對于學生來說，寫報告是一項重要的學習任務，可以提高他們的綜合能力。報告的結構最好包括引言、正文和結論，清晰地呈現(xiàn)問題、分析過程和結論。在撰寫報告時，可以參考一些經(jīng)典的寫作技巧和方法，使報告更具可讀性和說服力。
項目建設情況報告公文篇一
近3年來，通過實施鄉(xiāng)村康莊工程、縣道路面硬化工程、鄉(xiāng)道路面硬化工程，交通部門為新農(nóng)村建設作出了很大的貢獻。隨著新農(nóng)村建設活動的不斷深入，農(nóng)民生活、生產(chǎn)需求的不斷提高，交通部門在新農(nóng)村建設中如何發(fā)揮積極作用，又是一個新課題。
為此，我做了一些初步的調查研究，認為交通服務新農(nóng)村建設要拓寬新視野、擴大新領域，今后要在各級黨委、政府的統(tǒng)一領導下，做到“三轉變一加強”，即：從注重“兩率”（通村率、硬化率）轉變?yōu)樘嵘r(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平，從注重通路轉變?yōu)槁?、站、運一體化建設，從注重建設轉變?yōu)榻?、管、養(yǎng)并重，加強農(nóng)村公路安保工程建設。
一、從注重“兩率”轉變?yōu)樘嵘r(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平。
1、提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的必要性。首先，農(nóng)村公路多數(shù)是斷頭路，效益差，等級低。近年實施鄉(xiāng)村康莊工程，只解決了公路通行政村的問題。目前，農(nóng)村地區(qū)，多數(shù)行政村與行政村之間公路沒有貫通聯(lián)網(wǎng)，中心鎮(zhèn)、中心村周邊公路等級較低。由于農(nóng)村公路未聯(lián)網(wǎng)貫通，使農(nóng)村公路的功能沒有完全發(fā)揮作用，客貨運輸受到制約，給農(nóng)民生產(chǎn)生活帶來不便，路網(wǎng)的綜合服務水平比較低，路網(wǎng)的效益沒有得到充分發(fā)揮。據(jù)統(tǒng)計，金華市共有9203個自然村（不包括行政村所在地），人口在200人以上的自然村3041個，等級公路通達率為81，末通公路的有574個，其中平原地區(qū)有374個，山區(qū)有200個，需要新建路基796.8公里、路面改造1096.75公里。人口在100人―200人（含200人）的自然村有2385個，等級公路通達率68.8，未通公路的有744個，其中平原地區(qū)有302個，山區(qū)有442個，需要新改建路基1150.4公里，路面改造1324.4公里。其次，在實施鄉(xiāng)村康莊工程時，周邊未通公路的大自然村也出過力、籌過資，還有的無償或低成本出讓了土地，為鄉(xiāng)村康莊工程作過貢獻?，F(xiàn)在行政村所在地通了路，得到了實惠，大多數(shù)的農(nóng)民兄弟都散居在一些大的自然村，這些自然村仍然沒有通上公路，農(nóng)民心里不平衡，有怨言。再次，有一部分自然村以前是行政村所在地，近幾年“撤、擴、并”以后，成為自然村，這部分村莊的人口數(shù)量也比較大、居住也相對集中。據(jù)統(tǒng)計，金華市行政村是5877個，到底只有4828個，減少行政村1049個。
2、提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的基本思路。提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的基本思路是“突出重點、量力而行”。提高網(wǎng)絡化水平的重點是：農(nóng)村公路網(wǎng)絡化可先在平原地區(qū)有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)引導實施。在有條件的`農(nóng)村地區(qū)，使連接行政村與行政村之間的公路貫通成網(wǎng)，在聯(lián)網(wǎng)公路建設中，把一些有條件的大自然村作為重要節(jié)點，使一些大自然村通過聯(lián)網(wǎng)公路建設，也能建成水泥路和柏油馬路。“量力而行”是指：一方面要加大中心鎮(zhèn)、中心村周邊公路的建設，提升中心鎮(zhèn)、中心村周邊公路等級，真正形成“四通八達”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡；另一方面，山區(qū)農(nóng)村公路由于聯(lián)網(wǎng)所需建設的公路里程長、投資大、難度大，可以結合需求、建設能力加以考慮。
項目建設情況報告公文篇二
8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院總共完成投資萬元，其中：中央第一批擴大內(nèi)需資金5萬元;“”地震災后中央補助資金110萬元;爭取社會援建資金0萬元;業(yè)主自籌資金萬元。各衛(wèi)生院投資完成情況：前進鎮(zhèn)衛(wèi)生院萬元;中壩鄉(xiāng)衛(wèi)生院萬元;鄉(xiāng)衛(wèi)生院萬元;大田醫(yī)院萬元;鎮(zhèn)衛(wèi)生院萬元;太平鄉(xiāng)衛(wèi)生院萬元;平地鎮(zhèn)衛(wèi)生院萬元;啊喇鄉(xiāng)衛(wèi)生院萬元。
8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院于年6月前開工建設。截至年12月31日，8個項目全部竣工。建設總規(guī)模：。
其中：前進鎮(zhèn)衛(wèi)生院改擴建501o;中壩鄉(xiāng)衛(wèi)生院改擴建600o;鄉(xiāng)衛(wèi)生院新建;大田醫(yī)院新建;鎮(zhèn)衛(wèi)生院新建;太平鄉(xiāng)衛(wèi)生院新建;平地鎮(zhèn)衛(wèi)生院新建;啊喇鄉(xiāng)衛(wèi)生院新建。
(一)加強組織領導。
分管領導任副組長的建設項目領導小組，并下設項目建設辦公室，抽調專人負責項目建設的相關工作，并聘請了1名具有資質和工程經(jīng)驗的工程師指導各項目單位開展建設工作，確保項目的順利實施。
(二)規(guī)范工程招投標、比選程序。
