總結(jié)是對過去一段時間的工作和學(xué)習(xí)經(jīng)驗進行梳理，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題并提出改進的方法和措施。在寫總結(jié)之前，要對相關(guān)內(nèi)容進行充分的調(diào)研和分析。小編為大家收集整理了一些總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)，希望能對大家寫作有所幫助。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇一
一是道路水路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級有新進展。1至5月，首次完成全市水路客運周轉(zhuǎn)量49.52萬人公里，實現(xiàn)六景水鐵聯(lián)運量5.8萬噸、集裝箱吞吐量5343tue，同比增長201.86%。啟動大湄公河次區(qū)域國際道路運輸(中國-老撾-越南)線路。建成xx港一期錨地，管養(yǎng)好左江三級航道，保障繞城高速公路安全暢通。試運營鳳嶺綜合客運樞紐、邕江水上旅游線路。發(fā)展全市縣級道路客運運力，推行道路貨運無車承運人試點，配合推進“貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運冷鏈物流通道示范工程”。承辦召開全國中心城市交通運輸改革發(fā)展論壇預(yù)備會。二是公交都市建設(shè)工作有新進展。1至5月，城市公共交通(軌道交通、公共汽車)客運量達2.2億人次，同比增長25.1%;軌道交通1、2號線客運量0.95億人次，日均客運量59.35萬人次;brt1、2號線通道內(nèi)客運量同比增長6%。軌道交通3號線開通試運營。開展建設(shè)52個公共交通充電樁和40套智能公交電子站牌、改造提升15個公交站點及brt3號線和公交專用道前期工作。采購?fù)斗判履茉垂卉?85輛。調(diào)整優(yōu)化全市公交線網(wǎng)。強化出租汽車行業(yè)管理和網(wǎng)約車新政執(zhí)行。全市持證網(wǎng)約車平臺公司達10家，持證網(wǎng)約車達19757輛，持證網(wǎng)約車駕駛員達9444人。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇二
按照x區(qū)依法治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組學(xué)法用法工作組《關(guān)于建立“兩責任兩備案”制度認真落實“誰執(zhí)法誰普法”工作的通知》，我局將法治宣傳教育工作作為服務(wù)全區(qū)交通運輸行業(yè)中心工作的重點任務(wù)，創(chuàng)新宣傳手段和方法，堅持不懈的開展法治宣傳工作，切實加強對我局交通運輸系統(tǒng)執(zhí)法人員的法治教育和培訓(xùn)，加大向交通運輸行業(yè)從業(yè)者和廣大人民群眾宣傳交通運輸行業(yè)的法律法規(guī)，積極推進法治宣傳教育工作的深入全面開展，促進了交通運輸行業(yè)又好又快的發(fā)展。
年初，我局制定了普法工作宣傳方案，明確“誰執(zhí)法誰普法”的總體目標，明晰各單位、各科室的具體任務(wù)，要求做到“強管理、重制度、抓落實、出成效”，將法治宣傳工作作為普法工作的重點，并把普法宣傳納入全年目標任務(wù)。
一是利用交通運輸工具宣傳。結(jié)合交通行業(yè)特點，以全區(qū)xxx輛出租車、xxx臺公交車為載體流動宣傳，在x大道等主要路段的公交站臺，設(shè)置法治宣傳公益廣告，實行xx小時滾動標語宣傳，擴大宣傳教育面，確保普法工作的經(jīng)常性和廣泛性。
二是多種渠道宣傳。我局除了利用宣傳橫幅、宣傳展板、宣傳欄、宣傳單等方式宣傳以外，還通過微信、微博、媒體以及“x區(qū)交通運輸局”網(wǎng)上平臺等形式進行交通運輸法律法規(guī)宣傳，及時更新相關(guān)法律知識，營造濃厚的法治氛圍。
三是面對面宣傳。春運期間、安全生產(chǎn)月等重要節(jié)日，積極開展法律法規(guī)專項宣傳活動，在黃桷樹廣場、學(xué)校周邊、車站附近，向群眾宣傳、普及《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省道路運輸條例》、《安全生產(chǎn)法》等交通法律法規(guī)，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料xxxx余份，懸掛宣傳標語x條，擺放宣傳展板x個，設(shè)置法律法規(guī)咨詢臺x個，通過宣傳增強交通運輸行業(yè)法律法規(guī)的影響力和實施力。
四是“進單位”宣傳。以“營造平安、和諧、穩(wěn)定的群眾出行環(huán)境”為目標，廣泛開展“法律進單位”活動，制定了《x區(qū)交通運輸局開展xxxx年春節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查活動方案》、《x區(qū)交通運輸局xxxx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》等，組織相關(guān)人員進客運企業(yè)、進貨運企業(yè)、進車站對駕乘人員進行專項培訓(xùn)，從而進一步提高了公交、客運、貨運、出租車駕乘人員的法律意識、安全意識，加強了法治工作水平，有力地服務(wù)了全區(qū)經(jīng)濟社會化發(fā)展。
五是新條例宣傳。x月x日《國務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》（國務(wù)院令第xxx號），對《中華人民共和國道路運輸條例》進行了修訂，x月，《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等x個法律法規(guī)也做了修訂。為加強貫徹落實，及時召開了宣貫會，組織客貨運輸企業(yè)、維修企業(yè)相關(guān)人員學(xué)習(xí)新條例，對于規(guī)定中變動較大的“先照后證”、“經(jīng)營者自行確定營運車輛維護周期”等問題由行業(yè)管理人員進行了重點解讀，力爭將法規(guī)精神準確及時傳達給道路運輸經(jīng)營者，滿足我區(qū)道路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的需要。
執(zhí)法人員既是法律知識的傳播者，又是法律法規(guī)的執(zhí)行者，為強化依法執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，我局加強了對執(zhí)法人員的法律法規(guī)理論知識的學(xué)習(xí)，為規(guī)范、公正執(zhí)法夯實了基礎(chǔ)。
一是堅持領(lǐng)導(dǎo)干部會前學(xué)法。局黨組會前學(xué)法，每月x次；中層會前學(xué)法，每周x次。主要開展學(xué)習(xí)《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核辦法》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)責任追究辦法》、《廉政風(fēng)險防范實施細則》等，以及《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省道路運輸條例》等交通相關(guān)法律法規(guī)，加強了領(lǐng)導(dǎo)干部法治思維。
二是堅持職工人人學(xué)法。堅持采取集中學(xué)法、科室學(xué)法的形式組織系統(tǒng)干部職工學(xué)習(xí)《中華人民共和國憲法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《x省道路運輸條例》、《安全生產(chǎn)法》等與我們工作息息相關(guān)的法律法規(guī)，使交通運輸系統(tǒng)自上而下形成良好的普法學(xué)習(xí)氛圍。
三是堅持專業(yè)知識常態(tài)培訓(xùn)。組織開展《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《x省道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律法規(guī)培訓(xùn)，以及文書規(guī)范性制作，培訓(xùn)分為x批次，xxx人次參加。同時，還邀請市政府法制辦審批處處長x重點對《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政強制法》、《中華人民共和國行政許可法》相關(guān)知識進行培訓(xùn)，并結(jié)合交通執(zhí)法案例進行講解，切實提高我局交通運輸行政執(zhí)法人員的法律素質(zhì)和工作能力。
來源：網(wǎng)絡(luò)整理免責聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。
content_2();。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇三
1.開展客運出租車市場集中整治活動。為進一步規(guī)范道路運輸市場行為，維護客運出租車市場秩序，4月1日以來深入開展了“黑出租車”專項整治月活動，組織執(zhí)法力量在汽車站、佳樂家、醫(yī)院等非法營運比較集中的區(qū)域?qū)Α昂诔鲎狻?、非法網(wǎng)約車進行重點查處。截止目前，共出動執(zhí)法人員1800人次，執(zhí)法車輛720輛次，共對900余輛車進行了檢查，共查處“黑出租”、非法網(wǎng)約車81輛，有力維護了客運市場秩序。
2.開展危險貨物運輸車輛專項執(zhí)法活動。結(jié)合我市轄區(qū)內(nèi)化工企業(yè)分布和生產(chǎn)經(jīng)營運輸情況，根據(jù)過境危險貨物運輸車輛的運行規(guī)律和特點，分別在石泉路口和g206收費站確定了2個執(zhí)勤點，每天安排兩個中隊在此值班，重點查處道路?；愤\輸車輛運輸介質(zhì)不符行為以及運輸資質(zhì)不全等違法運輸行為。截止到目前，共出動執(zhí)法車輛720輛次，出動執(zhí)法人員3600人次，檢查危險貨物運輸車輛1850余輛，查處危險貨物非法運輸行為17起。
3.開展公路貨車違法超限超載行為專項行動。聯(lián)合公安交警開展公路貨車違法超限超載行為專項行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，有效預(yù)防道路交通事故，依法保護公路路產(chǎn)路權(quán)。截止目前，共對80余輛車進行了檢查，對其中的13輛車進行了監(jiān)督卸貨、消除違章，累計卸貨1037噸。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇四
一是繼續(xù)突出“學(xué)”字，增強理想信念。在系統(tǒng)內(nèi)各基層黨組織中通過著力抓好“學(xué)”這個基礎(chǔ)，采取以支部書記講黨課、專題講座、中心組座談研討、黨支部集體學(xué)習(xí)等多種方式，推動學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)、十九大精神、習(xí)近平總書記系列重要講話精神。嚴格按照“三會一課”制度開展學(xué)習(xí)，廣大黨員、干部通過深化學(xué)習(xí)，在精神上補了“鈣”，進一步筑牢黨員的理想信念，行動自覺。二是關(guān)鍵把握“做”字，樹立先鋒標桿。堅持把“做合格黨員”落腳到提高覺悟、解決問題、崗位奉獻上，以“爭當業(yè)務(wù)標兵、爭做合格黨員”為載體，實施開展了“爭創(chuàng)人民滿意基層站所”、“黨支部標準化”建設(shè)活動。三是注重抓好“改”字，強化責任意識。我局根據(jù)黨員工作崗位和工作能力的不同，分類提出學(xué)習(xí)教育要求。突出問題導(dǎo)向，聚焦問題不走神、揪住問題不放手，把落腳點放在“改”字上。針對上級部門專項巡查反饋意見，通過及時召開專題組織生活會等形式，認真查找問題根源、制定整改措施，舉一反三，不斷完善相應(yīng)制度和標準規(guī)范。四是深化實施“融”字，助力工作推進。分局制定完善了黨內(nèi)組織生活各項制度，從嚴落實“三會一課”、民主生活會、領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活會、支部組織生活會、黨內(nèi)談話等基本制度。創(chuàng)新黨內(nèi)組織生活形式，根據(jù)不同黨員的特點和需求，開展黨員主題日活動和警示教育等活動。建立了分局黨總支成員聯(lián)系基層制度，推行一線工作法，切實幫助基層解決實際困難和問題。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇五
一是鞏固青秀區(qū)“四好農(nóng)村路”全國示范縣和西鄉(xiāng)塘區(qū)“四好農(nóng)村路”自治區(qū)示范縣創(chuàng)建成果;支持上林、馬山、興寧、良慶等縣區(qū)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”自治區(qū)示范縣;推進實施203公里地方路網(wǎng)、215公里鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(或三級)公路、46公里縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路、300公里非貧困村通屯道路硬化、185公里農(nóng)村公路安全隱患治理、70公里縣鄉(xiāng)道大中修及3個危橋改造(渡改橋)項目;全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%、公路項目質(zhì)量安全監(jiān)督覆蓋率100%。二是推進建制村通客車，已實現(xiàn)1219個建制村通客車。三是開展中央脫貧攻堅專項巡視反饋意見整改、貧困縣脫貧摘帽(通行政村硬化路)指標核查、脫貧攻堅基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作;聯(lián)系幫扶貧困村貧困戶，保障支持和管理教育派駐貧困村黨組織第一書記。
5、在執(zhí)法改革、綠色智慧交通建設(shè)、全面從嚴治黨、重大活動保障、文明創(chuàng)建等工作上攻堅突破下功夫。一是按照上級部署系統(tǒng)推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。二是推進xx智慧交通“一個中心”、“三類平臺”、“多種應(yīng)用”建設(shè)。三是編制完成xx港港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置能力評估及相應(yīng)設(shè)施建設(shè)方案，推進新能源公交車、公交充電樁、港口碼頭溢油雷達監(jiān)控系統(tǒng)等項目，開工建造2艘污染物回收船，強化道路水路運輸行業(yè)污染防治。四是完成上半年首府重大活動和賽事及春運期間交通運輸保障工作。五是以政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)加強干部職工隊伍建設(shè)，抓全面從嚴治黨、黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)各項工作及各專項治理行動，維護勤政廉政良好風(fēng)氣。
2020年下半年，xx市交通運輸局將按上級部署，圍繞“三大攻堅戰(zhàn)”、“三個攻堅突破年”，重點向南積極參與西部陸海新通道建設(shè)，重點向東主動對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，做好交通運輸各項工作，以優(yōu)異成績迎接新中國成立70周年。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇六
