當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。我們應(yīng)該重視心得體會(huì)，將其作為一種寶貴的財(cái)富，不斷積累和分享。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
物流員工心得體會(huì)篇一
姓名：
時(shí)間：2012年 3 月 8 日
心得體會(huì)
一）目的：為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。
二）對(duì)象：物流部門所有員工。
三）具體辦法：
（1）考勤管理
1、工作時(shí)間制度：
根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：
1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間工作制；
1.2不定時(shí)工作制或者綜合計(jì)算工作時(shí)間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。
3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時(shí)間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報(bào)表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報(bào)表》、所附《請(qǐng)假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷差。
7、因公不能按時(shí)打卡者，須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時(shí)簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)
9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10 元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實(shí)記錄員工出勤情況，不得虛報(bào)、漏報(bào)。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計(jì)、考勤卡和《請(qǐng)假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門。
（2）遲到、早退、曠工
遲到：?jiǎn)T工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：?jiǎn)T工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。
礦工：?jiǎn)T工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時(shí)（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超 過2小時(shí)
者按曠工一天處理。
2、當(dāng)月遲到、早退累計(jì)三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請(qǐng)假手續(xù)，事后未按要求及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)者。
4、無故不到崗者。
5、上班時(shí)間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。
（3）獎(jiǎng)懲
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當(dāng)年累計(jì)曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉儲(chǔ)部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月滿勤獎(jiǎng)50元/次。
二、調(diào)動(dòng)員工工作積極性
1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。
統(tǒng)治者形象會(huì)引起員工的不滿，長(zhǎng)久必然影響員工的積極性?？朔霓k法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對(duì)影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、成人成事。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵(lì)方式，鼓勵(lì)每一人成為人才，成就一項(xiàng)事業(yè)，滿足每人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項(xiàng) 舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強(qiáng)大的激勵(lì)手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時(shí)間、什么事項(xiàng)、什么情況下必須向 上匯報(bào)。
3、溝通中的激勵(lì)。
通過溝通產(chǎn)生激勵(lì)效果，首先是要尊重員工?，F(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對(duì)他們最大的欣賞。要重視員工的 價(jià)值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會(huì)大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報(bào)酬，激勵(lì)從此大大削弱。尊重是加速員工自信力 爆發(fā)的催化劑，尊重激勵(lì)是一種基本激勵(lì)方式。上下級(jí)之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵(lì)是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂。
員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個(gè)有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對(duì)經(jīng)濟(jì)特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個(gè)有效解決員工后顧之憂的個(gè)案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對(duì)公司的歸屬感、親切感 和依賴感。
5、對(duì)創(chuàng)新的激勵(lì)。
