當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。通過記錄心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃自己的未來，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇一
部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的政治責(zé)任，并把全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立三點(diǎn)共識(shí)，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇二
聲譽(yù)是企業(yè)的一項(xiàng)無形資產(chǎn)，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和品牌形象至關(guān)重要。由于信息傳播的迅速和廣泛，企業(yè)面臨著聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)的日益嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理成為企業(yè)必須正視和應(yīng)對(duì)的重要問題。本文將分享一些聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)，以期對(duì)企業(yè)的管理者和從業(yè)人員提供一些有益的參考。
第二段：認(rèn)識(shí)聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)
在進(jìn)行聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理之前，我們首先需要正確認(rèn)識(shí)聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)和特點(diǎn)。聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)是指由于企業(yè)行為、產(chǎn)品質(zhì)量或輿論等因素導(dǎo)致公眾對(duì)企業(yè)形象和信譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。這種負(fù)面評(píng)價(jià)可能對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)份額、銷售額和員工士氣等產(chǎn)生直接或間接的不利影響。因此，企業(yè)必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)、評(píng)估和應(yīng)對(duì)聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)，以免后患無窮。
第三段：建立聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系
通過建立完善的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，企業(yè)可以更好地應(yīng)對(duì)和防范聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。首先，企業(yè)應(yīng)該建立健全的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)，明確責(zé)任分工和工作流程。其次，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和公眾反饋。此外，企業(yè)還應(yīng)定期開展聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案，為危機(jī)的應(yīng)對(duì)和解決提供有力支持。最后，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的教育和培訓(xùn)，提高員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和危機(jī)應(yīng)對(duì)能力。
第四段：建立聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理文化
除了建立聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系外，企業(yè)還應(yīng)該積極培育和弘揚(yáng)良好的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理文化。好的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理文化可以幫助企業(yè)樹立正確的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，使員工在日常工作中自覺遵守規(guī)章制度，防止違規(guī)行為和不當(dāng)言行。此外，良好的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理文化還可以提高員工的歸屬感和忠誠(chéng)度，增強(qiáng)他們對(duì)企業(yè)聲譽(yù)的關(guān)注和維護(hù)意識(shí)。
第五段：應(yīng)對(duì)聲譽(yù)危機(jī)
在進(jìn)行聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中，企業(yè)也許難免會(huì)遇到聲譽(yù)危機(jī)，這時(shí)候企業(yè)需要迅速采取行動(dòng)，有效地進(jìn)行危機(jī)公關(guān)和聲譽(yù)修復(fù)。首先，企業(yè)應(yīng)該及時(shí)公開透明地回應(yīng)危機(jī)，并向公眾道歉和保證采取有效措施解決問題。其次，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與關(guān)鍵利益相關(guān)方的溝通和合作，爭(zhēng)取他們的理解和支持。此外，企業(yè)還可以通過積極參與社會(huì)公益事業(yè)，樹立良好的企業(yè)形象和社會(huì)形象，從而增加公眾對(duì)其的信任和認(rèn)可。
總結(jié)段：
聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)管理的重要組成部分，需要企業(yè)高度重視和長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)。通過建立完善的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系和培育良好的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)管理文化，企業(yè)可以有效地預(yù)防和減輕聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，在面對(duì)聲譽(yù)危機(jī)時(shí)，企業(yè)也需要靈活應(yīng)對(duì)，迅速采取行動(dòng)以保護(hù)聲譽(yù)。只有這樣，企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地，并贏得持續(xù)發(fā)展和良好的聲譽(yù)。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇三
基坑施工是建造地下結(jié)構(gòu)的必要步驟，但同時(shí)也是施工中最重要的步驟之一，它涉及到施工過程中的許多風(fēng)險(xiǎn)和困難。因此，為了確保基坑施工的順利進(jìn)行，在施工前必須對(duì)基坑風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分的管理和控制?；诖?，本文將著重探討如何通過風(fēng)險(xiǎn)管理來確?；邮┕さ某晒桶踩?。
第二段：識(shí)別和評(píng)估基坑風(fēng)險(xiǎn)
