛15臺，423座，分屬二家企業(yè)。其中，高級車2臺，中級車2臺，普通車11臺(大都為30座東風、宇通車型)，以日發(fā)1班計算，每日最高可運送旅客846人次。
運輸需求分析：9月份車輛平均實載率為60%，客流量為507人次/日。
經(jīng)營情況分析：
1、運輸收入：據(jù)調(diào)查車輛日均收入900元，月收入27000元。
2、運輸成本：以?？导?9座宇通車為例，其月均消耗分別為：油料5500元;輪胎及修理費1700元;通行費2280元;養(yǎng)路費、客附費、運管費2700元;工商管理費360元;營業(yè)稅700元;保險800元;上交公司管理費4500元;客運管理費1000元;折舊1944元;車輛月均審驗費250元，合計為21734元。
襄樊至?？稻€客流量較小，但由于市場開放程度小，缺乏競爭，且車輛行駛里程高，票價到位，單車盈利能力處于較好水平。但車輛總量與其檔次上不能適應(yīng)?？甸_發(fā)旅游資源的需要，特別是在五一、十一旅游高峰期，其運輸能力不能滿足旅游人數(shù)激增的要求。
(3)襄樊至谷城線路。
運輸能力分析：在線運行車輛43臺，另有鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)至樊城25臺，掛長跑短10臺在線經(jīng)營，實際車輛78臺，1485座，分屬6家企業(yè)。其中，中級車17臺(依維柯)，普通車61臺(大多為19座東風車)。以中級車日發(fā)3班、普通車2班計算，日最高可發(fā)送旅客6514人次。
運輸需求分析：該線經(jīng)營者聯(lián)合經(jīng)營后，停運車輛27臺，實際運行車輛51臺，1050座，車輛日發(fā)2班次，實載率80%，實際客流量為3360人次。
經(jīng)營情況分析：據(jù)調(diào)查，該線車輛平均收入在1.2萬左右。收入較低原因主要是停運車輛參加分配。
襄谷線實際核準經(jīng)營車輛只有43臺，843座，但由于大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)車輛及部分掛長跑短車輛(谷城至武漢、荊門)參與襄谷線經(jīng)營，加大了襄谷線上供大于求的矛盾。
(4)襄樊至老河口線路。
運輸能力分析：上線車輛34臺，645座，分屬二家企業(yè)。其中，中級車(依維柯)20臺，普通車14臺(19座東風)。以中級車日發(fā)3班，普通車日發(fā)2班計算，日最高發(fā)送旅客可達3354人次。
運輸需求分析：該線車輛出站實載率在80%，故日均客流量2600人次。
經(jīng)營情況分析：
1、運輸收入：20xx年9月份，該線客運經(jīng)營收入總額達49.5萬元。其中依維柯車平均收入1.8萬元，東風車9000元。
2、運輸成本：以18座依維柯車為例，月支出分別為：油料2700元;輪胎及修理費1000元;通行費500元;養(yǎng)路費、客附費、運管費1600元;工商管理費30元;營業(yè)稅(含個人所得稅)300元;保險800元;上交公司管理費800元;折舊3333元(車價24萬，6年);檢測費60元/月，客運代理費1000元;合計12123元。
該線車輛總量少，車輛運用率高，加之上交公司管理費低，單車利潤處于較高水平。但車輛大多屬于小型車，座位數(shù)較少，因此，遇客運高峰時，運力略顯不足。
(5)襄宜線。
運輸能力分析：上線運行車輛43臺，另有33臺起訖點為宜城鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車輛投入營運，合計76臺車輛，1411座，分屬6家經(jīng)營單位。其中，中級車5臺(依維柯)，普通車71臺(大都為19座華西、東風車型)。按日發(fā)2班計算，可送達5644人次。
運輸需求分析：該線實行聯(lián)合經(jīng)營，停運車輛30臺，運行46臺，782座，出站實載率90%，日均客流量2815人次。
經(jīng)營情況分析：
1、運輸收入：該線月收入為80.23萬元，46臺車平均分配，單車可達1.744萬元，但由于停運30臺車輛也參與分配，其收入將低于此水平。
2、運輸成本：以19座東風車為例，月均消耗分別為：油料3180元;輪胎及修理費800元;通行費1220元;養(yǎng)路費、客附費、運管費2280元;工商管理費150元;營業(yè)稅(車船使用稅)430元;交通檢測費53元;公安檢測費69元;上交公司管理費1400元;客運代理費1000元;折舊990元。合計12030元。
該線由于大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)車參與襄宜線經(jīng)營，導(dǎo)致了襄宜線運力大大超過運量的矛盾;同時，停駛車輛參與分配，致使整體盈利水平降低，經(jīng)營者缺乏發(fā)展后勁，也是導(dǎo)致該線車輛結(jié)構(gòu)(僅有5臺中級車)在全市處于最差水平的重要原因。
(6)襄棗線。
運輸能力分析：該線上線車輛50臺，933座，分屬7家企業(yè)。其中，中級車(依維柯)19臺，普通車31臺(大都為19座東風車)。以普通車日發(fā)2班為據(jù)，中級車日發(fā)3班計算，日發(fā)送旅客可達4344人次。此外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)至襄樊車輛有36臺，720座。
運輸需求分析：車輛出站實載率80%，日發(fā)2班，日均客流量3000人次。
經(jīng)營情況分析：
1、運輸收入：20xx年10月，襄棗快速線(21臺車)總收入404215元，單車平均收入19428元。
2、運輸成本：以依維柯為例，其成本為1000012000元/月(各公司收取管理費不同)。
(二)進城短途客運線路。
由于體制上的原因，進城短途線路客運車輛缺乏應(yīng)有的調(diào)控，導(dǎo)致車輛總量過大，技術(shù)等級偏低，形象較差，已成為政府及社會各界關(guān)注的熱點問題之一。具體表現(xiàn)在：
一是車量總量過大。進入城區(qū)的主要線路有：樊城至泥咀(81臺)、樊城至歐廟(22臺)、樊城至內(nèi)燃機廠(67臺)、樊城至東津(23臺車)、樊城至伙牌(11臺)、樊城至牛首(23臺)、樊城至黃集(27臺)、樊城至雙溝(48臺)，總量達302臺。另與泥咀、內(nèi)燃機、伙牌、牛首同線經(jīng)營的公交車近40臺，運力大大超出實際需求。由于供大于求產(chǎn)生的無序競爭，惡性競爭日益加劇。
二是經(jīng)營者盈利能力差。除少數(shù)客運線路外，大部分線路的客運經(jīng)營處于微利狀態(tài)，與公汽同線經(jīng)營的更差。據(jù)調(diào)查，上述線路單車月收入70008000元，成本在60007000元(不含折舊)，盈利能力差導(dǎo)致經(jīng)營者無力更新新車，陷入買報廢車、二手車上線經(jīng)營，而又導(dǎo)致競爭力差的惡性循環(huán)。
三是車輛技術(shù)等級低，結(jié)構(gòu)不合理。上述車輛大都為已行駛5年以上的1519座的小型客車，且不少為原城市客運淘汰下線及公路客運調(diào)整下線車輛，車輛大多破舊不堪，車容車貌技術(shù)狀況較差，油耗大，污染高。
四是經(jīng)營行為不規(guī)范，形象較差。由于競爭壓力，經(jīng)營者相互爭搶客源而在城市干道沿街攬客、壓站候客等屢禁不止，已成為影響城市交通和形象的重要因素之一。
五是與同線經(jīng)營的公汽車輛矛盾多，協(xié)調(diào)難度大。長期以來，由于中巴車與公汽的管理隸屬于兩級政府中的不同部門，雖同線經(jīng)營卻不能同站點、同管理，相互之間經(jīng)營矛盾、管理矛盾乃至沖突雖耗盡兩級政府及相關(guān)部門的大量精力來協(xié)調(diào)，但未得到根本解決。
六是管理難度大。中巴車大部分為個體車主，經(jīng)營高度分散，且經(jīng)營者成份復(fù)雜，自律性較差。
(三)襄樊至周邊主要地(市)。
由于主導(dǎo)企業(yè)的參與，襄樊至周邊武漢、荊州、宜昌、十堰已完成了運力由普通車至中級車，再發(fā)展到高級車的兩輪調(diào)整。上述4條線路有客運車輛98臺(襄樊至武漢40臺，襄樊至十堰25臺，襄樊至宜昌12臺，襄樊至沙市21臺)，其中普通車25臺，中級車34臺，高級車39臺，公車公營車輛27臺，基本形成了以中、高級為主體，以公車公營為主要經(jīng)營形式的格局，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。如武漢線公車公營的資金年回收率34.4%，沙市線資金年回報率26.7%。
(四)南方線路狀況。
棗陽、襄陽、谷城是我市三個重點民工輸出縣，輸入地主要集中在廣東。幾年來，該客運班線得到長足發(fā)展，從事南方線路運輸?shù)呐P鋪客車近100臺，目前經(jīng)營形勢不容樂觀。以棗陽為例，每年有八、九萬人在廣東、浙江等地務(wù)工，以廣東方向為主。公路運輸是以大型臥鋪客車為主要運輸工具，但其經(jīng)濟效益卻在下降。主要原因為：
