通過寫心得體會可以幫助我們更好地提高自己的綜合素質(zhì)。如何寫一篇完美的心得體會，需要我們?nèi)?、客觀地評估自己的學(xué)習(xí)和工作表現(xiàn)。以下心得體會范文旨在激發(fā)大家對自身工作生活的反思和思考，幫助大家提升自我認(rèn)知和職業(yè)發(fā)展。
中國航天日心得體會篇一
各個寢室同學(xué)或圍成一圈或各自在自己的床桌旁認(rèn)真專注地聽著直播課。本次課程由北京師范大學(xué)趙朝峰、武漢大學(xué)盧勇、南京航空航天大學(xué)何畏三位講師共同講解了第一課:“同上黨史思政大課”。三位主講老師們的精彩課程，讓我們更好的感受到什么是中國力量，什么是中國精神，什么是時代的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，每位老師鏗鏘有力的講述都深深打動著我們。在直播課程中三位老師針對中國的偉大功績做出了介紹，帶領(lǐng)同學(xué)們一起回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來取得的一次又一次的重大成就，守在屏幕前的同學(xué)們，臉上露出無比自豪的表情，感慨中國共產(chǎn)黨走過的百年不平坦的歷程，中國共產(chǎn)黨成立以來，深刻改變了近代以后中華民族發(fā)展的方向和進(jìn)程，深刻改變了中國人民和中華民族的前途和命運，深刻改變了世界發(fā)展的趨勢和格局。
對青年學(xué)生而言，這更是一次寶貴的現(xiàn)實歷練和思想的洗禮，我們每個人都會有深刻的感悟，更能帶給自己思想的升華和對生命真諦的領(lǐng)悟。我們的國家也同樣如此，正如恩格斯所說:沒有哪一次巨大的歷史災(zāi)難，不是以歷史的進(jìn)步為補償?shù)摹?/p>
中國航天日心得體會篇二
每當(dāng)我從電視熒屏中看到神州飛船成功發(fā)射，遨游太空時，我的心情就會激動不已。每當(dāng)我從雜志中閱讀到一個個航天故事時，我也會被航天事業(yè)背后無數(shù)航天人所付出的努力和犧牲而感到。航天，是我的最愛。
我最先接觸到的不是航天，而是航空。我與航天結(jié)下不解之緣是在我上小學(xué)時。記得那會兒，電視中正熱播著電視劇《沖上云霄》、《壯志凌云》。無意間的邂逅，我深深地被劇中的大型客機流線型機身的美麗所吸引，那駕駛艙中眾多的設(shè)備儀器和各種顏色的指示燈更是震撼了我的內(nèi)心。從那時起，我立志，iwillbecomeapilot。
進(jìn)入初中后，隨著我知識面的擴大以及對航空航天事業(yè)的關(guān)注，我逐漸的知道了一些航空航天知識。我知道了航空與航天并不是一個概念。簡單來說，航空指的是在大氣層內(nèi)飛行的飛行器，航天指的是在大氣層外飛行的飛行器。它們的飛行高度以及飛行原理有著較大的差異。再到后來，網(wǎng)絡(luò)逐漸覆蓋農(nóng)村，我有幸能從網(wǎng)絡(luò)中了解更多關(guān)于航空航天的知識。我知道了飛機的發(fā)明者是萊特兄弟，第一枚真正意義上的火箭——v-2，它是由航天先驅(qū)馮·布勞恩主持研制的，第一個嘗試用火箭飛上藍(lán)天的是明朝時的萬戶______自此，我立志不能僅限于航空，我還要參與航天，成為一名宇航員，探索未知的星空。因為有了理想，所以我時刻注意保護(hù)好自己的視力，不玩手機，不看電子書，保持正確的坐姿等。
高中伊始，武漢空軍少年班在我即將就讀的高中招收少年飛行員。當(dāng)我得知這個消息后，十分高興。想不到初中剛畢業(yè)不久就碰到這樣好的機會，我離我的理想又近了一步。然而，現(xiàn)實是時殘酷的，由于身高不符合標(biāo)準(zhǔn)，我被無情的刷了下來。這對我而言猶如一個晴天霹靂，難道我的航天夢就這樣破滅了?我很沮喪，我很傷心，我很愁苦。經(jīng)過好長一段時間，我才想明白，這只不過時人生路上的一次挫折罷了，我怎能因此而一厥不起呢?既然我不能成為一名飛行員，那么我就要從事飛行器的設(shè)計和制造。我依然可以參與航天，參與航天隊伍，成為無數(shù)航天人中的一名默默奉獻(xiàn)者。目前，我已高二了，我要更加努力學(xué)習(xí)理論知識，爭取在高考中考進(jìn)自己心儀的那所航空航天大學(xué)。
因為熱愛，所以堅持，因為熱愛，所以付出。航天，是我的一切!
中國航天日心得體會篇三
之前我們看了關(guān)于中國航天事業(yè)的紀(jì)錄片，讓我知道了好多關(guān)于中國航天方面的知識，也領(lǐng)悟到很多道理。
1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院正式成立，這標(biāo)志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕。1970年4月24日，中國長征1號運載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，手機版邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步，標(biāo)志著中國已正式進(jìn)入航天時代，并使中國成為世界第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。
中國運載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動機技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動機真空狀態(tài)下二次點火技術(shù)等，使地球同步軌道運載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時成功開發(fā)了用于近地點變軌的epkm固體發(fā)動機和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。長征火箭的最大運載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、******、歐空局的火箭相當(dāng)。
2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實驗，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。與“神舟”一號飛船相比，“神舟”二號飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。
緊接著神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動參數(shù)?！吧裰邸比栜壍琅撛谔樟糗夁\行180多天，入黨志愿書成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實驗。
2002年12月30日，“神舟”四號飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預(yù)演，是載人航天工程實施以來技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴(yán)峻的考驗：發(fā)射場有史以來罕見的嚴(yán)寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發(fā)射條件近10℃，且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)?！吧裰邸彼奶栵w船最后的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些，但我國研制飛船的起點更高?！吧裰邸憋w船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對地觀測，又能作為未來空間交會對接的一個飛行器，是今后天地往返運輸?shù)膬?yōu)良工具。
10月6日，******向全世界發(fā)布消息：在即將發(fā)射載人飛船前，中國宣布最快在3年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道。代號為“嫦娥工程”的中國探月計劃今年3月開始啟動，目前進(jìn)展順利。工作總結(jié)范文另悉，若一切順利，10年后，月球上將可能出現(xiàn)中國人的身影。
公元2003年10月15日是一個不尋常的日子，9時整，******乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人******在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代。
公元2003年10月16日清晨6時23分，中國的“神舟五號”飛船在起飛21小時后，順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結(jié)束。
2005年10月12日，中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗。
2008年9月25日21時10分，長征二號f運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。
光輝背后有那么多人那么多年辛苦的努力，他們并不是沒有經(jīng)歷失敗與挫折，他們不知道要走多少步才能達(dá)到目標(biāo)，踏上第一千步的時候，仍然可能遭到失敗。但成功就藏在拐角后面，除非拐了彎，永遠(yuǎn)不知道還有多遠(yuǎn)。但是他們還是鼓勵自己堅持下去，因為每一次的失敗都會增加下一次成功的機會。范文寫作這一次的拒絕就是下一次的贊同，這一次皺起的眉頭就是下一次舒展的笑容。