一是執(zhí)行新政，降本減負。取消4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證。推進普通貨運車輛年審網(wǎng)上辦理及道路貨運車輛檢驗檢測改革;駕培市場整體實現(xiàn)“先培訓(xùn)后付費”。二是服務(wù)企業(yè)，重商親商。抓好利企便民及市民中心交通運輸局窗口政務(wù)服務(wù)，xx市交通運輸局90%以上公共服務(wù)事項“只需跑一次”。“滴滴出行”簽署廣西子公司落戶xx協(xié)議。全市駕培計時培訓(xùn)平臺服務(wù)商增至5家。三是掃黑除惡，凈化市場。加強掃黑除惡、行業(yè)治理、事中事后監(jiān)管、信用建設(shè)，推進道路運輸行業(yè)質(zhì)量信譽考核。1至5月，收集移送掃黑除惡線索31條，核查運輸船舶863艘，查處交通運輸違法違章案件2729件。四是嚴防死守，保安全保穩(wěn)定。壓實各級責任和工作措施，深化風(fēng)險管控和隱患排查治理，實施營運車輛安全監(jiān)控和防護裝置及安全隱患百日攻堅集中整治，全行業(yè)總體安全平穩(wěn)運行。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇七
對口幫扶的三個貧困村、局黨組分別精選基層工作經(jīng)驗豐富的三名扶貧干部駐村，選派干部嚴格按照規(guī)定與單位工作完全脫鉤，全心身的投入到駐村扶貧工作中。專門制定了《區(qū)交通運輸局選派干部管理制度》，根據(jù)制度要求不定期對駐村干部進行查崗，根據(jù)選派干部駐村履職情況建立考核與獎懲制度，駐村干部每個季度匯報一次駐村工作開展情況，每個有幫扶任務(wù)貧困村都安排一名黨組成員負責聯(lián)系，同時安排一個局二級機構(gòu)負責協(xié)助。局人事股協(xié)同局扶貧辦負責駐村干部管理，嚴格按照規(guī)定按時發(fā)放駐村各項補助，及時掌握駐村干部工作生活情況，為駐村干部解決后顧之憂。
4、建章立制。
每一位局黨組成員負責聯(lián)系一個幫扶村，局黨組專門制定了《區(qū)交通運輸局扶貧管理制度》，制度規(guī)定局主要負責人每年至少到幫扶貧困村調(diào)研兩次以上，每半年至少要去所有幫扶村檢查一次幫扶情況和駐村干部工作開展情況。同時局黨組制定一個《區(qū)交通運輸局黨組成員牽頭幫扶方案》，方案要求每個黨組成員牽頭(一個二級機構(gòu)配合)幫扶一個村，專門負責督促幫扶人扎實開展幫扶工作，牽頭人要會同當?shù)卣块T不定期到幫扶村現(xiàn)場辦公，解決實際困難。對于幫扶村立足實際、自我發(fā)展、努力增收的項目，在人力、物力、資金上給以一定的幫扶支持。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇八
一是認真貫徹《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》，始終保持高壓態(tài)勢，突出重點貨源企業(yè)，扎實推進治理貨物運輸車輛超限超載專項行動。嚴格抄告制度落實，加大對嚴重超限超載違法行為的責任追究,對超過75噸或超規(guī)定標準百分之百的或嚴重超限超載被抄告的企業(yè)、車輛和駕駛員進行責任倒查。截止目前，共吊銷車輛營運證59本，吊銷駕駛員從業(yè)資格證16本,約談被列入異常名錄企業(yè)4家，責令停業(yè)整頓6家，重點貨源單位監(jiān)管率100%，案件處理和治超抄告后續(xù)處理辦結(jié)率100%。二是強化市場巡查和重點貨源單位進駐監(jiān)管。我區(qū)堅持源頭治理和市場巡查相結(jié)合的方式，在管控源頭的基礎(chǔ)上，對非法經(jīng)營沙石或重點建筑工地及建材市場加大巡查頻次，有效凈化了貨運市場環(huán)境。三是治超綜合信息平臺得到充分發(fā)揮。建立聯(lián)網(wǎng)治超信息指揮中心，監(jiān)管治超信息平臺已與區(qū)級、市級治超信息系統(tǒng)平臺聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了全省治超信息平臺互聯(lián)互通。我區(qū)進駐xx港務(wù)有限公司即xx港源頭治超監(jiān)管站執(zhí)法人員嚴格落實源頭治超監(jiān)管職責，實行24小時工作值班制度，截至目前，駐場執(zhí)法人員共精檢車輛849臺，卸載貨物1704噸，進一步從源頭上查堵了超限超載車輛出場。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
?
?
2022年上半年，面對新冠疫情多點爆發(fā)的嚴峻形勢，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)下，我們堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅決貫徹落實上級決策部署，圍繞交通運輸工作實際和疫情防控安排部署全局干部職工迎難而上，砥礪前行，履職盡責，不辱使命，出色的完成了上半年既定目標和各項任務(wù)，現(xiàn)就我局2022年上半年各項重點工作進展情況匯報如下：
一、重點工程項目方面。
危橋改造*座；
養(yǎng)護工程*公里；
村道生命防護工程*公里；
2022年縣級財政銜接推進鄉(xiāng)村振興項目包括交叉路口改造*處及橋涵*座。目前以上*個項目正在進行施工招投標，預(yù)計*月中旬開標，*月底前完成進場。
（二）我局牽頭實施各鎮(zhèn)2022年中央第一批鄉(xiāng)村振興補助資金道路共計*條，*公里，建設(shè)費用約*萬元。目前項目主體工程已基本完工，待檢測完成后即可進行驗收。
（三）2022年提質(zhì)改造工程共*個標段，現(xiàn)已完成黃圩、大莊標段交工驗收，大路口、黑塔標段正在進行掃尾階段施工，預(yù)計*月份全部完工。
（四）按照上級工作部署，*月份完成農(nóng)村公路安全隱患排查工作，對全縣*多公里農(nóng)村公路進行全面排查。共計排查出臨水臨崖、急彎陡坡、視距不良、平交路口等事故易發(fā)多發(fā)路段隱患點*處，隱患里程*km，擬計劃分年度進行實施。
（五）組織摸排安防設(shè)施提升項目申報工作，預(yù)計本月完成統(tǒng)計申報。
（六）積極組織提質(zhì)改造工程x*北段（王集–涂山）招投標及后續(xù)工作。
（七）加快推進2022年農(nóng)村公路項目庫建設(shè)。
二、綜合行政執(zhí)法方面。
1、交通環(huán)境有序和諧。年初我們印發(fā)了《泗縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊2022年春運工作方案》，將春運工作和疫情防控、行業(yè)領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫?、安全生產(chǎn)百日行動等工作同部署、同推進，努力為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造安全、有序、和諧的交通運輸環(huán)境。日常通過聯(lián)合公安交管、衛(wèi)健等部門在轄區(qū)內(nèi)高速出口和國、省道交界處設(shè)置疫情防控卡點，對所有來（返）泗人員實行查驗“兩碼一報告”和填報“來宿申報小程序”等相關(guān)措施，著力做好重點疫區(qū)來人轉(zhuǎn)運隔離工作。截至目前，通過小程序申報來泗人員共計*人，來泗貨運車輛*臺。
查處未經(jīng)許可擅自改裝行為*起，行政處罰*萬元；
查處無經(jīng)營許可非法營運的違法行為*起，行政處罰*萬元；
查處無道路運輸證違法行為*起，行政處罰*萬元。
查處旅游包車違規(guī)經(jīng)營行為*起，行政處罰*萬元；
查處非法網(wǎng)約車*臺，行政處罰*萬元；
查處客運班車違規(guī)經(jīng)營行為*起，行政處罰*萬。
實施行政處罰*次，實施罰款*萬元。
三、運輸行業(yè)管理方面。
1、疫情防控堅持常態(tài)落實。常態(tài)化組織道路運輸行業(yè)從業(yè)人員定期開展核酸檢測工作，開展春運期間、清明節(jié)期間、五一期間疫情防控專項督查檢查，截至目前，下發(fā)關(guān)于疫情防控各項通知、文件*件、累計檢測人次達到*人次、累計檢查道路運輸企業(yè)疫情防控落實情況共計*家。
開展維修行業(yè)集中整治行動，累計檢查維修企業(yè)*家（含一、二、三類）；
開展駕培市場集中整治行動及疫情防控落實情況，累計檢查駕培機構(gòu)*家（含分訓(xùn)場）；
共處理*各類投訴*件，均限時辦結(jié)；
處理營商辦涉及營商環(huán)境交辦件*件、大督查辦交辦件*件，均已限時回復(fù)。
《道路運輸證》年度審驗*件；
機動車維修企業(yè)備案*家；
企業(yè)許可共*件（涉路許可*件;企業(yè)道路運輸經(jīng)營許可*戶；
網(wǎng)約車公司許可*戶;網(wǎng)約車車輛許可*）；
個體車輛許可*戶，出租車輛業(yè)務(wù)*件。辦結(jié)率*%，群眾滿意率*%，贏得了企業(yè)及群眾的好評。
4、公交服務(wù)堅持惠民為民。我們始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的理念，為消除道路交通安全隱患及結(jié)合群眾出行需要，在南關(guān)大橋全面檢修期間我們調(diào)整部分公交車運營線路，并結(jié)合人大代表提案，經(jīng)過調(diào)研，新開通*路公交班線，主要途經(jīng)老山景區(qū)、奇石公園、濉河觀光帶、中央公園等風(fēng)景區(qū)及泗縣一中、環(huán)保學(xué)校、人民醫(yī)院、婦幼保健院、第二人民醫(yī)院等學(xué)校和醫(yī)療機構(gòu)。截至目前，共*條公交線路正常運營，其中*條城區(qū)公交線路，*條城鄉(xiāng)公交線路。公交線路總里程達*公里，城區(qū)建成*個公交站臺，城鄉(xiāng)建成*余個公交亭牌。已實現(xiàn)全縣*個建制村通公交，滿足我縣人民群眾的出行需求。
四、加強組織建設(shè)方面。
三是落實重點工作，按照省、市、縣基層黨建工作重點任務(wù)推進會要求，結(jié)合工作實際，建立微信黨建工作群，經(jīng)常性推送黨建有關(guān)會議文件精神、應(yīng)知應(yīng)會知識和先進典型經(jīng)驗，利用每個星期一下午的“集中理論學(xué)習(xí)日”、“黨員活動日”以及“互聯(lián)網(wǎng)+”教育模式，重點學(xué)習(xí)《習(xí)近平談治國理政》《習(xí)近平關(guān)于基層黨建重要批示指示、論述摘編》、《中國共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》、《基層黨建工作常用法律法規(guī)和規(guī)范性文件選編》等。并督促全體人員利用“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺，做好在線學(xué)習(xí)等。
五、黨風(fēng)廉政建設(shè)方面。
一是通過理論中心組、周一集中學(xué)習(xí)、“三會一課”、黨員活動日等形式，傳達學(xué)習(xí)了安徽全省改進工作作風(fēng)為民辦實事為企優(yōu)環(huán)境大會以及省委書記鄭柵潔在會上所作的重要講話精神，并提出相關(guān)要求。二是領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別到基層黨組織聯(lián)系點，開展“以案為鑒”黨風(fēng)廉政建設(shè)專題教育，進一步增強廣大黨員干部思想政治認識，增強拒腐防變能力，提高廉潔自律的自覺性。三是分別組織黨員干部觀看了《零容忍》和《第一大案》警示教育片，使黨員干部認識到黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的重要意義，并提高思想認識。四是組織召開春節(jié)前黨風(fēng)廉政集體談話會，進一步強化落實中央“八項規(guī)定”精神，同時，還通過手機短信、微信辦公群等方式提醒全體職嚴格遵守各項紀律規(guī)定，杜絕違規(guī)違紀問題發(fā)生。
五、提案和建議辦理工作。
2022年，我局共收到提案建議*件，其中人大建議*件（主辦*件，協(xié)辦*件），政協(xié)提案*件（主辦*件，協(xié)辦*件），涉及道路管養(yǎng)、建設(shè)、改造、綠化和橋梁修建方面*件，涉及物流、公交運營等方面*件。我們經(jīng)過對提案和建議的梳理、分析、調(diào)研，并與代表、委員見面或電話溝通后，目前提案建議均已辦結(jié)并書面回復(fù)，有些提案建議因資金、計劃和實施周期所限，目前還在繼續(xù)跟進，年內(nèi)可望得到改進。
今年上半年以來，交通工會、老干部工作、機要保密、宣傳信息、綜治維穩(wěn)等其他各項工作也都取得了很好的成績。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十
1.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
國省干線公路。一是g105太和桑營至三角元段改建工程39.56公里，概算投資20億元。該項目分兩段實施，北段桑營至雙浮28.9735公里，投資估算10.0692億，于今年3月13日正式開工。目前累計完成投資1億元。南段（雙浮至三角元段）10.766公里，投資估算10.0071億。預(yù)計11月底招標，年底開工。二是s253太和二郎（龍德大橋）至三塔（武三尖）段改建工程36.18公里，分兩個標段施工。s308以北路段18.318公里于2018年12月16日開工，中標價2.3億元，目前，完成產(chǎn)值1.5億元，預(yù)計明年4月完工。
在項目實施中，嚴格履行項目工可、初設(shè)、施工許可等建設(shè)程序，加強工程建設(shè)管理，注重環(huán)保節(jié)能，落實政府配套經(jīng)費。同時建立干線公路融資平臺，制定交通建設(shè)投資績效評價制度。
另外，珠海大道改建工程8.948公里、s449清淺至稅鎮(zhèn)段的南延伸線8.8公里，正在積極推進前期工作。
農(nóng)村公路建設(shè)。積極實施“四好農(nóng)村路”建設(shè)。20xx年實施農(nóng)村公路擴面延伸工程建設(shè)項目627個378公里，投資41558.33萬元，其中使用縣扶貧資金33715.53萬元。該項目分二期招標實施，已全部完工。實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程58.724公里和生命安全防護工程247公里。
同時，積極推進農(nóng)村公路路長制和鄉(xiāng)村專管員制度，加大農(nóng)村運輸支持力度，較好保障了全縣農(nóng)村公路建、管、護、運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
公共交通。太和縣現(xiàn)有純電動空調(diào)公交車261臺，公交線路13條，其中城市公交線路11條，城鎮(zhèn)公交線路2條。公交線網(wǎng)已經(jīng)做到城區(qū)主要道路全覆蓋。截止到11月，共行駛里程1032.44萬公里，旅客運量約901萬人次。辦理學(xué)生卡11253張、老年卡13526張、愛心卡678張。無一般及以上道路交通事故。落實公交車駕駛員安全保護措施，安裝駕駛員安全防護欄，預(yù)計12月底完成全部車輛的安裝工作。按照太和高鐵東站的開通時間，預(yù)計11月底延伸10路公交線、優(yōu)化3路公交線至太和高鐵東站。
2.公路客貨運輸業(yè)發(fā)展。
客貨運周轉(zhuǎn)量經(jīng)濟指標情況。20xx年1月至11月全市總體增速第一，其中客運市場因國家運力結(jié)構(gòu)調(diào)整（長途客運逐步轉(zhuǎn)為鐵路運輸）、高鐵、居民自駕出行等市場因素影響，繼續(xù)呈下降趨勢，其中客運量下降4%，客運周轉(zhuǎn)量下降5%。道路貨運市場繼續(xù)呈增長趨勢，在國家取消4.5噸及以下貨車道路運輸證辦理的情況，新增貨車仍然達到2000多輛，貨運車輛服務(wù)全國，貨運量和貨運增長量均增長17%。
