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市政養(yǎng)護工作總結篇一
20xx年是xx市農(nóng)村公路建設任務和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護及時，路容整潔，呈現(xiàn)出農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。20xx年全市共完成縣道大中修工程xx公里，完成小修挖補xx千平米；完成縣道綠化里程xx公里，植樹xx株；完成標志xx塊，標線xx公里；全年累計完成養(yǎng)護工程投資xx萬元，全市縣道好路率達到xx，比去年提高了xx個百分點。
根據(jù)市局有關文件要求，全市縣級公路的規(guī)劃、設計、建設和養(yǎng)護管理等活動按照《^v^公路法》和《xx省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》等國家、省、市規(guī)定的基本建設程序和有關規(guī)定進行。各縣（市）、區(qū)交通局根據(jù)縣道發(fā)展規(guī)劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養(yǎng)護工作。全年養(yǎng)護過程中發(fā)生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養(yǎng)護單位及時上報，并及時組織搶修，保障道路安全暢通。
1、縣道養(yǎng)護工程實行分級管理，xxxx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據(jù)工程進度撥付養(yǎng)護資金補助，并對通過質量鑒定的養(yǎng)護工程組織竣工驗收工作?？h級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前xx日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。
2、加強對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進行養(yǎng)護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔任。
縣局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經(jīng)常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養(yǎng)護，對于小修保養(yǎng)范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當?shù)卣f交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局xxxx處據(jù)現(xiàn)場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。
3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據(jù)當年下發(fā)的縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。
4、加強縣道日常養(yǎng)護內業(yè)資料管理工作。完善內業(yè)資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養(yǎng)護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內容準確、及時地報送建設、養(yǎng)護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養(yǎng)護質量表》、《縣線公路養(yǎng)護月報》、《公路橋梁養(yǎng)護技術狀況月報》，填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》。
5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護道班、中心建設。按照有關規(guī)定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經(jīng)縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級公路養(yǎng)護管理建立養(yǎng)護質量考評制度，市局將對各單位養(yǎng)護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。
鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護、管理是一項綜合、系統(tǒng)的社會工程，僅靠^v^門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為，行業(yè)行為向政府行為，社會行為的轉變。
一、^v^門加強指導是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理水平的重要基礎。在鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護和管理中，我局緊緊圍繞全市經(jīng)濟工作的中心，把鄉(xiāng)村公路與農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展有機地結合起來，充分發(fā)揮職能作用，搞好公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。
二、建立健全養(yǎng)護管理機構是保證鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作走向制度化、規(guī)范化軌道的重要途徑。要實現(xiàn)養(yǎng)護管理工作制度化、規(guī)范化，確保鄉(xiāng)村道路常年暢通無阻，必須培養(yǎng)一支過硬的農(nóng)民養(yǎng)護隊伍，建立相應的養(yǎng)護管理機構。為了維護多年的鄉(xiāng)村公路建設成果，我們把養(yǎng)護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業(yè)管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養(yǎng)護管理隊伍，對鄉(xiāng)村道路進行專業(yè)化養(yǎng)路。
抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，關鍵是抓好管理人員的培養(yǎng)。
