合同是一種法律約束力強(qiáng)的書面文件，用于明確各方之間的權(quán)益和責(zé)任。起草合同時，需仔細(xì)審核各項細(xì)節(jié)，確保表述準(zhǔn)確無誤。以下合同范本中包含了常見的商業(yè)合同、勞動合同、租賃合同等。
疏浚工程合同篇一
甲方：
乙方：
為了保證工程施工的順利進(jìn)行，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商對分項工程施工達(dá)成工程勞務(wù)分包合同條款如下：
2、建筑面積：平方米;。
3、分包內(nèi)容：
4、合同價款：本合同采用固定單價合同形式，即人工費元/平方米;。
5、質(zhì)量要求：達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求;。
6、撥款方式：
二、甲方責(zé)任。
1、負(fù)責(zé)辦理開工前的各項審批手續(xù)，確保施工正常進(jìn)行;。
2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)管理等各部門的關(guān)系;。
6、負(fù)責(zé)工程施工調(diào)度，協(xié)調(diào)各工種之間關(guān)系，確保施工有序進(jìn)行;。
8、有權(quán)對不按要求發(fā)放人工費的分包人進(jìn)行統(tǒng)一管理，為個人直接發(fā)放人工費。
三、乙方負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)按甲方要求及時組織施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場：
3、負(fù)責(zé)每日在部署施工任務(wù)時對施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育;。
4、負(fù)責(zé)為施工作業(yè)人員發(fā)放統(tǒng)一的服裝，為每一個施工人員配備合格的安全帽;。
7、負(fù)責(zé)本工種施工作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生管理工作，對施工所產(chǎn)生的邊角料按項目部要求進(jìn)行統(tǒng)一存放，對作用現(xiàn)場及時清理。
8、承擔(dān)本工種安全生產(chǎn)事故的一切責(zé)任。
上述承包合同簽定后，雙方應(yīng)認(rèn)真履行，具有法律效力。合同未盡事宜，雙方再行商議。
此合同一式叁份。甲乙雙方各壹份，另壹份報公司存檔。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
疏浚工程合同篇二
發(fā)包方：
承包方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)，本著誠信守約、平等互惠的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂塔機(jī)安裝合同。
（一）、安裝塔機(jī)的概況。
1.1塔機(jī)型號：qzt-63。
1.2塔機(jī)生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)許可證、出廠合格證。
1.3塔機(jī)安裝說明書。
1.4塔機(jī)安裝高度說明：
（二）、安裝塔機(jī)時間地點。
2.1地點：
2.2時間：20xx年4月26日。
（三）、費用及付款。
3.1安裝費、安檢費資料費。
3.2安裝完畢驗收合格付款80%，經(jīng)安檢部門認(rèn)可的檢測單位檢測合格付清余款。
（四）、甲方責(zé)任。
4.1提供安裝塔機(jī)的全部技術(shù)資料。
4.2提供安裝塔機(jī)的整件和合格配件。
4.3提供《甘肅建筑起重機(jī)械登記表》。
4.4督促施工總包方單位創(chuàng)造安裝塔機(jī)的施工條件。
4.5協(xié)助安裝單位做好安裝塔機(jī)全過程的安全技術(shù)工作。
（五）乙方責(zé)任。
5.1應(yīng)提供安裝單位資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證。
5.2特種作業(yè)人員必須持證上崗（應(yīng)提供單位名稱及證書）。
5.3安裝塔機(jī)，專職安全生產(chǎn)人員和專業(yè)技術(shù)人員必須親臨現(xiàn)場，加強(qiáng)管理。
5.4編制塔機(jī)安裝方案，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保塔機(jī)安裝的質(zhì)量。
5.5應(yīng)與施工總包單位簽訂安裝塔機(jī)的安全協(xié)議書，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保塔機(jī)安裝過程的安全。
5.6安裝完畢應(yīng)提供塔機(jī)安裝相關(guān)資料和驗收記錄。
（六）其它。
6.1合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如協(xié)商解決不成，則通過所在地法院裁決。
6.2合同一經(jīng)雙方簽字、蓋章即生效。
6.3合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
發(fā)包方：
承包方：
日期：
疏浚工程合同篇三
復(fù)雜地形航道中船行與水深和流速場密切相關(guān),為分析航道中水力要素分布特性,應(yīng)用vof方法模擬了矩形彎道水槽的自由水面和流速場,模擬結(jié)果與試驗的測量結(jié)果相吻合;對嘉陵江干流上某灘險數(shù)值模擬結(jié)果表明,vof方法能較準(zhǔn)確地模擬出復(fù)雜航道中的`水位和流速場.
作者：李冰凍李嘉李克鋒王玉蓉陳晚華作者單位：李冰凍,李嘉,李克鋒,王玉蓉(四川大學(xué),水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護(hù)國家重點實驗室,四川,成都,610065)。
陳晚華(四川省交通廳內(nèi)河勘察規(guī)劃設(shè)計院,四川,成都,610065)。
刊名：中國水運（下半月）英文刊名：chinawatertransport年，卷(期)：20099(2)分類號：u611關(guān)鍵詞：vof數(shù)學(xué)模型航道彎道數(shù)值模擬
疏浚工程合同篇四
*方：
乙方：
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、工程內(nèi)容：(包括河道正項土方施工以及為完成正項土方工程的附屬工作內(nèi)容，含打、拆壩，排水結(jié)合填筑防洪堤、圍埝等)。
四、工程標(biāo)準(zhǔn)：
1、河道標(biāo)準(zhǔn)：底寬米、底高程米、坡比。按照河道施工規(guī)范，中心線最大誤差為20cm左右，河底高程誤差不大于+,平均值不高于設(shè)計高程;底寬30cm，平均值不小于設(shè)計底寬;局部坡比1：n(15%),整體坡不陡于設(shè)計值(1：n)，其它按相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全：乙方應(yīng)認(rèn)真做好文明施工，切實抓好安全工作，施工過程中確因乙方責(zé)任發(fā)生的經(jīng)濟(jì)賠償和安全責(zé)任事故由乙方負(fù)責(zé)。
六、施工時間：本工程自年月日，至年月日竣工，工期天。
七、合同價格及付款方式：工程暫定施工土方總量m3，綜合單價為元/m3，暫定合同總價為元(小寫元)。分期付款方式為。工程最終結(jié)算以監(jiān)理核定的工程量為準(zhǔn)。
八、雙方責(zé)職：
*方責(zé)職：
1、*方在開工前，按有關(guān)文件、規(guī)范明確工程施工相關(guān)任務(wù)和要求。
2、*方接到乙方提交的開工申請書或開工報告后，應(yīng)及時組織審查和批準(zhǔn)。
3、*方應(yīng)按招標(biāo)文件的內(nèi)容或協(xié)商一致的意見提供乙方組織施工的相關(guān)條件。
4、*方應(yīng)按本合同所明確的付款辦法，按時付款。
5、*方應(yīng)及時做好施工過程中的矛盾協(xié)調(diào)工作。
乙方責(zé)職：
1、乙方保*按合同(含招投標(biāo)文件、雙方協(xié)商一致的書面文書)的內(nèi)容，按期保質(zhì)完成工程任務(wù)，逾期完工按元/天扣罰違約金。
2、乙方在開工前必須按規(guī)定辦理與施工相關(guān)的一切手續(xù)，包括：在簽訂合同前交納屢約保*金元;向*方提供施工方案;開工報告等。否則乙方不得開工，若乙方三天內(nèi)不辦理上述手續(xù)，*方將取消乙方的中標(biāo)資格。
3、工程施工期間，如乙方無正當(dāng)理由終止工程施工，*方除不結(jié)算已經(jīng)施工部分的費用外，并扣罰履約保*金。由此而產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方應(yīng)積極做好矛盾的協(xié)調(diào)處理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及內(nèi)容，經(jīng)雙方協(xié)商解決。
十一、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽名并分別加蓋單位公章后生效。
十二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，雙方各執(zhí)正本一份、副本二份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因乙方自愿承接標(biāo)段內(nèi)部分清淤工程并部分墊資實施該分包工程，為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的權(quán)責(zé)與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、價格：
四、驗收方式：由*乙雙方測量淤頂、淤底及幾何尺寸標(biāo)高，
五、堆放要求：按*方指定地點堆放。
六、工程數(shù)量：
七、付款方式：月計量按已完成的量支付50%，完工付至80%，
八、工程項目期限：按*方及項目部要求。