1.其他運輸方式的沖擊。棗陽正處在京廣鐵路線上，近幾年鐵路運輸幾次提速對公路運輸沖擊相當大。從時間上相比，棗陽廣州坐火車一趟只需18小時，而從公路臥鋪客車就得2428小時;從票價上相比，火車票價每人81元，而汽車為每人160元，春運期間汽車票價上漲但火車票價卻不上漲。經(jīng)常出現(xiàn)一個村十幾個人到廣州打工，2人帶上所有行李坐汽車，其余人節(jié)省錢坐火車的現(xiàn)象。
2.周邊地區(qū)汽車爭搶客源。打工的人絕大部分是農(nóng)村人，面大地廣，客源不集中，有很多人在農(nóng)村設(shè)點，拉客后以低于正常票價3050元的價位轉(zhuǎn)賣到其他客車上，從中謀取1040元的利潤。
3.實載率下降，運輸成本相對提高。根據(jù)國家規(guī)定，臥鋪車由原來的2+2型改為現(xiàn)在的1+1+1型，車座位由原來的47座變?yōu)楝F(xiàn)在的31座，座位減少34%，但是票價沒變。而隨著高速公路的發(fā)展，單本運輸成本也逐年增加。以棗陽澄海的臥鋪單車為例，其一個月運輸成本為：人員工資2500元，燃料費用6150元，輪胎磨損為1000元，修理費200元，折舊2000元，通行費6200元，養(yǎng)路費1020元，運管費256元，客附費2210元，工商、稅金487.5，車、人保險費800元，10項支出月合計成本為22823.5元。該車座位為31座，單程票價為202元(春運期間340元)，每月跑2.5班，以此計算，該車平均實載率達到72.9%時保本經(jīng)營。但是近來年，外出打工的人形成了三、六、九往外走，七不出八不歸的規(guī)律，所以客流量有疏有密。若趕上客流量少的班次，平均實載率達不到72.9%，經(jīng)營就虧損了。據(jù)了解，目前平均實載率達60%。
為降低成本，棗陽、谷城等企業(yè)正淘汰臥鋪車，更新大型高級客車。目前全市已更新34臺。
二、結(jié)構(gòu)調(diào)整中存在的困難分析。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，全市干線客運結(jié)構(gòu)調(diào)整雖然已取得了階段性成果，但也面臨著許多問題，主要表現(xiàn)在：
一是跨縣(市)干線上經(jīng)營主體的高度集中與車輛經(jīng)營的高度分散的矛盾日益突出。雖然通過資質(zhì)等級評定，零散客運車輛全部進行了集中、歸并，但大部分仍屬掛靠經(jīng)營，企業(yè)僅僅履行收費職能。企業(yè)主體職能的缺位是目前客運線路上車主自發(fā)聯(lián)合經(jīng)營的一個重要原因，也是制約下一步結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要因素。
二是部分線路上車主聯(lián)合經(jīng)營，實行了平均分配的大鍋飯政策，保護落后，不符合市場經(jīng)濟規(guī)律，經(jīng)營者缺乏更新車輛的內(nèi)在動力。同時，車主為維護既得利益，抱成一團，排斥其它先進的運力、運行方式進入市場，又將成為推進結(jié)構(gòu)調(diào)整的阻力。
三是市區(qū)至城關(guān)線路上客運組織結(jié)構(gòu)尚未有質(zhì)的突破。受種種原因制約，有的`是一條線經(jīng)營企業(yè)較多，利益點難以協(xié)調(diào);有的是認識不統(tǒng)一;有的是資金不足等，致使以線路為紐帶，公車公營的運行方式在市內(nèi)干線上仍未出現(xiàn)。
四是進城短途客運車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)重，困難大。因現(xiàn)行管理體制上的原因，襄陽區(qū)進城客運中巴與城區(qū)其它進城客運車輛、以及與公汽同線經(jīng)營的客運車輛一直不能實行統(tǒng)一的宏觀調(diào)控政策是制約短途客運車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵原因。特別是與公汽同線經(jīng)營的客運經(jīng)營者或是擔心市政府要取締中巴車，或是害怕中巴車總量下降，公交車的班次要增加，一直不愿更新車輛上線經(jīng)營，致使車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐緩慢。
五是市場環(huán)境有待進一步改善。調(diào)查中，也發(fā)現(xiàn)客運車輛負擔過重，有些收費標準過高，部分區(qū)域客運市場失序等問題，需要運管部門進一步加強管理，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。
三、對客運市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的建議。
2016年是十五計劃的第三年，抓好2016年的結(jié)構(gòu)調(diào)整對于實現(xiàn)十五客運結(jié)構(gòu)調(diào)整目標具有重要意義。對下一步的客運結(jié)構(gòu)調(diào)整提出如下建議：
1.客運結(jié)構(gòu)調(diào)整必須堅持以發(fā)展為目標，以市場為導(dǎo)向。調(diào)整的目的是發(fā)展運輸生產(chǎn)力，提高道路客運的競爭力和服務(wù)水平。調(diào)整的內(nèi)在動力是市場，通過市場機制來配置資源、優(yōu)化結(jié)構(gòu)。就我市客運干線上客運市場現(xiàn)有的格局來看，無論是襄南線、襄老線的供需基本平衡，還是襄谷線、襄宜線自發(fā)下線車輛，都是市場競爭所形成的結(jié)果。
2.運力的調(diào)控應(yīng)將供需基本平衡作為出發(fā)點和歸宿。在目前行政審批保留的情況下，行業(yè)管理應(yīng)運用必要的行政手段對市場進行調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)運力供給與運輸需求的基本平衡。在調(diào)控過程中，應(yīng)充分注意四個因素。一是必須滿足社會對道路客運日益增長的運輸服務(wù)要求，即圍繞安全、舒適、方便，嚴把車輛的技術(shù)等級、舒適等級關(guān)，合理安排發(fā)班密度，提高道路客運服務(wù)水平。二是保證市場經(jīng)營主體有一定的盈利發(fā)展能力。企業(yè)是運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的主體，只是通過對總量的調(diào)控，保證經(jīng)營者的經(jīng)營處于一定的盈利水平，經(jīng)營者才有升級、調(diào)整車輛的內(nèi)在動力和能力。同時，多年的實踐也表明客運經(jīng)營者有利可圖是減少惡性競爭、保持客運市場秩序穩(wěn)定的一個重要環(huán)節(jié)。三是調(diào)控應(yīng)保護和促進競爭。當一條線路上的客運利潤處于較高水平時，應(yīng)遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，為其它資本、先進經(jīng)營方式進入市場提供寬松的環(huán)境及公平的競爭條件，建立起正的落后的運輸工具、運輸方式及時退出市場的機制，以促進結(jié)構(gòu)的上檔升級。四是建立經(jīng)?；⒁?guī)范化、科學化的運輸市場調(diào)查制度，對客運運力供給、運輸需求及運輸經(jīng)營成本進行定量分析，確定市場供需求平衡點，為制訂調(diào)控政策提供依據(jù)。
3.調(diào)控的方法應(yīng)因線施策。因各地經(jīng)濟發(fā)展水平、管理體制、管理力度不同，各條線上市場環(huán)境有很大差異。且目前運管部門承擔著保持運輸市場穩(wěn)定的任務(wù)，因此，在對運力進行調(diào)控時，要根據(jù)各條線的實際實施不同的方法。如對與公汽同線的進城短途客運線路，首要的任務(wù)是理順管理體制。對所有進入城區(qū)的客運線路及車輛由一家管理，實施統(tǒng)一的調(diào)控政策。爭取政府出臺對與公汽同線經(jīng)營的客運中巴與公汽車輛發(fā)展的調(diào)控政策，采取發(fā)放補貼、給予城市客運出租車經(jīng)營權(quán)、由公汽公司出資購買同線中巴車經(jīng)營權(quán)等措施，逐步調(diào)整、下線客運中巴車。在維持現(xiàn)行管理體制的情況下，對上線運力要壓縮總量、提高車輛新度系數(shù)，對部分供需矛盾突出的線路實行退二進一，更新車輛必須是新度系數(shù)不低于0.6(使用年限未超過28個月的二手車)且技術(shù)等級達到二級的客車。在市區(qū)至各縣(市)城關(guān)線路上，襄南線、襄保線、襄老線保持總量不變，重點發(fā)展中、高級車，考慮到目前襄保線、襄老線車輛均以小型車為主，可適當增加一些座位數(shù)較多的中、大型車。襄谷線、襄宜線則是壓縮總量，重點發(fā)展中級車，通過實施退三補二(即下30個座位，上20個座位)，將運力供給能力降至目前實際運行水平。在跨地線路上，下一步的調(diào)整重點在發(fā)展品牌線路、創(chuàng)塑品牌形象。
