心得體會是對自己在學習和工作生活中的體驗和領悟的總結(jié)。怎么寫一篇較為完美的心得體會呢？下面是一些建議，供你參考。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
超限檢測工作的心得體會篇一
20xx年是“”規(guī)劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領導和親切關(guān)懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發(fā)展目標，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真落實省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點，以維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，以加強隊伍建設、規(guī)范站點管理、加快基礎設施建設、加大監(jiān)督檢查力度為抓手，全面推進治超工作健康有序發(fā)展。
現(xiàn)將我站20xx年的治超業(yè)務及各項工作總結(jié)匯報如下：
科技引領抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器?！毕曼S公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經(jīng)十年居無定所的風風雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變?yōu)槿缃竦南策w新居、設施設備完善的現(xiàn)代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領導的親切關(guān)懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰(zhàn)機，于4月初打響了站區(qū)搬遷改造、檢測設備更新、綜合辦公樓建設的攻堅戰(zhàn)。其間，分局領導多次蒞臨現(xiàn)場視察指導，站領導積極協(xié)調(diào)。
超限檢測工作的心得體會篇二
今年，我站在各級“治超”辦和交通、公路主管部門的指揮和領導下，認真貫徹黨的文件的精神，以“立黨為公、執(zhí)政為民”為宗旨，按照“廣泛宣傳，統(tǒng)一行動”的方針，抓住市局開展“百日法制教育活動”以及交通部351號文件關(guān)于加強路政隊伍建設精神的要求為契機，狠抓隊伍建設，進一步強化法制和便民服務意識，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，深化法制、廉政思想教育，提高隊伍的整體素質(zhì)，以此促進各項管理工作的日臻完善和規(guī)范，為總結(jié)經(jīng)驗，謀劃明年工作，現(xiàn)將今年工作總結(jié)和明年工作的思路計劃匯報如下：
一、各級領導重視。
省交通廳、省公路局、市交通局、市公路局等主要領導多次蒞臨樟嵐檢測站檢查指導工作，給全站人員以極大的鼓舞，堅定了我們?nèi)〉梅闯薰ぷ鲃倮男判暮蜎Q心。
二、廣泛開展宣傳教育工作。
1、強化新聞媒體宣傳，主動邀請媒體記者到站里對查獲的嚴重惡意超限的車輛和駕駛員進行媒體曝光。充分利用報刊、電視新聞等媒體進行系列宣傳和報道，向社會廣泛宣傳國家法律、政策和步驟，使廣大駕駛員、車戶能明確違法運輸行為的法律責任，增強他們的守法意識。
2、利用站點和路面開展宣傳活動。在站里醒目位置刷寫宣傳標語，在316國道懸掛宣傳橫幅，站里工作人員利用和駕駛員、車戶接觸頻繁的機會向他分發(fā)治超宣傳材料或采取口頭宣傳的方式進行治超法律、政策宣傳。
超限檢測工作的心得體會篇三
超限檢測工作主要是以維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，全面推進治超工作健康有序的發(fā)展。下面是本站小編為大家收集整理的20xx超限檢測工作。
歡迎大家閱讀。
一年來，本人認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實際‘’在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想，認真學習鄧小平理論利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關(guān)注，學習黨的基本知識有關(guān)政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關(guān)業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強化業(yè)務培訓，增加業(yè)務素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結(jié)同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為超限作出應有的貢獻。
