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鐵路工匠事跡材料篇一
xx，女，漢族，中專學(xué)歷，xx年2月出生，xx省xx市xx縣人。現(xiàn)任xx新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負責(zé)生產(chǎn)過程的工藝控制、質(zhì)量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，xx從普通的技術(shù)員成長為一名核心技術(shù)骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術(shù)人員，體現(xiàn)的正是我們應(yīng)該大力弘揚的新時代工匠精神。
xx自xx年加入xx公司，從一名普通的質(zhì)檢技術(shù)員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，努力鉆研專業(yè)知識，短短的半年時間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術(shù)要領(lǐng)，能夠獨當(dāng)一面，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到xx工業(yè)大學(xué)、xx科技大學(xué)、sgs檢測機構(gòu)、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學(xué)習(xí)深造，迅速成長為了公司的核心技術(shù)人員。
xx年底，xx加入公司研發(fā)創(chuàng)新團隊，跟隨xx工業(yè)大學(xué)教授學(xué)習(xí)，工作更加刻苦。關(guān)鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創(chuàng)新，先后參與了多項新工藝、新技術(shù)、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，在短短的一年時間里便可獨立管理質(zhì)檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風(fēng)險，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
她把個人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓客戶滿意，并能獨當(dāng)一面的技術(shù)能手。“不放過每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗技術(shù)上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個細節(jié)。xx年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗出現(xiàn)了問題，她帶領(lǐng)團隊根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結(jié)原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術(shù)人員多次親臨現(xiàn)場，進入實驗室和高溫的生產(chǎn)一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結(jié)果的影響，連續(xù)工作10個小時。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術(shù)人員現(xiàn)場同時實驗，使用國家標(biāo)準(zhǔn)進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準(zhǔn)確性，同時修訂協(xié)議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔(dān)當(dāng)。如今的她歷經(jīng)風(fēng)雨，從容淡定，專注于自己所從事技術(shù)工作，心無旁騖。xx年公司為了快速有效的.檢測原材料質(zhì)量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當(dāng)時新增的儀器設(shè)備沒人會操作使用，xx主動請纓，在廠家技術(shù)人員的精心指導(dǎo)和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設(shè)備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點。在學(xué)習(xí)期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領(lǐng)域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻。
她主導(dǎo)研發(fā)了磨棒韌性檢測設(shè)備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設(shè)備，并根據(jù)實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)，此設(shè)備的研發(fā)填補了我國磨棒韌性檢測設(shè)備的空白。
她主導(dǎo)研發(fā)了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設(shè)備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設(shè)備，此設(shè)備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準(zhǔn)確模擬判斷鋼球各項性能指標(biāo)是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術(shù)新裝置獲得國家授權(quán)專利。
她對自己的專業(yè)知識了如指掌，對工作相關(guān)專業(yè)知識如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把自己的專業(yè)技術(shù)知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才數(shù)十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。
公司短短幾年時間發(fā)展成為國家級高新技術(shù)企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品出口到20余個國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
鐵路工匠事跡材料篇二
我叫xx，現(xiàn)任xx檢測公司精測隊隊長，今天，我想和大家分享測量工作中的苦與樂。
我常年在野外從事測量工作，爬山、涉水、上高橋、進隧道是工作常態(tài)，更是我的強項。我們經(jīng)常是背著儀器、扛著腳架，在線路上一遍又一遍的測量，不斷定位著一個又一個分項工程的走向，享受著從藍圖變?yōu)榫€路的喜悅。
每次新上項目對我們來說都是一次新的開始，更是一次新的挑戰(zhàn)，這其中不乏也有歷險記。記得那是在格庫鐵路青海段上場伊始，我和公司徐萬鵬總經(jīng)理兵分兩路帶隊火速交樁復(fù)測，我們這一隊在一天傍晚臨近收工時分突遇沙塵暴，在荒無人煙的高原高寒荒漠上，面對突如其來的極端惡劣天氣，我們都很恐懼。更糟糕的是手機沒有了信號，汽車也因迷路而陷進沙漠，我們陷入絕境！為防止野獸襲擊，抵御夜間寒冷，我們將設(shè)備搬出車外，人員集中車內(nèi)抱團取暖。我們3名黨員組織大家輪流唱歌、講故事，鼓舞士氣，我們堅信組織和領(lǐng)導(dǎo)一定會全力搜救的。
就在第二天黎明時分，領(lǐng)導(dǎo)率隊經(jīng)過一夜搜救，終于找到我們，大家緊緊地抱在一起，都留下了激動的淚水。無論施工環(huán)境多么惡劣，無論施工條件多么艱苦，我們的心中始終只有一個信念，我們測量工是工程的'眼睛，工程的成敗就在我們毫厘之間。
“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”。
失之毫厘，謬之千里。測量工作來不得半點馬虎，一個數(shù)據(jù)錯誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業(yè)信譽損毀！因此，一絲不茍、嚴謹細致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求，在我們的手中不容有任何閃失。在漢十鐵路建設(shè)中，我們堅持多級復(fù)核制度，拿到圖紙，必須一個數(shù)據(jù)一個數(shù)據(jù)的復(fù)核，絕不放過任何一個細節(jié)和疑問。在我的牽頭復(fù)核下，先后糾正了11個橋墩里程數(shù)據(jù)、70個橋墩臺高程數(shù)據(jù)，為企業(yè)挽回了重大的潛在經(jīng)濟損失和風(fēng)險。
在施工中，路基段沉降觀測標(biāo)志經(jīng)常被施工車輛破壞，造成沉降觀測諸多不便和大量重復(fù)勞動，我們從不怨天尤人，而是主動想辦法解決問題，我們采取預(yù)制混凝土保護框、張貼反光標(biāo)志等措施，有效保護了沉降觀測標(biāo)志，再一次受到業(yè)主的肯定和推廣。
20xx年10月，我?guī)ш犡撠?zé)成都地鐵10號線鋪軌項目精調(diào)工作。雖然我從事測量工作多年，經(jīng)驗較為豐富，但干的都是鐵路、公路施工測量，從事地鐵鋪軌精測還是第一次，感覺肩上的擔(dān)子沉甸甸的，更激發(fā)了我的斗志。我精選精密儀器，帶領(lǐng)團隊提前進入施工現(xiàn)場，全面熟悉線路走向并進行cpiii布點。為加快工作進度，確保工作質(zhì)量，我們分為4個小組，定人定儀器定任務(wù)，分別負責(zé)盾構(gòu)區(qū)間、高橋段的cpiii測量、軌道精調(diào)等任務(wù)。我?guī)ь^示范測量要領(lǐng)、要點，加強過程指導(dǎo)，嚴密演算數(shù)據(jù)，取得了零失誤的佳績。截至20xx年4月15日，成都地鐵鋪軌項目35.5km的cpiii建網(wǎng)、加密基標(biāo)測量、軌道精調(diào)以及20組道岔的精調(diào)任務(wù)圓滿完成，受到了鋪軌項目的高度贊揚。
