總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免重復(fù)犯錯(cuò)。寫總結(jié)不只是簡(jiǎn)單的概括，更要有自己的思考和理解。為了幫助大家更好地理解總結(jié)的寫作方法，特意收集了一些通用的總結(jié)范文。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇一
一直以來，縣城臟亂差的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，為切底改變縣城臟、亂、差的局面，5月，我們根據(jù)縣委、政府的意見，解散原有城管中隊(duì)，公開向全縣招聘11名年富力強(qiáng)的同志重新組成城管中隊(duì)，同時(shí)結(jié)合文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)，在縣城掀起城管熱潮。新成立的城管中隊(duì)堅(jiān)持“監(jiān)管結(jié)合、監(jiān)罰并舉、實(shí)事求是”的原則迎難而進(jìn)，認(rèn)真工作，縣城的市容市貌明顯好轉(zhuǎn)。
一、廣泛宣傳，提高市民的城管意識(shí)。
中隊(duì)重新組建后，先后出動(dòng)宣傳車80余臺(tái)次，宣傳縣政府（99）2號(hào)公告和省政府頒布的《加強(qiáng)市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生管理》規(guī)定；同時(shí)以張貼通告、制作禁牌、電視臺(tái)公告、報(bào)紙刊登城管法律法規(guī)等多種形式廣泛深入宣傳城管工作。
二、從嚴(yán)治隊(duì)，塑造城管隊(duì)伍形象。
三、強(qiáng)力管理，依法維護(hù)縣城市容市貌。
針對(duì)“有場(chǎng)不進(jìn)，臨街為市”的實(shí)際，我們采取堵疏結(jié)合的辦法，先后規(guī)范了大正市場(chǎng)、大橋市場(chǎng)、文昌市場(chǎng)，統(tǒng)一了蔬菜、水果、肉食水產(chǎn)攤擔(dān)，基本杜絕了亂設(shè)攤擔(dān)拖板車叫賣的現(xiàn)象；針對(duì)交通秩序混亂的局面，我們會(huì)同交通、交警聯(lián)合行動(dòng)，處罰了35名駕駛員，杜絕站外侯客，規(guī)范交通秩序；針對(duì)不規(guī)則的戶外廣告，我們實(shí)行強(qiáng)制拆除，統(tǒng)一規(guī)范，共清除塑料蓬布500余塊，遮陽(yáng)罩50處，跨街橫幅500余塊。為配合創(chuàng)建文明示范路，我們狠抓了縣城雙擁路、大正街的規(guī)范整頓，處理違章600余起，端掉“釘子戶”20余個(gè)，使這兩條街基本做到了貨不出店門，人行道上無攤擔(dān)。
四、部門聯(lián)動(dòng)，開展文明創(chuàng)建活動(dòng)。
城鎮(zhèn)管理水平的高低直接反映城鎮(zhèn)的面貌和市民的素質(zhì)，反映了政府的形象，從這個(gè)意義上講，城鎮(zhèn)管理比城鎮(zhèn)建設(shè)更為重要。城鎮(zhèn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，因此，我們?cè)诤葑I(yè)隊(duì)伍管理的基礎(chǔ)上，積極與各有關(guān)部門協(xié)作，開展文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)。
一是要堅(jiān)持以人為本，提高市民素質(zhì)。通過增強(qiáng)市民的城鎮(zhèn)意識(shí)、衛(wèi)生意識(shí)和文明意識(shí)，喚起全民愛城護(hù)城的責(zé)任和熱心。通過加強(qiáng)宣傳，發(fā)動(dòng)群眾，橫向到邊，縱向到底，不留死角，形成一個(gè)人人動(dòng)手，個(gè)個(gè)參與創(chuàng)建文明城鎮(zhèn)活動(dòng)的局面。
二是堅(jiān)持依法治城。在建立健全城鎮(zhèn)管理法規(guī)體系上下功夫，促進(jìn)城鎮(zhèn)管理步入依法整治的軌道。，我縣制訂了《關(guān)于加強(qiáng)縣城市容市貌管理的若干規(guī)定》，把目前應(yīng)該管而沒有管住、管好的問題，包括建筑容貌、廣告招牌、公益設(shè)施、街道整治、市容衛(wèi)生等全部納入依法治城的范疇，使城鎮(zhèn)的每個(gè)部位、每個(gè)角落都有人管，有人負(fù)責(zé)。
三是堅(jiān)持建立長(zhǎng)效管理機(jī)制?？h城進(jìn)一步了完善“兩級(jí)政府、三級(jí)管理、塊塊為主、條條保證、依法管理”的城市新機(jī)制，把縣里不該管、管不好的事交給洞口鎮(zhèn)、居委會(huì)，明確政事分離、審批權(quán)與執(zhí)法權(quán)分開、收支分離的原則，建立起一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，責(zé)任清晰的管理機(jī)制，使縣、鎮(zhèn)兩級(jí)政府形成合力，高效運(yùn)作。
四是堅(jiān)持城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治。重點(diǎn)整治了環(huán)境衛(wèi)生、違法占道、交通秩序、戶外廣告和臨街施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)市容的明顯改觀。
一年來，我縣的城管工作取得了一定的成績(jī)，但是，縣城臟亂差的局面還沒有根本扭轉(zhuǎn)，針對(duì)我縣目前的現(xiàn)狀，加強(qiáng)市容市貌管理，當(dāng)前應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面著手：
1、整頓戶外廣告：對(duì)各種店面標(biāo)志、廣告宣傳要進(jìn)行一次重點(diǎn)清理。建議由縣工商局制定一些規(guī)定，約束、控制戶外廣告。對(duì)廣告標(biāo)志牌的掛放位置、字體、順序、尺寸等做出相應(yīng)的規(guī)定；對(duì)戶外廣告制造廠商實(shí)行產(chǎn)品驗(yàn)收，堵住源頭。
2、規(guī)范車輛行為：目前我縣車多路窄，加之車輛停放無序，給有限的城市空間制造了更多的混亂，尤其是“慢慢游”的泛濫，更是雪上加霜。對(duì)車輛行為的規(guī)范，應(yīng)嚴(yán)格貫徹“誰(shuí)發(fā)證，誰(shuí)管理”的原則：公共汽車、面的、慢慢游的停放由縣交警隊(duì)和縣交通局負(fù)責(zé)整頓；農(nóng)用運(yùn)輸車由縣農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)管理。同時(shí)，必須控制車輛的數(shù)量，不能任其無限制發(fā)展。
3、加強(qiáng)市場(chǎng)治理：對(duì)各類攤擔(dān)的治理，由縣工商局負(fù)責(zé)組織；對(duì)電話亭的治理，由縣監(jiān)察隊(duì)負(fù)責(zé)；對(duì)各種臨時(shí)貨蓬的治理，由縣建委負(fù)責(zé)組織。
4、落實(shí)門前四包：“包衛(wèi)生、包秩序、包綠化、包市政公用基礎(chǔ)設(shè)施”要形成條文，落實(shí)到戶。對(duì)單位出租門面，建議由單位負(fù)責(zé)，納入單位一把手責(zé)任狀中；對(duì)私人住戶，實(shí)行責(zé)任押金制度。從點(diǎn)著手，由點(diǎn)及面。
5、嚴(yán)格渣土運(yùn)輸：參照北京市的經(jīng)驗(yàn)，建議由政府制定一個(gè)城鎮(zhèn)渣土運(yùn)輸與管理?xiàng)l例，對(duì)各個(gè)重點(diǎn)工程的渣土運(yùn)輸?shù)穆肪€、運(yùn)輸車輛的資質(zhì)審查等做出相應(yīng)的規(guī)定，科學(xué)規(guī)劃消納場(chǎng)，嚴(yán)禁泄漏遺撒，亂拉私倒，嚴(yán)格貫徹“誰(shuí)泄漏，誰(shuí)負(fù)責(zé)清掃”。
我們相信，只要我們思路明確，措施得力，常抓不懈，我縣的城鎮(zhèn)面貌一定會(huì)再上臺(tái)階。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇二
按照《德陽(yáng)市羅江區(qū)人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)的通知》（德市羅安委〔20xx〕2號(hào)）文件要求和相關(guān)工作部署，我局高度重視，組織專人積極推進(jìn)落實(shí)，現(xiàn)將階段性工作完成情況如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。
我局充分認(rèn)識(shí)到開展本次專項(xiàng)行動(dòng)的重要意義，為確保將相關(guān)工作要求執(zhí)行貫徹到位，由局主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，把每項(xiàng)職責(zé)分解落實(shí)到具體環(huán)節(jié)、具體崗位，全力做到分級(jí)負(fù)責(zé)、突出重點(diǎn)、職責(zé)明確、任務(wù)明確、責(zé)任到人、工作到位。
二、突出重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)。
一是在《德陽(yáng)市羅江區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中，統(tǒng)籌布局能源基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)油氣能源設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。二是積極將袁東線遷改項(xiàng)目（燃?xì)庠O(shè)施更新改造項(xiàng)目）列入?yún)^(qū)20xx年度重點(diǎn)項(xiàng)目。三是在局機(jī)關(guān)和下屬糧食收儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置的安裝。四是加強(qiáng)對(duì)在建油氣長(zhǎng)輸管道、天然氣開采項(xiàng)目的安全監(jiān)督檢查。
三、注重配合，統(tǒng)籌落實(shí)。
