總結(jié)有助于我們形成良好的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣。學(xué)會管理時間，合理分配各項任務(wù)的重要性不容忽視。在網(wǎng)上收集了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，大家一起來欣賞和學(xué)習(xí)吧。
京東快遞員心得篇一
京東商城是中國b2c市場最大的3c網(wǎng)購專業(yè)平臺。你了解京東快遞員。
表揚信。
該怎么寫嗎?下面是小編為大家整理的京東快遞員表揚信，希望對大家有幫助。
一輛電瓶車穿梭在初冬的涼風(fēng)里，車主卻經(jīng)常大汗淋漓，他背后是一個紙箱子。紙箱上清清楚楚地標(biāo)有一個地址，那里正是京東快遞員楊國清的下一個目的地。盡管每天都很忙碌也很累，楊國清卻很享受這份工作?！懊看慰吹降谝粫r間收到貨的那種無法掩飾的喜悅，我的自豪感就油然而生?！睏顕逭f。
起早貪黑他們早已習(xí)慣。
作為京東的一名快遞員，楊國清每天都會重復(fù)同樣的工作：早上6點到自己所在的京東成都西區(qū)配送站分揀挑件，經(jīng)掃描挑選后確定自己當(dāng)天需要派送的包裹，再進行裝車，9點左右出發(fā)開始一天的派件?！叭绻?dāng)天一切正常且包裹不多的情況下，能在晚上6點半左右派送完畢，一旦中途有意外情況發(fā)生，就得送到晚上八九點鐘左右。”楊國清說。
在位于文華路的京東配送站，記者見到了楊國清的同事們?！拔覀冊缇土?xí)慣這樣的生活了，也就是你們所說的生物鐘?！币晃煌抡f道。
作為站點資歷最老的配送員，楊國清一直把“為先”作為自己工作的第一準(zhǔn)則，他所在區(qū)域的單量增長是反映他優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最好標(biāo)準(zhǔn)。
今年8月，站點收到一單訂單，但訂單的地址不在楊國清所在站點的配送范圍，當(dāng)他打電話聯(lián)系，才知道是一位孕婦，而且急需所買的商品。按照慣例站點對此貨物操作反調(diào)，反調(diào)后最快也要第二天早晨才收到。但楊國清二話不說，騎上電瓶車走了10多公里將貨送到了手中。
采訪中，記者一路跟在楊國清后面，看著楊國清熟練而靈活地駕馭著電瓶車在街道穿行。停車后，楊國清說：“看我的技術(shù)不錯吧，其實我們這么爭分奪秒的也就是盼著能早點安全地將貨物送到手中?！?/p>
這一帶對于楊國清來說可謂輕車熟路，只要瞄一眼單子上的地址就知道怎么到達目的地。心中的“活地圖”為楊國清節(jié)省了很多寶貴的時間。在送件的過程中楊國清偶爾會接到打來電話，根據(jù)自己的路線楊國清會與約好上門的時間，就像事先計劃好的一樣，一切都在有條不紊地進行著。
1.京東商城介紹：京東商城是中國b2c市場最大的3c網(wǎng)購專業(yè)平臺。是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城秉承“以人為本的服務(wù)理念，全程為個人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”全方位服務(wù)，努力為用戶創(chuàng)造親切、輕松和愉悅的購物環(huán)境;不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以期最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求。相較于同類電子商務(wù)網(wǎng)站，京東商城擁有更為豐富的商品種類，并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢，贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績。
京東商城自20xx年初涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，專注于該領(lǐng)域的長足發(fā)展，憑借在3c領(lǐng)域的深厚積淀，秉承“先人后企”的發(fā)展理念，奉行“合作、誠信、交友”的經(jīng)營理念，先后組建了上海及廣州全資子公司，富有戰(zhàn)略遠見地將華北、華東和華南三點連成一線，使全國大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡(luò)之下;同時不斷加強和充實公司的技術(shù)實力，改進并完善售后服務(wù)、物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設(shè)施和服務(wù)條件。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，京東商城將組建以北京、上海、廣州和成都為中心的四大物流平臺，以期能為全國用戶提供更加快捷的配送服務(wù)，進一步深化和拓展公司的業(yè)務(wù)空間。
未來，京東商城將堅持以“產(chǎn)品、價格、服務(wù)”為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強信息系統(tǒng)、產(chǎn)品操作和物流技術(shù)三大核心競爭力，始終以服務(wù)、創(chuàng)新和消費者價值最大化為發(fā)展目標(biāo)，不僅將京東商城打造成國內(nèi)最具價值的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站，更要成為中國3c電子商務(wù)領(lǐng)域的翹楚，引領(lǐng)高品質(zhì)時尚生活。
2.京東商城物流模式。
京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合。
(一)自建物流體系——京東快遞。
京東快遞的優(yōu)勢：從事9年電子商務(wù)行業(yè)，有豐富的物流配送經(jīng)驗;專業(yè)的安全監(jiān)控體系和貨物擺放規(guī)則;高效的5小時逆向上門取件服務(wù);對商家開放快遞系統(tǒng)平臺，方便商家訂單監(jiān)控和賬目核對;20xx坐席的客戶呼叫中心隨時為商家提供咨詢服務(wù)。
20xx年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南等23座重點城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動pos刷卡、上門取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。
目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。20xx年3月，京東網(wǎng)上商城斥資20xx萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.