我是一名共產(chǎn)黨員，25年來，我始終堅定理想信念，滿懷對黨對企業(yè)的忠誠，全身心投入到測量事業(yè)中，項目不獲全勝絕不收兵。我先后培養(yǎng)、帶出了21名測量技師、高級技師，榮獲“股份公司技術(shù)能手”、“中央企業(yè)技術(shù)能手”等榮譽稱號。株六、渝懷、宜萬、京滬、杭黃、漢十等18條國家重點鐵路項目既留下了我們測量人的先鋒足跡，也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是，在我們的努力下，公司的測量業(yè)務(wù)，從20xx年產(chǎn)值不足6萬元，到20xx年猛增為1200萬元，我們能為企業(yè)貢獻更大的價值！
當(dāng)前，集團公司正處在規(guī)模提速、品質(zhì)提升的關(guān)鍵時期，我愿帶領(lǐng)測量團隊勇于扛起肩上的儀器與責(zé)任，沖在企業(yè)建設(shè)發(fā)展的最前端，用忠誠與擔(dān)當(dāng)繪就企業(yè)與個人的夢想！用毫厘之事鑄就企業(yè)的輝煌！
鐵路工匠事跡材料篇三
隨著集團公司海外戰(zhàn)略的實施，我毅然決然地選擇了加入海外戰(zhàn)隊，于20xx年擔(dān)任了蒙古烏蘭巴托東四路立交橋項目工程部部長，開啟了人生的海外施工之旅。面對全新的工作環(huán)境，自我加壓，用一年的時間，實現(xiàn)了從啞巴英語到暢通交流，并熟練地掌握了國際施工標(biāo)準(zhǔn)，工程項目平穩(wěn)推進，獲得當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的肯定和贊揚。
20xx年，更為遙遠的非洲成為我新的戰(zhàn)場。我所在的坦桑尼亞50公里項目更是地處偏遠、人煙稀少。破落的房屋三三兩兩的歪在土路兩邊，孩子們甚至沒有一件完整的衣衫，這是我眼中真實的非洲，貧窮真實存在。物質(zhì)匱乏、交通落后，每年雨季過后，我所在的項目更是瘧疾和風(fēng)寒的高發(fā)期。這七年來，項目上所有職工都不同程度的感染過瘧疾、風(fēng)寒等疾病，我也沒有例外。記得我第一次感染瘧疾時，高燒、全身無力、頭痛欲裂，唯一的小鎮(zhèn)衛(wèi)生室都在幾十公里外。當(dāng)時衛(wèi)生室的條件十分簡陋，設(shè)施更是陳舊，護士粗糙的抽血、驗血、輸液技術(shù)，更增添了病人的痛苦，承受著巨大的壓力。經(jīng)過整整5天的點滴治療，癥狀才終于有所緩解，但很長一段時間都感覺到疲憊不堪、好不徹底。非洲肆虐的瘧疾，不是聽聞而是實感之后才知道不是聳人聽聞。
那年，我已步入上有老下有小的中年時期，父母年邁、岳母病重、還有兒子需要照看，所有擔(dān)子都落在妻子的身上，我深表慚愧。她既要照看病重的母親、接送孩子上學(xué)輔導(dǎo)功課，還要照顧我年邁的父母?？墒菫榱宋业氖聵I(yè)，為了我們的家庭，她默默的付出、無私的奉獻，給了我征戰(zhàn)四方的勇氣和決心。在這里我要說一句珍藏在心底多年，想說又沒說出口的話：老婆，我愛你，感謝你對我工作的支持和理解，感謝你給予我和我們家這么多年的包容和愛！
20xx年，由于受氣候影響，坦桑尼亞50km項目施工進度比較緩慢，兩年工期時間已過一半，但預(yù)付款僅收到50%，產(chǎn)值完成率不足5%，業(yè)主及監(jiān)理對項目進度表達了不滿和擔(dān)憂。為了解決項目所遇到的困難，改善企業(yè)在業(yè)主及監(jiān)理心中的形象，維護公司在坦桑的'榮譽，我接下了項目經(jīng)理的擔(dān)子。如何在這樣的環(huán)境條件和困難面前，順利組織施工生產(chǎn)，成為我人生的另一課題。
要改變項目進度緩慢的現(xiàn)狀，關(guān)鍵就是要加快施工進度，提高施工產(chǎn)值，實現(xiàn)項目資金的可持續(xù)流轉(zhuǎn)。為此，我以落實集團公司法人管項目為手段，采取三項關(guān)鍵措施，迅速扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)了項目良性發(fā)展。
一是方案入手，不斷優(yōu)化施工工藝及設(shè)計圖紙。通過綜合分析，我們發(fā)現(xiàn)路基是影響項目進度的關(guān)鍵因素，重難點是路基施工需要大量機械設(shè)備，而坦桑物資極度匱乏，連工地使用的對講機都要靠從國內(nèi)購買，遑論其他。因此，只能在現(xiàn)有條件下想法提高施工效率，經(jīng)與項目的同志們一道認真研究施工工序，研讀施工規(guī)范，并積極主動與監(jiān)理溝通交流后。決定在滿足施工質(zhì)量的前提下，將原本每層15公分的三層土方回填設(shè)計改成一層25公分、另一層20公分的兩層土方回填，將原本挖方段需挖至g3頂再進行g(shù)7、g15填筑施工改為挖方段落在地質(zhì)能夠滿足g7要求的前提下，則開挖至g7頂部進行碾壓然后直接施工g15的施工方案，使得施工速度提升15%以上，節(jié)約成本5%左右。同時，集中資源主攻結(jié)構(gòu)物，指派專人進行施工圖設(shè)計優(yōu)化，為項目額外創(chuàng)收500余萬元。
二是嚴格責(zé)任成本管理，按月進行成本分析和責(zé)任考核。按照“法人管項目”的要求，我堅持每月召開成本分析會進行成本分析和責(zé)任考核，及時發(fā)現(xiàn)、整改項目內(nèi)控方面存在的問題，實現(xiàn)對人、材、物的全過程管理，全面提升項目成本管理水平。
三是組織開展勞動競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動，推廣先進經(jīng)驗，調(diào)動激發(fā)全員生產(chǎn)積極性，有效提高了項目整體施工能力。
通過這一系列舉措，項目施工進度突飛猛進，整體形象得到了極大的改變，綜合收益率明顯提高，我們以實際行動重新獲得了業(yè)主的青睞，坦桑尼亞國家工程部部長來現(xiàn)場視察時給予了高度評價。業(yè)主也主動將13km路基施工交由我項目部來完成。項目實現(xiàn)了由1個滾動發(fā)展到7個，并實現(xiàn)了多領(lǐng)域綜合發(fā)展，贏得了諸多榮譽和良好的口碑。這是我們新一代鐵建人心懷愛國情報國志，傳承“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神不懈奮斗的結(jié)果。
身處海外，心系祖國，新時代鐵道兵精神和“以國為榮、以法為循、以德為先、以企為家、以人為本”新時代鐵建文化已深深植入我們的血脈，鐵建旗幟永遠在我心飄揚，隨著“一帶一路”倡議的實施和中國鐵建“海外優(yōu)先戰(zhàn)略”的推進，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我的海外團隊，打造好坦?！皹蝾^堡”，不斷壯大海外事業(yè)，為國爭光。
鐵路工匠事跡材料篇四
xx，1970年出生，擅長施工現(xiàn)場高壓配電、低壓施工用電配電、設(shè)備機具的安全維修保養(yǎng)，在用電配電及設(shè)備安裝維護方面有很高的技術(shù)和經(jīng)驗。
1990年，剛走上工作崗位的xx來到了工地，做起了電工的活兒。每天背著工具包在工地“轉(zhuǎn)悠”，檢測儀、開刀、老虎鉗、扳手、萬用表都是他的`“武器”，哪有故障，哪兒就有他的身影。他就像一顆普普通通的螺絲釘，在他的身上沒有驕人的業(yè)績，但卻有著更加感染人的默默奉獻和任勞任怨。
在xx看來，他在整個施工生產(chǎn)中起的是輔助保障作用，安全高效的施工生產(chǎn)是重中之重，他的任務(wù)就是保證生產(chǎn)需求，確保供水、供電、供氣穩(wěn)定。昌加項目時間緊、任務(wù)重，大部分時間需要24小時不停歇作業(yè)，絕不容許出現(xiàn)長時間斷電的情況。一旦跳電、斷電，必須第一時間找到原因，解決問題。西藏氣候條件惡劣，項目施工環(huán)境更是不言而喻，但是不管是半夜三更停電，還是下雪天停電，只要有需要他總會第一時間趕過去處理問題。
今年元旦，項目上剛開始吃飯，他接到電話，聽說工地有個地方停電了，他便放下碗筷往工地跑，在他看來這些情況都很平常，他也從不覺得自己有多么不容易。
西藏昌加項目剛開始時，他在辦公桌上貼著各工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的水、電、氣線路圖。如今，這些圖紙和線路他早已爛熟于心，哪兒有閥門？怎么切換？哪兒停電到哪兒維修？他都清清楚楚！成為項目生產(chǎn)生活的堅強后盾。
進藏五個年頭了，林拉公路一期、林拉公路二期、國道昌加項目，xx作為雪域高原上的“光明使者”，一直堅守在最偏遠、最艱苦的項目，用超強的責(zé)任心和超高的技能默默保障著高原項目生產(chǎn)生活需求。
鐵路工匠事跡材料篇五
**說“成績再好也只能說明過去，只有把職業(yè)追求當(dāng)成一種人生態(tài)度，在平凡的工作中做到精益求精、專業(yè)敬業(yè)，才能用行動詮釋出工匠精神的價值內(nèi)涵?！?/p>
**，女，漢族，中專學(xué)歷，1986年2月出生，**省**市**縣人?，F(xiàn)任**新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負責(zé)生產(chǎn)過程的工藝控制、質(zhì)量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，**從普通的技術(shù)員成長為一名核心技術(shù)骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術(shù)人員，體現(xiàn)的正是我們應(yīng)該大力弘揚的新時代工匠精神。
**自**年加入**公司，從一名普通的質(zhì)檢技術(shù)員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，努力鉆研專業(yè)知識，短短的半年時間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術(shù)要領(lǐng)，能夠獨當(dāng)一面，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到**工業(yè)大學(xué)、**科技大學(xué)、sgs檢測機構(gòu)、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學(xué)習(xí)深造，迅速成長為了公司的核心技術(shù)人員。
**年底，**加入公司研發(fā)創(chuàng)新團隊，跟隨**工業(yè)大學(xué)教授學(xué)習(xí)，工作更加刻苦。