心得體會(huì)的寫作可以增強(qiáng)我們的文字表達(dá)能力和語言思維能力。心得體會(huì)要結(jié)合實(shí)際情況，做到有針對(duì)性。小編為大家整理了一些心得體會(huì)，希望能夠引發(fā)大家的思考和共鳴。
最美鐵路人心得體會(huì)篇一
近幾年，一部名為《最美鐵路人》的紀(jì)錄片在網(wǎng)絡(luò)上火爆。這部紀(jì)錄片通過講述世界各地鐵路工作者的故事，展現(xiàn)了他們?cè)诿鎸?duì)各種挑戰(zhàn)和困難時(shí)的毅力和勇氣。這部紀(jì)錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們懂得了他們的付出與辛勞，從而更加珍惜鐵路帶給我們的便利和舒適。下面，我將分享我對(duì)于《最美鐵路人》的看法和體會(huì)。
第二段：感受。
看完這部紀(jì)錄片，讓我深感鐵路建設(shè)的不易和艱辛。紀(jì)錄片中的工作者們無論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都始終堅(jiān)守在鐵路建設(shè)的第一線，完成各種任務(wù)。雖然他們常年奮戰(zhàn)，但他們對(duì)鐵路工作的熱愛和敬業(yè)精神始終不曾消退。這種精神感染了我，也讓我更加珍惜鐵路工作者的辛勞，同時(shí)也更加熱愛祖國的鐵路交通事業(yè)。
第三段：啟示。
紀(jì)錄片中，鐵路工作者們克服了各種困難，完成了許多十分辛苦的工作。這種堅(jiān)毅和毅力啟示著我們的成長，讓我們知道無論在哪個(gè)領(lǐng)域，都需要堅(jiān)持不懈地向前。這個(gè)世界并不是一帆風(fēng)順的，只有不斷地面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，才能獲得成長和收獲。這也給我們的生活帶來了啟示，無論何時(shí)何地，都需要堅(jiān)定信念，勇往直前，不怕艱難險(xiǎn)阻。
第四段：體會(huì)。
在紀(jì)錄片中，我看到了許多純樸的笑臉和感人的故事。比如一位幾十年來堅(jiān)守在鐵路建設(shè)一線的鐵路工作者，他從未離開過工作崗位，無論是太陽雨雪還是顛簸噪音，都與他的生命緊密相連。他們的擔(dān)當(dāng)和付出，讓我感受到這些鐵路工作者的樸實(shí)情感。而他們的故事也讓我感悟到這個(gè)世界有著許多美好的事物和人們，我們應(yīng)該時(shí)時(shí)珍惜，感恩我們身邊的一切。
第五段：總結(jié)。
紀(jì)錄片《最美鐵路人》講述了鐵路工作者們奮斗和辛勞的故事，讓我們感受到了他們的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。這部紀(jì)錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們認(rèn)識(shí)到他們無私奉獻(xiàn)的精神和高尚品格。鐵路工作者的奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)，他們的付出和辛勞也給我們帶來了許多便利和幸福。因此，我們應(yīng)該倍加珍惜鐵路交通事業(yè)，讓它得到更好的發(fā)展。
最美鐵路人心得體會(huì)篇二
第一段：引入話題和背景介紹(約200字)。
鐵路工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的職業(yè)，一直以來有許多無名英雄在鐵路崗位默默奉獻(xiàn)。其中，山西晉城站乘警王久軍因勇敢救人的事跡被稱為“最美鐵路人”。他在履行職責(zé)過程中，身先士卒，以自己的行動(dòng)踐行了“人民公仆”的信念，給我們上了一堂生動(dòng)的人生大課。本文將從他的經(jīng)歷中總結(jié)出的心得體會(huì)，以期能夠給讀者帶來啟示與感悟。
第二段：無私奉獻(xiàn)傳遞溫暖(約250字)。
王久軍曾經(jīng)多次展現(xiàn)了自己的無私奉獻(xiàn)精神。一次充滿險(xiǎn)情的車站現(xiàn)場，一名乘客不慎踩空從站臺(tái)摔下，王久軍聞?dòng)嵑?，毫不猶豫地從十幾米高處跳下，及時(shí)將其救起，展現(xiàn)了他忘我救人的精神。另一次，王久軍在執(zhí)行任務(wù)途中，聽到一名老人暈倒的消息，棄冷卻一切，立即前往，用他的堅(jiān)毅和知識(shí)保住了老人的生命。從這些事跡中，我們看到王久軍把別人的生命看得比自己的生命更重要，他將自己并不顯眼但重要的角色發(fā)揮到了極致。
第三段：堅(jiān)守職責(zé)展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)(約250字)。
作為一名乘警，王久軍時(shí)刻牢記自己的職責(zé)。在他眼中，鐵路不僅是一條交通線，更是一個(gè)責(zé)任重大的地方。他時(shí)刻提醒自己不能有絲毫松懈，以保證乘客的安全。在執(zhí)行任務(wù)中，王久軍時(shí)刻保持警惕，用自己的行動(dòng)踐行著“安全第一，人民至上”的原則。他時(shí)刻提醒自己要時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。王久軍的堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，不僅體現(xiàn)了鐵路人的職業(yè)特質(zhì)，更展現(xiàn)了作為人民公仆的使命感。
第四段：不斷學(xué)習(xí)追求進(jìn)步(約250字)。
王久軍是一個(gè)積極向上的人。在他的工作中，他時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，追求進(jìn)步。他從不認(rèn)為自己已經(jīng)夠好，他時(shí)刻關(guān)注新的技術(shù)和知識(shí)，努力提高自己的專業(yè)能力。他不斷參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以保持自己在鐵路事業(yè)中的競爭力。他用實(shí)際行動(dòng)證明了學(xué)習(xí)的重要性，也給了我們一個(gè)生動(dòng)的案例，告訴我們只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能在自己的事業(yè)中不斷創(chuàng)新和超越。
