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駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇一
我來公司已兩年有余，也算房產(chǎn)公司的老員工啦，能為您和公司工作是我莫大的榮幸！在這兩年的時間里我目睹了駿馬奔騰塑業(yè)的蓬勃發(fā)展，經(jīng)歷了房產(chǎn)公司的成長歷程，我的心里也有些個人想法，希望我的這些想法（或建議）能對公司的發(fā)展有所幫助。
一、公司的制度化管理。
每個公司的發(fā)展，必須要有完善的規(guī)章制度，我們公司亦不例外，目前公司基本還是停留在駿馬各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，是一種企業(yè)管理模式，而房產(chǎn)開發(fā)則是一種建設(shè)項目管理模式，它們雖均屬于管理范疇，但他們的內(nèi)涵有著明顯地區(qū)別，主要區(qū)別體現(xiàn)在管理的對象、管理的目標(biāo)、管理的實體。因此，制定適合房產(chǎn)公司管理和運作的各項規(guī)章制度已是當(dāng)務(wù)之急。8月份我已將《房地產(chǎn)開發(fā)管理手冊》約90頁發(fā)給王副總和鄭經(jīng)理（供參考），內(nèi)容比較詳實，也耗費了我近半個月的時間。不管如何，我希望房產(chǎn)公司的各項規(guī)章制度能盡快經(jīng)各部門經(jīng)理討論后經(jīng)總經(jīng)理審批后付諸實施。對不完善的地方可以在實踐和執(zhí)行過程中不斷進(jìn)行優(yōu)化整合和完善。
二、公司的組織機構(gòu)和管理網(wǎng)絡(luò)。
公司的組織機構(gòu)設(shè)置宜結(jié)合公司的實際情況并兼顧長遠(yuǎn)，遵循精干高效、靈活彈性、相對穩(wěn)定的原則，當(dāng)然最根本的設(shè)置原則還是如何利于公司的管理和發(fā)展，一般采用直線職能制（既能集中統(tǒng)一指揮，又能充分發(fā)揮各職能部門的職能作用），現(xiàn)階公司的組織機構(gòu)和管理網(wǎng)絡(luò)最好根據(jù)現(xiàn)有的部門和人員進(jìn)行設(shè)置，在實踐和發(fā)展中不斷進(jìn)行優(yōu)化整合和完善。
三、公司的.績效考核和獎懲激勵。
績效考核主要分三個階段，月考核、半年考核、年終考核，因此，建議公司對考核通過的同志可以考慮將年終獎金分階段發(fā)放，即全年獎金/2/12為每月績效考核獎，全年獎金/2/2為半年和全年獎金，當(dāng)然半年和全年獎的數(shù)額可適當(dāng)調(diào)整，對月績效考核未通過的，月考核獎暫不發(fā)放，可在半年和年終考核時進(jìn)行綜合評估，評估合格的可以將月考核獎補發(fā)，評估不合格的不予補發(fā)，這樣更便于對公司員工的約束管理，還能充分調(diào)動員工的工作積極性和主動性。
四、公司財務(wù)部的完善。
公司財務(wù)部應(yīng)能充分發(fā)揮核算和測算職能，提供相應(yīng)的財務(wù)計劃和財務(wù)分析報告及各項統(tǒng)計報表，為公司的相應(yīng)決策提供依據(jù)；另外財務(wù)部還應(yīng)規(guī)定每月的付款時間段，每月最好規(guī)定兩次付款時間段，對滯后的順應(yīng)在下一時間段付款，同時在下一付款時間段將上一時間段的已付款和未付款的統(tǒng)計報表發(fā)給合約部和工程部，這樣既加強了各個部門的橫向溝通與聯(lián)系，也便于財務(wù)部對資金的統(tǒng)籌調(diào)度和安排，對整個工程的順利發(fā)展也更加有利。
五、成立物業(yè)公司的可行性。
根據(jù)我咨詢和調(diào)研過的各物業(yè)公司和物業(yè)經(jīng)理人，建筑面積在3萬平米左右的，物業(yè)公司基本上能夠自負(fù)盈虧，并稍有盈利?，F(xiàn)階段星湖名軒的建筑面積在6萬平米左右，有住宅和商業(yè)，如自行管理，可為公司帶來不錯的收益，同時也可適當(dāng)降低南苑賓館、咖啡店的運營成本（主要指維修部分）。因此，鑒于從公司的長遠(yuǎn)發(fā)展及結(jié)合星湖明軒項目的實際情況考慮，建議成立物業(yè)公司。（成立物業(yè)公司的各項手續(xù)也不太繁瑣）。
成立物業(yè)公司的最大障礙是人員配置問題，工程、管理、經(jīng)濟(jì)的人員我公司已經(jīng)具備（當(dāng)然如不夠的話，可另行尋找），只需另行聘請具備物業(yè)職業(yè)資格的物業(yè)經(jīng)理人。
新注冊物業(yè)公司應(yīng)先到工商稅務(wù)部門辦理營業(yè)執(zhí)照及稅務(wù)登記等手續(xù)，然后自領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)，持營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)章程、驗資證明、企業(yè)法定代表人的身份證明、物業(yè)管理專業(yè)人員的職業(yè)資格證書和勞動合同，管理和技術(shù)人員的職稱證書和勞動合同等資料向工商注冊所在地政府房地產(chǎn)主管部門申請資質(zhì)；（三級注冊資本50萬，工程、管理、經(jīng)濟(jì)等技術(shù)管理人員不少于10人）。
六、大潤發(fā)塔樓水電和幕墻的合同。
關(guān)于使用大潤發(fā)售樓專用帳戶款，并將水電和后期幕墻合同價格做高的思路，這樣運作，必須有兩個基本條件，即一、施工單位必須是熟悉可靠的，二、所找之人必須有自己的公司，不能掛靠，因此，我個人覺得這樣運作的話，公司所要面臨和承擔(dān)的風(fēng)險很大，雙方一旦鬧僵，我公司將要承擔(dān)全部風(fēng)險，建議最好不要采用，可否考慮將大潤發(fā)所有工程、設(shè)計、前期策劃、監(jiān)理等的全部應(yīng)付款通過售樓專用帳戶支付，并證明這些款項由強勁公司代付，希望能與大潤發(fā)溝通協(xié)調(diào)，這是目前最穩(wěn)妥、最有效的方法。希望盡快確定此方向，這同時涉及到后期各招標(biāo)的方向。
七、公司財務(wù)報銷的明確和薪資的人性化發(fā)放。
各級員工的報銷額度應(yīng)予以明確的范圍，在規(guī)定的范圍之外，必須事先申請，征得主管工程的總經(jīng)理助理的批準(zhǔn)（主要涉及招待政府主管部門及各配套單位的業(yè)務(wù)費），當(dāng)然，額度較大時還應(yīng)由總經(jīng)理批準(zhǔn)，所有業(yè)務(wù)報銷單報銷時也應(yīng)由主管工程的總經(jīng)理助理簽字后，再由副總經(jīng)理簽字。
對各級員工的薪資發(fā)放建議財務(wù)部進(jìn)行人性化的發(fā)放，在不違背公司利益的前提下進(jìn)行一些財務(wù)技術(shù)處理，多為員工考慮，這樣更能充分調(diào)動員工的積極性。
八、工作總結(jié)。
工作總結(jié)分月總結(jié)、半年總結(jié)和年終工作總結(jié)，其實每個員工的工作總結(jié)其實是匯報工作，并提出工作上的困難和有利于公司發(fā)展的建議，是在與您交流和溝通，也是您對員工最終考核的最好依據(jù)，也可以為您提供某些決策的依據(jù)。因此建議部門經(jīng)理以上的寫工作總結(jié)，并請您逐一過目，必要時向您匯報。
九、吃年夜飯的感悟。
我已連續(xù)三次參加公司的年夜飯聚餐啦，但每次均感覺是以嘉賓的身份出席的，而作為房產(chǎn)公司的員工，心里不是滋味，現(xiàn)階段，您已擁有駿馬奔騰塑業(yè)、強勁投資、新島咖啡、南苑賓館、彩印廠等多家企業(yè)，子公司比較多，已是一個標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營多元化企業(yè)，可以說已完全稱得上集團(tuán)公司啦，下次建議您以集團(tuán)公司老總的身份給我們所有員工作指示哦！
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇二
