健康是人們生活的基石，只有身體健康才能享受到更多美好的事物。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該盡量避免羅列無(wú)關(guān)重要的細(xì)節(jié)，而是突出核心問(wèn)題和要點(diǎn)?？偨Y(jié)范文是對(duì)一段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)的集中評(píng)述，值得我們細(xì)細(xì)品味。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇一
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)：
大家下午好！
生命是惟一的，是寶貴的，而常常在身邊發(fā)生的交通安全事故卻奪去了許多人的生命。
在這個(gè)世界上，僅有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。最近，南寧市開(kāi)展了兩大行動(dòng)，其中一個(gè)是整潔暢通有序大行動(dòng)?！皶惩ㄓ行颉本褪怯许樞虻睾翢o(wú)阻礙地通行或經(jīng)過(guò)。可直到今日，有多少人死于交通安全事故，他們的親人該有多么悲痛??！而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的。
“美麗南寧離我們并不遙遠(yuǎn)。我給出一份整潔，你讓出一份暢通，他獻(xiàn)出一份禮貌有序，美麗南寧就會(huì)悄然而來(lái)。建設(shè)美麗南寧，是我們共同的職責(zé)，需要大家共同參與。行動(dòng)大于一切，個(gè)人的一小步，加起來(lái)就是城市變化的一大步……”是啊，避免交通事故的發(fā)生其實(shí)很簡(jiǎn)單。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一齊遵守交通規(guī)則吧！
可是，自從南寧市開(kāi)展了兩大行動(dòng)后，這些事件也漸漸的少了。早前，部分公交車(chē)司機(jī)為圖方便存在“走捷徑”、不禮貌駕車(chē)等行為，給公交行業(yè)帶來(lái)了不良影響。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的綜合整治，公交車(chē)輛營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)，司機(jī)禮貌服務(wù)意識(shí)也明顯提升了。搭乘公交車(chē)，市民心里更“順暢”了。在馬路旁，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，增加了許多交警，這也給我們的安全做了保障。
有一次，我和家人放假出行時(shí)，發(fā)現(xiàn)路邊有巡查，大街上也比以前整潔了不少。市容市貌明顯改觀，交通秩序逐步改善，禮貌有序明顯增強(qiáng)。人們都比以前更遵守交通規(guī)則了，闖紅燈、逆向行駛等，違反交通規(guī)則的現(xiàn)象已經(jīng)很少出現(xiàn)了。全市人民的交通安全意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，安全事故也減少發(fā)生。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做禮貌守法的`好少年吧！
交通應(yīng)急演練新聞稿篇二
為貫徹國(guó)家有關(guān)水上安全工作的方針、政策，積極應(yīng)對(duì)水上交通事件，快速、有效地組織開(kāi)展水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，救助遇險(xiǎn)人員，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)縣境內(nèi)水域環(huán)境，維護(hù)社會(huì)公共利益，特制訂本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)港口法》《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》《錦屏縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于錦屏縣通航水域突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。發(fā)生在該區(qū)域以外的水上突發(fā)事件，可能威脅、影響到本區(qū)域或由上級(jí)部門(mén)指定或應(yīng)其他搜救機(jī)構(gòu)請(qǐng)求，需要派力量協(xié)助應(yīng)急處置的，參照本預(yù)案實(shí)施。
1.4工作原則。
1.4.1政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、依法規(guī)范、快速高效。
政府領(lǐng)導(dǎo)：水上搜救工作是政府的重要社會(huì)職能，政府對(duì)水上搜救工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立高效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，及時(shí)、有效地調(diào)動(dòng)社會(huì)力量，并形成合力。
統(tǒng)一指揮：水上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)指揮部負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)所組織的各方面應(yīng)急力量統(tǒng)一行動(dòng)，保證應(yīng)急處置工作取得最佳效果。
依法規(guī)范：依照有關(guān)的法律、法規(guī)，明確各相關(guān)單位、個(gè)人的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范應(yīng)急反應(yīng)的組織、協(xié)調(diào)、指揮。
快速高效：建立應(yīng)急機(jī)制，保證指揮通暢；強(qiáng)化人員培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)；提高應(yīng)急力量建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)的效能和水平。
1.5相關(guān)定義。
1.5.1水上突發(fā)事件。
水上突發(fā)事件是指因自然災(zāi)害、意外事故或人為過(guò)失造成或可能造成水上人員傷亡的事故（主要包括船舶碰撞、擱淺、沉沒(méi)、火災(zāi)等），以及水上人命、通航環(huán)境、通航秩序和社會(huì)公共利益等受到威脅的險(xiǎn)情。
1.5.2水上應(yīng)急處置。
水上應(yīng)急處置是指采取應(yīng)急措施，對(duì)水上突發(fā)事件實(shí)施應(yīng)急處置，以消除、避免或減少水上突發(fā)事件造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染的行為。其中人命救助作為水上應(yīng)急處置的首要工作，是所有船舶和人員應(yīng)盡的人道主義義務(wù)和法律義務(wù)。
錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“指揮部”）是錦屏縣人民政府負(fù)責(zé)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
2.1機(jī)構(gòu)組成。
成立錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部，由縣人民政府分管副縣長(zhǎng)擔(dān)任指揮部總指揮，縣應(yīng)急管理局局長(zhǎng)、縣人民政府辦公室聯(lián)系副主任、縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng)擔(dān)任副總指揮。宣傳、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)保、民政、司法等機(jī)關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人為成員。指揮部辦公室設(shè)在錦屏縣交通運(yùn)輸局，全面負(fù)責(zé)指揮部的日常工作，錦屏縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)兼任辦公室主任。
2.2機(jī)構(gòu)職責(zé)。
2.2.1指揮部。
貫徹執(zhí)行國(guó)家、省有關(guān)水上搜尋救助的法律、法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合錦屏縣實(shí)際情況，制定、修訂水上突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、指揮和協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)水上突發(fā)事件的應(yīng)急工作；組織力量積極參與跨區(qū)域的重大水上突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；組織有關(guān)部門(mén)做好獲救人員的接待遣送工作；負(fù)責(zé)與鄰近水域的搜救部門(mén)進(jìn)行水上搜救業(yè)務(wù)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)和交流；組織開(kāi)展錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急處置大演練；負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急費(fèi)用；承擔(dān)上級(jí)交辦的其他事項(xiàng)。
2.2.2指揮部辦公室。
負(fù)責(zé)搜救值班，做好水上突發(fā)事件的預(yù)警工作；組織、指揮、協(xié)調(diào)各方面力量處置水上突發(fā)事件；組織成員單位和人員定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和演練；及時(shí)向縣人民政府和上級(jí)職能部門(mén)報(bào)告有關(guān)情況；組織或配合宣傳部門(mén)對(duì)外進(jìn)行新聞發(fā)布；辦公室主任擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)總指揮，組織制定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急方案，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)搜救工作；發(fā)布航行通告；負(fù)責(zé)事故水域的現(xiàn)場(chǎng)警戒，必要時(shí)實(shí)施交通管制。負(fù)責(zé)獲救人員、應(yīng)急救援物資等交通保障工作；負(fù)責(zé)檢查妨礙船舶航行安全的沉船、沉物設(shè)置的標(biāo)識(shí)是否符合助航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，以及其它日常工作。
2.2.3指揮部成員單位。
縣委宣傳部：應(yīng)急總指揮或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為必要時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置的宣傳報(bào)道。
縣應(yīng)急管理局：組織、協(xié)調(diào)有關(guān)安全生產(chǎn)成員單位、調(diào)動(dòng)社會(huì)各方力量對(duì)發(fā)生水上突發(fā)事件進(jìn)行救助；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織查處重特大水上交通安全事故。
縣公安局：參與救援行動(dòng)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)水域和相關(guān)陸域的治安警戒；協(xié)助組織現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)人員和設(shè)施的疏散、撤離、隔離；負(fù)責(zé)傷亡人員的身份確認(rèn)工作；負(fù)責(zé)陸上交通的疏導(dǎo)工作，保障應(yīng)急救援，交通暢通，必要時(shí)實(shí)施道路交通管制。
縣民政局：負(fù)責(zé)對(duì)獲救人員的善后救助和接濟(jì)工作；協(xié)助對(duì)傷亡人員的處置工作；協(xié)助做好傷、亡人員家屬的接待和安撫工作。
縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局：組織本單位力量和漁船參加搜救行動(dòng)；參加現(xiàn)場(chǎng)警戒工作；協(xié)助組織事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷿O船和漁民的疏散、撤離。
縣衛(wèi)生健康局：組織醫(yī)療搶救隊(duì)伍，對(duì)傷病人員實(shí)施緊急處置和醫(yī)療救護(hù)工作；組織醫(yī)院做好傷病人員的接收和治療；緊急調(diào)用救護(hù)所需藥品、醫(yī)療器材；提供遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)療咨詢(xún)、指導(dǎo)；做好事故后醫(yī)療衛(wèi)生處理工作，特別是防疫工作。
縣文體廣電旅游局：參與旅游船舶突發(fā)事件的救援工作；負(fù)責(zé)外地游客安置工作。
縣司法局：協(xié)助指揮部辦公室做好預(yù)案制訂、修改工作；負(fù)責(zé)法律支援工作；牽頭、組織法律支援組處理涉外的法律問(wèn)題。