為止最大的倉儲中心，承擔(dān)了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設(shè)的結(jié)果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬個訂單，日訂單處理能力達到5萬單。在此基礎(chǔ)上，公司計劃20xx年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。
(二)自建體系+第三方物流相結(jié)合。
雖說京東商城20xx年獲得了100億元的銷售額，可其主要業(yè)務(wù)陣營仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營已經(jīng)擴展到二級城市或三級城市?？墒牵绻谌珖總€二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要在數(shù)百億。更何況，現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營。正因于此，大多數(shù)b2c網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。
在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國郵政等。
(三)其他物流方式。
除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。
高校的學(xué)生是一個比較大的消費群體，但他們的不確定因素也是最多的。產(chǎn)品配送的時間大都是在白天，可白天是高校學(xué)生的上課時間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù)。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學(xué)校門口告訴學(xué)生貨到了，學(xué)生卻不能取貨。
購物總額滿39元免運費。
購物總額不滿39元需要交納5元運費免運費。
上門自提：
上門自提是京東商城推出的一項服務(wù)。當(dāng)訂購的貨品抵達收件方所在城市之后，可以到京東商城制定的自提點領(lǐng)取。
自助式提貨點：
211限時達在離物流倉庫或者周轉(zhuǎn)中心較近的地方，京東商城還有提供211限時達的服務(wù)。在京東商城預(yù)定物品之后，可以在很快的速度之內(nèi)送達。覆蓋范圍主要是京東商城倉庫所在城市或者周邊的小城市，覆蓋范圍不多211限時達與次日達的具體支持地區(qū)與承諾范圍。根據(jù)離倉庫的距離遠近，京東對此做出的承諾也不盡相同。
次日達。
相較于211限時達來講，次日達的覆蓋范圍就要廣得多。211限時達與次日達的具體支持地區(qū)與承諾范圍。
具體費用無論是普通會員還是鉆石級會員[6]，均不在原來的基礎(chǔ)上多收運費。也就是說這個服務(wù)是京東免費贈送的。并且在下單時不必要特意選擇。
4.京東商城物流分析。
(1).自建物流分析。
s：優(yōu)勢。
(一)可以使企業(yè)掌握對物流的控制力。
在物流方面可以比第三方物流節(jié)省更多成本，可以不依靠別的企業(yè)。節(jié)省開支，而且公司內(nèi)部人員來做物流比較放心，并且給客戶貼心，安全的感覺。
(二)可以保持旺盛的競爭力。
企業(yè)自營物流對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力.易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，有利于企業(yè)對供應(yīng)和分銷渠道的控制、可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價的工作效率。
可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次.減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存、零距離和軍營運資本。如多數(shù)汽車工業(yè)擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
w：劣勢。
業(yè)對其他員要環(huán)節(jié)的投入、削弱企業(yè)的市場競爭能力。對于——些規(guī)模較小的企收，其至?xí)霈F(xiàn)對物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無法正常運轉(zhuǎn)的情況。
(1)初期投入太高。
(2)在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高。
(3)存儲貨物過多，難于管理等。
o：機會。
1、網(wǎng)民群體擴張速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣泛。
根據(jù)cnnic發(fā)布數(shù)據(jù)，截至20xx年6月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達到了4.2億，網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)上銀行半年增長率均在30%左右，遠超其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。
截至20xx年6月，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達到1.42億人，使用率提升至33.8%，半年用戶增幅達到31.4%。越來越完善的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和高速擴張的網(wǎng)購群體為b2c賣場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2、物流配送逐步發(fā)展完善。
當(dāng)前中國的物流快遞市場逐步繁榮、規(guī)范。遍及全國大小城市甚至鄉(xiāng)村的物流系統(tǒng)成為b2c商城發(fā)展起來的基礎(chǔ)。
3、各方投資人顯示出濃厚的興趣。
