交通運輸上半年工作總結(jié)（通用24篇）

通過總結(jié)，我們可以更好地理解自己在學(xué)習(xí)和工作中的行為模式，從而優(yōu)化自己的表現(xiàn)。總結(jié)時要善于發(fā)現(xiàn)問題和挖掘亮點，提出建設(shè)性的意見和建議?？偨Y(jié)是對過去一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

一、以抓黨建為切入點，強化黨史學(xué)習(xí)教育。

嚴肅認真開好民主生活會和組織生活會，開展批評和自我批評；

經(jīng)常性開展談心談話，提醒黨員領(lǐng)導(dǎo)干部嚴守黨紀黨規(guī)，不斷提升隊伍向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

二、以重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為發(fā)力點，加快推進交通中心建設(shè)。

四是適應(yīng)兩區(qū)一體化運作發(fā)展的新要求，積極謀劃x四個鎮(zhèn)的跨鎮(zhèn)道路聯(lián)通。對已完成的《x區(qū)綜合交通規(guī)劃》和正在編制的《x綜合交通規(guī)劃》進行梳理和融合，開展《x區(qū)、x經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合交通規(guī)劃》編制，進一步加強x四個鎮(zhèn)之間的交通銜接，完善跨鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，助力各鎮(zhèn)間融合發(fā)展。

三、以深入推進交通“微服務(wù)”為著力點，踐行“我為群眾辦實事”

x主體結(jié)構(gòu)吊裝已完成，預(yù)計今年年底完工；

結(jié)合x區(qū)、開發(fā)區(qū)一體化運作的實際，梳理全區(qū)公交線網(wǎng)整體優(yōu)化方案，完善公交站點及線路的布局。今年以來，已完成新增微循環(huán)公交線路x條、優(yōu)化調(diào)整公交線路x條、班次加密公交線路x條、延長服務(wù)時間x條。其中，xx三條線路，進一步提升工業(yè)園區(qū)公交覆蓋面，企業(yè)員工出行更便捷。四是新建停車棚便民配套設(shè)施。為規(guī)范湖心路口公交換乘站周邊摩托車、電單車有序停放，在該站場周邊建設(shè)摩托車、電單車停車棚，有序解決自行車亂停亂放問題的同時，為市民換乘公交出行提供便利。五是認真落實人大議案、政協(xié)提案辦理工作。今年上半年共承辦人大議案x項，政協(xié)提案x項，涉及道路建設(shè)、公共交通優(yōu)化、公路養(yǎng)護、智能交通等事項。均第一時間對承辦的議案和提案，逐條梳理、歸類，強化專人負責(zé)，積極與代表、委員就有關(guān)問題進行專項溝通，做到件件有落實、事事有回音。

四、以加強疫情防控為著重點，筑牢抗疫防線。

（一）強化跨境運輸閉環(huán)管理。作為區(qū)粵港澳跨境貨物運輸專班牽頭單位，我局牽頭各鎮(zhèn)、專班各成員單位加強跨境運輸閉環(huán)管控。一是強化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，多次組織聯(lián)合檢查組開展全覆蓋督導(dǎo)、突擊抽查等現(xiàn)場檢查，督導(dǎo)跨境運輸作業(yè)點落實疫情防控措施。二是強化跨境貨車軌跡監(jiān)控，通過實時監(jiān)控跨境貨車定位、企業(yè)引導(dǎo)護送等方式監(jiān)控跨境貨車軌跡，及時聯(lián)系核查車輛異常情況并及時上報核查結(jié)果。三是強化作業(yè)點管理，引導(dǎo)港車作業(yè)量少的企業(yè)取消作業(yè)點，降低疫情輸入風(fēng)險，區(qū)內(nèi)跨境運輸作業(yè)點壓減至x家。四是強化作業(yè)人員健康管理，對接觸港車的工作人員實行名單管理，并進一步壓縮人數(shù)至x人，全部納入重點人群加強健康監(jiān)測，已實現(xiàn)全區(qū)作業(yè)點工作人員兩針疫苗接種率為100%，每周兩次核酸檢測率100%。

（3）增設(shè)x機場核酸檢測點，對x機場全體員工實行三天一次核酸檢測，防止疫情通過交通站場傳播擴散。

五、以全方位開展安全生產(chǎn)檢查為出發(fā)點，確保交通行業(yè)安全形勢總體穩(wěn)定。

會同運管所對轄區(qū)內(nèi)注冊的x家危化品運輸企業(yè)開展專項全覆蓋檢查；

落實“一清一燈一帶”、“平安村口”整治任務(wù)，已完成x增設(shè)減速帶及交通信號燈，x平交路口增設(shè)交通信號燈，x增設(shè)減速帶，x交匯處設(shè)置道路護欄、道路轉(zhuǎn)向?qū)Я骶€和減速帶等交通設(shè)施。

下一步，我局將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上的重要講話精神，按照市委x屆x次全會和區(qū)委x屆x次全會的部署，繼續(xù)抓緊抓實疫情防控，努力在打造交通中心的目標上下功夫，為x區(qū)加快構(gòu)建大產(chǎn)業(yè)大交通大城市體系、切實擔(dān)當起x市產(chǎn)業(yè)中心、交通中心、城市新中心的時代新使命而努力。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇二

(一)加強道路養(yǎng)護，努力提高通行能力。上半年，投入小修養(yǎng)護資金100余萬元，用于公路日常小修養(yǎng)護;投入資金42余萬元，修復(fù)波形護欄1000多米，新增、補缺標志標牌94個，更換維修隧道照明電力設(shè)施，水泥路路面刻紋500多平米，新增減速震蕩標線36組;投入搶險經(jīng)費20萬元，用于物資的儲備工作，確保需要時拿得出，用的上;順利通過交通部、省交通運輸廳道路路面技術(shù)狀況性能指標(pqi)檢測。

(二)強化執(zhí)法監(jiān)督，著力維護路產(chǎn)路權(quán)。常態(tài)化開展路政巡查執(zhí)法和安全隱患大排查大整治。上半年依法對轄區(qū)國、省、縣、鄉(xiāng)道公路路產(chǎn)實施路政巡查和安全監(jiān)管達160天，巡查總?cè)藬?shù)達792人次，巡查總里程達1920公里。開展路產(chǎn)隱患排查整治行動共3次，公路保通保暢執(zhí)勤任務(wù)10次，執(zhí)行應(yīng)急搶險任務(wù)3次。依法查處損壞公路及其設(shè)施10處，處理違章建筑1處，處理占用公路及其留地14處，清排公路路障20處。依法辦理路政案件56件，其中，行政處罰案件46件，賠(補)償案件10件，案件結(jié)案率達96.43%。一般罰沒收入4800元，依法征收公路路產(chǎn)占用補償費元、公路路產(chǎn)損壞賠(補)償費48400元。上半年度通過路政巡查執(zhí)法和安全隱患大排查大整治，實現(xiàn)了對轄區(qū)國、省、縣、鄉(xiāng)道公路路產(chǎn)路權(quán)維護全覆蓋，及時消除了道路交通安全隱患，構(gòu)建了轄區(qū)公路“暢、潔、綠、美、安”的良好道路通行環(huán)境。

(三)抓好應(yīng)急保暢。受雅西高速瓦廠坪斷道影響，為確保g108線及雅西高速應(yīng)急1、2號線公路的安全暢通，上半年投入大量人力物力開展公路保通工作，其中，79余萬元用于修補路面和坑凼4800多平米;15萬元用于公路巡查和運輸管理，至今未發(fā)生一起道路交通安全事故。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇三

(一)狠抓作風(fēng)建設(shè)，打造一流交通干部隊伍。深入開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動和“兩學(xué)一做”常態(tài)化制度化，通過開辦“交通運輸大講堂”、深化工程指揮部、施工一線臨時黨組織等形式，全面提升交通干部職工的政治素質(zhì)和工作作風(fēng)，打造廉潔、務(wù)實、高效的交通干部隊伍。

(二)立足鄉(xiāng)村振興，改善農(nóng)村群眾出行條件。積極爭創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路示范縣”，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，做活鄉(xiāng)村物流、鄉(xiāng)村旅游與鄉(xiāng)村道路建設(shè)相結(jié)合這篇大文章，使廣大群眾更好地享受交通運輸事業(yè)改革發(fā)展成果。

(三)加大監(jiān)管力度，規(guī)范道路運輸市場秩序。充分發(fā)揮行政職能，深入開展客運、貨運、危險品運輸、駕駛員培訓(xùn)專項整治，深入治理“黑出租”，嚴厲打擊非法運輸行為，進一步凈化運輸市場環(huán)境，保障群眾合法權(quán)益和生命財產(chǎn)安全。

(四)從嚴監(jiān)督考核，全面促進各項工作落實。根據(jù)制定的重點農(nóng)村公路及橋梁改造工程管理《考核辦法》、《驗收辦法》和《在建交通工程項目試驗檢測辦法》，明確監(jiān)理單位和各參建單位職責(zé)，會同市政府督查室定期督查、定期通報，并將督查結(jié)果納入施工單位的信譽考核。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇四

1.開展客運出租車市場集中整治活動。為進一步規(guī)范道路運輸市場行為，維護客運出租車市場秩序，4月1日以來深入開展了“黑出租車”專項整治月活動，組織執(zhí)法力量在汽車站、佳樂家、醫(yī)院等非法營運比較集中的區(qū)域?qū)Α昂诔鲎狻?、非法網(wǎng)約車進行重點查處。截止目前，共出動執(zhí)法人員1800人次，執(zhí)法車輛720輛次，共對900余輛車進行了檢查，共查處“黑出租”、非法網(wǎng)約車81輛，有力維護了客運市場秩序。

2.開展危險貨物運輸車輛專項執(zhí)法活動。結(jié)合我市轄區(qū)內(nèi)化工企業(yè)分布和生產(chǎn)經(jīng)營運輸情況，根據(jù)過境危險貨物運輸車輛的運行規(guī)律和特點，分別在石泉路口和g206收費站確定了2個執(zhí)勤點，每天安排兩個中隊在此值班，重點查處道路危化品運輸車輛運輸介質(zhì)不符行為以及運輸資質(zhì)不全等違法運輸行為。截止到目前，共出動執(zhí)法車輛720輛次，出動執(zhí)法人員3600人次，檢查危險貨物運輸車輛1850余輛，查處危險貨物非法運輸行為17起。

3.開展公路貨車違法超限超載行為專項行動。聯(lián)合公安交警開展公路貨車違法超限超載行為專項行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，有效預(yù)防道路交通事故，依法保護公路路產(chǎn)路權(quán)。截止目前，共對80余輛車進行了檢查，對其中的13輛車進行了監(jiān)督卸貨、消除違章，累計卸貨1037噸。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇五

截至目前，累計完成交通基礎(chǔ)建設(shè)投資1.87億元，交通重點工程建設(shè)、“四好農(nóng)村路”民生工程等各項交通建設(shè)有序推進。

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗沖大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質(zhì)災(zāi)害點卸載治理工程。省道318黑石渡至道士沖段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設(shè)施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區(qū)正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中征地拆遷1.1億元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復(fù)工程和旅游通道、g529和g346等4.22水毀修復(fù)工程。項目前期工作進展順利，s244xx楊泗嶺至諸佛庵公路已完成項目立項報批;s333xx真龍地至磨子潭公路已完成項目立項、工可報批及初步設(shè)計審查等工作，正在開展初步設(shè)計修正及施工圖設(shè)計工作;s332xx東風(fēng)橋至托兒嶺段、s332xx佛子嶺至漫水河公路、s333太陽至太平段公路已完成項目立項、工可、初步設(shè)計等報批工作，正在進行開展施工圖設(shè)計工作;g529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設(shè)計招標工作，正在開展設(shè)計工作。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇六

一是道路水路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級有新進展。1至5月，首次完成全市水路客運周轉(zhuǎn)量49.52萬人公里，實現(xiàn)六景水鐵聯(lián)運量5.8萬噸、集裝箱吞吐量5343tue，同比增長201.86%。啟動大湄公河次區(qū)域國際道路運輸(中國-老撾-越南)線路。建成xx港一期錨地，管養(yǎng)好左江三級航道，保障繞城高速公路安全暢通。試運營鳳嶺綜合客運樞紐、邕江水上旅游線路。發(fā)展全市縣級道路客運運力，推行道路貨運無車承運人試點，配合推進“貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運冷鏈物流通道示范工程”。承辦召開全國中心城市交通運輸改革發(fā)展論壇預(yù)備會。二是公交都市建設(shè)工作有新進展。1至5月，城市公共交通(軌道交通、公共汽車)客運量達2.2億人次，同比增長25.1%;軌道交通1、2號線客運量0.95億人次，日均客運量59.35萬人次;brt1、2號線通道內(nèi)客運量同比增長6%。軌道交通3號線開通試運營。開展建設(shè)52個公共交通充電樁和40套智能公交電子站牌、改造提升15個公交站點及brt3號線和公交專用道前期工作。采購?fù)斗判履茉垂卉?85輛。調(diào)整優(yōu)化全市公交線網(wǎng)。強化出租汽車行業(yè)管理和網(wǎng)約車新政執(zhí)行。全市持證網(wǎng)約車平臺公司達10家，持證網(wǎng)約車達19757輛，持證網(wǎng)約車駕駛員達9444人。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇七

一是繼續(xù)突出“學(xué)”字，增強理想信念。在系統(tǒng)內(nèi)各基層黨組織中通過著力抓好“學(xué)”這個基礎(chǔ)，采取以支部書記講黨課、專題講座、中心組座談研討、黨支部集體學(xué)習(xí)等多種方式，推動學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)、十九大精神、習(xí)近平總書記系列重要講話精神。嚴格按照“三會一課”制度開展學(xué)習(xí)，廣大黨員、干部通過深化學(xué)習(xí)，在精神上補了“鈣”，進一步筑牢黨員的理想信念，行動自覺。二是關(guān)鍵把握“做”字，樹立先鋒標桿。堅持把“做合格黨員”落腳到提高覺悟、解決問題、崗位奉獻上，以“爭當業(yè)務(wù)標兵、爭做合格黨員”為載體，實施開展了“爭創(chuàng)人民滿意基層站所”、“黨支部標準化”建設(shè)活動。三是注重抓好“改”字，強化責(zé)任意識。我局根據(jù)黨員工作崗位和工作能力的不同，分類提出學(xué)習(xí)教育要求。突出問題導(dǎo)向，聚焦問題不走神、揪住問題不放手，把落腳點放在“改”字上。針對上級部門專項巡查反饋意見，通過及時召開專題組織生活會等形式，認真查找問題根源、制定整改措施，舉一反三，不斷完善相應(yīng)制度和標準規(guī)范。四是深化實施“融”字，助力工作推進。分局制定完善了黨內(nèi)組織生活各項制度，從嚴落實“三會一課”、民主生活會、領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活會、支部組織生活會、黨內(nèi)談話等基本制度。創(chuàng)新黨內(nèi)組織生活形式，根據(jù)不同黨員的特點和需求，開展黨員主題日活動和警示教育等活動。建立了分局黨總支成員聯(lián)系基層制度，推行一線工作法，切實幫助基層解決實際困難和問題。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇八

