總結(jié)是對(duì)過(guò)去的一種總結(jié)，也為未來(lái)的發(fā)展指明了方向。在寫(xiě)總結(jié)之前，要明確總結(jié)的目的和范圍。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供參考，希望對(duì)大家寫(xiě)作有所啟發(fā)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇一
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)下達(dá)的指示及工作安排，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握和反饋各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息，做到勤落實(shí)、勤督促、勤檢查。
2、在生產(chǎn)組織中，要強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)，密切生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與配合，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的接續(xù)性、整體性、高效性，最大限度地發(fā)揮各環(huán)節(jié)的工作效率。
3、及時(shí)準(zhǔn)確地掌握設(shè)備的狀態(tài)，設(shè)備的作業(yè)環(huán)境以及設(shè)備的消耗情況，為生產(chǎn)組織提供準(zhǔn)確的設(shè)備動(dòng)態(tài)信息，努力促進(jìn)設(shè)備發(fā)揮出最大的效率。
4、增強(qiáng)全局觀念和全局意識(shí)，站在全局的角度，平衡各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)系，在保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)最大限度地發(fā)揮其生產(chǎn)效率的同時(shí)，促進(jìn)整體效益的最大化。
5、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)程，在工作中，堅(jiān)持“先安全后生產(chǎn)，不安全部生產(chǎn)”的原則，協(xié)調(diào)好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在確保安全的前提下，執(zhí)行各自的工作目標(biāo)。
6、協(xié)調(diào)好與外部的關(guān)系，及時(shí)準(zhǔn)確的了解和掌握影響我礦生產(chǎn)工作的各種信息，保證我礦生產(chǎn)工作能夠持續(xù)、高效的進(jìn)行。
7、認(rèn)真整理和記錄好各種信息，特別是領(lǐng)導(dǎo)指示，設(shè)備故障，破碎機(jī)的故障，產(chǎn)量、安全等，以備查詢。
以及需要下班進(jìn)行的工作等。
9、調(diào)度指揮系統(tǒng)的工作人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，要盡職盡責(zé)，發(fā)揮調(diào)度指揮系統(tǒng)的生產(chǎn)指揮中樞作用。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇二
三項(xiàng)整治指揮部掛職鍛煉雖然僅僅一月，卻是日有所獲，受益匪淺，使我拓寬了眼界、鍛煉了自我、激發(fā)了工作熱情、提高了自我要求。特做一番總結(jié)，記錄所見(jiàn)、所學(xué)、所感、所悟，以更大的熱情、更強(qiáng)的自信和更飽滿的熱情投入工作。
充分的準(zhǔn)備，猶如99+1的1，對(duì)于微小細(xì)節(jié)的把握，往往是通向成功的重要保障。
拿到根據(jù)三項(xiàng)整治統(tǒng)計(jì)排摸的名單后，我與小組其他成員便開(kāi)始制定工作計(jì)劃，依步實(shí)施。對(duì)于第二階段第一批、第二階段第二批不合格的人員，深入到各個(gè)村、居、單位，開(kāi)展實(shí)地走訪，了解、排摸每一個(gè)人的實(shí)際情況，并將從各方面了解到的資料進(jìn)行匯總、分析，找到未拆除問(wèn)題的癥結(jié)，再有的放矢地與督導(dǎo)組、所在村居和單位聯(lián)系、商榷，共同上門(mén)做思想工作。做通思想工作后，及時(shí)聯(lián)系幫拆人員，做好拆除工作并完成驗(yàn)收。
在這次1+x的工作中，我組共與5戶家庭完成簽約，拆違面積約300平方米。正是事先的充分準(zhǔn)備，才確保了這一次次簽約拆除工作的順利完成。這也要求我們?cè)诠ぷ髦凶龅秸莆涨闆r要真，解決措施要詳，付諸行動(dòng)要細(xì)，才能把工作真正做實(shí)、做成、做好。
政策的學(xué)習(xí)，猶如0+1的1，從無(wú)到有，是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)工作突破的重要手段。
工欲善其事，必先利其器。我不斷加強(qiáng)對(duì)有關(guān)的政策、知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力思考，并積極做好工作筆記。對(duì)五星家庭評(píng)選的政策及方夏村試點(diǎn)的情況仔細(xì)琢磨、鉆研，動(dòng)拆遷的補(bǔ)償、執(zhí)行等相關(guān)政策的學(xué)習(xí)、理解和掌握，在對(duì)未簽約戶的勸服工作中發(fā)揮了重大作用。此外，我還認(rèn)真準(zhǔn)備，積極參加了三項(xiàng)整治知識(shí)競(jìng)賽，并榮獲二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。
強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，猶如100+1的1，錦上添花，是不斷完善、不斷進(jìn)步的原動(dòng)力。
剛來(lái)指揮部不多日，我就被同事們極大地工作熱情和強(qiáng)烈的工作責(zé)任感深深感染。他們經(jīng)常放棄業(yè)余休息時(shí)間，任勞任怨，加班、加點(diǎn)。在他們的影響下，我們也毫無(wú)怨言，積極投入到工作中，無(wú)論是大雨磅礴還是霧霾天氣，無(wú)論是雙休日還是下班時(shí)間，只要能聯(lián)系到當(dāng)事人，我們就會(huì)第一時(shí)間上門(mén)做好解釋、疏導(dǎo)工作。
正是每位三項(xiàng)整治辦公室成員的高度責(zé)任感和敬業(yè)精神，才造就了一支拉得出、打得響的隊(duì)伍。
雖然掛職鍛煉的學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)內(nèi)容非常有限，但我對(duì)所見(jiàn)、所聞深有感觸，對(duì)一些現(xiàn)象和問(wèn)題引人深思。
一、整治工作長(zhǎng)效管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
雖然現(xiàn)在全鎮(zhèn)上下正在開(kāi)展大規(guī)模、高要求、集中性的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，但部分地區(qū)還是出現(xiàn)了回潮搭違的現(xiàn)象。如此看來(lái)，整治之后的長(zhǎng)效管理更為重要，在做好當(dāng)前工作的同時(shí)，應(yīng)積極做好后續(xù)管理工作，加強(qiáng)監(jiān)管力度，做好宣傳教育工作。
二、簽約后拆除驗(yàn)收工作有待有序推進(jìn)。
在開(kāi)展1+x工作中我們了解到：有一戶簽約后雖然房屋已騰空，卻由于未及時(shí)拆除，故屋主又將房屋出租給外來(lái)來(lái)滬人員，導(dǎo)致整治工作的進(jìn)程又往后大大拖延。因此，在工作中，應(yīng)注重與村居的信息互通，讓村居及時(shí)了解相關(guān)情況，積極做好違章建筑的拆除驗(yàn)收工作，有效形成工作閉環(huán)。
此次的掛職學(xué)習(xí)，讓我時(shí)常思考如何處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，更讓我深刻地認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)對(duì)于工作的重要性。剛踏上計(jì)生辦工作崗位時(shí)，我尚能做到每天學(xué)習(xí)一些業(yè)務(wù)知識(shí)。但隨著業(yè)務(wù)量的不斷增大，工作任務(wù)的日益繁重，使我無(wú)法靜下心來(lái)，從而放松了學(xué)習(xí)。書(shū)到用時(shí)方恨少，掛職鍛煉回來(lái)后，我充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)對(duì)于工作的強(qiáng)大促進(jìn)作用。因此，我重新拾起書(shū)籍，向書(shū)本學(xué)，向同事學(xué)，向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，加快業(yè)務(wù)知識(shí)更新，學(xué)以致用，充分利用空閑時(shí)間，不棄微薄，日積月累，聚沙以成塔，集腋以成裘。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇三
一、概述。
中國(guó)鐵通為全國(guó)7萬(wàn)多運(yùn)營(yíng)公里的鐵路運(yùn)輸提供了有線調(diào)度通信、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信、站場(chǎng)通信、應(yīng)急通信、數(shù)據(jù)傳輸、鐵路電視會(huì)議、列車(chē)及站場(chǎng)廣播、專(zhuān)用程控電話、鐵路電報(bào)等通信業(yè)務(wù)和信息化通信服務(wù)。
特別是近幾年在信息化服務(wù)方面，鐵路列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)—tdcs的實(shí)現(xiàn)，使鐵路tmis和dmis信息系統(tǒng)相結(jié)合，徹底改變了傳統(tǒng)的鐵路調(diào)度指揮方式，建立起了融信號(hào)、通信、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)傳輸和多媒體技術(shù)為一體的可靠、集中、透明的運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，大大提高了鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的效率和智能化水平。
tdcs系統(tǒng)是個(gè)全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，它由部中心tdcs系統(tǒng)，鐵路局tdcs系統(tǒng)，車(chē)站系統(tǒng)三層機(jī)構(gòu)有機(jī)地組成的，它采用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化技術(shù)，是對(duì)傳統(tǒng)調(diào)度指揮模式的革命性突破，它極大地減輕了調(diào)度員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)輸生產(chǎn)的效率。在tdcs系統(tǒng)基礎(chǔ)上建設(shè)調(diào)度集中，是鐵路跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路，所以tdcs系統(tǒng)為鐵路調(diào)度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
tdcs系統(tǒng)的重點(diǎn)在直接指揮車(chē)站的路局tdcs系統(tǒng)一層，路局tdcs實(shí)現(xiàn)對(duì)全路局的行車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、透明指揮，用自動(dòng)化的手段調(diào)整運(yùn)輸方案，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下達(dá)行車(chē)計(jì)劃和調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)點(diǎn)和車(chē)次號(hào)自動(dòng)跟蹤，改變過(guò)去車(chē)站值班員用電話向調(diào)度員人工報(bào)點(diǎn)、調(diào)度員用電話向車(chē)站下達(dá)計(jì)劃和命令，車(chē)站手抄再?gòu)?fù)誦的落后方式。列車(chē)實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制，自動(dòng)過(guò)表，車(chē)站行車(chē)日志自動(dòng)生成。這些都大大減輕了行車(chē)調(diào)度員和車(chē)站值班員工作強(qiáng)度。tdcs工程建成后，優(yōu)化了運(yùn)輸調(diào)度指揮管理手段、提高了調(diào)度管理水平和運(yùn)輸效率。
鐵路tdcs是為了提高現(xiàn)有運(yùn)輸指揮管理手段、提高調(diào)度管理水平和運(yùn)輸效率、改善調(diào)度指揮人員工作條件的大型綜合性系統(tǒng)工程，它覆蓋全國(guó)鐵路，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)列車(chē)運(yùn)行、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行調(diào)整及數(shù)據(jù)資料的數(shù)據(jù)共享、自動(dòng)處理與查詢。這一項(xiàng)目的實(shí)施將使中國(guó)鐵路的調(diào)度指揮管理達(dá)到世界先進(jìn)水平。
二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
調(diào)度指揮管理系統(tǒng)包括以下三個(gè)層次:第一層鐵道部調(diào)度指揮中心。
tdcs系統(tǒng)的核心與各鐵路局相連，接收全國(guó)鐵路系統(tǒng)的各種實(shí)時(shí)信息與運(yùn)輸數(shù)據(jù)和資料，監(jiān)視各鐵路局、主要干線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車(chē)站、區(qū)間的列車(chē)宏觀運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、重點(diǎn)列車(chē)及車(chē)站的列車(chē)實(shí)際運(yùn)行位置和站場(chǎng)狀態(tài)顯示，并建有全國(guó)鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第二層鐵路局調(diào)度指揮中心。
接收各鐵路局內(nèi)的信息與資料，監(jiān)視主要干線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車(chē)站、區(qū)間的列車(chē)宏觀運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、重點(diǎn)列車(chē)及車(chē)站的列車(chē)實(shí)際運(yùn)行位置和站場(chǎng)狀態(tài)顯示，同時(shí)顯示與鐵道部及相臨鐵路局的信息交換。
二、運(yùn)統(tǒng)三的自動(dòng)生成。
三、系統(tǒng)十大功能：
十大功能之一：列車(chē)車(chē)次自動(dòng)跟蹤和無(wú)線車(chē)次自動(dòng)校核十大功能之二：實(shí)現(xiàn)區(qū)段、站間“兩個(gè)透明”
十大功能之六：列車(chē)實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)生成。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)：
1、調(diào)度辦公－無(wú)紙化。
行調(diào)臺(tái)延續(xù)多年的一張圖，一只筆，一把尺，一塊像皮的工作模式將被現(xiàn)代化的tdcs行調(diào)子系統(tǒng)所替代，調(diào)度員通過(guò)簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行線的自動(dòng)鋪畫(huà)，調(diào)整，下達(dá)階段計(jì)劃和調(diào)度命令等操作。