城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。太和縣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平實現(xiàn)并繼續(xù)保持4a級目標。全縣所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率100%，建制村客車通達率100%。目前按縣政府要求組織調(diào)研適合我縣農(nóng)村城鄉(xiāng)公交一體化改革模式。
農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。8月份完成一稿評審，城區(qū)農(nóng)村物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸場站等建設(shè)已納入規(guī)劃并正在由設(shè)計單位修訂完善。
3.道路運輸管理。
嚴把市場準入關(guān)口。嚴格新增企業(yè)主體安全生產(chǎn)條件，嚴把市場準入審核，辦理新增貨物運輸企業(yè)15家、個體運輸業(yè)戶19家，新增貨運車輛2303輛，客車更新60輛，出租車更新52輛，審驗經(jīng)營性車輛11663輛次，道路運輸駕駛員從業(yè)資格證信譽考核124000余件，辦理報停、注銷、過戶吊銷等其他業(yè)務(wù)1830件；推進線上線下服務(wù)能力建設(shè)，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”在交通運輸許可中的應(yīng)用，安徽政務(wù)服務(wù)網(wǎng)中辦理業(yè)務(wù)9886件。
加強客貨運企業(yè)管理。服務(wù)客運包車市場發(fā)展，嚴格審核發(fā)放省市際包車牌355張，旅游包車牌215張。強化安全問責，充分利用全國貨運公共平臺，對動態(tài)監(jiān)控制度執(zhí)行不到位的8家企業(yè)，已立案處理2家，正在組織處理6家。嚴格嚴重超限超載貨車事后問責，吊銷車輛道路運輸證68件；計分道路運輸駕駛員46人次；使用無（失效）《道路運輸證》的車輛參加道路運輸案件16件，已結(jié)案6件，正在處理10件。受理并及時查處出租汽車駕駛員不打表亂收費等違法行為，共立案處理120件，已結(jié)114案件。
加強行政執(zhí)法。積極參與縣成品油非法整治活動，查扣流動加油車10輛。加大違法行為查處力度，全年立案327件，已辦結(jié)274件。加大駕培市場整治，查扣非法教學(xué)車輛19輛，清理取締非法駕培點29家，已辦結(jié)未取得許可擅自從事機動車駕駛員培訓(xùn)案件6件。全面落實行政執(zhí)法公示制度、全過程記錄制度和重大執(zhí)法決定法制審核制度，貫徹交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定。嚴格執(zhí)行查處分離機制，繼續(xù)推行說理式執(zhí)法文書應(yīng)用，已辦結(jié)的案件目前未收到一起行政復(fù)議或訴訟案件。申請法院強制執(zhí)行的案件2起。
4.文明創(chuàng)建。
積極培育和踐行社會主義核心價值觀。依托交通運輸行業(yè)車、船等特色宣傳文體陣地開展核心價值觀教育；繼續(xù)開展道德講堂和“我們的節(jié)日”系列活動；深入開展“道德模范”“交通好人”等推選活動，發(fā)揮先進典型示范引領(lǐng)作用；深入推進“微笑服務(wù)，溫馨交通”創(chuàng)建活動，提升從業(yè)人員業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。
開展省級文明縣創(chuàng)建。重點對縣汽車站、出租、公交公司等系統(tǒng)窗口行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行常態(tài)化檢查，對存在的問題督促整改。同時，抽調(diào)執(zhí)法人員駐點巡查，組織干部職工上街勸導(dǎo)宣傳。在省驗收測評中，太和客運中心站獲得好評。
5.脫貧攻堅工作。
認真整改市委脫貧攻堅專項巡察反饋意見。對7個方面15個突出問題逐個制定整改措施，明確責任領(lǐng)導(dǎo)、責任單位、責任人和整改時限，確保問題按時整改完成。
履行脫貧攻堅職責。圍繞全縣脫貧攻堅工作大局，積極推進脫貧攻堅農(nóng)村道路擴面延伸工程項目建設(shè)。堅持幫扶責任不松懈，精準施策，持續(xù)鞏固提升阮橋鎮(zhèn)阮橋村脫貧成果。努力實現(xiàn)今年阮橋村預(yù)脫貧18戶48人全部脫貧。
由于局“雙包”工作扎實，榮獲全縣優(yōu)秀幫扶單位。6月14日，在縣脫貧攻堅“雙包”工作推進會上作了交流發(fā)言。
6.安全穩(wěn)定工作。
深化平安交通建設(shè)。落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，重點推進“六項機制”建設(shè)，進一步強化預(yù)防預(yù)控，提升應(yīng)急處置能力，道路運輸、公路工程、水上運輸安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。截至目前，共組織執(zhí)法檢查569次，發(fā)現(xiàn)并整改一般隱患554起。
加大路域環(huán)境治理。依據(jù)《公路法》《安徽省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)和規(guī)章，完善“五小工程”，對國省干線與縣鄉(xiāng)村道交叉路口安丟失的減速帶、爆閃燈、警示標志牌進行及時增補，及時消除減少道路交通安全隱患點，減少了道路交通事故的發(fā)生。
推進“掃黑除惡”專項斗爭。按照“有黑掃黑、有惡除惡，有亂治亂”要求，立足交通運輸行業(yè)實際，健全組織，落實責任，取得了階段性成效。
7.黨建工作。
認真貫徹中央和省市縣委關(guān)于全面從嚴治黨的各項決策部署，切實履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責任，把黨風(fēng)廉政建設(shè)融入交通運輸業(yè)各項工作中，堅持以規(guī)范和制約權(quán)利為核心，強化監(jiān)督問責，重點抓好公路工程建設(shè)招投標、行政審批、交通執(zhí)法等領(lǐng)域監(jiān)管，確保系統(tǒng)黨員干部干成事、不出事。繼續(xù)推進基層黨組織標準化建設(shè)，系統(tǒng)12個支部全部通過達標驗收。落實意識形態(tài)工作責任制，強化輿情監(jiān)管處置能力，營造良好輿論氛圍。
另外，系統(tǒng)綜治狀況良好，計生工作達標，招商引資、交通戰(zhàn)備等各項工作均取得較好成績。
（二）采取的措施
1.強化理論武裝。以縣委十一屆六次、七次全會精神為統(tǒng)領(lǐng)，推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，進一步凝聚全縣交通運輸系統(tǒng)黨員干部職工的思想共識，讓從嚴從實成為黨員干部的思想自覺、行動自覺，為20xx年各項工作強勢開局奠定堅實的思想基礎(chǔ)。
2.積極爭取上級政策、項目支持。縣交通運輸部門積極發(fā)揮職能作用，加大銜接匯報落實力度，全力實施20xx年我縣公路建設(shè)項目。在工程實施中，建立健全“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢、社會監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系，落實工程質(zhì)量管理各項措施，嚴格質(zhì)量監(jiān)管，確保工程質(zhì)量。
3.持續(xù)轉(zhuǎn)作風(fēng)促行風(fēng)。深入推進機關(guān)效能建設(shè)，強化績效管理，不斷加強工作的貫徹力和執(zhí)行力，提升交通運輸行業(yè)的公信力。
（一）交通工程建設(shè)。國省干線公路，如g105、珠海大道及北延伸線等前期工作進展較慢，尤其是受征地約束，用地批復(fù)較慢。s253改建工程受房屋拆遷影響，工程總體進度偏慢。上級補助資金比例小，我縣配套資金壓力大。
農(nóng)村公路擴面延伸工程，三桿遷移、附屬物清理不到位，導(dǎo)致部分道路無法開工，影響進度。受環(huán)境整治壓力，各標段混凝土拌合站建設(shè)困難。
（二）道路養(yǎng)護機制有待進一步完善。農(nóng)村公路騎路逢集、砂石建材亂堆亂放、在公路控制范圍內(nèi)亂搭亂建等違規(guī)現(xiàn)象治理難，超載超限得不到有效遏制，道路毀損嚴重。需建立起完善的前農(nóng)村公路管護長效機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。
（三）法治交通建設(shè)。交通運輸隊伍依法行政能力還不能適應(yīng)新時代法治交通的需要。
針對以上問題，縣交通運輸堅持政府主導(dǎo)，認真加以研究，充分發(fā)揮部門職能，認真加以解決。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十一
2020年xx區(qū)扶貧領(lǐng)導(dǎo)組共下達我區(qū)扶貧整合資金二批次計劃，共涉及項目357個489.801公里，計劃總投資17517.26萬元。其中：
2020年2月9日xx區(qū)扶貧領(lǐng)導(dǎo)組裕扶組【2020】12號文共下達我區(qū)扶貧整合資金計劃169個項目277.254公里，計劃總投資6483.11萬元。分別為：村村通5.5米項目18個50.79公里;暢通工程老村道加寬項目68個129.039公里;暢通工程撤并建制村項目31個44.201公里;貧困村內(nèi)較大自然村道路道路硬化項目52個53.224公里。
2020年5月14日xx區(qū)扶貧領(lǐng)導(dǎo)組裕扶組【2020】31號文共下達我區(qū)扶貧整合資金計劃188個項目212.547公里，計劃總投資11034.15萬元。分別為：非貧困村道路硬化項目185個206.117公里;暢通工程零星項目3個6.43公里。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、以抓黨建為切入點，強化黨史學(xué)習(xí)教育。
嚴肅認真開好民主生活會和組織生活會，開展批評和自我批評；
經(jīng)常性開展談心談話，提醒黨員領(lǐng)導(dǎo)干部嚴守黨紀黨規(guī)，不斷提升隊伍向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
二、以重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為發(fā)力點，加快推進交通中心建設(shè)。
四是適應(yīng)兩區(qū)一體化運作發(fā)展的新要求，積極謀劃x四個鎮(zhèn)的跨鎮(zhèn)道路聯(lián)通。對已完成的《x區(qū)綜合交通規(guī)劃》和正在編制的《x綜合交通規(guī)劃》進行梳理和融合，開展《x區(qū)、x經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合交通規(guī)劃》編制，進一步加強x四個鎮(zhèn)之間的交通銜接，完善跨鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，助力各鎮(zhèn)間融合發(fā)展。
三、以深入推進交通“微服務(wù)”為著力點，踐行“我為群眾辦實事”
x主體結(jié)構(gòu)吊裝已完成，預(yù)計今年年底完工；
結(jié)合x區(qū)、開發(fā)區(qū)一體化運作的實際，梳理全區(qū)公交線網(wǎng)整體優(yōu)化方案，完善公交站點及線路的布局。今年以來，已完成新增微循環(huán)公交線路x條、優(yōu)化調(diào)整公交線路x條、班次加密公交線路x條、延長服務(wù)時間x條。其中，xx三條線路，進一步提升工業(yè)園區(qū)公交覆蓋面，企業(yè)員工出行更便捷。四是新建停車棚便民配套設(shè)施。為規(guī)范湖心路口公交換乘站周邊摩托車、電單車有序停放，在該站場周邊建設(shè)摩托車、電單車停車棚，有序解決自行車亂停亂放問題的同時，為市民換乘公交出行提供便利。五是認真落實人大議案、政協(xié)提案辦理工作。今年上半年共承辦人大議案x項，政協(xié)提案x項，涉及道路建設(shè)、公共交通優(yōu)化、公路養(yǎng)護、智能交通等事項。均第一時間對承辦的議案和提案，逐條梳理、歸類，強化專人負責，積極與代表、委員就有關(guān)問題進行專項溝通，做到件件有落實、事事有回音。
四、以加強疫情防控為著重點，筑牢抗疫防線。
（一）強化跨境運輸閉環(huán)管理。作為區(qū)粵港澳跨境貨物運輸專班牽頭單位，我局牽頭各鎮(zhèn)、專班各成員單位加強跨境運輸閉環(huán)管控。一是強化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，多次組織聯(lián)合檢查組開展全覆蓋督導(dǎo)、突擊抽查等現(xiàn)場檢查，督導(dǎo)跨境運輸作業(yè)點落實疫情防控措施。二是強化跨境貨車軌跡監(jiān)控，通過實時監(jiān)控跨境貨車定位、企業(yè)引導(dǎo)護送等方式監(jiān)控跨境貨車軌跡，及時聯(lián)系核查車輛異常情況并及時上報核查結(jié)果。三是強化作業(yè)點管理，引導(dǎo)港車作業(yè)量少的企業(yè)取消作業(yè)點，降低疫情輸入風(fēng)險，區(qū)內(nèi)跨境運輸作業(yè)點壓減至x家。四是強化作業(yè)人員健康管理，對接觸港車的工作人員實行名單管理，并進一步壓縮人數(shù)至x人，全部納入重點人群加強健康監(jiān)測，已實現(xiàn)全區(qū)作業(yè)點工作人員兩針疫苗接種率為100%，每周兩次核酸檢測率100%。
（3）增設(shè)x機場核酸檢測點，對x機場全體員工實行三天一次核酸檢測，防止疫情通過交通站場傳播擴散。
五、以全方位開展安全生產(chǎn)檢查為出發(fā)點，確保交通行業(yè)安全形勢總體穩(wěn)定。
會同運管所對轄區(qū)內(nèi)注冊的x家?；愤\輸企業(yè)開展專項全覆蓋檢查；
落實“一清一燈一帶”、“平安村口”整治任務(wù)，已完成x增設(shè)減速帶及交通信號燈，x平交路口增設(shè)交通信號燈，x增設(shè)減速帶，x交匯處設(shè)置道路護欄、道路轉(zhuǎn)向?qū)Я骶€和減速帶等交通設(shè)施。
下一步，我局將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上的重要講話精神，按照市委x屆x次全會和區(qū)委x屆x次全會的部署，繼續(xù)抓緊抓實疫情防控，努力在打造交通中心的目標上下功夫，為x區(qū)加快構(gòu)建大產(chǎn)業(yè)大交通大城市體系、切實擔當起x市產(chǎn)業(yè)中心、交通中心、城市新中心的時代新使命而努力。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十三