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

上半年以來，交通部門緊扣縣委、縣政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，以打好“五大會戰(zhàn)”、推進數(shù)字化改革為總攬，強化“實干導(dǎo)向”意識，錘煉實干作風(fēng)，高水平推進交通強縣建設(shè)。重點抓好八方面工作：

一、提升數(shù)字交通。

緊跟新形勢，在去年智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合今年數(shù)字化改革相關(guān)要求做好工作。抓好數(shù)據(jù)整合。以“浙里暢行”數(shù)據(jù)為重點，全面梳理摸排交通運輸行業(yè)內(nèi)公路路網(wǎng)、水上交通、道路運輸、客運站場等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，積極對接運政系統(tǒng)、網(wǎng)約車監(jiān)管系統(tǒng)、電子路單申報系統(tǒng)等省建系統(tǒng)數(shù)據(jù)，做好數(shù)據(jù)編目、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)調(diào)、數(shù)據(jù)接入、質(zhì)量核對工作。抓好特色創(chuàng)新。重點抓好農(nóng)村客運數(shù)字化場景應(yīng)用，已完成x大服務(wù)功能開發(fā)，客運數(shù)字化改革應(yīng)用“新暢行”成功上架浙里辦。抓好危貨運輸安全智控管理系統(tǒng)建設(shè)，x作為市里試點，通過危貨企業(yè)安全臺賬電子化，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理行為，對企業(yè)注冊資金，車輛規(guī)模、安全生產(chǎn)標準化、經(jīng)營行為等x個方面進行動態(tài)評價，聯(lián)合應(yīng)急管理、公安部門實現(xiàn)安全生產(chǎn)聯(lián)防聯(lián)管，已完成方案制訂。抓好場景應(yīng)用。重點抓好數(shù)字打非、數(shù)字治超場景應(yīng)用，通過兩大場景應(yīng)用，有效打擊非法營運及超限超載違法違規(guī)行為，有效規(guī)范了道路運輸市場秩序。同時做好數(shù)字政府四張清單拆解工作。

二、聚力項目攻堅。

今年實施政府投資項目x個，其中續(xù)建項目x個，新建項目x個，前期項目x個。上半年，完成“四大結(jié)構(gòu)”交通投資x億元，同比增長x%。繼續(xù)推行“重點項目包干制”，同時成立交通重點項目服務(wù)專班，保安全、保質(zhì)量、保進度，千方百計推進項目建設(shè)。盯緊承諾項目。x個承諾項目是全年工作的重中之重，預(yù)計到x月底，x國道一期，完成工程形象進度x%。太下線改造工程，完成路基工程x%，完成橋梁下部結(jié)構(gòu)x%，上部結(jié)構(gòu)x%?！嵘脑?，隧洞完成x%，路面施工。南互通連接線路口平改立，完成主線橋下部結(jié)構(gòu)x%?！翁嵘脑?，完成工程形象進度x%。x南口立交改造工程，主體完工。……通道工程，epc項目招投標方案編制?！_地通道工程，組織工可評審。加快新建項目。王金線王金隧道至董村段農(nóng)村道路改造工程，完成項目賦碼、工可批復(fù)、勘察設(shè)計單位招標等工作。新胡線一期改造工程，完成初設(shè)和施工圖報批、施工和監(jiān)理招標文件評審并掛網(wǎng)、水保方案編制單位招標等前期工作。巖里至陳家農(nóng)村道路（眠山陵園連接線）工程，完成初設(shè)和施工圖報批、監(jiān)理單位招標、水保方案編制單位招標等工作。x國道至x大道公路建設(shè)工程一期（天姥大橋?qū)映潜迸_地通道工程），完成epc招標方式縣政府批復(fù)、epc和監(jiān)理招標文件評審并掛網(wǎng)等工作。七星大橋?qū)映潜迸_地，完成項目賦碼、工可評審，正在進行工可報告修改?？蠢纹渌椖?。兩條鐵路進展順利，到x月底，杭紹臺鐵路x段總體形象進度x%。金甬鐵路x段工程形象進度x%，總體形象進度x%。x個農(nóng)村公路重要節(jié)點項目有序推進。x國道至上屯坑農(nóng)村道路工程完成路基施工。新鏡線龜巖潭段提升改造梁板預(yù)制，完成總體形象進度x%。x國道x段（七星大橋至拔茅）白改黑epc項目x月底完成輔車道路面施工，完成總形象進度x%。x國道x巧英至大市聚段、x國道x荘前至關(guān)嶺段兩個前期項目，組織初步設(shè)計技術(shù)審查。

三、強化品質(zhì)提升。

堅持以“品質(zhì)工程”、“平安工地”創(chuàng)建為抓手，改革創(chuàng)新為突破點，全力助推我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展。深化品質(zhì)建設(shè)。積極開展“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建宣貫會，積極推廣新技術(shù)、新工藝，將品質(zhì)把控貫穿于工程建設(shè)全過程。培育“品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范樣板，打造一批可學(xué)可看的示范項目。開展質(zhì)量通病專項整治行動，以“一病一藥方”的方式提出解決方案。推進平安建設(shè)。通過開展“質(zhì)量安全紅線行動”，做到問題排查整治全覆蓋、無盲區(qū)、零容忍。深化推進“平安工地”創(chuàng)建，組織安全生產(chǎn)專項檢查、日常檢查。完成全縣交通建設(shè)工程領(lǐng)域視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)部署，實現(xiàn)遠程監(jiān)管提升科技化監(jiān)管水平。開展“平安護航建黨百年”大排查大整治專項行動，進一步構(gòu)建安全生產(chǎn)隱患排查整治的長效機制，做百年工程。提升監(jiān)管實效。初步制定《x縣交通建設(shè)工程規(guī)范化監(jiān)管考核辦法》，推動監(jiān)管工作標準化、專業(yè)化、規(guī)范化。改善設(shè)施設(shè)備，借助第三方技術(shù)力量，真正提升監(jiān)管的精細度。加大“四不兩直”等突擊檢查力度，檢查時不發(fā)通知，不打招呼，直奔現(xiàn)場開展檢查。實施重大問題現(xiàn)場負責(zé)人當面簽字制度，壓實隱患問題整改的主體責(zé)任。

四、狠抓行業(yè)治理。

查處客貨運違法違章案件x起。

五、鞏固示范創(chuàng)建。

樹立爭先意識，大膽嘗試新的辦法、新的舉措。出臺交通規(guī)劃。完成《x縣綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》初稿編制工作，年初開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、相關(guān)部門意見征求工作，x月x日召開評審會議，目前正在對會議過程中提出的相關(guān)意見進行完善，修改完成后將提交縣常委會討論，適時發(fā)布。繼續(xù)鞏固提升。在成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣、萬里美麗經(jīng)濟交通走廊達標縣的基礎(chǔ)上，自我拉高標桿，主動對標對表，不斷深化示范創(chuàng)建活動。集中攻堅打好公路路域環(huán)境專項整治這場硬仗，制定公路路域環(huán)境“三清三化”專項整治行動實施方案，分三個階段實施整治，明確整治時間及責(zé)任人，x月底前全面完成整治工作任務(wù)。突出機制創(chuàng)新。以省政府辦公廳出臺的《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施意見》文件為契機，多次組織各相關(guān)單位對新的管理辦法進行討論，已基本定稿，實施辦法將于近期出臺。積極推行農(nóng)村公路災(zāi)毀保險，對全縣農(nóng)村公路遭受自然災(zāi)害損毀損失進行投保，保險機構(gòu)通過公開招標形式確定，保險資金由縣財政局統(tǒng)籌安排，并納入每年的財政預(yù)算中，已在政府采購平臺發(fā)布x-2021年度公路財產(chǎn)損失綜合險意向公告。

六、推進交通惠民。

立足交通職能優(yōu)勢，以民生為重點，持續(xù)抓細抓實交通領(lǐng)域民生實事工作。辦好建議提案。按照建議、提案辦理工作的要求，我局將該項工作作為重點工作來抓，出臺交通交投領(lǐng)導(dǎo)班子“一對一”聯(lián)系代表委員制度，嚴格做到思想認識、調(diào)查研究和工作落實“三到位”，如期圓滿完成承辦的x件人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作，力爭實現(xiàn)辦結(jié)率、見面率和滿意率均達x%，受到了人大代表和政協(xié)委員及廣大人民群眾的一致好評。做好便民服務(wù)。深化“最多跑一次”改革，交通窗口網(wǎng)辦率為x%，政務(wù)x收件率達到x%。開展反詐工作，宣傳滾動標語x條，放置宣傳海報x幅，發(fā)動單位人員參加反詐答題，提高反詐騙意識。重抓“三服務(wù)”，局領(lǐng)導(dǎo)帶隊走進項目建設(shè)一線，累計走訪項目x個次，收集各類問題x個，其中現(xiàn)場解決x個，部門研究解決x個，完成縣“三服務(wù)”交辦件x件。抓好民生實事。今年需完成省市縣三級民生實事為x項任務(wù)，上半年已完成x人以上自然村公路通達率達到x%、農(nóng)村公路中等路以上比例達到x%、實現(xiàn)臨水臨崖及x米以上高落差路段安防設(shè)施全覆蓋等x項任務(wù)，其他x項任務(wù)按照x月份全面完成的目標有序推進中，民生實事推進進度在全縣領(lǐng)先。

七、助力綠色出行。

初步建成“布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效”的綠色出行服務(wù)體系，實現(xiàn)綠色出行環(huán)境明顯改善，公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高。讓站更近。提前布局客運西站搬遷工作，做好小將公交站建設(shè)，優(yōu)化完善公交候車亭設(shè)置，進一步完善全縣公交基礎(chǔ)設(shè)施。已完成城鄉(xiāng)公交候車亭設(shè)置x個，完成率x%，超額完成市局下達目標（任務(wù)數(shù)x個），抓好公交電子站牌建設(shè)。智能電子站牌系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛到站信息實時更新、線路信息查詢、智能化調(diào)度、天氣預(yù)報、實時公告發(fā)布等服務(wù)功能。完成縣客運中心、旅游集散中心、客運西站、儒岙站、鏡嶺站等x處公交充電站建設(shè)。讓車更新。今年計劃更新新能源公交車x輛，超額完成目標任務(wù)（任務(wù)數(shù)x輛），現(xiàn)已完成車輛招標工作，將于x月份投入使用。x月x日我縣新投運一批x輛環(huán)保型出租車，下半年還將更新x輛環(huán)保型出租車。讓行更便。推廣使用電子不停車收費系統(tǒng)（etc）等非現(xiàn)金支付手段，倡導(dǎo)清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)，在醫(yī)院、旅游景區(qū)等區(qū)域建設(shè)etc停車場。今年已完成人民醫(yī)院、人民醫(yī)院七星分院等x處etc停車場設(shè)置，提前完成市局下達的任務(wù)。

八、重抓隊伍建設(shè)。

突出黨建引領(lǐng)，加強隊伍建設(shè)，營造實干導(dǎo)向。推進黨史學(xué)習(xí)教育。制定黨史學(xué)習(xí)教育方案和計劃，開展專題學(xué)習(xí)、宣講、宣傳活動，將新林公路服務(wù)驛站打造成為黨史學(xué)習(xí)教育活動基地，開展“交通大講堂”、微黨課宣講、黨史學(xué)習(xí)知識競賽等系列活動。開展理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)x次，各支部主題黨日活動x次，開展系列專題宣講，領(lǐng)導(dǎo)干部基層講黨課x次、邀請宣講員講課x次、青年宣講x次。打造“中國共產(chǎn)黨人的精神譜系”交通文化長廊，舉辦文體路櫥窗欄交通“十三五”成就展。開展清廉交通建設(shè)。堅持把清廉建設(shè)作為抓人促事、凝心聚力的核心和根本，制定《x縣交通運輸局“六廉六不”清廉交通建設(shè)實施意見》，為全力推進高水平交通強縣建設(shè)，為“十四五”全縣交通運輸發(fā)展開好局起好步提供堅實保障和有力支撐。創(chuàng)新“雙掛雙帶”機制。交通、交投年輕干部進行定向、定期掛職交流，在不同崗位的培訓(xùn)、鍛煉，增強干部“想干事”的意識，提升“能干事”的水平，達到“干成事”的效果。同時，推行“導(dǎo)師幫帶”、“領(lǐng)導(dǎo)結(jié)對”機制，導(dǎo)師、領(lǐng)導(dǎo)“一對一”結(jié)對學(xué)員，“全方位、全領(lǐng)域、全過程”帶領(lǐng)學(xué)員開展工作，進一步提升交通系統(tǒng)年輕干部專業(yè)技術(shù)、綜合管理、溝通協(xié)調(diào)、政策處理等方面的能力，促進年輕干部成長。

下半年，交通部門將繼續(xù)以“五大會戰(zhàn)”和數(shù)字化改革為導(dǎo)向，以項目建設(shè)為重點，以行業(yè)管理為基礎(chǔ)，全力構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”綜合交通體系，重點抓好以下六方面工作：

一、深化數(shù)字交通。

以破解問題為導(dǎo)向，以改革場景為切入點，突出一體化、數(shù)字化和現(xiàn)代化，在數(shù)字化改革中創(chuàng)出x交通特色。繼續(xù)抓好數(shù)據(jù)整合。按照上級要求“浙里暢行”數(shù)據(jù)歸集工作，同時全面整合現(xiàn)有交通數(shù)據(jù)，為下步場景應(yīng)用打下基礎(chǔ)。繼續(xù)抓好特色創(chuàng)新。在做好農(nóng)村客運數(shù)字化改革場景應(yīng)用及危貨運輸安全智控管理系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)上，積極謀劃旅游包車數(shù)字化監(jiān)管及郵快合作村村通快遞數(shù)字化場景應(yīng)用。繼續(xù)抓好場景應(yīng)用。按照規(guī)定動作接得住要求，抓好上級推廣場景應(yīng)用工作。

二、深化項目攻堅。

保投資，抓項目，是交通工作的重中之重，全年完成綜合交通建設(shè)投資x億元，“四大結(jié)構(gòu)”交通投資增長x%以上。續(xù)建項目快建設(shè)。杭紹臺鐵路x段完成投資x億元，通車運營。金甬鐵路x段完成投資x億元，工程形象進度x%，總體形象進度x%。x國道一期路面施工，完成總體形象進度x%。太下線完成總體形象進度x%。南互通連接線路口平改立完工。葫馬線莒溪至后岱山段提升改造x月底主體完工。葫馬線葫蘆岙至官塘段提升改造x月底完工。新鏡線龜巖潭段提升改造主體完工。x國道x段（七星大橋至拔茅）白改黑epc項目完成總形象進度x%。新建項目早開工。王金線隧道至董村段開展清表工作，路基施工。新胡線一期改造工程（俞家央至瑯珂段）完成形象進度x%。巖里至陳家農(nóng)村道路（眠山陵園連接線工程）完成總體形象進度x%。x國道至x大道公路建設(shè)工程一期（天姥大橋?qū)映潜迸_地通道工程）完成總體形象進度x%。七星大橋?qū)映潜迸_地完成施工圖設(shè)計評審，動工建設(shè)。前期項目抓效率。完成x國道x巧英至大市聚段等項目工可批復(fù)。按照綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃思路，打造全省“四大都市圈”的重要交通節(jié)點，形成“南北接軌、東西借力”的交通格局，重點謀劃“x”總體布局。

