總結(jié)是一種總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓、推動個人進步的方式。寫總結(jié)時可以借鑒一些經(jīng)典總結(jié)的方法和技巧，比如歸納概括、舉例說明等。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能給大家一些啟發(fā)。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇一
會務(wù)工作總結(jié)20年月日至日，論證會在風景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負責。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導小組安排的各項任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負其責本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導小組成立以后，結(jié)合本次會議特點，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務(wù)再次細化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團安排、領(lǐng)導協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實做好會務(wù)接待工作，加班加點對各工作組的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點、晝夜工作和專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區(qū)接口處負責參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費用進行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負責人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復使用物質(zhì)進行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導和專家在會議期間提供了切實的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負責領(lǐng)導、專家住地和會場秩序維護和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準備秘書組對會務(wù)工作進行了全面的策劃和準備，分工負責，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點，強化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇二
公司的車輛管理工作在領(lǐng)導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟。
我公司各駕駛員能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養(yǎng)費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計劃。
在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇三
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
(一)20__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇四
2020年是嶄新的2020年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由2019年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
（一）2019年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了2020年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和2020年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我2019年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇五
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的.正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績。
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇六
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導要求，在2019年底對現(xiàn)有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)2019年發(fā)生情況制定2020年費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在2019年有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在2020年我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇七
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所謂《xx》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《xx》中xx規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《xx》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《xx保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
xx某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。xx現(xiàn)有車輛xx，中xx小車4輛、xx貨車11輛，xx車6輛、xx貨車1輛、17座xx客車2輛、3座xx中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇八