20xx年上半年，我局認真落實上級關(guān)于安全工作的部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責任為重點，以預(yù)防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎(chǔ)工作，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，有效預(yù)防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓(xùn)大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓(xùn)。四是結(jié)合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關(guān)鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設(shè)工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設(shè)施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設(shè)安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結(jié)合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設(shè)違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務(wù);開展消防安全專項檢查，配齊設(shè)施，落實責任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結(jié)合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。按照上級關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導(dǎo)、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的'證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓(xùn)辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務(wù)求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結(jié)合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十四
(一)重點項目建設(shè)有序推進，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)中有增。一是著力推進在建高速進度，強化協(xié)調(diào)服務(wù)保障，及時解決項目建設(shè)過程中出現(xiàn)的困難和問題，為項目建設(shè)營造良好環(huán)境。5月份，渭武高速xx段控制性工程化馬隧道雙洞按期順利貫通，6月份，兩徽高速果老特長隧道雙線貫通，為渭武高速、兩徽高速年內(nèi)建成通車奠定了基礎(chǔ)。武九高速土地征用、房屋拆遷、桿線遷移等工作順利進行。二是努力克服融資難題，強化項目建設(shè)管理和督導(dǎo)督查，7條334公里普通省道和3條27公里旅游公路建設(shè)加速推進，完成投資1.44億元，占年度投資計劃的48.6%，均超額完成了半年計劃任務(wù)。三是扎實推進農(nóng)村公路項目建設(shè)，8條232公里路網(wǎng)改善項目和4項17.7公里窄改寬項目共完成投資0.443億元，占年度投資計劃的52.4%，基本實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半的目標。3個站場建設(shè)項目共完成投資1.42億元，占年度投資計劃的60.87%，進展較為順利。
在全行業(yè)共同努力下，2020年上半年，全市共完成交通運輸固定資產(chǎn)投資完成44.77億元，占年度投資計劃任務(wù)77.36億元的57.9%。其中省屬交通項目完成投資35.8738億元，占年度投資計劃66.5億元的54%(渭武高速完成投資11.95億元，占年度投資計劃24.3億元的49.2%;兩徽高速完成投資7.81元，占年度投資計劃12.2億元的64.1%;武九高速完成投資16.11億元，占年度投資計劃30億元的53.7%);市屬交通項目完成投資8.9億元，占年度投資任務(wù)的81.7%。
(二)“四好農(nóng)村路”扎實推進，交通脫貧攻堅成效顯著。
建設(shè)上，一是緊盯“兩通”目標，著力固強補弱。今年，我們組織人力，對“兩通”指標開展了全覆蓋、無死角的實地核查，在市、縣、鄉(xiāng)、村四級進行了公示。全市3201個建制村，除武都兩個不具備條件外，其余全部通暢，實現(xiàn)了具備條件的建制村通硬化路目標。全市除9個建制村不具備通客車條件、8個將于2020年通客車外，其余全部實現(xiàn)了通客車目標，建制村通客車率達到99.5%。二是緊盯交通扶貧，提升通暢水平。納入省級數(shù)據(jù)庫的2020至2020年度“暢返不暢”整治路段已完成整治186.6公里，占計劃任務(wù)的93.9%。今年動態(tài)新增“暢返不暢”路段46.2公里，已完成整治27.6公里，占計劃任務(wù)的63.9%，預(yù)計9月份完成整治任務(wù)。三是對標沖刺清零，及時查漏補缺。3個建制村通暢工程中，康縣銅錢鎮(zhèn)八仙位村村委會搬遷新址的2.8公里通暢工程已完成，文縣口頭壩鄉(xiāng)坪上、成家山村通暢工程已鋪筑路面2.1公里;206.9公里水毀路段已修復(fù)完成73.9公里，總體進度43.5%。其他固強補弱工作正在有序推進。四是拓寬融資渠道，破解資金難題。主動對接市農(nóng)發(fā)行，推動農(nóng)發(fā)行與康縣政府積極合作，爭取農(nóng)村公路建設(shè)貸款資金，目前已完成相關(guān)條款研究和方案編制，正在按有關(guān)程序報批，為我市破解農(nóng)村公路建設(shè)難題，拓寬融資渠道探索了一條新路。
養(yǎng)護上，持續(xù)深化養(yǎng)護體制改革，建立完善了市、縣、鄉(xiāng)、村四級責任體系，全市195個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了副科級建制的農(nóng)村公路管理所，選聘公益性崗位人員6451名投入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，積極推行集中養(yǎng)護、企地共養(yǎng)、市場化養(yǎng)護等模式。推動將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護經(jīng)費納入地方財政預(yù)算，上半年，縣級地方財政共籌集日常養(yǎng)護經(jīng)費1050萬元，全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。積極推進西和、禮縣農(nóng)村公路信息管理平臺建設(shè)，取得了階段性成果。先行在文縣、禮縣、武都區(qū)、康縣、宕昌等5縣區(qū)開展了農(nóng)村公路災(zāi)毀保險試點工作，與有關(guān)保險公司簽訂了保險合同。投入人員1889人、機械315臺次，籌集資金289.28萬元，對上半年水毀路段進行了搶修。
年度計劃實施的112項1909公里安全生命防護工程完成投資5405萬元，占補助資金的42%。36項388.62公里養(yǎng)護維修工程完成投資1368.86萬元，占補助資金的49%。45座危橋改造項目完成投資1752萬元，占補助資金的54%。普通國省干線公路水毀項目完成投資3500萬元，占補助資金100%。
管理上，全面推行公路“路長制，九縣區(qū)均制定了《路長制實施方案》，由縣區(qū)政府主要負責人擔任總路長，成立了辦公室，基本建立了覆蓋到縣、鄉(xiāng)、村的路長管理體系。積極開展全域無垃圾整治與創(chuàng)建農(nóng)村公路文明樣板路結(jié)合起來同步推進。對接有關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對非法侵占污染公路和影響通行的違法行為進行重點整治。上半年共拆除非公路標志牌120塊，設(shè)置限載、危險警示牌34塊，清障10690.5平方米/1355處，查處蠶食侵占路面872平方米/210起，查處超限車輛453輛，勸返76輛，卸載1450噸。同時，強化對區(qū)域內(nèi)縣道通行情況排查，積極推廣《愛路護路公約》，與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、過境路段的單位和個人簽訂路政管理協(xié)議，實行公路沿線門前承包責任制，積極動員社會力量參與公路管理。
運營上，積極推動農(nóng)村客運服務(wù)提質(zhì)升級，統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，鼓勵發(fā)展城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線等客運組織模式，采取城市公交延伸、預(yù)約響應(yīng)等模式，提升普遍服務(wù)水平;深化交郵合作，推進農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，調(diào)整加大客運班次密度，擴大農(nóng)村道路客運服務(wù)覆蓋面。對客流不足、無法開通班線客車和公交車的建制村，積極發(fā)展電話預(yù)約響應(yīng)客車，提高農(nóng)村通客車率。目前，全市擁有農(nóng)村班線客車1377輛、公交客車552輛、電話預(yù)約客車1194輛。在全市11個三級以上汽車客運站設(shè)立了旅游集散中心，拓展鄉(xiāng)村旅游市場領(lǐng)域，發(fā)展旅游客車29輛，進一步提升了農(nóng)村旅游服務(wù)水平。
(三)重點項目前期工作加速推進，“十四五”規(guī)劃編制及時啟動。一是主動銜接協(xié)調(diào)各方，合力推進景禮、康寧、余凡三條地方高速前期工作，取得較好成效。目前景禮高速公路xx段已完成相關(guān)前置性要件辦理，工可研已經(jīng)省發(fā)改委現(xiàn)場審查，預(yù)計7月底獲批。文廣高速公路余家灣至凡昌段已完成可研報告修改，康寧高速康縣至陽壩段已完成可研報告，并于6月13日赴漢中市對接了項目規(guī)劃、接線及其他前期工作。二是著眼交通運輸可持續(xù)發(fā)展，積極謀劃編制“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，在對“十四五”重點重大項目謀劃的基礎(chǔ)上，擬定了xx市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃及“一重三輔”規(guī)劃框架，已完成編制大綱及外業(yè)調(diào)查，進入文本編制階段。三是積極推進省級公路國土空間規(guī)劃，積極與第三方商談，啟動了外業(yè)初步調(diào)查，加速推進農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整落地工作。召開省交通運輸廳xx片區(qū)技術(shù)培訓(xùn)座談會，各縣區(qū)已基本完成數(shù)據(jù)采集等外業(yè)調(diào)查，數(shù)據(jù)信息錄入正在有序開展。
(四)質(zhì)量監(jiān)管持續(xù)加強，項目質(zhì)量穩(wěn)步提升。全面落實“七公開”、“三同時”等制度，深入推進“四個一”質(zhì)量監(jiān)督機制，緊盯項目投標履約、工程實體質(zhì)量、施工工序工藝、原材料進場檢測、質(zhì)量安全業(yè)務(wù)資料歸整、質(zhì)量安全保證體系及制度落實等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對在建項目進行逐項目、逐標段檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。同時，進一步加強試驗檢測，強化過程監(jiān)督，依托縣區(qū)中心試驗室，對縣區(qū)重點公路建設(shè)項目進行定期不定期抽檢，及時匯總分析抽檢結(jié)果，調(diào)整工作重點、強化措施落實，加大檢測頻次，動態(tài)跟蹤保證整改實效。上半年，局質(zhì)監(jiān)站對在建的22項公路項目開展了質(zhì)量安全綜合督查，共計抽檢555個點，合格490個點，整體合格率88.3%。共召開座談會議8次，下發(fā)督查意見通知書8份，返工橋背回填及壓實度不足路基100多米，厚度不足瀝青稀漿封層4公里，拆除不合格擋墻40多米，查處安全隱患6個，有效提升了項目建設(shè)質(zhì)量。
(五)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深入推進，運輸經(jīng)濟指標較好完成。開通了xx機場直達武都客運專線，xx火車站至武都汽車東站免費接送車和8條通往xx火車站的公交線路，初步實現(xiàn)了公航、公鐵聯(lián)運。積極對接公安、交警、郵政、發(fā)改等部門，按職責分工優(yōu)化貨運車輛通行管控。對企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的，優(yōu)先給予通行便利，并合理確定配送車輛停靠卸貨區(qū)域。全市新能源公交車達226輛，落實了國家新能源發(fā)展優(yōu)惠政策，降低了運輸成本。對26輛縣際客車和3輛省市際客車進行了重新許可。鼓勵xx運輸集團運、xx運通公司開展跨省旅游客運，積極開展定制旅游和多元化運輸服務(wù)。在有條件的縣、區(qū)加快推廣定時、定點、定線的農(nóng)村物流“貨運班線”模式，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運輸配送服務(wù)，鼓勵利用農(nóng)村班線客車代運郵件和小件快遞。全市11個三級以上汽車客運站實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票，公交、出租車實現(xiàn)了手機終端微信、支付寶掃碼等網(wǎng)絡(luò)支付，52家二類以上維修企業(yè)全部進入全國道路運輸救援網(wǎng)絡(luò)平臺，汽車電子健康檔案系統(tǒng)基本建成。
2020年上半年，全市共完成公路客運量1678.9萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量102993.32萬人次/公里，增長率分別為1.79%和1.72%;完成公路貨運量1270.16萬噸，完成公路貨運周轉(zhuǎn)量263416.87萬噸/公里,增長率分別為5.83%和6.48%。完成水路客運量1.6萬人次，水路客運周轉(zhuǎn)量21.6萬人次/公里,增長率均為-0.5%，呈下降趨勢。
