總結是對過去一段時間內的工作、學習或生活經歷的回顧與總結。在寫總結時，要注意客觀事實的描述，避免主觀色彩過重。下面是一些經過精心篩選的總結范文，可以幫助大家更好地理解總結的寫作要點。
高速公路建設工作總結篇一
建設管理處在省廳、公司的正確領導下，在省廳勞動競賽委員會的組織和倡導下，牢牢把握既定目標，強化全線工程質量、安全、進度、環(huán)境保護等控制措施，全面推行精細化管理，使項目建設始終保持著重質量、保安全、快速度的健康發(fā)展態(tài)勢。
首先，落實進度，真抓實干?？朔幱辍鉁丶敖ㄔO環(huán)境復雜等困難，先后掀起“百日大干”、“秋季大干”和“決戰(zhàn)冬季等一系列競賽活動，使工程進度得到大幅度提升;實行專項考核和目標任務考核等措施，不斷加大項目管理和監(jiān)管力度;落實目標進度重獎重罰制度，調動參建者的勞動熱情;群策群力解決工程建設的“卡脖子”工程。在穩(wěn)步推進工程建設進度的同時，全面超額完成年度計劃目標任務。
其次，精細管理，嚴控質量。樹立了以“質量管理為核心，質量責任重于泰山”的工程建設管理理念;建立健全質量保證體系和各項質量管理制度，明確質量標準和要求，并層層落實質量責任制，明確責任目標，嚴格實施工程質量責任追究;開展技術交底、現場核查、設計優(yōu)化，提升設計質量和品位;全面執(zhí)行首件工程認可制和質量巡查制，強化過程控制和現場監(jiān)督，并建立質量監(jiān)督考核、獎優(yōu)罰劣機制;積極組織實施精細化施工管理，大力推廣新技術、新工藝、新材料，不斷提升質量管理水平。
第三，落實責任，安全生產。建立健全各項安全生產制度和安全防范預案，層層簽訂責任書;注重安全生產教育和培訓，增強安全生產意識，提高全員防范處置能力，不斷完善安全生產應急預案;強化安全檢查力度，開展定期、不定期的安全生產隱患排查，落實痕跡化管理辦法，按照“三不放過”原則，做好安全檢查記錄;加大安全生產專項資金投入，并實行?？顚Ｓ?，確保各項安全措施落到實處。開工至今，基本實現了“杜絕重、特大安全事故，減少一般性責任事故”的安全生產總目標。
第四，技術改造，創(chuàng)新工藝。引進國內先進的橋梁高墩大跨剛構橋的視頻監(jiān)控及自動噴淋系統(tǒng);改革橋面及隧道砼路面浮漿處理和路面半剛性底基層基層塌邊處置，面層粗集料石灰水洗工藝等;同時，在施工過程中將路基棄土與荒坡荒溝造田有機結合起來，既有效解決了棄土場占用耕地的問題，又解決了荒溝荒坡的治理問題，做到了與自然和諧統(tǒng)一;綠化工程注重樹木搭配，喬、灌、草相結合，做到“三季有花、四季長青”，并根據現場地形，因地制宜，努力營造“車在路上行，人在畫中游”的和諧美好環(huán)境。
第五，和諧建設，科學發(fā)展。抽專人辦理信訪接待工作，對待群眾反映的問題，快速反映，及時解決，將矛盾化解在萌芽狀態(tài);針對農民工工資兌付工作，制定了《建設合同段農民工工資發(fā)放管理辦法》，對農民工工資月付季清，從不拖欠;通過建立農民工基本檔案，制定農民工工資發(fā)放等辦法，確實保障農民工工資及時、足額發(fā)放。通過上述措施的實施，基本實現了無拖欠農民工工資現象、有效避免了因修路傷農而引發(fā)的重大群體性事件的發(fā)生，確保了農民工的合法權益不受侵害。
第六、廉潔自律，秉公辦事。組織開展崗位廉政風險排查，印發(fā)了《崗位廉政風險排查手冊》，發(fā)到每個職工手上，從而使廣大職工明晰權利風險，強化廉政意識，提高抵御風險的能力;加強對崗位廉政教育活動的督促檢查，特別是加強重點部門、關鍵崗位的督查，及時發(fā)現和糾正教育活動中存在的問題。自管理處成立以來，工作人員沒有違反規(guī)定和程序辦理過任何一筆經濟款項，沒有利用職務之便介紹過一個施工隊伍進場，沒有為親朋好友在項目提供過任何便利條件，沒有接受過任何錢財及代金券。
高速公路建設工作總結篇二
彰武縣屬無砂石區(qū)，公路建設投資較大。多年來，一直對油路建設進行摸索。針對這一生產實際情況，我們做了深入的調查研究，積極配合市處做好試驗路，完成了《風積沙地區(qū)通村油路面層結構的的研究》并獲我市科技進步一等獎。并根據科研項目，在20xx年的通村油路工程中得到廣泛的應用和推廣。
今年我段又配合市處完成了《風積沙地區(qū)柔性基層結構的研究》。確定了將填隙碎石材料作為彰武地區(qū)通村油路路面基層材料，為準備繼續(xù)申報我市科技進步獎打下基礎。
在研究油路結構的同時，根據本地區(qū)的橋梁特點，結合橋梁養(yǎng)護建設中存在的一些問題進行深入的探討與研究。近年來，公路交通量不斷增加，超載車日益增長，橋梁負荷日趨加重，橋梁老化、破損的現象十分嚴重，特別是六七十年代修建的雙曲拱橋大多都處于病危狀態(tài)。為解決這一課題，去年我段配合市處在敖汗橋做試驗研究，完成了《雙曲拱橋提載加固技術》的研究，通過了省科技成果鑒定，有望獲省科技進步獎。
今年我段加大了新技術的推廣應用力度。采用sbs改性瀝青完成工程項目3項(丹霍線大修改造工程52．5km、丹霍線中修工程17．4km、京沈線中修工程44km)，共計113．9公里。采用稀漿封層完成工程項目3項(其中庫二線32km、京沈線44公里、大后線10萬平米(折7米寬14．5km))共計90．5公里。您現在閱覽的是本站h您的支持和鼓勵?。?！
我段根據去年京沈線路面產生推移的病害，在今年丹霍線油路大修改造工程中進行試驗研究，并進行試驗路段(丹霍線k432一k433)。這些新技術的引進和應用使我市的工程質量和養(yǎng)護水平都有了很大地提高。我段在引進應用新技術新材料的同時，克服資金困難，千方百計籌措資金，引進新設備，在油路施工中使用了平衡梁，使油路工程之外觀質量得到了很大的改觀，收到了令人滿意的效果。實現了科研成果向生產力的轉化，創(chuàng)造了更大的經濟效益和社會效益。
我段在前兩年改善辦公環(huán)境，各個科室配備了計算機，共安裝計算機17臺，并配備了服務器及交換機，整個段部成立了一個局域網，真正實現了辦公自動化、信息化管理；養(yǎng)路科配備了二套系統(tǒng)，拌合站試驗室配備了萬隆試驗軟件，工程科配備了海地工程設計軟件，從而提高公路管理水平。
在今后的工作中我段在完成好計劃任務的同時，還要深入調查研究，結合本地的生產實際情況，積極配合市處完成好科研項目。并在引進新技術、新材料、新結構等工作上加大力度，加強對科研成果的推廣和應用，把科研成果轉化為生產力，以獲得經濟效益和社會效益。
高速公路建設工作總結篇三
（1）安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx年共組織各類檢（抽）查23余次，對查出的隱患按時進行了整改。
（2）繼續(xù)嚴格執(zhí)行《安全生產管理體系》等制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。
（3）加大工程施工單位管理，強化施工與維護安全措施，確保施工與維護安全。一是進行安全資格審查，督促施工企業(yè)必須配備足夠的專職安全管理人員。二是要求施工企業(yè)參加意外傷害保險和特種人員持證上崗。
（4）居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20xx年xx高速公路建設中未發(fā)生任何安全事故，我們將其他建筑安全事故案例并以辦公網發(fā)給各部門及專職安全管理人員，要求組織員工學習，引以為戒，為廣大參建者敲響安全警鐘，讓參建者在真實的.事例中加深認識，以其他建筑安全事故的血的教訓來教育參建者，使參建者從教訓中得到教育，不斷提高安全防范能力、危險源識別和事故應變能力。
高速公路建設工作總結篇四
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現狀進行了深入細致的調查摸底。以下是本站小編整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設工作總結，歡迎參考，更多詳細內容請點擊本站查看。
順勢而為 蓄力大干 打造服務三輪發(fā)展的大交通平臺 **鎮(zhèn)地處**西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?，F有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在**市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實現村村通油路，惠及群眾1.3萬戶、5.2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新突破。
一、堅持“三個原則”，統(tǒng)籌謀劃公路建設的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數是超重、超載車輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設，不間斷的進行維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了**莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現村村通柏油路”的號召后，我們**的干部群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經濟發(fā)展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現狀進行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的三年規(guī)劃。一是堅持“與全鎮(zhèn)經濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設作為經濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結合”的原則。根據鄉(xiāng)村公路現有布局、交通流量，以及對地方經濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩(wěn)步推進。三是堅持“黨政推動與市場運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規(guī)劃分解到各個路段、各個單位，征詢群眾意見和建設建議后，以任務清單形式下發(fā)至各單位。同時，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調配補充，確保所建設路網便捷實用、科學合理。在嚴細的規(guī)劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應當在3年內完成的規(guī)劃任務，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進了經濟的大發(fā)展。