黔東南州生態(tài)環(huán)境局錦屏分局：負(fù)責(zé)水域污染所引起的水、大氣等污染程度的監(jiān)視、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)等；負(fù)責(zé)組織對(duì)水域污染中處于陸地的污染源控制和消除。
縣氣象局：負(fù)責(zé)氣象預(yù)警工作，及時(shí)提供相關(guān)氣象資料；對(duì)重大險(xiǎn)情或事故地點(diǎn)附近區(qū)域提供特別氣象預(yù)報(bào)。
縣消防救援大隊(duì)：組織本單位消防力量對(duì)船舶火災(zāi)、危險(xiǎn)品泄漏等事故進(jìn)行應(yīng)急救援；擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)消防指揮，組織現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)消防力量實(shí)施滅火行動(dòng)，營(yíng)救遇險(xiǎn)人員，控制危害源，清理火場(chǎng)，參與火災(zāi)原因的調(diào)查工作；組織力量參加其他水上救援工作；若船舶可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸或危險(xiǎn)品泄露危險(xiǎn)時(shí)，參加現(xiàn)場(chǎng)警戒工作。
縣武警中隊(duì)：組織武警、官兵參加緊急救援行動(dòng)；協(xié)助疏散人員、設(shè)施；協(xié)助相關(guān)區(qū)域的'警戒工作。
縣財(cái)政局：負(fù)責(zé)提供搜救資金保障；負(fù)責(zé)應(yīng)急費(fèi)用的財(cái)務(wù)保障。
縣水務(wù)局：負(fù)責(zé)水情監(jiān)測(cè)，提供相關(guān)水域的重大水情信息。
縣通訊運(yùn)營(yíng)商（移動(dòng)、聯(lián)通、電信等）：為水上應(yīng)急行動(dòng)提供通信保障；并根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)需要，按指揮部要求，提供臨時(shí)通信設(shè)施，保障救援和指揮通信暢通。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府：負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好人員搜救、安置或轉(zhuǎn)移等工作；配合相關(guān)部門(mén)做好宣傳教育、應(yīng)急演練等工作。
2.2.4相關(guān)單位。
當(dāng)事方所屬船公司：迅速展開(kāi)救援工作，配合指揮部實(shí)施水上搜救行動(dòng)；協(xié)助做好獲救人員的安置、治療、家屬接待和遇難人員的相關(guān)善后工作；協(xié)助做好有關(guān)沉船、沉物的打撈、保管工作，并及時(shí)接收。
當(dāng)事方船舶：迅速利用一切有效手段向有關(guān)部門(mén)報(bào)警；盡量采取有效措施自救；聽(tīng)從應(yīng)急救援部門(mén)的指揮、協(xié)調(diào)。
2.3應(yīng)急指揮體系及職責(zé)。
應(yīng)急總指揮：負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處理的總體指揮，決定預(yù)案的啟動(dòng)、實(shí)施、中止和終止，下達(dá)應(yīng)急指令。
根據(jù)事故、險(xiǎn)情的級(jí)別，應(yīng)急總指揮由指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任：
（1）一般應(yīng)急由指揮部副總指揮（縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）擔(dān)任應(yīng)急總指揮；
（2）較大、重大和特大應(yīng)急由指揮部總指揮擔(dān)任應(yīng)急總指揮；
（3）以上相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)因故不能擔(dān)任應(yīng)急總指揮時(shí)，應(yīng)由其工作替代人員擔(dān)任；
（4）上級(jí)部門(mén)認(rèn)為必要時(shí)，由上級(jí)部門(mén)指定人員擔(dān)任應(yīng)急總指揮。
應(yīng)急副總指揮：由應(yīng)急總指揮根據(jù)需要確定，可臨時(shí)增加參加救援行動(dòng)的主要單位負(fù)責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急副總指揮。應(yīng)急副總指揮協(xié)助應(yīng)急總指揮開(kāi)展工作。
應(yīng)急協(xié)調(diào)人：由指揮部辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任，如指揮部辦公室負(fù)責(zé)人無(wú)法到崗，應(yīng)由其指定代替其工作的負(fù)責(zé)人擔(dān)任，或由指揮部總指揮或副總指揮指定人員擔(dān)任。應(yīng)急協(xié)調(diào)人負(fù)責(zé)應(yīng)急處理工作的總體協(xié)調(diào)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮報(bào)告相關(guān)情況，執(zhí)行并傳達(dá)應(yīng)急總指揮指令。
現(xiàn)場(chǎng)總指揮：由應(yīng)急總指揮指定，一般由縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人擔(dān)任?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)的總體指揮，指定下一層次的指揮、負(fù)責(zé)人，及時(shí)向應(yīng)急協(xié)調(diào)人和指揮部值班室報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)信息和工作進(jìn)展，確保通信暢通，執(zhí)行指令，提出應(yīng)急處理工作建議。
應(yīng)急行動(dòng)組：由縣交通、公安、農(nóng)業(yè)、武警等相關(guān)單位組成。在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的統(tǒng)一組織、指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援行動(dòng)。
警戒監(jiān)測(cè)組：由縣交通、公安、農(nóng)業(yè)等相關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的統(tǒng)一組織、指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)警戒和監(jiān)測(cè)，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告相關(guān)情況。
專(zhuān)家咨詢(xún)組：專(zhuān)家咨詢(xún)組人員由應(yīng)急協(xié)調(diào)人具體召集，負(fù)責(zé)對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行分析、評(píng)估，提出應(yīng)急處置意見(jiàn)，提供科學(xué)決策依據(jù)，對(duì)預(yù)案的實(shí)施、終止提出意見(jiàn)。專(zhuān)家組由交通、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保、安全管理等行業(yè)專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成。
法律支援組：由縣司法局負(fù)責(zé)牽頭，由相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成。負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急處理工作所涉及法律的問(wèn)題進(jìn)行研究，提供法律支援，處理涉及應(yīng)急工作的訴訟問(wèn)題。
信息處理組：由指揮部辦公室負(fù)責(zé)，相關(guān)單位人員參加。
（1）負(fù)責(zé)收集、整理相關(guān)信息、資料，掌握現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)展情況和各方動(dòng)態(tài)；
（4）負(fù)責(zé)向宣傳部門(mén)及新聞媒體通報(bào)相關(guān)情況；
（5）上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指定由其他部門(mén)負(fù)責(zé)統(tǒng)一宣傳報(bào)道的，由指定部門(mén)負(fù)責(zé)。
醫(yī)療保障組：由縣衛(wèi)生健康局指派人員、力量組成，負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)人員、參加救援人員的醫(yī)療保障和衛(wèi)生防疫工作。
應(yīng)急保障組：由縣應(yīng)急管理局牽頭，縣民政、通信、交通、衛(wèi)生醫(yī)療等責(zé)任單位具體實(shí)施。負(fù)責(zé)提供應(yīng)急后勤物資、通信、交通和醫(yī)療等保障。
善后處理組：由指揮部辦公室牽頭，縣民政部門(mén)等有關(guān)責(zé)任單位具體實(shí)施。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理有關(guān)遇險(xiǎn)人員的救濟(jì)、遇險(xiǎn)人員及家屬的接待和安置、遇難者尸體處理、有關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償或賠償?shù)仁马?xiàng)。
事故調(diào)查組：由縣交通部門(mén)牽頭負(fù)責(zé)（漁船事故由農(nóng)業(yè)部門(mén)牽頭負(fù)責(zé)），必要時(shí)邀請(qǐng)其他相關(guān)單位、行業(yè)的專(zhuān)家參加。調(diào)查組負(fù)責(zé)查明險(xiǎn)情事故發(fā)生原因，明確事故責(zé)任，并為險(xiǎn)情、事故的應(yīng)急處置提供決策依據(jù)。
3.1應(yīng)急等級(jí)劃分。
根據(jù)水上突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、影響范圍和事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，本預(yù)案將水上突發(fā)事件應(yīng)急行動(dòng)分為一般、較大、重大和特大四個(gè)等級(jí)。
3.1.1一般應(yīng)急。
一般應(yīng)急是指對(duì)以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動(dòng)：
（1）死亡（含失蹤）3人以下的水上突發(fā)事件；
（2）危及3人以下人命安全的水上突發(fā)事件；
（4）船舶溢油0.5噸以下；
（5）其他造成或可能造成一般危害后果，對(duì)通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有一定影響，對(duì)內(nèi)河流域生態(tài)環(huán)境、岸基人命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了一定威脅，造成一般社會(huì)影響的水上突發(fā)事件。
3.1.2較大應(yīng)急。
較大應(yīng)急是指對(duì)以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動(dòng)：
（1）死亡（含失蹤）3人及以上、6人以下的水上突發(fā)事件；
（2）危及3人及以上、6人以下人命安全的水上突發(fā)事件；
（3）船舶溢油0.5噸及以上、1噸以下；
（4）其他造成或可能造成較大危害后果，對(duì)通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有重大影響，對(duì)內(nèi)河流域生態(tài)環(huán)境、岸基人命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了較大威脅，造成較大社會(huì)影響的水上突發(fā)事件。
3.1.3重大應(yīng)急。
重大應(yīng)急是指對(duì)以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動(dòng)：
（1）死亡（含失蹤）6人及以上、10人以下的水上突發(fā)事件；
（2）危及6人及以上、10人以下人命安全的水上突發(fā)事件；
（3）船舶溢油1噸及以上、3噸以下；
（4）其他造成或可能造成嚴(yán)重危害后果，對(duì)通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有嚴(yán)重影響，對(duì)水域生態(tài)環(huán)境、人命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，造成嚴(yán)重社會(huì)影響的水上突發(fā)事件。
3.1.4特大應(yīng)急。
特大應(yīng)急是指以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動(dòng)：
（1）死亡（含失蹤）10人及以上；
（2）危及10人及以上人命安全的水上突發(fā)事件；
（3）客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶或人員生命安全的水上突發(fā)事件；
（4）船舶溢油3噸及以上；
