做好總結(jié)，能夠讓我們迅速從失敗中恢復(fù)過來，繼續(xù)前進。在寫總結(jié)時，我們要從整體和細(xì)節(jié)兩個層面進行思考，做到有條不紊、層次清晰?？偨Y(jié)范文中的案例能夠幫助我們更加直觀地理解總結(jié)的寫作要點。
農(nóng)村公路工作匯報篇一
近年來，xxx農(nóng)村公路工作在、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通主管部門的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落科學(xué)發(fā)展觀和省、市交通工作會議精神，緊緊圍繞市、縣工作部署和年度計劃安排，統(tǒng)籌公路建設(shè)和養(yǎng)護管理，求真務(wù)實，搶抓機遇，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎實推進了各項工作的順利開展?，F(xiàn)將近年來我縣農(nóng)村公路工作開展情況匯報如下：
一、基本情況
二、主要做法
推進。在項目建設(shè)過程中，縣四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線工地視察指導(dǎo)工作，現(xiàn)場解決施工中存在的問題，確保了項目的順利實施；五是交通、發(fā)改、財政、監(jiān)察、審計及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)作，加強監(jiān)管，千方百計為項目建設(shè)提供良好的施工環(huán)境，形成了推進項目建設(shè)的強大合力。
（二）廣開渠道，籌措資金。在農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理資金的籌措上，我們嚴(yán)格按照省、市的要求組織實施，在積極爭取國家、省、市補助資金的同時，主動出擊，千方百計籌措資金。在資金使用管理上，按照“專戶存儲，專款專用”的要求，在縣財政局設(shè)立了財政專戶，每項工程結(jié)束后，必須經(jīng)交通、發(fā)改、財政等部門聯(lián)合驗收，驗收合格后，由三個單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章，方可予以資金撥付，否則，一律不予撥付，確保了農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理資金不被擠占、挪用。
（三）強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。多年來，我縣逐步摸索出了一條符合農(nóng)村公路建設(shè)實際的質(zhì)量管理體系。一是科學(xué)規(guī)劃保質(zhì)量；二是強化監(jiān)管保質(zhì)量；三是精心施工保質(zhì)量；四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。重點抓好項目施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，一方面聘請專業(yè)的監(jiān)理單位，對項目建設(shè)實施全過程監(jiān)管；另一方面，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員常駐工地，實施24小時現(xiàn)場監(jiān)督。從原材料到施工工序嚴(yán)格把關(guān)，絕不允許不合格的原材料進入工地，絕不允許不經(jīng)過監(jiān)理工程師和工程技術(shù)人員的簽字認(rèn)可進入下一道工序，保證了項目建設(shè)的整體質(zhì)量。
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農(nóng)村公路工作匯報篇二
按照201x年初市局下達(dá)的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。
（一）嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)。
一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的`要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)。
一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程。
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通。
不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3―4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、工作思路及目標(biāo)。
1、繼續(xù)加強農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護工作，保護現(xiàn)有的交通設(shè)施，進一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開展通村公路工程建設(shè)。積極落實通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實行責(zé)任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)。
農(nóng)村公路工作匯報篇三
尊敬的代金主任、各位副主任、各位領(lǐng)導(dǎo)：
一、建設(shè)實施情況。
我區(qū)20xx年開始大規(guī)模改(新)建農(nóng)村通村公路，截止20xx年底，我區(qū)完成改建、新建通村公路1292公里，總投入57308萬元，其中中央、省市補助6030萬元，本級投入(含村民自籌、項目打捆、社會捐資和區(qū)財政補助)51278萬元。我區(qū)通村公路的通達(dá)深度和通行能力大幅提高，基本實現(xiàn)“村村通”，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級公路實現(xiàn)了通社，甚至通戶，極大方便了群眾快捷出行。主要有以下特點：
(一)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。20xx年至20xx年，我區(qū)按“有效路面3.5米、荷載重量5噸，設(shè)計使用年限5年”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計通村公路，以泥結(jié)石路、瀝青表處和瀝青淺貫油路為主。20xx年，根據(jù)省市統(tǒng)一規(guī)定，不再規(guī)劃、設(shè)計和審批泥結(jié)石路，改為水泥路或條石路。20xx年，新規(guī)劃設(shè)計的村道為水泥路寬度為4.5米，部分寬度為3.5米的村道按200米強制設(shè)置1個錯車道。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高后，降低了養(yǎng)護維修成本，提高了使用壽命和行車安全系數(shù)。
(二)聯(lián)片聯(lián)網(wǎng)加快。20xx年至20xx年，我區(qū)實施農(nóng)村“通達(dá)工程”，側(cè)重于“通達(dá)”。20xx年至20xx年，根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局情況，整合新農(nóng)村建設(shè)、土地整理和農(nóng)田水利建設(shè)等項目資金，打捆實施通村公路建設(shè)，先后將高橋鎮(zhèn)和田家鎮(zhèn)納入了市上的通村公路建設(shè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過村道聯(lián)結(jié)了內(nèi)吳路、內(nèi)興路和內(nèi)安路。20xx年底，我區(qū)村道與縣鄉(xiāng)道全部實現(xiàn)互聯(lián)互通，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村道之間也逐步聯(lián)網(wǎng)閉合，如：高橋鎮(zhèn)跳墩村、大明村與郭北鎮(zhèn)九根樹村、大堰村，小河口鎮(zhèn)紅林村、居士村與碑木鎮(zhèn)互助村、同樂村、小河口鎮(zhèn)星光村，大治鄉(xiāng)永興村和高粱鎮(zhèn)柏子山村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路實現(xiàn)了聯(lián)片聯(lián)網(wǎng)閉合。
(三)建設(shè)力度加大。20xx年，我區(qū)開始大規(guī)模實施通村公路建設(shè)，組織發(fā)動村民籌資還是一項十分艱巨的工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社干部走村入戶，通過開“壩壩會”，廣播、墻報、小冊子宣傳通村公路建設(shè)政策、管理程序，通過村民“一事一議”籌集建設(shè)資金。高橋、田家、同福、永東、富溪、太安、新店、大治、石子等鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路建設(shè)發(fā)展較快，郭北、椑木片區(qū)相對滯后。20xx年，區(qū)上專門召集該片區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長開會促進，20xx年后，郭北椑木片區(qū)發(fā)展很快，尤其是小河口鎮(zhèn)建設(shè)了近100公里的通村水泥路，通村達(dá)社入戶，且基本聯(lián)網(wǎng)閉合。20xx年，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民修路積極性空前高漲，申請報批立項達(dá)870多公里，區(qū)上根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀，確定了符合產(chǎn)業(yè)布局且有其他項目打捆支撐的才下達(dá)計劃，審定在20xx至期間，我區(qū)再新(改)建通村水泥路680公里，每年實施220多公里。
(四)投入持續(xù)提升增加。通村公路建設(shè)投入以村委會通過“一事一議”方式籌集為主，社會和個人捐資、項目打捆和上級政府補助為輔。20xx年起，區(qū)政府按泥結(jié)石路10萬元/公里、油路14萬元/公里、水泥路16萬元/公里的標(biāo)準(zhǔn)予以補助，20xx年起，按水泥路(油路)18萬元/公里、條石路15萬元/公里的標(biāo)準(zhǔn)予以補助,20xx年起，按3.5米寬的水泥路28萬元/公里、4.5米寬的水泥路38萬元/公里標(biāo)準(zhǔn)予以補助。近年來，我區(qū)本級財政投入通村公路的補助共31758萬元，其中，20xx年333公里應(yīng)投入4662萬元，20xx年103公里應(yīng)投入1545萬元，20xx年88公里應(yīng)投入1584萬元，20xx年78公里應(yīng)投入1404萬元，20xx年126公里應(yīng)投入2268萬元，20xx年290公里應(yīng)投入9570萬元，20xx年325公里應(yīng)投入10725萬元。
二、建設(shè)管理情況。
(一)管理體制。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《四川省人民政府關(guān)于加快四川農(nóng)村公路發(fā)展的實施意見》(川府發(fā)[20xx]20號)等相關(guān)法律政策，農(nóng)村公路建設(shè)實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、屬地管理”。我區(qū)在20xx年出臺了《關(guān)于20xx年及“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)的.意見》(內(nèi)東委發(fā)[20xx]4號)，20xx年出臺了《關(guān)于“十二五”期間加快綜合交通樞紐建設(shè)的實施意見》(內(nèi)東委發(fā)[20xx]15號)，明確了我區(qū)農(nóng)村通村公路建設(shè)中各級各部門的責(zé)任、管理程序、資金來源等問題，確立了我區(qū)農(nóng)村通村公路建設(shè)的管理體制。內(nèi)東委發(fā)[20xx]15號明確“通鄉(xiāng)公路、通村公路(含通村公路上的橋梁)、客運站、水運碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)實施，區(qū)交通運輸局負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢測和考核驗收”。
(二)建設(shè)管理。通村公路建設(shè)基本程序為建設(shè)資金籌集管理、申報、立項、規(guī)劃設(shè)計、工程發(fā)包、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢測、考核驗收。村委會作為建設(shè)業(yè)主主要負(fù)責(zé)以下工作：一是組織發(fā)動村民通過“一事一議”籌集建設(shè)資金，建立資金管理和質(zhì)量監(jiān)督兩個領(lǐng)導(dǎo)小組和管理辦法，完善“兩表一申請”，報區(qū)交通運輸局審核立項下達(dá)計劃;二是工程發(fā)包，一般采取邀標(biāo)或村民代表會議表決方式確定施工單位;三是現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督，主要監(jiān)督公路的寬度、二灰(或水穩(wěn)層)和面層的厚度、用料配合比(水泥、砂石、水的比例);四是參與考核驗收和按合同支付工程款。當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府主要負(fù)責(zé)以下工作：一是監(jiān)督、協(xié)調(diào)村委會加強對工程的管理;二是通過項目打捆減少村民自籌資金壓力。區(qū)上明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府不得參與工程的發(fā)包和資金管理。區(qū)交通運輸局主要負(fù)責(zé)以下工作：一是立項，根據(jù)村委會的申請，按照“三修三不修”原則，即符合全區(qū)交通建設(shè)總體規(guī)劃，群眾修路積極性高且自籌資金到位60%的(20xx年后提高到80%)，予以立項下達(dá)建設(shè)計劃;二是免費提供設(shè)計圖紙和工程預(yù)算;三是提供技術(shù)指導(dǎo)，印發(fā)村道建設(shè)技術(shù)指南簡易小冊子發(fā)放各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督人員，分片區(qū)組織村委會負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員集中培訓(xùn);四是質(zhì)量監(jiān)督和檢測，分別對路基、路面基層和面層進行檢測，每道工序必須達(dá)到設(shè)計和滿足規(guī)范要求后，施工才能進入下一工序，達(dá)不到要求的下達(dá)整改通知，再次檢測后合格后方可進入下一步工序;五是竣工驗收，首先質(zhì)量檢測資料顯示每道工序檢測均合格，其次現(xiàn)場質(zhì)量無缺陷。施工方在一年的質(zhì)量缺陷保證期后無質(zhì)量缺陷的情況下移交當(dāng)?shù)卮逦瘯M行管養(yǎng);六是補助款撥付，項目完工當(dāng)年開始按“四三三”撥款進度提交區(qū)財政撥付項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
三、存在的主要問題。
(一)資金投入壓力大。主要原因是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高，建設(shè)里程增加，再加上省市補助基本不再有計劃，區(qū)本級投入壓力巨大。20xx年以前，納入省補計劃的油路省上補助10萬元/公里，市上補助3萬元公里，20xx年后，省上將補助標(biāo)準(zhǔn)提高至25萬元/公里，但省上只對國、省、縣、鄉(xiāng)道等干線公路連接村委會或村民聚居點的道路認(rèn)定為村道，我區(qū)在國家村道數(shù)據(jù)入庫時，全區(qū)大部分的村委會或村民聚居點相對干線公路較近，在國家村道數(shù)據(jù)庫中未改建的村道很少，我區(qū)獲取省上補助計劃在20xx年只有25公里，以后基本無法爭取項目進省上的“籠子”得到計劃補助，再加上市上從20xx年起沒有明確的計劃補助政策，此后的上級補助全部由區(qū)本級財政負(fù)擔(dān)。
(二)群眾自籌資金難。目前，我區(qū)通村水泥路建設(shè)造價約60-70萬元/公里。區(qū)上補助28萬元/公里或38萬元/公里，如果沒有土地整理等其他項目資金的支撐，不足部分均要通過村民“一事一議”自籌，難度極大，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)人口少、過境里程長、河流眾多，人均籌資額度大，再加上這些地區(qū)經(jīng)濟落后，村民自籌更加困難，因窮而路難通，因路不通而更窮。
(三)重建輕養(yǎng)問題突出。我區(qū)通村公路是“年年修路年年爛、處處修路處處爛”，在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高以前尤其普遍。投入大量資金建設(shè)的村級道路，根本無法正常發(fā)揮其應(yīng)有的社會經(jīng)濟效益，再加上廣大群眾對村道建設(shè)管護體制的不了解，嚴(yán)重?fù)p害區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和交通運輸部門的社會形象。主要原因有以下三個方面：一是責(zé)任主體意識不明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社在組織發(fā)動村民養(yǎng)路護路工作中的主動性、積極性與在修路時相比差距極大，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會責(zé)任主體意識不明、不強，管養(yǎng)人員不落實，經(jīng)費不到位，措施不力，養(yǎng)護率雖逐年增高但總體偏低。二是養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，路面隨意堆積農(nóng)作物秸桿、建筑及生產(chǎn)材料、傾倒垃圾、挖溝排水毀損路面、積水浸泡路基、侵占路肩耕作等隨處可見，路面保潔、排水保暢等日常養(yǎng)護工作未按養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)落到實處。三是超載超限治理不力，重載車輛碾壓，損毀路基、路面，影響通暢能力，再加上20xx年通達(dá)工程由于考慮村民的經(jīng)濟承受能力，路面等級、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均按下限設(shè)計，縮短了這部分村道的使用壽命。