我市抓住地方道路加速發(fā)展的機遇，高度重視人員的業(yè)務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業(yè)務培訓，組織地方道路管理人員統(tǒng)一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合xx市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經(jīng)驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經(jīng)驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。
市政養(yǎng)護工作總結篇二
半年來，我局認真貫徹《^v^安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護安全生產(chǎn)秩序，為保障其穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結如下：
我局的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，工區(qū)領導直接抓，充分發(fā)動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。
認真落實“安全第一、預防為主”的方針，結合“安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，宣傳和學習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。及時總結月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)專人負責，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有上路作業(yè)，都要穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。
堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護，保證公路安全暢通。
二是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我局對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我局把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
市政養(yǎng)護工作總結篇三
20xx年xx鎮(zhèn)黨建辦在鎮(zhèn)黨委的正確領導下，緊緊圍繞鎮(zhèn)黨委確定的黨建工作目標，充分發(fā)揮黨建引領核心作用、黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員干部帶頭作用，積極探索“黨建+”工作模式，取得了良好的成效?，F(xiàn)將20xx年度黨建工作總結及20xx年工作計劃匯報如下：
20xx年主要做法和成績。
（一）黨的建設方面。一是深化黨建改革，細化“模塊化”管理。堅持政治引領，創(chuàng)^v^建五大“模塊”，制定20xx年“模塊化”清單，進一步完善富興村、xx村黨建精細化管理樣板，發(fā)布三期黨建工作提示，有效指導、督促各村（社區(qū)）工作落實，成功申報1個“市級黨建工作現(xiàn)場教學點”。作為“五個到戶”工作試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)率先探索形成“黨建引領基層治理”的常態(tài)化工作新機制，全鎮(zhèn)共205名黨員干部參與，與群眾結對11257人，走訪1900余次，發(fā)放黨員聯(lián)系卡6000余張，填寫民情登記表1100余份，收集匯總各類意見建議412件，解決群眾各類需求問題、矛盾糾紛4萬余件，切實增強人民獲得感、幸福感。二是夯實基礎工作，強化黨員管理。按要求定期制定并下發(fā)主題黨日活動方案，細標準督導永明村開展軟弱渙散黨組織整頓工作，嚴程序完成18名發(fā)展對象推薦、審查工作、xxx以來發(fā)展黨員摸排工作，高質量完成20xx-20xx年度黨員冬春訓活動，發(fā)動1432名黨員參與黨史知識線上答題活動，郵寄132份黨史學習禮包，為70名老黨員頒發(fā)“光榮在黨50年”紀念章，采取集中表彰、上門頒發(fā)相結合方式，進一步增強了老黨員光榮感、使命感。三是提升組織能力，做好黨委換屆。結合中央關于基層黨組織換屆選舉工作的新要求、新重點制定了鎮(zhèn)黨委換屆工作方案，并嚴格按照計劃實行，高質量完成了區(qū)、鎮(zhèn)兩級黨代表的推選工作、新一屆黨委班子的選舉工作試點，整個選舉過程依法依規(guī)，無信訪、無舉報、無違規(guī)事件發(fā)生。
（三）組織工作方面。一是做好干部服務，穩(wěn)步推動巡查整改工作，完成了機構改革人員隸轉、編制劃分工作，推動干部檔案專審糾錯、補缺工作。截至xx月底，補充15份公務員干部檔案缺失材料，完成1名老干部的“三齡一歷”糾錯核定工作。積極與上級對接，完成了鐘永柏同志工傷認定工作，并完成了20xx年度村主職干部養(yǎng)老保險補貼申報，核定發(fā)放了退職村干部生活補貼工作，高質量完成了各類黨費下?lián)堋⑽繂柟ぷ?。二是做好干部培養(yǎng)，完成了友誼村、雙楓樹村輔警招聘工作；并將電腦技能、辦文辦會、公文寫作、口語表達等方面納入干部隊伍日常學習培訓工作，進一步提升了鎮(zhèn)村干部的綜合素質。
20xx年工作計劃。
一是抓好隊伍建設，壓實黨建責任。提高政治站位，以提升組織力為重點，強化“書記抓、抓書記”的工作要求，壓緊壓實黨組織書記抓黨建工作責任，嚴格落實黨政班子成員履行黨建“一崗雙責”制度，不定期指導督促聯(lián)點黨組織開展黨建工作，進一步細化鎮(zhèn)村兩級、班子成員和站所黨建清單，強化工作調度，形成上下聯(lián)動、工作結合、雙向用力的黨建工作機制。
二是抓好黨員教育，彰顯黨建實效。以黨史教育為契機，抓實黨員日常教育管理，嚴格落實“三會一課”制度，豐富主題黨日活動內容，采取線上學習、線上交流、線上打卡等模式，加強流動黨員聯(lián)系和管理，做好入黨積極分子、發(fā)展對象、預備黨員教育培養(yǎng)工作，抓常抓細抓長“大走訪”，收集“微心愿”，常態(tài)化踐行“我為群眾辦實事”，全面提升黨員政治自覺性，激發(fā)黨員率先垂范作用，引導黨員積極投身村級治理工作。
三是抓好黨建引領，融合綜合發(fā)展。緊緊圍繞xx工作全局，落實黨建統(tǒng)攬全局要求，堅持將基層黨建工作與各線工作相融合，提高黨建意識，進一步營造黨建氛圍，堅持服務零距離，開展新一輪基層服務政務體驗員活動，繼續(xù)細化“一門式”服務工作，加強在省、市主流媒體宣傳推介“xx事跡”，深入開展村級集體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)助推鄉(xiāng)村振興調研，探索特色產(chǎn)業(yè)培育，逐步壯大產(chǎn)業(yè)增活力，依托項目添動力，全面提升黨組織發(fā)展能力，加強“四位一體”基層治理機制發(fā)揮實效，助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展。
