報告應該以客觀和準確的態(tài)度來呈現事實和數據，避免個人感情和主觀評價的干擾。完成報告后，要進行仔細的校對和修改，確保文檔的質量。撰寫報告需要一定的經驗和技巧，在閱讀報告范文時可以從中發(fā)現一些有用的寫作方法。
安全總監(jiān)年度述職報告篇一
尊敬的領導：
20xx上半年，在礦。
黨
委、礦行政的正確。
領導。
下，運輸隊支部圍繞著上級各項安全生產指示。
精神。
進行各項安全生產。為。
總結。
工作，彌補不足現就上半年的工作。
述職。
匯報如下：
教育工作，促進隊部各項管理工作。廉政方面根據礦井布置安排我隊建立“四大員”工作制度，四大員工作例會制度，工資核算中及時召開四大員參與會議研究工資分配。
方案。
合理分配工資、獎金等工資項目維護好職工各項利益。在日常管理工作中。
思想。
上還不夠成熟，工作態(tài)度比較生硬，還存在許多不足之處，在今后工作中要多聯系職工群眾，多聽取職工群眾意見和建議，提升自身素質和能力，更好的服務礦井安全生產和各項任務。
上半年運輸隊為了更好地服務于安全生產，確保上半年奮斗目標的順利完成，保證礦井機電運輸設備的回復和安全運行根據礦井要求和部署，分別對暗斜巷風、水管道除銹刷漆1200米、候車巷1300米;協(xié)助掘進隊鋪設軌道;對-20運輸巷進行落底，預制地坪鋪設軌道工程;井口工業(yè)廣場改造，預制廣場地坪、挖掘道基鋪設軌道、挖砌排洪溝等工程;主井進行軌道檢修穿設工字鋼加固工程480米;在雨季來臨之前,提前做好“三防工作保證各類設備的`完好及安全高效運行;對井下各設備硐室電氣設備進行隱患排查和整改工作;12190機巷膠帶輸送設備恢復運轉檢查檢修工程等各項生產任務。
教育上還不夠到位，現場施工中安全防護不夠完善。在今后現場安全管理中要嚴格各項規(guī)章制度，落實貫徹好礦井安全文件。
精神。
把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
1、在日常工作安排不夠細，安全管理不夠嚴，現場管理不到位和現場安全防護不完善。
2、日常工作態(tài)度方面比較生硬，工作中缺乏耐心，對職工溝通不到位，態(tài)度不夠好，看問題不夠全面。
3、安全。
思想。
教育還存在死角，職工安全意識淡薄。
4、設備檢修人員維修技術不夠強，技術檢修人員匱乏，遇到技術問題無法解決，延誤生產任務。
安全總監(jiān)年度述職報告篇二
尊敬的領導：
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸的工作。通過將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務的流程。
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數，由于我的客戶是公司的`老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸的航線，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“toorder”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結束了，對運輸貨物的跟蹤非常關鍵，同時也是最能體現一個運輸公司服務的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學習貨物運輸的相關知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務素質和能力。
安全總監(jiān)年度述職報告篇三
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我是，年月出生，年畢業(yè)于岳陽大學化工系化學工程專業(yè)，同年被分配到市建設局下屬單位液化氣公司上班。從上班至今十五年來，我先后擔任過液化氣充裝員、鋼瓶檢驗員、技術負責人、鋼瓶檢測站站長等職務，并在1998年被評為助理工程師，20__年被評為工程師，20__年調入市環(huán)境保護局，至今從事環(huán)境監(jiān)測工作。
1995年我還是一個只有理論基礎的大學生，15年來，我把我所學的知識用在了工作上，我發(fā)現有些知識還遠遠不夠，工作中，每遇到一個新的問題對于我來說都是一個學習的機會，15年不僅僅使我積累了豐富的工作經驗，更多的是讓我有了一份社會責任感和使命感。
時間過得很快，15年仿佛只是彈指一揮間，而在這15年于我來說心里沉甸甸，有很大的收獲，這些都得益于領導的信任和支持，同事的幫助，我心里充滿了感謝。在以后的工作中我會更加努力地工作，以回報于領導和同事。
20____年，我在局領導和站長的正確指導下，在全體同事的幫助支持下，我認真完成了全年的各項環(huán)境監(jiān)測工作任務。在思想覺悟、工作能力、政治素養(yǎng)、綜合能力等方面有了很大的進步，讓我知于不足，以便在以后的工作中加以改進。20____年馬上就要過去，新的一年我將思想工作、黨風廉政及存在的不足等方面勤勉于己，更好地完成任務。
現將20____年工作作如下總結：
一、思想方面。
在思想建設方面，我不斷地加強學習，求真務實，提高自身的思想政治素質，提高政治思想覺悟，及時地掌握黨在各個不同時期的不同的工作目標、方針政策、各項法規(guī)，跟得上時代的腳步，把自己磨礪成新時期里德才兼?zhèn)涞母刹俊?/p>
思想建設最終的目的是提高各項業(yè)務水平，更好地為人民服務，使自己在新時期的發(fā)展中，做有益于工作的事。一年來，我堅持強理論學習，努力地提高理論素養(yǎng)，把加強學習作為不斷強化自身修養(yǎng)和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。黨支部每次組織學習，我都積極參加政治理論的學習，仔細的領會黨的路線、方針、政策，不斷提高自身對政策的理解能力和掌握能力。
單位開展的“爭創(chuàng)”活動時，我都積極參加，在活動中，我領會了“爭創(chuàng)”活動的根本宗旨就是以點帶面，以“爭創(chuàng)”為契機，更好地帶動單位的積極向上的氛圍。
理論學習其實就是對馬列主義學風和社會主義思想相結合的一次思想動員，我在理論學習中并不只是在黨支部的學習時候進行學習，我還把理論學習融于日常生活和工作生活中，時時提高自己的對政策的理解能力，在思想上不掉隊，不拖后腿，堅持學習，更好地支持黨支部的工作。
通過學習，不斷地汲取營養(yǎng)，重點學習科學發(fā)展觀等政治理論知識，理論學習與實際問題緊密結合起來，才算是把理論知識真正用到了實處，在工作中，舉一反三，用理論武裝頭腦，積極向上。
二、工作方面。
在這一年中，我愛崗敬業(yè)，勤奮工作，不斷取得新成績。勤勉敬業(yè)是一名工作人員的基職業(yè)操守，我以正確的態(tài)度對待工作中的各項任務，熱愛本職工作，對工作中遇到的難題，想方設法、竭盡所能予以解決，和同事一起探討新方法和新路徑，任勞任怨，盡職盡責。
在這一年中，給我的最大的收獲就是做好自己的本職工作，要有事業(yè)心和責任心。因為高度的事業(yè)心是樹立遠大理想、克服困難、應對挑戰(zhàn)、做好工作的前提條件，高度責任心使我牢記使命，承擔責任，是我履行崗位職責、做好工作、完成任務的關鍵。
在工作中，我認真地遵守各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質量，保證了工作的正常開展，無論在何地工作，我都本著對事業(yè)高度負責的態(tài)度，與領導和同事一起，團結一致、開拓進取，勇于創(chuàng)新，圓滿完成各項工作任務，取得成績。
實際工作中，我始終堅持“落實工作，狠抓重點”，和全體同事一起遵守站內的各項規(guī)章制度，不斷加強業(yè)務知識的鍛煉，不斷加強對工作的貫徹落實，以高度的黨員精神要求自己，確保工作的完成。
(一)以提供技術支持與服務為目標，監(jiān)測計劃全面完成。
繼續(xù)做好城區(qū)大氣環(huán)境質量監(jiān)測和市域地表水環(huán)境質量監(jiān)測。城區(qū)大氣環(huán)境質量監(jiān)測n個點位、n個主要項目，我站共向全市發(fā)布城區(qū)空氣環(huán)境周報n期，獲得成果數據n個，市域地表水為省控監(jiān)測網，城區(qū)集中飲用水源水庫每逢單月進行常規(guī)監(jiān)測，共獲得成果數據n個。整個常規(guī)監(jiān)測工作做到了定點準確、操作規(guī)范、數據可靠、上報及時。
(二)有條不紊的進行污染源總量的監(jiān)測工作。
全年共完成污染源總量監(jiān)測任務n(次)，其中24小時連續(xù)監(jiān)測企業(yè)n家(次)。
(三)完成建設項目的“環(huán)評”基礎監(jiān)測。
一共完成了21家(次)的“環(huán)評”監(jiān)測，完成近n家水庫“環(huán)評”監(jiān)測，完成建設項目環(huán)保設施竣工驗收監(jiān)測n家，同時與市監(jiān)測站合作啟動礦山環(huán)保設施竣工驗收監(jiān)測，已完成兩家煤礦的驗收工作,多家礦山驗收監(jiān)測即將啟動。
(四)加強突發(fā)性污染事故的應急監(jiān)測。
全年對n起污染事故進行了應急監(jiān)測，為消除污染隱患、確定污染范圍和污染程度提供準確有效的監(jiān)測數據。完成室內空氣質量監(jiān)測等委托性監(jiān)測n家。組織噪聲監(jiān)測專班參加噪聲巡查工作n次。完成小型建設項目環(huán)境影響影響評價n家。積極協(xié)助配合我局的規(guī)劃編制工作，為高質量完成規(guī)劃作了大量基礎性工作。
在這些具體的實際工作中，我都有參與。環(huán)境監(jiān)測是實地監(jiān)測，不管環(huán)境多惡劣，我都要親身現場，實地監(jiān)測，這樣，才能保證所監(jiān)測的數據公正。
三、廉政建設。
20____年，局黨委貫徹落實了黨的十八屆四中全會和十八屆中央紀委五次全會精神以及《廉潔從業(yè)若干規(guī)定》，并開展了全單位所有工作人員的學習工作。我在學習的過程中發(fā)現，關于廉政學習，是需要時時學習的，處處與工作聯系，在細節(jié)處把廉政建設做實做透，才算把廉政建設真正地落于實處，真正地拉近自己與群眾的距離。
在學習中，我深有體會，一在加強廉政建設教育同時，建立一支廉潔高效團隊非常重要，這支隊伍必須要以身作則、率先垂范，時時處處從嚴要求自己。時刻做到自重、自醒、自警、自勵，自覺加強黨性修養(yǎng)。通過率先垂范，進一步堅定全體工作人員服務于大局的宗旨觀念，把廉政建設變成自覺行動和操守，在日常工作中貫穿始終，自覺與不正之風和腐敗現象作斗爭，使自己奉公守法，清廉為榮，腐蝕永不沾;二是如果一個人在思想上出現了問題，就會影響到具體的實際工作，從而也會影響到整個監(jiān)測站，甚至是環(huán)保局，在很大大程度上損壞社會形象，所造成的經濟損失、社會影響，將是十分巨大。
所以，我把實際工作同廉政工作緊密聯系，在工作中，保持高度警覺，增強廉潔自律的意識，自覺將反腐倡廉思想牢記于心。工作生活中，嚴格要求自己，注重廉政勤政，提高工作效率和服務水平。牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，在生活上追求高尚，嚴于律己。把握好方向，感情上把握好原則，行動上把握好分寸，生活上把握好小節(jié)，接受群眾監(jiān)督，樹立良好形象。
四、存在的不足。
總結這一年來的工作，我在工作上盡職盡責，扎實工作，環(huán)境監(jiān)測所需的數據還是要精益求精，離真正地環(huán)保還有一定的距離，這就需要我在自身的要求上還有待提高。政治理論不夠豐富，工作方法有時較簡單，工作創(chuàng)新意識不夠等。因此，在今后的工作中我將做好如下幾個方面：
1、思想建設上，我還得加強理論學習，提高思想覺悟，提升素質，以便克服工作和思想上的困難，將監(jiān)測工作完成好。不斷創(chuàng)新，克服不足，腳踏實地，做好工作。
2、在工作中，加強學習，認真負責，廉潔勤政，強化使命感和責任感，提高自己的管理能力和水平。注重實際，使工作再上新臺階。
成績屬于過去，責任成就未來?；厥走^去的20____年，我所取得的每一個進步，都滲透著組織的培養(yǎng)，凝聚著領導的關心，各位同事的幫助?？偨Y，是對過去作一番回憶，最重要的是找出不足，為以后的工作打下良好的基礎。20____年是一個新的開始，我將滿懷信心，把工作做好，不負所托。
安全總監(jiān)年度述職報告篇四
尊敬的.領導：
20xx年，我局減輕企業(yè)負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件。
精神。
并結合我縣交通運輸部門工作實際以清費減負、落實惠企減負政策為著力點切切實實做好有關企業(yè)減負工作?，F將有關工作匯報如下：
我局高度重視企業(yè)治亂減負工作，充分認識開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作的重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業(yè)負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業(yè)負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設領域落實減負政策情況。
嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉。
(二)公路部門落實減負政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執(zhí)法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負政策情況。
1.免收道路運輸經營及相關業(yè)務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業(yè)經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業(yè)經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
積極爭取客運站場建設項目補助資金進一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件減輕了企業(yè)投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理，打擊無證經營，改善運輸企業(yè)經營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業(yè)減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
我局將進一步統(tǒng)一。
思想。
提高認識，進一步加大力度扎實推進企業(yè)減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設，嚴格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負優(yōu)惠政策，免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負擔工作。
安全總監(jiān)年度述職報告篇五
尊敬的領導：
你好!