高速發(fā)展的b2c網(wǎng)站獲得了各方資本的關(guān)注，如京東商城在近4年獲得了三筆超過千萬美元的融資，20xx年年初甚至獲得了總額超過1.5億美元的投資。獲得巨額的風(fēng)險投資不僅可以幫助b2c網(wǎng)站更好的對物流、倉儲等方面進行改善，并且可以在戰(zhàn)略制定和運營方式等方面協(xié)助b2c網(wǎng)站。
t：威脅。
威脅主要是在競爭對手和其他物流公司所造成是競爭力。
京東商城面臨諸多強有力競爭對手。雖然現(xiàn)在京東商城的b2c份額占據(jù)了35.4%，比第二名到第八名的總和還多。但是這種優(yōu)勢只能表示現(xiàn)在京東商城很強，不能保證未來也很強。因為淘寶商城、拍拍商城以及百貨商城、家電連鎖都已經(jīng)宣布進軍b2c。
這些對手均在某些方面有自己的特色和優(yōu)勢，比如，家電連鎖擁有完善的物流體系，遍布全國，以及與供應(yīng)商之間的密切關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。這是京東商城必須要正視的對手。
京東快遞員心得篇二
作為一名大學(xué)生，社會實踐是我們走上生涯之路的第一步。在這個時代，快遞行業(yè)已成為人們生活的不可或缺的一環(huán)?？爝f小哥默默地、辛勤地工作著，而快遞企業(yè)尤其是京東快遞公司，為廣大消費者創(chuàng)造了便利。我此次參加京東快遞社會實踐，不僅為我認(rèn)識到了中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢，也讓我意識到了自身的不足與需要提高的方面。以下是我的體會和心得。
第一段：接觸快遞的變化。
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)快遞真的是日新月異，幾乎跟不上趨勢。在物流方面，京東快遞公司采用的即時送達以及便捷物流服務(wù)成為其他快遞公司所追求的標(biāo)準(zhǔn)。通過這個社會實踐，我真正了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、快遞業(yè)務(wù)的常規(guī)流程和人物結(jié)構(gòu)，并領(lǐng)略到了物流行業(yè)進入了“快遞時代”這一事實。
第二段：學(xué)習(xí)到的機會。
社會實踐計劃的工作對我來說是很有挑戰(zhàn)性的，需要我適應(yīng)新環(huán)境并了解新工作，同時要求我具有自我管理的能力和學(xué)習(xí)能力。我學(xué)習(xí)到了如何利用手中的資源快速了解物流專業(yè)領(lǐng)域的知識，排除拒絕心理。在快遞派件過程中，我學(xué)習(xí)到了如何更好地溝通，更快地尋找派件路徑，更快地完成一些必要的記錄工作。
第三段：意識到自己的不足。
在這次社會實踐過程中，我也意識到了自己的不足之處。一個優(yōu)秀的快遞員需要擁有良好的溝通技巧、較高的應(yīng)變能力、高度的責(zé)任心以及一定的職業(yè)素養(yǎng)。比如，在快遞攬收過程中，對于涉及到個人隱私的信息，我有時會不太謹(jǐn)慎，這給顧客和企業(yè)所帶來的安全風(fēng)險也很大。
第四段：學(xué)到了團隊協(xié)作。
在實踐中，我還加入了小組，完成了一些任務(wù)。這個過程真正的體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的重要性。因為工作的合理分配和協(xié)調(diào)，使每個人完成了各自專業(yè)內(nèi)的任務(wù)。超出自身能力范圍的工作，得到了其他人的幫助和支持。在這個過程中，我學(xué)會了自信和溝通。雖然我有各種各樣的不足和局限性，但我發(fā)現(xiàn)最好的溝通不是有足夠的個人經(jīng)驗，而是盡可能地與其他組員進行溝通和配合。
第五段：最后的思考。
我相信，隨著社會的發(fā)展和生活水平的提高，快遞業(yè)務(wù)將會進一步發(fā)展，可能會出現(xiàn)新的快遞模式，但在未來，其本質(zhì)需要繼續(xù)保持。社會實踐讓我形成了研究和探索新事物的思維習(xí)慣，讓我了解到工作之前需要進行事前調(diào)查和規(guī)劃，讓我更加了解人性并發(fā)揮自身優(yōu)勢。最重要的是，我會一直記住這個經(jīng)歷，努力將其發(fā)揚光大并產(chǎn)生積極影響。
京東快遞員心得篇三
京東快遞社會實踐，是我在大學(xué)校園里最難忘的一次活動。這次實踐，旨在幫助我們更深入地了解社會，增強我們的社會責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。本文從我的心理變化、社會責(zé)任感和管理能力三個方面，分享我的感悟和體會。
第二段：心理變化。
在實踐中，我常常需要與客戶溝通、處理投訴，這讓我深刻體會到了良好的溝通能力和心態(tài)平衡的重要性。在遇到自閉、急躁的客戶時，我學(xué)會了保持冷靜，并通過溝通來化解問題，同時也了解到，客戶投訴并不是針對我們個人的，我們應(yīng)該盡力解決問題，而不是認(rèn)為投訴無理由。這次實踐讓我深刻認(rèn)識到，不同的人有不同的情緒和需求，一個好的溝通能力和良好的心態(tài)，能夠讓事情變得更加順利。
第三段：社會責(zé)任感。
在快遞工作中，我感受到了快遞這一行業(yè)對于社會的重要性。因為快遞這項服務(wù)，方便了人們的生活，并承擔(dān)了送東西的任務(wù)。這讓我重新認(rèn)識到了這個行業(yè)的價值，同時也讓我更加了解了自己對于社會的責(zé)任。在處理快遞問題時，我多次感受到自己不僅僅是個普通的送快遞員，更是服務(wù)他人，表達愛心，傳遞價值的一個小使者。在快遞過程中，我始終保持著以人為本的態(tài)度，盡力滿足客戶的需求，從而讓我對于社會責(zé)任感有了更深層次的感悟。
第四段：管理能力提升。
在實踐過程中，我學(xué)到了很多的管理技能。比如，如何合理安排快遞運輸，如何提高工作效率和質(zhì)量，如何為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。學(xué)習(xí)這些技能，不僅能讓我在實踐中得心應(yīng)手，還能為我的個人發(fā)展奠定基礎(chǔ)?？爝f行業(yè)本身就是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，只有通過規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的管理模式，才能更好地提升快遞行業(yè)整體水平。在快遞實踐中，我切身體驗到這種體系化管理模式的作用，也體會到了作為一名管理者身上的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