4.客運結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)將經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整放在首要位置。調(diào)整不等于上幾臺高級車，調(diào)整也不是搞掛靠經(jīng)營。對當前出現(xiàn)的各類聯(lián)合經(jīng)營運管部門要認真研究，規(guī)范引導(dǎo)。在進城短途客運線路上，鼓勵經(jīng)營者以線路為紐帶，自愿實行聯(lián)合，自律依法經(jīng)營，并引導(dǎo)其發(fā)展成具有法人地位的、規(guī)范化的公司。在市區(qū)各縣(市)城關(guān)線路上，鼓勵沿線經(jīng)營單位牽頭，采取公車公營、股份合作經(jīng)營、品牌經(jīng)營等多種方式，實行聯(lián)合經(jīng)營。在跨地線路上，主要依托主導(dǎo)企業(yè)，擴大公車公營覆蓋率。
農(nóng)村客運市場作為道路旅客運輸業(yè)的重要組成部分，在道路運輸市場中發(fā)揮著極其重要的作用，它在一定程度上滿足了廣大農(nóng)民的乘車出行需求，溝通了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，加快了農(nóng)副土特產(chǎn)品的流通，促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展。近幾年來，隨著社會經(jīng)濟的日益繁榮，我市農(nóng)村客運市場也得到了長足發(fā)展，但是由于受到市場發(fā)育程度的限制以及交通部門重視、引導(dǎo)不足等原因，全市農(nóng)村客運市場發(fā)展很不平衡，存在著許多問題。
一、全市農(nóng)村客運市場基本情況。
襄樊市轄三縣三市五區(qū)，105個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2961個自然村，農(nóng)業(yè)人口總量4150806萬人，農(nóng)民年均收入2176元。全市農(nóng)村客運線路共計209條，1170臺營運客車參營，總座位21407座，其中農(nóng)用中巴車203臺,2171座。主要車型有：友誼、華西、牡丹、微型面包及部分小東風等平均為17座的普通中巴客車，許多為客運干線上調(diào)整下線的二手車。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)至城關(guān)全部通達班車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)及部分村組間班車通達率達84%，村組與村組間除班車參營外，尚有近2萬余臺簡易車(電麻木)參與短途旅客運輸。農(nóng)村客運市場主要運輸組織方式：一是縣(市、區(qū))汽車客運站在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立分站或客運代辦點，統(tǒng)一進站售票;二是部分線路經(jīng)營業(yè)戶以線路為紐帶組成客運聯(lián)合體，實行循環(huán)發(fā)班;三是大量的簡易車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)客源較集中的區(qū)域停放侯客，以出租客運的形式存在。
二、農(nóng)村客運市場發(fā)展中存在的問題。
1、各地運輸市場發(fā)育程度不一，制定統(tǒng)一的導(dǎo)向政策難。我市下轄三縣三市五區(qū)，有三個山區(qū)縣，經(jīng)濟發(fā)展水平差距大，有的地區(qū)農(nóng)民年均人平收入不足1500元。收入水平底導(dǎo)致運輸消費需求不足。從調(diào)查的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)來看，由于農(nóng)民年均收入普遍偏低，對出行需求的要求首先是價格低廉，其次是出行方便，最后是安全舒適。從旅客構(gòu)成成份看，乘坐班車的大多為進城出售農(nóng)副土特產(chǎn)品和部分經(jīng)商人員，農(nóng)民之間走親訪友多用自備運輸工具和租乘簡易車輛。此外，農(nóng)村客運市場還存在著季節(jié)性強、客流不集中等特點。而現(xiàn)有客運班線，無論是其運行方式，還是管理模式，遠不能適應(yīng)此客觀要求。僅就價格來說，一輛從事客運的7座面包車一個月要交納的稅費1700元(不含車輛折舊)左右，而一輛機動三輪車(麻木)一年的費用僅為5001000元?？瓦\經(jīng)營者維持正常經(jīng)營依賴于一定的客源和必要的價格水平，而這又超出農(nóng)民的承受能力，形成在有些區(qū)域農(nóng)民坐不起客運班車、經(jīng)營者無力經(jīng)營班車的局面。2、從事農(nóng)村客運的運輸工具繁雜，準入把關(guān)難。近年來，隨著農(nóng)村路網(wǎng)改造步伐的加快，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、村組之間鋪筑、硬化了路面，通行條件的改善帶來了多種運輸工具的參營，而目前市場上缺乏既符合客運車輛技術(shù)等級條件，又能滿足農(nóng)村客運對車輛價格低廉的要求，導(dǎo)致大量的農(nóng)用車、報廢車、三輪摩托車以座位少、價格低廉、方便靈活，能實行門對門運輸?shù)膬?yōu)勢占領(lǐng)了絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村組間的運輸市場，形成了道路成網(wǎng)絡(luò)，麻木通萬家的市場格局。
3、行業(yè)管理中存在職能交叉，經(jīng)營監(jiān)管工作難。從調(diào)查的情況看，全市農(nóng)村客運市場均存在著收費與管理職能交叉的矛盾，局規(guī)費辦或交管站負責收取農(nóng)村四小車輛的各種規(guī)費，但不參與管理。而縣(市)運管所履行客運管理職能又在鄉(xiāng)鎮(zhèn)無觸角，導(dǎo)致大多數(shù)參營車主認為收費后就該允許參營，對運管部門整頓農(nóng)村客運市場進行抵觸甚至圍攻、打罵現(xiàn)象時有發(fā)生，造成農(nóng)客市場秩序清理整頓難度加大。
4、農(nóng)村外出勞力多，旅客流量下降。近幾年來，由于外出打工人員日益增多，農(nóng)村剩余勞力多是老人、小孩，一定程度上影響了旅客流量?？瓦\量不足也是制約農(nóng)村客運市場發(fā)展的重要因素。
三、加快發(fā)展農(nóng)村客運市場的建議。
針對農(nóng)村客運市場的實際，當前發(fā)展農(nóng)村客運要因地制宜，分層規(guī)劃，培育市場，促進發(fā)展。
1、正視農(nóng)村客運市場的實際，平穩(wěn)解決農(nóng)村客運車輛技術(shù)等級與行業(yè)管理要求差距較大的矛盾。近幾年來各級政府對安全生產(chǎn)日益重視，特別是《安全生產(chǎn)法》出臺以后，取締農(nóng)用中巴車從事旅客運輸?shù)暮袈曉絹碓礁?，但從調(diào)查的情況來看，由于農(nóng)民承受能力差，農(nóng)用中巴車在市場上仍有一定的經(jīng)營市場，依靠交通部門一家之力取締農(nóng)用中巴車既不現(xiàn)實，也不利于農(nóng)村客運市場的穩(wěn)定。因此一是對已參營的農(nóng)用中巴車要實行兩個限定，即限定營運范圍(村組之間十公里以內(nèi))、限定營運期間(兩到三年為宜)，逐步淘汰。二是要嚴把車輛安全關(guān)，對達不到安全標準(以公安部門是否核發(fā)客運車輛的行車證為據(jù))的，不核發(fā)客運經(jīng)營手續(xù)，并強制下線。
2、因地制宜，分層規(guī)劃，積極培育、發(fā)展農(nóng)村客運市場。一是在運力結(jié)構(gòu)調(diào)整上，對經(jīng)濟較發(fā)達的縣(市)內(nèi)區(qū)間客運干線，鼓勵發(fā)展高中級客車，逐步淘汰老、舊、破及技術(shù)狀況不達標的車輛，在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)間，鼓勵發(fā)展適合農(nóng)民攜帶農(nóng)副產(chǎn)品的普通車輛，滿足不同層次旅客的出行需求。二是在運力調(diào)整政策導(dǎo)向上，除鼓勵經(jīng)營車主更新車輛外，還可借鑒、償試買斷經(jīng)營的模式淘汰老、舊、破和農(nóng)用中巴車，即已買斷車輛的方式獲取部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路的經(jīng)營權(quán)，買斷的資金由受益人(新車主或運輸企業(yè))承擔，然后統(tǒng)一更新車輛。三是在客運班線的發(fā)展和管理上，要分層規(guī)劃，區(qū)別對待。在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)及縣(市)城關(guān)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路上，以發(fā)展定線客運、班車客運、城鄉(xiāng)公交為主，推行經(jīng)營主體民營化、客運車輛小型化、班次運行公交化，通過加大發(fā)班密度，方便群眾出行。在貧困地區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村組支線上，重在培育農(nóng)村客運市場。要進一步放開市場，只要符合安全準入條件，就允許進入市場，不搞強行掛靠。要進一步搞活經(jīng)營，客運經(jīng)營以區(qū)域為主，不定班、不定線、不定站、不定價。要進一步簡化審批程序，客運車輛實行準入登記制，車輛技術(shù)等級評定、從業(yè)人員資格證的核發(fā)從簡。