市政養(yǎng)護工作總結篇四
一直以來，縣城臟亂差的現(xiàn)象比較嚴重，為切底改變縣城臟、亂、差的局面，5月，我們根據(jù)縣委、政府的意見，解散原有城管中隊，公開向全縣招聘11名年富力強的同志重新組成城管中隊，同時結合文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動，在縣城掀起城管熱潮。新成立的城管中隊堅持“監(jiān)管結合、監(jiān)罰并舉、實事求是”的原則迎難而進，認真工作，縣城的市容市貌明顯好轉。
一、廣泛宣傳，提高市民的城管意識。
中隊重新組建后，先后出動宣傳車80余臺次，宣傳縣政府（99）2號公告和省政府頒布的《加強市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生管理》規(guī)定；同時以張貼通告、制作禁牌、電視臺公告、報紙刊登城管法律法規(guī)等多種形式廣泛深入宣傳城管工作。
二、從嚴治隊，塑造城管隊伍形象。
三、強力管理，依法維護縣城市容市貌。
針對“有場不進，臨街為市”的實際，我們采取堵疏結合的辦法，先后規(guī)范了大正市場、大橋市場、文昌市場，統(tǒng)一了蔬菜、水果、肉食水產(chǎn)攤擔，基本杜絕了亂設攤擔拖板車叫賣的現(xiàn)象；針對交通秩序混亂的局面，我們會同交通、交警聯(lián)合行動，處罰了35名駕駛員，杜絕站外侯客，規(guī)范交通秩序；針對不規(guī)則的戶外廣告，我們實行強制拆除，統(tǒng)一規(guī)范，共清除塑料蓬布500余塊，遮陽罩50處，跨街橫幅500余塊。為配合創(chuàng)建文明示范路，我們狠抓了縣城雙擁路、大正街的規(guī)范整頓，處理違章600余起，端掉“釘子戶”20余個，使這兩條街基本做到了貨不出店門，人行道上無攤擔。
四、部門聯(lián)動，開展文明創(chuàng)建活動。
城鎮(zhèn)管理水平的高低直接反映城鎮(zhèn)的面貌和市民的素質，反映了政府的形象，從這個意義上講，城鎮(zhèn)管理比城鎮(zhèn)建設更為重要。城鎮(zhèn)管理是一個系統(tǒng)工程，因此，我們在狠抓專業(yè)隊伍管理的基礎上，積極與各有關部門協(xié)作，開展文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動。
一是要堅持以人為本，提高市民素質。通過增強市民的城鎮(zhèn)意識、衛(wèi)生意識和文明意識，喚起全民愛城護城的責任和熱心。通過加強宣傳，發(fā)動群眾，橫向到邊，縱向到底，不留死角，形成一個人人動手，個個參與創(chuàng)建文明城鎮(zhèn)活動的局面。
二是堅持依法治城。在建立健全城鎮(zhèn)管理法規(guī)體系上下功夫，促進城鎮(zhèn)管理步入依法整治的軌道。，我縣制訂了《關于加強縣城市容市貌管理的若干規(guī)定》，把目前應該管而沒有管住、管好的問題，包括建筑容貌、廣告招牌、公益設施、街道整治、市容衛(wèi)生等全部納入依法治城的范疇，使城鎮(zhèn)的每個部位、每個角落都有人管，有人負責。
三是堅持建立長效管理機制?？h城進一步了完善“兩級政府、三級管理、塊塊為主、條條保證、依法管理”的城市新機制，把縣里不該管、管不好的事交給洞口鎮(zhèn)、居委會，明確政事分離、審批權與執(zhí)法權分開、收支分離的原則，建立起一級抓一級，層層抓落實，責任清晰的管理機制，使縣、鎮(zhèn)兩級政府形成合力，高效運作。
四是堅持城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治。重點整治了環(huán)境衛(wèi)生、違法占道、交通秩序、戶外廣告和臨街施工現(xiàn)場，實現(xiàn)市容的明顯改觀。
一年來，我縣的城管工作取得了一定的成績，但是，縣城臟亂差的局面還沒有根本扭轉，針對我縣目前的現(xiàn)狀，加強市容市貌管理，當前應著重從以下幾個方面著手：
1、整頓戶外廣告：對各種店面標志、廣告宣傳要進行一次重點清理。建議由縣工商局制定一些規(guī)定，約束、控制戶外廣告。對廣告標志牌的掛放位置、字體、順序、尺寸等做出相應的規(guī)定；對戶外廣告制造廠商實行產(chǎn)品驗收，堵住源頭。
2、規(guī)范車輛行為：目前我縣車多路窄，加之車輛停放無序，給有限的城市空間制造了更多的混亂，尤其是“慢慢游”的泛濫，更是雪上加霜。對車輛行為的規(guī)范，應嚴格貫徹“誰發(fā)證，誰管理”的原則：公共汽車、面的、慢慢游的停放由縣交警隊和縣交通局負責整頓；農(nóng)用運輸車由縣農(nóng)機局負責管理。同時，必須控制車輛的數(shù)量，不能任其無限制發(fā)展。
3、加強市場治理：對各類攤擔的治理，由縣工商局負責組織；對電話亭的治理，由縣監(jiān)察隊負責；對各種臨時貨蓬的治理，由縣建委負責組織。
4、落實門前四包：“包衛(wèi)生、包秩序、包綠化、包市政公用基礎設施”要形成條文，落實到戶。對單位出租門面，建議由單位負責，納入單位一把手責任狀中；對私人住戶，實行責任押金制度。從點著手，由點及面。
5、嚴格渣土運輸：參照北京市的經(jīng)驗，建議由政府制定一個城鎮(zhèn)渣土運輸與管理條例，對各個重點工程的渣土運輸?shù)穆肪€、運輸車輛的資質審查等做出相應的規(guī)定，科學規(guī)劃消納場，嚴禁泄漏遺撒，亂拉私倒，嚴格貫徹“誰泄漏，誰負責清掃”。
我們相信，只要我們思路明確，措施得力，常抓不懈，我縣的城鎮(zhèn)面貌一定會再上臺階。
市政養(yǎng)護工作總結篇五
(一)、南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設工作有山體綠化、公園綠地景觀建設。公園面積公頃，年度計劃建設面積萬平方米，計劃完成投資4600萬元。
(二)、襄河景觀帶工程。項目總長公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?起點王壩，終點s206襄河大橋)，城市對外交通公路綠化建設公里，完成投資9300萬元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設，綠化建設面積3萬平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設工程，綠化面積23萬平方米。
(三)、開發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道(海螺大道至新城大道)及創(chuàng)業(yè)大道(海螺大道至新城大道)。開發(fā)區(qū)緯三路(經(jīng)三路向東延伸段)、緯四路(經(jīng)三路向東延伸段)及經(jīng)五路(緯二路向北延伸段)的行道樹、側分帶綠化，綠化面積約萬平方米。
(四)、新建道路綠化工程。完成城南大道兩側景觀長廊及人行步道綠化工程，約24萬平方米;完成站東路、站南路、內環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬利路的行道樹綠化工程;完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對外交通公路的約公里綠化建設工程。