各項目均由發(fā)改部門立項審批后，依法依規(guī)按程序開展工作，各項目的設計、地勘、工程建設、監(jiān)理均按《xxx招投標法》、《省比選管理辦法》(試行)的規(guī)定進行招投標、比選或邀請議標，招投標項目(鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設工程)由發(fā)改部門備案審批，招投標和必須全過程接受監(jiān)察、發(fā)改部門的監(jiān)督。無弄虛作假和暗箱操作等違法違規(guī)行為。
(三)嚴格審核建設方案。
各項目單位按程序積極辦理建設工程立項、選址、規(guī)劃、環(huán)評等前期手續(xù)，所有項目的設計方案在前期經(jīng)過仔細研究、反復論證，并按要求上報各相關部門審核并通過。在建設規(guī)模、功能布局和醫(yī)療流程上均符合國家建設標準和醫(yī)療規(guī)范要求。
(四)安全運行建設資金。
建設資金全部存入衛(wèi)生局基建專戶，實行專人、專帳管理，?？顚Ｓ茫垂こ踢M度直接由衛(wèi)生局專戶向施工單位撥付建設資金，做到資金封閉運行。各建設項目資金撥付嚴格按照施工合同，先由施工單位提出申請，經(jīng)過項目監(jiān)理、建設單位負責人、衛(wèi)生局現(xiàn)場代表審核后，再報經(jīng)衛(wèi)生局分管領導審簽、最后由局長復核審簽后方能撥款。建設過程中，無截留、挪用建設資金的現(xiàn)象發(fā)生。區(qū)財政局、區(qū)審計局對總投資實行全面管理、監(jiān)督及跟蹤審計。
(五)按程序進行概算控制。
本次建設項目均委托具有相應資質的.預算機構負責各項目的投資預算，預算結果報經(jīng)區(qū)投資評審中心評審后的價格，方作為該項目的控制價。所有項目均不存在超規(guī)模建設和超規(guī)模投資的情況。
(六)嚴把工程質量關及安全關。
為加強對各項目的監(jiān)管，我局聘請了1名具有資質和工程經(jīng)驗的工程師指導和落實建設工作。同時，每個項目都按要求聘請了工程監(jiān)理，委托區(qū)質安站對工程的重點環(huán)節(jié)、重點部位進行全程監(jiān)督、檢查。在建設過程中嚴格實行項目法人責任制、合同管理制、工程監(jiān)理制和質量責任終身制，確保人員安全、資金安全、工程安全。嚴把建筑材料質量關、工程施工質量關。工程施工過程中未發(fā)生安全事故，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
(一)基本情況。
區(qū)人民醫(yī)院遷建項目總占地面積畝，工程分兩期建設，一期項目規(guī)劃建設用地畝，擬建規(guī)模34015o。包括新建門診醫(yī)技樓、住院樓和保障系統(tǒng)用房。
1、門診醫(yī)技大樓：總建筑面積16000平方米。其中：地上6層，建筑面積14500平方米，包括門診用房12300平方米，醫(yī)技用房3700平方米;地下1層，建筑面積1500平方米。
2、住院樓和保障系統(tǒng)用房：總建筑面積18015平方米。其中：住院樓150o(地上10層，地下1層);地下室65o(人防工程);保障系統(tǒng)用房750o(主要用于設置供應室、污水處理站、醫(yī)療垃圾存放點、維修室、配電、倉儲、太平間、中心供氧室等)。
(二)建設資金情況。
本項目計劃總投資億元，用于新建門診醫(yī)技樓、住院樓和保障系統(tǒng)用房。
門診醫(yī)技樓計劃投資4800萬元，資金來源包括：
1、爭取國家擴大內(nèi)需資金50萬元;。
2、爭取政府配套50萬元，其中900萬元用于土地整理及拆遷安置工作;。
3、自籌資金700萬元。
住院樓和保障系統(tǒng)用房計劃投資億元，資金來源包括：
1、沙特基金會貸款災后重建項目1000萬美元(計值人民幣6800萬元);。
2、政府配套3356萬元，其中1800萬元用于土地整理及拆遷安置工作;。
3、自籌資金654萬元，用于開展項目前期工作購置醫(yī)療設備及辦公用品。
(三)建設進展情況。
1、門診醫(yī)技樓建設進展情況。
根據(jù)省發(fā)改委《關于市區(qū)人民醫(yī)院門診醫(yī)技樓可行性研究報告的批復》(發(fā)改社會[]589號)精神，建設前期工作規(guī)范有序進行，進展情況如下：
(1)、建設項目一期用地征地拆遷、安置工作已順利完成;。
(4)、已完成現(xiàn)場地勘并取得地勘報告。
項目建設情況報告公文篇三
根據(jù)赤峰市發(fā)展和改革委員會文件的要求，我園對教學樓工程項目建設進行了全面自查?，F(xiàn)結合實際將自查情況匯報如下：
克旗民族實驗幼兒園教學樓項目于20xx年7月2月立項，計劃總投資1198萬元，其中京蒙幫扶190萬元，自治區(qū)配在套資金190萬元，地方自籌818萬元。于20xx年5月20日開工建設，總占地面積20704.41平方米，建筑面積5069.5平方米。
截止到目前完成總投資近千萬元，到位資金七百多萬元。在資金管理方面，嚴格按照上級有關專項資金管理辦法的規(guī)定，遵循?？顚Ｓ迷瓌t，對“工程”資金單項建賬，封閉運行，嚴格執(zhí)行財經(jīng)管理制度，嚴禁截留和挪用工程?？?。工程款嚴格按進度和質量進行撥付，并實行嚴格的審批審簽制度。
（一）、機構設置為將該項目實施好，建立了項目法人制，我園還建立了園長為首的“工程”領導小組，負責項目實施的組織管理，明確各部門的職責，抽專人負責。
（二）嚴格工程管理，確保工程質量。
在工程實施過程中，堅持按基本建設程序辦事，認真搞好建設項目的立項和可行性研究、選址。堅持先勘察后設計再施工，土建項目管理按照有關規(guī)定實行法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制，并著重做好以下幾個方面的工作：一是規(guī)劃設計。首先，根據(jù)項目地理環(huán)境等實際情況，委托勘察單位對項目進行地質勘測，并出具地質勘測報告，作為施工圖紙設計的'主要依據(jù)之一。再次，所有工程圖紙均根據(jù)各校實際情況，按照“堅固、實用、經(jīng)濟、美觀”的原則，由設計室進行設計，要求工程設計、建設標準要符合實際，不盲目追求高標準，確保設計科學合理。工程預算的編制要本著“合理、節(jié)約”的原則進行。