一、對__公司的認知。
人員狀態(tài)良好，但沖勁不足，對公司缺乏歸屬感。基層管理員渴望認知新鮮事物，但浮于表面。職責不清，不勇于承擔責任，本職工作未做好。機械設備良好，主力做單雙面板不成問題。生產技術和方法沒有與產品難度的增大相配套，人員的流失就會失去技術力量。環(huán)境管理、設計不到位，當生產難度高的板子時，環(huán)境因素影響凸顯。
生產設備具有一定的規(guī)模，這是我們工廠在__生產__的優(yōu)勢，但我們要充分利用現有的設備資源、新舊兩個廠之間資源共享，才能快速有效地化解每個生產車間的“瓶頸”，相互取長補短，使__公司成為__行業(yè)的佼佼者。
二、管理方法的認知和理解。
首要為安全生產，要加強巡拉及有力督促各當班領班、組長搞好安全防護措施確保安全生產;看緊出數與貨期，按公司月目標計劃推動各工序的生產出數和交貨期，以達到每天出數的達成率準時交貨率;將各異常情況進行科學的、嚴謹地調查與采集，并用e-mall的形式傳呈給各經理和相關主管;注重個人形象，以自身為榜樣，嚴格地要求各工序管理人員和員工保持精神狀態(tài)良好，且員工紀律長期嚴抓不懈。
三、入職一年來的工作成績。
以積極進取的工作熱情很快融入了__生產部這一團隊，并已適應了相應的企業(yè)文化，在生產的崗位上真正體現出統(tǒng)籌與推動的作用，形成并完善了在生產部這一團隊內的上傳下達、平行溝通和監(jiān)控生產狀態(tài)的一套管理機制;通過學習，已由原來不熟悉銀孔板生產制程轉變?yōu)槭煜ゃy的生產制程，并能推動銀碳、綠油、車啤的生產出數和品質改善;與其它部門已建立良好的溝通，生產中的發(fā)生的一般事項都能有效地協(xié)調與嘗試解決;通過不斷巡拉，有效糾正部分員工操作的不規(guī)范及改變部分人紀律觀念的狀況，使生產進入正常的生產狀態(tài)。
經常督促各生產組長、領班加強車間的“5s”活動，有效保障了生產環(huán)境良好，維持了廠房所應有的新形象;在工作中善于發(fā)現問題和疑點，并即時將問題和疑點反映給經理和各領班，并有力推動改善;剛入職時發(fā)現生產線上員工操作不規(guī)范，在我強烈的反映和制訂了詳細規(guī)范下，現生產工序員工都已能按操作規(guī)范作業(yè)。主導成立擦花小組，每兩周進行檢討、以使擦花的報廢得到很大程度的改善。
四、工作中的不足之處和需要加強改善的事項。
巡拉不力!銀碳打磨機水管異常，末能及時通知維修處理及末能調配好員工工作，有著相當的不可推卸的責任;協(xié)調能力和推動能力有待提高，對部分工序達成率和生產目標均沒有達標有一定責任。
以后工作的初步計劃：應生產形勢要求，下月對生產部所有組長進行一次培訓，目前培訓教材我已初步完成，下一步送呈相關經理審核，我會盡的熱忱和精力來挑戰(zhàn)我的工作;工作中努力學習生產制程技術;繼續(xù)在工作中將一些建議和想法連同相關數據呈報經理，如可采用，將盡力度協(xié)助實施與跟進;主導推行成立擦花改善小組，監(jiān)督各工序的__板操作規(guī)范的方法，提升員工品質意識。
配合生產部的品質改善計劃，力爭在本年度將雙面板報廢降到2%以下，全力跟進綠油因滲油、移位、擦花，銀碳因阻值偏大及板污等項目的品質改善。全力配合生產經理在生產效率及品質改善方面達到公司所制定的各項指標。讓__廠在安靜與詳和中迎來新的一頁，并祝愿__廠在末來日子里生產中取得更輝煌的成績。
此致
敬禮!
安全總監(jiān)年度述職報告篇六
尊敬的領導：
》文件。
精神。
推動全縣道路運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定向好切實保障人民群眾生命財產安全按照縣安委會的安排部署認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動現將工作開展情況。
總結。
如下：
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織。
領導。
明確工作職責和措施結合我縣道路運輸行業(yè)的.實際情況制定了《交通運輸行業(yè)危險化學品安全生產專項整治。
方案。
》，組織全縣客貨運輸企業(yè)召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。
目前，我縣無危險品貨物運輸企業(yè)，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規(guī)運輸危險品貨物運輸管理。
（一）加強路面稽查，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規(guī)行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執(zhí)法，在宜慶路來復口聯勤執(zhí)法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執(zhí)法人員76次，執(zhí)法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發(fā)現違章行為。發(fā)放宣傳單共計100余份。
（二）加強道路普通貨物運輸企業(yè)監(jiān)管。目前，我縣無?；\輸企業(yè)，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業(yè)的執(zhí)法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運企業(yè)16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營范圍，要認真查驗托運、充裝企業(yè)或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
（三）加強對客運車輛小件托運的安全監(jiān)管。一是要求客運企業(yè)加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業(yè)的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業(yè)安全管理工作。
安全總監(jiān)年度述職報告篇七
現將本人一年來工作、學習情況做總結如下：
一、崗位職責的履行情況履行中的不足。
我在____項目擔任安全總監(jiān)兼任____項目副經理的工作。我的職責是負責項目工程的現場全面管理工作，對現場施工進度、質量、安全、文明施工負責，全面協(xié)調我施工方與監(jiān)理、業(yè)主單位等的工作聯系，負責按施工組織方案的具體實施，協(xié)調解決現場施工中實際問題。對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰(zhàn)。因為以前我沒專業(yè)搞過施工進度管理，對工序銜接也不夠全面了解，但我本著“自己干的不僅是自己的一份工作而是自己的一份事業(yè)”這樣一個工作信念，自始自終保持著高度的工作熱情，在盧經理、梁書記的悉心教導與張總工的大力支持協(xié)助下、與我們____項目團隊所有同事共同學習、攜手摸索與實踐，基本熟悉了工作，完成了角色轉變，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中有了一個清晰的工作思路，基本能夠順利的開展工作，終于圓滿地完成本職工作任務。
雖然在本崗位工作中做出了一定成績，但同時也發(fā)現了自身的一大堆問題。一是大局觀意識還不夠強，覺得自己在很多方面有些跟不上，管不過管不了管不下來，管起來吃力，綜合協(xié)調、統(tǒng)籌安排存在一定的問題;二是脾氣急噪，胸襟不大氣，缺乏領導藝術，對同事特別是我們的棟號長要求多、批評多，關心、建議、贊揚的少，對今年新來的實習生培訓幫助少;三是項目后期管理粗放，隨意性強，存在資源浪費，離公司精細化標準化管理差較距大;四是項目團隊文化建設要更上臺階，根據公司目前跨越式發(fā)展的局勢，要把其他做得好的項目部的激情、朝氣、干勁和同甘共苦的精神融入到后續(xù)的項目中去，我們還更要推陳出新，需要有很多的工作要做。
二、施工中協(xié)調、溝通及配合工作。
1、施工管理員是項目工程最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗在一線領導者，是公司和項目領導的意志、意見體現，也是基層問題的反饋者，因此應該樹立起良好的自身形象，在工作中要成為同事的榜樣，在感情上要成為同事信任伙伴。總結____項目的情況，我覺得我在這方面的情況還是有待改進。隱蔽工程是我們嚴把質量關的控制重點，注重過程控制就應對隱蔽工程全程參與檢查與控制，對一些質量通病的控制要有預見性，____項目棟號管理人員和生產技術管理方面應該進一步的加強。
2、關心同事，關心工人，同事之間要互相幫助，團結一致，相互信任。對待工人要友善，要象對待自己的親人、兄弟姐妹一樣。工人是第一戰(zhàn)線的勞動者。經他們的雙手勞動才有我們的利潤和報酬，我們對他們態(tài)度要友善，對他們從事的職業(yè)要尊敬，工程進度的快慢、質量的好壞與他們分不開的，因此在現場的管理中要注意方式，與工人的溝通尤其要以鼓勵為主，有效的溝通對安全質量的`提高是密不可分的。
3、在每次的工程例會上，針對施工班組配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，發(fā)表自己的看法，相互溝通，以增加其經驗，培養(yǎng)每個同志都能獨當一面，解決處理各種問題，同時使每個管理人員的業(yè)務技術水平有所提高?？偨Y____項目我們的交班會雖堅持開展進行，但成效較低，在交班會上安排傳達的某些工作，基本上猶如一陣寒風吹過，聽來刺耳卻過了就忘，個別參會人員連筆記本都不帶，帶了筆記本也是不帶筆裝腔作勢，只是發(fā)揮自己的超強記憶力，會上提出問題多，對解決問題方面考慮得少，認為只要自己把問題提出來自己好像就盡到責任了，沒有做到主動去工作，只習慣于被動的做事。
三、各項工作完成情況。
1、工程生產及進度管理：項目根據項目管理方案實行棟號制管理，1、2、3、4、5四個棟號分別責任管理，從基礎開始各棟號工作積極干勁十足，讓我們感覺____項目跟貴大項目棟號管理有明顯的區(qū)別，讓我們對____項目管理制度信心十足，各棟號管理人員責任心可以打滿分，雖然還是存在很多的不足，但積極主動工作的態(tài)度彌補了很多的過程缺陷，我們從孔樁施工到基礎再到主體的完工基本還是按進度計劃實施的。通過大家的努力我們在后進場先完工的進度優(yōu)勢下在3月份還榮獲了____校區(qū)建設第一個安全評比第一名，第一個在項目部懸掛____校區(qū)建設的首面安全流動紅旗，讓參建____花溪校區(qū)建設的各家單位羨慕不已，尤其是1、4#樓的安全文明施工管理為我們獲獎付出了大量的精力，這種勇爭第一的精神是值得表揚的。從孔樁、基礎施工開始在吸取貴大項目的施工經驗上，我們抓工期從頭開始，因此我們____項目工程能按時交付使用，和我們前期的工期從基礎抓起的理念是分不開的，這種進度安排策劃我們在今后的項目建設中一定要繼續(xù)保持。
可是在各棟號主體工程陸續(xù)完成，進入裝飾裝修工程中大家對工程進度有所松懈，尤其是在6、7月份資金和天氣原因，更是無法保證進度按期完成，同時棟號對班組的工序管理基本處于失控狀態(tài)，特別是在后期的收尾階段，我們施工現場的管理最為混亂，雖然有材料供應不到位及其他施工單位的進場施工等特殊情況的外在因素，但我們還是未能對當時的狀況做到有效的控制，在以后的項目建設中我們應提前預防加強改進必須做到對各個施工階段的工期失控預防措施，和不可預見性的各種情況的應急處理，才能保證工期完成的準確性。