九、結(jié)賬方式：提供正規(guī)*，如無*方扣除乙方支付款的3%，為乙方代辦門臨*。
十、合同內(nèi)容：
(一)、*方職責(zé)：
1、*方必須提供淤泥堆放場地;。
2、*方必須及時提供施工圖紙，向乙方進(jìn)行技術(shù)交底;。
4、*方必須按約定及時支付工程款;。
5、*方必須及時組織人員進(jìn)行驗收、結(jié)算。
(二)、乙方職責(zé)：
1、乙方配備足夠的人員和機(jī)械滿足施工進(jìn)度的需要;。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進(jìn)行生產(chǎn)、安全管理;。
3、乙方必須服從*方和監(jiān)理管理，服從*方統(tǒng)一安排;。
4、乙方不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程，如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負(fù)責(zé);。
5、乙方不得做任何有損*方利益及信譽(yù)的行為;。
6、乙方機(jī)械必須有合格*;。
7、乙方必須為施工人員辦理工傷保險;*方項目部收集乙方人員*復(fù)印件交公司辦公室統(tǒng)一辦理意外保險費用由乙方承擔(dān)。
8、乙方必須確保安全、文明施工，并對施工期間的一切安全問題負(fù)全部責(zé)任;。
十一、爭議的解決。
(2)、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補(bǔ)充和條款(附加條款與合同有同等法律效力)。
以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，本合同經(jīng)雙方簽字生效，一式三份，*方兩份，乙方一份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因項目部施工需要，經(jīng)雙方現(xiàn)場查勘和友好協(xié)商，乙方自愿承接標(biāo)段內(nèi)部分清淤工程。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：輝縣市石門水庫除險加固工程1標(biāo)段。
二、價格：元/m，。(包含電費和稅金)。
三、驗收方式：以抽到砂卵層和工程施工所需工作面寬為準(zhǔn)。
四、堆放要求：由*方指定位置。
五、工程數(shù)量：以實際工程量計量為主。
六、付款方式：乙方自簽訂合同三日內(nèi)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場完畢，工程進(jìn)度達(dá)到70%時，*方付給乙方三十萬元，工程完成后30日內(nèi)付工程款總額的80%，余20%工程款按照建設(shè)單位計量撥款支付。
七、工程項目期限：自2012年月日----2013年月日，工期共計天3。
八、合同內(nèi)容：
(一)*方職責(zé)：
1、*方必須提供淤泥堆放場地。
2、*方必須及時提供施工圖紙向乙方進(jìn)行技術(shù)交底。
3、*方負(fù)責(zé)對乙方技術(shù)指導(dǎo)，履行對乙方在項目實施過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的指導(dǎo)、檢查、考核職能。
4、*方必須及時組織人員進(jìn)行驗收、結(jié)算。必須按約定及時支付工程款。
(二)、乙方職責(zé)：
1、乙方配備足夠的人員和機(jī)械滿足施工進(jìn)度的需要，嚴(yán)格執(zhí)行*方的工期要求，按時完成合同工作內(nèi)容。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進(jìn)行生產(chǎn)、安全管理;負(fù)責(zé)對所屬人員法紀(jì)、法規(guī)教育，安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，做好環(huán)保作業(yè)及文明施工，承擔(dān)違反上述的責(zé)任和額外支出。如因自身原因發(fā)生人身傷亡事故、重大設(shè)備事故，除保險公司賠付外，乙方承擔(dān)一切責(zé)任和處理費用。
3、乙方必須服從*方的管理與作業(yè)計劃安排。違章作業(yè)或不服從*方人員管理，視情節(jié)輕重給予處罰。
4、乙方不得做任何有損*方利益及信譽(yù)的行為;不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程;如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負(fù)責(zé)。
十、爭議的解決。
1、凡因履行合同所產(chǎn)生的與本公司有關(guān)的一切爭議，*乙雙方應(yīng)通過協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決應(yīng)交司法部門處理。
2、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補(bǔ)充和條款，附加條款與合同有同等法律效力。
3、以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合經(jīng)雙方簽字后生效，*乙雙方必須遵守本合同，如一方違約需賠償對方二十萬元**，工程完工竣工驗收合格后，雙方均已履行合同規(guī)定的義務(wù)時，本合同終止。
十二、因特大自然災(zāi)害和人力不可抗拒的因素，工期可順延。
十三、本合同于年月日在輝縣市簽訂，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚工程合同篇五
*方:。
乙方:。
因項目部施工需要，經(jīng)雙方現(xiàn)場查勘和友好協(xié)商，乙方自愿承接標(biāo)段內(nèi)部分清淤工程。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱:輝縣市石門水庫除險加固工程1標(biāo)段。
二、價格:元/m，。(包含電費和稅金)。
三、驗收方式:以抽到砂卵層和工程施工所需工作面寬為準(zhǔn)。
四、堆放要求:由*方指定位置。
五、工程數(shù)量:以實際工程量計量為主。
六、付款方式:乙方自簽訂合同三日內(nèi)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場完畢，工程進(jìn)度達(dá)到70%時，*方付給乙方三十萬元，工程完成后30日內(nèi)付工程款總額的80%，余20%工程款按照建設(shè)單位計量撥款支付。
七、工程項目期限:自2012年月日----2013年月日，工期共計天3。
八、合同內(nèi)容:。
(一)*方職責(zé):。
1、*方必須提供淤泥堆放場地。
2、*方必須及時提供施工圖紙?向乙方進(jìn)行技術(shù)交底。
3、*方負(fù)責(zé)對乙方技術(shù)指導(dǎo)，履行對乙方在項目實施過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的指導(dǎo)、檢查、考核職能?。
4、*方必須及時組織人員進(jìn)行驗收、結(jié)算。必須按約定及時支付工程款。
(二)、乙方職責(zé):。
1、乙方配備足夠的人員和機(jī)械滿足施工進(jìn)度的需要，嚴(yán)格執(zhí)行*方的工期要求，按時完成合同工作內(nèi)容。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進(jìn)行生產(chǎn)、安全管理;負(fù)責(zé)對所屬人員法紀(jì)、法規(guī)教育，安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，做好環(huán)保作業(yè)及文明施工，承擔(dān)違反上述的責(zé)任和額外支出。如因自身原因發(fā)生人身傷亡事故、重大設(shè)備事故，除保險公司賠付外，乙方承擔(dān)一切責(zé)任和處理費用。
3、乙方必須服從*方的管理與作業(yè)計劃安排。違章作業(yè)或不服從*方人員管理，視情節(jié)輕重給予處罰。
4、乙方不得做任何有損*方利益及信譽(yù)的行為;不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程;如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負(fù)責(zé)。
十、爭議的解決?
2、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補(bǔ)充和條款，附加條款與合同有同等法律效力。
3、以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合經(jīng)雙方簽字后生效，*乙雙方必須遵守本合同，如一方違約需賠償對方二十萬元**，工程完工竣工驗收合格后，雙方均已履行合同規(guī)定的義務(wù)時，本合同終止。
十二、因特大自然災(zāi)害和人力不可抗拒的因素，工期可順延。
十三、本合同于年月日在輝縣市簽訂，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚工程合同篇六
合同編號no:
甲方（發(fā)包單位）：
乙方（承包單位）：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠實信用原則，雙方就鋼構(gòu)雨篷加工與安裝事項協(xié)商一致，簽訂本專業(yè)分包合同，雙方共同遵照執(zhí)行。
1. 工程名稱：
2. 工程地點：
3. 工程結(jié)構(gòu)：
4. 承包內(nèi)容：
大包形式、包工包料、包安全、包質(zhì)量、包竣工驗收。
1、工字鋼、圓鋼管及玻璃爪等必須按照圖紙施工，并且必須達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、玻璃采用6+6夾膠鋼化玻璃。
鋼結(jié)構(gòu)連接平整、防銹漆兩遍、面漆采用氟碳漆兩遍必須光澤顏色一致，面漆顏色以選樣為準(zhǔn)。
按照圖紙加工安裝，乙方根據(jù)實際需要對圖紙進(jìn)行修改時要及時通知甲方。
1、950元/m2，該報價含設(shè)計、加工制作費、運輸、安裝和稅金。