(五)、建設具有一定規(guī)模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設面積萬平方米，完成投資250萬元。
(六)、完成小區(qū)補綠、街頭增綠工作。對新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開發(fā)商嚴格按照規(guī)劃設計組織綠化;對安置小區(qū)開展植綠、補綠?？h創(chuàng)園辦對街頭重要節(jié)點、城市空閑地塊、臟亂差地塊進行摸排，共確定49個約萬平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計，縣四個領導班子和縣委常委所在單位帶頭認領，縣直45家單位各包一塊。
(七)、認真貫徹落實縣綠化委員會《全椒縣縣直機關認建認養(yǎng)綠地實施辦法》，縣直47個單位認建認養(yǎng)活動綠化面積約10多萬平方米。
二、工作舉措。
(一)、調整一個思路。我們緊緊圍繞建設經(jīng)濟社會強縣這一戰(zhàn)略目標，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準生態(tài)建設，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點，以重點工程為帶動，廣泛開展全民植樹活動，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
(二)、實施四大制度。即：
(1)建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內所有新建、改建、擴建的建設項目、建設單位要按照基本建設程序，在申請建設工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
(2)實施綠化施工市場的準入制。
(3)建立綠化施工監(jiān)理制度。
(4)建立綠化項目竣工驗收制度。
(三)、全面推進園林綠化養(yǎng)護市場化運作。引入競爭，使經(jīng)營機制更顯靈活;建立機動、靈活、長效的管理機制;提高養(yǎng)護資金的使用效率。
(四)、規(guī)范運作，做好制度建設。為使我縣園林綠化建設逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
三、工作計劃。
今年的總結是為了積累成長經(jīng)驗，提高管理水平，以促進來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個奮斗目標，實現(xiàn)20__年工作又好又快的發(fā)展。
1、綠化管理上水平。一是嚴格執(zhí)行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設項目按規(guī)定建設綠地。綠線控制范圍要向社會公布，接受群眾監(jiān)督。二是加強綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴建項目，都要與配套綠化工程同步設計、同步施工、同步驗收，達不到標準要求的不予驗收。加強對砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。三是建設數(shù)字園林。要在數(shù)字城市的基礎上建設數(shù)字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補救的長效管理機制，重點部位要達到省一級標準。四是加強公園綠地養(yǎng)護管理。制定養(yǎng)護質量等級評價標準及考核體系，建立符合實際的養(yǎng)護管理評價機制，推行清單式養(yǎng)護管理，確保園林綠地功能作用的發(fā)揮。五是推行公園市場化運營。學習推廣常州公園市場化運營經(jīng)驗，創(chuàng)新公園運營管理體制，實行管養(yǎng)分開、作業(yè)放開，推行市場化運營、市場化養(yǎng)護和市場化服務，變“花錢養(yǎng)人”為“花錢養(yǎng)事”，提高精細化管理水平。
2、綠化維護更到位。綠化維護工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區(qū)，為此我們將繼續(xù)抓好日常綠化維護督查工作，同時通過培訓的方式，培養(yǎng)一批技能人才，引導他們維護作業(yè)在特色上下功夫，在精細化中出成績，使綠化維護工作穩(wěn)步提升。
市政養(yǎng)護工作總結篇六
開展縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村級干部國土資源法律知識宣傳教育培訓活動，是中央六部門以黨的^v^精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實保護國土資源基本國策的一項重要舉措。我們一定要認真學習，提高認識，統(tǒng)一思想，增強做好國土資源法律知識宣傳教育培訓活動的責任感和自覺性。
目前，一個最突出的矛盾就是國土資源法律法規(guī)特別是一些新的思想、新的政策規(guī)定和新的管理方式急需在基層得到貫徹落實，但現(xiàn)實是基層許多干部群眾對國土資源法律知識知之不多，執(zhí)法用法依法辦事依法行政水平還不高，如果任其繼續(xù)下去，我們就會失去社會各方面的理解和支持，部門管理工作的難度就會越來越大、越來越難。更為嚴重的是，黨和政府關于國土資源管理的政策規(guī)定就難以在基層得到真正地貫徹落實。因此，開展國土資源法律知識宣傳教育培訓活動，就是貫徹黨的^v^精神的一個重要步驟、一項具體工作，必須以^v^精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，最大限度的動員基層干部群眾，用法律知識武裝基層干部群眾，集中和調動一切積極因素，共同努力，齊抓共管，把中央保護耕地、保護資源，節(jié)約用地、節(jié)約資源的要求落到實處。
（二）開展宣傳教育培訓活動是準確認識國土資源形勢，落實國土資源基本國策的有效手段。
國土資源的國情、省情，我們從事國土資源的同志們已經(jīng)熟記在心了，講這些顯然是個重復，但是僅做到這一點還遠遠不夠，還需要縣長們、市長們、區(qū)長們和最基層的鄉(xiāng)長們、村長們進一步了解土地、礦產(chǎn)資源的市情、縣情，了解國家的國土資源方針政策，理解和支持^v^門開展工作，如果能做到這一點，國土資源管理的環(huán)境就會得到大大改善，工作效果就會事半功倍，國土資源保護利用的效益就會有一個質的飛躍，管理工作水平就會上一個新的臺階。因此，開展宣傳教育培訓活動，就是要引導廣大干部群眾正確認識國土資源形勢，把家底交給群眾，把困難和出路告訴各級領導干部尤其是基層干部，使他們能夠轉變觀念，提高認識，牢固樹立保護耕地和礦產(chǎn)資源的思想觀念，增強節(jié)約集約用地和合理開發(fā)利用國土資源的意識。
（三）開展宣傳教育培訓活動是貫徹落實國土資源方針政策，堅持依法行政的必然要求。