關(guān)鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創(chuàng)新，先后參與了多項新工藝、新技術(shù)、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，在短短的一年時間里便可獨立管理質(zhì)檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風(fēng)險，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
她把個人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓客戶滿意，并能獨當(dāng)一面的`技術(shù)能手?！安环胚^每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗技術(shù)上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個細節(jié)。**年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗出現(xiàn)了問題，她帶領(lǐng)團隊根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結(jié)原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術(shù)人員多次親臨現(xiàn)場，進入實驗室和高溫的生產(chǎn)一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結(jié)果的影響，連續(xù)工作10個小時。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術(shù)人員現(xiàn)場同時實驗，使用國家標(biāo)準(zhǔn)進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準(zhǔn)確性，同時修訂協(xié)議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔(dān)當(dāng)。如今的她歷經(jīng)風(fēng)雨，從容淡定，專注于自己所從事技術(shù)工作，心無旁騖。**年公司為了快速有效的檢測原材料質(zhì)量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當(dāng)時新增的儀器設(shè)備沒人會操作使用，**主動請纓，在廠家技術(shù)人員的精心指導(dǎo)和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設(shè)備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點。在學(xué)習(xí)期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領(lǐng)域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻。
她主導(dǎo)研發(fā)了磨棒韌性檢測設(shè)備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設(shè)備，并根據(jù)實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)，此設(shè)備的研發(fā)填補了我國磨棒韌性檢測設(shè)備的空白。
她主導(dǎo)研發(fā)了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設(shè)備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設(shè)備，此設(shè)備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準(zhǔn)確模擬判斷鋼球各項性能指標(biāo)是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術(shù)新裝置獲得國家授權(quán)專利。
她對自己的專業(yè)知識了如指掌，對工作相關(guān)專業(yè)知識如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把自己的專業(yè)技術(shù)知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才數(shù)十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。**公司短短幾年時間發(fā)展成為國家級高新技術(shù)企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品出口到20余個國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
年僅26歲的**，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓(xùn)中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然.”當(dāng)然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
那是年初正值乍暖還寒，他所在的運維班接到用戶打來電話，稱“一個修路工地挖掘機違規(guī)操作挖斷轄區(qū)一處高壓電纜，造成整條線路停電”，收到信息后，公司立即組織人員前去搶修，他有幸參與其中，師傅們?nèi)チ爽F(xiàn)場開始事故查看、商量方案、準(zhǔn)備材料，對破損電纜截除，修復(fù)的電纜頭處按照尺寸一層一層進行細致剝切，再準(zhǔn)確對接起來用電纜頭一層一層包裹、恢復(fù)如初，一氣呵成。目睹了整個工作流程，他認識到了電力電纜安裝檢修工作，看著是小事但有大學(xué)問，這就是他第一次近距離接觸電力電纜安裝檢修。
他年紀雖小，卻勤奮好學(xué)、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當(dāng)一面。20xx年他被任命為城關(guān)運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學(xué)習(xí)、積累、沉淀，并積極參與相關(guān)方面的培訓(xùn)。
尤其是參加20xx年7月集團公司培訓(xùn)中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓(xùn)班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學(xué)習(xí)了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓(xùn)老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領(lǐng)：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術(shù)上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責(zé)的工作作風(fēng)去完成每一項制作要領(lǐng)。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導(dǎo)，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的事情做好。
在日常工作、學(xué)習(xí)中，他也接觸了好多關(guān)于這方面的知識，特別是今年**縣110千伏鳳臺變建設(shè)中，給了他學(xué)習(xí)的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設(shè)計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學(xué)了一遍又一遍，通過一次又一次反復(fù)請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學(xué)習(xí)、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結(jié)協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為**的電力事業(yè)添磚加瓦。
鐵路工匠事跡材料篇六
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會擰毛巾，直到完全學(xué)會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進入高等院校——應(yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學(xué)習(xí)一手實用知識和技術(shù)。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽，不斷打造質(zhì)量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當(dāng)然只是傳說，但這背后對于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
鐵路工匠事跡材料篇七
年僅26歲的xx，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓(xùn)中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然…….”當(dāng)然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
他年紀雖小，卻勤奮好學(xué)、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當(dāng)一面。xx年他被任命為城關(guān)運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學(xué)習(xí)、積累、沉淀，并積極參與相關(guān)方面的培訓(xùn)。