2、最后以竣工實際面積結(jié)算并提供正式稅務(wù)發(fā)票。
3、付款方式: 工程量完工驗收合格一次性結(jié)算，雨棚主鋼構(gòu)安裝完成付已完成的50%,工程完工后,再付全部的35%,驗收合格后支付全部的10%，全部安裝費的5%為質(zhì)保金，一年后無質(zhì)量問題全額無息返還。
1、工期：合同簽訂后按甲方編制進(jìn)度計劃實施。
2、暫停施工：甲方應(yīng)以書面形式要求乙方停止施工，提出書面處理意見，乙方整改后以書面形式提出復(fù)工要求。
3、工期延誤：以下原因造成的工期延誤，經(jīng)甲方代表確認(rèn)后，可考慮工期順延：
（1）施工現(xiàn)場未能達(dá)到開工條件；
（2）其它工種施工施工交叉而影響施工。
（3）發(fā)生重大設(shè)計變更，造成工程量增加或返工發(fā)生的天數(shù)。
（4）人力不可抗拒的因素而延誤工期。
（1）甲方提供的工程施工圖紙；
（3）質(zhì)量要求：使用的原材料符合國標(biāo)及圖紙要求。
甲方義務(wù)：
（1）配合乙方協(xié)調(diào)設(shè)計單位確保圖紙無誤。
（2）甲方負(fù)責(zé)提供施工現(xiàn)場所需的施工條件、施工所需水、電。
乙方義務(wù)：
（1）乙方負(fù)責(zé)提供施工所需的全部機(jī)械以及二級箱以下的.電纜等，所有焊條、切割片、油漆、鋼絲刷等輔料。配合甲方完成監(jiān)理及施工所需的有關(guān)技術(shù)資料，檢驗資料和檢驗報告，報驗資料等等。
（2）乙方現(xiàn)場施工人員服從甲方及有關(guān)單位的管理。
（3）及時接受并完成監(jiān)理單位提出的整改意見。
乙方應(yīng)按本合同的規(guī)定建立健全安全保證體系，并制定一系列安全防范措施，以確保施工現(xiàn)場安全，教育施工人員堅持文明施工，按章操作。凡在施工期間發(fā)生的一切不安全事故和經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。乙方在施工中必須遵守甲方的各項安全管理制度，自覺搞好與其他單位的關(guān)系，絕不允許出現(xiàn)酗酒鬧事，打架斗毆、偷盜等有損甲方形象的現(xiàn)象發(fā)生。否則每次罰款500―1000元，并承擔(dān)造成的一切后果。乙方負(fù)責(zé)其所管轄全體工人安全措施的落實，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場管理規(guī)定，教導(dǎo)工人進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，不得穿拖鞋、背心進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工操作嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)格用火管理制度，嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生，如發(fā)生一切不安全事故責(zé)任由乙方承擔(dān)。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，由投訴方仲裁委員會仲裁，沒有達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，由合同簽訂地的人民法院處理，雙方另行協(xié)商解決。
本合同經(jīng)雙方簽章生效，甲方將合同款全部付給乙方后，此合同自行失效。（此合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)二份）
（乙方報價單和已經(jīng)確認(rèn)的圖紙作為合同附件）
甲方： 乙方：
甲方代表（簽名）： 乙方代表（簽名）：
甲方法人代表或授權(quán)人（簽名）： 乙方法人代表或授權(quán)人（簽名）：
地址： 地址：
電話： 電話：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
年 月 日 年 月 日
疏浚工程合同篇七
乙方：_________________。
一、工程名稱：_________________亳州市譙城油河河道疏浚。
二、工程地點：_________________譙城區(qū)。
三、承包內(nèi)容：_________________河道疏浚清淤。
四、承包方式：_________________乙方自帶機(jī)械清淤，乙方負(fù)責(zé)打壩排水，甲方負(fù)責(zé)抽水協(xié)調(diào)等。
7.8元/立方米。
六、付款方式：_________________工程款在工程竣工驗收合格后結(jié)清。
七、雙方責(zé)任。
甲方：_________________。
1.負(fù)責(zé)提供電源及棄土區(qū)。
2.負(fù)責(zé)清淤范圍內(nèi)的清障。
1.按甲方規(guī)劃地點組織人員施工，機(jī)械維修、人員工資由乙方負(fù)責(zé)。
2.強(qiáng)化安全管理，施工期間安全責(zé)任事故由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
3.加強(qiáng)施工質(zhì)量和工期管理，確保工程按期保質(zhì)竣工并交付驗收。
4.工程竣工時，不留尾工和遺留問題，清理好施工現(xiàn)場。
八、合同未盡事宜雙方另行協(xié)商解決。
九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同自雙方簽字之起生效，至雙方結(jié)清工程承包款后廢止。
甲方：_________________水利建筑安裝工程公司。
甲方代表：_________________。
乙方：_________________。
______年______月______日。
疏浚工程合同篇八
為加強(qiáng)公司管理,保障甲乙雙方合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互助互利、團(tuán)結(jié)協(xié)作的前提下，特定以下合同：
一、工程概況
1、工程名稱：_________
2、結(jié)構(gòu)類型：_________
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：_________
二、承包范圍
施工圖及設(shè)計變更內(nèi)所有的鋼筋制作、就位、安裝、焊接、成型工程(包括三級鋼鋼筋套絲等所有鋼筋施工內(nèi)容)。
三、工作內(nèi)容
（一）制作部分:
1、施工現(xiàn)場內(nèi)原材料及成型材料的運輸，分規(guī)格、型號堆碼整齊、掛牌、標(biāo)號、捆扎、鋼筋加工機(jī)械的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)，含鋼筋配料（料單編制）在內(nèi)。
2、鋼筋調(diào)直、切斷、對焊（80cm以上的鋼筋全部對焊并利用）、分規(guī)格、型號、堆碼整齊并掛牌標(biāo)識、綁扎所剩余鋼筋的再次加工利用，廢鋼筋的清理，加工區(qū)域內(nèi)的文明施工，清理及清潔衛(wèi)生等。對焊工必須有特殊工種操作證并持證上崗。
3、包括拉接筋，預(yù)制構(gòu)件及以后施工全過程的鋼筋制作。
（二）綁扎部分:包括結(jié)構(gòu)圖中所有現(xiàn)澆構(gòu)件的安裝綁扎，三級鋼鋼筋套絲，在制作現(xiàn)場領(lǐng)料，施工現(xiàn)場內(nèi)半成品的轉(zhuǎn)運，成品保護(hù)、隱蔽驗收，綁扎絲的切割、整理、保管，鋼筋電渣壓力焊、電弧焊、梯子筋的焊接，焊渣清理，鋼筋墊塊的制作、安裝，綁扎結(jié)束后剩余鋼筋分規(guī)格、分型號、回收到加工棚內(nèi)指定地點堆碼整齊。零星構(gòu)件的綁扎（包括設(shè)計圖紙結(jié)構(gòu)鋼筋的修改變更）。澆砼時的鋼筋看護(hù)等工作。
（三）、施工過程中的一切安全均由乙方自行負(fù)責(zé)。
（四）、工作范圍內(nèi)的文明施工、清理衛(wèi)生等。
（五）、設(shè)計院和建設(shè)單位對本工程的變更而發(fā)生的增減工程量。
(六)、承包工程范圍內(nèi)的安全、文明施工等。
（七）、生產(chǎn)性臨時的搭設(shè)、拆除等。
四、工作優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)
a、制作部分
1、鋼筋配料單編制準(zhǔn)確,滿足施工規(guī)范及圖紙要求;
2、鋼筋加工準(zhǔn)確,規(guī)格、根數(shù)、長度、角度符合圖紙要求;
3、用料合理,利用率高,余料、廢料少;
4、原材料按規(guī)格堆放整齊,加工的半成品分類、掛牌堆放,標(biāo)志明顯;
5、鋼筋加工主次分明,先綁先制,井然有序.
b、綁扎部分
1、鋼筋綁扎橫平豎直,感觀好;
2、鋼筋規(guī)格、根數(shù)、間距、位置、標(biāo)高、彎鉤方向準(zhǔn)確,搭接長度不小于規(guī)定值;
3、綁扎牢固,無漏綁、花綁、缺扣,松扣不超過應(yīng)綁數(shù)的10%,且不集中;
4、保護(hù)層符合設(shè)計要求,綁扎不漏筋、無錯筋、無位移;
5、預(yù)埋、預(yù)留鋼筋的位置準(zhǔn)確,加固牢靠;
6、成品保護(hù)措施得當(dāng),隱蔽驗收一次通過,無反復(fù).
五、單價
1、主體結(jié)構(gòu)驗收一次通過且優(yōu)良無整修且得到監(jiān)理部門的好評時以建筑面積每平方米_________元進(jìn)行結(jié)算。
2、主體結(jié)構(gòu)驗收時無錯筋、漏筋、焊接、制作、安裝符合設(shè)計要求,一次性達(dá)合格以優(yōu)良的80%結(jié)算.
3、主體結(jié)構(gòu)驗收達(dá)到基本合格時以優(yōu)良的60%結(jié)算。
4、乙方在現(xiàn)場發(fā)生打架鬧事不服從甲方管理的按優(yōu)良價格的50%結(jié)算，并有權(quán)責(zé)令其退場取消乙方承包資格。若乙方倒欠，甲方有權(quán)追討。
5、乙方在未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),擅自停工5小時,按所干層工程量的50%結(jié)算,停工10小時按截止停工時以前所干全部工程量的50%結(jié)算,直到勒令退場,取消承包資格.