第五段：鐵路人堅(jiān)守與奉獻(xiàn)的價(jià)值追求(約250字)。
王久軍的事跡展現(xiàn)了鐵路人堅(jiān)守職責(zé)、無私奉獻(xiàn)的價(jià)值追求。作為一個(gè)乘警，他用自己的實(shí)際行動(dòng)告訴我們，職業(yè)精神要深深烙印在工作中，無私奉獻(xiàn)要流淌在生命里。他的事跡將鐵路人的形象和鐵路精神展現(xiàn)得淋漓盡致。我們不僅要向王久軍學(xué)習(xí)，也要向他的事跡看齊，將這種精神發(fā)揚(yáng)光大。堅(jiān)守職責(zé)，并將它發(fā)揚(yáng)光大。我們每個(gè)人，在自己的崗位上，都能夠成為一名最美的鐵路人。僅僅銘記這位英雄的名字是不夠的，我們更應(yīng)該將他的事跡當(dāng)做自己的信仰和動(dòng)力，投身到各自的崗位上去，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾(約200字)。
王久軍的事跡深深打動(dòng)了人們的心，他無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)守職責(zé)的精神值得我們學(xué)習(xí)。他的故事告訴了我們，人民公仆并非遙不可及的概念，只要我們以身作則、積極向上，在自己的崗位上堅(jiān)守、奉獻(xiàn)，我們都能成為社會(huì)的脊梁。正如王久軍在接受采訪時(shí)說的那樣：“只有把職責(zé)看成是權(quán)力，我們才能成為一個(gè)優(yōu)秀的人，才能得到更多人的理解和支持。”讓我們向最美鐵路人王久軍學(xué)習(xí)，傳承他的精神，以行動(dòng)踐行我們的信念，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最美鐵路人心得體會(huì)篇三
最美鐵路人王江是中國鐵路系統(tǒng)的職工，他勤勤懇懇、默默奉獻(xiàn)于鐵路事業(yè)，用自己的行動(dòng)詮釋著鐵路人的精神和擔(dān)當(dāng)。在長期的工作中，王江積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和深刻的體會(huì)，他的心得體會(huì)不僅是對(duì)鐵路事業(yè)的真實(shí)寫照，也是對(duì)于中國精神的生動(dòng)展現(xiàn)。下面，我們將從鐵路事業(yè)發(fā)展、奉獻(xiàn)精神、對(duì)人性的理解以及人生態(tài)度等方面來了解最美鐵路人王江的心得體會(huì)。
第二段：鐵路事業(yè)的發(fā)展。
王江在他的體會(huì)中強(qiáng)調(diào)了鐵路事業(yè)的重要性和不可替代性。他指出，鐵路作為基礎(chǔ)設(shè)施之一，是國家發(fā)展的重要支撐，也是人民生活的主要交通工具。鐵路的發(fā)展不僅關(guān)系著國家的經(jīng)濟(jì)繁榮，更關(guān)系著人民的出行便利和安全。王江在長期的工作中，親身感受到了鐵路事業(yè)的成就和發(fā)展。他深知，鐵路不僅僅是一條線路和一座車站，更是一種精神和擔(dān)當(dāng)。在鐵路系統(tǒng)工作的人們，都以實(shí)際行動(dòng)踐行著對(duì)于鐵路事業(yè)的熱愛和奉獻(xiàn)。
第三段：奉獻(xiàn)精神的體現(xiàn)。
作為一名鐵路工作者，王江時(shí)刻保持著對(duì)于鐵路事業(yè)的忠誠和奉獻(xiàn)。他明白，鐵路工作艱苦且具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但他從不退縮，甘愿放棄休息和家人的陪伴，忙碌在夜晚或者節(jié)假日。他相信，只有通過自己的努力，才能給乘客帶去更好的服務(wù)。王江體會(huì)到，奉獻(xiàn)不僅是一種責(zé)任，更是一種幸福。他相信，只有付出才有收獲，只有奉獻(xiàn)才能獲得真正的快樂和滿足。
第四段：對(duì)人性的理解。
王江在長期與各種乘客的接觸中，對(duì)人性有了更深刻的理解。他認(rèn)為，每一個(gè)乘客都有自己的故事，都有自己的困擾和期待。他懂得傾聽，也善于安撫和幫助他們。他理解到，每一次的服務(wù)都是一次感動(dòng)，都是與乘客之間的情感交流。他堅(jiān)信，只有真誠的關(guān)懷和理解，才能拉近人與人之間的距離，讓彼此更加感受到溫暖和關(guān)愛。
第五段：人生態(tài)度的體悟。
通過長時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)，王江體悟到了人生的一些道理。他認(rèn)為，每一次的堅(jiān)持和付出，都是一種成長與積累。他堅(jiān)信，只要持之以恒，就一定能從工作中收獲真正的幸福和滿足。他強(qiáng)調(diào)，不管是什么樣的工作，只要心懷感恩和責(zé)任，都能夠很好地發(fā)揮自己的價(jià)值。王江相信，只要用心去做，就能讓每一個(gè)工作都變得有意義和有價(jià)值。
總結(jié)：
最美鐵路人王江的心得體會(huì)，是對(duì)鐵路事業(yè)的真實(shí)描繪，也是對(duì)于中國精神的生動(dòng)展現(xiàn)。他的奉獻(xiàn)精神、對(duì)人性的理解以及人生態(tài)度，都是鐵路人的典范和楷模。通過王江的故事，我們理解到更多關(guān)于鐵路事業(yè)的重要性和人生態(tài)度的意義。我們應(yīng)該向王江學(xué)習(xí)，做一個(gè)有擔(dān)當(dāng)、有奉獻(xiàn)精神、有責(zé)任感的人。讓我們?cè)阼F路事業(yè)中，共同傳承和發(fā)揚(yáng)這種精神，為中國的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人心得體會(huì)篇四
孟照林是中國鐵路工程集團(tuán)公司第四工程局有限公司的一名鐵路工人，他從事的是鐵路工程施工的工作。他用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著“技術(shù)為民、服務(wù)為情、智慧為本、品質(zhì)為根”的理念，為提升中國鐵路的工程質(zhì)量作出了重大貢獻(xiàn)。孟照林被譽(yù)為“最美鐵路人”。
第二段：講述孟照林的工作經(jīng)歷，突出他的敬業(yè)精神和技術(shù)能力。