目前違規(guī)違法用地和違規(guī)違法開礦屢禁不止的原因是多方面的，有機制體制法制不完善的問題，也有管理松懈和有法不依執(zhí)法不嚴的問題，還有一條重要的原因是我們的一些領導干部尤其是基層干部法律知識貧乏，法制意識、法制觀念不強，缺乏依法辦事的自覺性，不能堅持依法行政，導致國土資源法律法規(guī)沒有得到很好的遵守。出現(xiàn)這種情況與國土資源法律法規(guī)知識宣傳不夠、教育不夠、普及不夠有很大的關系?；鶎釉S多干部和群眾不了解國土資源法律法規(guī)和政策規(guī)定，有些基層干部對國土資源法律法規(guī)理解和執(zhí)行上存在偏差，當然還有一些干部群眾是主觀故意地違規(guī)違法。這些問題的存在導致了行政亂作為或者不作為，使我們面臨著違規(guī)違法用地和探、采礦產(chǎn)資源法不治眾的嚴重局面。因此，在基層干部中開展國土資源法律知識宣傳教育培訓活動，對落實國土資源法規(guī)政策，嚴格執(zhí)法，遏制違法，依法行政，保護耕地，合理開發(fā)利用礦產(chǎn)資源，具有十分重要的意義。
（四）開展宣傳教育培訓活動是立足基層基礎，全面提高國土資源管理水平的重要舉措。
我們的各項工作都應該從基層抓起。加強基層國土資源法律知識宣傳教育培訓就成為一項十分緊迫的任務。通過開展宣傳教育培訓活動，可以最大限度的動員基層干部群眾，極大的煥發(fā)他們關心關注、積極參與保護和利用國土資源的熱情。所以我們要立足基層，著眼基礎；立足教育，著眼保護；立足當前，著眼長遠，動員和組織起廣大基層干部群眾一起努力，共同來堅守18億畝耕地紅線，共同來保護和合理利用礦產(chǎn)資源。如果我們能夠把國土資源法律法規(guī)送到每個縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，這對于貫徹落實科學發(fā)展觀必將起到巨大的推動作用，我們國土資源管理工作就有了堅實可靠的保障。
市政養(yǎng)護工作總結篇七
經(jīng)過30多年的發(fā)展，中國已經(jīng)進入城鎮(zhèn)化快速增長時期，xx年全國城鎮(zhèn)化率達到，年均增加個百分點。城鎮(zhèn)化已成為中國推進新型工業(yè)化、解決就業(yè)、擴大內需的重要舉措，城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)成為一個地區(qū)融入現(xiàn)代化進而提升經(jīng)濟社會綜合實力和文明程度的重要標志。區(qū)加快發(fā)展新型城鎮(zhèn)化建設具有獨特優(yōu)勢，因此，加快城鎮(zhèn)建設進程、提升新型城鎮(zhèn)化水平，對于我區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、破解“三農(nóng)”難題、推進新農(nóng)村建設等都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。根據(jù)年初工作安排，近期區(qū)政協(xié)由主要領導牽頭組成調研組，通過召開座談會、走訪和實地考察等形式，對全區(qū)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的基本情況、存在問題及建議對策，進行了深入的分析探討?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、新型城鎮(zhèn)化是實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。
(二)我區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的實踐。近年來，全區(qū)上下認真貫徹落實市委、市政府建設“大美”的部署要求，以“一創(chuàng)六建”為抓手，大力實施城鎮(zhèn)化主導戰(zhàn)略，把城鎮(zhèn)化置于經(jīng)濟社會發(fā)展全局之中，有力地推動了城鎮(zhèn)建設，城鎮(zhèn)面貌煥然一新，極大地提升了城市品位和城市形象。
1、以片區(qū)建設為重點，加快完善中心城區(qū)功能。
2、以“一創(chuàng)六建”為契機，加快提升城市化水平。
3、以工業(yè)園區(qū)為依托，積極推進小城鎮(zhèn)建設步伐。
4、以中心鎮(zhèn)為支撐，打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和吸納就業(yè)平臺。
5、以土地增減掛為抓手，推動城鄉(xiāng)一體化進程。
(三)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的意義。
1、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展可有效破解現(xiàn)代“城市病”。
2、新型城鎮(zhèn)化可實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
3、新型城鎮(zhèn)化可促進一二三產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展。
總之，新型城鎮(zhèn)化是實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟統(tǒng)籌發(fā)展和社會協(xié)調發(fā)展的一項具有戰(zhàn)略意義的舉措，新型城鎮(zhèn)化是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然要求，是生產(chǎn)力發(fā)展的必然結果，也是實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。
二、我區(qū)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進程中存在的突出問題。
近年來，我區(qū)城鎮(zhèn)建設工作取得了很大的成績，但在繼續(xù)深入推進新型城鎮(zhèn)化的過程中，仍然存在著一些不容忽視的困難和問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)思想認識滯后于城鎮(zhèn)化發(fā)展的需要。
(二)城鎮(zhèn)化發(fā)展不平衡，區(qū)域間差異顯著。
(三)城鎮(zhèn)管理機制不健全，建管矛盾突出。
(四)融資渠道不暢，多元化投入格局亟待完善。
三、加快推進城新型鎮(zhèn)化建設的思路與對策。
新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略是一個復雜的社會系統(tǒng)工程，是一篇大文章，做好這篇文章則全局活，需要認真研究解決一系列矛盾和問題，既要立足現(xiàn)實，又要著眼長遠，特別要大力推進改革創(chuàng)新，堅決打破城鄉(xiāng)分治的體制，拆除城鄉(xiāng)分割的樊籬，加快形成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的體制機制，促進公共資源在城鄉(xiāng)之間均衡配置、生產(chǎn)要素在城鄉(xiāng)之間自由流動，推動城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展融合。