二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質量
搞好農村公路建設，關鍵在于精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務骨干，加強技術培訓。修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術熟練、經驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術顧問，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術規(guī)范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進行認真細致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設計要求、施工程序和技術規(guī)范。
2、突出機械施工，卡嚴規(guī)范標準。在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調度，促進了公路建設的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5-7米，油面寬4-6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經驗收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養(yǎng)護，養(yǎng)護時間8天，養(yǎng)護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時限，加快施工進度。在公路建設中，我們切實強化時間觀念，在保證質量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據各個路段任務量的大小，規(guī)定了具體的完成時間，不管什么情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的`時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時完成公路建設任務的，對管區(qū)獎勵200元現金，對村支部書記獎勵400元現金;對沒有完成的，分別給予200元罰款;對干得快、好的單位，給予重點扶持。如***村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現金進行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實行責任追究，確保工程質量。質量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質量貫穿于整個農村公路建設的全過程。一是落實質量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質量驗收把關小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建設工地，盯靠施工現場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監(jiān)理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進入下道工序;對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關責任人100-300元的經濟處罰。三是落實質量責任追究制度。與各村簽訂了《質量保證書》，實行嚴格的質量責任制和追究制，對出現質量問題的，堅決追究有關人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實“四個到位”，鞏固擴大鄉(xiāng)村公路建設成果
公路建設，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設的延續(xù)，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位細組織。鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專職人員。根據鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養(yǎng)護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹相結合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網絡。并簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養(yǎng)路員的具體職責和任務。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入。養(yǎng)護管理資金不落實，道路管理養(yǎng)護就是一句空話。道路管理養(yǎng)護資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護費用。我們采取由鎮(zhèn)財政納入預算，統(tǒng)一劃撥的方式，建立了農村公路養(yǎng)護基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站統(tǒng)一管理使用。年初，鎮(zhèn)財政根據公路管理養(yǎng)護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設立專戶儲存，?？顚Ｓ?。二是養(yǎng)路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財政統(tǒng)一劃撥的基礎上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護站進行管理，統(tǒng)一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護到位明標準。公路養(yǎng)護的核心是提高路況質量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經濟效益和社會效益。結合實際，我們制定了養(yǎng)護管理標準，明確提出了農村公路養(yǎng)護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護為目的，達到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現公路等級化、標準化和美化。同時，根據市《公路養(yǎng)護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產等各項公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護人員開展業(yè)務培訓、實地操作，不斷提高養(yǎng)護水平。
4、檢查到位嚴考核。為確保公路管理養(yǎng)護的質量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養(yǎng)護情況進行評議;公路管理養(yǎng)護站每月的1日、10日、20日進行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發(fā)現問題，及時整改。檢查時，按照公路養(yǎng)護驗收評比標準現場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養(yǎng)護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，并獎勵先進村支部書記200元現金。凡四個季度累計得分低于240分的，對支部書記全鎮(zhèn)通報批評，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發(fā)現一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
高速公路建設工作總結篇五
太石河鄉(xiāng)位于縣城南部，距縣城65公里。幅員面積90平方公里。一年來，在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，鄉(xiāng)黨委、政府牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升外界形象，服務經濟發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鄉(xiāng)已基本實現村村通，惠及群眾全鄉(xiāng)群眾生產生活。原先落后的交通狀況得以明顯改善，服務經濟發(fā)展的交通框架初步形成?，F將一年來的具體工作總結如下：
統(tǒng)籌謀劃公路建設的合理布局“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發(fā)展的“第一要素”，鄉(xiāng)黨委、政府十分重視公路建設，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產生活。在政策的支持、老百姓的擁護下，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經濟發(fā)展帶來生機和活力。把鄉(xiāng)村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務來對待，多次召開黨委會專題研究，統(tǒng)一思想，多角度提高認識，達成了共識。