四、下步工作打算。
(一)調(diào)整建設(shè)方向，提高新改建通村公路的社會經(jīng)濟使用效益。一是將行車量大、受益人口多、連接區(qū)鄉(xiāng)道的重要村道升級為鄉(xiāng)道(區(qū)政府內(nèi)東府發(fā)[20xx]204號已將246.879公里升級為鄉(xiāng)道)，既有利于爭取省市按鄉(xiāng)道建設(shè)補助標(biāo)準(zhǔn)的項目資金支持，也有利于解決村民自籌資金建設(shè)的難度。二是側(cè)重于建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)布局有其他項目打捆支撐的通村公路。
(二)調(diào)整區(qū)本級財政對通村公路投入方向，從“重建”改為“重養(yǎng)”。到20后，我區(qū)新改建的通村公路將達(dá)到余公里，能基本滿足絕大部分村民的出行需求和生產(chǎn)生活需要，可以大量減少建設(shè)里程，大幅提高養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)。
(三)進一步研究完善通村公路管養(yǎng)辦法，切實將管養(yǎng)落到實處。一是進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和村委會在村道建設(shè)養(yǎng)護管理工作中的責(zé)任主體意識，明確職責(zé)，落實責(zé)任。二是區(qū)交通運輸局進一步加強對全區(qū)村道養(yǎng)護管理的技術(shù)培訓(xùn)、督導(dǎo)、評估、考核，嚴(yán)格將考核情況與村道養(yǎng)護補助掛勾，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將村道養(yǎng)護工作落到實處。三是區(qū)政府將把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對村道的建設(shè)、養(yǎng)護工作情況納入?yún)^(qū)政府目標(biāo)考核體系，嚴(yán)格考核。
謝謝。
農(nóng)村公路工作匯報篇四
上半年以來，我鄉(xiāng)在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全鄉(xiāng)共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就這半年來的公路管養(yǎng)工作匯報如下：
一、
我鄉(xiāng)共有什坡、南萬、長安、什育、抄方、行千、中興7個村民委員會,上安1個居民委員會，下設(shè)38個村民小組。全鄉(xiāng)共有5條農(nóng)村公路，全長39公里，途徑1座中橋、8座小橋，預(yù)算投入經(jīng)費146500元，有養(yǎng)護人員14人。分別是上安至什坡
小學(xué)
、上安至中興村、什暗村至抄方村委會、中興至志順、招咱至河南。清除路旁雜草37公里，村道好路率達(dá)100%，全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路晴雨
通車率達(dá)100%。堅持"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)"的工作原則，切實加強對村組公路管養(yǎng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實分級管養(yǎng)職責(zé)。一方面，完善組織機構(gòu)。全鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長為組長的村級公路管養(yǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并要求7個村分別成立以村委會主任為組長的村組公路管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了村委會主任為村組公路管養(yǎng)的第一責(zé)任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管"的管養(yǎng)職責(zé)，對鄉(xiāng)域內(nèi)的所有村組公路劃段到村、責(zé)任到村，同時明確鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照駐村情況，分區(qū)域劃片指導(dǎo)各村公路管養(yǎng)，形成了村組公路管養(yǎng)責(zé)任體系。
全鄉(xiāng)上下開展了"公路管養(yǎng)人人參與"的宣傳活動，利用led電子屏幕滾動播放宣傳標(biāo)語32條，通過短信平臺發(fā)送短信235條，向群眾、向車主宣傳村組公路管養(yǎng)的重要性，在宣傳發(fā)動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養(yǎng)的認(rèn)識，自覺參與公路管養(yǎng)行動。落實培訓(xùn)計劃，定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高養(yǎng)護人員養(yǎng)護技能。
建立了工作機制和籌資方案，關(guān)鍵是抓好公路管養(yǎng)落實。鄉(xiāng)黨委政府按照"以村為主、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，制定《上安鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動實施方案》。由村委會負(fù)責(zé)村組公路日常管養(yǎng)，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災(zāi)害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴(yán)重的，由村委會及時設(shè)立危險標(biāo)志，鄉(xiāng)村共同對毀損的公路及時進行修復(fù)，確保交通安全。鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)組織力量對全鄉(xiāng)公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發(fā)地段設(shè)立相關(guān)的永久性安全警示牌、標(biāo)志樁和防撞墩。強化目標(biāo)管理責(zé)任，建立獎懲激勵機制。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金匱乏。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金主要來源于小機養(yǎng)路費和農(nóng)民投工投勞。小機養(yǎng)路費縣交通主管部門負(fù)責(zé)征收，是農(nóng)村公路建養(yǎng)資金的重要來源，但是小機養(yǎng)路費資金量少，并且隨著機動車結(jié)構(gòu)的調(diào)整在逐年萎縮，不能有效滿足養(yǎng)護資金需求；至于投工投勞部分，近年來國家為減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)大力推行農(nóng)村稅費改革，農(nóng)民義務(wù)工制度和民辦公助、民工建勤政策被取消，公路養(yǎng)護等對農(nóng)民義務(wù)工依賴程度較高的農(nóng)村公益事業(yè)直接受到很大影響；我鄉(xiāng)原本就是縣定貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),地方財力有限,地方財政無力對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行投入。在這種情況下，原本就入不敷出的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金進一步陷入捉襟見肘的境地，許多農(nóng)村公路處于無人養(yǎng)護的狀態(tài)，公路毀損嚴(yán)重，根本不能滿足農(nóng)村公路快速發(fā)展產(chǎn)生的養(yǎng)護資金需求，造成了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴(yán)重匱乏的局面。
二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的體系尚未不完善，大量的鄉(xiāng)村公路缺管少養(yǎng)，只能由鄉(xiāng)政府或村委會組織沿線居民進行簡單的季節(jié)性或臨時養(yǎng)護。
三、我鄉(xiāng)養(yǎng)護技術(shù)水平低下，掃帚、鐵鍬仍是最主要的生產(chǎn)工具，工藝粗放、設(shè)備簡陋，養(yǎng)護質(zhì)量難以保證。
一、繼續(xù)完善各項鄉(xiāng)村公路管理制度,按照《上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理活動實施方案》對鄉(xiāng)村公路進行管理,設(shè)法多方籌集資金,完善道路線路指示標(biāo)志、警示樁、防護墩及警示標(biāo)志。
二、加大地方財政投入力度，拓寬資金渠道，逐步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護投資體制。明年我鄉(xiāng)在財政預(yù)算安排上增加農(nóng)村道路養(yǎng)護資金,群眾投工投勞和社會各界及群眾捐款共同籌集，與公路養(yǎng)路費一起共同構(gòu)成農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源。逐步硬化上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)。
長安鄉(xiāng)1、基本情況長安鄉(xiāng)隸屬**市**區(qū)，位于**區(qū)東北部，瀘永公路穿場鎮(zhèn)而過，場鎮(zhèn)距離**城區(qū)約14公里。鄉(xiāng)域北部、東部和**與瀘縣兆雅鎮(zhèn)相接，西部與石洞、特興兩鎮(zhèn)相連。長安鄉(xiāng)總面積約21平方公里，轄五個村（社區(qū)），分別是張嘴社區(qū)、慈竹村、長春村、石榴村和
幸福
村，103個村民小組，總?cè)丝?5768人，農(nóng)業(yè)人口占92%，總耕地面積11481畝，人均耕地面積0.80畝。有鄉(xiāng)屬企業(yè)45個，其中規(guī)模以上的酒類企業(yè)5個，有“中國原酒之鄉(xiāng)”之稱。是四川省授予的省級衛(wèi)生鄉(xiāng)，環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)；**市授予的市級園林式鄉(xiāng)，生態(tài)文明鄉(xiāng)等。農(nóng)村公路現(xiàn)狀：全鄉(xiāng)農(nóng)村道路總里程86.6公里，其中：水泥路37.9公里，泥結(jié)石路36.3公里，機耕便道12.4公里，4個村和1個社區(qū)都已通水泥路（辦公住地），大小橋梁（涵洞）23座。二、貫徹執(zhí)行《公路法》基本情況近兩年來，我鄉(xiāng)以提高全民愛
路護路意識為主題，通過標(biāo)語，召開院壩會、出動宣傳車、設(shè)立咨詢點等，全方位，多形式開展愛路護路宣傳活動，發(fā)放宣傳資料3200余份，張貼宣傳標(biāo)語50余條，向廣大群眾宣傳公路法規(guī)知識，為貫徹實施《公路法》營造了良好的輿-論氛圍。村（社區(qū)）制定村規(guī)民約，增強群眾愛路護路意識，在全鄉(xiāng)形成群管協(xié)查網(wǎng)絡(luò)。《農(nóng)村公路工作匯報資料》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
農(nóng)村公路工作匯報篇五
農(nóng)村公路是推動我縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進農(nóng)民增收、實施脫貧攻堅的重要基礎(chǔ)條件。為切實解決好農(nóng)民群眾出行難的問題，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，扎實推進全縣農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運、安一體化建設(shè)，逐步實現(xiàn)了交通路網(wǎng)大提升、城鄉(xiāng)交通一體化、安全運管全覆蓋、養(yǎng)護管理常態(tài)化，為全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會進步提供了有力支撐和堅實保障。
一是爭取項目資金多。共爭取中省交通補助資金近9.9億元，爭取農(nóng)村斷頭路項目72.4公里、安保設(shè)施項目138.6公里、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路項目49.3公里。
二是建設(shè)投資力度大。累計完成交通建設(shè)投資26.7億元，縣本級財政配套交通建設(shè)資金達(dá)14.6億元，其中約3億元用于通村水泥路建設(shè)。
三是公路建設(shè)里程長。共建設(shè)通村公路1013公里，改善縣道220公里、鄉(xiāng)道205公里，建設(shè)斷頭路72.4公里、聯(lián)網(wǎng)路45.9公里，安裝波形防護欄279.6公里。
四是道路管養(yǎng)機制新。明確了管理養(yǎng)護責(zé)任主體，制訂了養(yǎng)護考核辦法，在全市范圍內(nèi)，率先將公路管理養(yǎng)護一段、二段調(diào)整為財政核定收支、定額定項補助的事業(yè)單位?？h財政將省、縣、鄉(xiāng)道公路日常管養(yǎng)補助經(jīng)費納入縣財政預(yù)算，初步建立起了“縣、鄉(xiāng)、村”三級聯(lián)動的鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機制，實現(xiàn)了有人做事，有章辦事，有錢干事。
五是人民群眾受惠廣。隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)工程深入實施，把老百姓的“1號意見”變成了“1號工程”，人民群眾在交通發(fā)展中更多地得益受惠。首先，通暢深度明顯提高，新增236行政村通公路，實現(xiàn)100%行政建制村通達(dá)率實現(xiàn)100%，通暢率達(dá)90%。其次，通行條件明顯改善。農(nóng)村公路建設(shè)由“樹狀”路網(wǎng)提升為“網(wǎng)絡(luò)型”路網(wǎng)，通村水泥路寬度由3.5米提升到4.5米，且安保、排水設(shè)施實現(xiàn)“三同時”，縣域交通“毛細(xì)血管”微循環(huán)日益暢通，打造了九龍、喬家、石埡、中和、“111”產(chǎn)業(yè)大道等農(nóng)村公路環(huán)線，有效緩解了出行難問題。第三，服務(wù)效益明顯提升。農(nóng)村公路不斷延伸，既解決了群眾出行難問題，區(qū)位優(yōu)勢也凸顯出來，帶動了全縣產(chǎn)業(yè)迅速崛起。成功創(chuàng)建以九龍、朝陽、喬家、石埡為核心的復(fù)合型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，打造了安佛蜜柚、益民西瓜、同興柑桔、粽粑花椒、興隆核桃、石埡珍稀林木等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新亮點，大力推進朝陽喬家省級新農(nóng)村示范片、普安縣級新農(nóng)村示范片建設(shè)。初步形成了翠湖假日酒店—喬家生態(tài)園—石埡玉屏湖鄉(xiāng)村旅游環(huán)線。農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，同時為我縣農(nóng)村客運發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。期間，全縣共發(fā)展農(nóng)村片區(qū)客運6個，投放農(nóng)村片區(qū)客運車輛176輛，讓農(nóng)民群眾“出了家門上車門、下了車門進城門”，真正實現(xiàn)共建共享。
(一)健全機制強保障。
一是上下聯(lián)動明責(zé)任?？h委、縣政府成立了交通運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，“四大家”分管聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)任副組長，分片聯(lián)系責(zé)任區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)。形成了縣級領(lǐng)導(dǎo)分片區(qū)督導(dǎo)、縣級部門對口幫扶、交通行業(yè)具體實施、涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合協(xié)調(diào)、人民群眾積極參與的工作格局，為全縣農(nóng)村公路發(fā)展提供了堅強的組織保障。
二是審時度勢作決策。先后出臺了《岳池縣通村水泥路建設(shè)的實施意見》、《岳池縣縣鄉(xiāng)道改造、整治工程實施意見》、《岳池縣農(nóng)村公路養(yǎng)護檢查考核辦法》等文件，對全縣農(nóng)村公路發(fā)展提供了規(guī)范的制度保障。
三是圍繞目標(biāo)嚴(yán)督查。將農(nóng)村公路建設(shè)列為民生工程重要內(nèi)容，并納入全年目標(biāo)任務(wù)考核，與各部門及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))簽訂了目標(biāo)。
責(zé)任書。
縣人大、政協(xié)、督查辦定期或不定期對農(nóng)村公路建設(shè)情況進行督查通報，為全縣農(nóng)村公路建設(shè)提供了嚴(yán)格的紀(jì)律保障。
(二)升華理念轉(zhuǎn)思路。
一是發(fā)展理念質(zhì)的飛躍。從“加快發(fā)展公路建設(shè)”到“公路圍繞產(chǎn)業(yè)建”到“建管養(yǎng)運安一體化”實現(xiàn)了三次升華。
二是建設(shè)思路不斷創(chuàng)新。牢固樹立了“修多不如修好、修好更要管好、整多不如改好”的思路。由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，由建設(shè)為主向管養(yǎng)并重轉(zhuǎn)變，由整治為主向改造為主轉(zhuǎn)變。