創(chuàng)新工作是一項(xiàng)艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵(lì)機(jī)制隨著物流部門的發(fā)展，重點(diǎn)在于物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎(jiǎng)，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
6、參與激勵(lì)。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機(jī)會(huì)讓員工參與管理是調(diào)動(dòng)他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對(duì)企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感，可以進(jìn)一步滿足自尊和自我實(shí)現(xiàn)的需要。
三、新員工考核制度
一)目的：能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬
等級(jí)提供依據(jù)
二）原則：公平、公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)
三）考核對(duì)象：物流部門所有員工
四)考核辦法：
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對(duì)其進(jìn)行考評(píng)，并填寫評(píng)見表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對(duì)其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評(píng)審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評(píng)審建議，作出評(píng)審結(jié)果。
五）考核等級(jí)：
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿足公司崗位要求。
五）考核結(jié)果：
轉(zhuǎn)正：（80—100分）
延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60—80分）
不予轉(zhuǎn)正（60分以下）
力的思想工具。作為一名負(fù)責(zé)物流工作的管理者，有責(zé)任更有義務(wù)使我們的物流團(tuán)隊(duì)成為一直規(guī)范的隊(duì)伍而努力。
物流員工心得體會(huì)篇二
近年來，隨著全球化和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，航空物流業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)得到了迅速的發(fā)展，成為了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的重要組成部分。在這個(gè)快節(jié)奏的行業(yè)中，航空物流員工的工作不僅要求高度效率和精準(zhǔn)度，更需要一顆細(xì)心耐心、敬業(yè)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度來應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況和挑戰(zhàn)。本文將通過了解一位航空物流員工的心得體會(huì)，來探究他們?cè)诠ぷ鬟^程中積累的經(jīng)驗(yàn)和想法。
第二段：工作經(jīng)歷
筆者在一家知名的國際航空運(yùn)輸公司工作，從事航空物流工作已經(jīng)有三年時(shí)間。在這個(gè)領(lǐng)域中，我深刻感受到了準(zhǔn)確率、速度和效率的重要性。無論是快遞包裹還是重型物資，在處理它們之前，我們都需要對(duì)它們進(jìn)行詳細(xì)的審核和檢驗(yàn)，確保它們的重量、體積、數(shù)量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求。
第三段：工作技巧
在航空物流工作中，總是不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種棘手的情況，比如，客戶提供的信息不全或錯(cuò)誤、物資堆積等。提高工作效率的關(guān)鍵在于采用正確的工作技巧。例如，我們可以通過建立高效的信息管理系統(tǒng)來追蹤物資的流向和處理進(jìn)度，同時(shí)也要采取適當(dāng)?shù)呐抨?duì)策略，合理分配工作壓力，提高運(yùn)輸效率，確保按時(shí)交付物資。
第四段：職業(yè)精神
航空物流員工不僅要以高效、準(zhǔn)確的工作方式提供客戶滿意的服務(wù)，同時(shí)還需要擁有良好的職業(yè)精神，給以信任和尊重的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們需要具備團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)調(diào)能力，與團(tuán)隊(duì)成員緊密協(xié)作，遇到工作難題時(shí)及時(shí)溝通交流，共同解決問題。我們也應(yīng)該積極主動(dòng)地參加行業(yè)培訓(xùn)和知識(shí)分享會(huì)，不斷提高職業(yè)技能，更好地完成自己的工作。
第五段：結(jié)語
總的來說，航空物流行業(yè)的發(fā)展帶來了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為從業(yè)人員，我們需要不斷拓寬自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高工作水平，以更好地服務(wù)于客戶和社會(huì)。我相信，在這份工作中，只要我們始終保持認(rèn)真、負(fù)責(zé)、仔細(xì)的態(tài)度，依靠自己的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作，就一定能為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，同時(shí)也為行業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流員工心得體會(huì)篇三
3作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對(duì)象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
__物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為__的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭(zhēng)我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對(duì)每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對(duì)這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對(duì)全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在20__年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20__吶喊，加油吧。
物流員工心得體會(huì)篇四