列車(chē)運(yùn)行的到發(fā)點(diǎn)由系統(tǒng)自動(dòng)采集，實(shí)際運(yùn)行線自動(dòng)生成。
每班的運(yùn)行圖可打印輸出。
針對(duì)3小時(shí)階段計(jì)劃的自動(dòng)調(diào)整，由計(jì)算機(jī)的自動(dòng)調(diào)整替代調(diào)度員人工調(diào)整，特別是單線調(diào)度區(qū)段，極大地減輕了調(diào)度員的工作強(qiáng)度，調(diào)度員只要把握住幾個(gè)重點(diǎn)會(huì)讓策略，進(jìn)行人工干預(yù)，其他工作交給計(jì)算機(jī)來(lái)做就可以了。通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整列車(chē)會(huì)讓計(jì)劃、智能判別列車(chē)運(yùn)行必須滿足的邏輯關(guān)系，以一定的方式與車(chē)站的信、聯(lián)設(shè)備聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站設(shè)備的直接自動(dòng)控制，滿足調(diào)度集中或半集中的需要。6.調(diào)度指揮－無(wú)聲化有了tdcs系統(tǒng)，調(diào)度員通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)下達(dá)和獲取相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)信息的共享，不在依靠電話的聯(lián)系，您將會(huì)看到一個(gè)非常安靜的調(diào)度所，改善了調(diào)度人員的工作環(huán)境。
7、調(diào)度控制－集中化（預(yù)留功能）在調(diào)度集中區(qū)段，tdcs系統(tǒng)可以做到幾百公里之外的車(chē)站全部由調(diào)度所來(lái)集中控制，調(diào)度員在調(diào)度臺(tái)上便可直接控制車(chē)站的連鎖設(shè)備，進(jìn)行遠(yuǎn)程作業(yè)，可作到車(chē)站的無(wú)人值守，配以計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)按圖排路，使整個(gè)運(yùn)輸調(diào)度工作跨上一個(gè)新臺(tái)階。
五、基層信息采集系統(tǒng)——車(chē)站tdcs系統(tǒng)。
1、概述。
車(chē)站作為基層信息采集系統(tǒng)是整個(gè)tdcs系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。車(chē)站tdcs系統(tǒng)由分機(jī)和站機(jī)兩部分組成。
二、車(chē)次號(hào)跟蹤、接受調(diào)度命令等都不能正常運(yùn)行，對(duì)行車(chē)運(yùn)輸指揮造成直接影響。所以，保證tdcs系統(tǒng)的正常運(yùn)行必須先保證各個(gè)車(chē)站分機(jī)的正常運(yùn)行。
車(chē)站站機(jī)主要負(fù)責(zé)車(chē)次號(hào)跟蹤和到發(fā)站報(bào)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)車(chē)站tdcs功能調(diào)監(jiān)顯示、運(yùn)統(tǒng)二及運(yùn)行圖的自動(dòng)繪制。
2、主要構(gòu)成：機(jī)柜。
電源模塊。
采集板等各種板卡總線板路由器工控機(jī)。
3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝特點(diǎn)：
機(jī)柜采用鋁合金型材拼裝而成，前門(mén)為鋁合金框架并配有玻璃門(mén)，后門(mén)鋼板門(mén)。機(jī)柜頂部裝有溫控風(fēng)扇，保證機(jī)柜內(nèi)部通風(fēng)、降溫。
機(jī)柜內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有多處安裝孔，可以在柜內(nèi)靈活安裝各種設(shè)備；可根據(jù)用戶要求上、下部設(shè)有進(jìn)線孔。
機(jī)柜外表為靜電粉末噴涂，附著力強(qiáng)，色彩搭配協(xié)調(diào)、柔和、宜人。機(jī)箱采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，為鋁合金型材組合而成，各種板卡插入均采用滑道式。
所有對(duì)外連接方式均采用插接式，接插件插拔牢固可靠。各種板卡的焊接均采用波峰焊，保證了焊接工藝和質(zhì)量。
所有元器件均按要求嚴(yán)格進(jìn)行老化篩選，印刷電路板均經(jīng)過(guò)三防處理。單板和整機(jī)按要求進(jìn)行高低溫檢測(cè)。
六、結(jié)束語(yǔ)。
中國(guó)鐵通為tdcs系統(tǒng)提供了全國(guó)鐵路干線通信網(wǎng)及基層接入網(wǎng)，依托列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)，建設(shè)并提供了調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)和無(wú)線車(chē)次號(hào)校核系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)，為中國(guó)鐵路信息化作出了重要貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇四
上?，斪髮?shí)業(yè)有限公司智能應(yīng)用事業(yè)部自主研發(fā)的mazalcdc1080ip協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，是一套完全基于ip的分布式綜合應(yīng)急通信調(diào)度指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)，具有統(tǒng)一指揮，多方聯(lián)動(dòng)，資源共享，集中管理、穩(wěn)定性高、擴(kuò)展性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的綜合智能調(diào)度平臺(tái)，利用一個(gè)統(tǒng)一的ip網(wǎng)絡(luò)，整合了原來(lái)各自獨(dú)立的pstn、互聯(lián)網(wǎng)、有線、衛(wèi)星、移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音、傳真、短信、郵件、視頻等多種通信手段和處理方式，從而有條不紊應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。本調(diào)度指揮系統(tǒng)可廣泛的應(yīng)用于電力、政府、公安、鐵路、消防、軍隊(duì)、廠礦、航空、交通等各行各業(yè)日常調(diào)度指揮和應(yīng)急指揮，尤其適用于各種類(lèi)型的應(yīng)急指揮通信之需要，如應(yīng)用于自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案ip協(xié)同調(diào)度指揮等，并已得到廣泛應(yīng)用。
網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
本系統(tǒng)為全ip的開(kāi)放式體系架構(gòu)，由ip綜合調(diào)度機(jī)、調(diào)度臺(tái)和調(diào)度終端三部分構(gòu)成。一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，融合多個(gè)網(wǎng)絡(luò)，提供多種服務(wù)、業(yè)務(wù)應(yīng)用，多種通信方式，統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮，多方聯(lián)動(dòng)、資源共享、協(xié)同調(diào)度。
調(diào)度機(jī)：是整個(gè)系統(tǒng)的核心，調(diào)度臺(tái)和調(diào)度終端都必須連接到ip調(diào)度機(jī)才能夠正常工作。
b.調(diào)度臺(tái)：所有的調(diào)度功能都在調(diào)度臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，包括：點(diǎn)擊呼叫，監(jiān)控調(diào)度終端，及禁話、輪呼、組播、夜服、應(yīng)急會(huì)議等調(diào)度功能。
c.調(diào)度終端：用來(lái)接收調(diào)度臺(tái)調(diào)度。支持普通話機(jī)、固定電話、手機(jī)、可視話機(jī)、軟電話、usb電話、ip話機(jī)、wifi手機(jī)等多種類(lèi)型終端可供用戶根據(jù)需要靈活選擇。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，有序指揮，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。
2、應(yīng)急措施固化于處理模型中，從容處理，科學(xué)指揮。
3、聯(lián)動(dòng)執(zhí)行或應(yīng)急方案的快速生成及處理、聯(lián)動(dòng)下發(fā)、執(zhí)行跟蹤。
4、操作靈活、方便的調(diào)度臺(tái)功能齊全，點(diǎn)擊呼叫，快速指揮，快速響應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。
5、增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，提高工作效率，保障人民生命安全和政局穩(wěn)定。
6、開(kāi)放式體系架構(gòu)，充分利用原有資源，避免重復(fù)建設(shè)，投資少、見(jiàn)效快。
7、為構(gòu)建和諧社會(huì)提供了有力的保證。
系統(tǒng)特點(diǎn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇五
1效持續(xù)發(fā)展；以首創(chuàng)精神建立了煤礦調(diào)度管理“四化”，即標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化、常態(tài)化工作機(jī)制，穩(wěn)中求進(jìn)地推動(dòng)精細(xì)化管理；以高度負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)果斷的工作作風(fēng)完善應(yīng)急預(yù)案，精心組織應(yīng)急演練，嚴(yán)格落實(shí)“調(diào)度員十項(xiàng)應(yīng)急處置權(quán)”，全力提升礦井減災(zāi)抗災(zāi)能力；以強(qiáng)大的使命感，堅(jiān)持“質(zhì)量就是生命，產(chǎn)品等于人品”的質(zhì)量觀，與各生產(chǎn)單位共同密織出一張煤質(zhì)管理網(wǎng)，確保煤炭發(fā)熱量逐月達(dá)標(biāo)，極大地提高了企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)能力，現(xiàn)將全年主要工作總結(jié)如下：
精心調(diào)度，恪盡職守，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合管理職能。
1、20xx年，調(diào)度指揮中心不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)管理與組織協(xié)調(diào)，按照礦井生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，加大生產(chǎn)正規(guī)循環(huán)監(jiān)督考核力度，密切掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，積極協(xié)調(diào)機(jī)電設(shè)備日檢、月檢工作，并嚴(yán)格排查好其影響范圍，為生產(chǎn)創(chuàng)造出良好的設(shè)備保障與安全保障。及時(shí)協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題，對(duì)基層反映的安全生產(chǎn)情況以及重大問(wèn)題如實(shí)迅速匯報(bào)，并明確責(zé)任單位、工作標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)限，定期考核落實(shí)。截止12月18日，全礦累計(jì)產(chǎn)量x萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺x米。
22、對(duì)xx工作面回撤、xx工作面安裝及初采初放、xx工作面對(duì)接及過(guò)聯(lián)絡(luò)巷、采煤工作面過(guò)斷層及防火、巷道貫通、領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)等進(jìn)行跟蹤調(diào)度，做到有記錄、有要求、有結(jié)果，形成閉環(huán)管理。
3、嚴(yán)格按照礦車(chē)管理規(guī)定，實(shí)行計(jì)劃用車(chē)，設(shè)計(jì)礦車(chē)管理使用一覽表及礦車(chē)供應(yīng)臺(tái)賬，重點(diǎn)加強(qiáng)礦車(chē)維護(hù)、使用、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、物料升入井等方面調(diào)度、監(jiān)督力度，嚴(yán)抓礦車(chē)裝載量，加快車(chē)皮周轉(zhuǎn)速度，加強(qiáng)礦車(chē)占?jí)汗芾砹Χ取?/p>
4、在10月下旬副井提升存放在一聯(lián)、二聯(lián)及東大巷的87臺(tái)液壓支架期間，早班提升支架?chē)?yán)重推遲了職工上下井時(shí)間，導(dǎo)致早班升井人員不能按時(shí)乘坐通勤車(chē)，長(zhǎng)期易引起職工的思想波動(dòng)和對(duì)中班的生產(chǎn)組織造成影響。綜合分析實(shí)際情況后，組織機(jī)電、安檢、運(yùn)輸工區(qū)等單位商議研究，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，將提升支架時(shí)段改為中班，通過(guò)嚴(yán)抓礦車(chē)裝載量，加快車(chē)皮周轉(zhuǎn)速度，加大礦車(chē)占?jí)禾幜P力度，協(xié)調(diào)、調(diào)配出矸時(shí)間，增加主井分矸提升量，達(dá)到了車(chē)皮供需平衡的局面，通過(guò)以上措施，充分緩解了分矸對(duì)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的壓力，礦車(chē)周轉(zhuǎn)率和循環(huán)利用率明顯提高，職工能夠正常休息，各采掘工作面按計(jì)劃正常施工。
在日常調(diào)度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安。
3全生產(chǎn)基本狀況匯總表》、《采煤區(qū)隊(duì)當(dāng)班生產(chǎn)情況一覽表》、《采掘工作面煤巖分布素描圖》、《生產(chǎn)區(qū)隊(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作安排計(jì)劃表》，并整合于《安全生產(chǎn)綜合日志》中，為礦領(lǐng)導(dǎo)、各職能部室提供了及時(shí)、準(zhǔn)確、全面了解礦井生產(chǎn)信息及生產(chǎn)區(qū)隊(duì)重點(diǎn)工作的便捷通道；二是嚴(yán)格落實(shí)《xx煤礦各級(jí)管理人員下井帶班管理制度》、《調(diào)度值班制度》、《應(yīng)急值守管理制度》，每月底排好次月管理人員值帶班計(jì)劃表、值帶班管理人員參加區(qū)隊(duì)班前會(huì)計(jì)劃表。要求值班人員必須24小時(shí)保持通訊暢通，每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班，深入井下重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除隱患，并能在第一時(shí)間指揮處置現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件。嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷(xiāo)假制度，對(duì)于臨時(shí)變更班次的情況，及時(shí)安排替班人員，以及加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)管理人員值帶班工作的監(jiān)督；三是提高每日兩會(huì)會(huì)議質(zhì)量，針對(duì)會(huì)議提出的各項(xiàng)工作任務(wù)及時(shí)傳達(dá)貫徹，并要求各生產(chǎn)單位在每日的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)上，匯報(bào)工作任務(wù)的完成進(jìn)度、取得效果，并嚴(yán)格按班、日進(jìn)行考核、復(fù)查，狠抓工作落實(shí)。并且每周五組織生產(chǎn)口副總師以上領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)生產(chǎn)平衡會(huì)，統(tǒng)一了思想、工作意見(jiàn)、步驟、目標(biāo)，為全礦安全生產(chǎn)營(yíng)造出良好的工作氛圍；四是繼續(xù)做好了全年的“三超”