6、凡屬承包施工范圍內(nèi)的工程量不再發(fā)生任何計時工，如公司借用其他零星用工，單價每工日_________。
7、此單價包括加工機(jī)具在內(nèi)。
六、工期要求：
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工地進(jìn)度計劃執(zhí)行。若在要求工期內(nèi)不能完工，造成總包方對甲方的工期罰款，根據(jù)乙方承包總價按相應(yīng)的比例給予雙倍處罰。
2、乙方拖延每小時罰款200元，提前每小時獎100元。
3、無故停工每次罰款1000元，從工程款扣除。
4、若甲方在公司資金不到位情況下，工人起哄要錢每次罰款1000元。
七、結(jié)算及付款辦法
1、班組所干工程量必須經(jīng)過驗收，合格后方可結(jié)算。不驗收、驗收不合格的工程量不得結(jié)算。
3、結(jié)算部在編制結(jié)算書時，將班組在結(jié)算前發(fā)生借支金額及各項扣罰款一并扣除。
4、班組將工人工資發(fā)放單交回甲方一份，工資發(fā)放單必須有工人領(lǐng)款簽字
八、質(zhì)量管理
1、班組應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范，技術(shù)交底進(jìn)行施工，并認(rèn)真熟悉圖紙，找出難點、關(guān)鍵點及容易疏忽的部位，按圖紙施工，若不按技術(shù)交底進(jìn)行施工，主管工長有權(quán)責(zé)令返工，并處50―500元罰款。
2、班組自已所干的每一道工序要進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后報主管工長驗收，第一次驗收不合格者責(zé)令其限期整改，并處50―100元罰款，第二次驗收不合格者處以100―300元罰款，否則無條件退場。
3、凡屬總承包方開出的處罰通知，甲方有權(quán)給予乙方2倍的相應(yīng)處罰。
4、按驗收規(guī)范要求的結(jié)果進(jìn)行評定。
5、合同乙方必須向甲方交納人工、質(zhì)量、進(jìn)度保證金_________元,按甲方進(jìn)度、質(zhì)量要求保質(zhì)保量按時完成,否則每推遲一小時罰款200元.完工后,如數(shù)返還保證金,否則扣除保證金.
九、材料管理
a、制作部分:
2、對樓層清理的剩余半成品應(yīng)及時加工利用,工程完工后不得有剩余,否則承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失:
3、短料超過50cm,一律對焊使用.
b、綁扎部分
1、因用料(綁扎)不合理造成鋼筋錯綁,返工浪費的材料由綁扎組全部負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償;
2、剩料不及時清理造成余料的由綁扎組負(fù)責(zé)賠償;
十、安全管理
1、各承包組必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)管理條例和操作規(guī)程，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工。如違反安全操作規(guī)程違章作業(yè)造成的`安全事故，由違章者自負(fù)全部責(zé)任。
2、嚴(yán)格遵守和國家及晉城市的各種法律法規(guī)，服從總包及甲方等相關(guān)部門的指揮，自覺遵守和執(zhí)行總包及甲方的規(guī)章制度。
3、班組應(yīng)無條件的服從公司的安全管理，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度和施工各項操作規(guī)程。并積極主動配合公司的安全檢查，有安全隱患應(yīng)及時整改，對整改不及時、不徹底的每次處罰200元。對不服從安全管理的每次處罰400元。
4、班組應(yīng)經(jīng)常性的教育工人嚴(yán)禁酒后作業(yè)，在施工現(xiàn)場打鬧、玩耍，嚴(yán)禁野蠻施工，違反操作規(guī)程。對違章作業(yè)造成一切傷亡事故及財產(chǎn)損失，均由班組自行承擔(dān)，公司概不負(fù)責(zé)。
5、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確使用和佩帶各種安全防護(hù)用品，必須戴安全帽和系好安全帶（尤其高空作業(yè)的人），如發(fā)現(xiàn)不戴安全帽和不系安全帶給予10元/人次罰款，違反安全操作規(guī)程的和未經(jīng)主管部門同意任意拆除安全防護(hù)的視情節(jié)嚴(yán)重處以50---100元罰款。
6、打架、鬧事，對他人造成傷害的每次處罰200―1000元，并賠償被害人的醫(yī)療、護(hù)理、誤工等費用。
7、對工地管理人員進(jìn)行辱罵、毆打的處于500―1000元的罰款，并予以無條件清理出場，對不服從工地指揮、安排、調(diào)遣的每次罰100―500元，直到予以辭退。
8、因偷盜、打架損壞公司形象或聲譽(yù)的每次處罰500―1000元。
9、在工作面因操作不慎墜物（無論墜落何種物體）的，根據(jù)情節(jié)處以50―100元罰款，由此造成的一切后果責(zé)任自負(fù)。
10、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁帶家屬、小孩或非施工作業(yè)人員留宿，一旦發(fā)現(xiàn)每人每次作100元處罰，由此造成的一切后果責(zé)任自負(fù)。
11、嚴(yán)禁私接亂拉電源電線，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私自燒菜，嚴(yán)禁使用電爐，熱得快，煤氣灶，一旦發(fā)現(xiàn)除沒收器具外每次處200.00元罰款，由此造成的一切后果責(zé)任自負(fù)。
十一、公司責(zé)權(quán)
1、負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工，操作規(guī)范等技術(shù)交底。
2、提供乙方的食、宿、其費用自理。
3、積極為乙方創(chuàng)造施工條件，做好協(xié)調(diào)工作。
4、負(fù)責(zé)對乙方的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，對不符合要求的提出整改意見和措施。如乙方整改達(dá)不到要求或不予整改，甲方有權(quán)派人進(jìn)行整改，其費用按整改部分工作量費用的兩倍從乙方人工費中扣除。
5、班組對其承包的工程無法按公司要求的施工進(jìn)度完成時，公司有權(quán)單方對班組的工作量進(jìn)行調(diào)整。
6、公司應(yīng)及時對班組所完成非承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容辦理簽證手續(xù)。
7、協(xié)調(diào)班組對安全事故、突發(fā)事件的處理，費用由班組承擔(dān)。
8、班組人員素質(zhì)差、技術(shù)力量薄弱，公司有權(quán)責(zé)令其無條件退出。
十二、班組的責(zé)權(quán)
1、根據(jù)承包工程量組織相應(yīng)的施工人員，進(jìn)場人員必須合理搭配，其思想素質(zhì)好，技術(shù)能力強(qiáng)，無健康疾病和傳染病的18---45歲男性。各承包班組有一名組織能力強(qiáng)、技術(shù)好，責(zé)任心強(qiáng)的同志作班組長，形成系統(tǒng)管理。同時該班組長未經(jīng)甲方現(xiàn)場主管人員批準(zhǔn)不得離開現(xiàn)場，積極參加甲方或總包方組織的相關(guān)會議，凡擅自離開現(xiàn)場或不參加應(yīng)該參加的會議給予50----100元/次罰款。
2、熟悉施工圖紙，嚴(yán)格按照《建筑安裝工程施工與驗收規(guī)范》及設(shè)計要求，進(jìn)行組織施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、因管理不善達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的返工，應(yīng)負(fù)擔(dān)由此造成的工料、工期損失。
3、班組應(yīng)及時上報各種材料的用量，對成品及時通知項目質(zhì)量員驗收。
4、接受甲方對質(zhì)量、安全、文明施工等進(jìn)行的技術(shù)交底、教育和監(jiān)督，服從指揮。
5、對甲方提出的整改意見應(yīng)即時組織人員進(jìn)行整改，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。
6、愛護(hù)甲方提供的各種設(shè)施和設(shè)備，不得隨意損壞，如有損壞則給予其價值的兩倍予以賠償和處罰。
7、乙方必須配合甲方每層鋼筋驗收，沒有驗收或驗收不合格的不得結(jié)算。
8、乙方必須做到工完場清，否則予以50―500元罰款。
9、乙方必須按時足額支付工人工資，因乙方原因未按時足額支付工人工資而造成的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任也由乙方承擔(dān)。為確保農(nóng)民工工資按時發(fā)放，乙方必須按月造表發(fā)放，工人實名領(lǐng)用簽字后將發(fā)放名冊（含身份證號）復(fù)印給甲方財務(wù)科存檔，否則不予發(fā)放，若出現(xiàn)一次甲方有權(quán)直接從履約保證金中扣除20xx元/次的違約金。
十三、文明標(biāo)化、衛(wèi)生要求：
1、認(rèn)真搞好個人、宿舍、現(xiàn)場衛(wèi)生，隨時保持文明清潔。
2、認(rèn)真按照文明標(biāo)化要求，對自己承包范圍內(nèi)的材料分類堆放整齊。
3、每道工序完工，必須做好工完場清工作，能用的材料必須利用。
4、凡以上達(dá)不到要求者，根據(jù)其性質(zhì)、范圍及價值給予兩倍以上的罰款，每次每項最低不少于20元。
十四、說明
1、班組必須在合同期內(nèi)保證人員實力和技術(shù)實力，中途不得減員或退出，如公司工程銜接不上，保證不了班組人員的正常上班，班組可向公司人力資源部寫出書面申請，經(jīng)公司研究決定，下書面離退通知書后，到結(jié)算部辦理結(jié)算手續(xù)。公司沒有下離退通知書，班組擅自將人員實力減少或脫離所在工地，未按合同約定完成合同范圍內(nèi)的工程內(nèi)容，單方違約，公司有權(quán)按乙方已完工程量的50%進(jìn)行結(jié)算，乙方不得以任何理由提出異議。
2、班組必須確保24小時上班，無正當(dāng)理由停工4小時按罷工處理，視情節(jié)處于1000―5000元罰款，并勒令退場。
3、公司統(tǒng)一安排食宿，不得任何班組和個人私開小灶.
