船舶年終總結(jié)個(gè)人（通用19篇）

通過(guò)總結(jié)，我們可以及時(shí)了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的不足，以便進(jìn)一步改進(jìn)和提升。制定一個(gè)合理的總結(jié)結(jié)構(gòu)，將重點(diǎn)內(nèi)容有序地進(jìn)行歸納和概括。在閱讀這些總結(jié)范文時(shí)，可以注意其用詞和句式的巧妙運(yùn)用，以及其結(jié)構(gòu)和邏輯的合理搭建。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇一

1、乙方同意根據(jù)本合同的約定在抵押物上設(shè)立甲方為受益人的抵押，并承認(rèn)甲方享有對(duì)抵押物的第一優(yōu)先抵押權(quán)。

2、本合同約定的抵押物是在中華人民共和國(guó)海事局登記，登記號(hào)碼，產(chǎn)權(quán)為乙方所有的“”散貨船。

3、本合同中的擔(dān)保范圍包括主債務(wù)人欠甲方的借款本金、利息、實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)的訴訟費(fèi)、律師代理費(fèi)、差旅費(fèi)等費(fèi)用。

4、雙方約定，甲方有權(quán)直接保管船舶所有權(quán)證書(shū)的原件，直至借款及利息被全部清償。

5、乙方應(yīng)在本協(xié)議生效后日內(nèi)辦理抵押物抵押登記手續(xù)。

二、乙方聲明和保證。

1、乙方簽署和履行本合同是自愿的，是自身真實(shí)意思的表示，并經(jīng)過(guò)所有必需的合法授權(quán)。

2、乙方向甲方提供的所有文件、資料、報(bào)表和憑證等，以及其他有關(guān)抵押物的資料均是真實(shí)、準(zhǔn)確、完整和有效的。

3、乙方是抵押物的所有權(quán)人，乙方有權(quán)將其抵押給甲方。

4、抵押物在本合同簽訂之前不存在任何抵押權(quán)或其他擔(dān)保，且抵押物的全部或任何部件、設(shè)備和結(jié)構(gòu)不受任何第三方的租賃權(quán)、使用權(quán)或其他權(quán)益所影響(經(jīng)甲方書(shū)面同意的除外)，抵押物也未被任何法院或行政機(jī)關(guān)依法查封、扣押或監(jiān)管。

三、乙方的承諾。

1、擔(dān)保期限內(nèi)，不得出售、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與、以抵押物出資或其他方法處分船舶或其上的任何機(jī)器、設(shè)備和結(jié)構(gòu)，或在其上設(shè)立其他任何性質(zhì)的擔(dān)保。

2、不得對(duì)船舶及其結(jié)構(gòu)或設(shè)備部件作任何重大變動(dòng)。

3、為船舶投保船殼險(xiǎn)和通常的海上風(fēng)險(xiǎn)，包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和任何其他抵押權(quán)人合理要求的其他險(xiǎn)種。

4、不利用抵押物或容忍其雇員或代理從事可能造成抵押物損毀、滅失、被征收、扣押等活動(dòng)。

四、抵押解除。

五、抵押財(cái)產(chǎn)的處分。

1、主債務(wù)人違反借款合同或乙方違反本合同之任何條款，甲方即可對(duì)抵押財(cái)產(chǎn)進(jìn)行處分。

2、處分方式：甲方可以選擇如下之一的方式處分：與乙方協(xié)議折價(jià)轉(zhuǎn)讓;或甲方向甲方住所地有管轄權(quán)的人民法院提起拆訟。

3、處分抵押財(cái)產(chǎn)的受償順序和分配原則：

(2)償還所欠甲方全部欠款本金、利息等;。

(3)在扣除上述款項(xiàng)后，如有余款，甲方須將余款交還乙方。

六、違約責(zé)任。

1、由乙方保管、使用本合同項(xiàng)下的抵押物，因保管、使用不善，造成毀損，甲方有權(quán)要求乙方恢復(fù)財(cái)產(chǎn)原狀，或提從經(jīng)甲方認(rèn)可的新的抵押財(cái)產(chǎn)。

2、乙方擅自處分抵押財(cái)產(chǎn)的，其行為無(wú)效。甲方有權(quán)要求乙方恢復(fù)財(cái)產(chǎn)原狀。

3、乙方因隱瞞抵押物存在共有、爭(zhēng)議、被查封、被扣押或已經(jīng)設(shè)定過(guò)抵押權(quán)等情況而給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的，乙方應(yīng)予賠償。

七、生效。

本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日生效，協(xié)議一式二份，雙方各自一份，具有同等法律效力。

甲方：乙方：

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇二

抵押人(以下稱(chēng)甲方)：

抵押權(quán)人(以下稱(chēng)乙方)：

甲方今借乙方現(xiàn)金利息為為確保年月甲方愿意以自有財(cái)產(chǎn)作抵押。乙方經(jīng)審查，同意接受甲方的財(cái)產(chǎn)抵押。甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，按以下條款訂立本船舶抵押貸款合同：

第一條甲方用作抵押的財(cái)產(chǎn)為：

第三條抵押財(cái)產(chǎn)的保管方式和保管責(zé)任如下：

甲方應(yīng)妥善保管抵押財(cái)產(chǎn)，在抵押期內(nèi)負(fù)有維修、保養(yǎng)，保證完好無(wú)損的責(zé)任，并隨時(shí)接受乙方的檢查。

第四條抵押財(cái)產(chǎn)中的必須由甲方辦理財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，并將保險(xiǎn)單交乙方保存。

第五條在本船舶抵押貸款合同有效期內(nèi)，甲方不得出售和饋贈(zèng)抵押財(cái)產(chǎn);甲方遷移、出租、轉(zhuǎn)讓、再抵押或以其它任何方式轉(zhuǎn)移本合同項(xiàng)下抵押財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)取得乙方書(shū)面同意。

第六條抵押財(cái)產(chǎn)意外毀損的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)：

第七條本船舶抵押貸款合同項(xiàng)下有關(guān)的公證、保險(xiǎn)、鑒定、登記、運(yùn)輸及保管等費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

第八條本船舶抵押貸款合同生效后，如需變更主合同條款，應(yīng)經(jīng)抵押人同意并達(dá)成書(shū)面協(xié)議。

第九條在本船舶抵押貸款合同有效期內(nèi)，甲方如發(fā)生分立、合并，由變更后的機(jī)構(gòu)承擔(dān)或分別承擔(dān)本合同項(xiàng)下義務(wù)。甲方被宣布解散或破產(chǎn)，抵押財(cái)產(chǎn)不列入破產(chǎn)清算范圍，乙方并有權(quán)提前處分其抵押財(cái)產(chǎn)。

第十條出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，乙方有權(quán)依法定方式處分抵押財(cái)產(chǎn)：

2.借款人死亡而無(wú)繼承人履行合同;。

3.借款人被宣告解散、破產(chǎn);。

第十一條抵押權(quán)的撤銷(xiāo)：主合同借款人按期償還借款本息的，抵押權(quán)即自動(dòng)撤銷(xiāo)，由乙方保管的甲方財(cái)產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單應(yīng)退還給甲方。

第十二條本船舶抵押貸款合同生效后，甲、乙任何一方不得擅自變更或解除合同，需要變更或解除合同時(shí)，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成書(shū)面協(xié)議。協(xié)議未達(dá)成前，本合同各條款仍然有效。

第十三條違約責(zé)任：

1.按照本船舶抵押貸款合同第三條第1項(xiàng)的約定，由甲方保管的抵押財(cái)產(chǎn)，因甲方保管不善，造成毀損，乙方有權(quán)要求甲方恢復(fù)抵押財(cái)產(chǎn)原狀，或提供經(jīng)乙方認(rèn)可的抵押財(cái)產(chǎn)。

2.按照本船舶抵押貸款合同第三條第2項(xiàng)的約定，由乙方保管的抵押財(cái)產(chǎn)因乙方保管不善造成毀損，甲方有權(quán)用主合同中尚未償還的借款與被毀損的抵押財(cái)產(chǎn)相抵銷(xiāo)，并可追索剩余價(jià)款。

或者要求乙方恢復(fù)抵押財(cái)產(chǎn)原狀;或者要求乙方賠償其因此而遭受的損失。

3.甲方違反第五條約定，擅自處分抵押財(cái)產(chǎn)的，其行為無(wú)效。乙方可視情況要求甲方恢復(fù)原狀，提前收回主合同項(xiàng)下貸款，并可要求甲方支付貸款總額30%的違約金。

4.甲方因隱瞞抵押財(cái)產(chǎn)存在共有、爭(zhēng)議、被查封、被扣押或已經(jīng)設(shè)定過(guò)抵押權(quán)等情況而給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)給予賠償。

5.甲方違反第十二條約定，應(yīng)向乙方支付主合同項(xiàng)下貸款總額30%的違約金，并應(yīng)賠償對(duì)方因此而遭受的經(jīng)濟(jì)損失。

第十四條本船舶抵押貸款合同由甲、乙雙方法定代表人或主要負(fù)責(zé)人簽字并加蓋單位公章。自雙發(fā)簽字之日起生效。

第十五條本船舶抵押貸款合同正本一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方(公章)：

身份證號(hào)：

或主要負(fù)責(zé)人：

簽章。

乙方(公章)：

身份證號(hào)：

或主要負(fù)責(zé)人：

簽章。

簽訂合同地點(diǎn)：

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇三

在上級(jí)團(tuán)組織和所黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，所團(tuán)委本著服務(wù)于廣大團(tuán)員、青年這一宗旨，扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了一定的效果。主要有以下幾個(gè)方面：

一、以主題教育實(shí)踐活動(dòng)為載體，強(qiáng)化政治思想教育，引導(dǎo)青年正確對(duì)待社會(huì)和人生。鑒于我所團(tuán)員青年的工作實(shí)際，團(tuán)內(nèi)思想教育基本是通過(guò)傳達(dá)學(xué)習(xí)、召開(kāi)專(zhuān)題座談會(huì)、發(fā)放書(shū)籍材料組織團(tuán)員青年自學(xué)等形式開(kāi)展。今年我們主要是延續(xù)去年下半年開(kāi)展的“與祖國(guó)共奮進(jìn)，與船研同發(fā)展”的主題教育實(shí)踐活動(dòng)的契機(jī)以及十七大召開(kāi)以后興起的學(xué)習(xí)高潮，充分借助各方資源，將團(tuán)干部的政治理論學(xué)習(xí)與所中層干部學(xué)習(xí)培訓(xùn)和工會(huì)的職工學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，深入開(kāi)展主題意識(shí)教育和政治理論學(xué)習(xí)，如邀請(qǐng)市委黨校袁秉達(dá)教授來(lái)所作十七大報(bào)告導(dǎo)讀講座、外出聆聽(tīng)市委黨校冷鶴鳴教授作的科學(xué)發(fā)展觀專(zhuān)題報(bào)告、分管書(shū)記作的十七大報(bào)告重點(diǎn)內(nèi)容宣講等，教育和引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年辯證分析企業(yè)面臨形勢(shì)，正確看待企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，深入思考自身成才問(wèn)題，使他們對(duì)企業(yè)的未來(lái)、對(duì)個(gè)人的未來(lái)做更深層次的思考。另外，我們還抓住新員工入所教育培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)新員工的責(zé)任意識(shí)教育和團(tuán)隊(duì)合作精神引導(dǎo)，幫助他們盡快融入船研所的發(fā)展。