二是組織管理。我們的管理目標是：依法管理、精心設計、精心施工、節(jié)約資金、按期完成、保證質量、安全適用。首先，工程的發(fā)包嚴格按照國家基本建設程序及《赤峰建設工程招投標管理條例》和《建設工程施工招標實施辦法》的有關規(guī)定，實行公開、公平、公正的招投標，堅持在公平、公正、公開的原則下?lián)駜?yōu)選定承建單位，嚴格杜絕“人情工程”、“關系工程”等工程發(fā)包中的不良現(xiàn)象，強化監(jiān)督，推行陽光作業(yè)。其次，加強施工管理，建立健全工程管理責任制，將責任落實到人，局領導督促，同時為確保工程質量，具備條件的按規(guī)定應當實行監(jiān)理的項目，委托具有相應資質的監(jiān)理機構對項目實行全過程管理，嚴格執(zhí)行有關標準規(guī)范，對質量進度進行監(jiān)督和管理，要求施工單位整理好該項目完整的工程技術資料，并報送申請驗收報告，對工程進行竣工驗收，合格后交付使用。
（三）工程進度。
項目建設情況報告公文篇四
根據(jù)市委、市政府對我區(qū)社會民生第12條（完成交通重點項目建設任務）的考核目標要求，我區(qū)圓滿完成了工作任務，結合工作實際，現(xiàn)將自查情況報告如下：
今年我區(qū)沒有國家省下達的大型交通建設項目，僅僅有農(nóng)村道路建設任務，分別是鄉(xiāng)、風景區(qū)3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的'村道。總投資90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區(qū)農(nóng)林水局（交通局）工作人員利用gps采集系統(tǒng)完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風景區(qū)2公里村道全部完成，鄉(xiāng)村（區(qū)園林局為業(yè)主）1公里路基已經(jīng)完成。
（一）加強組織領導。
為切實加強對我區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織領導,我區(qū)成立農(nóng)村公路建設工作領導小組，組長為區(qū)政府分管領導，成員單位由區(qū)農(nóng)林水（交通）局、區(qū)發(fā)統(tǒng)局、區(qū)財政局、區(qū)審計局組成，領導小組下設辦公室,辦公室設在區(qū)農(nóng)林水（交通局）局。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責全區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織協(xié)調、重大事項決策及指導項目業(yè)主單位開展工作。
（二）嚴格計劃管理。
農(nóng)村道路項目由鄉(xiāng)和開發(fā)區(qū)編報，區(qū)農(nóng)林水（交通）局具體負責核實匯總，并報區(qū)政府及省、市有關部門批準，項目計劃一經(jīng)批準，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設計劃內(nèi)的項目不予以安排相關補助資金。今年，省下達我區(qū)通村公路計劃共3公里。
（三）強化項目管理。
施工過程中，鄉(xiāng)和村認真按照國家、省、市有關文件，嚴格遵守項目申報和基本建設程序，沒有出現(xiàn)邊勘察、邊設計、邊施工的情況。嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制和安全生產(chǎn)責任制。施工過程中未出現(xiàn)安全事故。
（四）嚴格資金管理。
區(qū)級和鄉(xiāng)級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內(nèi)部監(jiān)督制約機制，切實做好了項目建設資金的核算和管理工作，監(jiān)督項目建設單位依規(guī)使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“?？顚Ｓ谩?。
（五）加強質量管理。
堅持“質量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的原則實施。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責對農(nóng)村公路建設工作的質量監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門嚴格按照工程建設標準和質量要求施工，確保工程質量。今年完工的農(nóng)村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標準。
項目建設情況報告公文篇五
縣監(jiān)察局：
根據(jù)你局《關于開展工程建設項目專項檢查工作的通知》(敘監(jiān)發(fā)〔〕12號)文件精神，我鎮(zhèn)對年1月至年6月以來的工程項目進行了認真清理自查，現(xiàn)將自查清理情況報告如下：
一、加強組織領導，確保自查工作落到實處。
我鎮(zhèn)黨委政府高度重視工程建設項目專項檢查自查工作，成立了以書記、鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長的工程建設項目專項檢查工作領導組。
二、自查情況。
(一)實施工程建設項目個數(shù)。
年1月至年6月實施工程項目7個。其中：
年實施工程項目5個。分別是：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程;敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建;三元壩地質排危;敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。
年1至6月實施項目工程2個。分別是：敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
(二)工程采購情況。
年1月至年6月實施工程項目有政府采購計劃通知單。
－錯誤！未指定開關參數(shù)。－。
縣集中采購的項目工程4個。其中：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程;敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建;三元壩地質排危。
本級政府分散采購的項目工程2個。其中：政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
(三)工程完工情況。