4、乙方必須根據(jù)承包工程量大小，選定技術(shù)強(qiáng)硬、思想素質(zhì)良好的施工工人，進(jìn)入工地人員必須帶好身份證，不帶身份證甲方有權(quán)拒收。
5、甲方實行門衛(wèi)值班制度，管理人員巡視檢查，進(jìn)入工地上班必須戴好胸卡，安全帽，如違反者，不允許上班，門衛(wèi)有權(quán)拒絕門外（包括現(xiàn)場管理人員）。
6、本合同一式四份，項目、預(yù)算、辦公室、班組各執(zhí)一份。
7、合同內(nèi)容需增加時，公司與班組協(xié)商增補(bǔ)相關(guān)內(nèi)容。
甲方：_________
乙方：_________
日期：_________
疏浚工程合同篇九
在建筑裝飾裝修工程中其工作內(nèi)容繁瑣，涉及到的施工工序較多，再加上對施工材料要求嚴(yán)格，整個施工過程中和其他工種有很多交集等，增加了建筑室內(nèi)裝飾裝修的工作難度。為了保證室內(nèi)裝飾裝修質(zhì)量，提高整體的施工進(jìn)程，提高室內(nèi)居住質(zhì)量，避免影響人們的身體健康，探討室內(nèi)裝飾裝修工程中的環(huán)保施工技術(shù)十分有必要，下面就進(jìn)行深入的分析。
1室內(nèi)裝飾裝修環(huán)保施工中存在的問題。
1．1施工中存在的問題。
在建筑裝飾中施工人員素質(zhì)不高，現(xiàn)場管理不到位，在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的材料浪費問題，導(dǎo)致施工成本增加。在材料進(jìn)駐現(xiàn)場時，沒有嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督管理，很多材料以次充好，例如科學(xué)選擇粘合劑，如果其中存在大量的苯，可使人出現(xiàn)惡心、頭痛等癥狀，危害人的健康，而且材料達(dá)不到設(shè)計參數(shù)，最終在驗收中不合格，延誤施工工期，增加施工成本。在工程制圖、色彩、cad、3dmax等技術(shù)不過關(guān)［1］，導(dǎo)致整體的裝修裝飾質(zhì)量下降。
1．2設(shè)計中存在的問題。
在建筑裝飾設(shè)計中由于業(yè)主的特殊的要求，必須進(jìn)行精細(xì)化的設(shè)計，選用材料都要仔細(xì)設(shè)計，保證材料的美觀性和功能性。但是我國目前大多數(shù)裝修裝飾單位只重視施工階段的管理，忽視了在設(shè)計中的管理，沒有進(jìn)行精細(xì)化的設(shè)計，導(dǎo)致多數(shù)裝飾工程在施工前只有一張效果圖，或是幾個角度的平面圖，最基本的大樣圖都沒有，施工人員不能憑借想象來進(jìn)行裝飾施工，不能做好施工前工序的具體準(zhǔn)備工作，不清楚具體的裝飾要求，最終導(dǎo)致施工延遲，施工成本增加。
2分析裝修裝飾施工技術(shù)的要點。
建筑裝修就是使用木材、石材等材料進(jìn)行建設(shè)和搭接，在此基礎(chǔ)上，利用不同的材料對建筑外觀進(jìn)行美化，對建筑內(nèi)部空間進(jìn)行設(shè)計和布置，對內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行美化修飾，在保證整體建筑施工質(zhì)量的同時，提高整個建筑室內(nèi)的美觀度，讓人們在室內(nèi)居住、生活更加舒適，主要裝飾工作有裱糊、軟包、輕質(zhì)隔墻、飾面板、吊頂、門窗、以及幕墻、涂飾、抹灰等［2］。在進(jìn)行建筑裝修和裝飾過程中，由于相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，應(yīng)用了很多現(xiàn)代化的技術(shù)，充分體現(xiàn)了環(huán)保施工理念，和傳統(tǒng)的建筑材料相比，使用的材料也有很多變化，一般室內(nèi)裝飾裝修中使用的都是半成品材料，因此在現(xiàn)場施工中效率很高，而且這些材料都具有節(jié)能環(huán)保的作用，在美觀方面也達(dá)到了現(xiàn)代人的生活需求。在裝配過程中，這些材料都是裝配或半裝配，因此施工操作充分體現(xiàn)了機(jī)械化操作的特點，通過大量應(yīng)用啟動工具和電動工具，更加的提高了整體的施工質(zhì)量。
疏浚工程合同篇十
由于國家發(fā)展較快，各個工程建設(shè)項目相對比較多，對工程建設(shè)項目的工期也要求比較緊，目前出現(xiàn)了部分水利水電企業(yè)不堪承受施工進(jìn)度方面的重壓，為防止因工期延誤造成的巨大索賠金額，盲目追求工期，要求施工企業(yè)在規(guī)定期限完成相應(yīng)項目，出現(xiàn)工程進(jìn)度快，質(zhì)量低的情況[2]。此外，每一項水利水電工程的完工都會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也出現(xiàn)以追求經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，忽略施工質(zhì)量的狀況。
2.2工程施工部分材料不合格。
采用優(yōu)質(zhì)的施工材料是水利水電工程建設(shè)有較高質(zhì)量的前提。但在具體施工過程中，常常會出現(xiàn)因為沒有對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)而導(dǎo)致大量不合格的施工材料流入施工現(xiàn)場。如，使用的砂石、水泥等材料不合格，會使混凝土質(zhì)量的'穩(wěn)定性降低，導(dǎo)致工程建設(shè)還未建成就出現(xiàn)坍塌、倒斜等現(xiàn)象。還有企業(yè)在施工過程中過分追求經(jīng)濟(jì)利益而在水利水電工程建設(shè)中偷工減料，導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量低下。
2.3工程施工資金、市場監(jiān)管不到位。
目前施工的人員主要還是聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，許多工程建設(shè)行政領(lǐng)導(dǎo)按照自己意愿盲目改動工程施工程序，隨意壓縮預(yù)計的合理工期，克扣、拖欠工程款，導(dǎo)致項目工程施工資金不到位，進(jìn)而嚴(yán)重影響了水利水電工程建設(shè)的整體施工質(zhì)量。此外，由于施工監(jiān)管控制體系的不完善，在水利水電工程建設(shè)施工管理的過程中常常出現(xiàn)監(jiān)管人員脫離崗位，部分責(zé)任心較差、素質(zhì)較低的施工人員也在工程建設(shè)中偷懶。因此，還需進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)監(jiān)管制度，采用科學(xué)有效的方法對工程施工進(jìn)行監(jiān)管。
2.4施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平有待提升。
由于水利水電工程建設(shè)是一項大工程，需要眾多的專業(yè)施工人員，而當(dāng)前的施工人員多為剛畢業(yè)的學(xué)生，大部分未經(jīng)過專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)，對于水利水電工程建設(shè)的專業(yè)知識尚比較缺乏，其掌握的能力技術(shù)有待進(jìn)一步更新和提升。
疏浚工程合同篇十一
隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展，機(jī)械化逐漸取代了人工，成為了新一代的航道疏浚方式。航道疏浚技術(shù)隨著時間的推移越來越優(yōu)化，并且逐漸推廣到其他施工領(lǐng)域當(dāng)中。航道疏浚技術(shù)需要大量資金和多方面技術(shù)的支持，同時也會涉及到各個行業(yè)領(lǐng)域。因此，在開展航道疏浚工程之前，應(yīng)該做好各個方面的準(zhǔn)備。
1.1放樣測量。
放樣測量是航道疏浚工程的前期準(zhǔn)備工作之一。全球定位系統(tǒng)和測深儀是放樣測量工作的兩大工具，主要起到了放樣和測量航道深度的作用。放樣測量工作需要選擇在較好的水文天進(jìn)行，這樣可以避免水文環(huán)境對放樣測量的數(shù)據(jù)造成影響，從而保證放樣測量的精確度。此外，還應(yīng)該做好浮標(biāo)，浮漂的材料可以使用混凝土，主要是為了放樣測量工作的精確度，同時也在一定程度上節(jié)約了航道疏浚的測量陳本。
1.2圍堰位置的選擇要合適。