三是發(fā)展重心全面調(diào)整。由“樹狀”路網(wǎng)向“網(wǎng)絡(luò)”路網(wǎng)調(diào)整，由保障路通車通向提供安全、便捷出行環(huán)境調(diào)整，由解決群眾出行難向幫助群眾致富調(diào)整，由服務(wù)交通運輸向服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展調(diào)整，著力推進縣際公路提檔升級、鄉(xiāng)村公路聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)，村級公路深度拓展。
(三)科學(xué)布局促發(fā)展。
一是圍繞大交通布局。結(jié)合國省干線路網(wǎng)調(diào)整，完成廣高路升級改造和儀華路大中修，建成廣岳大道岳池段，協(xié)助完成渝巴廣高速岳池段、蘭渝鐵路岳池過境段、渠江廣安港羅渡作業(yè)區(qū)建設(shè)，外出通道更加暢通。
二是圍繞大產(chǎn)業(yè)布局。把農(nóng)村公路規(guī)劃和建設(shè)的著力點定位于充分發(fā)揮其綜合效益，始終服務(wù)于“工業(yè)強縣”的“主引擎”和“農(nóng)民增收”的“主核心”，為全縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展強化基礎(chǔ)，優(yōu)化環(huán)境。隨著全縣農(nóng)村公路建設(shè)的快速推進，一個以縣道為骨干、鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)的支干相連、緊貼農(nóng)村群眾需求，有效服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的農(nóng)村公路網(wǎng)初步形成。既助推了工業(yè)“一核兩區(qū)“建設(shè)，又帶動了農(nóng)業(yè)”一體兩翼“發(fā)展。
三是圍繞大城市布局。結(jié)合“雙60城市”戰(zhàn)略目標(biāo)，新建迎賓大道，黑化銀城大道、濱河西路下段、濱河?xùn)|路下段、安拱橋延伸段、工業(yè)園區(qū)路段基本形成，有力的助推了我縣“城市東擴”及全市“同城化”戰(zhàn)略實施，拓展了城市發(fā)展空間。
(四)積極爭取促發(fā)展。
一是加強政策解讀。始終堅持把爭取項目資金作為推動我縣交通建設(shè)的頭等大事來抓，緊盯國家和省廳、市局出臺的利好政策，密切關(guān)注涉及交通建設(shè)、投資政策新變化，牢牢把握上級交通建設(shè)項目走向、資金投向。
二是突出重點領(lǐng)域。把爭取重點放在國省干線提檔升級、縣鄉(xiāng)道改善、農(nóng)村公路扶貧攻堅、渡改橋、客運站、精準(zhǔn)扶貧等重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域和民生領(lǐng)域，有的放矢，牢牢跟進。
三是加強溝通協(xié)調(diào)。加強同省、市主管部門的匯報銜接，爭取各方面最大支持，力爭上級項目早知曉、早了解、早獲批。期間，共爭取中、省交通建設(shè)補助資金9.9億元。
(五)加強監(jiān)管保質(zhì)量。
一是創(chuàng)新制度規(guī)范行權(quán)。創(chuàng)新實施分權(quán)管理制度，交通工程建設(shè)的方案制定、監(jiān)督管理、收方計量、交工驗收分別由不同的班子成員負(fù)責(zé)，不同的股室辦理，建立相互制約、彼此監(jiān)督的管理機制。所有工程內(nèi)業(yè)資料的審查、送簽都落實專人專送，實施“一站式服務(wù)”，形成辦理人沒有簽字權(quán)、簽字人不與服務(wù)對象見面的工作格局。
二是完善機構(gòu)夯實基礎(chǔ)。成立了岳池縣農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理站，落實了編制、經(jīng)費問題，引進了2名高層次專業(yè)技術(shù)人才，夯實了縣級質(zhì)量監(jiān)管的機構(gòu)、人員、技術(shù)基礎(chǔ)，第一時間主動介入交通工程建設(shè)，實現(xiàn)建設(shè)項目全程監(jiān)管。
合同。
執(zhí)行，真正做到真實、公開、公正、廉潔。
四是健全質(zhì)量監(jiān)督體系。建立了“四級質(zhì)量監(jiān)督體系”，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主第三方檢測、市質(zhì)監(jiān)站行業(yè)檢測四方面共同監(jiān)管。落實了兩名班子成員牽頭負(fù)責(zé)，派駐了兩名現(xiàn)場業(yè)主代表，實行“ab崗制度”，確保每一道工序都有現(xiàn)場業(yè)主代表監(jiān)督，做到“層層檢測、層層合格”。在縣鄉(xiāng)道改善工程中，我們還邀請了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督。健全的監(jiān)督體系使交通工程質(zhì)量得到有效保障。
(六)完善體制強管養(yǎng)。
一是健全機制，落實責(zé)任。出臺了《岳池縣政府關(guān)于加強省縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護的意見》(岳府辦發(fā)[20xx]28號)，建立了以公共財政投入為主的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金渠道。按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”原則，明確了路政大隊、養(yǎng)護段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村民委員會的管養(yǎng)職責(zé)。制定了《岳池縣省縣鄉(xiāng)道公路管理養(yǎng)護考核辦法》(岳交領(lǐng)〔20xx〕14號)，健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的。
規(guī)章制度。
技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系，分路面路基橋涵綠化安全生產(chǎn)等七項指標(biāo)，對全縣縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護工作按季度半年全年的頻率進行考核，努力實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，制度化。
二是強化保障，規(guī)范資金。建立了以政府投入為主、村民投入和社會捐助為輔的公路養(yǎng)護資金渠道?？h財政按縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1500元/公里的標(biāo)準(zhǔn)將縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護資金納入財政預(yù)算，按1000元/公里標(biāo)準(zhǔn)對村級公路大中修進行補助，每年投入940萬元用于縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護。我局堅持“統(tǒng)籌安排、專戶儲存、?？顚Ｓ?、強化監(jiān)管”的原則，優(yōu)化養(yǎng)護整治方案，合理使用養(yǎng)護資金，嚴(yán)格把好資金申請、撥付、使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。資金撥付直接與考核結(jié)果掛鉤，最大限度地保障了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的順利進行。
三是靈活方式，轉(zhuǎn)變手段。根據(jù)我縣農(nóng)村道路交通量、路面類型、地形特點等實際情況，建立“常態(tài)化巡查、定期清掃維護、專案修復(fù)”的周期性作業(yè)制度，實施“春季防毀、夏季補修、秋季巡查、冬季恢復(fù)”的針對性養(yǎng)護模式。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦和村民委員會一并參與鄉(xiāng)、村道的路政管理，將農(nóng)村公路路政管理與養(yǎng)護生產(chǎn)相結(jié)合，切實維護好路產(chǎn)路權(quán)，保障了農(nóng)村公路安全、完好、暢通。籌建機械化保養(yǎng)護中心1個，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護手段由人工化向機械化轉(zhuǎn)變，常規(guī)化向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)變。
四是嚴(yán)格考核，逗硬獎懲。按照《岳池縣省縣鄉(xiāng)道公路管理養(yǎng)護考核辦法》，對縣道管養(yǎng)情況每季度進行一次考核，對鄉(xiāng)道管養(yǎng)情況每半年進行一次考核、村道管養(yǎng)情況每年進行一次考核。結(jié)合養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)運用考核結(jié)果，對完成養(yǎng)護管理任務(wù)突出的給予獎勵;對管理不到位、未完成年度列養(yǎng)任務(wù)的，按比例扣撥年度養(yǎng)護補助資金，并進行通報批評，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任，確保鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)工作落實到位。
一是農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、暢通能力弱。期間，交通部門修建的通村水泥路中，3.5米寬的有404公里，4.5米寬的有609公里。全縣農(nóng)村公路整體呈現(xiàn)上低等級公路比重大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高等短板。
二是農(nóng)村公路管養(yǎng)人員不足、手段落后。目前我縣公路養(yǎng)護手段極其落后，仍然實行的是以掃帚、鐵鍬為主的人工清掃保潔傳統(tǒng)模式。再加之近二十年來，縣級公路養(yǎng)護人員基本是只出不進，大幅減少。據(jù)統(tǒng)計，自1997年以來，兩個養(yǎng)護段人員減少了170余人。目前的公路養(yǎng)護工作已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)新形勢需要和上級要求。
三是群眾養(yǎng)路護路意識淡薄，農(nóng)村公路路政管理存在盲區(qū)。由于長期以來形成的生活習(xí)慣，農(nóng)民群眾養(yǎng)路、護路意識比較淡薄，在路面上堆放雜物、占道經(jīng)營、打谷曬糧等現(xiàn)象隨處可見。農(nóng)村公路管理的責(zé)任主體在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會，但由于鄉(xiāng)、村兩級沒有路政執(zhí)法權(quán)，農(nóng)村公路路政管理還是空白，對沿路亂搭亂建、占道經(jīng)營、損毀公路、超載車輛上路行駛等問題難以進行有效的制止。
四是外宣工作力度不夠，政策宣傳不到位。隨著群眾出行需求、出行方式的改變和脫貧攻堅的深入實施，全縣群眾修路愿望日益強烈。但根據(jù)省、市相關(guān)政策，鄉(xiāng)村公路建設(shè)在國家補助扶持的基礎(chǔ)上，也需要群眾自己出勞出資。特別是村與村之間的新建聯(lián)網(wǎng)路和通組入戶路，應(yīng)由農(nóng)口、住建等部門統(tǒng)籌實施。但由于宣傳解釋不到位，致使一些群眾對政策、規(guī)定了解不透徹，造成對交通工作的不理解。
“十三五”期間，我局將以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路為總目標(biāo)，把握省廳“農(nóng)村公路三年攻堅”、“撤鄉(xiāng)并村通達(dá)通暢”、“渡改公路橋”等專項工程機遇，以補齊貧困地區(qū)交通運輸短板和提升交通運輸服務(wù)水平為主攻方向，以貧困地區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)為主戰(zhàn)場，找短板、添措施、重實施，逐步消除制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸，為精準(zhǔn)脫貧攻堅當(dāng)好先行官。
一是做好全縣“十三五”農(nóng)村公路規(guī)劃和爭取工作。充分對接省交通運輸廳“十三五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，吃透部省農(nóng)村公路建設(shè)重點及投資政策，結(jié)合我縣農(nóng)村公路建設(shè)及財力實際情況，合理確定發(fā)展目標(biāo)，制定具體實施方案。圍繞縣、鄉(xiāng)、村三級公路建設(shè)、村道窄路加寬、渡改橋、客運站、招呼站等領(lǐng)域，加大項目資金爭取力度，增添發(fā)展后勁。
二是切實抓好農(nóng)村公路精準(zhǔn)脫貧攻堅。以全縣280個貧困村為重點，完善并實施《岳池交通精準(zhǔn)扶貧規(guī)劃》，積極籌備縣城北部4a景區(qū)公路規(guī)劃編制工作，全力推進農(nóng)村公路精準(zhǔn)脫貧攻堅。20xx年，新建北部山區(qū)干果產(chǎn)業(yè)大道21公里，完成白廟瞿家店村4.5公里主干道提檔升級和新建8.6公里通村水泥路任務(wù)，完成19個未通硬化路貧困村通村水泥路建設(shè)工作，提前實現(xiàn)全縣100%行政建制村通硬化路的托底性目標(biāo)，為全縣貧困村摘帽工作夯實交通基礎(chǔ)。
三是大力推進“四大工程建設(shè)”。著力提升農(nóng)村公路通行服務(wù)水平，大力推進暢通工程、縣鄉(xiāng)道改善工程、村道完善工程、渡改橋工程。20xx年，預(yù)計完成交通建設(shè)總投資10億元。暢通工程方面，新建通村水泥路100公里;縣鄉(xiāng)道改善工程方面，主要對部分縣鄉(xiāng)道進行路面改造，建設(shè)規(guī)模60公里;村道完善工程方面，重點對早期建成的3.5米寬的村道加寬改造，完成窄道加寬40公里;渡改橋工程方面，力爭消除年均渡運量超過5萬人次的一類、二類江河渡口安全隱患，在20xx年10月初完成紅星渡改橋建設(shè)。
四是著力強化農(nóng)村公路管養(yǎng)。建立縣有路政員、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有監(jiān)管員、村有護路員的路政管理體系和縣有養(yǎng)護段鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有交通管理站、村有養(yǎng)護隊的公路養(yǎng)護體系。完善農(nóng)村公路保養(yǎng)護管理考核制度，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護常態(tài)化。積極推進預(yù)防性養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護。建成機械化養(yǎng)護中心1座，改造道班房2座，購置路面清掃車2輛、灑水車2輛、波形防護欄修復(fù)矯正機1臺。
五是全面推進“四好農(nóng)村路建設(shè)”。扎實開展“爭創(chuàng)四好農(nóng)村路示范縣”活動，打造100公里“四好農(nóng)村路”示范公路和2個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，力爭在20xx年將我縣創(chuàng)建為全省第一批“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范縣。
農(nóng)村公路工作匯報篇六
西安市第三十四中學(xué)座落于風(fēng)景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領(lǐng)https:///孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學(xué)校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學(xué)等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導(dǎo)下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認(rèn)真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由胡曉健校長擔(dān)任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學(xué)校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務(wù)層層落實，任務(wù)明確。
1、教室、辦公室、會議室、學(xué)生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達(dá)到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學(xué)校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認(rèn)真踐行我?！皹淙宋幕崩砟?，開展以“人人爭當(dāng)校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責(zé)任、夢想”為主題的學(xué)生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學(xué)生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學(xué)典禮，對在學(xué)習(xí)和工作中表現(xiàn)出色的教師、學(xué)生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學(xué)習(xí)，開創(chuàng)我校教育教學(xué)工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復(fù)審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學(xué)生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關(guān)條款規(guī)定，張貼禁煙標(biāo)志，和教職工簽訂控?zé)煶兄Z書，進一步強化無煙校園建設(shè)力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設(shè)成為包含團體輔導(dǎo)室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導(dǎo)及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學(xué)習(xí)雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學(xué)經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術(shù)陶冶師生生活”的校園文化藝術(shù)節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術(shù)節(jié)系列活動，展現(xiàn)學(xué)生青春風(fēng)采，展現(xiàn)校園活力。
