在工作和學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常需要撰寫報告來匯報和總結(jié)所做的工作和研究成果。在組織報告的結(jié)構(gòu)時，要遵循邏輯順序，將不同的內(nèi)容分段呈現(xiàn)，并使用標(biāo)題和段落來提高閱讀的效果。如果你正在為寫報告而苦惱，不妨參考以下范文和寫作建議。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇一
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設(shè)備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標(biāo) —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇二
上半年，我班在處、站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調(diào)動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責(zé)任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和上半年度工作目標(biāo)，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。與此同時，面對現(xiàn)場管理復(fù)雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質(zhì)和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、圍繞一個中心，即：以收費工作為中心。
二、嚴格工作紀律要求、生活作風(fēng)要求。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當(dāng)頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結(jié)合當(dāng)前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務(wù)大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導(dǎo)大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關(guān)系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當(dāng)崗位能手，八小時以外爭當(dāng)好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結(jié)同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務(wù)整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學(xué)習(xí)制度化。
三、實現(xiàn)三大提高，即：業(yè)務(wù)水平提高、服務(wù)質(zhì)量提高、隊伍素質(zhì)提高。
1、業(yè)務(wù)水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務(wù)技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務(wù)技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預(yù)防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務(wù)能力強的.同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務(wù)時間，提高收費員的整體業(yè)務(wù)水平。同時結(jié)合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務(wù)質(zhì)量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務(wù)的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的目標(biāo)，堅持“領(lǐng)導(dǎo)為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務(wù)至上”的服務(wù)理念，積極組織班員開展文明服務(wù)，大力開展“文明收費，微笑服務(wù)”活動，并把“文明收費、微笑服務(wù)”活動列入制度化實施，推動文明服務(wù)深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務(wù)第一，司機至上”的思想。為延伸服務(wù)功能，擴大服務(wù)領(lǐng)域，拓展服務(wù)渠道，將便民服務(wù)工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務(wù)，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L(fēng)、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質(zhì)提高。員工綜合素質(zhì)的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務(wù)實團隊的關(guān)鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務(wù)會議、班組學(xué)習(xí)、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質(zhì);另一方面積極參加站素質(zhì)達標(biāo)任務(wù)工作，提高自身的文化素質(zhì)，從而提高我們各方面的能力，更好的服務(wù)于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質(zhì)。
四、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責(zé)和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機心服口服又做到了應(yīng)征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的業(yè)務(wù)水平，為應(yīng)對大流量的考驗提供“硬保障”。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇三
不知不覺間，20xx年已經(jīng)又過去了，回顧這半年來的工作，我在總站領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助下，按照總站的要求，較好的完成了本職工作。
通過這半年新崗位的學(xué)習(xí)和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改變，現(xiàn)就xx年自己的工作情況進行總結(jié)：
一、所得
2.工作中有很多突發(fā)問題，從開始的嘗試著解決到獨立完美的解決有著質(zhì)的變化;
3.與同事緊密融洽合作，互幫互助，加強了團隊責(zé)任意識;
4.性情溫和，調(diào)解同事間的矛盾，保障了同事間的團結(jié);
5.態(tài)度嚴謹實在，對所分配工作任務(wù)能夠認真踏實完成，保證工作質(zhì)量;
二、不足
1.工作不夠精細化、專業(yè)化，不能做到對每一位旅客都標(biāo)準服務(wù);
2.情緒不穩(wěn)定，偶爾對旅客控制不住自己的脾氣，影響總站對外形象;
3.缺少主動意識，給工作造成停滯不前的后果;
在以后的工作中一定時刻注意自己的不足，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，加強自身學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高業(yè)務(wù)水平。
自己的學(xué)識、能力和閱歷與老員工都有一定的距離，所以不能掉以輕心，要多觀察、多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)和老員工學(xué)習(xí)，取長補短，這樣下來自己一定會有更大的進步。
保證本崗位各項工作正常運行的同時，還要以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，培養(yǎng)自己對本職工作的熱愛性。
積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，成長為總站的優(yōu)秀人才。
時間飛逝而過，彈指之間，20xx年已經(jīng)過去了。
又迎來了滿懷希望的`20xx年，過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自己踏實認真的工作，較圓滿的完成了管理處下達的各項任務(wù)。
