通過制定恰當?shù)姆桨?，我們能夠更好地?guī)劃和整合資源，提高工作的效率和質量。制定方案需要充分考慮可能出現(xiàn)的風險和挑戰(zhàn)。這是一份全新的方案，旨在推動教育改革和發(fā)展。
平安交通工作方案篇一
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(20xx)號文的批辦意見，特制定**20xx年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產責任制。
安全生產責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產、人人有責。
四、活動內容。
辦安全生產管理各項措施。
2.成立安全生產保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內對安全生產、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產責任制。做好對安全生產責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內危險源進行調查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年4月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx3年11月—20xx年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：電話：
副組長：電話：
成員：、。
領導小組下設辦公室，任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
平安交通工作方案篇二
（略）。
深入貫徹落實交通運輸部、省交通運輸廳、市交通運輸局會議精神，圍繞我局。
“農村公路攻堅年、交通執(zhí)法提升年、項目建設突破年、平安交通建設年”活動。進一步提高思想認識、落實安全責任，強化整治措施，堅決防范和遏制我縣發(fā)生惡性交通事故，確保人民生命和財產安全，開展“平安建設年”活動制定本實施方案。
認真貫徹習近平總書記、李克強總理等中央領導同志重要指示精神，深刻吸取深圳。
“
12.20。
”滑坡災害與近期其他事故教訓，堅持人民利益至上，增強責任憂患意識，把握歲末年初安全生產規(guī)律特點，舉一反三，針對影響生產安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，全面開展安全生產大排查大整治，深入排查，有效管控風險源點，及時發(fā)現(xiàn)、徹底消除事故隱患，進一步采取堅決措施、構筑事故防線、夯實保障基礎，全力維護冬季和春節(jié)春運期間的安全生產形勢穩(wěn)定，確保人民群眾生命財產安全。
為加強我局平安交通建設年活動的組織領導，我局成立由黨委書記，局長張新順為組長，各副局長為副組長，各單位一把手為成員。平安交通建設年活動領導小組，主要負責交通系統(tǒng)的安全生產工作總體安排部署，負責此項活動的統(tǒng)一指揮，確保此項活動的順利開展。
全系統(tǒng)各單位要堅持問題導向，依據(jù)職責分工，集中優(yōu)勢力量，重點對以下環(huán)節(jié)領域進行綜合整治：
“三不進站、六不出站”規(guī)定。
根據(jù)〈河北省“道路客運安全年”活動實施方案〉，結合我縣實際情況，研究制定我縣“道路客運安全年”活動具體工作方案，成立組織領導機構，召開動員部署會議，做好組織發(fā)動工作。
7
月
25。
日前將自查自糾情況報局法制股。
我局將對各道路客運企業(yè)和客運站進行督導檢查，并嚴格落實整改措施，加強制度建設，完善各項安全生產基礎工作。
各道路客運企業(yè)和客運站按要求落實情況進行全面總結，修改完善相關制度規(guī)定，于。
12。
月
10。
日前將工作情況總結報局法制股。
各單位要高度重視開展好。
“道路客運安全年”活動的重要性，切實加強活動的自制領導，制定切實可行的工作方案，完善工作機制，明確工作任務，細化工作目標，確?；顒痈黜椧舐鋵嵉轿?。
在
“道路客運安全年”活動期間，要依法依規(guī)強化道路客運安全整治措施，對各類違法違規(guī)行為一律嚴肅處理，努力通過“道路客運安全年”活動的開展，達到提高全員安全意識、強化道路客運企業(yè)安全生產主體責任、加大道路客運行業(yè)安全監(jiān)管力度、消除客運安全生產隱患、查處各類客運違法違規(guī)行為的目的，實現(xiàn)道路客運安全生產態(tài)勢明顯好轉。
各單位通過印制發(fā)放宣傳材料、張貼標語等形勢，大力宣傳。
“道路客運安全年”活動，加強輿論引導，營造濃厚的活動氛圍，并積極動員道路客運企業(yè)和廣大干部職工特別是客運駕駛員，積極主動投入到專項活動中。同時，要進一步暢通社會督導渠道，通過設立監(jiān)督電話、郵箱等方式，主動接受輿論和社會監(jiān)督。
平安交通工作方案篇三
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導重在培訓。
-1-。
合安全生產的法定標準。培訓出租車駕駛員增強保護乘客生命財產安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風明顯改進，行業(yè)服務質量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關系，形成一批符合科學發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務質量和水平，提升行業(yè)形象，應及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學調度，避免病車上路引發(fā)安全事故?？刂坪蜏p少車輛內違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構和職責。
我公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組成員如下。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領導小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關部門的協(xié)調工作。
二〇**年一月十日。
平安交通工作方案篇四
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動方案》。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產安全為根本，以促進安全生產形勢持續(xù)好轉為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學化、隱患排查治理常態(tài)化、應急管理工作實效化、安全教育培訓成效化“五大安全質態(tài)任務”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務。
平安交管示范點建設是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務、標準要求，吃透內涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產目標考核的重要內容，創(chuàng)建任務完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務和保障措施。
要將基層、基礎“雙基”建設作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構建安全生產“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構改革為契機，徹底改變安全生產部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛薄＿M一步建立完善企業(yè)安全生產的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產工作機制。
(二)安全工作研究科學化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學習培訓，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應用科技手段。結合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設，推廣先進的科學管理手段和先進設施設備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備和科學的管理，加強對交通基礎設施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎設施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應急管理工作高效化。
1、完備應急預案體系。進一步健全完善交通運輸安全應急預案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系，真正做到應對有策、臨危不亂。
2、完備事故預警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產監(jiān)測預警體系。
署應急救援設備和物資，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應急指揮中心、觀看應急救援宣傳短片、安全避險逃生過關游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓教育。有計劃的組織舉辦領導干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關鍵崗位人員培訓班，系統(tǒng)地學習有關安全生產的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結果進行評估，對安全教育投入和產出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領導小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入年度工作計劃，有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務，有計劃、有步驟、有側重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務，開展自我評價和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結、考核考評。
二o**年二月二十八日。
平安交通工作方案篇五
1、“平安交通”創(chuàng)建活動的主題是：安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責。
2、“平安交通”創(chuàng)建活動的重點領域是道路客運（含旅游）、貨運、汽車客運站、機動車維修及檢測、駕培機構。