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇九
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20__年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務(wù)做出了積極貢獻。為了總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預言：“21世紀企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇?lián)厝巍酚诜瞰I的崇高思想境界。
以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟增長點?；诖耍痉e極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風貌。
三是建設(shè)責任文化，融入責任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十
xx年，在上級主管部門、地方各級行業(yè)管理部門、地方協(xié)會以及全體會員單位的支持下，通過協(xié)會工作人員的共同努力，圓滿地完成了年度工作計劃。
(一)加強組織建設(shè)和制度建設(shè)，為做好雙向服務(wù)確立組織保證和制度保證。
1、協(xié)會的常設(shè)辦事機構(gòu)是秘書處，我們努力把秘書處辦成團結(jié)、和諧、務(wù)實、高效，為行業(yè)管理部門和會員單位服務(wù)的機構(gòu)。
2、成立了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會黨支部，更好地接受交通部部管在京社團黨總支的領(lǐng)導。
3、為規(guī)范汽車裝飾美容市場，經(jīng)交通部同意，民政部批準，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車裝飾美容工作委員會于9月6日在上海召開了成立大會，來自全國各地從事汽車裝飾美容用品生產(chǎn)、經(jīng)銷領(lǐng)域的120多位人士出席了大會。康文仲會長在會上做了重要講話，王逢玲同志當選為工作委員會主任，駱瀾濤同志當選為常務(wù)副主任，郭平同志為秘書長。工作委員會秘書處設(shè)在廣州市。
4、截至xxxx年底，協(xié)會有團體會員533家，其中地方汽車維修行業(yè)協(xié)會63家，汽車維修企業(yè)170家，汽車綜合性能檢測站162家，汽車維修檢測診斷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)75家，各類學校36家，科研院所5家，經(jīng)貿(mào)企業(yè)14家，出版社和雜志社4家，保險公司3家，展覽公司1家。
5、按照交通部、民政部的有關(guān)要求，為了加強協(xié)會各項工作的管理，協(xié)會秘書處進一步健全了財務(wù)、勞動、人事等基本制度。
(二)充分發(fā)揮協(xié)會橋梁和紐帶的作用，全心全意為政府和會員單位服務(wù)。
1、交通部根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》(交通部令2005年第7號)及相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標準的規(guī)定，制定了《中華人民共和國機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試大綱》(以下簡稱《考試大綱》)。我們按照部有關(guān)規(guī)定和《考試大綱》的要求，編制了《機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓技術(shù)要求》(已列入交通行業(yè)標準，待審查)。
2、為加強機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格管理，提高機動車維修技術(shù)人員素質(zhì)，確保機動車維修質(zhì)量，我們編制了《機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格條件》(已列入國家標準，待審查)。
3、我們以《考試大綱》的要求為依托，組織編寫了《機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓系列教材》?！督滩摹饭灿嫲藗€模塊，11月28日-30日我們組織有關(guān)專家在南京對現(xiàn)已完成的四個模塊--《職業(yè)道德與法律法規(guī)》(模塊a)、《汽車維修檢驗技術(shù)》(模塊c)、《機修技術(shù)》(模塊d)和《車輛技術(shù)評估(含檢測)》(模塊h)內(nèi)容進行了審定，其余四個模塊也已完成，待審定。
4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的考試工作，我們組織有關(guān)人員正在開發(fā)考試題庫。
5、為了提高汽車維修檢測企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動行業(yè)的技術(shù)進步，使汽車維修檢測企業(yè)在紛雜的市場中選擇合適的設(shè)備，我們適時組織業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家，對協(xié)會技術(shù)裝備服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進行評審推薦活動，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站，以供選用。11月底，我們在杭州召開了第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦產(chǎn)品的審查工作會議，對15家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的61種參評儀器設(shè)備進行了評審，對最終通過審查的產(chǎn)品，將于xxxx年印發(fā)"第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦目錄"，供汽車維修企業(yè)和汽車綜檢企業(yè)會員單位在選購設(shè)備時參考。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十一
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的.職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十二
1、認真仔細，虛心好學：