但也存在一些問題，靜下心來，回顧了過去的一年，現(xiàn)將20xx年的工作做一如下總結(jié)：
一、完成的主要工作
3、按時對未能及時繳費的住戶進行催繳、清欠;
4、按時登記收費臺賬，做好記錄，并打印收款票據(jù)。
做好記錄，仔細核對每筆資金，做到日清日結(jié);
5、及時向財務(wù)科上繳各種收費款項，做到賬目相符;
7、能認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
二、工作中存在的問題
三、針對問題的改進措施
1、加強學(xué)習(xí)
平常工作中，加強對電腦知識的學(xué)習(xí)，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作
在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經(jīng)驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責(zé)要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
我知道收費工作是基地管理處的窗口，收費員的形象代表整個管理處的形象。
在工作中，對住戶要面帶笑容，與住戶之間保持良好的溝通，一個微笑、一句您好、一個請坐都能讓住戶有一種賓至如歸的感覺。
在20xx年的工作中，我將一如既往的聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，協(xié)作配合搞好工作。
通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己的思想水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。
扎扎實實工作，熱情服務(wù)好基地住戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
在這一年的時間里面,我和大家一起工作學(xué)習(xí),我們彼此從陌生到熟悉,從其他同志那里我學(xué)習(xí)到了寶貴的工作經(jīng)驗,使我的業(yè)務(wù)水平有了很大的進步,逐漸的勝任現(xiàn)在的工作崗位,這與領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持和鼓勵是分不開的。
我站每月組織的兩次軍訓(xùn)學(xué)習(xí),讓我在鍛煉身體的同時也提高了工作的紀律性,做到“令行禁止”。
在班組的學(xué)習(xí)過程中，我們學(xué)習(xí)上級來文，領(lǐng)會指導(dǎo)思想，相互交流工作經(jīng)驗，力求用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來打造一流的征收隊伍。
此外，我們還在站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一組織下，開展多種形式的崗位競賽活動，在掌握理論知識的同時，也提高了實際的操作水平。
在工作中我主要圍繞以下幾個方面來要求自己：
一、加強自身的思想教育，從嚴要求自己，樹立正確的人生觀、思想觀、道德觀。
在遇到困難時及時向班長反映，通過與大家的交流，不斷的完善自己。
為更好的完成工作中的各項任務(wù)打下了良好的思想基礎(chǔ)。
二、做好文明服務(wù)工作，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)意識。
在平時的工作中嚴格遵守微笑服務(wù)，對每名駕乘人員都熱情服務(wù)，唱收唱付，努力樹立收費站的良好形象，竭力為廣大駕乘人員提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提供力所能及的幫助。
三、提高自身的業(yè)務(wù)水平，熟練各項操作技能。
在平時的工作中，大家經(jīng)常相互交流工作經(jīng)驗，總結(jié)工作中出現(xiàn)的失誤。
雖然收費工作是一件相對簡單的工作，但是將“一件簡單的事情做上千百遍不出錯，就是不簡單，一件容易的事情做上千百遍不出錯就是不容易。
”只有大家不斷的取長補短，不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗，才能不斷的提升自己，把工作做到最優(yōu)。
四、加強自身的安全教育，增強自己的責(zé)任意識。
安全生產(chǎn)是各項工作正常開展的前提，只有牢固的樹立安全意識，才能將生命、財產(chǎn)的損失降到最小。
通過不斷的安全學(xué)習(xí)，使自己真正能夠做到“安全第一、預(yù)防為主?！?/p>
收費站是一坐橋梁、一個窗口。
因此平時工作中就更加應(yīng)該嚴與律己，真誠服務(wù)。
即使遇到那些出言不遜的駕乘人員，我也是用禮貌的語言與解釋，用真誠的服務(wù)態(tài)度去化解司機同志的不滿。
盡量使每一名駕乘人員都能滿意。
我們是一個服務(wù)性的行業(yè)，沒有駕乘人員就沒有我們這一行，因此，我們更加應(yīng)以感恩的心去對待每一名駕乘人員。
工作沒有高低貴賤之分，在任何崗位上都能夠做出不平凡的事跡。
一年來，雖然我在工作中取得了一些成績，但是這與領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在著很大的差距，在今后的工作崗位上，我會以自己更加辛勤的努力來回報大家，做一個領(lǐng)導(dǎo)滿意，司機稱心的高速公路收費員。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇四
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有一年的時間了，這是我人生的'第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這一年來工作情況總結(jié)如下：
在學(xué)習(xí)上，首先是認真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥;以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥;以誠實守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術(shù)性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化有關(guān)知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負責(zé)綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇五
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。
同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
20xx年——20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責(zé)人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇六
馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+073.935接xx市東環(huán)路，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。
馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計車速120公里/小時，荷載等級：汽車—超20級，掛車—120。路基設(shè)計寬度28.00米，路面寬度23.5米。
路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak—13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac—20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac—25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。
本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價7371.84萬元，合同工期18個月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。
駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專業(yè)工程師分別負責(zé)道路、測量、合同計量和試驗監(jiān)理工作，各專業(yè)分工明確，責(zé)任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認真落實項目辦、總監(jiān)辦的各項規(guī)定，同時嚴格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進行技術(shù)交底著重強調(diào)施工過程中的重點合關(guān)鍵工序，嚴格要求承包人按照開工報告的要求逐條落實，然后進行試驗段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。