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇六
指揮中心全體民警嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，在節(jié)假日省州報(bào)備、局內(nèi)各項(xiàng)大型活動(dòng)及各項(xiàng)保衛(wèi)任務(wù)工作中，都能夠積極主動(dòng)，嚴(yán)肅認(rèn)真，圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。工作中，嚴(yán)格注意自身形象，不遲到、不早退、著裝嚴(yán)整、不空崗、不脫崗，及時(shí)組織開(kāi)展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)和提高全體民警的素質(zhì)?，F(xiàn)將指揮中心現(xiàn)存情況匯報(bào)如下：一、指揮中心成立初期共有攝像頭16個(gè)，因林業(yè)局棚戶區(qū)改造，經(jīng)林業(yè)局相關(guān)部門(mén)研究決定，暫時(shí)取消12個(gè)?，F(xiàn)有4個(gè)攝像頭可用，但夜間效果不好。
與時(shí)俱進(jìn)和銳意改革的精神，以推動(dòng)全局工作開(kāi)展為己任，始終扣緊局黨委的中心任務(wù)，自覺(jué)站在公安工作大局的高度來(lái)研究謀劃指揮中心工作。
狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，加強(qiáng)民警廉潔勤政教育，強(qiáng)化檢查監(jiān)督，確保隊(duì)伍不發(fā)生任何問(wèn)題。
工作建議：在人群密集區(qū)，如學(xué)校門(mén)口、棚戶區(qū)內(nèi)，增加攝像裝置，尤其在樓與樓之間增設(shè)夜視攝像，對(duì)樓區(qū)內(nèi)偷盜、搶劫、傷害案件的發(fā)生起到輔助偵破功能。
對(duì)指揮中心民警，進(jìn)行集中的政治、業(yè)務(wù)及微機(jī)操做方面的培訓(xùn)，以增強(qiáng)民警各人素質(zhì)。
差距，主要是服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)基層、服務(wù)機(jī)關(guān)的能力有待進(jìn)一步增強(qiáng)，隊(duì)伍的整體素質(zhì)和正規(guī)化建設(shè)水平還需進(jìn)一步提高等。下步工作中，指揮中心將在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮職能作用，深入開(kāi)展調(diào)查研究，大力加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制建設(shè)，全面增強(qiáng)綜合服務(wù)效能，努力為領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)和基層提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，為推動(dòng)全局公安工作的深入發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇七
公安指揮調(diào)度是維護(hù)社會(huì)安定、保障人民安全的重要工作，也是對(duì)公安機(jī)關(guān)能力和水平的檢驗(yàn)。作為一名公安干部，我有幸參與了很多重大案件和突發(fā)事件的處置和指揮，積累了一些心得和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我想與大家分享一些關(guān)于公安指揮調(diào)度的體會(huì)和思考。
二、背景。
公安指揮調(diào)度是一項(xiàng)非常復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在突發(fā)事件和重大案件發(fā)生時(shí)，各類(lèi)因素都可能影響指揮調(diào)度的效果。因此，公安干部必須具備高超的指揮技能、敏銳的判斷力以及快速反應(yīng)的能力，以便在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的決策，協(xié)調(diào)各方力量，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和威脅。
三、體會(huì)。
1.要堅(jiān)定自信，保持冷靜。
在極其緊張和不確定的情況下，一個(gè)好的公安指揮員必須堅(jiān)定自信、沉著冷靜。只有這樣，才能夠有效應(yīng)對(duì)任何情況，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤的決策和失誤的指揮。
在指揮現(xiàn)場(chǎng)，我們必須時(shí)刻保持清醒頭腦，在緊急情況下，千萬(wàn)不要慌亂。正確的做法是冷靜分析，統(tǒng)籌安排，吸引和整合各方力量，協(xié)調(diào)調(diào)度，做出更好的決策。
2.要注重細(xì)節(jié)，做好周密管理。
一場(chǎng)成功的公安指揮調(diào)度涉及到許多細(xì)節(jié)，比如交通路線、人員配置、協(xié)調(diào)處理等。在指揮調(diào)度工作中，公安干部必須注重細(xì)節(jié)，根據(jù)緊急情況和實(shí)際情況，制定周密的計(jì)劃和管理方案，做到分秒必爭(zhēng)。
在協(xié)作調(diào)度過(guò)程中，指揮員還必須跳出自己思考的框架，站在全局的角度上，與各部門(mén)合作溝通，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，確保圓滿完成任務(wù)。
3.要保持高度關(guān)注，及時(shí)反應(yīng)問(wèn)題。
在突發(fā)事件和重大案件發(fā)生時(shí)，無(wú)論是人員傷亡還是財(cái)產(chǎn)損失，都可能會(huì)造成重大影響。因此，對(duì)于公安指揮員來(lái)說(shuō)，保持高度關(guān)注是非常重要的。
一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或者出現(xiàn)變化，必須立即采取措施，進(jìn)行及時(shí)的反應(yīng)和調(diào)整。同時(shí)，還要主動(dòng)關(guān)注社會(huì)媒體、大眾反應(yīng)等信息渠道，及時(shí)掌握情況變化，做好問(wèn)題解決和風(fēng)險(xiǎn)掌控。
4.要注重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和效果評(píng)估。
指揮調(diào)度是一項(xiàng)復(fù)雜的協(xié)調(diào)工作，其效果不僅取決于人力、資源的消耗，還取決于調(diào)度的正確性和靈活性。因此，在指揮調(diào)度結(jié)束后，我們必須注重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和效果評(píng)估。
通過(guò)對(duì)調(diào)度數(shù)據(jù)的分析，我們可以了解事件的實(shí)際情況，分析和優(yōu)化指揮決策，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為今后的工作提供幫助和借鑒。
四、結(jié)論。
公安指揮調(diào)度是非常重要的工作，其后果對(duì)社會(huì)和人民安全的影響也是不可估量的。因此，我們必須始終保持高度警惕，注重細(xì)節(jié)和效果評(píng)估，做到始終處于高度關(guān)注狀態(tài)。只有這樣，才能夠應(yīng)對(duì)任何情況和挑戰(zhàn)，確保公共安全和社會(huì)穩(wěn)定。
五、致謝。
在這里，我要感謝公安系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的支持和配合，在指揮調(diào)度工作中，他們給了我很多幫助和鼓勵(lì)，讓我能夠更好地完成任務(wù)，也讓我在公安指揮調(diào)度方面有了更多的積累和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也衷心希望，更多的年輕人能夠加入公安系統(tǒng)，為維護(hù)社會(huì)和人民安全貢獻(xiàn)自己的力量。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇八
指揮調(diào)度作為一項(xiàng)重要的工作，通常需要把多個(gè)個(gè)體或單位有序地組織起來(lái)，使它們協(xié)作、合作，共同完成特定的任務(wù)和目標(biāo)。在現(xiàn)代社會(huì)，指揮調(diào)度工作的范圍已經(jīng)變得更加廣泛和復(fù)雜了。尤其是在各種緊急救援和危機(jī)事件中，指揮調(diào)度的功用也愈加顯著。在這個(gè)過(guò)程中，指揮調(diào)度員不僅要有良好的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)能力，還要有高超的應(yīng)變和溝通能力。本文將從工作中收獲的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，講述指揮調(diào)度的一些心得。
二段：個(gè)人工作中的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
在工作中，我深刻體會(huì)到指揮調(diào)度不僅要有管理和協(xié)調(diào)能力，還需要有情感和責(zé)任的體現(xiàn)。因?yàn)樽鳛橹笓]員，我們必須要保證指揮和協(xié)調(diào)的事項(xiàng)涵蓋整個(gè)團(tuán)隊(duì)，而且要不斷建立和維護(hù)與他人的良好互動(dòng)，以便達(dá)到最終的合作和共同完成目標(biāo)。在指揮調(diào)度之中，往往要判斷優(yōu)先級(jí)，決定哪個(gè)任務(wù)更加急迫和需要優(yōu)先處理，這就需要快速而準(zhǔn)確地推斷和判斷。
三段：組織管理的策略和方法。
在指揮調(diào)度之中，團(tuán)隊(duì)的組織管理是至關(guān)重要的一步。作為指揮員要明確的制定目標(biāo)和任務(wù)，對(duì)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行分工和指導(dǎo)，協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)各方面的關(guān)系，以確保每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都有自己的工作職責(zé)和目標(biāo)，有明確的方向和實(shí)現(xiàn)路徑。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)管理中，要能夠及時(shí)制訂計(jì)劃、預(yù)測(cè)情況和做好預(yù)案，要深入理解整個(gè)工作的核心，采取各種策略和戰(zhàn)術(shù)去幫助團(tuán)隊(duì)成員不斷進(jìn)步和實(shí)現(xiàn)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)。
四段：溝通協(xié)調(diào)的技巧。
在指揮調(diào)度過(guò)程中，溝通是至關(guān)重要的。指揮調(diào)度員需要不斷地溝通、協(xié)調(diào)和聯(lián)系各方利益相關(guān)者，準(zhǔn)確地傳遞信息和指令，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同工作。要想實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞和有效協(xié)作，指揮調(diào)度員必須具備良好的口頭和書(shū)面表達(dá)能力，要把復(fù)雜工作內(nèi)容簡(jiǎn)化，形成可執(zhí)行的指令和口頭指引，以令團(tuán)隊(duì)成員明確工作方向和目標(biāo)，協(xié)同工作。
五段：總結(jié)，展望未來(lái)。
在指揮調(diào)度工作中，成功實(shí)現(xiàn)要求各個(gè)方面的自我提高和不斷學(xué)習(xí)。需要從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并不斷完善和創(chuàng)新，根據(jù)具體情況加以調(diào)整和改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。未來(lái)，指揮調(diào)度工作的重要性還將不斷提升。只有保持反思和進(jìn)取的態(tài)度，不斷化驗(yàn)自身的工作，強(qiáng)化自我反省和調(diào)整，才能成為更好的指揮調(diào)度員，為團(tuán)隊(duì)和社會(huì)做出更加突出的貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇九
20xx年項(xiàng)目部經(jīng)歷了困難的一年，我部與項(xiàng)目部一起克服苦難，找出路，想辦法，經(jīng)過(guò)部門(mén)各工作人員的共同努力，在“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化”四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求的指導(dǎo)下，開(kāi)展文明施工，從基礎(chǔ)上，從源頭上抓好物資管理工作，積極保障現(xiàn)場(chǎng)物資設(shè)備的需求。
物資設(shè)備成本是工程成本的重要組成部分之一，如何加強(qiáng)管理，降低物資設(shè)備消耗與運(yùn)行成本，提高企業(yè)效益是我們不懈努力的目標(biāo)。然后寧啟線施工情況特殊，物資管理工作面廣，線長(zhǎng)，量大，環(huán)節(jié)多，通過(guò)日常管理工作，我總結(jié)了以下管理經(jīng)驗(yàn)：
一、健全基礎(chǔ)管理制度。
在公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與指導(dǎo)下，我們積極制定符合本部門(mén)的管理規(guī)章指導(dǎo)，建立了一套完善且行之有效的的物資管理制度，包括物資的目標(biāo)管理制度、例如原材合格率要達(dá)到100等各項(xiàng)目標(biāo)制度。建立物資供應(yīng)商績(jī)效考核制度，對(duì)于優(yōu)秀的供應(yīng)商我們積極上報(bào)公司入檔，對(duì)于不合格供應(yīng)商我們及時(shí)予以清退，做到獎(jiǎng)罰分明。使得整個(gè)物資管理工作過(guò)程管理得到了有效的控制，監(jiān)督考核制度能夠順利實(shí)行。同時(shí)建立部門(mén)崗位職責(zé)，選配一些綜合素質(zhì)好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，工作責(zé)任性強(qiáng)的管理人員從事重要崗位，依照不同崗位的要求，管理制度的要求下，建立物資人員崗位責(zé)任制，明確分工，做到責(zé)任落實(shí)到人。
二、加強(qiáng)物資計(jì)劃管理。
施工項(xiàng)目物資計(jì)劃是根據(jù)施工情況積極加強(qiáng)物資需求計(jì)劃控制，做到提前落實(shí)，提前準(zhǔn)備，避免因物資供應(yīng)滯后的問(wèn)題發(fā)生。我們積極加強(qiáng)與施工現(xiàn)場(chǎng)與技術(shù)人員的溝通，認(rèn)真按照工程備料單以及施工進(jìn)度組織物資的調(diào)入與采購(gòu)。過(guò)程中我們結(jié)合項(xiàng)目部資金安排情況，采購(gòu)價(jià)格漲幅情況，按照效益最大化的要求進(jìn)行物資采購(gòu)，保證了項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)率，消除因物資單價(jià)上漲而造成物資采購(gòu)成本增加的影響。編制季度、月度材料計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃進(jìn)行考核，提高材料計(jì)劃的準(zhǔn)確性，提高綜合效益。
