工程管理實習工作報告(匯總22篇)

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工程管理實習工作報告(匯總22篇)
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工程管理實習工作報告篇一

尊敬的各位領導、同志們:

大家好!

2015?年?12?月?12?日?,集團公司下文成立了工程項目管理公司,我有幸被任命為公司負責人,深感使命艱巨,知道此次工作崗位的變化對我本人來講是一次嚴峻的挑戰(zhàn),唯恐有負組織的信任?;仡櫼荒陙?,從組建人員隊伍、理清工作思路、建設管理體系、建立工作機制、凝聚人心和全面接手工程管理的點點滴滴,感慨很多。總之,經過全體領導干部和員工的不懈努力,以及集團公司領導的正確領導和集團部門的大力支持,基本圓滿的完成了各項工作任務。

現(xiàn)將一年來的工作做簡要述職,請予評議。

一、主要業(yè)務指標完成情況

1?、?2015?年?4?月底,我公司正式接管工程項目?1462?項,開工工程?1050?項。截止目前,共計完成?721?項,開工工程完成率為?69%.

2?、?2015?年?8?月?20?日?至?11?月?30?日?,按照集團公司的安排部署,開展了百日會戰(zhàn)活動,包括采煤技能大賽在內的?55?項工程均已按計劃完成,其中:神東賓館改擴建項目比正常工期提前半年竣工,為采煤技能大賽的順利實施提供了保障,受到了集團公司的高度肯定和表彰。

3?、完成各類招標及直接委托?1336?項。其中:完成招標?87?項,完成委托?1249?項。

4?、從?4?月開始,組織集團公司相關部門對各工程建設項目開展月度驗工計價工作,完成投資約?22億元,其中:基建工程?7.6?億元,專項工程?14.4?億元。

二、主要工作完成情況

2015?年是公司成立后全面運作的第一年,也是夯實基礎,奠定發(fā)展格局的關鍵一年。一年以來,主要完成了以下幾方面的工作。

1?、業(yè)務流程和管理制度完成編制,基礎管理得到加強

高度重視業(yè)務流程、管理制度編制工作,在公司組建當月,便迅速成立了業(yè)務流程項目小組,完成了公司職責、部門職責、崗位職責、業(yè)務考核標準等編制工作,形成了?16?項內部業(yè)務制度,?21?項綜合管理制度,?12?條核心業(yè)務流程,對?23?項工程類表單進行了修改與完善。

隨著工程項目管理工作向縱深開展,對原有?8?個制度和辦法進行了審查和修訂。為進一步扎實做好基礎管理工作,有效利用今年的冬歇期,專門成立小組啟動編制包括招標委托、施工前期準備、現(xiàn)場管控、竣工驗收移交及保修等各階段,涉及工程項目全過程管理的《工程項目管理業(yè)務手冊》,以有效指導實際工作,計劃于?2011?年?1?月?25?日完成。

2?、三個體系開始建立和初步嘗試

(?1?)工程管理考核體系初步構建

一是承包商考核開始啟動。一方面對現(xiàn)有施工隊伍嚴格考評,建立了履約評價體系,堅決清退不合格隊伍,?2015?年承包商合同履約評價工作已經完成,根據(jù)考核結果的建立“短名單”與“黑名單”,將其作為招標時的重要依據(jù);另一方面完善招投標管理辦法,建立了投標隊伍審查標準和考察辦法,合理設置入圍條件,把好工程建設的第一關;同時優(yōu)化了業(yè)務流程,對待承包商提倡管理與服務并舉的理念,公正協(xié)調參建各方關系,為承包商搭建良好的建設平臺。

二是外委監(jiān)理單位考核初步嘗試。?2015?年?5?月,監(jiān)理單位考核工作首先從神華康城項目開始試點,重點從監(jiān)理單位的人員配備情況、人員工作能力及責任心、“四控兩管一協(xié)調”履職情況、對建設單位指令執(zhí)行情況等五個方面進行考核,對監(jiān)理履職能力較差的四個監(jiān)理單位通報批評并進行經濟處罰,累計處罰金額達?8?萬元。

三是核心業(yè)務考核全面開展。核心業(yè)務考核工作在?2015?年?9?月份正式啟動,經過四個月的試運行,考核小組和被考核部門相互促進,共同進步,考核小組的業(yè)務考核水平和各部門尤其是項目經理部的基礎管理水平得到大幅提升,核心業(yè)務考核工作激勵和約束的作用初步顯現(xiàn)。在此基礎上,我公司擬定了“五型企業(yè)”績效考核辦法,?2011?年績效考核工作已更加全面和具體。

(?2?)工程項目信息統(tǒng)計系統(tǒng)初步建立。?2015?年?10?月初,啟動了工程項目信息統(tǒng)計系統(tǒng)的開發(fā)工作,經過多次審核與修正,?2011?年該系統(tǒng)將全面投用,會有效改善以前工程信息僅靠人工更新、統(tǒng)計、分析,導致工程信息傳遞不及時、統(tǒng)計分析不準確、工作效率低下的現(xiàn)象。

(?3?)加速推進本質安全管理體系在工程領域的應用。安排專職安全管理人員積極配合安監(jiān)局開發(fā)工程本安管理系統(tǒng);開展建筑施工危險源辨識,形成建筑《施工風險管理表》;編制審定《建設工程本安管理考核標準》;同時根據(jù)本安系統(tǒng)的開發(fā)情況,責令各項目經理部設置專(兼)職安全員,現(xiàn)已有計劃地安排相關人員進行了三期本安系統(tǒng)的操作培訓。

3?、創(chuàng)新工作機制,推動工程建設順利實施

建立健全溝通協(xié)調機制,通過召開早調會、工程例會、現(xiàn)場協(xié)調會等形式拓寬溝通渠道,促進參建各方積極配合,及時疏通協(xié)調解決存在的問題;充分發(fā)揮工程調度室的信息樞紐功能,積極向上級部門匯報工程實施情況,及時向項目經理部傳達上級部門的安排部署,起到上下銜接、橫向互動的重要作用。

加強各類檢查促進落實。首先發(fā)揮各項目部的日常監(jiān)管作用,要求現(xiàn)場管理人員每天到工地進行現(xiàn)場檢查,詳細填寫現(xiàn)場檢查記錄表,并跟蹤落實檢查情況;組成安全檢查小分隊,先后開展安全帽質量、施工現(xiàn)場臨建、消防安全、冬季施工安全等專項檢查?4?次,查出問題?243?條,及時對查出問題進行通報整改,采取動態(tài)復查和重點抽查的方式加強督辦,嚴格按照?pdca?閉環(huán)管理方式落實,整改率達到?100%?。

2011?年將全面推行工程計劃管理,將計劃管控貫穿于工程實施的全過程,以分解落實任務、試行網(wǎng)絡圖編制合理工期等措施保證總體工期正常推進。

4?、順利接管房地產板塊,各項業(yè)務平穩(wěn)過渡

為積極響應國資委要求央企退出房地產的號召,在集團公司的安排部署下,原置業(yè)公司的房地產開發(fā)、經營業(yè)務由工程項目管理公司全面接管。原置業(yè)公司實施的神華康城、神華麗苑、銅川鎮(zhèn)公寓、礦區(qū)彩印廠四個項目開發(fā)面積總計約?119?萬平米。自項目接手后,通過現(xiàn)場走訪、召開專題會議等方式,及時分析梳理項目情況,實現(xiàn)了各項業(yè)務的有序交接和平穩(wěn)過渡。

一是房地產開發(fā)建設有序推進。?2015?年,神華康城在建總建筑面積約?48?萬平米,共計?75?棟住宅樓?3652?套住房,其中:?26?棟小高層住宅樓計劃?2011?年?8?月底竣工驗收;?35?棟多層住宅計劃?2011?年?10?月底竣工驗收;?14?棟高層住宅樓計劃?2011?年?12?月底竣工驗收。?2011?年神華康城計劃完成開復工面積?87?萬平米,建設與銷售任務都非常大,將安排采取多項措施全面整改已竣工住宅的質量缺陷,有效降低交付使用后的業(yè)主投訴率。

二是房地產滯留資產銷售工作全面展開。全面盤點了原置業(yè)公司滯留的房地產資產,清理出神華佳苑、神華麗苑、神華康城三個小區(qū)未售資產建筑面積約?4?萬平方米,據(jù)測算能回收資金約?4.5?億。經過充分的前期準備,滯留資產銷售工作于?9?月中旬全面展開,目前各項工作現(xiàn)均按計劃順利推進。

三是神華康城預售工作穩(wěn)步實施。為進一步理順房地產開發(fā)與經營的運作流程,我公司克服諸多困難,全面呼吁將現(xiàn)房銷售改為提前預售的方式,并積極推進神華康城二期的預售工作,經過集團公司的審核,現(xiàn)已初步確定神華康城二期銷售方案和銷售價格。

5?、全力提高工程項目管理團隊的履職能力

二是加強黨風廉政建設。重點是將廉政建設切實貫穿到工程項目管理的各個業(yè)務環(huán)節(jié)的節(jié)點,全力打造廉潔工程。

三是開展業(yè)務培訓。分三期對全員進行了質監(jiān)、監(jiān)理、造價、業(yè)務流程等九個方面的專業(yè)培訓,進行了四次考試,考核合格率?100%?。?2011?年將利用春節(jié)后的冬歇期集中全員進行綜合管理、業(yè)務技能、制度宣貫等全方位的培訓。

四是組織對標學習和參觀考察。組織相關人員到維修二廠實地參觀學習“?5s?”管理先進經驗,開拓了視野;組織相關人員多次到設備管理中心培訓學習,制定了切合公司實際、操作性較強的績效考核辦法;組織相關人員到西安參觀考察,開拓了視野、汲取了經驗;組織各項目部之間相互觀摩,達到了“加強交流、相互學習、相互理解、共同提高”的目的。

三、存在的問題及建議

2011?年,集團公司工程建設任務仍然十分繁重,面對新形勢和新任務,我們清醒的認識到工程項目管理工作仍存在很多不足,如:工程現(xiàn)場管控水平有待進一步提高;員工的業(yè)務技能和工作責任心還不能適應新形勢下的新要求;靠制度管人管事的工作格局還沒有完全形成;工作體制與機制有待進一步改革和創(chuàng)新等?,F(xiàn)已將這些問題作為?2011?年重點工作進行了詳細安排部署,并將繼續(xù)堅持抓好“隊伍建設、體系建設和現(xiàn)場管理”三條主線,確保各項工作再上新臺階。

在一年來的工作中,我堅持用按照一名共-產-黨員的規(guī)范標準和工程項目管理公司第一負責人的崗位職責嚴格要求自己,注重政治理論和工程管理相關知識的學習,嚴格遵守國家的法律法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度,自覺抵制不良的風氣,廉潔奉公,能充分發(fā)揮黨員領導干部的表率作用,樹立風清氣正的良好形象。

2015?年,我雖然取得了一定的成績,但是還存在著學習廣度和深度不夠,對于決策落實情況的監(jiān)督檢查力度不夠等不足之處,我會在下步工作中以更加嚴格的標準要求自己,加強學習,不斷改進,不斷提高,繼續(xù)將調動一切積極因素,凝心聚力,按既定目標,為推動工程項目管理公司更好更快發(fā)展盡最大的力量。

以上是我對自己一年來主要工作開展情況的簡要匯報,請領導、同志們批評指正。

最后,對集團公司領導對我的關心愛護,集團公司各部門對我工作的理解支持表示衷心的感謝!