快遞物流行業(yè)是當(dāng)今社會(huì)中不可缺少的一環(huán)。作為行業(yè)中重要的一份子，速遞物流員工與消費(fèi)者之間扮演著極其重要的角色。他們所處的職場(chǎng)環(huán)境快節(jié)奏、富有挑戰(zhàn)性，但同時(shí)也蘊(yùn)含著眾多的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。如何在這個(gè)職業(yè)中取得成功，不斷成長(zhǎng)，這是每一位速遞物流員工都需要思考的問題。在這篇文章中，我們將聚焦于速遞物流員工的心得與體會(huì)，并探討如何在職場(chǎng)中取得最佳表現(xiàn)。
第一段：職業(yè)激情是做好工作的先決條件
每一位速遞物流員工都需要擁有一顆熱愛工作的心，這是取得優(yōu)秀表現(xiàn)的基礎(chǔ)。作為行業(yè)從業(yè)者，我們需要了解自己的工作崗位，學(xué)會(huì)適應(yīng)工作環(huán)境。當(dāng)困難與挑戰(zhàn)出現(xiàn)時(shí)，我們需要樂觀、堅(jiān)韌地應(yīng)對(duì)，時(shí)刻保持對(duì)工作的熱情。只有當(dāng)我們熱愛工作并專注于完成每一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，才能真正發(fā)揮出我們的能力和才華。
第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)是職業(yè)成長(zhǎng)的關(guān)鍵
速遞物流職業(yè)需要具備專業(yè)技能，這需要我們?cè)谌粘９ぷ髦胁粩鄬W(xué)習(xí)、探索和實(shí)踐。在職業(yè)成長(zhǎng)的道路上，我們需要積極適應(yīng)新技術(shù)、新工具和新方法，不斷提高自己的工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，要多加學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，維護(hù)對(duì)市場(chǎng)的敏銳度，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)中得以立足。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作是速遞物流工作的重中之重
速遞物流行業(yè)的團(tuán)隊(duì)合作能力是至關(guān)重要的。我們需要與同事緊密協(xié)作，把個(gè)人的能力融入到集體的能力當(dāng)中。在團(tuán)隊(duì)合作中，需要相互信任、彼此尊重，才能發(fā)揮出每個(gè)人的最大價(jià)值。同時(shí)，也需要積極主動(dòng)地接受反饋，不斷優(yōu)化自己的工作方式，提高團(tuán)隊(duì)的整體效率和業(yè)績(jī)。
第四段：卓越的服務(wù)是樹立行業(yè)品牌的重要因素
速遞物流的服務(wù)質(zhì)量是行業(yè)中成功與否的重要標(biāo)志。我們需要時(shí)刻堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念，提供高效便捷、貼心周到的服務(wù)。通過與客戶積極交流，了解和掌握客戶需求，及時(shí)解決問題并提供專業(yè)的建議，才能贏得用戶的認(rèn)可和口碑，推動(dòng)行業(yè)品牌的穩(wěn)健發(fā)展。
第五段：成功需要堅(jiān)持不懈的努力
在職業(yè)成長(zhǎng)的道路上，我們可能會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)和壓力，但成功需要我們堅(jiān)持不懈地努力。我們不能停止向前，需要不斷自我超越，積極探索和研究自己的優(yōu)勢(shì)和不足之處，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并逐步改進(jìn)。只有這樣，才能在職場(chǎng)中取得長(zhǎng)足進(jìn)步，成為行業(yè)中的精英。
總的來說，速遞物流行業(yè)的每一名從業(yè)者，需要擁有敬業(yè)精神和專業(yè)技能、良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、卓越的服務(wù)質(zhì)量和堅(jiān)韌不拔的工作態(tài)度，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以拓寬自己的視野，豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備，這樣才能不斷發(fā)掘自己的潛力，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。希望每一位速遞物流從業(yè)者都能在職業(yè)生涯中取得越來越好的成績(jī)，成為行業(yè)中的佼佼者。
物流員工心得體會(huì)篇五
航空物流員工是連接貨物和客戶之間的橋梁，是將貨物保障安全、準(zhǔn)確、快速送到客戶手上的責(zé)任人。在這個(gè)職業(yè)里，需要承擔(dān)很多重大的責(zé)任和艱巨的任務(wù)。正是因?yàn)檫@些，才能夠讓我們更加深刻地領(lǐng)悟到航空物流員工具有的重要性，這篇文章將從五個(gè)方面來闡述航空物流員工的心得體會(huì)。
一、責(zé)任感是航空物流員工的精神擔(dān)當(dāng)。
航空物流業(yè)涉及到多方面的工作，每個(gè)崗位都承擔(dān)著不同的責(zé)任。航空物流員工更是肩負(fù)著把貨物送達(dá)目的地的重要任務(wù)。在這個(gè)過程中，航空物流員工必須始終保持高度的責(zé)任心，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。只有在充分習(xí)慣這種責(zé)任感，才能做好這份工作。
二、注重細(xì)節(jié)是航空物流員工的必備素質(zhì)。
生活中的每一個(gè)閃光點(diǎn)往往都隱藏在細(xì)枝末節(jié)中。所以在航空物流業(yè)中，注重細(xì)節(jié)是航空物流員工不可少的素質(zhì)之一。每一個(gè)環(huán)節(jié)小到配貨，大到航班起飛都必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，并保證無誤，才能確保貨物能夠準(zhǔn)確的送達(dá)目的地。
三、團(tuán)隊(duì)意識(shí)是航空物流員工的合作寶貴精神。
航空物流工作是一個(gè)集體的工作項(xiàng)目。航空物流員工需要通過就是合作才能實(shí)現(xiàn)順利的物流流程。因此，團(tuán)隊(duì)意識(shí)也是航空物流員工需要擁有的一項(xiàng)必備技能之一。大家要相互配合，嚴(yán)格按照要求交流，協(xié)調(diào)好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，達(dá)到高效的目標(biāo)。