堅(jiān)持把開展專項(xiàng)行動(dòng)與日常安全檢查和其他類似工作有機(jī)結(jié)合進(jìn)行，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作全面落實(shí)落地。目前，一是經(jīng)與在我區(qū)內(nèi)已建成長(zhǎng)輸天然氣管道的權(quán)屬企業(yè)對(duì)接核實(shí)，全面掌握了管道建設(shè)年代、產(chǎn)權(quán)歸屬、管道材質(zhì)、安全狀況等基本信息（詳見附件3）。二是配合區(qū)經(jīng)信局和油氣管道企業(yè)深入開展油氣長(zhǎng)輸管道安全風(fēng)險(xiǎn)治理專項(xiàng)行動(dòng)（見附件4），專項(xiàng)行動(dòng)用時(shí)兩天，對(duì)我區(qū)涉及的10處高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，50處交叉跨越點(diǎn)及“三年攻堅(jiān)”期間存在的5條隱患逐一進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有標(biāo)識(shí)牌老化損壞，跨越河流管道油漆脫落、擋墻裂縫等3條問題，未發(fā)現(xiàn)重大隱患。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇三
(一)、南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設(shè)工作有山體綠化、公園綠地景觀建設(shè)。公園面積公頃，年度計(jì)劃建設(shè)面積萬(wàn)平方米，計(jì)劃完成投資4600萬(wàn)元。
(二)、襄河景觀帶工程。項(xiàng)目總長(zhǎng)公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?起點(diǎn)王壩，終點(diǎn)s206襄河大橋)，城市對(duì)外交通公路綠化建設(shè)公里，完成投資9300萬(wàn)元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設(shè)，綠化建設(shè)面積3萬(wàn)平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設(shè)工程，綠化面積23萬(wàn)平方米。
(三)、開發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道(海螺大道至新城大道)及創(chuàng)業(yè)大道(海螺大道至新城大道)。開發(fā)區(qū)緯三路(經(jīng)三路向東延伸段)、緯四路(經(jīng)三路向東延伸段)及經(jīng)五路(緯二路向北延伸段)的行道樹、側(cè)分帶綠化，綠化面積約萬(wàn)平方米。
(四)、新建道路綠化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀長(zhǎng)廊及人行步道綠化工程，約24萬(wàn)平方米;完成站東路、站南路、內(nèi)環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側(cè)分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬(wàn)利路的行道樹綠化工程;完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對(duì)外交通公路的約公里綠化建設(shè)工程。
(五)、建設(shè)具有一定規(guī)模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設(shè)面積萬(wàn)平方米，完成投資250萬(wàn)元。
(六)、完成小區(qū)補(bǔ)綠、街頭增綠工作。對(duì)新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開發(fā)商嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)組織綠化;對(duì)安置小區(qū)開展植綠、補(bǔ)綠。縣創(chuàng)園辦對(duì)街頭重要節(jié)點(diǎn)、城市空閑地塊、臟亂差地塊進(jìn)行摸排，共確定49個(gè)約萬(wàn)平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)，縣四個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子和縣委常委所在單位帶頭認(rèn)領(lǐng)，縣直45家單位各包一塊。
(七)、認(rèn)真貫徹落實(shí)縣綠化委員會(huì)《全椒縣縣直機(jī)關(guān)認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)綠地實(shí)施辦法》，縣直47個(gè)單位認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)活動(dòng)綠化面積約10多萬(wàn)平方米。
二、工作舉措。
(一)、調(diào)整一個(gè)思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)強(qiáng)縣這一戰(zhàn)略目標(biāo)，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準(zhǔn)生態(tài)建設(shè)，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點(diǎn)，以重點(diǎn)工程為帶動(dòng)，廣泛開展全民植樹活動(dòng)，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
(二)、實(shí)施四大制度。即：
(1)建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請(qǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗(yàn)其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
(2)實(shí)施綠化施工市場(chǎng)的準(zhǔn)入制。
(3)建立綠化施工監(jiān)理制度。
(4)建立綠化項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度。
(三)、全面推進(jìn)園林綠化養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作。引入競(jìng)爭(zhēng)，使經(jīng)營(yíng)機(jī)制更顯靈活;建立機(jī)動(dòng)、靈活、長(zhǎng)效的管理機(jī)制;提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效率。
(四)、規(guī)范運(yùn)作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
三、工作計(jì)劃。
今年的總結(jié)是為了積累成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平，以促進(jìn)來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個(gè)奮斗目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)20__年工作又好又快的發(fā)展。
1、綠化管理上水平。一是嚴(yán)格執(zhí)行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設(shè)項(xiàng)目按規(guī)定建設(shè)綠地。綠線控制范圍要向社會(huì)公布，接受群眾監(jiān)督。二是加強(qiáng)綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目，都要與配套綠化工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的不予驗(yàn)收。加強(qiáng)對(duì)砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。三是建設(shè)數(shù)字園林。要在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補(bǔ)救的長(zhǎng)效管理機(jī)制，重點(diǎn)部位要達(dá)到省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。四是加強(qiáng)公園綠地養(yǎng)護(hù)管理。制定養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及考核體系，建立符合實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)機(jī)制，推行清單式養(yǎng)護(hù)管理，確保園林綠地功能作用的發(fā)揮。五是推行公園市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。學(xué)習(xí)推廣常州公園市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新公園運(yùn)營(yíng)管理體制，實(shí)行管養(yǎng)分開、作業(yè)放開，推行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)和市場(chǎng)化服務(wù)，變“花錢養(yǎng)人”為“花錢養(yǎng)事”，提高精細(xì)化管理水平。
2、綠化維護(hù)更到位。綠化維護(hù)工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區(qū)，為此我們將繼續(xù)抓好日常綠化維護(hù)督查工作，同時(shí)通過培訓(xùn)的方式，培養(yǎng)一批技能人才，引導(dǎo)他們維護(hù)作業(yè)在特色上下功夫，在精細(xì)化中出成績(jī)，使綠化維護(hù)工作穩(wěn)步提升。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇四
20xx年x月23日，我公司通過公開招、投標(biāo)獲得xxx標(biāo)段的施工合同。中標(biāo)后，為了更好、更快地建設(shè)xx工程，公司立即組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，任命國(guó)家二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理xx同志，擔(dān)任該項(xiàng)目的經(jīng)理，xx為項(xiàng)目副經(jīng)理，同時(shí)召集分公司有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，為建好該工程打下了堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)。
一、工程概況：