年1月至年6月實施工程項目中已完工項目3個。其中：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程;敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。工程完工后未驗收的項目1個(三元壩地質排危)。在建工程項目3個。其中：敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建;敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
(四)資金結算情況。
1、敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程。政府采購價1，640，068元，審計結算金額1，584，104元，已付工程款1，504，899元，目前因財政資金調度困難欠撥79，205元。
2、敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程。政府采購價302，800元，未審計，按實驗收后實付金額247，380元。
3、敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建工程。屬在建項目，政府采購價1，970，316元，已撥付787，000元。
－錯誤！未指定開關參數(shù)。－。
4、三元壩地質排危工程。政府采購價143，753元，已撥付80，000元，欠撥63，753元。
5、敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。分散采購合同29，600元，未審計，實付金額28，120元。
1、部分工程建設項目未經(jīng)過審計付款。
2、由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金調度困難，存在未按項目進度或合同及時足額撥款。
3、未嚴格執(zhí)行《基本建設財務制度》來核算賬務。四、下一步工作。
1、嚴格執(zhí)行按照省政府〔〕14號文件規(guī)定，即對于增加工程量必須施工單位申報、監(jiān)理簽字、業(yè)主認可概算批準部門會同行政主管部門評審的程序辦理，以及《政府采購法》的有關規(guī)定和審計的要求執(zhí)行。
2、強化制度建設。為切實管好用好各項財政性項目建設資金，加強資金的監(jiān)督和管理，切實做到?？顚Ｓ?，制定切實可行的工程建設項目相關管理制度。
3、加強業(yè)務學習、規(guī)范賬務核算。
－錯誤！未指定開關參數(shù)。－。
林場良種基地建設項目的自查報告關于重大建設項目自查情況的報告。
－錯誤！未指定開關參數(shù)。
－
項目建設情況報告公文篇六
摘要:為了解近年來延邊州沼氣項目建設情況，重點查歷年延邊州沼氣建設存在的問題，總結成功經(jīng)驗，盤活沼氣項目沉淀資金，探索資金使用新思路，新途徑。為此，州農(nóng)委先后深入州縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（屯）進行調研，并召開座談會，對沼氣建設項目有了比較全面的了解。
一、基本情況。
中央戶用沼氣項目投入資金總數(shù)3376.67萬元，使用資金（建沼氣）總數(shù)1929.0882萬元，建設戶用沼氣總戶數(shù)15688戶；沉淀資金總數(shù)1141.6318萬元，其中農(nóng)業(yè)局帳戶資金總數(shù)172.5311萬元（不包括琿春市、汪清縣），財政局帳戶資金總數(shù)607.2萬元（不包括琿春市、汪清縣）。各縣市(沒使用即剩余）沉淀資金情況：敦化市120萬元；安圖縣252.64萬元；延吉市107.1萬元；龍井市0元；和龍市178萬元；圖們市122.8911萬元；汪清縣82.89萬元；琿春市278.1107萬元。大中型沼氣項目數(shù)（項目名稱）：延吉市2個；圖們市3個；敦化市2個；龍井市0個；和龍市2個；汪清縣0個；琿春市1個；安圖縣2個。共計12個。
二、主要措施。
1、加強領導，落實責任。
為切實落實好沼氣項目建設工作，州環(huán)能站成立了沼氣項目建設工作領導小組。嚴格按照“領導干部負總責、工作人員直接負責”的責任機制，責任到人，形成一級抓一級、層層抓落實，切實保障沼氣項目建設工作良好開展。
2、明確目標，計劃實施。
嚴格按照國家、省州工作部署要求，科學制定沼氣項目建設工作計劃，明確總體目標和各階段工作任務，科學謀劃全年項目建設工作整體推進。
3、創(chuàng)新思維，突出實效。
緊緊圍繞全州新農(nóng)村環(huán)境保護建設總體目標，以沼氣項目建設為重點，創(chuàng)新工作方式方法，深入基層開展新農(nóng)村環(huán)境保護，突出發(fā)展新能源調研，積極推動太陽能、地源熱、風能等其他新能源開發(fā)的可行性研究，推動新農(nóng)村環(huán)境建設良好發(fā)展。
三、存在的問題。
1、成本較高。
限于全州天氣情況、地理條件，發(fā)展沼氣項目建設成本、維護成本、管理成本較高，推廣難度較大。全州地處北半球中溫帶，冬季寒冷漫長，發(fā)展沼氣項目建設與其他地區(qū)相比各類條件先天不足，沼氣池建設保暖增溫、設備管理不規(guī)范等因素無形中增加了建設成本。由于縣（市）項目資金配套不到位，農(nóng)戶需自籌部分資金，并且負責項目建成后的所有管理、維護成本，農(nóng)戶積極性不高[1]。
2、宣傳力度不到位，農(nóng)民認識不足，沼氣綜合利用程度低。
全州受地方財力不足、技術人員缺失、推廣宣傳力度不夠，導致農(nóng)戶認識不到位，積極性不高。沒有真正認識到開展沼氣項目建設的綜合效益，沒有認識到沼氣建設不僅能清潔農(nóng)村環(huán)境，促進能源轉化利用，還能推進種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，增加農(nóng)民收入。
3、缺乏技術指導，培訓力度不夠。
對初建沼氣的農(nóng)戶來說，技術指導非常重要。但在實際生產(chǎn)中，管理部門負責項目審批和監(jiān)督檢查，建成后一走了之，后期技術指導不到位，建成的沼氣池質量不過關，出現(xiàn)很多技術問題，最終導致沼氣池利用率不高，甚至擱置不用。
4、管理維護不力，沼氣池作廢率高。