(一)超前謀劃，切實把新型城鎮(zhèn)化建設擺上突出位置。
(二)科學規(guī)劃，精心謀略，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展。
(三)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)。一是以專業(yè)化生產(chǎn)推進產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)。二是以土地規(guī)模流轉推進產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)。三是以發(fā)展特色經(jīng)濟推進產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)。
(四)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎設施建設及公共服務，提高新型城鎮(zhèn)化水平。一要建立多元投資機制。二要改革小城鎮(zhèn)建設方式，由建設小城鎮(zhèn)轉向經(jīng)營小城鎮(zhèn)。三要建立新型農(nóng)村社會化服務體系。
(五)規(guī)范有序推進建設用地增減掛工作，加快推進城鎮(zhèn)化進程。
市政養(yǎng)護工作總結篇八
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質量，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、明確責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結如下：
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務較大，合計里程88、5公里。
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責任到人。
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮(zhèn)府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎上，鎮(zhèn)財再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮(zhèn)領導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護工作按時保質完成。
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。
（一）繼續(xù)加強領導，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。
市政養(yǎng)護工作總結篇九
本人名叫×××，xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素;三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命;通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“xx”帶來的連續(xù)強降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
x年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷積極、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
市政養(yǎng)護工作總結篇十
20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局的正確指導和縣政府的大力支持下，農(nóng)村公路建設及養(yǎng)護工作比20xx年得到了進一步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個行政村，其路線長、難度大，自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結合、確保長效”的原則，結合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應組織，完善管理制度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展。現(xiàn)將我們工作情況總結如下：
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站以抓好上路率、出勤率，重點抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個方面，全年共上路巡察各線30余次，里程達到160多公里，對養(yǎng)護過程中存在的'問題當場提出要求，并對個別嚴重的村、路段下達整改通知書，有效提高了養(yǎng)護質量。
我鎮(zhèn)以xxx等路線為養(yǎng)護重點，這兩條路線涉及村庒較多，養(yǎng)護工作難度也大，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領導小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎上，我鎮(zhèn)加大對水毀修復工程的投入，共投入50多x萬元對水毀較嚴重的xx公路xxx段進行重點整治修復，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。
首先結合文明村、整治村建設，進一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標，在xx路段、xx段進行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、標志標線、安保防護工程及整治公路兩側違章建筑等為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標準，向進一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識、有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護管理氛圍。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標，并且安排財政預算18x萬元，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金，為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下良好地基礎。在此基礎上及時養(yǎng)護工作，在2月份抗雪災開始，主要以水毀工程修復和清理塌方為主要任務，全年共清理塌方150余處，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復，確保了每條線路都能安全通車。
