總結(jié)是我們提升自我認(rèn)識(shí)和提高工作效率的有力工具?？偨Y(jié)需要結(jié)合實(shí)際情況，具體分析，避免泛泛而談或空洞的描述。在閱讀這些總結(jié)范文時(shí)，你可以對比自己的寫作，找出不足之處并進(jìn)行改進(jìn)。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇一
回顧這一年來，襄北車間修配所在段、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段及車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過大家的不懈努力，共維修和養(yǎng)護(hù)沖擊鎬200余次、內(nèi)燃扳手60余次、發(fā)電機(jī)30余次、鋸軌機(jī)20余次。其中針對站場設(shè)備大整治活動(dòng)的開展，加工曲尖軌加強(qiáng)板20余套。我們始終以為段、車間做好各項(xiàng)服務(wù)后勤為已任，保障了車間機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。我在此將襄北車間修配所這一年來的主要工作總結(jié)如下：
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，襄北車間修配所現(xiàn)有專職人員4人，主要擔(dān)負(fù)著車間各類工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)還要兼顧現(xiàn)場的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并結(jié)合實(shí)際制定了相應(yīng)的措施和管理辦法。今年5月在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，車間修配所參加了聯(lián)合消防演習(xí)，我們都積極參與到此次演習(xí)中來。通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的消防安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)了面對火災(zāi)等突發(fā)事件同各工區(qū)的配合協(xié)作及應(yīng)變能力。車間還多次組織機(jī)修工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和安全事故案例學(xué)習(xí)。鼓勵(lì)大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合自身的實(shí)際情況，仔細(xì)查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實(shí)到實(shí)處。
襄北站場由于車流量大、調(diào)車作業(yè)頻繁，導(dǎo)致線路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線路病害問題。如何利用和發(fā)揮好機(jī)械設(shè)備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)措施，針對如何延長機(jī)械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的順利開展，我們經(jīng)常深入到工地上，現(xiàn)場解決問題、處理設(shè)備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車間開展站場設(shè)備大整治活動(dòng)以來，如何防止尖軌斷裂和錯(cuò)牙成為攻關(guān)課題。我們積極開動(dòng)腦筋，利用手中現(xiàn)有材料，通過加工并安裝曲尖軌加強(qiáng)板的方法解決了這一難題。共計(jì)加工20余套。為段、車間節(jié)約了成本，為確保站場行車安全提供了強(qiáng)有力的保障。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修工隊(duì)伍一直是機(jī)修工作的重點(diǎn)之一。為此，段、車間始終將機(jī)修工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。為提高機(jī)修工的技術(shù)水平，增強(qiáng)機(jī)修工的實(shí)際操作能力，按照段相關(guān)要求，車間多次地讓我們參加段組織的機(jī)修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。車間結(jié)合自身實(shí)際，組織管內(nèi)各工區(qū)專（兼）職機(jī)修工進(jìn)行培訓(xùn)。為確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時(shí)又針對工區(qū)日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過二個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。
工作規(guī)劃。
1、我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃。
2、積極推行“5s”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強(qiáng)美化車間修配所內(nèi)部工作環(huán)境，使職工上班有一個(gè)整潔的氛圍。
3、繼續(xù)發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養(yǎng)護(hù)好車間的所有機(jī)械設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
4、不斷開拓創(chuàng)新，積思廣益，增強(qiáng)駕馭新設(shè)備的技術(shù)能力。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇二
20xx年結(jié)束了,我們設(shè)備保障部機(jī)修車間伴隨著公司的成長和發(fā)展,經(jīng)歷了保障高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、克服設(shè)備故障等諸多考驗(yàn),自身的綜合素質(zhì)得到了很大提高,為公司20xx年生產(chǎn)任務(wù)的完成做出了有力的保障。 20xx年,全年開機(jī) 天,計(jì)劃性停機(jī)約 天,設(shè)備故障造成停機(jī) 小時(shí),約 天，全年機(jī)電設(shè)備故障停機(jī)率為xx%。
1.1. 員工每天對設(shè)備的維修作業(yè)進(jìn)行記錄，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時(shí)全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時(shí)制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計(jì)劃。
2.2.及時(shí)正確處理設(shè)備突發(fā)事件(重大設(shè)備故障)，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件，工具等);同時(shí)分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間縮短在最小范圍內(nèi)。
2.設(shè)備維修方面
2.1.對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象;對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機(jī)時(shí)間組織大修;配合生產(chǎn)部門提出的各項(xiàng)以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實(shí)整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。
2.2.對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時(shí)完成。
2.3. 20xx年機(jī)修員工較大的維修項(xiàng)目400余相，設(shè)備大修及改造主要項(xiàng)目如下：
1)1.04刮板機(jī)更換鏈條、導(dǎo)軌;
2)b401、b402皮帶機(jī)機(jī)頭改造;
3)工作塔2#、3#、4#分級篩大修;
4)新3#深井泵大修;
5)測溫裝置升降機(jī)構(gòu)加工制作;
6)6.17麥芽清理風(fēng)機(jī)大修;
7)老筒倉2#空壓機(jī)大修;
8)麥水混合泵殼體加工(圖紙?jiān)O(shè)計(jì));
9)制麥塔發(fā)芽層風(fēng)機(jī)大修;
10)制麥塔平底風(fēng)機(jī)大修;
11)3.05、3.14斗提機(jī)大修;
12)無油潤滑軸承安裝調(diào)試;
13)平底十字大臂大修;
14)1#至4#鍋爐煤倉更換;
15)自動(dòng)清洗改造;
16)協(xié)助廠家處理鋁管換熱器漏水問題;
17)新筒倉210倉通風(fēng)改造，安全檢查及效果確認(rèn)。
3.設(shè)備保養(yǎng)方面
3.1.各區(qū)域班組長根據(jù)員工的崗位職責(zé)和技能水平，把所有設(shè)備劃分到各人，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
3.2. 開展sop工作，各區(qū)域?qū)⑺?fù)責(zé)區(qū)域的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作以sop形式體現(xiàn)，制作sop 30個(gè)，規(guī)范設(shè)備巡檢點(diǎn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)及用時(shí)，提高員工的巡檢質(zhì)量和效率。
4.團(tuán)隊(duì)建設(shè)
4.1在安全管理方面，車間成立了安全小組，成員由各區(qū)域組長、班長和車間主任組成，重大維修任務(wù)時(shí)，相關(guān)人員組織對施工前后進(jìn)行全面的安全檢查，制定周密的施工方案，在安全工作方面真正做到了獎(jiǎng)罰分明;工作塔小組在筒倉熏蒸過程中安全保運(yùn)工作表現(xiàn)突出，小組成員分別得到了50～100元的獎(jiǎng)勵(lì);制麥塔小組在提升井維修作業(yè)中安全工作不到位分別受到了處罰;約相關(guān)家屬回訪，使車間的安全工作滲入到員工家庭中，讓家屬來監(jiān)督、約束員工的安全行為。
4.2、員工座談，每月不定時(shí)地與員工進(jìn)行有目的性的溝通，主要了解員工在工作和生活中有何困難、想法以及對車間管理工作有何建議。
通過座談拉近與員工之間的距離，讓員工感到溫暖，感到他在組織中的作用以提高士氣，使車間形成一個(gè)有力的團(tuán)隊(duì)。
4.3、改善提案：開展改善提案活動(dòng)以來我們共提出了233條改善提案，有效提案為218條，人均提案9條以上;：其中也涌現(xiàn)了像趙福良、王新斌、趙德剛、劉仕萬等一批提案積極分子;通過此項(xiàng)活動(dòng)為公司帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也調(diào)動(dòng)了員工解決實(shí)際問題的積極性，使一些疑難問題得到了解決。
4.4、強(qiáng)化規(guī)章制度建設(shè)。不斷強(qiáng)化各種管理的規(guī)章制度建設(shè)，將制度建設(shè)細(xì)化到班組，并注意根據(jù)新情況、新問題做好修改完善，使“事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事按標(biāo)準(zhǔn)” 。
4.5、積極推行規(guī)范化管理。工作中，我們不走形式、不圖虛名、注重實(shí)效，從抓基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理規(guī)范化、區(qū)域班組記錄規(guī)范化入手，積極推行規(guī)范化管理，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重實(shí)效、抓基礎(chǔ)”的原則，在“高”字上做文章;在“嚴(yán)”字上立規(guī)矩;在 “實(shí)”字上下功夫;在“細(xì)”字上找差距，積極推行區(qū)域自治、班組自主、個(gè)人自律的班組管理模式，實(shí)現(xiàn)了區(qū)隊(duì)班組管理的精細(xì)化、規(guī)范化，收到了較好的效果。充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿激發(fā)了人員規(guī)范操作保安全保質(zhì)量的工作積極性。通過開展班組規(guī)范化管理，班組成員的精神面貌變了，班組環(huán)境氛圍變了，大家的工作習(xí)慣作風(fēng)也變了。
亮點(diǎn)一、注重工作計(jì)劃性
為了增加車間工作的計(jì)劃性、針對性和前瞻性;避免隨意性和盲目性。
各工作小組每周填報(bào)周計(jì)劃及上周計(jì)劃完成情況，明確各班組及成員的工作目標(biāo)，車間制作重點(diǎn)設(shè)備巡檢計(jì)劃，對重點(diǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測，使設(shè)備始終在受控狀態(tài)。車間對計(jì)劃完成情況進(jìn)行評比。每月車間對各區(qū)域維修工作進(jìn)行分析，評比維修故障率及維修及時(shí)率;及時(shí)糾正維修工作中的不足。車間做到有布置、有檢查、有調(diào)整、有落實(shí)，做到思路不亂，陣腳不亂。
亮點(diǎn)二、分區(qū)管理，定時(shí)定額
班長根據(jù)員工的崗位職責(zé)把工作層層分解，細(xì)化量化，不留死角，提高效率，挖掘工人潛力，推動(dòng)工人學(xué)習(xí)，保障生產(chǎn)。
分區(qū)管理：車間根據(jù)生產(chǎn)工藝把設(shè)備分成4組，每組設(shè)班長一名，班長全方位負(fù)責(zé)區(qū)域維修工作，各班組填報(bào)周計(jì)劃和計(jì)劃完成情況，明確各班組及成員的工作目標(biāo);班長根據(jù)員工的崗位職責(zé)和技能水平，把所有設(shè)備劃分到各人，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
定時(shí)定額：各區(qū)域把所有設(shè)備維修相設(shè)定維修工時(shí)，維修工時(shí)本著大部分工人都能完成，小部分工人通過努力能夠完成的原則制定的，這樣可以促進(jìn)員工學(xué)習(xí)，挖掘工人潛力。每過一段時(shí)間修改維修定額時(shí)間，始終保持制定原則。
亮點(diǎn)三：突重點(diǎn)、抓頻繁
突出重點(diǎn)設(shè)備，加大巡檢、預(yù)修頻率;抓住頻繁故障，逐一徹底解決。 各小組對重點(diǎn)設(shè)備制作巡檢sop，sop中規(guī)定巡檢、潤滑標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間及周期，定期按sop標(biāo)準(zhǔn)檢測;針對頻繁故障開展討論研究，尋求徹底解決方法，制作opl，供員工學(xué)習(xí)制作opl11個(gè)，進(jìn)行培訓(xùn)20余次。 有效減少重點(diǎn)設(shè)備故障發(fā)生的頻率，提高員工解決故障的思路和能力。
計(jì)劃一：班組建設(shè)計(jì)劃
計(jì)劃事項(xiàng)
1、深入開展以技能比武為主線的“智能班組”建設(shè)，提高專業(yè)技能，練就精兵強(qiáng)將;
2、小組內(nèi)部設(shè)置流動(dòng)紅旗， 獎(jiǎng)發(fā)給當(dāng)月最好的班組，每月輪換一次，從而增強(qiáng)班組的管理意識(shí)，爭先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。
3、開始輪崗學(xué)習(xí)“煉金計(jì)劃”。
4、開展讀書我先行活動(dòng)
負(fù)責(zé)人：初永江、石方岫、趙福良、趙德鋼、劉仕萬
預(yù)期目標(biāo)：
計(jì)劃事項(xiàng)
1、動(dòng)火作業(yè)安全培訓(xùn);
2、高空作業(yè)安全培訓(xùn);
3、受限空間安全培訓(xùn);
4、現(xiàn)場作業(yè)安全注意事項(xiàng)培訓(xùn);
5、個(gè)人勞保用品使用和維護(hù)
6、現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗(yàn)交流
負(fù)責(zé)人：初永江、石方岫、趙福良、趙德鋼、劉仕萬
預(yù)期目標(biāo)：
做到安全管理與安全生產(chǎn)相吻合，提高維修員工的安全素質(zhì)，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
計(jì)劃三：有計(jì)劃對重要設(shè)備進(jìn)行大修及改造
1、進(jìn)糧一線斗提1.06-1更換畚斗;
2、進(jìn)糧1.04-2刮板機(jī)更換導(dǎo)軌及托輥;
3、制麥塔發(fā)芽層風(fēng)機(jī)大修;
4、制麥塔浸麥泵大修;
5、1#分級篩大修;
6、發(fā)芽層、干燥層風(fēng)機(jī)加潤滑脂方式改造;
7、1#、4#馬丁除渣機(jī)大修
8、2#深井泵大修。
負(fù)責(zé)人：初永江、張帥、關(guān)海波、石方岫、趙福良、趙德鋼、劉仕萬 預(yù)期目標(biāo)：
提高設(shè)備性能;延長設(shè)備使用壽命。
計(jì)劃四：在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作
1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項(xiàng)工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻(xiàn)。
2、“問題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動(dòng)力，通過難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個(gè)月都對檢修記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，只要一個(gè)故障一個(gè)月出現(xiàn)三次，車間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問題解決掉;杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。
3、用“6s”促進(jìn)檢修規(guī)范，干標(biāo)準(zhǔn)活、有序活。檢修現(xiàn)場必須文明施工，作業(yè)人員時(shí)刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達(dá)到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。
機(jī)械設(shè)備的日常管理需要從點(diǎn)滴做起，謹(jǐn)小慎微，精心組織，合理計(jì)劃，著眼全局，責(zé)任重于泰山!在公司決策層正確領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，20xx年設(shè)備管理工作會(huì)走進(jìn)一個(gè)新天地!