三、深化監(jiān)管提升。

加強工程、行業(yè)、執(zhí)法等交通領(lǐng)域的監(jiān)管工作。加強工程監(jiān)管。始終堅持工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)齊頭并進，積極籌備“品質(zhì)工程”創(chuàng)建現(xiàn)場會，組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，推動“平安交通建設(shè)年”安全生產(chǎn)專項整治走深走實。聯(lián)合多部門對項目進行“體檢”，按x個x%要求對在建工程施工區(qū)域環(huán)境質(zhì)量檢查，打好交通工程“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。積極對接“一碼管工地”行動，促進交通建設(shè)領(lǐng)域的各部門協(xié)同管理。加強行業(yè)監(jiān)管。按照“三個必須”要求，完善交通運輸專業(yè)安委辦工作職能，嚴格落實安全生產(chǎn)“三張清單”，推動行業(yè)監(jiān)管重事前監(jiān)管向重事中事后監(jiān)管的轉(zhuǎn)變。大力推進“平安交通建設(shè)年”、“遏較大”攻堅戰(zhàn)、“平安護航建黨百年”、“精治”工程及風(fēng)險普查等活動各項任務(wù)，聚焦“兩客一?！?、交通在建工程、事故多發(fā)點段等領(lǐng)域，實現(xiàn)重大風(fēng)險管控到位、隱患問題整治到位，有效防范和堅決遏制各類安全事故，為建黨百年營造良好的安全環(huán)境。加強執(zhí)法監(jiān)管。建立健全學(xué)法制度，做好學(xué)法活動的資料收集工作，切實加強本單位行政規(guī)范性文件、重大行政決策、行政合同的合法性審查工作，定期開展行政執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和行政執(zhí)法案卷評查活動，嚴格落實“誰執(zhí)法誰普法”責(zé)任制，加強本地區(qū)本部門普法宣傳工作。堅持剛性執(zhí)法，和人性化執(zhí)法相結(jié)合，加大對超限運輸車輛的打擊整治力度。

四、深化交旅融合。

旅游是x的金名片，“交通+旅游”必將是一個新的趨勢。將公路打造成詩路。持續(xù)鞏固“四好農(nóng)村路”省級示范縣成果，為詩畫x添磚加瓦。全面實施路域環(huán)境整治，啟動丹霞風(fēng)情線、沃洲茶香線、天姥古驛線綠化提升工程，，加強公路常態(tài)化管養(yǎng)，提升交通標識導(dǎo)向性。加快通景公路亮化工程，全面實施公路生命安防工程建設(shè)。將車站打造成驛站。順應(yīng)高鐵時代的到來，進一步改造客運中心，提升城市書房，推動復(fù)合功能型升級。緊跟旅游游線，全面布局公路驛站，花大力氣改造新林驛站、澄潭驛站。實現(xiàn)“快遞進村”全覆蓋，確保每個旅游重點村都有一個快遞驛站示范點。將節(jié)點打造成景點。加快實施今年在建的通景公路工程，優(yōu)先安排旅游重點村道路改造提升項目，解決旅游大巴通行的難點堵點，打通鄉(xiāng)村旅游的“最后一公里”。整合公路沿線歷史文化遺產(chǎn)資源，串點成線，打造一批簡單實用、特色鮮明的節(jié)點小品。圍繞核心景區(qū)，因地制宜實施天姥山、十九峰等旅游門戶景觀工程。

五、深化綠色出行。

突出公交優(yōu)先發(fā)展，讓更多的老百姓來乘坐公交車，進一步提高公交出行的分擔(dān)率和便捷度。要優(yōu)化線路設(shè)置，最多的車，線路不合理是最大的浪費。要讓群眾的腳步選線路，成熟一條、調(diào)整一條、推出一條，及時做好線路運力的加減法。繼續(xù)創(chuàng)新交通出行模式，以農(nóng)村客運數(shù)字化改革為契機，不斷開拓定制公交、循環(huán)公交、旅游公交。不斷開拓定制公交、循環(huán)公交、旅游公交，全面滿足老百姓的出行需求。從實際出發(fā)，逐步解決較大自然村通公交的問題。要加快站點布局，啟動客運西站搬遷、小將客運站建設(shè)，改建城區(qū)公交首末站，新改建一批候車亭、電子站牌，不能讓農(nóng)村的候車亭成為垃圾的堆放點。要推廣清潔能源，控制污染排放，發(fā)展低碳、高效、大容量的城市公交，城市公交提升能源車比例達到x%以上，出租車清潔能源率x%。同時，要繼續(xù)抓好交通領(lǐng)域藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，出臺相應(yīng)的制度和辦法，來規(guī)范出租車、網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的管理。

六、深化產(chǎn)業(yè)培育。

以落實縣政府服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為牽引，主動靠上去服務(wù)。做好招商的工作。當好招商員，加快招引符合產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)質(zhì)交通企業(yè)。特別是依托金甬客貨站，謀劃布局物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持物流業(yè)做大做強。做好培育的文章。推進萬豐通用機場改擴建，全力支持交投發(fā)展建筑、礦產(chǎn)、預(yù)制中心、拌料場等多元化產(chǎn)業(yè)，積極引導(dǎo)交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。做好規(guī)范的工作。規(guī)范面廣量大的維修、駕培、快遞、物流企業(yè)，重點做好“快遞進村”工作，打造“x模式”，確保今年x%進村。同時，培育x個電子商務(wù)村，x個快遞進園區(qū)示范區(qū)和x個“快遞+先進制造業(yè)”重點項目。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇九

1、裕扶貧組【2020】12號文件項目已經(jīng)全部開工。

2、裕扶組【2020】31號文非貧困村通村硬化206.117公里、185個項目任務(wù)已經(jīng)與5月底下至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在招投標和整理路基、六月份可以全部開工建設(shè)。

3、已經(jīng)完成零星項目6.43公里，3條路設(shè)計等前期工作、六月份可以全部開工建設(shè)。

4、上半年完成的項目申報工作。

(1)、完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2020---2020年“四好農(nóng)村路”建設(shè)項目申報工作;。

(2)、安排落實全區(qū)40個“雙基薄弱村”317個項目的申報工作其中：非貧困村306個項目320.04公里投資14401.8萬元;貧困村11個項目12.066公里投資572.71萬元。共計：332.106公里投資14974.51萬元。

(3)、安排落實“蓄洪區(qū)”道路項目計劃申報工作。

(4)、安排落實2020年急需解決的其他道路項目計劃申報工作。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十

新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅決貫徹落實上級決策部署，圍繞交通運輸工作實際和疫情防控安排部署全局干部職工迎難而上，砥礪前行，履職盡責(zé)，不辱使命，出色的完成了上半年既定目標和各項任務(wù)，現(xiàn)就我局2022年上半年各項重點工作進展情況匯報如下：

一、重點工程項目方面。

（一）上級下達2022年農(nóng)村公路建設(shè)計劃實施情況：提質(zhì)改造工程中*條聯(lián)網(wǎng)路，共*公里；危橋改造*座；養(yǎng)護工程*公里；村道生命防護工程*公里；、2022年縣級財政銜接推進鄉(xiāng)村振興項目包括交叉路口改造*處及橋涵*座。目前以上*個項目正在進行施工招投標，預(yù)計*月中旬開標，*月底前完成進場。

（二）我局牽頭實施各鎮(zhèn)2022年中央第一批鄉(xiāng)村振興補助資金道路共計*條，*公里，建設(shè)費用約*萬元。目前項目主體工程已基本完工，待檢測完成后即可進行驗收。

（三）2022年提質(zhì)改造工程共*個標段，現(xiàn)已完成黃圩、大莊標段交工驗收，大路口、黑塔標段正在進行掃尾階段施工，預(yù)計*月份全部完工。

（四）按照上級工作部署，*月份完成農(nóng)村公路安全隱患排查工作，對全縣*多公里農(nóng)村公路進行全面排查。共計排查出臨水臨崖、急彎陡坡、視距不良、平交路口等事故易發(fā)多發(fā)路段隱患點*處，隱患里程*km，擬計劃分年度進行實施。

（五）組織摸排安防設(shè)施提升項目申報工作，預(yù)計本月完成統(tǒng)計申報。

（六）積極組織提質(zhì)改造工程x*北段（王集–涂山）招投標及后續(xù)工作。

（七）加快推進2022年農(nóng)村公路項目庫建設(shè)。

二、綜合行政執(zhí)法方面。

1、交通環(huán)境有序和諧。年初我們印發(fā)了《泗縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊2022年春運工作方案》，將春運工作和疫情防控、行業(yè)領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫?、安全生產(chǎn)百日行動等工作同部署、同推進，努力為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造安全、有序、和諧的交通運輸環(huán)境。日常通過聯(lián)合公安交管、衛(wèi)健等部門在轄區(qū)內(nèi)高速出口和國、省道交界處設(shè)置疫情防控卡點，對所有來（返）泗人員實行查驗“兩碼一報告”和填報“來宿申報小程序”等相關(guān)措施，著力做好重點疫區(qū)來人轉(zhuǎn)運隔離工作。截至目前，通過小程序申報來泗人員共計*人，來泗貨運車輛*臺。

2、治超工作成效顯著。以*、*兩個治超中隊為依托，在轄區(qū)重點路段開展常態(tài)化治超工作，重點查處嚴重超限超載、非法營運、非法改裝等違法行為，同時在轄區(qū)深入開展摸排，依法打擊和取締非法貨運源頭。截至目前，共查處嚴重超限運輸行為*起，行政處罰*萬元，卸載貨物*噸；查處未經(jīng)許可擅自改裝行為*起，行政處罰*萬元；查處無經(jīng)營許可非法營運的違法行為*起，行政處罰*萬元；查處無道路運輸證違法行為*起，行政處罰*萬元。

3、非法營運形勢好轉(zhuǎn)。上半年先后組織開展了非法違法道路運輸行為集中整治“雷霆行動”、打擊非法營運專項整治行動，重點查處客運車輛非法異地經(jīng)營、旅游包車違規(guī)經(jīng)營、“黑頭車”非法營運、非法網(wǎng)約車等違法行為。同時為全力遏制班車停運期間“黑頭車”非法營運勢頭反彈，依法嚴厲打擊各類非法營運行為。截至目前，共查處“黑頭車”非法營運行為*起，行政處罰*萬元；查處旅游包車違規(guī)經(jīng)營行為*起，行政處罰*萬元；查處非法網(wǎng)約車*臺，行政處罰*萬元；查處客運班車違規(guī)經(jīng)營行為*起，行政處罰*萬。

4、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)更牢。我們堅持以保障交通運輸安全為目標，切實做好春運、清明、五一、端午等時間節(jié)點安全生產(chǎn)工作，并扎實推進安全生產(chǎn)“三年行動”，強力整治安全生產(chǎn)突出問題。同時以督導(dǎo)檢查為抓手，強化查處問題整改，加大追責(zé)問責(zé)力度，切實提高安全生產(chǎn)工作執(zhí)行力。上半年共檢查企業(yè)*次，查出一般隱患*項、重大隱患*項，一般隱患整改率為*%；實施行政處罰*次，實施罰款*萬元。

三、運輸行業(yè)管理方面。

1、疫情防控堅持常態(tài)落實。常態(tài)化組織道路運輸行業(yè)從業(yè)人員定期開展核酸檢測工作，開展春運期間、清明節(jié)期間、五一期間疫情防控專項督查檢查，截至目前，下發(fā)關(guān)于疫情防控各項通知、文件*件、累計檢測人次達到*人次、累計檢查道路運輸企業(yè)疫情防控落實情況共計*家。

2、道路運輸呈現(xiàn)穩(wěn)中向好。開展春運、清明節(jié)、五一節(jié)專項安全生產(chǎn)檢查行動，開展第一季度、第二季度安全生產(chǎn)專項檢查，累計檢查企業(yè)*家；開展維修行業(yè)集中整治行動，累計檢查維修企業(yè)*家（含一、二、三類）；開展駕培市場集中整治行動及疫情防控落實情況，累計檢查駕培機構(gòu)*家（含分訓(xùn)場）；共處理*各類投訴*件，均限時辦結(jié)；處理營商辦涉及營商環(huán)境交辦件*件、大督查辦交辦件*件，均已限時回復(fù)。

3、政務(wù)服務(wù)優(yōu)化營商環(huán)境。我們對標“長三角”，大力推進全程網(wǎng)辦、網(wǎng)上預(yù)約辦理、容缺辦理等工作措施，進一步在精簡審批環(huán)節(jié)、壓縮審批流程、提高審批效率、在為企為民服務(wù)上下功夫。半年來，共受理資格證年度信譽考核*件；《道路運輸證》年度審驗*件；機動車維修企業(yè)備案*家；企業(yè)許可共*件（涉路許可*件;企業(yè)道路運輸經(jīng)營許可*戶；網(wǎng)約車公司許可*戶;網(wǎng)約車車輛許可*）；個體車輛許可*戶，出租車輛業(yè)務(wù)*件。辦結(jié)率*%，群眾滿意率*%，贏得了企業(yè)及群眾的好評。

4、公交服務(wù)堅持惠民為民。我們始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的理念，為消除道路交通安全隱患及結(jié)合群眾出行需要，在南關(guān)大橋全面檢修期間我們調(diào)整部分公交車運營線路，并結(jié)合人大代表提案，經(jīng)過調(diào)研，新開通*路公交班線，主要途經(jīng)老山景區(qū)、奇石公園、濉河觀光帶、中央公園等風(fēng)景區(qū)及泗縣一中、環(huán)保學(xué)校、人民醫(yī)院、婦幼保健院、第二人民醫(yī)院等學(xué)校和醫(yī)療機構(gòu)。截至目前，共*條公交線路正常運營，其中*條城區(qū)公交線路，*條城鄉(xiāng)公交線路。公交線路總里程達*公里，城區(qū)建成*個公交站臺，城鄉(xiāng)建成*余個公交亭牌。已實現(xiàn)全縣*個建制村通公交，滿足我縣人民群眾的出行需求。

四、加強組織建設(shè)方面。

談治國理政》《。

關(guān)于基層黨建重要批示指示、論述摘編》、《中國共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》、《基層黨建工作常用法律法規(guī)和規(guī)范性文件選編》等。并督促全體人員利用“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺，做好在線學(xué)習(xí)等。