在施工過程中，監(jiān)理組通過加強巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進行全過程、全方位的監(jiān)理。
（一）、巡視。監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項目每天進行巡視，掌握工程動態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進行口頭或書面指令進行糾正，限期整改落實。
（二）、旁站。在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：
1、檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；
2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；
3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗段總結(jié)一致；
4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進行施工；
5、每道工序完工后進行簽認；
6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實。
8、搜集影響工程質(zhì)量、進度、費用的原始資料，并做好記錄；
9、要求承包人在施工過程中嚴格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。
（三）測量。自今年3月份進場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導(dǎo)線點、水準點加密、復(fù)測工作?；鶎邮┕で?，測量工作將重點放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進行施工放樣；施工過程中，審查驗收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時要求承包人在攤鋪機后進行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)錯誤及時予以調(diào)整；通過試驗段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對已施工段落及時進行報驗，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達到80％以上。
（四）試驗。駐地辦試驗室認真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴把進場材料關(guān)，在原材料進場前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書和承包人檢驗合格資料，原材料進場后，承包人取樣和檢驗必須嚴格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，必須有試驗監(jiān)理在場監(jiān)督，同時試驗監(jiān)理嚴格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅決清除出場。截止目前試驗室共完成：
1、標(biāo)準試驗：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；
2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；
4、橫向排水溝c20砼：40組試件。
對于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：
1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強水泥劑量滴定，至少半小時一次；
2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；
3、壓實度跟蹤檢測沒25米一個點，不合格點及時復(fù)壓；
4、無側(cè)限抗壓強度不合格的段落及時取樣進行驗證。
（一）、計量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計量工作，駐地辦及時建立了計量支付臺帳及變更臺帳，確保數(shù)據(jù)準確無誤，并把好現(xiàn)場關(guān)，不合格工程堅決不予計量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計量工作，累計支付金額14433672元（含預(yù)付款）；在處理各種變更時秉承慎重、細致、嚴密的原則，抱著對業(yè)主、承包人負責(zé)的態(tài)度，及時處理各類變更，本年度累計發(fā)生變更2個，累計增加金額6255元。
(二)、施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進場初期，監(jiān)理組對施工單位的合同履約情況進行了一系列的審查：
1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時的承諾進場；
2、審查承包人的施工機械設(shè)備是否符合合同要求；
3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達標(biāo)；
對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報總監(jiān)辦及項目辦。
文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進行標(biāo)準化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，同時對每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺帳或監(jiān)理日志上，及時將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。
駐地辦在抓施工質(zhì)量、進度的同時，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強對現(xiàn)場文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進行安全檢查，月底向項目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報檢查結(jié)果及整改情況，及時消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語齊全，努力創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。
廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個監(jiān)理人員，事無大小。因此在日常工作中，始終堅持鐵腕抓廉政，及時注意廉政方面的反映，同時采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。xxxx項目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。
本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進行路基竣工資料整理。
對已完工的每個分項工程，監(jiān)理組都及時對其進行測量、取芯及外觀質(zhì)量驗收，匯總施工過程中的檢測資料對其進行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。
xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。
xx年工作計劃。
回首過去，展望未來，xx路項目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進一步抓好工程質(zhì)量，嚴把材料關(guān)，對每道工序認真檢驗，對每項工程嚴格驗收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗收打下堅實的基礎(chǔ)。我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進度，搞好投資控制。為創(chuàng)xxxx精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇七
今年，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
從我來到收費站站的近2個月里，我和大家一起學(xué)習(xí)和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務(wù)，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災(zāi)車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領(lǐng)導(dǎo)，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復(fù)好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