二、以科技文化活動(dòng)為抓手，激發(fā)青年活力，引導(dǎo)青年積極投身和諧企業(yè)建設(shè)。所團(tuán)委始終圍繞本所科研生產(chǎn)中心，積極開(kāi)展具有船研特色的團(tuán)內(nèi)活動(dòng)來(lái)引發(fā)青年積極投身企業(yè)建設(shè)。今年我們根據(jù)青年職工的需求，和所工會(huì)一起策劃了“建設(shè)和諧企業(yè)”系列文化活動(dòng)，有攝影技術(shù)專(zhuān)題講座、國(guó)標(biāo)舞培訓(xùn)班、理財(cái)知識(shí)講座、職工乒乓球賽、足球比賽、工團(tuán)干部科技創(chuàng)新學(xué)習(xí)活動(dòng)、職工攝影比賽、職工收藏展示活動(dòng)、“情感激發(fā)與傾慕效能”青年拓展聯(lián)誼活動(dòng)等，以活動(dòng)來(lái)搭建展示青年才華的舞臺(tái)，促進(jìn)青年間的學(xué)習(xí)交流，受到團(tuán)員青年的好評(píng)，團(tuán)員青年的參與面達(dá)到70%以上，既豐富了青年職工的業(yè)余生活，也營(yíng)造了一種寬松、活躍的企業(yè)文化。我們?cè)谛氯胨嗄陠T工中開(kāi)展的“打造卓越團(tuán)隊(duì)”拓展訓(xùn)練課程，激發(fā)了青年職工的潛能與創(chuàng)意，樹(shù)立了良好的主動(dòng)溝通意識(shí)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)意識(shí)。

三、以青年需求和培養(yǎng)機(jī)制研究為突破口，探索青年職業(yè)生涯開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)青年認(rèn)真實(shí)踐崗位成材。團(tuán)委歷來(lái)重視對(duì)青年的需求調(diào)查，今年我們?cè)跉v年調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)調(diào)研所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真分析對(duì)比，形成了題為《科技型企業(yè)青年技術(shù)人才培養(yǎng)與激勵(lì)機(jī)制的研究》的課題報(bào)告上報(bào)團(tuán)市委。另外，我們對(duì)我所團(tuán)員青年、團(tuán)干部思想狀況和團(tuán)組織的分析調(diào)研工作獲得了中央企業(yè)優(yōu)秀調(diào)研組織獎(jiǎng)。

我們積極以身邊的先進(jìn)青年引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年崗位成材，培養(yǎng)和舉薦各類(lèi)優(yōu)秀青年。如每年新生入所后，所團(tuán)委總會(huì)組織部分優(yōu)秀青年與新員工進(jìn)行“如何更好地投身企業(yè)發(fā)展”的專(zhuān)題座談，用這些優(yōu)秀青年成長(zhǎng)的經(jīng)歷和體會(huì)引導(dǎo)新員工正確認(rèn)識(shí)工作的含義和成才的途徑，對(duì)新員工進(jìn)行責(zé)任意識(shí)教育，幫助新職工更快、更好地融入船研所的工作生活。今年我們還分別召開(kāi)了紀(jì)念五四先進(jìn)青年座談會(huì)以及__年進(jìn)所青年專(zhuān)題座談會(huì)，讓大家敞開(kāi)交流成長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，共同探討“船研所的發(fā)展青年該怎樣作為?”。所里下發(fā)新員工導(dǎo)師制后，團(tuán)委及時(shí)同部門(mén)溝通新員工的導(dǎo)師幫教事宜，并不定期向基層部門(mén)了解新員工的發(fā)展動(dòng)態(tài)和需求，平時(shí)也經(jīng)常利用各種機(jī)會(huì)在青年中征求意見(jiàn)或進(jìn)行了解，并及時(shí)將了解到的有關(guān)問(wèn)題向職能部門(mén)反映，及時(shí)解決，一時(shí)解決不了的也及時(shí)做好解釋工作。

同時(shí)，在所人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組的支持下，下半年我們正式開(kāi)始了青年職業(yè)生涯開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)試點(diǎn)工作，邀請(qǐng)華師大的專(zhuān)家?guī)椭M(jìn)所3年以上的骨干青年進(jìn)行職業(yè)發(fā)展設(shè)計(jì)。目前這項(xiàng)工作正在進(jìn)行之中。

另外，所團(tuán)委還建立了船研青年人才資源信息庫(kù)，初步形成開(kāi)放的青年人才舉薦模式，并積極向有關(guān)部門(mén)推薦優(yōu)秀青年。__年年我們共向上級(jí)團(tuán)組織推薦并獲得的榮譽(yù)有：上海市新長(zhǎng)征突擊手2位，上海市青年崗位能手2位，中央企業(yè)青年崗位能手1位，中央企業(yè)優(yōu)秀共青團(tuán)員1位，中央企業(yè)優(yōu)秀團(tuán)干部1位，同時(shí)我們認(rèn)真做好推優(yōu)工作，今年我所發(fā)展的7名黨員中有5名為35歲以下青年，均經(jīng)過(guò)團(tuán)支部的推優(yōu)。

四、以創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)為重點(diǎn)，提升青年貢獻(xiàn)率，引導(dǎo)團(tuán)員青年服務(wù)社會(huì)、服務(wù)企業(yè)。所團(tuán)委一直很重視青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，積極推廣青年創(chuàng)新創(chuàng)效成果。我們推薦的交技公司智能研發(fā)中心綜合業(yè)務(wù)收費(fèi)平臺(tái)itsnv3.0和運(yùn)輸部大橋防撞研究設(shè)計(jì)兩個(gè)項(xiàng)目參加“中國(guó)鋁業(yè)”杯首屆中央企業(yè)青年創(chuàng)新獎(jiǎng)的評(píng)比，分別榮獲銀獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)。

我們以“號(hào)”、“手”活動(dòng)為載體，提高團(tuán)員青年的貢獻(xiàn)率，將如何提高青年文明號(hào)集體的先進(jìn)性、規(guī)范性作為工作重點(diǎn)。今年我們著重以志愿者服務(wù)為主開(kāi)展“青春奉獻(xiàn)社區(qū)”活動(dòng)，充分發(fā)揮科研院所青年文明號(hào)的科技優(yōu)勢(shì)，對(duì)社區(qū)青少年開(kāi)展科普知識(shí)講座，推動(dòng)團(tuán)員青年更好地為社會(huì)文明作貢獻(xiàn)，為船研所文明單位的創(chuàng)建添磚加瓦。上半年，我們組織了12名青年志愿者為社區(qū)居委干部、居民進(jìn)行電腦培訓(xùn)，志愿者們的精彩授課和真誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度得到了街道黨委的高度評(píng)價(jià)。下半年我們又以所共青團(tuán)號(hào)為單位，分別承擔(dān)了社區(qū)學(xué)校5個(gè)班的電腦教學(xué)和社區(qū)英語(yǔ)角志愿者任務(wù)，前不久我們還組織運(yùn)輸部的志愿者為六師附小進(jìn)行了一堂“科技創(chuàng)新點(diǎn)燃未來(lái)——船舶水動(dòng)力研究”的科普講座，學(xué)生反響非常好。被街道評(píng)為洋涇社區(qū)首屆學(xué)習(xí)節(jié)先進(jìn)集體、社區(qū)優(yōu)秀志愿者組織獎(jiǎng)。這些工作的開(kāi)展有力地提升了船研所在地區(qū)的社會(huì)公益形象。今年被上級(jí)團(tuán)組織認(rèn)可的有“全國(guó)青年文明號(hào)”集體1個(gè)，“中央企業(yè)青年文明號(hào)”集體3個(gè)，“上海市共青團(tuán)號(hào)”集體2個(gè)，浦東新區(qū)新長(zhǎng)征突擊隊(duì)1個(gè)。

五、以黨建帶團(tuán)建為原則，加強(qiáng)團(tuán)組織的建設(shè)工作。我們堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建，積極爭(zhēng)取黨政的重視與支持，形成一種良好的“帶”、“建”氛圍，推進(jìn)團(tuán)組織的各項(xiàng)建設(shè)。根據(jù)《團(tuán)章》的組織原則和所屬各部門(mén)黨組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的調(diào)整，今年下半年我們對(duì)所屬團(tuán)支部進(jìn)行及時(shí)合理調(diào)整和換屆改選，并配備、配齊團(tuán)支部班子。到目前為止，運(yùn)輸部、機(jī)關(guān)、研究部、民品分所、交技公司所屬三個(gè)團(tuán)支部等7個(gè)團(tuán)支部基本完成了換屆改選工作，團(tuán)干部的配備也得到了進(jìn)一步的完善，推選出了一批熱心、能干的團(tuán)干部。

今年我們還加大了對(duì)團(tuán)委干事的培養(yǎng)力度，盡量創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓干事們參與所團(tuán)委的各項(xiàng)工作，并逐步放手讓他們獨(dú)立去接觸各關(guān)聯(lián)單位，干事們的工作能力和水平有了明顯的提高，不過(guò)限于客觀條件，對(duì)干事們的培養(yǎng)方式還有待于進(jìn)一步探索。

我所共青團(tuán)工作要以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“融入中心、進(jìn)入管理，服務(wù)企業(yè)、服務(wù)青年，充分發(fā)揮企業(yè)青年工作在企業(yè)價(jià)值鏈中不可或缺的重要一環(huán)作用”為總體思路，以“一條主線，兩個(gè)重要載體”為工作格局，以“努力打造團(tuán)組織的教育能力、學(xué)習(xí)能力、服務(wù)能力、執(zhí)行能力為工作要求，緊緊圍繞促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、強(qiáng)調(diào)管理、自主創(chuàng)新、履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任等方面發(fā)揮團(tuán)組織優(yōu)勢(shì)，不斷提升共青團(tuán)組織的貢獻(xiàn)力，為促進(jìn)企業(yè)又快又好發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

的工作思路主要有以下幾點(diǎn)：

一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，加強(qiáng)青年的思想政治教育。要充分利用好召開(kāi)團(tuán)的十六大、舉辦北京奧運(yùn)會(huì)、紀(jì)念改革開(kāi)放30年等重大契機(jī)，深入開(kāi)展國(guó)情教育、形勢(shì)任務(wù)教育和黨史、團(tuán)史、革命史和改革開(kāi)放偉大成就教育，以多種方式弘揚(yáng)、增強(qiáng)廣大青年的榮譽(yù)感、政治責(zé)任感和歷史使命感。

二、圍繞企業(yè)改革發(fā)展的重點(diǎn)，做好服務(wù)青年的各項(xiàng)工作。1、帶領(lǐng)青年積極參與企業(yè)深化改革工作，除幫助做好政策宣傳外，還要積極開(kāi)展建言獻(xiàn)策活動(dòng)，使青年成為企業(yè)文化建設(shè)的主力軍。2、帶領(lǐng)青年積極服務(wù)企業(yè)自主創(chuàng)新。要進(jìn)一步開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，建立創(chuàng)新創(chuàng)效長(zhǎng)效機(jī)制和考核、激勵(lì)機(jī)制。3、帶領(lǐng)青年積極參與企業(yè)管理改革。加大團(tuán)干部參與企業(yè)管理的知識(shí)培訓(xùn)，鼓勵(lì)團(tuán)員青年積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，促進(jìn)企業(yè)改革的穩(wěn)定發(fā)展。4、帶領(lǐng)青年積極履行社會(huì)責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)青年志愿者服務(wù)活動(dòng)，并完善志愿者服務(wù)各項(xiàng)管理制度。5、協(xié)助所人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組做好青年人才的培養(yǎng)工作，為船研所的發(fā)展輸送人才。6、參與我所精神文明企業(yè)文化建設(shè)，打造船研精神。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇四