3、“平安交通”創(chuàng)建活動從2013年起至2017年止，分宣傳發(fā)動、組織實施；重點突破，全面推進；總結經(jīng)驗，鞏固提升三個階段。
4、“平安交通”創(chuàng)建活動的目標任務是切實做到交通運輸部提出的“五個進一步、三個更加、四個下降”，即安全生產體制機制法制進一步健全，安全生產應急預案進一步完善，安全生產保障能力進一步增強，安全生產文化進一步提升，安全生產隊伍素質進一步提高，構建完善的道路運輸安全生產長效機制。更加提升保障現(xiàn)代道路運輸企業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，更加適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，更加滿足全面建成小康社會的總要求。實現(xiàn)事故總量及重特大事故的件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)全面下降。
5、“平安交通”創(chuàng)建活動的指導思想是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全先于一切、重于一切、高于一切、大于一切的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，從夯實安全基礎工作入手，以強化和落實安全生產主體責任為核心，以科技創(chuàng)新和教育培訓為支撐，以事故預防為重點，以責任落實為保障，著力服務民生，提升安全管理水平，加強隊伍建設，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)持久安全、穩(wěn)定安全、本質安全，為全面建成小康社會提供堅實的道路運輸安全服務保障。
1、道路客運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立健全安全生產責任制，層層落實安全責任書，有效落實安全營運的各項制度，建立企業(yè)法定代表人（主要負責人）全面負責、分管安全負責人具體負責的安全生產責任體系。落實重大安全隱患跟蹤排查治理的機構和負責人。建立安全生產專項整治領導組及工作機構。建立安全生產隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應急預案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
2、道路貨運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立安全生產專項整治領導組及工作機構。建立安全生產隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應急預案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
3、機動車維修企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是對本單位的安全生產管理制度、突發(fā)事件應急預案、硬件設施、技術質量、經(jīng)營環(huán)境、服務水平進行核查完善。
4、機動車駕駛員培訓學?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動的重點是適應交通安全管理新要求，嚴格執(zhí)行《機動車駕駛培訓。
教學。
與考試大綱》，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，培養(yǎng)安全文明高素質駕駛員。嚴格教練員資格管理，強化教練員繼續(xù)教育，提升教練員的綜合素質一業(yè)務水平。深入實施素質教育工程，加強駕駛員培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時計程培訓管理系統(tǒng)，確保培訓內容和學時得到有效落實。鼓勵駕培機構提供多元化服務，積極推廣“行學后付、計時收費”培訓模式，切實保障學員的合法權益。
平安交通工作方案篇六
按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（xxx安監(jiān)函[2013]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導思想。
1、進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系安全生產人人有責，安全與生產是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產責任制度及追究制度，只有生產以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。
2、進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是2013年重點工作內容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產隊伍素質，構建安全生產長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?/p>
3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著公司安全生產漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內，進而起到風險評估的真正作用。
4、建立、健全安全生產應急預案，增強安全保障能力。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
（三）抓好結合，整體推進。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2013]27號）要求，結合公司安全生產法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
xxxx有限公司。
20xx年xx月xx日。
平安交通工作方案篇七
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉發(fā)交通運輸部關于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓、監(jiān)督，進一步落實安全生產和安全監(jiān)管的基礎，促進安全生產總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內完成整改。
四、組織機構。
設立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組。
組長：
副組長：、
成員：、
小組辦公室設在公司安技辦，由任辦公室主任，負責指導、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
五、活動內容。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學品”進站上車，確保財產和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產法律法規(guī)結合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇八
為進一步加強交通安全管理，努力實現(xiàn)交通安全發(fā)展，杜絕重特大事故發(fā)生，有效壓降違章，根據(jù)《全市交通系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通點暨開展安全管理提高年活動實施意見》，集團公司經(jīng)研究決定開展“創(chuàng)建平安交通示范點”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹黨的xx屆四中全會精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)穩(wěn)居全市、全省交通系統(tǒng)前列為目標，確保今年創(chuàng)建率達到40%以上，到20xx年，創(chuàng)建率要達到80%以上，至20xx年創(chuàng)建覆蓋面達到100%。通過三年的努力，所有基層單位安全管理工作都要達到平安交通示范點的層次，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，集團公司以創(chuàng)建平安示范單位、平安示范客運站、平安示范修理廠、平安示范車隊為主要目標，根據(jù)以下標準完成創(chuàng)建任務：
1、平安示范單位：有完善的平安建設法制體系、教育體系、制度體系、裝備體系和應急體系，有健全的激勵機制和長效機制，有較強的平安建設組織協(xié)調、隊伍保障、綜合防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范客運站：站容整潔，服務氛圍濃，環(huán)境優(yōu)美，各類設施齊全有效，標識規(guī)范;站務員儀容整潔、文明服務、舉止規(guī)范，站務作業(yè)流程合理，具備基本的安全知識和安全設施操作技能;對進站車輛考核制度健全、考核到位;安檢儀設置到位，有效做好危險品的查堵工作;“三不進站、五不出站”制度落實到位;各類應急救援、疏散通道暢通有效，各類消防、防盜器材設施齊全。
配置滅火器，專人負責，并掛牌;安全疏散通道暢通，消防重點部位夜間值班人員在崗，杜絕火種;電器電路、壓力容器、易燃易爆品配備設置符合要求。
4、平安示范車隊：有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全;能全面實施gps監(jiān)控和“事故隱患，危險點(源)監(jiān)控法”。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年8月15日前)。各單位對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年8月15日至9月30日)。各單位根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月至11月15日)。各。
單位對照創(chuàng)建目標和創(chuàng)建標準，開展自我評價和考核工作，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，對工作滯后、活動成效不大的單位予以重點指導幫助。
(四)總結考核階段(20xx年11月16日至12月10日)。各單位對創(chuàng)建活動開展情況進行全面總結、考核考評。在此基礎上，集團公司對各單位創(chuàng)建活動組織評價考核。
五、活動要求。
各單位要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、素質優(yōu)良的職工隊伍，打造市民滿意、百姓放心的飛鶴品牌，提升公司整體社會形象。
1.提高安全生產制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序審議，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