（5）其他造成或可能造成特別嚴(yán)重危害后果，對(duì)通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有極其嚴(yán)重影響，對(duì)水域生態(tài)環(huán)境、人命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了特別嚴(yán)重威脅，造成特別嚴(yán)重社會(huì)影響的水上突發(fā)事件。
3.2應(yīng)急等級(jí)確定。
（3）指揮部辦公室負(fù)責(zé)人根據(jù)險(xiǎn)情情況無(wú)法確定應(yīng)急等級(jí)的，報(bào)指揮部領(lǐng)導(dǎo)決定；
（4）應(yīng)急等級(jí)確定后，因?qū)嶋H情況發(fā)生變化導(dǎo)致應(yīng)急等級(jí)發(fā)生變更的，應(yīng)及時(shí)提升或降低應(yīng)急等級(jí)。
預(yù)警、預(yù)防是通過(guò)預(yù)警信息分析，做出相應(yīng)判斷，并采取預(yù)防措施，防止自然災(zāi)害所造成的事故發(fā)生或做好相應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備。指揮部辦公室應(yīng)積極建立并拓寬信息來(lái)源渠道，保持與船舶、航運(yùn)機(jī)構(gòu)、漁業(yè)單位、港口、碼頭等信息渠道暢通，以保證及早獲得水上預(yù)警信息。
4.1預(yù)警原則。
早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
4.2預(yù)警信息來(lái)源與監(jiān)測(cè)。
4.2.1預(yù)警信息來(lái)源。
（1）當(dāng)事船舶、設(shè)施、其他交通工具或其所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人報(bào)告；
（2）過(guò)往船舶、港航單位、目擊者的報(bào)告；
（3）公安110報(bào)警臺(tái)、有關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)報(bào)；
（4）氣象部門(mén)的通報(bào)；
（5）水上求救電話：
（6）其他信息來(lái)源。
4.2.2預(yù)警監(jiān)測(cè)。
4.2.2.1監(jiān)測(cè)值班。
指揮部辦公室實(shí)行24小時(shí)值班制度，接收和處理水上報(bào)警信息。值班通訊如下：
（1）水上遇險(xiǎn)求救專(zhuān)用報(bào)警電話：公安110報(bào)警臺(tái)或xxxxxxxxxxx；
（2）傳真電話：
4.2.2.2通航水域巡航。
錦屏交通運(yùn)輸局組織的水上巡航工作，可以及早獲得水上報(bào)警信息并及時(shí)進(jìn)行處置；漁政等水上執(zhí)法部門(mén)在執(zhí)行相應(yīng)水上執(zhí)法任務(wù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)或接到水上報(bào)警信息，也應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮部辦公室。
4.3預(yù)警措施。
（1）指揮部通過(guò)發(fā)布航行通告、電臺(tái)、新聞媒體等措施向公眾發(fā)布預(yù)警信息；
（2）相關(guān)單位、船舶和人員應(yīng)注意接收預(yù)警信息，及時(shí)采取相應(yīng)的防范措施，防止或減少突發(fā)事件對(duì)人命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的危害。
5.1應(yīng)急響應(yīng)。
5.1.1報(bào)警信息接收。
指揮部辦公室值班員接到水上險(xiǎn)情報(bào)警信息，應(yīng)盡可能詳細(xì)地了解并記錄相關(guān)信息。
5.1.2信息核實(shí)與處理。
5.1.2.1指揮部辦公室值班員應(yīng)立即對(duì)所獲取的信息進(jìn)行核實(shí)，判斷報(bào)警信息的真實(shí)性、可靠性，并根據(jù)核實(shí)的信息評(píng)估險(xiǎn)情相應(yīng)的等級(jí)。核實(shí)的途徑包括：
（1）船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或代理人；
（2）港航單位、碼頭、渡口等；
（3）附近漁船和船舶；
（4）派出船舶進(jìn)行搜尋核實(shí)；
（5）其它有效手段。
5.1.2.2搜集有關(guān)氣象、水文資料并進(jìn)行分析。
5.1.2.3與報(bào)警人、當(dāng)事船舶、船舶代理人等保持聯(lián)系，進(jìn)一步跟蹤、收集有關(guān)信息和了解最新情況。
5.1.3險(xiǎn)情信息上報(bào)。
（1）發(fā)生一般險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)報(bào)告縣應(yīng)急管理局，并視情況通報(bào)相關(guān)單位；
（2）發(fā)生較大及以上級(jí)別的險(xiǎn)情，應(yīng)在接到報(bào)警后20分鐘內(nèi)報(bào)告縣人民政府總值班室、縣應(yīng)急管理局，并及時(shí)通報(bào)相關(guān)單位。在接報(bào)后2小時(shí)內(nèi)將基本情況書(shū)面報(bào)告上述有關(guān)部門(mén)。
5.2險(xiǎn)情評(píng)估。
5.2.1應(yīng)急協(xié)調(diào)人應(yīng)組織險(xiǎn)情評(píng)估，根據(jù)所掌握的信息對(duì)事故或險(xiǎn)情造成或可能造成的危害后果進(jìn)行初步評(píng)估。
5.2.2險(xiǎn)情評(píng)估考慮以下因素：
（1）遇險(xiǎn)人數(shù)和危險(xiǎn)程度；
（2）對(duì)通航環(huán)境、通航安全的影響程度；
（3）造成內(nèi)河環(huán)境污染的可能性及程度；
（4）對(duì)救援船舶、人員可能造成的危害性；
（5）事故或險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大的可能性及程度等。
5.2.3根據(jù)初步評(píng)估，應(yīng)急協(xié)調(diào)人擬定應(yīng)急等級(jí)和相應(yīng)應(yīng)急措施，提出所需應(yīng)急救助力量及設(shè)施的規(guī)模、后勤保障需求、人員保護(hù)需求、法律支援需求、專(zhuān)家支援需求等，并報(bào)相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)。
5.3應(yīng)急處置。
（1）按照險(xiǎn)情的級(jí)別通知有關(guān)人員進(jìn)入相應(yīng)位置；
（3）根據(jù)事態(tài)發(fā)展組織進(jìn)一步的險(xiǎn)情評(píng)估，包括咨詢(xún)專(zhuān)家意見(jiàn)或組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行分析；
（5）指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮；
（6）組織研究制定應(yīng)急救援方案；
（7）負(fù)責(zé)應(yīng)急總體工作的指揮、決策，必要時(shí)組織成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
5.3.2應(yīng)急協(xié)調(diào)人的行動(dòng)。
5.3.2.1在確定應(yīng)急總指揮之前，應(yīng)自動(dòng)承擔(dān)應(yīng)急總指揮的職責(zé)，直到應(yīng)急總指揮確定并接管指揮職責(zé)為止。確定應(yīng)急總指揮后，負(fù)責(zé)應(yīng)急行動(dòng)具體協(xié)調(diào)。
5.3.2.2根據(jù)險(xiǎn)情初步評(píng)估情況和應(yīng)急總指揮的指示進(jìn)行應(yīng)急部署，下達(dá)應(yīng)急指令，組織協(xié)調(diào)有關(guān)救助力量展開(kāi)應(yīng)急行動(dòng)。
5.3.2.3應(yīng)急部署包括但不限于以下行動(dòng)：
（1）要求遇險(xiǎn)船舶積極組織自救，并作好配合應(yīng)急救援的準(zhǔn)備；
（2）通知海事部門(mén)發(fā)布航行通告，必要時(shí)實(shí)施水上交通管制；
（3）組織附近船舶實(shí)施救援；
5.3.2.4應(yīng)急指令包括但不限于以下內(nèi)容：
（1）執(zhí)行應(yīng)急行動(dòng)的單位、船舶或人員、行動(dòng)時(shí)間；
（2）搜救對(duì)象：遇險(xiǎn)船舶的名稱(chēng)、種類(lèi)、噸位、主要尺度、特征、聯(lián)絡(luò)方式等；
（4）指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮，確定應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)方式；
（5）初步確定搜救區(qū)域、范圍及工作任務(wù)等。通知救助力量采取行動(dòng)時(shí)，如時(shí)間允許應(yīng)盡可能將有關(guān)情況和行動(dòng)要求交待清楚，并可隨情況變化進(jìn)行補(bǔ)充修正。
5.3.2.5協(xié)調(diào)岸上救助力量采取相應(yīng)行動(dòng)，配合水上的應(yīng)急救援行動(dòng)。
5.3.2.6及時(shí)掌握應(yīng)急行動(dòng)情況，并向應(yīng)急總指揮匯報(bào)。
5.3.3現(xiàn)場(chǎng)總指揮的行動(dòng)。
5.3.3.1在未指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮前，第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的救助單位或船舶應(yīng)自動(dòng)承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)總指揮的職責(zé)。
5.3.3.2執(zhí)行應(yīng)急總指揮發(fā)布的或應(yīng)急協(xié)調(diào)人下達(dá)的指令和要求，并及時(shí)報(bào)告執(zhí)行情況。
5.3.3.3組織現(xiàn)場(chǎng)救助力量實(shí)施救援：
（1）確定搜救目標(biāo)的具體位置或可能位置，確定搜救區(qū)域；
（2）全面了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)向指揮部報(bào)告；
（4）組織應(yīng)急行動(dòng)組和警戒監(jiān)測(cè)組進(jìn)行應(yīng)急救援及監(jiān)測(cè)；
（5）協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)搜救通信。
5.3.3.4保持與應(yīng)急協(xié)調(diào)人的聯(lián)系，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。
5.3.3.5做好現(xiàn)場(chǎng)搜救行動(dòng)的詳細(xì)記錄，包括現(xiàn)場(chǎng)救助力量和設(shè)備情況、事故或險(xiǎn)情情況、搜救情況等。
5.3.3.6根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及其變化，提出增加或減少救助力量的建議，對(duì)應(yīng)急總指揮組織制定應(yīng)急救援方案提出參考意見(jiàn)，以及時(shí)對(duì)結(jié)束、中止或繼續(xù)搜救行動(dòng)提出建議。
5.3.4成員單位的行動(dòng)。
按照指揮部的應(yīng)急部署派出救助力量，啟動(dòng)本單位的應(yīng)急預(yù)案，展開(kāi)應(yīng)急行動(dòng)。
5.3.5現(xiàn)場(chǎng)救助力量的行動(dòng)。
（2）抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告，并接受現(xiàn)場(chǎng)總指揮的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，執(zhí)行搜救任務(wù)；
（3）保持與現(xiàn)場(chǎng)總指揮的聯(lián)系，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)信息，對(duì)救助方案提出意見(jiàn)或建議。
5.3.6應(yīng)急支援力量的行動(dòng)。
被確定為應(yīng)急支援的救助力量應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保應(yīng)急設(shè)備、裝備、人員就位，處于應(yīng)急待命狀態(tài)。
5.3.7專(zhuān)家咨詢(xún)組的行動(dòng)。
由應(yīng)急總指揮或指揮部辦公室負(fù)責(zé)召集，對(duì)救助過(guò)程中遇到的問(wèn)題提供咨詢(xún)服務(wù)，為搜救決策提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。
5.3.8事故調(diào)查組的行動(dòng)。
按照職責(zé)分工，查清事故原因，并為應(yīng)急行動(dòng)提供相關(guān)決策支持。
5.3.9法律支援組的行動(dòng)。
研究、分析應(yīng)急行動(dòng)涉及的法律問(wèn)題，及時(shí)為應(yīng)急行動(dòng)提供法律支持，為事后索賠工作做好準(zhǔn)備。
5.3.10事故方及其所在單位、代理、保險(xiǎn)人等的行動(dòng)。
（1）啟動(dòng)內(nèi)部應(yīng)急程序，積極組織自救；
（2）提供應(yīng)急救援所需資料，如船舶結(jié)構(gòu)圖、貨物資料、旅客資料等；
（3）及時(shí)派出人員協(xié)助、配合應(yīng)急救援行動(dòng)；