三、把好物資采購(gòu)關(guān)。
物資采購(gòu)是物資管理的源頭，是保證整個(gè)物資管理過(guò)程質(zhì)量的關(guān)鍵部分。我們建立起權(quán)責(zé)明確的招議標(biāo)評(píng)價(jià)小組，在項(xiàng)目的權(quán)責(zé)范圍內(nèi)組織物資招標(biāo)議標(biāo)等方式的采購(gòu)。沒(méi)供應(yīng)資質(zhì)的供應(yīng)商不使用，沒(méi)合法經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)商不使用，沒(méi)供應(yīng)能力的供應(yīng)商不使用，充分保證原材的質(zhì)量，單價(jià)，運(yùn)距的最優(yōu)化，從而提高單位的綜合效益。并對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行定量考核，不達(dá)標(biāo)供應(yīng)商我們及時(shí)給予清退，做到獎(jiǎng)罰分明。
料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量證明單，并對(duì)證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認(rèn)真審查，將證明單、合格證或試驗(yàn)單送交驗(yàn)收人員和資料員。采購(gòu)、調(diào)撥人員在采購(gòu)中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和解決情況要作詳細(xì)記錄以便備查，對(duì)各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十
調(diào)度指揮是一門(mén)關(guān)乎組織和管理的重要課程，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我在這門(mén)課程中獲得了很多的收獲和成長(zhǎng)。在這篇文章中，我將分享我在調(diào)度指揮課程中的學(xué)習(xí)體會(huì)和個(gè)人成長(zhǎng)。
第二段：學(xué)會(huì)有效溝通與協(xié)調(diào)。
在調(diào)度指揮課程中，我學(xué)到了有效溝通與協(xié)調(diào)的重要性。作為一名調(diào)度指揮員，我們需要準(zhǔn)確地理解和傳遞指令，確保信息的準(zhǔn)確和及時(shí)性。通過(guò)參與團(tuán)隊(duì)合作和模擬演練，我發(fā)現(xiàn)有效的溝通和協(xié)調(diào)可以幫助團(tuán)隊(duì)更好地完成任務(wù)。
第三段：掌握組織和規(guī)劃能力。
調(diào)度指揮課程還培養(yǎng)了我良好的組織和規(guī)劃能力。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了分析各種復(fù)雜情況并制定應(yīng)對(duì)策略。通過(guò)模擬演練，我能夠有效地安排團(tuán)隊(duì)成員的任務(wù)和時(shí)間，確保任務(wù)的高效完成。這不僅提高了我的組織能力，還加強(qiáng)了我的決策能力。
第四段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)能力。
學(xué)習(xí)調(diào)度指揮課程使我明白一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功依賴于每個(gè)成員的貢獻(xiàn)和有效的協(xié)作。通過(guò)課程中的團(tuán)隊(duì)合作任務(wù)和實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了積極參與和支持他人，同時(shí)也學(xué)會(huì)了在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。這些實(shí)踐讓我在調(diào)度指揮領(lǐng)域的人際關(guān)系和領(lǐng)導(dǎo)能力方面取得了顯著的成長(zhǎng)。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)調(diào)度指揮課程，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還培養(yǎng)了實(shí)際應(yīng)用能力。我明白了作為一名調(diào)度指揮員需要具備的才能和素質(zhì)，也明白了團(tuán)隊(duì)合作和有效溝通的重要性。這門(mén)課程對(duì)我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展都帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響，我相信這些在我的職業(yè)生涯中將發(fā)揮重要作用。
總結(jié)：在這篇文章中，我分享了在調(diào)度指揮課程中的學(xué)習(xí)體會(huì)和個(gè)人成長(zhǎng)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我鍛煉了有效溝通與協(xié)調(diào)、組織和規(guī)劃、團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)能力等方面的能力。這門(mén)課程不僅為我提供了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也培養(yǎng)了我實(shí)際應(yīng)用的能力。我相信這些在我的職業(yè)生涯中將成為我成功的基石。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十一
20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)人武部和市人防辦的指導(dǎo)下，人防辦指揮通信工作穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
一、組織指揮體系更加完善。
指揮機(jī)構(gòu)健全。調(diào)整了戰(zhàn)時(shí)人防指揮所編成人員，人員實(shí)名率達(dá)到100%。指揮所管理使用步入正軌，設(shè)備完好，功能正常。訓(xùn)練落實(shí)。積極組織軍事訓(xùn)練，全年完成訓(xùn)練日10個(gè)。人口疏散體系建設(shè)完備。年內(nèi)共組織73個(gè)社區(qū)和3所學(xué)校進(jìn)行了防空疏散演練。特別是在市人防辦的指導(dǎo)下，在綠地北社區(qū)組織了160人的居民疏散演練，疏散到銅山區(qū)接收地，演練秩序井然，參演群眾掌握了疏散的時(shí)機(jī)方法和路線。進(jìn)行了人防專(zhuān)業(yè)隊(duì)整組。完成了整組工作，共整組搶救搶修、醫(yī)療救護(hù)、治安、消防、防化防疫5類(lèi)專(zhuān)業(yè)隊(duì)150人。全年組織了2個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)的在職訓(xùn)練和演練。警報(bào)器維護(hù)管理成效顯著。調(diào)整了區(qū)警報(bào)器管理與監(jiān)督檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織對(duì)全區(qū)18臺(tái)電聲警報(bào)器和5臺(tái)多媒體警報(bào)器進(jìn)行了2次檢修檢查，5.19防空警報(bào)器鳴響率達(dá)到100%。組織了設(shè)點(diǎn)單位的專(zhuān)管員進(jìn)行了操作培訓(xùn)。
二、人防法制宣傳教育工作凸顯成效。
民防進(jìn)社區(qū)工作取得進(jìn)展。73個(gè)社區(qū)民防工作站均能按計(jì)劃開(kāi)展工作。積極主動(dòng)做好人防宣傳工作，在5.12至5.19期間均組織了防災(zāi)減災(zāi)及防空的宣傳教育活動(dòng)和演練。人防宣傳教育質(zhì)量有所提高。充分利用報(bào)刊雜志、廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等各類(lèi)媒體開(kāi)展人防宣傳教育工作。今年的5.19宣傳活動(dòng)，我區(qū)在電視、報(bào)紙上均有宣傳報(bào)道，同時(shí)我們還在網(wǎng)站上進(jìn)行了宣傳。重要時(shí)節(jié)的宣傳教育工作效果明顯。充分利用防災(zāi)減災(zāi)日、警報(bào)試?guó)Q日、防汛等時(shí)機(jī)，開(kāi)展人防宣傳，把人防法律法規(guī)、工程維護(hù)管理、開(kāi)發(fā)利用等知識(shí)送進(jìn)千家萬(wàn)戶。積極開(kāi)展法制宣傳活動(dòng)。一是在區(qū)政府做好人防法制宣傳工作。主要通過(guò)辦公樓led大屏幕宣傳人防法律法規(guī)。二是到各社區(qū)進(jìn)行宣傳?；卮鹆巳罕婈P(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，宣傳了人防法律法規(guī)。先后到7個(gè)社區(qū)進(jìn)行了人防法律法規(guī)宣傳，共制作宣傳橫幅7條，宣傳展板6塊，發(fā)放宣傳資料5000份。5月12日，在民富園廣場(chǎng)進(jìn)行人防宣傳，共向群眾發(fā)放宣傳資料5000份。三是組織向部分房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)人員進(jìn)行人防法律法規(guī)政策解讀宣傳，進(jìn)一步貫徹落實(shí)必建人防工程及其停車(chē)位不得出售、附贈(zèng)的.規(guī)定要求。積極組織法制培訓(xùn)。年內(nèi)組織全辦人員法制學(xué)習(xí)共計(jì)15天。能按時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)法制宣傳報(bào)表。全年共印發(fā)宣傳資料18000余份；更新宣傳專(zhuān)欄4期；在5家企業(yè)開(kāi)展人防宣傳教育，受教育人數(shù)1800余人；在73個(gè)社區(qū)開(kāi)展宣傳活動(dòng)，受教育人數(shù)47000余人；在中小學(xué)開(kāi)展宣傳教育164班次，受教育人數(shù)7820余人。
三、機(jī)關(guān)準(zhǔn)軍事化建設(shè)再上臺(tái)階。
開(kāi)展“準(zhǔn)軍事化”建設(shè)回頭看活動(dòng)，努力提升“準(zhǔn)軍事化建設(shè)”水平。完善制度，注重落實(shí)。從健全和完善制度入手，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了再梳理、再細(xì)化，分解落實(shí)回頭看各項(xiàng)工作目標(biāo)要求，保證準(zhǔn)軍事化建設(shè)各項(xiàng)措施得到全面落實(shí)。強(qiáng)化管理，明確責(zé)任。把思想政治建設(shè)、戰(zhàn)備訓(xùn)練建設(shè)、業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)、作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)、辦公秩序建設(shè)貫穿到人防事業(yè)發(fā)展及機(jī)關(guān)日常管理的全過(guò)程中，通過(guò)量化指標(biāo)，做到過(guò)程控制、結(jié)果驗(yàn)收，實(shí)行“月度有計(jì)劃、季度有考核、半年有小結(jié)、全年總兌現(xiàn)”的考查辦法，保證“準(zhǔn)軍事化”建設(shè)的制度、管理、考核等措施不落空。全員參與，營(yíng)造氛圍。通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議、開(kāi)展大討論等活動(dòng)，把全辦人員思想統(tǒng)一“準(zhǔn)軍事化”建設(shè)上來(lái)，成為全員的自覺(jué)行動(dòng)；以廉政教育強(qiáng)化廉政勤政意識(shí)；以知識(shí)競(jìng)賽提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；以扶貧幫困增強(qiáng)群眾情感。以兩防宣傳為重點(diǎn)，強(qiáng)化演練重實(shí)效，使長(zhǎng)期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合的人防工作方針得到全面的貫徹落實(shí)。服務(wù)發(fā)展，提高效能。以全新的姿態(tài)投入到為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和為民生服務(wù)中去，在依法履行行政權(quán)力中，堅(jiān)持服務(wù)第一、陽(yáng)光操作，堅(jiān)持把行政服務(wù)作為檢驗(yàn)“準(zhǔn)軍事化”建設(shè)成效的有力抓手，注重服務(wù)承諾、首問(wèn)負(fù)責(zé)、一次告知、限時(shí)辦結(jié)、行權(quán)公示等制度的落實(shí)，把“當(dāng)日事當(dāng)日辦”等行政效能機(jī)制運(yùn)用到為民服務(wù)中去。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十二
指揮調(diào)度是一項(xiàng)極為重要的工作，無(wú)論是在企業(yè)管理、項(xiàng)目管理還是危機(jī)應(yīng)對(duì)等領(lǐng)域都有著至關(guān)重要的作用。作為一名長(zhǎng)期從事指揮調(diào)度工作的人員，我深刻體會(huì)到這項(xiàng)工作的繁雜和責(zé)任，同時(shí)也深感自己在這個(gè)職業(yè)中的收獲和成長(zhǎng)。在這篇文章中，我將分享自己在指揮調(diào)度工作中所得到的一些心得體會(huì)。
二、鍛煉決策能力的重要性。
在指揮調(diào)度中，最重要的是決策能力。時(shí)刻根據(jù)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，判斷事態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)并及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施，這是一項(xiàng)極為困難的工作。為了提高自己的決策能力，我經(jīng)常鍛煉自己的分析思考能力和趨勢(shì)判斷能力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能。同時(shí)，我也不斷學(xué)習(xí)和吸收其他人的經(jīng)驗(yàn)，并將其運(yùn)用到自己的工作中，以此來(lái)優(yōu)化和提高自己的決策能力。
三、提高溝通能力的重要性。
在指揮調(diào)度中，良好的溝通能力也是非常重要的。不同的人員、不同的部門(mén)、不同的領(lǐng)域之間的信息傳遞及協(xié)調(diào)，都需要通過(guò)良好的溝通來(lái)實(shí)現(xiàn)。作為一名指揮調(diào)度人員，我始終注重提升自己的溝通能力，學(xué)習(xí)如何與團(tuán)隊(duì)成員和其他相關(guān)人員建立良好的溝通關(guān)系。在工作中，我也努力保持與部門(mén)之間的聯(lián)系，及時(shí)了解情況并與他們同步信息，從而更好地為整個(gè)團(tuán)隊(duì)做出決策。
四、保持工作的清晰和透明。
指揮調(diào)度工作需要時(shí)刻保持清晰和透明。因此，在工作中，我始終注重保持自己的工作流程清晰、透明，確保所有人都能了解各項(xiàng)工作的進(jìn)展和目前的狀況。同時(shí)，我也會(huì)定期記錄各項(xiàng)工作的進(jìn)展情況，并向相關(guān)人員或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以此保持整個(gè)團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)一性和透明度。
五、重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