謝謝大家!

在公司領導、部門領導以及同事們的關心與幫助,自已的努力下,圓滿的完成了各項工作目標,在業(yè)務素質和思想覺悟方面有了更進一步的提高,現(xiàn)在將本年度的工作做一總結?:

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策,通過報紙、互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論;遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業(yè),具有強烈的責任感和事業(yè)心,積極主動認真的學習專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認真負責。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。 xx-x年12月份公司委派我參與張槎織造車間工程項目的管理工作,協(xié)助施工隊認真做好各項工作至xx-xx年9月份為止。施工現(xiàn)場的管理工作瑣碎,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐,在很短的時間內便熟悉了施工現(xiàn)場的各項管理工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年,我本著“把工作做的更好”這樣一個目標,開拓創(chuàng)新意識,積極圓滿的完成了以下本職工作:

(1)協(xié)助施工隊做好了各類工程文件資料的'登記、上報、下發(fā)等工作,并把文件按類別整理好放入貼好標簽的文件夾內,使工程的竣工資料能在短時間內整理完成。

(2)帶領好新進單位大學生到現(xiàn)場的各項工作,給他們提出工作方法和工作指引,基本上完成了工程中的各項任務。

(3)由于過去一年工作任務不是很緊張,利用業(yè)余時間進行各項學習,參加包括一級和二級建造師、注冊安全工程師、職稱英語、計算專業(yè)課程、土工程結構設計等在內的各種考試達10多個課目,取得了較好成績,為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在新的一年再接再厲進一步提高業(yè)務水平和專業(yè)水平,同時把工作做的更好。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務,認真遵守勞動紀律,保證按時出勤,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多東西,也鍛煉了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創(chuàng)了工作的新局面,為質安部門工作做出了應有的貢獻。

5、進行工作總結、?歸納和分析。由于本年度公司工作任務相對比較少,自已對前一階段的工程管理工作進行全面的總結、歸納和分析。并提出今后在工作方法上的改進或采用創(chuàng)造新的工作方式。努力學習工程上的法律法規(guī)、規(guī)范、標準以及專業(yè)知識,為今后管理工作提供有力的依據(jù),并指導自已進行正確的管理工作打下扎實的基礎。

總結過去一年的工作,盡管有了較大的進步和成績,但在一些方面還存在著不足,這有待于在今后的工作中加以改進。

工程管理實習工作報告篇二

我們開始兩個星期的測量實習一向在想平時實驗課雖然也有動手但混水摸魚的成分似乎更大些只有些模糊的認識和理解。此刻的實習又是一個學習的好機會必須認認真真的完成好將平時遺漏下的知識補齊努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。

在實習的過程中,我們也發(fā)現(xiàn)并且解決了很多的問題。

工程測量是要求精確的,數(shù)據(jù)的誤差不能超過必須的數(shù)值。在測量開始的時候,我們認為工作簡單,為了節(jié)省時間,追求速度。加上儀器在測量時候的不精準,導致在測量的過程中出現(xiàn)了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常,也沒有過多的追求準確。

以至于在之后的內業(yè)計算的,出現(xiàn)了不可彌補的錯誤,我們還抱著僥幸的心理想修改數(shù)據(jù)。最終也是以失敗告終。最后明白,對待測量,只有留意,認真,加上仔細,測量的過程不能有一絲的馬虎,保證數(shù)據(jù)的準確性才是節(jié)省時間,提高效率的方法。

每一個組員都是一個個體,而我們是一個整體,只有充分的發(fā)揮了每個人的長處,在實習的過程里做足了足夠的溝通,才能將我們融合在一齊。實習的開始,我們組員之間沒有做好協(xié)調工作,各自有各自的想法,在測量的時候大家都有很多意見,測量時都不明就里,測完了也不明白目的是什么。進度十分的緩慢,一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓,吃飯時候,我們之間做了總結,對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。透過這樣的協(xié)調,大家分工合作,相互配合,后續(xù)的工作才能很順利的進行下去。

由于平時對儀器使用極少,有時上課自己也在偷懶,只是對儀器有一個初步的認識,明白它的基本功能。測量之初,調節(jié)一個儀器通常要耗費較長的時間,對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程,在空閑的時候不斷的翻閱課本補充知識,然后透過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時,對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。最后能夠很熟練的進行各項操作。對自己來說,也是一個很大的鼓勵。

畫圖就應是所有測量資料中最困難,也是最繁瑣,耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖最后在大家的共同努力下整合完畢??粗鴿M滿的圖紙,心里是滿滿的成就感。

還記得,由于測量的資料頗多,加上天氣的惡劣影響,連續(xù)下了幾天的大雨,為了趕上進度,大家都打著傘在雨中作業(yè),過程艱辛也很搞笑,結束時,大家拿起大件小件的物品一齊到食堂吃飯,那種愉悅的情緒不可言喻。

兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫,但我們透過這段時間的學習,練習,很好的將課本上的知識做到了融會貫通,對平時的資料加深理解,檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性,只有充分的發(fā)揮每一個組員之間了潛力,處理好組員間的關系,大家相互配合,相互體諒,才能的提高效率,將工作在最短的時間內最完美的完成。

土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功,是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力,能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來,城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

我們的目的是小區(qū)域控制測量,用到的儀器有經緯儀,水準儀,標尺,腳架等等,更感謝學校為了使我們能更方便的測量,還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量,鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識,掌握了各種儀器的操作,并達到了一定的熟練程度。

作為一個戶外的專業(yè)實習,我們有了經驗,為我們將來步入社會做好了鋪墊,更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神,吃苦耐勞,獨立自主,自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它,提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的,但他又是那么基礎,重要,由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量,它是個復雜的工作,光靠一個人的力量是遠遠不夠的,所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員,必須發(fā)揮每個人的長處,才能使工作的效率最大化,我作為組長,要負責安排好每個組員的任務,定好每天的工作的計劃,還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

夫妻之間,親兄弟之間難免都會吵架,我們這組人天天聚在一起,不同的意見,不同的做法,就會發(fā)生磕磕碰碰,鬧的大家不愉快,但我們能夠及時溝通了解,忘記不愉快,重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器,所以我們之間要相互學習,不懂的就問,決不是為了趕時間,趕進度。不然就算了結束了實習,作業(yè)是完成了,但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確,每個數(shù)據(jù)都經過檢驗,沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧,每次儀器在測量時都要經過對中整平,這個表面上看是一個簡單的工作,但它必須做到精確精確再精確,只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作,不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差,影響真?zhèn)€測量結果。

還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意,路面上有多少個井蓋,他們之間的距離是多少,越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結就是力量,每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作,遇到問題大家一起解決,有了誤差大家一研究,分析原因,不厭其煩的反復測量,有了大家,我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測量那會,我覺得那是校園里一道獨特的風景線,天天背著儀器到處跑,有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是,我們測量的那幾天,天氣很冷,頭兩天還下了雨,寒風中測量真不是一般的痛苦,但是我們既然選擇了這個專業(yè),就絕沒后退的可能,摸著那冰冷的儀器,將測量進行到底。

測繪是艱苦型的專業(yè),不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓:由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度,俗話說得好“態(tài)度決定一切”。

一個組的團結也是至關重要的,它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進度受到極大的影響,后來通過組內的交流,徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀,進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校給我的這次機會,在大學的幾年中這樣的機會不多,如果不好好把握每一次,等將來進入社會,早上工作崗位了,我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙,有時會覺得不懂,經過實習發(fā)下就你們簡單,將實物和圖紙聯(lián)系在一起,學習起這個專業(yè)來就更簡單,更上手了??傊兄x老師,同學,我會好好記住這次難忘的經歷,它永遠是我這輩子最大的財富之一。

工程測量實習,作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課,對我們學土木工程專業(yè)學生來說,它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識,更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結,以及體會測量思想“從控制到碎部,從整體到局部,步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。

這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助,畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求,為此,我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺,改善我們的思維結構,培養(yǎng)合作精神和領導能力。

此次實習由院里統(tǒng)一組織,老師親自帶隊指導,學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師,常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題,并授以工作中的經驗,激發(fā)我們的興趣,使在實習過程中不再盲目。

天氣是一個重要影響因素,期間,有下雨和大晴天,我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時,撐傘的要求是儀器先于人;全站儀等儀器的參數(shù)設置應遵循規(guī)范中的規(guī)定;避免地基沉陷等問題的出現(xiàn),確保測量任務高效高質完成。

各周的任務在前周周五或周末安排,周末的時候檢查資料,這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識,檢查在測量過程所出現(xiàn)的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了,不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗,期間有苦有累,也有甜有快樂;期間有困難有障礙,也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高??嘀凶鳂沸稳莺敛粸檫^。

在測量實習開始之前,我把工程測量的課本從頭至尾認真復習了一遍,以便于站在一個理論者的高度,去做生產實踐。野外實習采取的方式為模擬工地,野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建筑物一大片區(qū)域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢,能全面地把現(xiàn)場工地的問題縮小到一個相對小的區(qū)域,可以節(jié)省時間并減少實習花費。不管如何,實習都是一項快樂的活,起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射,親近自然,鐵道校園在我眼里是愈來愈可愛。

第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作,方位角的確定我們采用坐標方位角,我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高,要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理,但這些并不影響進度,用李小龍的名言是“快,準?!?,沒有狠字是因為對儀器必須溫柔,要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識,遇到問題可以參考課本,可以詢問老師,可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識,這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量,在全過程中計算各項數(shù)據(jù),受益頗豐。