圍堰位置的選擇對于航道疏浚工程來說非常重要。巷道疏浚工程是否能夠順利開展，完全取決于圍堰位置的選擇。如果巷道的環(huán)境較為復(fù)雜，例如，有大量的橋梁和攔截閘等巷道建筑，大型的挖泥船則很難進(jìn)入，一定程度上妨礙了施工進(jìn)度;較小的絞吸船則會因為動力不足，無法在規(guī)定時間內(nèi)完成施工作業(yè)。從這里我們就可以看出，圍堰位置的選擇是多么的重要。另外，航道疏浚工程中的吹填區(qū)應(yīng)該盡量靠近施工區(qū)域，如果吹填區(qū)域離施工點較遠(yuǎn)，那么挖泥船的排泥管道則不能發(fā)揮百分之百的能力，這就需要在這個施工環(huán)節(jié)當(dāng)中增加挖和運等兩個環(huán)節(jié)，不僅拖延了施工的實踐，還增加了施工的成本。因此，施工過程中可以根據(jù)挖泥船的實際能力，在河道兩旁建立三至四處吹填區(qū)，吹填區(qū)的容量一定要大。
2.1圍堰施工。
在建設(shè)吹填區(qū)是，不僅可以合理利用低洼的自然地形，還應(yīng)該修剪圍堰這種人工的`吹填區(qū)。并且，還應(yīng)該盡量將從土層開采出來的粘土或填土進(jìn)行劃分使用，從而形成新的圍堰。在整個施工過程中，施工隊伍應(yīng)該保證施工的泥料符合國家、地方、行業(yè)和企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁在當(dāng)中融入淤泥和雜質(zhì)土。此外，在開展圍堰施工之前，還應(yīng)該對施工地基進(jìn)行初步的清理工作。
2.2挖槽施工。
挖槽施工是航道疏浚施工的核心環(huán)節(jié)，在施工過程中主要注意兩個方面。
2.2.1挖槽尺寸。
對于挖槽尺寸的設(shè)計應(yīng)該符合施工的實際需求，并且要做到規(guī)范化、合理化。為了防止在施工過程中出現(xiàn)漏挖現(xiàn)象，應(yīng)該在兩個挖掘點之間進(jìn)行反復(fù)重疊挖掘，從而保證挖槽足夠規(guī)范。重疊施工的挖槽塊度不應(yīng)該超過六米，并且不小于四米。在整個施工流程當(dāng)中，施工人員必須按照規(guī)定的施工流程來進(jìn)行，切忌不能私自額外的施工。首先，我們要注意在重疊施工的挖槽中不能殘留槽梗;其次，在挖槽施工過程當(dāng)中還應(yīng)該繼續(xù)保持相關(guān)的測量工作，從而可以描繪出新的航道圖，并且可以根據(jù)航道圖給出的信息及時調(diào)整挖船的施工路線，同時還可以防止漏挖現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2.2.2挖槽的深度。
在正式開展挖槽作業(yè)時，應(yīng)該開展試挖作用，并且對試挖中的深度進(jìn)行合理的分析，從而確定正式挖槽施工中的挖掘深度，不僅保證挖槽施工的質(zhì)量，還加快了挖槽工作的施工速度。但是，挖槽施工中存在著眾多不確定因素，就算進(jìn)行了試挖，在正式挖掘中還是會出現(xiàn)漏挖和回淤的現(xiàn)象，施工員可以根據(jù)漏挖和回淤的實際情況，結(jié)合施工過程中的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析，從而在施工過程中作出調(diào)整。
航道疏浚工程的整個施工流程會受到各個方面的干擾，通常情況下的施工周期都比較長。施工單位應(yīng)該根據(jù)施工的實際情況，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“先易后難、先上后下”的施工準(zhǔn)則。對于航道中回淤情況不明確的區(qū)域可以考慮以后施工，對于那些回淤情況嚴(yán)重并且信息較明確的區(qū)域必須優(yōu)先施工。疏浚施工隊伍還應(yīng)該考慮到施工周期的因素，在施工當(dāng)中預(yù)留出適當(dāng)?shù)幕赜偕疃?，防止挖槽深度不足?dǎo)致施工延期。
3航道疏浚挖槽泥土的處理措施。
從航道中挖掘起來的泥土必須要經(jīng)過科學(xué)的處理，以下幾種方式是最為使用的。
3.1水下拋泥法。
簡單來說，這種方法就是把從航道中挖掘出來的泥土，在航道附近拋灑。一般情況下在巷道疏浚施工中采用這種方法處理泥土，主要是因為這些泥土無法進(jìn)行二次利用，為了保證航道周圍環(huán)境不會因工程而產(chǎn)生較大改變，這種水下拋泥法是最為有效的。適合水下拋泥的地點有以下三點：
(1)拋泥流域的水流要比較平緩，河道有較大的融泥空間，這樣才能夠讓泥土在被拋出過后重新形成回淤。
(2)拋泥的流域不應(yīng)該離施工區(qū)域太遠(yuǎn)，否則各種費用加起來成本太高，還不如使用其他方法來進(jìn)行處理。
(3)拋泥流域的面積要足夠?qū)拸V，水要足夠深，才能讓排泥船駛?cè)牒婉偝觥Ｋ聮伳喾ㄔ诤降朗杩９こ讨斜粡V泛的運用，主要就是排泥效果較好，但是由于排泥的成本較高，對于各個方面的要求還比較苛刻。
3.2邊拋法旁通和溢泥是邊拋法的兩個環(huán)節(jié)。
3.2.1旁通。
旁通邊拋法主要是通過挖泥船的旁通口，將挖出來的淤泥拋灑到航道中，淤泥會受到水流速度和地形引力的作用，泥漿的下沉速度比較慢，因此，泥漿不會在淤泥范圍內(nèi)沉淀下來，不會對疏浚施工造成影響。
3.2.2溢泥。
溢泥是指將泥漿從航道底部抽送到挖泥船，并且在挖泥船的兩側(cè)開出溢泥口。當(dāng)泥漿滿了過后，多余的泥漿就會順著兩側(cè)的溢泥口流到河道中。在整個的溢泥拋灑的過程中，那些較大的泥塊就會沉淀在挖泥船中，從兩側(cè)留出的泥漿都是細(xì)小的顆粒，很容易隨著水流飄走，從而增強(qiáng)了邊拋法的工作效率。
3.3吹填法。
上述所講的建立吹填區(qū)就是為這種排泥方式做的鋪墊。吹填法是指將泥漿從航道底部抽送上來，然后通過管道的輸送到航道兩岸，這樣做就可以完全避免泥漿回淤的現(xiàn)象出現(xiàn)。吹填法的原理較為簡單，實施起來也比較方便，成本也不是很高，但是在實施吹填法的時候應(yīng)該注意航道兩篇是否有條件構(gòu)建吹填區(qū)。因此，吹填法對航道兩岸的地形有很大的要求。
4結(jié)束語。
航道疏浚工程的施工周期較長，整體的工程量都比較大，所包含的技術(shù)層面比較廣，在施工過程中需要綜合多方面的施工技術(shù)。此外，在施工過程中還應(yīng)該注意航道周圍生態(tài)水文環(huán)境的保護(hù)，避免施工污染的出現(xiàn)。
疏浚工程合同篇十二
摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對房屋建筑的要求也越來越高，房建工程在近年來迅速發(fā)展，房屋建筑數(shù)量不斷增加，各種房建工程問題也日益凸顯。為了提高住房質(zhì)量，給人們創(chuàng)造一個舒適安全的生活環(huán)境，必須嚴(yán)格控制房建工程的施工，提早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，給出一定的解決辦法。文章主要對房建工程施工質(zhì)量控制問題及措施進(jìn)行探析。
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，我們已完成了社會主義三步走的前兩步，不但解決了溫飽問題，而且也完成了人民生活水平達(dá)到小康水平的目標(biāo)。解決了吃飯問題，住房問題便成為了當(dāng)今人們考慮的最大問題，房建工程施工質(zhì)量備受重視。建筑行業(yè)競爭激烈，保證房屋建筑施工質(zhì)量，改善以往顯而易見的房建質(zhì)量問題，是促進(jìn)建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。不同區(qū)域不同房屋建筑都有著各自不同的缺陷和不足，但也有一些問題是房建工程的通病，因此，我們需要對房建工程常出現(xiàn)的一些通病進(jìn)行分析解決，從而更好的控制房建工程的施工質(zhì)量。
1.1質(zhì)量管理控制不當(dāng)。
房建工程包含了很多種類，比如居民建筑、商業(yè)建筑等，不同建筑修建模式也不盡相同，但總體都是由管理人員控制著整個工程的質(zhì)量，管理不當(dāng)是影響施工質(zhì)量的重要因素之一。施工管理者往往為了追求單一的經(jīng)濟(jì)利益，不惜縮短施工工期，甚至在建筑材料上偷工減料，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。同時，疏于管理還會導(dǎo)致基層操作工人行為散漫，毫無秩序可言，使得工程在給施工過程中某些步驟未能按施工要求進(jìn)行，這同樣會帶來嚴(yán)重的不利影響。
1.2房建設(shè)計存在不足。
每項工程都有專門的工程設(shè)計，這一步無疑是影響房建工程質(zhì)量最為重要的因素之一?？梢哉f工程設(shè)計的水平直接決定了房建工程的質(zhì)量水平高低。但卻經(jīng)常出現(xiàn)由于設(shè)計人員不夠?qū)I(yè)，缺乏責(zé)任心，不結(jié)合實際情況生搬硬套，導(dǎo)致設(shè)計在實施過程中出現(xiàn)各種問題，進(jìn)而引起這樣或那樣的質(zhì)量問題。比如，在惡劣環(huán)境地區(qū)建造房屋時，設(shè)計人員為了投機(jī)取巧照搬普通的建筑結(jié)構(gòu)方案，建成后的房屋受氣候影響很難維持穩(wěn)定的質(zhì)量。這樣不僅影響施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重的還會帶來生命安全問題。