(六)法治政府建設(shè)成效明顯，行業(yè)機構(gòu)改革進展良好。一是深入推進法治政府部門建設(shè)。緊緊圍繞法制政府部門建設(shè)的總體部署和行業(yè)中心工作，強化對依法行政的組織領(lǐng)導(dǎo)和推動落實，成立了行業(yè)依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了年度工作要點,積極開展“七五”普法宣傳教育、法律法規(guī)宣傳“七進”活動，深入開展部頒各類辦法、規(guī)章學(xué)習(xí)宣貫，著力擴大法制宣傳的“覆蓋面”。積極組織干部職工開展法律知識考試測試，及時參加領(lǐng)導(dǎo)干部任前廉政及法律知識培訓(xùn)考試，推進落實執(zhí)法普法責任制對存在的問題短板及時改進完善。聘請了法律顧問，積極參與重大決策部署和依法行政相關(guān)活動，及時清理、修訂、完善規(guī)范性文件，保證各項工作推進的合法性。二是持續(xù)推進“放管服”改革。下放行政許可事項12項，調(diào)整行政許可事項2項，對調(diào)整下放的事項，主動對接省、市有關(guān)部門，明確了審批要件和程序，嚴格規(guī)范運行，確保接得住，管得好。啟用了標準協(xié)同式四級道路運輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和投資項目在線審批平臺，交通運輸審批事項實現(xiàn)了網(wǎng)上辦理。全面清理各類證明材料和政務(wù)服務(wù)事項，向社會公布了辦事“最多跑一次”事項清單，制定了交通運輸行政審批流程，積極推進權(quán)力網(wǎng)上運行。建立了交通運輸系統(tǒng)隨機抽查事項清單、執(zhí)法檢查人員名錄庫和檢查對象目錄庫，推進了隨機抽查與社會信用體系有效銜接，建立“一抽查一通報”制度，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)不良信用記錄、黑名單制度，及時公布抽查結(jié)果、通報違法現(xiàn)象，落實失信聯(lián)合懲戒機制，接受社會監(jiān)督。三是積極推進行業(yè)機構(gòu)改革。制定并上報了《xx市交通運輸局職能配置、內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制方案》(“三定方案”)，《xx市深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革實施方案》已經(jīng)市委辦、市政府辦審批通過，為深入推進機構(gòu)改革提供了保障和依據(jù)。擬定交通運輸綜合行政執(zhí)法隊《機構(gòu)編制方案(初稿)》，擬報市編委審定。市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊于2020年3月底正式掛牌，全市公路運輸、水路運輸、路政執(zhí)法管理等方面的執(zhí)法事項已基本梳理完畢，正在整合匯總。省交通運輸廳下放的執(zhí)法人員移交工作已正式啟動，市編委正在對有關(guān)人員信息進行審核，近日即可移交。
(七)安全監(jiān)管責任有效落實，行業(yè)安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。牢固樹立安全發(fā)展理念，筑牢“紅線意識”，強化“底線思維”，以“平安交通”為主線，以靠實責任為著力，以強化“事前、事中、事后”為重點，切實推動安全生產(chǎn)各項措施落實到位。一是印發(fā)了安全生產(chǎn)責任清單，梳理明晰了3個下屬單位、10個內(nèi)設(shè)科室、4個省廳駐隴單位及高速項目辦的安全生產(chǎn)責任，修訂完善了公路水路安全生產(chǎn)5項制度，建立了每月隨機抽查、半年重點督查、年終全面檢查考核的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，全面夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。二是緊盯關(guān)鍵領(lǐng)域，建立完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理機制，深化專項整治行動，切實加強?；奋囕v動態(tài)監(jiān)管，積極開展“平安工地”建設(shè)和公路建設(shè)項目質(zhì)量安全拉網(wǎng)排查整改工作，嚴厲打擊非法營運、違法航行、違規(guī)作業(yè)等行為，扎實做好事故防控工作。三是突出重點時段的安全生產(chǎn)，深入開展安全生產(chǎn)大檢查、問題隱患大整治、政策法規(guī)大宣傳和“雙查雙整”集中行動，強化問題整改，落實防范措施，修定完善預(yù)案，加強值班值守，嚴防各類事故發(fā)生。四是牢牢抓住安全生產(chǎn)工作中“人”這一核心要素，以案為鑒，強化安全意識教育，開展業(yè)務(wù)知識、安全技能和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，加強應(yīng)急救援體系建設(shè)，組建培訓(xùn)精干高效的應(yīng)急救援隊伍，有效提高安全防范意識和能力。五是加快推進“雙機制”建設(shè)，隴運集團、康縣運輸公司“雙機制”建設(shè)得到原省安監(jiān)局的充分肯定，其中康縣運輸公司“雙機制”建設(shè)在甘肅電視臺公共頻道“問安隴原”欄目進行了專題報道。
(八)民情渠道有效暢通，發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。共承辦人大代表、政協(xié)委員建議、提案共27件(建議3件、提案24件)已辦結(jié)19起(建議3起，提案16起)，辦結(jié)率70%。共受理各類信訪案件、網(wǎng)絡(luò)輿情和網(wǎng)民留言16起，辦結(jié)15起，辦結(jié)率93.75%。通過“12328”交通服務(wù)監(jiān)督熱線受理各類舉報、投訴、咨詢1388起，已全部辦結(jié)，群眾滿意率達100%，服務(wù)質(zhì)量連續(xù)4個月在省上排名前三。緊盯項目建設(shè)、征地拆遷、安全生產(chǎn)、運輸市場監(jiān)管等群眾高度關(guān)心關(guān)注的熱點難點環(huán)節(jié)，認真開展行業(yè)綜治維穩(wěn)及掃黑除惡專項斗爭，上半年，全市交通運輸領(lǐng)域排摸核查涉黑涉惡線索8條，已全部移交縣區(qū)公安機關(guān)和掃黑辦進行甄別處理。對中央掃黑除惡第19督導(dǎo)組交辦的2條問題線索、6條省、市轉(zhuǎn)辦問題線索認真進行了核查，并按時上報了核查情況，反饋率達100%。
(九)駐村幫扶持續(xù)加力，各項工作落細落實。增加了駐村幫扶人員，強化了工作力量，以完善“一戶一策”精準脫貧計劃為抓手，以開展“3+1”沖刺清零、拆違治亂等當前重點工作為契機，在幫扶的精準度上再下功夫，力求“一戶一策”幫扶計劃精準無誤，幫扶措施準確可行?；I措資金30萬元，對三個幫扶村交通基礎(chǔ)設(shè)施，渠系配套，安全生命防護工程，道路排水邊溝治理等項目進行提升改造。入汛以來，根據(jù)雨情，組織幫扶人員加強防汛減災(zāi)宣傳，開展隱患排查，保障了通村道路暢通。積極開展了“七一”幫扶主題實踐活動，班子成員帶隊分赴幫扶村，講黨課、找差距、聚力量、實措施，聚焦靶心、精準發(fā)力,著力解決脫貧攻堅中存在的困難問題，有力推動了各項工作抓實見效。
(十)問題整改動態(tài)跟進，涉改問題有效落實。一是加強對扶貧領(lǐng)域和作風(fēng)問題整改情況的動態(tài)跟蹤問效，對涉及行業(yè)扶貧的2類問題和涉及扶貧管理的4類問題及部門共同推進整改的3類問題制定了《整改工作實施方案》，明確了整改措施、責任領(lǐng)導(dǎo)、責任人和整改時限，并全力抓好整改，目前大部分問題已基本整改到位。二是對中央環(huán)保督查組反饋的行業(yè)環(huán)保問題，積極對接縣區(qū)政府和有關(guān)部門，切實做好協(xié)調(diào)配合，建立了問題清單和整改進度臺賬，全面掌握有關(guān)情況，做到了責任清、底數(shù)明，并嚴格按職責定位和工作權(quán)限，合力推進整改工作。三是對省委、市委巡視巡察反饋問題的整改落實情況進行了認真“回頭看”，對效果不明顯、落實有差距的問題進行了梳理歸類，進一步靠實了整改責任，要求強化整改措施、加大整改力度，嚴格按有關(guān)要求和時間節(jié)點整改到位。四是對通過“掃黑除惡”、信訪渠道和各類督查自查發(fā)現(xiàn)的行業(yè)問題，在牽頭抓總的基礎(chǔ)上，按內(nèi)容分解到分管領(lǐng)導(dǎo)、對應(yīng)科室和局屬單位，提出明確要求，并強化動態(tài)跟蹤問效，確保整改落實到位。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十五
按照上級安全生產(chǎn)各項要求，xx交通系統(tǒng)扎實開展了冬春火災(zāi)防控、平安交通、?；钒踩[患集中排查治理、安全生產(chǎn)五大攻堅行動、非法碼頭驗收等專項活動，結(jié)合行業(yè)特點制定了xx交通運輸分局2020年交通運輸安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查工作計劃，根據(jù)分局領(lǐng)導(dǎo)的分工，及時調(diào)整分局安委會成員，落實了局領(lǐng)導(dǎo)成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，開展了冬季安全生產(chǎn)工作行動和夏季消防安全大檢查，及時修訂防汛搶險應(yīng)急方案，制定了《xx區(qū)交通系統(tǒng)夏季消防安全檢查工作方案》、《xx區(qū)開展“1+6+n”交通運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動實施方案》、《xx交通運輸系統(tǒng)2020年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)潁準行”活動方案》等等，建立了“重大隱患掛牌督辦制度”和“質(zhì)量信譽考核制度”等，著重對道路運輸、危險化學(xué)品、公路工程建設(shè)、水上交通等領(lǐng)域進行了安全生產(chǎn)的專項整治。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十六
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增，省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6％。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12％。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“五一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！拔逡弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行；要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛；加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序；要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票；要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認真做好“中博會”和“五一”黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識；針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責任到人”，在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣（市）進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝；駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。
鶴壁市交通局嚴查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監(jiān)管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，采取滾動發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務(wù)人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責令停運，并跟蹤進行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法，認真落實責任承包制度，簽訂了承包責任書，做到了分工明確，責任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺，對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務(wù)員進行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監(jiān)控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機制”，督促運輸企業(yè)完成與單車（船舶）簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責任承包明示卡》。督促責任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴防事故發(fā)生。
三、嚴格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日－26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學(xué)習(xí)了史濟春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴查嚴管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個嚴字，在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴字，只有嚴查嚴管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存，停止營運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減場站建設(shè)的資金投入。三要嚴于律己、盡職盡責。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關(guān)有關(guān)處室負責人、廳運輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金周安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制”的實施情況，要進行再排查、再落實，確?！叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項機制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關(guān)一排查”和“四項機制”的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一”要求的庫區(qū)，嚴令當?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴格督察，嚴格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細致執(zhí)行力，抓好責任制落實的要求，開展認真細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標志標線。第五方面是要認識到位、措施到位、責任到位，把安全生產(chǎn)安排得細之又細，把工作要求定得嚴之又嚴，把落實措施抓得實之又實。
“五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中，一方面認真?zhèn)鬟_貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負責小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現(xiàn)場，實地查看安全情況。督察工作深入、細致，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當場責令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現(xiàn)場進行了復(fù)查。當他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場，參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。