第五段：總結(jié)體會和感悟。
在這次實踐中，我不僅能夠更深刻地理解社會，還鍛煉了我的組織能力和管理能力，提高了我作為一名服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)。同時，我也更加明白了每一個行業(yè)、每一份工作都擁有其自身價值，重要的是我們要以正確的態(tài)度去對待和珍視它們。未來，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的能力和素質(zhì)，為社會的發(fā)展和騰飛貢獻一份力量。
京東快遞員心得篇四
隨著電商的蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分。而作為中國電商巨頭之一的京東，其分揀快遞服務(wù)更是備受矚目。我有幸在京東分揀快遞中心實習(xí)，通過近期的工作經(jīng)歷，我深刻體會到了京東分揀快遞的作業(yè)流程和工作要求，也對這一行業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識。
第二段：高效而規(guī)范的作業(yè)流程。
京東分揀快遞的作業(yè)流程簡潔而高效。首先，根據(jù)快遞的種類和區(qū)域，快遞員將包裹分類分揀，并通過掃描儀將包裹和訂單信息關(guān)聯(lián)起來。然后，按照一定的規(guī)則，將包裹放置在對應(yīng)的分揀區(qū)域。最后，在分揀員的操作下，包裹被快速地裝車。這一系列操作就像一個精密的機器般順利運轉(zhuǎn)，為快遞的準(zhǔn)確和快速提供了保障。
第三段：嚴(yán)格的數(shù)據(jù)管理與質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)。
在京東分揀快遞中心，數(shù)據(jù)管理和質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)被嚴(yán)格執(zhí)行。每個包裹都有獨特的快遞號和條形碼，通過掃描儀與訂單關(guān)聯(lián)，確保包裹信息的準(zhǔn)確性。同時，京東還建立了一套完善的質(zhì)控體系，包括重量檢驗、數(shù)量核對等環(huán)節(jié)，有效防止包裹的丟失和錯誤發(fā)放，為用戶提供可靠的服務(wù)。
第四段：艱辛而富有挑戰(zhàn)的工作。
然而，京東分揀快遞的工作并不輕松。由于每天有大量的包裹需要分揀和裝車，對分揀員的體力和耐力提出了很高的要求。尤其在節(jié)假日和促銷活動期間，工作量更是激增，要求分揀員保持高效和準(zhǔn)確。而且，作為快遞員的形象也同樣重要，他們需要保持良好的服務(wù)態(tài)度和形象，因為他們是京東的形象代表。
第五段：個人收獲和對未來的展望。
通過這段時間的實習(xí)，我不僅從實際操作中提高了自己的動手能力和溝通協(xié)作能力，也對快遞行業(yè)有了更加真實的認(rèn)識?？爝f行業(yè)的發(fā)展是社會進步的體現(xiàn)，而京東作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，更是在持續(xù)創(chuàng)新和改進中不斷提高用戶體驗。在未來，我將更加關(guān)注快遞行業(yè)的發(fā)展，努力為社會的快遞服務(wù)質(zhì)量貢獻自己的力量。
在這段時間的京東分揀快遞實習(xí)中，我對這一行業(yè)有了更加深入的了解。京東的高效作業(yè)流程和嚴(yán)格的數(shù)據(jù)管理讓我感受到了現(xiàn)代物流的便捷和可靠。同時，我也意識到這一行業(yè)的艱辛與挑戰(zhàn)，以及對于服務(wù)質(zhì)量的高要求。在未來，我將積極關(guān)注并投身于這個正在迅速發(fā)展的行業(yè)中，為社會的物流服務(wù)貢獻自己的能量。
京東快遞員心得篇五
京東快遞是中國電商巨頭京東集團旗下的一家第三方快遞服務(wù)公司，成立于2010年。目前，京東快遞已經(jīng)成為中國最大的網(wǎng)絡(luò)快遞平臺之一，在自建物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，也涵蓋了聯(lián)合快遞、自動售貨機配送、及即時配送等多種服務(wù)方式。作為中國物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，京東快遞秉承著“顧客至上、服務(wù)第一”的理念，積極推進物流技術(shù)升級和服務(wù)創(chuàng)新，成為廣大用戶信賴的優(yōu)質(zhì)快遞品牌。
京東快遞的服務(wù)特點是高效、專業(yè)和安全。經(jīng)過多年的發(fā)展，京東快遞建立了自己獨特的運營模式和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，擁有強大的全國網(wǎng)絡(luò)和先進的物流系統(tǒng)。與傳統(tǒng)快遞公司相比，京東快遞的自建物流網(wǎng)絡(luò)能夠更快速地運送貨物，并且掌握了更多的快遞數(shù)據(jù)，大大提高了物流運營的效率。憑借專業(yè)化的物流團隊和先進的物流設(shè)備，京東快遞能夠為用戶提供完美的郵寄體驗，保證物品的安全快捷的到達目的地。
京東快遞的服務(wù)優(yōu)點主要在于服務(wù)全面、快遞時效好、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、價格透明等方面。京東快遞提供的服務(wù)范圍廣泛，包括派送、攬收、代收、電商倉儲等多種類別，能夠滿足用戶的各種需求?？爝f時效好，正常情況下快遞的平均時效在48小時內(nèi)即可送達。京東快遞的網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，目前全國覆蓋城市超過2000個，而未來京東快遞計劃覆蓋全國3000個城市，能夠滿足用戶在各個城市的運輸需求。另外，京東快遞的價格信息透明，用戶可以在官方網(wǎng)站上通過貨物重量、郵寄地點等信息，直接查詢運費信息。