2、項目安全、文明施工及設備管理。
____項目部按照建筑公司《建筑工程安全文明施工設施標準》開展各項布置工作，進行了辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)規(guī)劃布置。施工中將安全管理作為日常管理的重點，將確保作業(yè)員工的生命安全作為工作的第一要務。外腳手架、塔吊、井架、模板支撐和臨邊防護是安全管理的重點，為此項目部要求對施工中的每道工序必須安全技術交底、新進場的工人必須做三級安全教育、按項目管理制每周做安全檢查每日做現場安全巡視、加強建筑物臨邊洞口的安全防護工作。對發(fā)現的問題，及時要求整改，杜絕安全隱患。同時對現場的機械設備實行了專人管理，設備進場時必須按要求進行檢查，驗收合格后進行簽字備案，施工中定期進行設備的維修、保養(yǎng)和檢查。今年整個施工期間未發(fā)生安全事故真正實現了項目安全零賠償，保證了廣大員工的生命安全，達到了項目的預期安全目標。值得慶賀的是，經過____項目全體員工的努力在工期緊任務重施工條件艱苦的情況下我們在3月份的____校區(qū)建設安全文明施工評比中還榮獲第一名，得到整個____校區(qū)建設的第一面流動紅旗，第一本榮譽證書，及第一筆安全獎勵，面對這么多的第一我們是欣喜的，我們是自豪的，但我們不應驕傲，因為這諸多第一對我們是鼓勵是鞭策，可是在后來的評比中，我們?yōu)楹尾荒茉賷Z第一?所謂“謙能勝、驕必敗”是別人進步了還是我們退步了?我們應反思，應好好總結。其實說到安全文明施工管理，我們大家自己心里都會有很多的想法，和不同的概念。我們項目就是一個團隊，一定要思想統(tǒng)一，認識到位，圍繞項目的安全文明施工策劃目標規(guī)劃實施，才能達到項目的安全文明施工預期效果，有新想法，新理念是好事，但一定得多和安質部多和我們的項目總工及項目領導多溝通交流要達成共識，大家有了名確的實施目標并按目標實施，才能創(chuàng)造出我們項目的安全文明施工特色。
安全總監(jiān)年度述職報告篇八
尊敬的領導：
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理，還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命?，F在就將我一年來的情況匯總結如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業(yè)務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的`工作仍有待加強，業(yè)務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
安全總監(jiān)年度述職報告篇九
首先感謝各位專家、各位領導，蒞臨xxx高速公路進行檢查、指導。下面我代表xxx高速公路路面工程總監(jiān)辦就監(jiān)理工作向各位領導做如下匯報：
1、工程監(jiān)理概況：為高效完成本工程監(jiān)理任務，我公司選派了職業(yè)道德高尚、技術業(yè)務水平和綜合管理協(xié)調能強的監(jiān)理人員來完成本項目總監(jiān)辦監(jiān)理工作，主要人員均持有交通部證件。同時，我辦加強內部管理、落實管理責任制、建立激勵機制，全力為業(yè)主做好監(jiān)理服務工作。制定了內部管理制度、各監(jiān)理人員職責、監(jiān)理人員廉政細則、廉政制度、工序巡查制度、工程質量安全事故報告制度、獎懲措施等保證措施，下發(fā)了《xxx高速路面工程監(jiān)理計劃》、《安全、環(huán)保監(jiān)理計劃》等管理辦法，在辦法中明確了工程質量管理和安全管理責任制，并成立了質量管理保證體系、安全領導小組、廉政領導小組等，保證了管理機構有組織，各項責任制能落實。
我辦下設五個駐地辦、五個路面施工標段、五個綠化施工標段。在實際監(jiān)理工作中，我辦以制定的各項管理辦法為指導，督促指導駐地辦開展監(jiān)理工作，監(jiān)督施工單位按照設計及規(guī)范施工，根據施工進展及時下發(fā)各項管理通知，以避免出現施工質量缺陷和做好安全風險防范。
本工程監(jiān)理服務期45個月，其中施工準備階段和施工階段21個月，缺陷責任期24個月（工程頒發(fā)交工證書之日起計）。20xx年4月3日發(fā)布全線開工令。
當前，各標段水穩(wěn)底基層、基層試驗段已經相繼完成，路緣石、枕梁、通信管道等附屬工程首件制已經完成，路面工程大規(guī)模施工已經開始。
2、施工標準化建設執(zhí)行情況：
嚴格按照本項目有關質量安全標準化建設的規(guī)定和要求，大力推行首件認可制度，通過召開專題會總結經驗、互相觀摩學習，采取合同文件賦予的各項監(jiān)理手段和方法，嚴格監(jiān)理程序，狠抓落實，有效提高了質量安全技術管理水平，強化了參建人員質量安全管理意識，使工程建設標準化、規(guī)范化、模塊化、工廠化建設水平有了進一步提高。
在工程質量上，我辦采取以預控為主，過程控制與事后控制相結合的綜合質量控制手段。通過抓技術交底以熟悉設計圖紙與規(guī)范，抓崗前培訓以提高作業(yè)技能，召開技術準備會議以明確技術標準、優(yōu)化施工方案與各項應急預案、明確控制程序等，做好各項施工準備工作，進行事前控制；施工過程中對易出現質量問題的工序（或部位）進行重點巡查，檢查駐地辦的旁站、抽檢、跟蹤檢查和驗收把關等，確保工序質量，為打造精品工程奠定堅實的基礎保障。
2、質量通病治理：由于公路工程量大面廣，因此質量通病對工程質量危害很大，是進一步提高工程質量的主要障礙。
質量通病，有的縮短了工程項目的使用年限，有的直接影響了工程項目的使用安全，有的影響了工程項目的使用功能，在社會生活質量不斷提升、對工程質量要求越來越高的同時，工程的質量通病，成為了關系工程項目驗收是否合格、使用效果是否達到滿意的一大要點。
為此，我辦針對本項目路面工程，組織全體人員認真學習《xxx省公路水運工程重點工程項目建設質量管理指南》以及xxx高速公路管理有限公司下發(fā)的有關文件規(guī)定要求，編制了《質量通病治理實施方案》，召開了質量通病治理方案專題會，就路面工程常見質量通病現象、產生原因進行了深入分析，結合大家自身的工程經驗，各抒己見，提出了許多有針對性的防治措施和治理辦法。
并對活動開展情況進行了階段性總結，水穩(wěn)碎石底基層（基層）、瀝青面層采用xxx省交通科學研究院課題研究先進成果，優(yōu)化了施工工藝。同時，通過宣傳、推行標準化建設，加強項目管理、工藝管理和實體質量檢測，有效減少了質量通病的發(fā)生，使工程質量水平得到了明顯提高。
目前質量總體態(tài)勢平穩(wěn)、受控，未發(fā)生一例質量事故。
3、平安工地建設情況：
公路工程建設點多面廣、勞動密集、流動作業(yè)，事故易發(fā)，同時從業(yè)人員素質較低，安全意思淡薄，安全生產形勢十分嚴峻。
為此，我辦組織全體人員認真學習《xxx省公路水運工程重點工程建設項目安全生產管理指南》和xxx高速公路管理公司下發(fā)的有關文件規(guī)定，編制了《“平安工地”實施方案》、《三階段安全風險分析與預防實施方案》、《“一校、一會、一志”實施方案》、《“單元預警法”實施方案》、《安全月活動實施方案》以及《質量安全年活動實施方案》，召開了各項活動方案專題會，統(tǒng)一思想認識，強化組織協(xié)調，積極推動創(chuàng)建活動的全面展開；建立健全保證體系，落實安全生產管理制度，有效提升安全管理的水平；落實防范措施。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十
各位評議員：
首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位。
領導。
評議員對交通工作的關心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委縣政府的統(tǒng)一。
領導。
下，在上級業(yè)務主管部門的。
精心。
指導下，緊緊圍繞構建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風行風建設，認真解決妨礙交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎建設發(fā)生了巨大變化，為全縣經濟社會轉型跨越發(fā)展奠定了基礎。
小組，制定完善了管理制度，明確工作責任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風行風”與項目建設相結合，“效能風暴”與工程管理相結合，在工作崗位上體現行風，從項目建設中講效能。并聘任7名義務監(jiān)督員具體指導監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風行風工作，形成了。
領導。
帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。
，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風行風工作實施。
方案。
》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風行風評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構建和諧交通，服務經濟社會發(fā)展”專欄，建辦了政風行風評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。
，“內強素質、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據、權限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反。
黨
紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度蠻橫、要特權的問題；查問題落實，看是否有抓政風行風工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結，提出了整改。
方案。
取得了明顯效果。
”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內聯縣鄉(xiāng)村道的公路交通。
網
絡。廣泛動員，
精心。
組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內有望開工建設。
農村公路建設方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養(yǎng)護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的.頻率，確保了行車安全。
各位。
領導。
各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風行風工作，不斷加強自身建設，進一步樹立“務實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關注支持監(jiān)督，我們將認真吸取行風評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務實的態(tài)度和嚴謹的作風抓好我們的各項工作，為全縣經濟社會科學發(fā)展率先發(fā)展和諧發(fā)展做出更大成績。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十一
尊敬的各位領導：
您好!