3.樹立文明意識，搞好交通秩序。
4.違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。
5.良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行。
6.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。
7.講究交通公德，遵守交通法規(guī)。
8.僥幸躲過千次，出事就在一次。
9.彎道莫停車，停車危險多。
10.交通事故不長眼，你兇他就險叫響一個口號，達(dá)到三個遵守。
11.“讓”出平安，“搶”出禍端。
12.交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。
13.人行橫道車讓人文明駕駛，各種車道人讓車。
14.文明駕駛，祝您一路平安!
15.要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇三
(1)鍋爐房內(nèi)應(yīng)設(shè)置防爆、防水燈具，要求在鍋爐操作間內(nèi)有足夠照度。尤其在壓力表和水位計等重要讀數(shù)位置更應(yīng)設(shè)專用照明，避免操作人員失誤:。
(2)在燃煤鍋爐及其附屬設(shè)備剛啟動時，往往因多種因素而引起其設(shè)備電機的啟動電流超過正常值范圍，無法啟動設(shè)備〔或造成空氣開關(guān)等燒壞)。所以，應(yīng)配合運轉(zhuǎn)人員采取措施降低電機的啟動電流，使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
(3)為了適應(yīng)燃油燃?xì)忮仩t的自動化控制，每臺鍋爐宜配備相應(yīng)的控制柜，
燃煤鍋滬的控制柜〔或盤)宜設(shè)置在操作人員監(jiān)視范圍之內(nèi)的位置，可隨時觀察鍋爐及其附屬設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。
(4)對輸送煤氣、液化石油氣等燃料管道(指金屬管材)應(yīng)設(shè)靜電接地裝置，當(dāng)鍋爐房設(shè)有防雷和電氣系統(tǒng)接地保護(hù)網(wǎng)時，可與其相連接，否則應(yīng)設(shè)靜電接地系統(tǒng)。
(5)對燃?xì)忮仩t的放散管，其頂部應(yīng)安裝避雷針。
(6)凡對控制和監(jiān)視鍋爐水位、壓力、憔氣漏氣報警等的儀表裝置均應(yīng)保證其靈敏度，確保儀農(nóng)的質(zhì)量和必要的檢測與校驗手段。
(7)在施工中應(yīng)對電氣材料(包括動力、照明、自動化儀表系統(tǒng))嚴(yán)格把關(guān)。以保證運行安全可靠，尤其對燃?xì)忮仩t房，往往電氣專業(yè)出現(xiàn)短路或其他事故會帶來嚴(yán)重的后果。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇四
隱睪對小兒有何危害(圖)。
小貝貝(化名)出生一周了，媽咪的心里還洋溢著幸福和快樂。因為，寶寶還在她的肚子里時，她就天天熱切地企盼著，能得到一個英俊的小“王子”。沒想到自己真的如愿了！這種想法倒不是出于世俗的“重男輕女”的觀念，而是她覺得自己的丈夫非常的棒，希望寶寶將來就像爸爸一樣棒！
然而，今天媽咪再也快樂不起來了。原由是媽咪在給小貝貝洗澡時，無意中發(fā)現(xiàn)小陰囊中空空如也，不像別的小男孩那樣，能摸到圓滾滾的小“蛋蛋”。媽咪頓時猶如從幸福的頂端跌落到痛苦的深淵，心想“完了！寶寶的身體發(fā)育得不健全，將來不會有幸福了”。為此，一直哭到丈夫回家。丈夫安慰了媽咪半天，然后，帶著一臉愁容的媽咪和寶寶來到了小兒科。
何謂隱睪癥？
無論是小男孩還是成年男性，正常情況下，都可在陰囊中摸到一左一右兩個睪丸，如果它們不在陰囊中，則稱為隱睪癥。隱睪在男孩子中還是比較多見的，一般新生兒發(fā)生率為4%，早產(chǎn)兒則高達(dá)30%。多數(shù)為單側(cè)，約有1/5為雙側(cè)。(男性兩側(cè)睪丸大小不同)。
寶寶的小“蛋蛋”哪去了？
睪丸在胚胎發(fā)育時位于腹腔內(nèi)，隨著胎寶寶的發(fā)育逐漸往下移動。正常情況下，胎寶寶到4-6個月時，睪丸就已經(jīng)下降到腹股溝內(nèi)環(huán)口處，7-9個月時下降到陰囊里。因此，男嬰出生后，可在陰囊內(nèi)摸到兩個睪丸。然而，在下降過程中，有的寶寶可能一側(cè)或雙側(cè)的睪丸并沒有完全降落到陰囊里，而是停留在半路上，最常見于在大腿根部的腹股溝管內(nèi)、腹股溝外環(huán)或腹腔內(nèi)。有的寶寶則在出生長至7-9個月時，睪丸才下降到陰囊里。
寶寶的小“蛋蛋”何時歸位？
出現(xiàn)隱睪的寶寶，大多數(shù)在1歲之內(nèi)，還有可能使睪丸自然下降到陰囊的'可能，而在1歲以后如果還沒有歸回，則就不大可能了，必須盡早做手術(shù)治療。
隱睪對寶寶的健康有何影響？
2歲以上的寶寶睪丸還不到位，又沒有做手術(shù)治療，那么，日后會影響睪丸的生精功能，嚴(yán)重者可導(dǎo)致不育。因為，睪丸只有在陰囊里才能產(chǎn)生出有活力的精子。通常，睪丸十分嬌氣，對熱非常敏感，而腹腔中的溫度僅比陰囊里高出2℃-4℃，它就受不了，很容易出現(xiàn)睪丸上皮萎縮。結(jié)果要么導(dǎo)致不能產(chǎn)生精子，要么產(chǎn)生的精子活力不夠。并且，由于長期受腹腔較高溫度的影響，睪丸上皮細(xì)胞還可能發(fā)生惡變，形成惡性腫瘤。除此，不在正常位置的睪丸，易受外傷或發(fā)生扭轉(zhuǎn)，造成睪丸的損傷。
寶寶少了小“蛋蛋”怎么辦？
隱睪的診斷并不難，只要媽咪留意便能及早發(fā)現(xiàn)。因此，寶寶出生后，媽咪要檢查一下陰囊里是否有睪丸。如果摸不清或摸不到，則要及早就醫(yī)。若是能得到早期治療，便會避免以上各種不良后果的發(fā)生。
如果剛出生的寶寶陰囊內(nèi)沒有睪丸，媽咪先不要過于著急，觀察寶寶在1歲之內(nèi)是否能夠自然下降到陰囊里。倘若一直不能降落到位，則應(yīng)該采取治療。具體原則為，雙側(cè)隱睪的寶寶在1歲左右，可先接受藥物治療，即肌肉注射絨毛膜促性腺激素，一般治療1-2個療程，有效率約為10%-20%。如果沒能使睪丸下降到陰囊里，也可促進(jìn)睪丸發(fā)育。藥物治療無效的寶寶，目前認(rèn)為在2歲前進(jìn)行手術(shù)治療較為適宜。因為還不至于造成睪丸組織結(jié)構(gòu)的變化及內(nèi)分泌功能的異常，媽咪一定不要延誤手術(shù)最佳時機。
經(jīng)過手術(shù)治療，90%以上都能將睪丸牽引到陰囊里。即使第一次手術(shù)沒有完全降至陰囊中，半年后仍可做第二次手術(shù)。
愛心提示：
媽咪在觀察寶寶陰囊里有無睪丸時，應(yīng)首先注意與假性隱睪區(qū)分。假性隱睪為當(dāng)陰囊受到寒冷的刺激，如用冰涼的手指觸摸時，提睪肌會把睪丸提起而離開陰囊，因而產(chǎn)生假象。因此，媽咪在檢查時，應(yīng)先按住陰囊頂部，這樣，就會把睪丸受冷時回縮的通道堵住，才不至于由于這種生理現(xiàn)象而出現(xiàn)誤診。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇五
(2)集熱器安裝朝向，以接收板朝向正南為最佳，如實際安裝條件有困難，也可偏東或偏西15°角安裝:。
(3)安裝在屋面時，應(yīng)考慮水箱、集熱板和水的重量會加大樓板的荷載，應(yīng)經(jīng)計算后再安裝。當(dāng)建筑物較高時，應(yīng)考慮風(fēng)力的影響。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇六
為進(jìn)一步落實xx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生，確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，本單位鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”，強化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。