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過去，我們滿懷堅(jiān)定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20xx年，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風(fēng)暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟(jì)滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當(dāng)其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機(jī)，但在危機(jī)中也得到了淬煉，我們始終還是堅(jiān)定的堅(jiān)持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。
20xx年我們公司在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，安全生產(chǎn)商品混凝土xxx萬立方，完成計(jì)劃產(chǎn)量xx萬方的xx%，比去年同期x萬立方下降了xx%;完成生產(chǎn)產(chǎn)值xxx萬元，比去年同期xxxxx萬元減少了xxx萬元，下降了xxxx%;原材料入庫xxxx萬元，支付其款項(xiàng)xxx萬元，資金回收xxxx萬元，占當(dāng)年銷售額的xxxx%，雖然未能完成公司年初預(yù)計(jì)xx萬立方的銷售計(jì)劃，但在我市同行相比，我們已經(jīng)取得了較好的成績。
一、在生產(chǎn)方面：
生產(chǎn)部在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下，客服了人員流動(dòng)大，新人多，人手少的困難，經(jīng)過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。由于我們的行業(yè)特性，工作時(shí)間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時(shí)間較長，新的調(diào)度員和操作員、司磅員剛來的時(shí)間都難以適應(yīng)，工作壓力好比較大，但他們都能盡快去適應(yīng)，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但他們都能及時(shí)的想辦法補(bǔ)救吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便在今后的工作中加以改進(jìn)。調(diào)度室是公司生產(chǎn)控制中心環(huán)節(jié)，起著對內(nèi)對外進(jìn)行聯(lián)系紐帶作用，由于新人多，缺乏經(jīng)驗(yàn)不能與施工單位及人員進(jìn)行良好的溝通，有時(shí)還存在不到位的情況，因此要加強(qiáng)職業(yè)道德學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，合理安排工地及生產(chǎn)任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。操作員是生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在過去的一年里都能認(rèn)真操作，認(rèn)真細(xì)致的輸入配方，沒有出現(xiàn)打錯(cuò)料的情況，杜絕了不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，不足之處在于在打料過程中造成落地料較多，在今后的工作中應(yīng)當(dāng)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)責(zé)任心;設(shè)備維修班的人員更是付出了艱辛的汗水，由于設(shè)備老化，加上今年維修人員流動(dòng)較大，在人員少維修任務(wù)重的情況下，還進(jìn)行了兩臺(tái)電動(dòng)滾筒的改造，經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)轉(zhuǎn)工作情況良好，降低了故障的發(fā)生，還延長了設(shè)備的使用壽命，為公司節(jié)省了維修費(fèi)用，同時(shí)也減輕了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。出現(xiàn)的機(jī)械故障，主要是平常沒有能按照計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，環(huán)境衛(wèi)生也比較差，有客觀的因素，還是主觀能動(dòng)性不夠，今后要首先做好部門工作計(jì)劃，加強(qiáng)安全、設(shè)備、衛(wèi)生等工作巡查，加強(qiáng)全員的技能學(xué)習(xí)(特別是調(diào)度室的人員)，提高業(yè)務(wù)駕馭水平，合理計(jì)劃安排生產(chǎn)，做好相關(guān)方面的溝通工作，避免和減少不必要的損失及客戶投訴，做好原材料的組織購進(jìn)及泵車租賃協(xié)調(diào)工作，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成。
二、車管部20xx年緊密圍繞公司中心任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)部門工作職責(zé)和目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新，較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)。重點(diǎn)做好了以下幾方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司機(jī)開會(huì)學(xué)習(xí)傳達(dá)公司有關(guān)政策和一些新的要求。
2、對個(gè)別司機(jī)在工作期間表現(xiàn)較差的，如經(jīng)常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅(jiān)決給予處分。
3、加強(qiáng)對車輛用油及配件輪胎購進(jìn)的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時(shí)購進(jìn)，也保證了公司生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
4、每天堅(jiān)持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等情況進(jìn)行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機(jī)都給予通報(bào)批評和處罰。
5、根據(jù)司機(jī)缺員情況協(xié)作行政事務(wù)部做好司機(jī)人員補(bǔ)充招聘工作，年內(nèi)有5人自動(dòng)辭職，招聘x人經(jīng)過考核后現(xiàn)以準(zhǔn)上車。
6、為保證車輛的正常運(yùn)行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時(shí)辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員xx次，處理事故現(xiàn)場和需要保險(xiǎn)公司處理賠付的x次。
7、公司維修工，維修車輛每月達(dá)xxx次，外出搶修車輛約xx次。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇四
回顧這一年來，襄北車間修配所在段、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段及車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過大家的不懈努力，共維修和養(yǎng)護(hù)沖擊鎬200余次、內(nèi)燃扳手60余次、發(fā)電機(jī)30余次、鋸軌機(jī)20余次。其中針對站場設(shè)備大整治活動(dòng)的開展，加工曲尖軌加強(qiáng)板20余套。我們始終以為段、車間做好各項(xiàng)服務(wù)后勤為已任，保障了車間機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。我在此將襄北車間修配所這一年來的主要工作總結(jié)如下：
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，襄北車間修配所現(xiàn)有專職人員4人，主要擔(dān)負(fù)著車間各類工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)還要兼顧現(xiàn)場的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并結(jié)合實(shí)際制定了相應(yīng)的措施和管理辦法。今年5月在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，車間修配所參加了聯(lián)合消防演習(xí)，我們都積極參與到此次演習(xí)中來。通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的消防安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)了面對火災(zāi)等突發(fā)事件同各工區(qū)的配合協(xié)作及應(yīng)變能力。車間還多次組織機(jī)修工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和安全事故案例學(xué)習(xí)。鼓勵(lì)大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合自身的實(shí)際情況，仔細(xì)查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實(shí)到實(shí)處。
襄北站場由于車流量大、調(diào)車作業(yè)頻繁，導(dǎo)致線路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線路病害問題。如何利用和發(fā)揮好機(jī)械設(shè)備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)措施，針對如何延長機(jī)械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的順利開展，我們經(jīng)常深入到工地上，現(xiàn)場解決問題、處理設(shè)備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車間開展站場設(shè)備大整治活動(dòng)以來，如何防止尖軌斷裂和錯(cuò)牙成為攻關(guān)課題。我們積極開動(dòng)腦筋，利用手中現(xiàn)有材料，通過加工并安裝曲尖軌加強(qiáng)板的方法解決了這一難題。共計(jì)加工20余套。為段、車間節(jié)約了成本，為確保站場行車安全提供了強(qiáng)有力的保障。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修工隊(duì)伍一直是機(jī)修工作的重點(diǎn)之一。為此，段、車間始終將機(jī)修工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。為提高機(jī)修工的技術(shù)水平，增強(qiáng)機(jī)修工的實(shí)際操作能力，按照段相關(guān)要求，車間多次地讓我們參加段組織的機(jī)修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。車間結(jié)合自身實(shí)際，組織管內(nèi)各工區(qū)專（兼）職機(jī)修工進(jìn)行培訓(xùn)。為確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時(shí)又針對工區(qū)日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過二個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。
工作規(guī)劃
1、我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃。
2、積極推行“5s”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強(qiáng)美化車間修配所內(nèi)部工作環(huán)境，使職工上班有一個(gè)整潔的氛圍。
3、 繼續(xù)發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養(yǎng)護(hù)好車間的所有機(jī)械設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
4、不斷開拓創(chuàng)新，積思廣益，增強(qiáng)駕馭新設(shè)備的技術(shù)能力。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇五
20xx年已經(jīng)過去，20xx年已經(jīng)到來。迎接我們的又將是一個(gè)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，作為公司負(fù)責(zé)整個(gè)設(shè)備的管理、維護(hù)維修及保養(yǎng)的部門，我們也將迎來20xx年嶄新的一頁?；厥?0xx年，既是我們感慨的一年，也是我們舉浮不定的一年。為什么這么說，因?yàn)槲覀兘?jīng)歷了公司的重組與改革。不管是管理人員也好，還是本部門的人員也好。雖然還是原班人馬，但是要穩(wěn)住員工的思想也是需要一定的時(shí)間的。這一年來，有很多方面值得我們總結(jié)及吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的地方。也有很多的不足之處，需要我們在20xx年的管理與工作中加以改正。
本部門一直以“減少消耗、降本節(jié)支”為總體指導(dǎo)思想。定崗定人，舉一反三，多吸取兄弟單位與同行業(yè)單位在設(shè)備管理方面的經(jīng)驗(yàn)。始終牢記“一切服務(wù)生產(chǎn)”的理念。較好的完成了20xx年總體維修計(jì)劃及上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)就20xx年本部門的工作做如下總結(jié)：
1、基本概況。
部門人員情況：負(fù)責(zé)人1人，機(jī)修工2人，攪樓清理工1人，汽車修理工2人，場地清潔工4人。
設(shè)備情況：hzs120型攪拌樓2臺(tái)，復(fù)盛sa螺桿空壓機(jī)1臺(tái)，法西sdma發(fā)電機(jī)1臺(tái)，ch型砂石分離機(jī)1臺(tái)，攪拌車19臺(tái)，汽車泵3臺(tái)，車載泵1臺(tái)，裝卸車4臺(tái)（2臺(tái)停用），拖泵1臺(tái)（停用），jac貨車1臺(tái)，長城皮卡1臺(tái)。維修情況：攪拌樓維修次數(shù)405次（1月12月），維修費(fèi)用約67700元（3月12月）。車輛內(nèi)部維修次數(shù)338次（5月－12月），內(nèi)部及修理廠維修費(fèi)用約720614.39元（3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理廠費(fèi)用）。
2、抓好隊(duì)伍的思想穩(wěn)定工作，防“松懈”。
由于20xx年是公司面臨重組改革的一年，也給所屬員工的去留問題上也產(chǎn)生了一定的波動(dòng)。很多員工在重組改革初期都有這樣的想法：“那就是新老板一來，肯定要對人員及公司的一些原本制度進(jìn)行改革，說不定哪天要我們走人也不知道”。面對所屬員工的種種疑慮，我們也是一邊做好勸導(dǎo)工作，一邊用自身的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)大家的積極性。比如有些同志在工作中帶著情緒工作，工作上消極怠工?？吹竭@種情況我們也是一邊做思想工作，一邊親自帶頭干。讓員工看到我們管理人員是以怎樣的心態(tài)在面對公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所屬員工的工作松懈。經(jīng)過一段時(shí)間的穩(wěn)定工作，到目前為止，所屬人員沒有一人因?yàn)楣镜闹亟M改革而辭職或離開公司的。
3、抓好隊(duì)伍的平時(shí)養(yǎng)成及日常保養(yǎng)工作，防“小節(jié)”。
我們部門一直有一句話，那就是：“小細(xì)節(jié)，看態(tài)度；小養(yǎng)成，看工作”。如果誰能把這兩點(diǎn)做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機(jī)修工、汽車修理工我都是一直這樣要求他們的。自己干的'活要對自己負(fù)責(zé)，也要對公司負(fù)責(zé)。要么不干，干就要拿出自己的最高標(biāo)準(zhǔn)來。抓好兩班人馬的工作：
（1）、抓好機(jī)修工，主要是對兩臺(tái)生產(chǎn)線及場地設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，我們注重日常保養(yǎng)。要求人員對兩條生產(chǎn)線的72個(gè)潤滑點(diǎn)都要做到心中有算，具體的點(diǎn)位，多長時(shí)間加注。油類該多長時(shí)間更換，濾芯多長時(shí)間該清理或更換。嚴(yán)格按照保養(yǎng)目錄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)及更換，并做好記錄。防止部分部位因缺油而造成的磨損或斷裂。另外就是其他場地設(shè)施的平日檢查，每天上班后對場地設(shè)施進(jìn)行一遍檢查，特別是對碼頭螺桿空壓機(jī)及砂石分離機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行排查及維修。
（2）、抓好汽車修理工，主要要求做好平日對24臺(tái)車的維修保養(yǎng)工作。另外要求汽車修理工牢固樹立服務(wù)意識(shí)，我們都知道駕駛員的人數(shù)也是全公司最多的，人員也是最雜的。有時(shí)候汽修工去吃個(gè)飯，駕駛員一來找不到人。車一停就大大咧咧開始罵起人來了，所以我要求兩名汽車修理工連吃飯的時(shí)間都要錯(cuò)開，輪流著來。加強(qiáng)值班制度，防止駕駛員一到晚上因車輛問題要求停車。維修車輛或設(shè)備后的場地清理工作也是對每個(gè)修理工特別要求做到的一點(diǎn)，不管是大小的維修，維修后的場地清理工作，也是一個(gè)員工的工作狀態(tài)和工作態(tài)度的直接體現(xiàn)。
（3）、抓好清潔工，主要對公司場地衛(wèi)生及裝卸泵管工作。特別是晚上需裝卸泵管或需清理馬路上留下的混凝土?xí)r，要求必須每兩人一組一同前往，加強(qiáng)人員的值班制度，防止人員在崗不在位。通過狠抓三班人員與小節(jié)，也是防止小問題而造成的大后果。
4、抓好隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。
俗話說：“一個(gè)人的力量是有限的，集體的力量是無窮的”。所以團(tuán)結(jié)部門人員協(xié)調(diào)好其他部門工作，也是我們發(fā)揮集體智慧與力量的體現(xiàn)。不管是部門哪一個(gè)崗位的人員，只要那個(gè)崗位需要人手，大家都會(huì)盡力幫忙，想辦法。在攪拌車整形或上樁加固修理時(shí)，汽修工忙不過來時(shí)，機(jī)修工就幫忙汽車電焊、整形。機(jī)修工在維修攪拌主機(jī)或校稱忙不過來時(shí)，汽修工就幫忙搬運(yùn)主機(jī)刀片、襯板及砝碼。在這樣的工作環(huán)境中，大家都感到了互助的快樂。從而調(diào)動(dòng)了所屬人員的積極性，也增強(qiáng)了同事之間的那一份感情。另外就是做好本部門、人員與其他部門的協(xié)調(diào)工作，公司的每個(gè)部門都是缺一不可的，崗位職務(wù)無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調(diào)好其他部門的工作就是對公司最好的回報(bào)，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因?yàn)槲覀冞@個(gè)部門的工作，是要靠我們每個(gè)人都去動(dòng)手才能夠保障設(shè)備的正常運(yùn)行的。你不去動(dòng)，設(shè)備自己是不會(huì)好的。所以也經(jīng)常會(huì)聽到一些不中聽或是比較難聽的話。不過我們相信，只要我們努力了盡力了，人家最后還是會(huì)肯定我們的工作的。
1、個(gè)別所屬人員的安全意識(shí)、大局意識(shí)不夠。
（1）機(jī)修工表現(xiàn)在維修時(shí)，特別是在搶修時(shí)，為了圖一時(shí)的快，而忽略了安全，帶電操作的現(xiàn)象也偶爾會(huì)出現(xiàn)，不拉閘搶修的狀況也時(shí)常會(huì)有。
（2）汽修工表現(xiàn)在車輛底盤維修或調(diào)節(jié)剎車時(shí)，經(jīng)常不讓車輛上地溝維修，私自操作車輛等。
（3）清潔工表現(xiàn)在場地清理與外面公路上清理時(shí)的過往車輛對人身安全上。
2、對工作的主動(dòng)性還不夠。一般部門安排下去的任務(wù)完成的較好，對沒有安排的工作有時(shí)偶爾會(huì)偷一下懶，再看一看我的態(tài)度再去干，這樣一來有時(shí)會(huì)造成被動(dòng)。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇六
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。四季一年，在現(xiàn)實(shí)中里365天才是一年。而在仿真實(shí)訓(xùn)工作里，一天便一季，一周便一年。現(xiàn)在已是第三周的開始。在老師以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應(yīng)了工作?；仡欉@段時(shí)間的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處。本人隸屬喜越信息中心的核查部和業(yè)務(wù)部，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
4、負(fù)責(zé)辦理渠道商廣告投入的業(yè)務(wù)辦理并進(jìn)行匯總，還有協(xié)同同事辦理生產(chǎn)商原材料購買、渠道商賣貨等業(yè)務(wù)辦理。
3、與本公司的其他部門相互配合，對已收集的生產(chǎn)商、渠道商的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、匯總交由其他部門的同事，以便后續(xù)業(yè)務(wù)的順利辦理。
6、在處理業(yè)務(wù)時(shí)，由于對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)程的控制性不高以及相關(guān)表格匯總的不及時(shí)，導(dǎo)致辦理業(yè)務(wù)充滿急促感。針對此問題，應(yīng)該加深對業(yè)務(wù)相關(guān)規(guī)則、進(jìn)程的了解及熟悉，及時(shí)與相關(guān)員工進(jìn)行崗位工作的合理分配、辦理業(yè)務(wù)時(shí)間的協(xié)調(diào)等，預(yù)先對后續(xù)的工作做好準(zhǔn)備。
以上是我個(gè)人年度工作總結(jié)，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為了公司的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)，更好地為生產(chǎn)商和渠道商服務(wù)。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇七
xx年是不平凡的一年，因?yàn)樵谶@一年里xx縣2標(biāo)攪拌站，從建站到現(xiàn)在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來的喜悅，在此我對攪拌站在xx年的工作做一個(gè)總結(jié)，并對xx年的工作進(jìn)行一個(gè)年初的計(jì)劃。
xx年工作總結(jié)：
1、截至xx年12月20日，我站共生產(chǎn)混凝土1xx方，并完成穩(wěn)定土拌和機(jī)安裝調(diào)試，碎土機(jī)正在安裝中，圓滿完成了項(xiàng)目部安排的澆筑任務(wù);從xx年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產(chǎn)橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標(biāo)號(hào)的混凝土，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組出現(xiàn)小毛病、工地供應(yīng)不及時(shí)的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。