第二周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高,跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度,我毛遂自薦,挑起這個擔子,另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫,必須扎扎實實,如前所說,必須交好儀器這個朋友,和儀器換心,才能達到交融的極致。操作儀器,對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末,務必注重對細節(jié)的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷,小組成員積極合作最終快速完成任務。

在這項任務中,我做過協(xié)調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中,測量中辛勞難免,卻不足以阻礙測量的步伐,周末由于天佑班課課程較多,有效工作時間短了,做好測量這份工作更需要默契配合。上周的任務是放控制點,這周雖對精度要求相對來說不是很高,由于任務量較大,工作馬虎不得。完成之后,自然對地形圖測繪的感性認識提高很大,選導線點的經驗也有很大長進,地形圖牽涉到cass軟件的應用,主要繪圖工作由另一組員負責,當然學到一個軟件也是一個重要的收獲。

第三周任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘,選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢后,全體進行內頁計算,內頁計算量大,我們經過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。外業(yè)工作兩天內搞定,打樁是個苦活,為考慮行人,把樁往里敲費了不少功夫。最后一天的縱斷面測量,橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證,隨后開始開工測量,最后處理數(shù)據(jù)繪圖。在這項任務中我積極全面參與,理解并加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

第四周我們的實習內容是橋控網(wǎng)的測量,我們小組進行了三天就完成了任務。我們做的很快,完成的很輕松,同時,感覺實習增強了信心,感覺實習的作用很大。期間我們在角度估算、橋控網(wǎng)放樣等方面做得很順利,可是在用方向法觀察角度精算的時候,由于讀數(shù)時不夠沉穩(wěn),導致我們的誤差偏大,重復測量,不過,我認為實習階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的,它能夠更好的促進我們完成任務。

這項任務中的各項步驟我都積極參與其中,對儀器操作熟練程度有很大的提高,數(shù)據(jù)處理速度和質量增加不少。這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血,一次測量實習做完整做好,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協(xié)同問題也常發(fā),但我們有一個共同的目標,“更快,更強”,所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將,得以全線突破。

所以只要我們五人精誠合作,相互交流切磋以及相互配合理解,一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚,食堂吃飯趕不上,只有吃泡面等;白天外頁測量勞累,晚上回來處理數(shù)據(jù)。累中有甜,苦中有樂,我們每個人每天都激情滿懷,完成任務收獲豐碩成果。

我深深體會到通過這次實際的測量實習,我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制,橋控網(wǎng)的測量等課堂上無法學到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

不過也有一些經驗教訓:展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定,反復檢查以減小誤差,網(wǎng)格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

總之,這次測量實習我深有感悟,不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺,尤其是控制到碎部的觀點,足以推廣各個科學領域,如錢學森先生的系統(tǒng)科學,不正是強調這些結構框架的重要性,還牽涉到思維的習慣,由點連線,由線成面,再成立體。把握到關鍵因素,亦是優(yōu)化的一種思維方式。

工程管理實習工作報告篇三

引導語:工作報告對于我們的的工作有很大幫助,能讓我們發(fā)現(xiàn)錯誤,有效避免錯誤,下面小編將分享一篇關于工程管理工作報告的范文,歡迎閱讀!

不知不覺間,來到xxx縣xxxxxxxx有限公司已經有半年時間了,在工作中,經歷了很多酸甜苦辣,認識了很多良師益友,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足。回顧過去的六個月,現(xiàn)將工作總結如下:

一、工作總結。

在近半年的工作中,我從一開始漫無目的、不知道如何開始上手工作,到現(xiàn)在跟著特色文化工程,慢慢的找到自己在公司的定位,找到自己工作中的方法。經歷了這六個月的工作生活,我從一個剛出校門的菜鳥,變成了一位在工作單位工作的員工。這種角色的轉變,讓我一開始很不適應。但是感謝公司領導給了我信任,讓我獨自學習,熟悉了自己的工作,如今我已經能慢慢的勝任工程管理方面的工作了。

在這半年的時間里,我始終抱著學習的態(tài)度工作著,兢兢業(yè)業(yè),吃苦耐勞。在完成本職工作的同時,學習著工程施工方面的知識。希望在工地這種有利于自己成長的環(huán)境中,能夠更多的學到書本上面學不到的東西。

二、在工作中主要存在的`問題有:

1、有時候對工作認識不夠,缺乏全局觀念,對工程管理還缺少了解和分析,對工作定位認識不足。不過我相信,在以后的工作中,我會不斷的學習和思考,從而加強對工作的認知能力,努力地做好自己本職的工作。

2、由于半年來對業(yè)務的學習,對相關的工作有了越來越深的認識。但是對于工作的細節(jié),自己覺得做的還不夠,如有些領導交代的工作,不能很好地全部完成。在以后的工作中,我努力做到精益求精,處理好每個細節(jié),盡量完成領導交付的每項工作任務。

三、工作心得。

1、在工作生活中,我和同事的相處非常緊密和睦,在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上,思想統(tǒng)一,行動一致,這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。

2、工作的每一步都要精準細致,力求精細化,在這種心態(tài)的指導下,我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾個月我在心態(tài)方面最大的進步?,F(xiàn)在的我經常冷靜的分析自己,認清自己的位置,問問自己付出了多少;時刻記得工作內容要精細化、精確化,個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規(guī)避,出了問題要勇于擔當。

這一點讓我受益匪淺。希望在以后的生活中,這種和諧的團隊能夠為我們工作提供更多的動力。

四、工作教訓。

經過這半年的工作學習,我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距,主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟,也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下,自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好:

1、工作的條理性不夠清晰,要分清主次和輕重緩急。在工作時間很倉促的情況下,事情多了,就一定要有詳實而主次分明的計劃,哪些需要立即完成,哪些可以緩緩加班完成,在這方面我覺得我還有很大的優(yōu)化空間。

2.缺乏工作經驗,尤其是現(xiàn)場管理經驗。雖然經過了這半年時間,現(xiàn)場管理經驗有了很大的提高,對整個工作有了新的認識,但在一些細節(jié)上還缺乏認知,具體的做法還缺乏了解,需要在以后的工作中加強學習力度。

3.缺少平時工作的知識總結。雖然在工作總結上有了一些進步,但仍不夠,如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失,會更快的成長。在以后的工作中,此項也作為重點來提高自己。

五、工作計劃。

其中,以下幾點是我下年重點要提高的地方:

1、要提高工作的主動性,做事干脆果斷,不拖泥帶水;。

2、工作要注重實效、注重結果,一切工作圍繞著目標的完成;。

3、要提高大局觀,是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;。

4、把握一切機會提高專業(yè)能力,加強平時知識總結工作。

工程管理實習工作報告篇四

為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法,磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問,勤思,勤學的習慣,把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線,為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識,在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。

第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應當是自我發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場,謝教師問:“這座橋的拱是雙曲線,還是拋物線?!庇浀卯敃r我的大腦一片空白,我并不是不明白,可是沒有立刻反應過來,為什么呢?沒有意識,沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后,要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。

在許多工地,異常是橋東開發(fā)區(qū)房建工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自我的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是提高的捷徑。

這次教師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是“學真本事,有自我的一技之長”。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自我的本領。要有自我的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自我的奪人之處,才有自我的立足之地。

一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲,就是自我的毅力,又得到了必須的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。

工程管理實習工作報告篇五

作為一個實習律師,你在管理工作結束之后怎么樣寫報告呢?我們一起看看下面的報告吧!

一年的實習期馬上就要結束了,回望這一年來自己在律所里的經歷,感慨萬分。

當初拿到資格證的欣喜若狂漸漸沉淀為對自己選擇的這條布滿荊棘道路的清醒認識。

借著這份“個人總結”記錄下自己這一年的感悟。

一、做律師技藝其次,關鍵在做人。

名聲顯赫的“大”律師無不是具有大丘壑、大智慧、大局觀。

大多數(shù)的律師待人處世無不是如臨深淵、如履薄冰。

要想成為一名受人尊重的成功律師就要多思、多想、多聽、多問、多看、慎言、慎行。

二、端正心態(tài),頭腦清醒。

羅馬不是一天建成的,任何事情都要有一個過程。

要克服急躁、冒進、挫折對我們的不利影響,時刻以謙和的態(tài)度對待與之交往的任何一個人,以積極的心態(tài)面對我們經歷的每一件事情,要做到精神飽滿但不熱烈亢奮,自信沉著而不是鋒芒畢露,文質彬彬而不是輕佻浮躁,謙虛謹慎而不是唯唯諾諾。

三、養(yǎng)成良好的工作習慣。

好的習慣可以成就人的一生。

良好的工作習慣可以讓你快速提升工作效率。

堅持寫工作日志,既是我們繁瑣工作的備忘,實習總結范文又可以有助于我們建立并維系好自己的網(wǎng)絡,同時也記錄下自己成長的經驗。

工程管理實習工作報告篇六

大汶河系黃河下游最大支流,是我市的大型防洪除澇骨干河道之一,也是全省的大型河道之一。發(fā)源于沂源縣、萊蕪市、新泰山區(qū),源頭在沂源縣松崮山南麓沙崖子村,流經萊蕪市、泰安市、濟寧市九個縣市區(qū),于東平縣馬口村注入東平湖。全長208.2公里,流域面積8536.5平方公里。大汶河防洪保護范圍涉及泰安、濟寧兩市的八個縣(市、區(qū)),保護面積20__平方公里,保護人口236萬人,保護范圍內有寧陽、汶上、濟寧、兗州等縣以上城鎮(zhèn),另外還有濟北煤田、津浦鐵路、104國道、京福高速公路、京滬高速公路等重要工礦企業(yè)和交通設施。

大汶河由泰安市直接管理的河段長197.55公里,其中:北支牟汶河自泰萊邊界至汶口壩長58.37公里,南支柴汶河自淞河與渭水河交匯處至汶口壩長77.88公里,干流自汶口壩至戴村壩長61.3公里。兩岸共有堤防137公里,沿河排水涵閘76座。

大汶河因接納山洪,水流湍急,在轉彎迎流處形成多處險工,主要險工有19處,全長29.06km,挑流壩25座,長2.1km。大汶河防洪任務為防御7000m3/s洪水,由于河床淤積抬高,糙率增大,致使行洪能力普遍降低,大部分堤段超高不足,堤身單薄,僅能達到防御5000m3/s洪水標準,嚴重危及大汶河防洪安全。因而急需對大汶河進行全面綜合治理。