就像沖洗高山的雨滴，吞噬猛虎的螞蟻，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隸，他們一磚一瓦地建造起****，因為他們深知水滴石穿的道理，只要持之以恒，什么都可以做到。
他們的字典里不再有放棄、不可能、辦不到、沒法子、成問題、失敗、行不通、沒希望、退縮……這類字眼。辛勤耕耘，**受苦楚。放眼未來，勇往直前，不再理會腳下的障礙。堅信著，沙漠盡頭必是綠洲。
他們經(jīng)過嘗試，嘗試，再嘗試。像水手一樣，乘風(fēng)破浪。堅持不懈，最終獲得了成功。
說它難，是因為能真正堅持下來的，終究只是少數(shù)人。巴斯德有句名言“告訴你使我達(dá)到目標(biāo)的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅持精神?！?/p>
中國航天日心得體會篇四
每個人的心里面都有屬于自己的夢想，也許是很偉大，也許是很平凡的。卻蘊含著我們對未來的憧憬與期望。生活在和平年代的我們朝氣蓬勃，可以大膽的去追尋夢想。
在空閑的時候，媽媽爸爸常跟我說關(guān)于宇宙的趣事;媽媽會跟講古代神話“嫦娥奔月”、“夸父追日”、“后弈射日”……爸爸則給我講航天的趣事，月亮上確實有一位“嫦娥”——那是我們國家月球探測器，也有“玉兔”——那是我國首輛月球車。爸爸告訴我從“兩彈一星”到“神舟飛船”，從“北斗”指路到“嫦娥”奔月，“祝融”探火;從最初的無人飛行到載人航天，從艙內(nèi)實驗到太空上行走……中國的航天事業(yè)是一步一個腳印走出來的，它一次次在浩瀚的太空中刷新出“中國高度”。每次聽完關(guān)于我們中國航天的科學(xué)家們?yōu)榱撕教焓聵I(yè)作出巨大的貢獻(xiàn)，我內(nèi)心總會燃起一團(tuán)追逐夢想的火。
我的夢想是能夠坐著宇宙飛船，穿梭在令人神往的太空中。每當(dāng)我看到宇航員他們在太空中生活的視頻時，我的內(nèi)心無比激動和自豪。我也想去太空看一看，跟月亮婆婆打聲招呼;想看到宇宙的一切，那樣就可以看到地球母親的神秘面容，看到我們神州大地的美麗。我長大后，也希望能為祖國的航天事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份力量。
正所為“少年強則國強，少年智則國智。”我們是祖國的未來，我們不努力誰努力?作為青少年，我們的目標(biāo)就是努力學(xué)習(xí)爭取為國爭光。
我會向著我的夢不斷前進(jìn)，帶著希望出發(fā)，載著夢想起航，為我的航天夢而奮斗，為中國夢助力添彩!
中國航天日心得體會篇五
十年磨一劍，飛天夢終圓。
__首次載人航天飛行的成功，是我國幾代航天人默默奉獻(xiàn)的成果。留給我們印象最為深刻的，就是幾代航天英雄們那種：不畏困難、無私奉獻(xiàn)的精神。
我們?nèi)鄙俚牟痪褪呛教煊⑿蹅兡欠N不畏艱險，認(rèn)真求實，無私奉獻(xiàn)的精神嗎?在__，有不少學(xué)生在“溫室”中長大，稍微遇著一些困難便放棄，不去克服它、戰(zhàn)勝它，不敢跟困難做____。比起航天英雄們不畏艱險，把困難踩到腳下。
相差有多么巨大呢?再比如說，我們在寫作業(yè)時，寫錯一兩個字是非常很經(jīng)常的事，可在航天研究部門，別說錯一個字，就是連一個標(biāo)點符合也不能錯。我們要從現(xiàn)在開始，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，愛國、奉獻(xiàn)、成才，勤奮、求實、嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)習(xí)載入航天精神，把航天精神轉(zhuǎn)化為推動我們學(xué)習(xí)的動力，轉(zhuǎn)化為師生員工刻苦學(xué)習(xí)，努力工作的自覺實踐。
追尋英雄的足跡，感受榜樣的力量，牢記英雄的精神。讓我們每個人從小事做起，這就是對航天精神最好的回報。
中國航天日心得體會篇六
20xx年6月17日的9時22分，這一個值得我們每個國人驕傲的時刻，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號f遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時點火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
其中航天員聶海勝已經(jīng)57歲了還是堅持飛天，這是他的第三次飛天，他的堅持不懈的精神值得我們學(xué)習(xí)。航天員湯洪波在20xx年開始在航天大隊訓(xùn)練，20xx年入選第二批航天員，在神舟十一號發(fā)射時曾做過備份航天員，在神舟十二號發(fā)射時他是正式航天員，這是他首次登上太空。
他雖然在航天大隊呆了11年后才上天，但他這11年一直在堅持刻苦訓(xùn)練，不怕苦，不怕累，沒有被困難嚇倒，而是勇敢的面對挫折，他的精神值得我們學(xué)習(xí)。我認(rèn)為我們在學(xué)習(xí)生活中也應(yīng)該學(xué)習(xí)他的'精神，遇到困難不能被困難嚇倒，應(yīng)該不拋棄，不放棄，勇敢面對困難，并最終戰(zhàn)勝困難。因為在成長的道路上不可能是一帆風(fēng)順的，必然會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須勇敢面對，勇于戰(zhàn)勝困難和挑戰(zhàn)才能取得成功。
我們的祖國如今在載人航天方面不斷取得成就，關(guān)鍵在于我們的祖國具有肯吃苦、能戰(zhàn)斗、能攻關(guān)、能奉獻(xiàn)的載人航天精神。我認(rèn)為我們在以后的學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該弘揚載人航天精神，要做到不怕苦，不怕累，艱苦奮斗，努力拼搏，銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，無私奉獻(xiàn)。我們要好好學(xué)習(xí)，將來為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
神舟十二號載人飛船發(fā)射成功是我國在載人航天領(lǐng)域取得的一項重大成就，也是我國航天員首次進(jìn)駐空間站。我們的祖國變得越來越強大了。自強不息止于至善，學(xué)無止境氣有浩然，以夢為馬不負(fù)韶華，我認(rèn)為我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，將來為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
中國航天日心得體會篇七
“我們有幸成了人們的踩路石，不管春露秋霜，無論冬來夏往，石子鋪就的小道或大道，任由人們踩踏。因為石子的承受，才有了人走的路，相伴著人生輝煌……”一位航天人如此深情地寫道。
11月24日，嫦娥五號探測器成功發(fā)射，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。一年前，嫦娥四號在世界上實現(xiàn)首登月背。我們的“玉兔”一步又一步地邁著努力的步伐，帶著我們的“眼睛”探尋月球。截至10月24日，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已在月球背面累計行駛565.9米。565.9米看似不長，但每一步都是千千萬萬科技工作者的擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)。
嫦娥四號落月后，一張照片在網(wǎng)上廣為流傳：48歲的嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇因激動而難以自已，74歲的嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建緊緊握住她的手。這次握手，是使命的傳遞，是青春的接力。還有更年輕的一代，正在燃燒他們的青春，比如，34歲的嫦娥四號“鵲橋”中繼星星務(wù)分系統(tǒng)主管設(shè)計師侯文才，和同事們完成了“鵲橋”的方案設(shè)計、生產(chǎn)、測試等工作。在測控對接任務(wù)中，他們在白雪覆蓋的北方林海留下腳印，在黃沙遍地的西部戈壁灑下汗水。29歲的嫦娥四號著陸器測試指揮崗齊天樂，舉行完婚禮的第二天，就坐早班機去了西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，投入嫦娥四號著陸器的測試工作。
特別的精神，照亮了特別的青春。接過老一輩科學(xué)家的接力棒，新一代的年輕人快速奔跑。如今，在許多科技領(lǐng)域，80后、90后已經(jīng)挑起大梁。
今天，中國的科技工作者面臨著比過去更加艱巨的任務(wù)。“我們是解決了‘人家有我們也要有’的問題，現(xiàn)在你們要解決的是‘人家沒有我們有’‘人家有我們要做得更好’的問題?！逼莅l(fā)軔說。
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在進(jìn)行，如何抓住機遇，實現(xiàn)黨的十九屆_全會提出的科技自立自強與“四個面向”?今年剛獲得陳嘉庚青年科學(xué)獎的80后科技工作者、南京大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院教授唐朝生的回答鏗鏘有力：“‘四個面向’為我國科技工作者清晰地指明了道路和發(fā)展方向，那就是要做前沿的研究，要做有價值的研究，要做國家和人民有需要的研究!”