孟照林的工作經(jīng)歷中充滿了奮斗和汗水。他一直在鐵路工程施工的第一線努力工作，經(jīng)歷過無數(shù)的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，但他始終保持著高度的敬業(yè)精神和技術(shù)能力。他在鐵路工程施工過程中不斷地深化自己的專業(yè)知識(shí)和技能水平，憑借自身的優(yōu)秀素質(zhì)和技術(shù)能力，帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)在每一個(gè)工程施工現(xiàn)場都取得了優(yōu)異的成績。
第三段：重點(diǎn)描述孟照林在工作中的“不舍小節(jié)”的精神，以及他對(duì)鐵路建設(shè)的深刻理解。
孟照林的精神特質(zhì)之一就是“不舍小節(jié)”。他注重每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，用實(shí)際行動(dòng)踐行著“精益求精、缺一不可、用才能行、勞動(dòng)光榮”的鐵路精神。他深刻理解鐵路建設(shè)的重要性，認(rèn)為鐵路工程施工和運(yùn)營的細(xì)節(jié)管理是鐵路建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán)，而這些“小節(jié)”，也是鐵路質(zhì)量和安全的保障。
第四段：闡發(fā)孟照林的價(jià)值觀和品質(zhì)，進(jìn)一步突出他作為“最美鐵路人”的特質(zhì)。
孟照林的價(jià)值觀和品質(zhì)是他被譽(yù)為“最美鐵路人”的重要原因。他一直注重用行動(dòng)傳遞社會(huì)正能量，堅(jiān)持工作至今從未想過退縮。同時(shí)，他還十分注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起完成工作任務(wù)，不斷為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。這些特質(zhì)讓他成為了鐵路行業(yè)的一面旗幟，同時(shí)也激勵(lì)著更多的鐵路工人向他學(xué)習(xí)，為鐵路建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)文章，強(qiáng)調(diào)孟照林作為“最美鐵路人”的意義和價(jià)值。
孟照林作為“最美鐵路人”，他的行為和品質(zhì)不僅是中國鐵路行業(yè)的寶貴財(cái)富，更是全社會(huì)人們所需要的精神力量。他的工作精神、敬業(yè)精神和技術(shù)水平都值得鐵路工人學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該向這位鐵路工人學(xué)習(xí)，牢記他為鐵路建設(shè)所做出的貢獻(xiàn)，激發(fā)我們的斗志和熱情，為鐵路質(zhì)量和安全不斷做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也要向這位鐵路工人致以由衷的敬意，感慨他堅(jiān)守崗位的勇氣和無私奉獻(xiàn)精神，銘記鐵路行業(yè)的崇高職責(zé)和使命，為實(shí)現(xiàn)“高鐵中國”的夢(mèng)想而努力奮斗。
最美鐵路人心得體會(huì)篇五
第一段：引言（100字）。
最美鐵路人王久軍，是一位名副其實(shí)的普通勞動(dòng)者，他默默無聞地在鐵路工作崗位上，默默地奮斗，一干就是30年。他不僅為祖國的鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，更是以自己的實(shí)際行動(dòng)展示了鐵路人的精神風(fēng)貌。我很榮幸有機(jī)會(huì)親身接觸并了解到了他的故事，從中得到了很多啟示和感悟。
第二段：平凡工作中的堅(jiān)守（300字）。
王久軍在鐵路部門從事司爐工作，日復(fù)一日地對(duì)火車進(jìn)行供水，雖然這個(gè)工作看似平凡卻兢兢業(yè)業(yè)。他每天從清晨五點(diǎn)到晚上九點(diǎn)，為火車提供所需的蒸汽和壓力，確保了火車平穩(wěn)行駛。在行車過程中，他時(shí)刻關(guān)注火車運(yùn)行安全，并及時(shí)判斷火車是否需要修理或進(jìn)行保養(yǎng)。這種對(duì)工作的專注和耐心值得我們學(xué)習(xí)。他的堅(jiān)守讓我意識(shí)到，無論是什么工作，只要我們用心去做，就能取得成就，成為一個(gè)真正的行業(yè)精英。
第三段：對(duì)工作的熱愛與奉獻(xiàn)精神（400字）。
王久軍不僅對(duì)鐵路工作充滿熱愛，更是用自己的實(shí)際行動(dòng)證明了“愛崗敬業(yè)”的精神。在過去的30年里，他無論是冬天的嚴(yán)寒還是夏天的酷熱，都沒有間斷過自己的工作，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的奉獻(xiàn)精神。不僅如此，他還積極參與崗前培訓(xùn)和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力，以更好地服務(wù)鐵路事業(yè)。王久軍的這種工作精神和奉獻(xiàn)精神，深深感染著我。我想，作為一個(gè)普通勞動(dòng)者，只有對(duì)自己的工作充滿熱愛，并以真實(shí)的行動(dòng)對(duì)待工作，我們才能真正實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值。
第四段：鐵路人的堅(jiān)持與無私（300字）。
王久軍在工作中經(jīng)歷過許多困難和挫折，但他從未放棄過。他相信，只要堅(jiān)持，就一定能夠戰(zhàn)勝困難。曾經(jīng)有一次，他深夜在緊急情況下趕到現(xiàn)場修理火車，因?yàn)樗乐挥谢疖囌＿\(yùn)行，鐵路才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種堅(jiān)持和無私讓我感受到了鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。在我們的工作和生活中，也許會(huì)遇到很多挫折和困難，但只要我們能夠堅(jiān)持，并為自己的目標(biāo)而努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)夢(mèng)想。
