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停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
近幾年，景區(qū)的停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注且議論紛紛。這不僅對(duì)景區(qū)決策管理模式提出了更高要求，而且關(guān)系到游客的切身利益。景區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)是解決當(dāng)前停車(chē)難問(wèn)題的有效途徑。
（一）景區(qū)公共停車(chē)位供需失衡、矛盾較突出。
目前景區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大小停車(chē)場(chǎng)28處，停車(chē)泊位共計(jì)4770個(gè)。重大節(jié)假日或景區(qū)內(nèi)有大型活動(dòng)期間，進(jìn)入景區(qū)的游客車(chē)輛數(shù)高達(dá)臺(tái)/日，日常周末進(jìn)入景區(qū)的游客車(chē)輛數(shù)平均約3000臺(tái)/日左右，其他工作日進(jìn)入景區(qū)的游客車(chē)輛數(shù)在1000臺(tái)/日左右。由于通道資源、場(chǎng)地資源有限，高峰時(shí)景區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)遠(yuǎn)不能滿足車(chē)輛的停泊需求，導(dǎo)致路邊停車(chē)、綠地停車(chē)、人行道停車(chē)等嚴(yán)重現(xiàn)象。進(jìn)出景區(qū)的游客車(chē)輛產(chǎn)生的大量汽車(chē)尾氣，導(dǎo)致景區(qū)內(nèi)的空氣環(huán)境被嚴(yán)重污染。
（二）政府投資不足，投資方式單一。
景區(qū)內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)大多數(shù)由政府部門(mén)來(lái)投資建設(shè)，由于政府涉及的事務(wù)眾多，且行政可支配的建設(shè)資金有限，旅游景區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)資金相對(duì)匱乏。
（一）景區(qū)內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)過(guò)于集中景區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)多數(shù)集中于動(dòng)物園和冰雪世界門(mén)前，且泊位數(shù)量有限，高峰時(shí)不能滿足停泊需求。其他景點(diǎn)地段無(wú)寬敞場(chǎng)地開(kāi)辟更多停車(chē)場(chǎng)，導(dǎo)致路邊停車(chē)、綠地停車(chē)、人行道停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。更有甚者破壞綠地、人行道隔離樁進(jìn)入人行道駕駛、停靠，存在嚴(yán)重的安全隱患，不利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)與基礎(chǔ)設(shè)施管理。
（二）在游客高峰時(shí)期進(jìn)出車(chē)輛過(guò)于集中。
景區(qū)在游客高峰時(shí)期，進(jìn)出車(chē)輛和游客分布過(guò)于集中。由于通道資源、場(chǎng)地資源有限，景區(qū)生態(tài)空間環(huán)境超負(fù)荷運(yùn)行，管理壓力巨大，出入交通安全性低、效率低，嚴(yán)重影響旅游的舒適性和景區(qū)的形象。
（三）城市公交與景區(qū)公交接駁不便捷。
景區(qū)內(nèi)環(huán)湖一周公里，各景點(diǎn)項(xiàng)目間距離相對(duì)較長(zhǎng)。由于城市公交與景區(qū)公交接駁不便捷，易誘導(dǎo)更多的小汽車(chē)出行，由此導(dǎo)致更多的游客車(chē)輛進(jìn)入景區(qū)內(nèi)。
針對(duì)景區(qū)目前公共停車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題，從景區(qū)智能化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，以探索擺脫景區(qū)公共停車(chē)?yán)Ь车某雎泛颓泻蠈?shí)際的應(yīng)對(duì)措施。棋盤(pán)山風(fēng)景區(qū)內(nèi)全面禁止游客車(chē)輛入園，以保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境、保持良好的旅游秩序、保障游客游覽安全。具體措施如下：
（一）引入完善的景區(qū)內(nèi)部觀光環(huán)保的公交體系。
由于景區(qū)內(nèi)部規(guī)模較大，僅僅依靠步行方式，步行距離較長(zhǎng)，景區(qū)內(nèi)部公交線路的設(shè)置可提高各景點(diǎn)的`可達(dá)性，為游客游覽出行創(chuàng)造舒適、便捷的方式。應(yīng)提升景區(qū)內(nèi)部公交的服務(wù)水平，與市區(qū)旅游公交、停車(chē)等設(shè)施一體化銜接，充分發(fā)揮景區(qū)公交的優(yōu)勢(shì)。
需配置觀光中巴客車(chē)30臺(tái)，觀光電瓶車(chē)30臺(tái)，單人自行車(chē)、雙人自行車(chē)、三人自行車(chē)、四人自行車(chē)200臺(tái)（或引進(jìn)景區(qū)內(nèi)共享單車(chē)）。
1、棋盤(pán)山風(fēng)景區(qū)正門(mén)前東側(cè)停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)有77個(gè)小型車(chē)停車(chē)位，西側(cè)現(xiàn)為草坪。若全面禁止車(chē)輛進(jìn)入景區(qū)，東側(cè)停車(chē)場(chǎng)可作為換乘中轉(zhuǎn)站。此停車(chē)場(chǎng)全部作為觀光車(chē)停車(chē)場(chǎng)。
2、在景區(qū)正門(mén)前東側(cè)設(shè)觀光車(chē)換乘中轉(zhuǎn)站、168終點(diǎn)站，倒乘需要乘車(chē)出入景區(qū)各景點(diǎn)的游客?？紤]部分游客乘車(chē)到此換乘，適當(dāng)考慮臨時(shí)泊車(chē)位5個(gè)，即停即走。
3、觀光車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保安全運(yùn)營(yíng)。設(shè)置消防、安全設(shè)施，并設(shè)安全員。
（二）建設(shè)完整的景區(qū)外部交通配套（大型停車(chē)場(chǎng)）措施。
通過(guò)禁止旅游車(chē)輛進(jìn)入景區(qū)，考慮公交系統(tǒng)的一體化換乘，減少景區(qū)停車(chē)與內(nèi)部交通的相互干擾，動(dòng)靜態(tài)交通協(xié)調(diào)有序。游客車(chē)輛停放在景區(qū)外部停車(chē)場(chǎng)，換乘景區(qū)觀光車(chē)、自行車(chē)或步行前往旅游景點(diǎn)。
禁止旅游車(chē)輛入園后，首先要考慮游客車(chē)輛、公交車(chē)、觀光車(chē)在景區(qū)外停泊場(chǎng)地，并設(shè)置游客換乘中轉(zhuǎn)站。
1、擴(kuò)建森林路上木停車(chē)場(chǎng)，并增建北門(mén)、小東門(mén)、西門(mén)三處停車(chē)場(chǎng)。
（2）設(shè)置觀光車(chē)倒乘站：為實(shí)現(xiàn)零距離接駁的要求，將觀光車(chē)總站設(shè)置在森林路停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，游客停車(chē)后即可方便地?fù)Q乘。停車(chē)場(chǎng)至景區(qū)正門(mén)實(shí)行一站免票，從正門(mén)進(jìn)入景區(qū)開(kāi)始售觀光車(chē)票。
（3）森林路停車(chē)場(chǎng)須設(shè)立票務(wù)銷(xiāo)售窗口，銷(xiāo)售觀光車(chē)及景區(qū)、景點(diǎn)門(mén)票（含通票）。
2、在景區(qū)正門(mén)外建設(shè)與景區(qū)配套的大型綜合游客服務(wù)中心。
（1）建設(shè)正門(mén)售票處一個(gè)，配置5個(gè)以上售票窗口，售倒乘車(chē)票及景區(qū)、景點(diǎn)門(mén)票。
（2）一樓為游客接待中心、洗手間、超市和游客休息處。二樓為辦公室，休息室。此建筑要有特色符合景區(qū)形象。
（3）設(shè)立大型led電子屏，公告觀光車(chē)倒乘時(shí)間、票價(jià)、游客須知等。
3、設(shè)立停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)視系統(tǒng)。以保障景區(qū)加快“智慧景區(qū)”建設(shè)的進(jìn)程。
（1）停車(chē)場(chǎng)正式投入使用前完成收費(fèi)管理系統(tǒng)安裝調(diào)試。
（2）停車(chē)場(chǎng)正式投入使用前完成監(jiān)控點(diǎn)位安裝，確保停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控?zé)o死角。
（3）實(shí)時(shí)顯示總停車(chē)位數(shù)量、已使用及剩余停車(chē)位數(shù)量。
（一）將景區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)納入景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃。
應(yīng)充分認(rèn)識(shí)景區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)對(duì)景區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要性，將其納入景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的軌道，并明確政府的建設(shè)責(zé)任，明確管理和建設(shè)主體。政府統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、統(tǒng)一管理。
（二）合理規(guī)劃建設(shè)用地、增加停車(chē)泊位供應(yīng)，設(shè)計(jì)合理的車(chē)輛停放方式。
在景區(qū)建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，由于景區(qū)用地已經(jīng)高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)，新增土地非常有限，單獨(dú)尋找地塊建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)的難度很大。利用已有地塊建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)塔(庫(kù))是一個(gè)行之有效的辦法。
（三）采用多元化的投資方式。建議設(shè)立景區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展基金。為促進(jìn)景區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展，發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用。對(duì)于景區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展基金的使用，必須由獨(dú)立的景區(qū)管理部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
為鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)和個(gè)人投資建設(shè)景區(qū)公共停車(chē)設(shè)施，在建設(shè)融資和營(yíng)運(yùn)模式上可采用bot、ppp或tot等運(yùn)作方式。積極探索bot投融資模式，bot是私人資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會(huì)提供公共服務(wù)的一種特殊的投資方式，包括建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、移交三個(gè)過(guò)程、建議新建的景區(qū)停車(chē)場(chǎng)由政府統(tǒng)一規(guī)劃，制定合理的優(yōu)惠政策，優(yōu)化審批程序，鼓勵(lì)私人投資，并以協(xié)議的方式使投資方獲取經(jīng)營(yíng)權(quán)。鼓勵(lì)銀行業(yè)、金融機(jī)構(gòu)積極為社會(huì)投資建設(shè)景區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)提供信貸資金支持。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
調(diào)查題目：
調(diào)查人：學(xué)號(hào)090040124姓名張楠。
調(diào)查指導(dǎo)老師：賈麗霞王芳。
日期：20xx年6月28日
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)任務(wù)書(shū)。
賈麗霞王芳。
1．適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。
2．周數(shù)：2周。
3．學(xué)分?jǐn)?shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過(guò)對(duì)代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會(huì)文化、城市與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對(duì)城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過(guò)規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會(huì)城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。
通過(guò)城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個(gè)方面的能力：
（1）、通過(guò)觀察、訪談及問(wèn)卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）、運(yùn)用定性、定量等分析方法對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的能力；
（3）、對(duì)規(guī)劃及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究并提出對(duì)策的基本能力。
對(duì)下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。
調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問(wèn)卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個(gè)方面考慮：
1．可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會(huì)綜合調(diào)查，結(jié)合社會(huì)發(fā)展要求因地制宜地提供解決問(wèn)題的研究報(bào)告。
2．歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。
3．城市交通問(wèn)題。選其中一個(gè)角度出發(fā)即可。（從社會(huì)公正的'角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動(dòng)性問(wèn)題（如針對(duì)行動(dòng)不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長(zhǎng)的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車(chē)以及小汽車(chē)更高效使用方式（如單位同事的拼車(chē)，改善自行車(chē)的行車(chē)環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4．城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門(mén)面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長(zhǎng)度、位置、主要門(mén)面房的數(shù)量和主要類(lèi)型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個(gè)行政城區(qū)。
5.其他社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)問(wèn)題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車(chē)、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時(shí)間為14天：
第一天實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。
4.答辯占30分。
1．請(qǐng)帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對(duì)理論，具體確定調(diào)查詳細(xì)子目；
4．此次調(diào)查在暑期，切實(shí)注意防暑；
5．切實(shí)保管你個(gè)人所有財(cái)物，勿輕信任何人。
6．隨時(shí)小心，在你看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，你也該看到危險(xiǎn)。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
1、概念：大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)就是大學(xué)生通過(guò)個(gè)人及組織的努力，利用所學(xué)到的知識(shí)、才能、技術(shù)和所形成的各種能力，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等方式，在有限的環(huán)境中，努力創(chuàng)新、尋求機(jī)會(huì)，不斷成長(zhǎng)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程。