1995年12月,省計劃委員會以魯計農(基)字[1995]第972號文,對《泰安市大汶河防洪治理工程可行性研究報告》進行了批復,批準立項。1996年10月,省水利廳以魯水勘字[1996]40號文對《泰安市大汶河防洪治理工程初步設計》進行了批復,核定工程總投資8000萬元,其中省投資3200萬元,其余由市、縣兩級自籌解決。

大汶河防洪治理工程自1997年開始實施,共六期,工程涉及險工護砌14.5公里,圍莊堰維修0.7公里,涵閘26座,復堤111.56公里,防汛公路12.321公里,北滕村防汛橋及水文站遷址,9座挑流壩加固,標準化堤防建設15.3公里,汶口壩改建,護堤與管理房建設等建設內容。

二、初步驗收工作情況。

20__年9月25至26日,由山東省水利廳、山東省水利水電工程質量監(jiān)督中心站、山東省水利廳審定室、山東省科源工程建設監(jiān)理中心、泰安市水利和漁業(yè)局、泰安市大汶河管理局、泰安市水利勘測設計研究院等有關單位的專家和代表組成初步驗收工作組,對泰安市大汶河防洪治理工程進行了初步驗收。工作組認真查看了工程現(xiàn)場,觀看了工程施工錄像,聽取了《工程建設管理工作報告》、《工程設計工作報告》、《工程建設監(jiān)理工作報告》、《工程質量評定報告》等報告,審查了工程檔案資料,形成了驗收結論。

三、初步驗收時發(fā)現(xiàn)的主要問題及處理意見。

(一)資料與財務方面。

為做好竣工驗收工作,建議對歷次審計提出的問題進行進一步整改落實,完善竣工財務決算報告,進行竣工財務決算審計。

(二)工程方面。

1、大汶河防洪治理已完工程較初步設計批復工程內容尚存在新增和未完工程項目(詳見附表)。

工程組建議對上述問題妥善處理后,再對該工程進行竣工驗收。

附表:(1)大汶河防洪治理工程初設批復與實際完成情況對比表。

(2)大汶河防洪治理工程初設批復項目剩余工程項目情況統(tǒng)計表。

(3)大汶河防洪治理工程較初設批復增加項目統(tǒng)計表。

2、北滕村橋工程建成投入使用已有8年時間,目前橋面及橋欄桿出現(xiàn)了局部損壞情況,建議運行管理單位(地方政府)加強管理,及時維護,確保運行安全。

3、寧陽縣中皋閘工程現(xiàn)尚在進行施工,項目法人應在竣工驗收前督促施工,完成工程施工任務。

四、對竣工驗收的建議。

大汶河防洪治理工程已完成項目已按《水利水電建設工程驗收規(guī)程》的規(guī)定,編制完成了相應的驗收資料,建議項目法人落實處理提出的問題后,報請省水利廳對大汶河防洪治理工程進行竣工驗收。

五、初步驗收工作組成員簽字。

驗收工作組每位成員在“工程竣工初步驗收工作組成員簽字表”上簽字。

六、附件。

1、資料與財務組審查意見;

2、工程組審查意見;

3、初步驗收工作報告起草組審查意見;

4、竣工驗收鑒定書(初稿)。

泰安市大汶河防洪治理工程初步驗收工作組。

二〇〇五年九月二十六日。

工程管理實習工作報告篇七

為更好地保護城市公用基礎設施,我們依據(jù)《城市道路管理條例》、《城市排水許可管理辦法》等有關規(guī)定,嚴格辦理道路挖掘、排水許可等審批手續(xù),加大對城區(qū)道路的管理力度,私自開挖、亂開路口、亂接排水、損壞路燈等違規(guī)行為得到根本遏制。今年共辦理道路挖掘及排水許可手續(xù)48件,查處私挖道路等違法行為34起,對相關責任人、責任單位下達整改通知書23份,馬路拉鏈減少了,河道中的污水基本不見了,市民的出行和居住環(huán)境更加舒適。同時,我們依托市政服務熱線'6172319'和民聲網(wǎng)等渠道,及時解決了大批群眾關心的熱點難點問題,屬于市政處的事情及時辦理,屬于熱力、電力、燃氣、供水等單位職責的及時做好協(xié)調,今年共處理和回復'6172319'市民熱線168件,民生網(wǎng)反映情況及詢問48起,辦理政協(xié)提案10件,人大代表建議6件,小街巷專項評議征求建議意見530余條,無論從回復時限和回復質量上都得到了較高評價。

設施維護與群眾生活密切相關,今年我們結合創(chuàng)城工作的要求,維修城區(qū)道路和人行道面積2.3萬平方米,修補灌縫面積3萬平方米,更換缺失、破損井蓋3087座;疏通排水、排污管線1.2萬米,清挖檢查井、雨水斗2.余個;清理米河、淦河、涿河、泔溝河河道16.4公里,淤泥8.5萬立方米,河道砌筑1700余米,封堵排污口41個;維修、更換路燈3468余盞,維修線路2196米,處理路燈突發(fā)故障68宗,主、干道亮燈率達到98%,等等上述工作使我們的城市在確保安全度汛的同時,市政設施完好率明顯提升,白天更加整齊有序,晚上更加燈火明亮。

在東門路(新建路—機場路)和米和路建設時,我們根據(jù)地下管線復雜、拆遷不能一步到位、雨季施工等特點,科學制訂施工方案,從項目人員配備、材料選擇、工序操作、驗評標準等方面嚴格把關,確保項目全區(qū)領先,xx市一流,省級先進。在對辛街、天苑路、軍民路,城南路等12條小街巷進行路面和路燈改造時,我們將工作重點放在設計方案優(yōu)化上,一是配套要全,地下管線同時建設,雨污水分流徹底;二是考慮私家車保有量快速上升的現(xiàn)實,近最大可能擴大行車道,減少主次干道交通壓力;三是盡量降低造價,花小錢,辦大事,辦好事。

總之,今年以來,我們認真扎實地開展政風行風建設工作,廣泛接受各級領導及社會各界人士的監(jiān)督,立整立改,確保了政風行風建議和其它各項工作齊頭并進。盡管如此,我們的工作和廣大市民的要求還有一定差距,下一步我們將繼續(xù)加大工作力度,加強內部管理,轉變工作作風,以一流的服務,一流的業(yè)績,為全區(qū)人民做出新的更大貢獻。

20xx年xx月xx日。

工程管理實習工作報告篇八

不知不覺間,來到公司已經有半年時間了,在工作中,經歷了很多酸甜苦辣,認識了很多良師益友,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足?;仡欉^去的六個月,現(xiàn)將工作匯報如下:

在近半年的工作中,我從一開始漫無目的、不知道如何開始上手工作,到現(xiàn)在跟著特色文化工程,慢慢的找到自己在公司的定位,找到自己工作中的方法。經歷了這六個月的工作生活,我從一個剛出校門的菜鳥,變成了一位在工作單位工作的員工。這種角色的轉變,讓我一開始很不適應。但是感謝公司領導給了我信任,讓我獨自學習,熟悉了自己的工作,如今我已經能慢慢的勝任工程管理方面的工作了。

在這半年的時間里,我始終抱著學習的態(tài)度工作著,兢兢業(yè)業(yè),吃苦耐勞。在完成本職工作的同時,學習著工程施工方面的知識。希望在工地這種有利于自己成長的環(huán)境中,能夠更多的學到書本上面學不到的東西。

二、在工作中主要存在的問題有。

1、有時候對工作認識不夠,缺乏全局觀念,對工程管理還缺少了解和分析,對工作定位認識不足。不過我相信,在以后的工作中,我會不斷的學習和思考,從而加強對工作的認知能力,努力地做好自己本職的工作。

2、由于半年來對業(yè)務的學習,對相關的工作有了越來越深的認識。但是對于工作的細節(jié),自己覺得做的還不夠,如有些領導交代的工作,不能很好地全部完成。在以后的工作中,我努力做到精益求精,處理好每個細節(jié),盡量完成領導交付的每項工作任務。

1、在工作生活中,我和同事的相處非常緊密和睦,在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上,思想統(tǒng)一,行動一致,這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。

2、工作的每一步都要精準細致,力求精細化,在這種心態(tài)的指導下,我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾個月我在心態(tài)方面的進步。現(xiàn)在的我經常冷靜的分析自己,認清自己的位置,問問自己付出了多少;時刻記得工作內容要精細化、精確化,個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規(guī)避,出了問題要勇于擔當。

3、在工作之余,我們公司還組織了自己的籃球隊,這讓我們在勞累的工作之后,有了一個放松、娛樂的平臺。既讓我們鍛煉了自己的身體,也使我們增強了相互間的團隊意識,這一點讓我受益匪淺。希望在以后的生活中,這種和諧的團隊能夠為我們工作提供更多的動力。

經過這半年的工作學習,我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距,主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟,也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下,自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好:

1、工作的條理性不夠清晰,要分清主次和輕重緩急。在工作時間很倉促的情況下,事情多了,就一定要有詳實而主次分明的計劃,哪些需要立即完成,哪些可以緩緩加班完成,在這方面我覺得我還有很大的優(yōu)化空間。

2、缺乏工作經驗,尤其是現(xiàn)場管理經驗。雖然經過了這半年時間,現(xiàn)場管理經驗有了很大的提高,對整個工作有了新的認識,但在一些細節(jié)上還缺乏認知,具體的做法還缺乏了解,需要在以后的工作中加強學習力度。

3、缺少平時工作的知識總結。雖然在工作總結上有了一些進步,但仍不夠,如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失,會更快的成長。在以后的工作中,此項也作為重點來提高自己。

在以后的工作中,我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方,一定會養(yǎng)成良好的工作習慣,成長為一名公司優(yōu)秀的人才。

其中,以下幾點是我下年重點要提高的地方:

1、要提高工作的主動性,做事干脆果斷,不拖泥帶水。

2、工作要注重實效、注重結果,一切工作圍繞著目標的完成。

3、要提高大局觀,是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺。

4、把握一切機會提高專業(yè)能力,加強平時知識總結工作。

工程管理實習工作報告篇九

實習期間,在公司導師的熱情指導下,開始了自己的工作計劃。積極參與公司的日常管理工作,注意將從書本上學到的工程管理理論知識與實際工作進行對比,用理論知識加深對實際工作的理解,用實踐驗證所學的工程管理理論,探索日常管理工作的本質和規(guī)律。短暫的實習生活緊張、新奇、有收獲。通過實踐,我對日常管理有了深刻的感性和理性認識。