上班前認真做好講評，上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應(yīng)迅速：
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應(yīng)迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務(wù)水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。
1、與管理所，各班組的關(guān)系：
堅決服從管理所領(lǐng)導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴格要求自己，絕對服從領(lǐng)導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系：
始終堅持以班長為班員服務(wù)為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
1、思想方面：帶領(lǐng)班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
（一）費收方面。
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛。
1、客車；嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車；對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車；加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
（二）服務(wù)方面。
作為一個窗口服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務(wù)是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務(wù)水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務(wù)更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十三
一、今年以來，以車管所等級化評定為重點，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
二、機動車駕駛?cè)斯芾恚赫J真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務(wù)培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設(shè)備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務(wù)群眾：一是實行業(yè)務(wù)當日辦結(jié)制和延時服務(wù)制、首問負責制和“一窗式”服務(wù)制、業(yè)務(wù)退辦制等便民制度，開展微笑服務(wù)，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務(wù)用語，提高車管服務(wù)窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離；設(shè)置公告欄，公布辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務(wù)收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設(shè)置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領(lǐng)導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務(wù)咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構(gòu)代辦業(yè)務(wù)，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的工作、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設(shè)與警務(wù)保障：一是建立和落實領(lǐng)導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務(wù)崗位民警定期輪換制度、所務(wù)會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務(wù)工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設(shè)，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務(wù)用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設(shè)與警務(wù)保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務(wù)技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領(lǐng)窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務(wù)上提供最大的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十四
在車輛管理上面，我們今年是下了大功夫的，總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所謂《xx》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《xx》中xx規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《xx》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《xx保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
xx某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。xx現(xiàn)有車輛xx，中xx小車4輛、xx貨車11輛，xx車6輛、xx貨車1輛、17座xx客車2輛、3座xx中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十五
工作總結(jié)是對自己的工作所做的總結(jié)，可以分為月度、季度、年終工作總結(jié)，下面推薦的是年終工作總結(jié)范文，歡迎閱讀。