鄉(xiāng)黨委、政府組織人員對公路現狀進行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路建設的規(guī)劃。一是堅持“與全鄉(xiāng)經濟發(fā)展規(guī)劃結合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設作為經濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結合”的原則。根據鄉(xiāng)村公路現有布局、交通流量，以及對地方經濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，分步實施，穩(wěn)步推進。20xx年在全鄉(xiāng)干部及廣大群眾的支持配合下，結合“全縣今冬明春農村公路集中養(yǎng)護”大會戰(zhàn)，維護大橋（五方溝）至太石河通鄉(xiāng)公路17公里，龍山至崖灣公路15公里，龍山至金林農路8公里，龍山至月留13公里，并且各村確定了專人的保暢應急服務隊，確保公路的保潔暢通；新修龍山便民大橋一座；這些公路的新修和養(yǎng)護，極大地改變了我鄉(xiāng)交通不便和通行不良的現狀，為我鄉(xiāng)經濟又好又快發(fā)展奠定了良好的基礎。
搞好農村公路建設，關鍵在于精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務骨干，加強技術培訓。修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。使大家系統(tǒng)掌握了工程設計要求、施工程序和技術規(guī)范。
公路建設，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設的延續(xù)，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽頭、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位。鄉(xiāng)政府抽調專職養(yǎng)護人員。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入，檢查到位嚴考核。為確保公路管理養(yǎng)護的質量標準，鄉(xiāng)政府自籌5.3萬元公路維修保潔經費，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鄉(xiāng)政府組織人員對全鄉(xiāng)公路建設每半年一次考核檢查一次；鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站每月進行2次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發(fā)現問題，及時整改。
總之，我鄉(xiāng)公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的'期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
高速公路建設工作總結篇六
根據縣局黨委、縣局關于在全局開展“基層基礎建設年”活動要求，為全面貫徹落實黨的_會議精神和盛市、縣一系列重大決策部署，切實加強我站基層基礎工作推動公路事業(yè)的健康發(fā)展，我站結合公路養(yǎng)護工作實際，在全站范圍內廣泛開展了“基層基礎建設年”活動。一年來，由于宣傳到位、領導重視、落實措施得力，使活動收到了很好的效果，現將我站開展“基層基礎建設年”活動情況總結如下：
一、制定方案，大力宣傳。
為確保活動真正取得實效，3月21日站召開了由站領導班子、中心主任參加的“基層基礎建設年”座談會，重點研究討論我站養(yǎng)護工作存在的差距、不足及發(fā)展戰(zhàn)略，并根據養(yǎng)護工作實際，制定了一套可操作性強、切實可行的實施方案，同時確定了洪建和同志為組長、耿旺同志為副組長，其他班子成員為組員的活動領導小組，以加強領導、督促落實，站領導對此項活動非常重視，要求全站職工把此項工作放在近期工作的首要位置抓緊、抓好，緊緊圍繞全縣經濟發(fā)展和交通建設這個中心，抓基層、強基儲凝全力、聚人心，從自身的思想知識入手，著力解決影響公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展問題，唱響“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的主旋律，形成人人都關心養(yǎng)護發(fā)展，人人都參與養(yǎng)護發(fā)展的良好局面。
二、突出重點，狠抓落實。
公路養(yǎng)護與管理工作紛繁復雜，如何在工作中突出重點，抓住關鍵，謀求發(fā)展是全站上下一直非常關注的問題。特別是今年以來，我站緊緊圍繞“平泉要發(fā)展，交通怎么辦”這一主題，正確認識和分析我站的養(yǎng)護工作現狀，對日常工作暴露出的問題進行深入地再分析、再研究、再論證，努力探索符合實際發(fā)展的新路子，站在公路養(yǎng)護發(fā)展大局上進一步謀劃今后的發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展方向、目標，制定促進公路養(yǎng)護發(fā)展的具體保障措施，一步一個腳印，認真抓好落實。同時，建立基層基礎工作的長效運行機制，嚴格執(zhí)行縣委、縣政府關于優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境的有關規(guī)定，結合實際，制定出臺了切實可行的工作規(guī)劃及相關措施。
1、日常養(yǎng)護工作：進一步加強了國省干線公路的規(guī)范化養(yǎng)護，努力提高好路率及養(yǎng)護質量；加強轄區(qū)路段的公路、橋梁、險方、險坡的日常巡查工作，責任到人，避免汛期期間造成水毀等事故發(fā)生。抓好中心自身建設和管理工作，嚴格對照《合同》條款，好的予以表彰，該獎勵的獎勵，該重用的重用。對于完不成任務、工作散漫，責任心不強，影響較壞的全站通報批評，該罰的罰，該待崗的待崗，徹底打破“大鍋飯”思想，創(chuàng)造“不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)”的緊張、嚴肅的工作氛圍，采取一切措施，充分調動養(yǎng)護職工的積極性。同時樹立了李相新等一批先進典型，廣泛宣傳他們的先進事跡，充分發(fā)揮他們的模范帶頭作用。多種措施的實施使養(yǎng)護職工的積極性普遍有所提高，責任感、主人翁意識明顯增強，養(yǎng)護工作也達到了歷史最佳水平，受到了市、縣領導的一致贊譽。
2、路政管理工作：堅持24小時上路巡查制度，及時查處一切違章侵權行為，從加大行風建設力度入手，強化路政管理的制度建設和自身建設，對執(zhí)法隊伍進行定期軍訓，思想理論學習、業(yè)務技能培訓及考核，努力提高執(zhí)法人員的政治素質和業(yè)務素質，堅決杜絕執(zhí)法過程中“吃、拿、卡、要”、“冷、橫、硬”等不良作風，文明執(zhí)法、文明服務，樹立良好的路政執(zhí)法新形象，無公路“三亂”及“兩錯”案件的發(fā)生。
3、公路工程建設：省道平青樂線紅山咀至寬城界37km大中修工程于4月15日開工建設，已于9月20日竣工通車。此項工程的勝利竣工，使平青樂線南線路況得到了徹底改觀，為進一步優(yōu)化我縣經濟發(fā)展環(huán)境起到了重要作用。全縣干線公路危橋維修加固工程已于9月中旬全部竣工通車。
三、因地制宜，加強基層組織建設。
公路養(yǎng)護工作特別是施工期間，具有點多、面廣、人員分散等特點，為此，我站支部成立了大修工地臨時黨小組，明確職能，以便集中人員能夠更好地落實上級有關文件精神。一年來不斷加強對黨員的學習教育，深刻學習和領會“三個代表”重要思想的基本精神，增強干部職工實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性，牢記“兩個務必”，樹立權為民所用，情為民所系，利為民所謀的思想觀念。進一步強化了組織生活，堅持完善“三會一課”，民主評議黨員等項制度，用制度規(guī)范黨員干部的行為。認真開展黨員先進性教育、“四大紀律、八項要求”、“立黨為公、執(zhí)政為民”等主題活動，做到有計劃、有安排、有措施。堅持周五學習日制度，認真學習“三個代表”重要思想學習綱要、黨的_精神和時事政治，促進干部職工思想政治素質的提高。發(fā)展黨員工作積極穩(wěn)妥、程序規(guī)范，按照“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發(fā)展”的原則，做到年初有計劃，培養(yǎng)有目標，發(fā)展有重點，積極做好入黨積極分子的培養(yǎng)教育工作。一年來，有1名預備黨員轉為正式黨員，吸收了4名符合黨員條件的同志加入黨組織，為黨組織注入了新的血液，全站又有4名同志被確定為入黨積極分子。
四、加強隊伍整體建設，努力提高服務水平。
“基層基礎建設年”活動中，我站通過狠抓四種建設，努力提高優(yōu)質服務水平。（一）抓制度建設。進一步完善各項規(guī)章制度，并張貼上墻。規(guī)范辦事程序，引導干部職工按原則、制度、程序辦事，真正形成了有章必循、違章必究的良好局面。（二）抓形象建設，加強我站“機關形象”、“執(zhí)法形象”、“道路形象”、“領導形象”建設，努力樹立良好的公路養(yǎng)護與管理新形象。（三）抓作風建設。大力開展“創(chuàng)建文明機關”和“抓黨建、保穩(wěn)定、促發(fā)展”黨建主題活動。深化服務承諾，加強政務公開。抓素質建設，按照“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的要求，結合公路養(yǎng)護行業(yè)特點，著力樹立十種正氣，加強十方面教育，抓好職工的素質教育。（四）抓環(huán)境建設。深入開展愛國衛(wèi)生活動，大力整治環(huán)境衛(wèi)生，推進站辦公樓和各養(yǎng)護中心的綠化、美化、凈化、靚化工作，營造良好的工作環(huán)境；開展“革除陋習、樹立新風”活動，營造良好的生活環(huán)境；加強干部管理，規(guī)范辦公秩序，堅持文明辦公。熱情服務、依法行政，堅持杜絕“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”等現象，營造良好的服務環(huán)境。
五、加強綜治工作，維護社會穩(wěn)定。
高速公路建設工作總結篇七
工程變更是造價管理的重點和難點，加強變更工程的造價管理對于規(guī)范工程變更行為，有效控制工程造價，提高建設項目的投資效益有著重要的意義。
1.設計不合理引起的工程變更
由于設計單位在基礎資料還不夠完善的情況下便進行技術設計，致使在項目施工過程中，發(fā)現設計文件中的地質資料與實際情況不符，不得已修改工程設計，發(fā)生工程變更。
2.業(yè)主對項目要求完善設計而產生的工程變更項目的立項過程中，為控制投資總規(guī)模。設計單位往往在設計階段壓低技術標準以減少工程量來壓低工程造價。以后在項目實施過程中業(yè)主完善設計，提高設計質量，而出現工程量變化、施工進度變化等問題，使工程變更不可避免。這樣做的后果可能使工程造價增加超過投資限額，造成很大的浪費。
3.合同工程量有誤造成工程變更