沼氣池后期管理維護至關重要。缺少必要的管理和維護，不僅影響使用年限，也會降低產(chǎn)氣質量。由于沼氣池的管理維護工藝要求高、勞動強度大，加上缺少必要的維護器械、配件和實際經(jīng)驗，有些沼氣池建成運行一段時間后，因管理不善導致產(chǎn)氣不足或不產(chǎn)氣；或者因為不能及時清理池渣，管道損壞和老化，沼氣池作廢率較高，嚴重制約了沼氣項目建設的穩(wěn)定發(fā)展[2]。
四、建議。
1、加強宣傳，提高認識。
農(nóng)村沼氣建設項目對提高農(nóng)村能源綜合利用，改善衛(wèi)生條件，發(fā)展集約型清潔農(nóng)業(yè)、提高農(nóng)民生活質量具有極其重要的.現(xiàn)實意義。各縣（市）在推進新農(nóng)村建設中，要不斷加強沼氣項目建設的宣傳力度，充分利用電視、報紙等新聞媒體進行大力宣傳，讓廣大農(nóng)戶充分了解沼氣項目建設的好處，變被動為主動，提升廣大農(nóng)戶的認可度，提高建設積極性，推進沼氣項目建設快速發(fā)展。
2、圍繞主題，創(chuàng)新思維。
緊緊圍繞國家開展沼氣項目建設，推進新農(nóng)村環(huán)境整治這一主題，深入基層開展調查研究，摸清底數(shù)，理清思路，統(tǒng)一思想，積極開展工作創(chuàng)新，改變單一發(fā)展沼氣建設思路，深入探索太陽能等新能源建設的可行性研究，努力推進沼氣、太陽能、風能、地熱能等多能源共同發(fā)展局面。
3、健全機制，增添活力。
建立健全沼氣項目建設工作機制、競爭機制、激勵機制和服務機制，增添沼氣項目建設活力。組織機構方面，各縣（市）環(huán)能站全程參與沼氣池建設項目的管理、組織、實施和培訓，積極參與解決生產(chǎn)中發(fā)生的有關問題。落實責任方面，縣（市）及相關單位要成立項目工作領導小組。嚴格責任落實，明確任務，做到責任到人，目標到人，幫助、指導施工單位開展項目建設。項目推進方面，讓具備條件和有積極性的農(nóng)戶先建，條件暫不具備和積極性不高的后建，增添沼氣項目建設活力，加快發(fā)展步伐[3]。
4、強化培訓，提高技能。
加強沼氣項目管理隊伍培訓，有組織、有計劃、有針對性的舉辦各類技術培訓班，聘請有關專家和技術人員講授沼氣技術。實行統(tǒng)一技術標準和質量標準，按照標準組織施工、驗收，確保農(nóng)村沼氣工程質量。
5、加強沼氣技術水平提升和推廣。
積極與各科研單位緊密聯(lián)系，加大科研攻堅力度，著力提高沼氣設備性能和沼氣技術水平，增加沼氣效益。
6、綜合利用，解決肥源。
在全州養(yǎng)殖戶不足、秸稈還田等導致肥源不足的情況下，積極推進以秸稈、廢棄菌袋等作原料的可行性研究。在集中養(yǎng)殖區(qū)探索建設大型沼氣池。指導和動員尚未建沼氣池的生豬、畜禽養(yǎng)殖大戶科學儲存、合理調劑、低價供給鄰近無養(yǎng)殖農(nóng)戶的沼氣肥源，以達雙贏目的。以沼氣池項目建設帶動農(nóng)戶改廁、改廚、改圈，切實推進農(nóng)民生產(chǎn)生活方式的改變，促進循環(huán)農(nóng)業(yè)發(fā)展。
參考文獻。
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[3]武福全.加強后續(xù)管理服務，促進農(nóng)村沼氣項目建設[j].農(nóng)業(yè)科技與信息，2008（6）.
項目建設情況報告公文篇七
（一）總體情況。
旅游資源開發(fā)力度不夠，旅游景區(qū)（點）建設滯后，旅游產(chǎn)品弱、散、小，吸引力低，成為制約揭陽旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸。為了解決好這個主要矛盾，近幾年來，我市旅游業(yè)緊緊圍繞發(fā)展旅游經(jīng)濟這個中心，著力開展招商引資，多渠道籌集資金，積極加快旅游資源的開發(fā)建設工作。幾年來，招商引資工作取得很大突破。到底，全市旅游招商引資簽訂合同的項目有9個，計劃總投資14.91億元，有力地解決了旅游項目開發(fā)建設資金困難的問題。
到20底，全市旅游重點開發(fā)建設項目共有6個，計劃總投資11.81億元，到年底，累計投入資金5.5535億元。其中，揭西黃滿w瀑布旅游區(qū)，計劃投資6600萬元，去年投入資金1470萬元，累計投入總資金5550萬元（以來省旅游扶貧資金250萬元），完成了通往旅游區(qū)18公里水泥路、7公里路基、2座山門、2公里景區(qū)步道、2500平方米停車場、觀景臺、調節(jié)蓄水壩清基和征（租）用山地等工作，現(xiàn)景區(qū)上游調節(jié)池大壩、停車場、旅游接待中心正在抓緊建設中，預計八月底竣工，九月份開業(yè)；揭西石內(nèi)河漂流旅游區(qū)項目，計劃投資4500萬元，去年投入75萬元，累計投入資金335萬元，首期工程已峻工，投入使用，正在計劃開發(fā)建設石內(nèi)河冰川石臼科研旅游和石內(nèi)河上游旅游自然生態(tài)觀光度假項目；揭西京明旅游度假區(qū)，計劃總投資3.9億元，2004年投入4275萬元，累計投入資金2.595億元，其主體建筑項目度假村現(xiàn)已開業(yè)，娛樂中心、總統(tǒng)別墅、小動物園、人工湖、商貿(mào)中心大樓、茶文化研究中心及其它配套建設項目正在加緊施工，從五經(jīng)富引溫泉水到旅游度假區(qū)開發(fā)休閑溫泉功能區(qū)已動工興建；揭東龍尾明月湖旅游度假區(qū)，計劃總投資1.2億元，現(xiàn)累計投入資金2300萬元，完成了旅游詳細規(guī)劃、7公里路基、蓄水壩和15萬株綠化林；市區(qū)神港公園，計劃總投資1.3億元，2004年投入250萬元，累計投入資金2700萬元，首期工程已峻工，投入使用；市區(qū)榕江大酒店商業(yè)中心，計劃總投資4.3億元，已投入1.87億元，目前主體建筑已完成，進入全面裝修階段，計劃8月份以后試業(yè)。這些項目的建設投入使用，將使我市旅游業(yè)有一個大的改觀，也帶來相當可觀的經(jīng)濟效益。如揭西京明旅游度假區(qū)自1月1日開業(yè)以來，人流絡繹不絕，2004年共接待過夜游客15835人次，旅游營業(yè)收入906萬元，今年五一黃金周接待游客51837人次。該項目共解決就業(yè)近500人，有效地推動當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對提高當?shù)鼐用袷杖?，促進地方經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。揭西黃滿w瀑布旅游區(qū)建成后，將與周邊景區(qū)形成旅游圈，據(jù)調查論證，年接待游客可達30萬人以上，解決當?shù)剞r(nóng)民就業(yè)200人以上，并帶動周邊四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)15萬人脫貧奔康。