2.提高安全文化教育滲透力。安全文化是安全生產的行為指南和內在動力，各單位要一如既往的重視安全文化建設，通過系統(tǒng)學習，領導干部要深刻領悟黨和政府有關安全生產的方針政策、法律法規(guī)和本行本級的安全責任;管理干部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇九
按照寧夏公路建設管理局關于印發(fā)《寧夏公路建設管理局2017年深入開展平安交通專項整治行動方案》的通知（寧公建通知[2017]32號）要求，本項目結合安全生產責任體系、隱患排查治理、風險管理、質量安全誠信評價、企業(yè)標準化達標等，工作中堅持問題為向導、目標為向導、抓住本項目重點領域和環(huán)節(jié)，為全面開展本合同段“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安交通”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產指標有效控制在年度安全目標考核之內，持續(xù)推進交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
以科學發(fā)展觀為指導，嚴格執(zhí)行國家的安全生產法律、法規(guī)和相關規(guī)章制度，深入貫徹落實“平安交通”建設活動的要求，堅持抓基礎、抓示范、抓關鍵的原則，大力推進工程建設安全管理標準化。
二、總體目標。
（一）進一步健全本合同段安全生產管理機制、完善安全生產責任體系安全生產人人有責，安全與生產是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產責任制度及追究制度，只有生產以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。
（二）進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是2017年重點工作內容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，新員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合寧夏公路建設管理局下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產隊伍素質，構建安全生產長效機制。讓項目部每個員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?/p>
（三）注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著本合同段安全生產漸入正規(guī)，施工的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內，進而起到風險評估的真正作用。
（四）建立、健全安全生產應急預案，增強安全保障能力。
應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
三、組織機構。
公司成立“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：袁振利副組長：劉永剛實施小組：趙鳳仁梁峰。
成員：王澤濤、邢玥、高曉之、韓雷、許志剛、韓愛紅、溫海濤、高生棟、何曉東。
領導組下設辦公室在安全科，辦公室主任由韓愛紅負責具體督促、檢查、落實活動的開展情況。
（二）領導小組職責。
1.具體負責“平安交通”建設活動的組織、安排和協(xié)調工作；
2.對各活動中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行監(jiān)督整改；
項目部所屬各施工隊都要成立相應的組織機構，負責組織實施“平安交通”建設活動的全面深入開展，突出我項目部開展“平安交通”建設活動的樣榜。
四、參加范圍。
項目部全體職工及所轄各施工隊。
五、實施步驟。
（一）動員部署階段。
項目部各部門及各施工隊要按照項目部制訂的《“平安交通”建設活動實施方案》要求，結合各自工作實際，充分進行動員部署，為“平安交通”建設活動的順利開展打下良好基礎。
（二）創(chuàng)建示范階段。
“平安交通”建設活動根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》《公路工程施工安全技術規(guī)程》等有關法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下8個方面開展活動。
1.安全制度建立和安全責任制落實情況；
7.各項應急預案制定以及應急演練組織情況；8.環(huán)境治理、水土保持情況。
（三）達標驗收階段。
項目部將按照“平安交通”建設行動方案的緊急通知，部署和推動“平安交通”建設活動深入開展，對驗收不達標的作業(yè)隊下令停工，并督促其立即進行整改，直至項目部驗收達標，從而使項目部建設施工現(xiàn)場的安全防護水平和安全管理水平得到顯著提高。
（四）總結完善階段。
活動結束后，項目部要及時做好“平安交通”建設活動總結，鞏固活動成果，特別是要及時總結、提煉活動開展中的好經(jīng)驗、好做法，加強“平安交通”制度化、規(guī)范化建設，大力提升項目部安全管理水平。
六、活動要求和保障措施。
（一）高度重視、加強領導，確?！捌桨步煌ā苯ㄔO活動取得實效。以“平安交通”建設活動為抓手，強化安全生產基礎工作，切實落實安全生產責任制，抓好落實。對活動中遇到的問題安全部將加強監(jiān)督指導，及時加以解決，推動活動扎實有序進行，嚴格按標準進行達標驗收，切實保證安全生產專項費用足額到位，各部門和各施工隊伍要認真履行主體責任，積極認真地深入開展，抓好落實，務求實效。要借“平安交通”建設活動的東風，進一步落實現(xiàn)場管理安全監(jiān)督責任，以促進本項目工程建設的順利進行。
（二）開展“平安交通”建設活動，要提高“三個能力”：
3.提高安全技術保障能力，大力實施安全技術改造，推廣先進、適用、可靠的安全生產技術和裝備，淘汰落后工藝和工具，加強施工現(xiàn)場極端天氣和地質災害預警系統(tǒng)建設，提高安全生產技術保障水平。
（三）開展“平安交通”建設活動，要切實做好“五個結合”，確保建設活動與生產各項工作同步實施，整體推進。
章制度，項目部要將安全行為納入制度化、標準化管理軌道。
3.把“平安交通”建設活動與落實“安全生產年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結合起來，強化安全生產管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
4.把“平安交通”建設活動與治安保衛(wèi)，聯(lián)警聯(lián)防工作結合起來，預防和減少施工建設范圍內刑事治安案件，糾紛和治安災害事故，維護正常的工作秩序。
5.把“平安交通”建設活動與隱患排查治理和日常安全生產工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提高。
（四）加強宣傳動員和信息溝通，促使建設活動順利開展，充分認識當前交通建設安全面臨的嚴峻形勢和“平安交通”建設活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。發(fā)放安全宣傳材料方式，大力推進“平安交通”建設活動扎實有效開展。充分調動廣大施工人員的主動性和積極性，使其都參與到“平安交通”建設活動的整個過程之中，形成人人講安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全為人人，人人負責任的良好氛圍。
（五）堅持動態(tài)監(jiān)控，加強日常管理檢查。
將專項檢查與日常巡查相結合，開展安全施工、文明施工、節(jié)能等專項整治檢查，特種設備等重要環(huán)節(jié)進行重點檢查。積極提倡使用低噪聲的施工機械設備，降低噪聲污染。加強施工現(xiàn)場機械設備管理，安全隱患排查整改落實，嚴格貫徹落實創(chuàng)建“平安交通”活動的具體要求，使施工場地安全、平安、文明，周邊環(huán)境規(guī)范有序，與居民共建安全、和諧，提高施工工地的整體形象。
（六）堅持措施落實，狠抓安全、文明施工水平1.做到經(jīng)常灑水濕潤，使揚塵污染降到最低程度。
2.規(guī)范各個施工現(xiàn)場范圍內的材料堆放；對所有原材料進行分類存放，并設。
置材料狀態(tài)牌，做到工地現(xiàn)場堆放有序，規(guī)范整潔。
3.項目部對安全教育工作常抓不懈，設立安全三級教育機制，特別對新進場的工人在上崗前就做好施工安全培訓工作，做到安全工作橫向到邊、縱向到底、不留死角。
4.項目部及各施工處切實做好駐地及施工現(xiàn)場的場容場貌和各項安全防范工作，嚴格對照創(chuàng)建“平安交通”施工現(xiàn)場安全防護達標要求，及時對存在的安全隱患和損壞的的安全設施進行及時的處理和修復。
（七）堅持規(guī)范施工，有效實施懲防并舉。
針對施工現(xiàn)場存在的問題，及時要求施工隊伍進行整改。對存在嚴重安全問題的，簽發(fā)隱患整改通知書，要求施工隊伍限期整改，并對整改措施進行跟蹤管理。狠抓施工場地的安全檢查工作，及時教育全體施工人員加強安全意識，要求各施工隊伍落實安全生產責任制，對項目部各部門、各施工處進行創(chuàng)建“平安交通”安全文明考核。把定期檢查、專項檢查和臨時抽查有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，邊檢查邊整改，切實將整改措施及時落實到位，確保創(chuàng)建“平安交通”的工作質量。
（八）建立“施工現(xiàn)場”與“項目部安全活動領導小組”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安交通”建設活動引向深入。
對在“平安交通”建設活動中走過場、工作措施不得力、工程現(xiàn)場管理混亂的施工隊伍，項目部將從嚴從重處罰，發(fā)生責任事故的堅決按照“四不放過“原則嚴肅查處，不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“項目部安全活動領導小組”聯(lián)動的長效機制，以“平安交通”建設活動為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”“平安工地”，為實現(xiàn)建設安全生產“零事故”、創(chuàng)建“平安交通”的目標做出積極貢獻。
七、抓好結合，整體推進。
把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實公路建設管理局關于印發(fā)《寧夏公路建設管理局2017年深入開展平安交通專項整治行動方案》的通知（寧公建通知[2017]32號）要求，結合安全生產法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，在工程施工過程中也要加強安全措施，展開各項安全管理工作。強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
吉林省興宇路橋建設有限責任公司。
2017年6月16日。
平安交通工作方案篇十
公安道路交通管理工作是平安建設的重要組成部分，是人民群眾安全便捷出行的殷切期盼。下面是小編為大家整理的平安交通實施方案，一起來看看吧!