在整個“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程?！拔逡弧秉S金周的第一天早上七點多鐘，風(fēng)塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
許昌市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣（市）交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性，并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴查處，認真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標責任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時排除，真正做好制度、責任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進行了“四項機制”的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。
濟源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區(qū)進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責，對安全檢查全程過問，對檢查結(jié)果認真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。
開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責任書，落實安全責任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進行了檢查，對無證經(jīng)營和船舶達不到標準的要求停航，對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。
“五一”黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴格督察，落實責任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨，堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運輸?shù)腵始終，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
總結(jié)。
一年來，在黃岡市局和武穴市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我市交通運輸工作圍繞“十一五”規(guī)劃提出的目標和今年確定的工作任務(wù)，搶抓國家擴大內(nèi)需的重大機遇，解放思想、克難攻堅、真抓實干，超額完成了各項工作目標，交通運輸事業(yè)步入了快速健康的良性發(fā)展軌道，為“十二五”交通運輸工作開好頭、起好步奠定了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
概括起來就是“五大”：
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展。“十一五”期間，我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元，占計劃的123%。其中：
公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至年11月底，全市公路總里程為1800.569公里（其中通村公路1167.48公里，省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里）比“十五”末增加932公里，公路密度網(wǎng)達144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上，使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”，15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路，所有行政村通瀝青水泥路的目標。
站場建設(shè)累計完成投資1660萬元，建成農(nóng)村五級客運站7座、候車亭165個、招呼站302個?？瓦\車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%。扎實推進“路、站、運”一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運線路68條，新增農(nóng)村客運班車300余臺，實現(xiàn)全市所有行政村通客運班車的目標。
港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期（已完成前期工作，即將開工建設(shè)）、亞東水泥碼頭改擴建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設(shè)中。
法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口，扎實推進法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則，結(jié)合武穴交通實際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。
交通費收改革實現(xiàn)大突破?！笆晃濉?，我市累計完成交通規(guī)費9.32億元。先后進行了港政、交管站、燃油稅、政府機構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費站等改革改制工作，全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗，確保了改革的安全穩(wěn)定。
交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團、宏森客運集團、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進行改擴建，已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽最高的造船基地。宏森集團公司經(jīng)過二次改制后，綜合實力從黃岡百強排名82位上升至64位，居黃岡同行業(yè)之首。
交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強隊伍建設(shè)，推進黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。
二、2010年主要工作完成情況。
（一）交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元，占年計劃的153%。
公路建設(shè)完成投資2.07億元，占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程；二是開工建設(shè)石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程；三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標線9.82公里瀝青混凝路面大修工程，松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達標任務(wù)，黃標線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工，全部任務(wù)可于明年四月底前完工；四是完成連村公路146.9公里；五是完成全市干支線危橋改造共18座。
站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運站一座（石佛寺五級客運站）、候車亭10個，招呼站35個。新客運中心站已完成小區(qū)路建設(shè)，征地工作正在有條不紊地進行，預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。
港航建設(shè)完成投資7832萬元，占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位，完成3處渡口達標和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工，目前正在進行上部結(jié)構(gòu)施工。
公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補底層宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋縫92公里、壓漿17公里，處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米，清理邊溝51200米，整修路肩269200平方米，更新百米樁1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米；路面標線119.41公里，標號志更新21塊，里程碑刷新119塊，路樹整枝98公里，路樹刷白119公里，防護墩刷新2059個；恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)（處）兩級財政出資的基礎(chǔ)上，所有路段養(yǎng)護任務(wù)都有落實。
（二）規(guī)費征收超額完成。截至11月底，水上規(guī)費征收累計完成419萬元，超計劃16萬元。
（三）行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強運輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運輸市場安全、有序和健康運行。全市客運車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%；營運車船單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%，內(nèi)河運輸船主要污染物排放總量減少3%；營運汽車尾氣排放達標率達72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故，水上運輸杜絕“三無”船舶開航，實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故，船舶安全面達100%；年審驗合格車輛1500余臺，辦理新增車輛《道路運輸證》480本，新增通車行政村13個；治理超限運輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度，嚴格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行，對未達到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工，同時追究相關(guān)管理人員的責任，真正做到以制度管人、管事、管權(quán)，實現(xiàn)了重點工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，全市無一起重大質(zhì)量安全事故。
（四）黨風(fēng)廉政建設(shè)深入推進。召開了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀檢監(jiān)察工作會議，與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《2010年黨風(fēng)廉政建設(shè)責任狀》，認真落實了一崗雙責。大力推進交通廉政風(fēng)險防控工作，從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部，進行了崗位風(fēng)險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施，真正做到了防患于未然；加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度，認真執(zhí)行工程建設(shè)廉政合同制、紀檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀檢監(jiān)察工作巡查制，工程、廉政雙合同簽訂率達100%；此外，我們還大膽探索了武穴交通運輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，扎實開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風(fēng)險十個全覆蓋工作，取得了初步成效。特別是在廉政文化進機關(guān)、廉政風(fēng)險防控工作和重大項目實行紀檢員派駐制度等方面進行了創(chuàng)新探索，多次接受省、黃岡和武穴市紀委領(lǐng)導(dǎo)的檢查，并得到了一致好評。
（五）精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體，扎實推進精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，組織了交通“十佳標兵”評選活動，掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮；先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動，豐富了廣大干群生活，增強了干部職工團結(jié)協(xié)作的意識；深入推進了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設(shè)，全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進一步夯實；開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動，系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位；審計、糾風(fēng)治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預(yù)期的工作目標。
三、存在的主要問題和工作打算。
一是建設(shè)資金壓力大。當前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位，再加上武穴歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴重，在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進度。
二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題，但聯(lián)村路、通組路還修得不多，離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴重，部分路況急劇下降，嚴重影響了交通的形象，社會反響較大。
三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確，在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法；執(zhí)法體制未理順，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的；執(zhí)法經(jīng)費不足，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。