尤其是參加xx年7月集團公司培訓(xùn)中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓(xùn)班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學(xué)習(xí)了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓(xùn)老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領(lǐng)：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術(shù)上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責(zé)的工作作風(fēng)去完成每一項制作要領(lǐng)。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導(dǎo)，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的.事情做好。
在日常工作、學(xué)習(xí)中，他也接觸了好多關(guān)于這方面的知識，特別是今年xx縣110千伏鳳臺變建設(shè)中，給了他學(xué)習(xí)的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設(shè)計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學(xué)了一遍又一遍，通過一次又一次反復(fù)請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學(xué)習(xí)、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結(jié)協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為xx的電力事業(yè)添磚加瓦。
鐵路工匠事跡材料篇八
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在arj21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)模化生產(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、c919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)?、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?/p>
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當(dāng)今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重擔(dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的`實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻之歌。
鐵路工匠事跡材料篇九
xx，xx一車間細紗值車工，xx年入廠。在細紗工作崗位上工作了近xx年。
在工作中她嚴格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動的向身邊的熟練工學(xué)習(xí)，取長補短，嚴格訓(xùn)練。經(jīng)過努力，進廠三個月就可以獨立頂崗，創(chuàng)下了當(dāng)時新員工獨立頂崗的時間最短的好成績。
能夠獨立頂崗以后，她并沒有滿足?？吹缴磉叺睦蠁T工技能水平比自己好時，她就每天加班加點的練習(xí)技能，向老員工學(xué)習(xí)。xx年，正直春季操作比武大賽準(zhǔn)備期間，車間各個工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的`成績，她也在加班加點的學(xué)習(xí)著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進了玻璃，整個指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準(zhǔn)備了這么長時間不能就此白費。她就簡單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項綜合成績第一名，奪得xx細紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會保障局評為“xx年度利津縣技術(shù)能手”。xx年個人看臺能力達到48臺，創(chuàng)造了東營市紡織行業(yè)新的看臺記錄。
xx不但看臺能力比較突出，而且所看機臺的風(fēng)箱花等各項消耗同樣最低。當(dāng)其他員工都在關(guān)注個人產(chǎn)量的時候，xx悄悄給自己制定了機臺所紡品種產(chǎn)量0.9%的風(fēng)箱花消耗控制標(biāo)準(zhǔn)。為完成這個自我設(shè)定的‘門檻’，xx研究每一種細紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請教設(shè)備保全機械運行原理，共同探討怎樣能夠讓設(shè)備運轉(zhuǎn)更加順暢，從而減少斷頭降低風(fēng)箱花。經(jīng)過日積月累的學(xué)習(xí)和改善，xx看臺風(fēng)箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質(zhì)量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細紗工序按照她的標(biāo)準(zhǔn)制定了細紗值車工風(fēng)箱花控制獎懲措施，效果顯著。掀起了全員關(guān)注產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計個人風(fēng)箱花消耗，月底總評進行獎懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風(fēng)箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
十幾年來，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術(shù)精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標(biāo)兵”稱號，“三陽之星”的榮譽稱號，連續(xù)多次被評為年度企業(yè)標(biāo)兵榮譽稱號，尤其是xx年我被市總工會授予“五一勞動獎?wù)隆?，xx年度獲得中國棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽稱號。
鐵路工匠事跡材料篇十
他47歲，黑黑的皮膚，見人時常一張笑臉，可干起工作來腳踏實地、雷厲風(fēng)行，他就是中國xxxx集團物資有限公司金屬結(jié)構(gòu)廠的焊工班班長xx。
1991年，xx懷著對未來美好的憧憬和追求，成為一名電焊工人。為盡快掌握焊接技術(shù)，他用心揣摩焊接工藝技術(shù)，將關(guān)鍵環(huán)節(jié)認真記錄在隨身攜帶的小冊子上，遇到不懂的地方虛心向他人請教。就這樣邊干邊學(xué)、以干促學(xué)，他很快掌握了多方面的焊接技能，成為一名能夠獨當(dāng)一面的電焊能手。在參建廣深港益田路立交橋項目的時候，由于現(xiàn)場工期緊任務(wù)重，項目上專門組建了焊工“尖刀班”，由xx擔(dān)任班長。公司對產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高，焊縫質(zhì)量必須嚴格達標(biāo)，他就常常白天帶著大家干活，晚上盯控焊接，稍有不符合要求的地方立即要求改正，確保焊接質(zhì)量過硬。當(dāng)時的作業(yè)現(xiàn)場條件是非常艱苦的，橋面經(jīng)過太陽暴曬溫度快速升高，又沒有降暑降溫設(shè)備，人站在上面就像被投到火爐里炙烤一樣難受，一條焊縫焊下來，整個人渾身上下濕透，就像剛從水里撈出來的一樣。遇到正午時，鋼板的溫度能達到五、六十度，橋內(nèi)的溫度就更不用說。面對這樣的惡劣條件，xx帶領(lǐng)全班人員咬牙堅持，最終提前圓滿完成任務(wù)。
勇挑重任顯本色。
20xx年，杭黃鐵路項目開工，現(xiàn)場需要大量二襯臺車、模板，工期要求相當(dāng)緊張。加之當(dāng)時廠房車間空間狹小，受場地限制，任務(wù)更顯艱巨。但xx卻說：“再難也要保證工期?！本C合考慮工人特點和現(xiàn)場設(shè)備情況后，他把人員分為三個班，每個班的加工任務(wù)定時定量。在峰高嶺隧道襯砌臺車的現(xiàn)場制安裝過程中，他帶隊組織安裝，這是交付該項目的第一架臺車，現(xiàn)場監(jiān)理、技術(shù)人員、驗收領(lǐng)導(dǎo)小組等人員一應(yīng)旁站，待安裝結(jié)束后，驗收小組人員按照設(shè)計圖紙和技術(shù)要求對結(jié)構(gòu)尺寸、模板厚度和平整度、拼縫規(guī)格、行走機構(gòu)等所有指標(biāo)進行詳細查驗。雖然要求苛刻，但驗收小組最終給出了“該臺車結(jié)構(gòu)、材料、整體安裝質(zhì)量和細節(jié)處理精準(zhǔn)到位，達到了設(shè)計要求”的驗收結(jié)果，一舉為公司贏得了良好的信譽。
20xx年，金屬結(jié)構(gòu)廠負責(zé)加工鄭州新大方公司90t龍門吊，xx擔(dān)任焊工班班組長。在加工之前，他同技術(shù)人員仔細研究圖紙、研究鉚焊工藝，確立焊接方式，防止焊接變形。在主梁起拱過程中，因設(shè)備達不到加工要求，他便自主設(shè)計了工樁，采用火焰加熱和千斤頂輔助加壓的方式解決了設(shè)備難題，最終產(chǎn)品成型達標(biāo)率高達100%。精益的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)主單位的認可和贊賞，隨后，新大方公司又將dsz40/900/1200上承自行式移動模架加工任務(wù)交給金屬結(jié)構(gòu)廠，有了前面的加工經(jīng)驗，結(jié)合實際情況，xx摸索出了一套最佳焊接參數(shù)，在焊接鉤掛的時候采用雙側(cè)焊接，減小殘余應(yīng)力，不僅有效控制焊接變形，而且成型美觀。這樣一來，企業(yè)形象在行業(yè)內(nèi)口口相傳，影響力迅速提升，迎來了口碑和市場的雙豐收。
敢于創(chuàng)新不止步。