每學(xué)期開展研學(xué)旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學(xué)術(shù)會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認(rèn)真組織做好高一軍訓(xùn)工作，重視科技實踐活動，關(guān)于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學(xué)生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術(shù)“2+1”工作，做好學(xué)生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達(dá)標(biāo)測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠(yuǎn)接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學(xué)校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學(xué)生的全面發(fā)展，不斷加大文明學(xué)校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學(xué)校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學(xué)生全面發(fā)展、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應(yīng)祖國建設(shè)需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設(shè)的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇七
xx鄉(xiāng)地處儀隴縣東南方，距儀隴縣城64公里，全鄉(xiāng)轄11個村78個社，總?cè)丝?0308人，幅員面積23.6平方公里，現(xiàn)有農(nóng)村公路12條39.4公里（其中鄉(xiāng)道公路13.8公里、村社道公路25.6公里）。
二、主要做法
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓養(yǎng)護管理工作。從2011年公路建設(shè)大會戰(zhàn)以后，通過兩年的努力，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路基本實現(xiàn)全覆蓋，如何管好養(yǎng)好公路的矛盾日趨突出。鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，年初專門召開黨委會進行專題研究，制定工作方案和考核辦法，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，嚴(yán)格考核方式，著力解決農(nóng)村公路重建輕管的突出問題。由鄉(xiāng)交管站負(fù)責(zé)，努力把“建、管、養(yǎng)、運、安”融為一休進行綜合管理，并確定了交通管理站的組成人員，落實了辦公場地，解決了工作經(jīng)費，為農(nóng)村公路養(yǎng)護工作夯實了基礎(chǔ)。
為成員，具體組織和實施本村公路養(yǎng)護工作。
（三） 建養(yǎng)并重，確保暢通。農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ)，關(guān)鍵在養(yǎng)護。在道路使用上，我們充分樹立了“三分建七分養(yǎng)”的意識。一是制定和完善了《xx鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護管理辦法》，與各村簽訂了農(nóng)村公路管護目標(biāo)責(zé)任書，明確了養(yǎng)護管理的職責(zé)范圍、資金籌措和獎懲辦法。二是各村落實了養(yǎng)護管理工作隊，按照“屬地管理，分段負(fù)責(zé)”的原則，定路段，定標(biāo)準(zhǔn)，定工作隊，為全鄉(xiāng)所有路段都配置了鄉(xiāng)、村級公路養(yǎng)護隊。村道養(yǎng)護隊隊長由村委會主任兼任，每條公路確定一名公路養(yǎng)護員，由村委會根據(jù)本村實際情況確定具體人員，并報鄉(xiāng)交通管理站備案。三是在管護工程中，達(dá)到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”，有效提高了道路使用率,確保了農(nóng)村公路完好暢通。四是鄉(xiāng)上投資2萬余元，增設(shè)
安全
警示標(biāo)識標(biāo)牌42塊，在臨水、臨崖、滑坡等危險路段安裝警示標(biāo)志，鄉(xiāng)交管站和安辦聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛進入村道公路拉人載客等行為，確保轄區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)安全。五是建立長效管護機制，保證農(nóng)村公路管護取得實效。通過以上五點，努力使我鄉(xiāng)道路管護走上良性循環(huán)的軌道。上補助款來解決養(yǎng)護人員的工資、工具、除草劑等費用，但行不通，村民人人都出錢，外出務(wù)工人員多，難以收齊，所交款項連養(yǎng)護人員的低工資都不能兌現(xiàn)。后來我們通過探索，農(nóng)村農(nóng)戶建房需要以農(nóng)村公路運輸大量的建筑材料，為何不可以通過“一事一議”程序，經(jīng)群眾代表討論后，讓建房戶自愿捐資。還有農(nóng)村農(nóng)戶每年都要購買幾百輛摩托車，還有長安車、農(nóng)用車等，這些車輛都要使用農(nóng)村公路，同樣可通過“一事一議”程序，讓購車人捐資。按照此思路，由各村委會自已組織討論，都通過了捐資辦法，具體是新購摩托車入戶后，每輛捐資50元，新購長安車以上的每臺車捐資100元，農(nóng)戶建房每戶捐資500-1000元不等，按照此辦法，2015年全鄉(xiāng)收入捐資款10萬余元，捐資款由各村委會委托鄉(xiāng)交管站代管，存入各村專戶進行專款專用，并由鄉(xiāng)上進行監(jiān)管。 按照水泥路養(yǎng)護人員工資每公里1000-1200元的標(biāo)準(zhǔn)分村討論后執(zhí)行。
格按得分情況年終兌現(xiàn)獎懲。
總之，xx鄉(xiāng)農(nóng)村公路管護工作做了一些探索性的努力，但我們還在繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找不足，努力使農(nóng)村公路發(fā)揮長期效益，避免安全事故發(fā)生。我們將繼續(xù)努力，把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作做好做實，真正讓群眾滿意。
一、基本概況
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農(nóng)村公路工作匯報篇八
第一章總則。
第一條為加強農(nóng)村公路建設(shè)管理，促進農(nóng)村公路健康、持續(xù)發(fā)展，適應(yīng)建設(shè)社會主義新農(nóng)村需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，制定本辦法。
第二條本辦法適用于各級政府和有關(guān)部門投資的農(nóng)村公路新建和改建工程的建設(shè)管理。
本辦法所稱農(nóng)村公路，包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。
第三條農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、經(jīng)濟實用、注重環(huán)保、確保質(zhì)量的原則。
第四條農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由地方政府負(fù)責(zé)。其中，鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府負(fù)責(zé)建設(shè);在當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)下，村道由村民委員會按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織建設(shè)。
第五條農(nóng)村公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)依據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和分階段建設(shè)重點，按照簡便適用、切合實際的原則和國家規(guī)定的程序組織建設(shè)。
第六條農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)保證質(zhì)量，降低建設(shè)成本，節(jié)能降耗，節(jié)約用地，保護生態(tài)環(huán)境。
第七條交通部負(fù)責(zé)全國農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)管理。
省級政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的管理。
設(shè)區(qū)的市和縣級政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的組織和管理。
第二章標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計。
第八條各級政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
縣道和鄉(xiāng)道一般應(yīng)當(dāng)按照等級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);村道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),特別是路基、路面寬度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H需要和經(jīng)濟條件確定。
第九條農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況合理確定。對于工程艱巨、地質(zhì)復(fù)雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標(biāo)可適當(dāng)降低，路基寬度可適當(dāng)減窄。
第十條農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有道路進行改建或擴建。橋涵工程應(yīng)當(dāng)采用經(jīng)濟適用、施工方便的結(jié)構(gòu)型式。路面應(yīng)當(dāng)選擇能夠就地取材、易于施工、有利于后期養(yǎng)護的結(jié)構(gòu)。
第十一條農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)重視排水和防護工程的設(shè)置，提高公路抗災(zāi)能力。在陡巖、急彎、沿河路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的安全、防護設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性。
第十二條二級以上的公路或中型以上的橋梁、隧道工程項目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，分初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段進行;其他工程項目可以直接采用施工圖一階段設(shè)計。
第十三條四級以上農(nóng)村公路工程和大橋、特大橋、隧道工程的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān);其他農(nóng)村公路工程的設(shè)計，可以由縣級以上地方政府交通主管部門組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員承擔(dān)。
第十四條農(nóng)村公路建設(shè)的工程設(shè)計，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定報縣級以上政府交通主管部門審批。
第三章建設(shè)資金與管理。
第十五條農(nóng)村公路建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，列入地方政府的財政預(yù)算。
第十六條農(nóng)村公路建設(shè)逐步實行政府投資為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會各界共同參與的多渠道籌資機制。
鼓勵農(nóng)村公路沿線受益單位捐助農(nóng)村公路建設(shè);鼓勵利用冠名權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會資金投資農(nóng)村公路建設(shè)，鼓勵企業(yè)和個人捐款用于農(nóng)村公路建設(shè)。
第十七條農(nóng)村公路建設(shè)不得增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)，不得損害農(nóng)民利益，不得采用強制手段向單位和個人集資，不得強行讓農(nóng)民出工、備料。確需農(nóng)民出資、投入勞動力的，應(yīng)當(dāng)由村民委員會征得農(nóng)民同意。
第十八條中央政府對農(nóng)村公路建設(shè)的補助資金應(yīng)當(dāng)全部用于農(nóng)村公路建設(shè)工程項目，并嚴(yán)格執(zhí)行國家對農(nóng)村公路補助資金使用的有關(guān)規(guī)定，不得從中提取咨詢、審查、管理、監(jiān)督等費用。補助資金可以采用以獎代補的辦法支付或者先預(yù)撥一部分，待工程驗收合格后再全部支付。
地方政府安排的建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)按時到位，并按照工程進度分期支付。
第十九條農(nóng)村公路建設(shè)不得拖欠工程款和農(nóng)民工工資，不得拖欠征地拆遷款。
第二十條各級地方政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)，建立健全農(nóng)村公路建設(shè)資金管理制度，加強對資金使用情況的監(jiān)管。
農(nóng)村公路建設(shè)資金使用應(yīng)當(dāng)接受審計、財政和上級財務(wù)部門審計檢查。
任何單位、組織和個人不得截留、擠占和挪用農(nóng)村公路建設(shè)資金。
第二十一條各級政府和村民委員會應(yīng)當(dāng)將農(nóng)村公路建設(shè)資金使用情況，向公路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村定期進行公示，加強資金使用的社會監(jiān)督。
第四章建設(shè)組織與管理。
第二十二條農(nóng)村公路建設(shè)用地依法應(yīng)當(dāng)列入農(nóng)用地范圍的，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條農(nóng)村公路建設(shè)需要拆遷的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)卣_定的補償標(biāo)準(zhǔn)給予補償，補償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)公開。
第二十四條農(nóng)村公路建設(shè)項目符合法定招標(biāo)條件的,應(yīng)當(dāng)依法進行招標(biāo)。
含群眾集資、農(nóng)民投勞或利用扶貧資金的農(nóng)村公路建設(shè)項目，以及未達(dá)到法定招標(biāo)條件的項目，可以不進行招標(biāo)。
第二十五條縣級以上地方政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強對農(nóng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。
省級政府交通主管部門可以編制符合農(nóng)村公路建設(shè)實際的.招標(biāo)文件范本。
第二十六條對于規(guī)模較大、技術(shù)復(fù)雜的農(nóng)村公路建設(shè)項目以及大橋、特大橋和隧道工程應(yīng)當(dāng)單獨招標(biāo)，其他農(nóng)村公路建設(shè)項目可以在同一鄉(xiāng)(鎮(zhèn))范圍內(nèi)多項目一并招標(biāo)。
第二十七條縣道建設(shè)項目的招標(biāo)由縣級以上地方政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織。鄉(xiāng)道、村道建設(shè)項目的招標(biāo)，可以由縣級政府交通主管部門統(tǒng)一組織，也可以在縣級政府交通主管部門的指導(dǎo)下由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府組織。
招標(biāo)結(jié)果應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)剡M行公示。
第二十八條瀝青(水泥)混凝土路面、橋梁、隧道等工程，應(yīng)當(dāng)選擇持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍施工。路基改建和公路附屬工程在保證工程質(zhì)量的條件下,可以在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下組織當(dāng)?shù)剞r(nóng)民參加施工。