四、危機(jī)處理能力是航空物流員工的應(yīng)急技能。
航空物流在無時(shí)無刻的散布著嚴(yán)苛的工作要求，需要航空物流員工在短時(shí)間內(nèi)，迅速處理好突發(fā)事件。在這種情況下，這些員工需要具備高素質(zhì)的應(yīng)急反應(yīng)能力，及時(shí)解決問題，并加強(qiáng)誤工成本路線的監(jiān)控管理。這種危機(jī)處理技能：快速反應(yīng)、靈活變通、迎難而上 會(huì)使員工更好的處理各種棘手問題，以最優(yōu)秀的態(tài)度精確的解決問題。
五、客戶服務(wù)能力是航空物流員工的服務(wù)品牌。
客戶是航空物流員工的第一宗旨，需要航空物流員工有足夠的客戶服務(wù)技巧、吃苦耐勞的意志，以確保順利的物流流程，達(dá)到客戶的需求。所以，客戶服務(wù)能力是航空物流員工必備的一項(xiàng)服務(wù)品牌。在服務(wù)過程中，員工不僅要提供便捷的物流服務(wù)，而且要提供最好的服務(wù)態(tài)度，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)精神刊增加客戶的轉(zhuǎn)化率。
總之，航空物流員工是一支重要的團(tuán)隊(duì)。如果您想要成為一名航空物流員工，您需要懷揣著責(zé)任心、注重細(xì)節(jié)、協(xié)作精神、應(yīng)急處理能力和客戶服務(wù)意識(shí)，才能成為一名優(yōu)秀的航空物流員工。相信以后的我會(huì)更加努力，學(xué)習(xí)更加專業(yè)的技能，為順利的物流流程提供堅(jiān)實(shí)的支持。
物流員工心得體會(huì)篇六
220__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對(duì)倉儲(chǔ)的需求也越來越高，因此今年的倉儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。20__年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率__%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率__%、回單完備率__%，貨物損失率為x。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;
三、倉庫管理
1、20__年各倉庫庫存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，20__年，經(jīng)常與總部及__物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求__物流公司每日核對(duì)庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.
物流員工心得體會(huì)篇七
隨著電子商務(wù)的興起，速遞物流行業(yè)發(fā)展迅速。在這個(gè)行業(yè)中，物流員工是重要的一環(huán)，他們承擔(dān)著快遞派送、包裹攬收、客戶服務(wù)等工作。本文將從五個(gè)方面講述我的心得體會(huì)，希望對(duì)初入職場(chǎng)的年輕人有所幫助。
一、團(tuán)結(jié)協(xié)作
在物流公司，人多力量大，團(tuán)結(jié)協(xié)作十分關(guān)鍵。作為一名物流員工，我們需要時(shí)刻保持跟職場(chǎng)伙伴的聯(lián)系，并積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)。團(tuán)隊(duì)的力量可以讓我們更好地完成工作，并且?guī)椭覀兏玫乩斫夤疚幕?，加?qiáng)以團(tuán)建團(tuán)，以氛圍傳導(dǎo)企業(yè)價(jià)值觀。
二、客戶服務(wù)
快遞行業(yè)最重要的是服務(wù)，只有客戶滿意，我們才能獲得重復(fù)的生意。提高服務(wù)品質(zhì)，不僅是對(duì)公司，更是對(duì)每個(gè)員工個(gè)人的提升。我們需要提高自身的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能，加強(qiáng)對(duì)客戶溝通的能力，滿足客戶需求，注意細(xì)節(jié)，做到細(xì)致周到的服務(wù)。
三、責(zé)任心
在物流行業(yè)中，我們承擔(dān)著重要的責(zé)任。每一個(gè)包裹都代表著客戶的期望和信任，我們需要把這份責(zé)任視為己任。無論是派送快遞，還是攬收包裹，我們都需要用心對(duì)待，盡職盡責(zé)，確保每個(gè)包裹準(zhǔn)確無誤地到達(dá)客戶手中。
四、學(xué)習(xí)提升
物流行業(yè)變化很快，市場(chǎng)越來越競(jìng)爭(zhēng)，公司對(duì)員工的專業(yè)知識(shí)和能力要求越來越高。在職場(chǎng)中，我們需要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的職業(yè)技能，參加公司提供的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程。只有不斷學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷發(fā)展壯大。
五、工作積極性
在物流行業(yè)中，我們的工作瑣碎、繁忙。如果我們能夠在工作中保持積極的態(tài)度，這將對(duì)我們?nèi)蘸蟮穆殬I(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。我們需要對(duì)自己的工作要求嚴(yán)格，認(rèn)真負(fù)責(zé)。勇于嘗試，積極發(fā)現(xiàn)問題并做出及時(shí)的解決辦法，做到始終保持工作熱情和狀態(tài)，使得工作效率更高，全局發(fā)揮更大。
以上是本人在物流行業(yè)的部分心得體會(huì)。在這個(gè)行業(yè)中，要想做好一份的工作，不僅需要對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，更要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，跟上社會(huì)和市場(chǎng)的變化。相信在我們共同的努力下，我們會(huì)承載更多的責(zé)任，為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
物流員工心得體會(huì)篇八
2017年物流行業(yè)，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)，分享工作心得體會(huì)。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2017年物流行業(yè)工作心得體會(huì)，歡迎大家閱讀。