第五段：作為鐵路人的驕傲（100字）。
王久軍是鐵路事業(yè)的一員，他的事跡讓我深感驕傲。他所展現(xiàn)出的堅(jiān)守、熱愛、奉獻(xiàn)和無私，不僅是一名普通勞動(dòng)者的光輝，更是鐵路事業(yè)和整個(gè)社會(huì)所需的精神力量。對(duì)于我而言，王久軍是一位值得敬佩的人，他的奮斗精神和初心讓我明白了只有堅(jiān)持和奉獻(xiàn)，才是實(shí)現(xiàn)自我的關(guān)鍵。
總結(jié)（100字）。
通過了解王久軍的事跡，我對(duì)鐵路事業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解更加深入。鐵路工作從來都不是一項(xiàng)簡單的工作，它需要我們無私奉獻(xiàn)、執(zhí)著堅(jiān)守，并為之付出艱辛努力。通過王久軍，我們可以看到鐵路人默默奉獻(xiàn)的精神和擔(dān)當(dāng)，在自己的工作崗位上默默無聞，服務(wù)于國家和人民。他們是最美鐵路人，也是我們學(xué)習(xí)的榜樣。
最美鐵路人心得體會(huì)篇六
隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)的各個(gè)方面也在不斷地更新與升級(jí)，而鐵路人也在不斷地投入自己的汗水與心血，為建設(shè)更加美好的鐵路貢獻(xiàn)自己的力量，他們的身影與精神傳承，成為了鐵路行業(yè)的精神標(biāo)識(shí)，而影片《看最美鐵路人》正好表現(xiàn)了這一點(diǎn)。下面，我將根據(jù)自己的觀影體驗(yàn)，對(duì)這部影片進(jìn)行感性科普，分享我的體驗(yàn)與感悟。
這部影片通過短片的形式，展現(xiàn)了多位鐵路人在鐵路建設(shè)及維護(hù)中展現(xiàn)出的勇氣與智慧。例如，片中趙杏林師傅鉆進(jìn)鐵路隧道的極度危險(xiǎn)環(huán)境，手持著向?qū)Ь€，在一個(gè)行車隧道里為每一個(gè)鋼軌鉆洞打孔，完成隧道的電氣裝置安裝。還有市區(qū)線維修工牟光進(jìn)到地道鋼軌內(nèi)修理，烈日高溫下的勞動(dòng)，仿佛是對(duì)生命和時(shí)間的挑戰(zhàn)。他們用一雙手把鐵路建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)扛起來，這種精神感人至深，讓我十分欽佩與感慨。
在這個(gè)數(shù)字環(huán)境下，鐵路的建設(shè)與維護(hù)看起來很像機(jī)械作業(yè)，但在鐵路人的眼中，這是一場漫長而艱辛的冒險(xiǎn)，鐵路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落實(shí)了一名鐵路人——王華華，他的子女因工作原因長期無法照顧父母，王華華在工作間隙僅僅只能給家人寫信，表達(dá)思念之情。這種家庭犧牲精神，在鐵路人中也是十分常見，他們頂著肩上的擔(dān)子，一步一步的照顧父母、撫育子女、維持家庭，默默地為鐵路事業(yè)付出著。
鐵路事業(yè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重中之重，在電影中各位鐵路人都將國家利益和人民群眾放在心中最高位置，無論是生活還是工作都為人民的幸福做出了自己的貢獻(xiàn)，這是一種家國情懷。同時(shí)，通過影片可以清晰地感受到這種家國情懷在鐵路人的日常言行中得到體現(xiàn)，對(duì)于鐵路人而言，他們的生命就是鐵路，保護(hù)鐵路、發(fā)展鐵路是他們崇高的職責(zé)。
鐵路人的職業(yè)道德是治理他們行事的核心，這也是鐵路人頑強(qiáng)健康的精神根源。影片中，它展示了鐵路人的職業(yè)道德，他們盡職盡責(zé)，為人民群眾奉獻(xiàn)。尤其是片中的楊勇，他在擔(dān)任阿克蘇站派出所所長期間制止過一起鐵道運(yùn)輸犯罪，他的思想與言行中傳承了鐵路人的職業(yè)道德，塑造了一個(gè)新時(shí)代鐵路人的高尚形象。
看最美鐵路人，也讓我感受到了鐵路人的心靈快樂，他們用辛苦的付出換來了豐碩的成就，在鐵路人的心中，鐵路事業(yè)是一種驕傲。片中展現(xiàn)了一些有關(guān)鐵路建設(shè)成果的場景，讓我更加理解鐵路人的成就感和生命價(jià)值，他們自豪地說，“我是鐵路人?！?/p>
總之，鐵路人的生命價(jià)值是由他們對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛、對(duì)人民群眾的真心熱情和對(duì)家園的忠誠組成的。這部電影讓我更加了解了鐵路人、感知了鐵路人的忠誠、付出、追求和奉獻(xiàn)精神，讓我們共同感受鐵路人的價(jià)值與精神，在鐵路建設(shè)與維護(hù)中追求更加美好的明天。
最美鐵路人心得體會(huì)篇七
作為一名鐵路愛好者，我最近剛剛看完了由中國鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀(jì)錄片。在這部電影中，記錄了許多中國鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個(gè)人都充滿奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充分展現(xiàn)了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車站進(jìn)行復(fù)雜的安全檢查，有的負(fù)責(zé)日常的維修工作，還有的需要在車站平臺(tái)上時(shí)刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險(xiǎn)。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進(jìn)行了數(shù)十年的無私奉獻(xiàn)。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長時(shí)間在室外進(jìn)行工作。無論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔(dān)工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機(jī)械設(shè)備在高山、陡峭的路線上進(jìn)行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔(dān)著維護(hù)和保護(hù)工作。