盡管京東快遞的服務(wù)越來越完善，但是依然有不足之處。首先，由于京東快遞自建物流系統(tǒng)較為封閉，與其他快遞公司的互聯(lián)互通相對較少，因此用戶可能在跨地區(qū)、跨行業(yè)等需求上無法得到更好的完善服務(wù)。其次，一些用戶對京東快遞的投訴還有一定的存在，主要在于快遞物流時效和有違約現(xiàn)象發(fā)生的情況。京東快遞需要不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，保證用戶可以得到更加滿意的體驗。
五段：結(jié)論。
京東快遞不斷推進互聯(lián)網(wǎng)+物流服務(wù)模式的創(chuàng)新和升級，優(yōu)化物流服務(wù)流程和體驗，讓用戶更加便捷、快速和安全地實現(xiàn)貨物運輸。京東快遞通過其專業(yè)和高效的服務(wù)，贏得了廣大消費者的信任和贊譽，也成為中國快遞行業(yè)的領(lǐng)軍者之一。未來，京東快遞將繼續(xù)積極拓展物流網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新服務(wù)模式，為用戶提供更加全面和卓越的快遞服務(wù)體驗。
京東快遞員心得篇六
每個的一生離不開的便是工作，很多的行業(yè)內(nèi)人都需要從底層做起，掌握熟悉對于研發(fā)工程軟件的流程，在一個崗位上就需要有意識地建立規(guī)范的工作意識。首先是編碼的規(guī)范，現(xiàn)在的每一個企業(yè)的系統(tǒng)都有自己的一種編碼規(guī)范，即java語言編碼規(guī)范。比如google曾經(jīng)發(fā)布的額java編碼規(guī)范。規(guī)范的內(nèi)容包括一些切實可行的硬性規(guī)定。google內(nèi)部均遵守此規(guī)范。該規(guī)范不僅涵蓋了代碼格式，還包括其他類型的約定和編碼標(biāo)準(zhǔn)。社會中的規(guī)范，是為了維護基本秩序和道德底線。編碼規(guī)范，則是為了避免錯誤。在完成之后還需要去運行，就需要先進行代碼審查，代碼審查是一種技術(shù)分享或者代碼共享。在審查的過程中會發(fā)現(xiàn)隱形的缺陷，也可以讓同伴知曉編碼人員的思路，也可以交流發(fā)現(xiàn)更好的辦法加強軟件的方式或開創(chuàng)其他獨特的思路。
在學(xué)習(xí)時應(yīng)注意軟件的開發(fā)規(guī)范和安全規(guī)范，為保障所設(shè)計軟件的正常運行，必須按照合格的語言規(guī)范進行編程，這些細節(jié)一定要從開始學(xué)習(xí)就牢記。
intellij是java語言開發(fā)的集成環(huán)境，eclipse是一個開放源代碼的、基于java的可擴展開發(fā)平臺。兩者都可用來編程，所以這是必須要學(xué)習(xí)的，運用他們進行環(huán)境的搭建。gitmaven等也同樣也熟練運用。
對于京東這樣一個電商平臺，擁有自己的物流平臺，對于用戶和商家的信息處理有著特殊的方式，京東方面的jmq信息發(fā)送方式就是集生產(chǎn)者消費者協(xié)調(diào)者的信息處理于一體，通過特殊的信息計算和運行方式減少錯誤的出現(xiàn)加強信息的運算能力。很多的想法都來來源于生活，或許在某一瞬間會想到對于不同事物的信息處理方式，因此需要不斷的學(xué)習(xí)新的處理方式，并且實踐。
在很多的情況和不同的行業(yè)內(nèi)新產(chǎn)生的想法大部分都是來源于前者的。因此在學(xué)習(xí)的時候不斷推敲前人的示例，能夠理解前輩對于信息處理的方式，從小的細節(jié)處入手，逐漸向上層次發(fā)展，到對于軟件的構(gòu)架等。如果自身并未有什么經(jīng)驗和想法就得去看，分析參照近年來新型軟件的構(gòu)架方式和企業(yè)運行的制度。雖說可能作為一個學(xué)生很難能夠理解各大網(wǎng)絡(luò)程序員以多年的經(jīng)驗積累而創(chuàng)建的編碼，但也能從中收取他們的共通之處。研發(fā)工程師應(yīng)學(xué)習(xí)的第三階段就是得了解運用常用的設(shè)計模式以及了解研發(fā)的公共組件。任何一個事物都不是很簡單的構(gòu)成，尤其是編程。軟件開發(fā)是一項包括需求捕捉、需求分析、設(shè)計、實現(xiàn)和測試的系統(tǒng)工程。軟件一般是用某種程序設(shè)計語言來實現(xiàn)的。通常采用軟件開發(fā)工具可以進行開發(fā)。軟件設(shè)計思路和方法的一般過程，包括設(shè)計軟件的功能和實現(xiàn)的算法和方法、軟件的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和模塊設(shè)計、編程和調(diào)試、程序聯(lián)調(diào)和測試以及編寫、提交程序。
通過這次京東物流的分享，讓我們了解到電商平臺后編程設(shè)計師的思維方式，以及京東物流人員所具有的極強專業(yè)技能成就其發(fā)展。
在計算機技術(shù)的快速發(fā)展過程中,我們可以看到軟件危機越來越明顯,其特殊性與危機有下面這些表現(xiàn):第一,在研究軟件的需求時,很多用戶不能準(zhǔn)確描述對軟件的要求,出現(xiàn)了一定的錯誤,有的用戶看到軟件操作界面、功能、運行環(huán)境時要求進一步修改;第二,開發(fā)人員在了解用戶的需要后開發(fā)出的軟件與用戶的期望出現(xiàn)偏差,不能滿足用戶的需要。在開發(fā)軟件過程中,很多用戶表達的需求不準(zhǔn)確,出現(xiàn)一定的失誤,因此開發(fā)人員與用戶理解不一致;第三,軟件規(guī)模與開發(fā)人數(shù)的關(guān)系,在開發(fā)大型軟件時要求較多人力共同完成,但很多開發(fā)人員不具備管理能力,同時很多管理人員又不具備開發(fā)能力,因此在軟件開發(fā)過程中只能全面依靠程序員的專業(yè)技術(shù),導(dǎo)致軟件向著個性化方向發(fā)展;第四,軟件產(chǎn)品與人的智力具有一定的聯(lián)系,同時也不同于一般產(chǎn)品,導(dǎo)致出現(xiàn)的問題越來越復(fù)雜,不能及時得到解決。在其中軟件危機具體表現(xiàn)有五個方面:1.在開發(fā)軟件過程中包括大量不可預(yù)料因素,因此不易于控制開發(fā)成本。2.開發(fā)軟件需要較大的投資,同時不能準(zhǔn)確控制成本,當(dāng)前計算機技術(shù)已經(jīng)進入千家萬戶當(dāng)中,因此在開發(fā)軟件過程中,必須將開發(fā)成本與代價放在第一位,很多程序員在開發(fā)軟件過程中為了提高工作效率有時會侵害用戶的一些利益。3.