3、加大非法營運的打擊力度，規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序。大量電麻木、簡易車從事農(nóng)村客運，給農(nóng)民出行帶來一定方便，但安全隱患極大，對農(nóng)村客市場也有較大沖擊。因此在客運干線上，對此類車輛要重點打擊，堅決制止?？捎山煌ㄖ鞴懿块T委托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站進行管理，同時應(yīng)積極爭取地方政府支持，與相關(guān)職能部門一道進行綜合整治。
4、適當降低農(nóng)村客運經(jīng)營者稅費標準，營造寬松的經(jīng)營環(huán)境。從農(nóng)村客運經(jīng)營成本的調(diào)查結(jié)果看，各種稅費占經(jīng)營成本近50%，還有部分不合理收費。建議積極爭取地方政府支持，適當調(diào)整稅費，取消不合理收費。針對交通內(nèi)部的各項規(guī)費，可按經(jīng)營線路的冷、熱程度做調(diào)整，不搞一刀切，切實減輕農(nóng)客市場經(jīng)營業(yè)戶的負擔，放水養(yǎng)魚，為農(nóng)村##客運市場的健康發(fā)展提供好的環(huán)境。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十四
近年來，我區(qū)貨物運輸業(yè)在區(qū)委、區(qū)政府的關(guān)心支持下，得到了一定的發(fā)展，20xx年1-6月，實現(xiàn)稅金650萬元，貨物運輸業(yè)為我區(qū)的財政稅收作出了重要貢獻，已成為我區(qū)稅收增收的重要力量，為認真貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府制定的“1234”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，提升貨物運輸業(yè)在我區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中的比重，加快xx貨物運輸業(yè)發(fā)展步伐，促進貨物運輸業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。為此，筆者專題對全區(qū)貨物運輸業(yè)進行了調(diào)研，存在一些不容忽視的問題。
一、基本情況。
我區(qū)目前共有貨物運輸納稅人37戶，其中自開票納稅人11戶，代開票納稅人26戶，現(xiàn)有車1009輛，核定載重噸位3913噸、船9艘，核定載重噸位11504噸。自開票納稅人中有6戶企業(yè)由國稅機關(guān)征管所得稅，代開票納稅人中有4戶由國稅機關(guān)征管所得稅。此外，有2戶自開票納稅人有聯(lián)運業(yè)務(wù)，由承運方開具發(fā)票到該單位，再由該單位全額開具發(fā)票到委托方，申報營業(yè)額時按實進行抵扣。20xx年1-6月全區(qū)貨物運輸納稅人共開具貨物運輸發(fā)票2651份，開票金額13916萬元，征收稅款650萬元，其中：自開票納稅人共開票1432份，開票金額8253萬元，征收稅款275萬元；代開票納稅人共開票1219份，開票金額5663萬元，征收稅款375萬元。
綜合以上數(shù)據(jù)分析同比變化情況：今年上半年開票金額同比減少3928萬元，減少比例為22%；征收稅款金額同比增加28萬元，增長比例為4.5%，稅款同比增長而開票金額下降的原因是：20xx年開票占開票的總體比重增加，稅款的征收比例在提高。
二、存在的問題。
1、貨物運輸開據(jù)發(fā)票難，稅收流失嚴重。
據(jù)調(diào)查，xx貨物運輸業(yè)沒有較大的公司，大多數(shù)都是私營業(yè)主，因此開據(jù)運輸稅票很困難，只能到外聯(lián)系運輸企業(yè)和在外面開據(jù)運輸發(fā)票。地稅在開據(jù)貨物運輸發(fā)票時，按車輛核定載重噸位開據(jù)發(fā)票，使得運輸企業(yè)不能按實開據(jù)發(fā)票，也只得到外面想辦法買稅票填補差距，影響xx貨物運輸企業(yè)的發(fā)展和稅收的流失。
2、企業(yè)發(fā)展規(guī)模滯后，普遍特點“小、散、亂”。
我區(qū)物流企業(yè)雖然戶數(shù)不少，但與毗鄰縣區(qū)相比，規(guī)模大、運力強、資金雄厚的企業(yè)比較少，往往幾臺車輛就是一個公司，遠遠不能滿足xx貨物運輸?shù)囊蟆?0xx年，煤炭貨物經(jīng)營就達到250萬噸，而核定載重車輛只有3913噸，差之甚遠；而且由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商引資政策與區(qū)上政策不統(tǒng)一，這30余戶企業(yè)基本遍及xx各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再加之企業(yè)自身實力不雄厚、發(fā)展欲望不強，財務(wù)人員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致成本核算混亂、財務(wù)制度不健全、票據(jù)管理不規(guī)范，發(fā)展速度較慢。
3、企業(yè)發(fā)展受到外部制約。
來自企業(yè)外部的制約，包括321國道上眾多的收費關(guān)卡和檢查、部份地區(qū)實行地方保護政策（如江安二龍口，凡是煤炭車運往xx的交警就重罰，運往二龍口碼頭的交警就不罰），大納路周而復(fù)始的改造維護施工、油價不斷上漲等等原因，加重了企業(yè)的成本負擔，干擾和制約了企業(yè)的正常發(fā)展。
4、企業(yè)發(fā)展受到貨源制約。
當前國內(nèi)的煤炭行業(yè)是屬于賣方市場，古敘和云貴的煤礦主囤積貨源，擇高價銷售時有發(fā)生，想上規(guī)模的物流企業(yè)由于貨源單一，主要是*拉煤為主，100%的單向運輸，長期處于“吃不飽”，車輛閑置成本增大，而不敢大上快上，制約了我區(qū)貨物運輸?shù)陌l(fā)展。
通過我們調(diào)查，周邊的縣區(qū)政府均組織銀企聯(lián)手發(fā)展?，F(xiàn)在新購置一輛貨車平均資金在30萬元左右，單憑企業(yè)自身組織資金、擴大規(guī)模顯然壓力太大，發(fā)展緩慢。
三、幾點建議。
1、突出重點，大力發(fā)展貨物運輸業(yè)。
就xx長遠的發(fā)展來看，發(fā)展貨物運輸業(yè)應(yīng)放在當前工作的重中之重，當務(wù)之急應(yīng)該放在重要議事日程上來。xx具有極好的'區(qū)位優(yōu)勢，緊挨長江、港口眾多、321國道穿境而過，川黔、環(huán)渝高速路等新項目開工建設(shè)將更加突出這一優(yōu)勢，我們不能等待交通發(fā)展起來再搞貨物運輸業(yè)，而是應(yīng)該前瞻性地發(fā)展，積極爭取市委、市政府對xx區(qū)位優(yōu)勢的重新定位，爭取項目資金加快貨物運輸業(yè)的發(fā)展，把xx建設(shè)為古敘乃至滇、黔的煤炭、礦產(chǎn)、木材等商品的集散地和中轉(zhuǎn)基地。
2、盡快建立部門協(xié)調(diào)配合機制。要按照煤炭物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的職責，各成員單位要切實為貨物運輸業(yè)的發(fā)展服務(wù)好，切實解決物流企業(yè)的貨源問題，車輛放空上古敘、云貴拉煤或者一旦無煤可運、車輛閑置都會極大加重企業(yè)成本負擔，造成資源和資金的浪費。該機構(gòu)應(yīng)當在商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)之間充當橋梁，及時收集貨源信息，再反饋到物流企業(yè)，合理地調(diào)配和使用車輛資源。