使命艱巨，但也光榮，載人航天精神將激勵年輕一代奮勇前行。
“人生因奮斗而精彩，青春因夢想而美麗，夢想就像一朵朵浪花，匯成了中國夢這條奔涌的長河，愿年輕的朋友們敢于追夢、勤于圓夢，書寫出屬于自己的青春華章?！焙教靻T劉洋的這番感悟和希冀，送給每一個正青春的中國人。
中國航天日心得體會篇八
每每聽到有關(guān)航天的故事，看到有關(guān)航天的新聞，總會牽出我童年的飛天夢。我蹣跚學(xué)步、牙牙學(xué)語時，就經(jīng)常聽爸爸媽媽提到楊利偉叔叔，夸他了不起，稱贊他是航天英雄。英雄?幼稚的我那時還不大懂‘英雄’二字的含義，但是看著大人們滿臉羨慕的表情，我不由得暗暗下決心：我也要當(dāng)英雄。漸漸地，我上了小學(xué)，翻開詞典，我真正知道了英雄的含義;英雄就是令人敬佩的人。當(dāng)我真正明白英雄的含義后，我自言自語道：“我一定要當(dāng)英雄，而且要當(dāng)像楊利偉叔叔一樣的英雄?！?/p>
光陰似箭。雖然童年已經(jīng)悄然離去，但是那時的飛天夢我還記憶猶新。漸漸地，我了解的科普知識多了起來，還知道了《嫦娥奔月》的神話，看到了古代人民對天宮的向往。后來，我還知道了古代官員萬戶的飛天故事，他那敢于為飛天夢想獻(xiàn)身的精神非常值得后人學(xué)習(xí)。當(dāng)然，航天飛行存在著很大的風(fēng)險，我也聽說過航天飛船在空中爆炸的消息，但無論怎樣都阻擋不了我對航天的渴望，都抹不去我的航天夢?，F(xiàn)在我國科技越來越發(fā)達(dá)，神五神六接連上天，又發(fā)射了嫦娥衛(wèi)星，還制定了登月計劃?？粗@一個接一個的成就，我心里更加堅定了一個信念：以后好好學(xué)習(xí)，勤奮讀書，掌握航天知識，鍛煉航天本領(lǐng)，早日實現(xiàn)我的航天夢。
啊，航天，我的夢!
我們是祖國的花朵，祖國的未來。在我們心中都有一雙“隱形的翅膀”，能讓我們的中國夢飛上藍(lán)天，綻放絢麗。今天，我演講的題目就是我的中國夢——航天夢。
有很多，他們都為國家的繁榮昌盛，奉獻(xiàn)出了自己的全部力量。我想：為什么我就不能為偉大的祖國也盡一份力呢?因此，我從小心中就有著這樣一個念頭——當(dāng)一名宇航員。
我十分向往宇宙，只得說，我與星星有緣。打從我記事起，每到晚上，我就愛趴在屋檐下看星星，那一顆顆閃爍著微弱光芒的星星，究竟是怎么樣的呢?后來，我長大了，通過學(xué)習(xí)《科學(xué)》這門課程，我才漸漸明白，地球是多么龐大，星星是多么可愛呀!了解了這些知識后，我才覺得，那些親自登入月球的宇航員們真是太了不起了!
我8歲那年，本來不愛看新聞的我，卻跟著爸爸這個“新聞迷”看起了新聞。因為我被一則新聞吸引住了——“中國神舟七號登上月球”大家知道是誰這么厲害嗎?就是航天員霍志剛，劉伯明和景海鵬?；糁緞偝雠撟鳂I(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實現(xiàn)了中國歷第一次的太空漫步，令中國成為能進(jìn)行太空漫步的國家，他們真是我們中國的驕傲，也是我心目中的英雄。
不過，我知道，要實現(xiàn)自己的夢想，不光要學(xué)好科學(xué)文化知識，還要有健康的體魄，光有念想，沒有實際行動一定是不行的。所以，現(xiàn)在我的飲食、生活習(xí)慣都發(fā)生了變化。
為什么要實現(xiàn)我的中國夢呢?
我們中國，是一個擁有十幾億人口的大家族，每一個兒女心中，都有著一個小小的夢，小夢連著大夢，一個個小夢連接起來，就是一個大大的夢，這，就是中國夢!
實現(xiàn)中國夢，讓中國更加繁榮、富強。讓人們過上更好的生活，所以，請大家不要放棄自己的小夢，每一個人，都有實現(xiàn)夢想的資格!
體會。
3
有人說，夢想是紅色的，因為它充滿激情;有人說，夢想是綠色的，因為它代表活力;也有人說，夢想是紫色的，因為它充滿神秘?？赡闳魡栁遥褐袊鴫羰鞘裁搭伾?我會這樣回答：中國夢是藍(lán)色的。
夢之藍(lán)，如大海般深邃洶涌。
“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！崩畎椎倪@兩句詩蒼勁有力，不免勾起我對大海的向往。而華夏兒女對大海探索的腳步也從未停息。
從對廢棄航母“瓦良格”號的收購到我國科技人員的改進(jìn)研發(fā)，再到最終成功入列。“遼寧號”航母經(jīng)過了許多艱難險阻，而我國科技人員也是攻克了一道又一道的難關(guān)。我堅信，我們的努力會讓這個藍(lán)色夢想的隊伍不斷壯大，會讓“中國航母”成為揮之不去的時代強音!
夢之藍(lán)，如天空般遼闊廣遠(yuǎn)。
小時候，我總是想象自己擁有一對翅膀，能一直飛向天空，飛向宇宙，飛到王母娘娘的蟠桃園，飛到嫦娥姐姐的清冷月宮。長大后，隨著“神舟”系列飛船成功研發(fā)和發(fā)射，華夏兒女的夢想實現(xiàn)了!我的夢想似乎能實現(xiàn)了!