今年，我站在各級“治超”辦和交通、公路主管部門的指揮和領導下，認真貫徹黨的文件的精神，以“立黨為公、執(zhí)政為民”為宗旨，按照“廣泛宣傳，統(tǒng)一行動”的方針，抓住市局開展“百日法制教育活動”以及交通部351號文件關(guān)于加強路政隊伍建設精神的要求為契機，狠抓隊伍建設，進一步強化法制和便民服務意識，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，深化法制、廉政思想教育，提高隊伍的整體素質(zhì)，以此促進各項管理工作的日臻完善和規(guī)范，為總結(jié)經(jīng)驗，謀劃明年工作，現(xiàn)將今年。
工作總結(jié)。
和明年工作的思路計劃匯報如下：
一、各級領導重視。
省交通廳、省公路局、市交通局、市公路局等主要領導多次蒞臨樟嵐檢測站檢查指導工作，給全站人員以極大的鼓舞，堅定了我們?nèi)〉梅闯薰ぷ鲃倮男判暮蜎Q心。
二、廣泛開展宣傳教育工作。
1、強化新聞媒體宣傳，主動邀請媒體記者到站里對查獲的嚴重惡意超限的車輛和駕駛員進行媒體曝光。充分利用報刊、電視新聞等媒體進行系列宣傳和報道，向社會廣泛宣傳國家法律、政策和步驟，使廣大駕駛員、車戶能明確違法運輸行為的法律責任，增強他們的守法意識。
2、利用站點和路面開展宣傳活動。在站里醒目位置刷寫宣傳標語，在316國道懸掛宣傳橫幅，站里工作人員利用和駕駛員、車戶接觸頻繁的機會向他分發(fā)治超宣傳材料或采取口頭宣傳的方式進行治超法律、政策宣傳。
20xx年是“”規(guī)劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領導和親切關(guān)懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發(fā)展目標，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真落實省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點，以維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，以加強隊伍建設、規(guī)范站點管理、加快基礎設施建設、加大監(jiān)督檢查力度為抓手，全面推進治超工作健康有序發(fā)展。
現(xiàn)將我站20xx年的治超業(yè)務及各項工作總結(jié)匯報如下：
科技引領抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器?！毕曼S公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經(jīng)十年居無定所的風風雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變?yōu)槿缃竦南策w新居、設施設備完善的現(xiàn)代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領導的親切關(guān)懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰(zhàn)機，于4月初打響了站區(qū)搬遷改造、檢測設備更新、綜合辦公樓建設的攻堅戰(zhàn)。其間，分局領導多次蒞臨現(xiàn)場視察指導，站領導積極協(xié)調(diào)。
超限檢測工作的心得體會篇四
20xx年所全面貫徹落實《xx省道路運輸條例》賦予運管機構(gòu)源頭治超工作職責，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規(guī)范”狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。巡查源頭企業(yè)累計x個次，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
一、加強領導、規(guī)范制度。以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領導組，結(jié)合實際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。
二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日》和電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務能力強、作風優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務培訓，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個源頭一個路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經(jīng)過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機構(gòu)、裝載標準、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監(jiān)管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。