20___年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標(biāo)管理考核細則全面開展工作。在管理處和收費站站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
收費站是成南高速與服務(wù)窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱情服務(wù)，以自身的良好形象、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
a、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
b、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標(biāo)準，切實做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
c、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當(dāng)我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務(wù)，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
高速公路年終工作總結(jié)報告篇八
二00五年度，xx籌建處在省交通廳和高管局的正確指導(dǎo)下，認真貫徹落實《交通廳高速公路建設(shè)項目“陽光工程”實施方案》，堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以政務(wù)公開和行政審批改革為基礎(chǔ)，以依法行政、公正便民、勤政廉政為原則,以政務(wù)透明、政策公開、準確及時為基本要求，以明確責(zé)任、強化監(jiān)督為管理手段，嚴格落實《_行政許可法》，堅持公開、公正、依法辦事，按照省廳要求將xx高速公路的項目審批、暫定金招投標(biāo)、征地拆遷、施工過程管理、設(shè)計變更管理、交工驗收、資金使用七項工作向社會公開，主動接受社會監(jiān)督,預(yù)防腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，確保xx高速公路建設(shè)達到優(yōu)質(zhì)、高效、健康的總體發(fā)展要求。
一、強化廉政教育，專項預(yù)防，夯實建設(shè)xx高速“陽光工程”的基礎(chǔ)。xx籌建處領(lǐng)導(dǎo)班子在全面布置xx項目工程建設(shè)總體規(guī)劃和奮斗目標(biāo)的同時，將廉政建設(shè)作為全處工作的重要內(nèi)容列入議事日程，正確認識高速公路建設(shè)的嚴峻形勢，明確工作目標(biāo)，提出了“修三年路，樹百年人”的廉政建設(shè)工作目標(biāo)。籌建處還學(xué)習(xí)了xx高速公路的“陽光工程”的經(jīng)驗、作法。通過各項教育整頓活動，全處干部職工思想態(tài)度端正、工作作風(fēng)扎實、精神狀態(tài)飽滿、工作熱情高漲，工作形成合力，整頓效果明顯。為了有效的防止和減少工程建設(shè)中職務(wù)犯罪的發(fā)生，維護建設(shè)、施工單位的經(jīng)營管理秩序，促進xx高速公路項目順利進行，籌建處與xx市人民檢察院共同制定了《關(guān)于共同開展xx高速公路(xx段)工程建設(shè)專項預(yù)防職務(wù)犯罪工作方案》。11月30日，xx省高速公路管理局與xx省人民檢查院聯(lián)合在xx召開了高速公路工程專項預(yù)防工作會議，籌建處組織全線駐地監(jiān)理和施工單位主要人員參加了由xx處長講授的“重大工程項目建設(shè)預(yù)防職務(wù)犯罪培訓(xùn)班”，努力實現(xiàn)“建優(yōu)質(zhì)工程，育優(yōu)秀干部”的目標(biāo)。
二、建立組織，強化制度，確保xx高速“陽光工程”的順利實施。
為了保障“陽光工程”的順利實施，切實把交通廳提出的“十大公開、六項內(nèi)容”落實到實處，成立了以處長為組長，副處長為副組長，有關(guān)科室科長為成員的實施“陽光工程”領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)《xx省交通廳高速公路建設(shè)項目“陽光工程”實施方案(試行)》的通知，制定了《高速公路“陽光工程”實施細則》，除認真落實項目法人責(zé)任制等“四制”外，針對工程分包、材料采購、工程變更、工程質(zhì)量、征地拆遷、財務(wù)管理和建設(shè)資金的使用等容易出現(xiàn)腐敗的七個方面，先后制定了黨風(fēng)廉政建設(shè)制度、行政管理規(guī)章制度、財務(wù)管理制度、計量支付管理制度、工程變更管理辦法等規(guī)章制度，做到按制度辦事?；I建處認真貫徹和執(zhí)行民主集中制，凡設(shè)計到籌建處人事、大額資金支付、工程材料選定、工程變更等重大問題和員工熱點問題，都由班子集體研究決定，把民主集中制作為加強班子團結(jié)和提高科學(xué)決策水平的重要環(huán)節(jié)與有效辦法。
xx籌建處嚴格遵守《_招標(biāo)投標(biāo)法》和有關(guān)管理辦法，根據(jù)本項目的實際情況制定了《xx高速公路材料招標(biāo)實施辦法》，對工程項目中的暫定金和業(yè)主采購材料等(例如：工程一切險及第三者責(zé)任險、錨具、橋梁支座、下穿京九鐵路和朔黃鐵路地道橋工程)都依法進行了公開招標(biāo)。同時，在全省首次對工程保險進行了公開招標(biāo)，開創(chuàng)保險公開招標(biāo)的先例，得到省交通廳招投標(biāo)中心、省發(fā)改委的高度評價和認可。
三、召開專門會議，保障xx高速“陽光工程”的健康發(fā)展。
四、加強資金管理，重視建設(shè)資金籌措，保證工程建設(shè)順利進行。
xx籌建處嚴格按照合同管理有關(guān)規(guī)定制定和執(zhí)行計量支付程序，注重時效性，嚴格杜絕拖欠工程款現(xiàn)象發(fā)生。財務(wù)部門嚴格按照財務(wù)管理制度和資金管理制度規(guī)范工程財務(wù)管理。
(1)加強監(jiān)督，動態(tài)管理,堅持?？顚Ｓ迷瓌t。
籌建處在資金管理上嚴格程序、認真把關(guān)，按照國家有關(guān)建設(shè)資金的使用規(guī)定，?？顚Ｓ?，保證到位資金全部用于工程建設(shè)。為隨時掌握資金流向，籌建處與銀行簽署合作協(xié)議，建立相應(yīng)資金臺帳，由銀行對施工單位工程資金使用進行監(jiān)管并及時向籌建處提供資金流向報告，籌建處對撥付施工單位的工程資金使用進行全過程監(jiān)督，保證了資金的安全使用。
(2)嚴格程序，按時支付。
籌建處還加強與xx公司的溝通，建立起正常的工作程序。為了保證工程建設(shè)資金及時到位，為項目的順利實施建立一條高效、迅捷的資金通道，特制定了《xx高速公路建設(shè)資金籌措辦法》，明確建設(shè)資金籌措程序，規(guī)定了相關(guān)科室職責(zé)。在每月月初向xx公司提供資金使用情況、資金使用計劃、工程進度及計劃、施工質(zhì)量等第一手資料，以便xx公司掌握工程進度，據(jù)此撥付下月建設(shè)資金。同時保證資金及時到位，以滿足工程資金需求，為xx高速公路建設(shè)順利提供堅實的保障。
五、加強計量支付審核及設(shè)計變更審批過程公開制度。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇九
同志們：
經(jīng)指揮部黨委研究并報廳黨組同意，今天我們召開**高速公路**年度工作會議，總結(jié)**年的工作，部署今年的任務(wù)。下面我代表省指作如下工作報告：
**年是廳黨組確定的“湖北交通固本超越年”，也是**高速公路建設(shè)全面展開、加速推進的關(guān)鍵年。一年來，在省廳的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，我們認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極奉行“學(xué)習(xí)借鑒、創(chuàng)新超越、勤政廉政、拼搏奉獻”的建設(shè)理念，以“雙創(chuàng)雙優(yōu)杯”勞動競賽活動為載體，戰(zhàn)勝了百年一遇特大洪水災(zāi)害，深入開展了標(biāo)準化施工，積極推進了平安工地建設(shè)，工程建設(shè)保持了快速有序發(fā)展的態(tài)勢，黨風(fēng)廉政建設(shè)上了一個新的臺階，圓滿實現(xiàn)了各項年度目標(biāo)。特別是第一至第八合同段，在晚進場半年的情況下，跑步進場、克難攻堅、奮力追趕、彎道超越，取得了驕人的業(yè)績。
**年工作的主要標(biāo)志為：
——年度計劃超額完成。**年完成投資46億元，占年計劃43億元的107%，累計完成投資億元，占總投資的。
——形象進度態(tài)勢較好。路基土石方基本完成，橋梁下構(gòu)完成85%，上構(gòu)完成25%，隧道開挖完成50%，39座隧道貫通18座，綠化工程全面展開，黃花監(jiān)控中心封頂?？傮w工程進度快，發(fā)展態(tài)勢好。