第二十九條二級以上公路或中型以上橋梁、隧道工程項目應(yīng)當(dāng)依法辦理施工許可;其他列入年度建設(shè)計劃的農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成相應(yīng)準(zhǔn)備工作并經(jīng)縣級以上地方政府交通主管部門認(rèn)可的，即視同批準(zhǔn)開工建設(shè)。
第三十條農(nóng)村公路路面和橋梁、隧道工程應(yīng)當(dāng)主要采用機械化施工。
第三十一條農(nóng)村公路建設(shè)單位對工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。施工單位對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。
建設(shè)單位和施工單位要依據(jù)職責(zé)，明確質(zhì)量責(zé)任，落實質(zhì)量保證措施，加強質(zhì)量與技術(shù)管理。
第三十二條農(nóng)村公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量責(zé)任追究制和安全生產(chǎn)責(zé)任制。
第三十三條鋪筑瀝青(水泥)混凝土路面的公路、大橋、特大橋及隧道工程應(yīng)當(dāng)設(shè)定質(zhì)量缺陷責(zé)任期和質(zhì)量保證金。質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為1年，質(zhì)量保證金一般為施工合同額的5%。
質(zhì)量保證金由施工單位交付，由建設(shè)單位設(shè)立專戶保管。質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿、質(zhì)量缺陷得到有效處置后，質(zhì)量保證金應(yīng)當(dāng)返還施工單位。
第三十四條農(nóng)村公路建設(shè)過程中,發(fā)生工程質(zhì)量或者安全事故，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時上報，不得隱瞞。
第三十五條縣級以上政府交通主管部門要加強對農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。
第三十六條省級政府交通主管部門所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作的指導(dǎo)。
設(shè)區(qū)的市級地方政府交通主管部門可以委托所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)負(fù)責(zé)組織農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督工作。未設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的，可以成立專門小組負(fù)責(zé)組織農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督工作。
第三十七條地方政府交通主管部門可以聘請技術(shù)專家或群眾代表參與監(jiān)督工作。
農(nóng)村公路施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)立工程質(zhì)量主要控制措施的告示牌,以便社會監(jiān)督和質(zhì)量問題舉報。
第三十八條農(nóng)村公路工程監(jiān)理可以由縣級政府交通主管部門以縣為單位組建一個或幾個監(jiān)理組進行監(jiān)理。有條件的，可通過招標(biāo)方式，委托社會監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)理。
農(nóng)村公路工程監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)注重技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)，配備必要的檢測設(shè)備和檢測人員，加強現(xiàn)場質(zhì)量抽檢，確保質(zhì)量，避免返工。
第五章工程驗收。
第三十九條農(nóng)村公路建設(shè)項目中的縣道、大橋、特大橋、隧道工程完工后，由設(shè)區(qū)的市級政府交通主管部門組織驗收;其他農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣級政府交通主管部門組織驗收。
省級政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)對農(nóng)村公路工程驗收工作進行抽查。
第四十條農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并進行。
縣道一般按項目驗收;鄉(xiāng)道和村道可以鄉(xiāng)(鎮(zhèn))為單位，分批組織驗收。
第四十一條農(nóng)村公路建設(shè)項目驗收合格后，方可正式開放交通，并按規(guī)定要求開通客運班車。
第四十二條農(nóng)村公路建設(shè)項目驗收合格后，應(yīng)當(dāng)落實養(yǎng)護責(zé)任和養(yǎng)護資金，加強養(yǎng)護管理，確保安全暢通。
第四十三條省級政府交通主管部門可以根據(jù)交通部頒布的《公路工程竣(交)工驗收辦法》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定具體的農(nóng)村公路建設(shè)項目驗收辦法與程序。
第六章法律責(zé)任。
第四十四條違反本辦法規(guī)定，在籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金過程中，強制向單位和個人集資，強迫農(nóng)民出工、備料的，由上一級政府交通主管部門或者本級政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改;情節(jié)嚴(yán)重的，對責(zé)任人依法給予行政處分。
第四十五條違反本辦法規(guī)定，農(nóng)村公路建設(shè)資金不按時到位或者截留、擠占和挪用建設(shè)資金的，由上一級政府交通主管部門或者本級政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改;情節(jié)嚴(yán)重的，停止資金撥付，對責(zé)任人依法給予行政處分。
第四十六條違反本辦法規(guī)定，擅自降低征地補償標(biāo)準(zhǔn)，拖欠工程款、征地拆遷款和農(nóng)民工工資的，由上一級政府交通主管部門或者本級政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改;情節(jié)嚴(yán)重的，對責(zé)任人依法給予行政處分。
第四十七條違反本辦法規(guī)定，未經(jīng)驗收或者質(zhì)量鑒定不合格。
即開放交通的，由上一級政府交通主管部門責(zé)令停止使用，限期改正。
第四十八條農(nóng)村公路建設(shè)項目發(fā)生質(zhì)量和安全事故隱瞞不報、謊報或拖延報告期限的，由上一級政府交通主管部門對責(zé)任單位給予警告,對責(zé)任人依法給予行政處分。
第四十九條農(nóng)村公路建設(shè)項目未依法招標(biāo)的，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人給予處罰。
第五十條農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)生質(zhì)量違法行為的，依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人給予處罰。
第七章附則。
第五十一條本辦法自3月1日起施行。
農(nóng)村公路工作匯報篇九
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
為大橋農(nóng)路管養(yǎng)更上一個臺階提供了有力的平臺。
進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的關(guān)鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農(nóng)村公路只是一句空話。我鎮(zhèn)現(xiàn)有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內(nèi)全部實施硬化，道路兩側(cè)綠化達(dá)70%，通過今年這次創(chuàng)建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側(cè)的綠化進行了補植和整修，共計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10,.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮(zhèn)83.57公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
特別是自從收到大豐市創(chuàng)建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進行了認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)，結(jié)合我鎮(zhèn)的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建文明樣板路10.45公里和全鎮(zhèn)水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮(zhèn)村民主任及養(yǎng)護工作一線人員到大中鎮(zhèn)進行了學(xué)習(xí)觀摩，回來后，與村干部和養(yǎng)護人員簽訂了責(zé)任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎(chǔ)上村檢查，村檢查合格后上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，農(nóng)路辦在檢查中對每一條道路的養(yǎng)護管理情況當(dāng)場進行評價和總結(jié)。
3、檢查結(jié)束后，再次組織全體工作人員進行學(xué)習(xí)觀摩，觀摩好的路段，學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗。對每次檢查的總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮(zhèn)13個村的8個養(yǎng)護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名；并且在檢查通報中嚴(yán)肅指出：“如果連續(xù)三次檢查中排名最后，發(fā)現(xiàn)對養(yǎng)護工作不重視、養(yǎng)護管理應(yīng)付、做假，將養(yǎng)護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮(zhèn)引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的重視，使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理取得了突破性的進展。
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到，部分路段達(dá)到2米以上，堆積物嚴(yán)格控制在3米外，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養(yǎng)護達(dá)1.6萬株。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設(shè)了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經(jīng)一一進行了補缺，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路管養(yǎng)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。在下半年創(chuàng)建文明樣板路工作中，大橋鎮(zhèn)文明樣板路創(chuàng)建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、精心組織，多次到村調(diào)解堆積物及路肩的矛盾的結(jié)果，實事證明：“路是人養(yǎng)出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮(zhèn)農(nóng)路管養(yǎng)位于全市第一名，檢查給市里的領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位留下了很好的印象，鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了市管養(yǎng)辦高度贊賞。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。但同時也應(yīng)該看到自身的不足，我鎮(zhèn)綠化達(dá)標(biāo)率太低，全鎮(zhèn)綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農(nóng)村公路工作匯報篇十
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設(shè)的補助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會，會上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養(yǎng)護工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護工人養(yǎng)護，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團委組織鎮(zhèn)機關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進行了補栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強化公路的管理。實行公路建設(shè)分級負(fù)責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補助的辦法籌資修建。
農(nóng)村公路工作匯報篇十一
清溪村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造韶山整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。
在發(fā)展的同時，清溪村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
一、基本情況。
清溪村是占地面積3679畝，有水田890畝，旱地320畝，林地593.4畝，林場一個210畝，茶場一個150畝。地形為平原丘陵地帶，處長江中下游，具有亞熱帶季風(fēng)氣候的特點。耕地面積較大，現(xiàn)有水稻種植，蔬菜、瓜果及其它各類經(jīng)濟作物，畜禽養(yǎng)殖。全村下轄14個村民小組，共392戶，總?cè)丝跒?472人，其中黨小組4個，黨員54名，村民人均可支配收入為7180元。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于xx年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
（一）社會效益。
農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益。
清溪村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的'信息化。
對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏??！肮吠?，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。
清溪村農(nóng)村經(jīng)濟快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，清溪村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好清溪村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。
農(nóng)村公路工作匯報篇十二
根據(jù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和幫扶工作要求，圍繞農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民工作重點，今年以來，我委認(rèn)真貫徹上級幫扶工作精神，扎扎實實地開展農(nóng)村幫扶工作，取得了一定的成效?，F(xiàn)將我委在石坑村委會下源村民小組幫扶工作開展情況報告如下：
一、成立機關(guān)幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)分工、充實力量。
為加強對農(nóng)村幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)，我們成立了縣經(jīng)貿(mào)委幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥擔(dān)任組長，二位班子成員擔(dān)任副組長，兩辦主任為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。由于領(lǐng)導(dǎo)班子變動，為確保工作及時銜接到位，我們對機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員進行重新分工，明確了由組委負(fù)責(zé)組織開展新農(nóng)村建設(shè)幫扶工作。在此基礎(chǔ)，又從機關(guān)抽調(diào)骨干參與農(nóng)村幫扶工作。
二、深入調(diào)研，精心構(gòu)思下源村新農(nóng)村建設(shè)工作計劃。
為做到有的放矢和密切聯(lián)系群眾，機關(guān)幫扶工作組每月組織人員深入到農(nóng)村基層利用2—3天時間與農(nóng)民同吃同住同勞動，征求農(nóng)民對農(nóng)村發(fā)展的意見和想法，通過集思廣益，制定了新農(nóng)村建設(shè)工作計劃。
三、加大宣傳力度，確保黨的惠民政策入腦入心。