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來，來到 物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說說我來到 物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒有卸貨，大概 點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動(dòng)出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實(shí)際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長(zhǎng)了見識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時(shí)我覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
2017年物流行業(yè)工作心得體會(huì)篇2 睜開朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過去，今天的我是新的，是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位，一切對(duì)初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的新家xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處，這些都是一門門深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的家，對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會(huì)碰到一些挫折，會(huì)遇到一些形形色色的顧客，對(duì)你的詢問、介紹置之不理，這時(shí)，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì)說：說誰不會(huì)，做會(huì)的人又有多少。的確，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對(duì)顧客給予的報(bào)怨、批評(píng)、挑剔，自己往往受不了，會(huì)覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯(cuò)誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì)-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說過一句話：在當(dāng)今的社會(huì)，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。對(duì)于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點(diǎn)貨等等，認(rèn)為這些對(duì)我來說一點(diǎn)都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任，對(duì)公司的責(zé)任，做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。在xx所知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對(duì)自己的前途所建筑的人生方向盤，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓顧客滿臉感激說謝謝，這些都會(huì)讓人覺得自己好象長(zhǎng)大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客出謀劃策，習(xí)慣了xx的生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識(shí)，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xx好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx這條繩子，讓我有了重回母親懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會(huì)再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
來到xx的三年的時(shí)光里，對(duì)于我來說，成長(zhǎng)了不少，學(xué)會(huì)了許多做事做人的道理。在這三年時(shí)間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對(duì)工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對(duì)象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭(zhēng)我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
當(dāng)然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對(duì)每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對(duì)這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對(duì)全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
團(tuán)隊(duì)健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團(tuán)隊(duì)管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報(bào)、高成長(zhǎng)。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)該圍繞這個(gè)中心思想來做文章。否則，只強(qiáng)調(diào)過程，不注重結(jié)果的管理，必然會(huì)迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠(yuǎn)到達(dá)不了一個(gè)終極的彼岸，最終可能永遠(yuǎn)消失在汪洋大海之中。平時(shí)人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結(jié)果，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過不斷努力，從而達(dá)到功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在xx年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為xx吶喊，加油吧。
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