本人謙虛謹慎好學。注重理論與實踐的結合,將學到的課堂知識有效地運用到實際工作中,認真聽取老員工的`指導,虛心聽取他人在工作計劃中提出的建議。表現(xiàn)出強烈的求知欲,能夠仔細觀察,親身體驗,獨立思考,綜合分析,靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

工程管理實習工作報告篇十

認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié),是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學等專業(yè)課的學習,以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建筑學、工程造價、建筑施工教程等專業(yè)的基礎課程,為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中,我們以學校附近的一些建筑工地為實習場所,我的主要任務是對工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流,認識建筑材料,建筑機械,施工技術并且熟悉工程管理制度,為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

本次認識實習一共去了五個施工工地。

1、唐山對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓。

本工程為唐山市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓,建設地點:唐山市高新技術開發(fā)區(qū),基礎結構形式為杯形基礎,結構類型為框架結構,建設規(guī)模12905平方米。

2、唐山學院北校區(qū)行政辦公樓工程。

本工程工程名稱為唐山學院北校區(qū)行政辦公樓工程,建設規(guī)模為25971平方米,結構類型為框剪結構,建設地點:高新區(qū)龍富道161號,資金和落實情況:自籌,已落實。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板,聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板,又名泡沫板或eps板。此建筑使用了大量的.環(huán)保技術和環(huán)保材料,內墻用的是粉刷石膏,整棟樓采用地熱恒溫技術。

3、唐山市翡翠城商住樓工程。

翡翠城是十二層的高層建筑,結構是框架剪力墻結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的,翡翠城總占地43畝,總建筑面積7xx平米,730戶,容積率2、5,綠化率高達40%,停車位為50%,由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成,內部形成兩個院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側,次入口位于西南角,內部形成交通環(huán)線。每個院落結合小品,鋪裝,植物配置,形成疏密有致的庭院空間。

采用地下車庫與地面結合的停車方式,使人車適當分流,塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口,機動車及地下出入口位于小區(qū)外圍,減少了對內部環(huán)境的干擾,保證院落內綠化空間和公共活動區(qū)的安靜與安全,創(chuàng)造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計,創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域,使人與環(huán)境出于相互融合的關系當中。首層近人尺度盡可能采用木質,和天然材料,從入口到花架到地面鋪裝,使人感受親切與自然的歸屬感。

戶型有60平米一居,70—90平米兩居,117—140三居,還有部分躍層戶型。

4、唐山市職業(yè)教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程。

工程名稱:唐山市職業(yè)教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程,建設單位:唐山市職業(yè)教育中心,工程建設地點:唐山市裕華道17號,工程總投資1189萬元,總建筑面積8263、66平方米,框架結構,學生宿舍、食堂五層,實訓車間二層,、資金財政加自籌。

5、唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程。

工程名稱:唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程,地點:唐山市路北區(qū)長寧道9號,工程的建設單位是唐山市誠成房地產開發(fā)有限公司,設計單位是大連市建筑設計研究院,總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑,框架剪力墻結構。商品混凝土采用的是唐山建設集團(一級企業(yè))的商品混凝土,鋼筋則采用了唐鋼產品,并嚴格落實鋼筋的復檢檢驗制度,從根本上杜絕不合格品的使用,為確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質量把關;配備了十幾名經驗豐富的專業(yè)工程師進行現(xiàn)場管理工作,嚴把質量關,嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度;施工單位更是選擇了唐山市住宅建設企業(yè)中自身素質高、質量意識強的知名企業(yè)——真正做到了建設單位、監(jiān)理單位、施工單位強強聯(lián)合。

通過這次認識實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,認識了血多建筑機械,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機,系自落式,雙錐反轉出料攪拌機,攪拌筒由齒圈轉動,工作時正轉攪拌,反轉出料,可攪拌塑性和半干硬性混凝土,使用于一般建筑工地,道路,橋梁工程及各種混凝土構件廠,還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

工程管理實習工作報告篇十一

根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排,我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習,這是一個讓我了解交通功能的好機會,讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用,城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統(tǒng)管理,交通樞紐設計與管理,使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識,同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣,為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。

這是我們大一學生的第一次實習,根據(jù)老師的要求和實習內容的安排,我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況,對城市交通有一個大概的認知。

地點一滏河大街:滏河大街是我接觸城市交通的第一站,它是一條城市交通的主干道,全長4599米,一幅路,六車道,紅線寬45米,連接外環(huán),沒有隔離帶。

站在滏河大街邊上,老師講解了城市道路的分類:

(1)快速路城市道路中設有中央分隔帶,具有四條以上機動車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道??焖俾返脑O計行車速度為60—80km/h。

(2)主干路連接城市各分區(qū)的干路,以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40—60km/h。

(3)次干路承擔主干路與各分區(qū)間的交通集散作用,兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。

(4)支路次干路與街坊路(小區(qū)路)的連接線,以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。

道路紅線:城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線,標志該道路有多大的擴建功能,具有不可侵占性,;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線(如滏河大街的控制線是45米)?;嘏c道路鄰近一側,一般以道路紅線為建筑控制線,如果因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線建造,允許突出道路紅線的建筑突出物:

1、在人行道地面上空:

(1)2米以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不大于0.4米;

(3)3.50米以上允許突出陽臺,凸形封窗、雨棚、挑檐,突出寬度不應大于1米;

(4)5米以上允許突出雨棚、挑檐,突出寬度不應大于人行道寬減1米,并不大于3米。

2、在無人行道的道路上空:

(1)2.50米以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不應大于0.4米;

(2)5米以上允許突出雨棚、挑檐,突出寬度不應大于1米。

車寬:小車2米,大貨車2.5米,大客車2.6米。

車道寬:一般3.5米,拖掛車和高速路3.75,高速停車道3米。

道路標線:

1、白色虛線劃于路段中時,用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時,用以引導車輛行進。

2、白色實線劃于路段中,用以分隔同向行駛的機動車和非機動車,或指示車行道的邊緣;設于路口時,可用作導向車道線或停止線。

3、黃色虛線劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時,用于禁止車輛長時在路邊停放。

4、黃色實線劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;劃于路側或緣石上時,用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

5、雙白虛線劃于路口時,作為減速讓行線;設于路段時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

6、雙黃實線劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。

7、黃色虛實線劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉,黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。

8、雙白實線劃于路口時,作為停車讓行線。

地點二學院北路與滏河大街交叉口:這是一處平面道路交叉口,學院北路(原南環(huán)路)全長5148米,三幅路,次干道。

a、利用信號燈:從時間上解決;

b、建立交橋:從空間上解決;

c、建圓環(huán):從平面上解決,圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛,從而避免沖突點的發(fā)生。

道路系統(tǒng)的類型:方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式。

路拱的形式:

(1)直線路拱,適用于路拱橫坡度較小的水泥路面,以及有中央分隔帶的道路;

(2)直線+曲線路拱,適用于大于20m寬的柔性路面;

(3)折線形路拱,適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面;

(4)拋物線路拱,適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時,還得要設有排水設備。

路面材料:瀝青路:柔性,彈性小,吸塵,易修補,建造快,少污染,造價高,年限短(15—20年)。

水泥路:剛性,彈性大,產生粉塵,易修補,完工時間慢,造價低,年限長(30年左右)。

地點三東門外立交橋:是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐,作為缺葉式苜蓿葉立交橋,存在一定的缺點,外來的車輛有時會迷失方向,因為右向車輛不能左轉進城。

橋的分類:

橋涵的分類:

地點四新世紀廣場:新世紀廣場處于市中心,其附近的交叉口交通量大,由紅綠信號燈控制,為平面交叉口,三相位信號。

交叉口的類型:x、y、t、+等。

道路相交的方式:立體相交(國道與主干道)、平面相交(城市道路)。

城市路的類型:

公交系統(tǒng)的配置:公交車輛有優(yōu)先通行的原則,必須與居民點相聯(lián)系,與城市路網(wǎng)相匹配。

地點五邯鄲汽車客運西站:邯鄲市的一個老式大站,省一級站,日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊,周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度,顯得相當擁擠,車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。

地點六邯鄲市火車站:處于京廣線上,位置優(yōu)越,客流量大,有一站前廣場,按右進右出設計。

地點七和平路:市區(qū)的商業(yè)街,城市最繁華地段,交通非常擁擠,在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施,但對交通的影響不大。

地點八新東客運站:該站點除了面積小,其它方面都優(yōu)于西站,新車站位于307國道與京深高速的東北角,日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū),相信將來城市的交通重心會向這傾斜。

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習,這次實習全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業(yè),也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!

緊張的一周期性的實習生活結束了,在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一周的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過參觀,使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設施,學到了很多很適用的交通相關知識,這些知識往往是我從沒有接觸過的,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線,信號燈的控制等。

我的看法:通過了一周的實習,我對邯鄲市的某些地方有點看法。

(一)、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛,對非機動車沒有實質性的控制,說明人們的交通安全意識仍然淡薄。

(二)、商業(yè)街過于混亂,不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞,形成交通的無序性,最好在商業(yè)街外的幾條街道設置自行車停車場。

(三)、公交車過于集中于幾條路段,阻礙了城市的速度。

(四)、信號燈過于簡單化,就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈,這里沒有,不能更多地減少沖突點。

我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我后來的專業(yè)學習中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!