米，兩側(cè)人行道各米。排水工程是根據(jù)xx縣總體規(guī)劃原則、xx開發(fā)區(qū)規(guī)劃，排水體制為雨水、污水分流制，雨水管道自成系統(tǒng)，與現(xiàn)有雨水管道連接，最終排入河流、涵洞中。施工的主要內(nèi)容：增加左、右兩側(cè)快車道，快車道為瀝青混凝土；左、右兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土；左、右兩側(cè)停車帶六角磚路面；左、右兩側(cè)人行道六角磚路面。
二、施工組織：
三、施工管理。
制度、體系及文明施工管理措施，建立了切實(shí)可行的獎(jiǎng)懲制度，做到責(zé)任層層落實(shí)，責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。從原材料到各分項(xiàng)工序施工實(shí)行管理，層層把關(guān)，層層落實(shí)，及時(shí)總結(jié)反饋，不斷提高質(zhì)量，具體實(shí)施情況如下：
質(zhì)量保證體系及措施：該工程公司確立質(zhì)量目標(biāo)為市優(yōu)良工程，項(xiàng)目。
部堅(jiān)持按此目標(biāo)實(shí)施并保證完成，為此，項(xiàng)目部了質(zhì)量管理制度，建立。
了公司質(zhì)量科項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人。
組織了攻關(guān)小組，并在以后的工程中實(shí)施。
在實(shí)際工作中，完善并實(shí)施執(zhí)行了三級(jí)檢查制度。每道工序完成后實(shí)。
行自檢、互檢和交接檢查，交接檢查由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、交接方班組接工序質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。工長(zhǎng)、質(zhì)檢員每天對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，將檢查情況填入工程質(zhì)量控制記錄表，對(duì)不符合質(zhì)量要求的進(jìn)行整改，整改后再次檢查。對(duì)特殊工種人員進(jìn)行資格檢查，工人在操作過程中隨做隨檢。由隊(duì)組組織工人進(jìn)行自檢，通過自檢使操作人員不斷地進(jìn)一步熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，提高操作水平。
在施工的全過程，每道工序，項(xiàng)目部從上到下進(jìn)行了三級(jí)技術(shù)交底，通過技術(shù)交底使管理人員熟悉了圖紙及有關(guān)規(guī)范和各種細(xì)部注意事項(xiàng)，使施工隊(duì)組及操作人員掌握施工要點(diǎn)，懂得怎樣做，如何才能做好，使每道工序始終受到嚴(yán)格控制。
安全保證體系及措施：在施工中，建立了安全機(jī)構(gòu)，公司安全科經(jīng)常。
安全員施工隊(duì)伍安全員的安全保證體系，加強(qiáng)了對(duì)施工人員的安全教育，使安全施工的思想，建立在各級(jí)施工人員的頭腦中，對(duì)作業(yè)班組工人進(jìn)行三級(jí)教育，施工中對(duì)各工序進(jìn)行有針對(duì)性的安全文字交底并辦理交底簽字手續(xù)，沒有接受安全教育的工人不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。
文明施工管理及措施：項(xiàng)目部建立文明管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工總負(fù)責(zé)，文明施工管理小組由項(xiàng)目、副經(jīng)理、施工人員、材料員、質(zhì)安檢查員和各施工隊(duì)組長(zhǎng)組成。制定了文明施工檢查制度，每周檢查一次，定人定時(shí)，定措施。建立了班組施工活動(dòng)記錄，對(duì)全體施工工人進(jìn)行文明施工教育，施工時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意文明施工，自覺維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。
四、施工過程：
xx年x月xx日，經(jīng)過緊張的施工前期準(zhǔn)備，xx工程正式開工。在施工期間正值雨季及該路為擴(kuò)建工程，車流量較大，我公司下排水管槽開挖后，雨水較多、沿途的管線較多，造成溝槽土方大量塌方及溝槽底部出現(xiàn)大量的堅(jiān)石進(jìn)行需進(jìn)行爆破，對(duì)施工造成極大困難，于是指揮部、公司都采取了對(duì)沿途的管線進(jìn)行防護(hù)方案，克服一個(gè)又一個(gè)的困難。因?yàn)楣こ虨閿U(kuò)建工程車流量大及雨、污水管較深，做好各種安全措施的情況下按照施工規(guī)范進(jìn)行施工。進(jìn)入瀝青路面和人行道工程，我們更是日以繼夜，精益求精，不計(jì)較得失，堅(jiān)決服從指揮部領(lǐng)導(dǎo)，做好成品保護(hù)。
道路合格率100%、優(yōu)良率、外觀優(yōu)良率96%。
xx標(biāo)段項(xiàng)目部。
xx年xx月xx日。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇五
自參加工作以來，我始終以一個(gè)工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個(gè)時(shí)代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以^v^員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)科室人員圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作任務(wù)，把自己的青春和熱情全部奉獻(xiàn)給了我所熱愛的公路事業(yè)，受到領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)。本人多次被市局和單位評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。
養(yǎng)護(hù)工作是艱苦、持續(xù)性的工作，我經(jīng)常主動(dòng)放棄休息時(shí)間，對(duì)所轄每條道路、橋梁狀況做到心中有數(shù)，對(duì)道路的綠化苗木精心呵護(hù)，及時(shí)對(duì)影響道路安全的隱患進(jìn)行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。
雨后排險(xiǎn)和冬季除雪保暢是養(yǎng)護(hù)工作中一項(xiàng)重中之重的任務(wù)。每次大雨時(shí)，我都是第一個(gè)來到路上，對(duì)道路水毀的情況仔細(xì)記錄，及時(shí)處理，第一時(shí)間排除隱患。2011年降雨頻繁，xx路由于是新路基，路肩邊坡不太穩(wěn)定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了xxx余棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。2011年冬季的一場(chǎng)大雪給了我極大的挑戰(zhàn)，雪勢(shì)很猛，而且是在夜間，鏟除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮斗了兩天兩夜，困了在車上打個(gè)盹，餓了吃口方便面，在這兩天兩夜里我不知從南到北走過多少個(gè)來來回回。領(lǐng)導(dǎo)看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅(jiān)決不肯，除雪的工人和司機(jī)換了一批又一批，只有我一直堅(jiān)持到了最后。
自從事養(yǎng)護(hù)工作以來，我先后在養(yǎng)護(hù)中小修工程中從事技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工等工作，無論我在哪個(gè)崗位都能嚴(yán)于律已、忠于職守、默默奉獻(xiàn)，本著邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐的原則，努力在重大工程項(xiàng)目中歷練自己。在局養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員相對(duì)匱乏的情況下，我總是身兼數(shù)職，并高質(zhì)量的完成任務(wù)。特別在20xx年伊春市國(guó)省干線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國(guó)省干線中修罩面工程、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作相對(duì)滯后的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進(jìn)修考試的機(jī)會(huì)，高質(zhì)量的按期完成了任務(wù)，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)。
在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，但我也深知成績(jī)的取得離不開大家的支持和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團(tuán)結(jié)和溝通。我同領(lǐng)導(dǎo)之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優(yōu)點(diǎn)互相學(xué)習(xí)，有經(jīng)驗(yàn)互相采納，有了成績(jī)不爭(zhēng)功，有了問題不諉過，發(fā)生失誤不責(zé)備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關(guān)心，遇到個(gè)人實(shí)際問題，主動(dòng)關(guān)心，心要想到，力要盡到，形成一個(gè)和諧的工作環(huán)境，增強(qiáng)了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇六
20xx年是xx市農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進(jìn)全市縣道管養(yǎng)機(jī)制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理。所管養(yǎng)縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)及時(shí)，路容整潔，呈現(xiàn)出農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的良好發(fā)展勢(shì)頭。對(duì)省廳已批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目全部按期保質(zhì)保量完成。20xx年全市共完成縣道大中修工程xx公里，完成小修挖補(bǔ)xx千平米；完成縣道綠化里程xx公里，植樹xx株；完成標(biāo)志xx塊，標(biāo)線xx公里；全年累計(jì)完成養(yǎng)護(hù)工程投資xx萬(wàn)元，全市縣道好路率達(dá)到xx，比去年提高了xx個(gè)百分點(diǎn)。