本人多年來，一直從事公司辦公室檔案管理、印章管理等工作。通過多年來的實踐與學習，使自己充分具備了相應的檔案管理專業(yè)知識和檔案、印章管理業(yè)務能力及管理經驗，逐漸成長為業(yè)務骨干，受到了單位領導和廣大職工的認可。下面將本人在檔案、印章管理工作中的一些主要工作情況總結如下：
一、加強政治業(yè)務學習不斷提高自己的素質。
深入學習實踐科學發(fā)展觀、始終把學習作為一種政治責任，深學理論、精學業(yè)務、博學相關知識，堅持理論學習與指導實踐相結合，把理論學習轉化為推動檔案管理工作、印章管理工作的動力，努力使自己的本職工作做的更好。
二、突出檔案規(guī)范管理，提高檔案管理、服務能力。
《檔案法》、《國家保密法》是檔案管理工作的法律規(guī)范，貫徹執(zhí)行《檔案法》、《國家保密法》等有關法律、法規(guī)和方針政策，是檔案管理工作人員應有的責任。多年來，我忠于職守，并根據《檔案管理條例》，統(tǒng)籌規(guī)劃并負責制定了本單位文件材料歸檔和檔案保管、利用、鑒定、統(tǒng)計、移交等有關規(guī)章制度;加強檔案庫房管理制度的落實，嚴格執(zhí)行檔案查閱、借閱制度，無泄密及損害單位利益事件發(fā)生;完善特種載體檔案的管理，加強照片、錄音錄像等特種載體檔案和榮譽檔案的收集及規(guī)范化整理工作。使文件材料歸檔率、完整率、齊全率均達到了要求。為查閱各類資料提供了便利，做到及時準確，對推進檔案管理制度化、規(guī)范化、現代化建設，全面提升檔案管理水平做出了積極的貢獻。
多年來，為了更好的服務于公司事業(yè)，在工作中，我堅持案卷整理遵循文件材料形成規(guī)律，保持卷內文件的系統(tǒng)聯系，合理、規(guī)范組卷使檔案，符合國家有關標準。所有檔案從收集、整理、分類、編號、裝訂、打印目錄我都認真完成。既為單位節(jié)省了費用，又使我公司的檔案管理從收集、保管、檢索、利用等各個方面得到了進一步加強和完善。長期以來永久、長期各門類檔案的歸檔率、完整率、準確率;重要基建項目、設備檔案按歸檔范圍完整率;查全率、查準率均達到要求。由于我較高質量的。管理工作，為有效發(fā)揮檔案的功能，促進公司檔案管理達標升級工作起到了積極的促進作用。
三、提高責任心、保持嚴謹性、管理好印章。
印章管理工作同檔案管理工作一樣，是一個既枯燥無味，又要求嚴謹、認真、細致的工作。工作中沒有技術性，只有嚴謹、認真;沒有業(yè)績，只有平凡與責任。在多年來的工作中，我甘于寂寞和平凡，始終把強烈的責任心，認真、嚴謹的工作態(tài)度放在首位，在印章管理中始終堅持照章辦事。公章保管安全可靠，從不私自委托他人代管。公章使用建立用章登記制度，嚴格審批手續(xù)。不符合規(guī)定、不經領導批準的文件不予蓋章。職工因公將公章帶出，必須經公司主要領導批準，履行手續(xù)確保公章安全使用?？瞻孜募w章嚴格按程序辦理。多年來沒有因自己的失職、失責給公司造成任何損失。
我作為辦公室一員，始終積極配合辦公室領導，做好自己應做的一切工作，認真履行職責，不斷提高自己的工作能力，加強自己的服務能力，努力提高自己的工作責任心，為有效保證公司工作的正常運轉做出了一定的貢獻。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十二
20xx年我被公司聘任為人事行政總監(jiān)，分管人事行政部工作。在集團公司領導班子和同事的關心、支持下，通過個人認真學習，扎實工作，全面履行了自己的職責和義務，較好地完成了所分管的工作。在理論水平、工作經驗等方面都有了一定的提高?，F述職如下：
一、回顧20xx年的工作情況。
20xx年是公司快速發(fā)展的一年，公司d地塊的交付使用、c地塊1期的開盤以及c地塊2期和a\b地塊的方案設計，每一步都目標明確、踏踏實實。公司蓬勃發(fā)展的同時，人事行政部為公司發(fā)展提供較好的后勤保障和人事支持。
1、人員招聘。今年全年招聘總計51人，辭職45人，20xx年新招仍在職工作的有36人，招聘崗位涉及到技術員、安全員、保安、保潔、客服、文員、物管、水電工等。人員招聘相對集中在基礎崗位，人員的招聘總體上能滿足公司的發(fā)展需要，但也有部分崗位招聘存在困難，如：物管員、法務專員等，現仍在招聘中。
2、社保和薪酬工作。在社保方面，公司為符合參保條件的員工辦理了參保手續(xù)，為所有參保人員及時繳費。其中20xx年1—10月的三家公司合計各月明細如下：
20xx年公司發(fā)生兩起事故：一起交通事故和一起猝死事故，人事行政積極協(xié)調社保部門，落實工傷認定，為猝死的員工爭取到50余萬元工亡賠付。而交通事故中受傷的員工也已經進行了相應的處理。
另外，為了保障員工的生命、身體安全，降低企業(yè)的風險，對部分崗位、退休員工和新入職員工辦理了意外傷害險，并及時進行調整和變更。
薪資方面，我們嚴格造冊、核算、審批程序，做到及時準確無誤地發(fā)放工資。
3、日常事務。20xx年春節(jié)后行政部和人力資源部合并成為人事行政部，合并后的日常工作能夠有條不紊的進行。主要表現在：
（1）各類會議的組織和召開，在盛高咨詢公司的指導下制定了月會制度，在總經理的建議下形成了周會慣例。每次會議前，人事行政部負責收集會議的資料、議題，會議后將會議的內容進行整理并跟蹤落實執(zhí)行情況。
（2）檔案管理，檔案歸檔嚴格分類，做到了類別清晰、查閱方便的要求。檔案的查看、借閱過程中嚴格執(zhí)行審批制度，很好地保證了檔案完整性和保密性。
（3）車輛使用，隨著公司業(yè)務的發(fā)展，各個部門需外出的業(yè)務增加，這對公司的車輛管理和使用情況是一個考驗。為了應對這種情況，人事行政部對車輛的使用進行嚴格登記，合理分配，必要時安排駕駛員加班工作，基本滿足了使用要求。車輛的加油方面，排專人跟蹤記錄并監(jiān)督使用情況。
（4）積極協(xié)助各部門的工作，提供后勤保障服務。積極配合物業(yè)公司、營銷等部門進行開盤與房屋交付工作，協(xié)調城管局場地的布置事宜。另外，合理采購并辦公用品，并嚴格領用。
（5）認真的完成領導交辦的各種事情。
二、不足之處。
雖然人事行政部成立后的工作基本正常運行，但也存在許多不足之處。具體如下:。
1、制度的執(zhí)行力度不足，公司近期制定一系列的制度和流程，在執(zhí)行的過程中發(fā)現制定的制度存在漏洞或不適合的地方，這需根據實際情況進行修改或調整。
2、企業(yè)文化還不完善，雖然公司有意創(chuàng)造和形成自己獨特的企業(yè)文化，但進步緩慢。在總經理的帶動下，人事行政部開始著手制定一系列的企業(yè)文化項目方案，如：拓展訓練、坐卡、外出參觀學習等，但都還沒有正式實施。
3、績效考核實施力度不夠，績效考核制度已經形成，但是由于公司的組織架構較頻繁的調整，特別是中高層的變動，直接影響到考核的實施，造成結果評估不順暢。
4、其他方面，如：培訓工作開展較少、部門溝通不十分到位等等。
四、展望20xx年工作。
新一年即將開始，在新的一年內，人事行政部在保持現有工作有序進行的同時將重點加強薄弱方面的建設，配合公司整體目標的實現：
1、企業(yè)文化。形成良好的企業(yè)文化，能夠調動員工的積極性，使個人的目標同公司的長遠規(guī)劃結合到一起，員工間相互團結、信任，勁往一處使。結合公司實際，除了從收入、工作滿意度等方面外也應該考慮舉辦一些中小型活動來提高員工凝聚力。具體團隊建設項目擬有：
（1）拓展訓練，組織各部門參加拓展訓練，一至二次。
（2）重要節(jié)日活動及福利發(fā)放，端午、中秋、春節(jié)...
（3）年度優(yōu)秀員工評選及旅游。
（4）春節(jié)聯歡活動，優(yōu)秀員工頒獎，春節(jié)年會聚餐，抽獎活動。
（5）行政大檢查，環(huán)境、秩序工作牌等，每周每月檢查，張榜公布成績和問題，年終時給優(yōu)秀部門獎勵。
2、人才招聘。
（1）20xx年是快速發(fā)展壯大的一年，人力需求迅速增加，主要體現在公司開發(fā)的小區(qū)規(guī)模在擴大，物業(yè)維護人員進一步增加。而明年新地塊的啟動在建設和物業(yè)方面需求將提升。
（2）利用公司的招聘、薪酬政策和春節(jié)后人力流動高峰期的機會，補充基層員工和基層管理尤其是本行業(yè)高端人才和優(yōu)秀基礎人才，作為人力資源的更替、補充和培養(yǎng)儲備。
（3）公司目前處于蓬勃發(fā)展期，20xx年總體目標首先要保證滿足崗位需求，然后再考慮人才儲備，實現梯隊建設。具體招聘崗位、工種、人數等需要根據各各用人部門要求確定。
3、績效考核。
績效考核工作的根本目的不是為了處罰不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工不斷改善工作方法，建立公平的競爭機制，從而推進企業(yè)的發(fā)展。公司績效考核制度已經形成，而公司的組織架構已基本穩(wěn)定，下一步月度考核打分機制應步入正軌。
總之，在明年工作中除上述三方面外，還應在員工關系、部門溝通、制度等方面加強建設。
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安全總監(jiān)年度述職報告篇十三
回顧這四年多來和不同的團隊一起工作一起學習一起進步，在公司和項目領導的正確指導下及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照項目的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過四年多的學習與工作，自己在政治思想和工作方面皆有了新的突破，工作方式有了較大的改變。今年是連續(xù)第四個年頭寫年終總結了，寫的時候翻看了前幾年寫的總結，從中看到自己一步一個腳印的成長過程，懂得了工作的艱辛和不容易，也更加珍惜現在和自己的工作。
從貴大項目到xx項目轉眼就快一年了，和我們這個團隊在一起忙碌了也快一年了，由于xx工程的特殊性大家一直都在忙碌，我想現在是時候靜下心來思考、總結，尋找尋找差距，總結思考一下xx項目是否是自己做出的滿意工程？要怎樣才能做出自己滿意的工程？現將本人一年來工作、學習情況做總結如下：
我在xx項目擔任安全總監(jiān)兼任xx項目副經理的工作。我的職責是負責項目工程的現場全面管理工作，對現場施工進度、質量、安全、文明施工負責，全面協(xié)調我施工方與監(jiān)理、業(yè)主單位等的工作聯系，負責按施工組織方案的具體實施，協(xié)調解決現場施工中實際問題。對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰(zhàn)。因為以前我沒專業(yè)搞過施工進度管理，對工序銜接也不夠全面了解，但我本著“自己干的不僅是自己的一份工作而是自己的一份事業(yè)”這樣一個工作信念，自始自終保持著高度的工作熱情，在盧經理、梁書記的悉心教導與張總工的大力支持協(xié)助下、與我們xx項目團隊所有同事共同學習、攜手摸索與實踐，基本熟悉了工作，完成了角色轉變，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中有了一個清晰的工作思路，基本能夠順利的開展工作，終于圓滿地完成本職工作任務。
雖然在本崗位工作中做出了一定成績，但同時也發(fā)現了自身的一大堆問題。一是大局觀意識還不夠強，覺得自己在很多方面有些跟不上，管不過管不了管不下來，管起來吃力，綜合協(xié)調、統(tǒng)籌安排存在一定的問題；二是脾氣急噪，胸襟不大氣，缺乏領導藝術，對同事特別是我們的棟號長要求多、批評多，關心、建議、贊揚的少，對今年新來的實習生培訓幫助少；三是項目后期管理粗放，隨意性強，存在資源浪費，離公司精細化標準化管理差較距大；四是項目團隊文化建設要更上臺階，根據公司目前跨越式發(fā)展的局勢，要把其他做得好的項目部的激情、朝氣、干勁和同甘共苦的精神融入到后續(xù)的項目中去，我們還更要推陳出新，需要有很多的工作要做。