第四段：鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)。
這部電影最讓人感動(dòng)的地方在于，它真實(shí)地記錄了中國鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)。對(duì)于這些工作者來說，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財(cái)富和價(jià)值，更重要的是他們對(duì)于旅客的安全和生命而負(fù)責(zé)。其中許多人甚至為了一次不能錯(cuò)失的火車避讓而舍棄自己的時(shí)間，為旅客提供更好更安全的服務(wù)能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標(biāo)。
第五段：總結(jié)。
中國鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)和責(zé)任心，讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關(guān)鍵時(shí)刻站起來，保護(hù)著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻(xiàn)之下，中國鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進(jìn)步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個(gè)領(lǐng)域都存在一群默默無聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對(duì)于鐵路工作者的關(guān)注和尊重。
最美鐵路人心得體會(huì)篇八
平凡的生活，平凡的崗位，總能活躍著一些不平凡的人，他們作為鐵路基層工作者，在自己平凡的崗位上積極向上，工作兢兢業(yè)業(yè)，就如這10位先進(jìn)典型，是鐵路300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們的先進(jìn)事跡都是勤勞奉獻(xiàn)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的日常工作體現(xiàn)。
我認(rèn)為只要每個(gè)人都做好本職工作，那就是對(duì)社會(huì)，對(duì)國家最大的貢獻(xiàn)?！安煌跣?，方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只要不斷努力戮力前行，向榜樣看齊，我們就能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。
觀看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)之后，我的感觸非常深切，深深地佩服這十位優(yōu)秀職工代表的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍!他們激勵(lì)著我。在今后工作中，我作為一名副車長，也是一名預(yù)備黨員，更要向先進(jìn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品質(zhì)、奮斗精神，爭當(dāng)普速列車長崗位上的佼佼者!
最美鐵路人心得體會(huì)篇九
作為一名人民鐵路工作者，我非常榮幸地參加了“最美鐵路人”評(píng)選活動(dòng)，并獲得了優(yōu)秀稱號(hào)。這次評(píng)選讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路事業(yè)中的精神內(nèi)涵和社會(huì)價(jià)值，也讓我對(duì)鐵路工作有了更為深入的體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)“最美鐵路人”的理解和心得體會(huì)。
第二段：不辭辛苦的奉獻(xiàn)精神。
鐵路工作之所以具有深厚的社會(huì)影響力，很大程度上得益于鐵路人不辭辛苦的奉獻(xiàn)精神。無論是在行車調(diào)試、車站安檢，還是在車廂清潔、旅客服務(wù)中，鐵路工作者們總是毫不猶豫地投入到工作中，以最大的熱情和最精準(zhǔn)的技能呈現(xiàn)出最佳的服務(wù)水平。
第三段：為旅客著想的服務(wù)理念。
“最美鐵路人”的良好品格和高尚品質(zhì)都與其為旅客著想的服務(wù)理念密切相關(guān)。鐵路工作的本質(zhì)就是為每一個(gè)旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。因此，無論是站臺(tái)宣傳、安全提示，還是乘務(wù)員服務(wù)、車站建設(shè)，鐵路工作者們都始終堅(jiān)持“以旅客為中心”的服務(wù)理念，讓每一位旅客都感受到貼心的服務(wù)。
第四段：頑強(qiáng)不屈的團(tuán)隊(duì)精神。
鐵路行業(yè)是一個(gè)集體工作，它需要來自每個(gè)鐵路工作者的團(tuán)隊(duì)精神。在困難面前，鐵路人總是一起努力、互相支持，以共同完成既定的目標(biāo)。在鐵路修建、運(yùn)營中，一旦出現(xiàn)了質(zhì)量問題或疑難案件，鐵路工作者們總是能夠一起交流、協(xié)作，以便快速解決問題，保證鐵路行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率的方向發(fā)展。
第五段：鐵路事業(yè)和諧發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。