根據(jù)市局有關(guān)文件要求，全市縣級(jí)公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理等活動(dòng)按照《^v^公路法》和《xx省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》等國(guó)家、省、市規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。各縣（市）、區(qū)交通局根據(jù)縣道發(fā)展規(guī)劃，于前一年4月上報(bào)縣級(jí)公路大中修計(jì)劃、道班房改造、危橋改造計(jì)劃，市局對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，結(jié)合實(shí)際編制小拖費(fèi)使用和縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金使用計(jì)劃，科學(xué)安排全年縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工作。全年養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)生的水毀、危橋等臨時(shí)性病害由縣級(jí)養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)上報(bào)，并及時(shí)組織搶修，保障道路安全暢通。
1、縣道養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行分級(jí)管理，xxxx負(fù)責(zé)縣級(jí)公路的大中修工程管理，審核設(shè)計(jì)文件、施工管理，根據(jù)工程進(jìn)度撥付養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助，并對(duì)通過質(zhì)量鑒定的養(yǎng)護(hù)工程組織竣工驗(yàn)收工作?？h級(jí)地方道路管理部門在市局指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)縣級(jí)公路的小修工程與日常養(yǎng)護(hù)管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃后，完成設(shè)計(jì)文件編制報(bào)市局批準(zhǔn)。通過招投標(biāo)擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍。具備開工條件的大中修工程項(xiàng)目，均應(yīng)由施工單位填寫開工報(bào)告，連同施工組織計(jì)劃在開工前xx日上報(bào)市局公路處審核批準(zhǔn)后方可開工。施工單位必須建立健全質(zhì)量保證體系，工程實(shí)行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報(bào)市局公路處審核。
2、加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理?？h道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對(duì)地方道路橋梁檔案實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責(zé)任心強(qiáng)，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔(dān)任。
縣局地方道路管理部門負(fù)責(zé)對(duì)縣道橋梁的經(jīng)常檢查，對(duì)一、二類公路橋梁每季度進(jìn)行一次檢查，三類公路橋梁每月進(jìn)行一次檢查，四類公路橋梁每周進(jìn)行一次檢查，整理、分析檢查結(jié)果，按時(shí)填寫《橋梁檢查記錄表》。加強(qiáng)地方道路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)于小修保養(yǎng)范圍內(nèi)的病害要及時(shí)維修。對(duì)通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設(shè)立標(biāo)志，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣f交書面報(bào)告，并采用報(bào)表附軟盤形式報(bào)市局公路處備案（配病害照片），市局xxxx處據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度情況做出應(yīng)急處理方案后，每月匯總上報(bào)省廳公路局。
3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。為了加強(qiáng)縣級(jí)公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據(jù)當(dāng)年下發(fā)的縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金使用計(jì)劃所確定的工程量對(duì)小修挖補(bǔ)工作進(jìn)行計(jì)量支付。
4、加強(qiáng)縣道日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料管理工作。完善內(nèi)業(yè)資料整理，建立健全縣級(jí)道路技術(shù)檔案，結(jié)合日常巡查、養(yǎng)護(hù)完成情況，及時(shí)更新、錄入。各縣局縣道管理部門應(yīng)設(shè)專（兼）職統(tǒng)計(jì)人員，人員相對(duì)固定。統(tǒng)計(jì)人員按規(guī)定內(nèi)容準(zhǔn)確、及時(shí)地報(bào)送建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等報(bào)表。每月報(bào)送建設(shè)報(bào)表，包括《縣線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量表》、《縣線公路養(yǎng)護(hù)月報(bào)》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況月報(bào)》，填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》。
5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護(hù)道班、中心建設(shè)。按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)自身建設(shè)，各項(xiàng)制度健全，圖表齊全，機(jī)械、材料擺放整齊，室內(nèi)外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對(duì)縣道養(yǎng)護(hù)道班的危舊房屋及時(shí)修復(fù)。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級(jí)交通主管部門要多方謀劃，廣泛調(diào)動(dòng)各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計(jì)劃。貫徹國(guó)家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰(shuí)種、誰(shuí)管、誰(shuí)收”的原則。路樹更新時(shí)，必須經(jīng)縣公路部門核準(zhǔn)，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理建立養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評(píng)制度，市局將對(duì)各單位養(yǎng)護(hù)質(zhì)量實(shí)行定期和不定期的檢查考核，年終評(píng)選優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。
鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理是一項(xiàng)綜合、系統(tǒng)的社會(huì)工程，僅靠^v^門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會(huì)議精神，制定了“兩個(gè)依靠”的方針，緊緊依靠各級(jí)政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為，行業(yè)行為向政府行為，社會(huì)行為的轉(zhuǎn)變。
一、^v^門加強(qiáng)指導(dǎo)是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理水平的重要基礎(chǔ)。在鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理中，我局緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)工作的中心，把鄉(xiāng)村公路與農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮職能作用，搞好公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理，積極主動(dòng)地配合各級(jí)政府，圓滿完成了各階段的工作任務(wù)。
二、建立健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)是保證鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作走向制度化、規(guī)范化軌道的重要途徑。要實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作制度化、規(guī)范化，確保鄉(xiāng)村道路常年暢通無阻，必須培養(yǎng)一支過硬的農(nóng)民養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，建立相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)。為了維護(hù)多年的鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果，我們把養(yǎng)護(hù)管理當(dāng)成硬指標(biāo)常抓不懈，在大力加強(qiáng)行業(yè)管理的同時(shí)，增加了技術(shù)指導(dǎo)力度，指導(dǎo)基層建立了多支技術(shù)過硬的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，對(duì)鄉(xiāng)村道路進(jìn)行專業(yè)化養(yǎng)路。
抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，關(guān)鍵是抓好管理人員的培養(yǎng)。
我市抓住地方道路加速發(fā)展的機(jī)遇，高度重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓(xùn)，認(rèn)真抓好年終組織的全市地方道路管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織地方道路管理人員統(tǒng)一學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，加強(qiáng)知識(shí)儲(chǔ)備，努力提高大家的管理水平、技術(shù)水平、思想水平，使比學(xué)習(xí)、比貢獻(xiàn)的意識(shí)深入人心，同時(shí)結(jié)合xx市地方道路管理實(shí)際，由市局組織各單位先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，各單位之間互通有無，互相學(xué)習(xí)促進(jìn)，積極探索總結(jié)地方道路管理經(jīng)驗(yàn)，使全市地方道路管理人員的素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇七
我們透過認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一向堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會(huì)的號(hào)召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，用心、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬(wàn)元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對(duì)橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了職責(zé)檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項(xiàng)資金20余萬(wàn)元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全職責(zé)，消除安全隱患，提高管理運(yùn)行水平，三個(gè)汽車渡口保證了平安渡運(yùn)。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺(tái)帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。今年來，全州又有31個(gè)行政村用心行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬(wàn)方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬(wàn)個(gè)。
1、狠抓了拖養(yǎng)費(fèi)征收。
拖養(yǎng)費(fèi)是地方公路的主要資金來源，為了多征費(fèi)、征好費(fèi)、征足費(fèi)，我們應(yīng)對(duì)“費(fèi)改稅”前夕的困難形勢(shì)，用心想辦法，認(rèn)真定措施，尤其注意了禮貌征費(fèi)。對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，繼續(xù)實(shí)行計(jì)劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對(duì)外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費(fèi)征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)937萬(wàn)元，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)1060萬(wàn)元。xx年的拖養(yǎng)費(fèi)征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對(duì)費(fèi)源少、費(fèi)源散的特點(diǎn)，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費(fèi)的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費(fèi)265.2萬(wàn)元，為年計(jì)劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項(xiàng)目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉?xiàng)目，全長(zhǎng)155.8公里，完成投資10720萬(wàn)元；鳳凰火爐坪至禾庫(kù)公路，新建四級(jí)公路13.45公里，完成投資280萬(wàn)元；展筆至小溪公路，全長(zhǎng)52.12公里，完成投資2720萬(wàn)元，已順利透過省局驗(yàn)收。
3、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局決定xx年進(jìn)行第二次全國(guó)公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，安排了專項(xiàng)資金，購(gòu)買了電腦3臺(tái)、車輛1臺(tái)，共投入資金45萬(wàn)元。在普查過程中，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實(shí)施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數(shù)據(jù)，不錯(cuò)一個(gè)數(shù)據(jù)，按時(shí)完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對(duì)我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進(jìn)行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)。
xx年以來，我們繼續(xù)認(rèn)真把職工思想建設(shè)抓好抓實(shí)。采用集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認(rèn)真開展學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學(xué)習(xí)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)活動(dòng)，使全體干部職工個(gè)性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認(rèn)識(shí)到持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學(xué)習(xí)專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談?dòng)懻?5次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達(dá)100%，討論發(fā)言率達(dá)100%。購(gòu)買學(xué)習(xí)資料60冊(cè)，記心得筆記38萬(wàn)余字，人平2.2萬(wàn)字，寫學(xué)習(xí)心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開民主生活會(huì)，督促黨員學(xué)員開展批評(píng)與自我批評(píng)，并要大家認(rèn)真對(duì)照檢查和反思。透過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅(jiān)定性。各基層單位也透過強(qiáng)有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項(xiàng)工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識(shí)和群眾榮譽(yù)感普遍增強(qiáng)，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強(qiáng)大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實(shí)。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì)議的同時(shí)，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、一級(jí)抓一級(jí)的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項(xiàng)工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作，我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見，對(duì)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時(shí)，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，實(shí)行了“一崗雙責(zé)”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確了職責(zé)，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績(jī)，但離上級(jí)的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會(huì)精神，繼續(xù)認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想，深化改革，強(qiáng)化內(nèi)部管理，力爭(zhēng)我州地方公路再上新臺(tái)階，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇八