1、施工管理員是項目工程最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗在一線領導者，是公司和項目領導的意志、意見體現，也是基層問題的反饋者。
應該樹立起良好的自身形象，在工作中要成為同事的榜樣，在感情上要成為同事信任伙伴?？偨Yxx項目的情況，我覺得我在這方面的情況還是有待改進。隱蔽工程是我們嚴把質量關的控制重點，注重過程控制就應對隱蔽工程全程參與檢查與控制，對一些質量通病的控制要有預見性，xx項目棟號管理人員和生產技術管理方面應該進一步的加強。
2、關心同事，關心工人。
同事之間要互相幫助，團結一致，相互信任。對待工人要友善，要象對待自己的親人、兄弟姐妹一樣。工人是第一戰(zhàn)線的勞動者。經他們的雙手勞動才有我們的利潤和報酬，我們對他們態(tài)度要友善，對他們從事的職業(yè)要尊敬，工程進度的快慢、質量的好壞與他們分不開的，因此在現場的管理中要注意方式，與工人的溝通尤其要以鼓勵為主，有效的溝通對安全質量的提高是密不可分的。
3、在每次的工程例會上，針對施工班組配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，發(fā)表自己的看法，相互溝通，以增加其經驗，培養(yǎng)每個同志都能獨當一面，解決處理各種問題，同時使每個管理人員的業(yè)務技術水平有所提高。
總結xx項目我們的交班會雖堅持開展進行，但成效較低，在交班會上安排傳達的某些工作，基本上猶如一陣寒風吹過，聽來刺耳卻過了就忘，個別參會人員連筆記本都不帶，帶了筆記本也是不帶筆裝腔作勢，只是發(fā)揮自己的超強記憶力，會上提出問題多，對解決問題方面考慮得少，認為只要自己把問題提出來自己好像就盡到責任了，沒有做到主動去工作，只習慣于被動的做事。
1、工程生產及進度管理：
項目根據項目管理方案實行棟號制管理，1#、2、3#、4#、5#四個棟號分別責任管理，從基礎開始各棟號工作積極干勁十足，讓我們感覺xx項目跟貴大項目棟號管理有明顯的區(qū)別，讓我們對xx項目管理制度信心十足，各棟號管理人員責任心可以打滿分，雖然還是存在很多的不足，但積極主動工作的態(tài)度彌補了很多的過程缺陷，我們從孔樁施工到基礎再到主體的完工基本還是按進度計劃實施的。通過大家的努力我們在后進場先完工的進度優(yōu)勢下在3月份還榮獲了xx校區(qū)建設第一個安全評比第一名，第一個在項目部懸掛xx校區(qū)建設的首面安全流動紅旗，讓參建xx花溪校區(qū)建設的各家單位羨慕不已，尤其是1、4#樓的安全文明施工管理為我們獲獎付出了大量的精力，這種勇爭第一的精神是值得表揚的。從孔樁、基礎施工開始在吸取貴大項目的施工經驗上，我們抓工期從頭開始，因此我們xx項目工程能按時交付使用，和我們前期的工期從基礎抓起的理念是分不開的，這種進度安排策劃我們在今后的項目建設中一定要繼續(xù)保持。
可是在各棟號主體工程陸續(xù)完成，進入裝飾裝修工程中大家對工程進度有所松懈，尤其是在6、7月份資金和天氣原因，更是無法保證進度按期完成，同時棟號對班組的工序管理基本處于失控狀態(tài)，特別是在后期的收尾階段，我們施工現場的管理最為混亂，雖然有材料供應不到位及其他施工單位的進場施工等特殊情況的外在因素，但我們還是未能對當時的狀況做到有效的控制，在以后的項目建設中我們應提前預防加強改進必須做到對各個施工階段的工期失控預防措施，和不可預見性的各種情況的應急處理，才能保證工期完成的準確性。
2、項目安全、文明施工及設備管理：
xx項目部按照建筑公司《建筑工程安全文明施工設施標準》開展各項布置工作，進行了辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)規(guī)劃布置。施工中將安全管理作為日常管理的重點，將確保作業(yè)員工的生命安全作為工作的第一要務。外腳手架、塔吊、井架、模板支撐和臨邊防護是安全管理的重點，為此項目部要求對施工中的每道工序必須安全技術交底、新進場的工人必須做三級安全教育、按項目管理制每周做安全檢查每日做現場安全巡視、加強建筑物臨邊洞口的安全防護工作。對發(fā)現的問題，及時要求整改，杜絕安全隱患。同時對現場的機械設備實行了專人管理，設備進場時必須按要求進行檢查，驗收合格后進行簽字備案，施工中定期進行設備的維修、保養(yǎng)和檢查。今年整個施工期間未發(fā)生安全事故真正實現了項目安全零賠償，保證了廣大員工的生命安全，達到了項目的預期安全目標。
值得慶賀的是，經過xx項目全體員工的努力在工期緊任務重施工條件艱苦的情況下我們在3月份的xx校區(qū)建設安全文明施工評比中還榮獲第一名，得到整個xx校區(qū)建設的第一面流動紅旗，第一本榮譽證書，及第一筆安全獎勵，面對這么多的第一我們是欣喜的，我們是自豪的，但我們不應驕傲，因為這諸多第一對我們是鼓勵是鞭策，可是在后來的評比中，我們?yōu)楹尾荒茉賷Z第一？所謂“謙能勝、驕必敗”是別人進步了還是我們退步了？我們應反思，應好好總結。其實說到安全文明施工管理，我們大家自己心里都會有很多的想法，和不同的概念。我們項目就是一個團隊，一定要思想統(tǒng)一，認識到位，圍繞項目的安全文明施工策劃目標規(guī)劃實施，才能達到項目的安全文明施工預期效果，有新想法，新理念是好事，但一定得多和安質部多和我們的項目總工及項目領導多溝通交流要達成共識，大家有了名確的實施目標并按目標實施，才能創(chuàng)造出我們項目的安全文明施工特色。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十四
項目部從事質安部主任工作以來，在業(yè)主、監(jiān)理、公司及項目部的。
領導。
下，認真貫徹落實各項安全生產規(guī)章制度和“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，履行自己的安全生產職責。一年來,在分局質安部及業(yè)主、監(jiān)理的指導下、在項目部班子的正確。
領導。
下，在各部室的大力支持下，在大家的幫助下，我履行工作職責，帶領部室全員，積極圍繞質量安全責任目標開展工作，現將一年來的工作情況匯報如下：
員標準嚴格要求自己，加強。
思想。
政治理論的學習，業(yè)務知識的學習培訓，在政治。
思想。
上始終與項目部。
領導。
保持高度一致，保持清醒的頭腦，虛心接受監(jiān)督，廉潔自律，以。
黨
員的標準要求自己，警示告誡自己的行為，做一個合格的共產。
黨
員。在工作中自我加壓，認真分析、解決工作中存在的問題和不足，牢固樹立自己愛崗敬業(yè)工作作風。
(一)認真落實安全生產目標責任。
組織，協(xié)調配合，實現了零死亡事故，零傷亡事故，零火災、機械設備、交通事故，零環(huán)境污染事故，零職業(yè)病，零中毒事故，圓滿的完成了20xx年年度安全生產責任目標。
(二)組織開展活動。
我認真貫徹公司、分局及業(yè)主各項文件要求，組織項目部大力開展“百日安全”、“安規(guī)月”、“安全生產月”、“安全大反思、大討論”、“枯期安全季”等活動，項目部在今年開展的“百日安全”活動中被業(yè)主評選為“先進單位”榮譽稱號，在年度考評中安全環(huán)保部被評為“先進集體”，我個人也在“百日安全”、“安全生產月”活動中及二季度、三季度、年度考評中被評選為“先進個人”。
（三）抓好安全教育。
身為安全環(huán)保部主任，在認真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度的同時，也充分認識到安全教育工作的重要性。不但按照項目部安全培訓計劃定期開展安全教育培訓活動，我還在日常安全巡視過程中對現場施工人員進行安全知識灌輸、通過參加作業(yè)班組“班前5分鐘”活動開展安全知識教育、利用休息時間在施工人員宿舍通過交談的方式對施工人員進行安全意思教育，在今年共計組織入場安全教育18場次，培訓人員397人.次，安全學習會議12場次，參加人員267人.次，各項專項安全技術培訓14次，參加人數162人.次。
（四）認真落實安全檢查制度。
在工作中，我具有高度安全生產責任心，堅持每日對施工現場進行巡視，根據工地實際情況定期開展安全檢查，發(fā)現安全隱患立即督促整改，深入施工一線，對現場施工安全細節(jié)進行隱患排查、整改。今年共組織綜合性安全檢查18次，專項檢查36次，堅持每日進行安全巡視，在各項檢查、巡查中共計發(fā)現安全隱患192條，下發(fā)整改通知48份，整改完成189條，3條因工作完成而不需整改，整改回執(zhí)47份。通過項目部全體人員的共同努力本標段順利完成年度安全責任目標，未發(fā)生因工作失職造成的人員傷亡事故、其它責任事故或質量缺陷。
過去的.一年，雖然我本人較好地履行了職責，但我深感還存在差距和不足，還有不少的問題亟待解決，需要在今后的工作中努力克服和改進：一是不能將自己的意思很好的傳達給他人，溝通方式有待改進。二是工作方面考核不夠，制度執(zhí)行方面還不夠嚴格，在以后的工作中我將會注重實現制度管人，促使自己的工作水平有更大的提高。三是性格急躁，說話時不能很好的控制自己的情緒。在以后工作中我會努力克服心浮氣躁、發(fā)揚長處，改進不足，爭取更大的成績。
以上是我20xx年述職情況，誠懇接受大家監(jiān)督、檢查和評議。謝謝大家！
安全總監(jiān)年度述職報告篇十五
尊敬的各位領導、職工代表同志們：
1.戰(zhàn)勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作。
7月中旬到現在，參與東莞地鐵r2線項目建設，任安全生產總監(jiān)職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作;對外要組織應對省市兩級安質監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項檢查。
目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、梁場用地相關征地審批手續(xù)。
經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批;11月2日完成虎門站交通疏解方案審批;組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。
另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十六
（一）安全生產責任制建設情況（包括“反麻痹、保雙零”相關工作）。
1.根據公司現有崗位實際情況，年初編制下發(fā)了公司《全員崗位安全生產責任制》。經過半年的實施，并結團公司5月的盡職督察提出的問題和廣西公司的相關要求，及時進行了修訂和完善，于7月19日通過安委會的審議并已發(fā)布。
2.提前策劃，于3月19日編制下發(fā)了《關于開展“反思想麻痹、反僥幸心理、反習慣性違章”活動的通知》，制定了活動方案，成立了組織機構，明確了職責，開展了宣傳教育、檢查整改、反麻痹討論和反麻痹安全日等系列活動，在提高員工安全生產意識、糾正工作作風、慎醒麻痹思想方面發(fā)揮了重要作用。
3.7月22日，編制下發(fā)了《關于開展班組“反麻痹”安全活動的通知》，組織生產一線員工開展了一次“反麻痹”自我反思活動，并要求每位員工撰寫個人思想匯報和整改措施，并在活動中進行表態(tài)發(fā)言。