1.3材料選擇存在問題。
房建工程所需建筑材料眾多，包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、復(fù)合材料等等。材料是構(gòu)成建筑的基礎(chǔ)，因此，材料的選擇和使用對房建工程質(zhì)量好壞的影響不言而喻。建筑行業(yè)在選擇材料上也是不斷革新，比如合金材料在門窗上的使用逐漸替代了以往的木質(zhì)材料，不僅提高了安全性，也增大了室內(nèi)保暖性。但材料一旦選擇不當(dāng)，帶來的損失將是不可估量的。例如，曾有某制品長修建倉庫，施工單位在對灰砂磚性能不了解的'情況下將粘土磚換成灰砂磚，導(dǎo)致墻體從窗口下出現(xiàn)裂縫后不斷擴(kuò)大，帶來嚴(yán)重的質(zhì)量問題。由此可見，材料的選擇一定要慎重。
疏浚工程合同篇十三
水利水電工程建設(shè)是國家目前最為關(guān)注的工程建設(shè)之一，其建設(shè)的優(yōu)劣直接影響了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為保證水利水電工程建設(shè)又好又快地發(fā)展，必須嚴(yán)把水利水電工程施工質(zhì)量關(guān)，水利水電工程施工的質(zhì)量直接影響了整個水利水電工程建設(shè)。目前我國水利水電工程施工質(zhì)量還有待于提高[1]。
1水利水電工程項目施工概況。
水利水電工程項目的施工地點受地形的影響比較大，往往都會選擇江河等地域，便于排水、導(dǎo)流和圍堰截流。由于水利水電工程建設(shè)項目的地理位置比較特殊，導(dǎo)致水利水電工程項目施工材料的采購及運輸極為不便利，從而產(chǎn)生較高的成本。水利水電工程建設(shè)項目不僅建設(shè)難度大，而且受地域影響較大，所以需對施工的方案進(jìn)行不斷的實地考察、勘測，反復(fù)比較論證和優(yōu)化，不斷改進(jìn)調(diào)整實施方案，從而確保施工的正常進(jìn)行。
疏浚工程合同篇十四
甲方:(以下簡稱甲方)。
乙方:(以下簡稱乙方)。
為了村莊整潔，甲方經(jīng)研究決定進(jìn)行河道疏?！，F(xiàn)根據(jù)最低標(biāo)中標(biāo)和同等價情況下，優(yōu)先本村村民的原則，通過公開招標(biāo)的形式，確定上述工程由乙方中標(biāo)施工。為使該工程能按時、保質(zhì)順利完成，現(xiàn)經(jīng)甲、乙方雙方協(xié)商，同意訂立以下施工合同，以此遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：
二、工程施工工期：
自年月日~年月日，歷時個歷日。
三、工程施工經(jīng)費結(jié)算的方法：
1.工程經(jīng)費的單價按中標(biāo)價元/方結(jié)算，為綜合單價承包。
2.工程量按竣工驗收實測的土方量結(jié)算。工程的筑壩、開壩、土方圍堰費、清障費、排水費及堰體施工期維護(hù)費均列入土方單價。
3.甲方負(fù)責(zé)施工中得調(diào)節(jié)，把好質(zhì)量關(guān)，掌握竣工驗收中第一手資料;合同簽訂后，乙方對整個工程的費用進(jìn)行墊資，待工程全部結(jié)束后憑甲方驗收單合格后方可結(jié)賬(憑支塘稅務(wù)所土方發(fā)票)。
四、工程施工要求及驗收方法：
1.工程采用兩棲式挖掘機(jī)施工的必須干河，絕不能帶水夾漿進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量;工程采用水力沖泥疏浚，盡量減少工作壩，乙方應(yīng)按照甲方規(guī)定的河底寬度、坡比等疏浚標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求進(jìn)行施工，將土方排至制定的排泥點，并做好排泥場的圍堰及排水溝的開挖工作，避免泥水淹積農(nóng)田。
塌壩所造成的損失均由乙方負(fù)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2.乙方應(yīng)按照甲方要求將河道內(nèi)的淤積土方全部清理。清理過程中的垃圾雜物應(yīng)按村要求堆放到指定位置，駁岸邊垃圾、雜草、雜樹都要清理。放水后駁岸邊保持30cm水層，無垃圾。河道內(nèi)有沉船負(fù)責(zé)打撈。工程結(jié)束告知有關(guān)單位，經(jīng)初步驗收后才可開壩防水，否則乙方應(yīng)負(fù)責(zé)任。
3.土方工程量的計算按建管所、水利站竣工驗收實測斷面土方計取上報，最終以市局驗收竣工土方為結(jié)算工程量。
4.乙方在施工過程中要切實做好工地施工安全。杜絕和防范機(jī)電事故發(fā)生。排泥管道線路的定向應(yīng)盡量避免與村級交通的矛盾，管線與交通道路交叉處應(yīng)做夜光警示標(biāo)志和減速保護(hù)設(shè)置，確保交通安全。
5.乙方應(yīng)做好工地現(xiàn)場的文明施工，注意環(huán)境衛(wèi)生。
五、以上工程一旦確認(rèn)，不得反悔，如違反責(zé)任自負(fù)。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表：(簽字)。
乙方代表：(簽字)。
疏浚工程合同篇十五
暖通工程進(jìn)入竣工驗收階段時，其施工質(zhì)量控制至關(guān)重要，主要目的是為了消除在施工準(zhǔn)備階段和制作安裝階段所發(fā)生的偏差和缺陷等，為此，暖通專業(yè)施工單位除了對已完成的暖通工程系統(tǒng)作全面的外觀檢查外，還應(yīng)按設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行風(fēng)道系統(tǒng)嚴(yán)密性測試和水壓試驗，并會同建設(shè)（監(jiān)理）單位、設(shè)計單位、土建施工單位和質(zhì)監(jiān)部門一起，進(jìn)行嚴(yán)格而仔細(xì)的檢查驗收，與此同時，還應(yīng)對施工單位提供的相關(guān)技術(shù)資料（包括設(shè)計圖紙、設(shè)計變更通知、竣工圖、隱蔽工程驗收資料、材料和構(gòu)配件及設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量合格證和試驗檢測報告、施工日志、監(jiān)理日志等）進(jìn)行核對和鑒定，以確保暖通工程真正實現(xiàn)原定的施工質(zhì)量目標(biāo)要求。
疏浚工程合同篇十六
港口航道疏浚工程的建設(shè)，從施工方案的規(guī)劃到工程項目的實施，都需要相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格的把守。本文就以某港口的航道疏浚工程作為分析實例，對該工程的施工條件進(jìn)行解析，對施工過程中施工船舶的施工參數(shù)進(jìn)行設(shè)計，對生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行確定。并通過對工程項目中的施工土質(zhì)、船舶生產(chǎn)性能等方面來對施工船舶的生產(chǎn)能力進(jìn)行分析，探討分析航道疏浚工程施工工藝。
一、工程簡介。
某港口工程位于從南向北自a航道其，經(jīng)b航道至c航道止，全長14.36公里，其中a航道長9.41公里，b航道長1.49公里，c航道長3.46公里。需另在a航道與b航道的交界處新挖一個15萬噸級減載平臺調(diào)頭地和港池，其設(shè)計規(guī)格為：(1)b航道與c航道設(shè)計低寬110m，a航道低寬135m，減載平臺調(diào)頭地直徑500m;(2)b、c航道以及減載平臺調(diào)頭地設(shè)計底標(biāo)高-9m，a航道設(shè)計底標(biāo)高-11.3m;(3)b、c航道以及減載平臺調(diào)頭地k16+723.46―k23+610.298段覆蓋層設(shè)計邊坡為1:3;a航道k5+196―k10+287段覆蓋層設(shè)計邊坡為1:9，巖石設(shè)計邊坡為1:2。該航道疏浚工程的設(shè)計斷面進(jìn)工程量是1,024.47萬m2。航道拋泥區(qū)位于港口外東北偏南方向，距離港口門大約13.4km，拋泥區(qū)水深9m，拋泥區(qū)規(guī)格為(4,989×4,758)m。a、b、c航道以及減載平臺調(diào)頭地至拋泥區(qū)的距離分別是9km、15km、19km、13km。
二、施工船舶的選擇。