1、熟知各養(yǎng)護(hù)區(qū)域內(nèi)種植花草樹木的名稱、生長(zhǎng)特性和養(yǎng)護(hù)管理程序。
2、負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)區(qū)域內(nèi)植物的定期施肥、澆水、除草，并及時(shí)的修枝整形，補(bǔ)栽補(bǔ)種和草坪的管理，掌握植物病蟲害的防治方法。
3、正確并熟練園林養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作方法和安全使用規(guī)程。
4、做好養(yǎng)護(hù)日志及綠化養(yǎng)護(hù)的日常巡視，對(duì)疑問及事故情況及時(shí)的向主管部門或技術(shù)指導(dǎo)人員報(bào)告。
5、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他事情。
1、大專及以上學(xué)歷，養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)1年及以上。
2、良好的`理解和表達(dá)能力，善于溝通，很好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)
3、熟悉樹木的生長(zhǎng)特性，修剪方法及日常養(yǎng)護(hù)管理。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇九
根據(jù)正在修訂的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”及瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程分類做了較大的修改。增加了日常巡視與檢查及專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，將原來作為改善工程調(diào)整為改建工程。中修工程是指瀝青路面一般性損壞的修復(fù)工作，多少工程量可定為中修工程，各地可根據(jù)本地情況，所需經(jīng)費(fèi)多少而定。將改善工程改建工程是按修訂中的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”的要求寫的。因?yàn)楦纳乒こ痰奶岱ㄝ^為廣泛，如大，中修工程屬于改善工程，因此將原來的改善改為改建更為合理。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程是根據(jù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的需要而列人的，主要是當(dāng)路面遭受自然災(zāi)害，如因洪水引起的水毀，因地震，滑坡，泥石流引起的公路損壞，病害等，都必須進(jìn)行轉(zhuǎn)頂修復(fù)。同時(shí)，由于各種重大政治，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，如大型體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的召開等，也需對(duì)路面進(jìn)行整治。
對(duì)瀝青路面的小修保養(yǎng)工作提出具體的實(shí)施要求，在瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作中還必須特別注意做好路面的排水工作，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫，坑槽等病害時(shí)，為防止路面水滲入到基層，必須盡快將損壞的部分路面修復(fù)，同時(shí)必須做好路面的地面排水和地下排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，確保排水功能的發(fā)揮。
2目前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀。
近些年,農(nóng)村公路建設(shè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道,但農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作卻沒。
能及時(shí)地跟上來,出現(xiàn)了管養(yǎng)脫節(jié),顧此失彼現(xiàn)象,已建完的水泥路保潔不及時(shí),路面被厚厚的泥土覆蓋;部分農(nóng)村公路在管理上存在著漏洞,公路的使用不甚規(guī)范,剛建完的公路出現(xiàn)不同程度的斷裂、破損;縣際和農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目分散,涉及面廣,基層和一線技術(shù)力量、管理力量都比較薄弱,在養(yǎng)護(hù)中遇到的技術(shù)問題較多,資金投入也受到限制;再加上養(yǎng)護(hù)部門管理體制不理順,機(jī)構(gòu)設(shè)置不完善,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有專業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),致使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理不到位,嚴(yán)重影響了公路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量,阻礙了農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。
3農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題。
近年來，我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展，農(nóng)村公路建成后的重點(diǎn)工作就是維護(hù)與管理。然而，由于管養(yǎng)體制的不健全，責(zé)任不明確，資金來源短缺以及采用過低的技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致了農(nóng)村公路維護(hù)與管理的混亂，并存在著一系列的問題。
3.1路總體發(fā)展水平較低。
開發(fā)故障自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作。,it。養(yǎng)護(hù)機(jī)械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機(jī)械的使用效益，適應(yīng)高等級(jí)公路安全、快捷的作業(yè)要求。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的cnc加工設(shè)備和工藝技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造技術(shù)和工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量及機(jī)械性能的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的組織管理，組建社會(huì)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃公司。
5未來農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式展望。
我國(guó)現(xiàn)行的公路管理體制是按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則建立起來的。多年來,這種體制較好地發(fā)揮了中央和地方投資公路建設(shè)的積極性,在公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是隨著我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入,這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的公路管理模式,愈來愈不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,已經(jīng)對(duì)新形勢(shì)下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。因此,必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng),建立適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的運(yùn)行模式,保障農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。
從和靜縣現(xiàn)有道路路況水平來看，目前的養(yǎng)護(hù)模式不能適應(yīng)公路大建設(shè)、交通大發(fā)展的需要，主要是因?yàn)檫@種養(yǎng)護(hù)模式缺乏科學(xué)性、預(yù)防性、合理性、經(jīng)濟(jì)性，無法對(duì)公路運(yùn)營(yíng)期路況調(diào)查數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)成本比較分析，無法及時(shí)做出正確的養(yǎng)護(hù)決策和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，而只能做一個(gè)主觀性較強(qiáng)的簡(jiǎn)易養(yǎng)護(hù)計(jì)劃作為指導(dǎo)，其針對(duì)性、預(yù)見j性、效益性很難量化，致使養(yǎng)護(hù)處于被動(dòng)，通常是產(chǎn)生問題才予以解決，是名符其實(shí)的事后養(yǎng)護(hù)模式。為解決這種模式下養(yǎng)護(hù)成本過高的問題，尋求一個(gè)科學(xué)的技術(shù)方案，并通過對(duì)影響公路養(yǎng)護(hù)因素的分析，最終對(duì)養(yǎng)護(hù)體制改革中的矛盾解決提供一點(diǎn)意見是本文研究的目的。
為了提高公路養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展及提高公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)工作的質(zhì)量，今天養(yǎng)路段實(shí)施了公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制度，舉辦了一次技術(shù)人員培訓(xùn)班，提高技術(shù)人員對(duì)公路監(jiān)理制度認(rèn)識(shí)，健全公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理制度，提出了監(jiān)理制度的必要性，從而養(yǎng)路段積極配合總段的指標(biāo)精神，按照《庫(kù)爾勒公路總段公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)質(zhì)量制度監(jiān)督管理辦法》的要求認(rèn)真貫徹落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督制度。