在基坑施工中，風(fēng)險(xiǎn)較大的因素包括地質(zhì)條件、氣象條件、土方開挖、排水、通風(fēng)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等。因此，在項(xiàng)目開始前必須進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，以便更好地理解工程現(xiàn)場(chǎng)和確定需要采取的措施。較為常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法包括: 簽訂合同前提供詳細(xì)的技術(shù)計(jì)劃書，在計(jì)劃書中列舉工程中可能出現(xiàn)的全部風(fēng)險(xiǎn)，并說明如何控制這些風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)，必須采取特殊措施。例如，在不平衡場(chǎng)地上進(jìn)行基坑挖掘，將采用更加安全和穩(wěn)定的方法，如二次圍護(hù)，地下降水等。
第三段：控制基坑風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)于基坑施工風(fēng)險(xiǎn)的控制，主要通過實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃進(jìn)行。為了有效控制風(fēng)險(xiǎn)，可以考慮以下措施：第一，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)，并教育他們?nèi)绾巫袷厥┕び?jì)劃和工作程序。第二，采取安全措施來保護(hù)工人的身體和生命安全。如在基坑挖掘時(shí)，必須定期檢查土方開挖的穩(wěn)定性和安全性，確保人員的安全。第三，制定應(yīng)急預(yù)案，預(yù)先準(zhǔn)備必要的風(fēng)險(xiǎn)管理工具和設(shè)備。例如，應(yīng)急排水泵，應(yīng)急照明設(shè)備，應(yīng)急通訊工具等。
第四段：實(shí)現(xiàn)基坑風(fēng)險(xiǎn)管理的挑戰(zhàn)
基坑風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)現(xiàn)面臨著許多挑戰(zhàn)，首先，在風(fēng)險(xiǎn)管理方面沒有既定的標(biāo)準(zhǔn)。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和條件復(fù)雜，難以實(shí)現(xiàn)一定的控制。最后，不同的地方和行業(yè)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施的難度都不同。因此，風(fēng)險(xiǎn)管理必須根據(jù)具體情況進(jìn)行量身定制。此外，為了保證計(jì)劃的順利實(shí)施，必須在所有層面保持通信和協(xié)同。
第五段：結(jié)論
基坑風(fēng)險(xiǎn)管理是施工過程中的重要步驟。通過充分的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估、采取恰當(dāng)?shù)目刂拼胧⒖朔?shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的挑戰(zhàn)，確保施工順利進(jìn)行。更重要的是，我們必須加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和相互溝通，以確保項(xiàng)目的安全和質(zhì)量。最后，基坑施工的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)該被視為一個(gè)持續(xù)不斷的過程，并應(yīng)該隨時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)變化。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇四
全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2012年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。近期通過學(xué)習(xí)和思考，就如何發(fā)揮好黨支部在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的作用，談幾點(diǎn)自己的心得：
鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。鐵路推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良好氛圍，這是適應(yīng)新時(shí)期鐵路科學(xué)發(fā)展的重要舉措，黨總支、黨支部的首要任務(wù)是加大對(duì)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的動(dòng)員和宣傳工作，通過宣傳要讓干部職工明白，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理并不是換湯不換藥的管理模式，而是對(duì)當(dāng)前安全管理機(jī)制的進(jìn)一步系統(tǒng)化、規(guī)范化，從而逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。目前仍有部分職工認(rèn)為，安全管理工作就是找毛病、挑刺的，對(duì)管理者的監(jiān)管行為，職工表面上是服從的，內(nèi)心卻存在一定的抵觸情緒。黨支部書記要通過深入調(diào)查研究，了解職工在想什么，想做什么，全面掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，工作表現(xiàn)、情緒變化。根據(jù)了解和掌握的情況，有的放矢，有針對(duì)性地開展思想工作，理清他們的情緒、凈化他們的思想，解開思想疙瘩，采取措施切實(shí)幫助員工解決問題，克服工作、學(xué)習(xí)、生活中遇到的實(shí)際困難，使員工放下思想包袱和思想顧慮。員工的.思想通了，心情舒暢了，工作自然會(huì)倍加努力，安全意識(shí)會(huì)得到加強(qiáng)，安全系數(shù)也將隨之增加，新的管理模式就更容易推廣。
作為我黨的三大優(yōu)良傳統(tǒng)之一的思想政治工作，不但是基層黨組織建設(shè)和群眾工作的重要組成部分，而且是員工隊(duì)伍建設(shè)、精神文明建設(shè)、安全工作的重要組成部分。有資料表明，70%以上的安全事故是由于當(dāng)事人思想麻痹、有章不循、違章操作所造成的，思想隱患在一定程度上對(duì)企業(yè)安全第一理念帶來重大沖擊，同時(shí)也是重大安全隱患。不論是思想政治工作還是安全教育，它的對(duì)象都是人，而人的操作行為規(guī)范，安全意識(shí)的樹立、鞏固和提高，都離不開細(xì)致入微的思想教育。因此，黨支部書記作為思想政治工作的主要負(fù)責(zé)者，要結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)管理的職責(zé)，充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的引導(dǎo)和教育，為安全生產(chǎn)提供保障。開展思想政治工作，就是促使職工掌握正確理論和思想方針，提高觀察能力和分析能力，從而解決現(xiàn)實(shí)的思想問題，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。黨支部書記通過開展思想工作，把推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題，與職工交流，與職工談心，坦誠(chéng)分析、曉以利弊。管理者能了解到職工的真實(shí)想法，就為下一步的思想工作奠定了良好的基礎(chǔ)，針對(duì)職工存在的問題黨支部書記要根據(jù)規(guī)章制度一一給予合理解釋。通過溝通，能有效地消除管理者與被管理者之間的誤會(huì)，雙方對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)成共識(shí)，創(chuàng)造了和諧的內(nèi)部環(huán)境，促使大家自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，安全不好是最大的失職。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，各黨支部要積極適應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模式，積極創(chuàng)新安全風(fēng)險(xiǎn)控制的方式方法，黨支部書記和干部要針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)卡控、將黨支部創(chuàng)建安全屏障和爭(zhēng)創(chuàng)四強(qiáng)四優(yōu)活動(dòng)有效融入到安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行拓展，并具體化、規(guī)范化。