3、規(guī)劃建立倉儲物流業(yè)，搞活貨物運輸業(yè)。倉儲業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分，可以推動貨物運輸業(yè)的發(fā)展，xx應(yīng)利用火車站和二條高速路的接口處，高標準規(guī)劃占地100余畝的倉儲物流業(yè)，以此解決火車和高速路運輸煤炭等貨物的存貯，充分發(fā)揮港口碼頭的作用，緩解物流企業(yè)的貨源問題，拉動xx區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
運輸合同，對審核無誤的，只要不是虛開，不管是運輸公司還是貨物運輸業(yè)主，都應(yīng)開據(jù)運輸發(fā)票，避免稅源流失，減少業(yè)主到外買稅票的資金損失，促進該物流業(yè)的發(fā)展。
5、盡快解決貨物運輸融資難問題。政府應(yīng)盡快安排各大商業(yè)銀行與具備一定規(guī)模的貨物運輸業(yè)座談，用活政策，簡化程序，幫助企業(yè)籌措資金；建議成立中小企業(yè)貸款公司，由商貿(mào)物流企業(yè)組成，實行融資，對急需周轉(zhuǎn)資金的，按銀行同期利息結(jié)算，充分利用民間資金，切實解決資金制約瓶頸。
6、營造貨物運輸寬松發(fā)展軟環(huán)境。對貨物運輸?shù)膱?zhí)法部門要實行限時辦結(jié)制，責任追究制，特別是交警、海事管理部門要對貨物運輸車船的處罰要靈活，對收取的一些費用盡量少收或不收。如海事部門在收取貨船的水務(wù)費按3-4元/噸收取，此項費用只有四川在收，其它省市都沒有收，增加了貨船的負擔；經(jīng)調(diào)查，航道局收取港口航標燈的費用達到一盞燈收取8萬元，有的碼頭每年要承擔16萬元的費用，因此，建議對本區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)和持有綠卡的企業(yè)要給予政策的扶持，創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的好環(huán)境。
7、統(tǒng)一招商引資政策。區(qū)政府應(yīng)當規(guī)范各級的招商引資政策，加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)行政策的監(jiān)管，搭建一個統(tǒng)一的平臺，避免各鄉(xiāng)鎮(zhèn)用更優(yōu)惠的政策吸引本區(qū)內(nèi)的企業(yè)，避免出現(xiàn)企業(yè)為了得到更多的優(yōu)惠而隨時變更注冊所在地，往鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散的局面出現(xiàn)；各相關(guān)職能部門應(yīng)密切監(jiān)管，避免隨意變動注冊地；出臺的政策獎勵應(yīng)按時兌現(xiàn)，在企業(yè)中贏得信譽。
8、建立激勵機制。
（1）鼓勵外地車輛回遷入戶。區(qū)政府對入戶到我區(qū)的新車輛按700元/噸予以補助；對入戶到我區(qū)，購車在兩年內(nèi)的舊車輛按600元/噸予以補助。對入戶到我區(qū)的貨運船，核定載重量在500-1000噸的，按5000元/艘予以補助；在1000-20xx噸的，按20xx0元/艘予以補貼；20xx噸以上的，按30000元/艘予以補貼；該補助車輛、船舶在3年內(nèi)不能轉(zhuǎn)戶，若運輸企業(yè)每減少1輛、艘，補助費用在納稅獎勵中扣除。
（2）對全區(qū)的煤炭運輸企業(yè)統(tǒng)一納稅總額的20%進行獎勵，一季度兌現(xiàn)一次，半年決算一次。要求20xx年新注冊的煤炭運輸企業(yè)在20xx年入庫稅金達到100萬元/戶，20xx年達到300萬元/戶，20xx年達到400萬元/戶。
9、加大招商力度，整合xx貨物運輸業(yè)。鼓勵我區(qū)從事運輸?shù)膫€體、私營業(yè)主通過聯(lián)合、重組等方式組建股份制貨物運輸業(yè)。招商局應(yīng)組建得力隊伍，對九禾公司、瀘天化國貿(mào)公司的貨物運輸業(yè)哎住目標不放松，重新引到xx來注冊，二個公司的貨物運輸業(yè)上億元。應(yīng)加大各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道發(fā)展物流業(yè)的考核力度，建議對發(fā)展物流業(yè)100噸以上獎勵100元。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十五
道路運輸業(yè)是交通建設(shè)工作的重中之重，在促進經(jīng)濟社會發(fā)展、方便人民生活、解決城鄉(xiāng)人口就業(yè)、維護社會穩(wěn)定等方面發(fā)揮著十分重要的作用。近日，通過對我市道路運輸業(yè)發(fā)展情況的全面調(diào)查，對目前現(xiàn)狀和存在的問題有了較為全面的了解和認識，并對今后加快道路運輸業(yè)發(fā)展提出對策與建議。
近年來，市交通局圍繞全市發(fā)展大局，立足部門職能，按照“服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民便利安全出行”的原則，加快道路運輸業(yè)市場培育，強化市場規(guī)范管理，道路運輸業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了長遠進步，主要表現(xiàn)為“三新”：
一是服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展能力實現(xiàn)新提升。客運方面：目前，我市有營運客車381輛，客運出租車270輛，客運線路227條，日發(fā)班次1102個，營運里程達10.28萬公里，客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面實現(xiàn)了村村通客車。，全市完成客運量445萬人次，客運周轉(zhuǎn)量3.1億人公里，基本滿足了人民群眾出行需求。貨運方面：全市共有營運貨車5520輛，承載了我市經(jīng)濟快速發(fā)展的大部分運輸量。20，全市共完成公路貨運量441萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量4.4噸公里，有力保障了全市經(jīng)濟發(fā)展。同時，著眼于提高道路運輸行業(yè)的公共服務(wù)能力，積極發(fā)展培育相關(guān)設(shè)施配套，全市建設(shè)了二級客運站1處，三級客運站5處，農(nóng)村簡易站棚36個、站牌568個，農(nóng)民出行條件明顯改善；各類維修企業(yè)99戶，其中，一類2戶、二類24戶，汽車維修業(yè)服務(wù)能力和水平得到快速提升；駕校3家，通過統(tǒng)一收費標準，規(guī)范經(jīng)營行為，駕培業(yè)走上了健康有序的發(fā)展軌道。
二是道路運輸市場環(huán)境有了新改善。通過開展綜合大檢查、聯(lián)合執(zhí)法等形式，加大對非法營運行為的打擊力度，強化規(guī)范運營行為，加強安全監(jiān)管整頓，運輸市場中“宰客、倒客、甩客”等違法經(jīng)營行為明顯減少，運輸經(jīng)營環(huán)境得到進一步改善本文來自，促進了運輸市場的健康發(fā)展。目前，全市交通系統(tǒng)各服務(wù)單位都建立了服務(wù)窗口，公開了服務(wù)和監(jiān)督電話，統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的道路運輸市場體系已初步形成。
三是運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)得到新加強。通過開展“交通形象年”、“機關(guān)作風建設(shè)年”等系列主題活動，完善了學習、衛(wèi)生、值班、車輛管理等各項規(guī)章制度，設(shè)立了局長電子信箱與投訴、舉報電話，暢通投訴舉報渠道，隊伍建設(shè)取得新成效，連續(xù)七年保持了全省交通文明行業(yè)稱號；通過舉辦理論培訓班、軍事訓練日等有效形式，不斷〖提供〗加大對執(zhí)法隊伍的教育管理，積極倡導(dǎo)嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、和諧執(zhí)法“四個執(zhí)法”，實現(xiàn)了促進自身工作與保障群眾權(quán)益、實現(xiàn)社會和諧的多贏共進，進一步樹立了交通良好形象。
二、我市道路運輸業(yè)問題不少、亟需完善。
雖然我市道路運輸業(yè)發(fā)展很快、成效很大，但在發(fā)展過程中還是存在不少問題和困難，基礎(chǔ)設(shè)施不完善、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡、港航資源未充分利用、體制機制需要改革、隊伍綜合素質(zhì)與公共服務(wù)能力有待提高等問題客觀存在，集中表現(xiàn)為“三個不適應(yīng)”：