2、現(xiàn)狀：從xx年起，教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、人事部等部委以及許多地方政府相繼出臺(tái)了有關(guān)政策，鼓勵(lì)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成為一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)話題。隨著就業(yè)壓力的增大，大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)者也不斷增加。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前各高校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的人數(shù)占到在校生的近5%，而打算創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生數(shù)量所占的比重則更大。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意向與社會(huì)環(huán)境、學(xué)校氛圍息息相關(guān)，也與自身的創(chuàng)業(yè)意識(shí)密不可分。二、研究目標(biāo)（核心問(wèn)題）。
此次在全校范圍內(nèi)進(jìn)行的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意向及需求的調(diào)研及訪談，旨在了解我校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意向及需求狀況，根據(jù)得到的.數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)進(jìn)而響應(yīng)我國(guó)科學(xué)技術(shù)部《關(guān)于大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地試點(diǎn)工作的實(shí)施方案》的相關(guān)文件要求，并由學(xué)校相關(guān)部門(mén)依此來(lái)制定支持我校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策及制度，以積極引導(dǎo)山大科技園威海分區(qū)所屬的科技企業(yè)孵化器開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地工作。
思主義教學(xué)部xx級(jí)—2012級(jí)在校本科生和2012級(jí)、2012級(jí)研究生。
調(diào)研采取系統(tǒng)抽樣與隨機(jī)抽樣相結(jié)合的方法，按照我校十二個(gè)學(xué)院的人數(shù)比例分配問(wèn)卷。在每個(gè)學(xué)院隨機(jī)選取專業(yè)，在選定的專業(yè)中隨機(jī)選擇班級(jí)，并且使男女人數(shù)比例為1：1，保證了調(diào)研的科學(xué)性。
按照我校十二個(gè)學(xué)院的人數(shù)比例情況，共打印650份問(wèn)卷，實(shí)際發(fā)放634份，實(shí)際收回614。其中，商學(xué)院發(fā)放189份問(wèn)卷，實(shí)際收回187份問(wèn)卷，缺失2份，廢掉6份；法學(xué)院發(fā)放49份問(wèn)卷，實(shí)際收回44份問(wèn)卷，缺失5份；新聞傳播學(xué)院發(fā)放51份問(wèn)卷，實(shí)際收回48份問(wèn)卷，缺失3份；翻譯學(xué)院發(fā)放33份問(wèn)卷，實(shí)際收回30份問(wèn)卷，缺失3份；韓國(guó)學(xué)院發(fā)放31份問(wèn)卷，實(shí)際收回30份問(wèn)卷，缺失1份；藝術(shù)學(xué)院發(fā)放26份問(wèn)卷，實(shí)際收回26份問(wèn)卷，缺失0份；數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院發(fā)放44份問(wèn)卷，實(shí)際收回44份問(wèn)卷，缺失0份，廢掉9份；空間科學(xué)與應(yīng)用物理學(xué)院發(fā)放45份問(wèn)卷，實(shí)際收回43份問(wèn)卷，缺失2份；海洋學(xué)院發(fā)放52份問(wèn)卷，實(shí)際收回50份問(wèn)卷，缺失2份；信息工程學(xué)院發(fā)放41份問(wèn)卷，實(shí)際收回41份問(wèn)卷，缺失0份；機(jī)電工程學(xué)院發(fā)放51份問(wèn)卷，實(shí)際收回51份問(wèn)卷，缺失0份；高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)放19份問(wèn)卷，實(shí)際收回19份問(wèn)卷，缺失0份；馬克思主義教學(xué)部發(fā)放1份，實(shí)際收回1份，缺失0份；其中，因不明原因缺失兩份。
1、我校學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)的了解，他們的創(chuàng)業(yè)意向，以及現(xiàn)在所處的狀態(tài)。即“是已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，還是考慮過(guò)創(chuàng)業(yè)但是有疑慮而未進(jìn)行創(chuàng)業(yè)”。
2、性別與創(chuàng)業(yè)意向之間的聯(lián)系。
3、不同學(xué)院、不同專業(yè)與創(chuàng)業(yè)之間的關(guān)系。
1、我校學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)的態(tài)度。
2、調(diào)研對(duì)象所認(rèn)可和傾向的創(chuàng)業(yè)模式。
3、影響我校學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的緣由。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
據(jù)有關(guān)資料顯示，車(chē)輛停放占用了交通過(guò)程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)或是自行車(chē)，無(wú)論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個(gè)車(chē)輛停放問(wèn)題，因此停車(chē)調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在這之前，對(duì)于周?chē)S處可見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)方式等基本沒(méi)注意過(guò)，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車(chē)讓我心里更加覺(jué)得堵的慌，真希望能來(lái)個(gè)交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車(chē)是件小事，就這么一個(gè)小小的問(wèn)題能反應(yīng)出我們國(guó)人非常多的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。正好前天剛剛拿到了駕照，對(duì)于停車(chē)的規(guī)定經(jīng)營(yíng)等完全不了解，停車(chē)這個(gè)概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車(chē)場(chǎng)的管理制度，特別是收費(fèi)問(wèn)題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行登記，進(jìn)門(mén)發(fā)放停車(chē)憑證，出門(mén)查驗(yàn)停車(chē)憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車(chē)，且車(chē)輛應(yīng)保持停放整齊；24小時(shí)有專人看車(chē)場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車(chē)輛丟失；投遞郵件的郵政車(chē)輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車(chē)管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車(chē)輛應(yīng)遵守小區(qū)停車(chē)管理制度；對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛實(shí)行收費(fèi)的，停車(chē)管理單位應(yīng)在車(chē)輛進(jìn)門(mén)時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車(chē)憑證，出門(mén)時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車(chē)管理單位在機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)門(mén)時(shí)預(yù)收停車(chē)費(fèi)用。
希望通過(guò)此次調(diào)查獲取停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，了解分析北京停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)制度，特別是交大停車(chē)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，并利用所學(xué)的知識(shí)分析問(wèn)題存在的原因，為以后此類(lèi)停車(chē)規(guī)劃問(wèn)題提供有益的建議，將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中來(lái)，以便對(duì)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
一、露天停車(chē)場(chǎng)：
白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00———21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車(chē)場(chǎng)。
小型車(chē)每小時(shí)2元，大型車(chē)每小時(shí)4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車(chē)場(chǎng)。
小型車(chē)每小時(shí)1元，大型車(chē)每小時(shí)2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車(chē)場(chǎng)。
小型車(chē)每?jī)尚r(shí)1元，大型車(chē)每?jī)尚r(shí)2元。
小型車(chē)每小時(shí)5元，大型車(chē)每小時(shí)10元。
夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00———7：00）。
上述停車(chē)場(chǎng)不分地區(qū)類(lèi)型一律執(zhí)行小型車(chē)每?jī)尚r(shí)1元，大型車(chē)每?jī)尚r(shí)2元。
1、大型公共建筑配建地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓。
小型車(chē)每小時(shí)5元，大型車(chē)每小時(shí)10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓。
小型車(chē)每小時(shí)2元，大型車(chē)每小時(shí)4元。
上述停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓停車(chē)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
小型車(chē)每次5元，大型車(chē)每次10元。
長(zhǎng)期包租停車(chē)收費(fèi)。
一、露天停車(chē)場(chǎng)。
1、按月租用停車(chē)位：
小型車(chē)每月150元，大型車(chē)每月210元。
2、按年租用停車(chē)位：
小型車(chē)每年1600元，大型車(chē)每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓按月、按年租用停車(chē)位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理部門(mén)協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓停車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
特殊情況收費(fèi)。
1、經(jīng)公安交通管理部門(mén)指定的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)停放交通肇事、違章車(chē)輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時(shí)不超過(guò)40元、四環(huán)外每24小時(shí)不超過(guò)20元（不足24小時(shí)按24小時(shí)計(jì)）收取停車(chē)費(fèi)。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門(mén)指定的停車(chē)場(chǎng)停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，按照每車(chē)每天100元執(zhí)行。
3、首都機(jī)場(chǎng)停車(chē)樓、北京西客站地下停車(chē)庫(kù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價(jià)局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
最后一個(gè)問(wèn)題就是看到周?chē)穆愤厧缀趺刻於纪M了車(chē)，給人一種特別擁堵混亂的感覺(jué)，不禁想問(wèn)到底什么是違規(guī)停車(chē)，這滿大街的車(chē)就沒(méi)交警來(lái)管管嗎？按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，除了停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位、路外三個(gè)規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開(kāi)車(chē)輛的停車(chē)行為，均屬違法停車(chē)范疇。例如沒(méi)有施劃停車(chē)位的路邊、便道、廣場(chǎng)、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車(chē)占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會(huì)給他人帶來(lái)危險(xiǎn)的行為，有時(shí)甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車(chē)也是屬于違章停車(chē)。如果覺(jué)得安全法啊規(guī)定啊之類(lèi)的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個(gè)建議，我覺(jué)得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車(chē)，沒(méi)有說(shuō)可以停的地方也屬違章停車(chē)。不過(guò)就像老師說(shuō)的，這么多規(guī)定在“無(wú)法無(wú)天”的國(guó)人眼里沒(méi)啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車(chē)能擠進(jìn)去的地方都成了停車(chē)場(chǎng)；還看到了一個(gè)餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車(chē)攜帶著。到了某處不確定是否可以停車(chē)的地方，停好后，自己把單子貼車(chē)窗上即可。據(jù)說(shuō)不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過(guò)去。
交大東門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個(gè)小時(shí)內(nèi)不收錢(qián)，超過(guò)一小時(shí)兩小時(shí)內(nèi)收1元，以后每?jī)尚r(shí)收1元，相當(dāng)于一小時(shí)5角。比如停了11小時(shí)就收6元，12小時(shí)還是6元，但一過(guò)13小時(shí)就是7元。據(jù)那的工作人員說(shuō)因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼?chē)，因此這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)檢查單子然后根據(jù)時(shí)間收費(fèi)，對(duì)于車(chē)輛的停放問(wèn)題是不會(huì)去管的。
三、調(diào)查方法。
停車(chē)調(diào)查通常采用三種方式：詢問(wèn)調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
3.1詢問(wèn)調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問(wèn)填寫(xiě)調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車(chē)少的地方，如路邊停車(chē)調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車(chē)輛到達(dá)停車(chē)調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫(xiě)，車(chē)輛離開(kāi)時(shí)將填寫(xiě)好的調(diào)查表收回。此種方法簡(jiǎn)單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車(chē)輛多、較集中的停車(chē)設(shè)施，如大型停車(chē)場(chǎng)。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開(kāi)始存車(chē)到結(jié)束存車(chē)止連續(xù)記錄停車(chē)情況，可用于了解按時(shí)間存車(chē)輛數(shù)、最多存放車(chē)輛數(shù)、車(chē)輛停放最長(zhǎng)時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車(chē)情況，重點(diǎn)是了解停車(chē)場(chǎng)一天中停放需求（吸引）量與時(shí)段的變化。