四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲煤場及時抄報有關(guān)部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據(jù)管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟重處。
五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領導，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關(guān)規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任。
六、信息日報，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結(jié)、專項匯報等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。
七、科技治超，保障經(jīng)費。20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《xx省道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護”落實到具體的工作中。
事實證明我所源頭治超機構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇五
4月26日，治理超限超載車輛工作會議精神傳達后，公司主管部門高度重視，根據(jù)省交通廳、省公安廳《關(guān)于聯(lián)合開展打擊高速公路超限超載運輸集中進行行動的通知》，成立了“治理超限超載領導小組”，對各大隊的治超工作進行組織領導、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督。
我路政一大隊以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強化措施、綜合治理，文明執(zhí)法、依法行政，突出重點、有效推進的工作思路，推動治理雙超車輛工作的開展。
一、分析形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強深化集中治超工作鑒于近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊認真學習、貫徹落實省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神，加大力度集中治超1個月和確保“五一黃金周”期間車輛的安全暢通。
為滿足巡邏、治超多方面工作需要，結(jié)合公司安排，大隊的開會研究決定將人員又重新分排為七個中隊：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領一個中隊進行全線治超工作，大隊長親自帶班上路巡邏，副大隊長帶班參加治超工作;將原大隊電話值班員分配到各中隊參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時值班電話和大隊辦公室工作。以保證除正常巡邏外，每天有一個中隊全線治超，兩個中隊在許昌西收費站配合收費站人員共同治超。
二、齊抓共管、通力合作，突出重點，落實責任，確保實現(xiàn)集中治超大隊全體人員在重新分配工作責任后，各司其職、任勞任怨，公司領導和大隊領導更是身先士卒充實到一線工作中，為隊員帶頭干好各項具體工作。
我們堅持依法整治、堵疏結(jié)合，配合收費站人員齊抓共管，通力合作，治超工作總體上順利推開。在此期間，大隊全員駐隊，二十四小時不間斷開展聯(lián)合。
超限檢測工作的心得體會篇六
一年來，本人認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實際‘’在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想，認真學習鄧小平理論利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關(guān)注，學習黨的基本知識有關(guān)政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關(guān)業(yè)務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強化業(yè)務培訓，增加業(yè)務素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結(jié)同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為超限作出應有的貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇七
按照區(qū)教育局的安排，我校20xx——20xx學年第一學期期末檢測于元月28日進行。我校嚴格組織學科檢測工作，安排周密，嚴格考試時間及考試紀律，由校長不定期巡視考場，檢查考試及監(jiān)考工作。學生單人單座，拉開距離，考試秩序良好，考風端正，沒有學生作弊的現(xiàn)象。元月29日教師閱卷，閱卷工作也是按標準分科分組進行流水閱卷，評分標準合理，保證閱卷質(zhì)量，真實地反映學生的成績。這次考試學生全員參加，在教師們的努力下，由于組織嚴密，各有關(guān)人員重視，使這次考試順利進行，現(xiàn)將考試成績總結(jié)如下：