【20xx】13號)、《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)【20xx】1號)、《福建省交通質監(jiān)系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(閩交質監(jiān)【2】63號)等文件精神和工作部署，切實加強高速公路建設安全生產“雙基”(基層和基礎)工作，提高本項目安全監(jiān)管水平和應急保障能力，促進高速公標路建設領域安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，結合我fa1實際，制定本方案，特上報貴公司。
20xx年4月7日。
長泰美宮至陳巷高速公路fa1合同段。
【20xx】13號)、《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)【201】1號)、《福建省交通質監(jiān)系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(閩交質監(jiān)【20xx】63號)等加強安全生產工作部署，切實加強高速公路建設安全生產“雙基”(基層和基礎)工作，提高本標段安全監(jiān)管水平和應急保障能力，促進高速公路建設領域安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，從20xx年開始在我fa1合同段開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
一、活動目標。
事故、遏制較大事故、減少一般事故的目標。
(一)每年事故死亡人數(shù)、事故起數(shù)控制在上級下達的指標范圍內，不發(fā)生重大事故。
(二)爭取獲得市交通質監(jiān)局推薦省部級“平安工地”示范創(chuàng)建標段，爭取獲評省級“平安工地”示范標段。
(三)本合同段考核評價達標。
(四)安全生產制度進一步健全、安全生產責任進一步落實、安全培訓教育逐步到位、施工安全風險有效控制。
二、組織機構和工作分工。
為加強我fa1合同段高速公路建設“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領導，我項目部成立“平安交通”創(chuàng)建工作領導小組，下設辦公室，掛靠安全部，負責牽頭組織、指導本標段“平安交通”創(chuàng)建活動。
長泰美宮至陳巷高速公路fa1合同段“平安交通”創(chuàng)建工作領導小組：
組長：高洪順。
副組長：邵有德、李福友。
辦公室主任：李杰。
組員：張紅偉、富鴻鑫、張兆學、王磊、鄒建飛、李小白、鄭利、丁廣祥、崔昌得。
聯(lián)系人：張紅偉，電話：
各施工隊也相應成立相應機構，負責推動本標段“平安。
交通”創(chuàng)建活動的開展。
三、活動內容。
(一)以落實工程質量安全管理“五項制度”為重點，建立健全“一月一督查、一季一分析”長效機制和完善隱患整改“四不放過”機制，對隱患整改實行“零容忍”管理，深化交通建設領域打擊非法違法生產經(jīng)營建設行為專項行動，依法嚴格問責。
(二)嚴格執(zhí)行新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度。嚴格按照交通工程的相關標準進行檢測、評定，與公路主體工程同步驗收交付使用。
(三)實行施工作業(yè)限時及危險性較大工程夜間停止作業(yè)，施工人員每天連續(xù)作業(yè)時間不得超過8小時，遏制疲勞作業(yè)。
(四)深入推行公路橋梁隧道工程施工安全風險評估制度，按交通運輸部要求應進行施工安全風險評估的橋梁、隧道工程必須全部開展評估。
(五)積極鼓勵參建單位嘗試和推廣使用能確保工程施工質量安全的新工藝和新技術堅決淘汰質量安全隱患大的落后設備和施工工藝。
和個人進行表彰。
(一)制定方案和宣傳階段(每年1月份至3月份)。
按照活動目標和活動內容，對本單位“平安交通”創(chuàng)建活動具體情況進行科學部署，做好組織動員工作，并根據(jù)本單位的年度工作重點和特色，制定和完善本單位深化“平安交通”創(chuàng)建活動具體實施方案，層層簽訂責任狀，實現(xiàn)安全生產責任制“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋，確保責任到崗，任務到人，開展豐富多彩宣傳活動，積極營造“平安交通、人人有責”的良好活動氛圍。
(二)全面推進階段(每年4月份至10月份)。
認真按照制定的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，落實相關責任人，提出明確的完成時限及工作質量要求，以“平安工地”考核評價工作為抓手，推進“平安工地”等創(chuàng)建活動。組織開展相互交流學習、檢查和評比、觀摩等活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展。
(三)總結表彰和提升階段(每年11月份至12月份)要對年度“平安交通”創(chuàng)建活動開展情況進行認真梳理，總結經(jīng)驗，查找不足，提出改進方法，完善具體措施，持續(xù)鞏固創(chuàng)建活動實效。
五、工作措施。
和個人進行表彰。
(一)制定方案和宣傳階段(每年1月份至3月份)。
按照活動目標和活動內容，對本單位“平安交通”創(chuàng)建活動具體情況進行科學部署，做好組織動員工作，并根據(jù)本單位的年度工作重點和特色，制定和完善本單位深化“平安交通”創(chuàng)建活動具體實施方案，層層簽訂責任狀，實現(xiàn)安全生產責任制“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋，確保責任到崗，任務到人，開展豐富多彩宣傳活動，積極營造“平安交通、人人有責”的良好活動氛圍。
(二)全面推進階段(每年4月份至10月份)。
認真按照制定的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，落實相關責任人，提出明確的完成時限及工作質量要求，以“平安工地”考核評價工作為抓手，推進“平安工地”等創(chuàng)建活動。組織開展相互交流學習、檢查和評比、觀摩等活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展。
(三)總結表彰和提升階段(每年11月份至12月份)要對年度“平安交通”創(chuàng)建活動開展情況進行認真梳理，總結經(jīng)驗，查找不足，提出改進方法，完善具體措施，持續(xù)鞏固創(chuàng)建活動實效。
五、工作措施。
核評價工作。對開展不力的施工隊予以通報批評;我標段也將按要求在建范圍內適時開展“平安工地”考核評比工作，對考核不達標的施工隊掛牌督辦，督促其限期整改，直至達標;對存在重大安全隱患的必須停工整改;對發(fā)生事故，或掛牌督辦整改不力，未銷號的工程不能評為示范等級，示范施工隊積極組織開展部省級公路水運工程“平安工地”示范項目推薦工作。
(二)推行“平安交通”創(chuàng)建活動全過程管理，制定評比標準，按“活動目標”、“活動內容”的要求和“平安工地”達標驗收標準進行考核、評先。積極開展“平安工地”活動，按時報送相關資料，年度考核評價等級達標或示范的工程項目，參建推選為“平安交通”先進單位;同時我合同段將依據(jù)省廳、省質監(jiān)局出臺的“平安交通”創(chuàng)建活動考評標準，開展“平安交通”考評工作，每年通報各施工隊”平安交通”創(chuàng)建活動情況，表彰先進，鞭策后進。
(三)加強宣傳動員和信息溝通。各部門各施工隊要加強宣傳動員和信息溝通。通過召開現(xiàn)場會、舉辦培訓、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動在各施工隊扎實有效開展，發(fā)動廣大工人積極參與并監(jiān)督，夯實“平安交通”創(chuàng)建活動的群眾基礎。
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的科學方針。嚴格按照項目辦《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安交通”創(chuàng)建活動，全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保202省道阜陽至阜南段改建工程02標“平安交通”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。創(chuàng)建活動的各項安排都要以減少安全事故的發(fā)。
生、確保廣大參建人員的生命和財產的安全作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。杜絕較大事故、一般事故、重傷事故和重大未遂事故的發(fā)生，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產責任制。安全生產責任制作為安全管理工作的最基本。
的制度，是安全生產管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣。
傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)。
為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
四、活動內容。
1.“平安交通”活動的開展過程中，嚴格落實國家相關安全生產法律法規(guī)、
部門規(guī)章、行業(yè)標準、公司相關制度、項目辦、監(jiān)理辦安全生產管理各項措施。
2.成立安全生產保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀。
能動性。
3.落實安全生產責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，
到各職能科室負責人、工程技術人員、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內對安全生產、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產責任制。做好對安全生產責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設。
計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內危險源進行辨識、分。
析、評價。通過對其可能性和嚴重性的定性或定量分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
6.加大對安全隱患的檢查整治力度。項目部安全生產科聯(lián)合工程科編制安。
相關部門做好事故的調查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產法律法規(guī)，確保參。
建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓課程，還要不定期的參加班組班前教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方。
案和。
應急預案。
報監(jiān)理辦、項目辦或組織專家論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材組建應急隊伍開展應急演練切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年3月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年3月—20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過標語、簡報等多種形式大力宣傳“交通平安”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內容，有計劃、分步驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產責任制、安全檢查制度、安全教育制度、群防群治等七大安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx年11月—20xx年12月)。
對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