（4）及時(shí)派出單位代表、保險(xiǎn)人代表負(fù)責(zé)事故善后處理；
（5）提供必要的應(yīng)急資金。
5.4應(yīng)急行動(dòng)中止或終止。
5.4.1有下列情況之一，應(yīng)急總指揮應(yīng)宣布中止行動(dòng)：
（1）險(xiǎn)情解除，突發(fā)事件的危害已控制；
（2）受客觀因素影響如惡劣天氣等原因，無(wú)法進(jìn)行搜救。
5.4.2有下列情況之一，應(yīng)急總指揮應(yīng)宣布終止行動(dòng)：
（1）所有可能區(qū)域均已搜尋，進(jìn)一步搜尋不再有效；
（2）險(xiǎn)情解除，突發(fā)事件的危害已消除。
5.4.3接到應(yīng)急總指揮中止或終止通知后，應(yīng)急協(xié)調(diào)人、現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)通知所有參與行動(dòng)的救助力量中止或終止行動(dòng)，并核實(shí)人員傷亡情況、船舶損失情況、水域污染情況等。
5.5重新啟動(dòng)。
有下列情況之一時(shí)，指揮部應(yīng)重新啟動(dòng)應(yīng)急程序：
（1）新的證據(jù)表明可能有幸存者；
（2）收到報(bào)告并經(jīng)核實(shí)，表明重新開(kāi)始行動(dòng)可能有效；
（3）宣布“中止行動(dòng)”后，事件意外發(fā)生變化，須對(duì)其重新采取應(yīng)急行動(dòng)的。
5.6后期處置。
5.6.1善后處理。
（1）縣衛(wèi)生健康局負(fù)責(zé)組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治獲救傷病人員及防疫工作；
（2）縣民政局負(fù)責(zé)獲救人員的安置和社會(huì)援助工作，以及傷、亡人員的撫恤和善后處理工作。
5.6.2總結(jié)評(píng)估。
（2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搜救情況進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，并向指揮部辦公室提交報(bào)告；
（5）所有反映應(yīng)急行動(dòng)的資料都應(yīng)整理歸檔，妥善保管。這些資料包括搜救值班記錄、值班電話錄音、現(xiàn)場(chǎng)工作記錄、應(yīng)急行動(dòng)情況報(bào)告、總結(jié)評(píng)估報(bào)告等。
6.1指揮部辦公室負(fù)責(zé)新聞發(fā)布工作，具體由信息處理組處理，未經(jīng)授權(quán)，任何單位或個(gè)人不得擅自發(fā)布有關(guān)信息。
6.2建立新聞發(fā)言人制度，新聞發(fā)言人由指揮部授權(quán)的人員擔(dān)任，確保搜救信息準(zhǔn)確發(fā)布。
6.3搜救信息應(yīng)經(jīng)應(yīng)急總指揮核準(zhǔn)后對(duì)外發(fā)布，或經(jīng)指揮部總指揮批準(zhǔn)后召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。
當(dāng)所發(fā)布信息具有較大社會(huì)影響時(shí)，指揮部總指揮或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為須由縣委宣傳部負(fù)責(zé)發(fā)布的，由縣委宣傳部統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布。
6.4新聞發(fā)布應(yīng)注重社會(huì)效果，以正面報(bào)道為主，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，消除社會(huì)恐慌心理，維持社會(huì)穩(wěn)定，宣傳自救、互救知識(shí)和救援工作中涌現(xiàn)出來(lái)的好人好事。
7.1對(duì)積極參加水上應(yīng)急工作、做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，由指揮部報(bào)縣人民政府或其上級(jí)主管部門(mén)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。
7.2對(duì)推諉、故意拖延、不服從、干擾指揮部協(xié)調(diào)、指揮，未按照本預(yù)案規(guī)定履行職責(zé)的單位、責(zé)任人，由指揮部報(bào)縣人民政府、相關(guān)上級(jí)主管部門(mén)給予通報(bào)批評(píng)，并建議其上級(jí)主管部門(mén)追究行政責(zé)任或給予黨紀(jì)處分。
7.3有關(guān)人員因參加水上應(yīng)急行動(dòng)導(dǎo)致傷亡的，按相關(guān)規(guī)定和政策給予撫恤優(yōu)待。
8.1應(yīng)急力量和裝備保障。
應(yīng)急指揮部應(yīng)定期收集各成員單位以及相關(guān)單位可以參與水上應(yīng)急行動(dòng)的設(shè)備、裝備的類(lèi)型、數(shù)量、性能、分布情況等信息，登記造冊(cè)，建立水上應(yīng)急設(shè)備、裝備信息庫(kù)。并根據(jù)需要向縣人民政府提出需求，增添和更新必要的應(yīng)急設(shè)備、裝備、器材，提高應(yīng)急手段的科技含量，全面提高指揮部的應(yīng)急反應(yīng)能力。
8.2應(yīng)急交通運(yùn)輸保障。
縣交通運(yùn)輸局應(yīng)與相關(guān)的水、陸運(yùn)輸部門(mén)建立水上應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，在應(yīng)急反應(yīng)時(shí)，為遇險(xiǎn)人員的醫(yī)療移送、疏散、轉(zhuǎn)移以及應(yīng)急人員、器材、物資的運(yùn)送等提供交通運(yùn)輸保障。
8.3應(yīng)急醫(yī)療保障。
縣衛(wèi)生健康局應(yīng)組織本縣有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立水上應(yīng)急醫(yī)療聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確水上醫(yī)療咨詢(xún)、醫(yī)療援助、醫(yī)療移送、收治傷員等任務(wù)，確保救護(hù)所需藥品、醫(yī)療器材能夠緊急調(diào)用。
8.4應(yīng)急治安保障。
縣公安局應(yīng)建立水上應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)治安秩序保障機(jī)制，在應(yīng)急反應(yīng)時(shí)，根據(jù)指揮部的要求安排警力維持秩序，負(fù)責(zé)陸上交通管制以及參與水上治安警戒等，保障水上應(yīng)急行動(dòng)的順利進(jìn)行。
8.5應(yīng)急物資保障。
在處置重特大應(yīng)急事件時(shí)由縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)所需的應(yīng)急物資保障。
8.6應(yīng)急資金保障。
縣財(cái)政局應(yīng)建立應(yīng)急資金保障機(jī)制，將應(yīng)急保障資金納入財(cái)政預(yù)算，按照有關(guān)規(guī)定合理承擔(dān)應(yīng)由政府承擔(dān)的應(yīng)急保障資金。
8.7應(yīng)急后勤保障。
展開(kāi)大規(guī)模聯(lián)合行動(dòng)或必要時(shí)，由指揮部辦公室安排應(yīng)急行動(dòng)的后勤保障工作，確保應(yīng)急行動(dòng)不斷不亂、順利進(jìn)行。
8.8應(yīng)急社會(huì)動(dòng)員保障。
需要?jiǎng)訂T其他社會(huì)力量協(xié)助處置水上突發(fā)事件時(shí)，由縣人民政府或當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府動(dòng)員當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、民間組織、志愿者和廣大群眾等力量協(xié)助水上突發(fā)事件應(yīng)急救援。
9.1預(yù)案制定實(shí)施。
指揮部負(fù)責(zé)縣水上應(yīng)急預(yù)案的編制工作，經(jīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)審核通過(guò)，報(bào)縣人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
9.2預(yù)案更新和修改。
9.2.1指揮部辦公室具體負(fù)責(zé)本預(yù)案的更新和修改工作。
9.2.2出現(xiàn)下列情況，本預(yù)案應(yīng)適時(shí)進(jìn)行更新或修改：
（1）水上應(yīng)急反應(yīng)政策、法規(guī)調(diào)整或修改；
（2）在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷；
（3）經(jīng)組織評(píng)審，發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷；
（4）預(yù)案涉及的組織機(jī)構(gòu)發(fā)生重大變化；
（5）經(jīng)修改的預(yù)案應(yīng)報(bào)縣人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施，并發(fā)給相關(guān)單位和部門(mén)。
9.2.3分預(yù)案的修改由指揮部辦公室負(fù)責(zé)，修改后報(bào)指揮部總指揮批準(zhǔn)后實(shí)施。
9.2.4經(jīng)修改的預(yù)案應(yīng)報(bào)縣人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施。
9.3預(yù)案的解釋。
本預(yù)案由指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。
9.4本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇三
為了使學(xué)生了解交通事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí)，掌握應(yīng)對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)采取的防護(hù)措施和方法，最大限度地降低交通事故帶來(lái)的損失，從而普及交通知識(shí)，認(rèn)識(shí)交通安全標(biāo)識(shí)，確保學(xué)生交通安全，提高學(xué)生緊急避險(xiǎn)、自救自護(hù)和應(yīng)變的能力。
1、參加對(duì)象：全體師生。
2、演練時(shí)間：20xx年12月10日下午。
3、地點(diǎn)：各班教室及操場(chǎng)。
4、演練內(nèi)容：
演練包括交通知識(shí)學(xué)習(xí)和交通事故疏散兩個(gè)內(nèi)容。通過(guò)交通安全演練，在學(xué)生中開(kāi)展普及交通知識(shí)，認(rèn)識(shí)交通安全標(biāo)識(shí)。注意交通安全。學(xué)生按村編排路隊(duì)，在路隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)下，認(rèn)識(shí)交通標(biāo)識(shí)，正確通行。
演練活動(dòng)基本程序：
1、交通知識(shí)教育主要內(nèi)容（30分鐘）。
主要講解交通常識(shí)、交通標(biāo)識(shí)、交通避險(xiǎn)常識(shí)、自救互救常識(shí)、交通次生災(zāi)害常識(shí)、應(yīng)急疏散注意事項(xiàng)等。
2、主要學(xué)習(xí)方式。
各班在班隊(duì)會(huì)上組織學(xué)習(xí)。
操場(chǎng)上集中學(xué)習(xí)。
3、應(yīng)急避險(xiǎn)（1分鐘）。
當(dāng)演練總指揮發(fā)出“車(chē)輛撞機(jī)”的口令，全體師生立即就近找到堅(jiān)固的隱體避險(xiǎn)。
3、人員疏散（3分鐘）。
當(dāng)演練總指揮發(fā)出“應(yīng)急避險(xiǎn)”的口令，全體師生立即有序快速地到指定疏散集合地點(diǎn)。到指定地點(diǎn)后，全體師生應(yīng)蹲下繼續(xù)做護(hù)頭動(dòng)作。
4、演練總結(jié)（6分鐘）。
當(dāng)演練總指揮發(fā)出“演練結(jié)束”的口令，各班集合學(xué)生，由總指揮總結(jié)。總指揮總結(jié)后，各班主任將學(xué)生有序帶回班級(jí)進(jìn)行演練小結(jié)。
總指揮：同志。
副總指揮：樊文濤。
成員：王雅妮陳金虎各班班主任。
管理人員及老師應(yīng)做到：
1、明確職責(zé)，負(fù)起責(zé)任，演練開(kāi)始前要到達(dá)所負(fù)責(zé)的崗位，每層的樓梯口、疏散路線每個(gè)拐彎處等，都要有人負(fù)責(zé)。
2、各相關(guān)人員安排：
王雅妮——負(fù)責(zé)警報(bào)信號(hào)。
樊文濤——負(fù)責(zé)巡視。
段航航——負(fù)責(zé)攝影。
各正副班主任——負(fù)責(zé)本班教室、操場(chǎng)上的安全。
夏敬武——負(fù)責(zé)教學(xué)樓樓梯間的安全。
黃輝——負(fù)責(zé)疏散路線的安全和疏散學(xué)生到指定地點(diǎn)報(bào)頭蹲下。
3、嚴(yán)肅認(rèn)真，而不是一種游戲。
4、及時(shí)糾正學(xué)生不正當(dāng)?shù)膭?dòng)作。
5、當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，要及時(shí)作出處理。
6、集合后及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)。
六、演練結(jié)束校長(zhǎng)總結(jié)演練情況.