黨支部要積極行動(dòng)，結(jié)合工作實(shí)際，及時(shí)推出安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)化重點(diǎn)及控制措施。不斷提升黨組織融入服務(wù)安全生產(chǎn)能力，用黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用助推安全風(fēng)險(xiǎn)管理，使黨支部安全風(fēng)險(xiǎn)管理的著力點(diǎn)更明確，效果更扎實(shí)。企業(yè)最大的成本是安全事故，同理，企業(yè)最大的效益是安全。通過風(fēng)險(xiǎn)管理勢(shì)必會(huì)從源頭上降低了安全事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了治本的目的。但是我們還必須面對(duì)目前在安全管理中思想意識(shí)、管理手段，管理效果的現(xiàn)狀、差距和不足，提高管理層對(duì)安全管理水平的認(rèn)識(shí)，才能實(shí)事求是的、腳踏實(shí)地的開展風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建設(shè)。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇五
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：
我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的.考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇六
在當(dāng)今復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)。如何科學(xué)有效地進(jìn)行市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理，已成為企業(yè)管理者的重要任務(wù)之一。在經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐探索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后，我深刻體會(huì)到了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性以及一些心得體會(huì)，下面將就市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)、方法、措施以及挑戰(zhàn)等方面進(jìn)行分析。
首先，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是確保企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)面前保持相應(yīng)的適應(yīng)能力。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)、評(píng)估和控制市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，減少風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的影響，保護(hù)企業(yè)的利益。有針對(duì)性地制定市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，可以幫助企業(yè)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)對(duì)工作，避免或減少不必要的損失，提高企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理需要采取多種方法和策略來應(yīng)對(duì)不同類型的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。首先，要加強(qiáng)市場(chǎng)信息收集和分析，提高市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力。通過對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、顧客需求等信息的持續(xù)分析，可以更好地把握市場(chǎng)變化，從而更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。其次，要建立完善的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估和分類。通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可以找出主要的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。此外，要加強(qiáng)內(nèi)外部協(xié)調(diào)與溝通，明確各方責(zé)任，形成統(tǒng)一的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
在實(shí)際操作中，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)該采取一系列措施，以確保管理的有效性和高效性。首先，要建立健全的風(fēng)險(xiǎn)管理制度和流程，將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。具體而言，可以通過設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)管理部門、編寫風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)等形式，建立起一套完整的風(fēng)險(xiǎn)管理制度。同時(shí)，要加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高員工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)能力。其次，要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制和監(jiān)測(cè)，通過設(shè)立預(yù)警機(jī)制、定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施。另外，要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)溝通與交流，建立起一個(gè)有效的信息共享平臺(tái)，以促進(jìn)企業(yè)內(nèi)外部對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的交流與協(xié)調(diào)。
市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理還面臨一系列的挑戰(zhàn)，需要管理者積極應(yīng)對(duì)。首先，市場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的主要挑戰(zhàn)之一。市場(chǎng)環(huán)境的變化速度快，因而企業(yè)需要具備相應(yīng)的信息獲取能力和變通能力。其次，管理者的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估能力是影響市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理效果的重要方面。如果管理者對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足，就很難做出準(zhǔn)確的判斷和決策，從而導(dǎo)致管理的失誤。另外，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理還面臨著信息共享與流通的問題。由于市場(chǎng)信息的不對(duì)稱，企業(yè)之間的信息共享不夠充分，這使企業(yè)在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)面臨一定的困難。