(一)成立機構、加強領導。
為確“平安交通”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安交通”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：孫成斌電話：
副組長：劉家亮電話：
成員：陳沛林、薛鴻儒、姜震、劉澤英、葛友付、王學武、宮新春。領導小組下設辦公室，劉澤英任辦公室主任，負責“平安交通”的協(xié)調工作。
“平安交通”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
結合標段的實際情況，編制本標段的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標、落實責任、細化措施。創(chuàng)建活動切實結合我標段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安交通”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受監(jiān)理辦、項目辦、參建工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安交通”實施方案。
為進一步加強交通安全管理，努力實現(xiàn)交通安全發(fā)展，杜絕重特大事故發(fā)生，有效壓降違章，根據(jù)《全市交通系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通點暨開展安全管理提高年活動實施意見》，集團公司經(jīng)研究決定開展“創(chuàng)建平安交通示范點”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹黨的xx屆四中全會精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)穩(wěn)居全市、全省交通系統(tǒng)前列為目標，確保今年創(chuàng)建率達到40%以上，到20xx年，創(chuàng)建率要達到80%以上，至20xx年創(chuàng)建覆蓋面達到100%。通過三年的努力，所有基層單位安全管理工作都要達到平安交通示范點的層次，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，集團公司以創(chuàng)建平安示范單位、平安示范客運站、平安示范修理廠、平安示范車隊為主要目標，根據(jù)以下標準完成創(chuàng)建任務：
1、平安示范單位：有完善的平安建設法制體系、教育體系、制度體系、裝備體系和應急體系，有健全的激勵機制和長效機制，有較強的平安建設組織協(xié)調、隊伍保障、綜合防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范客運站：站容整潔，服務氛圍濃，環(huán)境優(yōu)美，各類設施齊全有效，標識規(guī)范;站務員儀容整潔、文明服務、舉止規(guī)范，站務作業(yè)流程合理，具備基本的安全知識和安全設施操作技能;對進站車輛考核制度健全、考核到位;安檢儀設置到位，有效做好危險品的查堵工作;“三不進站、五不出站”制度落實到位;各類應急救援、疏散通道暢通有效，各類消防、防盜器材設施齊全。
配置滅火器，專人負責，并掛牌;安全疏散通道暢通，消防重點部位夜間值班人員在崗，杜絕火種;電器電路、壓力容器、易燃易爆品配備設置符合要求。
4、平安示范車隊：有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全;能全面實施gps監(jiān)控和“事故隱患，危險點(源)監(jiān)控法”。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年8月15日前)。各單位對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年8月15日至9月30日)。各單位根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月至11月15日)。各。
單位對照創(chuàng)建目標和創(chuàng)建標準，開展。
自我評價。
和考核工作，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，對工作滯后、活動成效不大的單位予以重點指導幫助。
(四)總結考核階段(20xx年11月16日至12月10日)。各單位對創(chuàng)建活動開展情況進行全面總結、考核考評。在此基礎上，集團公司對各單位創(chuàng)建活動組織評價考核。
五、活動要求。
各單位要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、素質優(yōu)良的職工隊伍，打造市民滿意、百姓放心的飛鶴品牌，提升公司整體社會形象。
1.提高安全生產制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序審議，做到科學決策、正確決策;所有的安全。
崗位職責。
操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形不走樣不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行有禁不止有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕零容忍。
2.提高安全文化教育滲透力。安全文化是安全生產的行為指南和內在動力，各單位要一如既往的重視安全文化建設，通過系統(tǒng)學習，領導干部要深刻領悟黨和政府有關安全生產的方針政策、法律法規(guī)和本行本級的安全責任;管理干部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、
規(guī)章制度。
出現(xiàn)問題時能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責本著從難從嚴從實的精神嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十一
按照陜西省交通廳運輸管理局關于印發(fā)《全省道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建實施方案》的通知(陜交運函[20xx]45號)要求，為全面開展全市道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建工作，特將實施方案制定如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產指標有效控制在省局年度安全目標考核之內，持續(xù)推進轄區(qū)道路運輸健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、總體目標。
進一步健全道路運輸安全生產機制，健全和完善安全生產應急預案，增強安全保障能力，提升安全生產文化，提高安全生產隊伍素質，構建道路運輸安全生產長效機制，提升保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，滿足全面建成小康社會的總要求。
三、主要內容。
繼續(xù)做好安全隱患排查整治工作，充分掌握隱患特點，掌控事故發(fā)生的規(guī)律，嚴查嚴整各類隱患，做到事前控制，提早預防，切實提高監(jiān)管效能。嚴格遵守“三不進站、六不出站”安檢制度，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行安全告知、長途客車凌晨0時至5時落地休息、旅客安全帶和山區(qū)三級公路夜間禁行客運車輛制度。強化旅游包車、長途客車及危運車輛整治工作，新增長途客運班線要開展安全性評估，對達不到安全生產要求的，堅決不予批準。強化車輛例檢工作，對運營車輛技術狀況進行嚴格檢查，對檢查不合格的車輛堅決不得投入運營;加強旅游客運市志秩序整頓和旅游包車安全專項整治活動，對不具備旅游包車客運經(jīng)營資格擅自從事旅游客運的企業(yè)堅決予以清理取締;督促企業(yè)加強gps動態(tài)管理，加強對駕駛員行為的視頻跟蹤，堅決懲處駕駛員違章違規(guī)行為。加強對監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率的監(jiān)督檢查，強化監(jiān)控制度化管理，明確監(jiān)控人員崗位職責，嚴格落實責任追究制度，建立健全監(jiān)控記錄臺帳，嚴格實行24小時監(jiān)控制度。督促企業(yè)加大對從業(yè)人員的安全教育培訓，強化從業(yè)人員應對突發(fā)事件的處置能力。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起至20xx年止，分為三個階段。
(一)宣傳動員組織實施階段(20xx年)。各企業(yè)要迅。
速擬定創(chuàng)建活動實施方案，建立組織領導機構，周密部署，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好氛圍，啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)重點突破全面推進階段(**年)。各運輸企業(yè)要有計劃、分步驟、有重點推進“平安交通”創(chuàng)建活動，著力取得活動實效。組織開展交流學習、檢查和評比、競賽活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，切實有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
效，為寶塔轄區(qū)道路運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展奠定堅實基礎。同時，對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
五、組織機構。
市所成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導全市創(chuàng)建活動。
組長：閆添成。
副組長：惠小龍路忠平喬渭明。
成員：所有科室人員。
領導小組設在安全科。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。各企業(yè)要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報市所共同解決。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。各企業(yè)要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。各企業(yè)要把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實交通運輸部《關于進一步加強安全生產工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]1號)及安全生產法律法規(guī)結合起來，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
(四)把握動態(tài)，報送信息。各企業(yè)將本企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案于20xx年4月15日前上報市所，年度總結于次年1月3日前報送至運管所安全科。
平安交通工作方案篇十二
【20**】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20**年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20**年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序審議，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十三
隨著人們對社會公眾服務要求越來越高,要保證交通環(huán)境的平安,就必須做好工作人員的思想政治教育工作,端正思想、思考對策、提升理論水平、創(chuàng)新工作辦法、注重打造一流的思想政治教育工作隊伍,下面是小編為大家整理的平安交通創(chuàng)建活動實施方案，一起來看看吧!