工程招標過程中，項目業(yè)主急于開工，對合同工程量沒有充分的核對，在施工過程中發(fā)現丟項漏項、工程量誤差大而引起工程變更，工程造價也相應增加。
4.為滿足地方的要求發(fā)生的工程變更
在文件設計過程中，由于設計單位與地方部門協(xié)調不夠好，致使在施工過程中，路線影響到了當地村民的出行，不得不增加涵洞;或者當地村民為了耕地灌溉方便，強行要求增設灌溉溝渠，造成工程變更，工程造價也相應增加。
由此看來，產生工程變更的原因，一方面是由于主觀原因，如設計單位勘察設計工作深度不足，以致在施工過程中發(fā)現許多招標文件中沒有考慮或估算不準確的的工程量，因而不得不改變施工項目或增減工程量;另一方面是由于客觀原因，如發(fā)生不可預見的事故，自然或社會原因引起的停工和工期拖延等，致使工程變更不可避免。因此設計是工程建設的靈魂，設計上的科學便是最大的節(jié)約。要把好工程設計關，盡量避免或減少工程變更的發(fā)生。
1.工程設計人員要加強理論學習，提高自身的素質設計隊伍的素質高低，對整個路線的設計有很大的影響。在我國社會主義市場經濟條件下，不論是工程技術人員，還是工程經濟人員，都應該加強工程經濟理論學習，提高自身的專業(yè)素質。如果不注意工程設計方案的經濟合理性，設計過程中馬虎大意，致使在工程施工中發(fā)現很多問題，造成工程變更，很大程度地影響了工程造價。這樣，都不能合理地利用有限的建設資金，建設高標準、高質量的高速公路。
2.加強勘測設計階段的外業(yè)調查工作
勘測設計階段的外業(yè)調查工作是合理確定工程造價的基礎工作，是編制工程概、預算的依據。因此，要使工程設計合理，最大限度地減少工程變更，設計人員必須做好外業(yè)測量工作，與當地地方部門相互配合，因地制宜，使設計合理、經濟;另外，要使工程概算編制合理，就要詳細調查當地材料的價格。因為，材料價格不準確，會很大程度地影響工程造價。一般影響材料價格上調的原因有：(1)國家政策因素影響，受市場體制不健全的影響，鋼材、水泥需求量過大，市場供不應求，出現價格上漲。(2)材料價格調查在勘測設計階段不完善，特別是對材料料場調查不全面，致使在工程開工后，不能滿足工程建設需要，重新選擇料場，且需遠運，導致材料價格上漲?；谏鲜鰞煞N情況，工程設計人員要對所需材料價格進行多方面調查，進行對比，合理確定材料價格，有效地控制工程造價。
3.加強勘測設計階段的文件審查工作
設計文件審查包括工程設計是否滿足技術規(guī)范要求，施工方案是否合理，工程造價是否經濟，符合這三個方面的要求，設計文件的審查就能得到好評。從工程造價管理的角度來說，在技術方案確定之后，就要審查施工方法是否合理，施工方法確定之后，就要審查工程量計算是否準確，工程量審查之后，審查編制概、預算的材料價格是否合理，套用定額和費率取定是否準確，還要注意套用定額時不能漏項，這樣才能保證資金的合理利用，避免在施工中出現一系列的問題，發(fā)生工程變更，并能很好地控制工程造價。
4.合理協(xié)調與地方的關系
多年來，地方問題一直是比較復雜的，如果在設計期間不能正確處理好和地方的關系，缺少必要的溝通，一旦工程正式開工后，與當地發(fā)生矛盾而只能靠工程變更來解決問題，那樣既延誤了工期，又導致工程總造價增加。
工程變更主要涉及的是設計圖紙或技術規(guī)范文件的變更，如果超出這一范圍，就不應該視為工程變更，而只能作為其他形式的合同變更去處理。另外，工程變更通常伴隨工程數量的改變，但工程數量的改變并不意味著一定有工程變更的發(fā)生。例如：施工過程中，經常出現實際工程量與工程量清單中的估算工程量不一致的現象，如果設計圖紙不發(fā)生修改，則這種現象完全是由于估算誤差造成的，這時的工程量增減并不屬于工程變更的'范疇。
1.變更工程的單價確定要合理
(1)工程量清單中有相應工程細目者，原則上應采用工程量清單中相應的工程細目單價。
(2)工程量清單中雖有相應工程細目單價但該工程細目涉及的款額超過合同價格的2%，以及該項目細目實施時的實際工程量超出或少于工程量清單中規(guī)定的工程量的25%，則對超出部分由監(jiān)理工程師組織業(yè)主、承包商協(xié)商確定新的單價作為計價依據。
(3)如果工程量清單中沒有相應工程細目的單價，則監(jiān)理工程師和業(yè)主、承包商應根據公路工程預算定額及編制辦法編制確定新的工程細目單價。
2.加強變更工程造價管理的途徑
(1)嚴格按合同中規(guī)定的變更工程造價確定原則來確定變更工程造價。
(2)加強變更工程的計量工作。
(3)對采用計日工形式計價的變更工程項目監(jiān)理工程師應及時對發(fā)生的計日工數量進行檢查和清點，以保證數量的準確性。
(4)當工程量清單中沒有相應工程細目單價而需要確定新單價時，造價工程師應參照公路工程預算定額及編制辦法，盡量依據承包商在投標時的報價分析資料和工程量清單中的單價來協(xié)商確定其價格。
(5)在變更工程的造價管理過程中，應嚴格按管理程序執(zhí)行分級審批制度，加強內部監(jiān)督，做到層層把關，以杜絕利用工程變更鉆空子。
高速公路建設工作總結篇八
**年，公司的安全工作：一是以房屋租賃安全工作為重點為，繼續(xù)深化安全生產各項工作措施，牢固樹立“抓安全就是促發(fā)展，抓安全就是抓經濟”的指導思想，強化安全工作管理和防范，確保國有資產安全；二是對xx縣房管局移交的江安鎮(zhèn)西正街等國有資產，加強安全管理和隱患整治工作；三是堅決貫徹實施《四川省安全生產條例》等安全生產法規(guī)，利用板報、標語、各種會議、觀看警示片等形式開展多種多樣的學習和宣傳教育活動，促進全體員工和服務對象學習安全生產有關法律法規(guī)知識，進一步增強全體員工和服務對象的安全生產責任感和緊迫感。
(一)為了切實加強對安全生產工作的領導，加大安全工作力度，公司成立了**年安全生產工作領導組，并明確了領導組人員的職責。
(二)落實安全責任制，公司總經理是第一責任人，對安全生產工作負總責；公司分管領導是第二責任人，公司資產經營部負責人是具體責任人，公司與全體員工層層簽訂安全目標責任書，繳納了安全責任金，并納入對員工的年終考核，嚴格實行獎懲制度。
(三)進一步完善了各項安全工作制度。
(四)公司各部門互相配合，進一步落實安全工作，公司資產經營部具體實施安全工作宣傳、檢查、整改等工作，公司辦公室負責安全文件起草、報送、資料整理等工作，綜合財務部負責提出安全工作經費籌措建議和組織落實資金，全面促進安全工作的落實。
加強和完善國有資產的巡查和安全工作的檢查，發(fā)現安全隱患，及時排除。每周的例行檢查由資產經營部負責組織落實，并將檢查結果及建議向公司分管領導報告；每月的安全大檢查由公司總經理或公司分管領導負責組織落實，并做好安全工作檢查記錄。
(一)按要求參加縣安委會的會議，做好記錄，及時傳達貫徹落實縣安委會有關會議精神。
(二)做好安全防范標識工作，在重點安全防范地點，在醒目的地方，張貼好防火、防房屋垮塌等標志。
(三)加強休、假日值班制度，值班人員三人一組，1個帶班領導，2個工作人員，值班人員以高度的責任心，認真履行好值班職責，做好值班記錄，預防和應對休、假日安全事故的發(fā)生。
(四)每周開展一次例行檢查，由資產經營部負責，安全工作檢查和資產巡查相結合，主要資產日常安全和資產租賃相關情況。每月開展一次安全大檢查工作，對公司所有資產進行安全檢查，主要檢查資產是否存在用汽、用電等安全隱患，國有資產是否流失等。同時，接受、配合有關部門的安全檢查工作。
(五)組織資金，對存在安全隱患的資產進行安全整改，確保國有資產安全。全年投入資金近20萬元用于資產的維護維修和安全整改，對江安鎮(zhèn)西正街、白馬街等小青瓦房等進行了安全隱患整治。
(六)認真做好安全工作的資料整理工作，做好安全工作記錄，按時上報有關安全工作資料。
國資公司管理的國有資產以租賃房屋資產為主，租賃房屋安全工作是國資公司的安全專項整治工作。
(一)以縣安委會“百日安全生產活動”為契機，狠抓對租賃戶的安全生產宣傳教育工作。在按要求保質保量地完成“百日安全生產活動”任務的基礎上，公司每個月對租賃戶開展一次安全生產宣傳教育活動，讓每個租賃戶都樹立安全生產意識，明白安全工作要從那一方面抓、怎么抓；要求每個租賃戶在生產、生活和經營過程中做好自身安全生產工作，不能有“我經營(生活)了這么久也沒有發(fā)生什么事”的麻痹思想，強化安全責任意識，認真做好安全生產工作；要求租賃戶自身對其經營場所進行仔細檢查、排查。
(二)狠抓經營性賓館、超市、門市、住房、庫房的火災隱患排查整治工作。公司定期和不定期地開展安全隱患排查活動，對查出的安全隱患及時進行整改，切實消除隱患。
(三)對公司自身難以解決的問題，公司積極主動與相關部門聯(lián)系，及時處理有關問題。
(四)狠抓重大節(jié)假日安全保衛(wèi)工作，切實抓好各節(jié)假日的消防安全保衛(wèi)工作，以便于租賃戶發(fā)現安全隱患及時上報公司。
**年，通過安全主管部門的工作指導和公司全體員工的共同努力，確保了全年無安全事故發(fā)生。
高速公路建設工作總結篇九
同志們：
今天，這次xx高速公路（xx段）工程拆遷動員會議，是經縣委、縣政府研究決定召開的。會議的主要任務是：進一步統(tǒng)一思想，提高認識，全力打好高速公路征地拆遷大會戰(zhàn)，為下步高速公路的開工建設營造良好環(huán)境，會議雖然短，但任務很緊。下面，就如何做好這項工作，我簡單強調幾點意見：
一、提高認識，不講價錢。
經濟大發(fā)展，交通必先行。xx高速公路在我縣境內全長約11公里，穿越xx鎮(zhèn)一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx8個行政村。建設xx高速公路，對于我縣來說，必將進一步優(yōu)化我縣的區(qū)位條件，大大縮短與周邊大中城市和發(fā)達地區(qū)的時空距離，改善區(qū)域投資環(huán)境，增強投資吸引力，后發(fā)優(yōu)勢將更為明顯?？梢哉f，xx高速不僅是國家、省、市的重點公路，更是我縣的經濟大動脈、發(fā)展快速路，我們既是最大的責任者，又是最大的受益者。征地拆遷是高速公路建設的基礎性工作，任務完成的好壞，直接關系到高速公路建設的進程、直接關系到縣委、縣政府的對外形象。所以我們必須把征地拆遷，放在落實科學發(fā)展觀的高度來認識，不講價錢，拒絕理由，確保征地拆遷事務順利有序開展。
二、明確職責，不打折扣。