此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車(chē)場(chǎng)地對(duì)停車(chē)情況進(jìn)行觀測(cè)和征詢意見(jiàn)調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用問(wèn)卷調(diào)查法調(diào)查停車(chē)車(chē)主的出行目的，對(duì)該停車(chē)場(chǎng)管理與服務(wù)的意見(jiàn)等信息。
調(diào)查時(shí)間為8：00—20：00具體的調(diào)查過(guò)程是，8：00前，到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，熟悉停車(chē)場(chǎng)情況，并記錄下停放在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)所有車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型，并把到達(dá)時(shí)間填為8：00之前。然后到達(dá)停車(chē)場(chǎng)的出入口，記錄下所觀測(cè)出入口所有進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)型和離開(kāi)時(shí)刻。這個(gè)觀測(cè)過(guò)程不間斷的持續(xù)到20：00。之后還記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的所有車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型，并在離開(kāi)時(shí)間一欄填入20：00之后。調(diào)查的時(shí)間段為12：00—14：00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門(mén)十八號(hào)樓旁的停車(chē)場(chǎng)，可以看出，此停車(chē)場(chǎng)設(shè)施還是比較簡(jiǎn)陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車(chē)輛。同時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題就是停車(chē)管理難度較大，因此基本沒(méi)人管理停車(chē)問(wèn)題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。
區(qū)域1在12：00—14：00這時(shí)間段以10min為周期的停車(chē)量匯總，如圖表4—1所示。
圖4—1周期停車(chē)輛圖。
以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車(chē)場(chǎng)累計(jì)停車(chē)：小型汽車(chē)1157輛；平均每10分鐘停車(chē)場(chǎng)的平均停車(chē)數(shù)：小型汽車(chē)96.41輛。累計(jì)平均停車(chē)輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車(chē)場(chǎng)是可以滿足車(chē)主的停車(chē)需求。
4.3關(guān)于車(chē)輛在停車(chē)周期內(nèi)的進(jìn)出場(chǎng)車(chē)次。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
xx社區(qū)1998年建設(shè)完成并開(kāi)始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當(dāng)然這里還有地下室和流動(dòng)人口。然而對(duì)于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車(chē)位確只有不到400個(gè)。
在xx小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車(chē)場(chǎng)，大約可以停放200輛車(chē)，另外單獨(dú)分出一個(gè)停車(chē)場(chǎng)可以停150余輛車(chē)，算上臨時(shí)停車(chē)位和其他非正規(guī)的停車(chē)位大約有400個(gè)。由于固定停車(chē)位非常緊張，很多的家用車(chē)是沒(méi)有固定車(chē)位的，所以導(dǎo)致大部分車(chē)輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車(chē)場(chǎng)的管理公司對(duì)于停車(chē)位的安排進(jìn)行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車(chē)位緊張的問(wèn)題。
在走訪過(guò)程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車(chē)并不是什么難是，不要說(shuō)固定車(chē)位了，就連劃分出的可以停車(chē)的地方也沒(méi)有多少車(chē)輛停放，從20xx年后小區(qū)的車(chē)輛開(kāi)始大量增加，也開(kāi)始了對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)和管理，并開(kāi)始出售固定停車(chē)位，小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛也是逐漸增加起來(lái)。不過(guò)找到一個(gè)停車(chē)的地方還是有的，但到了20xx年后就覺(jué)得小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開(kāi)始因?yàn)樯舷掳喔叻宥_(kāi)始擁堵。特別是那些沒(méi)有固定車(chē)位的住戶，每天晚上下班回家停車(chē)問(wèn)題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對(duì)此表示很無(wú)奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車(chē)的方法會(huì)給很多居民帶來(lái)不便，但是確實(shí)沒(méi)有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會(huì)算作違章，這幾年對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險(xiǎn)停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實(shí)沒(méi)有辦法，只能在每次停車(chē)的時(shí)候放一張“挪車(chē)”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時(shí)候隨時(shí)聯(lián)系上。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車(chē)數(shù)量激增，也給停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多沒(méi)有買(mǎi)到停車(chē)位的住戶要求幫助他們找到合適停車(chē)的地方，而那些已經(jīng)買(mǎi)到車(chē)位的住戶則認(rèn)為車(chē)場(chǎng)管理不能很好的保障他們車(chē)輛。由于停車(chē)位的緊張和對(duì)于管理帶來(lái)的不滿，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車(chē)的事情，很多停車(chē)位的車(chē)輛屬于高檔車(chē)，被劃后車(chē)主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車(chē)場(chǎng)管理的糾紛，對(duì)此停車(chē)場(chǎng)也非常的無(wú)奈，人手有限且劃車(chē)多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來(lái)有很大的難度，只能是賠禮道歉聽(tīng)人指責(zé)，并且對(duì)于之后停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)尤其是固定車(chē)位的收費(fèi)加大了難度。對(duì)此車(chē)場(chǎng)管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開(kāi)辟了3片新的停車(chē)區(qū)域，增加了約50個(gè)停車(chē)位，不過(guò)就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車(chē)需要，通過(guò)對(duì)物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車(chē)已經(jīng)超過(guò)了700輛，對(duì)于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車(chē)位來(lái)說(shuō)超出了大約250~300個(gè)車(chē)位，再加上每到節(jié)假日等“重點(diǎn)時(shí)段”對(duì)于小區(qū)內(nèi)的車(chē)位安排可以說(shuō)是“見(jiàn)縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車(chē)的問(wèn)題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車(chē)，就算這樣也常常會(huì)“費(fèi)力不討好”。管理人員也非常的無(wú)奈。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車(chē)后，很多居民就開(kāi)始向外尋求車(chē)位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險(xiǎn)但是也是沒(méi)有辦法的辦法，每天早上6~7點(diǎn)在“貼條的”還沒(méi)出來(lái)前趕緊開(kāi)走，就這樣打著游擊。然而沒(méi)過(guò)多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門(mén)劃分為收費(fèi)停車(chē)區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓本來(lái)就沒(méi)的地方停車(chē)的居民更加的惱火，雙方也因?yàn)檫@件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒(méi)有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開(kāi)始也再?zèng)]看見(jiàn)過(guò)有收費(fèi)人員，停車(chē)用的.錐筒也不知被誰(shuí)扔開(kāi)，現(xiàn)在這個(gè)所謂的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)名存實(shí)亡，而那些因?yàn)椴幌肼闊┒I(mǎi)了停車(chē)位的居民只能自己管自己了，對(duì)于這種做法他們相當(dāng)?shù)膽嵟X(qián)給了人跑了打著路政的旗號(hào)招搖撞騙，當(dāng)時(shí)管理合同和委托書(shū)都是公式出來(lái)才覺(jué)得有保證才交的錢(qián)，而現(xiàn)在什么也沒(méi)得找兒，就剩那幾個(gè)破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
在小區(qū)附近的建立立體停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)可以收費(fèi)比一般的路面價(jià)格稍微高一點(diǎn)也可以接受，立體停車(chē)場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛的承載輛比一般的路面停車(chē)位可以多很多，而起有房頂?shù)能?chē)輛也會(huì)相對(duì)更干凈一些。
xx小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動(dòng)人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車(chē)的壓力。對(duì)于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車(chē)位，可以提供大約150~200輛車(chē)停放。
很多居民反映說(shuō)停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車(chē)事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無(wú)法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車(chē)輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時(shí)段，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的管理保障車(chē)主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費(fèi)。
經(jīng)過(guò)這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對(duì)于停車(chē)難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車(chē)價(jià)不斷下降，買(mǎi)車(chē)對(duì)于現(xiàn)在擁有正當(dāng)收入的家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車(chē)在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認(rèn)的，由于車(chē)輛的增加停車(chē)的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個(gè)地方找半天找不到一個(gè)能停車(chē)的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車(chē)的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強(qiáng)可以滿足需要，但是停車(chē)位緊缺的問(wèn)題正在逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，雖然政府在很多地方加蓋停車(chē)場(chǎng)，但是目前我所見(jiàn)到的都是路面停車(chē)場(chǎng)，立體停車(chē)場(chǎng)非常少見(jiàn)，也許是因?yàn)榱Ⅲw停車(chē)場(chǎng)投資高收益少，讓商家覺(jué)得無(wú)利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車(chē)壓力，同事也是對(duì)老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車(chē)出行也是可以緩解停車(chē)的一個(gè)方面，我們的路面公共交通由于私家車(chē)的增加也變的擁堵和緩慢，加開(kāi)新的公交專用道提高公共交通的速度我認(rèn)為勢(shì)在必行?？上驳氖俏覀兊能壍澜煌ㄕ谌找鎵汛?，地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)今年年底全面通車(chē)，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車(chē)難”不能只是局限有增加更多的停車(chē)場(chǎng)，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車(chē)，真正做到“綠色出行”。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
調(diào)查人：學(xué)號(hào)090040124姓名張楠。
調(diào)查指導(dǎo)老師：賈麗霞王芳。
日期：20xx年6月28日
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)任務(wù)書(shū)。
賈麗霞王芳。
1、適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。
2、周數(shù)：2周。
3、學(xué)分?jǐn)?shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過(guò)對(duì)代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會(huì)文化、城市與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對(duì)城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過(guò)規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會(huì)城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。
通過(guò)城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個(gè)方面的能力：
（1）通過(guò)觀察、訪談及問(wèn)卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）運(yùn)用定性、定量等分析方法對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的能力；
（3）對(duì)規(guī)劃及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究并提出對(duì)策的基本能力。
對(duì)下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的'基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。
調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問(wèn)卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個(gè)方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會(huì)綜合調(diào)查，結(jié)合社會(huì)發(fā)展要求因地制宜地提供解決問(wèn)題的研究報(bào)告。