二、建立健全各項規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動火作業(yè)、臨時用電及進(jìn)入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。
三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺帳，對查出的安全隱患，落實整改內(nèi)容、整改措施、整改時限、整改部門、整改人員，按時完成整改。
四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進(jìn)行安全教育，建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員，確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。
五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實危險工藝設(shè)置安全連鎖、報警等保護(hù)措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護(hù)符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，不使用淘汰工藝和設(shè)備。
六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，配備必要的應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置，防止事態(tài)擴(kuò)大和蔓延，并按程序及時上報。
七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項目，要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可制度，新設(shè)立的?；椖恳M(jìn)入化工園區(qū)。
八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲存易制毒化學(xué)品及危險化學(xué)品;儲存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，并做好安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運輸。
九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項法律、法規(guī)，認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存、運輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。
此承諾書接受企業(yè)職工及社會監(jiān)督，如有違法違規(guī)行為，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
單位(蓋章)：
單位主要負(fù)責(zé)人：
單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇七
前段時間，學(xué)校專門組織了教師對安全教育和安全管理的培訓(xùn)，通過這次學(xué)習(xí)，使我自己的安全認(rèn)識也提高了一定層次，真正認(rèn)識到學(xué)校安全工作的緊迫性、重要姓。確保中學(xué)生安全保護(hù)工教育工作中，更應(yīng)該做好以下幾點：
心理學(xué)家馬斯洛在他的需要層次論中將安全放在了第二位，足見安全的重要性。可在一些學(xué)校中，口頭上說德育放在首位，可實際上是應(yīng)試教育搞得轟轟烈烈，學(xué)校沒有嚴(yán)明的紀(jì)律，沒有強有力的安全措施，沒有安全感的校園氛圍，學(xué)生能安心學(xué)習(xí)嗎?現(xiàn)代漢語中對“安全”一詞解釋為“沒有危險;不受威脅;不出事故”。因此，我們的安全工作應(yīng)該重在宣傳、防范、教育，盡量把一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
其次，每一位教師都應(yīng)該負(fù)起對學(xué)生進(jìn)行安全教育的職責(zé)。安全工作是一個學(xué)校的首要事情，每個教師都有責(zé)任對學(xué)生進(jìn)行安全教育?？稍诂F(xiàn)實中，很多教師認(rèn)為安全教育是學(xué)校政教處和班主任的事情，與他們無關(guān)，他們只要上好課就行了。殊不知，我們教師既要教書，更要育人。教師工作是一個特殊的事業(yè)。教師在教給學(xué)生知識的同時，也要肩負(fù)起保護(hù)學(xué)生的職責(zé)，并且，教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學(xué)生。因此，在校園安全工作方面，教師必須首先樹立起安全意識，重視安全教育，并以身作則，模范遵守學(xué)校的各項制度，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，為學(xué)生安全工作的開展建立良好基礎(chǔ)。
教師是學(xué)生安全的責(zé)任人，要努力增強安全責(zé)任感：首先要認(rèn)真學(xué)習(xí)《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，增強依法施教的意識，自覺杜絕體罰學(xué)生、辱罵學(xué)生等侵權(quán)行為。其次，要參加學(xué)校組織的各項安全制度的學(xué)習(xí)，認(rèn)知學(xué)校事故出現(xiàn)的類型，結(jié)合案例分析事故發(fā)生的原因，掌握意外事故的防范對策和應(yīng)急措施，保證在教學(xué)中有針對性地對學(xué)生進(jìn)行安全教育，且全方位地實施安全保護(hù)。要明確教師的安全職責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的不安全因素或者安全事故，要及時處理或及時上報。
另外，了解安全事故的范圍，做好預(yù)防和處理。作為學(xué)校教師的一員，平時要對學(xué)?？赡馨l(fā)生安全事故的方面了如指掌，并做好預(yù)防措施，通過會議、墻報和座談等方式及時和反復(fù)向?qū)W生宣傳，教會學(xué)生對已經(jīng)發(fā)生的事故進(jìn)行正確的處理，避免事態(tài)的擴(kuò)大，減少不必要的傷亡事故。
安全工作重于泰山，學(xué)校安全教育一定要常抓不懈，落到實處，教師每時每刻都應(yīng)把安全教育意識放在首位，要讓每一個學(xué)生都樹立起安全意識。
孩子的健康、快樂的成長是我們每位老師的職責(zé)，在教給他們科學(xué)文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。學(xué)校安全工作直接關(guān)系著學(xué)生的安危、家庭的幸福、社會的穩(wěn)定。因此，做好學(xué)校安全工作，創(chuàng)造一個安全的學(xué)習(xí)環(huán)境是十分重要的，做好學(xué)校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務(wù)的基礎(chǔ)。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。
該文。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇八
(一)關(guān)于師資隊伍建設(shè)方面。