4.認真貫徹落實廣西公司“反麻痹、保雙零”活動方案的相關要求。為提高桂林區(qū)域公司“兩票”管理水平，公司制定下發(fā)了《關于開展“兩票三制”專項治理工作的通知》，并組織區(qū)域各公司開展了“兩票”討論會和“兩票”專項檢查，同時積極參與“兩票”的修訂工作，組織區(qū)域公司對廣西公司兩票管理辦法進行討論，提出了建議和意見并上報廣西公司。廣西公司兩票管理辦法定稿后已及時組織修訂完善了桂林區(qū)域兩票管理標準。同時對集團公司5月份現場檢查發(fā)現的“兩票”問題，已會同項目公司按“四不放過”原則進行了處理，對責任人進行了考核。目前，各風電場“兩票”填寫得到了規(guī)范，大幅提高了兩票的合格率。
（二）安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程制定情況。
1.根據廣西公司《安全生產獎懲規(guī)定》修訂完善了桂林分公司《安全生產獎懲實施細則》，通過安委會的審議并已發(fā)布。
2.按照集團公司盡職督察要求，修訂完成了桂林分公司全員崗位責任制，通過安委會的審議并已發(fā)布。
3.根據廣西公司《“兩票”管理規(guī)定》，修訂完善了桂林區(qū)域《“兩票”管理標準》，已提交公司標準化辦公室和各項目公司進行審核，本月底發(fā)布執(zhí)行。
4.組織修訂了福家田風電場巡檢記錄，優(yōu)化完善了巡檢項目，提高了現場on-call人員的日常巡檢質量。下一步準備在其他風電場進行推廣應用。
5.組織完成桂林分公司運行規(guī)程和檢修規(guī)程的編制工作，目前正在對初稿進行校核，后續(xù)經討論、定稿、審議后發(fā)布，計劃8月份發(fā)布實施。
（三）安全生產教育和培訓計劃制定實施情況。
1.桂林分公司現場一線員工多為剛參加工作不久的年輕人，工作時間不長，缺乏實際工作經驗，為了盡快提高現場一線員工的工作技能，由hse部牽頭，組織三個生產部門于年初聯合下發(fā)了《關于開展生產運行人員崗位能力培訓的通知》，明確了20xx年度安全培訓計劃及內容，并將培訓工作任務細化分解到月并嚴格執(zhí)行。按照計劃和現場實際需要，先后在各風電場開展安全教育培訓24次，對入職新員工培訓10次，根據季性變化對駕駛員開展安全教育培訓2次，較好完成了培訓工作任務，且取得了一定的效果。
2.按集團公司盡職督察要求，修訂完善了公司培訓計劃內容，將三類人員、管理人員的再教育納入培訓計劃，同時開展了實操技能培訓，并組織相關人員進行了應急能力培訓和“紅十字救護員”取證培訓。
（四）安全生產投入有效實施情況。
為保障公司的安全生產，根據廣西公司《安全生產費用管理辦法》相關規(guī)定和實際需要，桂林分公司年初制定了20xx年“兩措”費用使用計劃，并將費用細化到月，預算總費用為43.3萬元。其中“三標”體系建設30萬，應急預案評審備案10萬，“安全生產月”活動是1.5萬，員工安全帽和反光背心是1.8萬。
目前，按照計劃對公司消防滅火器、消防栓進行了全面檢測和補充，同時購置安全帽、反光背心等用品、用具費用1.8萬；“安全生產月”活動購買25項反措書籍及宣傳資料1.48萬。簽訂應急預案評審、備案合同9萬，計劃8月底前完成相關評審、備案工作。簽訂“三標一體化”體系貫標合同30萬，計劃10底前完成貫標工作。
（五）生產安全事故隱患排查治理，以及督促、檢查安全生產工作情況。
1.加強日常的安全巡視檢查。結合培訓工作，每周到一個風電場開展一次培訓和現場檢查工作，及時檢查現場及“兩票”管理存在的安全隱患。
2.組織開展專項檢查活動。開展了節(jié)后、春季安全大檢查、防臺防汛、防小動物等安全專項檢查活動，共查處安全隱患101項。
3.按照桂林區(qū)域黨委的要求，組織開展了桂林區(qū)域公司春季安全生產大檢查聯查聯排活動，抽調項目各公司安全生產骨干人員，對各公司生產運營以及在建項目開展了系統(tǒng)性檢查，以“邊查邊改、立查立改”的方式進行，共查處安全隱患93項，并按“五定”原則督促完成整改。
（六）應急管理體系建設情況。
1.完善應急預案體系建設。按照應急管理體系建設要求，年初下發(fā)《關于開展桂林分公司應急管理體系建設的通知》，成立了公司應急管理體系建設領導小組，明確了各組人員的職責，細化了應急體系建設工作任務分工，組織召開了專題會，完成了對制度、預案的修編工作。建立了應急指揮室，下發(fā)了應急處置卡。
2.加強應預案的演練。年初制訂下發(fā)了20xx—20xx年應急演練工作計劃，按計劃組織開展了應急演練。上半年按計劃共完成了5個專項應急預案的演練，通過演練，檢驗了通訊設備聯絡的有效性及員工的應急處置能力。
3.強化員工的應急培訓。組織員工開展了應急預案的學習及考試，大力開展應急知識培訓，完成了應急體系建設專項自查整改工作，補充完善了應急用品，同時以筆試結合現場拷問的形式開展員工應急能力的日?？荚嚒?/p>
4.開展汛期值班。印刷下發(fā)了防汛應急值班記錄本，明確了值班日程安排和責任分工。
1.對6月9日金紫山到桂林集控通訊中斷未及時報告事件，對責任人進行了嚴厲處罰，并要求在部門內進行“說清楚”。
2.組織開展了經驗反饋。同時上半年的經驗反饋匯編已在編制過程中，月底前完成。
3.建立了生產安全事件報告臺賬，督促并要求發(fā)生安全事故事件和設備故障時要及時上報。
（一）開展“兩票”管理專項提升活動。
公司hse部于2月13日下發(fā)《關于開展“兩票三制”專項治理的通知》（桂林安環(huán)函〔20xx〕2號），組織區(qū)域各公司開展了“兩票”專項治理活動。2月21日組織桂林區(qū)域各公司召開“兩票”專題討論會，對存在的問題進行深入討論，達成8項共識，規(guī)范并統(tǒng)一了填寫內容。按照活動計劃，2—4月份共開展“兩票”專項檢查3次，并于4月21日召開“兩票”治理總結會，對“兩票”執(zhí)行存在的問題進行通報，并對下一步工作做了具體規(guī)劃。
按照廣西公司要求，5月10日組織區(qū)域各公司討論“兩票”制度執(zhí)行情況，形成后評估報告，指出“兩票”在現場執(zhí)行過程中存在的問題，并向廣西公司提出了后續(xù)執(zhí)行過程中相關建設性意見。
通過開展“兩票”專項治理活動和一系列管理措施，各風電場“兩票”管理得到了有效提升，為班組“三基”建設和公司安全生產打下了基礎。
（二）組織區(qū)域各公司開展安全生產聯查聯排活動。
按照桂林區(qū)域公司20xx年工作會議的部署和黨委的要求，為實現“主軸驅動、區(qū)域協(xié)同，構建安全生產新格局”的目標，由桂林分公司hse部牽頭，于3月25日至月30日在桂林區(qū)域各公司范圍內開展了20xx年春季安全大檢查聯查聯排活動。本次活動各單位積極響應，抽調了生產和工程管理方面的骨干組成檢查小組，對生產和工程建設現場進行深入檢查，共查出93項不符合項，并按“五定”原則要求落實了整改。同時，通過開展聯查聯排活動，為各公司創(chuàng)造一個相互溝通學習的平臺，在活動中查找問題，發(fā)現不足，達到互相學習，共同進步的目的。為打造“桂北百萬千瓦清潔能源基地”創(chuàng)造了良好氛圍。
（三）編制全員崗位安全生產責任制。
公司成立時間晚，桂林區(qū)域公司年初才完成職責劃分。為進一步完善公司安全生產責任體系，確保公司各層級人員安全生產責任履職到位，公司hse部在學習借鑒集團內部先進單位良好實踐的基礎上，編制完成全員崗位安全生產責任制清單。內容覆蓋公司現有各崗位，安全保證體系、監(jiān)督體系、支持體系的職責進一步得到明確，為公司安全生產工作有效開展奠定了制度保障。
（四）啟動了全員崗位生產安全事故隱患排查清單編制工作。
編寫下發(fā)了關于開展《桂林分公司全員崗位生產安全事故隱患排查清單編制》通知，啟動了清單編制工作。計劃10月底前完成。
（一）本人存在哪些履職不到位的情況。
1.安全知識的宣傳、學習和培訓力度不夠，培訓內容比較單一。
2.內業(yè)管理缺乏主動性，資料臺帳管理不全。
3.安全檢查深度不夠、技術含量低，現場安全隱患不能得以全面查處。事故隱患整改機制的及時性、有效性、針對性等方面還存在差距。
4.對部門負責人、安全管理人員的安全獎罰力度不夠，不能激發(fā)員工安全生產的積極性。
5.監(jiān)管精細化程度不夠。局部檢查多，全面監(jiān)督少；表面檢查多，深入分析少；查細小問題多，查大系統(tǒng)、大隱患少；查靜態(tài)問題多，查動態(tài)問題少（生產過程中的違章指揮、操作等）。
6.抓工作落實不夠徹底，對發(fā)現的隱患問題重視程度不夠。
整改措施:。
1.加強自身業(yè)務能力的學習，以講促學，不斷豐富自已的業(yè)務知識和提高培訓水平。
2.改正工作作風，工作精細化，加強風險預控和隱患分級管理，全面深入開展隱患排查治理工作。并嚴格按“五定”原則做好隱患排查整改工作。
3.敢于“唱黑臉”，進一步加大對“三違”行為的管理和考核力度。
（二）本單位目前在安全生產方面存在哪些突出問題，是何原因。
1.生產一線員工多為年輕人，缺乏工作經驗，綜合技術水平普遍不高。
原因：工作經驗不足。
2.部分員工麻痹思想未完全根除，仍存在思想松懈和僥幸心理，相同的“三違”問題重復出現。
原因：培訓不夠，考核不嚴，員工安全意識淡薄。
整改措施:。
1.進一步加強技能培訓，嚴格執(zhí)行年初制定的培訓計劃，采取形式多樣和員工普遍認同的方式開展培訓，提高培訓實效性。同時加強學習效果的考評，提高員工學習的積極性和主動性。
2.持續(xù)深入開展“反麻痹，保雙零”活動，進行全員思想教育，認真落實崗位負責制，強化員工的責任意識，引導員工牢固樹立“思想麻痹、心存僥幸就會釀成事故”和“違章就是違法、嚴重違章就是犯罪”的思想理念。
一是強化班組“三基”建設，按計劃做好生產一線員工的培訓教育工作，努力提高員工的工作能力和業(yè)務水平。二是根據集團公司和廣西公司檢查發(fā)現的問題按照“五定”原則認真組織落實好整改工作，并舉一反三，進行再檢查再整改。三是認真開展班組經驗反饋活動，按照二十五項反措相關要求做好現場預防措施。四是加大體系建設力度，完善各類規(guī)章制度，加強安全風險過程管控。五是加大班組建設力度，按照集團先進班組評估要求，爭取推薦1至2個運行班組，向集團先進班組看齊。六是持續(xù)開展好現場安全隱患排查治理工作，做好風險預控和隱患分級管理，避免各類生產事故的發(fā)生，實現公司安全生產“零死亡，零未遂”年度安全生產目標。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十七
本人于10月調任xx標項目安全總監(jiān)以來，深感自己肩上擔子的沉重。在項目主管領導和各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照項目的要求，較好地完成了自己的本職工作，以積極向上的心態(tài)去迎接挑戰(zhàn)?，F將本人述職述責情況匯報如下：
1、建立健全安全質量保證體系。本年度共組織安全質量周檢查共10次，月檢查共2次，專項檢查3次，節(jié)假日、季節(jié)性安全檢查1次，開展自查自糾4次，依據檢查結果對存在問題施工班組或質量通病部位發(fā)出整改通知，對整改不徹底或多次出現相同質量問題的施工班組給予處罰，督促落實整改。項目部建立現場安全隱患問題庫，共計檢查出83條安全隱患，并分析存在原因以及制定相關辦法，全部按照“五定”原則進行整改閉合。組織項目管理人員及施工班組長召開安全專題會議共4次?？偨Y安全生產過程中產生的問題，針對施工過程中發(fā)生的安全質量隱患及違規(guī)違章作業(yè)行為做深入的原因分析，并研究制定了整改措施，落實到人，積極避免相關問題重復發(fā)生。