今年8月，我很榮幸的成為了常熟市事業(yè)單位人員中的一員，開始了自己人生的新征程。
這既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。
在20**年9月25日到9月29日，我參加了市人事局組織的為期五天的新錄用事業(yè)單位人員崗前培訓。
從人社局張偉骎副局長對我們提出三個"立足于"：對培訓的認識要立足于身，對培訓的效果要立足于好，做人民公仆要立足于實，到沈鳴老師在《如何開好頭、起好步》的講座中論述了學習、工作、為人的重要性，田心云老師以生動而沉重的實例講了《反腐倡廉教育》一課，警示我們要自律自省，恪盡職守，再加上鄧鈞老師的《如何高效工作》和周國平老師的《十八屆四中全會精神解讀》，這些課程各盡千秋，都讓人一時難忘。
在培訓中，長輩們以自己多年來積累的工作經(jīng)驗，讓我們得到了啟發(fā)。
往屆學員的演講更讓我認識到，不管學歷有多高都要端正態(tài)度，放低姿態(tài)，多向前輩們學習，把理論的東西提升為實踐能力;因為只有經(jīng)歷這樣一個千錘百煉百煉成鋼的過程，再踏實的走下去成功就是順理成章的事了。
在今后的工作中，我們要以優(yōu)秀員工的標準嚴格要求自己，為單位盡心盡力。
沒有規(guī)矩，不成方圓，規(guī)章制度與規(guī)程，規(guī)范我們的行為。
通過此次崗前培訓，我還認識到建立良好的工作與人際關(guān)系對我們個人專業(yè)素質(zhì)的提高和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)意識的提高有重要意義。
正式進入新的`單位工作以后，我發(fā)現(xiàn)新單位的領(lǐng)導都對我很照顧，尤其是我的直屬領(lǐng)導，在工作上和生活上都教會了我很多東西，讓我受益匪淺。
在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，要從多方面不斷完善自己。
一是統(tǒng)一思想，不斷提高自身素質(zhì)。
認真學習實踐科學發(fā)展觀，努力提高自己的思想素質(zhì)，不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，使自己在思想上、行動上和黨組織保持高度一致。
學習新知識，新技能，迅速適應(yīng)現(xiàn)在的新崗位，擺正自己的位置，虛心向每一個前輩學習，加強理論知識學習，切實提高自身工作能力和水平，增強研究問題和解決問題的能力。
二是求真務(wù)實，扎實工作。
在自已的工作崗位上嚴格要求自己，堅持原則，秉公辦事，開拓進齲在公文寫作方面，做到平時注意積累，多看一些與業(yè)務(wù)有關(guān)的文章和前輩寫的文章，并虛心向其他同事學習，拓寬自己的寫作思路，提高自己的寫作水平。
幫助領(lǐng)導完成檔案收集整理工作，做好各類條線工作臺帳，并掌握了一部分人事勞資方面的工作。
三是工作中的不足。
由于是剛進單位，對業(yè)務(wù)方面的知識掌握的還不熟，還需要進一步了解，公文寫作方面還有待進一步加強。
要養(yǎng)成良好的工作習慣，作為辦公室人員，要記住領(lǐng)導交代的每一件事，平時做事要細心，不能確定的事要問領(lǐng)導，重要的文件一定要檢查清楚，不能犯小錯誤，同時還要注意情商的提高。
明年工作我將更加努力，切實做到辦實事、求實效，增強工作的針對性，對每一項工作都以認真負責的態(tài)度做好。
一年來,在科長的正確領(lǐng)導下,在同事們的積極支持和大力幫助下,我能夠嚴格要求自己，較好的履行一名領(lǐng)班的職責,圓滿完成工作任務(wù),得到領(lǐng)導肯定和同事們的好評.總結(jié)起來收獲很多.
一、在工作中學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平
作為一名收銀員領(lǐng)班，首先是一名收銀員，只有自己的業(yè)務(wù)水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。
雖然我從事收銀員工作已經(jīng)三年，且取得一了定的成績，但這些成績還是不夠的，隨著超市的發(fā)展，對我們收銀員的工作提出了新的要求，通過學習，我總能最先掌握電腦操作技術(shù)，總能為下面的同志做指導。
二、做好了員工的管理，指導工作，領(lǐng)班雖然不算什么大領(lǐng)導，但也管著一堆人，是領(lǐng)導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴格要求，無論是誰，有了違紀，決不姑息遷就，正是因為我能嚴于律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關(guān)懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都服從我的管理，一年下來，我們的工作得到了領(lǐng)導的肯定。
三、合理安排好收銀員值班、換班工作，收銀員的工作不累，但得細心，因此收銀員必須任何時候都保持良好的心態(tài)和旺盛的精力。
因此，在給幾名員工作排班時，我總是挖空心思，既要讓收銀員休息好，又不能影響自身的工作，還要照顧好她們的特殊情況。
四、抓好一級工作，給領(lǐng)導分憂，做為一個領(lǐng)班，能夠在收銀員一級解決的問題，我決不去麻煩領(lǐng)導，對商場里的大事，又從不失時機的向領(lǐng)導請示匯報。
通過年終的總結(jié)，我有幾點感觸：
其一是要發(fā)揚團隊精神。
因為公司經(jīng)營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。
但這一定要建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責任感、良好的品德這一基礎(chǔ)上，否則團隊精神就成了一句空話。
那么如何主動的發(fā)揚團隊精神呢?具體到各個部門，如果你努力的工作，業(yè)績被領(lǐng)導認可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同進步。
反之，別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力，如此產(chǎn)生連鎖反應(yīng)的良性循環(huán)。
其二是要學會與部門、領(lǐng)導之間的溝通。
公司的機構(gòu)分布就象是一張網(wǎng)，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在著必然的聯(lián)系。
就拿財務(wù)部來說，日常業(yè)務(wù)和每個部門都要打交道。
與部門保持聯(lián)系，聽聽它們的意見與建議，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
這樣做一來有效的發(fā)揮了監(jiān)督職能，二來能及時的把信息反饋到領(lǐng)導層，把工作從被動變?yōu)橹鲃印?/p>
其三是要有一顆永攀高峰的進取之心。