征地拆遷工作涉及面廣，政策性強，關系群眾切身利益。為此，要結合實際，著力抓好三個方面的工作：一是明確部門責任。交通部門要做好綜合協(xié)調與推進，安排籌集好資金，確保土地補償資金及時足額到位；候村鎮(zhèn)和沿線村負責征地拆遷的組織和實施；國土部門負責占地實施及政策宣傳工作，為施工單位搞好服務，特別要強調的是臨時占地復墾押金和管理費用一律不得征收；電力、通信和廣電等部門負責公路建設用地范圍內本部門的基礎設施拆遷工作等。二是建立協(xié)調聯(lián)動。建立成員單位聯(lián)席會議制度和聯(lián)系人制度，及時召開協(xié)調會議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點、難點問題，強化上下暢通、運作高效的協(xié)調機制，形成征地拆遷工作的強大合力。三是維護群眾利益。在整個征地拆遷工作期間，始終堅持以人為本，既認真落實好征地拆遷補償政策，保證各項補償及時兌現，又妥善解決被征地農民和拆遷戶的生產、生活現實問題。因上級資金末能及時到戶、到位的，也要及時做好群眾的解釋工作，做到穩(wěn)定人、穩(wěn)定戶、穩(wěn)定事。
三、穩(wěn)步推進，不留隱患。
今天召開的會議可以說只是工程建設的第一步，但這也是推動xx高速項目建設的關鍵環(huán)節(jié)，后面的工作還很繁重，可能還會遇到種種困難。對此，我們要有充分認識和超前考慮。在工作推進中一定要正確處理好三個方面的關系：一是要正確處理好服務公路建設與兼顧群眾利益的關系。在抓好征遷工作的同時，妥善處理好群眾的利益，最大限度地減少群眾的損失。二是要正確處理好全局利益與局部利益的關系。立足全縣大局，甘愿犧牲局部利益，不能因為部門的一點小利益，而影響整體工作的大部署。三是要正確處理好細致工作與行政強力推動之間的關系。在征遷工作中務必把工作做細致、做深入，爭取群眾理解和支持，堅決杜絕激化矛盾的'現象發(fā)生。同時，為嚴肅工作紀律，確保工作順利進行，在此明確三條紀律：一是明確責任，各部門一把手是第一責任人，主管副職是直接責任人，遇有重大情況要及時報告指揮部，不得擅自采取行動。二是保持政令暢通，對安排部署的工作，不能按時間、按標準完成的，一律給予在全縣進行通報批評，一把手要寫出書面檢查；三是要堅持依法辦事，如與群眾發(fā)生過激行為，造成上訪的，要給予相關負責人黨政紀處分。
四、整治環(huán)境，不留情面。
xx高速公路xx段建設是我縣經濟發(fā)展中的一件大事。為此，我們要按照“一流的拆遷速度，一流的施工環(huán)境”的要求，站在講政治、顧大局、講紀律的角度，著力優(yōu)化施工建設環(huán)境。一是要凈化施工環(huán)境。堅決杜絕強買強賣，強行新建違章建筑、打架鬧事、偷盜搶劫和阻擾施工等事件發(fā)生。公安部門要充分發(fā)揮作用，對破壞工程建設、無理取鬧者，依法予以嚴懲；二是要嚴格工作程序。雖然征遷工作時間比較緊，但是再緊不能少了程序，要做到依法征遷、有序征遷，把政策的依據和補償標準原原本本地交給群眾。要從征遷戶的角度進行思考，及時聽取、認真對待群眾的愿望和要求，對拆遷戶的訴求要認真分析，能解決的及時幫助解決，不能解決的，做好解釋說服工作，千萬不能簡單粗暴處理，切實維護好、實現好群眾合法權益，對違反規(guī)定的，要給予單位一把手和當事人黨政紀處分。三是加強宣傳力度。加強征拆補償政策的宣傳，引導和教育沿線廣大群眾自覺遵守法律法規(guī)，滿足群眾的合理訴求，提高工作透明度，解除群眾的顧慮，提高拆遷戶的積極性和自覺性。
同志們，任務和要求已經十分明確，建設xx高速公路，是歷史的機遇，也是我們的責任，我們一定要把征地拆遷作為一件大事來抓，真正看急、看大、看重，精心準備，嚴格執(zhí)行，做到服從領導，聽從指揮，以對人民負責、對歷史負責的態(tài)度，嚴格要求，全力以赴，打好xx高速公路建設第一仗，以實際行動向縣委、縣政府交一份滿意答卷，為工程如期開工和順利進行奠定堅實的基礎。
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高速公路建設工作總結篇十
6月24日上午，張家口市召開太行山高速公路張家口段征地拆遷暨開工籌備動員會，市長馬宇駿出席并講話。他強調，各相關縣區(qū)和部門要進一步提高思想認識，牢牢抓住項目建設時間節(jié)點，確保太行山高速公路張家口段各項建設任務順利有序推進。省交通運輸廳副廳長劉中林講話，副市長白龍主持，市政府秘書長張銳及有關縣區(qū)和部門負責同志參加會議。
馬宇駿指出，太行山高速公路建設意義重大，將帶動整個太行山地區(qū)及革命老區(qū)的經濟社會發(fā)展和人民群眾脫貧致富，各級各部門要在思想上高度重視，尤其是蔚縣和涿鹿，要按照市委、市政府的要求，緊緊抓住工作的難點、亮點、節(jié)點，攻堅克難，全力突破，確保征地拆遷工作在全省處于領先位置;蔚縣和涿鹿縣要把太行山高速公路張家口段征地拆遷工作作為頭等大事來抓，嚴格落實包任務、包費用、包時限的“三包”制度，爭取往前趕，不拖后，確保項目建設進度;要將各項保障措施切實落到實處，進一步加大督導檢查力度，加大溝通協(xié)調力度，及時解決存在的困難和問題，努力推動各項工作穩(wěn)步開展。
劉中林表示，張家口市對太行山高速公路張家口段征地拆遷工作目標明確、措施有力、態(tài)度堅決，充分體現了馬上就辦、辦就辦好的作風。希望在張家口市委、市政府和沿線各縣的堅強領導下，順利完成征地拆遷工作，將太行山高速建設成為一條通衢大道，為打好脫貧攻堅戰(zhàn)和籌辦2022年冬奧會做出貢獻。
會上，市交通運輸局負責同志傳達了省政府相關會議精神;蔚縣、涿鹿縣負責同志作表態(tài)發(fā)言;國土、林業(yè)等部門負責人講具體意見;市交通運輸局還與蔚縣、涿鹿縣政府簽訂了太行山高速公路京蔚段征地拆遷框架協(xié)議。
高速公路建設工作總結篇十一
xx年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，緊緊圍繞農村公路建設這個重點全面落實交通工作計劃，不斷完善農村公路管理機制?，F就各項工作總結如下：
按照xx年初市局下達的硬化指標：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設任務的同時，始終把質量管理作為通村公路建設的重點。堅持多種措施強化工程質量管理，確保轄區(qū)通村公路建設滿意工程、放心工程。
（一）嚴把質量管理關
一是把好建設標準關。嚴格按照市局的要求，規(guī)范設計，施工和管理，實行項目法人制、質量終身制、施工招投標制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質關。嚴格按照招標程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質的施工單位，堅決不予以受理招投標報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
（二）構筑全面監(jiān)督的群控網絡
一是要求沒存配備相關人員對工程質量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術人員現場視察，保證了通村公路的建設質量。
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標志15塊，有效保證了群眾出行安全。
不定期的對轄區(qū)內的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
1、繼續(xù)加強農村公路的建設管理及養(yǎng)護工作，保護現有的交通設施，進一步建設完善交通設施，更好地服務于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當地黨委政府的工作目標，開展通村公路工程建設。積極落實通村公路建設工程質量監(jiān)管，實行責任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質。
高速公路建設工作總結篇十二
6月21日上午，保定市召開太行山高速征地拆遷動員會。市委書記聶瑞平出席并講話。他強調，各級各部門要站位全局，統(tǒng)籌把握，強力推進，確保率先完成征地拆遷目標任務。市長馬譽峰提出明確要求。
聶瑞平在講話中指出，要站位全局，服從大局。太行山高速是列入《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》的重點工程，省委書記趙克志親自主持召開太行山高速開工動員會，并多次作出批示指示。保定市域面積大，縣(市、區(qū))多、人口多，西部山區(qū)經濟欠發(fā)達。做好征地拆遷工作，確保太行山高速早日建成，關系到保定市“十三五”脫貧攻堅、全面小康目標的如期實現，關系到推動京津保地區(qū)率先聯(lián)動發(fā)展大交通路網格局的進一步優(yōu)化，關系到全省首屆旅發(fā)大會“紅利”的持續(xù)釋放和推進供給側結構性改革的成效，意義非常重大。要卡死節(jié)點，強力推進。各有關縣和市直部門要按照省、市部署，明確主體責任，全力以赴推進。要處理好大局利益和個人利益的'關系，在按時、保質保量完成征地拆遷任務的同時，嚴格按政策辦事，依法依規(guī)操作，保障被征地戶的既得利益。要抓好統(tǒng)籌，務求全勝。以“開放、高端、創(chuàng)新、統(tǒng)籌、效率”五個關鍵詞指導征地拆遷工作，把這項工作與脫貧攻堅、美麗鄉(xiāng)村建設、旅游產業(yè)發(fā)展、產業(yè)培育升級、推進新型城鎮(zhèn)化、社會穩(wěn)定等工作結合起來。通過太行山高速的建設，激活區(qū)域內的發(fā)展要素、創(chuàng)新要素、資本要素、信息要素等各種生產要素，促進區(qū)域經濟社會全面發(fā)展。要以最佳狀態(tài)和良好精神面貌推進征拆工作，確保率先完成目標任務，不辜負省委、省政府期望，不辜負老區(qū)人民期望。
馬譽峰要求，所涉及的縣要落實好征遷主體責任，主要領導要靠前指揮，協(xié)調解決重大問題。市與縣、縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)要簽訂責任狀，定目標、定責任、定考核，層層傳導壓力，確保全面完成征遷工作。要排出工作計劃、工作步驟，以一天也不能耽擱的態(tài)度，加快節(jié)奏、開足馬力，做到日有突破、周有進展，以誓爭一流的工作作風，圓滿完成太行山高速征遷建設任務。兩辦督查室要把各地征遷工作納入近期督辦的重點，嚴格按照時限要求進行督查，凡是推諉扯皮、動作遲緩、沒有按期完成征遷任務的要嚴厲問責。
省交通廳副廳長劉中林出席會議并講意見。他指出，對太行山高速的建設，省委、省政府高度重視。保定市前期做了大量工作，奠定了好的基礎。要迅速組織力量，建立工作機制，制定好征地拆遷的具體方案，加快清表勘界、臨時占地落實等相關工作，確保在規(guī)定時間內完成征地拆遷任務，為太行山高速公路順利施工、早日建成提供好的條件。
副市長楊寶東主持會議，市委秘書長楊文堂出席會議。
高速公路建設工作總結篇十三
同志們：
大家下午好！
高速公路取消省界收費站實現全國一張。
網
總結。