——工程質(zhì)量總體可控。已完工程合格率100%，全部達到了_優(yōu)良工程標(biāo)準。
——安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定。全年無重大安全責(zé)任事故發(fā)生。
——環(huán)境保護深入開展。環(huán)保管理體系不斷健全，過程控制成效顯著，環(huán)境質(zhì)量達標(biāo)率100%，沒有發(fā)生環(huán)境污染事件，和諧生態(tài)工程建設(shè)進展有序。
——協(xié)調(diào)工作保障有力。創(chuàng)新工作模式，在較短時間內(nèi)完成了“三桿”、企業(yè)拆遷和電力、施工兩通道建設(shè)，為項目建設(shè)提供了強力支撐。
——陽光工程順利推進?！肮こ探ㄔO(shè)”、“廉政建設(shè)”雙合同簽訂率100%，腐*風(fēng)險預(yù)警防控全覆蓋，無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。
一年來，我們主要做了以下工作：
(一)圍繞雙創(chuàng)雙優(yōu)勞動競賽，狠抓組織調(diào)度，全力推進工程建設(shè)。
我們積極響應(yīng)省廳的號召，分階段認真組織開展“雙創(chuàng)雙優(yōu)杯”勞動競賽活動，調(diào)動了各參建單位和參建人員的積極性，使工程建設(shè)得以快速推進。
一是加強計劃管理。對照計劃目標(biāo)進行認真研究和周密部署，督促施工單位結(jié)合項目特點和實際情況，細化安排，倒排工期，層層落實，將階段計劃分解到到旬、到周、到日，安排落實到工區(qū)、到施工隊、到班組，并制訂可行的工程保障措施。督促1～12合同段按照**年6月一期土建工程基本完工的目標(biāo)，抓好節(jié)點工程控制，倒排工期并進行施工計劃安排。
二是嚴格合同管理。加強對各承包人的合同執(zhí)行情況進行檢查，督促施工、監(jiān)理單位誠信履約，嚴格按照工程合同條款約定，要求施工單位上足人員、設(shè)備，確保形成生產(chǎn)規(guī)模。對少數(shù)控制性工程進度滯后的施工單位，采取項目經(jīng)理談話、約見總部法人等形式，進一步督促其加大施工資源投入、加強施工組織管理，確保全線同步推進。
三是加快計量支付。我們加強了計量、變更業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，建立健全計量、變更管理制度，進一步完善、優(yōu)化了計量、變更程序，規(guī)范計量管理，全年累計完成計量支付金額達億元，日常計量支付工作得到明顯加強。
四是嚴格獎懲兌現(xiàn)。按照指揮部制定的風(fēng)險管理基金考核辦法，嚴格考核兌現(xiàn)，激勵先進，鞭策后進，切實做到獎優(yōu)罰劣。對工程嚴重滯后、管理存在突出問題的單位及時采取措施，及時解決問題，保證工程進度。
(二)圍繞創(chuàng)建平安工地，嚴格現(xiàn)場監(jiān)管，安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定。
省指堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面樹立“整體安全”、“精細管理”的理念，大力開展“平安工地”創(chuàng)建活動，整體提升項目安全管理水平，確保全年無重大安全責(zé)任事故發(fā)生。
一是健全了安全保障體系。各單位均成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專職安全管理機構(gòu)，配備了專職安全管理人員，全線專職安全人員共280余人，形成了橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
二是完善了安全管理制度。指揮部制定了以《安全風(fēng)險基金管理辦法》為核心的安全檢查、考核、管理制度，印發(fā)了路基、橋梁、隧道及特殊工序、工種施工作業(yè)等14種安全操作規(guī)程，推行了以《安全管理臺帳制度》為主體的安全基礎(chǔ)管理，實施了以《危險源辯析與預(yù)控制度》為重要內(nèi)容的現(xiàn)場安全管理，落實了《安全費用計量管理辦法》以規(guī)范安全生產(chǎn)投入，強化了以各類《安全應(yīng)急預(yù)案》為指導(dǎo)的應(yīng)急管理工作，實現(xiàn)了項目安全管理的規(guī)范化、標(biāo)準化、制度化。
三是加強了安全教育培訓(xùn)。指揮部專門召開了安全生產(chǎn)工作會議，對安全管理人員分段進行安全教育培訓(xùn)，聘請專業(yè)人員現(xiàn)場指導(dǎo)安全管理工作，舉辦了安全知識講座和“安全在我心中”有獎?wù)魑募把葜v比賽，督促各單位通過崗前培訓(xùn)、班前培訓(xùn)、民工夜校等形式，向農(nóng)民工反復(fù)灌輸安全意識，強化施工安全交底和班前會制度，提高民工的崗位操作技能和自我保護意識，切實做到了真重視、真落實、真防范。
四是強化了現(xiàn)場管理。為保證各項安全規(guī)章制度真正落到實處，消除施工過程中的不安全隱患，省指、監(jiān)理單位著力抓爆破施工、隧道施工、高空作業(yè)、高邊坡作業(yè)、特種設(shè)備的安全監(jiān)管，堅持從嚴要求，從嚴管理，從嚴查處，基本實現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。
五是落實了應(yīng)急管理。針對**項目橋隧比大，施工地處山區(qū)、河道，天氣多變的特點，按照階段性安全施工的要求，及時發(fā)出指令和預(yù)警，督促各施工單位落實應(yīng)急準備，加大隱患排查和治理整頓，加強安全防護措施，降低了“”特大洪水造成的損失,確保項目成功渡過了汛期作業(yè)、夏季高溫作業(yè)和冬季冰雪災(zāi)害性天氣等階段。
(三)圍繞推行標(biāo)準化施工，強化規(guī)范操作，工程質(zhì)量總體可控。
我們一直把工程質(zhì)量當(dāng)成工作的重中之重，以推行標(biāo)準化施工為突破口，嚴格質(zhì)量監(jiān)控，確保了無重大質(zhì)量事故發(fā)生。
一是強化質(zhì)保體系的正常運轉(zhuǎn)。通過重點督查各單位“三級質(zhì)保體系”資源配置及體系運轉(zhuǎn)情況，確保質(zhì)量保證制度健全，目前各單位已形成橫向到邊、縱向到底框架,質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常。
二是強化現(xiàn)場質(zhì)量巡檢。結(jié)合工程特點、難點，我們定期不定期開展隧道、路基、橋梁等質(zhì)量專項檢查、巡查，并針對巡查過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題，通過召開現(xiàn)場反饋會、下達缺陷報告等形式，督促各單位加強整改，并且將巡查情況結(jié)合每季度進行的質(zhì)量工作考核與施工、監(jiān)理質(zhì)量風(fēng)險基金考核掛鉤，激勵各單位加強質(zhì)量管理。
三是強化監(jiān)理履約意識。不斷加強監(jiān)理素質(zhì)、合同履約、現(xiàn)場執(zhí)行力力度等方面的督查，并通過分階段召開的三次監(jiān)理工作會，總結(jié)經(jīng)驗，認清不足，明確各階段監(jiān)理工作要點，督促監(jiān)理人員認清當(dāng)前存在的問題，進一步增強憂患意識、緊迫意識、危機意識、風(fēng)險意識和責(zé)任意識。目前，監(jiān)理隊伍的整體素質(zhì)和工作作風(fēng)有了明顯加強，工作質(zhì)量逐步提升。
四是強化試驗檢測。嚴把試驗檢測關(guān)，凡經(jīng)過抽檢不合格的，原材料一律清除出場不得繼續(xù)使用，工程實體一律返工堅決不手軟。同時通過開展試驗室主任會議、試驗檢測技術(shù)講座、培訓(xùn)等多種活動，穩(wěn)定試驗人員，提高試驗檢測水平。**年，各試驗室分別對原材料、成品、半成品等進行了自檢、抽檢、巡檢，施工單位累計自檢214152組次，合格率;監(jiān)理單位累計抽檢111777組次，合格率;省指中心試驗室累計巡檢1844組次，合格率。
五是強化標(biāo)準化施工管理。為強化工程質(zhì)量管理，切實解決和預(yù)防工程施工中普遍存在的質(zhì)量通病，我們在全線推行了標(biāo)準化施工，施工單位現(xiàn)場管理、過程控制都有了大的改觀，質(zhì)量通病得到一定程度遏制，標(biāo)準化施工理念取得一定成效。
六是強化質(zhì)保資料管理。在日常巡檢和考核中將內(nèi)業(yè)資料作為檢查重點，并多次組織相關(guān)培訓(xùn)，規(guī)范管理，統(tǒng)一標(biāo)準，提高內(nèi)業(yè)資料填報質(zhì)量，同時督促各級計量審查部門加強計量質(zhì)檢內(nèi)業(yè)檢查力度，質(zhì)保資料合格方可允許計量，堅決杜絕假數(shù)據(jù)、假試驗、假報告等“三假”現(xiàn)象。
(四)圍繞兩型示范工程，積極探索實踐，環(huán)境保護初見成效。
指揮部認真落實世行環(huán)保理念和環(huán)評大綱要求，加大環(huán)保投入，加強環(huán)保宣傳，強化過程控制，為高速公路建設(shè)環(huán)境保護管理工作做出了有益的探索。