(1)建議學(xué)校給教師提供更多參加培訓(xùn)的機會，以使我校教師提高本身業(yè)務(wù)素質(zhì)，吸取新的教學(xué)知識、理念，改進(jìn)教學(xué)方法。如：參加骨干教師培訓(xùn)，為我校教師爭取外出考察的名額等。
(2)面對“生源在變，課程在變，教材在變，高考在變”的新形式，教師專業(yè)成長是學(xué)校發(fā)展的關(guān)鍵，我校的教師專業(yè)成長顯然還很薄弱，需要在這方面加大力度。建議學(xué)校：樹立專業(yè)意識;更新教育理念;營造學(xué)習(xí)氛圍;注重校本培訓(xùn);加強量化管理等。
(三)關(guān)于職工生活及后勤保障等方面。
(1)建議學(xué)校增加教職工文體活動場所，健身器材，多開展內(nèi)容豐富、形式多樣的.活動。每天上下午安排教師運動時間，關(guān)注教師的身心健康。
(2)建議學(xué)校在節(jié)假日有計劃有組織地開展旅游活動，既能豐富教師的業(yè)余生活，開闊教師視野，又能加強教師的團(tuán)體意識，增進(jìn)學(xué)校的凝聚力，維護(hù)學(xué)校的良好聲譽和形象。
(3)建議學(xué)校能夠進(jìn)一步加強對食堂的改革與管理，能使食堂為廣大教職員工和學(xué)生提供菜品多、菜味好、菜價合理的餐飲服務(wù)。
(4)建議進(jìn)一步提高體育教師的待遇。
讓我們共同努力，繼續(xù)為學(xué)校的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
本期，學(xué)校季校長履新，擔(dān)任新一任學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，提出了“抓作風(fēng)，促質(zhì)量，在追趕中前進(jìn)”的發(fā)展思路，為促進(jìn)學(xué)校發(fā)展，一點一滴地改進(jìn)各項工作，從而實現(xiàn)學(xué)校面貌的根本變化，本人在此提出以下合理化建議：
一、開展合理化建議活動。
為充分培育全校師生的責(zé)任意識和學(xué)校意識，充分發(fā)揮全校師生參與學(xué)校發(fā)展的主觀能動性，提高全體員工工作的積極性，集中集體的智慧來推動學(xué)校的建設(shè)，使全校師生員工樹立起“人人是重藏，人人是形象，人人是品牌”的主人翁意識，建議自本期開始在全校范圍內(nèi)開展“合理化建議”活動，即全校教職員工每學(xué)期可就學(xué)校發(fā)展的某個方面或自己本職工作中出現(xiàn)的問題至少提出一條自己的合理化建議，由辦公室收集整理后供學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)決策參考。對于積極參與，數(shù)量上較多或創(chuàng)意新穎的建議學(xué)校將給以一定的物質(zhì)/精神激勵，對不能完成任務(wù)(1條合理化建議)給以適當(dāng)?shù)呐u和懲戒。
二、關(guān)于開展“感恩教育”系列活動。
事情不在多，在精，做一件事情就要做透徹、做徹底;抓一個事情，就要“全面轟炸”。對于簡單的道理要重復(fù)，反復(fù)抓，抓反復(fù)，常常提醒，常常提高，常常提升。
因此，建議學(xué)校相關(guān)處室和教研組合力開展“感恩教育”系列活動：
1、教務(wù)處/語文組：組織全校非畢業(yè)班學(xué)生讀《感恩的心》一書，寫讀書心得，在此基礎(chǔ)上各班分別召開一次討論會或組織一次演講比賽，優(yōu)勝者再參加學(xué)校的演講比賽，對優(yōu)秀的心得和演講稿集結(jié)成冊，發(fā)給學(xué)生帶回家與父母分享。
2、教務(wù)處/藝體組：全校學(xué)生學(xué)唱《感恩的心》這首歌曲。
3、教務(wù)處/英語組：結(jié)合有關(guān)課文或文章給學(xué)生介紹西方的“感恩節(jié)”(thanksgivingday)。
4、工會/德育處：邀請第三軍醫(yī)大學(xué)英語教研室劉芳老師來給全校師生員工分享一下她對“感恩的心”的人生體會。
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駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇九
石油庫的灌油間一般都是5--6m長，3.3--3.5m高，每12m^2建筑面積安裝一副灌油栓，灌裝甲、乙類油品的灌油間建筑耐火等級不應(yīng)低于二級，其他油品的灌油間耐火等級不應(yīng)低于二級。灌油間內(nèi)應(yīng)采用素混凝土地坪，地面應(yīng)坡向集油溝或集油井，以便收集灌裝作業(yè)中溢流出來的油品，防止引起意外。
灌裝輕質(zhì)油品和灌裝重質(zhì)油品應(yīng)分別設(shè)置在單獨的灌油間內(nèi);如設(shè)置在同一座建筑物內(nèi)時，應(yīng)用防火墻隔開。
灌油間應(yīng)通風(fēng)良好，室內(nèi)油氣濃度不應(yīng)大于40mm。采用機械通風(fēng)設(shè)備，其每小時換氣次數(shù)不少于8--12次。通風(fēng)、照明等電器設(shè)備，應(yīng)符合易燃易爆場所電氣設(shè)備裝置的規(guī)定要求，灌油栓應(yīng)有導(dǎo)除靜電的接地裝置。
待灌裝的空桶與灌裝好的重桶應(yīng)分別從前后進(jìn)出。
從消防角度看，汽油、煤油、輕柴油等輕質(zhì)油品，在室內(nèi)灌裝容易積聚油氣，有形成爆炸氣體的危險，但露天灌裝又受雨雪和日曬的影響，故以采用半露天性質(zhì)的灌油棚(亭)為妥。
供對外發(fā)油的灌油間，其建筑地坪應(yīng)不低于1.1m，重桶出口處方向一側(cè)，應(yīng)設(shè)有同灌油間橫向長度一樣長的汽車?？空九_，其高度也應(yīng)為1.1m。每個灌油栓之間的距離，應(yīng)不小于一輛汽車的寬度。
供灌裝用的高架計量油罐，應(yīng)與灌油間無門窗、洞孔的外墻保持~定間距:灌裝甲、乙類油品為10m以上.灌裝丙類油品為8m以上。應(yīng)在高架罐周圍的地面上設(shè)防火堤，高架罐的罐壁與防火堤內(nèi)坡腳線的水平距離不應(yīng)小于2m。
如潤滑油灌油間與潤滑油桶裝倉庫設(shè)在一起時，兩者之間應(yīng)設(shè)防火分隔墻。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十
1、但愿人長久，一路共平安。
2、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
3、沒有紅燈停，哪來綠燈行。
4、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
5、心存僥幸，必遭不幸。
6、法規(guī)記心中，三思而后行。
7、占道擺攤設(shè)點，妨礙交通安全。
8、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)。
9、超速行駛是搶占死亡線。
10、交通安全伴您奔小康。
11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障。
12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識。
13、增強公民守法意識，保障道路交通有序、安全、暢通。
14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通。
15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴(yán)格、文明、高效執(zhí)法。
16、道路交通安全法是您的生命之友。
17、遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障。
18、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》。
19、維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故。