我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響，困難重重。特別是2月份雪災造成的水毀嚴重，塌方清理、擋墻工程量較大，缺口資金較大。
2、群眾法制意識、愛護公路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。
3、由于村級經(jīng)濟薄弱，公路養(yǎng)護配套資金很少。養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是碰到雪災等自然災害時，養(yǎng)護工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低，影響?zhàn)B護工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質量。
市政養(yǎng)護工作總結篇十一
20xx年，我局在市公路局的正確領導下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《xx市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，積極深入推進管養(yǎng)體制，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率，其中干線好路率為，支線好路率為，分別超市局計劃和，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務。
一、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
我局認真落實省局養(yǎng)護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護市場化、規(guī)范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
（一）推進公路養(yǎng)護市場化，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養(yǎng)體制，培育和完善養(yǎng)護市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，提高養(yǎng)護業(yè)主的自我經(jīng)營意識和競爭能力，養(yǎng)護市場化進一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護工人競爭承做大中修養(yǎng)護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護工人中抽調40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了xx線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務，提高了養(yǎng)護站職工綜合素質，使養(yǎng)護站真正成為具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會搶市場。
（二）力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養(yǎng)護。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養(yǎng)護，炒砂修補破碎板1210，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。
二是重視橋梁養(yǎng)護。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責任人統(tǒng)一調整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20x萬元先后對xx線xx橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5x萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據(jù)省府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養(yǎng)護。推行gbm工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹12000棵（xx線6000棵、xx線6000棵），同時我局結合實際情況，自力更生，發(fā)動xx、xxx、xxx公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成gxxx線k2751~k2756+500共計公里路肩綠化任務，同時對xxx線、xxx線、xx線、xx線、xx線、xx線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養(yǎng)護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護。在xx市公路局組織的油路修補競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機會完成炒砂罩面51平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
（三）力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復瀝青路面達萬余。達到了結構合理、配比科學、程序到位、操作規(guī)范、修補方正、平整密實，修補質量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
（四）力抓機械化養(yǎng)護，施工質量和效率邁大步。
我局積極籌措資金在養(yǎng)護站配備或配齊了瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備，共計擁有各類養(yǎng)護機械設備23臺。實現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面（基）層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。積極引導養(yǎng)護大隊養(yǎng)護作業(yè)向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。
以上是我局今年養(yǎng)護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護工作推上一個新的臺階，實現(xiàn)xx公路養(yǎng)護跨越式發(fā)展。