“最美鐵路人”需要具備一定的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，他們既是鐵路行業(yè)的一份子，也是社會(huì)中的一份子。鐵路事業(yè)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)和諧發(fā)展具有重要影響，鐵路工作者們?cè)诠ぷ髦幸獣r(shí)刻牢記自己的使命和責(zé)任，堅(jiān)守公平、公正、公開的原則，推動(dòng)鐵路事業(yè)向著更加綠色、可持續(xù)、人性化的方向發(fā)展。
總結(jié)：
作為一名“最美鐵路人”，我深刻意識(shí)到了鐵路行業(yè)的重要性和使命，同時(shí)我也感受到了鐵路人的責(zé)任、使命和榜樣力量。我希望通過這篇文章，能夠讓更多的人深入了解“最美鐵路人”的概念和內(nèi)涵，也希望能夠與更多鐵路工作者一起，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十
觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我感觸良多，我了解了先進(jìn)模范背后的艱辛和酸楚，對(duì)他們無比欽佩與敬仰。
他們十幾年如一日的堅(jiān)守，不懈努力，愛崗敬業(yè)，時(shí)刻謹(jǐn)記鐵路人的重任，在平凡的崗位上塑造了不平凡；他們有著勇于擔(dān)當(dāng)不怕犧牲的精神，在疫情期間，不膽怯，不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，譜寫了一首首最美鐵路人的贊歌。
我作為一名基層鐵路職工，要以“最美鐵路人”為榜樣，盡自己微薄之力，以飽滿的熱情、積極的工作態(tài)度，為交通強(qiáng)國的偉大事業(yè)添磚增瓦。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十一
最美鐵路人，這個(gè)稱號(hào)不僅僅是對(duì)鐵路工作者的稱贊，更是一種責(zé)任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，以高度的責(zé)任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書寫了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學(xué)習(xí)榜樣。
第二段：鐵路人的職責(zé)和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負(fù)著運(yùn)輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)深入到行車線路和加里斯河沿岸，進(jìn)行檢修和維護(hù)等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車務(wù)段的最美司機(jī)王志龍?jiān)诒┯曛芯o急制動(dòng)、刻苦訓(xùn)練，始終保持著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對(duì)鐵路工作者的敬意更加強(qiáng)烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動(dòng)者，他們通過他們的努力和奉獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造了極大的價(jià)值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個(gè)積極向上、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵(lì)更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)。
總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志，他們通過自己的努力和奉獻(xiàn)，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無私奉獻(xiàn)、服務(wù)民眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、守土有責(zé)的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵(lì)代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國鐵路將在不久的將來達(dá)到一個(gè)新的高度。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十二
哈爾濱局集團(tuán)公司的高鐵司機(jī)邢云堂在央視的《最美鐵路人》欄目介紹了鐵路從蒸汽時(shí)代發(fā)展到高鐵時(shí)代的歷史變革，那么高鐵速度是我國已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代的一個(gè)重要標(biāo)志。
人民鐵路為人民，人民鐵路靠人民。長久以來，鐵路作為國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，一直取之于民用之于民，源源不斷地提供全民的需求。隨著科技的飛速發(fā)展，尤其“中國速度”的問世，中國高鐵一炮走紅，成為世界的焦點(diǎn)。
在建黨100周年的今天，人民的出行體驗(yàn)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，幸福指數(shù)也直線飆升。新時(shí)代擁抱幸福，新時(shí)代享受幸福，讓我們攜手向著幸福繼續(xù)努力奮斗。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十三
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十四
最美鐵路人是指在鐵路事業(yè)中表現(xiàn)出色、無私奉獻(xiàn)、兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)秀鐵路工作者，他們用自己的汗水和心血，為鐵路事業(yè)的發(fā)展默默奉獻(xiàn)著。作為我們身邊的一份子，他們的奮斗和精神值得我們深思和學(xué)習(xí)。