新經驗，更好地保住自己路段利益，減少通行費損失，管理中心根據上級單位要求開展了打擊逃費專項行動，省交通集團、省南粵交通公司十分重視這次打擊逃費專項行動，并將本次打逃專項行動的成績納入營運路段的年底考核，剛才收費管理部也匯報了專項行動的總體情況，整體上取得不錯的成績，這樣的成績離不開每一個參與打逃的人員，不管是在錯綜復雜的收費數據中篩查出嫌疑車輛的稽查人員，還是在現場收費站跟逃費人員斗智斗勇的收費人員，還是在監(jiān)控中心做內部監(jiān)督、輔助現場打擊逃費車輛的監(jiān)控人員，當然還有路政、交警的配合，以上的各方各面，扎實推進了本次打擊逃費專項行動的有序開展。剛才我們也對在專項行動中表現突出的集體、班組、個人進行了表彰，請大家向先進學習，擼起袖子加油干。
20xx年，我們路段的車流量也會日益增加，對應的收費特情、收費。
異常。
流水、逃費手段也會逐漸增加，逃費形勢會更加嚴峻，現在我們就要動真硬碰“啃骨頭了”，把掣肘通行費收入的“硬骨頭”一塊一塊啃掉，把污染收費一張。
網
的“暗礁”一個一個搬開，務必將將打擊逃費工作常態(tài)化，標準化、法制化執(zhí)行，下面，我強調幾點：
思想。
上能否破冰，直接決定著行動上能否突圍。
精心。
組織。
風勁潮涌，自當揚帆破浪；任重道遠，更需策馬加鞭！讓我們以這次。
總結。
表彰會為契機，統(tǒng)一。
思想。
提高認識堅定信心振奮。
精神。
扎實工作。
新的逃費手段層出不窮、隱蔽性越來越強，要在新收費模式下做好打逃工作，就要針對性的采取切實可行的措施。
一是收費管理部稽查人員要充分開闊思路，大膽干事，敢闖新路。打逃工作上要有思路，要不斷轉觀念、換思維，建立我們路段稽核打逃體系，對于其他路段的.先進打逃方式方法，要學以致用，但不能一味的模仿，一定要有超越意識，才能更好地做好我們路段的打逃工作。二是在信息化，大數據的時代，要認真分析各項數據，要敢于打破常規(guī)，突破思維定式，甚至可以從逃費司機的角度去研究逃費原理，充分利用部、省稽核管理平臺，熟悉各種收費政策，我們要保持昂揚向上、積極打逃的工作狀態(tài)。三是在鎖定逃費嫌疑車輛后，要依法依規(guī)的追繳。可以采取現場攔截追繳、電話追繳、告知函追繳或律師函追繳，金額較大或情節(jié)嚴重的甚至可以利用司法手段處理。四是各部門、站（隊）要加強聯(lián)動配合。尤其是現場攔截追繳時，路政大隊要給予收費管理部堅定的支持。同時，還要善用外力、巧用外力，加強與沿線交警、派出所的配合，助力打逃工作開展。
如何判別，有理有據。對已查處車輛認真分析，找出規(guī)律，
總結。
經驗。二是加強打逃工作的宣傳。通過各種途徑加強對打逃工作的宣傳，對外可對不法司機形成震懾作用，對內可以堅定員工開展打逃工作的決心和信心，營造全員打逃的工作氛圍。
上的獎勵，鼓勵全員參與打逃，對打逃工作怠慢、不上心的人員，可以進行全線批評、通報，并引以為戒。二是要加大先進典型的宣傳和表揚力度。在每月的中心站會議、班長會議上，對表現優(yōu)秀的員工給予充分的肯定，調動員工參與打擊逃費的極性。
安全第一、打逃第二。安全，是我們永遠不能逾越的紅線，我們絕不贊成大家不顧自身安全去攔截逃費車輛。個別不法司機為追求利益，可能會出現沖關撞桿等過激行為，或者跟車沖卡，這些車輛車速飛快，是極大的安全隱患。在處理逃費車輛的過程，處理人員要站在安全島上，切不可站在車道內；亭外檢查人員與亭內收費人員應保持密切溝通和配合，在亭外檢查人員未告知亭內人員檢查結果前，不得進行抬（降）桿操作，放行車輛，防止檢查人員未撤離，造成安全事故；如車輛強行沖卡離開，現場人員必須確保人身安全，不得攔截。事后將沖卡車輛信息上報監(jiān)控中心，交由稽查隊收據逃費證據。
最后，希。
望大家。
勠力同心，努力工作，多干實事、少說空話，開拓進取，努力在打擊逃費工作上取得更大成績。
謝謝大家！
高速公路建設工作總結篇十四
5月6日，副市長姜陽在太行山高速公路征地拆遷動員會上要求，各級各部門要統(tǒng)一思想，樹立大局意識，明確任務要求，嚴格按照時間節(jié)點做好征地拆遷工作。
姜陽指出，太行山高速公路是縱貫我省太行山區(qū)、連接京冀豫的一條重要通道，對這一工程國家高度重視，省市領導高度關注。該通道是對我國中部腹地山區(qū)高速路網的補充和完善，尤其對形成京津冀地區(qū)便捷高效、互聯(lián)互通的綜合交通體系，促進京津冀協(xié)同發(fā)展和中部崛起，具有十分重要的意義。同時，對加快老區(qū)人民脫貧致富，加快旅游資源開發(fā)，保障國家戰(zhàn)備交通運輸安全等方面具有積極推動作用。
姜陽要求，該工程時間緊迫，任務艱巨，各級各部門要樹立責任意識和大局意識，自覺把思想統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來，集中精神，全力以赴，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，嚴格按照時間節(jié)點做好征地拆遷工作。要嚴格按照政策，堅持拆遷數據統(tǒng)計到位、補償資金落實到位、補償資金監(jiān)管到位、解決群眾困難到位，加強督導協(xié)調，為全面完成征地拆遷任務夯實基礎。
高速公路建設工作總結篇十五
xx，男，漢族，xx年xx月出生，大學?？茖W歷，工程師，中共黨員，1997年7月參加工作，xxyy股份有限公司yy廠機械專業(yè)組職工（兼基層工會主席）。先后被xx、xx、yy公司授予工會進取分子、優(yōu)秀工會工作者等榮譽稱號。
2014年，xx同志能認真遵守公司及分廠勞動紀律，熱愛自我的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，進取學習政治理論；遵紀守法，認真學習相關法律法規(guī)知識；愛崗敬業(yè)，以強烈的職責感和事業(yè)心，進取主動認真的學習專業(yè)知識，認真做好本職工作，出色地完成上級交給的各項工作任務，受到了部門領導的一致好評?，F將其事跡簡介如下:。
一、注重學習，不斷提高自身綜合素質。
xx同志高度重視學習，牢固樹立終身學習理念，一方面學習黨的方針政策、重大理論知識、工作知識，不斷提高工作本事和水平。另一方面學習相關專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務本事和水平。同時，他注重理論聯(lián)系實際，帶著問題去學習，力爭學習一方面知識就解決一批問題，其自身綜合素質大大提高。
工及驗收規(guī)范》、《連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗收規(guī)范》等國家標準，保證了設備安裝的規(guī)范化。
二、吃苦耐勞，盡職盡責做好本職工作。
xx同志熱愛自我的工作，在九萬噸技改和生產中表現出了十分強的主動性和進取性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務。
九萬噸技改工作中，xx同志能很好與施工方溝通協(xié)調，對存在的問題能及時提出并組織討論解決。每周末都舍棄休息日，全身心的投入到建設中，充分體現了主人翁精神。過程中，xx同志每周四組織現場指揮部、安全環(huán)保部、物資管理部、項目監(jiān)理公司等相關單位協(xié)同對九萬噸項目施工安全、環(huán)保、質量和現場物資管理等進行檢查，明確整改措施及職責，責成職責單位按要求完成整改。參與組織督查27期，主要落實現場施工單位作業(yè)不佩戴勞動防護用品18人次；檢查整改不安全行為及現場安全隱患33次；檢查整改現場物管理、規(guī)范施工及安裝質量103次。
在槽罐非標制作過程中，他不管天氣炎熱還是下雨每一天都深入現場，及時了解及掌握非標制作進度，嚴格要求制作質量，檢查并要求整改了多項不合格地方。如：罐底拼焊不貼合規(guī)范；罐體及焊縫多處出現咬邊、未融合、夾渣、角焊縫氣孔、板材割傷；蒸發(fā)濃黑液槽在組焊槽錐底及筒體焊縫時因焊縫過大而使用鋼筋填塞焊縫等等。制作完成后他又進取組織人員配合完成槽罐的抽真空檢驗，應對槽罐內渾濁的空氣，全身鋼材的鐵銹及粉末，從未聽到他喊累、叫苦。
在設備安裝中，他認真對照規(guī)范及設備安裝要求，仔細檢查、嚴格要。
求，提出了多處安裝不合理、不合格的地方。如：3#蒸發(fā)所有儲槽人孔均為的圓形人孔。結合生產實際，使用圓形人孔不利于今后的檢修工作，他提議將3#蒸發(fā)儲槽的底部人孔修改為矩形人孔門；蒸發(fā)樓梯踏板未按規(guī)范要求滿焊；泵類設備安裝時基礎地腳螺栓一次澆灌孔清理不干凈、使用大塊碎石，水泥標號不夠；消化器平臺支撐安焊在提渣螺旋段殼體上，防護欄及平臺制作不規(guī)范等。
3#堿爐是項目建設的重點工程之一，也是建設的難點，他自參與項目建設后，就把精力主要投入到了3#堿爐，從鋼架的安裝，水冷壁、省煤器、沸騰屏的組對及吊裝，汽包的吊裝等，他都按時跟進，嚴格督查做好質量把關，每一天都上下40多米高的爐子3、4次。2014年7月21日，3#爐具備打水壓條件，可是因設備制造存在缺陷，連續(xù)打壓3次都未合格，他參與武特鍋、監(jiān)理公司及公司相關人員對一、二級省煤器、沸騰管屏和水冷壁每根管道、每一條焊縫的進行細致的外觀目視檢查，共提出缺陷情景145處，處理68處。
2014年中，他身在技改現場，可是多次參與分廠的檢修工作。2#爐省煤器管經常出現泄漏，每次他都進取參與處理，并且親自進行補焊。省煤器管的補焊要求高，不能進行正常操作來修補，有時焊接工藝條件無法滿足，就是在這樣困難的環(huán)境下，克服了高溫、粉塵、保溫棉的刺癢，完全經過了焊接質量的檢驗；機械班組的焊接、管道裝配、設備改造等難點都有他在現場指揮或操作，是分廠焊接方面的主要技術能手。
三、大膽創(chuàng)新，組織實施多項合理化提議。
xx同志勤于思考，敢想、敢干，生產過程中提出多項合理化提議均。
被采用。同時分廠提出的多項合理化提議都是由他對提議的合理性進行分析、改善后組織實施完成。
一是提出并組織實施完成1#、2#堿爐吹灰槍汽封改造項目。1#、2#堿爐在生產過程中由于爐膛正壓，吹灰時有很多燃燒堿性煙汽從吹灰槍孔外漏，對環(huán)境造成很大污染，對吹灰槍及爐本體造成嚴重腐蝕，縮短了吹灰槍的使用壽命，增加了設備的維護難度，造成吹灰系統(tǒng)維護難、費用大，耗力耗材、維護精力降低、導致維護效果不好造成更差的運行狀況。他提出對吹灰器槍口加壓縮空氣密封，用壓縮空氣封堵槍口防止堿性煙汽從槍口位置飛出；經過改造，爐子本體環(huán)境得到明顯改善，減小爐本體腐蝕，降低吹灰槍維護量，有效延長吹灰槍使用壽命。
二是提出并組織實施完成1#、2#堿爐熔物溜槽改造。溜槽一向以來都是影響和制約堿爐運行的主要設備，溜槽口磨損快，易泄漏，使用周期短，使用周期最多45天嚴重制約堿爐運行；給公司連續(xù)生產帶來很大影響。經過改造，有效的提高了堿爐的運行率，由原先45天的運行時間延長到90天以上，目前最長136天。此項提議已申報獲得專利。
三是組織實施蒸發(fā)站半濃槽槽底加沖洗循環(huán)管提議。生產過程中，蒸發(fā)半濃槽底黑液固形物堆積多影響槽子儲量，泵進口易堵，槽子必須不定期清理，工作量大，影響正常連續(xù)生產。經過改造，減少了槽低固形物的堆積和保證生產的連續(xù)運行。此項提議正在申報專利中。