（一）道路運輸發(fā)展水平與經(jīng)濟社會發(fā)展要求不適應(yīng)。一是運輸企業(yè)管理存在不足。全市共有道路客運經(jīng)營企業(yè)5家，分別為乳山市運輸公司、乳山市公交公司、乳山市客運公司、乳山市通寶公司和威海汽運六公司，平均每家公司經(jīng)營車輛不足100輛，為了追求經(jīng)濟效益的最大化，軟硬件投入不足，內(nèi)部崗位設(shè)置不合理，人員配備不齊全，由其承擔的服務(wù)質(zhì)量和運輸安全方面的義務(wù)難以保證到位。二是客運市場矛盾比較突出。盡管我們建立了較為完善的運輸市場準入制度，但是市場的退出機制由于歷史和經(jīng)濟等原因尚未健全，雖然全市客車和出租車已經(jīng)實行公司化管理，但實際運營中仍是獨立的經(jīng)營個體，已經(jīng)形成了經(jīng)營者意識上的經(jīng)營權(quán)終身制，從而導(dǎo)致客運經(jīng)營權(quán)私下易手交易現(xiàn)象時有發(fā)生，價格不斷上漲，限制了客運結(jié)構(gòu)優(yōu)化和運輸市場按需發(fā)展，給市場的良性發(fā)展和行業(yè)穩(wěn)定埋下了隱患。同時，隨著全市城區(qū)向外擴展，公交車的線路也超出零公里范圍，與客運班線互相之間線路重復(fù)，形成了客運班車和公交線路之間的矛盾。三是道路運輸站場建設(shè)滯后。由于客貨運輸站場基礎(chǔ)建設(shè)投融資主體單一，市場化程度低、渠道不暢，造成站場基礎(chǔ)建設(shè)相對薄弱。全市唯一的國家二級客運站——乳山汽車站地處市區(qū)中心，并存在停車場地狹小的問題，給市區(qū)交通帶來較大壓力，致使客流集散功能弱化，不能滿足旅客運輸?shù)陌l(fā)展需要。貨運市場存在“有市無場”的現(xiàn)象。一些貨運車輛只能沿街占道停放，貨運站場的'嚴重滯后與貨運車輛的快速發(fā)展形成了鮮明對比，直接制約了貨運市場的健康有序發(fā)展。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十六
一、開場白（入場音樂）。
劉：各位親愛的伙伴，大家早上好。
劉：今天，我們歡聚一堂，特此舉辦20xx年xx月份員工表彰大會，在我們的身邊，涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的員工，他們，用辛勤的汗水收獲了成長和榮耀之果。
方：你們是一群平凡的人，但你們立志用不平凡的行動、用堅實的腳步、用豪邁的胸襟，用執(zhí)著的信念，為新陽光購物廣場創(chuàng)建優(yōu)秀的服務(wù)團隊，為xx集團樹立品牌的豐碑！
方：繼往開來、承前啟后、展望歷史、再創(chuàng)輝煌。讓我們伸出熱情的雙手，為我們自己，為今天所取得的成績，報以熱烈的掌聲！
二、頒獎典禮。
劉：是勤奮讓我們有所收獲；是付出讓我們倍感榮耀。
方：現(xiàn)在，我們將為大家揭曉11月份優(yōu)秀員工和促銷員名單。并由封總和溫總為他們發(fā)獎。
1、張弛有序、才高行潔、內(nèi)外兼修，表里如一。表面的她沉默寡言，不善言辭，但實際的她熱情似火、溫柔似水。面對周而復(fù)始的工作，她是如此的忠誠和深情，她用她的努力奏響成功的收獲。有請百貨部xx，掌聲有請。
2、楊花飛絮，漂萍落溪，絮萍相逢，道盡陽光之巔。xx，你總讓人有種如沐春風的感覺，和顧客的每次萍水相逢，總是從客戶需求的最深處挖掘，做好客戶體驗，在你的眼里：客戶滿意不是標準，客戶驚喜才是超值。有請百貨部促銷xx。
3、素顯蓓蕾處，梅花亦猶開。打工，一個無悔的主題，你用自己的故事，向我們娓娓解讀你的專注和努力。專注是你拒絕平庸的分水嶺；努力是你永遠向上的風向標。我們眼中的你：有價值、很真實。這便是生鮮部xx，掌聲有請。
4、鴛鴦一如春蠶苦，蔬果菜前笑靨生。寒風咧咧，藏不住她心中的那份溫暖；細雨陣陣，擋不住她工作的那份熱情；白雪飄飄，蓋不住她全力以赴的腳步。這便是生鮮部員工賈鴛鴦，掌聲有請xx。
5、心隨xx動，情為陽光繞，邀鳳居商場，霞光永照耀。她時刻牢記著自己是xx集團新陽光的一員，她時刻牢記著注重xx集團新陽光的形象。她沒有什么奢求，她總是埋頭苦干、任勞任怨。有請非食部員工xx，掌聲有請。
6、寶瑟猶在梁中繞，琴韻似為耳邊鳴。再次抱的榮譽歸是她滴努力的結(jié)果，她的模范故事需要傳遞，榜樣個案需要倡導(dǎo)。她是新陽光的一員，是員工的一份子，是優(yōu)秀員工的佼佼者。她用她的堅持和奮斗書寫佼佼者存在的傲。這便是非食部員工xx，掌聲有請。
7、文經(jīng)武緯，秀外慧中，看似弱不禁風，實有綿綿無形之力量，讓她站在山峰之巔。她雖處男人堆，但不輸女兒威。可謂安防風光好，不敵美人嬌。有請安防部美女xx，掌聲有請。
三、獲獎代表和xx總講話。
1.劉：每個人名字都有一定的淵源、一定的寓意，父母起名賦予的不僅是對我們殷切的希望，更是對我們未來的祝福。今天我用詩詞的形式來對各位優(yōu)秀員工的名字做出詮釋。是因為各位名如其詩。希望未來的我們無論身處何地，都不要忘記自己名字所富有的深意。我們也相信未來的你們會不辱使命。
一份耕耘一份收獲，辛勤播種必定碩果累累。在他們獲得的同時一定付出了艱辛的汗水。下面我們請其中的獲獎代表進行獲獎感言。把掌聲送給xx。
2.劉：多么樸實的感言，可這感言的背后卻有著多少不為人知的辛酸，讓我們再次把掌聲送給他。
3.劉：大家在收獲的同時，當然離不開默默無聞的xx總、xx總，有了他們一如既往的支持和幫助，公司才會有繼往開來的輝煌。下面有請xx總為我們講話，掌聲歡迎。
四、大會結(jié)束。
劉：這些成績的取得，是大家共同努力的結(jié)果。成功，只因為我們是大的隊伍！我們堅信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)方針下，新陽光購物廣場的明天會更好！大家有沒有信心做得更好，好，各位親愛的伙伴，今天的員工表彰大會到此結(jié)束，把掌聲送給自己。結(jié)束音樂。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、員工同志們午時好：
新春佳節(jié)即將到來，在這辭舊迎新、舉國歡慶之際，今日我們xx公司全體員工歡聚一堂，隆重召開公司xx年度總結(jié)表彰大會和迎新春聯(lián)歡會。會議主要目的是：對xx年的工作進行總結(jié)，并就xx年公司各項工作進行安排和部署，同時對xx年度為公司各項工作的發(fā)展做出突出貢獻的團體和員工進行表彰和獎勵。經(jīng)過迎新春聯(lián)歡會弘揚企業(yè)文化，豐富員工生活。在那里，向在百忙之中親臨大會的各位xx公司領(lǐng)導(dǎo)：
表示熱烈的歡迎和衷心的感激！
今日的會議議程有五項，
二、是由xx副總經(jīng)理做《生產(chǎn)精品打造品牌向質(zhì)量要效益》質(zhì)量提升年工作總結(jié)；
三、由xx副總經(jīng)理宣讀“關(guān)于表彰xx年度先進團體和優(yōu)秀個人的決定”；
四、向先進單位和優(yōu)秀個人頒獎。
五、上級領(lǐng)導(dǎo)講話。
為保證會議的有序進行，在會議正式開始之前，我提幾條要求：
1、請所有與會人員暫時關(guān)掉手機；
2、不要在會場內(nèi)走動，堅持會場秩序。
3、聯(lián)歡會期間員工觀眾要根據(jù)節(jié)目，積極配合演員表演，要熱情，互動，參與。
此刻xx表彰大會正式開始，
下面進行第一項：請xx總經(jīng)理做《堅持以人為本強化科學管理把xx公司的各項工作推向新的高度》工作報告。
下面進行第二項：由xx副總經(jīng)理做《生產(chǎn)精品打造品牌向質(zhì)量要效益》質(zhì)量提升年工作總結(jié)。
下面進行第三項：請xx副總經(jīng)理宣讀“公司黨委關(guān)于表彰xx年度先進團體和優(yōu)秀個人的決定”。
第四項：請上級領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)為獲獎部門和個人頒獎，
首先，請“先進單位“和先進班組上臺領(lǐng)獎；沖壓車間、
請先進個人上臺領(lǐng)獎；
這些部門和個人在去年工作中，付出了很大的艱辛和努力，創(chuàng)造了優(yōu)異的成績，是我們每位員工學習的榜樣。讓我們再次以熱烈的掌聲，向他們表示祝賀！獎金會后領(lǐng)取。
下面進行第五項：請xx公司領(lǐng)導(dǎo)講話，各位員工，今日表彰大會的會議議程已經(jīng)進行完畢。今日午時的會議開的很圓滿，也很成功，剛才，王總的工作報告，既對公司一年來的發(fā)展進行了全面、客觀、公正的總結(jié)，也提出了公司xx年的工作思路，描繪了公司完美的未來。使我們每一個人都能感受到公司的前景光明，更加堅定了我們每個人工作的信心，這次大會是一個振奮人心、催人奮進的大會！會后，我們要深入學習、領(lǐng)會這次會議的精神，在上級公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，共同努力、務(wù)實開拓，不斷創(chuàng)新，全力實現(xiàn)xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標，共同為公司的完美未來貢獻我們的力量和智慧！