組長(zhǎng)：xx。
副組長(zhǎng)：xx。
組員：xx。
負(fù)責(zé)每天幼兒來(lái)園、離園時(shí)幼兒家長(zhǎng)接送車(chē)輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長(zhǎng)安全離校，定崗，定責(zé)。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”為主題，根據(jù)幼兒園交通安全特點(diǎn)，制定實(shí)施方案，有針對(duì)性地開(kāi)展幼兒學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵紀(jì)守法，預(yù)防交通事故，提高自我保護(hù)意識(shí)和能力的.安全教育活動(dòng)。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動(dòng)等宣傳渠道，宣傳交通安全知識(shí)和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
3、簽訂家長(zhǎng)、教師及幼兒園各個(gè)崗位的安全責(zé)任書(shū)，要求全體教職園工、家長(zhǎng)高度重視安全教育，落實(shí)責(zé)任，教育學(xué)生。
(1)、過(guò)馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車(chē)不坐無(wú)證、無(wú)牌照車(chē)、不坐駕駛員酒后開(kāi)的車(chē)、不坐超載車(chē)輛、不坐農(nóng)用車(chē)等。
4、配合交警部門(mén)對(duì)幼兒園周邊交通安全進(jìn)行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進(jìn)行交通安全知識(shí)培訓(xùn)，要求教師每天對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，把交通安全教育納入一日活動(dòng)之中。
6、認(rèn)真落實(shí)安全檢查小組的工作，對(duì)違反交通規(guī)則的行為納入班級(jí)考評(píng)中。
1、所有接送幼兒的車(chē)輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，服從現(xiàn)場(chǎng)公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車(chē)、摩托車(chē)，統(tǒng)一指定地點(diǎn)擺放整齊，要求上鎖。在園內(nèi)、園門(mén)口禁止騎車(chē)。
3、接送幼兒的車(chē)輛在幼兒園周邊道路應(yīng)做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門(mén)前掉頭。
4、幼兒在來(lái)園和離園時(shí)，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標(biāo)志線安全有序通行。
上午幼兒來(lái)園：8：509：30之間。
下午幼兒離園：19：00。
總之，安全責(zé)任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來(lái)抓，要抓細(xì)、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故，努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇四
親愛(ài)的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
今天我演講的題目是《關(guān)愛(ài)生命，文明出行》。
朋友們，在這人海如潮、車(chē)輪滾滾的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們最需要的是什么？是漂亮的玩具，還是誘人的糕點(diǎn)？我認(rèn)為我們最需要的是———平安??！我們有了平安，爺爺、奶奶才能以休閑的心情漫步在夕陽(yáng)下；我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻(xiàn)；我們有了平安，才能在優(yōu)美的學(xué)校環(huán)境下，孜孜不倦地學(xué)習(xí)。
"孩子，看著腳下的石頭。"這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)。"當(dāng)心路上的汽車(chē)??！"這是父親在送我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀。"高高興興上學(xué)，平平安安回家"，這是你、我、他交通安全的祝福。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路寬了，車(chē)輛多了，我們?cè)谙硎墁F(xiàn)代文明帶來(lái)便利時(shí)，也面臨著突如其來(lái)的災(zāi)禍。這就要求我們?cè)诔鲂袝r(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，文明出行，這既是做一個(gè)文明公民的要求，更是對(duì)自己生命的呵護(hù)。
每當(dāng)我走在上學(xué)、放學(xué)的路上，看到"車(chē)水馬龍"，"人頭攢動(dòng)"的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過(guò)的車(chē)輛，眼前浮現(xiàn)的一幕幕車(chē)毀人亡的畫(huà)面，讓我感到害怕。大家可能看到過(guò)這樣一個(gè)報(bào)道：20xx年11月14日，是個(gè)陽(yáng)光明媚的日子。山西沁源縣第二中學(xué)的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車(chē)象一個(gè)發(fā)瘋的惡魔碾向跑操的隊(duì)伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個(gè)鮮花般的生命永遠(yuǎn)的離開(kāi)了這美好的世界。許多家長(zhǎng)聽(tīng)到噩耗傳來(lái)，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現(xiàn)場(chǎng)，可是，任憑大人們?cè)鯓铀盒牧逊蔚睾艉埃麄冇肋h(yuǎn)也不能回應(yīng)。這血的教訓(xùn)，給多少家庭帶來(lái)痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
生命是何等的美好，又有誰(shuí)不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢？可是隨著道路的日益加寬、車(chē)輛的日益增多，美麗的生命也無(wú)奈地越發(fā)顯得脆弱。我們痛楚地看到"交通事故"這個(gè)殺手給個(gè)人、給家庭、給企業(yè)、給社會(huì)帶來(lái)的困擾和傷害。近百余年來(lái)，全世界死于車(chē)禍的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到4000多萬(wàn)人，而且每年仍在以超過(guò)40萬(wàn)人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明，中國(guó)道路交通死亡人數(shù)居世界第一，每年死于交通事故的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人！10萬(wàn)??！這是一個(gè)多么冰冷無(wú)情的數(shù)字，平均每五分鐘就有一個(gè)人喪身車(chē)輪，平均每一分鐘就有一個(gè)人因交通事故而傷殘！珍貴的生命屬于我們每個(gè)人只有一次，而災(zāi)難的發(fā)生卻是那樣的無(wú)情：不論貧富貴賤，不論性別年齡；不論幼小纖弱，不論力壯身強(qiáng)——滾滾的車(chē)輪不知碾碎了多少人美麗的夢(mèng)想，多少幸福的家庭由此而支離破碎！
文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現(xiàn)在做起，樹(shù)立自我防范的安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則。把交通法規(guī)銘記于心，把"關(guān)愛(ài)生命，文明出行"作為頭腦里最突出的八個(gè)字。別讓交通事故，成為馬路上唯一一道"風(fēng)景線"。記?。褐挥姓鋹?ài)生命，才能擁抱幸福！
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營(yíng)造。同學(xué)們，讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，告別交通陋習(xí)，弘揚(yáng)文明新風(fēng)，共同營(yíng)造和維護(hù)安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境，讓交通更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好！
交通應(yīng)急演練新聞稿篇五
為堅(jiān)決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門(mén)關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔某某〕159號(hào)）精神，決定從9月1日開(kāi)始至年底，在全縣范圍內(nèi)組織開(kāi)展預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
（一）全年道路交通事故三項(xiàng)指數(shù)實(shí)現(xiàn)“零增長(zhǎng)”，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
（二）全縣公路機(jī)動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)超限、客車(chē)超員、騎乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車(chē)3人以上、酒后駕駛、違法超車(chē)、無(wú)牌無(wú)證駕駛、違反交通信號(hào)，拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的超速、醉酒駕車(chē)、客車(chē)超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費(fèi)站卡點(diǎn)對(duì)9座以上客運(yùn)車(chē)輛檢查率達(dá)到100%。
（三）在年內(nèi)，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治啟動(dòng)率達(dá)到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治。
（四）重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)耍瓦\(yùn)車(chē)輛、校車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)輛）全部實(shí)現(xiàn)戶籍化管理，其中重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩?shí)習(xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%。
（五）公交車(chē)、出租車(chē)、客運(yùn)班車(chē)營(yíng)運(yùn)規(guī)范、文明、有序，杜絕非營(yíng)運(yùn)客車(chē)的非法營(yíng)運(yùn)。
（六）拖拉機(jī)營(yíng)運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范、有序、適量的工作目標(biāo)，外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案建立率達(dá)100%，涉及拖拉機(jī)的各類(lèi)交通違法行為得到有效查處。
（七）學(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí)，學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善，學(xué)生接送車(chē)得到有效監(jiān)管，中小學(xué)生專(zhuān)門(mén)接送車(chē)輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%，學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間力爭(zhēng)不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識(shí)、文明交通意識(shí)得到進(jìn)一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃?，?zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立由副縣長(zhǎng)張為華為組長(zhǎng)，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長(zhǎng)肖永平為副組長(zhǎng)，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設(shè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開(kāi)發(fā)區(qū)，下同）領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（縣內(nèi)），由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門(mén)也要建立具體的工作班子，加強(qiáng)對(duì)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)專(zhuān)門(mén)人員，落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。
（一）強(qiáng)化路面交通安全管理。
1.堅(jiān)持從嚴(yán)的原則，嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門(mén)要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法管理，加大對(duì)交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢(shì)。要重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)超限、客車(chē)超員、騎乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車(chē)3人以上、酒后駕駛、違法超車(chē)、無(wú)牌無(wú)證駕駛、違反交通信號(hào)，拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對(duì)車(chē)流量大、事故多發(fā)的路段、時(shí)段的巡邏和管控力度，進(jìn)一步發(fā)揮6f測(cè)速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的力度。要嚴(yán)肅查處各類(lèi)農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機(jī)管理部門(mén)充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用，加大農(nóng)村道路的巡查，同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門(mén)和交通運(yùn)管部門(mén)，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人、無(wú)證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開(kāi)展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動(dòng)，堅(jiān)持“五個(gè)一律”的嚴(yán)管措施，嚴(yán)厲打擊超速、客（校）車(chē)超員、非法營(yíng)運(yùn)、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。對(duì)限速70公里/小時(shí)（含）以上路段超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)（含）以下路段超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷(xiāo)駕駛證處罰；對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰；對(duì)無(wú)證駕駛汽車(chē)和醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，一律依法予以行政拘留10日以上；對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對(duì)無(wú)證駕駛摩托車(chē)的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費(fèi)站設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，公安交警要在卡點(diǎn)各抽調(diào)4人以上，對(duì)9座以上客運(yùn)車(chē)輛逐車(chē)檢查登記，切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對(duì)超員的客運(yùn)車(chē)輛一律扣車(chē)查糾、卸客轉(zhuǎn)運(yùn)；縣內(nèi)客運(yùn)車(chē)輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運(yùn)，超速行駛超過(guò)50%的，一律吊銷(xiāo)駕駛證。嚴(yán)格出租車(chē)日常監(jiān)督管理，堅(jiān)決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營(yíng)等行為。
3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門(mén)開(kāi)展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)村級(jí)信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對(duì)本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé)，落實(shí)中小學(xué)校校長(zhǎng)道路交通安全責(zé)任制。
4.對(duì)交通違法行為形成有效監(jiān)督。進(jìn)一步推進(jìn)客車(chē)超員、拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)載人等交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)制度的落實(shí)，集中處理曝光、點(diǎn)評(píng)一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?/p>
（二）強(qiáng)化車(chē)輛和駕駛?cè)说脑搭^管理。