在接下來的20，我局將強化措施，創(chuàng)新方法，對以上存在的問題進行逐步化解。同時，切實提高認識，明確任務(wù)，全力做好以下幾個方面的工作，為武穴交通運輸“十二五”開好局、起好步。
（一）加快重點續(xù)建建設(shè)項目的推進力度。舉全局之力投入到各項重點工程建設(shè)，全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運中心站和石大二級公路全部建成并投入使用，切實增強交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。
（二）加大公路養(yǎng)護管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃，確保鄭席線、武新線等路面破損嚴重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金能夠得到有效落實。
（三）進一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局這一主題，按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求，根據(jù)武穴市經(jīng)濟發(fā)展和社會需求，在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，科學(xué)規(guī)劃，分年實施，注重輕重緩急，著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。
（三）進一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動，協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴厲打擊超載超限行為，減少對公路的破壞，延長公路使用壽命；二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，采取積極有效的措施，切實加強對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作；三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管，確保水路運輸市場安全、有序和健康發(fā)展。
（四）加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果，使各項工作整體推進、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進一步加強行業(yè)精神文明建設(shè)，大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建，注重向基礎(chǔ)站所延伸，加強車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動，扎實推進交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，強化廉政風(fēng)險排查，努力實現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，進一步提高交通部門執(zhí)行力，塑造良好的交通行業(yè)形象。
四、“十一五”期間交通建設(shè)經(jīng)驗。
回顧“十一五”交通建設(shè)工作所取得的成績，我深深體會到，這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。
一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持?！笆晃濉笔俏沂薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報，并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式；徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作，并在項目計劃上給予傾斜幫助；黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進京，要項目，爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場，檢查質(zhì)量、督辦進度；市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā)，對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理，都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持，各級黨委政府的傾力幫助，為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境，正是因為這樣，我們“十一五”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。
二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口。“百年大計，質(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程，還是通村公路建設(shè)，我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”，用制度管事的同時，積極探索質(zhì)量管理新模式，尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上，我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗，提出了“六到位、四不準”的管理辦法（六到位，即：組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位；技術(shù)服務(wù)到位；技術(shù)要求到位；驗收標準落實到位；責任管理到位；資金安排到位。四不準，即：不符合硬化的不準開工；不符合建設(shè)資格的不準參與；不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準驗收；不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收）。實踐證明，我們提出的辦法還是行之有效的。五年來，我市農(nóng)村公路抽查合格率均達到95%以上。
三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念?！敖ㄔO(shè)是發(fā)展，管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時，我們著手于保護公路建設(shè)成果，加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上，我們堅持做到日常養(yǎng)護與專項整治活動相結(jié)合，一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢，以及邊溝的清理工作，一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動，嚴厲打擊超限超載車輛，有利地保護了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上，我們切實做到了“四個一”，即一是成立了一個專門養(yǎng)護機構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，全面負責督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護工作，并配備了工作人員；二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，安排了養(yǎng)護經(jīng)費，明確了各自職責。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課，重點講解了在日常工作中養(yǎng)護管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解，進一步提高了廣大養(yǎng)護人員的管理養(yǎng)護水平。四是進行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門，對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核標準，對全市所有已建成的通村公路進行一次考核。對重視管理養(yǎng)護工作的行政村，我們不僅及時將公路養(yǎng)護經(jīng)費撥付到位，而且還在今后項目補報上給予傾斜。相反，對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村，我們不僅進行通報批評，而且在資金撥付，項目補報上也會慎重考慮。上述措施的實施，有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象，既提高了工程建設(shè)質(zhì)量，又確保了工程建設(shè)進度。
四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金。“十一五”我市交通建設(shè)累計投入資金11.69億元，除上級補助一部分資金外，其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”，我們從解放思想入手，破除等靠要觀念，廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個，共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年，市委市政府高度重視交通工作，先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè)，此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展，我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷，對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo)，加強宣傳，積極爭取社會各界的支持。五年來，我們共收到社會捐助資金近1000萬元，有效地緩解了建設(shè)資金壓力。
五、“十二五”的意見和建議。
(一)在建設(shè)項目上給予支持?！笆晃濉逼陂g，我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績，但是對比其他縣市，我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠，尤其是與麻城英山等縣市比，隨著武麻、武英高速公路的貫通，我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項目上給予傾斜，特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。
(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來，得到了社會公眾的一致好評，交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機制和經(jīng)費渠道等方面還存在一定的問題，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題：
一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下，我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此，我們懇請市局向上呼吁，幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。
二是體制不順。由于過去的條塊管理，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后，必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上，要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進行直接指導(dǎo)，這樣便于各項工作的開展。
三是經(jīng)費不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點單位，在經(jīng)費和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道，全靠地方和交通部門自籌，工作經(jīng)費嚴重不足，導(dǎo)致工作難以正常開展。因此，懇請市局能盡快出臺政策，對我們綜合執(zhí)法試點工作在經(jīng)費上給予一定的支持。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。“十一五”期間，武穴市交通運輸事業(yè)取得了較好的成績，這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果?！笆濉逼陂g，武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn)，前進的道路還任重道遠，但是我們堅信，有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持，武穴交通運輸事業(yè)一定會搶抓機遇，再接再厲，再鑄輝煌。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十七
一是持之以恒貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定。嚴格執(zhí)行“嚴轉(zhuǎn)提促”各項工作要求，建立作風(fēng)效能建設(shè)監(jiān)督檢查長效機制，堅決防止四風(fēng)問題反彈回潮。二是認真落實全面從嚴治黨主體責任。嚴肅黨內(nèi)政治生活，嚴明黨的紀律，按要求開展好“不忘初心、牢記使命”主題教育，教育廣大黨員干部常懷憂黨之心、為黨之責、強黨之志。三是認真落實“兩個責任”。嚴格履行黨總支的主體責任和監(jiān)察室的監(jiān)督責任，確保黨的路線、方針、政策得到貫徹執(zhí)行，黨的政治紀律和政治規(guī)矩切實得到嚴格遵守，上級的各項要求和規(guī)定得到有效落實。四是堅定不移推進反腐倡廉建設(shè)。以增強黨的紀律觀念、貫徹民主集中制為重點，推進黨內(nèi)政治生活嚴格化;以項目招投標、設(shè)計變更為重點，推進工程建設(shè)領(lǐng)域廉政監(jiān)督和風(fēng)險防控;以規(guī)范公務(wù)支出和經(jīng)費管理為重點，嚴肅財經(jīng)紀律;以探索綜合執(zhí)法、強化規(guī)范執(zhí)法為重點，糾正行業(yè)不正之風(fēng);以全面開展巡查、嚴格審計監(jiān)督為重點，強化監(jiān)督問責手段。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十八
交通運輸局的工作職責是持續(xù)做好本職工作，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，下面給大家整理了交通運輸局工作總結(jié)，歡迎閱讀!