2、歷史街區(qū)保護(hù)?？蓮慕挚臻g尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。
3、城市交通問(wèn)題。選其中一個(gè)角度出發(fā)即可。（從社會(huì)公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動(dòng)性問(wèn)題（如針對(duì)行動(dòng)不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長(zhǎng)的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車(chē)以及小汽車(chē)更高效使用方式（如單位同事的拼車(chē)，改善自行車(chē)的行車(chē)環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門(mén)面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長(zhǎng)度、位置、主要門(mén)面房的數(shù)量和主要類(lèi)型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個(gè)行政城區(qū)。
5。其他社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)問(wèn)題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車(chē)、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時(shí)間為14天：
第一天實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。
3、遞交攝影作品4幅（最好是電子版或者掃描件，攝影作品在以后用于非此次實(shí)習(xí)用途時(shí)，財(cái)物，勿輕信任何人。
6、隨時(shí)小心，在你看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，你也該看到危險(xiǎn)。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
2、周數(shù)：2周。
3、學(xué)分?jǐn)?shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過(guò)對(duì)代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會(huì)文化、城市與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對(duì)城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過(guò)規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會(huì)城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。
通過(guò)城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個(gè)方面的能力：
（1）、通過(guò)觀察、訪談及問(wèn)卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）、運(yùn)用定性、定量等分析方法對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的能力；
（3）、對(duì)規(guī)劃及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究并提出對(duì)策的基本能力。
對(duì)下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。
調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問(wèn)卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個(gè)方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會(huì)綜合調(diào)查，結(jié)合社會(huì)發(fā)展要求因地制宜地提供解決問(wèn)題的研究報(bào)告。
2、歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。
3、城市交通問(wèn)題。選其中一個(gè)角度出發(fā)即可。（從社會(huì)公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動(dòng)性問(wèn)題（如針對(duì)行動(dòng)不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長(zhǎng)的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車(chē)以及小汽車(chē)更高效使用方式（如單位同事的拼車(chē)，改善自行車(chē)的行車(chē)環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門(mén)面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長(zhǎng)度、位置、主要門(mén)面房的數(shù)量和主要類(lèi)型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個(gè)行政城區(qū)。
5.其他社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)問(wèn)題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車(chē)、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時(shí)間為14天：
第一天實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。
4.答辯占30分。
1、請(qǐng)帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對(duì)理論，具體確定調(diào)查詳細(xì)子目；
4、此次調(diào)查在暑期，切實(shí)注意防暑；
5、切實(shí)保管你個(gè)人所有財(cái)物，勿輕信任何人。
6、隨時(shí)小心，在你看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，你也該看到危險(xiǎn)。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
班級(jí)：機(jī)電1011班。
學(xué)號(hào)：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導(dǎo)老師：張瑞霖。
成績(jī)：
北京市停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理及交大停車(chē)場(chǎng)的調(diào)查。
摘要：通過(guò)上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對(duì)北京停車(chē)場(chǎng)的管理制度及收費(fèi)問(wèn)題做了簡(jiǎn)單介紹，然后對(duì)本校東門(mén)停車(chē)場(chǎng)的情況做了個(gè)簡(jiǎn)單調(diào)查與分析，讓大家對(duì)停車(chē)問(wèn)題能有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
關(guān)鍵詞：停車(chē)場(chǎng);管理制度；調(diào)查；收費(fèi)。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車(chē)輛停放占用了交通過(guò)程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)或是自行車(chē)，無(wú)論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個(gè)車(chē)輛停放問(wèn)題，因此停車(chē)調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在這之前，對(duì)于周?chē)S處可見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)方式等基本沒(méi)注意過(guò)，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車(chē)讓我心里更加覺(jué)得堵的慌，真希望能來(lái)個(gè)交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車(chē)是件小事，就這么一個(gè)小小的問(wèn)題能反應(yīng)出我們國(guó)人非常多的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。正好前天剛剛拿到了駕照，對(duì)于停車(chē)的規(guī)定經(jīng)營(yíng)等完全不了解，停車(chē)這個(gè)概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車(chē)場(chǎng)的管理制度，特別是收費(fèi)問(wèn)題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行登記，進(jìn)門(mén)發(fā)放停車(chē)憑證，出門(mén)查驗(yàn)停車(chē)憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車(chē)，且車(chē)輛應(yīng)保持停放整齊；24小時(shí)有專人看車(chē)場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車(chē)輛丟失；投遞郵件的郵政車(chē)輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車(chē)管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車(chē)輛應(yīng)遵守小區(qū)停車(chē)管理制度；對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛實(shí)行收費(fèi)的，停車(chē)管理單位應(yīng)在車(chē)輛進(jìn)門(mén)時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車(chē)憑證，出門(mén)時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車(chē)管理單位在機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)門(mén)時(shí)預(yù)收停車(chē)費(fèi)用。
希望通過(guò)此次調(diào)查獲取停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的.基礎(chǔ)，了解分析北京停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)制度，特別是交大停車(chē)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，并利用所學(xué)的知識(shí)分析問(wèn)題存在的原因，為以后此類(lèi)停車(chē)規(guī)劃問(wèn)題提供有益的建議，將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中來(lái)，以便對(duì)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
一、露天停車(chē)場(chǎng)：
白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車(chē)場(chǎng)。
小型車(chē)每小時(shí)2元，大型車(chē)每小時(shí)4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車(chē)場(chǎng)。
小型車(chē)每小時(shí)1元，大型車(chē)每小時(shí)2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車(chē)場(chǎng)。
小型車(chē)每?jī)尚r(shí)1元，大型車(chē)每?jī)尚r(shí)2元。
小型車(chē)每小時(shí)5元，大型車(chē)每小時(shí)10元。
夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00---7：00）。
上述停車(chē)場(chǎng)不分地區(qū)類(lèi)型一律執(zhí)行小型車(chē)每?jī)尚r(shí)1元，大型車(chē)每?jī)尚r(shí)2元。
二、地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓。
1、大型公共建筑配建地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓。
小型車(chē)每小時(shí)5元，大型車(chē)每小時(shí)10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓。
小型車(chē)每小時(shí)2元，大型車(chē)每小時(shí)4元。
上述停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓停車(chē)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
小型車(chē)每次5元，大型車(chē)每次10元。
長(zhǎng)期包租停車(chē)收費(fèi)。
1、按月租用停車(chē)位：
小型車(chē)每月150元，大型車(chē)每月210元。
2、按年租用停車(chē)位：
小型車(chē)每年1600元，大型車(chē)每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓按月、按年租用停車(chē)位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理部門(mén)協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓停車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
特殊情況收費(fèi)。
1、經(jīng)公安交通管理部門(mén)指定的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)停放交通肇事、違章車(chē)輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時(shí)不超過(guò)40元、四環(huán)外每24小時(shí)不超過(guò)20元（不足24小時(shí)按24小時(shí)計(jì)）收取停車(chē)費(fèi)。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門(mén)指定的停車(chē)場(chǎng)停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，按照每車(chē)每天100元執(zhí)行。
3、首都機(jī)場(chǎng)停車(chē)樓、北京西客站地下停車(chē)庫(kù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價(jià)局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
最后一個(gè)問(wèn)題就是看到周?chē)穆愤厧缀趺刻於纪M了車(chē)，給人一種特別擁堵混亂的感覺(jué)，不禁想問(wèn)到底什么是違規(guī)停車(chē)，這滿大街的車(chē)就沒(méi)交警來(lái)管管嗎？按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，除了停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位、路外三個(gè)規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開(kāi)車(chē)輛的停車(chē)行為，均屬違法停車(chē)范疇。例如沒(méi)有施劃停車(chē)位的路邊、便道、廣場(chǎng)、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車(chē)占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會(huì)給他人帶來(lái)危險(xiǎn)的行為，有時(shí)甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車(chē)也是屬于違章停車(chē)。如果覺(jué)得安全法啊規(guī)定啊之類(lèi)的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個(gè)建議，我覺(jué)得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車(chē)，沒(méi)有說(shuō)可以停的地方也屬違章停車(chē)。不過(guò)就像老師說(shuō)的，這么多規(guī)定在“無(wú)法無(wú)天”的國(guó)人眼里沒(méi)啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車(chē)能擠進(jìn)去的地方都成了停車(chē)場(chǎng)；還看到了一個(gè)餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車(chē)攜帶著。到了某處不確定是否可以停車(chē)的地方，停好后，自己把單子貼車(chē)窗上即可。據(jù)說(shuō)不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過(guò)去。