2、以質(zhì)量為前提，采用合理的配合比設(shè)計(jì)提高混凝土質(zhì)量。
xx年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應(yīng)緊張，價(jià)格普遍上漲，采購困難的局面，為配合物資部門隨時(shí)更換原材料，解決原材料供應(yīng)不及時(shí)的壓力問題，我們站采取了加強(qiáng)原材料檢測，加強(qiáng)對新原材料的配合比設(shè)計(jì)，滿足了針對不同的原材料進(jìn)行不同的配合比設(shè)計(jì)的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進(jìn)行溝通采取28天混凝土強(qiáng)度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應(yīng)工程的普遍認(rèn)可。
3、重新梳理站內(nèi)組織機(jī)構(gòu)，對站內(nèi)各個(gè)崗位進(jìn)行頂崗定編。
xx年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進(jìn)行了一人多職的改革。我站從生產(chǎn)一線的角度也對站內(nèi)進(jìn)行的崗位進(jìn)行全面的梳理。首先我們從站內(nèi)工作的需要上，我們把站內(nèi)人員進(jìn)行一崗多職的培訓(xùn)，讓每位職員做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，能隨意調(diào)換崗位，也能隨心應(yīng)手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當(dāng)?shù)膯栴}，同時(shí)也能讓員工提高自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，從而也解決了每位員工天天對一份工作的煩惱，能更好的增加站內(nèi)對員工的積極性的調(diào)動(dòng)，有助于我們的工作安排調(diào)換更合理。
4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，相信xx年對我們?nèi)珖嗣駚碚f都是一個(gè)記憶深刻的一年，上海特大火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn)對我們的企業(yè)來說是更是一個(gè)深刻的教訓(xùn)。在xx年我們站加大對安全生產(chǎn)隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結(jié)，組織安全檢查小組，定期對安全生產(chǎn)中的隱患進(jìn)行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生，對全體員工進(jìn)行安全操作知識(shí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識(shí)和安全操作的水平。
5、對結(jié)算工作進(jìn)行初步的探討。
混凝土企業(yè)的結(jié)算損失問題是一個(gè)重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照圖紙結(jié)算，這種結(jié)算方式的一個(gè)弊端就是把結(jié)算損失這個(gè)燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對混凝土過程的控制不聞不問，這對于我們企業(yè)來說是一個(gè)很大的成本消耗。那么如何才能更好地進(jìn)行結(jié)算控制，如何才能把結(jié)算損失控制在2%的范圍內(nèi)呢?在xx年我們配合物資部門進(jìn)行了初步的討論。既然這個(gè)燙手的山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個(gè)燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關(guān)鍵。通過初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過磅。相信在將要來臨的xx年通過物資部門與攪拌站時(shí)刻溝通控制，一定能查處結(jié)算問題的所在，把結(jié)算損失控制在2.0%范圍內(nèi)。
以上是我站對xx年工作的總結(jié)，當(dāng)然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進(jìn)的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個(gè)管理更加先進(jìn)的企業(yè)。下面說說我站xx年的工作計(jì)劃。
xx年工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)對設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障問題。
2、繼續(xù)加強(qiáng)一體化管理，保證混凝土的供應(yīng)，完成中心下達(dá)的xx年生產(chǎn)任務(wù)。
3、繼續(xù)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)定混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，保證混凝土出廠質(zhì)量的合格率。
4、深化崗位制度的制定，建立更加詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程。
5、重點(diǎn)配合物資結(jié)算部門加大對結(jié)算損失和剩退混凝土的過程控制，把結(jié)算損失和剩退灰率降到最低。
6、繼續(xù)加強(qiáng)對員工的安全教育和對生產(chǎn)的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓(xùn)工作。
我相信xx年是我們非常期待的一年，因?yàn)樵谶@一年中有好多的夢想等著我們?nèi)?shí)現(xiàn)，我也相信在中心的領(lǐng)導(dǎo)下，在我們xx縣二標(biāo)站全體職工的努力下一定能完成2xx年的生產(chǎn)計(jì)劃，以水利精神做目標(biāo)為xx縣二標(biāo)創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇八
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過去，我們滿懷堅(jiān)定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20xx年，對于我來說20xx年是學(xué)習(xí)的一年，是耕耘的一年也是收獲的一年。作為銅川攪拌站站主管全面工作的副站長，我將半年來的工作及崗位職責(zé)完成情況述職如下：
我與本年6月調(diào)入陜煤化建設(shè)商砼分公司銅川攪拌站，本站于7月份正式投入生產(chǎn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)商品混凝土1.2萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值403萬元，6月銅川攪拌站剛剛建成，到任后結(jié)合以前長期在項(xiàng)目部工作的經(jīng)驗(yàn)，先從制定制度尋找現(xiàn)場隱患，排除隱患開始做起，機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)一閘一漏電，接零、接地完好。進(jìn)出場大門是車輛運(yùn)輸?shù)陌踩婪吨攸c(diǎn)，著重設(shè)置了安全警示牌、反視鏡，加強(qiáng)車輛安全。設(shè)備基坑周邊全部做好安全防護(hù)。在新的工作挑戰(zhàn)面前認(rèn)真學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)，從理論知識(shí)的學(xué)習(xí)開始，堅(jiān)持理論指導(dǎo)實(shí)際，制定了“銅川攪拌站管理制度匯編”其中包含安全、生產(chǎn)管理制度十五篇，制定了各崗位工作流程;然后從操作樓、泵車、攪拌車維修班各操作人員的安全、生產(chǎn)教育入手，按制度規(guī)定定期召開安全周例會(huì)及班前會(huì)，規(guī)范安全技術(shù)交底。在近半年的工作里，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全文明生產(chǎn)措施。積極響應(yīng)集團(tuán)公司、商砼公司的安全生產(chǎn)號(hào)召，組織開展了“安全月”活動(dòng)、“百日安全無事故”活動(dòng)、“安全生產(chǎn)70天”活動(dòng)。有效防范了各類安全生產(chǎn)事故的萌發(fā)，杜絕了人身安全事故的發(fā)生。
工作始終兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地以安全文明生產(chǎn)管理的主人翁和責(zé)任人的精神狀態(tài)，克服各種困難和壓力順利完成公司下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，保證銅川攪拌站車輛及機(jī)械設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，半年來安全、生產(chǎn)情況良好。
由于本站是新建站有新人多，人手少的困難，但經(jīng)過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。由于我們的行業(yè)特性，工作時(shí)間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時(shí)間較長，各崗位剛來的時(shí)侯都難以適應(yīng)，工作壓力比較大，但他們都能盡快去適應(yīng)，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但都能及時(shí)的想辦法補(bǔ)救吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的工作中加以改進(jìn)。調(diào)度室是公司生產(chǎn)控制中心環(huán)節(jié)，起著對內(nèi)對外進(jìn)行聯(lián)系紐帶作用，由于都是新人，缺乏經(jīng)驗(yàn)不能與施工單位及人員進(jìn)行良好的溝通，有時(shí)還存在不到位的情況，因此我經(jīng)常教育大家要加強(qiáng)職業(yè)道德學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，合理安排工地及生產(chǎn)任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。操作員是生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在過去的半年里都能認(rèn)真操作，認(rèn)真細(xì)致的輸入配方，基本沒有出現(xiàn)打錯(cuò)料的情況，杜絕了不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，不足之處在于在打料過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)水灰比掌握不好的情況，經(jīng)過學(xué)習(xí)和會(huì)議等方式都能吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)責(zé)任心;對車輛車管部20xx年緊密圍繞公司中心任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)部門工作職責(zé)和目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新，較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)。
重點(diǎn)做好了以下幾方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司機(jī)開會(huì)學(xué)習(xí)傳達(dá)公司有關(guān)政策和一些新的要求。
2、對個(gè)別司機(jī)在工作期間表現(xiàn)較差的，如經(jīng)常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅(jiān)決給予處分。
3、加強(qiáng)對車輛用油及配件輪胎購進(jìn)的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時(shí)購進(jìn)，也保證了公司生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
4、每天堅(jiān)持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等情況進(jìn)行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機(jī)都給予通報(bào)批評和處罰。
5、根據(jù)司機(jī)缺員情況協(xié)作行政事務(wù)部做好司機(jī)人員補(bǔ)充招聘工作，年內(nèi)有5人自動(dòng)辭職，招聘x人經(jīng)過考核后現(xiàn)以準(zhǔn)上車。
6、為保證車輛的正常運(yùn)行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時(shí)辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員xx次，處理事故現(xiàn)場和需要保險(xiǎn)公司處理賠付的x次。
7、公司維修工，維修車輛每月達(dá)xxx次，外出搶修車輛約xx次。車輛正常出車率達(dá)到xxx以上，保障公司生產(chǎn)任務(wù)的完成，到施工現(xiàn)場巡查及上路達(dá)xx次以上，全年評估新工地勘察現(xiàn)場及施工情況達(dá)xx多個(gè)工地。
工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做好以安全促效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降耗增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。
4、嚴(yán)格把好公司考核關(guān)，確保司機(jī)隊(duì)伍的整體素質(zhì)得以提高。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)單位及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，清除隱患，以確保安全作業(yè)和運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證按時(shí)完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。
他們堅(jiān)定信心，同心協(xié)力，根據(jù)客戶類型，具體分析對待，(如項(xiàng)目決策人、業(yè)務(wù)簽訂后的服務(wù)對象以及付款流程等相關(guān)信息)戰(zhàn)勝市場疲軟的沖擊，較好的完成公司下達(dá)的銷售任務(wù)，為公司在本行業(yè)的立足，立下了汗馬功勞。但從銷售業(yè)績上看，還不是很理想，與公司下達(dá)的保底指標(biāo)年產(chǎn)xx萬立方相差了x萬多立方，整個(gè)建筑行業(yè)大幅縮水，混凝土銷量也逐漸減少，同行單位出現(xiàn)低價(jià)銷售爭搶工地，惡性競爭，致使一些施工單位只認(rèn)單價(jià)不認(rèn)服務(wù)和質(zhì)量，這對市場部開展市場造成很大壓力，客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其它的一些做法也有很大的問題，主要表現(xiàn)在與客戶溝通不夠深入，銷售人員與客戶溝通的過程中沒有了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的某項(xiàng)建議沒能做出迅速的反應(yīng)，工作中沒有一個(gè)明確的目標(biāo)和詳細(xì)的計(jì)劃，工作局面混亂，造成欠款、舊帳難收等各種不良的后果;市場部和各部門所存在的問題：
1.團(tuán)隊(duì)互助精神欠佳，部門與部門之間的溝通缺少默契，沒有做好互相支持和理解;。
3.工作細(xì)節(jié)考慮不周，工作魄力有待提高。
在新的一年里，計(jì)劃銷售目標(biāo)為xx萬立方米，全體業(yè)務(wù)人員將腳踏實(shí)地的做好銷售工作，利用資源、努力開發(fā)新客戶，在工作中多想辦法多出點(diǎn)子。加強(qiáng)對應(yīng)收款的資金回籠，舊帳回收工作，做好工地的協(xié)調(diào)與突發(fā)事件和處理，做好實(shí)驗(yàn)室與工地和質(zhì)檢管理部門之間的溝通，提高執(zhí)行力，提高服務(wù)水平，取得客戶的信任。
共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、水下砼、膨脹砼、細(xì)石砼、旱強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼8個(gè)品種(其中c60砼用于洲際花園c60樁芯)，混凝土合格率達(dá)到98%以上。42.5r，天山p.o42.5r水泥，水泥檢測合格率達(dá)到100%。使用的粉煤灰以珠海電廠ii級為主，以海門灰、臺(tái)山灰、烏石灰ii級為輔，入庫前都進(jìn)行檢驗(yàn)，粉煤灰合格率達(dá)到95%。使用的碎石為新會(huì)產(chǎn)的5~31.5mm花崗碎石，該碎石干凈、含泥量少、質(zhì)地堅(jiān)硬、風(fēng)化石少，色澤好、針片狀少，但級配稍欠佳，從八月份開始采用5~20mm花崗石搭配，調(diào)整石子的合理級配，改善混凝土性能，使用的細(xì)石為公司對面石場生產(chǎn)，使用前試驗(yàn)室亦派人到現(xiàn)場檢查合格后入庫使用。使用的河砂以粗細(xì)結(jié)合，杜絕細(xì)度模數(shù)在2.0以下的砂進(jìn)場，凡含泥量高，貝殼含量大的粗砂亦杜絕進(jìn)場，使用時(shí)兩種砂搭配，改善混凝土和易性能，降低水泥用量。使用的`外加劑為江門強(qiáng)力外加劑和深圳豐通外加劑，其中豐通外加劑的減水率不穩(wěn)定，含固量有時(shí)不達(dá)標(biāo)，后通知廠商改進(jìn)?？傊?0xx年所使用的材料都是先檢查后使用，確?；炷翉?qiáng)度的穩(wěn)定性，但在使用過程中亦存一定的不足，如海螺、天山水泥在8、9月份強(qiáng)度有所下降，亦同其試驗(yàn)室主任溝通后才能保證質(zhì)量，豐通外加劑含固量不達(dá)標(biāo)亦是通過廠商的反饋，質(zhì)量才得以改進(jìn)。
存在的問題：第一是混凝土泌水較大，針對這個(gè)問題，試驗(yàn)室分別將海螺水泥和天山水泥作了針對性的使用，將泌水性較大的天山水泥主要用于樓板部位，嚴(yán)禁柱子、使用天山水泥，防止因泌水較大出現(xiàn)麻面，蜂窩等現(xiàn)象，將泌水較小的海螺水泥用于、柱子等重要部位，一是確?；炷翉?qiáng)度;二是防止出現(xiàn)蜂窩、麻面;三是避免將海螺水泥用于樓板，造成板面混凝土因失水產(chǎn)生干燥收縮出現(xiàn)板裂;四是道路混凝土使用純硅水泥，因泌水較少，路面不宜起砂。通過將兩種水泥作了針對性的調(diào)整，將凌宇混凝土的投訴率一直控制在很低水平。其二工地投訴較大的問題，就是石子粒徑偏大的問題，石子粒徑偏大造成混凝土在泵送過程中都會(huì)因坍落度偏少或偏大造成混凝土離析而出現(xiàn)泵送困難。試驗(yàn)室針對此問題要求材料部購進(jìn)1-2石，在1-3石中摻20-30%的1-3石，改善石子的級配，確保混凝土的泵送性能，因此下半年混凝土泵送困難大幅度減少，外面請的泵車都愿意泵送我公司的混凝土，在同行中有一定的競爭優(yōu)勢。
試驗(yàn)室在20xx年亦出現(xiàn)一些問題，針對此問題，試驗(yàn)室將提出整改方案，同生產(chǎn)部配合，確?；炷临|(zhì)量。第一個(gè)問題是質(zhì)控員和施工員素質(zhì)要得到提高，互相配合，質(zhì)控員不能為滿足工地泵送性能，盡量調(diào)大砂率，降低粗砂用量，今后施工員到達(dá)施工現(xiàn)場，通過對混凝土性能的觀察反饋回質(zhì)控員，及時(shí)調(diào)整粗砂用量和砂率，降低用水量和水灰比，為今后配合比優(yōu)化和降低水泥用量打下基礎(chǔ)，質(zhì)控員亦應(yīng)在滿足施工性能的前提下，盡量降低坍落度，今后質(zhì)控員亦應(yīng)加強(qiáng)在道路砼和高強(qiáng)砼性能的認(rèn)識(shí)，不能為將就工地，盲目調(diào)大坍落度;第二個(gè)問題就是施工員必須有高度的責(zé)任心，今后如有大工地開工，必須呆在施工現(xiàn)場，不能回站休息;第三、為確?；炷临|(zhì)量，應(yīng)隨時(shí)觀察原材料的變化，避免砂、石混堆，避免砂、石鏟錯(cuò)料。
作為公司的后勤部門，吃喝拉撒的亂事一大堆，主要有以下幾個(gè)方面。
(一)、行政事務(wù)：
2、做好公司的檔案管理，使其有條不紊;。
7、經(jīng)常與保安公司溝通，加強(qiáng)保安人員崗位職責(zé)管理，提高其安全、防盜意識(shí)，加大保安工作監(jiān)督巡查力度，做好新保安人員的相關(guān)培訓(xùn)，使其更好的做好本職工作，將不安全隱患消滅在萌芽之中，確保公司財(cái)產(chǎn)安全。
(二)人力資源管理方面：
3、完善公司員工檔案，處理公司員工之間的勞資糾紛，解釋公司的相關(guān)政策;。
（三)后勤工作方面：
3、及時(shí)完成公司各項(xiàng)資料的打印、復(fù)印，辦公用品和辦公設(shè)施的管理及采購，目前公司的配套設(shè)施已處于年久老化階段，無形中加大了部門的工作壓力，但行政部全體員工在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下，同心協(xié)力，都能以公司利益為重，在做好本職工作的前提下，以較少的人力，發(fā)揮其較大的能量，協(xié)助部門經(jīng)理，及時(shí)做好其它的部門工作，如：食堂及辦公用品的采購、辦公設(shè)施的采購及維護(hù)維修、宿舍房屋及水電設(shè)施的維護(hù)維修、門窗的維護(hù)維修、總之，大到吃飯，小到下水道疏通等)。
(四)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)：過去，還存在很多不足：部門領(lǐng)導(dǎo)對公司領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)悟不準(zhǔn)，事務(wù)處理僵硬，對部門人員的工作要求還不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致部門工作有時(shí)完成不夠及時(shí)，執(zhí)行公司規(guī)章制度力度不夠，今后一定會(huì)加以完善，更好的完成公司交給的一切任務(wù)。
他們在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下，
3、應(yīng)稅務(wù)部門的要求，配合會(huì)計(jì)事務(wù)所做好年度匯算清繳工作;本年度雖然做出了一些工作，還有庫存商品沒有建賬建卡的不足，在新的一年里將不斷總結(jié)反省，做好本部門的工作。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，20xx年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，相信我們的明天會(huì)更好，從xx年的10月份我們的生產(chǎn)量已經(jīng)逐步回升，整體經(jīng)濟(jì)形勢有所回暖，公司感謝全體員工與公司共同抗擊金融危機(jī)，度過難關(guān);在xx年的下半年，公司先后上調(diào)了公司大部分員工的基本底薪和績效工資系數(shù)，為了讓員工得到更好的收入，讓公司領(lǐng)導(dǎo)決定：從20xx年xx月份起，公司的績效工資的計(jì)算依據(jù)，由原來以實(shí)際收款方量調(diào)整為以當(dāng)月實(shí)際生產(chǎn)方量為計(jì)算依據(jù)，基本底薪和績效工資由原來的每月的15和25日分兩次發(fā)放，改為每月的20日合并一次性在銀行發(fā)放。通過全體員工投票，評選出20xx年度先進(jìn)部門一個(gè)，優(yōu)秀部門經(jīng)理一人，優(yōu)秀員工9人人，希望被評為先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人的，充分起到先進(jìn)表率作用，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工對你們的工作支持好肯定，沒有評為先進(jìn)和優(yōu)秀的，也不要?dú)怵H，要學(xué)先進(jìn)，趕先進(jìn)，把公司營造成為一個(gè)和諧的大家庭。
全體員工同志們：冬天已經(jīng)過去，春天就在眼前，讓我們以百倍信心，在以李總為首的公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，與公司共進(jìn)退，為公司、為社會(huì)創(chuàng)造更多的效益，也為我們自己創(chuàng)造更好的收入，讓大家的錢袋子更鼓些吧!