最終，預(yù)祝大家節(jié)日愉快，家庭幸福！
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十八
實習是每一個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，是我們走向工作崗位的第一步。特此本站為您整理了暑期財務(wù)實習報告范文，歡迎閱讀。
一、實習目的。
學校安排我們大四兩個月的實習時間就是讓我們對已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，在接觸社會的實務(wù)操作過程中，加強我們對社會的了解，培養(yǎng)和訓練我們財務(wù)管理專業(yè)學生對本專業(yè)的認識、分析解決問題的能力，提高應(yīng)屆畢業(yè)生的專業(yè)技能，使我們很快的融入到工作當中去。
2018年2.25到4.8日我在xxxx有限公司進行了有關(guān)財務(wù)方面的專業(yè)實習?，F(xiàn)作如下實習報告：
一、實習單位概況。
廣州集裝箱碼頭有限公司(簡稱gct)，是由廣州港集團和新加坡國際港務(wù)集團(psa)共同投資經(jīng)營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭，于2001年7月1日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經(jīng)營新港港區(qū)共4個集裝箱泊位。gct位于珠江三角洲的經(jīng)濟中心，地理位置優(yōu)越，擁有廣闊的經(jīng)濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網(wǎng)絡(luò)，是中國華南地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)連接海內(nèi)外的重要交通樞紐。gct以廣州港為依托，融合吸收了經(jīng)營世界最大中轉(zhuǎn)樞紐港新加坡國際港務(wù)集團(psa)的先進管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，利用其廣大的客戶基礎(chǔ)和航運網(wǎng)絡(luò)，促進了集裝箱運輸業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。
二、實習崗位的簡介。
本人在工作崗位是負責公司財務(wù)部門工作。公司財務(wù)部大概有十五個人，財務(wù)經(jīng)理是一位非常樂于幫助新人的經(jīng)理特意安排了公司信貸經(jīng)理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經(jīng)驗豐富的會計師。雖然自己也是財務(wù)管理專業(yè)，但缺少實踐經(jīng)驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。
我們?nèi)齻€組成了一個小團隊。主辦會計先帶領(lǐng)我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導(dǎo)我說，人際關(guān)系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經(jīng)常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關(guān)系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經(jīng)驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經(jīng)驗是非常重要的，而對于會計來說經(jīng)驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復(fù)雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領(lǐng)導(dǎo)知道每個月所得的利潤和虧損。
三、實習內(nèi)容。
本人于2018年2月25日至2018年4月8日在xxxx有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經(jīng)驗。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經(jīng)濟活動的一種經(jīng)濟管理工作，會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務(wù)會計》、《高級財務(wù)會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產(chǎn)負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領(lǐng)導(dǎo)備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務(wù)運作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應(yīng)收(付)款憑證、應(yīng)收(付)票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清楚。
(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理;(6)內(nèi)部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應(yīng)辦理的會計事項。
各項會計業(yè)務(wù)應(yīng)包括預(yù)算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務(wù)。機關(guān)中報表的編制也是一項非常重要的事務(wù)，會計報表的目的是向機關(guān)信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務(wù)報表有很多的局限性。在電子商務(wù)時代，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟重要組成部分的電子商務(wù)已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產(chǎn)生了深刻的影響，廣州集裝箱碼頭有限公司基本上結(jié)合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化。
四、實習收獲與體會。
為期一個月的實習結(jié)束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。所有的有關(guān)財務(wù)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務(wù)會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!
在一個多月的實習中，雖然只學了基礎(chǔ)的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關(guān)于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應(yīng)手了。所有的帳記好了，接下來就結(jié)賬，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)賬最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在前輩教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。
在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務(wù)。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經(jīng)驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業(yè)務(wù)經(jīng)濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業(yè)領(lǐng)域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!