開發(fā)人員不能及時用戶溝通,有時程序員不了解用戶的需要,很多用戶也不懂計算機內(nèi)的運行規(guī)律,由于不能及時溝通出現(xiàn)的問題導(dǎo)致軟件開發(fā)與用戶需求出現(xiàn)矛盾。4.軟件需要進一步提高穩(wěn)定性。任何軟件必然存在一定的錯誤,但很多人員不易發(fā)現(xiàn)這些錯誤,主要原因就是不應(yīng)用正確的檢測方法,因此存在一定的錯誤必然會導(dǎo)致在使用軟件過程中出現(xiàn)一定的損失。5.不利用維護軟件,軟件是程序員思維的表現(xiàn),個性化特點明顯,因素其他人對軟件維護存在一定的困難。在多種多樣的需求下，軟件工程越來越向著專業(yè)化方面發(fā)展,不斷出現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新,因此程序員需要及時獲得用戶要求。軟件工程的特點就是黑盒性質(zhì),這一特點可以防止混入設(shè)計、分析、實現(xiàn)等內(nèi)容,因此不但可以使非專業(yè)人員理解如何應(yīng)用,而且也有利于專業(yè)人員正確應(yīng)用軟件。
現(xiàn)如今計算機軟件開發(fā)已經(jīng)實現(xiàn)了現(xiàn)代化,很多程序員在開發(fā)大型項目過程中將其分解為很多小項目,這些小項目很容易完成,在軟件技術(shù)的快速發(fā)展中,交付周期也越來越短,將其分解為很多小項目有利于及時實現(xiàn)階段性目標(biāo),當(dāng)前在開發(fā)團隊中,逐步引進了現(xiàn)代化程序開發(fā)模式,必然會由此彰顯敏捷的推動力,因此程序開發(fā)團隊如何應(yīng)用現(xiàn)代化程序進行開發(fā),可以解決敏捷性問題。在現(xiàn)代化程序開發(fā)過程中,可以有效應(yīng)用敏捷的做法。發(fā)揮模塊化軟件設(shè)計的作用,可以幫助軟件開發(fā)人員在市場競爭中處于有利地位,應(yīng)用模塊化軟件設(shè)計思想可以及時處理it環(huán)境面對的各種問題。應(yīng)用模塊化設(shè)計思想可以幫助it行業(yè)得到健康發(fā)展,在全面應(yīng)用軟件打包的前提下,可以提高企業(yè)當(dāng)前資產(chǎn)重用水平與能力;引進模塊化思想可以充分發(fā)揮當(dāng)前各種資源與應(yīng)用系統(tǒng)的作用,保證各種服務(wù)組件的順利應(yīng)用,再有也能及時保證業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展,實現(xiàn)it的靈活性,同時也可以使it更加簡單,it工作人員逐步形成業(yè)務(wù)思想,it工作人員可以利用業(yè)務(wù)視角研究世界的運行,應(yīng)用模塊化軟件能夠?qū)I(yè)務(wù)與計算機軟件設(shè)計結(jié)合在一起,保證計算機軟件設(shè)計向著人性化方向發(fā)展,盡量達到用戶的需求,同時也能提高程序員的工作效率。
京東快遞員心得篇七
2021年夏季，我參加了由學(xué)校組織的社會實踐活動，選擇了京東快遞公司進行實踐。在這六天的時間里，我深度體驗了京東快遞的作業(yè)流程和服務(wù)體驗，不僅收獲了很多知識和技能，更加對職業(yè)生涯和社會責(zé)任有了更加深刻的認(rèn)識。
第二段：工作實踐專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
在實踐過程中，我負責(zé)了包裹管理和派送，通過現(xiàn)場實踐，我深刻學(xué)習(xí)了如何認(rèn)真核對包裹信息，保證包裹信息的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照流程操作，快速高效地完成工作。同時，我還通過實戰(zhàn)加深了對GPS地圖和導(dǎo)航的使用，掌握了數(shù)碼照相的操作技巧并學(xué)會了如何與客戶溝通和解決問題。
第三段：服務(wù)理念的深入領(lǐng)悟。
京東快遞以“讓每一個家庭都能享受更方便、更快捷、更愉悅的電商服務(wù)”為使命，將“以人的情感為中心的服務(wù)”放在更加重要的位置。在實踐過程中，我們從店面到客戶交互、投訴處理，每個環(huán)節(jié)都能感受到京東快遞的服務(wù)理念。在與客戶交流時，我了解到了客戶對快遞公司服務(wù)的期望和不滿，如此一來我更加明確了服務(wù)還需進一步地改善，市場情況還需要了解更多。
第四段：自我提高和職場規(guī)劃的啟示。
實踐中，我深刻地體會了企業(yè)要求員工的專業(yè)技能、服務(wù)態(tài)度和工作效率，后續(xù)在學(xué)習(xí)和工作上我會更加注重技能的提升、語言溝通能力的提高和身體條件的保持，尋找自己的優(yōu)勢并不斷改進，真正為未來職場做好準(zhǔn)備。同時，在實踐中我也看到了京東快遞員的辛苦和自律，更加深刻地認(rèn)識到了努力工作和自我管理的重要性。
第五段：總結(jié)。
通過這次實踐，我不僅了解了快遞行業(yè)的工作流程，更加深入地認(rèn)識到了職場文化和社會責(zé)任的重要性。在實踐中，我學(xué)習(xí)到了不少具體的技能技巧，也獲得了重要的思想認(rèn)識，相信這次寶貴的經(jīng)驗?zāi)軌蛟谖磥淼淖晕野l(fā)展路上帶來不小的啟示。如今我們都在為夢想不斷努力著，這一次機會雖短暫，但收獲極大，也將會慢慢去影響我們的人生。
京東快遞員心得篇八
順豐速運相關(guān)人士表示，每年春節(jié)順豐都會采取快遞員“輪休”的制度，比如說，去年回家過年的`快遞員，今年就不能再回家了;家屬在北京的快遞員春節(jié)期間也不放假，以此保證每個點部都有人值班，正常收件。
申通快遞表示，春節(jié)期間很多網(wǎng)店會暫停營業(yè)，快遞公司收發(fā)量也會因此受到一定影響，但只要是待發(fā)快件，第一時間都會與收件人溝通，正常遞送。收件方面，也會有值班人員負責(zé)。不過，因節(jié)日期間個別線路物流運輸出現(xiàn)微調(diào)，部分快件較平時可能會有延遲。
中通客服表示，一般快遞的截止攬件時間會在年前的一到兩天，停止攬件后，快遞公司仍然會安排春節(jié)值班人員做一些售后服務(wù)工作。
圓通速遞、韻達速遞負責(zé)人表示，春節(jié)期間都正常收件派件，但是春節(jié)臨近，快遞員確實顯現(xiàn)出“回鄉(xiāng)潮”態(tài)勢。有些快遞員可能買到的火車票時間要比放假時間早一些，會提前回老家。
分析：假通知為什么會流傳?