在同一學科之間，各班級的發(fā)展存在著較大的差異。如：一年級語文優(yōu)秀率達到96，均分為91分，而四年級僅為43，均分71.1分。低段年級語文成績普遍高于中高段成績。其主要原因是在于高段語文注重了閱讀分析，而低年級注重的是基礎知識的積累。而科學學科成績卻是高年級要優(yōu)于中年級。其余學科不再一一列舉，各年級要針對自己的成績進行認真分析總結(jié)。
這次考試不同學科之間也存在著一定的`差距。這次數(shù)學、英語學科的成績很不理想。各年級的優(yōu)秀率、及格率都偏低，整體水平與往年成績存在較大差異。
各班級學生成績發(fā)展不平衡。各班都有成績低于30分的學生，影響了班級綜合評分，考試相對較差的班級內(nèi)部發(fā)展存在的問題更多，這些年級要高度重視，認真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
1、結(jié)合教學成績，各位教師要認真分析考試成敗原因，積極采取有效措施，使學生的成績迎頭趕上。
2、學校要召開專門的教學研討會，幫助教師分析查找教學中存在的問題，寫出試卷分析，幫助改進教學，避免第二次犯同樣的錯誤。
3、要重視學生能力的培養(yǎng)。把知識教學轉(zhuǎn)化為學生能力的培養(yǎng)，重視難點、重點、考點和教學拓展。
4、要重視教學思想的教學。如化繁就簡、圖形結(jié)合，圖形轉(zhuǎn)化、以曲為直等的數(shù)學思想的應用。
5、要規(guī)范學生的學習行為，使學生的平時訓練規(guī)范化，平時檢測標準化。
超限檢測工作的心得體會篇八
超限檢測是交通安全領域的一項重要工作，它的正確與否直接關(guān)系到公路交通的暢通和安全。為了提高自己在超限檢測方面的素質(zhì)，我參加了一次超限檢測培訓。在這次培訓中，我深刻意識到超限檢測的重要性，學習了相關(guān)知識和技能，并對培訓過程有了更深的理解。通過這次培訓，我收獲頗豐，下面我將從培訓目的、知識和技能、團隊合作、實踐環(huán)節(jié)和提高自身能力五個方面來分享我的心得體會。
首先，培訓的目的是明確的。在超限檢測培訓前，我們都是一名交通運輸工作者，但對超限檢測工作的理解卻相對模糊。因此，這次培訓的目的就是為了讓我們了解超限檢測的重要性，明確我們的使命和責任，提高我們的工作素質(zhì)和水平。這個目的明確了我們接受培訓的動力和方向，使我們在整個培訓過程中更加專注和有目標。
其次，培訓內(nèi)容豐富而實用。在培訓中，我們不僅學習了有關(guān)超限檢測的相關(guān)法律法規(guī)和政策，還學習了實際操作中的技巧和經(jīng)驗。這些知識和技能不僅可以幫助我們提高工作效率和準確性，還可以提高我們的綜合素質(zhì)和團隊合作能力。通過培訓，我對超限檢測的工作流程有了更深入的了解，掌握了一定的操作技巧，為將來的工作打下了堅實的基礎。
第三，培訓注重團隊合作。超限檢測是一項需要團隊合作的工作，一個人的能力很難完成整個過程。在培訓過程中，我們通過小組討論、角色扮演等形式，學習如何與他人合作，如何有效地溝通。這不僅幫助我們更好地協(xié)調(diào)工作，還培養(yǎng)了我們的團隊意識和集體榮譽感。在實際工作中，團隊合作能力將起到至關(guān)重要的作用，這次培訓為我們建立了良好的團隊基礎。
第四，培訓有實踐環(huán)節(jié)。在培訓過程中，我們不僅聽講座和演示，還進行了實地考察和操作練習。在實踐中，我們親自動手，實地測量、記錄數(shù)據(jù)，更加直觀地感受到超限檢測的實際操作。這種實踐環(huán)節(jié)不僅鍛煉了我們的動手能力，還培養(yǎng)了我們的觀察力和細致性。通過實踐，我們不僅能夠更好地理解和記憶知識，還能夠發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。
最后，培訓提高了我們的能力和素質(zhì)。通過培訓，我們不僅掌握了超限檢測的相關(guān)知識和技能，還提高了我們的綜合能力。我們學會了如何應對復雜情況和處理突發(fā)事件，改善了我們的溝通和協(xié)調(diào)能力。這些能力和素質(zhì)的提高將對我們未來的工作和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
通過這次超限檢測培訓，我深刻認識到自身的不足，也為自己提供了很多提高的機會。超限檢測是一項重要的工作，我們作為交通運輸工作者，應該具備扎實的知識和技能，積極主動地提高自己的素質(zhì)和能力。通過參加這次培訓，我對超限檢測的工作有了更深入的理解和認識，也明確了自己未來的發(fā)展方向。我相信，只要我不斷學習和實踐，不斷提高自身能力，我一定能夠在超限檢測領域取得更好的成績。
超限檢測工作的心得體會篇九
第一段：介紹超限檢測培訓的背景和目的（200字）。
超限檢測是交通運輸管理中非常重要的一項工作，旨在減少道路超限運輸帶來的安全隱患和對道路設施的破壞。為提高從業(yè)人員的專業(yè)水平和工作能力，我參加了一次超限檢測培訓。本文將分享我在培訓過程中的心得體會。