市政養(yǎng)護工作總結篇十二
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務。現(xiàn)將今年上半年工作總結如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質量，并及時考核記載。
在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護，府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
市政養(yǎng)護工作總結篇十三
xx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本構成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、職責主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
經(jīng)過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理職責書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護職責人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，職責到人。在總結去年管理機制的基礎上：
1、進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護職責制和養(yǎng)護職責追究制：
2、村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；
3、充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路進取性；
4、集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民進取發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
完善公路配套設施，能夠更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好能夠護路又能夠保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保到達1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、職責牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終堅持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科堅持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，經(jīng)過檢查給省里的領導留下了很好的印象，異常是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
市政養(yǎng)護工作總結篇十四
公路養(yǎng)護工作關系群眾的切身利益，是交通運輸工作的重要組成部分，也是一項重大的民生工程。為貫徹好省交通運輸廳召開“富民路.連心橋”以評促建活動會議精神，交通運輸局以構建“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為總體目標，通過強化公路日常養(yǎng)護、加快災損公路搶通保通、加強施工項目交通組織等措施，切實有效的解決了國省干線公路部分路段“路不暢”、“路難行”問題，圓滿完成了“暢行”工作目標任務，確保了管養(yǎng)公路的安全暢通。
暢行活動開展以來，交通運輸局黨委結合養(yǎng)護工作實際，制定了暢行養(yǎng)護活動實施方案，把活動期間公路養(yǎng)護管理工作擺在突出位置，使活動在“有組織、有計劃、有安排、有保障”的前題下得以順利開展。
建立巡查工作協(xié)調與信息互通機制，對巡查發(fā)現(xiàn)的各類路面病害處治及時，有效保持了路面的整潔，排水暢通，行車舒適。活動期間累計修補路面坑槽9500平方米、水溝11公里，有效處治路基缺口2處，硬化或綠化路肩15公里，清理疏通淤塞水溝196公里、涵洞26座，恢復缺失標志標牌36套、波形護欄850米，施劃標線36公里。
強化對橋隧的定期檢查、經(jīng)常性檢查工作，加大了對病橋、危橋的重點監(jiān)控力度，及時分析、上報橋隧各項最新動態(tài)，確保了橋隧的安全運營?；顒悠陂g總段累計清理淤塞橋梁伸縮縫210道，其中更換處治病害伸縮縫4道，修補橋隧破損人行道板、瓷磚50平方米。
建立健全了汛期公路搶險保通組織機構，進一步完善了防洪搶險應急預案，以防為主，防搶結合，通過隱患排查、公路巡查等措施周密安排部署防洪搶險各項工作，從早、從嚴、從實做好了管養(yǎng)道路、橋梁防洪搶險各項工作。汛期養(yǎng)護管理總段在發(fā)現(xiàn)災害的第一時間內上報并搶通因坍方、泥石流等阻斷公路4處，累計清理坍方立方米，投入防洪搶險機械696個臺班，投入搶險人員4045人次。
施工項目作業(yè)前要對職工“安全作業(yè)、規(guī)范施工、文明施工”進行教育培訓，對施工現(xiàn)場的材料堆放，完善交通警示標志，施工現(xiàn)場指揮等都作了詳細要求，最大限度的優(yōu)化施工項目組織方案。同時加大了對施工項目交通組織的經(jīng)濟投入力度，活動開展期間累計投入交通組織資金20x萬元。因施工造成對道路交通通行的影響，最大程度的得到降低。
加強了對公路養(yǎng)護管理信息數(shù)據(jù)庫建設力度，采用gprs軟件系統(tǒng)及時錄入最新公路信息數(shù)據(jù)，及時了更新橋梁數(shù)據(jù)庫，為道路、橋隧養(yǎng)護管理提供了詳細、準確、真實的基礎數(shù)據(jù)，為養(yǎng)護抉擇提供科學依據(jù)?；顒悠陂g養(yǎng)護管理總段公路數(shù)據(jù)庫更新錄入了新建的s310線紅格復線、g108線（示范性改造工程）和阿基魯橋等病害橋梁相關數(shù)據(jù)信息。
市政養(yǎng)護工作總結篇十五
浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村，近萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級領導及xxx門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《xxx公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金30余x萬元，政府投入資金30余x萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
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