作為第一位登上太空的女航天員，劉洋曾說過：“腳步邁得有多大，夢想就有多大?！睆牡谝凰摇吧裎濉陛d人航天飛船到不久前發(fā)射的“神十”，我們自古以來對天空的遐想在一步步實現(xiàn)，每一個中華兒女都會為祖國取得的輝煌成就而自豪，驕傲!
作為一名初中生，我始終明白，我現(xiàn)在能做的，就是努力。
學(xué)習(xí)。
科學(xué)文化知識，將來報效祖國，為祖國的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，中國夢就是我的夢，我的夢就是中國夢!
中國夢，夢之藍(lán)。跟隨洶涌的大海之藍(lán)，是遼闊廣遠(yuǎn)的天空之藍(lán)。
這是蔚藍(lán)的夢想，這是中國創(chuàng)造。
心得。
體會4。
從小，我就有一個夢想，飛入宇宙，飛上月球，看嫦娥，觀五兔，賞月桂。
有時候，我在睡夢中發(fā)現(xiàn)我當(dāng)上了宇航員，穿著宇航服，慢悠悠地走進(jìn)火箭，看著那些令常人眼花繚亂的按鍵，和眾人一起倒計時，五四三二一。火箭底部噴出火苗，火箭像箭離弦一樣，飛快地沖上天去。我坐在駕駛位上，熟練地操縱著火箭，沖出大氣層，飛向月球，上面并沒有嫦娥，玉兔和月桂，死氣沉沉的，一片荒涼。但我還是很喜歡這，四處研究，觀察。之后，便返回地球，做研究，成了萬眾矚目的人，那里，我十分快樂，十分自豪。
從小到大，我一直很崇拜楊利偉，我崇拜他的勇敢，他的英雄氣概，他穿上了宇航服，自從神舟七號飛入太空那一刻起，我就有一個愿望，去瞧一瞧楊利偉的宇航服，更希望自己能穿上這件宇航服。
媽媽知道后，說我白日做夢，別人知道后，雖然嘴上不說什么，但我知道，他們心里一定與我媽媽同感。但我卻不那么認(rèn)為，我認(rèn)為，一個人，不管天分有多高，只要肯為自己的夢想努力拼搏，就一定可以成功。
我有一個美好的航天夢，我會為這個夢想努力拼搏，爭取有一天，我能飛上太空，參觀月球?，F(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，這一定能成功!
心得體會。
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每當(dāng)我從電視上看到載人飛船帶著宇航員升空，我心里就非常癢癢，盼望自己有朝一日也能登上宇宙飛船去太空溜個彎兒。特別是這次中國“神舟”五號載人飛船載著楊利偉叔叔飛向太空的壯舉，讓我更加急切了。
一天晚上，我睡覺時，恍恍惚惚夢見我被選拔成了航天員，要和其他三位宇航員乘坐“火星三號”太空飛船去火星研究。
“火星三號”飛船終于升空了。不一會兒，飛船便脫離了地球的引力，徑直向太空飛去，我感覺身體輕飄飄的，真好玩兒!不知過了多久，我的肚子早已餓得“咕咕”直叫，我打開太空冰箱，拿出了一個像牙膏一樣的東西，擰開蓋兒一吸，嗯，甜津津的，味道挺不錯。
不一會兒，飛船就停在了火星表面上。我和同伴們穿上宇航服，帶上各種工具、儀器和中國國旗走出艙門。五分鐘后，大家終于“飄”上了火星表面。啊!這可是我第一次踏上火星。我非常激動，把國旗使勁往火星上一插，可自己卻飄了起來，差點成了火星的衛(wèi)星。
接下來，我們打開各種儀器，挖了許多種火星的土壤和巖石，把它們放進(jìn)儀器里，通過電腦分析，獲得了不少數(shù)據(jù)和資料。最令我興奮的是在f32號巖石上發(fā)現(xiàn)了比細(xì)菌還小的火星植物，這一重大發(fā)現(xiàn)使我高興的跳到了飛船頂上!幾天后，我和同伴們帶著數(shù)據(jù)、資料和無比的歡樂離開了這美麗的紅色星球。我和同伴們收集的這些資料和數(shù)據(jù)為祖國的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
正在我高興的時候，天亮了，我從床上爬起來，回想著剛才那精彩的夢。
假如我是宇航員，我會永無止境的向外太空進(jìn)軍，探索太空的奧秘，為人類的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)!
中國航天日心得體會篇九
航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創(chuàng)新、廉潔報國。
中國的太空部門，是目前中國屈指可數(shù)的幾個在世界上處于地位，對中國的現(xiàn)代化進(jìn)程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一;中國太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻(xiàn)、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風(fēng)采。中國的航天事業(yè)是中國國內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率的行業(yè)之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。
中國航天工業(yè)志存高遠(yuǎn)，奮發(fā)圖強和廉潔報國的行業(yè)風(fēng)貌，應(yīng)該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應(yīng)該像過去的。大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進(jìn)程中所有行業(yè)的楷模。
中國航天事業(yè)所創(chuàng)造的.這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。
當(dāng)代大學(xué)生學(xué)習(xí)航天精神：
由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業(yè)是具有高度危險性的職業(yè)，而中國載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風(fēng)險之大可想而知。但在風(fēng)險面前，中國航天員表現(xiàn)出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì);用勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。
神舟七號飛船零配件產(chǎn)地幾乎涵蓋了大半個中國，并以的發(fā)射率和零失敗率，創(chuàng)造了航天發(fā)射的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務(wù)做了大量精益求精的準(zhǔn)備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細(xì)致的檢查安全系帶的動作，認(rèn)真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準(zhǔn)有絲毫瑕疵的嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，保證了“神七”的完美成功，也是我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)的。
漫步太空，這個在當(dāng)今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學(xué)技術(shù)，“神七”升天意味著將打破這種局面。當(dāng)我們沉浸在“神七”帶來的歡樂和喜悅時，當(dāng)我們?yōu)楹教焓聵I(yè)的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)航天人勇于攻堅、無私奉獻(xiàn)的精神品質(zhì)，特別是要學(xué)習(xí)他們在航天事業(yè)中表現(xiàn)出來的高度的責(zé)任感，學(xué)習(xí)他們以國家利益為重、志存高遠(yuǎn)、為國奉獻(xiàn)、立足本職工作的精神。
結(jié)束詞：
神七的成功發(fā)射不僅為中國的科技進(jìn)步提供了新的動力，代表航天事業(yè)的航天人更為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。它促使當(dāng)代青年學(xué)生更加明確自身肩負(fù)的重大歷史使命。作為當(dāng)代大學(xué)生，作為一名學(xué)生黨員，我們更應(yīng)該自覺地在日常生活、學(xué)習(xí)和工作中踐行航天精神，在發(fā)展觀的指導(dǎo)下，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量!