第二段：鐵路事業(yè)發(fā)展中的無私奉獻(xiàn)。
自改革開放以來，中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，而無數(shù)的鐵路工作者也為此付出了巨大的努力和奉獻(xiàn)。他們無私奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，不計(jì)報(bào)酬，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。比如，在修建高鐵的過程中，有很多鐵路工作者就是在如火如荼的施工現(xiàn)場無怨無悔地工作著，不畏困難，無論日夜，都要確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。而這樣無私奉獻(xiàn)的精神，也是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和崇尚的。
第三段：基層干部的辛勤付出。
基層干部是鐵路事業(yè)中最重要的一環(huán)，他們始終心系鐵路，兢兢業(yè)業(yè)地工作在一線，他們的貢獻(xiàn)也是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要支撐。這些基層干部不僅需要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，而且還要在分管的各個(gè)方面承擔(dān)相應(yīng)的工作，并負(fù)責(zé)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场Ｋ麄兯龅囊磺?，都離不開他們的辛勤付出。而在這些辛勤付出中，我們看到了他們那種執(zhí)著和堅(jiān)定，他們的精神也是我們要學(xué)習(xí)和傳承的。
第四段：鐵路運(yùn)輸中的服務(wù)意識(shí)。
高效的鐵路運(yùn)輸，除了要求高水平的技術(shù)和管理，更需要高質(zhì)量的服務(wù)意識(shí)。在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)鐵路工作者都在用自己的行動(dòng)詮釋著服務(wù)意識(shí)?；疖囬L通過為乘客提供用心的服務(wù)讓他們獲得旅途的愉悅和安心，檢票員通過為乘客提供周到的服務(wù)幫助開啟旅程的美好，從而溫暖旅客的心。他們的工作不僅需要專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，還需要高度的責(zé)任心和服務(wù)精神。這種服務(wù)意識(shí)的精神與鐵路運(yùn)輸事業(yè)密不可分，是鐵路事業(yè)中的最美鐵路人的重要標(biāo)志之一。
第五段：結(jié)語。
鐵路事業(yè)作為國家的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，他的發(fā)展也離不開鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)和努力。在鐵路事業(yè)中，最美鐵路人不僅代表最高的道德標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)了鐵路人崇高的情懷和奉獻(xiàn)的精神。中國鐵路事業(yè)還有很長的路要走，在新的征程中，最美鐵路人的人格魅力和奉獻(xiàn)精神將繼續(xù)閃耀著，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，將這種精神貫徹到生活的方方面面，為我們自己的成長和貢獻(xiàn)社會(huì)盡一份力。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十五
獲得“最美鐵路人”稱號(hào)的共有10名先進(jìn)個(gè)人，他們分別是中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān)，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x站客運(yùn)車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長王久軍，中國中車x機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格?！笆刈o(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會(huì)涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十六
先行，為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國鐵路運(yùn)營里程突破15萬公里，高鐵超過4萬公里，其中12月30日開通運(yùn)營的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風(fēng)沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設(shè)施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線交叉穿越，長距離并行北京地鐵13號(hào)線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風(fēng)險(xiǎn)多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，相當(dāng)于在縱橫的交通脈絡(luò)里完成一臺(tái)精細(xì)的“心臟搭橋手術(shù)”。