應(yīng)屆畢業(yè)生要怎樣寫(xiě)一份求職簡(jiǎn)歷來(lái)定位自己，以下

船舶動(dòng)力技術(shù)個(gè)人求職簡(jiǎn)歷模板

船舶裝配與現(xiàn)代電焊簡(jiǎn)歷表格

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船舶年終總結(jié)個(gè)人篇五

xx年是規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測(cè)報(bào)站扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，創(chuàng)新思路，不斷開(kāi)拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

現(xiàn)將一年的具體工作總結(jié)。

船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測(cè)報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。船舶測(cè)報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān)46的通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。

目前，東海區(qū)現(xiàn)有xx條志愿船，其中實(shí)時(shí)回收數(shù)據(jù)的志愿船有xx條，其余為非實(shí)時(shí)方式回收數(shù)據(jù)。從xx年12月到xx年11月，共獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)x條，接收率為%，紙質(zhì)非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)x條。

由于志愿船氣象儀器老化，各類(lèi)儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重，為使測(cè)報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車(chē)輛缺少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船22次，90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國(guó)家海洋技術(shù)中心，幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國(guó)際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)志愿船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐趦?nèi)的x條志愿船的測(cè)報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)過(guò)對(duì)gps的改造和更換，一直困擾的gps數(shù)據(jù)缺失問(wèn)題基本解決，截止到xx年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度缺失減少。同時(shí)，還對(duì)收集到的測(cè)報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評(píng)估，確保了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開(kāi)發(fā)了新型船舶測(cè)報(bào)系統(tǒng)，并在海監(jiān)53船上試運(yùn)行。

建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等；xx年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換；編制船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案；對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了整理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器；整理了實(shí)驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī)；購(gòu)買(mǎi)工具、勞保用品及安全設(shè)備。

2、6月16日，船舶測(cè)報(bào)站朱謙平參與了國(guó)家海洋局環(huán)保司組織的西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)任務(wù)，承擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了x個(gè)argos剖面浮標(biāo)和xx個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周?chē)Ｓ虻牡谝皇謹(jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析能初步掌握了日本福島核事故對(duì)西太平洋可能造成影響的程度，為我國(guó)初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)預(yù)警體系,形成初級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力,及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測(cè)預(yù)警信息,具有及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測(cè)航次過(guò)程中,朱謙平冒著極大的核輻射風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié),海上風(fēng)浪一度達(dá)到八、九級(jí)大風(fēng)，海況最大達(dá)到6級(jí)，有時(shí)還遇到大霧。6月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生7.0級(jí)地震。連續(xù)幾天凌晨作業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠(chéng)合作，克服困難,布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿(mǎn)完成了與海洋放射性相關(guān)的樣品采集工作。收到的xx個(gè)表面漂流標(biāo)和x個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評(píng)。這是中心員工第一次長(zhǎng)時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)，最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的海域。

參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目；趕赴寧波參加“第一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)”展覽；參與購(gòu)買(mǎi)海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購(gòu)；催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器；參與了國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司舉辦的“海洋觀測(cè)技術(shù)”培訓(xùn)、國(guó)家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋自動(dòng)探測(cè)和分析”培訓(xùn)、全國(guó)海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦的“xx年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn)；參與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察；協(xié)助辦公室做好基建的部分工作；做好公關(guān)工作，辦理車(chē)輛進(jìn)港通行證，獲取洋山港船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié)調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。

國(guó)際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國(guó)的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù)量越來(lái)越少?，F(xiàn)在幾乎沒(méi)有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船觀測(cè)計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船舶的維修。增加志愿船只數(shù)量只能靠國(guó)家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)交換，國(guó)際上已沒(méi)有中國(guó)的地位。

1、經(jīng)費(fèi)不足。

船舶測(cè)報(bào)站現(xiàn)有艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。船舶測(cè)報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目過(guò)后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。

2、人員配備不足。

目前船舶測(cè)報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對(duì)數(shù)據(jù)處理，野外作業(yè)均有影響。

3、車(chē)輛配備。

由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專(zhuān)業(yè)車(chē)，用于外野作業(yè)用，并且配備專(zhuān)業(yè)司機(jī)。

4、缺乏外聯(lián)。

船舶站要和多個(gè)部門(mén)打交道，和碼頭、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、南海、國(guó)家海洋技術(shù)中心等部門(mén)的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。

5、儀器設(shè)備不匹配。

幾十年的船舶測(cè)報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測(cè)設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。

6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難。

由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無(wú)法按照正常程序報(bào)廢。

7、船舶獎(jiǎng)勵(lì)缺乏資金。

由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測(cè)所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無(wú)法開(kāi)具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測(cè)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)。

8、異地協(xié)作機(jī)制不暢。

由于船舶?？看a頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。

9、船舶管理困難。

由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無(wú)法保證對(duì)數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)，管理困難。

10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難。

由于船舶有停航和維修問(wèn)題，無(wú)法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方法。

1、為中國(guó)海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù)；

2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率；

3、認(rèn)真修改國(guó)標(biāo)，提升船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力；

4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測(cè)報(bào)任務(wù)；

5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道；

6、結(jié)合國(guó)際形式，進(jìn)行部分的國(guó)際數(shù)據(jù)交換。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇六

甲方：(借款人、抵押人)身份證號(hào)：住址：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致就船舶輛抵押借款的事項(xiàng)達(dá)成如下合同：

第一條、抵押船舶品牌：型號(hào)：數(shù)量：臺(tái)船舶牌照號(hào)碼：車(chē)架號(hào)碼：

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：

第二條、借款金額：人民幣元整。抵押船舶評(píng)估價(jià)值：人民幣元。

第三條、借款期限：年月日至年月日。

第四條、如甲方未能履行此約定，乙方有權(quán)單方提前終止合同并向甲方追索借款本金、利息、綜合費(fèi)用及違約金，行使抵押權(quán)。

第五條、抵押的范圍包括：

《船舶輛抵押借款合同書(shū)》項(xiàng)下的借款本息與綜合服務(wù)費(fèi);實(shí)現(xiàn)債權(quán)和抵押權(quán)的費(fèi)用(包括抵押登記費(fèi)、律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、申請(qǐng)執(zhí)行費(fèi)、拍賣(mài)或變賣(mài)費(fèi)等)、罰息、以及應(yīng)支付的違約金、賠償金等。

第六條、雙方責(zé)任：

1、甲方保證對(duì)抵押船舶輛依法享有所有權(quán)。在抵押前未將該質(zhì)物轉(zhuǎn)讓抵押、抵押擔(dān)保及依法保全等，無(wú)任何經(jīng)濟(jì)糾紛，如有糾紛甲方愿承擔(dān)全部責(zé)任。

2、抵押船舶在乙方封存。

3、抵押船舶的保險(xiǎn)，由甲方到保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)。

4、在抵押期間，乙方須妥善保管甲方交付的抵押船舶。若是由于船舶自身原因或自然損壞、不可抗力等因素造成的船舶損失，免除乙方賠償責(zé)任。

5、船舶抵押期間，如果價(jià)值有所減少，乙方認(rèn)為有必要對(duì)船舶重新估價(jià)，甲方必須予以合作。重新估價(jià)后，乙方認(rèn)為船舶價(jià)值不足以擔(dān)保其債權(quán)時(shí)，甲方必須提前償還部分或全部借款。

6、隨車(chē)手續(xù)：由乙方保存。7、乙方行使抵押權(quán)處理抵押船舶所得價(jià)款，不足清償債務(wù)的，乙方有權(quán)另行追索。甲方抵押物一旦被乙方行使抵押權(quán)，甲方無(wú)條件、無(wú)償向乙方提供合法有效的過(guò)戶(hù)手續(xù)。船舶輛抵押借款合同范文節(jié)選!

第七條、甲乙雙方在履行本合同中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，須向乙方所在地人民法院起訴。

第八條、本合同在甲方還清借款本金、綜合費(fèi)用后，乙方將甲方提供的抵押物和證件等返還甲方。本合同自行終止。

第九條、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份以資信守。本合同未盡事宜，雙方以補(bǔ)充協(xié)議的方式另行約定。

第十條、提示條款。

甲方已閱讀本合同所有條款，應(yīng)甲方要求，乙方已經(jīng)就合同條款做了相應(yīng)說(shuō)明，甲方對(duì)本合同所有條款的含義及相應(yīng)的法律后果已全部知曉，并予以充分、準(zhǔn)確無(wú)誤的理解。船舶輛抵押借款合同范文節(jié)選!

甲方:乙方:。

年月日年月日。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇七

所謂人生三大喜事，如今已經(jīng)在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)下發(fā)生了變化，能否順利的就職也成為了人們可分享的一大喜事。很難想象，職場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力竟然會(huì)達(dá)到現(xiàn)在這種狀態(tài)，為擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從而獲得滿(mǎn)意工作，求職者可謂是無(wú)所不用其極，僅僅只是的書(shū)寫(xiě)，便有很多講究。

職場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)決定了求職者能不能成功的就職，原本不被求職者關(guān)注的簡(jiǎn)歷書(shū)寫(xiě)問(wèn)題，也在此基礎(chǔ)上發(fā)生了很多變化，而這也是它能夠被更多創(chuàng)作方關(guān)注的原因所在。

1、招聘要求的變化。

因?yàn)橛萌似髽I(yè)會(huì)根據(jù)他們的需求進(jìn)行各類(lèi)要求的制定，以此來(lái)根據(jù)需求制定簡(jiǎn)歷的方式，也成為了很多求職者日常生活中必須要關(guān)注的一部分工作，單純的以簡(jiǎn)歷書(shū)寫(xiě)來(lái)看，任何一點(diǎn)紕漏的'出現(xiàn)，都有可能導(dǎo)致簡(jiǎn)歷書(shū)寫(xiě)失敗，所以小心翼翼的對(duì)待簡(jiǎn)歷制作問(wèn)題，也并無(wú)大礙。

2、以不變應(yīng)萬(wàn)變。

其實(shí)求職者也并不需要如此謹(jǐn)慎的關(guān)注簡(jiǎn)歷制作，在面對(duì)我們比較感興趣的工作崗位時(shí)，求職者可以通過(guò)一些極具針對(duì)性的創(chuàng)作，籠統(tǒng)的將能力表達(dá)出來(lái)，如此用心創(chuàng)作出來(lái)的簡(jiǎn)歷在使用過(guò)后，能夠發(fā)揮出的影響也是非常出色的，由此可見(jiàn)跳出思維找工作就是如此容易。以一種不變的創(chuàng)作方式，滿(mǎn)足招聘需求的改變，這種簡(jiǎn)歷只要是放在合適的領(lǐng)域進(jìn)行使用，那么它能夠發(fā)揮出來(lái)的效果也會(huì)有所加強(qiáng)。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇八

乙方（買(mǎi)方）：___________________根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《農(nóng)藥管理?xiàng)l例》，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。

第一條甲方保證具有合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，所出售的農(nóng)藥有合法證明。

分

第三條農(nóng)藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，（）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，（）地方標(biāo)準(zhǔn)，雙方約定：__________________（約定標(biāo)準(zhǔn)不得低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。

第四條農(nóng)藥小包裝使用材料：___________，每件小包裝重量_____千克；大包裝使用材料：_________，每_____件小包裝為1件大包裝。