交大東門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個(gè)小時(shí)內(nèi)不收錢(qián)，超過(guò)一小時(shí)兩小時(shí)內(nèi)收1元，以后每?jī)尚r(shí)收1元，相當(dāng)于一小時(shí)5角。比如停了11小時(shí)就收6元，12小時(shí)還是6元，但一過(guò)13小時(shí)就是7元。據(jù)那的工作人員說(shuō)因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼?chē)，因此這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)檢查單子然后根據(jù)時(shí)間收費(fèi)，對(duì)于車(chē)輛的停放問(wèn)題是不會(huì)去管的。
停車(chē)調(diào)查通常采用三種方式:詢問(wèn)調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
3.1詢問(wèn)調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問(wèn)填寫(xiě)調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車(chē)少的地方，如路邊停車(chē)調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車(chē)輛到達(dá)停車(chē)調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫(xiě)，車(chē)輛離開(kāi)時(shí)將填寫(xiě)好的調(diào)查表收回。此種方法簡(jiǎn)單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車(chē)輛多、較集中的停車(chē)設(shè)施，如大型停車(chē)場(chǎng)。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開(kāi)始存車(chē)到結(jié)束存車(chē)止連續(xù)記錄停車(chē)情況，可用于了解按時(shí)間存車(chē)輛數(shù)、最多存放車(chē)輛數(shù)、車(chē)輛停放最長(zhǎng)時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車(chē)情況，重點(diǎn)是了解停車(chē)場(chǎng)一天中停放需求(吸引)量與時(shí)段的變化。
此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車(chē)場(chǎng)地對(duì)停車(chē)情況進(jìn)行觀測(cè)和征詢意見(jiàn)調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用問(wèn)卷調(diào)查法調(diào)查停車(chē)車(chē)主的出行目的，對(duì)該停車(chē)場(chǎng)管理與服務(wù)的意見(jiàn)等信息。
調(diào)查時(shí)間為8:00-20:00具體的調(diào)查過(guò)程是，8:00前，到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，熟悉停車(chē)場(chǎng)情況，并記錄下停放在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)所有車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型，并把到達(dá)時(shí)間填為8:00之前。然后到達(dá)停車(chē)場(chǎng)的出入口，記錄下所觀測(cè)出入口所有進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)型和離開(kāi)時(shí)刻。這個(gè)觀測(cè)過(guò)程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的所有車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型，并在離開(kāi)時(shí)間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時(shí)間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門(mén)十八號(hào)樓旁的停車(chē)場(chǎng)，可以看出，此停車(chē)場(chǎng)設(shè)施還是比較簡(jiǎn)陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車(chē)輛。同時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題就是停車(chē)管理難度較大，因此基本沒(méi)人管理停車(chē)問(wèn)題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。
圖4-1周期停車(chē)輛圖。
以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車(chē)場(chǎng)累計(jì)停車(chē)：小型汽車(chē)1157輛；平均每10分鐘停車(chē)場(chǎng)的平均停車(chē)數(shù)：小型汽車(chē)96.41輛。累計(jì)平均停車(chē)輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車(chē)場(chǎng)是可以滿足車(chē)主的停車(chē)需求。
4.3關(guān)于車(chē)輛在停車(chē)周期內(nèi)的進(jìn)出場(chǎng)車(chē)次。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
__社區(qū)1998年建設(shè)完成并開(kāi)始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當(dāng)然這里還有地下室和流動(dòng)人口。然而對(duì)于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車(chē)位確只有不到400個(gè)。
二、對(duì)于居民停車(chē)的各種問(wèn)題。
(一)、停車(chē)場(chǎng)和固定車(chē)位。
在__小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車(chē)場(chǎng)，大約可以停放200輛車(chē)，另外單獨(dú)分出一個(gè)停車(chē)場(chǎng)可以停150余輛車(chē)，算上臨時(shí)停車(chē)位和其他非正規(guī)的停車(chē)位大約有400個(gè)。由于固定停車(chē)位非常緊張，很多的家用車(chē)是沒(méi)有固定車(chē)位的，所以導(dǎo)致大部分車(chē)輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車(chē)場(chǎng)的管理公司對(duì)于停車(chē)位的安排進(jìn)行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車(chē)位緊張的問(wèn)題。
(二)、居民對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的看法。
在走訪過(guò)程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車(chē)并不是什么難是，不要說(shuō)固定車(chē)位了，就連劃分出的可以停車(chē)的地方也沒(méi)有多少車(chē)輛停放，從20__年后小區(qū)的車(chē)輛開(kāi)始大量增加，也開(kāi)始了對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)和管理，并開(kāi)始出售固定停車(chē)位，小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛也是逐漸增加起來(lái)。不過(guò)找到一個(gè)停車(chē)的地方還是有的，但到了20__年后就覺(jué)得小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開(kāi)始因?yàn)樯舷掳喔叻宥_(kāi)始擁堵。特別是那些沒(méi)有固定車(chē)位的住戶，每天晚上下班回家停車(chē)問(wèn)題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對(duì)此表示很無(wú)奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車(chē)的方法會(huì)給很多居民帶來(lái)不便，但是確實(shí)沒(méi)有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會(huì)算作違章，這幾年對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險(xiǎn)停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實(shí)沒(méi)有辦法，只能在每次停車(chē)的時(shí)候放一張“挪車(chē)”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時(shí)候隨時(shí)聯(lián)系上。
(三)物業(yè)和停車(chē)場(chǎng)管理的難處。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車(chē)數(shù)量激增，也給停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多沒(méi)有買(mǎi)到停車(chē)位的住戶要求幫助他們找到合適停車(chē)的地方，而那些已經(jīng)買(mǎi)到車(chē)位的住戶則認(rèn)為車(chē)場(chǎng)管理不能很好的保障他們車(chē)輛。由于停車(chē)位的緊張和對(duì)于管理帶來(lái)的不滿，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車(chē)的事情，很多停車(chē)位的車(chē)輛屬于高檔車(chē)，被劃后車(chē)主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車(chē)場(chǎng)管理的糾紛，對(duì)此停車(chē)場(chǎng)也非常的無(wú)奈，人手有限且劃車(chē)多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來(lái)有很大的難度，只能是賠禮道歉聽(tīng)人指責(zé)，并且對(duì)于之后停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)尤其是固定車(chē)位的收費(fèi)加大了難度。對(duì)此車(chē)場(chǎng)管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開(kāi)辟了3片新的停車(chē)區(qū)域，增加了約50個(gè)停車(chē)位，不過(guò)就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車(chē)需要，通過(guò)對(duì)物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車(chē)已經(jīng)超過(guò)了700輛，對(duì)于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車(chē)位來(lái)說(shuō)超出了大約250~300個(gè)車(chē)位，再加上每到節(jié)假日等“重點(diǎn)時(shí)段”對(duì)于小區(qū)內(nèi)的車(chē)位安排可以說(shuō)是“見(jiàn)縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車(chē)的問(wèn)題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車(chē)，就算這樣也常常會(huì)“費(fèi)力不討好”。管理人員也非常的無(wú)奈。
(四)小區(qū)外——街邊停車(chē)。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車(chē)后，很多居民就開(kāi)始向外尋求車(chē)位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險(xiǎn)但是也是沒(méi)有辦法的辦法，每天早上6~7點(diǎn)在“貼條的”還沒(méi)出來(lái)前趕緊開(kāi)走，就這樣打著游擊。然而沒(méi)過(guò)多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門(mén)劃分為收費(fèi)停車(chē)區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓本來(lái)就沒(méi)的地方停車(chē)的居民更加的惱火，雙方也因?yàn)檫@件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒(méi)有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開(kāi)始也再?zèng)]看見(jiàn)過(guò)有收費(fèi)人員，停車(chē)用的錐筒也不知被誰(shuí)扔開(kāi)，現(xiàn)在這個(gè)所謂的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)名存實(shí)亡，而那些因?yàn)椴幌肼闊┒I(mǎi)了停車(chē)位的居民只能自己管自己了，對(duì)于這種做法他們相當(dāng)?shù)膽嵟?，錢(qián)給了人跑了打著路政的旗號(hào)招搖撞騙，當(dāng)時(shí)管理合同和委托書(shū)都是公式出來(lái)才覺(jué)得有保證才交的錢(qián)，而現(xiàn)在什么也沒(méi)得找兒，就剩那幾個(gè)破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
三、對(duì)于幫助小區(qū)停車(chē)的想法和建議對(duì)于小區(qū)內(nèi)的停車(chē)難問(wèn)題，每位車(chē)主都有自己的想法，主要集中在一下幾個(gè)方面。
在小區(qū)附近的建立立體停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)可以收費(fèi)比一般的路面價(jià)格稍微高一點(diǎn)也可以接受，立體停車(chē)場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛的承載輛比一般的路面停車(chē)位可以多很多，而起有房頂?shù)能?chē)輛也會(huì)相對(duì)更干凈一些。
(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設(shè)施改建。
__小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動(dòng)人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車(chē)的壓力。對(duì)于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車(chē)位，可以提供大約150~200輛車(chē)停放。
(三)加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和停車(chē)場(chǎng)管理。
很多居民反映說(shuō)停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車(chē)事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無(wú)法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車(chē)輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時(shí)段，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的管理保障車(chē)主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費(fèi)。
經(jīng)過(guò)這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對(duì)于停車(chē)難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車(chē)價(jià)不斷下降，買(mǎi)車(chē)對(duì)于現(xiàn)在擁有正當(dāng)收入的家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車(chē)在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認(rèn)的，由于車(chē)輛的增加停車(chē)的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個(gè)地方找半天找不到一個(gè)能停車(chē)的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車(chē)的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強(qiáng)可以滿足需要，但是停車(chē)位緊缺的問(wèn)題正在逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，雖然政府在很多地方加蓋停車(chē)場(chǎng)，但是目前我所見(jiàn)到的都是路面停車(chē)場(chǎng)，立體停車(chē)場(chǎng)非常少見(jiàn)，也許是因?yàn)榱Ⅲw停車(chē)場(chǎng)投資高收益少，讓商家覺(jué)得無(wú)利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車(chē)壓力，同事也是對(duì)老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車(chē)出行也是可以緩解停車(chē)的一個(gè)方面，我們的路面公共交通由于私家車(chē)的增加也變的擁堵和緩慢，加開(kāi)新的公交專用道提高公共交通的速度我認(rèn)為勢(shì)在必行?？上驳氖俏覀兊能壍澜煌ㄕ谌找鎵汛?，地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)今年年底全面通車(chē)，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車(chē)難”不能只是局限有增加更多的停車(chē)場(chǎng)，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車(chē)，真正做到“綠色出行”。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