在這短短的兩個月時間里，收獲了很多。
第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應(yīng)手了。
第二，工作不比在學校。畢竟工作的環(huán)境不比在學校的輕松，每天都要按規(guī)定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。
第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節(jié)很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經(jīng)驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結(jié):。
一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分。
總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。我可謂受益非淺。實習中讓我發(fā)現(xiàn)了自己學習中的一些不足，學習的時候雖然每個只是點都懂了，沒有把知識串起來，當?shù)搅藢嶋H的操作時就會不知所措，理不清頭緒，知道應(yīng)該做什么，但卻不知從何做起。雖然我們總說應(yīng)該學以致用，學以致用并不是那么容易的，要多多實踐，多多思考才能做到，至少對于自己是如此.。同時，在和置業(yè)的人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。注意以下幾點：
1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學習別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計劃，和總結(jié)錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇十九
工商管理實習是為了培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。
為了響應(yīng)學校動員我們實習的號召，也為了使我們學生有機會將課堂理論教學與實際相聯(lián)系，更好地理解和掌握這些知識，并逐步培養(yǎng)我們的管理能力和素養(yǎng)。根據(jù)管理學院的實習計劃和安排，我和學院的幾位同學于20xx年的暑假期間一起到金蝶軟件(中國)有限公司深圳總部進行了為期21天的專業(yè)實習。在這21天的實習過程中，我得到了一次較為全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
1.實習目的
實習是我們工商管理類專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得各專業(yè)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;使得學生較為全面地了解企業(yè)經(jīng)營管理，學習企業(yè)成功的管理經(jīng)驗;培養(yǎng)學生將理論聯(lián)系實際，深入接觸工商管理實際工作，運用工商管理專業(yè)知識分析和解決現(xiàn)實中的工商管理問題;加深對社會和工作的認識，端正工作態(tài)度，學習工作方法，鍛煉管理技能，為今后順利踏上工作崗位打下基礎(chǔ);并且嘗試探討工商管理管理前沿問題，初定畢業(yè)論文選題興趣。
2.實習單位基本情況
金蝶國際軟件集團有限公司是香港聯(lián)交所主板上市公司(股票代碼：0268)、中國軟件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商、亞太地區(qū)企業(yè)管理軟件及中間件軟件龍頭企業(yè)、全球領(lǐng)先的在線管理及電子商務(wù)服務(wù)商。金蝶以引領(lǐng)管理模式進步、推動電子商務(wù)發(fā)展、幫助顧客成功為使命，為全球范圍內(nèi)超過60萬家企業(yè)和政府組織成功提供了管理咨詢和信息化服務(wù)。金蝶連續(xù)5年被idc評為中國中小企業(yè)erp市場占有率第一名、連續(xù)3年被《福布斯亞洲》評為亞洲最佳中小企業(yè)、20xx年被gartner評為在全世界范圍內(nèi)有能力提供下一代soa服務(wù)的19家主要廠商之一、20xx年金蝶榮獲深圳質(zhì)量領(lǐng)域最高榮譽深圳市市長質(zhì)量獎。20xx年，ibm等入股金蝶國際，成為集團戰(zhàn)略性股東，金蝶與ibm組成全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同在soa、市場銷售、咨詢與應(yīng)用服務(wù)、saas多個方面進行合作。
3.實習經(jīng)歷
實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內(nèi)容在部門經(jīng)理助理的帶領(lǐng)下，策劃并舉行“金蝶首屆大學生創(chuàng)業(yè)大賽總決賽”以及其他相關(guān)活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據(jù)公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。
實習的第一天，我們在了解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權(quán)責，我和人力資源管理的一位同學成了搭檔，專門負責這次大賽的物料準備，會場布置以及宣傳事宜，包括聯(lián)絡(luò)設(shè)計公司、物資供應(yīng)商，數(shù)據(jù)處理，向上級匯報工作，跟蹤設(shè)計人員進程等分工。在工作過程中，我不單要跟公司的各個部門打交道，而且還要以公司員工的身份對外聯(lián)系。在跟公司的不同部門接觸過程中，大體清楚了不同部門不同的工作性質(zhì)和范疇，也學到了課堂之外的一些交流的知識和技能。在對外聯(lián)系的過程中，更讓我領(lǐng)會到作為一個公司管理專業(yè)的實習生體會到工作經(jīng)驗的重要性和必要性，同時也使我初步掌握了談業(yè)務(wù)的一些基本技巧，豐富了我的專業(yè)知識。
在我們8個人的團隊小組同心協(xié)力，互相幫助，并且在公司員工的指導(dǎo)下，我們很好的完成了大賽的前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是為其三天的大賽活動，這三天的工作對我來說是整個實習期間最為重要的，也是最能體現(xiàn)一個人的綜合素質(zhì)的所在。由于人手不足，我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順利進行的前提下，被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送，大賽專用的交換機的租用，大賽紀念品的制作等等。盡管不容易，也很繁瑣，但是我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務(wù)。
雖然我們整個團隊盡心盡力，認真負責，努力按要求去工作，但在這么重要的時刻還是出現(xiàn)了不少的紕漏以及產(chǎn)生了不可避免的人為錯誤。比如說，我和搭檔負責的大賽場地用的大型巨幅鐵架幕布出現(xiàn)了嚴重的錯別字，把金蝶公司的“蝶”字設(shè)計成了“碟”，此“碟”非彼“蝶”，這是一個幾乎不可原諒的錯誤。盡管設(shè)計公司也有責任，但是最重要最主要的還是我們作為負責人在審核的時候不夠認真仔細所致，雖然后來經(jīng)過多方的努力和部分晝夜的趕工重新設(shè)計了幕布，但是因此而給公司帶來的資金的損失是無法補回來的。如果，在錯誤發(fā)生之前，我能夠和搭檔一起前往制作公司共同審核，或者能經(jīng)過多重審核，就不會也不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的錯誤。
總的來說，這次大賽還是取得了相當?shù)某晒Φ?，從公司領(lǐng)導(dǎo)到參賽師生的反饋的信息來看，盡管我們在工作的過程中出現(xiàn)了一些問題，但是在縱觀來看我們都是相當出色的完成了工作。如果從公司員工的角度來看，用他們的話說就是金蝶軟件公司的首屆大學生創(chuàng)業(yè)大賽取得了完滿的成功。這是對我們工作的肯定，作為個人的首次實習就能參與這么大型的活動，是我的幸運，也將定會成為我日后工作的重要經(jīng)歷。
主要收獲：
經(jīng)歷這次實習，我對金蝶公司也有了新的認識和了解。根據(jù)我在實習過程中所經(jīng)歷，所知道的，我覺得公司可能存在在著以下的一些問題。
首先，公司對高校培訓教育合作不夠重視。從這次大賽的用人以及重視程度可見一斑。其次，公司的團隊協(xié)作方面還有待加強，由于是培訓教育事業(yè)部負責這次大賽的，在需要其他部門合作的情況下，在我們接觸到的部門當中有一部分是是未能提供我們所需要的協(xié)作的。
對于這兩個問題，看似不明顯也沒有嚴重妨礙公司的業(yè)績，但是從中可以看出一間企業(yè)的內(nèi)部管理以及企業(yè)的文化以及在細節(jié)上的重視程度。不妨從金蝶的競爭對手用友的一些情況來看，比較兩者，就會有所發(fā)現(xiàn)。金蝶在高校業(yè)務(wù)這方面是落在用友之后的，為了解決這些問題，我嘗試提出幾點個人的建議。
首先，金蝶公司在以后的高校活動這方面要給予足夠的重視，特別是像這次大賽活動的一些大型活動，要將其提升到公司的年內(nèi)的重要市場活動之一，無論是在技術(shù)上，還是在資金上都應(yīng)該提供更強有力的支持，而且要學會創(chuàng)新，不要跟著競爭對手的步伐走，要有所創(chuàng)新，走在對手之前，先發(fā)制人，使高校業(yè)務(wù)成為公司的業(yè)績的`一個重要指標。其次，公司必須建立起強大的企業(yè)文化，協(xié)調(diào)公司各部門之間的合作。只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！背踝x此句時，我并沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習后，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內(nèi)涵。對我而言，社會和單位才是最好的大學，我發(fā)現(xiàn)自己在課本上學到的理論知識如果不與公司工作實踐相結(jié)合就顯得太有限，太淺薄。在公司里每一個人都是我的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業(yè)技能，還有職業(yè)精神和社會經(jīng)驗?；叵氘敵鮿傄獙嵙暤臅r候，我抱著終于可以告別學生的單調(diào)生活，進入自己夢寐以求的充滿活力的社會大舞臺的心情，進入金蝶公司實習，在這不到一個月實習里發(fā)現(xiàn)自己學到的東西始終是不夠，這也讓我深刻地認識到學生的本職是學習而不是上課，從課堂到企業(yè)，學習是用無止境的，從這個角度說，我愿意永遠當一個學生。這次實習的時間雖然很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的，我認識到了自身的不足，很多地方還有待加強改進，例如有時會在細小的工作點上缺乏注意，導(dǎo)致與期望不大相符的行動結(jié)果等一些問題，這些都促使我認真思考以及深刻的反省，認識不足，然后敦促自己努力改正，不斷完善自我。
其它方面：
畢業(yè)論文選題興趣綜述
本人擬以“某企業(yè)公司戰(zhàn)略的制定與選擇”為研究方向，通過實地考察和了解深圳地區(qū)的一間大型公司，比如我實習的公司金蝶軟件有限公司，結(jié)合本專業(yè)所學到的有關(guān)戰(zhàn)略研究方面的知識，通過研究分析，對該公司的戰(zhàn)略的制定與選擇作出定論，并且與該公司實際的戰(zhàn)略執(zhí)行情況相比較，得出論文結(jié)論或成果意義。
運輸業(yè)務(wù)實訓報告篇二十
我于20xx年02月份任職于××公司，在任職期間，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助。在公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持與幫助下，我很快融入了我們這個集體當中，成為這大家庭的一員，在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變，，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：
作為××公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重工性，也能增強我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場最新購機用戶資料的收集，為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務(wù)，要有頭有尾，自我增強協(xié)調(diào)工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。
在簽署分期分期買賣合同時，對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤，將會給公司帶來巨大的損失，在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時，現(xiàn)在還比較生疏，因為銀行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中，購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時，我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓，這是我個人的想法。)。
作為××公司的銷售內(nèi)勤，我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進度是否及時，關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟效益，我們要及時了解購機用戶的工程進度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應(yīng)收賬款明細表》是，要做到及時、準確，讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策，這樣才能控制風險。
的學習，拓展知識面，努力學習工程機械專業(yè)知識，對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三，要做到實事求是，上情下達、下情上達，做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
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