第二段：培訓內(nèi)容和方法的介紹（200字）。
培訓基于理論學習和實踐操作相結(jié)合的原則，包括超限檢測的法律法規(guī)、儀器儀表的使用和數(shù)據(jù)處理方法等。培訓從最基礎的知識講起，通過理論講解和案例分析，對我們進行系統(tǒng)的學習。同時，還設置了實地操作環(huán)節(jié)，讓我們在實踐中掌握相關(guān)技能。
第三段：培訓經(jīng)歷與收獲（300字）。
在培訓中，我深刻認識到超限檢測的重要性和復雜性。學習中，通過與其他參訓人員的互動，我了解到不同地區(qū)在超限檢測上的差異，以及各自的實踐經(jīng)驗。這樣的交流讓我收獲頗豐。在實踐操作環(huán)節(jié)中，我逐漸熟悉了使用儀器儀表進行數(shù)據(jù)采集和處理的過程。同時，我還深入了解到超限運輸對道路設施和交通安全的影響，對超限檢測的重要性有了更深的認識。
第四段：遇到的困難和解決方法（300字）。
在培訓中，我也遇到了一些困難。首先是理論學習中的各種專業(yè)術(shù)語和概念，有時讓我感到困惑。但通過反復學習和請教老師，我逐漸理解了它們的含義。另外一個困難是實踐操作中設備的操作復雜性，需要反復練習才能熟練掌握。我與同伴相互幫助，共同解決問題，最終成功掌握了儀器儀表的使用方法。
第五段：培訓體會和未來規(guī)劃（200字）。
通過本次超限檢測培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還對從業(yè)人員應該具備的職業(yè)素養(yǎng)有了更深入的認識。我深刻體會到專業(yè)知識的重要性和不斷學習的必要性。面對未來，我打算繼續(xù)加強對超限檢測領域的學習和實踐，提高自己的技能水平，為交通安全做出自己的貢獻。
總結(jié)：本文介紹了我參加一次超限檢測培訓的心得體會。通過培訓，我學到了專業(yè)知識和技能，深入了解到超限運輸?shù)挠绊?，并克服了一些困難。在未來，我將不斷提升自己的技能水平，為交通安全做出貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇十
第一段：工作背景和重要性介紹（150字）。
超限超載運輸在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著重要的作用，因為它往往需要運送大量的貨物或設備，以滿足人們的生活和工作需求。然而，由于運輸?shù)奶厥庑再|(zhì)，超限超載工作也帶來了許多挑戰(zhàn)和困難。在我從事超限超載工作的這段時間里，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，這些經(jīng)驗能夠幫助我更好地應對工作中的挑戰(zhàn)。
第二段：合理規(guī)劃路線與審批（250字）。
超限超載工作的第一步是進行合理規(guī)劃路線與審批。在這個階段，我們需要仔細考慮貨物的大小、重量和運輸?shù)穆肪€。我們需要確保選擇的路線適合運輸大型貨物，并且遵循交通法規(guī)。此外，我們還需要與相關(guān)部門進行審批以確保超限超載計劃符合規(guī)定。通過合理規(guī)劃與審批，我們能夠確保工作的順利進行，并減少潛在的風險。
第三段：與相關(guān)合作方的溝通與配合（300字）。
超限超載工作需要與多個合作方進行有效的溝通與配合。首先，我們需要與客戶進行溝通，了解他們的需求以及貨物的具體信息。其次，我們需要與交通管理部門、公安部門、施工單位等進行溝通，獲得必要的許可和配合。同時，與司機和運輸公司的配合也是至關(guān)重要的。仔細的溝通與配合能夠確保超限超載工作的順利進行，并減少潛在的風險和問題。
第四段：加強風險管理與安全措施（300字）。
超限超載工作存在較大的風險，如路面損壞、交通擁堵等。在這種情況下，加強風險管理與安全措施是非常重要的。首先，我們需要對路面情況進行評估，并采取相應的修補措施。其次，我們需要合理安排運輸時間以避開交通高峰期。此外，我們還需要培訓司機，確保他們了解相關(guān)的交通法規(guī)和安全措施。通過加強風險管理與安全措施，我們能夠最大程度地減少潛在的事故和問題，并確保貨物安全運輸。
第五段：持續(xù)學習與改進（200字）。
在超限超載工作中，持續(xù)學習和改進是非常重要的。隨著社會的發(fā)展，新的技術(shù)和方法不斷出現(xiàn)，為我們的工作帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。我們應該保持學習的態(tài)度，與時俱進，并不斷改進我們的工作方法。此外，我們還應該與同行業(yè)的人進行交流和學習，分享彼此的經(jīng)驗和教訓。通過持續(xù)學習與改進，我們能夠提升自己的工作水平，更好地應對超限超載工作中的挑戰(zhàn)。
總結(jié)：
超限超載工作是一項復雜而重要的工作。通過合理規(guī)劃路線與審批、與相關(guān)合作方的溝通與配合、加強風險管理與安全措施以及持續(xù)學習與改進，我們能夠更好地應對工作中的挑戰(zhàn)，并確保貨物的安全運輸。希望我的工作經(jīng)驗和體會能夠?qū)氖鲁蕹d工作的人們有所幫助。
超限檢測工作的心得體會篇十一