過(guò)去的__年在公司上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下做為物業(yè)公司保安部一員以小區(qū)人、財(cái)、物安全防范為己任以業(yè)主至上、服務(wù)第一為導(dǎo)向認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作。為在新一年里將工作做得更好現(xiàn)就__年工作體會(huì)總結(jié)如下:。
1、遵章守紀(jì)注重禮貌禮節(jié)。遵章守紀(jì)是合格員工的基本要求是各項(xiàng)工作順利開(kāi)展的前提。因此在工作中以遵章守紀(jì)為榮并付實(shí)際行動(dòng)互相監(jiān)督遵守。服務(wù)行業(yè)禮貌禮節(jié)做得怎樣是服務(wù)水平的體現(xiàn)。工作中做到勤問(wèn)好、多敬禮、態(tài)度熱情、行為規(guī)范。
2、服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。做為公司一員服從領(lǐng)導(dǎo)、顧全大局才能使集體團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的能量。
3、迎接挑戰(zhàn)、行職責(zé)。自年初在上級(jí)部門(mén)信任與支持下安排本人在保安部這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是新的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)新的工作要求在熟悉掌握工作職責(zé)、要求的同時(shí)虛心向部門(mén)及領(lǐng)班請(qǐng)教并在實(shí)踐中不斷領(lǐng)會(huì)。工作方法從嚴(yán)肅、說(shuō)教向靈活、談心、關(guān)愛(ài)轉(zhuǎn)變對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和差錯(cuò)不隱瞞、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)處理、有錯(cuò)必糾、有錯(cuò)必改、分析原因、改進(jìn)工作。同時(shí)貫徹上級(jí)部門(mén)的各項(xiàng)工作指示。如停車(chē)場(chǎng)管理應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在問(wèn)題車(chē)身刮痕特別是新痕車(chē)窗未關(guān)等及時(shí)通報(bào)車(chē)主或……等處理方式讓車(chē)主感受到小區(qū)保安員工作負(fù)責(zé)、到位.在上級(jí)部門(mén)督導(dǎo)下各領(lǐng)班及班員的幫助、支持下使工作順利進(jìn)行較好地行了工作職責(zé)。
4、正確樹(shù)立服務(wù)意識(shí)。目前社會(huì)上部分人對(duì)保安從業(yè)人員有某種偏見(jiàn)這多少給工作帶來(lái)一些困擾因此保安員只有正確樹(shù)立為業(yè)主提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)的服務(wù)意識(shí)為小區(qū)安全防范盡己之責(zé)才能將本職工作做好。
5、不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取提高業(yè)務(wù)水平。部門(mén)每日例會(huì):對(duì)存在的問(wèn)題、解決方法及案例分析等是直接、有效的學(xué)習(xí);物業(yè)管理從業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)收獲之一進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到:掌握、了解并運(yùn)用有關(guān)法律法規(guī)是提供有效服務(wù)的保障;利用業(yè)余時(shí)間上網(wǎng)了解、學(xué)習(xí)相關(guān)物業(yè)管理知識(shí)。通過(guò)各種方式的學(xué)習(xí)充實(shí)自己使工作能力有所提高。
本人工作中還存在不少不足之處如溝通、協(xié)調(diào)能力還有所欠缺執(zhí)行力還有待加強(qiáng)等。
__年在公司“尊重他人、積極溝通、盡職盡責(zé)、不斷創(chuàng)新”的管理理念及“用心管理、用情服務(wù)、不斷為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)理念下將為小區(qū)安全防范而繼續(xù)努力工作。
電子花苑物業(yè)保安隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)小區(qū)的治安防范、消防安全工作，今年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下和各部門(mén)的配合下，作為保安隊(duì)的一員，我將認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)工作，落實(shí)完成20__年度的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年具體工作計(jì)劃如下：
一、治安防范工作。
2、與同事建立良好的溝通渠道，加強(qiáng)與同事的溝通，提高協(xié)作能力;。
3、提高安全意識(shí)，每天定時(shí)參加訓(xùn)練;。
7、全力配合公司發(fā)展需要，加強(qiáng)保安管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)保安管理工作有序開(kāi)展，對(duì)外將積極樹(shù)立保安形象，服務(wù)與管理窗口。
二、消防管理工作。
1、對(duì)新入職員工進(jìn)行常識(shí)技能培訓(xùn)，，有效保障了小區(qū)的利益和安全。
三、車(chē)場(chǎng)管理工作。
1、認(rèn)真執(zhí)行停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，指引車(chē)輛按指定位置停車(chē)，排列整齊。
2、對(duì)載有易燃、易爆和有毒有害物品的車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng);。
3、嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)場(chǎng)，并提醒車(chē)主離車(chē)前關(guān)好門(mén)窗，帶走車(chē)上貴重物品;。
4、在本年度維護(hù)好車(chē)場(chǎng)治安交通秩序，疏導(dǎo)車(chē)流，協(xié)調(diào)和指揮車(chē)輛進(jìn)出與停放，禁止了車(chē)輛亂停亂放，保證了車(chē)場(chǎng)的安全和良好秩序。在新的一年里，我將會(huì)更加努力，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，逐項(xiàng)落實(shí)好20__年度的工作計(jì)劃和培訓(xùn)計(jì)劃，堅(jiān)持落實(shí)好各項(xiàng)治安工作，使各項(xiàng)工作更加扎實(shí)。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
今年來(lái)，停車(chē)場(chǎng)在候機(jī)樓管理公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在全體員工的共同努力下，以“服務(wù)旅客為宗旨”，認(rèn)真貫徹落實(shí)年初確定的工作思路和具體工作安排，嚴(yán)格規(guī)范管理，完善基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全預(yù)防，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)等方面，取得了一定的成效?；仡櫚肽旯ぷ?，主要做了以下幾點(diǎn)：
1、在1月份召開(kāi)了春節(jié)前安全工作會(huì)，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件精神，布置了春運(yùn)期間的安全工作，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)安全預(yù)防、服務(wù)管理、“三防”工作目標(biāo)，停車(chē)場(chǎng)從部門(mén)基礎(chǔ)管理著手，建立和健全安全服務(wù)的各項(xiàng)管理制度，制定了安全、服務(wù)、設(shè)備等方面的管理規(guī)定，調(diào)整部門(mén)崗位的'設(shè)定，制定了崗位責(zé)任制，使安全停車(chē)的工作做到有章可循，注重實(shí)效、規(guī)范了工作流程，提高了辦事效率。同時(shí)增加設(shè)備安全主管的工作職責(zé)，定期進(jìn)行設(shè)備設(shè)施的管理、維護(hù)、修理。設(shè)備設(shè)施的完好率得到提高，為停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)、安全、服務(wù)提供了保障。
2、停車(chē)場(chǎng)工作人員認(rèn)真做好停車(chē)收費(fèi)工作。嚴(yán)格按照規(guī)定收取停車(chē)費(fèi)用，無(wú)錯(cuò)收費(fèi)和亂收費(fèi)情況。安排了引導(dǎo)員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分流和引導(dǎo)，保證停車(chē)秩序，為旅客提供了安全、整潔的停車(chē)環(huán)境。從20xx年1月至今，停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛約60萬(wàn)輛，收取停車(chē)費(fèi)520萬(wàn)余元。
確保停車(chē)安全是停車(chē)場(chǎng)工作重點(diǎn)，停車(chē)場(chǎng)按照上級(jí)各項(xiàng)安全工作的指示要求，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)安全停車(chē)的責(zé)任感和緊迫感，務(wù)求抓緊抓實(shí)。做到明確安全預(yù)防的各項(xiàng)工作要求，落實(shí)具體的安全防范措施。
1、強(qiáng)化設(shè)備安全管理，為保證停車(chē)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)作，停車(chē)場(chǎng)設(shè)備管理人員定期對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查，規(guī)定了車(chē)輛、人員進(jìn)出的道路及走向；增加了標(biāo)志標(biāo)識(shí)、減速帶、等安全設(shè)施。對(duì)停車(chē)場(chǎng)的安全管理制度進(jìn)行了梳理，進(jìn)一步明確了各崗位的安全責(zé)任范圍和工作要求，強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度和頻率。對(duì)存在的安全隱患注重落實(shí)整改措施。對(duì)不按停車(chē)位停放的違章違規(guī)行為，進(jìn)行整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，確保整改的落實(shí)，徹底消除安全隱患。
2、停車(chē)場(chǎng)在公司的支持下，在安全設(shè)施的投入上予以保證。上半年，為確保引導(dǎo)員晚上車(chē)輛引導(dǎo)安全，購(gòu)買(mǎi)10件反光背心。更換減速帶6根，增加引導(dǎo)停車(chē)標(biāo)志牌4塊；更換損壞照明燈20個(gè)，購(gòu)買(mǎi)已損壞收費(fèi)系統(tǒng)配件主板2塊，對(duì)收費(fèi)崗?fù)び昱镞M(jìn)行全面加固，達(dá)到預(yù)防8級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。進(jìn)一步完善安全設(shè)施。
1、停車(chē)場(chǎng)組織全體員工利用休息時(shí)間進(jìn)行《現(xiàn)代安全管理》培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
2、學(xué)習(xí)《航班大面積延誤應(yīng)急預(yù)案》，針對(duì)航班大面積延誤時(shí)，需要注意的情況和各項(xiàng)應(yīng)急處理方法。
3、加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范商場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)的規(guī)章制度，參加機(jī)場(chǎng)公司組織的禮儀培訓(xùn)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。重新梳理地面服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)窗口服務(wù)人員規(guī)范化服務(wù)培訓(xùn)，從規(guī)范員工著裝、儀表、舉止入手，進(jìn)一步明確服務(wù)禮儀和文明用語(yǔ)規(guī)范。半年來(lái)員工參訓(xùn)率達(dá)到百分之百，取得了良好的效果。
盡管取得了一定成績(jī)，但我部工作還是存在以下不足：
1、停車(chē)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備受雷雨天氣影響較大，對(duì)正常收費(fèi)有一定的影響。
2、航班起落高峰期由于車(chē)流量較大導(dǎo)致停車(chē)位緊張，造成一定的擁堵。
下半年我部將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。打算從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
1、加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對(duì)下半年工作進(jìn)行具體謀劃，明確內(nèi)容、時(shí)限和需要達(dá)到的目標(biāo)。加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)同配合，把各項(xiàng)工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實(shí)效。
2、是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
3、進(jìn)一步完善落實(shí)安全制度，加強(qiáng)巡查，確保安全停車(chē)零事故。
4、加大服務(wù)質(zhì)量檢查力度，創(chuàng)新服務(wù)和個(gè)性化服務(wù)相結(jié)合，切實(shí)提升停車(chē)場(chǎng)服務(wù)水平。
20xx年5月22日。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合——城市中心區(qū)的建筑風(fēng)格分析”。通過(guò)對(duì)城市中心區(qū)建筑的深入調(diào)研和分析，我們發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的建筑風(fēng)格獨(dú)特，將傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代建筑技術(shù)完美融合，展現(xiàn)出一種別具一格的城市風(fēng)貌。
城市中心區(qū)的建筑以高層住宅和商業(yè)樓宇為主，建筑高度普遍在15-20層之間。這些樓宇的設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，立面采用的是玻璃幕墻和鋁合金等材料，體現(xiàn)出現(xiàn)代建筑的技術(shù)之美。然而，在這些高樓的背后，常常能看到一些歷史建筑的身影。這些建筑經(jīng)過(guò)修復(fù)和改造，與現(xiàn)代建筑和諧共存，展現(xiàn)出傳統(tǒng)建筑元素的魅力。
建筑外觀的調(diào)研結(jié)果顯示，多數(shù)建筑采用了傳統(tǒng)的建筑元素，如馬頭墻、飛檐、斗拱等，與現(xiàn)代建筑材料相結(jié)合，形成了一種獨(dú)特的建筑風(fēng)格。同時(shí)，建筑外觀的色彩搭配也十分豐富，主要以暖色調(diào)為主，體現(xiàn)出濃郁的人文氣息。
從城市規(guī)劃的角度來(lái)看，建筑密度和高度得到了很好的控制，使得建筑群既保持了一定的密度，又不會(huì)顯得過(guò)于擁擠。此外，建筑與城市道路之間的關(guān)系也得到了充分的考慮，使得建筑群與城市道路之間形成了一個(gè)有機(jī)的整體。
通過(guò)本次建筑調(diào)研報(bào)告，我們認(rèn)識(shí)到建筑風(fēng)格的形成是多種因素綜合作用的結(jié)果，包括地理環(huán)境、城市規(guī)劃、文化背景、建筑材料等。在城市中心區(qū)建筑風(fēng)格的形成過(guò)程中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合成為了關(guān)鍵的因素。這種融合不僅體現(xiàn)在建筑外觀的設(shè)計(jì)上，還體現(xiàn)在城市道路和城市布局的規(guī)劃上。因此，我們建議在城市規(guī)劃和建設(shè)中，應(yīng)更多地考慮到傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合，以創(chuàng)造出一個(gè)更加有特色和更具人文氣息的城市。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
一、引言。
本次調(diào)研的目的是深入了解某特定區(qū)域內(nèi)的建筑特征、歷史背景和發(fā)展趨勢(shì)，探討建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃之間的互動(dòng)關(guān)系，以期為后續(xù)的建筑設(shè)計(jì)工作提供參考。
二、研究方法。
調(diào)研采用了文獻(xiàn)資料查閱、實(shí)地觀察和訪談的方式進(jìn)行。文獻(xiàn)資料包括了建筑歷史、城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)等方面的專業(yè)書(shū)籍和論文；實(shí)地觀察主要針對(duì)調(diào)研區(qū)域內(nèi)的建筑、城市街區(qū)；訪談對(duì)象包括當(dāng)?shù)氐臍v史文化專家、建筑師和城市規(guī)劃師。
三、建筑特征與歷史背景。
調(diào)研區(qū)域內(nèi)的建筑具有獨(dú)特的文化特色，這些特色主要體現(xiàn)在建筑設(shè)計(jì)和建筑材料上。歷史背景顯示，這些建筑是在不同歷史時(shí)期內(nèi)逐步發(fā)展和形成的，反映出該地區(qū)的歷史變遷和文化發(fā)展。