二、主要做法。
（一）抓規(guī)劃促發(fā)展。一是對全市旅游資源進行全面調查摸底，確定招商引資項目；二是加強規(guī)劃工作，確保資源有序開發(fā)建設。各重點項目都十分注重景區(qū)的具體規(guī)劃。如揭東明月湖旅游度假區(qū)在未開發(fā)建設之前，先請省規(guī)劃專家進行詳細規(guī)劃，然后再根據(jù)規(guī)劃進行建設，確保有序開發(fā)。
（二）加大力度抓招商引資工作。一是各級旅游行政管理部門積極策劃，提供優(yōu)質服務，主動招商引資。如針對揭西五經(jīng)富溫泉度假區(qū)因土地問題無法開發(fā)建設，但其溫泉資源又相當豐富的實際，市旅游局和京明度假村經(jīng)過科學論證分析，決定從五經(jīng)富引溫泉水到揭西京明度假村開辟溫泉功能區(qū)，既利用了資源又豐富了京明度假村的旅游項目，一舉兩得，現(xiàn)該項目已在設計中。二是通過新聞媒體、印制旅游招商資料大力宣傳，組織力量采取走出去和請進來的辦法廣泛進行招商引資，特別是針對我市是新建市，地方財政困難，對旅游項目開發(fā)建設沒法投入資金的實際。通過招商引資，重點吸引外資、民資投入。目前6個重點開發(fā)建設項目累計投入的5.5535億元資金，除省撥給旅游扶貧資金250萬元之外，其余資金都是外資、民資。
（三）抓旅游扶貧有效帶動資源開發(fā)建設。財政性資金的投入，在加快產(chǎn)品開發(fā)建設、拉動社會投資方面發(fā)揮了重要作用。財政資金“四兩拔千金”的引導效應非常明顯。自20以來，省政府決定每年撥出3000萬元的旅游扶貧資金，扶持貧困地區(qū)旅游項目開發(fā)建設，我市的揭西黃滿w瀑布旅游區(qū)、惠來客鳥尾石筍奇觀旅游區(qū)被批準為旅游扶貧項目，二個項目的開發(fā)建設證明，省政府旅游扶貧的決定，對推動貧困山區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展，促進山區(qū)群眾就業(yè)，帶動招商引資，調整產(chǎn)業(yè)結構，發(fā)展縣域經(jīng)濟，改善環(huán)境，推進貧困地區(qū)脫貧奔康等方面都發(fā)揮了重要的作用，收到了良好的效果。揭西黃滿w瀑布旅游區(qū)利用省250萬元扶貧資金修建景區(qū)道路及配套設施，從而引進深圳投資商5500萬元的投入，有效促進景區(qū)的開發(fā)建設。
（四）加強對已開工建設的景區(qū)（點）工程的跟蹤管理，確保工程的順利進展。市旅游局經(jīng)常組織專門力量對現(xiàn)正在建設的揭東明月湖度假區(qū)、揭西黃滿w瀑布旅游區(qū)和市區(qū)榕江商貿(mào)中心等項目進行指導、服務、檢查、督促，保證這些項目都能按規(guī)劃中的項目進行建設。
三、建議。
（一）強化政府主導，構建良好的旅游發(fā)展大環(huán)境。各地應培育適應旅游業(yè)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境，明確旅游產(chǎn)業(yè)定位，確立政府主導，市場運作，社會參與的大旅游、大市場、大發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。設立高層次的旅游協(xié)調機構，形成上下呼應，左右聯(lián)動，跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域的區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)籌發(fā)展格局，為統(tǒng)籌旅游業(yè)發(fā)展打下良好的組織基礎。制定促進旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和措施。
增加財政對旅游業(yè)的資金投入。政府對旅游業(yè)的資金投入，主要是用于資源開發(fā)規(guī)劃、目的`地形象宣傳促銷、項目建設引導性資金等，是與招商引資開發(fā)旅游項目相輔相成的。換句話說，沒有政府性投入營造旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本環(huán)境，招商引資項目開發(fā)也就無從談起。近年來，財政資金對旅游投入有了一定的增長，但總量仍太小，與旅游業(yè)快速發(fā)展態(tài)勢有較大差距。帶動和促進資源開發(fā)建設，除了全市旅游業(yè)開拓創(chuàng)新、狠抓實干外，加大財政性資金投入是不可或缺的重要一環(huán)，應該考慮加大對旅游業(yè)的財政投入，尤其是項目開發(fā)建設上，充分發(fā)揮財政資金“四兩拔千金”的作用。要繼續(xù)加大旅游扶貧的投入，對于剛剛起步的旅游項目，還須繼續(xù)給予旅游扶貧資金的補助，對于已有一定基礎，需進一步配套完善的項目，可考慮由旅游扶貧資金補助改為對旅游項目貸款進行貼息。從我市情況看，今后旅游項目的開發(fā)建設還需要投入大量的資金，對外貸款的需求量是很大的。
進一步強化旅游業(yè)招商引資。全市要解放思想，更新觀念，加快旅游景區(qū)建設和資源綜合開發(fā)招商引資步伐，按所有權、管理權和特許經(jīng)營權三權分離的原則，將全市的資源開發(fā)建設面向市場，吸引更多規(guī)模大、會經(jīng)營、品牌好的企業(yè)集團參本與資源開發(fā)建設，吸納更多的社會資金進入。要切實搞好項目招商，策劃包裝出一批旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢項目，以優(yōu)惠條件、優(yōu)質服務、良好回報吸引各方投資，形成社會辦旅游的良好局面。要創(chuàng)新旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展投融資體制，按市場化方式進行資本運作。
項目建設情況報告公文篇八
尊敬的公司領導，各項目經(jīng)理：
大家好，很榮幸能作為萬科翡麗山三期的執(zhí)行經(jīng)理在公司的總結會上匯報工作。
一、工程概況和目前施工狀態(tài)。