五、黨風(fēng)廉政建設(shè)方面。

鄭柵潔在會上所作的重要講話精神，并提出相關(guān)要求。二是領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別到基層黨組織聯(lián)系點，開展“以案為鑒”黨風(fēng)廉政建設(shè)專題。

教育。

進一步增強廣大黨員干部思想政治認識增強拒腐防變能力提高廉潔自律的自覺性。三是分別組織黨員干部觀看了《零容忍》和《第一大案》警示教育片使黨員干部認識到黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的重要意義并提高思想認識。四是組織召開春節(jié)前黨風(fēng)廉政集體談話會進一步強化落實中央“八項規(guī)定”精神同時還通過手機短信、微信辦公群等方式提醒全體職嚴格遵守各項紀律規(guī)定杜絕違規(guī)違紀問題發(fā)生。

五、提案和建議辦理工作。

和實施周期所限，目前還在繼續(xù)跟進，年內(nèi)可望得到改進。今年上半年以來，交通工會、老干部。

工作。

機要保密宣傳信息綜治維穩(wěn)等其他各項工作也都取得了很好的成績。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

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我局深入貫徹黨的十九大精神，貫徹落實中央關(guān)于“三農(nóng)”工作重要部署，把鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治檢驗，作為重要政治任務(wù)。緊緊圍繞交通強國建設(shè)，根據(jù)省市、以及縣委縣政府的決策部署下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同志們的大力支持下，以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路為目標，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持“鞏固”“拓展”基本方略，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢?，F(xiàn)近期工作開展匯報如下：

一、工作開展情況。

（一）堅持建設(shè)項目拉動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

全面復(fù)工去年的續(xù)建項目x個，總投資x萬元；

新建2022年x個養(yǎng)護工程項目，總投資x萬元；

新建鄉(xiāng)村振興項目x個，總投資x萬元，即將要開工建設(shè)的鄉(xiāng)村振興項目x個，總投資x萬元，即將實施安防工程和標志標線標牌項目，總投資x萬元。四是完成《xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案》和《xxx農(nóng)村公路“路長制”實施細則》，推進路長制和養(yǎng)護市場化、日常養(yǎng)護組建“農(nóng)民施工隊+養(yǎng)護合作社+戶路員”，吸納當?shù)厝罕?，提供就業(yè)機會和增加創(chuàng)收，預(yù)計增收x萬元，日常巡查和日常保養(yǎng)分段承包，把2022年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金x萬元盡早發(fā)揮投資效益。

（二）堅持客運貨運物流服務(wù)一體化發(fā)展水平。

x個村通客車，通客車率x%，并與該運營公司簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，下發(fā)了交通運輸企業(yè)責(zé)任清單。商討了開展“交郵融合、快遞下村”工作，目前x個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均開通貨運、郵政、快遞等服務(wù)，均建有郵政網(wǎng)點，快遞下鄉(xiāng)覆蓋率達為100%。慰問養(yǎng)護段和客運站工作人員共x次，常態(tài)化宣傳疫情防控和交通運輸安全知識。

（三）堅持提升交通綜合執(zhí)法水平。

一是深化執(zhí)法改革。明確了縣級交通綜合執(zhí)法機構(gòu)編制和工作職能，已配備x名執(zhí)法管理人員。二是加強執(zhí)法監(jiān)督。向市局對接學(xué)習(xí)了執(zhí)法案卷、向縣司法局了解學(xué)習(xí)了行政執(zhí)法程序，截止目前出動執(zhí)法x人次x次執(zhí)法，集中檢查“兩客一?！?，打擊非法營運，加強公路超限超載治理，查處違法違規(guī)營運車輛x臺，批評教育共x次。

（四）堅持嚴的主基調(diào)開展黨風(fēng)廉政工作。

年初制定一套干部職工工作責(zé)任分工清單、黨員干部的黨支部學(xué)習(xí)計劃和12個主題黨日活動計劃，并按照計劃已召開支部全體黨員會議x次，研究請示x個，下鄉(xiāng)督查核查工作x人次，化解信訪矛盾x件等等，積極參加縣委宣傳部、團委組織的各種活動，加強疫情防控工作、安全生產(chǎn)工作。

二、存在問題及原因分析。

一是人員緊缺。我縣交通運輸點多面廣，公路建設(shè)、養(yǎng)護和安全隱患排查任務(wù)重，我局人員缺乏，特別是專業(yè)人才緊缺。二是項目用地手續(xù)有堵點難點?，F(xiàn)狀已有農(nóng)村公路用地在行業(yè)部門圖斑上屬性為基本農(nóng)田、耕地、林地、草地等，一條公路上集多個非公路用地屬性，用地手續(xù)辦理時間長，編制費用高，從建設(shè)資金攤得其他費用多。

三、下一步工作計劃。

在下一步工作中緊緊圍繞“四件大事”“四個確保”，堅持新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，全力推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，爭當排頭兵，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。具體如下：

及時解決農(nóng)村公路安全隱患，自然災(zāi)害和路面阻斷情況。

既符合國家和人民眼前利益的要求，又符合國家和人民長遠利益的要求；

堅決反對主觀主義，經(jīng)驗主義，深入實際、深入基層、深入群眾、多層次、多方位、多渠道地調(diào)查研究了解其真實情況，提出符合實際的解決矛盾和問題的辦法。

二是聘請專業(yè)技術(shù)人員參與項目管理，提升農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量監(jiān)督和項目管理能力。三是深化執(zhí)法改革。加強執(zhí)法監(jiān)督，完善執(zhí)法制度，爭取到年底前在執(zhí)法領(lǐng)域有“質(zhì)”的變化。四是破除“路徑依賴”。針對歷史遺留問題全面梳理，通過“五個一批”進行“一對一”專項化解，明確責(zé)任人、責(zé)任時限和化解具體措施，與作風(fēng)整治相掛鉤，確保各種矛盾安全隱患爆發(fā)前全面化解。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十二

2020年，全市規(guī)劃建設(shè)重點農(nóng)村公路項目3個、30.5公里，總投資15179.6萬元。

1.安孔路大黑埠村至管公段續(xù)建項目12.5公里，中標價格6702.6萬元，分兩個標段建設(shè)，分別由濰坊泰昌市政園林建設(shè)有限公司和山東橋山建設(shè)工程有限公司中標施工，該項目于2020年完成了后相戈村至黃家莊村改線段路基施工和白芬子街里西側(cè)管道施工工作，今年3月3日正式進場施工。目前，改線段已完成第二層水泥穩(wěn)定碎石施工3500米，完成第三層水泥穩(wěn)定碎石施工1680米，其他路段正在進行路基和橋涵施工。

2.朱孔路昌樂界至范家莊段12.6公里，中標價格6858.7萬元，分四個標段建設(shè)，分別由山東軍輝建設(shè)集團有限公司、盛德路橋建設(shè)有限公司、菏澤振源公路工程有限公司、山東盛潤建設(shè)集團有限公司中標施工。該項目4月7日正式進場施工，目前，正在進行路基、橋涵施工。

3.下小路至歌爾莊園項目5.4公里，中標價格1618.3萬元，由濰坊永昌路橋工程有限公司中標施工。該項目4月7日正式進場施工，目前，正在進行路基、橋涵施工。

以上項目預(yù)計10月31日前完成主體工程建設(shè)，11月30日前竣工通車。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十三

地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金110xxxx元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金120xxxx萬元。

(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉(zhuǎn)量3063xxxx人公里，。堅持積極引導(dǎo)，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓(xùn)方式，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù);積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務(wù)監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》，實行重點渡口專人負責(zé)制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設(shè)置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等xxxx應(yīng)急預(yù)案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。

(四)黨風(fēng)廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學(xué)習(xí)《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學(xué)活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責(zé)人帶頭講黨課，作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動，建立預(yù)防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通****體系。扎實開展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次，培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓(xùn)職工96xxxx次;實施“一帶一”技術(shù)幫帶，結(jié)幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。

二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：

今年，我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化：

一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標、施工組織、管理等職責(zé)，建設(shè)主體明確，責(zé)任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。

二是質(zhì)量標準提高。市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補助政策，倡導(dǎo)修建水泥路，避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標準提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。

三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導(dǎo)，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè)，有力推動了通村公路建設(shè)，建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。

其主要做法是：

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”，為確保交通重點建設(shè)項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)xxxx工作專班。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責(zé)任，加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設(shè)目標責(zé)任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責(zé)任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè)，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設(shè)，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍?，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法，實地指導(dǎo)、督辦，農(nóng)村公路建設(shè)進展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設(shè)排憂解難，推動了項目建設(shè)。

(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財政預(yù)算安排110xxxx元投入公路建設(shè)，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設(shè)10xxxx元。還將年度交通建設(shè)上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設(shè)資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設(shè)資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。

(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯。客運企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責(zé)任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術(shù)改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員，強化質(zhì)量責(zé)任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，增加必要檢測設(shè)備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設(shè)質(zhì)量責(zé)任終身制，建設(shè)一條路，做一個公示牌，將施工單位、責(zé)任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立起交通應(yīng)急處理機制，落實預(yù)案措施，提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責(zé)任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責(zé)任體系，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。

(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學(xué)習(xí)活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學(xué)習(xí)了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學(xué)習(xí)心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓(xùn)力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造，建立了報銷學(xué)費制度;實施技術(shù)幫帶責(zé)任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務(wù)，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學(xué)生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采。

20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務(wù)民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡(luò)。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務(wù)分解，層層落實責(zé)任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務(wù)。

上年工作回顧。

一、以隊伍建設(shè)為核心，筑牢運政為民基礎(chǔ)。

堅持讀書學(xué)習(xí)。將每月25號全體人員集中讀書學(xué)習(xí)交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學(xué)習(xí)聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導(dǎo)向，組織學(xué)習(xí)習(xí)總書記系列講話和知名學(xué)者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學(xué)而信、學(xué)而用、學(xué)而行。共組織集中學(xué)習(xí)6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務(wù)接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責(zé)任追究，把制度建設(shè)貫徹落實到隊伍建設(shè)中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風(fēng)建設(shè)。牢固樹立“作風(fēng)建設(shè)永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風(fēng)、加大四風(fēng)整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關(guān)規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務(wù)態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。

二、以主題活動為平臺，樹立服務(wù)民生品牌。

不斷提升服務(wù)環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務(wù)承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務(wù)指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務(wù)。加大窗口人員業(yè)務(wù)知識、技能培訓(xùn)，提高服務(wù)效能，完善便民服務(wù)硬件軟件設(shè)施配備，提升服務(wù)環(huán)境。加大服務(wù)品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學(xué)車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導(dǎo)，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓(xùn)“自主選擇、先學(xué)后付費”等行業(yè)服務(wù)品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學(xué)法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權(quán)使用，所有權(quán)力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結(jié)果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責(zé)任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責(zé)任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一?！卑踩婪吨贫葓?zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設(shè)。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動。活動期間，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結(jié)合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務(wù)勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務(wù);定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設(shè)。

三、以轉(zhuǎn)型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。

全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項?？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設(shè)已完成工程選址，建設(shè)圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設(shè)土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗病Ⅺ}城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導(dǎo)，企業(yè)主導(dǎo)管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設(shè)置。加大駐站管理，通過堵疏結(jié)合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導(dǎo)進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場向?qū)А钡脑瓌t，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設(shè)已上報泰州市處。

下年工作計劃。

下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設(shè)緊密合相，全面推動運政隊伍作風(fēng)轉(zhuǎn)變、效能提升，保障全年目標任務(wù)圓滿完成。

一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍。

依托月度讀書學(xué)習(xí)交流、月度學(xué)法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習(xí)總書記系列講話學(xué)習(xí)，將講話精神學(xué)透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關(guān)，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設(shè)中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。

二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民。

突出窗口服務(wù)，繼續(xù)向社會公開服務(wù)承諾，加大人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，完善便民服務(wù)設(shè)施配備;強化行業(yè)引導(dǎo)，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務(wù)品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應(yīng)帶動全行業(yè)服務(wù)水平整體提升;加快法制運管建設(shè)，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務(wù)內(nèi)涵，提升主題服務(wù)活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。

三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務(wù)。

全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設(shè)。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導(dǎo)，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設(shè)。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務(wù)為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡(luò)，切實扭轉(zhuǎn)改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設(shè)，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

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交通運輸上半年工作總結(jié)篇十四

20xx年，紀檢監(jiān)察工作在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和悉心指導(dǎo)下，認真貫徹落實上級部門的各項方針政策，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防，以黨風(fēng)廉政責(zé)任制為龍頭，以加強廉政教育、完善制度體系、強化監(jiān)督檢查為抓手，扎實推進反腐倡廉各項工作，較好地保障了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)將20xx年紀檢監(jiān)察工作情況總結(jié)如下：

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)。為切實加強對懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，20xx年我局成立了交通系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，副局長任副組長，紀檢監(jiān)察室牽頭負責(zé)此項工作。領(lǐng)導(dǎo)班子盡其職，負其責(zé)，作表率，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗堡壘作用，為黨風(fēng)廉政建設(shè)的全面開展提供了組織保證，同時也為全局的各項工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

(二)明確目標、落實責(zé)任。堅持一崗雙責(zé)，強化責(zé)任分解、責(zé)任考核和責(zé)任追究。20xx年我局黨組與各基層單位和黨支部簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作目標責(zé)任書》。將領(lǐng)導(dǎo)干部在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作方面應(yīng)擔(dān)負的責(zé)任進行分解細化，切實把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作責(zé)任落實到每一位領(lǐng)導(dǎo)，每一個部門，每一名干部。

(三)完善制度，嚴格考核。我們把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作責(zé)任制考核結(jié)果作為衡量每個單位領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部工作能力和工作成績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，對未按規(guī)定，履行責(zé)任的干部職工實行廉政工作一票否決制。

(一)加強形式任務(wù)教育、深入開展專題教育。20xx年6月，在縣紀委統(tǒng)一要求下組織全局黨員干部觀看反腐警示教育片，通過觀看此影片給全體同志留下了深刻的印象，使所有領(lǐng)導(dǎo)干部警鐘長鳴，以高度的政治責(zé)任感形成反腐倡廉的強大合力，觀影現(xiàn)場氛圍熱情洋溢。

(二)加強學(xué)習(xí)教育，提高廉政意識。20xx年7月2日在交通運輸局七樓會議室開展了《關(guān)于整頓四風(fēng)、規(guī)范落實中央八項規(guī)定精神和通知》的專題會議，會議中黨組書記、局長檀雪松做了深刻的講話，內(nèi)容結(jié)合實際具有說服力、穿透力，讓在場的領(lǐng)導(dǎo)干部深刻的上了一節(jié)黨風(fēng)廉政教育的警示教育課。

(三)深入落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和反腐敗斗爭工作。

20xx年由紀檢監(jiān)察室等部門組成黨風(fēng)廉政建設(shè)檢查組先后對交通運輸局屬十家基層法人單位黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實情況進行檢查，聽取了各單位黨風(fēng)廉政建設(shè)落實情況的工作匯報，對照《交通運輸局系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查考核評分表》查看了各單位黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的相關(guān)材料。