“難不難，想想百年老京張，只要開動(dòng)腦筋，就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長王久軍，是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，王久軍與參建單位靈活運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗(yàn)，攻克一道道難關(guān)，有效控制了開挖過程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長12公里的新八達(dá)嶺隧道，兩次下穿八達(dá)嶺長城。為了保護(hù)千年文物安然無恙，王久軍與參建單位運(yùn)用控制爆破技術(shù)，震動(dòng)速率僅每秒2毫米，相當(dāng)于在長城上跺了跺腳。新八達(dá)嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的精彩見證，更成為了北京冬奧會(huì)的靚麗風(fēng)景。
最美鐵路人心得體會(huì)篇十七
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”不只是一句口號(hào)，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中，我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn)，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
通過觀看最美鐵路人系列專題片，我感觸良多，因?yàn)槊靼走@些先進(jìn)人物事跡背后的努力艱苦。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”是鐵路人的共同特點(diǎn)。平時(shí)默默無聞，一絲不茍，是“低調(diào)”;干活時(shí)熱火朝天，迎難而上，是“高調(diào)”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花，他們來自基層，多年如一日默默堅(jiān)守，不懈追求，一步一個(gè)腳印，用積極樂觀的態(tài)度，不畏艱辛的精神，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”注入強(qiáng)大動(dòng)力。
其中給我印象最深的是第一代動(dòng)車的檢修人_，本身文化程度不高的他為了鉆研國外動(dòng)車技術(shù)不惜用最笨的方法學(xué)習(xí)英語，只為讀懂國外動(dòng)車資料，這種刻苦鉆研的精神讓我無比感動(dòng)。同時(shí)他通過觀察生活中的小細(xì)節(jié)，比如遇熱會(huì)變色的水杯，晾曬衣服時(shí)用夾子夾住就不容易脫落等生活小事，聯(lián)系動(dòng)車原理解決了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，為我們廣大青年職工樹立了榜樣。
不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
1月27日，在cctv12頻道觀看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動(dòng)了我們每一個(gè)人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，他們充分展現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的敢于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、無悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時(shí)刻銘記。
最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時(shí)代精神，引領(lǐng)了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時(shí)他們也帶動(dòng)了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學(xué)習(xí)的好榜樣。
2020年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實(shí)際行動(dòng)，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，33名成員用76天的堅(jiān)守付出，換回了屬于他們的勝利果實(shí)，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻(xiàn)，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時(shí)候一天徒手搬運(yùn)多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神值得稱贊!
雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術(shù)難度高等特點(diǎn)的制約，一個(gè)個(gè)技術(shù)難題成為了項(xiàng)目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項(xiàng)目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負(fù)使命潛心堅(jiān)守700多個(gè)日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個(gè)恢宏的項(xiàng)目，并率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的執(zhí)著堅(jiān)守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車?yán)?，可以感受到她?duì)彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
2020年必將是載入史冊(cè)的一年，一個(gè)個(gè)奉獻(xiàn)的身影、一道道技術(shù)的突破、一幅幅最靚麗的風(fēng)景。
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