20、以人為本，關(guān)愛生命。
21、銘記法規(guī)，善待生命。
22、高高興興上班來，平平安安回家去。
23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
24、依法管理，方便群眾。
25、維護(hù)交通秩序，爭做文明公民。
26、遵守交通法，安全你我他。
27、道路交通安全法，伴您平安萬里行。
28、守法才能平安，平安才能回家。
29、查處交通違法行為，保障公民通行權(quán)益。
30、抵制交通違法行為，樹立交通文明意識。
32、車輛行駛，右側(cè)通行。
33、遵章守法，各行其道。
34、行人要走人行道。
35、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施。
36、設(shè)計時速低于七十公里的機動車，不得進(jìn)入高速公路。
37、駕駛?cè)?、乘車人請按?guī)定系安全帶。
38、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警。
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
40、運輸單位有消除機動車安全隱患的責(zé)任。
41、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己。
42、拼裝車、報廢車實行強制報廢。
43、肇事逃逸將終生禁止駕車。
44、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
45、安全與守法同在，事故與違法相隨。
46、彼此讓一讓，安全有保障。
47、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代。
48、要想效益好，安全最重要。
49、讓與爭一閃念，生與死一瞬間。
50、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
51、車可修復(fù)，人無來生。
52、法規(guī)在心中，平安在手中。
53、人行道車莫占，車行道人莫穿。
54、“讓”出平安，“搶”出禍端。
55、你讓我讓，路路通暢。
56、一人安危系全家，全家幸福系一人。
57、樹立交通文明意識，自覺維護(hù)交通秩序。
58、各行其道，安全可靠。
59、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。
60、安全來自警惕，事故出于麻痹。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十一
安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會及保證書最近一段時期，我參加了增加準(zhǔn)駕車型的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：
“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
三、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十二
駕駛?cè)藱z驗教育是新駕駛?cè)双@取駕照前的必修課程，對于了解和掌握交通規(guī)則、提高駕駛技能具有重要意義。在完成這門課程后，我深感受益良多，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。今天，我愿分享一下我在駕駛?cè)藱z驗教育中的心得體會。
第二段：理論知識的重要性。
駕駛?cè)藱z驗教育課程給我?guī)砹素S富的理論知識。在這門課程中，我通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)、道路標(biāo)志和標(biāo)線等內(nèi)容，深入了解了駕駛行為的規(guī)范和合理性，增強了我對規(guī)則意義的認(rèn)識。通過掌握這些理論知識，我可以更好地遵守交通規(guī)則，增強對道路安全的責(zé)任感。同時，這些知識也幫助我更好地應(yīng)對復(fù)雜的交通情況，并能夠正確地判斷和處理突發(fā)事件。理論知識的重要性不容忽視，它是駕駛?cè)税踩{駛的基礎(chǔ)。
第三段：駕駛技能的提高。
駕駛?cè)藱z驗教育課程還為我提供了豐富的實踐訓(xùn)練機會，大大提高了我的駕駛技能。通過學(xué)習(xí)車輛的操作技巧和駕駛技術(shù)，我逐漸掌握了如何正確并靈活地操作車輛，提高了我的駕駛水平。在模擬駕駛和實地訓(xùn)練中，我不僅學(xué)習(xí)了車輛的啟動、加速、剎車等基本動作，還學(xué)會了正確地超車、會車、并線等具體技巧。這些實踐經(jīng)驗讓我對車輛的控制更加自如，有效提高了我的駕駛安全性和準(zhǔn)確性。
第四段：交通安全意識的培養(yǎng)。
駕駛?cè)藱z驗教育課程培養(yǎng)了我的交通安全意識。不僅在理論授課中教育我遵守交通規(guī)則的重要性，實踐訓(xùn)練中也一直強調(diào)駕駛?cè)说陌踩庾R。通過實地考察安全隱患、模擬應(yīng)對突發(fā)事件等訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到駕駛安全的重要性。這門課程教會了我如何正確看待和應(yīng)對各種交通情況，以及如何通過遵守交通規(guī)則來確保自己和他人的安全。交通安全意識的培養(yǎng)在駕駛生涯中起到了決定性的作用。
第五段：終身學(xué)習(xí)的覺悟。
完成駕駛?cè)藱z驗教育課程后，我更加深刻地認(rèn)識到駕駛不僅是技術(shù)性的動作，更是一種責(zé)任。為了保證自己和他人的安全，我決定在今后的駕駛生涯中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能和意識。我將積極參加進(jìn)階訓(xùn)練課程，并不斷參與交通安全宣傳活動。我希望通過自己不斷的學(xué)習(xí)和實踐，成為一名合格的駕駛?cè)耍瑸榻煌ò踩暙I(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
通過駕駛?cè)藱z驗教育課程，我不僅掌握了豐富的理論知識，還提高了駕駛技能，培養(yǎng)了交通安全意識，并且在終身學(xué)習(xí)的覺悟下愿意不斷提升自己的駕駛水平。這門課程為我打下了堅實的基礎(chǔ)，也為我未來的駕駛生涯奠定了良好的基礎(chǔ)。我相信，通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我一定能夠成為一名安全、負(fù)責(zé)任的駕駛?cè)恕?/p>
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十三
駕駛?cè)藱z驗教育是每一個準(zhǔn)駕駛?cè)硕急仨毥?jīng)歷的過程，不僅幫助我們熟悉道路交通規(guī)則，提升駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)我們正確的駕駛態(tài)度和安全意識。在我的駕駛?cè)藱z驗教育過程中，我深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，駕駛?cè)藱z驗教育讓我深入了解了道路交通規(guī)則。在通過理論考試的過程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了各類交通標(biāo)志、交通信號和交規(guī)知識。這讓我對道路交通規(guī)則有了更全面的認(rèn)識和了解，并且在平時駕駛過程中能夠更加準(zhǔn)確地遵守和執(zhí)行。此外，通過參與駕駛?cè)藱z驗教育，我還加深了對交通法律法規(guī)的了解，明白了違法行為將會引發(fā)的嚴(yán)重后果。這讓我深刻明白不僅要遵守交通規(guī)則，還要注重法治意識的培養(yǎng)，才能成為一名合格的駕駛員。