農(nóng)藥包裝應(yīng)附標(biāo)簽，標(biāo)簽應(yīng)符合《農(nóng)藥管理?xiàng)l例》、《農(nóng)藥包裝通則》及《農(nóng)藥標(biāo)簽通則》相關(guān)規(guī)定。

第五條農(nóng)藥交付期限為_(kāi)_______年____月____日至________年____月____日。

交付地點(diǎn)為_(kāi)________________________。

交付方式為_(kāi)________________________。

運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用由_____________方承擔(dān)。

第六條乙方自收到農(nóng)藥之日起____日內(nèi)完成驗(yàn)收。驗(yàn)收有異議的，應(yīng)自驗(yàn)收完畢之日起____日內(nèi)向甲方提出，逾期未提出異議視為驗(yàn)收合格。

第七條乙方于________年____月_____前向甲方支付預(yù)付款__________元，結(jié)算時(shí)，預(yù)付款沖抵首批貨款。

第八條結(jié)算按下列第_____項(xiàng)辦理：

（一）乙方自收到農(nóng)藥之日起____日內(nèi)向甲方支付首批貨款（大寫(xiě)）____________________元，驗(yàn)收合格后____日內(nèi)向甲方支付剩余貨款（大寫(xiě)）____________________元。

（二）乙方自收到農(nóng)藥之日起____日內(nèi)向甲方指定賬戶(hù)_______________匯入首批貨款（大寫(xiě)）_______________元，驗(yàn)收合格后____日內(nèi)向甲方匯入剩余貨款（大寫(xiě)）____________________元。

第九條甲方交付的農(nóng)藥不符合合同約定的，甲方應(yīng)按乙方要求予以補(bǔ)足、更換或退貨；甲方遲延交付農(nóng)藥的，按“延遲時(shí)間（天）_____遲延農(nóng)藥價(jià)款（元）_____％”向乙方支付違約金；如因農(nóng)藥質(zhì)量問(wèn)題或者甲方延遲交貨給乙方造成損失的，甲方賠償其損失。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇九

抵押人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。

抵押權(quán)人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。

甲方因公司經(jīng)營(yíng)需要，以自有船舶作為抵押向乙方借款，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。

第一條抵押物的名稱(chēng)、數(shù)量。名稱(chēng)：__，車(chē)號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為：__。上述抵押的船舶為甲方所有。

第三條抵押情況聲明、暫管和保險(xiǎn)。

1、清點(diǎn)：本合同生效后一天內(nèi)，甲、乙雙方共同清點(diǎn)檢查抵押物的數(shù)量、質(zhì)量，并列出抵押情況聲明，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤后雙方在抵押情況聲明上簽名，加蓋手印，以示認(rèn)可。

2、暫管：抵押物由乙方負(fù)責(zé)暫管，一切倉(cāng)儲(chǔ)及其保險(xiǎn)管理費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。

第四條雙方的義務(wù)及違約責(zé)任。

1、甲方應(yīng)保證是該抵押的合法所有權(quán)人，今后如因該抵押物的所有權(quán)歸屬問(wèn)題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時(shí)，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

2、在本合同簽訂之后，甲方應(yīng)將與抵押物有關(guān)的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。

3、乙方應(yīng)妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。

第五條抵押物的處分、處分方式。

本合同期滿(mǎn)，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權(quán)向廈門(mén)市人民法院申請(qǐng)?zhí)幏值盅何?，亦有?quán)將抵押物轉(zhuǎn)讓、出售、再抵押、直接過(guò)戶(hù)至乙方名下(甲方無(wú)條件向乙方提供合法有效的過(guò)戶(hù)手續(xù))或其它方式處分。

第六條其它。

1、當(dāng)甲方抵押期限到期，仍因?qū)嶋H困難無(wú)法如期償清貸款本息、要求延長(zhǎng)抵押期限者，經(jīng)甲方提出書(shū)面申請(qǐng)，乙方審查同意并簽訂補(bǔ)充協(xié)議和作為本合同書(shū)的附件，可以延長(zhǎng)抵押期限。

2、本合同未盡事宜，甲，乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當(dāng)事人不履行合同，對(duì)方當(dāng)事人可根據(jù)《民事訴訟法》第一百八十六條之規(guī)定向第一審人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

3、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

抵押人：抵押權(quán)人：

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十

時(shí)光如歌，歲月如流，轉(zhuǎn)眼間我們告別了2010這個(gè)充滿(mǎn)絢麗色彩的一年，轉(zhuǎn)而迎來(lái)2011年的到來(lái)。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年**集團(tuán)在**船舶重工建造4條57000噸級(jí)散貨船的目標(biāo)及分配的任務(wù)，在不斷用理論武裝頭腦的同時(shí)，還要認(rèn)真總結(jié)去年的工作教訓(xùn)，將去年監(jiān)造過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一分析，爭(zhēng)取在新的一年里，取得更大的成績(jī)。

2010年對(duì)我來(lái)說(shuō)是很不平凡的一年，面對(duì)船廠復(fù)雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團(tuán)結(jié)一心，開(kāi)拓前進(jìn)，一年多的點(diǎn)滴積累及三百多天每天細(xì)微的監(jiān)造使我們的2條船高質(zhì)量如期順利的完成交付并投入使用，我負(fù)責(zé)這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的信任。

在這里，向今年以來(lái)在各方面給予我大力支持的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。

在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項(xiàng)值得我們認(rèn)真總結(jié)。其中之一便是管路的涂裝問(wèn)題。因?yàn)檫@是管路與涂裝的結(jié)合處，從工藝的技術(shù)角度來(lái)講，管路在酸洗完后應(yīng)該有清洗的過(guò)程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細(xì)保存。因?yàn)橥垦b方面在整體打磨甲板時(shí)不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因?yàn)榇蚰スひ粋€(gè)不小心的失誤，則將導(dǎo)致不良的后果，從1號(hào)船反饋過(guò)來(lái)的情況看，甲板管路在不到半年的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，很明顯是因?yàn)樯洗暗墓苈吩诓坏珱](méi)有噴涂完成而且也沒(méi)有得到仔細(xì)的保存的情況下上的船，這期間管路經(jīng)過(guò)磕磕碰碰的現(xiàn)象非常多，所以導(dǎo)致上船后的管路出現(xiàn)極大的損害，最終導(dǎo)致管路生銹。所以在經(jīng)過(guò)由齊船長(zhǎng)牽頭協(xié)調(diào)并與負(fù)責(zé)管路檢驗(yàn)的張工溝通后，最終決定由張工負(fù)責(zé)對(duì)甲板管路的這一系列涂裝問(wèn)題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過(guò)程中，機(jī)艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細(xì)保存的話(huà)，我想這個(gè)問(wèn)題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。

在2010年進(jìn)**船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒(méi)有固定的交驗(yàn)時(shí)間，特別是在1號(hào)、2號(hào)船的壓載艙、淡水艙、機(jī)艙內(nèi)部的打磨交驗(yàn)中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點(diǎn)才下班。幾乎主動(dòng)放棄了每個(gè)星期6的休息，任勞任怨的服務(wù)于一線現(xiàn)場(chǎng)。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因?yàn)槭┕し绞遣粚儆诖瑥S編制的外包隊(duì)，而且施工人員的文化素質(zhì)較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負(fù)責(zé)檢驗(yàn)涂裝的方式方法有別于其他項(xiàng)目，不管在安排工作或檢驗(yàn)工作當(dāng)中，我奉行君子之道，而不走馭下之術(shù)。收獲是在1號(hào)船掃尾階段，當(dāng)船廠已經(jīng)明令禁止對(duì)我們船進(jìn)行任何整改項(xiàng)目的時(shí)候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進(jìn)行應(yīng)盡的項(xiàng)目。

現(xiàn)場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼帶水校正及時(shí)制止、引弧不板未做到位被及時(shí)糾正等。交驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)耐心將制作質(zhì)量缺陷標(biāo)出，按圖核查不同部位結(jié)構(gòu)、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗(yàn)過(guò)程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過(guò)無(wú)一有漏查現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對(duì)違規(guī)現(xiàn)象指出教育。在其閑暇時(shí)還經(jīng)常參與其他項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)，比如管路報(bào)驗(yàn)等等。

總結(jié)2010年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，希望領(lǐng)導(dǎo)同志多多批評(píng)指正，為做好接下來(lái)的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會(huì)造的更好，我們的福祉一定會(huì)不斷增進(jìn)。

最后，我祝大家在新的一年里幸福安康！

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十一

工作總結(jié)該怎么寫(xiě)呢?本站小編為大家?guī)?lái)了個(gè)人年終總結(jié)模板，謝謝閱讀。

文秘年終總結(jié)模板(一)

一、以踏實(shí)的工作態(tài)度，適應(yīng)辦公室工作特點(diǎn)

辦公室是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門(mén)，對(duì)公司內(nèi)外的許多工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，做到上情下達(dá)，這就決定了辦公室工作繁雜的特點(diǎn)。每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，讓我不得不放心手頭的工作先去解決，因此這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來(lái)，原本計(jì)劃要完成的卻沒(méi)有做。但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會(huì)有其他工作要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時(shí)間來(lái)進(jìn)行“補(bǔ)課”，把一些文字工作帶回家去寫(xiě)。

辦公室人手少，工作量大，特別是公司會(huì)務(wù)工作較多，這就需要部門(mén)員工團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這半年里，遇到各類(lèi)活動(dòng)和會(huì)議，我都積極配合做好會(huì)務(wù)工作，與部門(mén)同事心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把活動(dòng)圓滿(mǎn)完成。

今年是公司的效益與服務(wù)年，而辦公室就是個(gè)服務(wù)性質(zhì)的部門(mén)，我認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作，以保障工作的正常開(kāi)展。部門(mén)之間遇到其他同事來(lái)查閱文件或是調(diào)閱電子文檔，我都會(huì)及時(shí)辦妥;下屬機(jī)構(gòu)遇到相關(guān)問(wèn)題來(lái)咨詢(xún)或者要求幫助，我都會(huì)第一時(shí)間解答和解決。以一顆真誠(chéng)的心去為大家服務(wù)。

二、盡心盡責(zé)，做好本職工作

半年來(lái)，我主要完成了一下工作：

1、文書(shū)工作嚴(yán)要求

1)公文輪閱歸檔及時(shí)。文件的流轉(zhuǎn)、閱辦嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度及iso標(biāo)準(zhǔn)化流程要求，保證各類(lèi)文件擬辦、傳閱的時(shí)效性，并及時(shí)將上級(jí)文件精神傳達(dá)至各基層機(jī)構(gòu)，確保政令暢通。待文件閱辦完畢后，負(fù)責(zé)文件的歸檔、保管以及查閱。

2)下發(fā)公文無(wú)差錯(cuò)。做好分公司的發(fā)文工作，負(fù)責(zé)文件的套打、修改、附件掃描、紅文的分發(fā)、寄送，電子郵件的發(fā)送，同時(shí)協(xié)助各部門(mén)發(fā)文的核稿。公司發(fā)文量較大，有時(shí)一天有多個(gè)文件要下發(fā)，我都是仔細(xì)去逐一核對(duì)原稿，以確保發(fā)文質(zhì)量，一年來(lái)共下發(fā)紅文份。同時(shí)負(fù)責(zé)辦公室發(fā)文的擬稿，以及各類(lèi)活動(dòng)會(huì)議通知的擬寫(xiě)。

3)編寫(xiě)辦公會(huì)議材料，整理會(huì)議記錄。每個(gè)月末對(duì)各部門(mén)月度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行核對(duì)，催收各部門(mén)月度小結(jié)、計(jì)劃，并擬寫(xiě)當(dāng)月工作回顧，整理辦公會(huì)議材料匯編成冊(cè)，供總經(jīng)理室參考。辦公會(huì)議結(jié)束后，及時(shí)整理會(huì)議記錄，待總經(jīng)理修改后，送至各部門(mén)輪閱。

2、督辦工作強(qiáng)力度

督辦是確保公司政令暢通的有效手段，今年以來(lái)，作為督辦小組的主要執(zhí)行人員，在修訂完善督辦工作規(guī)程，并以紅文的形式將督辦工作制度化后，通過(guò)口頭、書(shū)面等多種形式加大督辦工作力度。抓好公司領(lǐng)導(dǎo)交辦和批辦的事項(xiàng)、基層單位對(duì)上級(jí)公司精神貫徹執(zhí)行進(jìn)度落實(shí)情況以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作等，并定期向總經(jīng)理室反潰.