工程管理實習工作報告篇十二

通過這次__工程實習,我收益匪淺,不僅學到了許多專業(yè)知識,而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理,現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下:

由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的,因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業(yè)基礎課后,才開始實習的,通過這次實習,使我更充分地理解了專業(yè)知識學習,進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先,通過這次畢業(yè)實習,使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實的專業(yè)知識,但在校期間所學的內容都是理論知識,除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容,所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求,工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題?我想,那便是運用我們所學的知識和原理,根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我們都學過,但如何將他們聯(lián)系起來,用于解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如:我們在上次暑假實習時,我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解,因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經濟費用高。因此,我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重,我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后,我一直記得授課老師這樣告訴我們:如果地基承載力滿足要求,應盡量少使用靜壓樁,靜壓樁費時而且費用大,也就是這個小道理,才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜,其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以,除了將所學的運用于工程中,還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,從小處、細微處著眼,兼顧全局,一定能夠更好地解決問題。

其次,通過這次施工實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習,在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式,使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內容多,范圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離,認真將施工工作效率提高到最佳,而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后,通過這次施工實習,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實,在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說:“畢業(yè)后從事土木工程工作,需要的是謙虛和學習”。

的確,從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們去努力。因此,面對那么多長期從事水利工程的同行前輩,他們工作經驗比我們豐富,知識學的比我們扎實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們才會有更大的進步,我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。

另外,在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點,主要有以下兩點:

1、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任水利工程工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

2、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向從事水利工程的前輩學習,同時要轉換學習方法和態(tài)度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

總之,我會好好體會這次實習給我?guī)淼某晒蚁嘈胚@對我今后的工作中是極其有幫助的。

工程管理實習工作報告篇十三

為了提高測繪專業(yè)全體人員的專業(yè)素質和動手能力,理論知識與實踐經驗相結合,深化以理論指導實踐、以實踐理解理論的馬克思主義辯證唯物主義方法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習,內容包括用dj—6經緯儀進行測繪和平面繪制。在實踐中,我們要掌握儀器的操作,鍛煉熟練程度,同時培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)和解決測量領域問題的能力。

一周緊張而難忘的測量練習以勝利的歡呼結束。

通過這次實踐,我們鞏固、拓展和深化了課堂上所學的理論知識,掌握了dj—6經緯儀的基本操作,達到了一定的熟練程度,也有機會學習地形圖的繪制方法。在培養(yǎng)每個人繪制草圖和使用cad繪圖能力的同時,也積累了自己的繪圖經驗,提高了繪圖速度。我們不僅從這個專業(yè)實踐中獲得了測量實踐的初步經驗和基本技能,而且還注重培養(yǎng)我們的獨立工作能力和在測量現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。而且進一步掌握了測量儀器的使用技巧,提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感度,對小區(qū)域大比例尺地形圖測繪的全過程有了全面系統(tǒng)的了解。這些知識在學校里往往很少被我接觸和重視,但卻非常重要,因此,這次實習不僅讓我積累了很多經驗,也學到了很多實踐知識,因為我們都明白實踐是檢驗真理的唯一標準,這就是馬克思主義的辯證唯物主義真理!

這次實習也讓我意識到測繪專業(yè)是一個團隊工作!我們組有七個人,每個人的工作任務和各自的強項都不一樣。只有合作,才能發(fā)揮更高的效率。我的主要任務是用儀器測量數(shù)據(jù)。同時,這次實習也擴大了我們與老師和同學的交流與合作能力。因為人們常說測繪專業(yè)需要團隊精神,我并沒有完全理解。的確,要完成一次調查實踐,光靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,不可能把工作做好。只有團隊所有成員的配合和團結,才能讓實習快速高效的完成。

俗話說“三頭不如一頭”。此外,這一調查實踐培養(yǎng)了我們小組的分工合作能力,增進了學生之間的感情,加深了友誼。實習期間難免會遇到一些坎坷的事情讓大家不開心,但可以及時溝通,忘記昨天的不開心,迎接新的日出!我們完成這次實習的原則是讓每個團隊成員學到知識,踏實,能夠獨立完成一項工作,達到相應的鍛煉效果,然后輪流達到共同練習的目的,而不是簡單的搶時間、搶進度、草草完成工作,從而達不到實習的預期目標。就算收工了,也要從頭再來,太浪費了,浪費時間和精力,破壞了團隊成員的積極性,得不償失。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》,所以規(guī)定了測繪的精度要求,每個測繪人員都必須遵守。

另外,平時這么粗心的話,對自己沒有責任,現(xiàn)在也習慣了粗心,以后也會草率對待自己的工作!另外,我們給你鍛煉的機會這么少,意味著浪費了一個絕佳的機會。丟了真可惜!因此,我們小組的每個成員都進行獨立觀察,記錄每個站,現(xiàn)場計算經緯儀測量值,及時解決發(fā)現(xiàn)的問題,不檢查上一步,也不進行下一步測量,以便逐步檢查,返回后準確計算行業(yè),因為這樣做不僅可以防止誤差積累,及時發(fā)現(xiàn)誤差,而且可以提高測量效率,避免測量不準確時重新測量。即使我們重復測試,如果我們以嚴謹?shù)膽B(tài)度犯了錯誤,我們也會返工,我們永遠不會粗心大意。直到滿足測量要求。我們很清楚,我們在工程上需要的是細心、耐心、毅力和嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣,以后上班才會得心應手,少走彎路。

工程管理實習工作報告篇十四

今天的實習地點是唐山市職業(yè)教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程是我們參觀的第四個工程項目。一進工地我們就看到了工程宣傳欄,上面對工程做了簡單介紹,還有一些施工準則。再向里就看到了鋼筋的加工區(qū),里面有各種各樣的鋼筋:有盤條、螺紋鋼、型鋼,還有一些機械工具:鋼筋調直機、鋼筋切割機、和鋼筋彎曲機。

老師和工地負責人把我們帶到正在施工的實訓車間樓,實訓車間樓是二層的框架樓,技術員告訴我們腳手架用的管直徑為48mm,厚度為3.5mm,長度有1.5m,2m,3.5m,4m,6m。二層還沒有封頂,正在綁扎鋼筋,我來到房頂?shù)慕壴F(xiàn)場,看到了負筋和已經支好的模板。

上圖負彎筋上面的鐵架是用來控制負彎筋不變形、不下沉的。它的作用有如下功能:

1、能保證樓板砼的厚度,

2、能保證樓板負彎筋不變形,

3、能作運輸?shù)烙谩?/p>

框架柱使用的模板是膠合板,由于膠合板韌性大,易變形,所以模板用通長的木條和方鋼支撐,以便均勻受力,且木條和方鋼雙向管加固。老師告訴我們混凝土入模時呈疏松狀,里面含有大量的空洞和氣泡,必須采用適當?shù)姆椒ㄔ诔跄皳v實完畢,才能使構件或結構滿足使用要求。方法有振搗法,擠壓法,離心法?,F(xiàn)在有許多檢測方法,如紅外線法。x光法等,如果構件不合格,必須重做。樓頂女兒墻的鋼筋已經綁好,是用一級鋼筋綁成十字網(wǎng)格,此樓的女兒墻設計高1m厚100mm,女兒墻具有美觀,便于防水等功能。

工程管理實習工作報告篇十五

今天第一天到工地,主要了解了一些工地的基本情況,我先熟悉了工程概況,項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現(xiàn)場,給我介紹工程的進度,安排我的工作內容。該項目位于圣合家園,我實習的地點在二號樓,該建筑的體結構為框架結構、框剪結構,材料外墻為石材、面磚,供暖系統(tǒng)是集中供暖,電梯系統(tǒng)為直升電梯,門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實習的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。

今天是我在工地現(xiàn)場實習的第二天,雖然在辦公室看了一天的圖紙,但給我的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學??磮D是平面感覺,在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感,與施工方法、施工工藝相結合更切合實際,從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題。現(xiàn)在正是地下施工階段,看完圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體,在大腦中形成一個立體完整的建筑物,能夠把圖紙和實際有效結合起來。在現(xiàn)場,我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管,是構造柱的組成部分。技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現(xiàn)場,我也參與其中,體現(xiàn)了一下搬運工的工作,干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學習工程知識,畢竟理論結合實踐是最好的方法。

這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。鋼筋加工制作時,要將鋼筋加工表與設計圖復核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求,經過這兩道檢查后,再按下料表放出實樣,試制合格后方可成批制作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

(1)鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可結合冷拉工藝除銹。

(2)鋼筋調直,可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小5%.

(3)鋼筋切斷應根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。

(4)鋼筋彎鉤或彎曲:鋼筋彎鉤。形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后,彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值:對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d.

我主要看了工程的鋼筋標注,以下是基本原則及表示意義:上部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù));下部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù))詳細標注:名稱-軸號-梁號-梁寬×梁高(跨數(shù))。級數(shù)直徑@密肋寬度/一般寬度(支箍數(shù)量)箍筋底部通長筋數(shù)量、等級、直徑;頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑腰筋數(shù)量、等級、直徑;集中標注:詳細標注的位置不一樣,表示鋼筋接頭的位置不一樣,標注在梁中,表示接頭在梁中,標注在梁端,表示接頭在梁三分之一處,并要錯頭搭接。

今天,我簡略的了解了鋼筋的綁扎法,并查閱了相關資料,總結如下:

1.核對成型鋼筋:鋼筋綁扎前,應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經過檢驗,然后掛牌堆放好。

2.鋼筋綁扎:鋼筋應按順序綁扎,一般情況下,先長軸后短軸,由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎,最后成型。

3.預埋管線及鐵活:預留孔洞位置應正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵,應按圖紙綁好,綁扎應牢固(應采用十字扣綁扎或焊牢,其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確,不得遺漏和移位。

4.受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開,上鐵在跨中,下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內,搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎,不得跳扣。

5.墊塊:底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊,保護層的厚度40mm,每隔1m放一塊,側面的墊塊應與鋼筋綁牢,不應遺漏。

由于天氣原因,我在辦公室里查看資料,主要看了監(jiān)理方面的資料,了解了安全文明施工,最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護。“三保”防護(安全帽、安全帶、安全網(wǎng)):

a)凡進入施工現(xiàn)場人員,必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查,不符合要求的堅決報廢。

b)凡在2m及2m以上高處作業(yè),必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

c)安全網(wǎng)的規(guī)格、材質必須符合國家標準,使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網(wǎng)全封閉,安全網(wǎng)支設完畢,經過檢查驗收后方可使用?!八目凇狈雷o:

a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

b)樓梯踏步拆模后,沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。

c)在該工程的東西兩側各設一個通道口,并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口,長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿,其余暫不通行的單元入口臨時封閉,封閉要牢固嚴密。

d)予留洞口要用蓋板蓋嚴,固定牢固。

e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標志,夜間掛紅燈示警?!拔迮R邊”防護:

a)基坑四周設置防護欄桿,夜間掛紅燈示警。

b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄,并掛安全網(wǎng)。

c)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿,在安裝正式欄桿前,不得拆除。

d)上料平臺除兩側設防護欄桿外,平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。

e)各種臨近防護必須安裝牢固,經檢查驗收后方可使用,任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置,防護設施和安全標志。

工程管理實習工作報告篇十六

記得那天中午,我和我的同學一起來到了這人生地不熟的地方――招遠。那天我?guī)е环菁刃老灿志o張的心情,終于踏上了我的實習征途。我下定決心要認真實習,踏實工作。