四、情系職工，做職工的貼心人。
直以來，他對職工的幫扶、慰問工作十分重視，把關心職工生活與工會工作緊密結合，及時把工會的關心和溫暖送到了廣大職工的心坎上。在他的領導下，職工因工受傷住院、生病住院或家庭親人去世時，他進取主動聯(lián)系公司工會及組織部門領導到醫(yī)院看望慰問，深入職工家庭進行看望慰問，并根據基層工會實際對工傷、生病住院職工送達每人150元、100元的慰問金，對親人去世職工送達200元慰問金。在2014年中共組織看望慰問15人·次。
他深入職工家庭，及時幫組解決存在的困難和問題，把職工的事情當作自我的事情來辦，及時反映職工的意見和要求，敢于和善于為職工說話、辦事，維護職工的合法權益。yy廠職工xx的老婆xx身患惡疾，xx同志多次組織向他們送溫暖，切實幫忙他們解決困難。xx身體康復后他又主動和社區(qū)聯(lián)系給予幫忙解決工作，現社區(qū)已將安排在白龍社區(qū)殘聯(lián)專職。一年期合同工xx的女兒上小學報不了名，他進取幫忙協(xié)調想辦法，將此事反映到公司工會，最終得到妥善解決。
xx同志“把心放在職工身上，把實事辦在職工急需上，把溫暖送到職工心上”的工作作風和態(tài)度，受到基層職工高度好評，公司工會領導對四基層送溫暖工作給予了充分肯定。經過長期的進取努力，xx同志奠定了良好的群眾基礎，受到了廣大會員的一致好評。在平凡的工作崗位上真正起到了職工群眾和黨政領導的橋梁和紐帶作用。
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高速公路建設工作總結篇十六
開發(fā)區(qū)天堂高速公路建設總結天堂高速公路建設是國家和省市重點建設工程。屬地市行政區(qū)域調整后，開發(fā)區(qū)共有主線3.5公里、連接線3公里的建設協(xié)調任務。天堂高速及其屬地連接線是屬地市區(qū)通往省會城市、直接連通全國“五縱七橫”高速公路網的重要交通主干線，是屬地歷史上第一條貫穿東西的標準的高速公路，是展示屬地市對外開放形象、促進地區(qū)經濟發(fā)展的“黃金通道”。它的勝利竣工通車，必將為屬地市在全省的率先崛起發(fā)揮重要作用。
天堂高速屬地連接線全長4.3公里，開發(fā)區(qū)境內共3公里（包括7月份行政區(qū)域調整后長度）。從202月份開始征地拆遷以來，共征用我區(qū)餓谷、生填、填沖、態(tài)行、廉政等五個村、處土地計198畝，其中征用水田（塘）105畝，山地68畝，旱地25畝，拆遷房屋建筑面積1010。8平方米，搬遷隧道型磚瓦窯一座。由于開發(fā)區(qū)地處城鄉(xiāng)接合部，土地開發(fā)利用價值較高，以上工作共需投入征地拆遷經費250萬元，按照省、市有關部門制定的拆遷補償標準不能滿足實際需要，為了保證工程進度，維護群眾的切身利益，開發(fā)區(qū)管委會毅然決定按開發(fā)區(qū)的補償標準全額補足差額部分共計125萬元，并根據省、市有關文件精神及時成立了“開發(fā)區(qū)天堂高速建設協(xié)調領導小組”，認真做好了與工程有關的行政協(xié)調和工農糾紛排解工作，順利的保證了公路建設工程的破土動工和竣工通車。
天堂高速主線3.5公里的建設協(xié)調任務是因屬地市行政區(qū)域調整于年7月份由我區(qū)從賞離縣接手的。該段涉及開發(fā)區(qū)新接管的@名、卓間、亡邢三個（村）管理處，共征用土地238畝，其中山地150畝，水田(塘)66，旱地22畝，拆遷房屋建筑面積1738平方米。隨著工作量增大，新老問題不斷涌出，加上時間緊、任務重，給工作帶來難以預料的難度。為了不影響工程進度，我區(qū)天堂辦同志不顧天氣炎熱，克服了人手不夠、情況不熟、經費緊張等許多不利因素，發(fā)揚腳踏實地、艱苦奮斗、不等不靠的優(yōu)良作風，通過深入實地的調查摸底，耐心細致的排憂解難，及時消除可能影響高速公路工程進度的工農矛盾，解決了大量由于工程施工引起的影響沿線群眾正常生產生活的復雜問題。接管以來，通過多方努力，已累計為各有關（村）管理處修復民路12.5公里，接順農用水渠1000余米，為@名、卓間兩處恢復灌溉（水庫）面積50余畝，并為地方群眾挽回經濟損失近二十萬元，全境未發(fā)生一起擾亂阻礙正常施工的事件，有力的保證了天堂高速如期竣工通車！
經一年多的辛苦工作，天堂高速公路建設工程終于勝利完工了?；仡欉@不平凡的600多個日日夜夜，我們?yōu)槟軈⑴c屬地市歷史上第一條高速公路的建設而感到無比驕傲，為這段時期以來的辛苦付出而無比自豪。這是一段令人難忘的經歷，它包含有困難、委屈、也有歡樂。通過一年多的實踐，給我們對參與像高速公路建設這類大型工程項目的行政管理積累了寶貴的經驗。
一、積極參與項目前期準備。對于政府職能部門來說，一條大型公路的建設從項目規(guī)劃開始就應開始參與。例如天堂高速屬地連接線，原設計只考慮減少工程量、降低工程造價等因素，忽視了公路使用價值的最大化利用。我區(qū)天堂辦同志根據開發(fā)區(qū)的具體情況，及時向上級主管部門提出了自己的不同意見，指出原設計只考慮工程造價、大量占用農田、公路竣工后兩側多為高山等問題，這既不與區(qū)域規(guī)劃相適應，又不利于開發(fā)利用，且造成大量無任何勞動技能的農民失去耕地，影響社會穩(wěn)定。他們建議應當采取加大工程土石方量、多走山嶺重丘地區(qū)、少占用農田耕地的路線方案。經過各方努力，省天堂辦同意變更設計方案。實踐證明，這一調整是及時而有益的.，竣工后的屬地連接線，兩側的土地由于地勢平坦、利于開發(fā)使用而大量升值，公路發(fā)揮出了巨大的經濟效益和社會效益，與當初加大投入的建設資金量比較，已經顯現出了無以比擬的優(yōu)勢！
二、全面做好前期宣傳動員和征地拆遷工作。前期宣傳內容主要是關于公路建設對國家和地方經濟的重要作用和意義，要讓社會各方面對此有一個清楚的認識并積極參與進來，從而形成有利于公路建設的輿論氛圍和監(jiān)督導向作用。征地拆遷是一件艱巨而復雜的工作，是公路建設的頭等大事，它關系到工程能否如期開工并直接影響后續(xù)進度。首先，應當確立一個統(tǒng)一的補償標準，及時向社會公布，以安定民心，爭取群眾的支持與配合。其次，在具體操作過程中，要嚴格按照公路紅線用地圖進行征用，爭取一步到位。紅線圖是設計部門經過嚴格測算得出的工程用地范圍，少征了不能滿足實際需要，為以后的工作增加了不必要的麻煩，并造成大量工農矛盾，影響工程進度；多了則造成浪費。
三、行政協(xié)調要細致周密、及時有效。公路建設是一項龐大復雜的系統(tǒng)工程，涉及方方面面，事情千頭萬緒，時間緊任務重，這些都要求地方政府的行政協(xié)調要果斷有力、行之有效。尤其是要充分考慮因工程施工給群眾帶來的不便，及時加以幫助解決。公路建設是一件利國利民的大事，在它的施工過程中必然給部分群眾的生產生活帶來一定的影響，對這些問題我們都要加以高度重視并及時予以解決。否則，任由其積累和發(fā)展，將造成嚴重的損失，并直接影響工程進度和社會穩(wěn)定。
天堂高速公路現已順利竣工通車，我區(qū)的天堂高速建設協(xié)調工作也已進入尾聲。目前，我區(qū)境內主要還有三項較急迫的問題需要解決，一是部分施工單位拖欠我區(qū)農民工工資和材料款共計50余萬元的問題，二是施工擴占地補償問題。三是施工前期損壞民路的補償問題。這幾項問題由于遇到施工單位間轉包和相互推倭責任，解決起來比較困難，急需要省項目辦和市天堂辦的大力支持和幫助，以切實維護群眾的合法權益，體現黨和政府對群眾的關心和愛護，敬請上級領導部門予以重視并幫助解決為感！
高速公路建設工作總結篇十七
我監(jiān)理項目部監(jiān)理的長沙市口腔醫(yī)院南院建安工程自20xx年12月10日開工以來，針對工程質量與安全生產主要做以下工作，總結如下：
自己開工以來，監(jiān)理項目部依據安全監(jiān)理規(guī)劃，成立安全生產領導小組開展安全監(jiān)理工作，重點對重大危險源進行了嚴格監(jiān)理，該工程經過識別，重大危險源分為：施工全過程、基坑支護、高處作業(yè)、腳手架、卸料平臺，臨時用電。監(jiān)理項目部首先嚴格審查了施工隊伍和特殊工種人員的相應資質以及上崗證書，檢查動火部位有無專人任監(jiān)護，民工宿舍的消防器材配備情況，協(xié)調基坑監(jiān)測單位及時對基坑變形情況進行監(jiān)測。對塔吊的安裝與頂升升節(jié)進行了旁站監(jiān)督，并做好記錄。主體結構開始施工后，監(jiān)理項目部對外腳手架、支模架、作業(yè)層臨邊、洞口臨邊等安全隱患較大部位進行了制度性的巡視檢查，對存在的問題及時以口頭或文字的形式要求施工單位整改，盡力做到了事前控制，保證不出任何安全生產事故，通過各方努力，11月上旬，該工程通過了住建委“安康”杯安全生產競賽領導小組的檢查，獲得了好評。
2施工質量的監(jiān)理工作。
在施工過程中我部按照監(jiān)理規(guī)范和設計文件以及現行的國家規(guī)范、標準，對工程質量進行了嚴格監(jiān)理，具體工作中我們采用巡視、旁站和平行檢查等手段嚴格控制工程質量，對進場材料進行了見證送檢，對不合格產品要求退場，對重點部位的砼澆搗進行了全過程旁站，并做好詳細記錄。通過各責任主體的相互配合，工程質量是合格的。
靠業(yè)主及代建單位，嚴格按圖按規(guī)范開展工作，與各責任主體單位緊密配合，將口腔醫(yī)院南院工程建設成優(yōu)質安全的項目工程。
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高速公路建設工作總結篇十八
同志們：
今天，我們召集示范區(qū)城市規(guī)劃范圍內所有居民小組組長、社區(qū)干部、30多位投資客商、鎮(zhèn)街班子主要負責同志、區(qū)機關部門(單位)班子主要負責同志、公檢法交警班子主要負責同志、全體處級以上干部，共560多人，在這里召開項目攻堅“三大行動”動員大會。之所以組織這么一個各個層面的人員共同參加的會議，就是想讓領導干部和普通群眾一道，投資業(yè)主和干部群眾一起，共同來研究、推動、見證云龍示范區(qū)的建設和發(fā)展。下面，我根據示范區(qū)黨工委、管委會的研究意見，講三個問題。
一、實施項目攻堅“三大行動”的主要目的。
項目攻堅“三大行動”為：征地拆遷推進行動、違法建設拆除行動、建設環(huán)境整治行動。在整體工作部署工作中，突出安置遺留問題的重點，集中解決一批群眾關心關注的問題。黨工委、管委會實施這一決策前，組織到其他幾個區(qū)進行了學習，到3個鎮(zhèn)街、所有部門(單位)、10多個社區(qū)進行了走訪調研，聽取意見。也采取不同形式聽取了不少普通群眾的意見。從走訪調研、聽取意見的情況看，99%的同志認為：鑒于示范區(qū)當前的狀況，必須“出一記重拳，下一劑猛藥，打一場硬仗”，才能改變被動局面。99%的同志了解了“三大行動”的大體思路后，都十分擁護，認為不但要搞，而且要馬上搞，立即搞。不然的話，示范區(qū)看不到希望，投資業(yè)主看不到希望，廣大群眾也看不到希望。在這個會上，我首先講一講，實施項目攻堅“三大行動”是為了什么?是為了誰?讓全區(qū)各個層面統(tǒng)一一下認識和看法。