一是進一步完善了環(huán)境管理體系。建立健全業(yè)主、環(huán)境監(jiān)理、施工監(jiān)理和承包商的四級環(huán)境管理體系，制定了《環(huán)保風(fēng)險基金考核辦法》、《環(huán)保水保工作方案》等規(guī)范性文件，保證了環(huán)境保護管理體系運轉(zhuǎn)有效。
二是進一步提升了環(huán)保理念。圍繞“”植樹節(jié)、“”世界地球日、“”環(huán)境日等重大活動和重點熱點問題，組織開展全線建設(shè)者植樹活動、“低碳節(jié)能減排之綠色行”簽名活動和宣傳專欄;根據(jù)世行建議和要求，在全線啟動了“綠色環(huán)保先鋒”評選活動，并成功舉辦了首次“綠色環(huán)保先鋒”風(fēng)采展示評選。這些活動在全線產(chǎn)生了良好反響，營造了全線關(guān)心支持和參與環(huán)境保護的良好氛圍。
三是進一步強化了過程控制。嚴格按照規(guī)范要求實施環(huán)保管理，對便道、邊坡、施工現(xiàn)場和營區(qū)駐地的環(huán)保、水保、揚塵、噪音等進行嚴格規(guī)范和控制，并在全線范圍內(nèi)開展了“綠化、美化、凈化”環(huán)境保護競賽活動。加大專項考核力度，通過環(huán)保風(fēng)險基金考核和勞動競賽考評進行月度、季度定期檢查、驗收，“以獎促治、獎罰結(jié)合”，環(huán)保工作向縱深推進。目前，全線的綠化恢復(fù)率達到了60%，施工沿線的河道、溝渠全部進行了清理、疏通，部分河道還拓寬了過水?dāng)嗝?，施工和生活污水全部?jīng)過處理后排放，總體環(huán)保效果明顯。
四是進一步強化了景觀設(shè)計。我們堅持以人為本，注重改善沿線生態(tài)景觀，委托總體設(shè)計單位在全社會征集設(shè)計方案，邀請景觀設(shè)計專家、項目建設(shè)管理人員及使用者進行方案評審，以進一步優(yōu)化區(qū)域生態(tài)環(huán)境，美化高速公路行車環(huán)境，將工程對自然環(huán)境的影響降到最低，使工程與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，努力將**高速公路打造成一條舒適宜人的生態(tài)景觀高速路。
(五)圍繞營造和諧環(huán)境，狠抓協(xié)調(diào)服務(wù)，保障效能顯著提升。
我們將服務(wù)保障作為提高執(zhí)行力的一項重要內(nèi)容，狠抓協(xié)調(diào)服務(wù)，取得了實效。
一是創(chuàng)新工作，快速推進“三桿”拆遷。面對“三桿”遷移涉及單位多、數(shù)量大，權(quán)屬復(fù)雜且漫天叫價的困難，我們創(chuàng)新拆遷模式，采取“核定基數(shù)、確定基價、行政干預(yù)、限期完成”的包干辦法，與地方政府簽訂責(zé)任狀，充分發(fā)揮政府職能作用和積極性，提高了效率，降低了成本，確保了工程順利進行。
二是克難攻堅，突破協(xié)調(diào)難點。指揮部針對夷陵區(qū)企業(yè)多、拆遷難的特點，采取先易后難、點面結(jié)合，各個擊破的辦法，依法依規(guī)解決了嚴重影響施工的釘子戶和26家企業(yè)單位的拆遷。僅用半年時間完成電力通道、施工主通道兩個通道建設(shè)，為施工規(guī)?；a(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障。
三是動態(tài)協(xié)調(diào)，及時調(diào)處各種矛盾。各級協(xié)調(diào)機構(gòu)及時、高效處理了因征遷、炮損、勞務(wù)糾紛等引發(fā)的各類矛盾，把矛盾處理在在萌芽狀態(tài)，避免了群訪、群毆、群阻群**件發(fā)生。
四是路警共建，平安工區(qū)創(chuàng)建卓有成效。指揮部與各級公安機關(guān)建立了良好的互動平臺，加強了民爆物品和治安管理，在沿線開展了平安工區(qū)創(chuàng)建活動，對施工周邊地區(qū)開展了專項整治，維護了施工單位正常施工秩序。
**項目拆遷進度之快、拆遷成本之低創(chuàng)庫區(qū)近年大型項目移民之最，協(xié)調(diào)環(huán)境之好得到各級政府和省廳的好評，也受到世行監(jiān)測代表團的贊譽。**高速公路之所以有良好施工環(huán)境，是省廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級黨委政府全力支持的結(jié)果，也是沿線協(xié)調(diào)人員忍辱負重，忘我工作的結(jié)果，這里我也向戰(zhàn)斗在**一線的全體協(xié)調(diào)工作人員卓有成效的工作表示誠摯的謝意。
(六)圍繞工作提質(zhì)提效，狠抓內(nèi)部管理，工作效能不斷提高。
我們結(jié)合項目特點，創(chuàng)新管理模式，突出管理效能，工作效能得到了不斷提高。
一是加強了建章立制。根據(jù)**項目的實際和特點，今年指揮部對所定的制度進行調(diào)整、修訂、完善，編印了《**項目管理手冊》，內(nèi)容涉及工管、技術(shù)、質(zhì)量、安全、財務(wù)、試驗、協(xié)調(diào)、機料、行政、黨風(fēng)廉政等各個方面，形成了較為完備的制度體系。
二是加強了財務(wù)管理。嚴格實行了項目資金“封閉運行、雙系統(tǒng)控制”管理，依靠業(yè)主的縱向管理和銀行系統(tǒng)橫向管理，共同對施工、設(shè)計和監(jiān)理等單位的資金實行全過程、全方位的控制和監(jiān)督，保證了工程建設(shè)資金安全、合理、有效地使用。
三是加強了材料保障。采取見證母材外委實驗檢測，督促加工設(shè)備配套改造，改進生產(chǎn)工藝，鼓勵發(fā)展承包人自辦料場等措施，進一步發(fā)展了地材加工。加強防水板、混凝土外加劑、橡膠支座、伸縮縫等材料采購管理，積極協(xié)調(diào)水泥、燃油等階段性緊缺物資供應(yīng)，及時審核承包人材料預(yù)付款并督促按比例支付，有效保證了進場材料供應(yīng)規(guī)范、質(zhì)量可控、存儲良好。
四是加強了檢查督辦。通過建立月度工作要點通報和工作督辦制度，各處室重要工作會議討論，日常工作加強溝通，形成了各處室各司其職、分工協(xié)作的良好局面，工作作風(fēng)和工作效率得到明顯改善。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇十
本人_______，______畢業(yè)于_________繼續(xù)教育取得___本科學(xué)歷，任職于___司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為____工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：
1.在項目總工的指導(dǎo)下，認真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2.熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3.做好各項技術(shù)準備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
4.在項目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5.負責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責(zé)。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;。
四是參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責(zé)、對項目負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標(biāo)。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇十一
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛。
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無事故。
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了**站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動。
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好。
*月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
作為服務(wù)窗口收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重復(fù)著“文明用語，唱收唱付，手勢服務(wù)，收費發(fā)卡”等中度過。這一年來我雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷一段不平凡的考驗和磨練。
(一)：認真學(xué)習(xí)內(nèi)強素質(zhì)堅定信念。