雖然快遞公司都號稱全年無休，但是春節(jié)期間收寄業(yè)務(wù)確實會減少，
在這份網(wǎng)絡(luò)流傳的表格上，有些快遞公司的知名度明顯不及其它快遞公司。業(yè)內(nèi)人士分析，不排除有些人通過這種以訛傳訛的方式來博人眼球，提高公司的知名度。
也有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞行業(yè)多為加盟性質(zhì)，管理相對寬松，所以在實際運作中，也不排除各地的負責(zé)人會根據(jù)實際情況來安排春節(jié)期間的業(yè)務(wù)。但不論怎樣，民眾都不用擔(dān)心春節(jié)期間的快遞問題。
溫馨提醒：網(wǎng)購年貨盡量提前。
盡管快遞公司否認(rèn)了1月25日停止攬收的消息，但快遞公司提醒：民眾網(wǎng)購年貨盡量提前。
據(jù)了解，很多網(wǎng)店會提前終止投寄遠距離快件，其理由是快遞公司停止接件?！捌鋵嵅⒎俏覀兺Ｖ菇蛹嚯x春節(jié)越近，因部分快遞員回家過年等影響，快遞會變慢，有的買家會到春節(jié)后才能收到，店主為了防止差評會停止發(fā)貨”，一家快遞公司負責(zé)人說。所以民眾網(wǎng)購年貨最好提前，盡量月底前完成下單。
京東快遞員心得篇九
1、正月初一至初三，如下15個城市核心區(qū)域正常運營，并提供當(dāng)日達服務(wù)：
北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個城市核心區(qū)域，客戶11點前下單當(dāng)日可送達;深圳市、東莞市2個城市的核心區(qū)域，客戶10點前下單當(dāng)日可送達。
2、正月初一至初三，如下73個城市核心區(qū)域正常運營，并提供次日達服務(wù)：
呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、?？谑小B門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。
3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運營。
4、除夕至初五，暫停極速達和夜間配服務(wù)，初六恢復(fù)正常。
5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間客戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進行配送。
二、大件訂單87城市及139京東幫不打烊。
1、大件訂單除夕至初六，在以下87個城市及139個京東幫核心區(qū)域支持正常生產(chǎn)、配送及取件、換新服務(wù)。
三、生鮮冷鏈訂單運營安排。
2、以上25個城市的其他區(qū)域及其他城市，初四恢復(fù)正常的下單。
四、京東全球購訂單運營安排。
在春節(jié)期間，全球購訂單于除夕至初六期間暫停運營，初七恢復(fù)正常運營。
五、客服及售后相關(guān)服務(wù)。
2、客戶服務(wù)電話24小時運營，在線客服服務(wù)每天9點至24點運營;。
3、臘月24至初六期間暫停收取支票，初七恢復(fù)正常;。
4、除夕至初六期間暫停diy裝機業(yè)務(wù)，初七恢復(fù)正常。
京東快遞員心得篇十
天天快遞公司客服人員回復(fù)稱，“春節(jié)期間正常運營，會安排部分快遞人員返鄉(xiāng)，但是各崗位均會安排充足人員值班。”
此前中國快遞協(xié)會曾發(fā)布《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》，要求春節(jié)法定假日期間，快遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點收件和派送服務(wù)時間可縮短為每天10：00至16：00之間，總體應(yīng)不低于6個小時。對此，北京市快遞協(xié)會秘書長王保華表示，行業(yè)規(guī)范只是一種倡議，并沒有法律效力。
拓展閱讀：
其中還有幾家快遞從7日就已經(jīng)開始延遲收件了。大部分進入“延遲攬收模式”的快遞公司會在2月28日(正月初十)左右恢復(fù)正常，其中申通、韻達6日恢復(fù)，優(yōu)速、天天10日恢復(fù)，其他都是7日零時開始恢復(fù)。
盡管這些快遞公司部分提供服務(wù)，但是可以肯定在這個期間快遞并不會太快，因為長假期間積壓的快遞會在這個時候統(tǒng)一送出，而每天所能送出的數(shù)量則是有限的`。另外春節(jié)期間ems仍然會正常工作，但是只送半天，大家可以根據(jù)以下時間合理選擇快遞。
天天快遞的簡介。
天天快遞初創(chuàng)于1994年，總部現(xiàn)設(shè)在杭州，現(xiàn)有員工70000余人，網(wǎng)點10000多個，自成立以來，天天快遞不斷滿足市場需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)過近二十年的發(fā)展，由現(xiàn)任董事長奚春陽先生收購重組，開啟了”天天新時代”。目前，天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。
京東快遞員心得篇十一
尊敬的客戶：
每年的十月一日,是我國傳統(tǒng)的國慶節(jié),這一天是中華人民共和國建國的日子。根據(jù)國務(wù)院辦公室的規(guī)定，xxx4年國慶節(jié)放假休假dhl快遞安排公告如下：
xxx4年10月1日(星期三)—10月6日(星期一)放假休市六天，10月7日(星期二))晚上正常走貨。
節(jié)假日前后幾天中轉(zhuǎn)會有所延誤!帶來不便,敬請諒解!