中國航天日心得體會篇十
時至今日，由于地球資源有限，世界上的航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關(guān)導(dǎo)航系統(tǒng)便離不開航空事業(yè)的發(fā)展。近年來，航天技術(shù)在開發(fā)航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉(zhuǎn)發(fā)信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星的廣泛應(yīng)用。
另一方面，隨著軍用航天器的迅速發(fā)展，各種軍用衛(wèi)星、載人航天器、彈道導(dǎo)彈與反彈道導(dǎo)彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰(zhàn)場軍事系統(tǒng)，并將在聯(lián)合戰(zhàn)役中發(fā)揮重要作用。而眾所周知，沒有穩(wěn)固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會有我們明天的。航天事業(yè)的進(jìn)步會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，航天科技的'應(yīng)用會對人類產(chǎn)生重大的影響，只有社會不斷的進(jìn)步，科技的不斷發(fā)展，我們的生活才會越來越美好。
中國航天日心得體會篇十一
神舟十三號4月16日返回地球，預(yù)示著中國的航天事業(yè)又提升了一大步。我們再為宇航員取得的卓越成績歡呼時，也應(yīng)該關(guān)心一下半年太空飛行將會給宇航員們的身體帶來的哪些傷害。
在地球上，由于地球周圍的大氣層和地磁場，人們免受太陽輻射的影響。這將允許光線進(jìn)入，但可以防止我們接受過多的輻射。太空宇航員沒有這些防護(hù)，這意味著，他們在太空中的時間越長，承受的輻射就越多。
雖然宇航員通常不會從太空返回時生病，但他們的免疫系統(tǒng)仍有可能出現(xiàn)問題。事實上，許多研究表明，太空中免疫系統(tǒng)的改變會在一定程度上導(dǎo)致自身免疫性疾病。如果人們要將免疫系統(tǒng)受損的宇航員送回地球，這意味著需要弄清楚如何讓這個系統(tǒng)保持正常工作，無論是在太空、火星還是在地球上。
肌肉萎縮只是長時間太空飛行宇航員受傷的風(fēng)險因素之一。航天飛行引起的肌肉力量喪失、感覺運動障礙、姿勢穩(wěn)定性降低和骨質(zhì)流失共同導(dǎo)致航天器著陸、飛行后跌倒和日常生活中遇到的動態(tài)負(fù)荷期間的傷害。
了解了宇航員面對這些危險，內(nèi)心不由得對宇航員們多了一份敬意。正是由于他們的不畏艱險，勇于探索的精神，才使得我們國家航天事業(yè)快速向前邁步。神舟十三號四月返航地球，注定這個四月不平凡，歡迎宇航員們回家，為您們點贊。
作為學(xué)生，我們在學(xué)習(xí)上應(yīng)該學(xué)習(xí)航天設(shè)計人員的謹(jǐn)慎與認(rèn)真，火箭發(fā)射的成功也就是學(xué)習(xí)之后的成果。認(rèn)真努力才是有效學(xué)習(xí)的方法;才能實現(xiàn)自己的夢想。
中國航天日心得體會篇十二
20__年6月17日9時22分，這注定是__歷史上一個最為重要的日子，因為在這一天，神舟十二號載人飛船成功發(fā)射了，這也意味著__的航天事業(yè)又取得了歷史上的重大突破，試問這是一件多么傲人、多么喜人的事情?。?/p>
隨著科技的不斷進(jìn)步，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，隨著創(chuàng)新的不斷更新，隨著國力的不斷增強，我們國家的航天事業(yè)在____來也取得了重大的進(jìn)步和變革，尤其是在北斗環(huán)繞、嫦娥伴月、神州起航的偉大態(tài)勢下，我們也真切體會到了__航天奮發(fā)圖強、砥礪奮進(jìn)的決心和勇氣。
太空探索是一個永無止境的過程，__航天一次次取得重大突破的背后，這是無數(shù)航天人堅持不懈、勇于創(chuàng)新、艱苦奮斗的結(jié)果，所以說探索神秘的外太空、探秘傳奇的浩瀚宇宙是我們不懈的追求，而發(fā)展航天事業(yè)、打造專屬空間站、建設(shè)最強航天國也是我們矢志不渝的夢想。
從神舟一號到神舟十二號的漫長征程中我們可以體會到：
偉大的創(chuàng)新會推動偉大的產(chǎn)業(yè)，偉大的產(chǎn)業(yè)會孕育偉大的精神，而偉大的精神會衍生偉大的變革。__航天不斷刷新高度、攻破難關(guān)的過程中也培育出了一種“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的航天精神，所以我們一定要再接再厲、延續(xù)輝煌，只為把祖國建設(shè)的更加美好、更加幸福、更加卓越。
二十年前____抹殺了我們加入空間站的____，這給我們的航天事業(yè)帶來了很多壓力、阻礙和挫折，可正也是因為這些____和限制才得以讓我們創(chuàng)造出了獨屬于__特色的航天技術(shù)，而這些核心技術(shù)的創(chuàng)新也成為了我們強大的象征，這也算是因禍得福了。如今__擁有了自己____的空間站，這就意味著我們在未來的空間競爭中擁有了絕對優(yōu)勢，而全中文的操控頁面也再一次說明了__的強大和偉大，所以我們一定得為偉大的航天人點個贊。
勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新、努力創(chuàng)新是我們航天事業(yè)取得進(jìn)步的關(guān)鍵，所以在未來教育中我們一定要注重打造全民創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)的趨勢，只有這樣我們才不會陷入坐享其成、止步不前的惡性循環(huán)中去。再者，艱苦奮斗、永不言棄、熱愛國家、無私奉獻(xiàn)等美好品質(zhì)也是航天精神的衍生，因此我們每個人都應(yīng)該努力弘揚和傳承偉大的航天精神，唯有這樣我們才能取得思想上和精神上的重大提升。
中國航天日心得體會篇十三
11月24日，“出發(fā)”——嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空并進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。
12月1日，“到達(dá)目的.地”——嫦娥五號在月球正面預(yù)選區(qū)域著陸并開展采樣工作。
12月2日，“已攬件”——嫦娥五號順利完成月表自動采樣，并將樣品保存在上升器攜帶的貯存裝置。
12月3日，上升器點火起飛、精準(zhǔn)入軌。
12月6日，“已裝車”——嫦娥五號完成與軌道器和返回器組合體之間的交會對接及樣品轉(zhuǎn)移。
12月17日，“已送達(dá)”——嫦娥五號重返地球。
翹首以盼，“土特產(chǎn)”快遞終于到了!
經(jīng)過20多天期盼等待，嫦娥五號探月之旅終于取得圓滿成功。嫦娥五號探測器在一次任務(wù)中，連續(xù)實現(xiàn)我國航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破。4分鐘視頻回顧嫦娥五號發(fā)射、探月、著陸全過程。
嫦娥五號，歡迎回家!
讓我見證了中國科學(xué)家們的偉大實力!