其次，駕駛?cè)藱z驗教育讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練們對我們要求嚴(yán)格，注重培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。他們教導(dǎo)我們要時刻保持專注，不開車打手機、不熬夜開車、不超速駕駛等。在駕駛過程中，教練們還強調(diào)了保持安全車距、遵守交通信號等必要的駕駛技巧。通過這些教導(dǎo)，我養(yǎng)成了安全駕駛的良好習(xí)慣，不僅對自己的生命負(fù)責(zé)，更對他人的生命負(fù)責(zé)。在駕駛?cè)藱z驗教育的過程中，我明白了安全駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了讓自己、乘客和其他道路使用者都能夠安全到達(dá)目的地。
再次，駕駛?cè)藱z驗教育讓我意識到了道路安全教育的重要性。在駕駛?cè)藱z驗教育中，教練們通過圖片、視頻等形式向我們展示了許多道路交通事故的案例，深刻又真實地讓我們看到了生活中發(fā)生的很多悲劇。這讓我對道路安全問題有了更深的理解和思考。我意識到駕駛?cè)藱z驗教育不僅僅是為了通過考試，更是為了培養(yǎng)全社會的道路安全意識和文明駕駛習(xí)慣。在日常生活中，我也會積極參與到道路安全宣傳活動中，希望能夠通過自己的努力，為減少交通事故做出一份貢獻(xiàn)。
最后，駕駛?cè)藱z驗教育讓我樹立了正確的駕駛態(tài)度。教練們一直告訴我們，駕駛員不僅要有良好的駕駛技能，還要有正確的駕駛態(tài)度。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練們注重培養(yǎng)我們的耐心和氣度，教導(dǎo)我們要禮讓行人、遵守交通規(guī)則，并對其他駕駛員保持寬容。通過這些教導(dǎo)，我明白了駕駛?cè)艘龅轿拿黢{駛，不僅僅是為了自己，一切為了了別人的生命負(fù)責(zé)。只有樹立正確的駕駛態(tài)度，我們才能更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，更好地保障自己和他人的安全。
綜上所述，駕駛?cè)藱z驗教育對于我們每一個準(zhǔn)駕駛?cè)藖碚f都具有重要而深遠(yuǎn)的意義。它讓我熟悉了道路交通規(guī)則，培養(yǎng)了良好的駕駛習(xí)慣，提高了道路安全意識，并樹立了正確的駕駛態(tài)度。通過駕駛?cè)藱z驗教育，我相信我將成為一名合格的駕駛員，并且將始終秉持著安全第一的原則，文明駕駛、遵守交通規(guī)則，為道路安全貢獻(xiàn)一份力量。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十四
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的`駕車中，需要做到如下幾點：
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
留下終生的痛苦和遺憾。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十五
所謂職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動相適應(yīng)的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。也是社會對從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為檢察機關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)，才能保障行車安全，保障他人和個人的生命財產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當(dāng)中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要。因為有資料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括駕駛?cè)藛T的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等，也包括行人和非機動車駕駛者不遵守交通規(guī)則等等?？v觀機動車與機動車發(fā)生事故的原因大多都是強超搶會、開“冒險車、斗氣車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會車不會燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義和諧社會的今天，加強駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認(rèn)證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認(rèn)為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會主義和諧社會。
駕駛員的職業(yè)性，一是獨立性強。駕駛工作既要有嚴(yán)格的操作規(guī)程，又要有嚴(yán)格的法律法規(guī)對其操作進(jìn)行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀(jì)，依法行駛。二是責(zé)任性強。能否嚴(yán)格遵章守紀(jì)，直接影響著國家、集體和個人的生命財產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個駕駛員的職責(zé)所在。因此，具有良好的思想道德意識和高度的職業(yè)責(zé)任感是一個駕駛員所具備的最基本的道德準(zhǔn)則。
作為一名駕駛員，不論你在哪個行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻(xiàn)、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要“樹立兩種意識，掌握五種技能”，即：一要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識、責(zé)任意識、大局意識。二要樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握五種技能，即能準(zhǔn)確無誤地操作車輛、恰如其分地維護(hù)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時察聽、準(zhǔn)確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、指揮信號的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展現(xiàn)狀；能加強自我學(xué)習(xí)、自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們在參與交通活動時行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個駕駛員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴(yán)格遵守，確保行車安全。
文明駕駛、禮讓三先，這是對汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生。為了人民生命財產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)；；忍讓。這里的特殊是因為，沖突各方，機動車是強者，非機動車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽摺娬邜圩o(hù)弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財產(chǎn)就不會受損失。因此，文明駕車是對人民、對自己高度負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，不開“英雄車”、“斗氣車”、“冒險車”，做到轉(zhuǎn)彎不忘三件事：減速、鳴號、靠右行，禮讓“三先”。行駛中常念“忍、讓、慢”三字經(jīng)，克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