超限工作一直是一個需要高度注意和謹慎處理的問題。在現(xiàn)代社會中，我們面臨著越來越多的與時間、工作和成果有關(guān)的壓力。在這種情況下，完成大量工作成為每個人的必備技能。然而，大量工作可能需要超越我們的能力和工作時限，這就意味著我們需要采取一些特定的措施來幫助我們克服這些挑戰(zhàn)。下面將探討一些超限工作的心得體會。
一、信任—盡管超限工作可能會讓你倍感壓力，但相信自己可以完成工作也是非常重要的。正確認識自己的能力和工作能力，在面對完成超限工作時，你會更自信，更積極、更富有成效地完成任務。因此，建立自我信任是重中之重。
二、專注—超限工作所承擔的工作量可能讓你無從下手，但是將工作量分解成小任務并集中處理，會幫助你更快地進入狀態(tài)。把注意力集中在當前的任務上，并且制定一個合理的工作計劃，會讓你更容易地把任務分解，減輕壓力，提高工作效率。
三、跟蹤—跟蹤工作進度，并將其與計劃進行比較，是超限工作的關(guān)鍵元素之一。在日常工作中，將進度追蹤記錄在工作日志中，這不僅可以幫助你更好地分析工作量，而且可以幫助你發(fā)現(xiàn)工作進程中的問題。跟蹤工作進度還可以更好地掌控工作狀況，而不是突然在截止日期之前才發(fā)現(xiàn)工作量過大。因此，跟蹤工作進度確保了工作高質(zhì)量地完成。
四、管理—在超限工作中，管理能力非常重要。在開始工作之前，制定一個明確的計劃，將其定期更新，并在需要時就執(zhí)行同步計劃。管理任務需要嚴格按照計劃進行，并按時提交報告。同樣，在超時工作中，管理團隊是必不可少的因素。與合適的團隊成員搭配合作可以充分利用其專業(yè)技能。團隊管理可以提高工作完成質(zhì)量，促進團隊精神，從而完成一個精心設計的工作。
五、反思—完成工作后，檢查和反思工作過程和成果，收集意見，以便改進。檢查后，應將其記錄在日志中，以備將來參考。同時，要尋找自己的不足，找到改進的方法和途徑。這樣，你就可以提高工作效率和質(zhì)量，提高超限工作任務的成功率。
超限工作不僅需要充分的計劃和項目管理，還需要自我意識和精神上的堅定。在完成超限任務時，我們應該學會信任自己，保持專注，跟蹤進度，集中管理和進行反思。這些心得不僅適用于超限工作，而且也是日常生活和工作中的一般原則，希望能讓大家有所收獲。
超限檢測工作的心得體會篇十二
近年來，隨著國家交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，超限檢測成為了保障道路安全和維護交通秩序的重要環(huán)節(jié)。為了提高超限檢測人員的技能和素質(zhì)，提高檢測效率和準確率，我參加了一期為期三天的超限檢測培訓。通過此次培訓，我對超限檢測工作有了更深入的了解，也收獲了許多心得體會。
首先，培訓中，我們學習了超限檢測相關(guān)的法律法規(guī)和政策要求。了解相關(guān)的法規(guī)和政策對于掌握超限檢測的工作內(nèi)容和標準非常重要。在培訓中，我們學習了《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)，并詳細解讀了其中與超限檢測有關(guān)的內(nèi)容。通過深入研究這些法規(guī)，我不僅明白了超限檢測的法律依據(jù)，也懂得了超限檢測工作的重要性和必要性。
其次，培訓中，我們了解了超限檢測設備的類型和使用方法。超限檢測設備是保證檢測準確性和效率的核心工具，因此熟練掌握其使用方法是非常重要的。在培訓中，我們深入了解了不同類型的超限檢測設備的原理和功能，并進行了實操操作。通過實踐，我掌握了超限檢測設備的使用要領，能夠獨立完成車輛超限檢測的工作。同時，培訓中還介紹了超限檢測設備的日常維護保養(yǎng)和故障排除方法，為我們提供了解決各類設備問題的能力。
第三，培訓中，我們進行了多次模擬實訓。超限檢測是一項綜合性、復雜性的工作，需要全面的專業(yè)知識和嚴密的操作流程。為了提高我們的檢測能力和技巧，培訓中安排了多種實際場景的模擬實訓。我們模擬了不同類型車輛的超限檢測過程，學習了如何進行準確的測量和判定。通過不斷地實踐和反復演練，我不僅提高了操作的熟練度，也增強了自己的分析和判斷能力。
此外，培訓的過程中，我們還學習了相關(guān)的服務理念和溝通技巧。超限檢測工作不僅僅是對車輛進行測量，更需要與司機和車主進行有效的溝通和協(xié)調(diào)。在培訓中，我們學習了如何傾聽和理解車主的需求，如何向車主靈活地解釋超限檢測的結(jié)果，如何處理復雜的情況和突發(fā)事件。通過培訓，我懂得了專業(yè)和友善的服務態(tài)度對于超限檢測工作的重要性，也學會了如何與不同類型的人進行有效的溝通和合作。
最后，通過這次超限檢測培訓，我深刻體會到了超限檢測工作的重要性和復雜性。只有不斷學習和提高自己的專業(yè)知識和技能，才能勝任這項工作。超限檢測工作不僅需要掌握相關(guān)法規(guī)和政策，還需要熟練使用超限檢測設備，并具備良好的溝通和服務能力。我將堅持不懈地學習和實踐，為保障道路安全和維護交通秩序做出自己的貢獻。同時，我也將把這次培訓的心得和體會與同事們分享，促進團隊的整體提高。
總之，通過這次超限檢測培訓，我對超限檢測工作有了更全面的了解，并學到了許多專業(yè)知識和實際操作技能。這將對我今后的工作產(chǎn)生積極的影響和推動作用。我相信，只要我們持續(xù)努力學習和提高自己，超限檢測工作必將更加高效準確，為保障道路交通安全作出更大的貢獻。
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