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇九
自攪拌站成立以來，本人在質(zhì)控部負(fù)責(zé)人崗位已是八月有余，攪拌站自五月中旬投產(chǎn)至七月上旬，由于現(xiàn)場檢測所還未建立，很多技術(shù)上的資料都是出自自己之手，后來又因?yàn)榈夭牡脑?，有段時(shí)間攪拌站處于停產(chǎn)狀態(tài)，經(jīng)上級同意改卵石為碎石，而此時(shí)想要通過檢測所做配合比已是時(shí)間不允許，立馬要進(jìn)行生產(chǎn)，而一時(shí)又無資料可查，憑自己多年從事這一行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合其它電廠的情況，同時(shí)兼顧企業(yè)自身的利益，盡量不作無謂的浪費(fèi)，同時(shí)祭出兩套不同的配比，一套上報(bào)監(jiān)理，另一套供攪拌站使用，通過對砼和易性及現(xiàn)場工作度的了解及混凝土7d強(qiáng)度的分析，逐步調(diào)整實(shí)用配比。攪拌站成本的控制絕大程度上在于對實(shí)用配比的控制，作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人，在當(dāng)今這個(gè)競爭尤其激烈的時(shí)代，過于保守是沒有出路的，既要做到膽大，又要做到心細(xì)，很多東西均應(yīng)用數(shù)據(jù)說話，盲目的膽大是對企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的褻瀆。
xxxx以清水砼為主，清水砼對勻質(zhì)性要求很高，也就是通常所謂的色差，因此務(wù)必要求限制煤灰的摻量，保持水泥、外加劑品種的一致性，嚴(yán)格控制水膠比。清水砼不僅與砼的組份有關(guān)，還與模板的光潔度、剛性，二次振搗等施工工藝有關(guān)，這些方面本人在質(zhì)量例會(huì)上均與工程公司、發(fā)電公司、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行闡述。而當(dāng)?shù)氐夭纳白悠?xì)，骨料中泥塊含量偏高這一狀況一直得不到有效地解決，盡管如此xxxx砼不論從內(nèi)在質(zhì)量還是表觀質(zhì)量均得到工程公司、發(fā)電公司及施工單位的首肯。
為了減少砼中的氣泡，要求外加劑廠家對外加劑進(jìn)行適當(dāng)?shù)母牧迹黾酉莩煞?，由于氣溫較低為了不影響煙囪的上升速度，通過摸索采用減少游離水加大外加劑摻量的辦法，這不僅對自己來說還是相對于其它工地來說都是一個(gè)進(jìn)步，xxxx是牽涉配合比較多的一個(gè)電廠，光常用減水劑就多達(dá)三種，而粉劑中又有混合型防水劑與膨脹型之分，粉煤灰短缺也是常有的事，碎石配合比從c10-c50，這些作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人的我都需嚴(yán)肅的去面對，指望檢測所是不現(xiàn)實(shí)的。xxxx是一個(gè)提出創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的項(xiàng)目，在資料的'工整性及可追溯性上檢測所做得還比較欠缺，加之自己手下全是新人，多方面因素讓我倍感壓力，地材的不盡如人意導(dǎo)致細(xì)微裂縫時(shí)有發(fā)生，這是一直困擾我的事。
xx攪拌站人員編制可以說是富余的，我不知道有些人究竟在做什么，作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人的我只能是對質(zhì)量負(fù)責(zé)，偏偏連砂石料的進(jìn)貨都是由我來監(jiān)管，不分白天黑夜，這究竟是商務(wù)的事還是材料員的事我不得而知，如果是以不懂為借口加以搪塞是失職的表現(xiàn)，沒有人生來就懂，不參與永遠(yuǎn)不懂。我有時(shí)總在想到底是自己能力的原因還是其它問題，為什么總是這樣忙碌而別人雷打不動(dòng)每星期皆有得休息，自己卻有家不能回，我真不知道這樣的世界何時(shí)是個(gè)盡頭。
鑒于xx電廠的特殊性，作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人的我和項(xiàng)目經(jīng)理均在想方設(shè)法為企業(yè)謀利益，可以說巧立名目，照說我只是提供一些數(shù)據(jù)而已，其它的事原則上是由別的部門來完成，可是越做事越多，擔(dān)子越重，很多東西均需自己來完成，是自己越俎代庖還是知恩圖報(bào)，只有自己心里清楚，總而言之，這個(gè)項(xiàng)目我可以說是犧牲自己，付出全部。
回首20xx年，盡管取得了一定的成績，也暴露出了一些問題，這是需要自己認(rèn)真加以總結(jié)的；展望20xx年，我相信在管委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目部經(jīng)理的帶領(lǐng)下，xx攪拌站應(yīng)該會(huì)經(jīng)營得越來越紅火。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十
隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長，建筑事業(yè)正在飛速的發(fā)展，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用日益廣泛，其在各種建筑工程施工中的地位更加重要，鋼筋混凝土對工程質(zhì)量、工程造價(jià)、施工速度、施工方法、等方面的影響很大。
學(xué)習(xí)了土木工程施工，我了解到了鋼筋混凝土是由：鋼筋工程、模板工程和混凝土工程組成的。在課程的結(jié)課時(shí)，老師讓我們?nèi)スさ刈约簩?shí)習(xí)，于是我選擇了混凝土的施工以及存在的問題進(jìn)行了調(diào)查。
首先來說施工準(zhǔn)備工作：水泥、砂、石子當(dāng)然已經(jīng)選用了相應(yīng)標(biāo)號(hào)的水泥，并且在進(jìn)場前已經(jīng)對它進(jìn)行了檢驗(yàn)，確保合格，水用的是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水。計(jì)算好配合比后，按照配合比的要求來制備混凝土。混凝土的攪拌可以采用自落式攪拌機(jī)或者強(qiáng)制式攪拌機(jī)，工地上常用的是自落式攪拌機(jī)。商品混凝土的運(yùn)輸要用到混凝土罐車，現(xiàn)場運(yùn)輸工具有手推車、吊斗、泵送等來進(jìn)行運(yùn)送?；炷磷詳嚢铏C(jī)中卸出后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，延續(xù)時(shí)間，不能超過初凝時(shí)間。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)必須在澆灌前進(jìn)行二次拌合。
澆筑前的工作：
首先要做的是地基的清理和檢查，清除地基底面上的雜物和淤泥浮土。地基面上凹凸不平處，應(yīng)加以修理整平。對于干燥的非粘土地基，應(yīng)灑水潤濕，對于巖石地基或混凝土基礎(chǔ)墊層，應(yīng)用清水清洗，但不得留有積水。對于有地下水涌出或地表水流入地基時(shí)，應(yīng)考慮排水，并應(yīng)考慮混凝土澆筑后及硬化過程中的排入措施，以防沖刷新澆筑的混凝土。檢查基槽和基坑的支護(hù)及邊坡的安全措施，以避免運(yùn)輸車輛行駛而造成坍方事故。
其次需要檢查模板和鋼筋。
1.檢查模板的軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸以及預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置，并應(yīng)與設(shè)計(jì)相一致。
2.檢查模板的支撐是否牢固，對于妨礙澆筑的支撐應(yīng)加以調(diào)整，以免在澆筑過程中產(chǎn)生變形、位移和影響澆筑。
3.模板安裝時(shí)應(yīng)認(rèn)真涂刷隔離劑，以利于脫模。模板內(nèi)的泥土、木屑等雜物應(yīng)清除。
4.木模應(yīng)澆水充分潤濕，尚未脹密的縫隙應(yīng)用紙筋灰或水泥袋紙嵌塞；對子縫隙較大處應(yīng)用木片等填塞，以防漏漿。金屬摸板的縫隙和孔洞也應(yīng)堵塞。
對于鋼筋的檢查則應(yīng)滿足：
(1)鋼筋及預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量，安裝位置應(yīng)與設(shè)計(jì)相一致，綁扎與安裝應(yīng)牢固。
(2)清除鋼筋上的油污，砂漿等，并按規(guī)定加墊好鋼筋的混凝土保護(hù)層。
(3)協(xié)同有關(guān)人員做好隱蔽工程記錄。
最后是要求供水，供電及原材料的保證以及機(jī)具的檢查及準(zhǔn)備。
(1)澆筑期間應(yīng)保證水、電及照明不中斷，應(yīng)考慮臨時(shí)停水?dāng)嚯姶胧?/p>
(2)澆筑地點(diǎn)應(yīng)貯備一定數(shù)量的水泥，砂，石等原材料，并滿足配合比要求，以保證澆筑的連續(xù)性。
當(dāng)然也不能忘了做好澆筑期間的.防雨，防凍，防曝曬的設(shè)施準(zhǔn)備工作，以及澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備工作。
其次是混凝土的澆筑過程所需注意的問題：
a.混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過3m時(shí)必須采取砼措施，用串桶或溜管等。
b.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度應(yīng)根據(jù)砼供應(yīng)能力，一次澆筑方量，砼初凝時(shí)間，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。
c.使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。
d.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。
e.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前休整完好。
最后是混凝土的養(yǎng)護(hù)：
常見的工地上的混凝土的養(yǎng)護(hù)主要是自然養(yǎng)護(hù)，即澆水養(yǎng)護(hù)，有的工地會(huì)鋪草簾、草席等來覆蓋混凝土并且澆水養(yǎng)護(hù)，以保持覆蓋物充分濕潤。對于樓地面混凝土工程也可采用蓄水養(yǎng)護(hù)的辦法加以解決。
也有的特殊情況會(huì)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)和熱膜養(yǎng)護(hù)、以及太陽能養(yǎng)護(hù)，這三種方法均屬于的是加熱養(yǎng)護(hù)。
蒸汽養(yǎng)護(hù)是將構(gòu)件放在充有飽和蒸汽或蒸汽空氣混合物的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)，在較高的溫度和相對濕度的環(huán)境中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以加快混凝土的硬化。蒸汽養(yǎng)護(hù)制度包括：養(yǎng)護(hù)階段的劃分，靜停時(shí)間，升、降溫速度，恒溫養(yǎng)護(hù)溫度與時(shí)間，養(yǎng)護(hù)室相對濕度等。常壓蒸汽養(yǎng)護(hù)過程分為四個(gè)階段：靜停階段，升溫階段，恒溫階段及降溫階段。
熱模養(yǎng)護(hù)是把整齊噴到模板上，但是蒸汽不與混凝土直接接觸，熱量通過模板與剛成型的混凝土進(jìn)行熱交換，此法用蒸汽較少，加熱比較均勻既可用于預(yù)制構(gòu)件，也可用于現(xiàn)澆墻體。但是在拆模板時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格控制降溫速度，防止混凝土驟然遇冷產(chǎn)生裂縫。
而太陽能養(yǎng)護(hù)則是利用太陽的輻射能對混凝土進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)，主要采用太陽能養(yǎng)護(hù)罩和太陽能養(yǎng)護(hù)箱。箱頂上下兩側(cè)鋪上透明的塑料薄膜，形成雙層透光面。在弧形方木上面設(shè)與箱面吻合的弧形箱蓋，上涂反光材料，白天打開箱蓋起反光作用，晚上可以保溫。
工地中施工完后的混凝土有的出現(xiàn)了部分裂縫，于是我查閱相關(guān)資料：
通過查閱書籍和上網(wǎng)我知道了裂縫的主要原因是溫度和濕度的原因，混凝土的脆性和不均勻性、以及結(jié)構(gòu)不合理、模板變形、以及基礎(chǔ)的沉降等、混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。在后期的降溫過程中，由于受到了基礎(chǔ)和混凝土的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。如養(yǎng)護(hù)不周，有時(shí)干有時(shí)濕，表面干縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力注意是有鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或者鋼筋混凝土的邊緣部位如果出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由高溫冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)?shù)睦瓚?yīng)力。有時(shí)溫度可以超過其他外荷載引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
然后我也找到了它的具體的解決辦法：為保證混凝土的質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少減少開裂的措施之一，例如使用堿水防裂劑?？傊?，混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫因此說溫度對混凝土裂縫的影響尤為重要。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十一
回顧這一年來，輔修車間機(jī)修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計(jì)16550件（截止20xx年11月15號(hào)），陽極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運(yùn)行?，F(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負(fù)著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，工作作業(yè)點(diǎn)多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會(huì)必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機(jī)修工段和各班組共同簽定了《20xx年度機(jī)修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強(qiáng)職工的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機(jī)修、爐修兩個(gè)工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報(bào)名、主動(dòng)參加。
通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了工段職工的消防安全責(zé)任認(rèn)識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和國內(nèi)重大人身安全和健康事故案例分析討論和總結(jié)活動(dòng)。鼓勵(lì)大家通過學(xué)習(xí)，主動(dòng)結(jié)合各自工種的實(shí)際情況，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕人身安全和健康事故的發(fā)生。同時(shí)我們也主動(dòng)參加了公司“安康杯”活動(dòng)及“安全勞動(dòng)競賽”活動(dòng)。并將活動(dòng)內(nèi)容全部落實(shí)到班組，真抓實(shí)干地把安全工作放在一切工作的首位。
20xx年，陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機(jī)修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時(shí)，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。 今年三月份以來，公司實(shí)行大輔修，大維護(hù)。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號(hào)召，輔修車間主動(dòng)請纓在保證正常的計(jì)劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計(jì)2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。 今年10月13日由于地球經(jīng)濟(jì)減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。
為主動(dòng)應(yīng)對復(fù)雜的經(jīng)營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個(gè)工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)職工的身上，但沒有一個(gè)人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報(bào)。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是機(jī)修工段工作的重點(diǎn)之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭將工作做到有條不紊。 今年三月份，機(jī)修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強(qiáng)職工們的實(shí)際操作能力，特對機(jī)修工段的焊工、鉗工兩大工種進(jìn)行了一次“學(xué)理論、重實(shí)際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機(jī)修焊工返崗人員多，青工也較多的特點(diǎn)來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時(shí)又針對工段生產(chǎn)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方法，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過三個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。
工段職工主動(dòng)鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動(dòng)”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機(jī)改造”、“修復(fù)g4250x70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項(xiàng)合理化建議，這些建議為公司減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了主動(dòng)貢獻(xiàn)。
在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，我們始終把思想政治工作的立足點(diǎn)放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動(dòng)職工主動(dòng)性，今年上半年，工段制定了以工時(shí)為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方法，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)職工工作的主動(dòng)性，收到了一定的效果。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十二