5結(jié)語(yǔ)。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是目前需要亟待解決的問題,但養(yǎng)護(hù)機(jī)制建立與成熟的運(yùn)作不可能一蹴而就。農(nóng)村公路在全國(guó)各地因其地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度千差萬(wàn)別,使得農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)管理上亦存在著一定的差異,因此制定適合本地區(qū)的農(nóng)村公路管理模式十分重要。無論建立何種模式,但最終在管理上不能出現(xiàn)空白,在養(yǎng)護(hù)上不能出現(xiàn)斷檔。公路的使用只有同科學(xué)的管理與及時(shí)、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,才能獲得良好的效果。目前農(nóng)村公路最突出的問題是建成后的養(yǎng)護(hù)管理問題。農(nóng)村公路本來等級(jí)就低,抵御自然災(zāi)害的能力較弱,如果缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù),路況必然會(huì)下降,政府的投資和老百姓的辛勤勞動(dòng)就會(huì)付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問題必須得到足夠的重視。長(zhǎng)期無人管養(yǎng)或不科學(xué)管養(yǎng),都會(huì)造成農(nóng)村公路的路況質(zhì)量下降,服務(wù)水平降低,無法達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)狀況和使用功能,使農(nóng)村公路不能正常發(fā)揮其作用,也勢(shì)必造成建設(shè)資金的浪費(fèi)。按社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,建立高效、科學(xué)的公路管理及養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng)成為一項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急的重要任務(wù)。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十
時(shí)間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時(shí)間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時(shí)也在工作中認(rèn)識(shí)到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時(shí)間的工作做以下總結(jié)。
加入這個(gè)項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動(dòng)。從剛來時(shí)候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動(dòng)與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時(shí)間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和自己團(tuán)隊(duì)意識(shí)的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個(gè)問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對(duì)外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對(duì)于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識(shí)。
對(duì)于施工員，自己必須先對(duì)每天的工作內(nèi)容有掌握，對(duì)每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)極其考驗(yàn)一個(gè)人能力的地方，不光是對(duì)技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時(shí)候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對(duì)每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對(duì)每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對(duì)此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。
以上是在項(xiàng)目施工中的簡(jiǎn)單總結(jié)，在接下來的時(shí)間里我會(huì)加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會(huì)很快成長(zhǎng)起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。結(jié)》。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十一
2、協(xié)調(diào)景園專業(yè)方案、設(shè)計(jì)與相關(guān)電氣、水暖、市政、土建工程之間的`關(guān)系,確保各專業(yè)設(shè)計(jì)、方案交圈。
2、3年以上地產(chǎn)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)
3、熟悉園林綠化施工與管理、植物花卉的特性及應(yīng)用、園林生態(tài)、植物花卉養(yǎng)護(hù)。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十二
5、建立養(yǎng)護(hù)設(shè)備檔案，并定期檢查保養(yǎng)，做好檢修記錄;
6、認(rèn)真完成上級(jí)安排的工作。
1、中專以上學(xué)歷，藥學(xué)或醫(yī)學(xué)、生物、化學(xué)專業(yè);
2、熟悉藥品知識(shí)及相關(guān)法規(guī);
3、做事認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，注重細(xì)節(jié);
4、有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感;
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十三
今年以來，我所在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報(bào)如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級(jí)公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)用心向上、順利完成了上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況。
我所按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于在建設(shè)高鐵時(shí)，對(duì)鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，透過早春養(yǎng)護(hù)，對(duì)鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
我所養(yǎng)護(hù)人員透過對(duì)道路的勘察，對(duì)今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會(huì)議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會(huì)溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會(huì)公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十四
1、樹木生長(zhǎng)較好，修剪基本合理，樹形整齊美觀，骨架比較均勻。
2、樹穴、花池、綠帶以及沿街綠地平面低于沿圍平面距離5厘米左右，無較大雜草、無明顯污物雜物，無積水。
3、行道樹缺株在3%以下，基本無死樹、枯枝。
4、樹木無嚴(yán)重病蟲危害癥狀，病蟲危害率控制在15%以下，基本無藥害。
5、無嚴(yán)重人為損害，無亂貼亂畫，無以樹當(dāng)架晾曬衣物等現(xiàn)象。
6、新、補(bǔ)植行道樹同原樹種基本保持一致，有保護(hù)措施。
7、新補(bǔ)植行道樹成活率達(dá)90%以上，保存率達(dá)85%以上。
8、綠籬生長(zhǎng)較好，修剪基本整齊，基本無死株，無嚴(yán)重?cái)鄼n，缺檔不超過1米長(zhǎng)。
9、草坪生長(zhǎng)較好，基本平整，高度控制在10厘米左右，無大-片雜草，無片狀裸露地面，無較大成片枯黃。
10、花壇(臺(tái))、花帶內(nèi)植物生長(zhǎng)良好，定植花木能如期開花，較為整齊、換花花壇(臺(tái))及時(shí)換花，有一定的觀賞效果。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十五
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個(gè)性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)潛力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國(guó)道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)禮貌公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。透過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個(gè)性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；透過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個(gè)性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十六