四、建筑發(fā)展趨勢(shì)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的加速，調(diào)研區(qū)域內(nèi)建筑的發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)為向多功能化和復(fù)合化方向發(fā)展，建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃也更加注重可持續(xù)性和綠色環(huán)保。
五、結(jié)論與建議。
本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，調(diào)研區(qū)域內(nèi)建筑的設(shè)計(jì)和歷史背景密切相關(guān)，反映了該地區(qū)獨(dú)特的文化特色。同時(shí)，隨著城市化的加速和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑發(fā)展趨勢(shì)也發(fā)生了變化，建筑設(shè)計(jì)更加注重可持續(xù)性和綠色環(huán)保。建議在后續(xù)的建筑設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)充分考慮建筑的歷史背景和文化特色，注重可持續(xù)性和綠色環(huán)保，以期創(chuàng)造出更加符合當(dāng)?shù)匦枨蟮慕ㄖ髌贰?/p>
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停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十四
一、概述。
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是某城市的一個(gè)歷史建筑群，這些建筑群建于20世紀(jì)初，具有較高的歷史和文化價(jià)值。本次調(diào)研的主要目的是了解這些建筑的使用情況、維護(hù)狀況以及未來(lái)的保護(hù)和發(fā)展策略。
二、背景。
這些建筑群建于20世紀(jì)初，是這座城市的一個(gè)重要?dú)v史文化遺產(chǎn)。這些建筑群包括許多不同類(lèi)型和風(fēng)格的建筑，如中式、歐式、現(xiàn)代主義等。這些建筑群在城市的發(fā)展歷程中扮演了重要的角色，是城市歷史和文化的重要組成部分。
三、現(xiàn)狀。
這些建筑群目前被廣泛應(yīng)用于商業(yè)、住宅和教育等領(lǐng)域。其中，商業(yè)建筑的使用率較高，而住宅建筑的使用率較低。此外，這些建筑群的維護(hù)狀況也各不相同，有些建筑得到了良好的維護(hù)和保護(hù)，而有些建筑則存在較大的問(wèn)題。
四、問(wèn)題與建議。
1.商業(yè)建筑的發(fā)展：這些建筑群中的商業(yè)建筑使用率較高，有些商業(yè)建筑已經(jīng)過(guò)時(shí)，需要進(jìn)行改造和升級(jí)。建議對(duì)這些商業(yè)建筑進(jìn)行評(píng)估和改造，以提高其使用率和文化價(jià)值。
2.住宅建筑的使用：這些建筑群中的住宅建筑使用率較低，建議對(duì)這些住宅建筑進(jìn)行改造和升級(jí)，以提高其使用率和文化價(jià)值。
3.維護(hù)和保護(hù)：這些建筑群中的有些建筑存在較大的問(wèn)題，需要進(jìn)行維修和保護(hù)。建議加大對(duì)這些建筑的維護(hù)和保護(hù)力度，以確保其文化和歷史價(jià)值得以保留。
4.未來(lái)發(fā)展：建議在未來(lái)對(duì)這些建筑群進(jìn)行整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以確保其未來(lái)的發(fā)展和保護(hù)。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)建筑群周邊環(huán)境的保護(hù)和開(kāi)發(fā)。
五、結(jié)論。
本次建筑調(diào)研報(bào)告表明，這些建筑群具有重要的歷史、文化和價(jià)值，需要得到保護(hù)和開(kāi)發(fā)。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)商業(yè)、住宅和建筑維護(hù)等方面的管理和支持。建議在未來(lái)對(duì)這些建筑群進(jìn)行整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以確保其未來(lái)的發(fā)展和保護(hù)。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十五
20xx年是停車(chē)收費(fèi)管理處一個(gè)艱苦奮斗之年，同時(shí)也是一個(gè)健康發(fā)展之年。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，20xx年5月4日我公司在市中心城區(qū)正式啟動(dòng)了道路停車(chē)泊位收費(fèi)管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策下，全體員工精誠(chéng)協(xié)作，緊緊圍繞收費(fèi)中心任務(wù)和年度工作目標(biāo)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)、健全監(jiān)督機(jī)制、狠抓經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)、銳意進(jìn)取，努力推進(jìn)各項(xiàng)工作的開(kāi)展?，F(xiàn)將20xx年度工作情況匯報(bào)如下：
(1)健全組織，完善制度，狠抓管理。
(a)、建立標(biāo)準(zhǔn)管理體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理制度化、科學(xué)化和規(guī)范化。
停車(chē)收費(fèi)管理處創(chuàng)辦之初，距離正式上路收費(fèi)僅剩1個(gè)月時(shí)間，而前期的準(zhǔn)備工作十分繁重，面對(duì)種種困難，公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工迎難而上，根據(jù)國(guó)內(nèi)停車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合優(yōu)秀停車(chē)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，在停車(chē)收費(fèi)管理處設(shè)臵了管理部、督查部和停車(chē)收費(fèi)管理大隊(duì)。各部門(mén)圍繞停車(chē)收費(fèi)管理處的總體目標(biāo)，分工明確，各司其職。
在制度建設(shè)方面，始終堅(jiān)持把完善內(nèi)部管理制度體系的建設(shè)作為工作的中心，用制度來(lái)保證管理處的各項(xiàng)工作真正落到實(shí)處，經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)踐和不斷的總結(jié)，逐步建立起比較完善，針對(duì)性強(qiáng)，可操作性強(qiáng)的制度體系，用制度來(lái)管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門(mén)崗位職責(zé)、各崗位工作職責(zé)、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規(guī)定、請(qǐng)休假制度、績(jī)效考核管理體系、督查工作手冊(cè)、晨會(huì)、周會(huì)制度等，逐步完善了目標(biāo)責(zé)任制、工作日結(jié)制、服務(wù)承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據(jù)。
(b)、監(jiān)督體制強(qiáng)化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實(shí)，嚴(yán)格按制度辦事，糾正員工不規(guī)范行為，制定了層層監(jiān)督的體制。將工作目標(biāo)、日常行為、工作態(tài)度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細(xì)則為標(biāo)準(zhǔn)，安排專門(mén)的督查員進(jìn)行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對(duì)表現(xiàn)好的員工和落實(shí)不力的部門(mén)或個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)罰通報(bào)。同時(shí)，出臺(tái)了《督查工作手冊(cè)》明確規(guī)定督查人員工作落實(shí)情況的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。
監(jiān)督體制環(huán)環(huán)緊扣，相互制約，強(qiáng)化了管理的效果，規(guī)范了員工的行為，各項(xiàng)工作的開(kāi)展與推進(jìn)有條不紊。
(c)、權(quán)責(zé)分明，激勵(lì)與約束相結(jié)合，充分發(fā)揮員工的積極性與創(chuàng)造性。
為充分調(diào)動(dòng)收費(fèi)管理處各部門(mén)及員工的工作積極性與創(chuàng)造性，最大限度地提升泊車(chē)位收費(fèi)率，盡快使企業(yè)扭虧為盈，20xx年7月實(shí)行了績(jī)效考核，對(duì)完成任務(wù)的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，但只獎(jiǎng)不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議決定實(shí)行了新的績(jī)效考核管理方案，將各個(gè)崗位的目標(biāo)任務(wù)量化，對(duì)完成任務(wù)的崗位員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未完成任務(wù)的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實(shí)施極大地調(diào)動(dòng)了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開(kāi)展了競(jìng)爭(zhēng)，形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
(2)注重素質(zhì)，武裝頭腦，狠抓培訓(xùn)。
(a)、崗前培訓(xùn)助力員工適應(yīng)新的組織目標(biāo)和要求。
凡新入職員工必須經(jīng)過(guò)為期4天的崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容包括軍訓(xùn)、公司的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、福利待遇、收費(fèi)規(guī)范化流程、規(guī)章制度、企業(yè)文化、心理輔導(dǎo)和實(shí)踐收費(fèi)等。軍訓(xùn)內(nèi)容包括軍姿、停止間轉(zhuǎn)法、敬禮、禮畢齊步行進(jìn)與立定、交通指揮手勢(shì)等。軍訓(xùn)目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，增強(qiáng)凝聚力，并使員工具備了完成角色轉(zhuǎn)變的良好心態(tài)。文化課的培訓(xùn)使員工對(duì)停車(chē)行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀有了初步的了解，有效提升了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了員工對(duì)企業(yè)的滿意感和歸屬感，激發(fā)員工在工作中積極性和主動(dòng)性。(b)、崗中培訓(xùn)提高員工服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。
公司大力實(shí)施人才興企戰(zhàn)略，努力打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，培育知識(shí)型員工，堅(jiān)持聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用，把理論學(xué)習(xí)作為指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的重要方法，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的實(shí)效。對(duì)員工進(jìn)行的崗中培訓(xùn)，旨在用理論知識(shí)武裝員工，用優(yōu)秀員工現(xiàn)身說(shuō)法來(lái)指導(dǎo)和激勵(lì)其他員工。
崗中培訓(xùn)主要強(qiáng)調(diào)規(guī)范化服務(wù)的作用，使停車(chē)收費(fèi)從業(yè)者以規(guī)范的、統(tǒng)一的精神風(fēng)貌和專業(yè)技能面向廣大市民，從而使公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益達(dá)到最大化;體現(xiàn)出泊車(chē)收費(fèi)員良好的風(fēng)度與素養(yǎng)，讓車(chē)主深刻體會(huì)到泊車(chē)收費(fèi)員熱情、主動(dòng)及周到的服務(wù)，徹底改變車(chē)主不愿繳費(fèi)和惡意逃費(fèi)的觀念，得到市民對(duì)停車(chē)收費(fèi)行業(yè)的認(rèn)同感;增強(qiáng)員工的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在本職工作中能體現(xiàn)出工作能力與經(jīng)濟(jì)效益。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十六
2.0工作職責(zé)：
2.1嚴(yán)格執(zhí)行公司的車(chē)場(chǎng)管理制度，服從上級(jí)安排，聽(tīng)從指令；
2.2熟悉小區(qū)車(chē)輛和車(chē)場(chǎng)的行駛路線及各種交通指示牌；
2.3熟悉車(chē)場(chǎng)的地理環(huán)境，各個(gè)消防通道、進(jìn)出口及車(chē)位的.具體編號(hào)情況；
2.4熟悉車(chē)場(chǎng)消防設(shè)施的配備情況，掌握消防器材的使用，以及車(chē)場(chǎng)軟件配套設(shè)施；
2.5熟練掌握車(chē)輛指揮手勢(shì)和文明執(zhí)勤用語(yǔ)；
2.7做好進(jìn)出車(chē)輛的登記工作及驗(yàn)證工作，車(chē)牌號(hào)、車(chē)位編號(hào)、停車(chē)卡號(hào)一定要相符；
2.9當(dāng)值必須熟悉業(yè)主車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)及業(yè)主的單元號(hào)，以方便開(kāi)展工作；
2.11定時(shí)巡查車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并記錄備案；
2.15定期總結(jié)車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛停放問(wèn)題及車(chē)位使用問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)，提出整改意見(jiàn)；
3.0基本要求：
3.1嚴(yán)禁車(chē)輛堵塞出入口及安全通道，和出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象。
3.2杜絕因管理不善工作失誤而被投訴。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十七
為期一個(gè)月的`調(diào)研，與其說(shuō)是一次比賽，不如說(shuō)是一次學(xué)習(xí)和體會(huì)，無(wú)論是相關(guān)知識(shí)的增長(zhǎng)，抑或是比賽時(shí)心態(tài)的一種鍛煉和成長(zhǎng)，還是比賽過(guò)程中的學(xué)習(xí)和感悟，與隊(duì)友之間的合作與交流方面，我都收獲了很多東西，所以，總的來(lái)說(shuō)，我是很感謝這個(gè)比賽的，調(diào)研報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)。
其次，就我個(gè)人工作而言。我主要負(fù)責(zé)查閱資料，以及后期，結(jié)論和建議方面的一些工作，雖然，在之前的采訪提綱和問(wèn)卷方面也提供了一些建議，但起的作用不太大。資料這塊，我只是在找一些可以幫助我們?cè)趫?bào)告中可以適當(dāng)引用的資料，而忽視了，去研究別人的調(diào)研報(bào)告制作過(guò)程中的亮點(diǎn)和應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題等，因此，在調(diào)研工作展開(kāi)的前期，我在大家具體去發(fā)問(wèn)卷，統(tǒng)計(jì)結(jié)果這段時(shí)間，沒(méi)有好好去思考，查閱，導(dǎo)致在后期報(bào)告制作過(guò)程中，不能提供一些建設(shè)性專業(yè)性的想法和思路，沒(méi)能合格完成資料查閱這部分工作。另外，在協(xié)助制作報(bào)告的過(guò)程中，很多時(shí)候我都只是提出了概括性的想法和建議，而把具體的實(shí)施和制作這部分工作丟給隊(duì)友，有時(shí)候，提出的想法和建議沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考，浪費(fèi)大家的時(shí)間后才知道不可行，耽誤團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度，所以，以后自己提出一個(gè)想法后，就應(yīng)該積極地去驗(yàn)證它的可行性，然后再具體實(shí)施分工，節(jié)省大家的時(shí)間，調(diào)查報(bào)告《調(diào)研報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)》。
另外，工作態(tài)度不夠積極主動(dòng)，不夠注重細(xì)節(jié)。工作中，潛意識(shí)里好像覺(jué)得自己不是組長(zhǎng)，不用從大局去著想，組長(zhǎng)具體分配我去干什么我再去，干完之后就一身輕松了，而不是，主動(dòng)地去思考整份作品和團(tuán)體的成效，積極主動(dòng)地去思考工作中哪些地方還有不足，還需要改進(jìn)，并且，做事兒時(shí)不夠注重細(xì)節(jié)，有了輪廓和思路后，就停止去認(rèn)真思考了，導(dǎo)致很多工作在實(shí)施時(shí)才遇到困難，大大耽誤工作進(jìn)度。