1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)恕皯艏惫芾泶胧９步煌ü芾聿块T(mén)要將重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)藨艏芾砉ぷ髡嬲鋵?shí)到位，切實(shí)掌握車(chē)輛底數(shù)、車(chē)輛安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)税踩熊?chē)等情況，做到一車(chē)一檔、一人一檔、見(jiàn)車(chē)見(jiàn)人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的`登記卡，將車(chē)輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時(shí)錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實(shí)行各部門(mén)信息共享。充分發(fā)揮重點(diǎn)車(chē)輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的監(jiān)控，從嚴(yán)查處重點(diǎn)車(chē)輛的交通違法行為。
2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān)。公安交通管理部門(mén)要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，特別是摩托車(chē)駕駛?cè)丝荚?，確?？荚囐|(zhì)量，堅(jiān)決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點(diǎn)前移、關(guān)口前移、預(yù)防在先。
3.交通部門(mén)要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé)，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)，從嚴(yán)落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度（市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督），確?？瓦\(yùn)安全。
（三）加強(qiáng)道路危險(xiǎn)路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會(huì)同公安、交通等部門(mén)開(kāi)展交通事故危險(xiǎn)點(diǎn)段的滾動(dòng)排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)事故隱患，落實(shí)整改單位和責(zé)任，制定整改措施，實(shí)行限期掛牌整改。
2.落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)段整改時(shí)限。交通、建設(shè)部門(mén)對(duì)排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會(huì)同交通部門(mén)組織開(kāi)展臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的排查工作。在今年年內(nèi)，全面啟動(dòng)已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)，縣交通和公安交警部門(mén)指導(dǎo)配合，組織開(kāi)展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作，力爭(zhēng)在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置、健全和完善工作。
（四）有針對(duì)性地加強(qiáng)交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識(shí)、法制意識(shí)和交通文明意識(shí)。
組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進(jìn)”宣傳，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點(diǎn)和原因，以客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、學(xué)生接送車(chē)駕駛?cè)?，駕齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展以機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)交通安全法〉辦法》、觀看《保護(hù)生命、平安出行》動(dòng)漫光盤(pán)教育片，通報(bào)轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺?、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員等嚴(yán)重違法行為實(shí)行公開(kāi)曝光和點(diǎn)評(píng)，加大輿論監(jiān)督力度，營(yíng)造廣泛的社會(huì)輿論監(jiān)督氛圍。
（五）加強(qiáng)督促檢查，狠抓工作落實(shí)。
縣安監(jiān)部門(mén)要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關(guān)部門(mén)、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，牽頭并會(huì)同公安、交通等部門(mén)對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查和綜合分析，確定重點(diǎn)整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責(zé)任單位限期整改。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，縣里將組織專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督促指導(dǎo)。12月下旬，將對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，凡在專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實(shí)行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對(duì)工作不落實(shí)，管理不到位的，將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
（一）提高認(rèn)識(shí)，迅速行動(dòng)。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實(shí)市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見(jiàn)，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動(dòng)和主要措施。各部門(mén)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅(jiān)持預(yù)防在先的原則，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速行動(dòng)，精心組織，周密部署，認(rèn)真制定方案，確保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效。
（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴(yán)禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹(shù)立“執(zhí)法為民”的思想，認(rèn)真履行職責(zé)，增強(qiáng)法制意識(shí)、愛(ài)民意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任感，發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，在群眾中樹(shù)立良好的執(zhí)法形象。
（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，暢通信息。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，部門(mén)之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報(bào)告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門(mén)每周五上午下班前分別向?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（電話：）報(bào)送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)一周情況；每月進(jìn)行小結(jié)，分析當(dāng)前存在問(wèn)題，研究提出下一步工作措施，小結(jié)于每月29日上報(bào)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇六
受短時(shí)強(qiáng)降水影響，8月1日晚至2日凌晨，天津市大部出現(xiàn)大雨到局部暴雨，并伴有短時(shí)強(qiáng)降水和雷電等強(qiáng)對(duì)流天氣。如皋里社區(qū)四至范圍道路積水嚴(yán)重，社區(qū)銀山里、銀山南里小區(qū)地勢(shì)低洼極易發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，街道值班人員和包保組領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間組織社區(qū)黨委、居委會(huì)全體網(wǎng)格員返崗防汛，社區(qū)同時(shí)迅速通知物業(yè)公司部署防汛工作，聯(lián)系區(qū)排水作業(yè)人員進(jìn)行緊急防汛排澇作業(yè)。
接到暴雨預(yù)警后，街道組織包保組成員和社區(qū)網(wǎng)格員第一時(shí)間趕赴銀山南里勘察小區(qū)水浸房屋問(wèn)題，組織居民迅速壘沙袋。區(qū)排水部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)已抽調(diào)多臺(tái)大型抽水機(jī)對(duì)積水嚴(yán)重地方正在排水作業(yè)。小區(qū)路面積水已即將淹沒(méi)一樓三級(jí)臺(tái)階，行人及車(chē)輛通行困難。社區(qū)要求物業(yè)公司要及時(shí)疏通下水道，緩解路面積水問(wèn)題。同時(shí)，網(wǎng)格員逐戶通知小區(qū)一樓住戶，保持電話暢通，隨時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情，一旦家中進(jìn)水，第一時(shí)間切斷電源，避免發(fā)生安全事件。
社區(qū)網(wǎng)格員及街道黨員干部堅(jiān)守在雨夜防汛第一線組織排澇，在積水逐漸退去后，夜間值守加大巡查力度，社區(qū)網(wǎng)格員進(jìn)行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，在傾盆大雨中對(duì)各個(gè)容易出現(xiàn)險(xiǎn)情的排水口進(jìn)行疏通清理，將手伸進(jìn)水里，清理樹(shù)枝樹(shù)葉、生活垃圾等防止堵塞，保障社區(qū)居民生命財(cái)產(chǎn)安全。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇七
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！
生命是我們最為寶貴的財(cái)富，是我們最應(yīng)該重視的事物！但在這個(gè)世界上，有太多危險(xiǎn)的事情會(huì)企圖傷害我們。為此，安全就成了我們?cè)谏杏篮悴煌５脑掝}！今天，我給大家?guī)?lái)的演講主題也同樣與我們的安全息息相關(guān)。它是我們生活中必不可少的一部分，更是我們需要遵守一生的規(guī)則——交通安全！
“紅燈停，綠燈行”對(duì)于這個(gè)口訣相信大家都不陌生，這是我們?cè)诮煌ㄉ献罨A(chǔ)的安全規(guī)則，也是我們?cè)谖ｋU(xiǎn)的馬路上必須遵守的安全要求。但即使我們一直在強(qiáng)調(diào)，但每年在世界上仍然經(jīng)常有人會(huì)去違反這個(gè)規(guī)則，不去遵守交通的安全規(guī)定。結(jié)果，這也引發(fā)了許多讓人傷心的事情。
就我在學(xué)校附近調(diào)查和觀察情況來(lái)說(shuō)，在我們學(xué)校中，也有不少的同學(xué)們?cè)谏舷聦W(xué)的途中，必須要穿過(guò)馬路。對(duì)我們小學(xué)生來(lái)說(shuō)，本身是一件重要的事情。但卻有很多同學(xué)卻不去重視其中的危險(xiǎn)！不僅不能遵守交通安全的規(guī)則，甚至還主動(dòng)去靠近危險(xiǎn)的馬路！這是非常不應(yīng)該的！
在每次放學(xué)期間，看到有些同學(xué)因?yàn)榉艑W(xué)的喜悅，和同學(xué)們?cè)隈R路旁又跑又跳，甚至在過(guò)馬路的時(shí)候還追逐奔跑！每次看到，我都忍不住提心吊膽！同學(xué)們，這樣的行為是非常危險(xiǎn)，非常糟糕的行為！隨說(shuō)斑馬線是行人通過(guò)的道路，但“馬路如虎口”，我們又怎能讓自己放松警惕！將自己的安全和生命放任不顧??？雖然馬路早已經(jīng)是我們生活的一部分，但我們決不能忘記它的危險(xiǎn)！放松，對(duì)危險(xiǎn)的重視，就是危險(xiǎn)到來(lái)的預(yù)兆！
為此，我希望同學(xué)們能重新重視起交通安全規(guī)定，認(rèn)真的看待馬路的危險(xiǎn)！因?yàn)槲覀兊纳挥幸淮?，如果我們失去了它，不僅僅是我們失去了未來(lái)，我們的父母、老師以及朋友們，又該多么的傷心啊！
注重交通的安全，不僅僅是對(duì)我們自己的保護(hù)，更是對(duì)整個(gè)秩序的維護(hù)！如果人人都能遵守交通的規(guī)則，那么馬路會(huì)變的更安全，也不會(huì)再出現(xiàn)這么多讓人傷心和痛苦的事情。當(dāng)然，要做到這點(diǎn)，要保護(hù)我們自己的安全，我們就不能緊靠別人。我們必須自己行動(dòng)起來(lái)，堅(jiān)持遵守交通安全，保護(hù)我們唯有一次的生命！
我的演講結(jié)束，謝謝大家！
交通應(yīng)急演練新聞稿篇八
親愛(ài)的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，周巷營(yíng)南已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到個(gè)鮮活的消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？安全重于泰山，它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，在此，我向全體師生發(fā)出倡議：
1、在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。
5、放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
6、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。
7、在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道強(qiáng)行。
8、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓?zhuān)@種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
9、穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行、紅燈?！薄?/p>
10、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
11、穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
12、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
13、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇九
親愛(ài)的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
我從小對(duì)交通安全的意識(shí)無(wú)非就是穿馬路的是候要先看左再看右；不能闖紅燈；不能在馬路上打鬧等等。雖然爸爸媽媽一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說(shuō)，但我總把這些話當(dāng)耳旁風(fēng)。我一直在想為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一類(lèi)的問(wèn)題呢？就是因?yàn)槲覍?duì)家長(zhǎng)、老師的話的不屑一顧，才差點(diǎn)兒命喪黃泉。
有一次我和媽媽騎車(chē)去圖書(shū)館，我的車(chē)技并不是很好，一直跟在媽媽的后面。到了一個(gè)十字路口為了跟上媽媽?zhuān)因T著車(chē)就沖了過(guò)去，可我快趕上媽媽的時(shí)候手一抖撞到了綠化帶，此時(shí)紅燈亮了，我顧不上危險(xiǎn)，直接騎了過(guò)去，一輛飛馳的轎車(chē)與我擦身而過(guò)。我嚇得冒出了一身冷汗。從那以后我并沒(méi)有悔改，而是好了傷疤忘了疼。
又一次我打完乒乓球回家，經(jīng)過(guò)新歐尚，媽媽問(wèn)我要不要去，我點(diǎn)了點(diǎn)頭。剛要穿馬路的時(shí)候，我突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒的時(shí)間，我和媽媽貪圖一時(shí)朝馬路對(duì)面狂奔，就在這時(shí)紅燈亮了，一輛輛飛馳的轎車(chē)與我們擦肩而過(guò)，現(xiàn)在回想起來(lái)這場(chǎng)景也任然歷歷在目。
從那以后我再也不敢把老師、家長(zhǎng)的話當(dāng)耳旁風(fēng)了。
有一天，妹妹在過(guò)馬路的時(shí)候，為圖省事兒，在離斑馬線幾米遠(yuǎn)的地方過(guò)了馬路，當(dāng)時(shí)正是紅燈。事后，我教育妹妹，過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線，不能闖紅燈，要安分守己。
熟知交通規(guī)則，交通安全伴我行！
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十
副組長(zhǎng)：略。
組員：略。
1.發(fā)生交通事故時(shí)，負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報(bào)告；
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
3.組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援工作；
4.配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查；
5.及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)通報(bào)事故情況；