20xx年上半年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運輸局認真貫徹落實省市交通運輸工作會議精神，以“十二五”規(guī)劃為引領(lǐng)，以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，緊緊圍繞“發(fā)展大交通”的目標，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)范交通行業(yè)管理，各項工作取得了階段性成果。現(xiàn)將半年來績效工作開展情況總結(jié)如下：
上半年，我局緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署，認真做好縣委縣政年度重點工作計劃和分解考核指標。一是x335線上社至段公路改線工程勘探設(shè)計和x793線公路路面大修工程前期準備，局按原定方案，加大力度做好此項目的勘測和設(shè)計工作，加緊整理資料做好立項和用地申請等工作。二是做董塘血鉛事情的處置工作。我局認真貫徹落實縣委、縣政府的重要指示和部署，抽調(diào)10名工作人員參與駐村工作，把駐村入戶作為一項重大政治任務(wù)來抓，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，周密安排、精心部署、不畏艱難、嚴防死守，實現(xiàn)了不讓一戶違規(guī)上訪、不讓一名駐村工作隊員受傷的既定目標。同時按《處置方案》要求，我局認真做好丹冶周邊道路的整治工作，及時派出工程技術(shù)人員對冶煉廠周邊道路進行了現(xiàn)場走訪勘察，制訂了相關(guān)整治方案.經(jīng)預(yù)算,共需投入資金約373.05萬元。截止6月底，s246線至工業(yè)園段全長2.3公里，經(jīng)調(diào)查有2000平方米需要進行挖補，現(xiàn)已全部完工；黃子塘至尾礦壩段路面硬底化工程全長5.0公里，因兩次流標，經(jīng)縣發(fā)改委批復(fù)同意更改招投標方式，現(xiàn)已確定施工隊進場施工，截至目前完成路基工程1500米。x335線冶煉廠至高宅段全長1.8公里，新建漿砌片石排水溝885米，更換通道橋底涵管56米，目前，路口減速帶、路口警示樁、路口指示牌等安全設(shè)施已完善，水溝挖基坑已全部完工，漿砌片石排水溝已完成750米。綠化工作經(jīng)縣政府同意，延期至國慶后啟動。
一是協(xié)助搞好高速開工建設(shè)前期準備工作。根據(jù)方案，我局積極與上級進行溝通，按照建設(shè)方案做好協(xié)調(diào)工作；二是協(xié)助搞好g106至高速出口段改造準備工作。我局積極與省市交通運輸、公路部門進行溝通協(xié)調(diào)，做好規(guī)劃方案，進一步加大立項力度，確保工程順利開展。
1、克難攻堅，穩(wěn)步推進，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
上半年，我局緊緊圍繞服務(wù)全縣發(fā)展這一大局，堅持發(fā)展大交通的工作理念，在積極爭取上級建設(shè)計劃和資金的同時，繼續(xù)加快我縣農(nóng)村公路建養(yǎng)工作。半年來，市局下達我縣落實農(nóng)村公路建設(shè)計劃30公里，通過與當?shù)劓?zhèn)村的.共同努力，截止6月底累計完成通自然村公路硬底化建設(shè)里程22多公里，完成總投資近570萬元；同時堅持“建養(yǎng)并重”的原則，積極推進公路養(yǎng)護體制改革，加強養(yǎng)護隊伍和養(yǎng)護設(shè)施建設(shè)，地方公路養(yǎng)護管理工作取得顯著成效，我縣地方公路縣道年末好路率、年平均好路率、鄉(xiāng)道養(yǎng)護率達均比去年有所提高。三是全力同省廳爭取公路建設(shè)項目，服務(wù)于我縣的社會經(jīng)濟發(fā)展。我局在市交通部門的大力支持下，圍繞我縣交通事業(yè)的大發(fā)展，爭取省廳對我縣交通事業(yè)的支持。我局尋找一切機會將我縣公路交通的現(xiàn)狀和“十二五”規(guī)劃設(shè)想同省廳領(lǐng)導(dǎo)匯報，取得省廳的支持。今年上半年以來，共爭取省廳支持公路建設(shè)、養(yǎng)護項目5個，建設(shè)資金將近3000多萬，包括高速出口至、長江至熱水、新城等重點工程， 4條鄉(xiāng)道共64公里升為縣道養(yǎng)護標準，每年可為我局爭取養(yǎng)護資金30萬元。這些項目為我縣“十二五”交通運輸工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。四是做好水毀公路的修復(fù)。上半年，我局及時修復(fù)、搶通縣道、鄉(xiāng)道6條。
2、強化行業(yè)監(jiān)管，著力優(yōu)化服務(wù)。
3、依法行政，做好交通綜合執(zhí)法工作。
1、進一步加強基層組織建設(shè)和黨員干部隊伍建設(shè)
半年來，交通黨總支通過開展各種學(xué)習(xí)活動，努力提高全體干部職工和領(lǐng)導(dǎo)班子的理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，積極發(fā)揮黨的基層組織先鋒模范作用。20xx年上半年，我局一是認真做好黨務(wù)公開工作，落實各項監(jiān)督制度；二是結(jié)合交通實際扎實推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，通過落實“一崗雙責”制度，以領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，積極推進交通廉政建設(shè)，規(guī)范管理工程項目，打造交通“陽光工程”；規(guī)范執(zhí)法，打造干凈干事的執(zhí)法隊伍；同時積極主動配合進駐我局的縣紀檢監(jiān)察組開展工作。上半年，我局機關(guān)支部被縣委評為先進黨支部。
2、深化認識、注重實效，認真做好人大建議和政協(xié)提案答復(fù)工作。20xx年上半年，我局共收到縣政府轉(zhuǎn)來縣代表建議和政協(xié)會議提案（意見）共20條，我局給予了高度重視，對以上建議和提案進行了專題調(diào)研，指定專人負責，狠抓落實。完成書面答復(fù)后，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊分別約見了所有人大代表和政協(xié)委員，認真聽取代表、委員意見，耐心做好解釋工作，并將答復(fù)情況抄送縣人大、政府、政協(xié)和有關(guān)單位，辦復(fù)率達到100%。
3、以人為本、強化協(xié)調(diào)，信訪維穩(wěn)常抓不懈。今年來，我局認真做好矛盾排查和處置。在今年敏感時期，我局按照縣委、縣政府和上級交通主管部門的工作部署，及時成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定特別防護期間信訪綜治維穩(wěn)工作預(yù)案，明確工作目標和任務(wù)，嚴格落實“領(lǐng)導(dǎo)包案”制度，避免出現(xiàn)集體上訪的事件。
4、認真抓好扶貧“雙聯(lián)雙進”工作。上半年我局按照既定扶貧工作方案，切實推進扶貧開發(fā)工作。根據(jù)縣工作部署，我局對黃坑村因戶制宜，制定扶貧具體實施計劃，同時出謀劃策，為貧困戶規(guī)劃致富道路，因地制宜鼓勵農(nóng)戶飼養(yǎng)家禽和發(fā)展貢柑種植等特色產(chǎn)業(yè)，廣開銷售渠道，提高收入。
5、計劃生育、安全生產(chǎn)、“三打兩建”、工青婦等工作如期完成并取得了一定的進展，同時，認真完成縣委縣政府交辦的臨時性或階段性工作。
下一步，我局將認真按照縣委縣政府和《縣20xx年度績效考評實施方案》及我局年度目標考核的要求，認真抓好各項工作的落實，高標準、高質(zhì)量完成20xx年績效考核工作。
交通運輸上半年工作總結(jié)篇十九
(一)陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設(shè)：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
(四)公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
(六)站場建設(shè)。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設(shè)完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
(一)大力推進重點工程建設(shè)。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設(shè)實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務(wù)，排出了重點工程建設(shè)日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務(wù)落到實處，年初我局對各項任務(wù)以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設(shè)中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設(shè)，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設(shè)項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設(shè)計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計方案，正在進行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級質(zhì)量保證體系，強化基本建設(shè)質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進行分解，落實責任領(lǐng)導(dǎo)、責任單位和責任人，將重點工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
(四)大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設(shè)業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設(shè)安全知識培訓(xùn)、民爆物品管理等專項培訓(xùn)會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應(yīng)急機械、人員和物質(zhì)，加強應(yīng)急值班和應(yīng)急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份(冊)。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡(luò)。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了水路運輸業(yè)、水路運輸服務(wù)業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
(六)深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設(shè)，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學(xué)習(xí)體會和心得、培訓(xùn)教育以及赴看守所、預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育基地參觀學(xué)習(xí)等形式，拓寬學(xué)習(xí)交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風(fēng)為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務(wù)、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設(shè)，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學(xué)習(xí)型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務(wù)臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設(shè)備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務(wù)，預(yù)計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/13125266.html】