比賽時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)，包括ppt展示和現(xiàn)場(chǎng)答辯。首先是ppt的制作和展示，我總結(jié)到：ppt的展示內(nèi)容反映的最主要就是我們的作品制作思路以及我們要強(qiáng)調(diào)的作品亮點(diǎn)，因此，內(nèi)容可以不全面，但是一定要表現(xiàn)深刻，其次，解說(shuō)時(shí)一定要自信坦蕩，要盡量有感染力，我覺(jué)得有激情和笑容，就成功了一大半。答辯時(shí)，無(wú)論回答什么問(wèn)題，都最好回到自己的作品上來(lái)，讓評(píng)委老師相信，你問(wèn)的我們的報(bào)告是可以解釋的，報(bào)告是提供了充分的說(shuō)明和解釋的，我的回答也不是主觀的，是嚴(yán)格根據(jù)調(diào)查得出的，而我，直到?jīng)Q賽時(shí)才充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
最后，此次比賽中，我更看到了隊(duì)友們優(yōu)秀的品質(zhì)，很值得自己去學(xué)習(xí)。澤鋒的認(rèn)真負(fù)責(zé)，和勤奮努力，錦波的認(rèn)真思考和嚴(yán)謹(jǐn)工作，素端的積極主動(dòng)，旭瓊和陸勉的踏實(shí)……他們讓我更加相信，工作時(shí)的認(rèn)真和積極才是最重要的，也更加激勵(lì)我工作時(shí)應(yīng)該更深入更細(xì)致的去思考問(wèn)題，因?yàn)槟遣攀怯眯娜プ鍪聝?，也只有那樣，才能真正把事情做好?/p>
錦波近一個(gè)月的努力換回一個(gè)三等獎(jiǎng)，我想說(shuō)，其實(shí)我們可以做得更好。
一開(kāi)始的時(shí)間安排上就有些銜接得不好，該做的事情沒(méi)有按預(yù)想的按時(shí)進(jìn)行，于是后面的事情安排顯得緊了，特別是寫(xiě)結(jié)論和制作ppt那部分。另外在分工方面也有不少重疊與疏漏，辦事的效率大受影響，比如調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)分析方面。最后一點(diǎn)還需要注意的是，感覺(jué)在這次調(diào)研中小組成員的聯(lián)系還應(yīng)該再加強(qiáng)的，當(dāng)然這跟09干事未有電腦干系很大。由于大家都基本沒(méi)有做過(guò)類(lèi)似的事情，一些疏忽是在所難免的。此外因?yàn)樯险n而沒(méi)時(shí)間、人手方面的欠缺、學(xué)生會(huì)單方面的時(shí)間變動(dòng)，都對(duì)我們工作展開(kāi)造成了一些影響。以后要更加注重事前的安排計(jì)劃，即使不能胸有成竹，也要做到心中有數(shù)。雖然還是有這些不足，但這些在我們今后的工作中都可以學(xué)習(xí)改進(jìn)，總體上我們還是順利地完成了此次調(diào)研。
這一個(gè)多月，相信對(duì)大家來(lái)說(shuō)，感受應(yīng)該多少都有一點(diǎn)吧。以前很少有這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，一群人為一個(gè)共同的目標(biāo)而努力，我們明白自己的所做不僅關(guān)系著自己，更關(guān)系著小組，明白這一份責(zé)任感相信會(huì)讓我們今后的人生獲益匪淺。也是這一份責(zé)任感讓我們把我們所深深認(rèn)同的團(tuán)隊(duì)合作精神投入到這一次的調(diào)研中去，盡管也許我們的合作仍不是很理想。我也看到好多組員身上的優(yōu)點(diǎn)，印象最深的是素端，那工整的字體永遠(yuǎn)是我自嘆弗如的。除了認(rèn)真盡責(zé)，她在問(wèn)卷設(shè)計(jì)、志愿實(shí)踐還有上臺(tái)演講方面所表現(xiàn)的積極與熱情，也很讓我很感動(dòng)。很希望大家，當(dāng)然亦包括我自己，無(wú)論在今后的工作中還是將來(lái)親身投入社會(huì)生活，都能擁有并保持這一份積極、熱情，去應(yīng)對(duì)自己將面對(duì)的一些事?；蛟S是我比較小心眼吧，三等并不是我的希望。并不是在強(qiáng)調(diào)名次的重要性，我們都不是做調(diào)研的人，維權(quán)部更不是調(diào)研部，名次對(duì)我們就僅僅是一個(gè)數(shù)字，一個(gè)反映我們?cè)谶@次調(diào)研中投入的時(shí)間精力在我們的努力配合下能達(dá)到的完美程度的數(shù)字。而這一點(diǎn)在所有的工作中是一致的：通過(guò)最有效的配合，讓我們的付出發(fā)揮最大的效果。所以，如何有效的搭配安排人員，讓大家形成一種默契，應(yīng)該是我們思考的一個(gè)重點(diǎn)。
感受著大家領(lǐng)完獎(jiǎng)的那份快樂(lè)，覺(jué)得，一個(gè)月的付出，值得。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十八
在201x年上半年的工作中，我始終堅(jiān)持“三個(gè)代表”的重要思想，以“改革攻堅(jiān)年”的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，以組建“五好班組”為主線，,堅(jiān)決擁護(hù)所領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示,遵守國(guó)家法律法規(guī)和所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),盡心盡責(zé)完成本職工作?，F(xiàn)將我個(gè)人在收費(fèi)班組的工作情況進(jìn)行如下匯報(bào):。
一、以人為本,以工作為中心。
1、認(rèn)真仔細(xì)，虛心好學(xué)：
上班前認(rèn)真做好講評(píng)。上班時(shí)認(rèn)真做好各項(xiàng)的記錄，下班后仔細(xì)核對(duì)收費(fèi)員上交的卡、錢(qián)以及打印報(bào)表，防止差錯(cuò)的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
在工作中我一直堅(jiān)持吃苦耐勞的精神，不因工作時(shí)間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅(jiān)持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，關(guān)心班組人員，不計(jì)較個(gè)人得失，先人后己。
3、機(jī)智冷靜，反應(yīng)迅速：
在處理突發(fā)事件時(shí)始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機(jī)智靈活、反應(yīng)迅速，保持車(chē)道暢通。對(duì)各種特殊情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控，不斷提高自己處理問(wèn)題的能力。對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件能夠及時(shí)排除，將處理措施過(guò)程記下來(lái)，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。
4、尊守規(guī)章，堅(jiān)持原則：
嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機(jī)誘惑、恐嚇、威脅，堅(jiān)持原則，與各類(lèi)違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭(zhēng)，堅(jiān)決抵制，決不姑息。對(duì)不了解我們收費(fèi)政策的司機(jī),做好了解釋工作,讓司機(jī)明明白白的交費(fèi)。
二、擺正自身位置，理清關(guān)系。
1、與管理所，各班組的關(guān)系：
堅(jiān)決服從管理所領(lǐng)導(dǎo)指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個(gè)人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴(yán)格要求自己，絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真及時(shí)向班員傳達(dá)上級(jí)指示，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通,堅(jiān)持互相團(tuán)結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系：
始終堅(jiān)持以班長(zhǎng)為班員服務(wù)為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項(xiàng)規(guī)章制度，高標(biāo)準(zhǔn)的要求他們，對(duì)一切違規(guī)操作、不合理操作及時(shí)糾正制止，嚴(yán)格控制;另一方面，關(guān)心愛(ài)護(hù)班員，滿足他們提出的合理要求。團(tuán)結(jié)互助，先人后己，同舟共濟(jì)，共度難關(guān)。
三、班組人員管理。
1、思想方面：帶領(lǐng)班員用學(xué)習(xí)來(lái)充實(shí)思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進(jìn)，排除消極被動(dòng)思想，充分調(diào)動(dòng)起全班人員的工作積極性。
2、紀(jì)律方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、收費(fèi)員考核辦法，以身作則，嚴(yán)格要求，杜絕各類(lèi)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類(lèi)業(yè)務(wù)知識(shí)、操作方法，提高收費(fèi)正確率和效率，提高對(duì)非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯(cuò)。
四、費(fèi)收和服務(wù)。
(一.)費(fèi)收方面。
在費(fèi)收方面上半年收費(fèi)四班以堵漏增收為費(fèi)收工作的重點(diǎn)，嚴(yán)查逃費(fèi)和漏費(fèi)車(chē)輛。
1、客車(chē);嚴(yán)查行車(chē)證和車(chē)輛的實(shí)際座位，對(duì)于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進(jìn)行收費(fèi)。
2、貨車(chē);對(duì)沖磅，走s等違規(guī)行駛的車(chē)輛，按照規(guī)定對(duì)其處罰加收，打擊這類(lèi)惡劣的逃費(fèi)行為。
3、綠通車(chē);加強(qiáng)隊(duì)綠色通道車(chē)輛的查驗(yàn)力度，同時(shí)加大對(duì)假冒綠色通道車(chē)輛的打擊力度，凈化收費(fèi)環(huán)境。
(二.)服務(wù)方面。
作為一個(gè)窗口服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量也是工作中的一個(gè)重點(diǎn)，在上半年的時(shí)間里我們收費(fèi)四班主要圍繞著“微笑京珠”開(kāi)展工作，微笑服務(wù)是我們上半年工作的重點(diǎn)，也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)新突破，通過(guò)進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí)，我們班組的窗口服務(wù)水平得到的大幅度的提升，親切的問(wèn)候、規(guī)范的手勢(shì)、甜美的微笑，它使我們的服務(wù)更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動(dòng)的收費(fèi)工作的順利進(jìn)行。
五、工作中的不足。
1、管理力度不足,在工作中過(guò)余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。
201x年上半年即將過(guò)去,在下半年里將會(huì)迎來(lái)新的壓力和挑戰(zhàn)，我一定要努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面，繼續(xù)組建“五好”特色班組，好收費(fèi)、收好費(fèi)，嚴(yán)查特情車(chē)，應(yīng)征不免、應(yīng)免不收，力爭(zhēng)費(fèi)收顆粒歸倉(cāng)，為鳳凰山的明天作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
停車(chē)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十九
市本級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作初見(jiàn)成效。在市委、市政府各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我局新增設(shè)節(jié)能管理處，負(fù)責(zé)抓好市級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作。節(jié)能管理處圍繞市級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出的工作要求，組織召開(kāi)了全市動(dòng)員大會(huì)，下達(dá)了“杭州市市級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作三年規(guī)劃”、“杭州市市級(jí)機(jī)關(guān)xx年節(jié)能減排工作計(jì)劃”、“杭州市市級(jí)機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作考核辦法（試行）”；完成了市級(jí)機(jī)關(guān)能耗普查統(tǒng)計(jì)工作和市級(jí)機(jī)關(guān)能耗分析報(bào)告；組織了節(jié)能產(chǎn)品推廣會(huì)，推進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)在市級(jí)機(jī)關(guān)的.應(yīng)用；和市節(jié)水辦聯(lián)合召開(kāi)節(jié)水工作座談會(huì)；開(kāi)展節(jié)能宣傳活動(dòng)，在市級(jí)機(jī)關(guān)和區(qū)、縣（市）進(jìn)行節(jié)能宣傳圖片巡展，發(fā)放節(jié)能手冊(cè)120本，節(jié)能資料1000余份。一系列工作，在市本級(jí)公共機(jī)構(gòu)內(nèi)逐步樹(shù)立了人人宣傳節(jié)約、重視節(jié)約、創(chuàng)新節(jié)約的良好氛圍。上半年，局綜合辦公樓管理處、設(shè)備維護(hù)中心還分別進(jìn)行了太陽(yáng)能燈具、冷卻塔、衛(wèi)生間中位水箱、節(jié)能灶具等節(jié)能技術(shù)改造，市府大樓各計(jì)量設(shè)施安裝到位，用電實(shí)行每月抄表公示，兩大樓節(jié)電節(jié)水工作也取得了明顯效果，與xx年同期相比，市府大樓節(jié)電22%、節(jié)水62。3%；市綜合辦公樓辦公節(jié)電13。98%、節(jié)水36。25%。市委市政府汽車(chē)隊(duì)及局機(jī)關(guān)加強(qiáng)了單車(chē)核算工作，有效控制車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用，單車(chē)百公里油耗降至13。64升，比xx年上半年節(jié)約5。41%。3月10日，國(guó)管局楊玉華副巡視員一行就《公共機(jī)構(gòu)節(jié)約能源條例》的起草來(lái)我局調(diào)研，對(duì)我市本級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作予以高度評(píng)價(jià)。
五是出色完成了市委市政府解決“停車(chē)難”問(wèn)題有關(guān)我局工作的要求。xx年度，我局創(chuàng)新目標(biāo)“積極探索與社會(huì)共享停車(chē)資源的新思路”被選為杭州市直單位具有“為民、便民、利民舉措”10個(gè)代表性項(xiàng)目之一，市綜合辦公樓停車(chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)向社區(qū)開(kāi)放，有效提高資源使用，為市委市政府破解“停車(chē)難”問(wèn)題提供了實(shí)踐證明。4月份，按照市委市政府在破解“停車(chē)難”問(wèn)題專題會(huì)議精神，我局迅速成立了市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)停車(chē)監(jiān)督管理辦公室，組織召開(kāi)了市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)停車(chē)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真抓好市府大樓、市綜合辦公樓兩大樓停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放示范工作，組織對(duì)全市98家市級(jí)機(jī)關(guān)單位、503家事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)可向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放開(kāi)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作，出色的工作多次受到市領(lǐng)導(dǎo)的批示肯定。6月20日，按照市委市政府總體部署，我局與各區(qū)城管辦停車(chē)收費(fèi)服務(wù)中心完成了錯(cuò)時(shí)停車(chē)工作的對(duì)接移交。
六、積極有效地開(kāi)展抗震救災(zāi)工作。5月12日，四川汶川地震發(fā)生后，我局積極響應(yīng)各級(jí)號(hào)召，緊密有序地組織抗震救災(zāi)捐助等活動(dòng)。全局個(gè)人捐款在職人員109536元，幼兒園小朋友、家長(zhǎng)、老師捐6000元，離退休人員10950元，局系統(tǒng)在職人員交納特殊黨費(fèi)104500元，離退休黨員特殊黨費(fèi)6950元。機(jī)關(guān)黨委被評(píng)為“市直機(jī)關(guān)支援抗震救災(zāi)先進(jìn)基層黨組織”，楊冠瓊同志被評(píng)為“市直機(jī)關(guān)支援抗震救災(zāi)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。局財(cái)務(wù)處還扎實(shí)做好經(jīng)費(fèi)歸口單位壓縮公用經(jīng)費(fèi)工作，市府大樓34家經(jīng)費(fèi)歸口單位壓縮公用經(jīng)費(fèi)56。2萬(wàn)元，綜合辦公樓管理處壓縮行政經(jīng)費(fèi)15。74萬(wàn)元，專項(xiàng)用于支援四川災(zāi)區(qū)建設(shè)。
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