按照市局有關(guān)文件精神，結(jié)合機關(guān)效能建設(shè)，我局在作風(fēng)紀律方面以加強考勤工作的管理，強化服務(wù)意識，今年進一步規(guī)范了人員去向告知簿，職工上班考勤登記制度。通過落實反“四風(fēng)”相關(guān)文件精神，出臺了《嚴禁黨員干部借婚喪嫁娶大操大辦斂財》、《嚴禁操辦升學(xué)宴、謝師宴》《加強公路執(zhí)法制式車輛管理》等管理措施，局紀檢監(jiān)察室采取常規(guī)檢查、隨機抽查等多種方式，定期、不定期的對局機關(guān)、下屬單位、服務(wù)窗口進行經(jīng)常性巡查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)任何違紀行為。嚴控“三公”經(jīng)費，局領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，在公務(wù)用車、辦公用房、辦公經(jīng)費等方面嚴格自律，沒有違反規(guī)定行為。

反腐敗體制機制建設(shè)做出了重要部署，強調(diào)落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨組負主體責(zé)任，紀委負監(jiān)督責(zé)任。落實“兩個責(zé)任”是深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的關(guān)鍵，對于保證全面深化改革順利進行，奮力推進“兩個跨越”，具有十分重大的意義。我局嚴格按照黨內(nèi)監(jiān)督條例的要求，堅持教育、制度、監(jiān)督、改革、糾風(fēng)、懲治相結(jié)合，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”的有效落實。

加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保營商環(huán)境建設(shè)工作的順利開展。根據(jù)縣委、縣政府《黑山縣落實營商環(huán)境建設(shè)督導(dǎo)檢查任務(wù)工作方案》等上級文件要求，成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責(zé)人為成員的營商環(huán)境建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了《黑山縣交通運輸局營商環(huán)境建設(shè)工作方案》，建立了主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為營商環(huán)境建設(shè)工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

強化宣傳教育，形成“人人關(guān)心營商環(huán)境、人人建設(shè)營商環(huán)境”的良好氛圍。提高服務(wù)能力，大力弘揚“惠民、服務(wù)、奉獻”的交通精神，聯(lián)系實際，以“服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)民生、讓人民滿意”為目標，積極打造“惠民交通”服務(wù)品牌。

20xx年交通運輸局共受理各類訴求案件115件，其中民心網(wǎng)67件，其中五星投訴件66件。12328電話投訴件42件，均已回復(fù)，訴求人都表示滿意。12345市長信箱10件，已回復(fù)件投訴人均表示非常滿意，上級紀檢件1件，秉承著為百姓服務(wù)的宗旨，在規(guī)定時間內(nèi)全部解決群眾訴求，群眾滿意率達到100%。通過公布投訴監(jiān)督電話、設(shè)立舉報箱等形式，虛心開門納諫，主動收集民意。20xx年我局在接待群眾訴求舉報工作得到了省民心網(wǎng)的`認可和好評，作為交通紀檢監(jiān)察人員時時刻刻都心系群眾，真正做到以服務(wù)民生為宗執(zhí)政為民的要求。

健全職工上班考勤登記制度，并且制定出臺黑山交通運輸局機關(guān)作風(fēng)個人約束“五不準”桌牌，放在每個工作人員桌上，時刻對大家進行自我約束，進一步嚴格勞動紀律，維護工作秩序，提高工作效率。建立機關(guān)公務(wù)用車管理制度，公務(wù)用車實行登記制度，執(zhí)法執(zhí)勤用車實行車隊隊長責(zé)任制度。健全交通工程建設(shè)廉政制度，針對工程招投標、工程管理、設(shè)計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善專家評審制度，建立設(shè)計變更會簽制度，規(guī)范資金撥付和管理制度，健全工程建設(shè)項目責(zé)任制，落實中標單位廉政制度。完善廉潔管理、施工管理和安全管理制度，推行工程建設(shè)項目、招標代理機構(gòu)、施工、監(jiān)理四項備案制。

20xx年交通運輸局黨組繼續(xù)實行約談制度，對系統(tǒng)內(nèi)重大事件決策和部署，對相關(guān)工作人員進行工作約談，了解個人思想、見解、意見、指導(dǎo)在決策上符合民心民意，改進一言堂作風(fēng)。

嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政法規(guī)制度，推進制度創(chuàng)新。建立權(quán)力清單制度，規(guī)范班子成員和下屬單位的職責(zé)權(quán)力，進一步建立健全項目建設(shè)、工程招投標、材料采購、設(shè)計變更、行政執(zhí)法和客運線路審批等制度，打造“陽光交通”，推動權(quán)力公開透明陽光運行，強化權(quán)力運行全過程監(jiān)督。凡項目投資超50萬元的合同由交通運輸局組織進行公開招標，面向全社會?？瓦\線路審批嚴格按照審批依據(jù)辦理，審批不超越權(quán)限，審批程序中必須組織線路實地考察，專家進行評審，結(jié)果必須公示。執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時，嚴格依照法定程序，主動出示證件，衣著整潔，談吐文明，語氣親和，不采取誘導(dǎo)、壓制、強迫的方式進行。作出行政處罰決定，做到事實清楚、證據(jù)確鑿。20xx年8月14日，由交通運輸局紀檢監(jiān)察室牽頭下發(fā)《關(guān)于進一步加強全局執(zhí)法單位執(zhí)法監(jiān)督問責(zé)的通知》及方案，針對兩家執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，確保執(zhí)法單位工作的順利開展。

紀檢監(jiān)察工作是一項長期而艱巨的工作，20xx年，我們將以黨的十九大和紀委全會精神為指導(dǎo)，繼續(xù)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防線，加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，加大工作力度，促進紀檢監(jiān)察工作取得更大成效。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十五

(一)重點項目建設(shè)有序推進，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)中有增。一是著力推進在建高速進度，強化協(xié)調(diào)服務(wù)保障，及時解決項目建設(shè)過程中出現(xiàn)的困難和問題，為項目建設(shè)營造良好環(huán)境。5月份，渭武高速xx段控制性工程化馬隧道雙洞按期順利貫通，6月份，兩徽高速果老特長隧道雙線貫通，為渭武高速、兩徽高速年內(nèi)建成通車奠定了基礎(chǔ)。武九高速土地征用、房屋拆遷、桿線遷移等工作順利進行。二是努力克服融資難題，強化項目建設(shè)管理和督導(dǎo)督查，7條334公里普通省道和3條27公里旅游公路建設(shè)加速推進，完成投資1.44億元，占年度投資計劃的48.6%，均超額完成了半年計劃任務(wù)。三是扎實推進農(nóng)村公路項目建設(shè)，8條232公里路網(wǎng)改善項目和4項17.7公里窄改寬項目共完成投資0.443億元，占年度投資計劃的52.4%，基本實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半的目標。3個站場建設(shè)項目共完成投資1.42億元，占年度投資計劃的60.87%，進展較為順利。

在全行業(yè)共同努力下，2020年上半年，全市共完成交通運輸固定資產(chǎn)投資完成44.77億元，占年度投資計劃任務(wù)77.36億元的57.9%。其中省屬交通項目完成投資35.8738億元，占年度投資計劃66.5億元的54%(渭武高速完成投資11.95億元，占年度投資計劃24.3億元的49.2%;兩徽高速完成投資7.81元，占年度投資計劃12.2億元的64.1%;武九高速完成投資16.11億元，占年度投資計劃30億元的53.7%);市屬交通項目完成投資8.9億元，占年度投資任務(wù)的81.7%。

(二)“四好農(nóng)村路”扎實推進，交通脫貧攻堅成效顯著。

建設(shè)上，一是緊盯“兩通”目標，著力固強補弱。今年，我們組織人力，對“兩通”指標開展了全覆蓋、無死角的實地核查，在市、縣、鄉(xiāng)、村四級進行了公示。全市3201個建制村，除武都兩個不具備條件外，其余全部通暢，實現(xiàn)了具備條件的建制村通硬化路目標。全市除9個建制村不具備通客車條件、8個將于2020年通客車外，其余全部實現(xiàn)了通客車目標，建制村通客車率達到99.5%。二是緊盯交通扶貧，提升通暢水平。納入省級數(shù)據(jù)庫的2020至2020年度“暢返不暢”整治路段已完成整治186.6公里，占計劃任務(wù)的93.9%。今年動態(tài)新增“暢返不暢”路段46.2公里，已完成整治27.6公里，占計劃任務(wù)的63.9%，預(yù)計9月份完成整治任務(wù)。三是對標沖刺清零，及時查漏補缺。3個建制村通暢工程中，康縣銅錢鎮(zhèn)八仙位村村委會搬遷新址的2.8公里通暢工程已完成，文縣口頭壩鄉(xiāng)坪上、成家山村通暢工程已鋪筑路面2.1公里;206.9公里水毀路段已修復(fù)完成73.9公里，總體進度43.5%。其他固強補弱工作正在有序推進。四是拓寬融資渠道，破解資金難題。主動對接市農(nóng)發(fā)行，推動農(nóng)發(fā)行與康縣政府積極合作，爭取農(nóng)村公路建設(shè)貸款資金，目前已完成相關(guān)條款研究和方案編制，正在按有關(guān)程序報批，為我市破解農(nóng)村公路建設(shè)難題，拓寬融資渠道探索了一條新路。

養(yǎng)護上，持續(xù)深化養(yǎng)護體制改革，建立完善了市、縣、鄉(xiāng)、村四級責(zé)任體系，全市195個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了副科級建制的農(nóng)村公路管理所，選聘公益性崗位人員6451名投入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，積極推行集中養(yǎng)護、企地共養(yǎng)、市場化養(yǎng)護等模式。推動將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護經(jīng)費納入地方財政預(yù)算，上半年，縣級地方財政共籌集日常養(yǎng)護經(jīng)費1050萬元，全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。積極推進西和、禮縣農(nóng)村公路信息管理平臺建設(shè)，取得了階段性成果。先行在文縣、禮縣、武都區(qū)、康縣、宕昌等5縣區(qū)開展了農(nóng)村公路災(zāi)毀保險試點工作，與有關(guān)保險公司簽訂了保險合同。投入人員1889人、機械315臺次，籌集資金289.28萬元，對上半年水毀路段進行了搶修。

年度計劃實施的112項1909公里安全生命防護工程完成投資5405萬元，占補助資金的42%。36項388.62公里養(yǎng)護維修工程完成投資1368.86萬元，占補助資金的49%。45座危橋改造項目完成投資1752萬元，占補助資金的54%。普通國省干線公路水毀項目完成投資3500萬元，占補助資金100%。

管理上，全面推行公路“路長制，九縣區(qū)均制定了《路長制實施方案》，由縣區(qū)政府主要負責(zé)人擔(dān)任總路長，成立了辦公室，基本建立了覆蓋到縣、鄉(xiāng)、村的路長管理體系。積極開展全域無垃圾整治與創(chuàng)建農(nóng)村公路文明樣板路結(jié)合起來同步推進。對接有關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對非法侵占污染公路和影響通行的違法行為進行重點整治。上半年共拆除非公路標志牌120塊，設(shè)置限載、危險警示牌34塊，清障10690.5平方米/1355處，查處蠶食侵占路面872平方米/210起，查處超限車輛453輛，勸返76輛，卸載1450噸。同時，強化對區(qū)域內(nèi)縣道通行情況排查，積極推廣《愛路護路公約》，與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、過境路段的單位和個人簽訂路政管理協(xié)議，實行公路沿線門前承包責(zé)任制，積極動員社會力量參與公路管理。

運營上，積極推動農(nóng)村客運服務(wù)提質(zhì)升級，統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，鼓勵發(fā)展城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線等客運組織模式，采取城市公交延伸、預(yù)約響應(yīng)等模式，提升普遍服務(wù)水平;深化交郵合作，推進農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，調(diào)整加大客運班次密度，擴大農(nóng)村道路客運服務(wù)覆蓋面。對客流不足、無法開通班線客車和公交車的建制村，積極發(fā)展電話預(yù)約響應(yīng)客車，提高農(nóng)村通客車率。目前，全市擁有農(nóng)村班線客車1377輛、公交客車552輛、電話預(yù)約客車1194輛。在全市11個三級以上汽車客運站設(shè)立了旅游集散中心，拓展鄉(xiāng)村旅游市場領(lǐng)域，發(fā)展旅游客車29輛，進一步提升了農(nóng)村旅游服務(wù)水平。

(三)重點項目前期工作加速推進，“十四五”規(guī)劃編制及時啟動。一是主動銜接協(xié)調(diào)各方，合力推進景禮、康寧、余凡三條地方高速前期工作，取得較好成效。目前景禮高速公路xx段已完成相關(guān)前置性要件辦理，工可研已經(jīng)省發(fā)改委現(xiàn)場審查，預(yù)計7月底獲批。文廣高速公路余家灣至凡昌段已完成可研報告修改，康寧高速康縣至陽壩段已完成可研報告，并于6月13日赴漢中市對接了項目規(guī)劃、接線及其他前期工作。二是著眼交通運輸可持續(xù)發(fā)展，積極謀劃編制“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，在對“十四五”重點重大項目謀劃的基礎(chǔ)上，擬定了xx市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃及“一重三輔”規(guī)劃框架，已完成編制大綱及外業(yè)調(diào)查，進入文本編制階段。三是積極推進省級公路國土空間規(guī)劃，積極與第三方商談，啟動了外業(yè)初步調(diào)查，加速推進農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整落地工作。召開省交通運輸廳xx片區(qū)技術(shù)培訓(xùn)座談會，各縣區(qū)已基本完成數(shù)據(jù)采集等外業(yè)調(diào)查，數(shù)據(jù)信息錄入正在有序開展。

(四)質(zhì)量監(jiān)管持續(xù)加強，項目質(zhì)量穩(wěn)步提升。全面落實“七公開”、“三同時”等制度，深入推進“四個一”質(zhì)量監(jiān)督機制，緊盯項目投標履約、工程實體質(zhì)量、施工工序工藝、原材料進場檢測、質(zhì)量安全業(yè)務(wù)資料歸整、質(zhì)量安全保證體系及制度落實等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對在建項目進行逐項目、逐標段檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。同時，進一步加強試驗檢測，強化過程監(jiān)督，依托縣區(qū)中心試驗室，對縣區(qū)重點公路建設(shè)項目進行定期不定期抽檢，及時匯總分析抽檢結(jié)果，調(diào)整工作重點、強化措施落實，加大檢測頻次，動態(tài)跟蹤保證整改實效。上半年，局質(zhì)監(jiān)站對在建的22項公路項目開展了質(zhì)量安全綜合督查，共計抽檢555個點，合格490個點，整體合格率88.3%。共召開座談會議8次，下發(fā)督查意見通知書8份，返工橋背回填及壓實度不足路基100多米，厚度不足瀝青稀漿封層4公里，拆除不合格擋墻40多米，查處安全隱患6個，有效提升了項目建設(shè)質(zhì)量。