今年，公司承接了洛陽市南昌路濱河北路立交工程鋼箱梁任務(wù)。設(shè)計圖紙中要求28mm的鋼板與16mm的鋼板對接需要過渡坡口，長度要求為120mm，但是鋼板的設(shè)計長寬都與機床加工的'尺寸不相匹配，一時之間，加工進度陷入了停滯。xx看在眼里，記在心里，他搞得清工程進度的重要性，知道時間不等人，他苦思冥想，利用邊角廢料使用半自動切割機一次一次進行實驗，不斷調(diào)整切割角度，反復(fù)測量不同角度下坡口大小。起初調(diào)整到15°，開出的坡口長65mm，不符合要求；調(diào)整到10°，坡口長度為80mm左右還是不行；最后又減了5°，出來的大坡口長度為120mm左右，終于達到了技術(shù)要求。割出來的坡口既省時又美觀，確保了任務(wù)的按期完成，也減少了公司不必要的設(shè)備采購，節(jié)省了成本。參加工作的這些年來，xx在焊工的這個平凡崗位上不斷地學(xué)習(xí)、消化和吸收先進的經(jīng)驗，不斷打破常規(guī)，在失敗中總結(jié)教訓(xùn)，推動了技術(shù)上的革新，保質(zhì)保量地拿下了一個又一個看似難以完成的任務(wù)。
20xx至20xx年的兩年間，xx帶領(lǐng)的班組共完成鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3400余噸，特別是在洛陽地鐵格構(gòu)柱、洗車槽、臺車等零星鋼構(gòu)加工中，更是創(chuàng)造出了日產(chǎn)38噸的記錄，為公司鋼結(jié)構(gòu)加工發(fā)展做出了重要貢獻，他的團隊也因此榮獲集團公司“工人先鋒號”。
這些年，xx本人也是拿獎拿到了手軟，他先后被授予集團公司“企業(yè)工匠”、廣深港項目“先進生產(chǎn)者”、公司“安康杯先進個人”等榮譽稱號。他十分感動，說到：“感謝企業(yè)的栽培，以及對我本人和團隊的認可，榮譽代表過去，在今后的工作中，我將毫無保留的把我所學(xué)到的技能傳授給更多想學(xué)習(xí)電焊的同志們，向工匠精神看齊，奉獻自己的光和熱，為企業(yè)發(fā)展多做貢獻！”
閱盡征程好風(fēng)光，更有勝景在前頭。只要拼搏，每個人都能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的成績，xx給大家做出了最好的示范，他在焊接崗位上一步步成長，就像那飛舞的焊花，照亮了艱辛的焊接之路，也照亮了自己的絢麗人生。
鐵路工匠事跡材料篇十一
全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”獲得者表示，新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要堅持不懈牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢展現(xiàn)新作為、做出新貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇十二
“好工人”胡雙錢出身于工人家庭，從小在父母的熏陶下，他就立志學(xué)當(dāng)一名技工。這位“航空手藝人”用一絲不茍的工作態(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，創(chuàng)造了“35年沒出過一個次品”的奇跡。由他加工的零部件，最大的將近5米，最小的比曲別針還小，他總能憑著高超的技能圓滿地完成任務(wù)。胡雙錢正是立足于自己的崗位上，憑著自己對飛機的熱愛精神，給我們每個人樹立了榜樣，也給予我們堅守自己崗位的力量。作為學(xué)校教師，我們更要向這些敬業(yè)奉獻的“好人們”學(xué)習(xí)，勤勤懇懇做好自己的工作。
“好工人”胡雙錢要把全部的熱情、汗水和智慧都奉獻給中國的飛機事業(yè)。正是這樣的職業(yè)信仰支撐著他們在自己的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值。教師是園丁，我們不能把教師工作僅僅當(dāng)成一種謀生的手段或者一份職業(yè)，而應(yīng)該把教好人、育好人放在第一位，尤其是技校學(xué)生，在難教難管的技校生面前，我們應(yīng)該多點耐心，多點責(zé)任心。
胡雙錢日復(fù)一日，年復(fù)一年，嚴謹和一絲不茍的敬業(yè)奉獻精神才造就了35年無次品的“神話”。我感受到要干好工作，光有理想和熱情是遠遠不夠的，必須要有過硬的專業(yè)知識和技能。我們工作中要從點滴做起，踏踏實實努力提高自身的業(yè)務(wù)工作水平，多讀書和學(xué)習(xí)，向經(jīng)驗豐富的老教師多請教，平時還要加強總結(jié)和提升讓新知識得以鞏固。要走進學(xué)生當(dāng)中，了解學(xué)生的需求，這樣才能教好書、育好人。
“好工人”胡雙錢的故事告訴了我們：一個普通技術(shù)工人，能在自己的崗位上做出35年無次品的成績，靠的是35年的腳踏實地的工作。在平凡的教師崗位上，我們只要堅定理想和信念，并為之堅持和付出，我們的明天一定更美好。
鐵路工匠事跡材料篇十三
自“五一”開始，央視新聞推出記錄性節(jié)目《大國工匠》，節(jié)目分為八集，分別講述八個不同身份不同職業(yè)的中國工人。他們是勞動的楷模，有著愚公那份堅定不移的精神。
胡雙錢，一個專門加工大飛機零件的工人，是大飛機制造首席鉗工技師。35年堅守在自己的崗位，曾面對其他高薪資好工作的誘惑卻無動于衷，幾十年的職業(yè)生涯，加工過數(shù)十萬個零件，零件的精密甚至達到一根頭發(fā)絲的大小，而所有的的零件中沒有一個是次品，他被稱為航空“藝人”。日日夜夜全身心投入在自己的崗位，對家庭的照顧少之又少，也獲得無數(shù)獎項，是對家人的安慰，年老的他依然想為祖國的航天事業(yè)多做十幾二十年的貢獻。
同樣為航天事業(yè)獻身的還有高鳳林，與胡雙錢不同的是，高鳳林從事火箭方面的工作，他被譽為火箭“心臟”焊接人。0.13毫米的焊線誤差，一次焊接工作就要數(shù)萬次點焊，工作的艱辛有時候讓他十分鐘都不敢眨一次眼，連呼吸都很小心。高鳳林，國家高級技師，每一個焊點都凝聚著中國人的夢想，這些夢想隨意火箭飛向太空，探索宇宙。
撈紙大師周東紅，三十多年置身于撈紙的過程中，是宣紙工藝高級技師，每做一張紙就有上百道工序，每一天數(shù)不清的紙張，每一天都是重復(fù)著撈紙的動作。所有的紙都被他撈出了質(zhì)量，撈出名氣。正因如此，國內(nèi)許多著名書法家都點名用他做出的宣紙。從業(yè)多少年，敬業(yè)多少年，把每一件產(chǎn)品都做出最好的質(zhì)量，同時也把自己的技藝練得深厚。
每一個人都有自己不同的崗位，每一個崗位都會有那么一種精神:奉獻自己，貢獻他人，貢獻社會，堅定不移的站在自己的崗位。
看了講述這三人的節(jié)目后，我感觸很深。這些人是多么偉大，多么敬業(yè)，為了集體的利益，犧牲小我，是一種無私的奉獻精神，同時他們的細心與執(zhí)著更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，傳承無畏的精神。有一句話說得很對，“勞動最光榮”，無論勞動者從事什么工作，他們都是光榮的，他們的工作都是神圣的。
“五一節(jié)”，國家統(tǒng)一節(jié)假日，是為了讓所有人知道勞動者的存在，勞動者的不容易。美好未來靠勞動去創(chuàng)造，放下安享，讓自己種出勞動的果實，盡自己所能，為國家和他人多做貢獻。
看大國工匠頒獎有感。
一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多,沒有什么高學(xué)歷,是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
《大國工匠》是20“五一”開始，央視新聞推出八集系列節(jié)目。這系列節(jié)目講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個又一個的“中國制造”。
八位勞動者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
本質(zhì)上,匠人起源于手工業(yè),匠人精神首先意味著個性化,而不是標(biāo)準(zhǔn)化，是“匠心”獨運的雕琢，而不是刻板的流水線生產(chǎn)。反觀我們教育，教育不是工業(yè)，而更像是農(nóng)業(yè)，需要教師花費時間與精力深入學(xué)生的心靈，翻土、施肥、澆水、除草、間苗。雖然我們不知道他們什么時候開花，也不知道他們什么時候結(jié)果，甚至我們也不敢肯定，每一株幼苗都能開出美麗的花，都能結(jié)出碩大的果。但我們依然執(zhí)著、依然努力，教育需要在和煦的陽光中，春風(fēng)化雨，潛滋暗長，需要靈魂的安靜，需要耐心的等待。做教師真的需要有“匠心”。
“匠心”的背后隱含著的是專注、技藝和對完美的追求。在教學(xué)中，“匠心”可以讓孩子們莞爾一笑，學(xué)習(xí)瞬間變得幸福而快樂;能夠使枯燥的知識立刻展現(xiàn)神奇，終身難忘;更會令師生的交流，歡快順暢，水乳交融。在教學(xué)中追求“匠心”應(yīng)該是每位教師的職業(yè)意識。
做教師，就得像個手藝人一樣沉浸其中，心無旁騖，在激情飛揚和揮汗如雨之中，享受教育本身所帶來的痛苦和幸福。慢慢地陪伴，靜靜地等待，悄悄地聆聽，不浮躁，不顯擺。
“匠心”就是用簡單的心做單純的事。法國思想家蒙田曾說過：“教育不是為了適應(yīng)外界，而是為了自己內(nèi)心的豐富?！比绻處煻寄苁冀K潛心教育，那么就能摒棄浮躁、功利，回歸教育本真。人的一生，需要選定一把椅子，意大利歌唱家帕瓦羅蒂年輕時讀過師范，畢業(yè)時他問父親自己該干什么?父親告訴他，如當(dāng)教師，就好好當(dāng)，不要做歌唱家的夢;若是想當(dāng)歌唱家，那么你就去做歌唱家的夢，不要在兩把椅子中間彷徨!他的歌聲，至美，至純，他的一生，至簡，至定。生活中的確有許多把誘人的“椅子”，但不是每一把“椅子”都適合每一個人，我們只有根據(jù)自己的條件與特點，摒棄浮躁，抵御誘惑，堅守定律，堅持只坐那一把適合自己的椅子，才會有希望獲得成功，它或許不是最美的，卻是承載你最多喜怒哀樂的物品。人的一生要處理好三種關(guān)系，即人與物的關(guān)系，人與人的關(guān)系以及人與自己內(nèi)心的關(guān)系。人的內(nèi)心簡單了就會快樂，專一了就會強大。內(nèi)心的強大，才是真正的強大。著名作家王蒙曾說過：“人的一生要做許多事情，但最重要的不是知道自己應(yīng)該做什么，而是清醒地知道自己不應(yīng)該做什么?！币虼?，教育工作不能太復(fù)雜、太繁瑣、太神秘，應(yīng)當(dāng)多一點“留白”，讓學(xué)生輕松一點，多一點自主選擇，讓學(xué)生有興趣一點，多一點寬容悅納，讓學(xué)生自信一點。