根據(jù)縣里的.安排，我委工作組成員迅速進駐下源村，逐戶上門發(fā)放中央1號文件和省委4號文件精神宣傳單，并在村主要路口等處張貼宣傳資料。在此基礎(chǔ)上，我們又組織召開了政策解答會，與農(nóng)民群眾面對面談心、交流，耐心細(xì)致地解答群眾提出的各種疑問，糾正群眾對政策的理解偏差，極大地增強了農(nóng)民群眾對發(fā)展農(nóng)業(yè)的信心，黨的惠民政策如春風(fēng)沐浴著農(nóng)民的心田。
四、成立理事會確保農(nóng)村公益事業(yè)健康發(fā)展。
為進一步促進農(nóng)村公益事業(yè)發(fā)展，確保農(nóng)村公益事業(yè)有人辦，有錢辦，公正、民主、透明，我們在廣泛征求群眾意見的基礎(chǔ)上，協(xié)助村委會從村民小組中選出5位村民成立了理事會，明確了理事會成員分工，制定了理事會規(guī)則，從而有效地解決了農(nóng)村公益事業(yè)有人辦事的問題，為新農(nóng)村建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
農(nóng)村公路工作匯報篇十三
為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:
為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于xxxx年公路養(yǎng)護管理領(lǐng)域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責(zé)。
縣交通局主要負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負(fù)責(zé)對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設(shè)點、設(shè)置非公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負(fù)責(zé)對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運輸系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進行集中清理，并落實公路養(yǎng)護保潔人員進行日常保潔維護。對在公路沿線亂擺攤設(shè)點、隨意叫賣行為進行專門整治，維護公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進行日常保潔，及時清運垃圾:強化對占道、游商亂擺攤設(shè)點的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導(dǎo)，做到游商歸點、座商歸店:協(xié)助相關(guān)部門對車輛秩序進行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理設(shè)置”的原則，對公路沿線各類標(biāo)志標(biāo)牌(含廣告牌)進行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風(fēng)貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項目的相關(guān)設(shè)計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風(fēng)貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強縣道公路養(yǎng)護力度。認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強責(zé)任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路工作匯報篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我到交通局任職已經(jīng)一年有余了，一多來的交通工作實踐，使我認(rèn)識到，交通工作無論怎樣千頭萬緒，紛繁復(fù)雜，都必須明確主要任務(wù)，抓住一條主線，這條主線就是圍繞全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，抓好農(nóng)村公路建設(shè)，為推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供前提條件。下面我就將今年我縣新農(nóng)村公路建設(shè)有關(guān)情況匯報如下，如有不當(dāng)之處請予批評指正。
我縣現(xiàn)有各級公路90條，1009km，其中鄉(xiāng)級公路18條456km，村級公路446km，專用公路二條26km。全縣共有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個行政村，十五末期，國家實施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進行了克通公路建設(shè)，待克昌公路建成通車后，便可實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路?，F(xiàn)在，全縣已通水泥路村14個，已通白色路面147km。盡管近年來我縣公路建設(shè)步伐逐年加快，公路質(zhì)量逐年提高，但是由于我縣公路建設(shè)基礎(chǔ)薄弱，總體看，當(dāng)前，我縣的農(nóng)村公路還是以砂石路為主，有很多地方還還是泥土路，給人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來很多不便。就目前而言，我縣農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量和等級與我省發(fā)達(dá)縣份相比，還有較大差距，我縣的公路狀況與社會主義新農(nóng)村和小康社會的標(biāo)準(zhǔn)要求，尚存在很大距離，所以說，我縣農(nóng)村公路建設(shè)是任重而道遠(yuǎn)。
二、“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)。
為搶抓“十一五”省將投入1000億元實施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機遇，進一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，“十一五”期間，我縣計劃建設(shè)通村白色公路52條479km。其中：計劃建設(shè)13條線162.7km，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設(shè)22條線200km，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設(shè)17條線147km，實現(xiàn)29個行政村通白色路面。到20末，基本上實現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期實現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為輻射，以村屯為支脈，縱橫交錯，四通八達(dá)的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，為我縣新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)造一個優(yōu)良的交通發(fā)展環(huán)境。
今年，我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)有兩項，一是商品糧食基地項目克昌公建設(shè)，二是通村公路建設(shè)。
（一）商品糧食基地項目克昌公建設(shè)工程進展情況。
總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項目克昌公路建設(shè)于208月31日開工，為保證工程進度，該項目分五個工程標(biāo)段同時施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米路基土方任務(wù)已全面完工。為保證今年該工程于5月中下旬進行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個月的時間進行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進場，工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進場。進入4月份以來，各施工標(biāo)段對路基翻漿路段進行整修處理，經(jīng)過近一個月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時機成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準(zhǔn)備，預(yù)計9月末可全部完工交付使用。
今年我縣通村公路計劃162.7km，其中林場計劃30km，預(yù)計總投資5532萬元。其中：上級投入資金2，754萬元，地方財政補貼資金800萬元。通村公路途經(jīng)我縣4鎮(zhèn)3鄉(xiāng)34個行政村、三個林場，受益人口5.8萬人。全縣設(shè)置16個標(biāo)段。目前，工程招投標(biāo)已全部結(jié)束，通過“一事一議”，各村承擔(dān)的部分工程任務(wù)已初步落實，施工單位與各村（場）對接已完成，施工單位已進駐各標(biāo)段開始備料。截止5月13日，累計進場石料2.4萬m3，中砂1.7萬m3?？h財政補貼資金到位500萬元，市商行貸款到位196萬元。5月13日，通村辦在第14標(biāo)段召開了我縣通村公路現(xiàn)場推進會，以此為標(biāo)志，年我縣通村公路建設(shè)項目已全面啟動。
“十一五”時期，我縣通村公路建設(shè)計劃是400公里，按照縣政府要求，這400公里五年通村公路建設(shè)計劃要三年完成，如此龐大的通村公路建設(shè)工程，我們還是第一次償試，通過半年的工作實踐，我們發(fā)現(xiàn)，目前，我縣農(nóng)村公路建設(shè)存在以下三方面亟待解決的問題。其一是資金問題?！笆晃濉捌陂g，根據(jù)省市計劃，結(jié)合我縣實際，通村公路水泥路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度為3.5米，每公里需要建設(shè)資金35萬元，其中，國債資金每公里10萬元；省投資金每公里7萬元；縣投資金每公里6萬元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自行解決資金每公里11萬元。按400公里計算：“十一五”期間我縣財政需補貼2,400萬元，農(nóng)民出物出勞折算為4，400萬元。這對財政拮據(jù)的縣級財政，對還不富裕的農(nóng)民來說都將是一個非常大的困難、非常重的壓力。財政拮據(jù)，需要我們?nèi)h上下付出艱辛和努力，由此，不難看出中，“十一五”期間，資金短缺問題是制約我縣農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。其二是技術(shù)問題，公路建設(shè)是百年大計，要高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量完成“十一五”期間我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，就必須有一支具備路橋?qū)I(yè)知識的工程技術(shù)隊伍，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術(shù)力量，在一定程度上還不能滿足農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)的需要，技術(shù)力量關(guān)系到工程質(zhì)量，就工程造價來看，我們沒有能力招聘工程監(jiān)理，主要依靠自己的隊伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗員來解決。而這些人大多缺乏專業(yè)知識，所以，我們將加大對他們的培訓(xùn)力度，使其掌握最基本的知識來保證工程質(zhì)量。因此說，技術(shù)力量薄弱也是我縣通村公路建設(shè)中不可忽視的問題。其三，工程價格與工程質(zhì)量的問題。我們現(xiàn)在每公里瞀價格為34萬元，而這34萬元的實錢只有23萬元。這23萬元只能夠打板錢。那么可以說施工已無利可圖?？晒こ剃牰枷霋赍X，想掙錢就得危及工程質(zhì)量，這里一個不可忽視的問題，也是需要我們在工作中認(rèn)真解決的`問題。其四，“一事一議”問題。每公里11萬元的鄉(xiāng)村自籌資金，由鄉(xiāng)村和農(nóng)民出資是不可能的，所以我們決定通過村民委員會“一事一議”采取村民出物、出勞的方式。目前，從工程啟動工作看，雖然一部分鄉(xiāng)村“一事一議”工作已經(jīng)得到了落實，但是，還有相當(dāng)一部分鄉(xiāng)村尚未召開村民大會，任務(wù)尚未落實，有的村還在觀望，思想工作還沒做通。上述這些問題有的明顯顯現(xiàn)，有的隱藏不露。但無論如何，我們將通過加倍的努力工作，認(rèn)真對待、認(rèn)真解決。從而保證我縣“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)如期完成。
今年我縣公路建設(shè)任務(wù)之重，在我縣公路建設(shè)史上是前所未有的，為保證今年我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的順利完成，在下步工作中，我們必須進一步明確任務(wù)，突出工作重點，狠抓關(guān)鍵環(huán)結(jié)，努力保證我縣農(nóng)村公路建設(shè)的穩(wěn)步推進。
（一）搶前抓早，扎實做好工程開工前的各項準(zhǔn)備工作。
按照省市計劃，31.7公里商品糧基地項目，162.7公里通村工程今年9月底必須全部完工。現(xiàn)在已經(jīng)進入5月中旬，針對我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)艱巨的實際，我們一定要進一步強化時間觀念，迅速投入人力、物力、財力，搶前抓早，精心組織、統(tǒng)籌安排，全面做好工程開工前的各項準(zhǔn)備工作。力爭工程早日開工，確保既定目標(biāo)如期如實完成。
（二）樹立質(zhì)量第一的理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。
公路建設(shè)是百年大計，質(zhì)量是工程的生命，農(nóng)村公路建設(shè)始終是各級黨委、政府和人民群眾關(guān)心的焦點和熱點，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時間緊，加之施工隊伍素質(zhì)參差不齊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響，因此，作為交通主管部門，我們一定要充分發(fā)揮職能作用，積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把工程質(zhì)量工作做為首要目標(biāo)和頭等大事來抓，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量。一要落實質(zhì)量責(zé)任制度。要全面落實設(shè)計、施工、監(jiān)督責(zé)任制。做到分級管理，逐級負(fù)責(zé)。同時要建立農(nóng)村公路質(zhì)量責(zé)任檔案，將每條道路的負(fù)責(zé)人、施工單位、技術(shù)責(zé)任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實施工程質(zhì)量終生追究制。二要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。要建立健全質(zhì)量監(jiān)控體系，質(zhì)量監(jiān)督人員，必須身臨一線，現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴(yán)格把握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力爭將每一條通村公路建設(shè)成“長壽工程”、“精品工程”，經(jīng)得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。三是要強化通村辦作用，特別是強化通村辦工程技術(shù)人員及協(xié)調(diào)督察員的培訓(xùn)，使其盡快成為懂技術(shù)、會管理的專業(yè)人才，以適應(yīng)工作需要。
（三）建立多元投入機制，進一步落實配套資金。
資金是投入公路建設(shè)的基本保障和決定因素。為此，我們一定要解放思想、統(tǒng)籌安排，認(rèn)真研究農(nóng)村政策,積極推進多無化投資體制，千方百計解決資金短缺問題。一是縣財政劃撥一點，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預(yù)算，加大地方養(yǎng)路費征收力度，擴充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金及時足額投入。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會進行“一事一議”，采取出工、出勞、等形式，解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點，采取給外地的xx人寫一封信，打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行公路貫名制等辦法鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。在今年乃至“十一五”期間我縣應(yīng)該建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式作為解決資金短缺的有效途徑，積極信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。
今年，全縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模大、投入多、時間緊、任務(wù)重，必須加大領(lǐng)導(dǎo)力度，狠抓措施落實。一是要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。加強組織領(lǐng)導(dǎo)是推進工作的可行保證，落實工作責(zé)任是推進工作的主要手段。為此，我認(rèn)為，從縣、鄉(xiāng)到村應(yīng)該建立健全三位一體的通村公路建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系，全力推進農(nóng)村公路有序開展。二是要強化協(xié)調(diào)配合，形成整體合力。農(nóng)村公路建設(shè)是一項復(fù)雜的工程，在工程建設(shè)中，我們認(rèn)為，各有關(guān)部門都有義不容辭的責(zé)任，都要應(yīng)從在局出發(fā)，樹立全縣上下一盤棋的思想，各司其職、各盡其責(zé)，相互協(xié)作、相互配合，自覺地把部門工作與農(nóng)村公路建設(shè)結(jié)合起來，形成強大的工作合力。