在指揮調(diào)度工作中，團(tuán)隊(duì)合作是一個(gè)長(zhǎng)期的、重要的過(guò)程。為了能夠充分發(fā)揮每個(gè)人的能力，團(tuán)隊(duì)成員之間的團(tuán)結(jié)、信任和合作至關(guān)重要。因此，我始終注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員相互支持、相互贊揚(yáng)和相互尊重。同時(shí)，在工作中，我也會(huì)發(fā)揮更多的領(lǐng)導(dǎo)作用，幫助每個(gè)人將自己的特長(zhǎng)發(fā)揮出來(lái)，從而更好地為團(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。
總之，在指揮調(diào)度工作中，良好的決策能力、溝通能力、工作透明度和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，是所有指揮調(diào)度人員必須具備的素質(zhì)。只有不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，才能更好地為整個(gè)團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)自己的力量。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十三
第一段：引言（約200字）。
調(diào)度指揮是一個(gè)既復(fù)雜又關(guān)鍵的工作，它涉及到多個(gè)方面的協(xié)調(diào)和組織能力。在我作為一名調(diào)度員的過(guò)程中，我積累了許多心得體會(huì)。這些體會(huì)不僅幫助我更好地完成工作任務(wù)，而且提高了我的領(lǐng)導(dǎo)才能和團(tuán)隊(duì)合作能力。本文將分享我的調(diào)度指揮心得體會(huì)，希望對(duì)讀者有所啟發(fā)。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)（約300字）。
調(diào)度指揮工作中，溝通與協(xié)調(diào)是至關(guān)重要的能力。我認(rèn)識(shí)到有效的溝通和協(xié)調(diào)可以最大程度地減少誤解和沖突，同時(shí)也能夠提高團(tuán)隊(duì)的工作效率。在進(jìn)行溝通時(shí)，我注重傾聽(tīng)他人的觀點(diǎn)，并盡量明確表達(dá)我的意圖和決策。此外，我發(fā)現(xiàn)建立密切的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，培養(yǎng)良好的工作氛圍也對(duì)提高協(xié)調(diào)能力起到了非常關(guān)鍵的作用。
第三段：應(yīng)急決策（約300字）。
在調(diào)度指揮的過(guò)程中，應(yīng)急決策是一項(xiàng)不可或缺的能力。我意識(shí)到，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況需要迅速反應(yīng)和決策能力。在這方面，我養(yǎng)成了及時(shí)收集信息、分析情況，并立即采取行動(dòng)的習(xí)慣。此外，我還學(xué)會(huì)了保持冷靜和客觀的頭腦，以便更好地應(yīng)對(duì)壓力和挑戰(zhàn)。
第四段：團(tuán)隊(duì)管理（約300字）。
作為一名調(diào)度員，團(tuán)隊(duì)管理是成功完成工作的關(guān)鍵因素之一。我發(fā)現(xiàn)激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員和培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神是實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作的重要手段。我會(huì)通過(guò)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員，并定期進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，加強(qiáng)彼此之間的信任和合作。此外，我也會(huì)尊重每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的意見(jiàn)和貢獻(xiàn)，鼓勵(lì)他們發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)造力。
第五段：自我反思與持續(xù)發(fā)展（約300字）。
調(diào)度指揮工作需要不斷自我反思和持續(xù)發(fā)展。我意識(shí)到只有不斷提高自己的知識(shí)和能力水平，才能真正成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員。我會(huì)定期參加調(diào)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷拓寬視野和提高專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)，我也會(huì)利用工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法和方式。
結(jié)尾（約100字）。
調(diào)度指揮是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的工作，但也是一個(gè)充滿成就感的工作。通過(guò)不斷溝通與協(xié)調(diào)、應(yīng)急決策、團(tuán)隊(duì)管理和自我反思與持續(xù)發(fā)展，我不僅取得了工作上的突出表現(xiàn)，也提升了自我能力和素質(zhì)。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力，我們每個(gè)人都能成為一名卓越的調(diào)度指揮員，為工作的順利推進(jìn)和團(tuán)隊(duì)的成功貢獻(xiàn)自己的力量。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十四
光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年即將過(guò)去了，回首過(guò)去一年里，調(diào)度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和配合下，調(diào)度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí)，細(xì)抓嚴(yán)控求安全，嚴(yán)管成控求實(shí)效’為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高‘執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則’，結(jié)合公司年度的工作安排和計(jì)劃，目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下，較好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)。
在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開(kāi)好頭，作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺(tái)公司調(diào)到運(yùn)盛總部，調(diào)度中心，對(duì)新的環(huán)境，認(rèn)識(shí)很深，有種緊迫感，使命感，感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里，無(wú)論從制度上，各個(gè)管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。
在短暫工作時(shí)間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問(wèn)題比較多，了解運(yùn)行車(chē)輛運(yùn)行情況比較亂，比較復(fù)雜，必須有明確的思路，正確對(duì)待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過(guò)程中也走過(guò)了艱難路程，道路是坎坷的，過(guò)程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢(shì)，首先把過(guò)去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)。
展望新的'20xx新的開(kāi)始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開(kāi)端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中‘安全第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車(chē)，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見(jiàn)成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面；
第一，要愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個(gè)目標(biāo)，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識(shí)。
第二，遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫(xiě)，字體清晰明了，電話用禮貌用語(yǔ)接待每一件事情，交待清楚，匯報(bào)完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。
第三，交接班要交接清楚，手拉手，口對(duì)口，你不來(lái)，我不走具體要求。
第四，團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛(ài)，塑造好的形象，樹(shù)立好的風(fēng)范。
第五，參加多項(xiàng)活動(dòng)，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十五
第一段：引言（100字）。
調(diào)度指揮是一門(mén)既重要又復(fù)雜的技能。在參加調(diào)度指揮課程的過(guò)程中，我有幸學(xué)習(xí)了該領(lǐng)域的基本理論、實(shí)踐技巧和相關(guān)知識(shí)，對(duì)于調(diào)度指揮的重要性有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。在本文中，我將分享我在課程中的學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，希望對(duì)其他有興趣學(xué)習(xí)調(diào)度指揮的人有所幫助。
第二段：理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用（200字）。
調(diào)度指揮課程的第一個(gè)重點(diǎn)是學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)調(diào)度指揮的基本原理和概念，我們能夠更好地理解調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了不同類(lèi)型的調(diào)度指揮系統(tǒng)，如交通調(diào)度、航空調(diào)度和電力調(diào)度等。我們還學(xué)習(xí)了一些基本的調(diào)度算法和優(yōu)化方法，以及如何根據(jù)具體情況制定調(diào)度策略。在實(shí)踐中，我意識(shí)到理論知識(shí)的學(xué)習(xí)非常重要，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)深入了解和應(yīng)用這些知識(shí)，我們才能更好地解決實(shí)際問(wèn)題并做出明智的決策。
第三段：實(shí)踐技巧的培養(yǎng)和提高（300字）。
除了理論知識(shí)，調(diào)度指揮課程還注重培養(yǎng)和提高實(shí)踐技巧。我們進(jìn)行了大量的模擬演練和實(shí)際案例分析，以及參觀了一些調(diào)度指揮中心，親身體驗(yàn)了實(shí)際的調(diào)度工作。通過(guò)這些實(shí)踐活動(dòng)，我們學(xué)會(huì)了如何與各種調(diào)度設(shè)備和軟件進(jìn)行配合，如何進(jìn)行調(diào)度交流和協(xié)調(diào)，并學(xué)會(huì)了快速分析和解決問(wèn)題的能力。實(shí)踐技巧的培養(yǎng)和提高在調(diào)度指揮工作中至關(guān)重要，因?yàn)橹挥姓莆樟诉@些技能，我們才能夠高效地進(jìn)行調(diào)度管理，保證各種資源的合理利用和優(yōu)化。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的提升（300字）。
調(diào)度指揮涉及很多方面的工作，需要與各種相關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。在調(diào)度指揮課程中，我們進(jìn)行了很多的小組討論和合作項(xiàng)目，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在這個(gè)過(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和尊重他人的意見(jiàn)，有效地與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行合作，并在矛盾和壓力面前保持良好的溝通和決策能力。團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的提升對(duì)于調(diào)度指揮工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)橹挥信c相關(guān)人員進(jìn)行良好的溝通和合作，我們才能更好地實(shí)現(xiàn)調(diào)度目標(biāo)。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）。
通過(guò)參加調(diào)度指揮課程，我不僅掌握了相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)踐技巧，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我深深地感受到調(diào)度指揮的重要性和復(fù)雜性，同時(shí)也明白了自己在這個(gè)領(lǐng)域中需要不斷學(xué)習(xí)和提高的地方。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的調(diào)度指揮能力，為實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置和社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
調(diào)度指揮課程的學(xué)習(xí)為我提供了豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐技巧，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我深刻地意識(shí)到調(diào)度指揮的重要性和復(fù)雜性，同時(shí)也明白了這個(gè)領(lǐng)域中自己的不足之處。通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將努力提升自己的調(diào)度指揮能力，為實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置和社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十六
一、所實(shí)習(xí)車(chē)場(chǎng)的基本情況，含在所在線路中的位置、功能。
劍川路車(chē)廠是上海城市軌道交通5號(hào)線唯一的車(chē)輛段，它在正常運(yùn)行中至關(guān)重要。劍川路車(chē)輛段位于上海滬閔路劍川路西側(cè)，劍川路站和北橋站之間，其主要作用是5號(hào)線列車(chē)的停放、保養(yǎng)、檢查以及維修，與鐵路閔吳支線設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。