從事駕駛員職業(yè)，在行車中難免遇到各種各樣的情況，要善于幫助人，幫助別人就是幫助自己。如果遇到其他車輛發(fā)生事故，應(yīng)主動停車，積極協(xié)助搶救傷者。若自己發(fā)生事故，必須立即停車，搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，決不能逃逸或偽造現(xiàn)場。每位駕駛員都要樹立起“我為人人、人人為我”的思想觀念。當(dāng)然，近年來，駕駛員隊伍中，發(fā)生交通事故后，趁夜間無人看見，丟棄傷者、不積極施救、怕?lián)?zé)任、逃離現(xiàn)場等現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者肇事后，見四周無人，將傷者移至路邊，或掩埋，或推入陰溝、湖河水中，駕車潛逃等，這已不是職業(yè)道德層面的.問題了，而是故意犯罪，應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。
駕駛員除了遵章守紀(jì)、安全行車外，很重要的一個因素是能嚴(yán)格保守職務(wù)秘密。一個小小的駕駛室，它相當(dāng)于一間會議室或辦公室，而對于眼觀六路、耳聽八方的駕駛員來說，其獲知的信息很多，大可涉及國家機密，中可了解單位經(jīng)濟(jì)、科技、商業(yè)、人事及經(jīng)營管理等方面的秘密，小可探聽到個人隱私。因此，保守職務(wù)秘密對駕駛員來說，是對自己、家庭、單位和社會高度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。我認(rèn)為，單位駕駛員一定要做到守口如瓶，在車上可聽，但下車后絕對不可言傳，否則就喪失了一個駕駛員基本的道德準(zhǔn)則。
低而區(qū)別對待，不能盛氣凌人，自視高人一等。要講禮貌、講禮節(jié)，與人為善，加強團(tuán)結(jié)協(xié)作才是可取之舉。要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量來贏得社會的公信。堅決反對損人利己、弄虛作假、互相拆臺的不正當(dāng)競爭。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場競爭越來越激烈的條件下，駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和市場的考驗，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認(rèn)真面對的問題。所以為了自己的生命和職業(yè)，也為了他人的平安幸福，每一位駕駛員必須牢固樹立良好的職業(yè)道德，為營造安全暢通，和諧愉快的交通環(huán)境做出積極的貢獻(xiàn)。
以上是我對駕駛員職業(yè)道德的理解和體會，中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁批評指正。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十六
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
每一個人都是道路交通的參與者，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到行車、行路安全。特別是車輛行駛在各種道路上，路況復(fù)雜，必須注意行車安全，確保自身和別人的生命安全。這次道路交通安全警示教育對我們初學(xué)者來說，受益匪淺，它讓我看到了生命的脆弱，看到了人間的生離死別，看到了一個個美好的家庭就這樣消失。我的思想又一次被深深的觸動。分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生，也就會成為必然；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T素質(zhì)偏低，對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，故意不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖。這些，都是作為一名合格的駕駛?cè)藛T不應(yīng)有的行為。血的教訓(xùn)讓我們更加珍惜生命，在今后的駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我將會更加努力地學(xué)習(xí)，掌握好駕駛技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)好道路交通安全的法律法規(guī)，讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T。最后，希望我們所有的駕駛?cè)藛T都能多一份小心，多一份警惕，這樣就會多一份安全，少一份悲痛！
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十七
和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十八
1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業(yè)人員深刻理解生產(chǎn)與安全、安全與效益、安全生產(chǎn)與社會穩(wěn)定、安全生產(chǎn)與家庭幸福的辯正關(guān)系，逐步糾正各種錯誤的觀點和認(rèn)識，從而提高安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感。
2、搞好安全技術(shù)知識和技能教育，主要包括應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)知識和安全技能，真正把安全技術(shù)知識變成進(jìn)行安全操作的本領(lǐng)。
3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結(jié)合本職工作崗位的實際進(jìn)行教育，使從業(yè)人員在事故中吸取教訓(xùn)，引以為戒，不斷提高安全生產(chǎn)意識。
4、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件的指示精神，對重要安全生產(chǎn)文件要在各種會上反復(fù)強調(diào)，大力宣傳，使從業(yè)人員真正理解和掌握。
5、強化安全教育，確保教育質(zhì)量。堅持"事故三不放過"原則(弄清事故原因、責(zé)任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發(fā)生重大及其以上等級事故的原因、責(zé)任，給責(zé)任人必要的處罰。
6、對從業(yè)人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標(biāo)，突出重點，體現(xiàn)效果。
7、注重教育形式，通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式，使安全教育生動活潑，寓教于樂。積極開展諸如"百日安全生產(chǎn)勞動競賽"、"文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動競賽"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活動。