“校園無小事，事事皆教育。”一名教師，也是一名工匠，必須腳踏實地，從點滴做起，積沙成塔，集腋成裘。我們的教育固然需要教育家，但更需要大量的一線教師。既然做不了教育家那就做一個實實在在的“教書匠”，將“工匠精神”帶到工作之中，為國家培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。
2019大國工匠年度人物。
晚上在吃飯的時候爸爸叫我說《大國工匠》開始了，趕快吃完來看，我說中央一套又有紀錄片了，老爸說你來看看就知道了。放下碗筷坐在沙發(fā)上陪著老爸老媽一起看節(jié)目，隨著節(jié)目的遞進，爸爸的評論也越有水平，言語的評價一直在影響著我的認知，同時老媽說把心得記錄下來周一和你們的學(xué)生記錄下來。看了這個頒獎典禮后印象最深刻的就是陳行行，他和我相仿年齡，為什么他就能取得如此成就呢?分析原因感悟如下：
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”
深思熟慮之后，陳行行完全推翻了以前的工藝手法，對設(shè)備、程序、加工方法進行優(yōu)化，最終成功做出了整體加工的動葉輪。加工效果非常好，由原來加工需要9個小時，到現(xiàn)在只需要2個小時。效率提高4倍多，加工質(zhì)量更是大幅度提高。除了練習(xí)，去圖書館充實學(xué)習(xí)是他的第二大事。理論與實際結(jié)合，讓他攻克一個個難關(guān)，體會到知識這種強大力量的價值所在之后，他更加熱愛學(xué)習(xí)?！罢麄€社會都在飛速前進，新知識、新技術(shù)日新月異，自己絕不能安于現(xiàn)狀，一定要不斷學(xué)習(xí)，終生學(xué)習(xí)，在數(shù)控加工領(lǐng)域永葆創(chuàng)造力和競爭力?！?/p>
“知識今天不學(xué)，明天就缺。”正是用這種厚積薄發(fā)的力量，陳行行把一個個不可能變成現(xiàn)實，也正是這種近乎苛刻的責(zé)任意識，才讓他啃下了一個又一個“硬骨頭”。
用陳行行自己的話說就是：“人生只有一次，不拼不精彩，我要憑著實力和勇氣，大聲說出‘我行’?！弊鳛槔蠋煟乙蚕敫嬖V自己和自己的學(xué)生“人生只有一次，不拼不精彩，我要憑著實力和勇氣，大聲說出‘我行’?！?/p>
通過此次大國工匠年度人物頒獎典禮的觀看，為我們今后的工作樹立一個“頂級標(biāo)桿”，讓我們不僅嚴格遵循原有的規(guī)章制度延續(xù)以往的精神面貌，更有了一個“極致目標(biāo)”。朝著金字塔頂端的人看齊，才會越攀越高，勇于跨越、追求卓越。
鐵路工匠事跡材料篇十四
當(dāng)年的那些老勞模的事跡還歷歷在目，他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上，當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務(wù)實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風(fēng);樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質(zhì)，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇十五
青澀年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。貫通天南地北的大動脈，他用極致書寫精密人生。胸有凌云志，濃濃報國情，他就是――華東xx工程檢測技術(shù)有限公司工程師xx。
xx，男，19xx年2月出生，20xx年畢業(yè)于中國人民解放軍信息工程大學(xué)，工程師。自參加工作以來，先后參加過京滬高鐵、河南城際鐵路（鄭開段）、鄭萬鐵路、漢十鐵路、徐鹽鐵路的建設(shè)。組織完成了杭黃鐵路、成貴鐵路、鄭萬鐵路、漢十鐵路、蒙華鐵路、格庫鐵路（青海段、新疆段）、玉磨鐵路等重大項目的控制測量及高鐵項目的沉降觀測和精密測量等工作。
初出茅廬，小荷才露尖尖角。
聯(lián)絡(luò)線t梁同樣受曲線半徑影響“濕接縫”寬度變化大，架設(shè)后t梁呈“喇叭”形，以上問題對墊石定位、支座中心定位和錨栓孔預(yù)留都是一個挑戰(zhàn)，20多米的墩柱，操作難度很大，且梁架設(shè)過程中必須一次性下落到位，8個錨栓孔相對位置定位精度達毫米級?，F(xiàn)場也不能模擬，超小半徑曲線偏移值、偏角等都比較大，坐標(biāo)計算復(fù)雜，精度要求高，這個難題在集團公司尚屬首例，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以參照。面對困難，他毫不退縮，認真研究圖紙、反復(fù)推演，結(jié)合理論計算和cad構(gòu)建幾何模型，成功解決難題，使項目順利完成架梁任務(wù)。期間，他又對全線結(jié)構(gòu)物里程、標(biāo)高、曲線參數(shù)等逐個復(fù)核，發(fā)現(xiàn)1處墩中心設(shè)計里程跟實際跨度相差2m、3處承臺設(shè)計標(biāo)高邏輯錯誤、2條豎曲線半徑錯誤，避免了重大質(zhì)量事故。工作中，他精益求精，不僅自己負責(zé)的技術(shù)工作沒出現(xiàn)過任何差錯，還發(fā)現(xiàn)3處設(shè)計錯誤，避免了重大潛在質(zhì)量事故及榮譽損失。為克服區(qū)域沉降難題，他深入鉆研沉降監(jiān)測技術(shù)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分析線路潛在沉降量，多次溝通說服設(shè)計，同設(shè)計一起進行線路優(yōu)化調(diào)整，為項目節(jié)約道砟費用500余萬元。當(dāng)年，被河南城際公司評為“先進建設(shè)者”。
獨當(dāng)一面，敬業(yè)奉獻爭先鋒。
委以重任，創(chuàng)新創(chuàng)效做貢獻。
遵循毛主席教導(dǎo)我們的“忙時吃干，閑時吃稀，不忙不閑半干半稀”的作業(yè)模式，有任務(wù)大干快上，多拿工資，閑時降低薪酬，大家輪流探親休息，但年度工資總額不變，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增強員工幸福感、親情感。通過這種管理創(chuàng)新，團隊合作默契，任勞任怨，效率很高，公司管理成本明顯減少。在他的帶領(lǐng)下測量產(chǎn)值，從20xx年的不足500萬，到20xx年的2100萬，成為檢測公司最主要的創(chuàng)收板塊。20xx年，他帶領(lǐng)的測量團隊被集團公司評為“20xx年度工人先鋒號”。
用“敬業(yè)樂業(yè)、專業(yè)專注、精益求精”的工匠精神，唱響了“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的新時代勞動者之歌。
鐵路工匠事跡材料篇十六
一個國家和富強，不僅僅是國家的富強，政府的富強，同樣也是人民的富強。而《大國工匠》正好給我們詮釋了國家富強的另外一面?！肮そ场保瑥淖置鎭砜?，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專長的人，技藝精湛，匠心獨具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程;他們用工作獲得金錢，但不為金錢而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻給一門手藝、一項事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設(shè)計上追求獨具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。工匠精神體現(xiàn)于勞動者的價值追求和綜合素質(zhì)上，落實在產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上。
我認為，工匠精神的內(nèi)涵有三個關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細分領(lǐng)域做到國內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻，就是對所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領(lǐng)域的進步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當(dāng)你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。
從個人、社會到國家，都需融入務(wù)實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
看2019大國工匠年度人物有感。
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當(dāng)選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神。“工匠精神”是一種職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)。“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容?！肮そ尘瘛笔巧鐣拿鬟M步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。
當(dāng)今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應(yīng)該有這種“工匠精神”，應(yīng)該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻自己的力量。
大國工匠人物心得體會。
今天，項目領(lǐng)導(dǎo)組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領(lǐng)導(dǎo)、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷，但他們每個人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術(shù)的忠實傳承和鉆研，靠著日復(fù)一日的鉆研，靠著年復(fù)一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復(fù)興號”當(dāng)今世界上大規(guī)模運行的我國動車組的最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復(fù)興號”，我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一次重大突破，被稱為“復(fù)興號腿腳”的轉(zhuǎn)向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn)，也讓“復(fù)興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實，成為閃耀世界的中國名片。在這里也感謝中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”任務(wù)發(fā)布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業(yè)外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習(xí)的，其最終目標(biāo)是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇十七