3、內(nèi)外宣傳講效果

宣傳工作是公司樹(shù)立系統(tǒng)內(nèi)外社會(huì)形象的一個(gè)重要手段和窗口。今年在內(nèi)部宣傳方面，我主要是擬寫(xiě)分公司簡(jiǎn)報(bào)，做好《xx報(bào)》協(xié)辦的組稿工作，以及協(xié)助板報(bào)的編發(fā)，外部宣傳方面完成了分公司更名廣告、司慶祝賀廣告、元旦賀新年廣告的刊登，同時(shí)每月基本做到了有信息登報(bào)。

4、秘書(shū)工作。

秘書(shū)崗位是一個(gè)講責(zé)任心的崗位。各個(gè)部門(mén)的很多請(qǐng)示、工作報(bào)告都是經(jīng)由我手交給總經(jīng)理室的，而且有些還需要保密，這就需要我在工作中仔細(xì)、耐心。一年來(lái)，對(duì)于各部門(mén)、各機(jī)構(gòu)報(bào)送總經(jīng)理室的各類(lèi)文件都及時(shí)遞交，對(duì)總經(jīng)理室交辦的各類(lèi)工作都及時(shí)辦妥，做到對(duì)總經(jīng)理室負(fù)責(zé)，對(duì)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)。因?yàn)檫@個(gè)崗位的特殊性，為了更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，保證各項(xiàng)日常工作的開(kāi)展，每天我基本上6點(diǎn)多鐘才下班。有時(shí)碰到臨時(shí)性的任務(wù)，需要加班加點(diǎn)，我都毫無(wú)怨言，認(rèn)真完成工作。

5、企業(yè)文化活動(dòng)積極參與

半年來(lái)積極參與了司慶拓展訓(xùn)練、員工家屬會(huì)、全省運(yùn)動(dòng)會(huì)、中秋爬山活動(dòng)、比學(xué)習(xí)競(jìng)賽活動(dòng)等多項(xiàng)活動(dòng)的策劃和組織工作，為公司企業(yè)文化建設(shè)，凝聚力工程出了一份力。

半年來(lái)，無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路不清晰，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成狀態(tài)，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先;工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過(guò)后，沒(méi)有積極主動(dòng)地去投入太多的精力，辦事有些惰性，直到領(lǐng)導(dǎo)催了才開(kāi)始動(dòng)手，造成了工作上的被動(dòng)。

下半年面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。

話(huà)務(wù)員年終總結(jié)模板(二)

我為創(chuàng)建作什么，我在創(chuàng)建中作什么，我該怎么作?

我作話(huà)務(wù)員的時(shí)間不長(zhǎng)，跟許多老手相比，我是一個(gè)新手。但這并不能成為我可以比別人差的理由，相反，越是因?yàn)檫@樣，我就更要付出比別人更多的精力和時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，從而跟上大家的步伐。在剛上x(chóng)x平臺(tái)的時(shí)候，憑借著自己努力、刻苦、任勞任怨的工作態(tài)度，我除熟悉了語(yǔ)音平臺(tái)的操作和處理流程外，還更深一步地了解到xx設(shè)備的整個(gè)運(yùn)作流程，讓我在工作時(shí)更能得心應(yīng)手。

然而95598號(hào)作為一個(gè)群眾服務(wù)窗口，我作為一名普通的客戶(hù)服務(wù)代表，除了要懂得一些簡(jiǎn)單的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，更重要的是需要與客戶(hù)進(jìn)行溝通、交流，解答客戶(hù)的咨詢(xún)和疑問(wèn)。因此，我更需要具備的是掌握全面的業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的服務(wù)、溝通技巧。在平時(shí)的工作中，對(duì)于新下發(fā)的各種新業(yè)務(wù)、新知識(shí)、新活動(dòng)，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，充分領(lǐng)會(huì)其精神，并且牢記;對(duì)于一些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，我經(jīng)常會(huì)翻出來(lái)看看，做到溫故而知新，熟能生巧。如果說(shuō)業(yè)務(wù)知識(shí)是做菜的原料的話(huà)，那么良好的服務(wù)、溝通技巧、就是技藝高超的廚師，只有具備高超的廚藝，才做讓原料展現(xiàn)出良好的品質(zhì)和口味，服務(wù)也是同樣的道理。如果沒(méi)有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通能力，知道的再多，掌握的再全面，也只能是茶壺里煮餃子——肚子里有倒不了來(lái)。所以我積極參與組織的各種服務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)網(wǎng)上學(xué)習(xí)相關(guān)服務(wù)、溝通技巧，并將其運(yùn)用到服務(wù)工作中去。

新系客服.誠(chéng)信服務(wù)，海爾總裁張瑞敏有句名言：在同樣的條件下，服務(wù)得好可以贏得顧客或“創(chuàng)造”顧客;服務(wù)得不好可以失去或“消滅”顧客。誠(chéng)信是一種資源，一種資本，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的.靈魂。我作為客服中心的一名普通員工會(huì)更加的做到認(rèn)真查找差距，同時(shí)學(xué)習(xí)、借鑒其他“滿(mǎn)意窗口”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取他人之所長(zhǎng)補(bǔ)己之短，使在客服中心的我不斷茁壯成長(zhǎng)。以“樹(shù)群眾滿(mǎn)意窗口號(hào)”為旗幟，“您的滿(mǎn)意，是我的追求”為行動(dòng)口號(hào)，堅(jiān)持貫徹“以群眾為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以群眾滿(mǎn)意為目的，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作做得有聲有色。自我管理、嚴(yán)格落實(shí)樹(shù)立服務(wù)大眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的思想，為人民群眾辦實(shí)事、做好事;以客戶(hù)為中心，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;保證把“請(qǐng)”、“您好”、“請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫助你”、“請(qǐng)問(wèn)辦什么業(yè)務(wù)”、“請(qǐng)稍候”、等十九個(gè)文明服務(wù)日常用語(yǔ)得以運(yùn)用，嚴(yán)禁使用服務(wù)“禁語(yǔ)”;以微笑服務(wù)，給客戶(hù)留下親切、熱情、口氣柔和的好印象。同時(shí)，注重各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，除抓好學(xué)習(xí)做到人人知曉熟記在心上，把重點(diǎn)放在落實(shí)上。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，抓好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。為自己適應(yīng)“服務(wù)大格局”的要求，堅(jiān)持經(jīng)常性地利用下班后時(shí)間組織業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，開(kāi)展崗位大練兵活動(dòng)，不斷提高自己業(yè)務(wù)技能水平。同時(shí)，做好對(duì)新同志的“傳、幫、帶”工作，力求大家共同進(jìn)步。自身素質(zhì)不斷提高的同時(shí)，也以大家優(yōu)質(zhì)的服務(wù)樹(shù)立了優(yōu)秀的服務(wù)品牌。

在與來(lái)電人的開(kāi)始幾分鐘交談中，我聚精會(huì)神傾聽(tīng)來(lái)電人的信息，保持禮貌態(tài)度，提高工作質(zhì)量。遇到投訴反饋意見(jiàn)，要清楚來(lái)電人的全部要求，準(zhǔn)確理解來(lái)電人的意思，要抓住問(wèn)題中心，盡可能避免多講無(wú)關(guān)緊要的事并做好相關(guān)記錄工作方便日后和用戶(hù)聯(lián)系，為正常的工作狀態(tài)保駕護(hù)航。還要做好事后的回訪工作，當(dāng)用戶(hù)反映表示不滿(mǎn)意時(shí)，應(yīng)悉心認(rèn)真的用戶(hù)述說(shuō)，盡可能的替用戶(hù)排除問(wèn)題，作到急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想。

在不斷的學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己的生活充實(shí)了許多，也精彩了許多，原來(lái)那個(gè)默默無(wú)語(yǔ)的我也變得嘰嘰喳喳了，以前總被遺忘的我也得到了大家的認(rèn)同。但是由于自己性格方面的缺陷，也使我錯(cuò)過(guò)了許多機(jī)會(huì)。所以在新一天，我要再接再厲，作得更好。

日子過(guò)得真快，一眨眼的工夫，我不知不覺(jué)已在xx客戶(hù)服務(wù)中心忙忙碌碌的工作了半年多?；厥走^(guò)去，展望未來(lái)，回顧這半年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，取他山之石，對(duì)于我而言，沒(méi)有最好，只有更好。

話(huà)務(wù)員年終總結(jié)模板(三)

我于20xx年1月10日加入xx礦業(yè)有限公司，很高興能成為公司的一員，同時(shí)也很感謝xx礦業(yè)有限公司給予我發(fā)展、創(chuàng)新、展示自我的平臺(tái)，我灰展現(xiàn)出我最佳的個(gè)人能力、水平、發(fā)揮出最好狀態(tài)回報(bào)公司給于我的機(jī)會(huì)。

自從進(jìn)入公司那天開(kāi)始，我積極參加各項(xiàng)工作，聽(tīng)從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)班班長(zhǎng)及副班長(zhǎng)的指揮，順利安全的完成各項(xiàng)任務(wù)，五月份安全順利的在礦區(qū)接送48次，六月份在礦區(qū)接送99，出差共計(jì)17次。通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)交流，經(jīng)過(guò)三次安全交通培訓(xùn)的會(huì)議，我深刻的認(rèn)識(shí)到自己有哪些長(zhǎng)處和哪些方面的不足，同時(shí)我會(huì)加強(qiáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，雖然工資待遇不及于付出的勞動(dòng)力，但我仍然會(huì)積極的做好工作，同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作進(jìn)行支持，評(píng)價(jià)和指導(dǎo)。俗話(huà)說(shuō)“人間自由公道、付出總有回報(bào)、付出多少得多少”但是往往事與愿違。在此希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多多關(guān)注，只有衣、食、住、行得到保障，我們才能全身心得投入到工作當(dāng)中。

通過(guò)上半年工作總結(jié)，我下半年的工作計(jì)劃：

一加強(qiáng)知識(shí)文化水平，

二加強(qiáng)工作技能培訓(xùn)，

三加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)及修理知識(shí)的學(xué)習(xí)，

四提高自己素質(zhì)，

五加強(qiáng)個(gè)人安全行車(chē)意識(shí)。做到不出任何事故，快捷有效的完成領(lǐng)導(dǎo)下派任務(wù)，爭(zhēng)取做一名對(duì)公司有利有用的復(fù)合型人才。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十二

一、實(shí)習(xí)主要過(guò)程：

學(xué)校7.9實(shí)習(xí)動(dòng)員、安全保密教育，為實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備，參加了船舶總體性能基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)講座，講座介紹了船舶的穩(wěn)性、阻力、推進(jìn)、操縱、耐波等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的概要。