這就給我們財務(wù)人員提出了更高的要求——逆水行舟，不進則退。
如果想在事業(yè)上有所發(fā)展，就必需武裝自己的頭腦，來適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。
人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十六
現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和__年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我__年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十七
在2017年一年中，我公司的車輛管理工作在公司領(lǐng)導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：
公司各有車職能部門能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對駕駛員的教育，每月進行全員的安全教育，包括開公車、私車及專職駕駛員，嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》對駕駛員駕駛車輛違反交通安全法律法規(guī)的行為進行處理和教育，對車輛的停放也做出了嚴格的規(guī)定。使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過不定期抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對每輛車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。認真的做好每次出車記錄，確保準確無誤。
3、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，etc速通卡、加油卡的費用充值及使用情況，每月都進行整理、匯總。為下一年車輛預算做好堅實的基礎(chǔ)。
在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十八
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導要求，在20__年底對現(xiàn)有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20__年發(fā)生情況制定20__年費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20__年有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20__年我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛管理年終工作總結(jié)ppT篇十九
當新年的腳步悄然而至，我在※※建筑有限公司的2010年工作也告已段落。工作這一年來，在公司領(lǐng)導、部門經(jīng)理及同事們的悉心關(guān)心和幫助下，我認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化精神，牢記公司宗旨和使命，以企業(yè)理念為指導，服從工作安排，加強學習鍛煉，認真履行職責，較好的完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將這一年的思想及工作情況以及今后的努力方向匯報如下：
一、xx年工作情況的匯報
懷著對理想的追求，對建筑事業(yè)的熱愛，2010年03月份，我來到羅山縣※※建筑有限公司進入綜合管理部工作。在這一年工作期間我從事公司工程項目投標、文檔的收發(fā)、職稱申報及公司內(nèi)部檔案整理工作。先后參入公司※※衛(wèi)生院門診樓改造工程、×※※※綜合教學樓、※※※※維修改造工程、※※※※工程、※※※※廉租房工程、※※※※※工程等二十多個大小工程項目投標的制作及裝訂。
與此同時，對上級主管部門下發(fā)的各類文件及時接收，報總經(jīng)理、董事長簽字審批。并對審批后的有關(guān)文件精神及通知及時的下達各個項目部，同時對下發(fā)的文件都進行登記在冊。積極響應(yīng)上級下發(fā)申報助理工程師文件的通知，組織公司內(nèi)部人員積極申報，此次申報助理工程師人數(shù)23人。為進一步提高公司內(nèi)部管理要求，針對公司內(nèi)部檔案資料進行從新規(guī)范管理。組建公司檔案室，對公司內(nèi)部資料按不同年份，不同工程項目分別登記歸檔并記錄在冊，為公司內(nèi)部管理目標提升一個層次。
二、積極上進，端正工作態(tài)度，認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化，認真對待每一次學習培訓。
認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化，認真學習公司有關(guān)管理制度規(guī)程和文件，學習公司有關(guān)會議精神、領(lǐng)導講話。通過學習，理解了公司對做好建筑質(zhì)量、安全生產(chǎn)、開展經(jīng)營管理、進行隊伍建設(shè)等方方面面都提出了非常簡練而又精辟的要求。明確了公司今后的發(fā)展思路和現(xiàn)階段的重點工作及要求。把整個公司企業(yè)文化的思想和思路自覺地、主動地貫徹到實際工作中去，指導我們更好的完成每一項任務(wù)。
為進一步樹立正確的人生觀和價值觀，提高自身修養(yǎng)和覺悟，積極加入公司工委會，學習了解黨和國家的各種路線、方針、政策并遞交了入黨申請書。
認真對待公司組織的每一次培訓學習，公司以人為本，注重人的發(fā)展，關(guān)愛員工，我感同身受，公司花費大量的人力、物力和財力，頻繁組織各種培訓，培養(yǎng)員工。在這一年的時間里，我有幸參加建筑工程造價員學習培訓，鞏固了我的理論知識，也學到了工作中的業(yè)務(wù)技能，在實際工作中也得到了檢驗，這將使我受用不盡。
三、加強多方面專業(yè)知識學習，努力提高自身各方面專業(yè)知識水平。
社會不斷地發(fā)展，公司不斷地進步，我們所學的僅有知識以遠遠滿足不了公司對我們的要求。對此我利用業(yè)務(wù)時間來學習建筑造價經(jīng)濟管理、建筑法律法規(guī)、建筑施工合同管理規(guī)范等多方面專業(yè)知識，來提高自己專業(yè)知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)能力，為公司的發(fā)展做鋪墊。
四、正確認識自己，找出差距和不足。
在這工作時間一年里，我的思想認識和覺悟及工作能力還有待進一步提高，在某些問題的認識和理解上存在片面性，不夠客觀，導致在工作和生活上產(chǎn)生一些消極思想，今后我將加強學習，提高思想認識，積極樂觀面對工作和生活。