根據(jù)相關(guān)單位對該工程的施工地條件以及環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的勘查，根據(jù)該航道疏浚工程項目所處地理位置以及施工要求等，該工程施工地土質(zhì)復(fù)雜、泥土處理方式復(fù)雜、風(fēng)化巖開挖量大，且施工干擾較大，項目施工任務(wù)相當(dāng)繁重。由于該航道處于營運狀態(tài)，在施工地周圍水域有大量漁船，且進(jìn)出港口船舶流動性大，若漁船出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)，則會對施工船舶的安全造成威脅。另外考慮到該航道的上層土質(zhì)主要為中粗砂和淤泥，部分區(qū)域是膠結(jié)細(xì)粉砂，在中層是淤泥，中間夾雜著碎石和粘土，下層則為大量的堅硬粘土。所以正確選擇施工船舶是保證航道疏浚工程順利施工的前提條件。首先，施工船舶應(yīng)該具備較高的生產(chǎn)率，滿足施工工期需求;其次，施工船舶應(yīng)該具有強(qiáng)大的挖深和挖掘能力，以保證施工水深以及土質(zhì)的需要;再次，施工船舶應(yīng)該具有良好的靈活性，方便在施工過程中避讓;另外，施工船舶應(yīng)該是開挖強(qiáng)風(fēng)化巖的大型絞吸式挖泥船，對風(fēng)化巖進(jìn)行開挖，以降低工程造價，保證工程質(zhì)量;對于在開挖中較難開挖的風(fēng)化巖還要運用到炸礁船實施炸礁。
根據(jù)各施工航道的施工現(xiàn)場情況，該工程選擇的施工設(shè)備主要有：1,600m3絞吸船，具有開挖砂卵石和風(fēng)化巖的能力;自航耙吸船，該設(shè)備能連續(xù)完成挖、運、拋工作;1,300m3/h絞吸船、海貍3,800絞吸船，以作砂的二次吹填;4m3、6m3、8m3抓斗船;以及兩艘炸礁船，用作c航道炸礁施工。
航道疏浚工程在工程完成工程招投標(biāo)，并簽訂完成工程合同之后進(jìn)行工程實施，工程實施首先就是要進(jìn)行施工準(zhǔn)備，然后進(jìn)行工程生產(chǎn)，再進(jìn)行工程竣工驗收。本文主要探討的是工程生產(chǎn)階段，在航道疏浚工程中，主要的施工設(shè)施就是施工船舶，本文就從施工船舶在該航道工程中的應(yīng)用工藝進(jìn)行解析。
(1)進(jìn)行a航道點施工時，在a航道采用耙吸船。并運用溢流裝艙法，進(jìn)行分層、分段的施工。用耙吸船在進(jìn)行a航道南段巖石區(qū)邊坡以及覆蓋層的開挖過程中，由于開挖土質(zhì)主要是粗中砂，溢流效果不明顯，所以在實施溢流裝艙環(huán)節(jié)時，在裝載量增長緩慢時，就可以停止挖泥，這樣一來就能避免由于長時間流溢，導(dǎo)致對外段施工區(qū)的回淤;在進(jìn)行a航道北段非巖石區(qū)時，由于開挖土質(zhì)主要是淤泥質(zhì)土，加上落潮流速急，溢流效果較為明顯，利用這一條件，在進(jìn)行裝艙時，可以充分利用落潮時間來延長裝艙時間。
(2)絞吸船主要是進(jìn)行航道內(nèi)風(fēng)化巖的`開挖，并采用鋼樁定位扇形橫挖法，進(jìn)行分段、分條施工。由于絞吸船的正刀挖泥吸入效果不佳，容易在挖槽內(nèi)殘留淺點，而且在開挖較硬的強(qiáng)風(fēng)化巖的過程中，容易出現(xiàn)滾刀現(xiàn)象。所以在施工過程中采用正刀挖泥、反刀收泥的施工方法。但是要注意對橫移速度以及鉸刀轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行控制。
(3)在航道疏浚工程中，抓斗船的主要作用就是開挖泥土裝入泥駁，再采用縱挖式進(jìn)行分層、分段、分條施工。用泥駁將挖出的淤泥運輸?shù)綊伳鄥^(qū)。
(4)在該工程中，主要的施工工藝是體現(xiàn)在施工船舶的安排與操控之中。在該工程中部分中風(fēng)化巖以及全部強(qiáng)風(fēng)化巖的開挖工作，均是由1,600m3/h絞吸船完成。在施工過程中出現(xiàn)許多船舶由于開挖硬土質(zhì)帶來的問題。比如在開挖過程中，會出現(xiàn)很多像灰白色較為堅硬，也沒有風(fēng)化的，粒徑在30―45cm的塊石，或者出現(xiàn)灰褐色中風(fēng)化巖以及黃色強(qiáng)風(fēng)化巖，致使挖泥機(jī)磨損嚴(yán)重，特別是鉸刀齒的損耗較大。所以，為了讓船舶能在工程中順利施工，收集并整理了現(xiàn)場資料，對出現(xiàn)這些問題的原因進(jìn)行了總結(jié)，并將1,600m3/h絞吸船的施工工藝參數(shù)進(jìn)行了對比改良。
1)a航道以及吹填砂的施工，要根據(jù)節(jié)點工期進(jìn)行開挖層的確認(rèn)。按照節(jié)點工期分為-10m以下以及-10m以上開挖層。根據(jù)土質(zhì)實際情況，在開挖層-10m以上時，可以分為ak11+210―ak11+704.23段，這一段主要以中粗砂和巖石為主，可以安排自航耙吸船進(jìn)行覆蓋層的開挖，開挖巖石層用1600m3/h絞吸船;在ak11+210―ak8+624.27段，主要以中粗砂以及淤泥質(zhì)土為主，開挖邊坡采用1250m3/h絞吸船進(jìn)行，并用自航耙吸船開挖航道;在ak8+423―ak5+541段，主要是中粗砂以及淤泥混細(xì)粉砂，在該段主要采用自航耙吸船進(jìn)行開挖。在開挖-12m以下時，也要根據(jù)施工處的具體情況分段施工。在該工程中可以分為ak7+198―ak11+120段，在該段中沒有巖石，所以直接采用自航耙吸船進(jìn)行航道深度的開挖，挖至設(shè)計深度;以及在ak11+142―ak15+759.41段，在該段主要是中粗砂以及巖石，要采用自航耙吸船將上層挖出，再用1,600m3/h絞吸船進(jìn)行巖石層的開挖。
2)進(jìn)行減載平臺崗地和調(diào)頭地的施工，主要分為兩部分進(jìn)行施工，首先就是基槽以及碼頭前沿線以東200m，在該區(qū)域幾種了風(fēng)化巖，所以采用1,600m3/h絞吸船將風(fēng)化巖直接吹值拋石區(qū);另外就是港池，這一區(qū)域主要是碎石、含礫砂、中細(xì)砂以及粘土，需要用自航耙吸船將挖出的泥土拋至集砂坑，作為回填土使用保證開挖質(zhì)量。
3)b航道的四周是原泥面，為了便于施工船舶進(jìn)出要將快速將通道挖出。將該航道分為-7m以上以及-7m以下進(jìn)行施工。在-7m以上主要是中砂以及淤泥混砂，選擇一艘8m3抓斗船以及兩艘6m3抓斗船進(jìn)行施工，為了防止出現(xiàn)干擾，三艘船舶分別從兩端向中間施工。-7m以下主要是風(fēng)化巖、粘土以及中砂，安排同樣的施工船舶進(jìn)行施工，施工方法如-7m以上的施工，但是在下層的風(fēng)化巖層，需用一艘8m3抓斗船的重斗進(jìn)行開挖。
4)c航道是一段加深施工航道。在這一航道中的施工，為了防止與作業(yè)漁船以及進(jìn)出港口的航船之間發(fā)生沖突，造成施工干擾，所以從西、北兩部分開始施工。兩艘船舶根據(jù)炸礁船的進(jìn)度，從兩端向中間開挖，并進(jìn)行清渣施工，保證航道通暢。
四、總結(jié)。
航道疏浚工程就是在航道原來的基礎(chǔ)之上，在更深的水域水下進(jìn)行擴(kuò)建工作，港口航道的施工工序非常的復(fù)雜，采取最優(yōu)化的施工工藝對航道工程進(jìn)行施工，就是要讓港口航道滿足實際的航運需求。本文通過對某深水港作為工程實例，從該工程的進(jìn)港航道施工條件、航道疏浚土質(zhì)特點進(jìn)行分析，對選擇航道疏浚施工船舶的依據(jù)和條件進(jìn)行分析，并在施工方面，根據(jù)施工條件，解析了如何利用施工船舶，順利完成航道疏浚工程的施工。
疏浚工程合同篇十七
湖泊底泥疏浚是清除湖泊內(nèi)源污染(主要是污染底泥)的有效措施之一.在總結(jié)和分析湖泊底泥環(huán)保疏浚技術(shù)特點的.基礎(chǔ)上,綜述了30多年來國內(nèi)外湖泊底泥環(huán)保疏浚工程概況、環(huán)保疏浚設(shè)備的研制現(xiàn)狀、取得的成果及存在的問題,同時結(jié)合國外環(huán)保疏浚技術(shù)研究的發(fā)展?fàn)顩r,探討了中國環(huán)保疏浚技術(shù)的未來發(fā)展趨勢.
作者：顏昌宙范成新楊建華金相燦趙景柱作者單位：顏昌宙(中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085;中國環(huán)境科學(xué)研究院,北京,100012)。
范成新(中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所,江蘇,南京,210008)。
楊建華(天津航道勘察設(shè)計研究院,天津,300042)。
金相燦(中國環(huán)境科學(xué)研究院,北京,100012)。
趙景柱(中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085)。
刊名：環(huán)境污染與防治isticpku英文刊名：environmentalpollutionandcontrol年，卷(期)：26(3)分類號：關(guān)鍵詞：湖泊底泥環(huán)保疏浚研究進(jìn)展
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