綜上所述，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)管理中不可忽視的一環(huán)。通過制定明確的管理目標(biāo)、采取科學(xué)的管理方法和策略、實(shí)施有效的措施，可以提高企業(yè)在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)面前的應(yīng)對(duì)能力，降低風(fēng)險(xiǎn)的影響，保護(hù)企業(yè)的利益。然而，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理也面臨著一系列的挑戰(zhàn)，需要管理者具備相應(yīng)的能力和智慧來應(yīng)對(duì)。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷提高自身能力，才能更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇七
20xx年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平。”
“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的?！?/p>
盛部長(zhǎng)在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。
一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇八
近年來，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)面臨著越來越多的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是指在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，由于各種原因?qū)е缕髽I(yè)無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)或遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，企業(yè)必須采取有效的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理措施。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我深有體會(huì)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理需要從以下五個(gè)方面入手。
首先，企業(yè)要加強(qiáng)市場(chǎng)情報(bào)的收集和分析。市場(chǎng)情報(bào)是了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握市場(chǎng)趨勢(shì)的重要依據(jù)。只有了解市場(chǎng)情報(bào)，才能更好地預(yù)見和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)要加強(qiáng)市場(chǎng)情報(bào)體系的建設(shè)，提高情報(bào)收集和分析的能力。同時(shí)，還需加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等合作，獲取更多的市場(chǎng)情報(bào)，為決策提供有力支持。
其次，企業(yè)要樹立正確的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)重要的管理工作，只有樹立正確的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，才能高度重視市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)測(cè)的，但是它的存在是必然的。企業(yè)要時(shí)刻保持警惕，不斷提醒自己市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的存在，以充足的準(zhǔn)備來應(yīng)對(duì)突發(fā)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)事件。
第三，企業(yè)要建立健全的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，只有建立健全的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，才能全面有效地管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。在建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系時(shí)，企業(yè)應(yīng)該從市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)等方面入手，形成一個(gè)閉環(huán)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，不斷提高市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的效果。
第四，企業(yè)要實(shí)施積極的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，企業(yè)要根據(jù)不同的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，采取不同的應(yīng)對(duì)策略。例如，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，企業(yè)可以通過提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低價(jià)格，增加市場(chǎng)份額來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；在市場(chǎng)波動(dòng)較大的情況下，企業(yè)可以加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，提高市場(chǎng)敏捷性來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，企業(yè)要具備靈活機(jī)動(dòng)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，以應(yīng)對(duì)不同的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
最后，企業(yè)要不斷總結(jié)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，各類問題和困難是難以避免的，但是只有在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能不斷改進(jìn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和手段，提高管理的科學(xué)化水平。
綜上所述，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，只有做好市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，才能在亂局中求穩(wěn)、在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我堅(jiān)信，加強(qiáng)市場(chǎng)情報(bào)的收集和分析、樹立正確的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、建立健全的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系、實(shí)施積極的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略以及不斷總結(jié)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是企業(yè)有效管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。希望本文對(duì)大家有所啟發(fā)，并能夠在實(shí)踐中取得積極的效果。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)篇九
2xxx年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>
“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的?！?/p>
盛部長(zhǎng)在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/13477027.html】