二、車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線路，設(shè)施(例如停車(chē)場(chǎng)、檢修庫(kù)等)配置情況。
劍川路車(chē)輛段共有40幅道岔，25條線路，聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有9號(hào)道岔，具體原因不明。除試車(chē)線的鋼軌為60軌外，其余鋼軌均為50軌，列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)時(shí)，限制運(yùn)行速度為20km/h，而在試車(chē)線上試車(chē)時(shí)一般可以達(dá)到60~80km/h。
主要設(shè)施：停車(chē)列檢庫(kù)(13條線路)，檢修庫(kù)(6條線路)，信號(hào)樓，吹掃清洗庫(kù)條線路)，不落輪碹、洗車(chē)庫(kù)(2條線路)，內(nèi)燃機(jī)庫(kù)、特種車(chē)庫(kù)(3條線路)。
三、機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分配崗位職責(zé)。
我們實(shí)習(xí)接觸的工作崗位主要分為5個(gè)崗位：信號(hào)樓主管，信號(hào)樓值班員，信號(hào)員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和助理值班員。
信號(hào)樓主管：負(fù)責(zé)班組內(nèi)人員的管理及各項(xiàng)制度和紀(jì)律的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組物品、設(shè)備的申領(lǐng)、設(shè)施檢查、保養(yǎng)、報(bào)修、施工監(jiān)護(hù)、跟蹤等；掌握班組內(nèi)人員對(duì)設(shè)備操作規(guī)范、臺(tái)帳的填記、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組內(nèi)突發(fā)故障、事件現(xiàn)場(chǎng)處置的指導(dǎo)，以及事后對(duì)故障和事件的處理情況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，對(duì)于行車(chē)設(shè)備出現(xiàn)的故障以及突發(fā)事件應(yīng)在第一時(shí)間作出正確的反映，并且負(fù)責(zé)與相關(guān)人員之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
信號(hào)樓值班員：依照公司有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)本班組進(jìn)行日常勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的管理；組織日常運(yùn)營(yíng)及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車(chē)輛段作業(yè)的實(shí)施、并檢查督管車(chē)輛段作業(yè)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)做好與作業(yè)單位、各部門(mén)間的聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)車(chē)輛段設(shè)施設(shè)備故障時(shí)的報(bào)修，以及故障情況下的行車(chē)組織；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)各報(bào)表的統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)處理各種車(chē)輛段內(nèi)各種突發(fā)事件，并做好相關(guān)記錄；負(fù)責(zé)信息傳遞工作，是班組信息傳遞的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)主持交接班會(huì)議，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；根據(jù)需要，可兼任信號(hào)員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、助理值班員。
信號(hào)員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常運(yùn)營(yíng)工作及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)調(diào)車(chē)工作，合理經(jīng)濟(jì)編排調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷(xiāo)作業(yè)；負(fù)責(zé)接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)時(shí)與列車(chē)司機(jī)做好呼喚應(yīng)答工作；負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
運(yùn)轉(zhuǎn)值班員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常工作及確保作業(yè)安全；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷(xiāo)作業(yè)；負(fù)責(zé)布置列車(chē)司機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)，與信號(hào)員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任助理值班員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下完成生產(chǎn)任務(wù)；負(fù)責(zé)配合運(yùn)轉(zhuǎn)值班員完成生產(chǎn)任務(wù)；負(fù)責(zé)辦理司機(jī)出勤、退勤；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)道岔維護(hù)保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)線路確認(rèn)(操作封鎖按鈕)；負(fù)責(zé)司機(jī)公里數(shù)輸入工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
2參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心個(gè)人總結(jié)。
20xx年7月18日上午八點(diǎn)，交通協(xié)管志愿者團(tuán)隊(duì)共14人在吉大南嶺校區(qū)西門(mén)集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車(chē)向長(zhǎng)春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過(guò)接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長(zhǎng)下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進(jìn)入五樓的監(jiān)控大廳參觀。
我們見(jiàn)到大廳里赫然顯示著一個(gè)超大的led顯示屏，主要顯示長(zhǎng)春市內(nèi)各要道交匯口的動(dòng)態(tài)交通狀況，可謂是在一個(gè)監(jiān)控大廳里就能隨時(shí)掌握整個(gè)長(zhǎng)春市的交通狀況，張科長(zhǎng)幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫(kù)中調(diào)出一組三張抓拍車(chē)輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車(chē)輛闖紅燈抓拍原理，同時(shí)通過(guò)大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章?tīng)顩r等信息，了解到目前長(zhǎng)春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個(gè)一億的改造工程中與清華大學(xué)交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號(hào)控制方案，這也使得交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)興奮不已。在控制過(guò)程中，控制中心通過(guò)對(duì)整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來(lái)的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在交通道路現(xiàn)場(chǎng)指揮的交警與協(xié)警進(jìn)行具體控制方案的通知。當(dāng)然工具就是對(duì)講機(jī)。另外所有的警員都有一部專(zhuān)用智能手機(jī)，用來(lái)查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號(hào)，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會(huì)減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。
當(dāng)被問(wèn)及目前長(zhǎng)春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時(shí)，張科長(zhǎng)坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長(zhǎng)春市公安交通指揮中心還沒(méi)有像北京那樣的能直接得出路段流量，車(chē)輛的時(shí)間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外led顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動(dòng)態(tài)圖及一些安全標(biāo)語(yǔ)，這也是改造工程中將會(huì)解決的問(wèn)題。最后談到申請(qǐng)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)時(shí)，張科長(zhǎng)說(shuō)到，指揮調(diào)度大廳主要是實(shí)際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生要實(shí)習(xí)的話，可以到交通信號(hào)控制，交通道路渠化等學(xué)術(shù)性的設(shè)計(jì)科嘗試，張科長(zhǎng)還感言，有些搞設(shè)計(jì)的人員設(shè)計(jì)出來(lái)的方案確實(shí)很好，但在中國(guó)要真正實(shí)施起來(lái)，還是相當(dāng)有難度的，因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進(jìn)行道路渠化、信號(hào)控制等方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習(xí)慣。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的參觀與學(xué)習(xí)，隊(duì)員們都表示收獲頗豐。在跟張科長(zhǎng)表示感謝過(guò)后，團(tuán)隊(duì)集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問(wèn)。
作為領(lǐng)隊(duì)，我在這次訪問(wèn)的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊(duì)員聯(lián)系與組織等全過(guò)程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心，將成為我今后學(xué)習(xí)的動(dòng)力之一，我要為中國(guó)乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計(jì)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的汗水與智慧！
領(lǐng)隊(duì)：魏雪延。
20xx年7月21日。
省高管局：
20xx年，交通調(diào)度指揮總中心在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門(mén)的配合下，緊密?chē)@收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理工作，以黨的十七屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)調(diào)度指揮總中心20xx年全年工作目標(biāo)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)思想建設(shè)、組織建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高黨建工作水平，提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，深化精神文明創(chuàng)建工作，較好地完成了各項(xiàng)監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)及數(shù)據(jù)稽查等工作任務(wù)。為提高我省交通調(diào)度信息化、智能化水平，更好的為社會(huì)公眾服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效地促進(jìn)了各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。現(xiàn)將本年度的工作情況匯報(bào)如下：
一、20xx年工作完成情況。
（一）提高交通服務(wù)質(zhì)量，方便公眾出行。20xx年省交通調(diào)度指揮總中心共處理各類(lèi)業(yè)務(wù)事件91119起，其中車(chē)隊(duì)調(diào)度和交通管理工作事件2509起、投訴事件852起、路況氣象及計(jì)重收費(fèi)政策咨詢事件81407起、協(xié)助救援事件579起、突發(fā)事件4404起、其他事件1368起。發(fā)布可變情報(bào)板信息300條、短信平臺(tái)信息發(fā)布1515條；發(fā)布常規(guī)天氣預(yù)報(bào)365份、中期預(yù)報(bào)51份，災(zāi)害預(yù)警67份，節(jié)假日、特殊時(shí)段氣象專(zhuān)報(bào)189份；編輯刊登網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理新聞稿件391篇；編輯高速公路運(yùn)行信息專(zhuān)報(bào)730期；上報(bào)突發(fā)事件值班信息30期；為公安、部隊(duì)等單位提供涉案車(chē)輛線索139條。
（二）以迎檢為契機(jī)，規(guī)范行業(yè)監(jiān)管夯實(shí)基礎(chǔ)管理。以迎部檢和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，借助此平臺(tái)，結(jié)合社會(huì)公眾對(duì)交通調(diào)度與保障服務(wù)提出的新要求，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善和全程監(jiān)控系統(tǒng)建成后面臨的新挑戰(zhàn)，全面清理監(jiān)控、數(shù)據(jù)稽查、調(diào)度與信息管理、交通服務(wù)等業(yè)務(wù)相關(guān)制度。與局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)建立了每月工作銜接機(jī)制，及時(shí)解決當(dāng)月出現(xiàn)的影響高速公路暢通、服務(wù)形象的突出問(wèn)題，全面提升全省高速公路管理水平。
（三）認(rèn)真履行崗位職責(zé)，有效開(kāi)展監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)工作。