乙方根據(jù)甲方工作需要，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律規(guī)定，本著平等互利、求實(shí)守信的原則，同意將（）臺(tái)混凝土攪拌車（）租給甲方使用。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成合同，雙方必須遵守執(zhí)行。
一、甲方租用乙方_____臺(tái)砼攪拌車，負(fù)責(zé)甲方生產(chǎn)商品砼的銷售轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
二、合同期間甲方銷售的商品砼其運(yùn)輸價(jià)格按以下標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算：
（1）公里內(nèi)_________元/m。
（2）公里至公里_________元/m。
（3）公里至公里_________元/m。
注：凡超出公里以外或由于油價(jià)繼續(xù)上漲等原因造成的運(yùn)距運(yùn)輸單價(jià)增加，按雙方協(xié)商定價(jià)為準(zhǔn)。
三、公司確保按每車每月的結(jié)算總方量的75%—80%結(jié)算運(yùn)費(fèi)，剩余部分三個(gè)月結(jié)清一次，以此類推（每月_________日結(jié)算一次，次月xx日前付款）另：租賃費(fèi)用盡量以現(xiàn)金支付。
四、乙方自行負(fù)責(zé)車輛的各種規(guī)費(fèi)和駕駛員的工資、福利待遇，配備足夠的駕駛員保證甲方每天24小時(shí)不間斷生產(chǎn)，服從甲方調(diào)度人員的`工作安排，積極配合甲方做好銷售混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。乙方必須隨喊隨到，因乙方原因（如駕駛員不聽從安排，車輛不準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，工地最后一車收尾料不跑等）導(dǎo)致砼不能及時(shí)開盤供應(yīng)，甲方則有權(quán)按當(dāng)月每方砼5元從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
五、甲方應(yīng)該給予乙方車輛合理和必要的維修和保養(yǎng)時(shí)間，乙方車輛單月出勤不得少于27天。
六、乙方車輛在服務(wù)期間，甲方應(yīng)為乙方攪拌車提供固定安全的停車場地，并協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣髦鞴懿块T的關(guān)系，便于順利工作。如運(yùn)輸過程中，交警對駕駛員或者車輛處罰，甲方有權(quán)協(xié)調(diào)（駕駛員操作不當(dāng)產(chǎn)生的交通違章及事故除外）。
七、甲方對乙方的駕駛員有生產(chǎn)調(diào)配和監(jiān)察權(quán)，對不勝任駕駛員，甲方有權(quán)要求更換人員或做相應(yīng)處罰。
八、乙方車輛在完成商品砼運(yùn)輸過程中必須保質(zhì)保量的完成任務(wù)，如因乙方人為原因造成砼的量損，乙方必須賠償甲方的損失并追究責(zé)任。
九、違約責(zé)任：甲方不按合同約定時(shí)間支付租賃費(fèi)用，乙方有權(quán)停運(yùn)并追收所欠款項(xiàng)，此期間所有一切損失全部由甲方自行承擔(dān)。
十、本合同未明事宜雙方協(xié)商解決，并達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。若協(xié)議不成，通過法律訴訟裁決。
十一：本合同一式兩份，雙方責(zé)任人簽字（蓋章）生效，甲乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十三
在現(xiàn)代建筑工程施工的過程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能夠有效地提高建筑強(qiáng)度，延長建筑的使用壽命。在混凝土施工的過程中，使用混凝土攪拌站來進(jìn)行混凝土的攪拌能夠有效地加快工程的施工進(jìn)度，優(yōu)化工程施工過程。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，其對于混凝土的要求也越來越高，需要以專業(yè)的混凝土攪拌站設(shè)備進(jìn)行攪拌；一旦混凝土攪拌站出現(xiàn)設(shè)備故障將會(huì)導(dǎo)致混凝土的攪拌受到影響，因此做好相應(yīng)的設(shè)備故障檢查與處理就顯得十分重要。
混凝土攪拌站是由多個(gè)不同的系統(tǒng)共同構(gòu)成的，在運(yùn)行的過程中每一個(gè)不同的系統(tǒng)負(fù)責(zé)不同的部分，任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)混凝土攪拌站出現(xiàn)問題?；炷翑嚢枵驹谶\(yùn)行過程中需要將水泥以及集料按照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配比，然后進(jìn)行集中攪拌?；炷翑嚢枵驹谶\(yùn)行過程中具有自動(dòng)化高以及攪拌均勻等一系列特點(diǎn)?；炷翑嚢枵局饕梢韵虏煌南到y(tǒng)組成：
2.1攪拌系統(tǒng)。
混凝土攪拌站的攪拌系統(tǒng)主要由攪拌主機(jī)、支撐架以及機(jī)構(gòu)組成。在一般的建筑工程混凝土攪拌站中，攪拌主機(jī)有兩種不同的形式，其中一種是強(qiáng)制式，另一種是自落式。攪拌主機(jī)的攪拌罐通過鋼鐵焊制而成，內(nèi)部還設(shè)有耐磨襯板，以確保其能夠長期的使用。攪拌機(jī)械是利用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)攪拌軸，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部混凝土的攪拌。在完成混凝土的攪拌后需要及時(shí)地將攪拌的混凝土卸下，不能長期留在攪拌機(jī)內(nèi)。
2.2骨料供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)。
骨料供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)主要是用來運(yùn)輸及存儲(chǔ)骨料的系統(tǒng)。運(yùn)輸系統(tǒng)是將混凝土材料運(yùn)至計(jì)量處，在完成計(jì)量以后再運(yùn)輸至攪攪拌倉進(jìn)行攪拌，而存儲(chǔ)系統(tǒng)主要是對尚未攪拌的骨料進(jìn)行保存，避免其發(fā)生變質(zhì)。
2.3水泥供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)。
水泥供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)主要包括水泥貯料斗、輸送設(shè)備及水泥倉三個(gè)部分，在操作時(shí)其基本的流程和骨料供應(yīng)運(yùn)輸系統(tǒng)基本一致。
2.4配料系統(tǒng)。
配料系統(tǒng)主要包括控制裝置、稱量設(shè)備及配料設(shè)備。其主要負(fù)責(zé)對混凝土按照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料，確保組成混凝土各種材料比例與配合比組成相符。
2.5集成控制系統(tǒng)。
集成控制系y是混凝土攪拌站的核心部分，其直接控制混凝土攪拌站其他各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，通過集成控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對整個(gè)混凝土攪拌站的管理與控制。一般而言，混凝土攪拌站由氣動(dòng)系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)兩個(gè)不同的部分組成。電氣控制系統(tǒng)主要通過計(jì)算機(jī)來進(jìn)行控制，并且通過相關(guān)的生產(chǎn)程序來處理攪拌站的混凝土生產(chǎn)量以及投料的過程，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌站的自動(dòng)運(yùn)行。
3常見設(shè)備故障及處理方法。
3.1電氣系統(tǒng)故障及排除方法。
對于一些大型的混凝土攪拌站，其都是以plc控制系統(tǒng)作為基礎(chǔ)來進(jìn)行整體控制的，在其運(yùn)行過程中，尤其是在一些惡劣的環(huán)境下，容易因外界因素引發(fā)各種電氣故障，從而導(dǎo)致混凝土攪拌站的運(yùn)行情況受到影響。在混凝土攪拌站運(yùn)行的過程中，一些傳感類器件會(huì)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的干擾而使信息采集的準(zhǔn)確性受到影響，從而獲得不準(zhǔn)確的信息，導(dǎo)致各種信息故障的產(chǎn)生。為了避免這一問題的發(fā)生，需要通過密封盒來對系統(tǒng)中的線路板進(jìn)行密封處理，防止因粉塵、濕氣影響信號(hào)采集，確保其采集信息功能的準(zhǔn)確。對于不同的傳感器應(yīng)當(dāng)通過不同的方式來進(jìn)行測量，一般而言，對壓實(shí)傳感器，如果發(fā)現(xiàn)plc控制系統(tǒng)的儀表盤數(shù)據(jù)存在異常，可以通過電壓檢測法及傳感器阻值測量法來對于傳感器進(jìn)行檢測，判斷其是否存在問題。而對于電磁換向閥，可以先通過手動(dòng)控制方式來對其運(yùn)行方式進(jìn)行判定，觀察其是否能夠進(jìn)行換向，然后再通過萬用表對其電壓值進(jìn)行檢測，確保電壓值在電磁換向閥的.額定范圍之內(nèi)。而對于氣動(dòng)控制閥，考慮到線路中存在大量的水汽，在低溫條件下容易出現(xiàn)結(jié)冰的問題，因此可以通過加熱氣路來確保控制閥的穩(wěn)定運(yùn)行。在進(jìn)行電器元件檢測的過程中，為了確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，往往經(jīng)常性地通過替換原件的方式來對元件進(jìn)行檢測。因此在檢測的過程中需要預(yù)先準(zhǔn)備好適量的元件，以便于及時(shí)替換。
3.2水平斜皮帶輸送機(jī)常見故障及排除方法。
混凝土攪拌站水平斜皮帶主要是用來進(jìn)行物料的傳輸，確保物料能夠及時(shí)地輸送到相應(yīng)的位置，其直接影響著攪拌站的正常運(yùn)行。在實(shí)際的使用中水平斜皮帶輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下故障：
3.2.1皮帶跑偏。在發(fā)生皮帶跑偏時(shí)可以通過調(diào)整托輥組的相應(yīng)位置來加以解決，也可以調(diào)整改向滾筒的位置。
3.2.2皮帶運(yùn)輸機(jī)撤料。一般而成出現(xiàn)這一問題多半是因?yàn)橄鹉z裙板出現(xiàn)了老化或者損壞，對此只要對皮帶的跑偏程度進(jìn)行調(diào)節(jié)就能夠有效地解決問題。
3.2.3皮帶打滑。如果出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象可以適量地增加負(fù)重，對皮帶的張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并檢查滾筒電機(jī)滾筒橡膠磨損程度。
3.3氣路系統(tǒng)常見故障及排除方法。
空壓機(jī)、閘閥、氣源處理三元件、電磁換向閥、管路和接頭等共同組成氣路系統(tǒng)，以hzs120型混凝土攪拌站來說，其氣路系統(tǒng)分為兩部分，一個(gè)是主體部分使用，另一個(gè)是配料系統(tǒng)使用。其常見故障有：
3.3.1氣源故障。在攪拌站運(yùn)行的過程中，如果內(nèi)部的壓力上升幅度過低，就會(huì)導(dǎo)致減壓閥故障。當(dāng)出現(xiàn)這樣的故障時(shí)需要更換新的調(diào)壓彈簧，并且將過濾網(wǎng)進(jìn)行全面的清洗。在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，如果軟管接頭部位出現(xiàn)連接不緊密很容易出現(xiàn)接頭的泄露，導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。對此檢修人員應(yīng)當(dāng)找到發(fā)生泄露的具置，對泄露的部位進(jìn)行清理，去除管路中的冷凝水，并且及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)，確保連接的緊密。在氣路系統(tǒng)中，一旦油水分離器或者油霧器發(fā)生故障，將會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣處理組件的運(yùn)行出現(xiàn)問題，這種情況下，需要對每一個(gè)組件進(jìn)行單獨(dú)的排查，首先進(jìn)行濾芯的清理，然后要將排污器內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行清除，并且要更換新的調(diào)壓彈簧，對整個(gè)氣路系統(tǒng)進(jìn)行全面的清理與檢查，確保其整體的穩(wěn)定運(yùn)行。
3.3.2氣動(dòng)執(zhí)行元件故障。氣缸在裝配不當(dāng)或長期使用情況下，會(huì)使氣動(dòng)執(zhí)行元件發(fā)生內(nèi)外泄露現(xiàn)象，同時(shí)出現(xiàn)輸出力不足、動(dòng)作不穩(wěn)、緩沖效果不好及缸蓋損壞等情況。
排除方法：一旦出現(xiàn)氣缸內(nèi)外泄露情況，應(yīng)對活塞桿的中心進(jìn)行調(diào)整，活塞桿與缸筒的同軸度要有保證；對氣缸工作的可靠性定時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)更換磨損的活塞環(huán)的密封圈與密封環(huán)，及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì)，及時(shí)更換有傷痕的活塞桿。當(dāng)氣缸輸出力不足或動(dòng)作不穩(wěn)時(shí)，對活塞桿中心進(jìn)行調(diào)整，檢查供氣管路有無堵塞情況，及時(shí)清除氣缸內(nèi)的冷凝水和雜質(zhì)。當(dāng)氣缸緩沖效果不好時(shí)，及時(shí)更換磨損的密封圈，對損壞螺釘進(jìn)行調(diào)換。當(dāng)氣缸活塞桿或缸蓋損壞時(shí)，對活塞桿中心位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)螺釘，及時(shí)更換緩沖密封圈。
3.4攪拌系統(tǒng)常見的故障及排除方法。
混凝土攪拌站在運(yùn)行的過程中攪拌系統(tǒng)是十分重要的一部分，其在運(yùn)行時(shí)通過攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)整體罐體以及攪拌裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，在這一過程中，投料裝置以及卸料裝置等裝置會(huì)實(shí)現(xiàn)混凝土的配合與運(yùn)輸，確保攪拌的實(shí)時(shí)高效?；炷翑嚢枵緮嚢柘到y(tǒng)運(yùn)行的過程中，悶車現(xiàn)場是極為常見的故障之一，造成悶車現(xiàn)象的原因有以下幾種：攪拌系統(tǒng)內(nèi)部的控制單元出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致操作系統(tǒng)失靈；傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題；操作人員在操作的過程中存在錯(cuò)誤的操作；攪拌系統(tǒng)運(yùn)行的過程中系統(tǒng)的電壓過低；攪拌時(shí)對于混凝土的配合比未能控制好，配合設(shè)置不合理；在投料的過程中所投料的量超出額定的值。在混凝土攪拌站悶車現(xiàn)象處理的過程中，相關(guān)的操作人員一定要及時(shí)地檢測機(jī)內(nèi)殘留的集料含量，確保其少于5%。并且要檢查攪拌葉片與滾筒之間的間隙，確保葉片與滾筒內(nèi)壁之間的間隙大小適宜。如果發(fā)現(xiàn)間隙過大可以通過更換葉片或者更換內(nèi)襯的方式解決。
4結(jié)語。
混凝土攪拌站在長期的運(yùn)行中必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的設(shè)備故障與機(jī)械問題，對此相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對混凝土攪拌站設(shè)備的定期檢測與養(yǎng)護(hù)，最大程度上確保設(shè)備狀態(tài)的穩(wěn)定，避免設(shè)備故障的出現(xiàn)。在實(shí)際的運(yùn)行中如果出現(xiàn)設(shè)備故障，相關(guān)的操作人員應(yīng)當(dāng)針對性地進(jìn)行處理，及時(shí)地找到問題發(fā)生的原因，并且加以處理，最大程度上避免設(shè)備出現(xiàn)問題，確?；炷翑嚢枵具\(yùn)行的穩(wěn)定。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十四
混凝土是建筑工程中必不可少的材料，而攪拌則是混凝土制作過程中最為重要的步驟之一。本文將分享我在攪拌混凝土?xí)r的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，希望對讀者有所幫助。
第二段：準(zhǔn)備工作。
在攪拌混凝土之前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要對攪拌設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其工作正常。其次，要準(zhǔn)備好適量的水、骨料和水泥，并將它們按照一定的比例放入攪拌機(jī)內(nèi)。最后，根據(jù)混凝土包裝上的說明，選擇合適的攪拌時(shí)間和速度。
第三段：攪拌技巧。
在攪拌混凝土?xí)r，有一些技巧可以提高效率和質(zhì)量。首先，要注意混凝土的稠度，過于干燥或過于濕潤都會(huì)影響混凝土的均勻性和強(qiáng)度。其次，要掌握好攪拌機(jī)的速度和時(shí)間，一定要按照包裝上的說明進(jìn)行操作。最后，要定期對攪拌設(shè)備進(jìn)行清理和保養(yǎng)，這有助于延長其使用壽命。
第四段：注意事項(xiàng)。
在攪拌混凝土?xí)r，也需要注意一些事項(xiàng)以確保安全。首先，要遵循操作規(guī)范，不得隨意調(diào)整攪拌機(jī)的速度和時(shí)間。其次，要穿戴適當(dāng)?shù)陌踩b備，防護(hù)用品也必不可少。最后，要將混凝土攪拌機(jī)放在平穩(wěn)的地方，避免因震動(dòng)而導(dǎo)致意外傷害。
第五段：總結(jié)。
在本文中，我分享了自己在攪拌混凝土?xí)r的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過準(zhǔn)備工作，攪拌技巧和注意事項(xiàng)等方面的介紹，希望讀者可以更好地掌握混凝土攪拌的技巧，并能夠安全、高效地完成工作。畢竟，只有掌握好混凝土攪拌技術(shù)，才能夠制作出質(zhì)量卓越的建筑材料。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十五
甲方（聘用方）。
乙方（受聘用方）。
甲乙雙方依據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》等相關(guān)法律，法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成如下協(xié)議，共同遵守。
第一條甲方聘用乙方時(shí)間為年月日起至年月日止。其中試用期為3個(gè)月。
第三條協(xié)議雙方，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家政策法規(guī)。聘用期內(nèi)乙方應(yīng)自覺遵守混凝土攪拌站的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從攪拌站調(diào)度部門的監(jiān)督、檢查和管理，安全行車、文明服務(wù)。