剛到這時,一切既熟悉又陌生。熟悉的是我學習的專業(yè)內容一一顯現(xiàn)在我的面前,而陌生的是我不知道接下來該怎么去支配這些東西。后來,我們倆就被帶到了經理的辦公室。經理就問了我們一些工程測量方面的問題。然后,經理為我們安排了吃住的問題。整理完自己的宿舍,我們就去實習培訓了。實習培訓主要講了些數(shù)字測圖的方法和注意事項。第三天一大早,我們就坐車去了咸陽的工地,開始了地圖測量的工作。

我們是在老員工的帶領下開始工作的。開始以為測量挺簡單的,可是當自己實際干起來的時候是那么的難。測量的時候總是漏掉東西,害的.我們一塊地方跑了幾遍,對此項目經理批評了我們。我們也從中吸取了教訓:測量的時候一定要仔細認真,不能急躁。

來這有兩周了,一切學的都很正常,生活也習慣了。

這一周下來都是當測圖員的副手,幫助測量圖打下手。一整天下來都要跑好大一塊地方。跟工地的其他員工混熟了,學習的機會就多了。在做測圖時,我們用的是天寶全站儀。不過我在學校都接觸過全站儀,所以經過老員工的解說,就比較容易明白。在工作過程中就了解了天寶全站儀的使用和測量方法。

就這樣,一周的時間過去了。學到的知識沒有想象中的那樣美好,不過一切都只是剛剛開始,因為我職業(yè)是測量員。

測量員的工作是繁忙而又艱辛的。在工地中的我最有感受。工期的緊張,導致每個人都起早貪黑。不管天氣怎樣,但還是要堅持,因為這是剛剛開始的第一步。而且學到的東西是書上沒有的知識。

星期五的時候,由于小組組長有些事要出去,而他還沒有畫完圖,就讓我?guī)退嬕粫簣D。我們用的是南方cass繪圖軟件,由于我在學校用過,所以就在他回來幾分鐘后就畫完了??墒撬f我太浪費時間了,用快捷鍵幾分鐘就畫完了。他在電腦上演示了一下,我看他畫的很快。然后他囑咐我以后畫圖要用快捷鍵,既省時又省力。的確,使用一定的技巧干一件事能夠達到事半功倍的效果。以后干活的時候也要注意方法。

路程已經不知不覺的走過了一個月,來這已經適應了這邊的環(huán)境。認識的人多了,就少了些陌生。這樣對自己的工作就有了很大的幫助。不管自己有什么能耐,有多大的本事。我都要虛心的向別人請教、學習。從而再次鞏固自己的知識。讓自己工作能力有進一步的提高。

小楊師傅(測量員)在教我們做測量的過程中,一邊認真仔細的測量,一邊還不停的教導我們,做測量是要非常謹慎的,盡量在測量過程中把誤差減到最小。因為我知道測量是每項工程中的第一步,千萬不能出錯。就這樣,做了幾天的測量工作,讓我們對測量的方法進一步的了解和認識。我的心里都在不停的暗喜。

時間在不停的催趕著我,而我卻在不停的追逐著工作。

每天的都在不停的重復著同樣的生活。這樣的生活說不乏味,那就有點假。也許那也是自我欺騙的一種。因為這樣才會讓自己每天的工作,都出現(xiàn)在百米的沖刺線上。

在學做測量中,我也碰到了許多的疑問。不過我都會向有經驗的測量員去請教。在架設儀器時,我試著用測量員交給我的架設方法,緊張的架設著、可是不盡人意。原來看別人架設這么簡單,到自己親身去實踐,卻恰恰相反??磥韺嵺`是檢驗能力的真正標準,都怪自己在學校沒學好東西。因此我一定要不停的去動手實踐,這樣才會有意想不到的收獲。

在測量坐標點時,要仔細,不能有一點的偏差,不能有一點的馬虎。一馬虎就會導致點位的偏移,甚至會引起返工(有一小組就在前天出現(xiàn)了返工的情況),所以為了避免不必要的麻煩和損失,我們必須要仔細認真。

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工程管理實習工作報告篇十七

為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識,提高對實際操作生產技能的認識,加深對通信相關產品和生產流程的具體,了解更多的關于通信方面課本以外的知識,為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。

前言:通過近一周的學習,我們從感性上學到了很多東西,也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識,增強了本人觀察能力,開闊了視野,并使我對以后的工作有了定性的認識,真是讓我收獲頗多?,F(xiàn)將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會,會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統(tǒng)一安排,并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問,希望通過這次實習,使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。

9月2日在老師的帶領下,我們坐車前往中國地質大學,去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地,集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓環(huán)境,為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的總目標是建成實驗平臺。

在跟隨老師參觀的同時,內部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的metro系列光傳輸產品、cc08程控交換機、ma5300寬帶設備、h3c二層和三層數(shù)據(jù)通信設備、無線接入等五大硬件平臺和專用通信軟件組成。各平臺在專用軟件(e-bridge、txx等)的支持下既可以開設獨立實驗,又可以開設系統(tǒng)性實驗,提供多種端到端的通信解決方案,可同時容納35位同學上機操作。

依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業(yè)設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程:接入網(wǎng)技術、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網(wǎng)、信息管理與安全、電信信令與通信協(xié)議、多媒體通信、語音處理、圖像處理、通信原理、移動通信、電磁場與電磁波等。同時該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡和h3c網(wǎng)絡培訓認證業(yè)務,通過認證考試者,可頒發(fā)相應的認證證書。

對于次實驗室今后的發(fā)展,老師強調創(chuàng)新源于實踐,在溫總理艱苦樸素、求真務實的辦學宗旨指引下,把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學基地。

9月3日,我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習,在大廳的時候,公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

長飛公司創(chuàng)建于1988年5月,由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資,是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)關山二路四號,占地面積達十五萬平方米,員工總數(shù)約1000人,年銷售額接近30億元,是當今中國產品規(guī)格最齊備、生產技術最先進、生產規(guī)模最大的光纖光纜產品的研發(fā)和生產基地。

自1992年投產以來,長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續(xù)十六年排名全國第一位,累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里),銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū),并躋身成為全球第二大光纖生產企業(yè)及第五大光纜生產企業(yè)。

長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今,通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新,已經探索出一條振興民族產業(yè)的成功之路。

研究與開發(fā)中心,是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產工藝、制造設備以及產品用材料進行研究的部門,擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人,致力于世界領先水平的新型光纖、光纜產品的開發(fā)和研制工作。

截至到目前,長飛公司已獲得國家授權專利109項,其中發(fā)明專利達51項。同時,還獲得了多項美國專利授權。

同時,長飛公司還多次承擔了國家級十五攻關項目、國家發(fā)改委信息產業(yè)技術升級項目、國家級863項目、科技興貿項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部出口機電產品研發(fā)項目、武漢市的科技攻關項目等,榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項,并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。

此外,長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎建設。先后被認定為湖北省博士后產業(yè)基地,湖北省省級企業(yè)技術研發(fā)中心,湖北省光通信材料工程研究中心,國家863計劃成果產業(yè)化基地,中國信息產業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè),國家級企業(yè)技術中心,武漢市光纖通信工程技術研究中心。

自1992年投產以來,長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里),銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續(xù)十六年排名全國第一位,并且在全球分別排名在第二位和第五位。

在國內市場,長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用于中國電信、中guo網(wǎng)通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商,以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療,全國市場占有率超過40%。

工程管理實習工作報告篇十八

今天a棟八層綁扎剪力墻鋼筋bc棟澆注梁板的混泥土d棟進行樓面養(yǎng)護。梁板混泥土的澆注采用的是商品砼,先由運輸車從混泥土攪拌站把混泥土運過來,再由高壓泵送到工作面。

為了配合實習的需要,我們借來數(shù)碼相機拍了一些工地的實際情況。工程采用的是流水作業(yè)施工方案,同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。為了拍到更多的照片我們整天滿工地跑,拍了不少照片,也發(fā)現(xiàn)了不少有趣的事情。

隔墻的砌筑工程采用流水施工,當樓層建到八九層的時候,底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續(xù)進場施工。

我們還特意觀察了內墻的砌筑,發(fā)現(xiàn)工人在實際操作過程很徹底的遵循著磚墻的施工原則:橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。對隔墻、樓梯扶手等的砌筑,工人首先根據(jù)施工員定好的尺寸,利用吊垂、墨線對墻體的豎向、平面進行定位、砌筑。該工程內隔墻采用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌筑。其中空心混泥土砌塊作為主要的填充材料,灰砂磚作為輔助材料。當空間不能滿足布置空心混泥土砌塊的時候,特別是砌筑到與梁板接近的位置就用上了灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。

在拍照片的過程中,突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲,令人感到驚奇。于是我們幾個人走過去看個究竟,一問,原來是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預留孔道的位置。以便修復在澆注混泥土的時候堵塞預埋的管道。(對于預埋管道的質量,我一直都懷疑它的工藝是否能完美的實現(xiàn)其預期目標。關于這個問題我曾經問過施工員,但是他給我的答案是:如果在澆混泥土后發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)破壞影響使用的情況,只能敲開混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已,如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩?。τ诓捎们蓳舻姆椒ㄊ鞘┕ぶ薪洺2捎玫腵方法,不過這次沒什么效果,施工人員本來想采用沖擊鉆探測的,但當時因為害怕傷害到墻體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經填滿了管道,或者是管道偏離的位置實在太遠了!如果是后者,我覺得是不是應該直接鑿開管道預先設計部分外加一條管道,再進行澆注。不過這樣的后果可能會影響到墻體的抗裂性能。

個人認為出現(xiàn)墻體破壞的原因大概有一下幾種:

一、預埋件沒有綁扎牢固通常預埋件必須用扎絲將其綁扎牢固到鋼筋網(wǎng)或者模板上,可能因為沒有足夠牢固從而出現(xiàn)偏移的情況。

二、預埋件本身質量有問題也許是因為預埋件本身的質量有問題,本身的強度滿足不了施工中的需要,在澆混泥土的時候發(fā)生破壞。

三、在澆混泥土的時候沒有做好保護措施在澆混泥土施工的時候,工人為了使混泥土密實而用力過大從而導致預埋件破壞或者偏預定位置。

當我們在對攪拌機進行拍照的時候,現(xiàn)場的工人急忙問我要干什么,并慌慌張張的把電箱蓋上。他這緊張的行為讓我感到很納悶,不知和解。幾分鐘后他們有急急忙忙的跟那個管理人員打招呼,極為緊張的樣子。好在哪個管理人員認得我,告訴他原因。并把我們叫過去,告訴我們在工地不要亂拍照,要拍也要叫上一個施工員做指導,被誤認為是記者就難辦了。被這樣一說,我也醒悟了?,F(xiàn)在有關部門對建筑的不規(guī)范現(xiàn)象處罰的比較嚴厲,輕者罰款,重者勒令停工加罰款。停工后工人本身的收入也會受到極大的影響。當然不規(guī)范的操作也不能單方面的指責某方面,畢竟事物都是由大多數(shù)因素引起的。