學(xué)習(xí)了張恒珍同志的先進事跡后，感觸很深。先進人物能夠在平凡的本職崗位上取得突出成績，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致肯定，這與他們勤于學(xué)習(xí)，善于思考，踏實工作，努力進取的精神是分不開的。通過學(xué)習(xí)他們的先進事跡，我覺得在以后的工作中應(yīng)該做到：
一、要養(yǎng)成努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研的好習(xí)慣。
張恒珍最突出的一個特點和長處就是刻苦學(xué)習(xí)，善于思考，在做好本職工作的同時，能夠主動自我加壓，手不釋卷，利用一切工余時間學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)和業(yè)務(wù)知識，使自身工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)很快得到提高。我們要學(xué)習(xí)他努力學(xué)習(xí)刻苦鉆研，是與自己工作的實際需要分不開的。因為如果不注意讀書學(xué)習(xí)，不注意知識的積累，不注意研究新問題，思想就會封閉，思路就會狹隘，在工作中也就拿不出新辦法，出不了好主意，工作流于一般化，難以適應(yīng)新形勢和任務(wù)的需要。這就需要我們不斷增強學(xué)習(xí)的責(zé)任感、使命感和緊迫感，像他那樣，利用一切空閑時間抓緊學(xué)習(xí)。具體來說就是要在工作中不斷加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，學(xué)會用新的理念、新的工作方式和手段、新的技術(shù)努力推進工作的創(chuàng)新和發(fā)展，并且要不斷完善。要擠時間去學(xué)，持之以恒的學(xué)，結(jié)合現(xiàn)實去學(xué)，把學(xué)到的知識用于指導(dǎo)工作，反過來在實際工作中去檢驗所學(xué)的知識。
二、要養(yǎng)成勤奮敬業(yè)，踏實肯干的好作風(fēng)。
張恒珍在自己的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，以忘我的境界去干好每一項工作。為了保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，他顧不得照顧家里的親人，一心撲在工作上，從不計較個人得失，只要工作需要，再苦再累也在所不辭。正是靠著這種勤奮的敬業(yè)精神，在平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績，培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人才，以自己的一言一行為我們樹立起了學(xué)習(xí)的榜樣。通過學(xué)習(xí)先進，我覺得我們就要像他們一樣用滿腔熱情，恪盡職守，勤奮踏實工作，以持之以恒和堅韌不拔的意志去完成各項工作任務(wù)。
三、要養(yǎng)成腳踏實地，樂于奉獻的好品質(zhì)。
張恒珍腳踏實地，埋頭苦干的工作作風(fēng)可貴之處在于通過艱辛勞動，在本職崗位上取得一個又一個成績的時候，能夠耐得住寂寞，經(jīng)得住考驗，一如既往的踏實工作。這說明他們?yōu)楣?、為企業(yè)踏實工作，不是做表面文章給領(lǐng)導(dǎo)看的，更不是為了個人私利，而是能站在更高的利益上，懷著強烈的事業(yè)心和責(zé)任感去完成每一項工作任務(wù)。我們要想成就一番事業(yè)，就必須得養(yǎng)成一種腳踏實地、埋頭苦干的精神和腳踏實地的作風(fēng)。缺乏埋頭苦干的精神，就什么事情也干不成。要修煉他們那樣不張揚，默默奉獻的個人品質(zhì)。一是要務(wù)實，就是要知實情、說實話、想實招、求實效。想問題，辦事情，要以是否符合客觀實際為標(biāo)準(zhǔn)。二是要勤勉，就是要發(fā)揚“老黃?！钡木?，把全部精力都用在工作上，做到夙興夜寢，殫精竭慮。三是要吃苦，就是要經(jīng)受住苦與累的考驗，勇挑重擔(dān)，敢于到艱苦崗位和困難多的地方去工作，以累為榮，以苦為樂，永葆艱苦奮斗的作風(fēng)。
對照先進的典型、榜樣，我想：不管干什么工作，都應(yīng)該保持一種激情，永遠做到對黨的事業(yè)、對自己的工作激情澎湃地干些事情。張恒珍的先進事跡深深地撼動著我們每一個人的心靈，他的人格魅力激勵著我們不斷前進，而他所產(chǎn)生的精神力量，也必將轉(zhuǎn)化成我們實實在在的行動。我要以張恒珍為榜樣，認真對照檢查不足，切實改進提高工作，以更飽滿的精神狀態(tài)，以更務(wù)實的工作作風(fēng)，扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)做好自己的本職工作，使自己的工作不斷進步。
鐵路工匠事跡材料篇十八
我叫xx，來自xx中鐵工程檢測技術(shù)有限公司，現(xiàn)任公司測量自動化負責(zé)人。我于20xx年畢業(yè)進入xx工作，步入工作崗位后，一直以嚴謹、細心、認真的態(tài)度在施工生產(chǎn)一線從事施工測量工作。先后參與了孫口黃河公路大橋、武廣客運專線、廣州市軌道交通3號線北延段、大西鐵路客運專線和成貴鐵路等大型施工項目。
學(xué)習(xí)、創(chuàng)新開拓自動化監(jiān)測業(yè)務(wù)。
20xx年我被調(diào)入xx檢測公司工作，負責(zé)測量自動化業(yè)務(wù)，多年的工作經(jīng)驗讓我很清楚，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段需要消耗大量的人力和物力，且受現(xiàn)場施工條件影響，監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴重失真、不連續(xù)、追溯性不強，為了更好的解決這一問題，讓監(jiān)測數(shù)據(jù)真實有效、正確指導(dǎo)現(xiàn)場施工，為安全保駕護航，進入公司后，我加強學(xué)習(xí)自動化業(yè)務(wù)知識，并成功的將自動化監(jiān)測手段運用到施工監(jiān)測上，監(jiān)測過程中大大減少了測量人員和測量設(shè)備，且監(jiān)測數(shù)據(jù)真實、連續(xù)，能有效的保證現(xiàn)場施工安全。目前我?guī)ьI(lǐng)的團隊已完成了長沙地鐵4號線下穿2號線自動化監(jiān)測、徐鹽鐵路深基坑自動化監(jiān)測和地方道路下穿成貴鐵路自動化監(jiān)測項目，為公司自動化監(jiān)測業(yè)務(wù)開拓了市場，目前正進行玉磨鐵路曼勒一號隧道下穿小磨高速公路勐遠特大橋自動化監(jiān)測項目。
長沙地鐵4號線溁灣鎮(zhèn)至湖南師范大學(xué)區(qū)間始發(fā)后下穿既有地鐵2號線，4號線區(qū)間隧道與既有2號線區(qū)間隧道輪廓最小豎向凈距為2.96m。由于2號線屬運營線，需要點作業(yè)，傳統(tǒng)監(jiān)測極為不便，為解決這一難題，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員運用2臺測量機器人和180個l型監(jiān)測棱鏡24小時全天候、不間斷對既有2號線進行自動化監(jiān)測，保證了4號線施工期間2號線的運營安全。
20xx年6月初，我接公司領(lǐng)導(dǎo)安排，開始負責(zé)杭黃鐵路無砟軌道精調(diào)項目，杭黃鐵路無砟軌道施工時處于項目趕工期間，無砟軌道精調(diào)施工任務(wù)量大、工期緊，現(xiàn)場開13個作業(yè)面。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員和7臺軌檢小車立即趕赴工地，作業(yè)前對軌檢小車進行全面檢校，對技術(shù)人員進行崗前技術(shù)和安全培訓(xùn)。
由于精調(diào)線路長、作業(yè)面多，放樣數(shù)據(jù)量大，為了避免測量過程中出現(xiàn)差錯，我常常加班至深夜進行軌排粗調(diào)線的計算、復(fù)核和軌檢小車線參的計算、輸入，并建立了測量數(shù)據(jù)復(fù)核制度，所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過復(fù)核、互檢方可上道精調(diào)，保證了精調(diào)作業(yè)數(shù)據(jù)的'高度準(zhǔn)確性。
為了更好的服務(wù)現(xiàn)場，我?guī)ьI(lǐng)的精調(diào)團隊在無砟軌道施工期間24小時待命，與工人吃住一起，隨叫隨到，使每個作業(yè)面精調(diào)環(huán)節(jié)占用時間最短。面臨軌檢小車少而現(xiàn)場作業(yè)面多的問題，為不影響現(xiàn)場無砟軌道施工，我每天泡在施工現(xiàn)場，合理掌控各作業(yè)面精調(diào)時間，對軌檢小車進行合理調(diào)配，使軌檢小車利用率達到最高，僅用時3個月就順利完成了20.8公里軌排粗調(diào)放線和37.4公里的無砟軌道精調(diào)任務(wù)。精調(diào)后的軌道扣件調(diào)整量均最小，使鋪軌車從xx管段順利通過，鐵路建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)場會在我公司精調(diào)施工的三陽站順利召開，為集團公司在杭黃鐵路下好了關(guān)鍵一步棋，為項目在長軌精調(diào)扣件更換節(jié)省了費用。
邊學(xué)邊干，做專地鐵施工監(jiān)測。