6.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。
（一）為了有序地開(kāi)展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，報(bào)告事故處理情況，協(xié)調(diào)開(kāi)展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，保證通訊暢通。
2.專(zhuān)業(yè)搶救組：主要任務(wù)是組織本校教職工對(duì)受傷學(xué)生進(jìn)行救護(hù)，如遇學(xué)生乘車(chē)出現(xiàn)車(chē)禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展救護(hù)工作。
3.醫(yī)療救護(hù)組：主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
4.警戒維護(hù)組：主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5.后勤保障組：主要任務(wù)是迅速調(diào)集車(chē)輛運(yùn)送傷員及救急物品。
6.善后處理組：主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(zhǎng)，并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（二）出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校校長(zhǎng)及全體班子成員，應(yīng)組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開(kāi)展有序的施救工作。
（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長(zhǎng)及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開(kāi)展有序的施救工作。
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開(kāi)展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。
無(wú)論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故，學(xué)校都必須及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十一
各位老師，同學(xué)們：
大家好！
我們不管是上學(xué)，還是放學(xué)時(shí)，馬路上的'車(chē)輛總是川流不息。這時(shí)都牽動(dòng)著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時(shí)都有可能上演一幕幕慘劇。一個(gè)個(gè)鮮活的生命就消失在車(chē)輪之下，一陣陣歡聲笑語(yǔ)埋沒(méi)在刺耳的喇叭聲中，一幅幅慘不忍睹的畫(huà)面，一個(gè)個(gè)痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語(yǔ)，唯獨(dú)剩下的是人類(lèi)的痛惜！
導(dǎo)致這悲劇發(fā)生的重要原因就是人們?nèi)狈ψ晕冶Ｗo(hù)意識(shí)和交通安全知識(shí)，一起交通事故都在間接的拆散一個(gè)幸福的家庭，如果是我們?cè)俣嗉訌?qiáng)交通防范意識(shí)，很多事故就可以避免發(fā)生，甚至不再發(fā)生。俗話說(shuō)：安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。在人們的眼中，造成悲劇的發(fā)生，就是開(kāi)車(chē)不謹(jǐn)慎，不然就是不遵守交通規(guī)則，的確如此。
如果人們不在酒后駕車(chē)，不再技術(shù)上逞能，不在駕駛時(shí)橫穿馬路，每一個(gè)行人都遵守交通規(guī)則，那么社會(huì)不就沒(méi)有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎？每個(gè)人的生命都是父母給與我們的，一個(gè)人不會(huì)有第二次生命，所以我們應(yīng)該倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我們一個(gè)個(gè)五彩的夢(mèng)。我們是祖國(guó)的花朵，是未來(lái)的建設(shè)者和主宰者。作為一名小學(xué)生更加應(yīng)該有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小做起，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的小學(xué)生。
可愛(ài)的校園我們的家，交通安全靠大家，人人身處自律手，校園開(kāi)遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地，讓它發(fā)芽生長(zhǎng)、開(kāi)花結(jié)果之時(shí)，你收獲的將是更多的幸福與安寧。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十二
根據(jù)大理市公安局交警大隊(duì)警示教育中心關(guān)于做好校車(chē)安全事故演練的活動(dòng)精神，為了進(jìn)一步加強(qiáng)我園校車(chē)的安全管理，以及對(duì)幼兒安全知識(shí)的宣傳和教育，提高幼兒的'安全意識(shí)和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護(hù)校園正常的教學(xué)秩序和社會(huì)的穩(wěn)定，結(jié)合我園實(shí)際，決定組織一次校車(chē)安全應(yīng)急演練活動(dòng)。
20xx年7月8日上午9：30點(diǎn)。
幼兒園操場(chǎng)。
園長(zhǎng)、分管校車(chē)安全工作領(lǐng)導(dǎo)，部分教師、跟車(chē)?yán)蠋煛⑺緳C(jī)和乘坐校車(chē)的幼兒。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：班主任、駕駛員、跟車(chē)教師、保健教師。
1、醫(yī)療救護(hù)小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報(bào)小組：
（一）準(zhǔn)備工作。
7月8日上午9：30點(diǎn)，派4號(hào)校車(chē)開(kāi)到幼兒園操場(chǎng)上（車(chē)上配有一名司機(jī)和兩個(gè)跟車(chē)?yán)蠋煟?/p>
（二）演練程序。
1、胡美霞副園長(zhǎng)向幼兒講解演練時(shí)注意事項(xiàng)：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開(kāi)展這次乘坐校車(chē)應(yīng)急逃生演練活動(dòng)，就是要提高司機(jī)、老師、小朋友們的安全意識(shí)，以便在緊要關(guān)頭保護(hù)好自己的生命，請(qǐng)小朋友們不要嬉笑，要認(rèn)真進(jìn)行演練。下面開(kāi)始進(jìn)行乘車(chē)應(yīng)急逃生演練。
2、由王小潤(rùn)老師指揮乘坐4號(hào)車(chē)的幼兒按往常一樣排隊(duì)上車(chē)，司機(jī)關(guān)上車(chē)門(mén)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、突然發(fā)現(xiàn)校車(chē)的車(chē)頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報(bào)告：“汽車(chē)著火啦！”，司機(jī)聽(tīng)到報(bào)告后迅速停車(chē)，熄匙，打開(kāi)車(chē)門(mén)。
4、車(chē)內(nèi)跟車(chē)?yán)蠋熈⒓聪蛴變捍舐曂ㄖ骸败?chē)著火！大家鎮(zhèn)定！聽(tīng)從指揮，要快速有序地下車(chē)！”跟車(chē)?yán)蠋熗跣?rùn)迅速下車(chē)，站在車(chē)門(mén)口，協(xié)助前邊幼兒迅速下車(chē)（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車(chē)，不要顧及書(shū)包和錢(qián)物）。跟車(chē)?yán)蠋煻嗡貗裳杆俅蜷_(kāi)后門(mén)，跳到車(chē)下，協(xié)助后邊幼兒迅速下車(chē)。司機(jī)拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車(chē)輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車(chē)油箱發(fā)生爆炸，跟車(chē)?yán)蠋熂皶r(shí)清點(diǎn)幼兒人數(shù)。
6、報(bào)警援救。
司機(jī)撥打119報(bào)警。
我是創(chuàng)新幼兒園校車(chē)司機(jī)，校車(chē)在學(xué)校門(mén)口處發(fā)生自燃。請(qǐng)立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報(bào)告。
我是創(chuàng)新幼兒園校車(chē)值班老師，校車(chē)在學(xué)校門(mén)口發(fā)生自燃，請(qǐng)立即救援！
值班老師向園長(zhǎng)報(bào)告。
我是創(chuàng)新幼兒園校車(chē)值班老師，校車(chē)在校門(mén)口發(fā)生自燃，乘車(chē)幼兒已全部安全疏散，沒(méi)有人員受傷，請(qǐng)立即派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助救援。
7、組織乘車(chē)幼兒集隊(duì)，由胡老師總結(jié)講話：
小朋友們，校車(chē)路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車(chē)門(mén)不能打開(kāi)、車(chē)輛側(cè)翻或者車(chē)輛落入水中時(shí)，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開(kāi)車(chē)窗或使用逃生手錘砸碎車(chē)窗，從窗門(mén)逃生。今天演練過(guò)程中，小朋友們都能夠聽(tīng)從指揮，積極參與，認(rèn)真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動(dòng)是對(duì)我們幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗(yàn)，不僅落實(shí)了我們幼兒園應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實(shí)際應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)安全事件的能力，更進(jìn)一步增強(qiáng)了全體師生的安全意識(shí)，提高了自護(hù)自救的能力，整個(gè)演練活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動(dòng)為我園今后進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育工作提供了一個(gè)良好的契機(jī)，全園師生應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到校園安全工作的重要性，做到安全工作長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，從而為我們大家營(yíng)造一個(gè)平安、和諧的校園。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十三
按初略的統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬(wàn)左右，中小學(xué)生的比例接近15%。遂昌自2004年以來(lái)雖未發(fā)生涉及中小學(xué)生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導(dǎo)致受傷的兒童就達(dá)12人。
(一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析。
1、活潑好動(dòng)，自控力差。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他們?cè)谕ㄐ泄泛徒值罆r(shí)，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無(wú)常，不顧前后左右，不理車(chē)輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動(dòng)頻繁。中小學(xué)生交通活動(dòng)的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。
3、交通活動(dòng)特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動(dòng)。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車(chē)輛行人的高峰期，機(jī)動(dòng)車(chē)流、自行車(chē)流、人流和學(xué)生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來(lái)。由于他們正處在成長(zhǎng)階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應(yīng)能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時(shí)，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應(yīng)有的交通安全常識(shí)，交通安全教育與管理薄弱的問(wèn)題較為突出。
(二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。
1.好奇心強(qiáng)，喜歡冒險(xiǎn)。中小學(xué)生思維簡(jiǎn)單，思想單純，求知欲望強(qiáng)烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為。如與車(chē)輛賽跑，追車(chē)扒車(chē)，騎車(chē)追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車(chē)撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識(shí)淡保中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識(shí)面窄，對(duì)違章的危險(xiǎn)性沒(méi)有足夠的預(yù)料。在交通活動(dòng)中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過(guò)馬路就立即橫穿，令正常行駛的車(chē)輛防不勝防。在現(xiàn)實(shí)交通活動(dòng)中，中小學(xué)生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學(xué)生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學(xué)生騎自行車(chē)上下學(xué)?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第七十二條〈一〉項(xiàng)作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車(chē)必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復(fù)雜的交通環(huán)境，騎自行車(chē)上、下學(xué)參與交通，極易造成交通事故，而學(xué)校對(duì)此疏于管理。
二是摩托車(chē)的家庭化，許多的家長(zhǎng)利用摩托車(chē)接送孩子上、放學(xué)，一部分人不考領(lǐng)駕照，不戴安全頭盔，這些家長(zhǎng)連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學(xué)生的安全。
三是從校車(chē)的運(yùn)行技術(shù)條件分析。目前鄉(xiāng)村學(xué)校接送學(xué)生的車(chē)輛大都是客運(yùn)中巴、自備小面包車(chē)，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)、未經(jīng)安全檢測(cè)和不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車(chē)輛接送學(xué)生的情況，危害十分嚴(yán)重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢(shì)的發(fā)展。部分小學(xué)雖設(shè)立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設(shè)交通安全課，只是偶爾請(qǐng)交通警察到校給學(xué)生們講講法規(guī)。學(xué)生在最重要的成長(zhǎng)階段未能打好交通安全知識(shí)的基礎(chǔ)。
目前，在校學(xué)生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個(gè)非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預(yù)防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險(xiǎn)因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán)，也是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必須。
(一)政府要盡關(guān)愛(ài)之責(zé)。政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長(zhǎng)期化和程序化的規(guī)劃中來(lái)，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級(jí)以上各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實(shí)施。第六條規(guī)定：各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動(dòng)中，政府部門(mén)應(yīng)主動(dòng)牽頭，通過(guò)建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，健全落實(shí)道路交通安全責(zé)任，逐級(jí)明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個(gè)個(gè)投身壓事故保安全活動(dòng)的良好氛圍。
(二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定：教育行政部門(mén)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入教育的內(nèi)容。交通安全是一門(mén)學(xué)問(wèn)，不可能聽(tīng)?zhēng)状伟踩逃n就能全部聽(tīng)懂，對(duì)交通法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責(zé)任培養(yǎng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。交通安全絕不僅僅是一門(mén)知識(shí)，而是在日積月累的過(guò)程中使學(xué)生自覺(jué)地去遵守，去落實(shí)到行動(dòng)中，要達(dá)到這個(gè)目的，離開(kāi)教育部門(mén)是不可能完成的。