萬科翡麗山三期項目位于東莞市南城水濂地塊，總建筑面積約為82052.33平方米；由一個面積為18718平米的地下室和2棟17層、4棟11層的塔樓組成。
二、工作總結和未來計劃。
我是20xx年4月12日進入翡麗山項目，在4月底完成項目部管理團隊的組建。甲方在7月12日取得施工許可證，項目正式進入正常施工狀態(tài)，截至目前項目已經(jīng)完成塔樓的二層澆筑，地下室車庫底板基本完成?，F(xiàn)各樓棟已經(jīng)進入標準層施工，地下室車庫頂板施工。由于甲方辦理施工許可證的時間比預期時間延長，前期我們項目部無法進行底板以上部位施工。另外正式的人防藍圖在6月底才到項目部，嚴重影響底板鋼筋的人防驗收，導致5、6月份的施工進度嚴重滯后。但我們項目部在拿到施工許可證后及時調整施工計劃部署，充分利用各樓棟、各工種的穿插作業(yè)加班加點，努力趕回前期滯后的工期。爭取在9月10日前完成各棟塔樓的基礎驗評，9月底讓本項目達到預售條件，在翡麗山三期預售節(jié)點上給公司和甲方一個滿意的答復。同時對于因甲方原因引起的進度滯后，我項目部在第一時間向甲方提出了索賠，在公司領導和成本部的幫助下也取得了比較滿意的結果。
三、項目管理思路。
作為施工方，項目管理的最大目標就是要實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化，通過來源節(jié)流盡可能多的賺到錢，在確保合同工期和質量、安全的前提下項目的成本管理將是我們項目管理工作中的核心。也是我個人的首要工作。在施工過程中，項目部將通過不斷完善和優(yōu)化各項管理制度和流程，以保證其在項目部內(nèi)有效運行，同時通過內(nèi)部績效考核的形式增強項目員工的責任心和積極性。在材料方面堅守“貨比三家”的原則，爭取以最低的價格買到同批次中最好的材料。同時加強與兄弟項目的聯(lián)系，及時知悉和轉運各項目中的多余材料，增加公司材料的使用次數(shù)，降低公司材料購買成本。
四、存在的問題。
在本項目管理中我雖然做了一些工作但也存在一些不足。因為現(xiàn)場場地局限，現(xiàn)場安全文明施工有所欠缺。個別從兄弟項目轉運的材料要通過基地二次轉運，另外由于本項目工期短、進度壓力大，像螺桿螺帽等材料相對投入過大。以上方面我還需要努力。
項目建設情況報告公文篇九
近3年來，通過實施鄉(xiāng)村康莊工程、縣道路面硬化工程、鄉(xiāng)道路面硬化工程，交通部門為新農(nóng)村建設作出了很大的貢獻。隨著新農(nóng)村建設活動的不斷深入，農(nóng)民生活、生產(chǎn)需求的不斷提高，交通部門在新農(nóng)村建設中如何發(fā)揮積極作用，又是一個新課題。
為此，我做了一些初步的調查研究，認為交通服務新農(nóng)村建設要拓寬新視野、擴大新領域，今后要在各級黨委、政府的統(tǒng)一領導下，做到“三轉變一加強”，即：從注重“兩率”（通村率、硬化率）轉變?yōu)樘嵘r(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平，從注重通路轉變?yōu)槁贰⒄?、運一體化建設，從注重建設轉變?yōu)榻?、管、養(yǎng)并重，加強農(nóng)村公路安保工程建設。
一、從注重“兩率”轉變?yōu)樘嵘r(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平。
1、提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的必要性。首先，農(nóng)村公路多數(shù)是斷頭路，效益差，等級低。近年實施鄉(xiāng)村康莊工程，只解決了公路通行政村的問題。目前，農(nóng)村地區(qū)，多數(shù)行政村與行政村之間公路沒有貫通聯(lián)網(wǎng)，中心鎮(zhèn)、中心村周邊公路等級較低。由于農(nóng)村公路未聯(lián)網(wǎng)貫通，使農(nóng)村公路的功能沒有完全發(fā)揮作用，客貨運輸受到制約，給農(nóng)民生產(chǎn)生活帶來不便，路網(wǎng)的綜合服務水平比較低，路網(wǎng)的效益沒有得到充分發(fā)揮。據(jù)統(tǒng)計，金華市共有9203個自然村（不包括行政村所在地），人口在200人以上的自然村3041個，等級公路通達率為81，末通公路的有574個，其中平原地區(qū)有374個，山區(qū)有200個，需要新建路基796.8公里、路面改造1096.75公里。人口在100人—200人（含200人）的自然村有2385個，等級公路通達率68.8，未通公路的有744個，其中平原地區(qū)有302個，山區(qū)有442個，需要新改建路基1150.4公里，路面改造1324.4公里。其次，在實施鄉(xiāng)村康莊工程時，周邊未通公路的大自然村也出過力、籌過資，還有的無償或低成本出讓了土地，為鄉(xiāng)村康莊工程作過貢獻。現(xiàn)在行政村所在地通了路，得到了實惠，大多數(shù)的農(nóng)民兄弟都散居在一些大的自然村，這些自然村仍然沒有通上公路，農(nóng)民心里不平衡，有怨言。再次，有一部分自然村以前是行政村所在地，近幾年“撤、擴、并”以后，成為自然村，這部分村莊的人口數(shù)量也比較大、居住也相對集中。據(jù)統(tǒng)計，20xx年金華市行政村是5877個，到20xx年底只有4828個，減少行政村1049個。
2、提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的基本思路。提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的基本思路是“突出重點、量力而行”。提高網(wǎng)絡化水平的重點是：農(nóng)村公路網(wǎng)絡化可先在平原地區(qū)有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)引導實施。在有條件的農(nóng)村地區(qū)，使連接行政村與行政村之間的公路貫通成網(wǎng)，在聯(lián)網(wǎng)公路建設中，把一些有條件的大自然村作為重要節(jié)點，使一些大自然村通過聯(lián)網(wǎng)公路建設，也能建成水泥路和柏油馬路?！傲苛Χ小笔侵福阂环矫嬉哟笾行逆?zhèn)、中心村周邊公路的建設，提升中心鎮(zhèn)、中心村周邊公路等級，真正形成“四通八達”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡；另一方面，山區(qū)農(nóng)村公路由于聯(lián)網(wǎng)所需建設的公路里程長、投資大、難度大，可以結合需求、建設能力加以考慮。