2、負(fù)責(zé)指導(dǎo)項(xiàng)目做好后期綠植養(yǎng)護(hù)工作。
5、全面負(fù)責(zé)施工組織管理和施工質(zhì)量，深入研究工程承包合同，制定施工項(xiàng)目總體管理規(guī)劃，嚴(yán)格履行合同，并主持資金回收工作。
6、主持或參與制定施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制總體進(jìn)度計(jì)劃，施工方案及質(zhì)量、安全的保證控制措施并組織實(shí)施。
7、科學(xué)地組織和管理進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的'人、財(cái)、物等各生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、地方主管部門，分包單位等各方面的關(guān)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，確保施工項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
8、溝通甲方、監(jiān)理、總包、物業(yè)及兄弟單位的主要負(fù)責(zé)人的關(guān)系并維持;
9、對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全全面掌控并組織匯編施工組織設(shè)計(jì);
10、竣工驗(yàn)收，督促資料員完成竣工圖及相關(guān)資料;
11、主導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行各項(xiàng)核算、成本分析。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十七
以全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績(jī)、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)。
加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過20--年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)檢查成績(jī)“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線路。
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。
2、市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的馬路市場(chǎng)整治。
7、市國(guó)土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
市政道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十八
（三）設(shè)計(jì)單位：廣東中天市政工程設(shè)計(jì)有限公司
（四）監(jiān)理單位：貴州致信建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司
（五）施工單位：貴州方程建筑總公司
（六）工程內(nèi)容：金豐大道向西延伸段k0+000～k0+980全段（總寬40米），路基工程、路面工程、雨污水管道、電力管道、通信管道、綠化工程、亮化工程及人行道工程。
（七）計(jì)劃工期：400天。
（八）質(zhì)量目標(biāo)：合格
（九）工程投資：約xx萬(wàn)元
根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機(jī)三部，電瓶車兩部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告；建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄；督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對(duì)工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對(duì)監(jiān)理工程師指出的問題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
（一）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制
首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會(huì)審。參加了對(duì)工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交底，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購(gòu)件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對(duì)部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察，見證了復(fù)試試驗(yàn)。召開首次工地會(huì)議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
（二）施工階段質(zhì)量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進(jìn)入安管工序施工。安管工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，管道安好后對(duì)管道進(jìn)行了閉水試驗(yàn)檢查是否滲水等，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
通過巡視的手段，對(duì)全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實(shí)，監(jiān)理方見證了回填土壓實(shí)度試驗(yàn)，回填土壓實(shí)度達(dá)到了設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進(jìn)行澆水保濕保養(yǎng)工作。督促施工方嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。保證工程質(zhì)量。
嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收程序，督促施工方完善和落實(shí)質(zhì)量保障體系，在井壁、底板、頂板和預(yù)留孔洞等部位的隱蔽驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙，從規(guī)格、數(shù)量、尺寸、間距等方面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題后堅(jiān)決要求施工方整改，施工方整改后監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后方可進(jìn)行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認(rèn)。
進(jìn)度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，編制或?qū)徍耸┕みM(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其執(zhí)行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項(xiàng)目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。要求施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)確定分期分批完成的項(xiàng)目組成，各工程項(xiàng)目的開工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準(zhǔn)備工作，特別是首批準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與進(jìn)度安排等。
隨時(shí)了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時(shí)檢查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目的時(shí)間及工程量，在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對(duì)策，提出糾偏措施，對(duì)承包商申請(qǐng)的已完工程分項(xiàng)工程量進(jìn)行核實(shí)，在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
該工程已按設(shè)計(jì)文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-97《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評(píng)定為合格工程。
貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長(zhǎng)了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會(huì)如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個(gè)施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對(duì)監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個(gè)成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。
3、監(jiān)理項(xiàng)目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
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