(五)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深入推進，運輸經(jīng)濟指標較好完成。開通了xx機場直達武都客運專線，xx火車站至武都汽車東站免費接送車和8條通往xx火車站的公交線路，初步實現(xiàn)了公航、公鐵聯(lián)運。積極對接公安、交警、郵政、發(fā)改等部門，按職責(zé)分工優(yōu)化貨運車輛通行管控。對企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的，優(yōu)先給予通行便利，并合理確定配送車輛停靠卸貨區(qū)域。全市新能源公交車達226輛，落實了國家新能源發(fā)展優(yōu)惠政策，降低了運輸成本。對26輛縣際客車和3輛省市際客車進行了重新許可。鼓勵xx運輸集團運、xx運通公司開展跨省旅游客運，積極開展定制旅游和多元化運輸服務(wù)。在有條件的縣、區(qū)加快推廣定時、定點、定線的農(nóng)村物流“貨運班線”模式，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運輸配送服務(wù)，鼓勵利用農(nóng)村班線客車代運郵件和小件快遞。全市11個三級以上汽車客運站實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票，公交、出租車實現(xiàn)了手機終端微信、支付寶掃碼等網(wǎng)絡(luò)支付，52家二類以上維修企業(yè)全部進入全國道路運輸救援網(wǎng)絡(luò)平臺，汽車電子健康檔案系統(tǒng)基本建成。

2020年上半年，全市共完成公路客運量1678.9萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量102993.32萬人次/公里，增長率分別為1.79%和1.72%;完成公路貨運量1270.16萬噸，完成公路貨運周轉(zhuǎn)量263416.87萬噸/公里,增長率分別為5.83%和6.48%。完成水路客運量1.6萬人次，水路客運周轉(zhuǎn)量21.6萬人次/公里,增長率均為-0.5%，呈下降趨勢。

(六)法治政府建設(shè)成效明顯，行業(yè)機構(gòu)改革進展良好。一是深入推進法治政府部門建設(shè)。緊緊圍繞法制政府部門建設(shè)的總體部署和行業(yè)中心工作，強化對依法行政的組織領(lǐng)導(dǎo)和推動落實，成立了行業(yè)依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了年度工作要點,積極開展“七五”普法宣傳教育、法律法規(guī)宣傳“七進”活動，深入開展部頒各類辦法、規(guī)章學(xué)習(xí)宣貫，著力擴大法制宣傳的“覆蓋面”。積極組織干部職工開展法律知識考試測試，及時參加領(lǐng)導(dǎo)干部任前廉政及法律知識培訓(xùn)考試，推進落實執(zhí)法普法責(zé)任制對存在的問題短板及時改進完善。聘請了法律顧問，積極參與重大決策部署和依法行政相關(guān)活動，及時清理、修訂、完善規(guī)范性文件，保證各項工作推進的合法性。二是持續(xù)推進“放管服”改革。下放行政許可事項12項，調(diào)整行政許可事項2項，對調(diào)整下放的事項，主動對接省、市有關(guān)部門，明確了審批要件和程序，嚴格規(guī)范運行，確保接得住，管得好。啟用了標準協(xié)同式四級道路運輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和投資項目在線審批平臺，交通運輸審批事項實現(xiàn)了網(wǎng)上辦理。全面清理各類證明材料和政務(wù)服務(wù)事項，向社會公布了辦事“最多跑一次”事項清單，制定了交通運輸行政審批流程，積極推進權(quán)力網(wǎng)上運行。建立了交通運輸系統(tǒng)隨機抽查事項清單、執(zhí)法檢查人員名錄庫和檢查對象目錄庫，推進了隨機抽查與社會信用體系有效銜接，建立“一抽查一通報”制度，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)不良信用記錄、黑名單制度，及時公布抽查結(jié)果、通報違法現(xiàn)象，落實失信聯(lián)合懲戒機制，接受社會監(jiān)督。三是積極推進行業(yè)機構(gòu)改革。制定并上報了《xx市交通運輸局職能配置、內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制方案》(“三定方案”)，《xx市深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革實施方案》已經(jīng)市委辦、市政府辦審批通過，為深入推進機構(gòu)改革提供了保障和依據(jù)。擬定交通運輸綜合行政執(zhí)法隊《機構(gòu)編制方案(初稿)》，擬報市編委審定。市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊于2020年3月底正式掛牌，全市公路運輸、水路運輸、路政執(zhí)法管理等方面的執(zhí)法事項已基本梳理完畢，正在整合匯總。省交通運輸廳下放的執(zhí)法人員移交工作已正式啟動，市編委正在對有關(guān)人員信息進行審核，近日即可移交。

(七)安全監(jiān)管責(zé)任有效落實，行業(yè)安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。牢固樹立安全發(fā)展理念，筑牢“紅線意識”，強化“底線思維”，以“平安交通”為主線，以靠實責(zé)任為著力，以強化“事前、事中、事后”為重點，切實推動安全生產(chǎn)各項措施落實到位。一是印發(fā)了安全生產(chǎn)責(zé)任清單，梳理明晰了3個下屬單位、10個內(nèi)設(shè)科室、4個省廳駐隴單位及高速項目辦的安全生產(chǎn)責(zé)任，修訂完善了公路水路安全生產(chǎn)5項制度，建立了每月隨機抽查、半年重點督查、年終全面檢查考核的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，全面夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。二是緊盯關(guān)鍵領(lǐng)域，建立完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理機制，深化專項整治行動，切實加強?；奋囕v動態(tài)監(jiān)管，積極開展“平安工地”建設(shè)和公路建設(shè)項目質(zhì)量安全拉網(wǎng)排查整改工作，嚴厲打擊非法營運、違法航行、違規(guī)作業(yè)等行為，扎實做好事故防控工作。三是突出重點時段的安全生產(chǎn)，深入開展安全生產(chǎn)大檢查、問題隱患大整治、政策法規(guī)大宣傳和“雙查雙整”集中行動，強化問題整改，落實防范措施，修定完善預(yù)案，加強值班值守，嚴防各類事故發(fā)生。四是牢牢抓住安全生產(chǎn)工作中“人”這一核心要素，以案為鑒，強化安全意識教育，開展業(yè)務(wù)知識、安全技能和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，加強應(yīng)急救援體系建設(shè)，組建培訓(xùn)精干高效的應(yīng)急救援隊伍，有效提高安全防范意識和能力。五是加快推進“雙機制”建設(shè)，隴運集團、康縣運輸公司“雙機制”建設(shè)得到原省安監(jiān)局的充分肯定，其中康縣運輸公司“雙機制”建設(shè)在甘肅電視臺公共頻道“問安隴原”欄目進行了專題報道。

(八)民情渠道有效暢通，發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。共承辦人大代表、政協(xié)委員建議、提案共27件(建議3件、提案24件)已辦結(jié)19起(建議3起，提案16起)，辦結(jié)率70%。共受理各類信訪案件、網(wǎng)絡(luò)輿情和網(wǎng)民留言16起，辦結(jié)15起，辦結(jié)率93.75%。通過“12328”交通服務(wù)監(jiān)督熱線受理各類舉報、投訴、咨詢1388起，已全部辦結(jié)，群眾滿意率達100%，服務(wù)質(zhì)量連續(xù)4個月在省上排名前三。緊盯項目建設(shè)、征地拆遷、安全生產(chǎn)、運輸市場監(jiān)管等群眾高度關(guān)心關(guān)注的熱點難點環(huán)節(jié)，認真開展行業(yè)綜治維穩(wěn)及掃黑除惡專項斗爭，上半年，全市交通運輸領(lǐng)域排摸核查涉黑涉惡線索8條，已全部移交縣區(qū)公安機關(guān)和掃黑辦進行甄別處理。對中央掃黑除惡第19督導(dǎo)組交辦的2條問題線索、6條省、市轉(zhuǎn)辦問題線索認真進行了核查，并按時上報了核查情況，反饋率達100%。

(九)駐村幫扶持續(xù)加力，各項工作落細落實。增加了駐村幫扶人員，強化了工作力量，以完善“一戶一策”精準脫貧計劃為抓手，以開展“3+1”沖刺清零、拆違治亂等當前重點工作為契機，在幫扶的精準度上再下功夫，力求“一戶一策”幫扶計劃精準無誤，幫扶措施準確可行?；I措資金30萬元，對三個幫扶村交通基礎(chǔ)設(shè)施，渠系配套，安全生命防護工程，道路排水邊溝治理等項目進行提升改造。入汛以來，根據(jù)雨情，組織幫扶人員加強防汛減災(zāi)宣傳，開展隱患排查，保障了通村道路暢通。積極開展了“七一”幫扶主題實踐活動，班子成員帶隊分赴幫扶村，講黨課、找差距、聚力量、實措施，聚焦靶心、精準發(fā)力,著力解決脫貧攻堅中存在的困難問題，有力推動了各項工作抓實見效。

(十)問題整改動態(tài)跟進，涉改問題有效落實。一是加強對扶貧領(lǐng)域和作風(fēng)問題整改情況的動態(tài)跟蹤問效，對涉及行業(yè)扶貧的2類問題和涉及扶貧管理的4類問題及部門共同推進整改的3類問題制定了《整改工作實施方案》，明確了整改措施、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和整改時限，并全力抓好整改，目前大部分問題已基本整改到位。二是對中央環(huán)保督查組反饋的行業(yè)環(huán)保問題，積極對接縣區(qū)政府和有關(guān)部門，切實做好協(xié)調(diào)配合，建立了問題清單和整改進度臺賬，全面掌握有關(guān)情況，做到了責(zé)任清、底數(shù)明，并嚴格按職責(zé)定位和工作權(quán)限，合力推進整改工作。三是對省委、市委巡視巡察反饋問題的整改落實情況進行了認真“回頭看”，對效果不明顯、落實有差距的問題進行了梳理歸類，進一步靠實了整改責(zé)任，要求強化整改措施、加大整改力度，嚴格按有關(guān)要求和時間節(jié)點整改到位。四是對通過“掃黑除惡”、信訪渠道和各類督查自查發(fā)現(xiàn)的行業(yè)問題，在牽頭抓總的基礎(chǔ)上，按內(nèi)容分解到分管領(lǐng)導(dǎo)、對應(yīng)科室和局屬單位，提出明確要求，并強化動態(tài)跟蹤問效，確保整改落實到位。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十六

20xx年上半年，我局認真落實上級關(guān)于安全工作的部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責(zé)任為重點，以預(yù)防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎(chǔ)工作，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，有效預(yù)防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責(zé)任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《消防安全責(zé)任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責(zé)的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責(zé)任落實，保持安全管理全覆蓋。

(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓(xùn)大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓(xùn)。四是結(jié)合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。

(三)突出重點，狠抓關(guān)鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設(shè)工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設(shè)施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。

(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設(shè)安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結(jié)合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設(shè)違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務(wù);開展消防安全專項檢查，配齊設(shè)施，落實責(zé)任。

(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結(jié)合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。

(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。按照上級關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導(dǎo)、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。

(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。

(二)部分船舶的'證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓(xùn)辦證不及時。

(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。

(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。

(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務(wù)求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。

(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結(jié)合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為。

(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。

(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。

(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。

(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十七

一是持之以恒貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定。嚴格執(zhí)行“嚴轉(zhuǎn)提促”各項工作要求，建立作風(fēng)效能建設(shè)監(jiān)督檢查長效機制，堅決防止四風(fēng)問題反彈回潮。二是認真落實全面從嚴治黨主體責(zé)任。嚴肅黨內(nèi)政治生活，嚴明黨的紀律，按要求開展好“不忘初心、牢記使命”主題教育，教育廣大黨員干部常懷憂黨之心、為黨之責(zé)、強黨之志。三是認真落實“兩個責(zé)任”。嚴格履行黨總支的主體責(zé)任和監(jiān)察室的監(jiān)督責(zé)任，確保黨的路線、方針、政策得到貫徹執(zhí)行，黨的政治紀律和政治規(guī)矩切實得到嚴格遵守，上級的各項要求和規(guī)定得到有效落實。四是堅定不移推進反腐倡廉建設(shè)。以增強黨的紀律觀念、貫徹民主集中制為重點，推進黨內(nèi)政治生活嚴格化;以項目招投標、設(shè)計變更為重點，推進工程建設(shè)領(lǐng)域廉政監(jiān)督和風(fēng)險防控;以規(guī)范公務(wù)支出和經(jīng)費管理為重點，嚴肅財經(jīng)紀律;以探索綜合執(zhí)法、強化規(guī)范執(zhí)法為重點，糾正行業(yè)不正之風(fēng);以全面開展巡查、嚴格審計監(jiān)督為重點，強化監(jiān)督問責(zé)手段。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十八

一、認真組織學(xué)習(xí)十八大精神，樹立交通行業(yè)新風(fēng)貌。

今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學(xué)習(xí)黨的十八大會議精神，并結(jié)合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學(xué)習(xí)，談體會。每個支部刊出一期學(xué)習(xí)專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導(dǎo)廉潔自律、勤政為民新風(fēng)尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。

二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。

我局黨組圍繞中心服務(wù)大局，結(jié)合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)班子成員及全體干部職工共同學(xué)習(xí)《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關(guān)干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關(guān)禮儀培訓(xùn)，注重文明習(xí)慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎實推進干部預(yù)警工作。

我局制定了縣交通運輸局干部預(yù)警實施細則。樹立了預(yù)警公告牌，做到每個月上報預(yù)警工作材料，組織全體干部職工集體學(xué)習(xí)4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀違法的人和事沒出現(xiàn)，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據(jù)不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。

四、大力推動“爭做為民服務(wù)標兵、樹立為民服務(wù)品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。

今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現(xiàn)更多，據(jù)初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責(zé)接送高考學(xué)習(xí)。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經(jīng)濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設(shè)，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。

五、抓好黨建常規(guī)工作。

今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關(guān)基礎(chǔ)上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。

六、做好黨建92周年紀念活動。

一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務(wù)工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。

七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。

為切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，更好地服務(wù)于群眾，服務(wù)于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調(diào)查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設(shè)經(jīng)費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學(xué)生上學(xué)和回家時出行困難，運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛，安全便捷接送學(xué)生上學(xué)，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。

今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導(dǎo)，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇十九

扎實開展道路運輸市場整治。認真貫徹落實上級部門關(guān)于開展道路運輸市場整治的文件精神。一是開展了客運、旅游客運、維修、駕培、貨運、出租車市場專項整治等活動。加大處罰力度，嚴厲打擊了無證經(jīng)營、異地營運、超范圍經(jīng)營、欺客宰客等違法行為。二是繼續(xù)推進危險化學(xué)品運輸安全綜合治理。1-5月，監(jiān)督檢查?；愤\輸企業(yè)12家次，檢查危險品運輸車輛48臺，檢查過境?；愤\輸車輛20余輛，教育駕駛?cè)?0多人次。三是認真做好上級通報問題的督辦整改。四是認真開展危險化學(xué)品道路運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動。深刻吸取江蘇省響水縣“3.21”特別重大爆炸事故教訓(xùn)，按照《關(guān)于開展“1+6+n”交通運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動實施方案》要求，開展為期3個月的危險化學(xué)品運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動。目前，專項行動共出動檢查人員226人次，檢查車輛數(shù)186輛，發(fā)現(xiàn)一般隱患17個，已全部完成整改。五是積極開展大件運輸許可服務(wù)大走訪活動。通過走訪摸排，檢查、審核，我區(qū)共審核報送大件運輸企業(yè)64家，圓滿完成調(diào)查摸底階段工作任務(wù)。截至目前案件處理中心共立案查處各類道路運輸違法違規(guī)經(jīng)營案件726起，其中非法營運案23起，網(wǎng)約車非法營運案16起(移交出租車管理站)，客運車輛違規(guī)經(jīng)營案21起，安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法案6起，超限超載運輸案68起，未按規(guī)定檢測運輸車輛案592起，共處罰款136.05元。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇二十