第四條乙方應(yīng)愛惜甲方的車輛，對車輛必須及時(shí)保養(yǎng)和維護(hù)，每次行車時(shí)認(rèn)真檢查車輛的主要機(jī)件。每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維護(hù)機(jī)件的壽命，確保行車安全。乙方應(yīng)每天清理所駕車輛衛(wèi)生，以保持車輛的清潔（包括車輛內(nèi)、外，罐體和引擎的清潔）。
第五條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統(tǒng)、輪胎及其他部件的性能是否正常；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即維修，對無法自行檢修的問題應(yīng)及時(shí)通知甲方，提出具體維修意見（包括維修部件和大致需要的'經(jīng)費(fèi)）。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，應(yīng)立即加油。
第六條乙方對所駕駛車輛的各種證件有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。
第七條因工作性質(zhì)特殊，乙方需機(jī)動(dòng)作業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，乙方實(shí)行不定時(shí)工作制。
第八條乙方在合同期限內(nèi)按混凝土攪拌站的相關(guān)規(guī)定休息。
第九條甲方每月以貨幣形式支付乙方工資（可按基本工資+補(bǔ)貼工資），月工資為元，其中試用期工資為元。
第十條工資發(fā)放時(shí)間為延后10天，遇節(jié)假日順延或提前。
第十一條聘用期內(nèi)，上班時(shí)間內(nèi)乙方未被派出車時(shí)，應(yīng)在甲方指定的工作地點(diǎn)隨時(shí)等候出車，不得擅自外出；乙方不得擅自離開或?yàn)樗碎_車，甲方也不得無故辭退乙方。如乙方存在勞動(dòng)法第二十五條規(guī)定的四種情形之一的，甲方可以給予解聘。
第十二條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在“不準(zhǔn)停車的路段”或“危險(xiǎn)地段”停車。乙方離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。
第十三條乙方在非行車時(shí)間要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車。嚴(yán)禁酒后駕車。乙方駕車時(shí)一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車，因違章或者證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷。
第十四條聘用期內(nèi)，乙方如發(fā)生行車事故或其它安全責(zé)任事故，其責(zé)任和一切經(jīng)濟(jì)損失（除向保險(xiǎn)公司索賠外）均由乙方承擔(dān)。如乙方不服從攪拌站調(diào)配或無法勝任駕駛工作，或不遵守?cái)嚢枵局贫?，或盜取油料給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十五條乙方全年安全無事故，甲方可根據(jù)實(shí)際情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第十六條乙方必須隨身攜帶手機(jī)并保持暢通，隨時(shí)可以與甲方聯(lián)系。
聘用協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方必須全麥面履行協(xié)議規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應(yīng)協(xié)商一致，并按原協(xié)議程序辦理。雙方未達(dá)成一致意見的，原協(xié)議效力不變。
第十七條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2.嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《準(zhǔn)駕證》的；
4.被依法追究刑事責(zé)任的。
甲方：
乙方：
日期：
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十六
出租方：(以下簡稱甲方)
承租方：(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，按照平等互利原則，為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)調(diào)一致，特簽訂本合同。
第一條：甲方將機(jī)械出租給乙方，具體情況如下：
使用工地名稱：
使用工地地址：
第二條：租賃期限：
自20-年5月10日起，至年月日乙方使用完畢，設(shè)備退場至，不足1個(gè)月的按一個(gè)月計(jì)收租金。
第三條：租金的計(jì)算和支付：
1、月租金人民幣16000.00元/月，租金按月計(jì)收(每月按30日計(jì)算)，滿1個(gè)月即付清該月租金，租金于每月15日前支付現(xiàn)金或匯入甲方指定賬戶。 (開戶銀行：賬號(hào)：戶名：)乙方未能按時(shí)支付租金給甲方，甲方則有權(quán)停機(jī)，租金照計(jì)，由此造成的損失由乙方承擔(dān)：超出15天，甲方有權(quán)收回所有機(jī)械，乙方需無條件配合，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
2、租賃期滿，乙方將設(shè)備完好交給甲方并辦理退場手續(xù)。
第四條：保證金
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方收取乙方保證金/元整。作為履行本合同的保證。乙方交納第一期租金后辦理提貨手續(xù)，租賃期間不得以保證金抵作租金。租賃期滿，乙方將機(jī)械交回甲方場地后，甲方2天內(nèi)將保證金退還乙方。
第五條：租賃機(jī)械的所有權(quán)
1、在租賃期間，合同所列的租賃機(jī)械的所有權(quán)屬于甲方所有，乙方對租賃機(jī)械只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)。如甲方財(cái)產(chǎn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移給第三方，不必征求乙方同意，但應(yīng)告知乙方所有權(quán)轉(zhuǎn)移情況。
2、租賃期間，乙方必須保管好設(shè)備，如有丟失零配件和人為損失的，按價(jià)賠償給甲方。
3、設(shè)備租賃期間，遇不可抗力的自然災(zāi)害、或社會(huì)因素影響對設(shè)備造成損失的，不屬違約行為，雙方均不追究責(zé)任。
第七條：進(jìn)、退場費(fèi)用方式及費(fèi)用
1、進(jìn)場費(fèi)用：其中包括：設(shè)備吊裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、卸車費(fèi)由乙方支付。
2、退場費(fèi)用：其中包括：設(shè)備吊裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、卸車費(fèi)由乙方支付。
第八條：雙方權(quán)利及義務(wù)
1、在租賃期間，設(shè)備的維修、保養(yǎng)及所發(fā)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
2、甲方在進(jìn)場時(shí)必須保證機(jī)械的完好，滿足乙方的使用要求。
3、乙方在租賃期滿機(jī)械退場時(shí)，必須保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用，如有損壞乙方應(yīng)對損壞的零部件進(jìn)行維修更換或按價(jià)賠償。
第九條：合同爭議的解決方式：本合同在履行的過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人共同協(xié)商解決，協(xié)商不成，到當(dāng)?shù)赜泄茌牂?quán)的.工商管理局經(jīng)濟(jì)合同仲裁委員會(huì)申請仲裁，或呈請法院判決。
第十條：本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，雙方簽字后即生效。
第十一條：本合同的有效期：從合同簽訂，雙方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，至雙方將所有費(fèi)用結(jié)清，支付完畢，設(shè)備拆除退場至自然失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十七
攪拌混凝土是建筑工程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。作為一名建筑工程師，我在工作中接觸了大量的混凝土攪拌工作，為了保證質(zhì)量，提高效率，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并體會(huì)到一些心得。在這篇文章中，我將通過五個(gè)方面來分享我的心得體會(huì)。
1.準(zhǔn)確測量混凝土配比。
混凝土攪拌的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確的測量配料比例。在進(jìn)行混凝土攪拌之前，我們需要進(jìn)行測量和調(diào)整配料的比例。過多或過少的配料都會(huì)對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，我們需要在建設(shè)前精確測量每個(gè)原材料的重量，并按照特定的比例進(jìn)行混合。這樣，我們才能在一定程度上保證了混凝土的質(zhì)量。
混凝土攪拌的時(shí)間也是十分重要的，它需要根據(jù)天氣、氣溫和濕度等多個(gè)因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。如果混凝土攪拌的時(shí)間過長，就會(huì)導(dǎo)致混凝土變得過于堅(jiān)硬，難以流動(dòng)，從而影響建筑物的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果混凝土攪拌的時(shí)間過短，混凝土?xí)^于松散，影響建筑物的質(zhì)量。因此，我們需要在攪拌的過程中注意混凝土的流動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增減攪拌時(shí)間。
在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，我們需要注意混凝土的均勻性。如果混凝土中各種配料的比例有所不同或者沒有充分混合，便會(huì)使混凝土產(chǎn)生質(zhì)量問題。因此，加強(qiáng)攪拌器內(nèi)的混合，并且采取振動(dòng)方式來保證混合的均勻性將是非常重要的。
混凝土攪拌時(shí)需要注意混凝土的溫度，建筑工地的氣溫、濕度和陽光強(qiáng)度等都會(huì)影響混凝土的溫度。如果混凝土過熱或過冷，就會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致混凝土的開裂或氧化。因此，我們需要在攪拌混凝土?xí)r注意溫度控制，盡量避免過溫和過冷的情況。
在攪拌混凝土過程中，要及時(shí)清理混凝土容器的殘留物，做到容器干凈整潔。這有助于確?；炷恋馁|(zhì)量和持久性，并能提高混凝土攪拌機(jī)的壽命，減少維護(hù)和清潔的成本。
綜上所述，混凝土攪拌是一個(gè)非常細(xì)致和重要的工作，我們需要注意各種因素，從而獲得高質(zhì)量的混凝土。在攪拌混凝土的同時(shí)，我們要注意保持場地整潔，遵守規(guī)定，確保安全生產(chǎn)的環(huán)境，使我們建筑師能為客戶提供更加安全和持久的建筑物。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十八
很多工程砼施工采用商品砼，實(shí)現(xiàn)了砼的專業(yè)化生產(chǎn)和運(yùn)輸，質(zhì)量較有保證；但仍有很多工程砼用量很大，又因各種條件限制，仍然采用現(xiàn)場設(shè)置攪拌站拌制砼，用砼泵進(jìn)行輸送；因此，即要控制好現(xiàn)場自拌砼的質(zhì)量，又需要滿足泵送的要求，同時(shí)做好現(xiàn)場施工和養(yǎng)護(hù)；本文談?wù)劰さ噩F(xiàn)場設(shè)置攪拌站自拌砼和泵送施工的質(zhì)量控制技術(shù)。
1、攪拌機(jī)和進(jìn)料配料系統(tǒng)。應(yīng)根據(jù)工程的工期、砼總量、日常砼用量等指標(biāo)來配置，以能滿足日最大砼用量為宜；一臺(tái)攪拌機(jī)和相關(guān)進(jìn)配料系統(tǒng)為一條生產(chǎn)線；一般工程可只設(shè)一條生產(chǎn)線，較大和重要的工程應(yīng)設(shè)置兩條生產(chǎn)線，并列布置，以保證不間斷為工程供應(yīng)砼；一個(gè)工程可只設(shè)一個(gè)攪拌站，也可按分區(qū)分別設(shè)置攪拌站，或集中設(shè)置一個(gè)大型攪拌站再配以適量砼輸送車；具體以實(shí)際情況定。
2、砂、石堆場。堆場面積應(yīng)足夠大，能滿足工程消耗所需，并能方便的組織進(jìn)料補(bǔ)充；砂石分區(qū)堆放，防止混料造成砼級配不準(zhǔn)；配備裝載車進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊；場地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料內(nèi)。
3、水池、水泥罐、粉煤灰和外加劑。一個(gè)攪拌站配1-2個(gè)水池，須能保證砼攪拌和機(jī)械清洗所需。一條生產(chǎn)線至少配2個(gè)相適應(yīng)的水泥罐，最好為3個(gè)，輪流使用及時(shí)補(bǔ)充，滿足砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大體積和泵送砼一般需摻粉煤灰和外加劑，根據(jù)現(xiàn)場情況分別放置，以方便使用為宜。
4、砼輸送泵。砼輸送泵以能滿足輸送距離和高度及砼的供應(yīng)量為依據(jù)，一般布置在攪拌機(jī)前，用泵管接至澆筑地；也可布置在靠近澆筑的地方，用砼輸送車送至泵來。
1．骨料的級配。骨料級配對泵送性能有很大的影響，必須嚴(yán)格控制。根據(jù)鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，泵送混凝土骨料最大粒徑不得超過管道內(nèi)徑的1/4～1/3。如果混凝土中細(xì)骨料含量過高，骨料總面積增加，需要增加水泥用量，才能全部包裹骨料，得到良好的泵送效果。細(xì)骨料含量少，骨料總面積減少，包裹骨料的水泥漿用量少，但骨料之間的間隙未被充滿，輸送壓力傳送不佳，泵送困難。
2．水泥用量。水泥用量不僅要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求，而且要有一定量的水泥泵漿作為劑。它在泵送過程中的作用是傳遞輸送壓力，減輕接觸部件間的磨損，減少磨擦阻力。水泥用量一般為270～320kg/m3。水泥用量超過320kg/m3，不僅不能提高混凝土的可泵性，反而會(huì)使混凝土粘度增大，增加泵送阻力。為提高混凝土的可泵性，可添加巖石粉末、粉煤灰、火山灰等，一般常摻加粉煤灰，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，粉煤灰的摻量為35～50kg/m3。
3．水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比應(yīng)限制在0.4～0.6，不得低于0.4，水灰比大，混凝土稠度減小，流動(dòng)性好，泵送壓力會(huì)明顯下降，但由于在壓力作用下，混凝土過稀，骨料間的膜消失，混凝土的保水性不好，容易發(fā)生離析而堵塞管道，因此應(yīng)限制水灰比。
泵送混凝土的坍落度要適中，常用坍落度為8～15cm，以9～13cm為最佳值，坍落度大于15cm應(yīng)加減水劑。
1．混凝土輸送泵的選擇。目前我國使用的混凝土泵機(jī)有兩種，一種是帶有布料桿可行走的泵車，另一種是牽引式固定泵。泵車的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、移動(dòng)方便，但價(jià)格較貴。固定泵機(jī)動(dòng)性差，布泵時(shí)需要根據(jù)施工現(xiàn)場情況進(jìn)行合理布置，但價(jià)格較低。
2．泵機(jī)的布置。在選擇泵機(jī)位置時(shí)，要使泵機(jī)澆灌地點(diǎn)最近，附近有水源和照明設(shè)施，泵機(jī)附近無障礙物以便于攪拌車行走、喂料。泵機(jī)安裝就位，最好在機(jī)架底部墊木塊，增加附著力，以保證泵機(jī)穩(wěn)定。泵機(jī)周圍應(yīng)當(dāng)有一定空間以便于人員操作。泵機(jī)安裝地點(diǎn)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。
3．泵機(jī)與攪拌車的匹配?；炷翑嚢栎斔蛙嚨难b載量有5m3和6m3兩種。攪拌車在灌入混凝土后，攪拌筒做低速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為一定值，然后將混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場。由于攪拌站與施工現(xiàn)場有一段運(yùn)送距離，并且攪拌車的.出料量與泵機(jī)輸送量有一定的差值，因此存在泵機(jī)與攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量匹配問題。
（一）泵送前的準(zhǔn)備工作。
1．在泵送前要對泵機(jī)進(jìn)行全面檢查，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)用系統(tǒng)各部位的調(diào)試。以保證泵機(jī)在泵送期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2．檢查輸送管道的鋪設(shè)是否合理、牢固。
3．在泵送前先加入少量清水（約10l左右）使料斗、閥箱等部位濕潤，然后再加入一定量的水泥砂漿，一般配合比為1：2。泵漿的用量取決于輸送管的長度。閥箱需砂漿0.07m3，30m管道需砂漿0.07m3。管道彎頭多，應(yīng)適當(dāng)增加砂漿用量。
（二）泵送作業(yè)。
1．泵機(jī)操作人員要經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，掌握泵機(jī)制工作原理及泵機(jī)制結(jié)構(gòu)，熟悉泵機(jī)的操作程序，能處理一般簡單事故。
2．泵機(jī)用水泥砂漿后，料斗內(nèi)的泵漿未送完，就應(yīng)輸入混凝土，以防空氣進(jìn)入閥箱。如混凝土供應(yīng)不上，應(yīng)暫停泵送。
3．剛開始泵送混凝土?xí)r，應(yīng)緩慢壓送，同時(shí)應(yīng)檢查泵機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，輸送管接頭有無漏漿，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)停泵檢查。
4．泵機(jī)料斗上應(yīng)裝有濾網(wǎng)，并派專人負(fù)責(zé)以防過大石塊進(jìn)入泵機(jī)。發(fā)現(xiàn)大石塊應(yīng)及時(shí)揀出，以免造成堵塞。
5．泵送混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)充滿料斗，料斗內(nèi)混凝土面最低不得低于料斗口20cm。如混凝土供應(yīng)不上，泵送需要停歇時(shí)，每隔10min反泵一次，把料重新拌合，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。
（三）清洗。
泵機(jī)作業(yè)完成后，應(yīng)立即清洗干凈。清洗泵機(jī)時(shí)要把料斗里的混凝土全部送完，排凈混凝土缸和閥箱內(nèi)的混凝土。在沖洗混凝土缸和閥箱時(shí)，切記不要把手伸入閥箱，沖洗后把泵機(jī)總電源切斷，把閥窗關(guān)好。
砼的質(zhì)量檢查主要包括：拌合檢查、施工檢查和相關(guān)單位抽查。
1、拌合檢查：指在砼攪拌過程中對使用的原材料質(zhì)量和配合比進(jìn)行檢查，確保砼質(zhì)量和等級與供應(yīng)的工程部位要求相符。