（五）克服困難，明確責(zé)任，認(rèn)真做好通村公路建設(shè)的啟動工作。
開工在即，時不我待。為了認(rèn)真做好工程的啟動工作工作，保證今年通村公路計劃的全面完成，我們應(yīng)該積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開會議，研究部署通村公路建設(shè)工作，建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，對尚未落實村民“一事一議”的村，立即組織其召開村委員會，抓緊落實“一事一議”籌工籌勞事宜，保證工程建設(shè)的順利開工。各行政村應(yīng)該以千豐福建村為標(biāo)桿，在落實好“一事一議”的同時，積極主動與施工單位配合，幫助其解決好備料場地、用電、用水、住宿等相關(guān)事宜，千方百計為施工單位分憂解難，解決施工單位的后顧之憂。各施工單位要抓緊時間保證備料機械設(shè)備全部進場，并集中力量搞好工程備料，保證村屯路基土方完成后順利開工。各相關(guān)部門應(yīng)該按照縣政府的要求，為通村公路在開方便之門，特別是各包鄉(xiāng)村的部門和單位應(yīng)從單位實際出發(fā)，要積極深入各村屯，幫助其解決資金、技術(shù)等方面的實際問題。
總之，我認(rèn)為，公路建設(shè)是利國利民的好事，可以說是功在當(dāng)代，利在千秋，作好公路建設(shè)工作是我們交通部門的神圣職責(zé)，我們有信心，也有決心在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的通力協(xié)作和大力支持下，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及全縣人民一道，克服困難，負(fù)重拼搏，扎實若干，圓滿完成今年我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，向縣委、縣政府交上一份滿意的答卷，為我縣的新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
農(nóng)村公路工作匯報篇十五
阿勒泰地區(qū)是經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，由于過去公路建設(shè)中欠帳較多，基礎(chǔ)薄弱，公路發(fā)展相對緩慢。到2002年底，我區(qū)公路通車?yán)锍?985.5公里(不含兵團及林區(qū)道路)，其中農(nóng)村公路通車?yán)锍?212.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有2個不通油路，560個行政村有248個不通公路，不通公路行政村的比例高達(dá)44.28%。由于阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是農(nóng)村公路發(fā)展滯后成為制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。自2002年開始，交通廳做出加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定，為阿勒泰地區(qū)的農(nóng)村公路注入了新的發(fā)展動力。
2003年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資4268萬元，建設(shè)里程81.397公里，分布在地區(qū)境內(nèi)四縣一市11個鄉(xiāng)，工程當(dāng)年基本完工，解決了8.59萬農(nóng)牧民的出行問題。2004年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路總投資11651.6萬元，建設(shè)里程723.12公里，其中重點農(nóng)村公路配套工程總投資5611.6萬元，建設(shè)里程119.12公里，分為六個合同段(即哈巴河—阿舍勒銅礦第一、二合同段，青河縣—阿熱勒鄉(xiāng)喬夏第三合同段，富蘊縣—吐爾洪鄉(xiāng)第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福?？h解特阿熱勒鄉(xiāng)—省道318線第六合同段)，根據(jù)設(shè)計評審和資金到位情況，地區(qū)交通局分別于4月8日和6月14日分兩期組織進行招投標(biāo)，以上工程除哈巴河—克孜喀英為跨年度工程，其余項目要求今年必須完工，目前已完成計劃投資的95%。通達(dá)工程449公里，已完成計劃投資的100%;通油工程155公里，已完成計劃投資的100%。
2004年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資超過了前20年農(nóng)村公路投資的總和，公路建設(shè)覆蓋全地區(qū)六縣一市31個鄉(xiāng)、121個行政村，沿線6萬人口受益，這在阿勒泰地區(qū)公路建設(shè)史上是前所未有的。今年農(nóng)村公路完工后，地區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍虒⒃黾拥?661.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有43個行政村通油路，380個行政村通公路，不通公路行政村的比例降至32.2%。
二、精心組織，規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量
今年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程量和投資額巨大，特別是第一年組織實施“通達(dá)”、“通油”工程，戰(zhàn)線遍布全地區(qū)六縣一市，施工組織難度大，建設(shè)管理任務(wù)艱巨。為落實自治區(qū)提出的“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、確保完成”的公路建設(shè)要求和公路局加快公路建設(shè)工作會議精神，地區(qū)交通局認(rèn)真履行職責(zé)，建立健全責(zé)任機制，明確工作分工，全面加強各項管理工作。
1、建立健全管理機制地區(qū)交通局成立了項目管理辦公室，總攬全地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)管理，根據(jù)項目分布情況，下設(shè)招投標(biāo)辦公室和兩個項目執(zhí)行辦公室。局長對公路建設(shè)全盤負(fù)責(zé)，三位副局長分別對重點農(nóng)村公路建設(shè)項目、鄉(xiāng)村“通達(dá)”、“通油”工程項目及工程廉政建設(shè)情況具體負(fù)責(zé)。制定了通達(dá)通油工程管理辦法，進一步明確管理責(zé)任，充分調(diào)動地方政府的積極性，實行重點農(nóng)村公路建設(shè)項目和鄉(xiāng)村“通達(dá)”、“通油”項目，以地區(qū)交通局執(zhí)行辦與各縣市政府分工負(fù)責(zé)的形式進行協(xié)調(diào)管理。即由兩個項目執(zhí)行辦分東西片區(qū)，負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)建設(shè)項目的質(zhì)量管理和技術(shù)指導(dǎo)，各縣市政府具體負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村“通達(dá)”、“通油”工程項目的組織實施。各縣市都將農(nóng)村公路建設(shè)作為全年工作的重中之重，專門成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，對全縣公路建設(shè)實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署，并將此項工作作為一項硬指標(biāo)下達(dá)給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記親自掛帥，親自解決工程建設(shè)中遇到的困難與問題，各村支部書記、村委會成員帶頭沖鋒陷陣，最大限度地激發(fā)了廣大群眾的積極性。
在東部地區(qū)，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的'推進，農(nóng)村地域觀念逐步淡化，金融競爭開始延伸至廣闊的農(nóng)村地區(qū)。特別是在加入wto后，由于國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行在大中城市遭遇到外資銀行的強勢競爭，其在增強競爭力、鞏固大中城市市場份額的同時，開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略，重新瞄準(zhǔn)縣域市場的優(yōu)質(zhì)項目，陸續(xù)回到農(nóng)村地區(qū)拓展市場，與農(nóng)村信用社爭奪優(yōu)質(zhì)客戶群。這一變化，對處于弱勢競爭群體的農(nóng)村信用社來講是一個巨大的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，做出新的戰(zhàn)略選擇，鞏固和拓展優(yōu)質(zhì)客戶群，就十分緊迫地擺在農(nóng)村信用社各級經(jīng)營管理者的面前。筆者以為，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，導(dǎo)入國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行和外資銀行先進的市場營銷理念，結(jié)合各地實際制定并實施嚴(yán)密的信貸營銷戰(zhàn)略，是東部地區(qū)農(nóng)村信用社應(yīng)對入世后農(nóng)村地區(qū)新一輪金融競爭的必然選擇。
農(nóng)村公路工作匯報篇十六
攸縣地處湖南省東南部，轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，533個村（社區(qū)），總面積2664平方公里，耕地面積63。7萬畝，總?cè)丝?6。9萬人，其中農(nóng)業(yè)人口63。86萬人。歷史較為悠久，西漢高祖五年正式設(shè)縣，至今已有2212年的歷史。資源較為豐富，探明煤炭儲量4。9億噸，鐵礦石儲量1億噸，是國家農(nóng)產(chǎn)品加工重點縣，商品糧、瘦肉型豬、速生豐產(chǎn)林和油茶林生產(chǎn)基地縣，擁有國家級地質(zhì)公園酒埠江風(fēng)景區(qū)。經(jīng)濟較為活躍，是全省首批小康縣、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化試點縣，湘東南、贛西北重要的商貿(mào)物流集散地；縣域綜合實力連續(xù)四年位居全省十強。人民生活較為寬裕，常年在外務(wù)工經(jīng)商人員近18萬人，有全國"的士第一縣"之稱。元—10月，全縣完成gdp136。05億元，增長16。2%；實現(xiàn)財政總收入9。35億元，增長33。8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均現(xiàn)金收入分別達(dá)到14753元、7304元，分別增長12。78%、15。99%。
20xx年1月，國家民政部將我縣列為全國農(nóng)村社區(qū)建設(shè)第二批實驗縣。確定羅家坪、里旺、新聯(lián)、新塘，下洞、高樓村為第一批國家農(nóng)村社區(qū)建設(shè)試點村，通過試點社區(qū)建設(shè)，以點帶面，帶動我縣農(nóng)村社區(qū)建設(shè)全面鋪開，特別是今年以來，縣委、縣政府投入資金100多萬元，開展了60個規(guī)范化社區(qū)建設(shè)工作，取得了較好的成效，有效推動了城鄉(xiāng)一體化進程。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，努力營造和諧社區(qū)氛圍。一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視?？h委、縣政府高度重視此項工作，召開專題會議進行研究部署，成立了農(nóng)村社區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每個社區(qū)明確一個縣級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系。制定了《攸縣農(nóng)村社區(qū)建設(shè)試點工作方案》，并以縣政府文件轉(zhuǎn)發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)單位，建立了"黨政主導(dǎo)、部門配合、兩委主辦、村民參與"的工作機制，明確工作職責(zé)，細(xì)化了工作任務(wù)。二是注重交流借鑒?？h委、縣政府組織專門考察組，帶領(lǐng)農(nóng)村社區(qū)建設(shè)的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到外地考察學(xué)習(xí)農(nóng)村社區(qū)建設(shè)經(jīng)驗。并組織了部分社區(qū)黨支部書記到示范點實地參觀學(xué)習(xí)，借鑒經(jīng)驗。通過交流意見，干部更新了觀念，明確了農(nóng)村社區(qū)建設(shè)的方向。三是加大宣傳力度。通過廣播、電視、宣傳欄等方式，充分介紹和宣傳農(nóng)村社區(qū)建設(shè)，使廣大居民了解開展社區(qū)建設(shè)的作用、目的和意義。并采取村民代表座談、問卷等方式使得"讓農(nóng)村人過城里人一樣的生活"的思想扎根于村民心中，從而充分調(diào)動群眾參與農(nóng)村社區(qū)建設(shè)的積極性。
2、科學(xué)規(guī)劃，積極探索特色社區(qū)模式。結(jié)合我縣的實際情況，堅持"因地制宜，科學(xué)規(guī)劃，有機部署"的總體要求，完成了20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)和180個中心村（社區(qū)）的總體規(guī)劃，扎實推進農(nóng)村社區(qū)建設(shè)試點工作，打造了"兩委+協(xié)會"社區(qū)模式，建設(shè)一批獨具特色的村（社區(qū)），其中網(wǎng)嶺鎮(zhèn)羅家坪村為功能齊全型社區(qū)；網(wǎng)嶺鎮(zhèn)里旺村為民主管理型社區(qū)；新市鎮(zhèn)新聯(lián)村為環(huán)境友好型社區(qū)；大同橋鎮(zhèn)新塘村為產(chǎn)業(yè)發(fā)展型社區(qū)；蓮塘坳鄉(xiāng)下洞村為圩場式社區(qū)；蓮塘坳鄉(xiāng)高樓村為綜合型社區(qū)。一是加強社區(qū)黨支部建設(shè)，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心作用。按照一村一社區(qū)、一社區(qū)一支部的原則，設(shè)立農(nóng)村社區(qū)黨支部，明確規(guī)定社區(qū)黨支部在農(nóng)村社區(qū)建設(shè)中具有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，社區(qū)村委會和社區(qū)建設(shè)協(xié)會必須在社區(qū)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，充分發(fā)揮黨支部對農(nóng)村社區(qū)建設(shè)工作的.領(lǐng)導(dǎo)核心作用，保證農(nóng)村社區(qū)建設(shè)沿著正確方向健康發(fā)展。二是加強社區(qū)村委會建設(shè)，發(fā)揮自治推動作用。堅持把完善民主制度、保障村民自治權(quán)利作為一項重要內(nèi)容，通過社區(qū)建設(shè)實現(xiàn)真正意義上的村民自治，各項工作落實了以村為主，加快了農(nóng)村社區(qū)建設(shè)進程。三是加強農(nóng)村社區(qū)協(xié)會建設(shè)，帶動農(nóng)村社區(qū)建設(shè)的全面發(fā)展。立足服務(wù)社區(qū)生產(chǎn)、服務(wù)農(nóng)民生活，建立社區(qū)建設(shè)協(xié)會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展分會、公共公益建設(shè)分會、社區(qū)文明創(chuàng)建分會、人口與計劃生育分會的兩級協(xié)會組織體系，所有協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)人實行義務(wù)制，群眾實行"社區(qū)提倡、自愿報名、黨員帶頭、五老上陣"的入會方針，努力實現(xiàn)一人至少參加一會。通過協(xié)會的形式，實現(xiàn)了村民組織的"自我教育，自我管理，自我服務(wù)"。