在工作方面，思路不夠清晰，存在想做好事情而又做不好的現(xiàn)象。對自己所在崗位所需的知識、應(yīng)該從事的業(yè)務(wù)認識不夠深刻，遇到有些問題不能較全面的去考慮，有時候?qū)κ虑榇嬖谄嫘钥捶ê妥龇?，導致工作出現(xiàn)怠后的現(xiàn)象。對公司規(guī)章制度的學習不夠全面，理解不夠透徹，還不能較好的把公司規(guī)章制度體現(xiàn)在自己工作的每一個細節(jié)中去。要進一步加強對公司規(guī)章制度的再學習、再認識、再領(lǐng)會。
在學習方面，學習過的知識沒有得到有效的鞏固。對學習和培訓后沒有立即運用和操作，導致今天學明天忘得現(xiàn)象。今后我將對學習的知識點內(nèi)容，按記憶周期進行在學習，在鞏固。
五、在今后不斷提升自身綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展作出貢獻。
隨著公司的快速發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的知識更廣更深。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高思想文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平技能，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
1，新員工入職2月工作總結(jié)
張書記還為我們詳細地介紹了本公司的企業(yè)文化。在我工作的3個月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有***而又放松的。有***是因為在工作中能學習到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂著”的感覺，讓我感到無比的滿足。
第二，培訓使我對公司主要業(yè)務(wù)有了基本的感知與認識。
我在公司的檔案室工作，在學校學習的也是專業(yè)的檔案知識，可以說，對于勘察測量這方面來說，我完全是個門外漢。這一次培訓，是我第一次系統(tǒng)接觸這方面的知識，真是受益不少，學到了很多新的知識。
經(jīng)過幾次專業(yè)知識的培訓，我大致了解了公司的主要工作任務(wù)，大概分為勘察、測量、巖土試驗、測試這幾大方面，并分別有對應(yīng)的部門負責。比如說工程師辦公室主要負責巖土工程工作，主要有勘察、設(shè)計、治理、檢驗、監(jiān)測;測試中心主要負責原位測試、樁基檢測等等。并且我對其主要工作流程以及一些術(shù)語也有了大致的了解，總算不會像剛來的時候一樣，連公司的主要業(yè)務(wù)都不清不楚了。
第三，學習了公司的安全管理與管理體系方面的知識
用了一天的時間，我們系統(tǒng)學習了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識。
我想這對于我們應(yīng)屆畢業(yè)生來說，還是比較陌生的知識。我認為其目的就是為了一、保證安全生產(chǎn);二、提高工作效率、三、提升企業(yè)形象。最終的目的就是使利益最大化。
在這基礎(chǔ)上有很多理論的知識與制度，這還需要我們在平時的工作中就注意，比如安全，在任何一個細小的環(huán)節(jié)中我們都要注意安全的問題，比如人走斷電、防火、防盜，還有特別是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人員安全等。
這些在實際工作之后可能才能注意到更多問題，并寫入制度，是安全管理更加規(guī)范。
公司是本行業(yè)第一批獲得管理體系三標合一的公司，并有符合公司實際情況的管理方針。在學習中我們學習到了一個以不變應(yīng)萬變的管理模式，也就是pdca循環(huán)：從play(計劃)到do(實施)到check(分析檢查)到action(持續(xù)改進)。不管是qhsems、ems、ohsms，這一循環(huán)始終貫穿其中。
仔細看，這一循環(huán)也適用于我們生活各方面，這其實也就是一個經(jīng)驗積累的過程，從不會到會，從不好到好，從好到更好的一個過程。我相信，這個簡單而明確的循環(huán)會伴隨我一生，成為我不斷進步的標尺。
第四，學習了公司檔案與人事方面的知識
最后一天我們首先學習了公司的檔案管理制度及公司檔案室的主要職能。由于我是在檔案室工作，并且已經(jīng)進行過2個月的實習，對這一方面比較熟悉。
我認為檔案的價值在于利用，在別人需要資料的時候，能快速及時地找到所需資料是檔案是檔案人員最主要的職責。
公司的檔案室已有了50幾年的歷史，制度健全，庫房分類明確。在實習中，我就深深的體會到，我沒有選錯單位。
有好的基本建設(shè)，有好的師傅，真正的讓我能學以致用，并能通過實踐體驗更好地掌握理論知識。公司檔案室還兼管著規(guī)范與雜志的管理，并有專門的閱覽室，是專業(yè)技術(shù)人員能及時了解新規(guī)范掌握行業(yè)新動態(tài)。
人事方面，李主任主要為我們介紹了新進員工的待遇、假期、職稱等問題。
我想這也應(yīng)該是我們很關(guān)心的一個話題。李主任介紹得很詳細，分別介紹了各部門的工資情況，我也覺得越透明越公平，越公開越不敏感。我比較關(guān)心職稱的問題，檔案系列的職稱是要上社會去考的，我想從現(xiàn)在開始就應(yīng)該抓住專業(yè)知識不放松，爭取能早日更上一層樓。
最后，培訓中領(lǐng)導對我們提出的要求。
這次培訓中我學到了很多知識，但感觸最深的是每一位領(lǐng)導基本上都提到一個要求，那就是學習、學習、在學習。一刻也不能放松，不僅要轉(zhuǎn)研本專業(yè)的知識，還要了解其他專業(yè)的知識，比如說我自己，就應(yīng)該多了解了解勘察、測量等方面的知識，這樣有利于我了解檔案內(nèi)容，提高工作效率與質(zhì)量。此外，就是希望能盡快地進入工作狀態(tài)，做好思想意識的轉(zhuǎn)變，從受者轉(zhuǎn)變成施者。我認為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經(jīng)經(jīng)過了2個月的實習，感覺現(xiàn)在也慢慢走上正軌了。最后就是希望我們能腳踏實地的工作，養(yǎng)成良好的工作與生活習慣，為自己積累資本、為公司創(chuàng)造利益。
到現(xiàn)在為止我已經(jīng)在公司工作了3個月了，這次的職前培訓讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自己有了新的認識與新的奮斗目標，“水不流則腐，人不進則退”，在今后的工作中，生活中我將加倍地學習，不斷地提高自己的素質(zhì)。在公司走“新、特、精”強企之路之際，我作為公司的一員，也要有這樣的理念，發(fā)展自身的“新、特、精”，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求完善自己，爭取做到自己對公司利益的最大化。
相信自己能行，證明自己真行!