2、施工檢查：砼輸送到現(xiàn)場后，要進(jìn)行現(xiàn)場檢查核定，判斷砼是否與工程要求相符，并在相關(guān)單位見證下按規(guī)范要求制作相應(yīng)數(shù)量的試塊；對坍落度經(jīng)常進(jìn)行抽查、檢驗(yàn)，坍落度檢驗(yàn)的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗(yàn)不得少于一次。在檢查中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知攪拌站進(jìn)行更正。
3、相關(guān)單位抽查：相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督單位對質(zhì)量有懷疑的砼，隨時(shí)可進(jìn)行抽查。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇十九
1.1攪拌站。
應(yīng)根據(jù)工程的工期、所需混凝土總量、日?；炷劣昧恳约盎炷翉?qiáng)度等級等指標(biāo)作為基本配置條件，以能滿足工程施工高峰期間日最大混凝土用量為優(yōu)選配置條件；以一臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)和相關(guān)自動(dòng)配料系統(tǒng)組成的攪拌站為一套站；一般工程可以集中設(shè)置一套或二套大型攪拌站再配以適量混凝土輸送車集中供應(yīng)混凝土；具體項(xiàng)目以實(shí)際情況科學(xué)設(shè)置。
1.2砂、石料倉。
料倉面積應(yīng)搭建防雨棚，面積足夠大，足夠高，儲(chǔ)備能滿足混凝土生產(chǎn)消耗所需，并能方便的組織進(jìn)料補(bǔ)充；砂、石料分倉堆放，防止混料造成砼級配不準(zhǔn)；配備裝載車配合進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊；進(jìn)料入倉便道及料倉場地要進(jìn)行自然坡度排水硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料倉內(nèi)。
1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、礦粉罐和外加劑罐。
一套攪拌站配1個(gè)水池，蓄水量和進(jìn)水流量須能保證砼攪拌生產(chǎn)和機(jī)械清洗所需。一套站至少配2個(gè)的水泥罐，最好為3個(gè)，既可存放2種不同規(guī)格的水泥方便施工，又能使新進(jìn)熱水泥有較長的冷卻時(shí)間后再使用，又能輪流使用方便及時(shí)補(bǔ)充，滿足了砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大方量和需要泵送的砼一般需摻粉煤灰、礦粉和外加劑，建站時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場情況分別安裝存儲(chǔ)罐置，以方便使用和儲(chǔ)量充足為宜。
1.4.攪拌站人員。
大型攪拌站人員一般包括：站長、技術(shù)主管、材料主管、機(jī)械管理員、生產(chǎn)調(diào)度、攪拌站操作員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、材料員、資料員、機(jī)械工、電工、衛(wèi)生人員等，具體工程項(xiàng)目部可根據(jù)攪拌站建設(shè)規(guī)模，適當(dāng)配置人員數(shù)量。
二.攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場質(zhì)量管理。
攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理包括原材料管理、配合比設(shè)計(jì)與管理、攪拌站生產(chǎn)管理、混凝土運(yùn)輸過程的管理、交貨檢驗(yàn)管理等各個(gè)方面。目前，許多項(xiàng)目部攪拌站管理者的專業(yè)知識(shí)匱乏，對混凝土質(zhì)量管理沒有足夠的了解和認(rèn)識(shí)，把混凝土生產(chǎn)視同于傳統(tǒng)的、簡單的、一般的拌合工作，單純的追求降低施工成本，不認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，弄虛作假，以次充好，最終導(dǎo)致各類的混凝土質(zhì)量事故的發(fā)生。
混凝土的組成原材料為水泥、砂、石、摻合料、外加劑和拌合用水，這些原材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)劣直接影響混凝土的拌合質(zhì)量及性能，所以對原材料的嚴(yán)格篩選和進(jìn)場檢驗(yàn)是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混凝土的根本保證。
2.1.1水泥。
物資人員采購水泥時(shí)應(yīng)以質(zhì)量穩(wěn)定，信譽(yù)好的大型旋窯水泥廠家為主，大型旋窯水泥質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)批次之間水泥的強(qiáng)度及礦物質(zhì)組成成份波動(dòng)小，有利于混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)貨時(shí)要嚴(yán)格控制散裝水泥的入罐溫度以不燙手為宜，燙手的水泥入罐需冷卻后才能投入使用。并且要依據(jù)規(guī)定，按批復(fù)檢混凝土的用水量、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度、水泥對外加劑的安定性與經(jīng)時(shí)塌落度損失率等指標(biāo)，檢驗(yàn)水泥質(zhì)量，確?；炷临|(zhì)量。
2.1.2粗細(xì)骨料。粗細(xì)骨料的強(qiáng)度、級配、粒徑針片狀含量、含泥量、粉塵量及其它雜質(zhì)含量，這些都會(huì)對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，如含泥量偏高，要保證原來的混凝土強(qiáng)度就需要增加一定數(shù)量的水泥用量；如石子針片狀含量過高，就會(huì)導(dǎo)致混凝土流動(dòng)性變差，并且會(huì)降低混凝土強(qiáng)度；如級配不良，就會(huì)導(dǎo)致混凝土粘聚性差，甚至離析；而這些指標(biāo)一旦由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定，物資采購進(jìn)料時(shí)必須要嚴(yán)格把關(guān)，采取粗細(xì)骨料分批堆放，檢驗(yàn)再用，分批使用的方法，確保粗細(xì)骨料質(zhì)量穩(wěn)定合格。
2.1.3摻合料。
一般項(xiàng)目中最常用的摻合料是粉煤灰，只有特殊項(xiàng)目中混凝土?xí)筇砑拥V粉摻合料。選用粉煤灰應(yīng)選擇大型火力發(fā)電廠的粉煤灰，因其產(chǎn)量穩(wěn)定充足，批次間質(zhì)量波動(dòng)較小。
2.1.4外加劑。
常用常見的混凝土外加劑一般是水劑產(chǎn)品,在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí),往往受檢測手段限制,僅能對其部分指標(biāo)值(如比重、含固量、ph值、水泥凈漿流動(dòng)度等)進(jìn)行簡單的檢驗(yàn)驗(yàn)收。因此,項(xiàng)目部在選購?fù)饧觿r(shí),不僅要考慮外加劑的品質(zhì)、單價(jià),更重要的是考查外加劑質(zhì)量的穩(wěn)定性及生產(chǎn)廠的質(zhì)量保證體系及售前、售后服務(wù)。
2．1.5水。
拌合用水可使用自來水或不含有害雜質(zhì)的非飲用水源,如果水雜質(zhì)含量不確定,容易使混凝土生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)難以控制的波動(dòng)現(xiàn)象。
2.2配合比設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制。
科學(xué)的混凝土配比設(shè)計(jì)是一個(gè)項(xiàng)目部試驗(yàn)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。在配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮混凝土拌合物的性能，確保出站時(shí)不離析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流動(dòng)性。為控制混凝土施工配合比，可在每個(gè)工作班由試驗(yàn)員對每種混凝土配合比抽取一次混凝土，進(jìn)行混凝土性能分析試驗(yàn)。
2.3攪拌站的生產(chǎn)質(zhì)量管理。
項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室出具施工配合比后，交由攪拌站的技術(shù)人員、生產(chǎn)調(diào)度簽字完成后，再由攪拌站操作員輸入攪拌站微機(jī)控制軟件中，操作員對每一份配合比生產(chǎn)時(shí)都要進(jìn)行第一盤試拌，試驗(yàn)員測定混凝土拌合物的坍落度，并觀察其粘聚性及保水性，評定其和易性是否符合要求，如不符合則進(jìn)行調(diào)整直至符合要求后由站操作員、試驗(yàn)員、技術(shù)人員共同簽字認(rèn)可，方可正式攪拌生產(chǎn)混凝土。
2.3.1各種材料的計(jì)量。
計(jì)量是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確的計(jì)量,是保證混凝土配合比準(zhǔn)確實(shí)施的關(guān)鍵,也是自動(dòng)化攪拌站（樓）拌制混凝土的突出優(yōu)點(diǎn)之一。生產(chǎn)前應(yīng)先由試驗(yàn)室檢測砂、石的含水率,相應(yīng)調(diào)整出具施工配合比。站操作員必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室簽發(fā)的施工配合比進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入,并由電腦控制軟件控制混凝土生產(chǎn),各種材料均能自動(dòng)計(jì)量完成，軟件數(shù)據(jù)庫要能實(shí)時(shí)記錄稱量數(shù)據(jù),以備核查。技術(shù)人員每月定期組織試驗(yàn)員、操作員用砝碼對各電子稱量系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)校驗(yàn),以確保各電子稱量系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的計(jì)量精度。除攪拌站計(jì)量設(shè)備可靠，砝碼定期檢定外，操作員與試驗(yàn)員、質(zhì)檢員還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，分析打印報(bào)表，進(jìn)行計(jì)量動(dòng)態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)誤差超出或雖在允許范圍內(nèi)，但連續(xù)或穩(wěn)定負(fù)(正)偏，均應(yīng)查找原因及時(shí)排除。
2.3.2集料攪拌。
集料攪拌是整個(gè)混凝土生產(chǎn)過程的`核心環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)任何一個(gè)小的錯(cuò)誤或失誤都會(huì)給后續(xù)的工序帶來麻煩。首先，操作員與修理工應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如上料系統(tǒng)的設(shè)備(骨料倉放料門、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、上料斗卷揚(yáng)機(jī)、水秤計(jì)量斗的下料閘門、外加劑計(jì)量秤斗的卸料閥門、水泥計(jì)量斗閥門、摻合料計(jì)量斗閥門、骨料暫存?zhèn)}閘門、攪拌機(jī)卸砼閘門等)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,確保設(shè)備性能優(yōu)良。然后，操作員按照施工配合比在控制軟件中準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，軟件中的配比材料要和攪拌站裝儲(chǔ)的各種材料一一對應(yīng)，且應(yīng)在自動(dòng)運(yùn)行生產(chǎn)前要養(yǎng)成復(fù)核即自我糾錯(cuò)的習(xí)慣，并在生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比設(shè)定的攪拌時(shí)間來攪拌。最后，質(zhì)檢員及操作員必須經(jīng)常目測混凝土的坍落度及和易性,如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象須立即進(jìn)行檢測。試驗(yàn)人員除隨機(jī)抽樣實(shí)測坍落度,按規(guī)定制作混凝土試件外,還應(yīng)在出站前目測每車混凝土的坍落度及和易性,遇異常情況應(yīng)查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。
攪拌站應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場條件，按照施工方量、砼強(qiáng)度等級性能、運(yùn)距長短、澆筑速度合理配備罐車，控制發(fā)車時(shí)間間距，做到澆筑現(xiàn)場既不壓車，又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。操作員在單車生產(chǎn)完成后，應(yīng)立即給罐車打印混凝土發(fā)貨單，注明砼等級、方量、澆筑部位、澆筑里程、發(fā)貨時(shí)間等信息，然后把發(fā)貨單交給罐車司機(jī)作為罐車的出站任務(wù)單。罐車在裝砼前必須將罐內(nèi)積水卸凈，運(yùn)輸過程中保持罐體持續(xù)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，保持混凝土良好的和易性，并應(yīng)根據(jù)天氣狀況和所運(yùn)混凝土性能的不同，控制好澆筑時(shí)間，在整個(gè)混凝土運(yùn)輸和澆筑過程中嚴(yán)禁任意加水。
2.3.4混凝土交貨驗(yàn)收。
混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，由現(xiàn)場的施工負(fù)責(zé)人按照發(fā)貨單確認(rèn)砼品種、等級、數(shù)量、到貨時(shí)間等，按規(guī)定進(jìn)行砼質(zhì)量交貨檢驗(yàn)，并隨時(shí)和攪拌站生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)絡(luò)，反映施工現(xiàn)場的實(shí)際檢驗(yàn)情況，攪拌站可實(shí)時(shí)調(diào)整施工配合比，正確控制出站拌合物的坍落度、緩凝時(shí)間，發(fā)車速度和發(fā)車數(shù)量。亦可根據(jù)現(xiàn)場的不同條件采取二次摻加減水劑等措施，二次摻加減水劑必須在試驗(yàn)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，摻加時(shí)要快速運(yùn)轉(zhuǎn)罐體，確保外加劑均勻摻入。發(fā)貨單一式四份，施工負(fù)責(zé)人簽字后留存一聯(lián)，剩下三聯(lián)交由罐車司機(jī)帶回?cái)嚢枵?，由操作員把發(fā)貨單站留存一聯(lián)和配合比裝訂在一起存檔備查，另外二聯(lián)在月底分別轉(zhuǎn)交項(xiàng)目部的物資部和經(jīng)營部進(jìn)行核算工作。
三.提高職工素質(zhì)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。
混凝土生產(chǎn)供應(yīng)是定時(shí)、定點(diǎn)、定量的，是連續(xù)的不可間斷的半成品流水線作業(yè)，自然的、機(jī)械的、人為的因素和環(huán)節(jié)都是很重要的，所有的人員崗位都是最關(guān)鍵的。因?yàn)榛炷辽a(chǎn)工藝是連續(xù)的作業(yè)方式，送到施工地點(diǎn)只是完成半成品的生產(chǎn)，還要經(jīng)過澆筑、1個(gè)月甚至于更長的時(shí)間的養(yǎng)護(hù)、拆模，才能形成混凝土最終產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。所以一定要把職工的崗位培訓(xùn)當(dāng)作最重要的工作來抓，把崗位素質(zhì)提高擺在最重要的議事日程前列，努力做到人人有質(zhì)量意識(shí)，人人有質(zhì)量職責(zé)，作為混凝土工程能優(yōu)質(zhì)完成的根本保證。
四.完善質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)的管理。
由于許多項(xiàng)目部的現(xiàn)場施工人員不是很了解商品混凝土與現(xiàn)場自拌攪拌混凝土的特性差異，因而在施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)自拌的混凝土沒有商品混凝土性能穩(wěn)定，自拌的混凝土?xí)r常出現(xiàn)離析、泌水、沉底、流動(dòng)性差等現(xiàn)象，因技術(shù)跟蹤反饋不及時(shí)，再調(diào)整不到位，往往引起混凝土大批廢棄，甚至引發(fā)工程質(zhì)量問題。因此，攪拌站生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)人員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、站操作員，乃至罐車司機(jī)，均應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的混凝土澆筑信息交流，提供及時(shí)的質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)，及時(shí)調(diào)整處理混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定因素環(huán)節(jié)，這非常有利于質(zhì)量預(yù)控，以便更好地做好混凝土的優(yōu)質(zhì)快捷生產(chǎn)。
結(jié)論。
項(xiàng)目部攪拌站的質(zhì)量管理只有從系統(tǒng)的角度進(jìn)行管理，改變不規(guī)范的個(gè)人主義管理模式，發(fā)展成為職工、機(jī)械、材料、質(zhì)量管理方法、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)管理五個(gè)方面科學(xué)互溶，做好建站規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后質(zhì)量管理形成系統(tǒng)運(yùn)作，逐步解決施工現(xiàn)場存在的各種混凝土質(zhì)量問題，把好五關(guān):即原材料檢驗(yàn)關(guān)、配合比設(shè)計(jì)關(guān)、計(jì)量關(guān)、混凝土攪拌時(shí)間關(guān)、坍落度及強(qiáng)度關(guān);監(jiān)督三不準(zhǔn)：即不合格的材料不準(zhǔn)使用,計(jì)量不準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)生產(chǎn),不合格的混凝土不準(zhǔn)出站,確保出站混凝土符合質(zhì)量要求。攪拌站只有加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理，不斷總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部攪拌站才能沿著健康的軌道持續(xù)發(fā)展，才能保證混凝土工程和預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量穩(wěn)定。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇二十
甲方(發(fā)包方、：
乙方(承運(yùn)方、：
住所地：
法人代表： 身份證號(hào)：
因甲方施工生產(chǎn)需要，雇用乙方運(yùn)輸車輛，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、已雙方的權(quán)利與義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
1.1 工程名稱