根據(jù)公司“做大做強做專做精”品牌專業(yè)化既定目標(biāo)，20xx年9月我公司中標(biāo)了洛陽地鐵1號線施工監(jiān)測項目，此項目是我公司一項新興的業(yè)務(wù)，也是公司打入洛陽地鐵市場和外部市場的開端。20xx年11月，我受公司領(lǐng)導(dǎo)委派負責(zé)此項目，由于公司以前沒做過這方面的業(yè)務(wù)，也沒施工監(jiān)測方面的人才，項目進場后，我?guī)ьI(lǐng)團隊人員摸著石頭過河，邊學(xué)邊干，加班加點學(xué)習(xí)規(guī)范、方案等技術(shù)性文件，并自己摸索創(chuàng)新了監(jiān)測點保護標(biāo)志，現(xiàn)場埋設(shè)的監(jiān)測點一次通過驗收。我們從20xx年3月6日開始進行第一個車站的施工監(jiān)測工作，為后續(xù)工作創(chuàng)造了條件。
在監(jiān)測開始前，我們需要進行各種元器件的焊接和地表監(jiān)測點打孔，由于現(xiàn)場施工瞬息萬變，元器件焊接時間不固定，找外部人員焊接和鉆孔價格昂貴且時間不能及時把握，可能會影響現(xiàn)場進度。為了節(jié)約成本且能及時滿足現(xiàn)場需要，我?guī)ьI(lǐng)項目技術(shù)人員自給自足，低價購買了電焊機和水鉆，自己來整元器件焊接和地表點鉆孔。我們通過合理利用時間，共焊接元器件110余個，地表點鉆孔20xx余個。今年春節(jié)，施工單位已經(jīng)停工放假了，但盾構(gòu)機剛好處于十字路口處，且地面車流量較大。為了確保地表道路安全，防止地面發(fā)生沉陷、坍塌，春節(jié)期間，我堅守崗位，每天對各作業(yè)工點進行巡視，對地表進行全方位監(jiān)測，認真分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保了春節(jié)停工期間地面道路安全。目前，此盾構(gòu)區(qū)間已順利、安全貫通。
洛陽地鐵施工監(jiān)測項目實施過程中，我?guī)ьI(lǐng)團隊以實事求是的態(tài)度開展監(jiān)測工作，保證現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和可追溯性，能及時準(zhǔn)確向施工單位發(fā)布預(yù)警，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，為現(xiàn)場施工安全保駕護航。監(jiān)測期間及時發(fā)布預(yù)警16次，并通知施工單位進行現(xiàn)場處理和消警，現(xiàn)場工作得到了監(jiān)理和業(yè)主的一致認可與肯定。目前，此項目正進行監(jiān)測的工點均處于安全可控狀態(tài)。
工作以來，我始終信守人生格言：“沒有不會做的事，只有不想做的事只有不懈的努力，才能造就自身的價值”。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚工匠精神，帶領(lǐng)團隊鍥而不舍的創(chuàng)新、鉆研，為“做大做強做專做精”專業(yè)化公司貢獻自己的力量。
鐵路工匠事跡材料篇十九
“要當(dāng)最好的工人”
從“不起眼”的中專生到“問不倒”的“活流程”，張恒珍花了足足。
22年前，張恒珍從蘭州化工學(xué)校畢業(yè)，被分配到茂名石化乙烯廠工作。剛走出校門的她，還是個見了生人就臉紅的姑娘。無論是拼學(xué)歷，還是論資歷，她都得“靠邊站”。但從小就有犟勁、不輕易服輸?shù)膹埡阏洳⑽礆怵H，短暫的調(diào)整和適應(yīng)后，她暗下決心：“既然選擇了當(dāng)石化工人，就要當(dāng)最好的工人！”
為“吃透”生產(chǎn)乙烯的洋設(shè)備，張恒珍四處收集資料，兩年間摘抄的筆記本摞起來有兩尺多高。為掌握實際操作技能，她堅持天天“泡”在現(xiàn)場，走遍了裝置的角角落落，爬遍了所有的高塔，把裝置里的一點一滴都記在本子上，裝進腦海。
功夫不負有心人。經(jīng)過兩年多“惡補”，到裝置開車前，張恒珍已全面掌握了這套國際最先進乙烯裝置的生產(chǎn)操作法，考核優(yōu)秀，在高手如云的茂名石化乙烯嶄露頭角，成為開車操作的主力。
199月，作為骨干的張恒珍和同事們一道，成功開起了我國第六套乙烯裝置，并連續(xù)平穩(wěn)運行28個月，創(chuàng)造了國內(nèi)同類裝置第一個運行周期的最長紀錄。在這期間，張恒珍也不斷地成長，練就了一手絕活，成為國內(nèi)乙烯行業(yè)的明星。
張恒珍被授予“全國技術(shù)能手”稱號登上了企業(yè)技能人員的頂峰。
創(chuàng)新。
“茂名乙烯跳動著中國心”
22年的堅守，張恒珍在倒班一線干出了令國內(nèi)外專家欽佩、同行“最?！钡臉I(yè)績。
12月，中國石化在原茂名三十萬噸乙烯基礎(chǔ)上，動工建設(shè)我國首座百萬噸乙烯生產(chǎn)基地。該項目設(shè)備國產(chǎn)化率達87.8%，其中關(guān)鍵設(shè)備和核心技術(shù)都是國內(nèi)研創(chuàng)并首次應(yīng)用。
如何駕馭這套開先河的國產(chǎn)化乙烯裝置？國內(nèi)外同行密切關(guān)注。承擔(dān)重任的張恒珍感覺到了沉甸甸的壓力，也爆發(fā)出源源不斷的動力。她憑借自己10多年的積累，潛心學(xué)習(xí)這套新技術(shù)新工藝。其間，她參與了30多項工程技術(shù)設(shè)計，查出制約裝置安全生產(chǎn)的瓶頸問題105項，發(fā)現(xiàn)影響系統(tǒng)開停車和裝置正常運行的儀表問題556個。
9月16日凌晨，為準(zhǔn)備裝置開車已連續(xù)工作36小時的張恒珍剛在休息室躺下不久，又被一陣急促的敲門聲驚醒。
“壓縮機要開，還是要你來操作才放心！”打開門，車間領(lǐng)導(dǎo)滿臉歉意地對她說。
張恒珍用冷水沖了一把臉，重新坐到操作臺前，并堅持到17日早上，直到成功生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。為穩(wěn)住生產(chǎn)，她在裝置度過了整整八天七夜。
然而，新裝置開起來并不容易，開好開出高效率更難。3月，運行僅半年的裝置出現(xiàn)了一個令人揪心的問題：脫甲烷塔塔頂帶乙烯，導(dǎo)致乙烯產(chǎn)品不合格。
“沒有經(jīng)驗，就自己創(chuàng)造經(jīng)驗！”張恒珍藝高人膽大。她建議：降低塔頂溫度，回收乙烯提高產(chǎn)量，減少裝置的能耗、物耗，實現(xiàn)優(yōu)化操作。204月，經(jīng)過優(yōu)化的脫甲烷塔頂溫度趨于穩(wěn)定，塔頂損失由2.8%降至0.5%以下。嘗到甜頭后，張恒珍和團隊一鼓作氣實施一系列技術(shù)改造，使這套國產(chǎn)化乙烯裝置開出了令國內(nèi)外同行艷羨的高水平，為大型乙烯裝置設(shè)備與技術(shù)國產(chǎn)化的推廣應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗。
奉獻。
“我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨”
全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、十八大代表、全國“五一”勞動獎?wù)隆@些年，張恒珍獲得了一連串榮譽。
“是黨組織和企業(yè)培養(yǎng)了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨?！泵鎸λ说牟唤猓瑥埡阏淙绱嘶卮?。
“把工作干到極致、讓企業(yè)越來越好”成為張恒珍回報黨組織和企業(yè)的不懈追求。
22年來，張恒珍先后提出并參與實施了解決影響乙烯裝置長周期運行效率的重大問題9項，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益2.46億元。她自創(chuàng)的一系列排查問題與技術(shù)攻關(guān)方法，如今被編入技術(shù)手冊，成為茂名石化解決同類技術(shù)難題的重要“藍本”。
張恒珍過硬的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗讓領(lǐng)導(dǎo)和同行十分放心，受組織委派兩赴武漢石化援助乙烯開車。最近，又與公司另外3位專家遠赴鄂爾多斯援助中天合創(chuàng)甲醇制乙烯開車。
石化工匠，筑夢前行。張恒珍說：“我愛這片土地，我愛這個崗位，是這片土地培育了我，是這個崗位成就了我，我愿在這里扎根一生?！弊鳛槭髽I(yè)最基層的一員，張恒珍在平凡崗位上，鑄就了石化產(chǎn)業(yè)員工最樸實的中國夢。
鐵路工匠事跡材料篇二十
隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟效益，勞模的核心價值都是始終不變的：一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責(zé)任感和使命感。
他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上，當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務(wù)實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風(fēng);樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質(zhì)，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇二十一
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學(xué)習(xí)，可以說學(xué)習(xí)伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責(zé)任，有對單位的責(zé)任，有對自己的責(zé)任，正是這責(zé)任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責(zé)任感對國家的責(zé)任。
《大國工匠》主要講述的`是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術(shù)，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。
有時候，一毫米的厚度就有可能導(dǎo)致致命的危機，在那時候機器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認識了高超的技術(shù)人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
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