3、夯實基礎(chǔ)，逐步改善農(nóng)村社區(qū)環(huán)境。利用兩到三年時間，使社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達(dá)到"兩化八個一"的要求，即硬化、綠化社區(qū)內(nèi)主要道路；建好1個村級組織活動中心、1個警務(wù)室、1個固定的村務(wù)公開欄、1個室外健身場所、1個鄉(xiāng)村大舞臺、1個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)室、1個計生服務(wù)中心和1個社區(qū)小型超市；構(gòu)筑生產(chǎn)流通、醫(yī)療計生、精神文化、社區(qū)保障、公共環(huán)境等五個服務(wù)型網(wǎng)絡(luò)。一是完善公共設(shè)施。目前，全縣95%的社區(qū)通上了水泥路，70%的社區(qū)居民用上了自來水，為5萬人解決了飲水安全問題。農(nóng)村社區(qū)電網(wǎng)到組到戶改造率達(dá)到90%，縣財政共投入4000萬元到社區(qū)，實施凈化、美化、亮化工程，農(nóng)村面貌煥然一新。二是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極探索土地流轉(zhuǎn)的有效形式，引導(dǎo)耕地向種植大戶集中。全縣農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)總面積24。6萬畝，占耕地總面積的36。2%，涉及農(nóng)戶6。8萬戶，占總農(nóng)戶的40%，發(fā)展專業(yè)組織153個，促進了農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展，基本形成了60萬畝優(yōu)質(zhì)稻、5萬畝雜交制種、3萬畝無公害蔬菜、6萬畝優(yōu)質(zhì)油茶林等具有區(qū)域板塊特色的農(nóng)業(yè)基地，催生了武陵源油脂、萬豐農(nóng)業(yè)等一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，有效提高了農(nóng)業(yè)綜合效益。三是提升基礎(chǔ)服務(wù)。加強農(nóng)村教育建設(shè)，基本消除學(xué)校危房；為所有的學(xué)校開設(shè)了寬帶網(wǎng)，先后投入1億元資金實現(xiàn)寄宿制學(xué)校全覆蓋。按照"一社區(qū)一室"的原則，為所有的衛(wèi)生室添置了必備的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備，村級醫(yī)療服務(wù)體系不斷完善，實現(xiàn)了"小病不出社區(qū)"的工作目標(biāo)。發(fā)動社區(qū)群眾參加新型農(nóng)村合作醫(yī)療，社區(qū)村民參合率達(dá)100%。嚴(yán)格落實計生獎勵扶助對象待遇，社區(qū)計劃生育工作進一步強化。建立愛心超市或便民超市，實現(xiàn)了群眾購物基本不出社區(qū)，農(nóng)村人享受城里人生活的方便快捷。扎實推進以"清垃圾、清污泥、清雜物"和"改水、改廁、改廚、改浴、改圈"為主要內(nèi)容的"三清五改"和"潔凈攸縣大行動"活動，有力地改善了農(nóng)村人居環(huán)境。
4、強化措施，著力推進社區(qū)民主管理。一是推行了村級聯(lián)合辦公制度。為方便廣大群眾辦事，增強為民服務(wù)能力，今年10月份，縣委、縣政府出臺《關(guān)于推行村級定期聯(lián)合辦公制度的意見》，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面推行村級（村、居、社區(qū)）定期聯(lián)合辦公試點，要求各村對村級重要事務(wù)、影響穩(wěn)定和群眾生產(chǎn)生活的突出問題開展聯(lián)合辦公，每月安排2天，規(guī)定每天辦公時間不少于8小時，按照村為主的原則，由各村支部書記主持，支村兩委成員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)包片黨政領(lǐng)導(dǎo)參加，視情況協(xié)調(diào)縣直部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)站所參加，工作中做到每個辦公干部人手一本社情民意登記本，每戶農(nóng)戶發(fā)放一張便民聯(lián)系卡，每個小組設(shè)立一個社情民意收集箱、每月開展一次社情民意分析、每月上報一次社情民意匯總表，每年至少召開一次村民代表大會，推動農(nóng)村社區(qū)工作順利開展。二是加強社區(qū)精神文明建設(shè)。成立農(nóng)村龍燈、腰鼓、皮影、剪紙等文藝隊伍，組織社區(qū)藝人和農(nóng)民群眾自編自演文藝節(jié)目；并定期舉辦村民夜校，開展遠(yuǎn)程教育，實現(xiàn)文化、體育、教育服務(wù)不出社區(qū)。通過鄉(xiāng)村大舞臺、農(nóng)村ktv等平臺，定期舉辦各種比賽，豐富群眾的業(yè)余生活。我縣已成功舉辦了三屆賽歌會，今年又隆重舉辦了攸縣首屆廣場文化藝術(shù)節(jié)，社區(qū)群眾熱情高漲，踴躍參加。以平安創(chuàng)建為重點，建立健全社區(qū)群眾性治安保衛(wèi)、民事調(diào)解組織、警務(wù)室，推進社區(qū)警務(wù)建設(shè)，維護農(nóng)村社區(qū)和諧穩(wěn)定。三是不斷完善村務(wù)公開制度。在農(nóng)村社區(qū)建設(shè)的過程中，我們通過社區(qū)建設(shè)中的民主制度推動社區(qū)建設(shè)的全面發(fā)展?？h政府辦先后下發(fā)了《關(guān)于攸縣村務(wù)公開和民主管理工作的實施意見》，編印了《攸縣村務(wù)公開和民主管理工作手冊》20xx冊，分發(fā)給533個村（社區(qū)）的村支兩委成員，進一步規(guī)范了村務(wù)公開和民主管理工作，保障村務(wù)公開的制度化、規(guī)范化。533個村（社區(qū)）都建立了村務(wù)公開欄，對國家、政府和有關(guān)部門到村到戶的優(yōu)惠政策和資金、村里的財務(wù)計劃、財務(wù)收支、資產(chǎn)情況、三年工作目標(biāo)、本年度工作安排、民主管理方案、計劃生育、重大事項等內(nèi)容都要進行公開，保障村民權(quán)利落到實處。
1、建議省里加大對試點社區(qū)投入力度，尤其在農(nóng)村社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生、科技信息、就業(yè)指導(dǎo)、文化教育、社會救助、勞動保障、社會治安等方面給予項目傾斜，提升農(nóng)村社區(qū)建設(shè)水平。
2、建議省里將農(nóng)村社區(qū)建設(shè)納入新農(nóng)村建設(shè)整體范疇來考慮，與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化示范建設(shè)、農(nóng)村綜合配套改革等相結(jié)合，出臺支持農(nóng)村社區(qū)建設(shè)相關(guān)政策，推動農(nóng)村社區(qū)建設(shè)上臺階。
農(nóng)村公路工作匯報篇十七
阿勒泰地區(qū)是經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，由于過去公路建設(shè)中欠帳較多，基礎(chǔ)薄弱，公路發(fā)展相對緩慢。到xx年底，我區(qū)公路通車?yán)锍?985.5公里（不含兵團及林區(qū)道路），其中農(nóng)村公路通車?yán)锍?212.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有2個不通油路，560個行政村有248個不通公路，不通公路行政村的比例高達(dá)44.28%。由于阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是農(nóng)村公路發(fā)展滯后成為制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的`重要因素。自xx年開始，交通廳做出加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定，為阿勒泰地區(qū)的農(nóng)村公路注入了新的發(fā)展動力。
xx年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資4268萬元，建設(shè)里程81.397公里，分布在地區(qū)境內(nèi)四縣一市11個鄉(xiāng)，工程當(dāng)年基本完工，解決了8.59萬農(nóng)牧民的出行問題。xx年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路總投資11651.6萬元，建設(shè)里程723.12公里，其中重點農(nóng)村公路配套工程總投資5611.6萬元，建設(shè)里程119.12公里，分為六個合同段（即哈巴河—阿舍勒銅礦第一、二合同段，青河縣—阿熱勒鄉(xiāng)喬夏第三合同段，富蘊縣—吐爾洪鄉(xiāng)第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福?？h解特阿熱勒鄉(xiāng)—省道318線第****同段），根據(jù)設(shè)計評審和資金到位情況，地區(qū)交通局分別于4月8日和6月14日分兩期組織進行招投標(biāo)，以上工程除哈巴河—克孜喀英為跨年度工程，其余項目要求今年必須完工，目前已完成計劃投資的95%。通達(dá)工程449公里，已完成計劃投資的100%；通油工程155公里，已完成計劃投資的100%。
xx年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資超過了前農(nóng)村公路投資的總和，公路建設(shè)覆蓋全地區(qū)六縣一市31個鄉(xiāng)、121個行政村，沿線6萬人口受益，這在阿勒泰地區(qū)公路建設(shè)史上是前所未有的。今年農(nóng)村公路完工后，地區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍虒⒃黾拥?661.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有43個行政村通油路，380個行政村通公路，不通公路行政村的比例降至32.2%。
二、精心組織，規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量今年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程量和投資額巨大，特別是第一年組織實施“通達(dá)”、“通油”工程，戰(zhàn)線遍布全地區(qū)六縣一市，施工組織難度大，建設(shè)管理任務(wù)艱巨。為落實自治區(qū)提出的“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、確保完成”的公路建設(shè)要求和公路局加快公路建設(shè)工作會議精神，地區(qū)交通局認(rèn)真履行職責(zé)，建立健全責(zé)任機制，明確工作分工，全面加強各項管理工作。
農(nóng)村公路工作匯報篇十八
根據(jù)省、市、區(qū)關(guān)于做好20xx年度新農(nóng)村建設(shè)工作的相關(guān)要求，結(jié)合災(zāi)后重建工作，我鄉(xiāng)積極推動全鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)步伐，現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、基本情況。
前進鄉(xiāng)位于xx市名山區(qū)東南面，東連丹棱，西接洪雅。距縣城15公里，屬山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全鄉(xiāng)有12個行政村，一個居民委員會，93個合作社，人口約1.5萬。幅員面積34.7平方公里。轄區(qū)內(nèi)主要以茶葉、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和傳統(tǒng)種植業(yè)為主，屬典型的農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。結(jié)合災(zāi)后重建工作，鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)過調(diào)查摸底和廣泛征求農(nóng)戶意愿，綜合考慮交通環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及成康鐵路建設(shè)等因素，規(guī)劃和實施“1+4+7”(“1”：即回龍場鎮(zhèn)新村聚居點，“4”：即清河、楠水、新市、鳳凰等4個新村聚居點，“7”：即蘇山、兩河、雙合5社、雙合6社、泉水3社、泉水5社、尖峰等7個新村相對集中點)災(zāi)后新村建設(shè)格局，集中入住重建農(nóng)戶432戶。
二、建設(shè)進度。
加快新村點建設(shè)，截止10月，新村聚居點和相對集中點已有415戶農(nóng)房完工，完工率達(dá)96%，剩余農(nóng)房建設(shè)將在12月前全部完工。完善新村配套基礎(chǔ)設(shè)施，全鄉(xiāng)12新村聚居點和相對集中點有10個點基礎(chǔ)實施已開工在建，其中兩河村和尖峰村集中點配套基礎(chǔ)設(shè)施全部完工。
三、取得的成效。
1、村莊風(fēng)貌基本顯現(xiàn)。
各新村建設(shè)采取“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一風(fēng)貌、統(tǒng)一實施”的方式，統(tǒng)一建成具有川西民居風(fēng)格的生態(tài)庭院。結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，因地制宜打造“微田園”，目前，楠水新村擬創(chuàng)建“美麗新村”。新村內(nèi)農(nóng)戶的水電設(shè)施得到改善，自我管理意識得以加強，初步形成了環(huán)境優(yōu)美舒適，文化特色鮮明的宜居新村。
2、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
結(jié)合扶貧開發(fā)、“茶加貴”項目實施，鼓勵農(nóng)戶發(fā)展茶葉、經(jīng)濟林木和名貴藥材種植，多渠道拓寬了群眾增收途徑。目前，全鄉(xiāng)投產(chǎn)茶園面積16608畝(其中今年新增茶園20xx余畝)，經(jīng)濟林木3500畝，金銀花12畝。大力引導(dǎo)農(nóng)戶種植草莓、枇杷等名貴水果，打造生態(tài)水果采摘體驗園，助推鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，目前，已發(fā)展草莓種植近30畝，規(guī)劃枇杷生態(tài)種植基地100余畝。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初見成效，既帶來了經(jīng)濟效益，又帶來了生態(tài)效益。近年來改造農(nóng)村住房的農(nóng)戶逐漸增多，購置車輛、農(nóng)機、家電的農(nóng)戶也逐漸增多。群眾生產(chǎn)生活面貌逐步改觀，腰包漸鼓。
3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
爭取200萬元扶貧開發(fā)資金用于尖峰、泉水和鳳凰村的基礎(chǔ)設(shè)施改善，完成通社道路1500米、田間作業(yè)道路3000米、蓄水池6個、錯車道9處、道路維修3處、排水溝1200米。投入100萬元對清河新村附近清河湖進行集中開發(fā)，配套硬化道路、公路橋、溢洪道、排水溝、垂釣臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造集休閑、餐飲、娛樂、戶外運動為一體的新村聚居點。項目的實施將極大改善我鄉(xiāng)貧困村基礎(chǔ)設(shè)施面貌，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足的問題，達(dá)到脫貧致富的.目的。
4、公共服務(wù)體系。
回龍新村、清河新村、楠水新村、新市新村和鳳凰新村各爭取到農(nóng)村公共服務(wù)建設(shè)經(jīng)費5萬元，用于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境類項目、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)類項目、農(nóng)村生活服務(wù)類項目和農(nóng)村社會管理類項目的運行維護，改善了村民的生活生產(chǎn)環(huán)境，培養(yǎng)了村民主動參與社會事務(wù)的民主意識。爭取到災(zāi)后重建項目，建成了前進鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場，方便了村民的生活。爭取災(zāi)后重建資金240萬元，對尚未進行改造升級的清河、兩河、雙合、新市、林泉、鳳凰9個村村委會活動陣地進行統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)，配套活動廣場、健身器材、綠化以及村衛(wèi)生室等設(shè)施，擬打造成一流的村支兩委辦公條件和村民娛樂健身環(huán)境。
5、社會服務(wù)管理。
招聘網(wǎng)格化管理員，對其進行集中培訓(xùn)，明確了管理員職責(zé)，提升了其業(yè)務(wù)水平。目前，全鄉(xiāng)12個村和1個居委會全部配備網(wǎng)格化管理員。組織全鄉(xiāng)300余名“紅袖標(biāo)”義務(wù)巡邏隊分片區(qū)巡邏，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素及時上報。組織鄉(xiāng)民兵預(yù)備役進行應(yīng)急演練，增強了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。發(fā)揮“大調(diào)解”作用，截止10月，全鄉(xiāng)共調(diào)解矛盾糾紛80余件，夯實了社會穩(wěn)定的第一道防線。在村(居)委會懸掛安全宣傳橫幅，在鄉(xiāng)內(nèi)重點區(qū)域張貼安全警示標(biāo)志，發(fā)放防邪宣傳材料共計1000余份，加強了群眾的安全意識。
6、農(nóng)村人居環(huán)境。
對全鄉(xiāng)12個村進行了農(nóng)村人居環(huán)境調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括地址信息、基本情況、基礎(chǔ)設(shè)施、公共環(huán)境、建設(shè)管理及照片信息等6類41項指標(biāo)，并完成填報《行政村人居環(huán)境信息表》，為下一步改善當(dāng)?shù)厝司迎h(huán)境提供了依據(jù)。
四、存在的問題。
1、新農(nóng)村建設(shè)財政投入不足。新村建設(shè)中土地調(diào)整成本較高，欠賬較大，上級補助資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，加之村內(nèi)的排水溝建設(shè)、道路硬化、環(huán)境整治、水電設(shè)施改善等農(nóng)戶不愿自己出資，完全依靠政府投入，使部分項目推進緩慢。
2、農(nóng)民的環(huán)保和自我管理意識有待提高。部分村莊柴草亂堆、垃圾亂倒、蒼蠅亂飛、污水亂流的現(xiàn)象仍然存在，同時，由于在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不正當(dāng)使用化肥、農(nóng)藥等，造成了農(nóng)村環(huán)境不同程度的污染。新村內(nèi)私搭亂建的現(xiàn)象時有發(fā)生，村民參與社會事務(wù)管理的主動性不強。
五、下一步工作計劃。
1、繼續(xù)加快新村及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2、加強宣傳，提升村民的民主法治意識。
3、大力開展寓教于樂的群眾性文體活動，滿足群眾精神文化生活需求，不斷提高群眾幸福生活指數(shù)。
4、加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓寬農(nóng)民增收渠道。
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