一、指導思想。
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學、安全、快速發(fā)展。
四、組織機構。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組,辦公室設在安技部，負責組織、協(xié)調、指導“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
監(jiān)管部門：安技部。
責任部門：客運公司、城運公司、鴻運出租車公司、網(wǎng)管中心。
1.要嚴把準入關和技術關。公司各部門要切實做好旅客運輸安全監(jiān)管，強化營運車輛檢驗檢查和維護保養(yǎng)，保證營運車輛技術性能達標，按規(guī)定配備使用消防、應急設施設備。確保經(jīng)營方式合法合規(guī)，嚴禁客運車輛掛靠經(jīng)營，讓人民群眾出行坐平安車。
各項規(guī)定落到實處，確保車輛各項技術性能完好，駕駛員證照相符、手續(xù)齊全，努力創(chuàng)建安全、文明、優(yōu)質、便捷的旅客運輸市場環(huán)境。
3.規(guī)范從業(yè)人員安全管理，強化長途客運、農線客運、公交、出租車駕駛員的技能考核和從業(yè)資格審查，深入開展規(guī)范駕駛員行為活動，并按規(guī)定接受繼續(xù)再教育，駕駛技能、道德品行以及文明安全素質符合職業(yè)要求。加大對駕乘人員的安全學習和宣傳力度，認真組織駕乘人員按時參加每季度的的職業(yè)培訓教育，加強安全生產、職業(yè)道德及優(yōu)質文明服務的學習教育，努力提高駕乘人員的素質，引導樹立安全文化理念，增強安全意識、責任意識和服務意識不斷提高服務服務質量。
4.完善事故防范應對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調整班次線路，保證運輸安全。完善應急救援預案，開展各類預案演練，提升救援能力。
監(jiān)管部門：安技部。
責任單位：汽車南站。
1.要加強站內安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。
2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應急預案和措施，應。
定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內滅火器、消火栓等設施設備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。
3.加強客運站場安全設施建設，全面推進客運站服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和服務質量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。
4.嚴格車輛的準入關，加強營運車輛和設備設施的管理，強化營運車輛和設備設施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
監(jiān)管部門：安技部。
責任部門：保衛(wèi)科、汽車南站。
1.進一步完善制度建設，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。
2.要建立健全應急救援體系，制定應急預案，組織開展應急演練，及時分析查找應急預案在執(zhí)行中存在的問題，增強應急預案的可操作性，提高防范和應急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產安全。
六、實施步驟。
(一)動員部署階段(5月上旬)：公司各部門負責人按照公司“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，召開相關人員和駕乘人員參加的“平安交通”創(chuàng)建活動的動員會，廣泛宣傳開展“平安交通”活動的意義。各部門要嚴格突出各自工作重點，落實各自安全生產的主體責任，強化各項安全生產措施，積極全面的開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)組織實施階段(5月中旬到12月中旬)：公司各部門要細化分解工作任務，有計劃、分步驟的開展“平安交通”創(chuàng)建活動，確保取得實效;要組織開展摸底調查、檢查和評比工作，建立平安建設檔案，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
及時總結推廣好的經(jīng)驗、好的做法、對工作滯后、活動成效不明顯的單位進行通報批評，責令整改直至達到要求，確保此次創(chuàng)建活動圓滿完成。
七、工作要求。
(一)提高認識、加強領導。
公司“平安交通”創(chuàng)建領導小組負責創(chuàng)建活動的部署、指導和組織實施，安技部負責“平安交通”創(chuàng)建活動的綜合協(xié)調、跟蹤督導和日常工作。公司各部門要把此次開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全管理水平、創(chuàng)建安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，統(tǒng)一思想、明確責任、落實人員，推進“平安交通”創(chuàng)建活動的開展。
(二)落實責任、強化措施。
要把創(chuàng)建工作與中心工作同布置、同落實、同檢查、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，使創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，做到責任到崗、任務到人。
(三)抓好宣傳，營造氛圍。
要充分利用公司昌運在線報刊、led電子大屏、信息報送、公開座談、戶外宣傳等形式，進一步加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的宣傳動員，擴大“平安交通”創(chuàng)建宣傳的覆蓋面，增強“平安交通”創(chuàng)建的影響力，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全系統(tǒng)重視、全員積極參與的良好氛圍。
二0**年五月二十日。
張掖市昌運汽車運輸有限責任公司。
組長：李純董事長、總經(jīng)理。
副組長：朱潤凱副總經(jīng)理。
景立民副總經(jīng)理。
成員:劉建明安技部部長。
徐宏飛行政部部長。
李艷林財務部部長。
馮玉生保衛(wèi)科科長。
賀國建汽車南站站長。
周鳳鳴公交一公司經(jīng)理。
楊銀政公交二公司經(jīng)理。
劉杰客運公司經(jīng)理。
王勝利鴻運公司經(jīng)理。
何立才網(wǎng)管中心主任。
蔡莉公營業(yè)務部部長。
“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組辦公室設在安技部，負責組織、協(xié)調、指導“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。
電話：
一、指導思想。
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學、安全、快速發(fā)展。
通過開展“平安車輛”、“平安站場”、“平安單位”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步強化落實安全管理制度和各項措施，提高安全管理水平，健全安全生產體制機制，完善應急預案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產隊伍素質，構建交通運輸安全生產長效機制，最大限度減少和避免各類事故發(fā)生，確保公司道路旅客運輸形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
三、活動主題。
四、組織機構。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組,辦公室設在安技部，負責組織、協(xié)調、指導“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
全意識、責任意識和服務意識不斷提高服務服務質量。4.完善事故防范應對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調整班次線路，保證運輸安全。完善應急救援預案，開展各類預案演練，提升救援能力。
(二)、大力開展“平安場站”創(chuàng)建活動。監(jiān)管部門：安技部責任單位：汽車南站1.要加強站內安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應急預案和措施，應定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內滅火器、消火栓等設施設備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。3.加強客運站場安全設施建設，全面推進客運站服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和服務質量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。4.嚴格車輛的準入關，加強營運車輛和設備設施的管理，強化營運車輛和設備設施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
1.進一步完善制度建設，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。2.要建立健全應急救援體系，制定應急預案，組織開展應急演練，及時分析查找應急預案在執(zhí)行中存在的問題，增強應急預案的可操作性，提高防范和應急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產安全。
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的科學方針。嚴格按照項目辦《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安交通”創(chuàng)建活動，全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保202省道阜陽至阜南段改建工程02標“平安交通”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。創(chuàng)建活動的各項安排都要以減少安全事故的發(fā)。
生、確保廣大參建人員的生命和財產的安全作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。杜絕較大事故、一般事故、重傷事故和重大未遂事故的發(fā)生，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產責任制。安全生產責任制作為安全管理工作的最基本。
的制度，是安全生產管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣。
傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)。
為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安交通、安全生產、人人有責。
1.“平安交通”活動的開展過程中，嚴格落實國家相關安全生產法律法規(guī)、
部門規(guī)章、行業(yè)標準、公司相關制度、項目辦、監(jiān)理辦安全生產管理各項措施。
2.成立安全生產保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀。
能動性。
3.落實安全生產責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，
到各職能科室負責人、工程技術人員、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內對安全生產、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產責任制。做好對安全生產責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設。
計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
析、評價。通過對其可能性和嚴重性的定性或定量分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
6.加大對安全隱患的檢查整治力度。項目部安全生產科聯(lián)合工程科編制安。
相關部門做好事故的調查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產法律法規(guī)，確保參。
建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓課程，還要不定期的參加班組班前教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方。
案和應急預案，報監(jiān)理辦、項目辦或組織專家論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
五、實施步驟。
創(chuàng)建活動從20xx年3月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年3月—20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過標語、簡報等多種形式大力宣傳“交通平安”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內容，有計劃、分步驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產責任制、安全檢查制度、安全教育制度、群防群治等七大安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx年11月—20xx年12月)。
對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導。
為確“平安交通”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安交通”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：孫成斌電話：
副組長：劉家亮電話：
成員：陳沛林、薛鴻儒、姜震、劉澤英、葛友付、王學武、宮新春。領導小組下設辦公室，劉澤英任辦公室主任，負責“平安交通”的協(xié)調工作。
(二)編制方案、保障措施。
結合標段的實際情況，編制本標段的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標、落實責任、細化措施。創(chuàng)建活動切實結合我標段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安交通”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受監(jiān)理辦、項目辦、參建工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安交通”實施方案。
平安交通工作方案篇十四
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(2013)**號文的批辦意見，特制定**2013年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產責任制。
安全生產責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產、人人有責。
四、活動內容。