7.10參加了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)講座，講座介紹了船舶結(jié)構(gòu)的布置、設(shè)計(jì)、與強(qiáng)度、屈曲、疲勞分析方法相關(guān)業(yè)知識(shí)概要。

江北船廠7.111、學(xué)習(xí)了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術(shù)人員介紹船舶建造主要過(guò)程，各個(gè)工藝環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)；船廠主要功能模塊的設(shè)置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個(gè)造船工藝流程，結(jié)合現(xiàn)代船廠造船模式，設(shè)計(jì)船廠布置，研究各種布置方式的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

2、船體放樣與號(hào)料實(shí)習(xí)技術(shù)人員講解計(jì)算機(jī)輔助建造軟件對(duì)船體零件數(shù)學(xué)套料與號(hào)料的原理和方法，應(yīng)用該軟件生成船體零件數(shù)控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號(hào)料的基本方法并完成簡(jiǎn)單的一組船舶零件的放樣。

3、學(xué)習(xí)了解造船設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)；了解數(shù)控系統(tǒng)中工控機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；通過(guò)典型型材的加工，了解造船數(shù)控設(shè)備的控制過(guò)程。

2、典型船體構(gòu)件與分段裝焊方法認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過(guò)程。使學(xué)生掌握t型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過(guò)程。

3、船體型線空間坐標(biāo)測(cè)量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識(shí)。演示的船體測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，介紹測(cè)量數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、圖形回溯、樣本比對(duì)分析的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)船體結(jié)構(gòu)、型線測(cè)量及精度制造等造船生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)。

7.13船舶舾裝與涂裝方法認(rèn)識(shí)船舶下水方法認(rèn)識(shí)。

大連7.16前往7814工廠認(rèn)識(shí)玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。

7.17參觀大連船舶重工學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船工藝，了解30萬(wàn)噸油輪的造船工藝和基本方法。

7.18在大連船舶重工實(shí)習(xí)參觀30萬(wàn)噸級(jí)油輪的建造流程，學(xué)習(xí)先進(jìn)的工藝技術(shù)。

7.20前巖海工認(rèn)識(shí)自升式半潛平臺(tái)和半潛式半潛平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建造工藝。

7.21軍警碼頭認(rèn)識(shí)獵潛艇和登陸艇的主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

旅順7.22在濱海船廠參觀認(rèn)識(shí)船舶平面造船法的特點(diǎn)，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。

二、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)。

實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯并沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

例如：

條件。船體大分段或總段吊上船臺(tái)時(shí)的總重量，受到船臺(tái)起重能力的限制。

現(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造，大體上要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)階段：

（1）船體放樣與號(hào)料；

（2）船體構(gòu)件加工；

（3）船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；

（4）船臺(tái)裝配焊接和船臺(tái)舾裝、船臺(tái)涂裝；

（5）船體密閉性試驗(yàn)；

（6）船舶下水；

（7）碼頭舾裝；

（8）試驗(yàn)與交船。

2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工地的參觀，對(duì)船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)和書(shū)本知識(shí)聯(lián)合起來(lái)，對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí)，如對(duì)橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸，此外，對(duì)鉆井平臺(tái)，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí)。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

3.見(jiàn)識(shí)到一些不同類(lèi)別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強(qiáng)塑料，具有許多傳統(tǒng)造船材料無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐蝕、隔熱、不蟲(chóng)蛀、可設(shè)計(jì)、易成型、外觀美、壽命長(zhǎng)等。故從問(wèn)世以來(lái)倍受造船界的重視。現(xiàn)成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首選材料。目前，世界上多萬(wàn)艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。

給作者留下了深刻的印象，我國(guó)目前是世界第二大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，石油就是國(guó)家的命脈，作為海運(yùn)石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世紀(jì)90年代以后，我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區(qū)）建成我國(guó)第一座30萬(wàn)噸級(jí)船塢，并配有900噸龍門(mén)吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產(chǎn)30萬(wàn)噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學(xué)習(xí)了vlcc的制造工藝。

5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過(guò)查閱資料總結(jié)了其與民船的不同：

a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達(dá)等設(shè)備,又不能有太多的吃水深度,影響通過(guò)能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉(cāng)了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價(jià)格的確昂貴.

b使用的鋼材不同,船體鋼材等級(jí)不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價(jià)鋼材要貴很多.

c增加了減搖設(shè)備.

d動(dòng)力系統(tǒng)在功率和可靠性等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民船.傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數(shù)的二線護(hù)航艦才有單軸單漿設(shè)計(jì).

e損管系統(tǒng)遠(yuǎn)高于民船,水密隔倉(cāng)眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠(yuǎn)高于民船.

f軍艦電子設(shè)備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設(shè)計(jì),以防止互相干擾,不能正常工作,這個(gè)民船上幾乎不考慮.

6.認(rèn)識(shí)了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設(shè)周期短，修建費(fèi)用低，能較快形成運(yùn)輸能力。但橋梁、隧道的通過(guò)便捷、快速，更有利于提高整個(gè)線路的運(yùn)輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國(guó)首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的滾裝船，也是我國(guó)第一艘滿(mǎn)足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運(yùn)滾裝船。

7.船舶搶修平臺(tái)即浮船塢的工作原理：船舶要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿(mǎn)足進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車(chē)將待修船牽引進(jìn)塢。同時(shí)，將待修船舶對(duì)準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時(shí)，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開(kāi)始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時(shí)，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿(mǎn)水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。

8.參觀學(xué)習(xí)了自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)，及海洋平臺(tái)的建造工藝船塢法和船臺(tái)法。

三、實(shí)習(xí)一些補(bǔ)充及建議。

是大學(xué)還是中學(xué)方面都已經(jīng)為我們提供了相當(dāng)好的平臺(tái)。

但是對(duì)于這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，作者對(duì)學(xué)校的實(shí)習(xí)也有一些認(rèn)識(shí)及建議：

一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對(duì)職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡(jiǎn)單地參觀，以便確認(rèn)未來(lái)努力地方向。

二、引導(dǎo)學(xué)生向職場(chǎng)人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。

人們常說(shuō)，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

四、實(shí)習(xí)后感悟。

船舶工業(yè)已成為我國(guó)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、高度外向型支柱產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的潛力，同時(shí)，必須清醒地看到，我國(guó)船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)集中度較低，生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后，海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。與世界造船強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)船舶工業(yè)整體水平和實(shí)力仍有較大差距。

構(gòu)筑技術(shù)壁壘；世界造船競(jìng)爭(zhēng)格局面臨深度調(diào)整，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設(shè)備價(jià)格波動(dòng)加大，主要依靠生產(chǎn)要素投入的發(fā)展方式將難以為繼。在新的歷史時(shí)期，我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢(shì)，充分利用各種有利條件，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

猶記得佟福山教授的講座，作者對(duì)船舶行業(yè)的前景及自己的未來(lái)都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，大學(xué)所學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)相當(dāng)重要，特別是要對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有一個(gè)明確透徹的認(rèn)識(shí)，扎實(shí)的基本功會(huì)使將來(lái)的道路事半功倍，作為二十一世紀(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，船舶行業(yè)極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專(zhuān)業(yè)發(fā)展，作者有幸進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)，更知曉肩上的責(zé)任與使命，我們只做紙上談兵的書(shū)生，應(yīng)進(jìn)入生產(chǎn)一線去充實(shí)自己，掌握實(shí)用的知識(shí)與技術(shù)，樹(shù)立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識(shí)，培養(yǎng)交流意識(shí)和大局觀念，多了解國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)，瞄準(zhǔn)世界前沿，始終緊跟時(shí)代腳步，知行合一，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十三

賣(mài)方：

買(mǎi)方：

根據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就“”號(hào)船舶買(mǎi)賣(mài)事宜達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守：

一、船舶概況：船名：建造國(guó)年月：中國(guó)年月日總長(zhǎng)：船寬：船深：滿(mǎn)載吃水：船旗船籍港：參考載貨量：總噸凈噸：貨艙艙口：散貨船主機(jī)功率臺(tái)數(shù)：付機(jī)臺(tái)數(shù)：

二、船舶價(jià)格本船出售總價(jià)為：人民幣制?。

三、付款方式：

1、買(mǎi)方在本合同簽訂后的個(gè)銀行工作日內(nèi)，支付賣(mài)方人民幣作為定金，否則合同自動(dòng)失效。

在買(mǎi)方支付定金合同生效后，如賣(mài)方變故無(wú)法按約定時(shí)間出售該船舶，則賣(mài)方違約，賣(mài)方應(yīng)雙倍返還買(mǎi)方定金。

考慮到賣(mài)方船舶上是否存在銀行抵押，雙方商定，為維護(hù)雙方權(quán)益，賣(mài)方同意解除銀行抵押，保證船舶正常交接予買(mǎi)方。

2、在雙方交船簽訂當(dāng)日內(nèi)，買(mǎi)方支付船價(jià)款計(jì)人民幣，以銀行匯票或電匯方式至賣(mài)方指定帳戶(hù)，賣(mài)方即可辦理船舶交接。

買(mǎi)方可以放船離港，余下0%船款賣(mài)方要在七個(gè)工作日辦理好船舶注銷(xiāo)手續(xù)后交付買(mǎi)方，買(mǎi)方付清0%余款，如賣(mài)方?jīng)]有按時(shí)辦理好一切手續(xù)，如造成損失由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

賣(mài)方保證在船舶交付時(shí)，所有船舶債務(wù)結(jié)清，沒(méi)有任何形式的抵押及海事糾紛，否則買(mǎi)方有權(quán)終止本合同，賣(mài)方需向買(mǎi)方雙倍返還金。

3、賣(mài)方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國(guó)籍》、《船舶營(yíng)運(yùn)證》的注銷(xiāo)手續(xù)及相關(guān)過(guò)戶(hù)手續(xù)。

并將海事的注銷(xiāo)證明復(fù)印和營(yíng)運(yùn)證注銷(xiāo)的原件交予買(mǎi)方。

若賣(mài)方未能在上述約定時(shí)間內(nèi)辦理好各證的注銷(xiāo)手續(xù)，則屬賣(mài)方違約。

賣(mài)方須返還買(mǎi)方所支付的全部購(gòu)船款及相應(yīng)的利息以及買(mǎi)方為收買(mǎi)該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括買(mǎi)方接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及買(mǎi)方派上船員工資、路費(fèi)等。

同時(shí)賣(mài)方尚需向買(mǎi)方支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。

4、購(gòu)船余款)買(mǎi)方將在收到賣(mài)方《船舶所有權(quán)》、《船舶國(guó)籍》和《船舶營(yíng)運(yùn)證》注銷(xiāo)的證明及原證書(shū)的復(fù)印件后，一次性支付賣(mài)方。

四、船舶檢驗(yàn)及證書(shū)賣(mài)方同意按船檢證書(shū)中的航區(qū)的要求，保持證書(shū)的有效并在滿(mǎn)足適航的狀態(tài)下現(xiàn)狀交接船。

五、交船時(shí)間和地點(diǎn)：交船日期訂為年月日。

六、交船條件。

1、賣(mài)方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。

船上通訊和導(dǎo)航等設(shè)備的配備應(yīng)滿(mǎn)足船檢的要求。

簽訂本合同前，賣(mài)方需向買(mǎi)方提供一份詳細(xì)的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時(shí)賣(mài)方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付買(mǎi)方，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說(shuō)明書(shū)、有效船檢證書(shū)及物料、備件、工具。