此致
預(yù)祝各位國慶快樂!生意興隆!
xxx4年9月11日。
京東快遞員心得篇十二
尊敬的客戶：
您好，感謝您長期以來對我司的支持!
我司元旦放假時間為1月1號、1月2號放假，3號正常上班!各渠道截單時間如下：
香港代理渠道31號晚可中轉(zhuǎn)，3號出轉(zhuǎn)單號!
2、郵政渠道：
以上是我司元旦各渠道的中轉(zhuǎn)時間，如有最新變動，我司將第一時間通知到您!
即將過去，再次感謝您這一年的信任與支持!即將到來的一年我們會以更佳的服務(wù)、更優(yōu)的價格、更好的渠道為您的外貿(mào)之路保駕護航!預(yù)祝您新的一年財源滾滾、大展宏圖!
xx國際速遞。
20x月28號。
更多。
京東快遞員心得篇十三
別說話，看圖!
春節(jié)快遞時間表。
快遞公司。
收件情況。
發(fā)件情況。
順豐。
正常。
可能延遲。
圓通。
正常。
可能延遲。
中通。
正常。
可能延遲。
ems。
正常。
承諾不延遲。
韻達。
正常。
1.25-2.14（初七）暫停。
宅急送。
2.7（除夕）-2.14（初七）暫停。
2.7（除夕）-2.14（初七）暫停。
申通。
2.1-2.14（初七）暫停。
2.1-2.14（初七）暫停。
由此看出，大部分快遞公司還是正常收發(fā)快件的，春節(jié)期間收發(fā)快遞可能有所延遲，有些快遞公司可能收取額外服務(wù)費。
雖然快遞公司都號稱全年無休，但是春節(jié)期間收寄業(yè)務(wù)確實會減少，而且大部分快遞員也要回家過年，所以絕大部分公司在此期間會進入到春運模式。
春運模式。
快遞的運轉(zhuǎn)會維持在一個比較低的水平，取件、中轉(zhuǎn)還有派件的各個環(huán)節(jié)可能比平時會有所延誤，那分快件甚至可能真的要等到春節(jié)假期結(jié)束后才能派送，而且節(jié)后快遞公司恢復(fù)正常的運營也并不意味著所有快件會立馬順暢，一般也要等到正月十五以后，才能陸續(xù)恢復(fù)正常。
12月31日，中國快遞協(xié)會發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》。
《規(guī)范》規(guī)定，春節(jié)期間，各企業(yè)應(yīng)在每個開辦業(yè)務(wù)的城市提供營業(yè)網(wǎng)點收件和指定區(qū)域派送服務(wù);總體服務(wù)時間不低于6個小時;根據(jù)業(yè)務(wù)量情況，合理安排值班人員，提供快件跟蹤查詢服務(wù)、暢通投訴受理渠道;服務(wù)安排有變動時，應(yīng)通過其網(wǎng)站和營業(yè)場所向社會公布等。
京東快遞員心得篇十四
??自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
??一、服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
??二、工作中的不足。
??1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。
??2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
??3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
??4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
??5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
??三、團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
??四、業(yè)務(wù)。
??要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
??要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
??五、時間觀念。
??在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
京東快遞員心得篇十五
2018春節(jié)快遞停運時間安排。
1、圓通最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初七（2月22日）。
2、申通最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初五（2月20日）。
3、中通最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初六（2月21日）。
4、天天最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初七（2月22日）。
5、匯通最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初七（2月22日）。
6、宅急送最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初七（2月22日）。
7、順豐最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初七（2月22日）。
8、cces最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初八（2月23日）。
9、韻達最后攬件時間：臘月二十九（2月14日）。
上班：正月初六（2月21日）。
10、ems：不放假只送半天。
11、聯(lián)邦最后攬件時間：臘月二十九。
上班：正月初三（2月18）。
國內(nèi)各大快遞公司電話。
圓通：95554。
中通：95311。
申通：400一889一5543。
順豐：95338。
韻達：95546。
ems：11183。
百世：400一956一5656。
天天：400一188一8888。
宅急送：400一678一900。
快捷：400一833一3666。
優(yōu)速：400一111一1119。
速爾：400一158一9888。
全峰：400一100一0001。
國通：400一111一1123。
德邦：95353。
京東快遞員心得篇十六
尊敬的'顧客:。
您們好!
十一即將來臨,提前祝大家節(jié)日快樂,生意興隆,財源滾滾.在此非常感謝各位淘友對我司推薦e物流的支持與關(guān)注.
國慶期間我司從10月1日-10月3日,放假3天,暫停攬件業(yè)務(wù).10月4號恢復(fù)正常,在此帶來不變請廣大淘友的諒解.
xx貨運有限公司。
xxx年9月25號。
京東快遞員心得篇十七
托運人(甲方):電話:。
承運人(乙方):成都市鴻運興發(fā)物流有限責(zé)任公司。
1、貨物清單及收貨人信息:。
收貨人名稱:地址:電話:。
貨物名稱。
重量/體積。
貨物價值。
保價費3‰。
備注:。
合計:仟佰拾元。
2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝;沒有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運輸安全的方式進行包裝,否則貨物運輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費、人工費等。
3、甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運品、限運品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、甲方將貨物交給乙方承運前,須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費由乙方代為購買保險,否則運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的賠償限額的1-3賠予以賠償。
5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運雜費。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。
6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運輸費用及其它費用。
7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運費的20%向乙方支付庫存費。超過30日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運回貨物并同意支付運費外,乙方有權(quán)作無主貨物處理。
8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機或者到達貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實,則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。
9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)車輛機械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過錯;(6)*征用或罰沒;(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。
10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運輸合同關(guān)系相互獨立。
11、本合同由雙方簽后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對方接受的方式訂立本合同。
托運人簽章:。
承運人簽章:。
收貨人確認(rèn)無異后簽收:。
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