在工地上每個實習生都應該注意細節(jié)問題,。也許無意中的一個很小的行為也許會引起一系列的不良后果。當然小心不等于畏首畏尾的,但多加小心尤其重要。

工程管理實習工作報告篇十九

今天是我來到單位的第一天,也是我開始邁入社會的第一步,心里有緊張、興奮、激動。緊張自己能不能做好別人分配的工作,興奮自己即將開始新的旅程,激動我終于可以親身體驗工作的忙碌感。

第一天的工作看似簡單,卻又復雜。主任讓我們先翻看黃頁然后把要打電話的單位名稱寫下來,然后一個一個的打,目的就是預約見面。一個小時之后我開始拿著電話給各個單位打預約電話。第一個電話過去對方讓我把我們公司的資料傳真。開始傳真,2分鐘后對方打電話來說是空白頁,我汗顏,向其他同事請教了傳真機的用法,這一天下午,我打了無數(shù)次電話,從語無倫次到暢談無阻,從漫無邊際到明確目標,我學到了很多溝通的技巧很多,交流的原則,說話的方法。

4天來一直不斷的在打電話,那本黃頁幾乎要被打完了,但是隨著數(shù)量的增加,在說話過程中我的邏輯性,表達能力,遣詞造句,都有了明顯的提高,被拒絕是的挫敗干也越來越低,反而有越挫越勇之勢。

打了一個星期的電話,不斷的打每天的任務就是打電話以及了解這個公司,了解他的運作模式,其實試用期是雙向的。公司了解員工員工了解公司,我覺得在這個期間要盡最大的可能了解這個公司。一旦過了試用期簽了合同以后有什么不合適的就不好辦了。這個星期讓我想起了威爾。史密斯演的那部經典電影當幸福來敲門劇中威爾史密斯也是在試用期時不斷的打電話打電話。但是他與眾不同的方法,獲得更高的效率,我也小小的學習了一下。

今天我終于結束了每天無止境的電話生活,開始跟著老員工上門拜訪,作為一個陪客學習他們是如何當面與客戶溝通,如何與客戶談判,從而也從他們的談話中跟多的了解公司,成為我們以后與客戶溝通的基礎。

今天是婦女節(jié),女員工放假,我們也就沒在外面跑業(yè)務,在公司里做一些平時女同事做的文秘工作,excel表格輸入文件,大學學習的很多操作技巧因為長時間沒應用也生疏了,一開始工作效率不高。

今天是我來單位上實習的最后一天,現(xiàn)在的心情和剛開始來的時候完全不同,才開始是對什么都充滿好奇,現(xiàn)在確實覺得工作其實和大學一樣是換一種方式在學習。不同的地方也許就是太累了吧。突然感覺自己學到的東西還太少太少、突然想回學校繼續(xù)學習更多的理論知識在這個月中我學到的東西彌足珍貴。讓我對自己有了一個真實的、實際的定位,我能干什么,我想干什么,我必須要干什么,我想我已經很清楚了。

工程管理實習工作報告篇二十

上午十一點,經過一個小時的行車終于抵達將要進行實習的工地——安嘉·公園綠洲。該工程建筑面積為10萬平方米, a棟17層、bc棟25層、d棟10層,平面圖其中bc兩棟主樓居中,兩棟副樓分居兩側成對稱排列。

初到工地生活區(qū)現(xiàn)場,環(huán)視四周,建筑工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建筑材料的儲存加工區(qū)一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道,一切都在有條不紊的狀態(tài)下進行著。這些令我有點震驚,雖然讀了三年多的大學,也了解到不少關于施工場地的安排內容,但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現(xiàn)場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章,工人住處簡陋,伙食其差無比,到處大小便的現(xiàn)象隨處可見的老工地。 更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現(xiàn)場,經過那些布滿各種設施、模板的樓層,踏著那位于半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這里是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁扎剪力墻的墻筋,另外一部分則在對給綁好剪力墻鋼筋的墻支撐模板。從現(xiàn)場可以看出該工程是剪力墻結構,其上找不到一根傳統(tǒng)的柱子,都是用現(xiàn)澆的混泥土墻來替代,當然有些部分還是要有柱的影子,但亦是以異形柱的形式出現(xiàn)。

吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項,并安排好在施工現(xiàn)場實習的施工員后。我們就離開施工現(xiàn)場,進行下一步的實習生活安排。

10年3月8日 周一陰轉晴

走下早班車,突然發(fā)覺少了昨天的蒙蒙細雨,有點灰蒙蒙的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光,呼吸著新鮮空氣,一切都是那么的怡人。

與5號相同的是,今天我們同赴施工現(xiàn)場(因為工地是早上8點就上班,而我的早班車是7點才出發(fā),最早我也只能8點才到)。當我沿著上次的路線走上樓面即將抵達頂層的時候,發(fā)現(xiàn)眼前的支撐擋著我的去路,里面黑呼呼的一片,我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發(fā)現(xiàn)原來從支撐那里走過去還是可以的。

這也許就是沒在工地呆過,太缺乏經驗了。

施工現(xiàn)場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁扎鋼筋(其中扦插著預埋管道的布置)支撐模板分成三個區(qū)域同時進行,流水作業(yè)。初到工地,對各個工種都十分感興趣,東張西望,東一步西一步,但都看不出什么門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。

工程管理實習工作報告篇二十一

尊敬的集團領導:

我于2008年8月在集團分公司開始工作,也是我走出校門踏入社會的第一份工作,在這兩年多的時間里,無論是生活上還是工作上我都學到了不少東西??偟膩碚f,生活上我學會了怎樣獨立生活,不依靠別人,養(yǎng)成了一個良好的生活習慣。工作上經過兩年多的磨練,我也頗有心得,技術方面也基本可以獨擋一面,學會了肯吃苦、能專研、積極向上、自信自強的工作態(tài)度?,F(xiàn)將2010年中,個人工作情況總結如下:

作為一名現(xiàn)場技術員,我覺得我們工作中應該不斷地提高三個方面的個人能力:質檢能力、現(xiàn)場協(xié)調能力、學習技術能力。

壓實的施工過程中,必須按施工規(guī)范一步一步干,一層層檢查壓實度,合格后才能進行下道工序的施工。3、邊坡砼板澆筑,砼板施工最后收面抹光,我們要求原漿收面;這樣就處問題了,由于邊坡是一個斜面,如果要原漿收面,就必須充分振搗看到漿然后再收面;但是這樣施工容易產生大肚子,影響工程外觀質量。施工隊施工,他們講究的是效率,質量意識淡薄,因此在此道工序中,必須時刻盯著施工隊,不能讓他們??兆?,克服技術難題,原漿收面。

現(xiàn)場協(xié)調能力包括了語言溝通、技術管理、輕重緩急、應急能力等等,也是一項綜合能力;由于施工現(xiàn)場施工機械多、施工工種多、施工環(huán)境復雜等因素,只有現(xiàn)場協(xié)調能力強,才能使施工現(xiàn)場井然有序,有條不紊。協(xié)調能力隨著我施工經驗豐富而不斷增強。

規(guī)則曲線,使用經緯儀放線復雜無效率;因此我們項目部使用了全站儀,由于以前都未曾接觸過,不會使用;這是一次學習的機會,經過查閱相關資料和回憶以前在學校中學習的測量知識,慢慢的摸到門道,經過反復復合終于學會了其使用方法及放線方法。

在這一年的工作中,我深刻的體會到,作為一名工程技術人員肩上的責任和生活上艱辛;看到以后自己的路該怎樣走,使自己的生活與工作變得充實而有意義。

總結人:

工程管理實習工作報告篇二十二

交通集散中心配套設施項目防滲墻位于南面。主要作用為防滲。

2、工程建設任務及主要建設內容。

工程主要建設任務為防滲墻建設,主要建設內容為混泥土澆筑。

防滲墻主要是防滲作用,布置在處。防滲墻長度11米,寬度1米,頂高程3.50米。工程投資154530.1元。

4、主要工程量及總工期。

工程主要工程量:土方開挖1105.11立方米、石方開挖70.25立方米、c25防滲墻砼51.47立方米、鋼筋制安0.793噸、錨桿60根、淤泥質黏土回填1123.89立方米??偣て?0天。

1、施工準備。

施工準備工程包括,辦公室建設、生活用水用電、通訊工程等項目。指揮部全體員工發(fā)揚艱苦奮斗精神,長期駐留工地辦公,生活,因此工程進展較快,各個工程項目如期完成,保證了工程施工單位“”如期順利進廠。

2、工程施工分標情況及參建單位。

本工程為一個標段,由公司施工。

開工報告于送達,經現(xiàn)場考察及研究于批復。

主體工程防滲墻于開始施工至施工完成。

5、主要設計變更及重大技術問題處理。

無發(fā)生主要設計變更及重大技術問題處理。

1、機構設置及工作情況。

交通集散中心配套設施項目防滲墻工程實行項目法人制、建設監(jiān)理制和招標承包制。公司為防滲墻建設單位,其職責是:

1)、負責資金籌備,主持工程建設,協(xié)調工程過程中需要解決的各類矛盾和問題。

2)、主持舟山市蜈蚣峙交通集散中心配套設施項目防滲墻工程項目的招標、評標、決標和合同簽訂工作。

3)、主持對工程進度、質量檢查督促,對工程進度進行匯總統(tǒng)計核實,編制年度工程計劃、投資計劃。

4)、對工程投資進行控制和審核,負責工程價款分月和年終結算與付款。

5)、處理一般性的工程索賠問題。

6)、主持臨時工程、主體工程的分部工程驗收和質量等級評定工作。

設計院為本工程設計單位。為本工程監(jiān)理單位;

交通集散中心配套設施項目防滲墻工程通過招投標選擇中標單位。

本工程項目法人單位是公司,質量監(jiān)督單位是xx。

2、主要項目招投標過程。

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