我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個實習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！

購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的'客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！

在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇二十一

按照上級安全生產(chǎn)各項要求，xx交通系統(tǒng)扎實開展了冬春火災(zāi)防控、平安交通、?；钒踩[患集中排查治理、安全生產(chǎn)五大攻堅行動、非法碼頭驗收等專項活動，結(jié)合行業(yè)特點制定了xx交通運輸分局2020年交通運輸安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查工作計劃，根據(jù)分局領(lǐng)導(dǎo)的分工，及時調(diào)整分局安委會成員，落實了局領(lǐng)導(dǎo)成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，開展了冬季安全生產(chǎn)工作行動和夏季消防安全大檢查，及時修訂防汛搶險應(yīng)急方案，制定了《xx區(qū)交通系統(tǒng)夏季消防安全檢查工作方案》、《xx區(qū)開展“1+6+n”交通運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動實施方案》、《xx交通運輸系統(tǒng)2020年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)潁準行”活動方案》等等，建立了“重大隱患掛牌督辦制度”和“質(zhì)量信譽考核制度”等，著重對道路運輸、危險化學(xué)品、公路工程建設(shè)、水上交通等領(lǐng)域進行了安全生產(chǎn)的專項整治。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇二十二

“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增，省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6％。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12％。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：

一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“五一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。

二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“五一”黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行；要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛；加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序；要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票；要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。

鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認真做好“中博會”和“五一”黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。

平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達100%。

三門峽市運管部門嚴格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識；針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。

許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人”，在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣（市）進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝；駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。

鶴壁市交通局嚴查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監(jiān)管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，采取滾動發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務(wù)人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。

洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運，并跟蹤進行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法，認真落實責(zé)任承包制度，簽訂了承包責(zé)任書，做到了分工明確，責(zé)任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺，對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務(wù)員進行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監(jiān)控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機制”，督促運輸企業(yè)完成與單車（船舶）簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴防事故發(fā)生。

三、嚴格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日－26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學(xué)習(xí)了史濟春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴查嚴管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個嚴字，在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴字，只有嚴查嚴管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存，停止營運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減場站建設(shè)的資金投入。三要嚴于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責(zé)，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關(guān)有關(guān)處室負責(zé)人、廳運輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金周安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制”的實施情況，要進行再排查、再落實，確?！叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項機制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關(guān)一排查”和“四項機制”的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一”要求的庫區(qū)，嚴令當?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴格督察，嚴格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細致執(zhí)行力，抓好責(zé)任制落實的要求，開展認真細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標志標線。第五方面是要認識到位、措施到位、責(zé)任到位，把安全生產(chǎn)安排得細之又細，把工作要求定得嚴之又嚴，把落實措施抓得實之又實。

“五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中，一方面認真?zhèn)鬟_貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責(zé)任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現(xiàn)場，實地查看安全情況。督察工作深入、細致，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當場責(zé)令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現(xiàn)場進行了復(fù)查。當他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場，參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。

在整個“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程?！拔逡弧秉S金周的第一天早上七點多鐘，風(fēng)塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。

在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。

許昌市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣（市）交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性，并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴查處，認真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。

新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標責(zé)任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時排除，真正做好制度、責(zé)任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進行了“四項機制”的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。

濟源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。

洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區(qū)進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責(zé)，對安全檢查全程過問，對檢查結(jié)果認真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。

開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責(zé)任書，落實安全責(zé)任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進行了檢查，對無證經(jīng)營和船舶達不到標準的要求停航，對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。

“五一”黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴格督察，落實責(zé)任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。

四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨，堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運輸?shù)腵始終，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。

總結(jié)。

一年來，在黃岡市局和武穴市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我市交通運輸工作圍繞“十一五”規(guī)劃提出的目標和今年確定的工作任務(wù)，搶抓國家擴大內(nèi)需的重大機遇，解放思想、克難攻堅、真抓實干，超額完成了各項工作目標，交通運輸事業(yè)步入了快速健康的良性發(fā)展軌道，為“十二五”交通運輸工作開好頭、起好步奠定了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

概括起來就是“五大”：

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元，占計劃的123%。其中：

公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至年11月底，全市公路總里程為1800.569公里（其中通村公路1167.48公里，省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里）比“十五”末增加932公里，公路密度網(wǎng)達144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上，使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”，15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路，所有行政村通瀝青水泥路的目標。

站場建設(shè)累計完成投資1660萬元，建成農(nóng)村五級客運站7座、候車亭165個、招呼站302個?？瓦\車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%。扎實推進“路、站、運”一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運線路68條，新增農(nóng)村客運班車300余臺，實現(xiàn)全市所有行政村通客運班車的目標。

港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期（已完成前期工作，即將開工建設(shè)）、亞東水泥碼頭改擴建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設(shè)中。

法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口，扎實推進法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則，結(jié)合武穴交通實際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。

交通費收改革實現(xiàn)大突破?！笆晃濉保沂欣塾嬐瓿山煌ㄒ?guī)費9.32億元。先后進行了港政、交管站、燃油稅、政府機構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費站等改革改制工作，全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗，確保了改革的安全穩(wěn)定。

交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團、宏森客運集團、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進行改擴建，已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽最高的造船基地。宏森集團公司經(jīng)過二次改制后，綜合實力從黃岡百強排名82位上升至64位，居黃岡同行業(yè)之首。

交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強隊伍建設(shè)，推進黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。

二、2010年主要工作完成情況。

（一）交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元，占年計劃的153%。

公路建設(shè)完成投資2.07億元，占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程；二是開工建設(shè)石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程；三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標線9.82公里瀝青混凝路面大修工程，松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達標任務(wù)，黃標線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工，全部任務(wù)可于明年四月底前完工；四是完成連村公路146.9公里；五是完成全市干支線危橋改造共18座。

站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運站一座（石佛寺五級客運站）、候車亭10個，招呼站35個。新客運中心站已完成小區(qū)路建設(shè)，征地工作正在有條不紊地進行，預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。

港航建設(shè)完成投資7832萬元，占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位，完成3處渡口達標和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工，目前正在進行上部結(jié)構(gòu)施工。

公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補底層宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋縫92公里、壓漿17公里，處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米，清理邊溝51200米，整修路肩269200平方米，更新百米樁1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米；路面標線119.41公里，標號志更新21塊，里程碑刷新119塊，路樹整枝98公里，路樹刷白119公里，防護墩刷新2059個；恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)（處）兩級財政出資的基礎(chǔ)上，所有路段養(yǎng)護任務(wù)都有落實。

（二）規(guī)費征收超額完成。截至11月底，水上規(guī)費征收累計完成419萬元，超計劃16萬元。

（三）行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強運輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運輸市場安全、有序和健康運行。全市客運車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%；營運車船單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%，內(nèi)河運輸船主要污染物排放總量減少3%；營運汽車尾氣排放達標率達72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故，水上運輸杜絕“三無”船舶開航，實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故，船舶安全面達100%；年審驗合格車輛1500余臺，辦理新增車輛《道路運輸證》480本，新增通車行政村13個；治理超限運輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度，嚴格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行，對未達到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工，同時追究相關(guān)管理人員的責(zé)任，真正做到以制度管人、管事、管權(quán)，實現(xiàn)了重點工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，全市無一起重大質(zhì)量安全事故。

（四）黨風(fēng)廉政建設(shè)深入推進。召開了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀檢監(jiān)察工作會議，與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《2010年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》，認真落實了一崗雙責(zé)。大力推進交通廉政風(fēng)險防控工作，從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部，進行了崗位風(fēng)險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施，真正做到了防患于未然；加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度，認真執(zhí)行工程建設(shè)廉政合同制、紀檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀檢監(jiān)察工作巡查制，工程、廉政雙合同簽訂率達100%；此外，我們還大膽探索了武穴交通運輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，扎實開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風(fēng)險十個全覆蓋工作，取得了初步成效。特別是在廉政文化進機關(guān)、廉政風(fēng)險防控工作和重大項目實行紀檢員派駐制度等方面進行了創(chuàng)新探索，多次接受省、黃岡和武穴市紀委領(lǐng)導(dǎo)的檢查，并得到了一致好評。

（五）精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體，扎實推進精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，組織了交通“十佳標兵”評選活動，掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮；先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動，豐富了廣大干群生活，增強了干部職工團結(jié)協(xié)作的意識；深入推進了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設(shè)，全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進一步夯實；開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動，系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位；審計、糾風(fēng)治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預(yù)期的工作目標。

三、存在的主要問題和工作打算。

一是建設(shè)資金壓力大。當前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位，再加上武穴歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴重，在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進度。

二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題，但聯(lián)村路、通組路還修得不多，離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴重，部分路況急劇下降，嚴重影響了交通的形象，社會反響較大。

三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確，在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法；執(zhí)法體制未理順，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的；執(zhí)法經(jīng)費不足，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。

在接下來的20，我局將強化措施，創(chuàng)新方法，對以上存在的問題進行逐步化解。同時，切實提高認識，明確任務(wù)，全力做好以下幾個方面的工作，為武穴交通運輸“十二五”開好局、起好步。

（一）加快重點續(xù)建建設(shè)項目的推進力度。舉全局之力投入到各項重點工程建設(shè)，全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運中心站和石大二級公路全部建成并投入使用，切實增強交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

（二）加大公路養(yǎng)護管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃，確保鄭席線、武新線等路面破損嚴重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金能夠得到有效落實。

（三）進一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局這一主題，按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求，根據(jù)武穴市經(jīng)濟發(fā)展和社會需求，在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，科學(xué)規(guī)劃，分年實施，注重輕重緩急，著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

（三）進一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動，協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴厲打擊超載超限行為，減少對公路的破壞，延長公路使用壽命；二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，采取積極有效的措施，切實加強對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作；三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管，確保水路運輸市場安全、有序和健康發(fā)展。

（四）加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果，使各項工作整體推進、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進一步加強行業(yè)精神文明建設(shè)，大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建，注重向基礎(chǔ)站所延伸，加強車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動，扎實推進交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，強化廉政風(fēng)險排查，努力實現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，進一步提高交通部門執(zhí)行力，塑造良好的交通行業(yè)形象。

四、“十一五”期間交通建設(shè)經(jīng)驗。

回顧“十一五”交通建設(shè)工作所取得的成績，我深深體會到，這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。

一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持?！笆晃濉笔俏沂薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報，并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式；徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作，并在項目計劃上給予傾斜幫助；黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進京，要項目，爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場，檢查質(zhì)量、督辦進度；市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā)，對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理，都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持，各級黨委政府的傾力幫助，為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境，正是因為這樣，我們“十一五”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。

二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口?！鞍倌甏笥?，質(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程，還是通村公路建設(shè)，我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”，用制度管事的同時，積極探索質(zhì)量管理新模式，尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上，我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗，提出了“六到位、四不準”的管理辦法（六到位，即：組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位；技術(shù)服務(wù)到位；技術(shù)要求到位；驗收標準落實到位；責(zé)任管理到位；資金安排到位。四不準，即：不符合硬化的不準開工；不符合建設(shè)資格的不準參與；不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準驗收；不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收）。實踐證明，我們提出的辦法還是行之有效的。五年來，我市農(nóng)村公路抽查合格率均達到95%以上。

三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念。“建設(shè)是發(fā)展，管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時，我們著手于保護公路建設(shè)成果，加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上，我們堅持做到日常養(yǎng)護與專項整治活動相結(jié)合，一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢，以及邊溝的清理工作，一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動，嚴厲打擊超限超載車輛，有利地保護了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上，我們切實做到了“四個一”，即一是成立了一個專門養(yǎng)護機構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，全面負責(zé)督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護工作，并配備了工作人員；二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，安排了養(yǎng)護經(jīng)費，明確了各自職責(zé)。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課，重點講解了在日常工作中養(yǎng)護管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解，進一步提高了廣大養(yǎng)護人員的管理養(yǎng)護水平。四是進行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門，對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核標準，對全市所有已建成的通村公路進行一次考核。對重視管理養(yǎng)護工作的行政村，我們不僅及時將公路養(yǎng)護經(jīng)費撥付到位，而且還在今后項目補報上給予傾斜。相反，對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村，我們不僅進行通報批評，而且在資金撥付，項目補報上也會慎重考慮。上述措施的實施，有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象，既提高了工程建設(shè)質(zhì)量，又確保了工程建設(shè)進度。

四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金。“十一五”我市交通建設(shè)累計投入資金11.69億元，除上級補助一部分資金外，其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”，我們從解放思想入手，破除等靠要觀念，廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個，共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年，市委市政府高度重視交通工作，先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè)，此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展，我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷，對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo)，加強宣傳，積極爭取社會各界的支持。五年來，我們共收到社會捐助資金近1000萬元，有效地緩解了建設(shè)資金壓力。

五、“十二五”的意見和建議。

(一)在建設(shè)項目上給予支持。“十一五”期間，我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績，但是對比其他縣市，我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠，尤其是與麻城英山等縣市比，隨著武麻、武英高速公路的貫通，我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項目上給予傾斜，特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。

(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來，得到了社會公眾的一致好評，交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機制和經(jīng)費渠道等方面還存在一定的問題，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題：

一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下，我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此，我們懇請市局向上呼吁，幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。

二是體制不順。由于過去的條塊管理，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后，必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上，要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進行直接指導(dǎo)，這樣便于各項工作的開展。

三是經(jīng)費不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點單位，在經(jīng)費和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道，全靠地方和交通部門自籌，工作經(jīng)費嚴重不足，導(dǎo)致工作難以正常開展。因此，懇請市局能盡快出臺政策，對我們綜合執(zhí)法試點工作在經(jīng)費上給予一定的支持。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆晃濉逼陂g，武穴市交通運輸事業(yè)取得了較好的成績，這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果?！笆濉逼陂g，武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn)，前進的道路還任重道遠，但是我們堅信，有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持，武穴交通運輸事業(yè)一定會搶抓機遇，再接再厲，再鑄輝煌。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇二十三

半年來，開江縣交通運輸局堅持科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關(guān)于'改進工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構(gòu)建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設(shè)項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質(zhì)，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設(shè)，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。

（一）重點項目工程完成情況。

1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設(shè)計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設(shè)和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。