(一)實施項目攻堅“三大行動”，是破解當前困局、推進開發(fā)建設、加快地方發(fā)展的迫切需要。云龍示范區(qū)成立六年多來，建設了一批大項目，修建了多條主干道，取得了較好的成績?？梢哉f，示范區(qū)的六年，有力地提升了云龍形象，有力地改善了群眾生活。但是，一段時間來，由于多種原因，我們的發(fā)展步伐慢了，困難和壓力大了，甚至說有些走不動路、邁不開步了。其實，在座的各位心里都很清楚，我們現在面臨著一個什么樣的狀況。可以用這么幾句話概括：征地拆遷舉步維艱、項目開工寥寥無幾、違法建設比比皆是、工程阻工天天發(fā)生、資金籌措日益艱難、遺留問題越積越多，等等。在這里，還可以用幾組數據和幾個事例做個比較說明：今年1-7月份，整個云龍示范區(qū)簽了38戶拆遷協(xié)議，2個項目開工，土地出讓收入為零。這就是我們的成績單!同樣在今年上半年，天元區(qū)拆遷1000多戶，荷塘區(qū)多戶，石峰區(qū)600多戶，項目開工都在20-30個以上。而從反面數據來看，據不完全統(tǒng)計，今年工程阻工至少發(fā)生幾十次，違法建設至少有數十棟。這就是作為一個示范區(qū)、一個開發(fā)區(qū)的現狀。同志們，這么一個狀況再持續(xù)下去會導致什么后果?會導致這個地方的發(fā)展停滯不前，會導致群眾生活水平相對下降，會導致我們的子孫后代罵我們在座的各位。出現這種狀況又是什么原因呢?征地征不動，是我們的拆遷補償比別人低嗎?肯定不是!可以說，示范區(qū)征拆補償整體水平不比其他兄弟區(qū)低;項目推不動，是我們的投資方沒有錢嗎?也不是，幾乎所有投資方表態(tài)，只要示范區(qū)交得出地，有好的施工環(huán)境，投資方保證在最短的時間內把錢拿過來，把項目建設好。這問題、這原因，就出在我們自己身上了。就是我們的規(guī)矩亂了套、秩序亂了套。這個狀況再也不能持續(xù)了，本著對群眾負責，對地方負責，對歷史負責，這個狀況必須改變!所以，黨工委、管委會痛下決心，集中時間、集中精力，全面實施項目攻堅“三大行動”，推進征地拆遷、拆除違法建設、整治施工環(huán)境、解決安置問題。通過“三大行動”的實施，重振我們的信心，重塑我們的形象，為云龍的發(fā)展做貢獻，為云龍的群眾謀福祉。
(二)實施項目攻堅“三大行動”，是打擊歪風邪氣、弘揚社會正氣、建立良好秩序的迫切需要。我在株洲縣和醴陵工作期間，經常聽人講到，云龍示范區(qū)是株洲建設環(huán)境較差的地方之一。管委會主任付訪華同志、副主任章定良同志，他們來這里只有幾個月時間，都跟我講過同樣一句話：示范區(qū)的一些現象簡直讓人“匪夷所思，聞所未聞”，什么一些項目工程只能由村里組里來做，甚至只能由村里組里某一個人、幾個人來做;什么一些訴求一不滿意就可以阻工，就可以堵馬路、堵大門;什么到管委會上訪可以沖擊食堂，找投資商解決問題可以沖擊食堂、搶奪員工飯碗;什么搞一個項目，征一塊地，項目用地是60畝，卻一定要另外多征80畝才能開征、才能動工，等等。這在其他地方是不可想象、不可思議的。當然，這些事件的發(fā)生，確實有群眾的問題沒有得到及時解決的原因，有我們干部作風不實的原因。但是，這些事件背后，到底有沒有借題發(fā)揮的意圖，到底有沒有少數人為謀取不正當利益的動機，到底有沒有個別社區(qū)干部和鎮(zhèn)街干部故意操縱的情況，大家心里有底，我們也會搞清楚搞明白。發(fā)生這些現象，我們的干部感到很無奈，其實很多群眾也感到很“悲哀”。這種沒有秩序的狀況，真正害的是這個地方，這里的百姓。這樣一種社會秩序，這樣一種建設環(huán)境，工作幾乎沒辦法開展，建設幾乎沒辦法推進。任由發(fā)展下去，就會侵害示范區(qū)的每一塊土地，侵害每一個社區(qū)，云龍的老百姓就會吃虧受害。歪風再不可漲!邪氣再不可猖!這次“三大行動”中，最后一大行動就是建設環(huán)境整治行動。堅決依法采取強硬果斷措施，打擊擾亂工作秩序、經營秩序、工程建設秩序的現象。這個整治行動不是針對某個社區(qū)、不是針對某個人，而是針對云龍示范區(qū)的這個整體。只要是依法按規(guī)矩來，你投標搞工程也好，你正常上訪要求解決問題也好，你合法經營做生意也好，我們不但不反對，而且都歡迎、都支持。但是，搞阻工鬧事，搞胡攪蠻纏，搞非法經營，無論是哪個人、哪個社區(qū)、哪個干部，堅決整治到位。一定要通過這次整治行動，讓我們的正氣得到弘揚，讓我們的社會秩序、建設秩序回到正常的軌道上來。
(三)實施項目攻堅“三大行動”，是改進干部作風、解決實際問題、真正取信于民的迫切需要。我和訪華同志來示范區(qū)工作的頭2-3個月，幾乎天天有上訪的，有時一來幾十號人。這說明，開發(fā)建設六年多了，群眾確實還有不少問題需要解決。說句實在話，這幾個月來，群眾反映的問題，包括多次上訪反映的問題，確實還沒有在根本上得到解決。對大多數上訪事件，只停留在干部接訪做工作、做解釋的層面。這從主觀上講，我和黨工委、管委會對不住鎮(zhèn)街、社區(qū)，對不住群眾。但從客觀上講，從這幾個月的工作運行情況來說，這些問題，我和訪華同志都感到困難很大，壓力山大，非常著急。對群眾的問題我們并不是不清楚，并不是不重視，黨工委、管委會對群眾反映的問題進行了梳理。主要是這么幾個方面：最大的問題是安置滯后，很多群眾拆遷多年還沒有安置到位;其次是一些項目，與拆遷戶簽了協(xié)議，因為管委會資金困難而沒有及時撥付征拆補償資金;再就是一些項目周邊的農賠、水系水利修繕等遺留問題。我知道，解決問題的主要責任在政府，在管委會。但是，沒有一個良性的機制、沒有一個良好的秩序，任憑我和訪華同志再有本事，都無法解決這些問題?；谶@么一個情況，我們大力實施項目攻堅“三大行動”，通過這么一個載體，把問題收上來，讓干部沉下去，使群眾信得過，加大工作力度，把一個個問題解決。通過征地拆遷推進行動，交出凈地，確保投資商投資到位，兌現對老百姓的承諾。掃清各個安置區(qū)的拆遷障礙，力促快開工、快建設，逐步解決安置滯后的問題。通過建設環(huán)境整治行動，優(yōu)化建設環(huán)境、工作秩序和社會秩序，解決好安置房建設配套、分配及農賠、水利水系修繕等關系群眾切身利益的問題。
綜上所述，實施項目攻堅“三大行動”，可以說，是當前示范區(qū)的形勢所迫、群眾所盼、希望所在。全區(qū)上下一定要將思想和行動統(tǒng)一到整體工作部署上來，齊心協(xié)力打好這一場關鍵之仗。
二、實施項目攻堅“三大行動”的主要內容。
實施項目攻堅“三大行動”的工作方案，已經形成文件發(fā)到了各鎮(zhèn)街、部門、單位和社區(qū)。工作內容很多，總方案就30多頁。分了六個工作組，各個工作組都有具體目標任務和工作措施，會上就不進行宣讀，會后各鎮(zhèn)街和各部門單位要認真組織學習，貫徹落實。會上，我對“三大行動”的主要內容和主要要求進行強調。
高速公路建設工作總結篇十九
尊敬的各位領導，同志們：
大家上/下午好!
今天我演講的題目是“情灑高速，讓愛延續(xù)”。
冬日的陽光，照在身上是暖暖的；掠面的春風，沁人心肺是輕輕的；
親熱的問候，讓人感受是舒服的；真誠的微笑，是津潤你我心肺的。
當你在單位和同事共處時；當你在家與伴侶相聚時；當你路見熟人師長時，你可曾感受到那種恬恬的空氣和暖暖的親情。世上除親緣外，人們之間的感情往往是因為相處而發(fā)生，情是由衷而發(fā)，感是由心而生。情近，心則近；心近，情亦親。從遠古時代起，我們的祖先就知道親善相處，配合進取。并由此獲得保留而且進化成人。可見，團結才有力量，這個社會才能前進。以禮待人使人感應愉悅，以誠相見，才能使人感受受到尊敬。一個能夠尊敬他人的人，伴侶必然也多，伴侶多了，自然也多財善賈。與酬報善者于已才能為善，為人善惡，也只在于心中那一念之差，暖和人心，指人向善得不償的也只是那一點未泯的人性之光。
當你滿載著歸鄉(xiāng)的忖量，千里迢迢一路風塵仆仆趕來；當你滿載著沐日的歡喜，夸姣的憧憬，攜妻帶子驅車出游，在進出我們站口時，你可曾聽見一聲親熱的問候？可曾見到一個輝煌的微笑，和一抹天邊的彩霞，一份夸姣的神色。海納百川方有那寬廣與雄壯，賓朋四海才有那暢旺和發(fā)家。多一份熱情，多一份禮貌，多一份微笑，多一份諳練的操作技巧，也多了一份良好的企業(yè)形象。多支出一份真情，也多迎回一位再往的賓客，水漲船高，我們的日子才能過得更好。
今天，我就是要贊美這么一群人，他們是浙江交通的一員，他們是浙江高速的一分子，他們守護著衢州東大門，他們就是高速東收費所的全體員工們。在這個大家庭里，領導和下屬相處的都很融洽，我們無時不感到溫暖。前段時間我哥被查出白血病，單位領導知道后都很關心，在我不知情的情況下跟同事一起為哥哥籌集募捐，當她把錢給我的時候我感動的熱淚盈眶。如今愛崗敬業(yè)、服務人民、奉獻社會已成為全體員工高奏的主旋律，伴隨著這支主旋律他們與不息的車流，與衢州的高速公路同呼吸共命運，用滿腔熱血書寫愛崗敬業(yè)無私奉獻的光輝篇章。當你真正走入他們的事業(yè)，才理解付出的可愛，真正走入他們的世界，才懂得什么樣是豪邁。從我踏上工作崗位，就無時無刻不被這些平凡人和平凡事牽掛著。我們的工作人員都是年輕人，近年來，正處于人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉(xiāng)時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著杭金衢高速這條巨龍。當人們全家團圓舉杯歡慶時，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和十幾個小時的勞累，是我們平凡的生活。細心解答駕乘人員的詢問，耐心地說服闖崗的司機，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責，面對這些，我們無怨無悔；面對這些，我們兢兢業(yè)業(yè)。如果說工作的辛苦和勞累算不得什么，那么，由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房！在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發(fā)事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機！這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業(yè)，用終身的愛與奉獻，建設更加美好的明天。
我的演講完了，謝謝大家！
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