今年以來，我積極參與管理處組織的學(xué)習(xí)“微笑京珠”系列活動，堅持以微笑發(fā)自內(nèi)心、服務(wù)奉獻社會”重要思想武裝自己，凈化自己的心靈，不斷提高自己的思想覺悟。學(xué)習(xí)管理處的各項規(guī)章制度、業(yè)務(wù)理論知識，以各項規(guī)章制度規(guī)范自己的工作言行，以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)陳剛毅事跡，進一步堅定了我投身高路事業(yè)的信念。
(二)：愛崗敬業(yè)外樹形象和諧費亭。
做為一名收費員，在工作中我始終圍繞全所中心工作，積極主動地配合所領(lǐng)導(dǎo)開展各項工作。在內(nèi)業(yè)操作方面，嚴格按照操作流程操作，。在費收工作方面，始終堅持“應(yīng)征不漏、應(yīng)征不免”的收費原則。碰到不理解的司機，我總是據(jù)理力爭、動之以情、曉之以理，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，過硬的業(yè)務(wù)理論水平，贏得了過往司乘人員的理解與尊重。
(三)：團結(jié)同事樂于助人和諧班組。
做為一名收費員，在日常生活中，我始終堅持嚴于律已、寬以待人的原則。當(dāng)同事們有困難時，我始終以真誠的心態(tài)，給予力所能及的幫助。和班員積極認真的完成所領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
以上是我在2017年學(xué)習(xí)、工作、生活方面的一個總結(jié)，雖然較之2016年相比有了一些進步，但仍存在一些不足的地方：
1、在學(xué)習(xí)上的主觀能力性不夠。
2、工作上業(yè)務(wù)水平與管理所的要求還有一定差距。
3、集體組織的文體活動參加不夠。
4、微笑京珠方面仍有不足。
在新的一年即將到來之際，我會以新的面貌，新的計劃，來迎接2018年。在工作中和同事之間相互團結(jié)，互相幫助，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作。我會在微笑服務(wù)這一塊下功夫，用微笑傳遞著我們的真誠，真誠的服務(wù)司乘，服務(wù)社會!所謂“服務(wù)有起點，滿意無止境”，在做好“微笑京珠”文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的同時，也要當(dāng)好一名宣傳國家收費政策的宣傳員，還要當(dāng)好一名能幫司乘人員解決困難的服務(wù)員，更要當(dāng)好一名倡導(dǎo)和諧交通的微笑使者!只有不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，不斷深化我們的服務(wù)意識，變換角度，變收費為服務(wù)，才能在收費過程中熱情服務(wù)、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、文明收費創(chuàng)造出一個良好的工作氛圍。真誠的微笑不花費什么，卻可以贏得一切，當(dāng)微笑像呼吸一樣自然時，我們與司乘人員的距離也拉近了。真誠的微笑能給司乘人員如沐春光、輕松舒暢、甘甜如怡的感覺。真誠的微笑能使我們的收費過程快捷、高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。贈人玫瑰，手有余香。以誠摯的微笑對人，不僅提升了社會滿意度，而且也提高了自身素質(zhì)和工作效率，變得美麗而自信，窗口爭執(zhí)少了，矛盾少了，營運環(huán)境更加和諧、更加井然有序。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇十二
高速公路在國民經(jīng)濟發(fā)展過程中占據(jù)著重要地位,做好高速公路管理工作總結(jié)的意義巨大。今天本站小編給大家為您整理了高速公路年終。
希望對大家有所幫助。
回顧20xx年，xx站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx。
如下：
一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認真地學(xué)習(xí)和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導(dǎo)的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
9月份，局組織了關(guān)于車型識別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自20xx年4月更改收費標(biāo)準后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對車型識別有了更明確的判斷標(biāo)準，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。
二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當(dāng)。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創(chuàng)新意。
提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)?？梢哉f微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。
我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標(biāo)，在認真總結(jié)20xx年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了20xx。
年度工作計劃。
并按計劃有步驟實施1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。
一、積極部署備戰(zhàn)春運。
根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務(wù)會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學(xué)習(xí)建設(shè)隊伍。
為了增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導(dǎo),通過組織全所人員學(xué)習(xí)的方式，積極引導(dǎo)廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強危機感、緊迫感和責(zé)任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
一至三月份，我所積極響應(yīng)黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學(xué)習(xí)，進一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風(fēng)、黨紀建設(shè)更上新臺階。
三、規(guī)范管理完善制度。
為進一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機制改革(竟聘上崗)后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。
四、文明創(chuàng)建不斷深入。
繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進單位”等榮譽的基礎(chǔ)上，20xx年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務(wù)來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動，專人負責(zé)，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認真抓好文明建設(shè)，并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。
五、措施得力保障費收。
我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[20xx]36號文件《關(guān)于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創(chuàng)建，提高服務(wù)水準。
我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平，樹立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服.務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益;規(guī)范現(xiàn)場管理，展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會公開發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務(wù)措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務(wù)，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導(dǎo)司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務(wù)水準。