船員私有物品除外。

2、買(mǎi)方按本合同條款支付約定款項(xiàng)。

七、文件、手續(xù)。

1、交船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)當(dāng)向買(mǎi)方提供船舶現(xiàn)有的全部圖紙、技術(shù)文件和船級(jí)證書(shū)。

包括在公司留存的技術(shù)資料也全部交付買(mǎi)方。

2、賣(mài)方在船舶交接后，須向買(mǎi)方出具該船舶無(wú)債務(wù)、無(wú)抵押、無(wú)海事糾紛的公司證明。

在船舶交接后，須向買(mǎi)方提供收到船款的《收款收據(jù)》。

賣(mài)方開(kāi)具的證明若與事實(shí)不符，賣(mài)方須返還買(mǎi)方所支付的全部購(gòu)船款及相應(yīng)的利息以及買(mǎi)方為購(gòu)買(mǎi)該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括買(mǎi)方接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及買(mǎi)方派上船的船員工資、路費(fèi)等。

同時(shí)賣(mài)方尚需向買(mǎi)方支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。

3、船舶交接時(shí)，由買(mǎi)賣(mài)各方正式授權(quán)的代表簽署《船舶實(shí)體交接證明》。

該證明雙方各持一份。

八、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)劃分以該船《船舶實(shí)體交接證明》簽署之時(shí)為界，交船前發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、海事責(zé)任、債務(wù)、債權(quán)由賣(mài)方承擔(dān)，賣(mài)方辦理的各種保險(xiǎn)終止。

交船后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、債權(quán)、債務(wù)由買(mǎi)方承擔(dān)。

九、所有權(quán)聲明“”輪，所有權(quán)歸屬人為。

十、合同的簽署和生效。

1、本合同經(jīng)雙方代表簽字后即生效。

未盡事宜雙方可另立補(bǔ)充協(xié)議。

2、本合同在執(zhí)行中如有糾紛，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商予以解決。

如不能解決，可提請(qǐng)海事法院，通過(guò)法律途徑解決。

3、本合同正本一式三份，雙方各執(zhí)一份，一份留給公司。

4、本合同于年月日簽署于。

賣(mài)方：買(mǎi)方：

賣(mài)方代表：買(mǎi)方代表：

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十四

時(shí)間如流水般匆匆而過(guò)。轉(zhuǎn)眼間，我已在實(shí)習(xí)工作了三個(gè)月有余。在此之前，造船業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)猶如一張白紙，因?yàn)槲覐膩?lái)都沒(méi)有去了解過(guò)，更沒(méi)有去接觸過(guò)。

在學(xué)校里，我的專(zhuān)業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一個(gè)月的物流工作。后來(lái)一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我有幸來(lái)到了江南長(zhǎng)興造船有限公司。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個(gè)電工中級(jí)證書(shū)，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見(jiàn)過(guò)大的船只，沒(méi)想到，現(xiàn)在我不但能見(jiàn)到，而且自己變成了一名造船工人。

由于公司慢慢的步入正規(guī)，部門(mén)就給我們成立了兩個(gè)電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們?cè)诶蠌S里都干了好幾年。無(wú)論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)我都有極大的幫助。在他們的帶領(lǐng)下，我們小組開(kāi)始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu)開(kāi)始，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請(qǐng)教，沒(méi)想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門(mén)的夸獎(jiǎng)。這讓我心理覺(jué)得甜甜的，好象感覺(jué)到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒(méi)做過(guò)，更不要說(shuō)這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開(kāi)始有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)心，只要你用心去學(xué)習(xí)，動(dòng)手能力強(qiáng)，沒(méi)有你做不到的。然后我被班組長(zhǎng)安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對(duì)這種既沒(méi)有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開(kāi)始做的時(shí)候，無(wú)論是圖紙，還是哪個(gè)系統(tǒng)，我都會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫?。但幸虧有師傅的諄諄教?dǎo)和指點(diǎn)，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。

沒(méi)用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過(guò)了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒(méi)有影響到工程的進(jìn)度。看著那一個(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái)，一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽(tīng)到美妙的音樂(lè)，還有那一部部的電話(huà)都能保持正常的.通話(huà)。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個(gè)系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了?？吹搅诉@些，想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無(wú)比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€(gè)人的付出，甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。

時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長(zhǎng)的安排下，我再次接受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分，每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開(kāi)始，駕控臺(tái)，雷達(dá)，無(wú)線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專(zhuān)心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問(wèn)師傅。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽(tīng)別人說(shuō)試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒(méi)想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。

經(jīng)過(guò)幾條船做下來(lái)以后，我才感覺(jué)到自己確實(shí)掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個(gè)系統(tǒng)，知道了每個(gè)系統(tǒng)的的作用，了解了無(wú)線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行。

現(xiàn)在我基本上能獨(dú)立完成班組長(zhǎng)安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備，廚房設(shè)備，還有其它系統(tǒng)。面對(duì)一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔(dān)心看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十五

20__年度在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在廣大兄弟部門(mén)的支持下、在科室全體工作人員的共同努力下，保衛(wèi)科完成了。本人履行科長(zhǎng)工作職責(zé)，完成工作目標(biāo)，現(xiàn)將具體工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、思想學(xué)習(xí)方面。

隨著我院日新月異的發(fā)展，安全保衛(wèi)工作尤為重要，學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)保衛(wèi)工作也提出了更高的要求，因此，作為安全保衛(wèi)人員，我不僅僅堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)提高政治素養(yǎng)，牢固樹(shù)立大局觀念，而且還要注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)與兄弟院校保衛(wèi)部門(mén)的溝通交流，切合本院自身狀況，不斷提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，努力做到思想清醒、政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)過(guò)硬。

二、具體工作方面。

1、迎新生工作針對(duì)每年新生提前報(bào)到的現(xiàn)象，11年9月2日開(kāi)始，保衛(wèi)科全體人員提前做好相關(guān)工作的準(zhǔn)備，在迎新期間保衛(wèi)科全體人員上崗，各司其職。保安人員負(fù)責(zé)大門(mén)口秩序，進(jìn)入車(chē)輛的身份確認(rèn)及指引、疏導(dǎo)入院車(chē)輛，保衛(wèi)干部與巡邏隊(duì)負(fù)責(zé)安檢，杜絕安全隱患的發(fā)生。我們始終本著增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量的原則，保證迎新工作安全有序，做到讓新生與新生家長(zhǎng)滿(mǎn)意、放心。

2、軍訓(xùn)工作在新生的軍訓(xùn)過(guò)程中，嚴(yán)格要求，加強(qiáng)學(xué)生思想意識(shí)，進(jìn)行軍事理論和軍事素養(yǎng)的教育。使同學(xué)們團(tuán)結(jié)一致，克服困難，順利完成軍訓(xùn)任務(wù)。加強(qiáng)隊(duì)列、內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生訓(xùn)練的同時(shí)，對(duì)新生進(jìn)行安全防火，逃生、防盜等安全的教育。圓滿(mǎn)地完成了11級(jí)新生的軍訓(xùn)工作。

3、消防安全工作根據(jù)本年度消防會(huì)議精神，杜絕火災(zāi)隱患，嚴(yán)查自救措施及消防設(shè)施的漏洞，我?guī)ьI(lǐng)全科室人員，進(jìn)行全院消防設(shè)施檢查，處理了廢舊消防設(shè)施和標(biāo)志的更換，尤其針對(duì)消防水栓及兩處老化消防水井的消防設(shè)施進(jìn)行了維修及更換，及時(shí)處理了不良隱患;并督促學(xué)院各科室及全體人員嚴(yán)密自檢，熟悉周邊環(huán)境，從自我做起。為了加強(qiáng)師生的消防安全意識(shí)，增強(qiáng)個(gè)人消防安全技能，在11月份進(jìn)行一次消防預(yù)演，透過(guò)講座了解理論，透過(guò)實(shí)踐掌握技能。

4、學(xué)院內(nèi)治安工作我認(rèn)為治安工作要從細(xì)微處抓起，加強(qiáng)保衛(wèi)人員院內(nèi)巡查，并且在學(xué)生中選撥出校園巡邏隊(duì)隊(duì)員，隨時(shí)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)、解決、處理多起不良萌芽狀態(tài)的事件和不安全因素。例如：打架、物品丟失，滅火器材損壞等。為了更好的執(zhí)行院內(nèi)的保衛(wèi)安全工作，及時(shí)給保衛(wèi)科人員、各辦公樓、宿舍樓的值班人員配備值班用品。例如：保衛(wèi)警服、警具、照明器材等，在保衛(wèi)值班人員工作認(rèn)真的基礎(chǔ)上加強(qiáng)安全設(shè)施配備，不斷對(duì)學(xué)院內(nèi)重點(diǎn)部位細(xì)致檢查，杜絕后患發(fā)生。

5、學(xué)院門(mén)衛(wèi)管理工作由于校園所處的位置周邊環(huán)境較為復(fù)雜，因此，學(xué)院的門(mén)衛(wèi)工作任務(wù)重，職責(zé)大。透過(guò)制定《門(mén)衛(wèi)工作細(xì)則》和定期召開(kāi)會(huì)議，加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)工作的管理。對(duì)外來(lái)人員進(jìn)校嚴(yán)格執(zhí)行“出入登記”制度;為了確保學(xué)院學(xué)生的食品安全，對(duì)盒飯外賣(mài)進(jìn)入校園的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān);并督促學(xué)生宿舍樓的值班人員，嚴(yán)查出入學(xué)生宿舍人員，對(duì)來(lái)訪人員，問(wèn)明狀況及時(shí)登記出入，加強(qiáng)了住宿生的管理，確保住宿生的安全。

6、征兵工作用心響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，及時(shí)宣傳和進(jìn)行大學(xué)生報(bào)名入伍的優(yōu)待政策宣傳，指導(dǎo)學(xué)生如何報(bào)名及辦理入伍等事宜。利用報(bào)廊、板報(bào)對(duì)學(xué)生進(jìn)行國(guó)防知識(shí)教育和大學(xué)生參軍動(dòng)員教育。在10月份組織完成我院學(xué)生的報(bào)名參軍和11月份的政審等各項(xiàng)工作。

7、戶(hù)籍工作細(xì)致審核接收新生戶(hù)口遷入及畢業(yè)生戶(hù)口遷出的戶(hù)籍管理工作。整理備案，服務(wù)到位，并對(duì)相關(guān)政策解釋清晰，做到無(wú)任何操作疏漏。做好教師群眾戶(hù)口和學(xué)生戶(hù)口的管理工作，由于畢業(yè)生分配的多元性，使戶(hù)口遷出工作變得零散、繁雜，為確保學(xué)生應(yīng)用及時(shí)，包括假期在內(nèi)，加班加點(diǎn)及時(shí)的完成學(xué)生的戶(hù)口遷移工作，為學(xué)生服好務(wù)。

8、大型活動(dòng)安全保障工作在學(xué)院開(kāi)展大型活動(dòng)期間，參與人數(shù)眾多，為了維護(hù)師生安全及正常秩序，要求每位保衛(wèi)人員都要到場(chǎng)，隨時(shí)檢查消防安全，消除安全隱患，以確保學(xué)院大型活動(dòng)能夠順利開(kāi)展。

三、存在的不足和今后的努力方向。

回顧一年來(lái)的工作，在取得成績(jī)的同時(shí)，也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表此刻：

1、創(chuàng)新思維潛力不夠強(qiáng)，工作方法還有待進(jìn)一步的改善，再多些魄力。

2、由于保衛(wèi)人員年齡偏大，各人的綜合素質(zhì)參差不齊，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)他們的指導(dǎo)和管理。

3、對(duì)安全保衛(wèi)工作的宣傳、報(bào)道方面抓得還不夠細(xì)、不夠有力。

今后，我必須進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色，為營(yíng)建一個(gè)秩序井然、平安和諧的校園而努力工作。多謝大家!