時光飛逝，***x年很快就要 了，從3月中旬至今，我 在***x工作了八個多月了， 一名應(yīng)屆畢業(yè)生，我很慶幸 在剛剛走出校門就能有 的機會。
***x是我從事的 份工作，是我職業(yè)生涯的 起點，我對此也 珍惜，盡最大努力去 工作。 一年來的 學習， 同事、 的幫助，我也 融入到了金驕 大家庭中，個人的工作技能也的， 工作中還 那樣的 之處，但應(yīng)該說 年付出了不少，也收獲了 ，感到 成長了，也逐漸成熟了。
一、回顧***x
這大半年的煅煉，在工作能力上我 的進步，但差距和 的，比如工作總體思路不清晰，還 事情來一樁 一樁的簡單應(yīng)付 狀態(tài);對 的工作還 鉆，腦子動得不多， 想在前，做在先;工作熱情和 性還 ，有些事情 交代過后， 地去投入太多的精力，辦事有些惰性，直到 催了才開始動手， 了工作上的被動。
二、展望***x
在即將結(jié)束的***x年里，我的工作還有許多 ，我會努力 學習并 ，新的一年意味著新的`起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在即將到來的2010年，我將 與公司同事一起努力的 工作任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌、的 去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上 更大的作用， 更大的進步。
三、工作建議
這段 的工作，我 公司的日常運作了也的， 基礎(chǔ)上，我 公司 問題：
1、崗位不 ，職責混亂。
公司員工人數(shù)較少， 工作 大家一起做，在做的， 崗位 職責的關(guān)系，很難分清主次， 的安排，甚至在日常辦公中都不知道應(yīng)該先去向哪個 申請，以至于有事 去找總經(jīng)理，如此一來加重了 的工作量，也了 其它 的工作，長此以往，對公司的發(fā)展會產(chǎn)生很嚴重的， 希望在新的一年里 問題能及早 解決。
2、管理制度不 ，難以實施。
我看到公司也印有管理制度，上面 發(fā)明了各崗位的職責與權(quán)利，但縱觀全公司員工，敢說 的恐怕不多，大 人甚至不知道 崗位對應(yīng)的職責是 ，都有哪些權(quán)利， 在工作中常 牛頭不對馬嘴的事情，這對工作的 非常嚴重， 問題希望公司 ，并 解決。
總體來說，我對***x年充滿了期望，新年新氣向，希望在***x年里，大家 勉勵， 打造出 的金驕!
時間過得真快!從第一次走進大公網(wǎng)到現(xiàn)在，已將近兩個月了。在這短短兩個月時間里，我對于大公網(wǎng)是從一無所知到有所了解、從有所了解到現(xiàn)在的充滿感情，對于大公網(wǎng)的新聞編輯工作，我也是從毫無經(jīng)驗到慢慢熟悉，再到現(xiàn)在的駕輕就熟的。
經(jīng)過這一個多月來的工作實踐，我深深地感到，要做大公網(wǎng)一名合格的新聞編輯，遠非外人想象的ctrl+c加ctrl+v般的“文字搬運工”那么簡單。要做好編輯工作，必須具備以下幾方面的素質(zhì)：
一是高度的責任心和一絲不茍的工作態(tài)度;
二是較高的新聞敏感性，能夠迅速判斷一則新聞的價值有多大;
另外，做為網(wǎng)絡(luò)編輯，有別于傳統(tǒng)編輯的是，我們還必須精通電腦知識，網(wǎng)絡(luò)知識，以及一些相關(guān)軟件的應(yīng)用技巧。
為了使自己早日完全適應(yīng)大公網(wǎng)的編輯工作，我無時不刻不在提醒自己：在工作中一定要認真細致，這不僅是對大公網(wǎng)的負責，同時也是對網(wǎng)友的負責，更是對自己的負責。
為了培養(yǎng)自己的新聞敏感性和標題編寫能力，盡快適應(yīng)香港地區(qū)媒體的行文風格，我堅持常常閱讀《大公報》，從閱讀中學習提高。
為了培養(yǎng)自己的新聞理論素養(yǎng)和網(wǎng)絡(luò)新聞的編輯技巧，在工作之余，我經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)，閱讀一些新聞理論文獻和網(wǎng)絡(luò)編輯技巧文章，對傳統(tǒng)的新聞理論有了更多的認識，也漸漸地掌握了一些網(wǎng)絡(luò)編輯的專用術(shù)語和實用軟件，比如rss、pv、pr、seo……我想，這些知識和技巧對我日后為大公網(wǎng)做出更大的貢獻，是大有裨益的。
除了個人學習外，我也積極地向各位老同事學習。王總，錢小姐在工作上給了我很多的指導，其他同事兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作態(tài)度也時時感染著、激勵著我。我也經(jīng)常就工作中遇到的一些問題和大家展開交流。
同事們即使再忙，也都會很有耐性地為我答疑解惑。我深感咱們大公網(wǎng)的編輯團隊，是一個學習型團隊、一個***型團隊、一個創(chuàng)造型團隊，我以能和這么多優(yōu)秀的同事一起工作而倍感驕傲和自豪!
一個月多來，看著自己編輯的稿件在新聞點擊排行榜里從無到有，從少到多，我仿佛看到了自己一天天在成長，在進步。即使偶爾感到有些勞累，但一想到自己的付出為大公網(wǎng)創(chuàng)造了訪問量和點擊率，創(chuàng)造了價值，那一點點疲勞的感覺馬上煙消云散了，心中充滿的是工作帶來的充實感和快樂感。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/13111558.html】