一是監(jiān)控業(yè)務(wù)，解決視頻監(jiān)控顯示時(shí)間不統(tǒng)一、重復(fù)疊加等問(wèn)題。建立定期校對(duì)制度，每月對(duì)各路段的視頻監(jiān)控顯示時(shí)間進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示時(shí)間不統(tǒng)一的情況，并責(zé)成相關(guān)路段監(jiān)控分中心修正。
二是調(diào)度業(yè)務(wù)，從信息來(lái)源、內(nèi)容審核、報(bào)送格式、報(bào)送時(shí)限要求、指令傳遞等方面入手，加大協(xié)調(diào)力度、落實(shí)責(zé)任、提高信息準(zhǔn)確性、時(shí)效性，提高指令的執(zhí)行力。
三是交通服務(wù)業(yè)務(wù)，從咨詢相對(duì)集中的業(yè)務(wù)、報(bào)警求助事件規(guī)律、投訴相對(duì)集中的事件、人員、站點(diǎn)、車(chē)型、車(chē)情、路段入手，認(rèn)真總結(jié)、掌握規(guī)律、妥善應(yīng)對(duì)，做到處理及時(shí)、件件有回應(yīng)。對(duì)于上級(jí)部門(mén)通報(bào)的問(wèn)題，要認(rèn)真研究、及時(shí)整改，并嚴(yán)格落實(shí)對(duì)責(zé)任人的處理和反饋工作。
二、20xx年工作計(jì)劃。
（一）根據(jù)省高管局計(jì)劃，安排對(duì)省高速公路調(diào)度指揮總中心智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，借助這次機(jī)遇，提高我部門(mén)的綜合管理水平。
二是加大外場(chǎng)監(jiān)控建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)全天候監(jiān)控，加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急決策能力、監(jiān)督控制能力、應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步提高高速公路道路通行水平。
三是利用軟件功能將交通調(diào)度工作日志錄入系統(tǒng)，逐步推廣并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，從而提高工作效率，降低成本，可以通過(guò)軟件對(duì)錄入的信息進(jìn)行深層次加工、分析，為下一步工作開(kāi)展提供參考，也將是監(jiān)控調(diào)度工作的績(jī)效考核重要依據(jù)。
（二）要避免以往在溝通協(xié)作方面做得不充分，職責(zé)不同，操作不一的局面，交通調(diào)度指揮總中心充分發(fā)揮其中樞作用。建立保暢信息資源共享工作平臺(tái)。公安、交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門(mén)與高管局加大合作力度，互相溝通，充分整合資源。各部門(mén)應(yīng)定期召開(kāi)座談會(huì)，探討發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，研究解決的具體方法。加強(qiáng)路警聯(lián)合，區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在信息共享、交通管制和應(yīng)急處置等方面充分發(fā)揮路警優(yōu)勢(shì)。規(guī)范信息收集與報(bào)送渠道，做到信息采集及時(shí)準(zhǔn)確，渠道通暢，報(bào)送迅速。積極協(xié)調(diào)陜、寧、青三省高速公路管理部門(mén)，將各省界路段運(yùn)行情況及時(shí)向?qū)Ψ胶嫱▓?bào)。
三、工作建議。
根據(jù)交通調(diào)度指揮總中心機(jī)房改造施工計(jì)劃，機(jī)房在抬高機(jī)房屋頂施工期間，將導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)法辦公等相關(guān)工作問(wèn)題。為解決施工期間沒(méi)有辦公場(chǎng)所等問(wèn)題，確保交通調(diào)度、監(jiān)控與服務(wù)等日常工作正常開(kāi)展。
建議在施工開(kāi)始前預(yù)備臨時(shí)辦公場(chǎng)所，可設(shè)置在三樓機(jī)房過(guò)道和五樓會(huì)議室，其中三樓主要設(shè)置臨時(shí)調(diào)度和話務(wù)工作臺(tái)辦公地點(diǎn)，需要解決接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能、接通辦公電話及話務(wù)坐席等日常辦公設(shè)備；五樓會(huì)議室用于領(lǐng)導(dǎo)層聯(lián)動(dòng)會(huì)商，需要接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。綜合考慮改造后的監(jiān)控墻布局和話務(wù)量因素，96969呼叫中心不宜繼續(xù)設(shè)在總中心機(jī)房，建議另址辦公，在二樓至四樓機(jī)房之間，鋪設(shè)鋼架，恢復(fù)三層地面，并將其改造成為辦公場(chǎng)所，作為今后話務(wù)工作臺(tái)和交通調(diào)度指揮總中心內(nèi)部辦公地，以適應(yīng)交通調(diào)度指揮總中心工作開(kāi)展的需要。
四、存在的問(wèn)題。
一是在落實(shí)各項(xiàng)制度上還存在時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象；二是在黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)上有待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是在黨風(fēng)廉政建設(shè)制度上有待進(jìn)一步完善；四是在職工教育、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、班子建設(shè)、精神文明創(chuàng)建等方面還需進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)；五是業(yè)務(wù)制度完善和工作機(jī)制建立方面還存在不足。
在20xx年的工作中，我們將以嶄新的姿態(tài)，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，繼續(xù)努力，鞏固成果，堅(jiān)定信心，努力彌補(bǔ)不足，為總中心整體工作再上新臺(tái)階和全省高速公路管理事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。以上匯報(bào)不妥之處，請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十七
一、所實(shí)習(xí)車(chē)場(chǎng)的基本情況，含在所在線路中的位置、功能。
劍川路車(chē)廠是上海城市軌道交通5號(hào)線唯一的車(chē)輛段，它在正常運(yùn)行中至關(guān)重要。劍川路車(chē)輛段位于上海滬閔路劍川路西側(cè)，劍川路站和北橋站之間，其主要作用是5號(hào)線列車(chē)的停放、保養(yǎng)、檢查以及維修，與鐵路閔吳支線設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。
二、車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線路，設(shè)施(例如停車(chē)場(chǎng)、檢修庫(kù)等)配置情況。
劍川路車(chē)輛段共有40幅道岔，25條線路，聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有9號(hào)道岔，具體原因不明。除試車(chē)線的鋼軌為60軌外，其余鋼軌均為50軌，列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)時(shí)，限制運(yùn)行速度為20km/h，而在試車(chē)線上試車(chē)時(shí)一般可以達(dá)到60~80km/h。
主要設(shè)施：停車(chē)列檢庫(kù)(13條線路)，檢修庫(kù)(6條線路)，信號(hào)樓，吹掃清洗庫(kù)條線路)，不落輪碹、洗車(chē)庫(kù)(2條線路)，內(nèi)燃機(jī)庫(kù)、特種車(chē)庫(kù)(3條線路)。
三、機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分配崗位職責(zé)。
我們實(shí)習(xí)接觸的工作崗位主要分為5個(gè)崗位：信號(hào)樓主管，信號(hào)樓值班員，信號(hào)員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和助理值班員。
信號(hào)樓主管：負(fù)責(zé)班組內(nèi)人員的管理及各項(xiàng)制度和紀(jì)律的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組物品、設(shè)備的申領(lǐng)、設(shè)施檢查、保養(yǎng)、報(bào)修、施工監(jiān)護(hù)、跟蹤等；掌握班組內(nèi)人員對(duì)設(shè)備操作規(guī)范、臺(tái)帳的填記、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組內(nèi)突發(fā)故障、事件現(xiàn)場(chǎng)處置的指導(dǎo)，以及事后對(duì)故障和事件的處理情況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，對(duì)于行車(chē)設(shè)備出現(xiàn)的故障以及突發(fā)事件應(yīng)在第一時(shí)間作出正確的反映，并且負(fù)責(zé)與相關(guān)人員之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
信號(hào)樓值班員：依照公司有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)本班組進(jìn)行日常勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的管理；組織日常運(yùn)營(yíng)及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車(chē)輛段作業(yè)的實(shí)施、并檢查督管車(chē)輛段作業(yè)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)做好與作業(yè)單位、各部門(mén)間的聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)車(chē)輛段設(shè)施設(shè)備故障時(shí)的報(bào)修，以及故障情況下的行車(chē)組織；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)各報(bào)表的統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)處理各種車(chē)輛段內(nèi)各種突發(fā)事件，并做好相關(guān)記錄；負(fù)責(zé)信息傳遞工作，是班組信息傳遞的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)主持交接班會(huì)議，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；根據(jù)需要，可兼任信號(hào)員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、助理值班員。
信號(hào)員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常運(yùn)營(yíng)工作及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)調(diào)車(chē)工作，合理經(jīng)濟(jì)編排調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷(xiāo)作業(yè)；負(fù)責(zé)接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)時(shí)與列車(chē)司機(jī)做好呼喚應(yīng)答工作；負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
20xx年7月18日上午八點(diǎn)，交通協(xié)管志愿者團(tuán)隊(duì)共14人在吉大南嶺校區(qū)西門(mén)集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車(chē)向長(zhǎng)春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過(guò)接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長(zhǎng)下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進(jìn)入五樓的監(jiān)控大廳參觀。
我們見(jiàn)到大廳里赫然顯示著一個(gè)超大的led顯示屏，主要顯示長(zhǎng)春市內(nèi)各要道交匯口的動(dòng)態(tài)交通狀況，可謂是在一個(gè)監(jiān)控大廳里就能隨時(shí)掌握整個(gè)長(zhǎng)春市的交通狀況，張科長(zhǎng)幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫(kù)中調(diào)出一組三張抓拍車(chē)輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車(chē)輛闖紅燈抓拍原理，同時(shí)通過(guò)大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章?tīng)顩r等信息，了解到目前長(zhǎng)春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個(gè)一億的改造工程中與清華大學(xué)交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號(hào)控制方案，這也使得交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)興奮不已。在控制過(guò)程中，控制中心通過(guò)對(duì)整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來(lái)的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在交通道路現(xiàn)場(chǎng)指揮的交警與協(xié)警進(jìn)行具體控制方案的通知。當(dāng)然工具就是對(duì)講機(jī)。另外所有的警員都有一部專(zhuān)用智能手機(jī)，用來(lái)查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號(hào)，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會(huì)減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。
當(dāng)被問(wèn)及目前長(zhǎng)春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時(shí)，張科長(zhǎng)坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長(zhǎng)春市公安交通指揮中心還沒(méi)有像北京那樣的能直接得出路段流量，車(chē)輛的時(shí)間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外led顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動(dòng)態(tài)圖及一些安全標(biāo)語(yǔ)，這也是改造工程中將會(huì)解決的問(wèn)題。最后談到申請(qǐng)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)時(shí)，張科長(zhǎng)說(shuō)到，指揮調(diào)度大廳主要是實(shí)際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生要實(shí)習(xí)的話，可以到交通信號(hào)控制，交通道路渠化等學(xué)術(shù)性的設(shè)計(jì)科嘗試，張科長(zhǎng)還感言，有些搞設(shè)計(jì)的人員設(shè)計(jì)出來(lái)的方案確實(shí)很好，但在中國(guó)要真正實(shí)施起來(lái)，還是相當(dāng)有難度的，因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進(jìn)行道路渠化、信號(hào)控制等方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習(xí)慣。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的參觀與學(xué)習(xí)，隊(duì)員們都表示收獲頗豐。在跟張科長(zhǎng)表示感謝過(guò)后，團(tuán)隊(duì)集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問(wèn)。