2、全面實施包保責任落實。項目各級安全管理人員及施工現場班組人員簽訂安全質量責任書?，F場值班、旁站監(jiān)督，三檢等制度，做到安全質量保障到位，安全質量支持有力。
3、重大安全風險分級管控情況。項目上場后就對整個工程的`各分部分項工程進行分析、評估，每月25號對安全風險進行評估策劃，找出工程的重大危險源和風險點，然后進行定級備案，并針對各重大危險源編制相應的應急預案，對風險進行分級管理，制定行之有效的控制措施。
4、開展安全生產宣傳教育。一是要將“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”這一主題與項目部施工實際緊密結合起來，堅決貫徹落實公司安全質量會議精神，把安全工作切實做到工作面上；二是認真貫徹執(zhí)行《安全生產終端責任制》，明確相關人員的責權利，細化分工、終端責任。
5、應急體系建立方面。項目部編制了綜合應急預案，組建應急隊伍，本年度共組織消防應急演練1次，每月初對應急物資進行檢查、補充。加強和規(guī)范管理、提高保障和處置能力，有效預防和應對突發(fā)事件、減少危害及保障安全。
根據工程進度，管理工作重點為吊籃施工、模板支架施工、高空作業(yè)、起重吊裝、混凝土表觀質量、箱梁預應力張拉的安全質量控制。項目部將進一步落實安全質量管理制度，促進安全質量管理的規(guī)范化、程序化和標準化；制定安全教育計劃，不斷更新安全教育內容，創(chuàng)新安全生產教育形式，突出安全生產教育效果；根據施工生產進度情況及時做好各項應急演練；在風險評估的基礎上加大安全隱患排查治理力度，夯實安全基礎，對相關問題及時進行糾正、整改，加大處罰力度，堅決杜絕質量安全事故的發(fā)生；重點加強現場安全質量管理，做好事故預防，進一步提高安全生產工作。出色的完成的安全、質量管理工作目標。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十八
（一）安全生產責任制建設情況（包括“反麻痹、保雙零”相關工作）
1.根據公司現有崗位實際情況，年初編制下發(fā)了公司《全員崗位安全生產責任制》。經過半年的實施，并結合集團公司5月的盡職督察提出的問題和廣西公司的相關要求，及時進行了修訂和完善，于7月19日通過安委會的審議并已發(fā)布。
2.提前策劃，于3月19日編制下發(fā)了《關于開展“反思想麻痹、反僥幸心理、反習慣性違章”活動的通知》，制定了活動方案，成立了組織機構，明確了職責，開展了宣傳教育、檢查整改、反麻痹討論和反麻痹安全日等系列活動，在提高員工安全生產意識、糾正工作作風、慎醒麻痹思想方面發(fā)揮了重要作用。
3.7月22日，編制下發(fā)了《關于開展班組“反麻痹”安全活動的通知》，組織生產一線員工開展了一次“反麻痹”自我反思活動，并要求每位員工撰寫個人思想匯報和整改措施，并在活動中進行表態(tài)發(fā)言。
4.認真貫徹落實廣西公司“反麻痹、保雙零”活動方案的相關要求。為提高桂林區(qū)域公司“兩票”管理水平，公司制定下發(fā)了《關于開展“兩票三制”專項治理工作的通知》，并組織區(qū)域各公司開展了“兩票”討論會和“兩票”專項檢查，同時積極參與“兩票”的修訂工作，組織區(qū)域公司對廣西公司兩票管理辦法進行討論，提出了建議和意見并上報廣西公司。廣西公司兩票管理辦法定稿后已及時組織修訂完善了桂林區(qū)域兩票管理標準。同時對集團公司5月份現場檢查發(fā)現的“兩票”問題，已會同項目公司按“四不放過”原則進行了處理，對責任人進行了考核。目前，各風電場“兩票”填寫得到了規(guī)范，大幅提高了兩票的合格率。
（二）安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程制定情況
1.根據廣西公司《安全生產獎懲規(guī)定》修訂完善了桂林分公司《安全生產獎懲實施細則》，通過安委會的審議并已發(fā)布。
2.按照集團公司盡職督察要求，修訂完成了桂林分公司全員崗位責任制，通過安委會的審議并已發(fā)布。
3.根據廣西公司《“兩票”管理規(guī)定》，修訂完善了桂林區(qū)域《“兩票”管理標準》，已提交公司標準化辦公室和各項目公司進行審核，本月底發(fā)布執(zhí)行。
4.組織修訂了福家田風電場巡檢記錄，優(yōu)化完善了巡檢項目，提高了現場on-call人員的日常巡檢質量。下一步準備在其他風電場進行推廣應用。
5.組織完成桂林分公司運行規(guī)程和檢修規(guī)程的編制工作，目前正在對初稿進行校核，后續(xù)經討論、定稿、審議后發(fā)布，計劃8月份發(fā)布實施。
（三）安全生產教育和培訓計劃制定實施情況
1.桂林分公司現場一線員工多為剛參加工作不久的年輕人，工作時間不長，缺乏實際工作經驗，為了盡快提高現場一線員工的工作技能，由hse部牽頭，組織三個生產部門于年初聯合下發(fā)了《關于開展生產運行人員崗位能力培訓的通知》，明確了20xx年度安全培訓計劃及內容，并將培訓工作任務細化分解到月并嚴格執(zhí)行。按照計劃和現場實際需要，先后在各風電場開展安全教育培訓24次，對入職新員工培訓10次，根據季性變化對駕駛員開展安全教育培訓2次，較好完成了培訓工作任務，且取得了一定的效果。
2.按集團公司盡職督察要求，修訂完善了公司培訓計劃內容，將三類人員、管理人員的再教育納入培訓計劃，同時開展了實操技能培訓，并組織相關人員進行了應急能力培訓和“紅十字救護員”取證培訓。
（四）安全生產投入有效實施情況
為保障公司的安全生產，根據廣西公司《安全生產費用管理辦法》相關規(guī)定和實際需要，桂林分公司年初制定了20xx年“兩措”費用使用計劃，并將費用細化到月，預算總費用為43.3萬元。其中“三標”體系建設30萬，應急預案評審備案10萬，“安全生產月”活動是1.5萬，員工安全帽和反光背心是1.8萬。
目前，按照計劃對公司消防滅火器、消防栓進行了全面檢測和補充，同時購置安全帽、反光背心等用品、用具費用1.8萬；“安全生產月”活動購買25項反措書籍及宣傳資料1.48萬。簽訂應急預案評審、備案合同9萬，計劃8月底前完成相關評審、備案工作。簽訂“三標一體化”體系貫標合同30萬，計劃10底前完成貫標工作。
（五）生產安全事故隱患排查治理，以及督促、檢查安全生產工作情況
1.加強日常的安全巡視檢查。結合培訓工作，每周到一個風電場開展一次培訓和現場檢查工作，及時檢查現場及“兩票”管理存在的安全隱患。
2.組織開展專項檢查活動。開展了節(jié)后、春季安全大檢查、防臺防汛、防小動物等安全專項檢查活動，共查處安全隱患101項。
3.按照桂林區(qū)域黨委的要求，組織開展了桂林區(qū)域公司春季安全生產大檢查聯查聯排活動，抽調項目各公司安全生產骨干人員，對各公司生產運營以及在建項目開展了系統(tǒng)性檢查，以“邊查邊改、立查立改”的方式進行，共查處安全隱患93項，并按“五定”原則督促完成整改。
（六）應急管理體系建設情況
1.完善應急預案體系建設。按照應急管理體系建設要求，年初下發(fā)《關于開展桂林分公司應急管理體系建設的通知》，成立了公司應急管理體系建設領導小組，明確了各組人員的職責，細化了應急體系建設工作任務分工，組織召開了專題會，完成了對制度、預案的修編工作。建立了應急指揮室，下發(fā)了應急處置卡。
2.加強應預案的演練。年初制訂下發(fā)了20xx—20xx年應急演練工作計劃，按計劃組織開展了應急演練。上半年按計劃共完成了5個專項應急預案的演練，通過演練，檢驗了通訊設備聯絡的有效性及員工的應急處置能力。
3.強化員工的應急培訓。組織員工開展了應急預案的學習及考試，大力開展應急知識培訓，完成了應急體系建設專項自查整改工作，補充完善了應急用品，同時以筆試結合現場拷問的形式開展員工應急能力的日?？荚?。
4.開展汛期值班。印刷下發(fā)了防汛應急值班記錄本，明確了值班日程安排和責任分工。
（七）生產安全事件報告情況
1.對6月9日金紫山到桂林集控通訊中斷未及時報告事件，對責任人進行了嚴厲處罰，并要求在部門內進行“說清楚”。
2.組織開展了經驗反饋。同時上半年的經驗反饋匯編已在編制過程中，月底前完成。
3.建立了生產安全事件報告臺賬，督促并要求發(fā)生安全事故事件和設備故障時要及時上報。
（一）開展“兩票”管理專項提升活動
公司hse部于2月13日下發(fā)《關于開展“兩票三制”專項治理的通知》（桂林安環(huán)函〔20xx〕2號），組織區(qū)域各公司開展了“兩票”專項治理活動。2月21日組織桂林區(qū)域各公司召開“兩票”專題討論會，對存在的問題進行深入討論，達成8項共識，規(guī)范并統(tǒng)一了填寫內容。按照活動計劃，2—4月份共開展“兩票”專項檢查3次，并于4月21日召開“兩票”治理總結會，對“兩票”執(zhí)行存在的問題進行通報，并對下一步工作做了具體規(guī)劃。
按照廣西公司要求，5月10日組織區(qū)域各公司討論“兩票”制度執(zhí)行情況，形成后評估報告，指出“兩票”在現場執(zhí)行過程中存在的問題，并向廣西公司提出了后續(xù)執(zhí)行過程中相關建設性意見。
通過開展“兩票”專項治理活動和一系列管理措施，各風電場“兩票”管理得到了有效提升，為班組“三基”建設和公司安全生產打下了基礎。
（二）組織區(qū)域各公司開展安全生產聯查聯排活動
按照桂林區(qū)域公司20xx年工作會議的部署和黨委的要求，為實現“主軸驅動、區(qū)域協(xié)同，構建安全生產新格局”的目標，由桂林分公司hse部牽頭，于3月25日至月30日在桂林區(qū)域各公司范圍內開展了20xx年春季安全大檢查聯查聯排活動。本次活動各單位積極響應，抽調了生產和工程管理方面的骨干組成檢查小組，對生產和工程建設現場進行深入檢查，共查出93項不符合項，并按“五定”原則要求落實了整改。同時，通過開展聯查聯排活動，為各公司創(chuàng)造一個相互溝通學習的平臺，在活動中查找問題，發(fā)現不足，達到互相學習，共同進步的目的。為打造“桂北百萬千瓦清潔能源基地”創(chuàng)造了良好氛圍。
（三）編制全員崗位安全生產責任制
公司成立時間晚，桂林區(qū)域公司年初才完成職責劃分。為進一步完善公司安全生產責任體系，確保公司各層級人員安全生產責任履職到位，公司hse部在學習借鑒集團內部先進單位良好實踐的基礎上，編制完成全員崗位安全生產責任制清單。內容覆蓋公司現有各崗位，安全保證體系、監(jiān)督體系、支持體系的職責進一步得到明確，為公司安全生產工作有效開展奠定了制度保障。
（四）啟動了全員崗位生產安全事故隱患排查清單編制工作。
編寫下發(fā)了關于開展《桂林分公司全員崗位生產安全事故隱患排查清單編制》通知，啟動了清單編制工作。計劃10月底前完成。
（一）本人存在哪些履職不到位的情況
1.安全知識的宣傳、學習和培訓力度不夠，培訓內容比較單一。
2.內業(yè)管理缺乏主動性，資料臺帳管理不全。
3.安全檢查深度不夠、技術含量低，現場安全隱患不能得以全面查處。事故隱患整改機制的及時性、有效性、針對性等方面還存在差距。
4.對部門負責人、安全管理人員的安全獎罰力度不夠，不能激發(fā)員工安全生產的積極性。
5.監(jiān)管精細化程度不夠。局部檢查多，全面監(jiān)督少；表面檢查多，深入分析少；查細小問題多，查大系統(tǒng)、大隱患少；查靜態(tài)問題多，查動態(tài)問題少（生產過程中的違章指揮、操作等）。
6.抓工作落實不夠徹底，對發(fā)現的隱患問題重視程度不夠。
整改措施:
1.加強自身業(yè)務能力的學習，以講促學，不斷豐富自已的業(yè)務知識和提高培訓水平。