(三)家長(zhǎng)要盡養(yǎng)育之責(zé)。家長(zhǎng)應(yīng)為未成年孩子避險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時(shí)的應(yīng)急處理和避險(xiǎn)的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護(hù)知識(shí)，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識(shí)，正確的交通行為，促使其面對(duì)不同險(xiǎn)情時(shí)具備相應(yīng)的自救能力。有專(zhuān)家建議，家長(zhǎng)不要讓10歲以下兒童單獨(dú)過(guò)馬路，家長(zhǎng)應(yīng)帶領(lǐng)孩子過(guò)馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時(shí)，家長(zhǎng)還應(yīng)明白言教不如身教的道理，出行時(shí)時(shí)時(shí)處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎(chǔ)和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問(wèn)題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會(huì)功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全意識(shí)的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓(xùn)表明，駕駛員安全知識(shí)的缺乏和安全意識(shí)的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車(chē)不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識(shí)還沒(méi)有深入人心;駕駛員遵紀(jì)守法的自覺(jué)性還沒(méi)有形成;更多的學(xué)車(chē)者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對(duì)考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，客觀上仍存在對(duì)自己和他人生命的漠視。引導(dǎo)駕駛員樹(shù)立安全第一、珍愛(ài)生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹(shù)立良好的駕駛習(xí)慣，已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車(chē)安全的當(dāng)務(wù)之急。為此，交通部將在多年來(lái)加強(qiáng)道路交通安全管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識(shí)，普及安全知識(shí)入手，全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首道防線。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十四
經(jīng)過(guò)前期努力，我縣疫情防控取得階段性成效，全縣疫情防控轉(zhuǎn)入常態(tài)化。為因時(shí)因勢(shì)調(diào)整工作著力點(diǎn)和應(yīng)對(duì)舉措，進(jìn)一步抓緊抓實(shí)抓細(xì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)新冠肺炎常態(tài)化疫情防控工作，切實(shí)落實(shí)常態(tài)化疫情防控長(zhǎng)效機(jī)制，特制定此方案。
構(gòu)建及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準(zhǔn)管控、有效救治的.常態(tài)化防控機(jī)制，有效預(yù)防和及時(shí)開(kāi)展應(yīng)急處置工作，最大限度減輕疫情危害，保護(hù)人民群眾身體健康，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
(一)以人為本、生命至上;。
(二)預(yù)防為主、群防群控;。
(三)分級(jí)分類(lèi)、精準(zhǔn)施策;。
(四)依法科學(xué)、有序防控。
依托黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、屬地管理、社會(huì)協(xié)同、群眾參與的以黨建引領(lǐng)的基層治理體系。
(一)健全動(dòng)態(tài)調(diào)控工作機(jī)制。把疫情防控作為當(dāng)前和今后較長(zhǎng)時(shí)期重點(diǎn)工作，將防控工作職責(zé)固化到現(xiàn)有的防控工作組織構(gòu)架之中，構(gòu)建常態(tài)化疫情防控體系。按有關(guān)規(guī)定制定完善常態(tài)化精準(zhǔn)有效疫情防控措施，落實(shí)各單位主體責(zé)任，實(shí)行聯(lián)防聯(lián)控、群防群控、依法防控，繼續(xù)做好疫情防控的物資、經(jīng)費(fèi)、人員等要素保障。
(二)各行業(yè)主管單位要將服務(wù)管理的行業(yè)、單位和重點(diǎn)場(chǎng)所疫情防控工作納入日常行業(yè)監(jiān)管范疇，加強(qiáng)日常監(jiān)管。
(一)普及防控知識(shí)。各單位要加強(qiáng)防控知識(shí)宣傳，分期分批組織干部開(kāi)展新冠肺炎和傳染病基本知識(shí)宣講，多渠道多平臺(tái)開(kāi)展健康科普，分發(fā)張貼國(guó)家及省印發(fā)的重點(diǎn)場(chǎng)所重點(diǎn)單位重點(diǎn)人群疫情防控指南。同時(shí)，要強(qiáng)化輿論引導(dǎo)和管控，加強(qiáng)疫情防控新聞宣傳。
(二)培訓(xùn)技術(shù)骨干。各單位要依托縣防控指揮部，主動(dòng)與縣防控指揮部對(duì)接，協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)人員提供培訓(xùn)師資支持，采取分片包干的辦法，對(duì)重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)人群在技術(shù)上再培訓(xùn)，確保基本知識(shí)和基本技能應(yīng)知應(yīng)會(huì)。同時(shí)，各重點(diǎn)場(chǎng)所單位要積極參與縣疾控、衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
(三)督導(dǎo)防控工作。各單位要守好自家門(mén)管好自己人，加強(qiáng)健康宣傳教育，提升干部職工個(gè)人防護(hù)意識(shí)，引導(dǎo)干部職工繼續(xù)保持良好健康生活習(xí)慣，注意家庭及個(gè)人衛(wèi)生，堅(jiān)持做到勤洗手、常通風(fēng)，在人員密集場(chǎng)所、密閉場(chǎng)所及近距離接觸時(shí)戴口罩，在公共場(chǎng)所注意保持1米的社交距離，大力倡導(dǎo)公勺、公筷和文明餐桌行動(dòng)。加強(qiáng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，持續(xù)做好環(huán)境衛(wèi)生整治和家庭衛(wèi)生“大掃除”，保持家庭日常通風(fēng)，落實(shí)個(gè)人家庭防護(hù)責(zé)任，主動(dòng)支持配合政府采取的防控措施，主動(dòng)報(bào)告有關(guān)信息，嚴(yán)格遵照新冠肺炎疫情防控技術(shù)指南，做好本單位疫情防控工作。各行業(yè)主管單位要將重點(diǎn)場(chǎng)所(客運(yùn)站場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、在建工程等)疫情防控工作納入日常行業(yè)監(jiān)管范疇，規(guī)范客運(yùn)站場(chǎng)、公共交通工具、公共場(chǎng)所、單位食堂、辦公樓等場(chǎng)所的消毒、通風(fēng)等防疫工作，加強(qiáng)疫情防控工作的日常監(jiān)管。確保重點(diǎn)場(chǎng)所重點(diǎn)單位沒(méi)有發(fā)生由于監(jiān)測(cè)和防控不力導(dǎo)致的聚集性疫情。
(四)加強(qiáng)排查監(jiān)測(cè)。各單位要開(kāi)展外出人員排查。按照自愿、免費(fèi)的原則，鼓勵(lì)引導(dǎo)外出人員開(kāi)展核酸檢測(cè)。對(duì)有發(fā)熱、咳嗽、腹瀉等癥狀人員，要及時(shí)引導(dǎo)至發(fā)熱門(mén)診治療并報(bào)告局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，待排除新冠肺炎后出行。要加強(qiáng)疫情監(jiān)測(cè)，做好發(fā)熱病人排查管理、無(wú)癥狀感染者篩查、重點(diǎn)場(chǎng)所防控管理。
(一)各單位要提高政治站位，認(rèn)真吸取國(guó)內(nèi)部分地區(qū)管控不力導(dǎo)致疫情反彈的教訓(xùn)，堅(jiān)持底線思維，克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒，健全常態(tài)化疫情防控機(jī)制，維持來(lái)之不易的疫情持續(xù)向好的良好態(tài)勢(shì)。要在現(xiàn)有工作機(jī)制的前提下，結(jié)合實(shí)際優(yōu)化人員和工作力量，確保常態(tài)化防控指揮更加有力、人員更加精干、運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效。
(二)各單位要壓實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，健全常態(tài)化疫情防控工作機(jī)制，細(xì)化工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真查擺漏洞風(fēng)險(xiǎn)，整改薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)抓好本行業(yè)、本單位疫情防控工作，做到“守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)”。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十五
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
1、加強(qiáng)對(duì)師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。
2、發(fā)生事故當(dāng)班教師立即指揮學(xué)生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信息上報(bào)學(xué)校，由學(xué)校及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)中心校領(lǐng)導(dǎo)。
3、要迅速搶救受傷師生，在最短時(shí)間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進(jìn)行搶救，及時(shí)報(bào)110、119、120等相關(guān)部門(mén)請(qǐng)求援助。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。
1、發(fā)生事故。帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、老師為第一現(xiàn)場(chǎng)指揮人，要負(fù)責(zé)及時(shí)把學(xué)生疏散到安全地帶。
2、責(zé)任老師及時(shí)組織人員對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救。
3、責(zé)任老師要及時(shí)維持好學(xué)生秩序，并及時(shí)上報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。拉好警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。等待救援和處理。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十六
為貫徹落實(shí)縣教育局“安全文化進(jìn)校園”活動(dòng)，使全體師生牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命、安全第一、遵紀(jì)守法、和諧共處”的意識(shí)，提高自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對(duì)交通事故防范和自我保護(hù)能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內(nèi)。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識(shí)圖片。
3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)記：
(1)向幼兒介紹一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志，知道交通標(biāo)志與我們生活的關(guān)系。
(2)學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵(lì)幼兒畫(huà)交通標(biāo)志。
4、與交警隊(duì)聯(lián)系，請(qǐng)交警宣教員到園講解交通安全知識(shí)和教做交通手勢(shì)指揮操。
5、大班以班級(jí)為單位，組織幼兒開(kāi)展交通安全知識(shí)教育活動(dòng)。
(1)通過(guò)游戲與實(shí)際生活相聯(lián)系的圖片，學(xué)會(huì)判斷對(duì)與錯(cuò)。
(2)學(xué)習(xí)安全過(guò)馬路。
學(xué)習(xí)看紅綠燈過(guò)馬路;先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請(qǐng)幼兒觀看交通安全知識(shí)短片。
3、請(qǐng)交警宣教員講解交通安全知識(shí)及看各種標(biāo)志圖。
4、請(qǐng)交警宣教員教幼兒做交通手勢(shì)指揮操。
5、參觀交通安全知識(shí)圖片展。
6、組織幼兒進(jìn)行交通安全游戲。
7、活動(dòng)結(jié)束各班幼兒在老師的帶領(lǐng)下有次序回教室;教師小結(jié)活動(dòng)情況，并再次教育幼兒注意各項(xiàng)交通安全。
交通應(yīng)急演練新聞稿篇十七
近日，北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻，為堅(jiān)決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴(kuò)散蔓延，根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關(guān)精神，現(xiàn)就做好近期我市交通運(yùn)輸疫情防控工作方案匯報(bào)如下：
市運(yùn)管局“一場(chǎng)兩站”現(xiàn)場(chǎng)工作組要進(jìn)一步加強(qiáng)“一場(chǎng)兩站”境外及重點(diǎn)地區(qū)入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關(guān)旗縣區(qū)，根據(jù)疫情防控工作重點(diǎn)的變化隨時(shí)調(diào)整工作流程，厘清工作職責(zé)，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)地區(qū)入呼人員的登記和安置，一是要對(duì)從北京市新發(fā)地市場(chǎng)及其他高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)呼人員，全部落實(shí)“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+2次核酸檢測(cè)+1次血清抗體檢測(cè)”的管控措施。二是要對(duì)中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時(shí)內(nèi)完成核酸檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為陰性者可解除隔離。
目前高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)暫定北京市豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分區(qū)實(shí)時(shí)調(diào)整，暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道，豐臺(tái)區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門(mén)街道、豐臺(tái)街道、南苑鄉(xiāng)，房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)，大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門(mén)鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)，海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道，朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng)，東城區(qū)天壇街道、永定門(mén)街道，石景山區(qū)八寶山街道，門(mén)頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車(chē)客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車(chē)企業(yè)及共享單車(chē)企業(yè)要盡嚴(yán)格按照《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南（第四版）》（見(jiàn)附件）有關(guān)要求，做好客運(yùn)站和交通運(yùn)輸工具的消毒、通風(fēng)和從業(yè)人員體溫測(cè)量、發(fā)熱乘客移交等工作，對(duì)未佩戴口罩、不配合測(cè)溫的乘客，要拒絕提供服務(wù)，對(duì)司乘人員和客運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)人員要加強(qiáng)排查，對(duì)身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)防疫宣傳，引導(dǎo)旅客落實(shí)佩戴口罩、“一米線”等防護(hù)措施，合理安排出行。若北京市有關(guān)區(qū)域疫情風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)發(fā)生調(diào)整，及時(shí)按照相應(yīng)等級(jí)執(zhí)行防控措施。
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