中國航天日心得體會篇十四
2013年6月17點38分神舟十號一飛沖天，肩負(fù)著中國首次載人空間交會對接的重大任務(wù)，代表著中國正一步一個腳印地實現(xiàn)自己的太空夢。任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。飛船將于搭載三位航天員聶海勝、張曉光、王亞平飛向太空。中國的航天夢再次成為熱點。
中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時被賦予了豐富的時代內(nèi)涵。
數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設(shè)計師、副總指揮中40歲左右的年輕科學(xué)家占到80%。繞月探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設(shè)計師中，上世紀(jì)70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學(xué)家的奉獻(xiàn)精神，還烙上了改革開放的精神印記。
王翔是載人航天隊伍中為數(shù)眾多的留學(xué)歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當(dāng)?shù)弥袊裰畚逄栵w船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國。
“為國爭光與實現(xiàn)個人價值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設(shè)計師的王翔說。
把個人理想與祖國命運聯(lián)系在一起，把個人選擇與國家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽的同時，也實現(xiàn)了自己的人生價值。
中國航天日心得體會篇十五
1970年4月24日，中國第1顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。以此為標(biāo)志設(shè)立“中國航天日”，旨在宣傳我國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學(xué)普及航天知識，激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情，唱響“探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)中國夢航天夢的強大力量。
中國航天日心得體會篇十六
4月24日是首個“中國航天日”。北京航天城以升國旗、主題簽名、參觀等方式，慶祝這個屬于廣大航天戰(zhàn)線科技工作者的特殊日子。8時40分，航天城北京航天飛行控制中心北廣場，不少科技工作者早早來到這里等待升國旗儀式的開始。9時整，伴著雄偉的國歌聲，五星紅旗緩緩升起。與此同時，北京跟蹤與通信技術(shù)研究所的主題簽名活動也展開了。鮮紅的條幅上印有“發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國;和平利用太空，共謀人類福祉”24個大字。據(jù)介紹，條幅20米長、1.6米寬，代表著20。上面印有4句話24個字，代表著4月24日。從無人飛行到載人航天飛行，從單個飛船運行到多個航天器交會對接，從地月轉(zhuǎn)移軌道到繞月探測，從環(huán)月飛行到月面巡視，從月地轉(zhuǎn)移到再入返回……作為我國載人航天工程和深空探測工程飛行控制任務(wù)的“神經(jīng)中樞”，北京航天飛行控制中心飛控大廳當(dāng)天向中小學(xué)師生開放。
4月24日，在習(xí)近平總書記作出“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢”重要指示一周年之際，由工業(yè)和信息化部、國家國防科技工業(yè)局、國家航天局、陜西省人民政府聯(lián)合主辦的20“中國航天日”主場活動在西北工業(yè)大學(xué)開幕。此次“中國航天日”的主題是“航天創(chuàng)造美好生活”，旨在聚焦航天應(yīng)用，展示航天技術(shù)造福民生、惠及百姓、創(chuàng)造美好生活的生動實踐，普及航天知識，培植創(chuàng)新文化，激發(fā)探索熱情，推動航天事業(yè)為服務(wù)國家發(fā)展大局和增進(jìn)人類福祉作出更大貢獻(xiàn)。
4月24日，由工業(yè)和信息化部、國防科工局、國家航天局、黑龍江省政府共同主辦的20“中國航天日”主場活動在哈爾濱工業(yè)大學(xué)開幕，此次“中國航天日”的主題是“共筑航天新時代”。
4月24日，由工業(yè)和信息化部、國家航天局、湖南省人民政府共同主辦，湖南大學(xué)承辦的20“中國航天日”主場活動在湖南省長沙市開幕。此次“中國航天日”主題是“逐夢航天，合作共贏”，旨在號召廣大科技工作者、航天工作者努力奔跑，爭做新時代的追夢人和奮斗者，加快推動中國航天發(fā)展，并與世界各國一道，為和平利用太空、增進(jìn)人類福祉貢獻(xiàn)更多中國智慧、中國方案、中國力量。
4月24日第五個“中國航天日”，活動主題是“弘揚航天精神擁抱星辰大?！?。204月24日，中國行星探測任務(wù)被命名為“天問系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號。中國工程院院士、“東方紅一號”衛(wèi)星技術(shù)負(fù)責(zé)人之一、神舟飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔，中國工程院院士、中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁，中國首位女航天員劉洋，作為中國航天三大里程碑事件的杰出代表今年被國家航天局聘為“中國航天公益形象大使”。
4月19日，國家航天局召開新聞發(fā)布會，官宣第六個“中國航天日”主場活動將于4月24日在江蘇省南京市舉辦，由工業(yè)和信息化部、國家航天局、江蘇省人民政府共同主辦。今年航天日主題是“揚帆起航逐夢九天”。
1970年4月24日，東方紅一號”人造衛(wèi)星在酒泉發(fā)射成功，并進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星,中國成為當(dāng)時第五個可以發(fā)射衛(wèi)星的國家。
11月20日凌晨，中國載人航天工程的第一艘試驗飛船——神舟一號，自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，并于次日凌晨成功返回。自此，中國成為第三個擁有載人航天技術(shù)的國家。
10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，成功實現(xiàn)了中國首次載人空間飛行，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
10月24日，我國第一個月球探測器嫦娥一號發(fā)射成功。3月1日，嫦娥一號衛(wèi)星按預(yù)定計劃受控撞月，為探月工程一期——“繞月探測”任務(wù)畫上了一個圓滿的句號，標(biāo)志著我國已經(jīng)進(jìn)入世界具有深空探測能力的國家行列。
9月27日，中國航天員翟志剛完成出艙活動后順利返回神舟七號飛船軌道艙，這是中國航天員首次執(zhí)行出艙活動任務(wù)，標(biāo)志著中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。
9月29日，天宮一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這是中國首個目標(biāo)飛行器和空間實驗室。11月3日，天宮一號和神州八號順利完成首次對接。
年12月8日，嫦娥四號在西昌發(fā)射成功。年1月3日，嫦娥四號成功在月球背面著陸，玉兔二號開始在月球背面巡視探測。這是人類飛行器首次登陸月球背面。
年7月23日，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發(fā)射場升空，正式開啟了中國人自主探測火星之旅。
2020年12月17日1時59分，探月工程嫦娥五號返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域成功著陸，標(biāo)志著我國首次地外天體采樣返回任務(wù)圓滿完成。
中國航天日心得體會篇十七
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，標(biāo)志著中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。今年3月，中央批準(zhǔn)、國務(wù)院批復(fù)，自2016年起將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。今年，首個“中國航天日”的主題是“中國夢航天夢”。
國新辦今日下午宣布，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2016年起，將每年的4月24日設(shè)立為“中國航天日”。國新辦發(fā)言人胡凱紅表示，1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，標(biāo)志著中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。
國務(wù)院日前批復(fù)，同意自2016年起，將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。記者從國防科工局獲悉，首個中國航天日將以“中國夢，航天夢”為主題，國防科工局已會同有關(guān)部門籌劃部署“開放日”“科普周”等系列宣傳和科普活動。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的.序幕。以此為標(biāo)志設(shè)立“中國航天日”，旨在宣傳我國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學(xué)普及航天知識，激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情，唱響“發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)中國夢，航天夢的強大力量。
創(chuàng)建60年來，我國航天事業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強，已經(jīng)成為我國具有戰(zhàn)略意義的高科技產(chǎn)業(yè)，形成了富有成效的航天系統(tǒng)工程管理體制和機制，建立了完整配套的科研生產(chǎn)創(chuàng)新體系，造就了一支素質(zhì)高技術(shù)精的人才隊伍，創(chuàng)造了以“兩彈一星”、載人航天、探月工程為標(biāo)志的輝煌成就，在空間技術(shù)、空間應(yīng)用、空間科學(xué)三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速發(fā)展。截至目前，我國衛(wèi)星研制與發(fā)射能力已步入世界先進(jìn)行列，在軌穩(wěn)定運行的各類衛(wèi)星達(dá)130余顆。
國防科工局、國家航天局有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，我國航天事業(yè)將以設(shè)立“中國航天日”為新的起點，深入貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，大力推進(jìn)以航天工程技術(shù)創(chuàng)新為主體，空間應(yīng)用、空間科學(xué)為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展新思路，實施好既有重大科技專項和重大工程，抓緊論證實施一批新的重大工程和重大項目，加強衛(wèi)星應(yīng)用和空間科學(xué)研究。同時，堅持合作共贏，與世界各國攜手，共同譜寫和平利用太空的新篇章。
中國航天日心得體會篇十八
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻(xiàn)上的厚禮，也標(biāo)志著我國衛(wèi)星史正式拉開了序幕。
在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到20xx年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業(yè)進(jìn)入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。
但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的.差距。近幾年，美國宇航局每年的預(yù)算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛(wèi)星領(lǐng)域，我國剛剛達(dá)到國際航天界20世紀(jì)80年代末至90年代初期的技術(shù)水平;在飛船研制技術(shù)領(lǐng)域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領(lǐng)域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學(xué)習(xí)，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻(xiàn)!