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十六

x年，在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是管理水平提高的過(guò)程。具體工作總結(jié)如下：

一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。

一年來(lái)，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類(lèi)黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件，樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。

二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作。

積極開(kāi)展對(duì)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對(duì)船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對(duì)四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請(qǐng)更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請(qǐng)更新一套gp，為東海救159輪更新一套測(cè)深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測(cè)深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過(guò)舊的問(wèn)題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請(qǐng)開(kāi)通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

對(duì)技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周?chē)r，為東海救209輪申請(qǐng)加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請(qǐng)海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書(shū)，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請(qǐng)更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作，為11條船舶無(wú)線航區(qū)船舶申請(qǐng)lirt測(cè)試(目前已順利通過(guò)5條)。

三、做好x年船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作。

x年12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識(shí)和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專(zhuān)業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對(duì)新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)做拆裝實(shí)操并對(duì)設(shè)備保養(yǎng)中各種專(zhuān)業(yè)工具和測(cè)量工具的使用做了詳細(xì)的講解。

四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作。

按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科20xx年工作的總體部署，對(duì)所有船舶上的圖紙及說(shuō)明書(shū)目錄進(jìn)行梳理，對(duì)船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊(cè)進(jìn)行歸類(lèi)匯總，配合船舶主修對(duì)各船舶20xx年年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對(duì)所有船舶單船操作手冊(cè)2.0到3.0版的修訂及x年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊(cè)，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五.加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)。

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級(jí)以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。

六、存在的不足。

1.對(duì)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒(méi)有。

2.獨(dú)立思考問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，對(duì)工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。

3.年終考核筆試成績(jī)不好，專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛，如solas公約，各類(lèi)海事法規(guī)不了解。

4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒(méi)有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來(lái)，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。

七.努力的方向。

x年是我局開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)20xx年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋,多下功夫,多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的的新的工作思路，開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

(二)夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對(duì)故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)備更換。

(三)管理力度深入加強(qiáng)，通過(guò)獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對(duì)通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)渡。真正做到心在設(shè)備。通過(guò)擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來(lái)。

(四)加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃20xx年1月起對(duì)船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來(lái)，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來(lái)，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來(lái)，為工作所用。

以上是本人x年度工作總結(jié)，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長(zhǎng)起來(lái)，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十七

三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲。

居住地：上海。

電話(huà)：139********（手機(jī)）。

e-mail：

最近工作[1年8個(gè)月]。

公司：xx重工有限公司。

行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。

職位：船舶工程師。

最高學(xué)歷。

學(xué)歷：本科。

專(zhuān)業(yè)：船舶與海洋工程。

學(xué)校：武漢理工大學(xué)。

教育經(jīng)歷。

/9--/7武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程本科。

證書(shū)。

/9報(bào)檢員資格證書(shū)。

/6大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)。

/6大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。

語(yǔ)言能力。

英語(yǔ)（熟練）聽(tīng)說(shuō)（熟練），讀寫(xiě)（熟練）。

求職意向。

到崗時(shí)間：一周之內(nèi)。

工作性質(zhì)：全職。

希望行業(yè)：建筑/建材/工程。

目標(biāo)地點(diǎn)：上海。

期望月薪：面議/月。

目標(biāo)職能：船體設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)。

工作經(jīng)驗(yàn)。

2012/9—至今：xx重工有限公司[1年8個(gè)月]。

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。

技術(shù)支持部船舶工程師。

1、新項(xiàng)目評(píng)估，洽談；

2、審核圖紙,修改部分設(shè)計(jì)；

3、與船東溝通，提供技術(shù)參考意見(jiàn)及有效溝通；

4、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo),保障施工質(zhì)量；

5、船廠員工技術(shù)培訓(xùn)；

6、生產(chǎn)項(xiàng)目管理。

/8—2012/8：xx機(jī)械有限公司[1年]。

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。

船體車(chē)間工藝員。

1、審核itp,承包商材料進(jìn)貨證書(shū)，審核ndt工藝；

2、審核承包商焊接工藝、焊工資質(zhì)以及見(jiàn)證ndt操作；

3、追蹤ncr報(bào)告，完成日常巡檢報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理；

4、按照檢驗(yàn)申請(qǐng)完成項(xiàng)目報(bào)檢；

5、控制ndt狀態(tài)。

2010/7—2011/7：xx機(jī)械有限公司[1年]。

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。

輪機(jī)設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)技術(shù)員。

1、負(fù)責(zé)船舶的輪機(jī)部分圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；

2、在各部門(mén)設(shè)計(jì)中的涉及到的專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題相互協(xié)調(diào)并做相應(yīng)的.調(diào)配任務(wù)；

3、負(fù)責(zé)維修船舶。

自我評(píng)價(jià)。

個(gè)性沉穩(wěn)，為人本分，有原則，做事認(rèn)真，敢于承擔(dān)責(zé)任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的工作對(duì)我有極大的鍛煉。適應(yīng)能力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，喜歡分析，對(duì)數(shù)據(jù)敏感，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物。工作中進(jìn)取心很強(qiáng)，敢于創(chuàng)新，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)認(rèn)真按時(shí)完成，并力求能做到最好。

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十八

船舶設(shè)計(jì)師的個(gè)人求職簡(jiǎn)歷它的寫(xiě)作技巧是什么?對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生沒(méi)有太多豐富的個(gè)人工作經(jīng)歷，寫(xiě)簡(jiǎn)歷時(shí)要怎樣來(lái)突出個(gè)人能力，

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷模板

船舶工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷范文

姓名：

文書(shū)幫

兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|27歲(1989年6月3日)

居住地：青島

電話(huà)：185*******(手機(jī))

e-mail：

http:///

最近工作[1年6個(gè)月]

公司：xx有限公司

行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

職位：

學(xué)歷：本科

專(zhuān)業(yè)：熱能與動(dòng)力工程

學(xué)校：中國(guó)石油大學(xué)

到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗

工作性質(zhì)：全職

希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

目標(biāo)地點(diǎn)：青島

期望月薪：面議/月

目標(biāo)職能：

2013/9 – 2015/3：xx有限公司[1年6個(gè)月]

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

設(shè)計(jì)部

1. 在設(shè)計(jì)初期，根據(jù)建造規(guī)格書(shū)與船舶設(shè)備廠家洽談技術(shù)協(xié)議，與廠家及船東溝通，確定最終的設(shè)備完工圖。

2. 熟悉輪機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)提供的管路系統(tǒng)圖，閱讀各類(lèi)船舶規(guī)范，閱讀船上設(shè)備樣本資料。

3. 根據(jù)建造規(guī)格書(shū)、船東意見(jiàn)、相關(guān)船級(jí)社規(guī)范、船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行工作區(qū)域的`管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

2012/5 – 2013/7：xx有限公司[1年2個(gè)月]

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

設(shè)計(jì)部

1. 船舶技術(shù)設(shè)計(jì)、船舶工藝設(shè)計(jì)、船舶改裝設(shè)計(jì)、船舶測(cè)繪補(bǔ)圖、傾斜試驗(yàn)計(jì)算、完工穩(wěn)性校核。

2. 船舶水尺勘劃及水尺表計(jì)算，造船工程中針對(duì)船體結(jié)構(gòu)方面的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。

3. 把首制船所產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，將改良方案融入進(jìn)下條船或同系列船中。

2008/8— 2012/6 中國(guó)石油大學(xué) 熱能與動(dòng)力工程 本科

2009/12 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)

英語(yǔ)(良好)聽(tīng)說(shuō)(良好)，讀寫(xiě)(良好)

船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十九

20xx年，是“十二五”規(guī)劃的第一年，面對(duì)著新形勢(shì)、新任務(wù)，工會(huì)團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工，充分發(fā)揚(yáng)工人階級(jí)的主人翁精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，結(jié)合上遠(yuǎn)“兩會(huì)”的總體部署及工作計(jì)劃，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“效益攻堅(jiān)、全員行動(dòng)——強(qiáng)責(zé)任、精管理、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)為契機(jī)，切實(shí)抓好工會(huì)創(chuàng)新工作，從公司大局出發(fā)，全面落實(shí)創(chuàng)新工作成果，促進(jìn)公司發(fā)展。經(jīng)過(guò)一年的摸索學(xué)習(xí)，各項(xiàng)工作已逐步走上了正規(guī)，并取得了一定的成績(jī)，創(chuàng)造性地執(zhí)行了公司的要求，規(guī)范了船舶工人管理，保障了船舶工人的權(quán)益，穩(wěn)定了員工隊(duì)伍，促進(jìn)了公司的經(jīng)營(yíng)管理和勞動(dòng)關(guān)系的和諧穩(wěn)定?，F(xiàn)將相關(guān)做法總結(jié)如下：

（一）船員思想認(rèn)識(shí)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的提升，企業(yè)的用工制度、分配體制、福利待遇等發(fā)生了前所未有的變化，一些船員對(duì)單位的依賴(lài)性強(qiáng)，仍存在著“鐵飯碗”意識(shí)，思想總體上滯后于形勢(shì)的變化。有的船員還缺乏職業(yè)道德素質(zhì)，服務(wù)意識(shí)，敬業(yè)精神的態(tài)度，經(jīng)常發(fā)生一些玩忽職守、違章操作等現(xiàn)象，導(dǎo)致不安全事故的發(fā)生。

（二）人員結(jié)構(gòu)變動(dòng)。

隨著船舶自動(dòng)化程度的迅速提高，無(wú)人直板機(jī)艙和一人駕駛臺(tái)的快速發(fā)展，對(duì)船員的要求也進(jìn)一步提高，而如今船舶工作人員多為基地工與老職工，這使得船員職工隊(duì)伍的整體老齡化情況日漸加重，許多經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的老船員逐漸邁入退休階段，船員隊(duì)伍進(jìn)入了新老交替的高峰期。

（三）傳統(tǒng)工會(huì)工作方式。

一是關(guān)心職工工作生活推動(dòng)思想政治工作，工會(huì)作為職工的代表，通過(guò)幫助職工正確福利待遇、爭(zhēng)取更好的工作條件等來(lái)關(guān)心職工。二是組織實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展思想政治工作，工會(huì)通過(guò)組織實(shí)踐活動(dòng)，加深員工的思想政治工作。三是幫助職工成長(zhǎng)來(lái)開(kāi)展思想政治工作，通過(guò)向公司反映職工工作、生活的基本情況，向公司推薦優(yōu)秀員工，從而幫助他們獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

（一）開(kāi)展教育培訓(xùn)。

為了改善老船員占比重較大這一現(xiàn)狀，工會(huì)通過(guò)建立常態(tài)化的培訓(xùn)機(jī)制，積極爭(zhēng)取公司在員工培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)、培訓(xùn)用物質(zhì)等方面的支持，通過(guò)加強(qiáng)員工教育著手，我們教育內(nèi)容包含了：安全教育、船舶傳統(tǒng)教育、黨的知識(shí)教育、職業(yè)道德教育、榮辱觀教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、涉外紀(jì)律教育等等。

（二）船務(wù)公開(kāi)民主管理。

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