作為領(lǐng)隊(duì)，我在這次訪問(wèn)的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊(duì)員聯(lián)系與組織等全過(guò)程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心，將成為我今后學(xué)習(xí)的動(dòng)力之一，我要為中國(guó)乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計(jì)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的汗水與智慧！
領(lǐng)隊(duì)：魏雪延。
省高管局：
20xx年，交通調(diào)度指揮總中心在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門(mén)的配合下，緊密?chē)@收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理工作，以黨的十七屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)調(diào)度指揮總中心20xx年全年工作目標(biāo)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)思想建設(shè)、組織建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高黨建工作水平，提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，深化精神文明創(chuàng)建工作，較好地完成了各項(xiàng)監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)及數(shù)據(jù)稽查等工作任務(wù)。為提高我省交通調(diào)度信息化、智能化水平，更好的為社會(huì)公眾服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效地促進(jìn)了各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。現(xiàn)將本年度的工作情況匯報(bào)如下：
一、20xx年工作完成情況。
（一）提高交通服務(wù)質(zhì)量，方便公眾出行。20xx年省交通調(diào)度指揮總中心共處理各類(lèi)業(yè)務(wù)事件91119起，其中車(chē)隊(duì)調(diào)度和交通管理工作事件2509起、投訴事件852起、路況氣象及計(jì)重收費(fèi)政策咨詢事件81407起、協(xié)助救援事件579起、突發(fā)事件4404起、其他事件1368起。發(fā)布可變情報(bào)板信息300條、短信平臺(tái)信息發(fā)布1515條；發(fā)布常規(guī)天氣預(yù)報(bào)365份、中期預(yù)報(bào)51份，災(zāi)害預(yù)警67份，節(jié)假日、特殊時(shí)段氣象專(zhuān)報(bào)189份；編輯刊登網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理新聞稿件391篇；編輯高速公路運(yùn)行信息專(zhuān)報(bào)730期；上報(bào)突發(fā)事件值班信息30期；為公安、部隊(duì)等單位提供涉案車(chē)輛線索139條。
（二）以迎檢為契機(jī)，規(guī)范行業(yè)監(jiān)管夯實(shí)基礎(chǔ)管理。以迎部檢和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，借助此平臺(tái)，結(jié)合社會(huì)公眾對(duì)交通調(diào)度與保障服務(wù)提出的新要求，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善和全程監(jiān)控系統(tǒng)建成后面臨的新挑戰(zhàn)，全面清理監(jiān)控、數(shù)據(jù)稽查、調(diào)度與信息管理、交通服務(wù)等業(yè)務(wù)相關(guān)制度。與局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)建立了每月工作銜接機(jī)制，及時(shí)解決當(dāng)月出現(xiàn)的影響高速公路暢通、服務(wù)形象的突出問(wèn)題，全面提升全省高速公路管理水平。
（三）認(rèn)真履行崗位職責(zé)，有效開(kāi)展監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)工作。
一是監(jiān)控業(yè)務(wù)，解決視頻監(jiān)控顯示時(shí)間不統(tǒng)一、重復(fù)疊加等問(wèn)題。建立定期校對(duì)制度，每月對(duì)各路段的視頻監(jiān)控顯示時(shí)間進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示時(shí)間不統(tǒng)一的情況，并責(zé)成相關(guān)路段監(jiān)控分中心修正。
二是調(diào)度業(yè)務(wù)，從信息來(lái)源、內(nèi)容審核、報(bào)送格式、報(bào)送時(shí)限要求、指令傳遞等方面入手，加大協(xié)調(diào)力度、落實(shí)責(zé)任、提高信息準(zhǔn)確性、時(shí)效性，提高指令的執(zhí)行力。
三是交通服務(wù)業(yè)務(wù)，從咨詢相對(duì)集中的業(yè)務(wù)、報(bào)警求助事件規(guī)律、投訴相對(duì)集中的事件、人員、站點(diǎn)、車(chē)型、車(chē)情、路段入手，認(rèn)真總結(jié)、掌握規(guī)律、妥善應(yīng)對(duì)，做到處理及時(shí)、件件有回應(yīng)。對(duì)于上級(jí)部門(mén)通報(bào)的問(wèn)題，要認(rèn)真研究、及時(shí)整改，并嚴(yán)格落實(shí)對(duì)責(zé)任人的處理和反饋工作。
二、20xx年工作計(jì)劃。
（一）根據(jù)省高管局計(jì)劃，安排對(duì)省高速公路調(diào)度指揮總中心智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，借助這次機(jī)遇，提高我部門(mén)的綜合管理水平。
二是加大外場(chǎng)監(jiān)控建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)全天候監(jiān)控，加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急決策能力、監(jiān)督控制能力、應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步提高高速公路道路通行水平。
三是利用軟件功能將交通調(diào)度工作日志錄入系統(tǒng)，逐步推廣并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，從而提高工作效率，降低成本，可以通過(guò)軟件對(duì)錄入的信息進(jìn)行深層次加工、分析，為下一步工作開(kāi)展提供參考，也將是監(jiān)控調(diào)度工作的績(jī)效考核重要依據(jù)。
（二）要避免以往在溝通協(xié)作方面做得不充分，職責(zé)不同，操作不一的局面，交通調(diào)度指揮總中心充分發(fā)揮其中樞作用。建立保暢信息資源共享工作平臺(tái)。公安、交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門(mén)與高管局加大合作力度，互相溝通，充分整合資源。各部門(mén)應(yīng)定期召開(kāi)座談會(huì)，探討發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，研究解決的具體方法。加強(qiáng)路警聯(lián)合，區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在信息共享、交通管制和應(yīng)急處置等方面充分發(fā)揮路警優(yōu)勢(shì)。規(guī)范信息收集與報(bào)送渠道，做到信息采集及時(shí)準(zhǔn)確，渠道通暢，報(bào)送迅速。積極協(xié)調(diào)陜、寧、青三省高速公路管理部門(mén)，將各省界路段運(yùn)行情況及時(shí)向?qū)Ψ胶嫱▓?bào)。
三、工作建議。
根據(jù)交通調(diào)度指揮總中心機(jī)房改造施工計(jì)劃，機(jī)房在抬高機(jī)房屋頂施工期間，將導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)法辦公等相關(guān)工作問(wèn)題。為解決施工期間沒(méi)有辦公場(chǎng)所等問(wèn)題，確保交通調(diào)度、監(jiān)控與服務(wù)等日常工作正常開(kāi)展。
建議在施工開(kāi)始前預(yù)備臨時(shí)辦公場(chǎng)所，可設(shè)置在三樓機(jī)房過(guò)道和五樓會(huì)議室，其中三樓主要設(shè)置臨時(shí)調(diào)度和話務(wù)工作臺(tái)辦公地點(diǎn)，需要解決接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能、接通辦公電話及話務(wù)坐席等日常辦公設(shè)備；五樓會(huì)議室用于領(lǐng)導(dǎo)層聯(lián)動(dòng)會(huì)商，需要接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。綜合考慮改造后的監(jiān)控墻布局和話務(wù)量因素，96969呼叫中心不宜繼續(xù)設(shè)在總中心機(jī)房，建議另址辦公，在二樓至四樓機(jī)房之間，鋪設(shè)鋼架，恢復(fù)三層地面，并將其改造成為辦公場(chǎng)所，作為今后話務(wù)工作臺(tái)和交通調(diào)度指揮總中心內(nèi)部辦公地，以適應(yīng)交通調(diào)度指揮總中心工作開(kāi)展的需要。
四、存在的問(wèn)題。
一是在落實(shí)各項(xiàng)制度上還存在時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象；二是在黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)上有待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是在黨風(fēng)廉政建設(shè)制度上有待進(jìn)一步完善；四是在職工教育、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、班子建設(shè)、精神文明創(chuàng)建等方面還需進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)；五是業(yè)務(wù)制度完善和工作機(jī)制建立方面還存在不足。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十八
調(diào)度指揮是一項(xiàng)非常重要的工作，它涉及到各個(gè)方面的協(xié)調(diào)與安排。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出一些調(diào)度指揮的心得體會(huì)，希望能對(duì)同行們有所幫助。
第一段：了解全局，掌握大勢(shì)。
作為一個(gè)優(yōu)秀的調(diào)度指揮，首先要了解整個(gè)工作的全局，掌握大勢(shì)。不同的職能部門(mén)之間的工作需要互相配合，所以我們不能只顧及自己的部分，而要從整個(gè)流程的角度出發(fā)進(jìn)行思考和安排。對(duì)于一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目，我們需要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的工作都有所了解，并從整體角度進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)度，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能順利進(jìn)行。
第二段：細(xì)致入微，注重細(xì)節(jié)。
調(diào)度指揮的工作涉及到很多細(xì)節(jié)，所以我們必須注重細(xì)節(jié)。在安排工作時(shí)要考慮到每個(gè)環(huán)節(jié)的具體情況和需求，做到盡量合理安排。細(xì)致入微的工作是為了保證整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行和高效完成。在實(shí)施過(guò)程中，我們要時(shí)刻留意各個(gè)環(huán)節(jié)的變化和可能出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整和修正方案，確保工作的正常進(jìn)行。
第三段：協(xié)調(diào)溝通，明確任務(wù)。
調(diào)度指揮工作需要協(xié)調(diào)多個(gè)職能部門(mén)的工作，所以我們必須注重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通。只有通過(guò)有效的協(xié)調(diào)，才能保證每個(gè)環(huán)節(jié)的流暢進(jìn)行。在與其他部門(mén)的溝通中，我們要理解各個(gè)部門(mén)的特點(diǎn)和需求，明確任務(wù)的具體要求，并做好溝通工作，確保每個(gè)人都清楚自己的工作職責(zé)和任務(wù)。同時(shí)，我們也要保持積極的溝通態(tài)度，解決各方之間的矛盾和問(wèn)題，推動(dòng)工作的順利進(jìn)行。
第四段：科學(xué)管理，合理安排時(shí)間。
調(diào)度指揮工作是一個(gè)時(shí)間緊、任務(wù)多的工作，所以我們必須科學(xué)管理時(shí)間，合理安排工作和休息。在籌劃項(xiàng)目時(shí)，要根據(jù)項(xiàng)目的具體情況和時(shí)間要求，進(jìn)行合理的時(shí)間安排，并制定詳細(xì)的工作計(jì)劃。在實(shí)施過(guò)程中，我們要與各個(gè)部門(mén)緊密配合，確保每個(gè)階段的工作都能按時(shí)完成。同時(shí)，在工作之余我們也要注意放松身心，以保持良好的工作狀態(tài)和高效率的工作效果。
第五段：總結(jié)反思，不斷提升。
調(diào)度指揮工作是一個(gè)不斷總結(jié)和提升的過(guò)程。每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都是寶貴的財(cái)富，所以我們要及時(shí)總結(jié)和反思，找出問(wèn)題所在，進(jìn)行改進(jìn)和提升。同時(shí)，我們也要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的管理和協(xié)調(diào)能力，不斷拓寬自己的知識(shí)面和工作技能，為更好地完成調(diào)度指揮工作做好準(zhǔn)備。
調(diào)度指揮工作是一項(xiàng)需要全面考慮和周密安排的工作，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。通過(guò)對(duì)工作的深入思考和總結(jié)，我相信每個(gè)調(diào)度指揮人員都能夠提高自己的工作效率和工作質(zhì)量，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行做出更大的貢獻(xiàn)。
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