中國航天日心得體會篇十九
中國航天事業(yè)自1960年代起，經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，如今已躋身世界一流水平。在這個過程中，中國航天人毅然奮斗，不斷戰(zhàn)勝一個個困難和挑戰(zhàn)。作為中國民眾，我們對中國航天事業(yè)的發(fā)展充滿自豪和期待。近年來，中國航天探索的更深入，科技進(jìn)步的步伐更加迅猛。以下是我對中國航天事業(yè)的心得體會。
首先，中國航天事業(yè)展現(xiàn)出了堅定的意志和勇于創(chuàng)新的精神。無論是中國第一顆人造地球衛(wèi)星的成功發(fā)射，還是中國第一次載人航天飛行的成功，都凸顯出中國航天人樂觀向上的精神風(fēng)貌。面對技術(shù)壁壘和時間緊迫的壓力，他們不畏艱難，積極攻關(guān)，最終取得了輝煌的成就。航天探索的過程中，每一次成功都是堅持不懈和勇往直前的結(jié)果，中國航天人展現(xiàn)了不屈不撓的品質(zhì)，也為全國人民樹立起了典范。
其次，中國航天事業(yè)的成功離不開持續(xù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步。中國航天人不僅在基礎(chǔ)科研領(lǐng)域進(jìn)行積極探索，還加大了對關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)力度。隨著中國航天技術(shù)的快速發(fā)展，我國已經(jīng)成功實現(xiàn)了很多領(lǐng)域的突破，例如，月球車的成功登陸、載人飛船的研制成功等等。這些成就不僅提高了中國在國際航天領(lǐng)域的地位，也進(jìn)一步加速了我國科技創(chuàng)新的步伐，同時也為推動國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和社會發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
第三，中國航天事業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟和社會效益。一方面，航天科技的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和壯大。另一方面，航天科技的進(jìn)步也為科技創(chuàng)新和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提供了新的動力。中國航天事業(yè)不僅提升了國家形象和國際影響力，同時也拉動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會和財富。
第四，中國航天事業(yè)激發(fā)了國內(nèi)外民眾的科技熱情和探索欲望。隨著中國航天事業(yè)的發(fā)展，越來越多的人開始關(guān)注和參與到航天領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究中來?？破招麄骰顒拥呐e行，使得公眾對航天科技的了解更深入，對太空探索的熱情也日漸高漲。中國航天人的努力和成就激勵著更多的人投身到科技創(chuàng)新和航天事業(yè)中，形成了全社會對科技發(fā)展的關(guān)注和追求。
最后，中國航天事業(yè)也提醒我們要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。航天技術(shù)的發(fā)展對環(huán)境和生態(tài)造成一定的影響，地球資源的有限性也限制了航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。因此，我們應(yīng)當(dāng)在充分挖掘航天科技的潛力的同時，注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。只有當(dāng)人類與自然和諧相處時，我們才能實現(xiàn)航天事業(yè)的長足發(fā)展。
綜上所述，中國航天事業(yè)的發(fā)展充分展現(xiàn)了中國航天人堅定的意志和勇于創(chuàng)新的精神，離不開持續(xù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步的助力，為國家經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來了巨大效益，激發(fā)了國內(nèi)外民眾的科技熱情和探索欲望，同時也提醒我們要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。中國航天人的不懈努力，無疑為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，也為我們展現(xiàn)了中國人的智慧和勇氣。相信在未來的歲月里，中國航天事業(yè)將會繼續(xù)發(fā)展壯大，為我們帶來更多的驚喜和突破。
中國航天日心得體會篇二十
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家早上好!我是六年級一班的晏榮青，今天我演講的主題是《向中國航天英雄致敬》。當(dāng)我們仰望星空，面對滿天繁星，你是不是心中也會感嘆宇宙的浩瀚，人類的渺小。德國哲學(xué)家康德說過：“世界上只有兩件東西能夠深深震撼人們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準(zhǔn)則，另一件是我們頭頂上的燦爛星空。”
1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林勇敢地搭乘東方一號飛船進(jìn)入地球軌道，開創(chuàng)了人類載人航天的歷史。經(jīng)過前期充分論證與試驗，七次試射中的最后兩次才得以成功。人類這首次的太空之旅并不順利，加加林繞地球一周108分鐘的太空之旅可以說是險象環(huán)生。也正因為經(jīng)歷了如此多的不易，人類的首次載人航天才更加值得銘記與紀(jì)念。加加林的壯舉實現(xiàn)了自古以來人類飛天的夢想，開啟了人類探索太空的新紀(jì)元。聯(lián)合國大會2011年4月7日作出決議，將每年的4月12日確定為國際載人航天日。
中國載人航天發(fā)展迄今已整整66年了，人類的載人航天技術(shù)取得了飛速的進(jìn)步。這66年來，我們國家的先輩們披荊斬棘，不懈拼搏，在艱苦卓絕的條件下，實現(xiàn)了我國航天技術(shù)從無到有，又經(jīng)一代又一代的航天人默默付出，將我國的通天之路修筑得足夠?qū)拸V。當(dāng)1970年4月24日《東方紅》的音樂聲響遍全球，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，同時也拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福全人類的序幕。2003年10月15日，中國第一艘載人航天飛船神舟五號發(fā)射成功。中國成為繼蘇聯(lián)和美國之后世界上第三個將人類送入太空的國家。如今，中國開啟邁向空間站的時代，觸角伸向更遠(yuǎn)的星際。
航天員楊利偉是中國首次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的航天員，駕乘神舟五號飛船在太空飛行21小時23分，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想。2008年9月25日，神舟七號飛天，翟志剛和劉伯明、景海鵬組成神舟七號飛行乘組，開始了他們的第一次太空之行，也是中國人第一次手持紅旗，漫步太空。王亞平他們?yōu)樽鎳鵁o私奉獻(xiàn)，不怕犧牲，為了航天事業(yè)無怨無悔;他們?yōu)樽鎳稣魈?，把使命看得比生命更重?他們實現(xiàn)了中國航天夢;他們名副其實都是我們心目中的航天英雄。中國的航天事業(yè)，從無到有，從無人到載人，從一人到多人，從太空行走到交會對接……中國航天在浩瀚太空，留下了一個又一個腳印，中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，離不開一代代航天人的辛勤付出。
今天，讓我們致敬中國航天英雄!致敬，中國航天人!學(xué)習(xí)他們“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)”的航天精神。為了實現(xiàn)夢想，從現(xiàn)在開始就要加倍地刻苦學(xué)習(xí)，積累知識;也要堅持不懈地鍛煉身體，磨煉意志。當(dāng)然，在實現(xiàn)夢想的道路上，難免也有崎嶇和坎坷，但大家要相信，只要自己做到目標(biāo)專一而不三心二意、持之以恒而不半途而廢，一步一個腳印地努力前行，最終會實現(xiàn)夢想。
我的演講完畢，謝謝大家!