2.達開快速通道開江南環(huán)線建設(shè)項目。開江境內(nèi)南環(huán)線于xxxx年12月15日開工建設(shè)，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協(xié)議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設(shè)計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經(jīng)填筑路基0.2公里。

3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關(guān)工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。

4.開梁快速通道建設(shè)項目。目前該項目已經(jīng)列入省廳干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成,正開展二級公路的勘察設(shè)計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現(xiàn)已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設(shè)。

5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。

6.新橋渡改橋等6座橋梁建設(shè)。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設(shè)，其它4座橋完成設(shè)計，正開展招投標工作。

7.農(nóng)村通村公路建設(shè)80公里。已全面開工建設(shè),建成約68公里。

8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。

9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。

一是開展了運輸市場秩序?qū)ｍ椪?。我們始終堅持'標本兼治、疏堵結(jié)合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車'38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。

二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現(xiàn)場修復(fù)75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。

三是認真做好了重點時段安全保障服務(wù)工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應(yīng)急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農(nóng)村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保xxxx年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務(wù)意識和責(zé)任意識，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務(wù)工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領(lǐng)導(dǎo)和廣大師生的好評。

四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產(chǎn)案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。

五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。

（三）群眾路線教育實踐活動開展情況。

自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質(zhì)量交通、責(zé)任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學(xué)習(xí)好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導(dǎo)工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的.教育實踐活動與局機關(guān)同步進行，并由局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強對基層單位的指導(dǎo)檢查，截止目前，局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督導(dǎo)小組，經(jīng)常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導(dǎo)檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務(wù)群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關(guān)系，每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關(guān)黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預(yù)計今年年底竣工通車。

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任主體。

根據(jù)全縣交通重點項目建設(shè)專題會議精神，在羅書記的親自關(guān)心下，成立了交通重點項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，同時抽調(diào)人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯(lián)系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設(shè)、農(nóng)村公路改善工程相關(guān)工作。

一是明確了職責(zé)分工。結(jié)合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責(zé)。四名副主任分別負責(zé)一個重點項目，對口聯(lián)系，其余工作人員實行定崗、定責(zé)。

二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責(zé)通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現(xiàn)狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)系交通的分管領(lǐng)導(dǎo)。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責(zé)的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責(zé)任。

三是落實了辦公場所及設(shè)施。縣交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現(xiàn)有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調(diào)劑了部分辦公設(shè)施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。

（二）超前規(guī)劃，合理布局路網(wǎng)。

按照四川省委、省政府提出'著力構(gòu)建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎(chǔ)'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農(nóng)村公路改善等重點工程為核心，實現(xiàn)達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經(jīng)濟的高速發(fā)展。

（三）齊抓共建，同步推動建設(shè)和前期工作。

今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農(nóng)田水利基本建設(shè)競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預(yù)決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設(shè)管理和前期工作，保證了我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設(shè)上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。

（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管。

在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關(guān)部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設(shè)廉政合同。在建設(shè)補助資金（包括通村公路）上，實行財務(wù)公開，分級負責(zé)，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設(shè)。

（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式。

以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應(yīng)的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范文明路。

（一）工程建設(shè)方面：

1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期工作，但省上直到現(xiàn)在仍沒有下達正式計劃，導(dǎo)致后續(xù)招投標等相關(guān)工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預(yù)計將會影響年底目標任務(wù)的完成以及省道s202的使用性能。

2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因20xx年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現(xiàn)認定為社道),以致我縣通村水泥路現(xiàn)狀仍無法滿足經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。

（二）安全運輸方面：

1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。

2.企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任意識不強，安全教育培訓(xùn)不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。

3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質(zhì)有待進一步提高。

4.應(yīng)急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應(yīng)的應(yīng)急保障隊伍，但由于平時集中演練次數(shù)少，在應(yīng)急保障工作中就顯得能力不足。

（一）強化施工管理，提高建設(shè)質(zhì)量。加強對農(nóng)村公路特別是通村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度，逐步完善市質(zhì)監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質(zhì)量監(jiān)督體系和農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質(zhì)量。

（二）進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。加強農(nóng)村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設(shè)，僅'十二五'我縣就建設(shè)通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農(nóng)村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責(zé)任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經(jīng)營模式，夯實農(nóng)村公路的建設(shè)基礎(chǔ)，為進一步推動我縣經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。xxxx年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

（四）加強防范，強化應(yīng)對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應(yīng)急管理工作體制和機制，建立健全安全應(yīng)急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災(zāi)害預(yù)報預(yù)警預(yù)防聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序、科學(xué)處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領(lǐng)域單位的預(yù)案體系，并定期開展預(yù)案演練，以確保突發(fā)事故災(zāi)害順利處置。切實做好機構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費、救援預(yù)案、裝備、救援物質(zhì)的落實。

（五）加強素質(zhì)教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設(shè)，組織開展形式多樣，內(nèi)容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關(guān)注安全、關(guān)愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領(lǐng)導(dǎo)干部和專職管理人員進行安全培訓(xùn)。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓(xùn)，重點抓好駕駛?cè)藛T的安全教育和管理。

交通運輸上半年工作總結(jié)篇二十四

概括起來就是“五大”：

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元，占計劃的123%。其中：

公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至20xx年11月底，全市公路總里程為1800.569公里(其中通村公路1167.48公里，省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里)比“十五”末增加932公里，公路密度網(wǎng)達144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上，使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”，15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路，所有行政村通瀝青水泥路的目標。

站場建設(shè)累計完成投資1660萬元，建成農(nóng)村五級客運站7座、候車亭165個、招呼站302個?？瓦\車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%。扎實推進“路、站、運”一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運線路68條，新增農(nóng)村客運班車300余臺，實現(xiàn)全市所有行政村通客運班車的目標。

港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期(已完成前期工作，即將開工建設(shè))、亞東水泥碼頭改擴建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設(shè)中。

法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口，扎實推進法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則，結(jié)合武穴交通實際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。

交通費收改革實現(xiàn)大突破?！笆晃濉?，我市累計完成交通規(guī)費9.32億元。先后進行了港政、交管站、燃油稅、政府機構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費站等改革改制工作，全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗，確保了改革的安全穩(wěn)定。

交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團、宏森客運集團、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進行改擴建，已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽最高的造船基地。宏森集團公司經(jīng)過二次改制后，綜合實力從黃岡百強排名82位上升至64位，居黃岡同行業(yè)之首。

交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強隊伍建設(shè)，推進黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。

二、20xx年主要工作完成情況。

(一)交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元，占年計劃的153%。

公路建設(shè)完成投資2.07億元，占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程;二是開工建設(shè)石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程;三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標線9.82公里瀝青混凝路面大修工程，松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達標任務(wù)，黃標線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工，全部任務(wù)可于明年四月底前完工;四是完成連村公路146.9公里;五是完成全市干支線危橋改造共18座。

站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運站一座(石佛寺五級客運站)、候車亭10個，招呼站35個。新客運中心站已完成小區(qū)路建設(shè)，征地工作正在有條不紊地進行，預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。

港航建設(shè)完成投資7832萬元，占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位，完成3處渡口達標和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工，目前正在進行上部結(jié)構(gòu)施工。

公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補底層宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋縫92公里、壓漿17公里，處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米，清理邊溝51200米，整修路肩269200平方米，更新百米樁1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米;路面標線119.41公里，標號志更新21塊，里程碑刷新119塊，路樹整枝98公里，路樹刷白119公里，防護墩刷新2059個;恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)(處)兩級財政出資的基礎(chǔ)上，所有路段養(yǎng)護任務(wù)都有落實。

(二)規(guī)費征收超額完成。截至11月底，水上規(guī)費征收累計完成419萬元，超計劃16萬元。

(三)行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強運輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運輸市場安全、有序和健康運行。全市客運車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%;營運車船單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%，內(nèi)河運輸船主要污染物排放總量減少3%;營運汽車尾氣排放達標率達72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故，水上運輸杜絕“三無”船舶開航，實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故，船舶安全面達100%;年審驗合格車輛1500余臺，辦理新增車輛《道路運輸證》480本，新增通車行政村13個;治理超限運輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度，嚴格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行，對未達到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工，同時追究相關(guān)管理人員的責(zé)任，真正做到以制度管人、管事、管權(quán)，實現(xiàn)了重點工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，全市無一起重大質(zhì)量安全事故。

(四)黨風(fēng)廉政建設(shè)深入推進。召開了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀檢監(jiān)察工作會議，與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《20xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》，認真落實了一崗雙責(zé)。大力推進交通廉政風(fēng)險防控工作，從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部，進行了崗位風(fēng)險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施，真正做到了防患于未然;加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度，認真執(zhí)行工程建設(shè)廉政合同制、紀檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀檢監(jiān)察工作巡查制，工程、廉政雙合同簽訂率達100%;此外，我們還大膽探索了武穴交通運輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，扎實開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風(fēng)險十個全覆蓋工作，取得了初步成效。特別是在廉政文化進機關(guān)、廉政風(fēng)險防控工作和重大項目實行紀檢員派駐制度等方面進行了創(chuàng)新探索，多次接受省、黃岡和武穴市紀委領(lǐng)導(dǎo)的檢查，并得到了一致好評。

(五)精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體，扎實推進精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，組織了交通“十佳標兵”評選活動，掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮;先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動，豐富了廣大干群生活，增強了干部職工團結(jié)協(xié)作的意識;深入推進了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設(shè)，全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進一步夯實;開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動，系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位;審計、糾風(fēng)治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預(yù)期的工作目標。

三、存在的主要問題和20xx年工作打算。

一是建設(shè)資金壓力大。當前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位，再加上武穴歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴重，在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進度。

二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題，但聯(lián)村路、通組路還修得不多，離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴重，部分路況急劇下降，嚴重影響了交通的形象，社會反響較大。

三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確，在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法;執(zhí)法體制未理順，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的;執(zhí)法經(jīng)費不足，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。

在接下來的2011年，我局將強化措施，創(chuàng)新方法，對以上存在的問題進行逐步化解。同時，切實提高認識，明確任務(wù)，全力做好以下幾個方面的工作，為武穴交通運輸“十二五”開好局、起好步。

(一)加快重點續(xù)建建設(shè)項目的推進力度。舉全局之力投入到各項重點工程建設(shè)，全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運中心站和石大二級公路全部建成并投入使用，切實增強交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

(二)加大公路養(yǎng)護管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃，確保鄭席線、武新線等路面破損嚴重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金能夠得到有效落實。

(三)進一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局這一主題，按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求，根據(jù)武穴市經(jīng)濟發(fā)展和社會需求，在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，科學(xué)規(guī)劃，分年實施，注重輕重緩急，著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

(三)進一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動，協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴厲打擊超載超限行為，減少對公路的破壞，延長公路使用壽命;二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，采取積極有效的措施，切實加強對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作;三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管，確保水路運輸市場安全、有序和健康發(fā)展。

(四)加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果，使各項工作整體推進、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進一步加強行業(yè)精神文明建設(shè)，大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建，注重向基礎(chǔ)站所延伸，加強車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動，扎實推進交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，強化廉政風(fēng)險排查，努力實現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，進一步提高交通部門執(zhí)行力，塑造良好的交通行業(yè)形象。

四、“十一五”期間交通建設(shè)經(jīng)驗。

回顧“十一五”交通建設(shè)工作所取得的成績，我深深體會到，這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。

一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持?！笆晃濉笔俏沂薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報，并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式;徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作，并在項目計劃上給予傾斜幫助;黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進京，要項目，爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場，檢查質(zhì)量、督辦進度;市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā)，對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理，都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持，各級黨委政府的傾力幫助，為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境，正是因為這樣，我們“十一五”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。

二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口?！鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程，還是通村公路建設(shè)，我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”，用制度管事的同時，積極探索質(zhì)量管理新模式，尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上，我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗，提出了“六到位、四不準”的管理辦法(六到位，即：組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位;技術(shù)服務(wù)到位;技術(shù)要求到位;驗收標準落實到位;責(zé)任管理到位;資金安排到位。四不準，即：不符合硬化的不準開工;不符合建設(shè)資格的不準參與;不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準驗收;不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收)。實踐證明，我們提出的辦法還是行之有效的。五年來，我市農(nóng)村公路抽查合格率均達到95%以上。

三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念?！敖ㄔO(shè)是發(fā)展，管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時，我們著手于保護公路建設(shè)成果，加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上，我們堅持做到日常養(yǎng)護與專項整治活動相結(jié)合，一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢，以及邊溝的清理工作，一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動，嚴厲打擊超限超載車輛，有利地保護了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上，我們切實做到了“四個一”，即一是成立了一個專門養(yǎng)護機構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，全面負責(zé)督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護工作，并配備了工作人員;二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，安排了養(yǎng)護經(jīng)費，明確了各自職責(zé)。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課，重點講解了在日常工作中養(yǎng)護管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解，進一步提高了廣大養(yǎng)護人員的管理養(yǎng)護水平。四是進行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門，對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核標準，對全市所有已建成的通村公路進行一次考核。對重視管理養(yǎng)護工作的行政村，我們不僅及時將公路養(yǎng)護經(jīng)費撥付到位，而且還在今后項目補報上給予傾斜。相反，對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村，我們不僅進行通報批評，而且在資金撥付，項目補報上也會慎重考慮。上述措施的實施，有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象，既提高了工程建設(shè)質(zhì)量，又確保了工程建設(shè)進度。

四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金?！笆晃濉蔽沂薪煌ńㄔO(shè)累計投入資金11.69億元，除上級補助一部分資金外，其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”，我們從解放思想入手，破除等靠要觀念，廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個，共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年，市委市政府高度重視交通工作，先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè)，此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展，我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷，對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo)，加強宣傳，積極爭取社會各界的支持。五年來，我們共收到社會捐助資金近1000萬元，有效地緩解了建設(shè)資金壓力。

五、“十二五”的意見和建議。

(一)在建設(shè)項目上給予支持。“十一五”期間，我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績，但是對比其他縣市，我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠，尤其是與麻城英山等縣市比，隨著武麻、武英高速公路的貫通，我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項目上給予傾斜，特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。

(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自2008年3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來，得到了社會公眾的一致好評，交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機制和經(jīng)費渠道等方面還存在一定的問題，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題：

一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下，我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此，我們懇請市局向上呼吁，幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。

二是體制不順。由于過去的條塊管理，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后，必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上，要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進行直接指導(dǎo)，這樣便于各項工作的開展。

三是經(jīng)費不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點單位，在經(jīng)費和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道，全靠地方和交通部門自籌，工作經(jīng)費嚴重不足，導(dǎo)致工作難以正常開展。因此，懇請市局能盡快出臺政策，對我們綜合執(zhí)法試點工作在經(jīng)費上給予一定的支持。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。“十一五”期間，武穴市交通運輸事業(yè)取得了較好的成績，這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果。“十二五”期間，武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn)，前進的道路還任重道遠，但是我們堅信，有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持，武穴交通運輸事業(yè)一定會搶抓機遇，再接再厲，再鑄輝煌。

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