辦安全生產管理各項措施。
2.成立安全生產保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內對安全生產、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產責任制。做好對安全生產責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內危險源進行調查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
五、實施步驟。
創(chuàng)建活動從2013年4月至2013年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(2013年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(2013年5月—2013年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20**3年11月—20**年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：**電話：13992588016。
副組長：**電話：13324630088。
成員：**、**、**、***。
領導小組下設辦公室，**任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
*****。
平安交通工作方案篇十五
為全面貫徹落實黨中央、國務院《關于進一步加強社會治安綜合治理的意見》，進一步抓好創(chuàng)建“平安衡山”工作，根據(jù)縣委、縣政府有關文件精神，結合我局實際，特制定如下創(chuàng)建工作實施方案：
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果和“三大戰(zhàn)略”思想，堅持科學的發(fā)展觀，以人為本，努力營造平安、和諧、文明的生活工作環(huán)境;堅持預防為主，打防結合的方針，提高全局干部職工的綜合素質，加強行政執(zhí)法，文明執(zhí)法;構筑全局干部職工全員、上下互動、齊抓共管的工作態(tài)勢。
通過創(chuàng)建平安衡山活動，實現(xiàn)治安形勢平穩(wěn)，無嚴重影響穩(wěn)定的重大事件。廣泛開展創(chuàng)建平安單位活動，維護社會穩(wěn)定，無群體性的事件，無違法違紀行為，確保秩序好、環(huán)境優(yōu)良，人民滿意。
緊緊圍繞縣委、縣政府創(chuàng)建“平安衡山”，以創(chuàng)建平安單位為重點，采取各項有效措施，保證創(chuàng)建工作順利進行。
1、提高認識，加強領導。
今年是我縣再創(chuàng)綜治先進實現(xiàn)首批授予“平安縣”目標的關鍵年，也是我縣全面落實科學發(fā)展觀、推進經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的關鍵一年。強化綜合治理，創(chuàng)建平安衡山，構建和諧社會，是我們當前面臨的一項至關重要也是必需抓緊抓好的頭等大事。
在加快建設小康社會的進程中創(chuàng)建“平安衡山”活動，是踐行“三個代表”重要思想，是適應新形勢，為我縣改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效治理環(huán)境的迫切需要，也是我縣實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要前提和保證。
我局創(chuàng)建平安單位活動，必須提高認識，加強領導，納入工作日程，齊抓共管，形成共識。實行一把負總責，成立創(chuàng)建工作領導小組。加大宣傳力度，制定創(chuàng)建方案，制作宣傳欄，營造人人關心、人人支持、人人參與的創(chuàng)建“平安衡山”良好氛圍。
2、強化考核，嚴格落實責任制度。
在創(chuàng)建平安單位活動，要根據(jù)《創(chuàng)建平安衡山驗收標準》和《一票否決權制實施辦法》，對平安創(chuàng)建工作進行量化考核管理。堅持平安創(chuàng)建與綜治考核相結合、年終考核與平時考核相結合。堅持領導創(chuàng)建職責，“誰主管、誰負責”的原則，切實落實創(chuàng)建平安的具體任務，黨政一把手為第一責任人，切實把創(chuàng)建平安工作的任務落實好，抓出成效。
3、堅持以人為本，加強綜治干部隊伍建設。
根據(jù)單位人少事多的工作實際，配備一名兼職綜治工作人員，并保證綜治工作經(jīng)費和必要的工作條件，每年對綜治干部培訓1-2次，半年進行一次考核，年終進行考評，不斷提高綜治干部做好綜治工作的能力和水平。
4、維護穩(wěn)定，預防突發(fā)事件發(fā)生。
通過創(chuàng)建平安單位活動，結合保持共產黨員先進性教育，深入群眾，認真分析和解決群眾關心的難點、熱點問題，為群眾排憂解難。制定和完善預防突發(fā)事件的工作預防，杜絕各類群體性的事件的發(fā)生，一旦發(fā)生突發(fā)性群眾事件，做到迅速控制局面，及時妥善處置。
5、加強法制教育，文明執(zhí)法。
加強全局干部職工的法制教育學習，提高思想素質，養(yǎng)成文明行為，實施“免疫工程”，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和有關法律法規(guī)，加大行政執(zhí)法力度，做到知法懂法，行政執(zhí)法。
成立創(chuàng)建平安單位工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
綜治專干：
綜治信息員：
平安交通工作方案篇十六
為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》(安交監(jiān)[]1號)要求，為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產年”、“安全生產月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產和安全監(jiān)管的基層基礎，促進安全生產總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產指標控制在上級有關部門下達的指標之內。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛人員、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛人員、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內完成整改。
5、危險品運輸車輛技術等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領導。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領導小組下設創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定具體實施方案，成立以主要領導為組長的活動領導小組，設立專門工作班子、抽調精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產標準化建設，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風險評估，對不同級別的安全風險源制定安全專項施工預案，有效控制施工安全風險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產活動月”期間安全生產，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對206月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)以及市政府有關安全生產工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
(二)第二階段(2013年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風、暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(2013年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶祝活動期間的安全生產，做好隱患排查治理和總結工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實規(guī)章制度和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產隱患排查治理工作進行總結，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在2013年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務的落實，各相關單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內容和相關措施，建立健全日常安全生產管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
平安交通工作方案篇十七
【20xx】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以確保生產安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質完成安全專項活動確定的各項任務，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛人員持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應急救援預案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
予以重點指導幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設的有力契機，要強化組織領導，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產“無差錯”管理，培養(yǎng)技術過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權威性;所有的重大生產經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序審議，做到科學決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務和做好安全工作的基本方略和要領;一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設置培訓內容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓效果。
3.提升隱患排查治理預控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎上，結合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產設備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。
4.提升安全應急救援保障力。各單位要不斷完善各類應急救援預案、應急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十八
為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》(安交監(jiān)[20xx]1號)要求，為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，以科學進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產年”、“安全生產月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產和安全監(jiān)管的基層基礎，促進安全生產總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產指標控制在上級有關部門下達的指標之內。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛人員、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛人員、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內完成整改。
5、危險品運輸車輛技術等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領導。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，總經(jīng)理任組長，、為副組長，領導小組下設創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定具體實施方案，成立以主要領導為組長的活動領導小組，設立專門工作班子、抽調精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產標準化建設，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風險評估，對不同級別的安全風險源制定安全專項施工預案，有效控制施工安全風險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(20xx年6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產活動月”期間安全生產，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對20xx年6月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)以及市政府有關安全生產工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
(二)第二階段(20xx年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風、暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(20xx年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶?；顒悠陂g的安全生產，做好隱患排查治理和總結工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實規(guī)章制度和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產隱患排查治理工作進行總結，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在20xx年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務的落實，各相關單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內容和相關措施，建立健全日常安全生產管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結合起來，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
運輸公司。
平安交通工作方案篇十九
做好交通執(zhí)法工作,打造平安的交通環(huán)境,是作為交通執(zhí)法局工作人員要承擔起的責任,也是人民賦予我們的權力。下面是小編為大家整理的20xx平安交通實施方案，一起來看看吧!