中國航天日心得體會篇二十一
中國航天日，是為了紀(jì)念中國航天事業(yè)成就，發(fā)揚中國航天精神而計劃設(shè)立的一個紀(jì)念日。3月8日，國務(wù)院批復(fù)同意自20起，將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。記者從國防科工局獲悉，首個中國航天日將以“中國夢，航天夢”為主題，國防科工局已會同有關(guān)部門籌劃部署“開放日”“科普周”等系列宣傳和科普活動。設(shè)立“中國航天日”，旨在宣傳中國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學(xué)普及航天知識，激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情，唱響“發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)中國夢航天夢的強大力量。
中國航天日心得體會篇二十二
這是繼20xx年神舟七號載人飛行任務(wù)后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。
此次出艙活動，天地間大力協(xié)同、艙內(nèi)外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關(guān)設(shè)備組裝、全景相機抬升等任務(wù)，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協(xié)同工作的能力及出艙活動相關(guān)支持設(shè)備的可靠性與安全性，為空間站后續(xù)出艙活動的順利實施奠定了重要基礎(chǔ)。
神舟十二號航天員乘組自6月17日進(jìn)駐天和核心艙以來，按計劃開展了各項工作，目前3名航天員狀態(tài)良好，后續(xù)在軌飛行期間還將進(jìn)行一次出艙活動。
中國航天報記者在北京航天飛行控制中心發(fā)來現(xiàn)場報道：
剛剛，在中國空間站天和核心艙內(nèi)外，神舟十二號載人飛船乘組聶海勝、劉伯明和湯洪波攜手打了一場太空出艙、艙外組裝與維修、應(yīng)急返回的配合戰(zhàn)，大獲全勝。
20xx年9月27日，神舟七號載人飛船航天員翟志剛曾揮舞國旗，首次亮相在浩瀚宇宙。時隔13年，出艙大片在“天和”上演，任務(wù)卻要復(fù)雜得多。
神舟十二號載人飛船航天員出艙
神舟七號載人飛船航天員翟志剛首次出艙
7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現(xiàn)在節(jié)點艙。軌道艙艙門、節(jié)點艙前艙門、節(jié)點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關(guān)閉，兩人現(xiàn)已被節(jié)點艙“包裹”起來。此刻，聶海勝正“坐”在大柱段的計算機前，時刻關(guān)注著兩人的狀態(tài)，并不時發(fā)出操作指令。
出艙準(zhǔn)備工作繼續(xù)，給節(jié)點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同?！按舜螒?yīng)用了氣體復(fù)用技術(shù)，通過艙間抽氣泵將節(jié)點艙的空氣抽到大艙，空氣復(fù)用率較高?！焙教炜萍技瘓F(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體副主任設(shè)計師湯溢介紹。
8時11分，艙內(nèi)氣壓接近真空狀態(tài)，劉伯明打開節(jié)點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環(huán)境，不禁脫口而出：“外面是黑的?！?/p>
在兩人配合給艙門裝上保護(hù)罩后，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節(jié)點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。
“哇，這外面太漂亮啦！”劉伯明驚嘆道。
在此之前，空間機械臂已經(jīng)來到了出艙口，進(jìn)入整臂待機制動狀態(tài)。就像我們熟知的云臺車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。
劉伯明出艙門后，湯洪波并沒有緊隨其后。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態(tài)，打好第一場配合戰(zhàn)——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作臺。就像地面建筑施工隊似的，湯洪波負(fù)責(zé)“搬磚”，劉伯明負(fù)責(zé)“搭建”。
一場太空“搭積木”正式上演。
劉伯明接過湯洪波從艙內(nèi)遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員“站”在上面可以隨機械臂“爬行”而移動。艙內(nèi)，湯洪波正在對操作臺組件進(jìn)行初步安裝，隨后用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側(cè)。這就是艙外工作用的操作臺。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作臺，這是他在艙內(nèi)就已經(jīng)戴好了的。
“沒有看到滿天繁星嗎？”9點30分左右，操作臺安裝完成，聶海勝忍不住問。
10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設(shè)備點。最后傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作臺上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內(nèi)容。
兩人配合默契，一環(huán)扣著一環(huán)，第一項艙外工作順利完成。
“天和”內(nèi)，聶海勝“坐”在計算機旁，細(xì)心操作、準(zhǔn)確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明“站”在腳限位器上，他繼續(xù)移動，準(zhǔn)備開展第二項工作。
湯洪波就沒那么輕松了。11時左右，他躍身出艙，開始借助艙表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達(dá)到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。
他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進(jìn)行抬高?！巴ㄋ椎刂v就是給全景攝像機安裝一個‘自拍桿’，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場?！焙教炜萍技瘓F(tuán)八院全景攝像機主任設(shè)計師徐起形象地描述。
湯洪波到達(dá)目的地后，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據(jù)悉，研制人員為全景攝像機設(shè)計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護(hù)4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。
隨后，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的'位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預(yù)演了很多次，早已將要領(lǐng)熟記于心，但真在太空中操作，還是相當(dāng)困難。
“安裝好，辛苦啦，你們！”聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白云的襯托下，藍(lán)色的地球像海洋一樣，非常漂亮。
緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。
太空環(huán)境異常復(fù)雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設(shè)計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監(jiān)視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應(yīng)急返回演練，主角是湯洪波。
在這項工作中，湯洪波要徒手爬到“天和”核心艙最遠(yuǎn)處。接到撤離指令后，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，并直接進(jìn)入節(jié)點艙。
“艙外活動非?？简灪教靻T的臂力，人在失重環(huán)境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣?！睖缯f，這種應(yīng)急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。
“03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業(yè)越來越好。”湯洪波快速爬到出艙口時，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進(jìn)入節(jié)點艙。
劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最后把操作臺和腳限位器卸下來，并在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。
“感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，后續(xù)我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大?！眲⒉鲗χ鴶z像機鏡頭揮手致意。
15時左右，劉伯明進(jìn)入節(jié)點艙后，關(guān)艙門、復(fù)壓、脫艙外航天服，打開節(jié)點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。
一系列收尾工作后，來自核心艙空調(diào)的風(fēng)進(jìn)來，神舟十二號飛船又能“呼吸”了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設(shè)計師高旭終于松了一口氣?！斑@幾個小時，我們一直緊張地關(guān)注著神舟飛船內(nèi)的溫度變化，艙門關(guān)閉后，沒有了核心艙帶來的空調(diào)環(huán)境，飛船存在結(jié)凍風(fēng)險，很可能損害科學(xué)載荷?！备咝裾f。
首次出艙活動很圓滿。
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