龍青高速公路土建九標(biāo)段(k129+750-k140+150，含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車區(qū)等、段路基瀝青混凝土面層料的運(yùn)輸。
1.2 工程地點(diǎn)：青島市即墨市境內(nèi)
2.1甲方負(fù)責(zé)工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護(hù)工作，確保施工便道通暢。運(yùn)輸過程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙雙方共同負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，確保運(yùn)輸車輛的通行。
2.2乙方負(fù)責(zé)按甲方要求將貨物完好的運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，在運(yùn)輸過程中采取各種有效措施保護(hù)好承運(yùn)貨物，確保貨物無灑落、丟失。
2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點(diǎn)，乙方需無償按甲方要求處理，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，乙方還需承擔(dān)此批承運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)5-10倍的違約責(zé)任。
2.4運(yùn)輸過程中因自然條件、防護(hù)措施、及車輛故障等原因，造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級或無法按預(yù)期繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，乙方還需承擔(dān)此批承運(yùn)貨物價(jià)值1倍的違約責(zé)任。
2.5甲乙雙方共同負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，確保運(yùn)輸過程中無外界干擾。
2.6對運(yùn)輸時(shí)間有要求的特種貨物如水泥混和料和瀝青混凝土等，甲方應(yīng)事先告知乙方，乙方必須采取有效措施確保按時(shí)將貨物送達(dá)，乙方負(fù)責(zé)工作出現(xiàn)問題如車輛故障、外界干擾等，造成貨物未按時(shí)送達(dá)，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
2.7乙方必須在甲方施工現(xiàn)場配備一名負(fù)責(zé)人，確保24小時(shí)通信暢通，保證甲方及時(shí)將運(yùn)輸任務(wù)和要求傳達(dá)給乙方，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。
2.8乙方駕駛員必須聽從甲方現(xiàn)場人員指揮，如雙方發(fā)生爭議，乙方駕駛必須將貨物卸到指定地點(diǎn)，空車駕駛離施工現(xiàn)場，不得阻礙其他車輛正常作業(yè)，由甲乙雙方負(fù)責(zé)人協(xié)商處理、合理解決，否則，給予一小時(shí)一萬元處罰。
2.9乙方加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)和維修，保證運(yùn)輸能力滿足甲方施工生產(chǎn)的需要，車輛數(shù)量的配備必須服從甲方制定的標(biāo)準(zhǔn)。甲方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況增加其它方運(yùn)輸車輛，乙方無權(quán)干涉。甲方在每天晚9點(diǎn)前通知乙方第二天出車時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、臺(tái)數(shù)等，乙方運(yùn)輸車輛必須按時(shí)全部到達(dá)現(xiàn)場。如因乙方負(fù)責(zé)工作出現(xiàn)問題，影響甲方正常施工生產(chǎn)，由此生產(chǎn)的誤工費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3.1甲方負(fù)責(zé)對乙方運(yùn)輸作業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。對乙方人員的違規(guī)作業(yè)，甲方有權(quán)制止和處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按照甲方內(nèi)部管理規(guī)定執(zhí)行。
3.2乙方必須遵守安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及甲方各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，防止發(fā)生安全事故。
3.3乙方或其他方責(zé)任引起的傷亡、火災(zāi)、車輛、物損治安等各類事故，造成自身、甲方或第三方人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，由責(zé)任方承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償。
3.4乙方造成的各類安全事故，甲方協(xié)助乙方做好搶救工作，但所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3.5安全方面未盡事宜，在乙方進(jìn)場后雙方共同簽訂《安全生產(chǎn)合同》予以明確。
4.1瀝青混凝土面層運(yùn)輸單價(jià)：按3元/噸乘以實(shí)際噸數(shù)做為最終結(jié)算金額，若運(yùn)距超過1km，則每增加1km運(yùn)費(fèi)單價(jià)相應(yīng)增加0.9元/噸;最后按實(shí)際車數(shù)、噸數(shù)及運(yùn)距計(jì)算結(jié)果作為最終結(jié)算金額。
4.2運(yùn)輸單價(jià)中包含乙方管理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、及運(yùn)輸車輛單程調(diào)遣費(fèi)等一切費(fèi)用。
5.1乙方裝貨后甲方現(xiàn)場人員驗(yàn)收數(shù)量并簽發(fā)運(yùn)發(fā)料單，貨物到達(dá)后甲方現(xiàn)場人員驗(yàn)收數(shù)量并在運(yùn)發(fā)料單簽認(rèn)收貨數(shù)量。如乙方對甲方簽認(rèn)的單據(jù)有異議，必須當(dāng)時(shí)提出，否則視為乙方接受且以后乙方不得以任何理由對此單據(jù)提出異議。
5.2甲方現(xiàn)場人員按車次開據(jù)運(yùn)發(fā)料單，并將運(yùn)輸結(jié)算聯(lián)返給乙方運(yùn)輸車輛。甲方簽認(rèn)的運(yùn)發(fā)料單一運(yùn)輸結(jié)算聯(lián)為運(yùn)費(fèi)結(jié)算的唯一憑證，乙方必須妥善保管，丟失的票據(jù)一律不補(bǔ)。
5.3運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，結(jié)算數(shù)量以甲方簽認(rèn)的運(yùn)發(fā)料單一運(yùn)輸結(jié)算聯(lián)中收料數(shù)量為準(zhǔn)。
甲方在施工過程中按照結(jié)算入賬情況，及時(shí)支付資金，保證乙方的施工生產(chǎn)。支付時(shí)間為合同簽署日起二個(gè)月后七日內(nèi)(結(jié)算金額為乙方本月總金額的80%、，余款20%至本分項(xiàng)工程完工后全部結(jié)清。
雙方發(fā)生爭議或違約，可協(xié)商解決;協(xié)商不成通過法律程序解決，訴訟至被告所在地法院。
8.1本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。
8.2本合同一式叁份，甲方貳份，乙方壹份。
甲方(公章、：_________ 乙方(公章、：_________
法定代表人(簽字、：_________ 法定代表人(簽字、：_________
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇二十一
混凝土是裝配式建筑中最大的單一構(gòu)件，它在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中占有相當(dāng)重要的地位。然而，制作混凝土對原材料和設(shè)備要求較高，其中攪拌是制作混凝土一項(xiàng)不可缺少的工序。作為一名建筑工作者，我在多次攪拌混凝土的過程中，積累了一些關(guān)于混凝土攪拌的心得體會(huì)。
混凝土攪拌前，必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。首先是檢查施工機(jī)器，設(shè)備應(yīng)保持完好無損，如有破損必須及時(shí)維修。然后是對生產(chǎn)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，如水泥的減量試驗(yàn)、骨料水洗試驗(yàn)等。攪拌時(shí)，除了嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比來調(diào)配原材料外，還需要根據(jù)粘聚性、密實(shí)度和流動(dòng)性等指標(biāo)來調(diào)節(jié)使用的水量和時(shí)間。我們要做到以上準(zhǔn)備工作的全面和細(xì)致，以確保施工質(zhì)量和效率。
掌握混凝土攪拌的技巧是一個(gè)必須經(jīng)歷的過程。在混凝土攪拌過程中，我們要注意所有混凝土原材料的均勻性，長時(shí)間攪拌也是非常有必要的。在開啟攪拌機(jī)的時(shí)候，我們需要先將機(jī)器空旋幾下，檢查機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。在放料時(shí)，一定要用鏟子均勻把原材料鏟入攪拌機(jī)中，并要適時(shí)的加入適量水分，避免太干或太滯，影響混凝土的均勻性。
第三段：保護(hù)攪拌機(jī)的清洗和保養(yǎng)。
混凝土攪拌機(jī)是常見設(shè)備之一，其清洗和保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們需要在施工完畢后及時(shí)清理，避免混凝土殘?jiān)跀嚢铏C(jī)上硬化，影響機(jī)器的正常運(yùn)行。另外，我們還需要對攪拌機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查設(shè)備的每個(gè)部位，確保其可以正常工作，以確?；炷潦┕さ陌踩院托省?/p>
第四段：注意施工環(huán)境和安全。
混凝土攪拌過程需要進(jìn)行在各種環(huán)境下，如建筑工地、高空工地等，同時(shí)也伴有眾多潛在的安全隱患。首先，我們要確保現(xiàn)場的安全，如施工步道、防雨措施的設(shè)置和施工區(qū)域的標(biāo)識(shí)等。其次，我們必須注意操作安全，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)必須按照規(guī)定的操作程序和方法操作，避免事故的發(fā)生。
第五段：學(xué)習(xí)交流提高。
在不斷攪拌混凝土的工作中，我們可以總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和心得，并結(jié)合其他同事的實(shí)際操作，不斷培養(yǎng)提高自己的混凝土攪拌技能。我們在施工時(shí)可以開放式學(xué)習(xí)交流，從同事或過去的施工經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)更多的技巧，來提升施工的效率和質(zhì)量。
總之，混凝土攪拌是裝配式建筑施工中不可漏掉的重要環(huán)節(jié)，更是考驗(yàn)施工人員技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、安全意識(shí)及環(huán)境素質(zhì)的一項(xiàng)工作。希望我們每個(gè)人都可以嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，提高操作技能和注意施工安全，為裝配式建筑的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇二十二
出租方：（甲方）
承租方：（乙方）
因施工需要甲方為乙方提供運(yùn)輸設(shè)備。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方本著自愿、平等、公證、互利的原則為確保雙方權(quán)利和義務(wù)，協(xié)商簽訂本合同。
第一條：運(yùn)輸設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量、地點(diǎn)
1、設(shè)備名稱：混凝土攪拌運(yùn)輸車。
2、設(shè)備規(guī)格： 砼攪拌運(yùn)輸車。
3、設(shè)備數(shù)量：按乙方實(shí)際需要車輛臺(tái)數(shù)，以設(shè)備進(jìn)場簽訂單確認(rèn)為準(zhǔn)。
1、施工地點(diǎn)：乙方安排的施工場地。
第二條：運(yùn)輸時(shí)間：
運(yùn)輸日期自年 月 日至年 月 日。
第三條：運(yùn)輸費(fèi)用：
1、運(yùn)輸費(fèi)用：（以上運(yùn)輸費(fèi)用不含稅金）。
2、當(dāng)月運(yùn)輸量不超過m3/車，超過的運(yùn)輸量按元/ m3另行計(jì)算。
2、甲方每輛車隨車配備一名駕駛員（持證上崗），柴油應(yīng)由乙方承擔(dān)，其他油料，及車輛維修和保險(xiǎn)費(fèi)由甲方自己承擔(dān)。
3、食宿費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第四條：結(jié)算方式：
第五條：甲方職責(zé)：
1、簽訂合同進(jìn)入施工后，駕駛員聽從指揮，按照合理要求進(jìn)行運(yùn)輸。
2、甲方負(fù)責(zé)柴油外的輔助油料，如發(fā)現(xiàn)人為浪費(fèi)乙方材料及其他行為，乙方有權(quán)進(jìn)行處罰。
3、甲方負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng)維修和故障檢修。
4、由于駕駛員人為的失誤造成的損失或傷亡由甲方自負(fù)。
5、甲方運(yùn)輸車輛，允許每月修理保養(yǎng)時(shí)間為120小時(shí)（5天），超出的時(shí)間按比例從當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)用中扣除（沒有生產(chǎn)任務(wù)出車時(shí)，必須告知調(diào)度）。
6、嚴(yán)格遵守乙方制定的混凝土攪拌運(yùn)輸車操作規(guī)程。
第六條：乙方的職責(zé)：
1、因違章指揮造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方應(yīng)對甲方人員、設(shè)備車輛安全負(fù)責(zé)，保證駕駛?cè)藛T足夠的休息時(shí)間，如有事故發(fā)生，不是甲方所造成，全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、運(yùn)輸車輛須維修時(shí)，乙方應(yīng)提供方便。
4、乙方在運(yùn)輸過程中應(yīng)及時(shí)保障柴油國標(biāo)質(zhì)量的供應(yīng)，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
5、乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)交通罰款費(fèi)用。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工道路符合車輛的行駛要求。
7、甲方的車輛運(yùn)輸混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后，乙方應(yīng)盡快組織、協(xié)調(diào)施工，將罐體內(nèi)混凝土卸完，如因車輛達(dá)到現(xiàn)場后，未及時(shí)卸料，導(dǎo)致混凝土在罐體內(nèi)凝固或混凝土報(bào)廢，造成的損失（清罐費(fèi)用、混凝土費(fèi)及車輛閑置費(fèi)用等）由乙方承擔(dān)。
8、乙方應(yīng)妥善免費(fèi)提供車輛清洗場地及設(shè)施。
第七條：雙方的權(quán)利：
1、合同簽訂后，雙方均有權(quán)利督促對方履行職責(zé)。
2、不能滿足施工需要或不符合乙方要求的車輛，乙方有權(quán)讓甲方調(diào)換車輛。
3、甲方也可因危及車輛和人身安全的，可提出退場。
4、甲方有權(quán)拒絕違章作業(yè)以及危及車輛行駛安全的作業(yè)。
第八條：其他
1、本合同自簽訂之日起生效，退場結(jié)算完運(yùn)輸費(fèi)用自動(dòng)失效。
2、本合同對方均有約束力，應(yīng)共同遵守。
3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。
4、其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如發(fā)生爭議，可向仲裁機(jī)關(guān)及人民法院提請判決。
出租方（甲方）
身份證號(hào)碼
委托人
地址
聯(lián)系電話
日期 年 月 承租方（乙方） 地址 聯(lián)系電話 年 月 日日期
混凝土攪拌車年終總結(jié)篇二十三
攪拌混凝土是建筑施工中經(jīng)常使用的材料之一，其具有強(qiáng)度高、抗?jié)B透性強(qiáng)、耐久性好等特點(diǎn)。在建筑業(yè)中，攪拌混凝土的使用十分廣泛，但正確的操作不僅可以提高工作效率，而且可以保證攪拌混凝土的質(zhì)量，從而避免工程質(zhì)量問題的發(fā)生。通過我的一些實(shí)踐操作，我想分享一些攪拌混凝土的心得與經(jīng)驗(yàn)。
段落二：操作注意事項(xiàng)。
在攪拌混凝土?xí)r，為了保證質(zhì)量，我們需要注意以下事項(xiàng)。首先，我們需要選擇合適的混凝土攪拌機(jī)，確保其容量足夠大，并且需要對攪拌機(jī)進(jìn)行維護(hù)，避免出現(xiàn)損壞、漏水等問題。其次，我們需要選擇合適的攪拌材料，確保材料符合規(guī)范，添加劑應(yīng)該適量，并確保水泥和骨料的比例適中。當(dāng)混凝土中的含水量過多時(shí)，易出現(xiàn)開裂問題。最后，我們需要在攪拌混凝土的時(shí)候，需要耐心按照規(guī)范的比例添加材料，并且保持?jǐn)嚢杌炷恋臓顟B(tài)，確保其質(zhì)量穩(wěn)定。
攪拌混凝土的比例非常重要，比例的不同可以對混凝土的強(qiáng)度、密度、抗?jié)B透性等方面有很大的影響。在攪拌混凝土?xí)r，我們需要按照規(guī)定的比例進(jìn)行投料。一般情況下，混凝土的配比按照水泥、骨料、水的比例進(jìn)行配比，通常水泥的比例在10%~15%左右，骨料的比例在50%~60%左右，水的比例在25%~35%左右。有時(shí)，我們需要對配比進(jìn)行適當(dāng)改變，以適應(yīng)不同的工程需求，但同時(shí)也需要查看混凝土的材料比例是否符合規(guī)定。
段落四：混凝土的加工方法。
在攪拌混凝土的時(shí)候，我們有多種方式進(jìn)行加工，比如混凝土常規(guī)加工、干式加工、濕式加工等。當(dāng)我們在實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的工程需求以及配套設(shè)備的性能等，選擇合適的混凝土加工方法。同時(shí)，加工過程中應(yīng)注意混凝土的質(zhì)量，跟蹤混凝土的流程，確?；炷临|(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并避免質(zhì)量問題導(dǎo)致的不良后果的發(fā)生。
段落五：小結(jié)。
攪拌混凝土是建筑施工中不可或缺的一部分，其操作需要技能和經(jīng)驗(yàn)的支持。在操作過程中，我們需要提高態(tài)度，讓自己具備必要的規(guī)范操作，以及快速的反應(yīng)能力，并對加工過程中每個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控和管理。通過我的實(shí)踐操作，讓我對攪拌混凝土有了更深入的了解。希望我的經(jīng)驗(yàn)可以對同行們有所幫助，同時(shí)也希望大家能夠以專業(yè)的態(tài)度對待工作并積極學(xué)習(xí)，提高自己的技能水平。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/12863546.html】