亭湖區(qū)交通局南洋中心交通管理所“創(chuàng)建平安交管”活動實施意見。
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年。
活動方案。
》。
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產安全為根本，以促進安全生產形勢持續(xù)好轉為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學化、隱患排查治理常態(tài)化、應急管理工作實效化、安全教育培訓成效化“五大安全質態(tài)任務”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務。
平安交管示范點建設是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務、標準要求，吃透內涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產目標考核的重要內容，創(chuàng)建任務完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務和保障措施。
要將基層、基礎“雙基”建設作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構建安全生產“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構改革為契機，徹底改變安全生產部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛薄＿M一步建立完善企業(yè)安全生產的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產工作機制。
(二)安全工作研究科學化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學習培訓，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應用科技手段。結合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設，推廣先進的科學管理手段和先進設施設備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備和科學的管理，加強對交通基礎設施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎設施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應急管理工作高效化。
1、完備。
應急預案。
體系。進一步健全完善交通運輸安全應急預案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系，真正做到應對有策、臨危不亂。
2、完備事故預警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產監(jiān)測預警體系。
署應急救援設備和物資，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應急指揮中心、觀看應急救援宣傳短片、安全避險逃生過關游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓教育。有計劃的組織舉辦領導干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關鍵崗位人員培訓班，系統(tǒng)地學習有關安全生產的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結果進行評估，對安全教育投入和產出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領導小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入。
年度工作計劃。
有針對性地制訂工作實施方案召開專題會議進行動員部署充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務，有計劃、有步驟、有側重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務，開展。
自我評價。
和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結、考核考評。
二o**年二月二十八日。
按照陜西省交通廳運輸管理局關于印發(fā)《全省道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建實施方案》的通知(陜交運函[20xx]45號)要求，為全面開展全市道路運輸行業(yè)“平安交通”創(chuàng)建工作，特將實施方案制定如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產指標有效控制在省局年度安全目標考核之內，持續(xù)推進轄區(qū)道路運輸健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、總體目標。
進一步健全道路運輸安全生產機制，健全和完善安全生產應急預案，增強安全保障能力，提升安全生產文化，提高安全生產隊伍素質，構建道路運輸安全生產長效機制，提升保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，滿足全面建成小康社會的總要求。
三、主要內容。
繼續(xù)做好安全隱患排查整治工作，充分掌握隱患特點，掌控事故發(fā)生的規(guī)律，嚴查嚴整各類隱患，做到事前控制，提早預防，切實提高監(jiān)管效能。嚴格遵守“三不進站、六不出站”安檢制度，嚴把駕駛員上崗關，堅決執(zhí)行安全告知、長途客車凌晨0時至5時落地休息、旅客安全帶和山區(qū)三級公路夜間禁行客運車輛制度。強化旅游包車、長途客車及危運車輛整治工作，新增長途客運班線要開展安全性評估，對達不到安全生產要求的，堅決不予批準。強化車輛例檢工作，對運營車輛技術狀況進行嚴格檢查，對檢查不合格的車輛堅決不得投入運營;加強旅游客運市志秩序整頓和旅游包車安全專項整治活動，對不具備旅游包車客運經(jīng)營資格擅自從事旅游客運的企業(yè)堅決予以清理取締;督促企業(yè)加強gps動態(tài)管理，加強對駕駛員行為的視頻跟蹤，堅決懲處駕駛員違章違規(guī)行為。加強對監(jiān)控平臺日常運行及車輛上線率的監(jiān)督檢查，強化監(jiān)控制度化管理，明確監(jiān)控人員崗位職責，嚴格落實責任追究制度，建立健全監(jiān)控記錄臺帳，嚴格實行24小時監(jiān)控制度。督促企業(yè)加大對從業(yè)人員的安全教育培訓，強化從業(yè)人員應對突發(fā)事件的處置能力。
四、實施步驟。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起至20xx年止，分為三個階段。
(一)宣傳動員組織實施階段(20xx年)。各企業(yè)要迅。
速擬定創(chuàng)建活動實施方案，建立組織領導機構，周密部署，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好氛圍，啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)重點突破全面推進階段(**年)。各運輸企業(yè)要有計劃、分步驟、有重點推進“平安交通”創(chuàng)建活動，著力取得活動實效。組織開展交流學習、檢查和評比、競賽活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，切實有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務。
效，為寶塔轄區(qū)道路運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展奠定堅實基礎。同時，對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
五、組織機構。
市所成立“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，指導全市創(chuàng)建活動。
組長：閆添成。
副組長：惠小龍路忠平喬渭明。
成員：所有科室人員。
領導小組設在安全科。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領導。各企業(yè)要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報市所共同解決。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。各企業(yè)要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結合，整體推進。各企業(yè)要把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實交通運輸部《關于進一步加強安全生產工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)[20xx]1號)及安全生產法律法規(guī)結合起來，健全完善各項。
規(guī)章制度。
將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來強化安全生產管理加大隱患排查力度堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產環(huán)境和條件實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
(四)把握動態(tài)，報送信息。各企業(yè)將本企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案于20xx年4月15日前上報市所，年度總結于次年1月3日前報送至運管所安全科。
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(20xx)號文的批辦意見，特制定**20xx年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產責任制”為統(tǒng)領、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產責任制。
安全生產責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產、人人有責。
四、活動內容。
辦安全生產管理各項措施。
2.成立安全生產保障體系，夯實人力資源基礎，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權范圍內對安全生產、事故預防所肩負的職責，層層簽訂安全生產責任制。做好對安全生產責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設計，編寫安全技術交底書，對施工班組進行安全技術交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內危險源進行調查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應措施，做好危險源的預控和與相關單位進行危險源控制相關信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關部門做好事故的調查與處理工作，追究相關責任人相關行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓計劃落實培訓外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應急預案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應急器材，組建應急隊伍，開展應急演練，切實提高應急隊伍的應急水平和應急能力。
9.做好安全內業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年4月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領導機構，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關單位關于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx3年11月—20xx年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構、加強領導為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組。
組長：電話：
副組長：電話：
成員：、。
領導小組下設辦公室，任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領導小組全權負責本合同段內“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
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