2.改正工作作風，工作精細化，加強風險預控和隱患分級管理，全面深入開展隱患排查治理工作。并嚴格按“五定”原則做好隱患排查整改工作。
3.敢于“唱黑臉”，進一步加大對“三違”行為的管理和考核力度。
（二）本單位目前在安全生產方面存在哪些突出問題，是何原因。
1.生產一線員工多為年輕人，缺乏工作經驗，綜合技術水平普遍不高。
原因：工作經驗不足。
2.部分員工麻痹思想未完全根除，仍存在思想松懈和僥幸心理，相同的“三違”問題重復出現。
原因：培訓不夠，考核不嚴，員工安全意識淡薄。
整改措施:
1.進一步加強技能培訓，嚴格執(zhí)行年初制定的培訓計劃，采取形式多樣和員工普遍認同的方式開展培訓，提高培訓實效性。同時加強學習效果的考評，提高員工學習的積極性和主動性。
2.持續(xù)深入開展“反麻痹，保雙零”活動，進行全員思想教育，認真落實崗位負責制，強化員工的責任意識，引導員工牢固樹立“思想麻痹、心存僥幸就會釀成事故”和“違章就是違法、嚴重違章就是犯罪”的思想理念。
一是強化班組“三基”建設，按計劃做好生產一線員工的培訓教育工作，努力提高員工的工作能力和業(yè)務水平。二是根據集團公司和廣西公司檢查發(fā)現的問題按照“五定”原則認真組織落實好整改工作，并舉一反三，進行再檢查再整改。三是認真開展班組經驗反饋活動，按照二十五項反措相關要求做好現場預防措施。四是加大體系建設力度，完善各類規(guī)章制度，加強安全風險過程管控。五是加大班組建設力度，按照集團先進班組評估要求，爭取推薦1至2個運行班組，向集團先進班組看齊。六是持續(xù)開展好現場安全隱患排查治理工作，做好風險預控和隱患分級管理，避免各類生產事故的發(fā)生，實現公司安全生產“零死亡，零未遂”年度安全生產目標。
安全總監(jiān)年度述職報告篇十九
你們好！
我叫，今年x月畢業(yè)于xx省xx市xxxxxxxxxxxxxxx有限公司xxxxx有限公司內業(yè)資料管理崗，現任xxxxxxxx公司內業(yè)資料管理員。200x年x月被公司授予“內部培訓師資格證書”。
在這幾個月里，我在各位領導的指導下，在同事們的幫助下，在自己的勤奮努力下，在全公司員工的共同努力下，我較好地完成了各項任務，也為我公司的發(fā)展做出了自己應有的貢獻?；仡?00x年的工作，我主要從以下四個方面做了一些工作：
一、200x工作開展及取得的成績。
在公司任職期間，我認真學習公司各項規(guī)章制度，并積極參加公司各項活動，在各方面提高自己的工作本領。在工作中，我嚴格按照公司的要求，認真完成領導交給的任務，并在工作中學習、提高，使自己的專業(yè)工作本領和綜合本領不斷得到提高。
在此期間，我也認真學習和領會公司各項規(guī)章制度，并在工作中逐步實施，使自己在工作中更加得心應手，同時也有很強的安全意識和法制觀念。經過公司領導的大力支持，安全管理人員認真學習公司的各項規(guī)章制度及各種安全通報，并有針對性地進行分析。經過學習，對公司安全運行有了更深刻和更準確的.認識，為做好安全工作打下了堅實的基礎。
二、主要工作及成績。
1、加強日常安全管理，提高自身安全意識。
為了加強公司的安全管理，我在日常工作中時刻牢記“安全第一、預防為主”的方針，并且組織安全生產隱患排查、治理活動，積極參與“安全生產月”、“6s”、消防安全集中整治等活動，經過公司內外的安全檢查和培訓，積累了不少的生產知識和安全防護知識，并有效運用到實際工作中。
2、加大車輛管理力度，杜絕安全隱患。
我在日常工作中時刻提醒自己，在公司及車輛安全運行上，做到警鐘長鳴，保證公司的生產、生活秩序的正常進行。公司內外車輛毫無隱患大面積停車現象，確保了公司車輛的安全。
三、存在問題及解決方法。
3、雖然我在工作中也取得了必須成績，但是還存在一些問題和不足。主要表現為：自己放松了學習及對自己的要求；客觀上思想上有等、懶、靠的情緒；工作積極性不足，主動性不夠強，有待在今后的工作中加以克服。
4、工作的程序不夠規(guī)范，跟進不夠到位。
5、車輛的維修與保養(yǎng)不夠及時。
四、明年要努力方向及工作計劃。
6、自覺遵守公司各項規(guī)章制度，維護公司形象，妥善處理好與其他部門的關系，認真完成領導交辦的各項工作任務。
7、不斷改進工作方法，講求學習效果，“在工作中學習，在學習中工作”，堅持學以致用，注重融會貫通，理論聯系實際，用新的知識、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識，使自身綜合能力不斷得到提高。
8、努力鉆研本職業(yè)務，提高工作效率，大膽創(chuàng)新。
9、加強理論學習，虛心請教領導和同事，增強工作能力，提高工作效益。
在過去的xx年里，我個人無論是在業(yè)務拓展、組織協(xié)調、管理等各方面都有了一定程度的提高，但我深知自己還存在一些缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：
10、對辦公室工作了解還不夠全面，有些工作思想上存在應付現象；
11、對工作的創(chuàng)造力還不夠強，缺少吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神；
12、學習掌握新政策、新規(guī)定還不夠，對新形勢下的工作需求還有差距；
安全總監(jiān)年度述職報告篇二十
擔任一個新職位，述職報告是必不可少的，下面小編隨大家一起來看看安全總監(jiān)述職報告范文，希望對大家有所幫助!
尊敬的各位領導、職工代表同志們：
光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。xx年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。
回首這一年，內心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關心、支持的各位領導。
xx年，我的工作分為四個階段：第一階段從xx年1月1日到xx年4月1日，全面負責北京地鐵昌平線項目收尾工作;第二階段從xx年4月2日到xx年4月20日，成都龍泉房建項目助勤，主要負責施工現場安全質量管理工作;第三階段從xx年4月21日到xx年7月15日，在北京地鐵9號線及房山線項目助勤搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作;第四階段從xx年7月16日到目前，全面負責東莞地鐵r2線項目安全生產管理工作。
為總結經驗、克服不足、發(fā)揚優(yōu)點，結合一年來的工作，我從思想匯報、xx年工作總結、存在不足及改進措施三方面向各位領導及職工代表同志們述職，請審議。
鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養(yǎng)和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導干部。
xx年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產主義信仰，不做金錢的奴隸、權力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當好“排頭兵”、“掌舵手”;堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話;不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰(zhàn)略思維;能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。
通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局;與各級干部間團結協(xié)作共事，在應對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關鍵時刻，展現出大局觀和大局意識，體現出領導素質和能力。
通過認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守;堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚民主、嚴守組織紀律。
1.戰(zhàn)勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作
xx年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由于北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。
昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區(qū)間隧道堵漏、項目收尾、春節(jié)期間維穩(wěn)工作。
期間也有插曲，春節(jié)即將到來，個別作業(yè)班組工人因為沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話匯報、請示，根據領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。
實際上，到xx年，我已經連續(xù)7年沒能回家過春節(jié)，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。
2. 全力以赴，精誠合作屢屢奪戰(zhàn)果在成都短暫的助勤后，xx年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作。
北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發(fā)生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證并組織落實施工。
期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、 10多個作業(yè)面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰(zhàn)場”。
由于房山線技術干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產搶工中去。
3. 身負重任，總結經驗，加強學習，努力做合格的.生產管理者
7月中旬到現在，參與東莞地鐵r2線項目建設，任安全生產總監(jiān)職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作;對外要組織應對省市兩級安質監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項檢查。
目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、梁場用地相關征地審批手續(xù)。
經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批;11月2日完成虎門站交通疏解方案審批;組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。
另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。
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