駕駛員安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國家、福建省以及某某市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國家財產(chǎn)和人民的生命財產(chǎn)安全為關(guān)注焦點。
二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、內(nèi)容落實、效果落實。
三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對象，均應(yīng)無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點。
四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：
駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運輸常識和現(xiàn)場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。
其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識教育等為主。
五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次，每次不少于4?課時。
六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請進(jìn)來、走出去”的方式，即請執(zhí)法人員(?運管、交-警、刑警和其它法律工作者?)?上課，到事故案發(fā)地?(?也可以音像制品代替?)?直擊現(xiàn)場等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過場，搞形式主義或代簽字。
七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。
八、對因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補課。
九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對下一個半年的教育培訓(xùn)工作做出安排。
第一章總則
第一條為了加強機動車駕駛員交通安全聯(lián)組（以下簡稱安聯(lián)組）的管理，充分發(fā)揮安聯(lián)組在道路交通管理工作中的作用，特制定本辦法。
第二條安聯(lián)組的'工作在各級政府領(lǐng)導(dǎo)下，由公安交通管理機關(guān)監(jiān)督指導(dǎo)，安聯(lián)組負(fù)責(zé)組織實施。
第三條安聯(lián)組是在公安交通管理機關(guān)指導(dǎo)下開展安全活動，組織駕駛員自我教育的群眾性組織。
第四條凡持有四川省各級車輛管理機關(guān)核發(fā)的機動車駕駛證的駕駛員，都應(yīng)當(dāng)加入安聯(lián)組，遵守本辦法和安聯(lián)組的各項制度，接受安聯(lián)組的管理和監(jiān)督，參加安聯(lián)組的活動。
第二章組織形式
第五條按照有利于工作，便于管理的原則，根據(jù)機動車駕駛員的數(shù)量，城市按單位、系統(tǒng)，農(nóng)村按區(qū)域成立安聯(lián)組，安聯(lián)組可下設(shè)自學(xué)小組。
自學(xué)小組原則上按20輛以上機動車或30名以上機動車駕駛員組成。
第六條安聯(lián)組設(shè)組長1人，副組長若干人，自學(xué)小組設(shè)組長1人，由單位指定或協(xié)商產(chǎn)生，任期為兩年。
第七條安聯(lián)組組長、副組長和自學(xué)小組組長必須具備的條件：1、作風(fēng)正派，堅持原則，在群眾中有較高的威信；2、熱愛道路交通安全管理工作，熟悉道路交通管理的各項法規(guī)?和規(guī)章；3、有一定組織能力和文化素質(zhì)。
第三章工作職責(zé)
第八條安聯(lián)組工作職責(zé)
1、組織聯(lián)組成員進(jìn)行安全教育，對自學(xué)小組進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和考核。
2、組織駕駛員學(xué)習(xí)國家和公安交通管理機關(guān)有關(guān)交通安全的方針、政策，以及道路交通管理法律?、法規(guī)，增強駕駛員的交通安全法制觀念。
3、組織實施公安交通管理機關(guān)交辦的車輛和駕駛員管理業(yè)務(wù)的前期準(zhǔn)備工作。
4、組織駕駛員協(xié)助公安交通管理機關(guān)維護(hù)交通秩序，參加有關(guān)道路交通安全的活動。
5、指導(dǎo)、考核自學(xué)小組建立健全駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全行車、違章肇事記錄并建立檔案。
6、組織自學(xué)小組定期開展工作總結(jié)，負(fù)責(zé)落實安聯(lián)組年度工作的總結(jié)和表彰。
第九條自學(xué)小組的工作職責(zé)參照安聯(lián)組工作職責(zé)，在安聯(lián)組的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合本單位、本地區(qū)的實際制定實施。
第四章經(jīng)費來源
第十條安聯(lián)組可向聯(lián)組內(nèi)有車單位（車主）和機動車駕駛員收取安全教育管理費，用于訂閱安全資料、開展安全學(xué)習(xí)活動，表彰安全先進(jìn)單位及優(yōu)秀駕駛員和安聯(lián)組日常管理工作所需。
第十一條根據(jù)各地實際情況和工作需要。公安交通管理機關(guān)在報經(jīng)物價部門批準(zhǔn)后，可向安聯(lián)組成員的車主或駕駛員收取安全教育管理費，按每車每月不超過4元，駕駛員每人每月不超過5元的標(biāo)準(zhǔn)收取。
第十二條安全教育管理費必須?？顚Ｓ?，接受安聯(lián)組成員及有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。
第五章管理要求
第十三條安聯(lián)組要定期組織有關(guān)成員或自學(xué)小組學(xué)習(xí)、布置工作。組織駕駛員學(xué)習(xí)《四川交通安全報》等資料，進(jìn)行安全教育。
第十四條駕駛員必須按規(guī)定的時間參加學(xué)習(xí)活動；因特殊情況不能按時參加者，應(yīng)事先向自學(xué)小組長請假，事后必須補課。
第十五條駕駛員參加安全學(xué)習(xí)的活動情況，應(yīng)列入年度審驗、評比先進(jìn)的考核內(nèi)容。
第十六條駕駛員無故缺勤、不按規(guī)定參加安全活動，不遵守安聯(lián)組和自學(xué)小組的管理規(guī)定，應(yīng)按安聯(lián)組和自學(xué)小組的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行批評教育。
第十七條安聯(lián)組和自學(xué)小組應(yīng)當(dāng)建立健全以下規(guī)章制度：
1、駕駛員安全學(xué)習(xí)活動登記冊的登記、簽章、考核、管理制度；
2、車輛和駕駛員管理業(yè)務(wù)前期準(zhǔn)備工作的考核、管理制度；
3、安聯(lián)組駕駛員、機動車輛變化情況登記、報表制度；
4、安全學(xué)習(xí)資料訂閱制度；
5、工作總結(jié)、表彰制度；
6、安聯(lián)組安全教育經(jīng)費管理制度。
第十八條本辦法由四川省公安廳負(fù)責(zé)解釋。
第十九條本辦法自發(fā)布之日起施行。
駕駛?cè)税踩逃牡皿w會篇十九
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
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