2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境。
一是加強同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務(wù)稽查，開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對每位收費人員的文明服務(wù)進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務(wù)、收費紀律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標(biāo)準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調(diào)動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故安全生產(chǎn)。
“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上，進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設(shè)備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。
目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。
2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準進行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo)，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團支部還在學(xué)雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到。
表揚信。
和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被xx電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、強化內(nèi)部管理，做好細節(jié)工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江?！?。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境;收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理。為完成20xx年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇十三
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來蛇年的到來。回首過去，這一年來我在自己的工作崗位上，肩負著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一、思想方面。
一年來認真執(zhí)行山西省xx高速各項規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實踐十八大精神。注重在三個方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過集體學(xué)習(xí)，個人認真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實踐，嚴格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強對山西省xx高速各項規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認識到高速隧道工作的重要性和機電工作的核心。
二、工作方面。
一年來我在工作上，能認識到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點。
一是對工作操作過程中要求自己認真負責(zé)，仔細查找工作中存在的問題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時改錯。
隧道機電、消防是隧道安全運營的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過多年運行及運行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運行，我們對每一個供配電設(shè)施編號管理，力求做到精、細、準，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。
二是在安全方面嚴格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬無一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運行，收費及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進行巡檢，每月對全線25項用電單元的電量抄報及維護，遇有特殊事件負責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測、維修。
每月對隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補水共計207小時。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進行了檢查，無井蓋檢查井進行了重新配置。
三是對隧道機電控制性工作要科學(xué)對待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機電成為經(jīng)得起考驗的精品工程。
四是服從各級上級的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀守法，團結(jié)同志，愛崗敬業(yè)。
高速公路年終工作總結(jié)報告篇十四
充實的20xx年馬上就要結(jié)束，回望過去，自己來到高速欒城收費站已經(jīng)一年的時間。這一年當(dāng)中，我在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了扎實的業(yè)務(wù)技能、實事求是的處事風(fēng)格，勤懇的學(xué)習(xí)態(tài)度等等許多東西。我目睹了處在20xx年取得的一系列成績，作為其中一員，我感到驕傲自豪，更明白并堅定了自己20xx年的工作方向，主要包括以下幾方面：
作為一名收費員，厚德文化的最直接明信片，我必定端正態(tài)度，以十二分的熱情和精力投入到工作中去，按照著裝要求上崗，時刻注意儀容儀表。努力做好三個表觀服務(wù)及物品定制，做到一車不落的正確使用禮貌用語及肢體手勢，認真核對車型車種，仔細驗鈔，認真打票，唱收唱付，小心放桿抬桿，保持所在車道作業(yè)正確、快捷、暢通。并加強對特殊情況的處理能力，勤學(xué)苦練，不懂就問，努力增強個人技能，唯事必精，精益求精，認真優(yōu)秀地完成好自己本職的收費任務(wù)。積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作方針，努力配合站領(lǐng)導(dǎo)及班長的工作，協(xié)助治理偷逃費，爭做堵漏增收小能手。注意觀察，做好崗位隱患排查。加強崗位練兵，迎接下一屆技能比武的到來。
做有計劃的學(xué)習(xí)型員工，積極加強對厚德文化知識及各種正能量書籍的閱讀學(xué)習(xí)，同時注重對國家時事政治的了解，多讀書，讀好書，做到天天有進步，月月有提高，努力提高自身整體素養(yǎng)。擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀守法，保持清醒正確的頭腦，廉潔自律，清白做人，干凈做事。多干實事，少說廢話，向先進看齊，向標(biāo)桿看齊，向身邊的班長同事及好人好事學(xué)習(xí)，并努力提升自身技能，唯優(yōu)是爭，唯旗是奪，爭當(dāng)先進人。
服務(wù)至上是永恒的追求，細致周到的提高自身服務(wù)質(zhì)量，增強集體榮譽感，始終和高速共榮辱，把“愛高速、做貢獻”作為自己自覺遵守、不懈追求的實踐準則，使司乘行駛一路無憂，永無窘境。
自己牢記勤儉于心，節(jié)約于行理念，堅持把創(chuàng)新發(fā)明，力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。
在即將到來的、嶄新的20xx年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態(tài)，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接高速的輝煌未來。
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