3、提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平的實施途徑。一是要堅持依靠黨委政府、依靠群眾，形成合力抓發(fā)展。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設不能完全采取康莊工程建設模式，因為康莊工程建設任務集中、目標一致，合力很強，很少有矛盾。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設的利益主體是不平等的，可能有“一頭熱、一頭冷”的現(xiàn)象，實施的難度大、困難多。因此，必須始終依靠黨委政府、依靠廣大人民群眾，這是抓好農(nóng)村交通工作的關鍵。“兩個依靠”說到底就是政府主導，群眾參與。政府主導就是政府在政策上要制定出臺相關的具體措施，扶持農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。在資金上，地方財政要加大轉移支付的力度，保證農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。群眾參與就是像在實施康莊工程一樣，充分利用“一事一議”的政策，落實在農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)、提升標準工程中的土地調劑、建筑物拆遷等工作，引導老百姓自愿投工投勞、捐資捐物，真正形成一個“上頭補一點、財政擠一點、社會各界捐一點、受益群眾出一點”的合力辦農(nóng)村交通的良好局面。二是堅持規(guī)劃控制為前提。我市早在20xx年就組織有關人員編制了《金華市農(nóng)村公路建設規(guī)劃》（20xx——20xx），在編制農(nóng)村公路建設規(guī)劃時，就充分考慮到農(nóng)村公路的等級、技術標準等方面的選用上與新農(nóng)村建設的要求相適應，并有一定的前瞻性。三是堅持技術指導全過程。通自然村公路建設，交通部門關鍵是要加強技術指導，做到既加強管理，又不包辦代替。特別是要嚴格控制線位走向，幫助把好公路技術標準，做好測量設計，加強工程質量監(jiān)督、控制等方面的指導。土地調整、房屋拆遷、路基工程等由村自行實施，路面工程可由交通部門組織實施，以確保工程質量。四是堅持計劃調節(jié)定指標。今后農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設要減少計劃的剛性、增加計劃的柔性，不一定要下達指令性的指標，但必須有一個指導性的計劃，注重充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的積極性。五是經(jīng)濟補助待驗收。通農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設，要根據(jù)工程的進度、工程質量的優(yōu)劣，通過質量驗收后給予經(jīng)濟補助，下拔補助資金，充分體現(xiàn)“優(yōu)質優(yōu)價”、“獎優(yōu)罰劣”的工程質量保證制度。
二、從注重建設轉變?yōu)榻ā⒐?、養(yǎng)并重。
1、實施建、管、養(yǎng)并重的必要性。由于鄉(xiāng)村康莊工程是農(nóng)民捐資捐款、出工出力，辛辛苦苦建起來的，養(yǎng)護跟不上，建設成果得不到保護，農(nóng)民心痛、意見大。目前，農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理機制未完全建立健全，主要困難突出表現(xiàn)在，一是資金難以落實。據(jù)統(tǒng)計，全市農(nóng)村公路養(yǎng)護每年所需日常養(yǎng)護經(jīng)費經(jīng)初步測算需要10485萬元，當?shù)卣才诺慕?jīng)費有限，日常養(yǎng)護經(jīng)費缺口大。二是責任尚未落實。大量建好、修好的鄉(xiāng)村道路無人管養(yǎng)，超載車輛對部分鄉(xiāng)村道路破壞嚴重，公路紅線控制無法可依；大部分鄉(xiāng)村道路只采取間隙式養(yǎng)護，只能在出現(xiàn)嚴重影響通行時給予臨時處理，鄉(xiāng)村公路失管、失養(yǎng)的現(xiàn)象存在，鄉(xiāng)村康莊工程建設成果受到威脅。三是考核機制有待建立。干線公路養(yǎng)護從省到市有檢查、考核、評比的制度，但是農(nóng)村公路養(yǎng)護的這些制度尚未建立健全。
2、實施建、管、養(yǎng)并重的基本思路。實施建、管、養(yǎng)并重的基本思路是“重視養(yǎng)護、協(xié)調發(fā)展”。建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展。在加大建設力度的同時，要加強管理和養(yǎng)護，使建設、管理、養(yǎng)護三方面相互促進、相輔相成。
3、實施建、管、養(yǎng)并重的主要途徑。一是明確農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體。目前，縣道負責管養(yǎng)的責任主體是縣級公路管理機構，這個現(xiàn)在已經(jīng)明確了。根據(jù)浦江縣試點的經(jīng)驗，應明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村為鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理責任主體，負有鄉(xiāng)、村公路管理、養(yǎng)護以及養(yǎng)護資金籌措等方面的具體職責，并建立機構，設立鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理站，明確分管領導和責任人。交通主管部門提供行業(yè)指導、監(jiān)督的責任，定期組織檢查、考核。由公路管理機構提供、審核養(yǎng)護工程的技術措施和方案。二是落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的經(jīng)費。除了上級交通部門補助的以外，當?shù)卣畱獙⑥r(nóng)村公路的養(yǎng)護經(jīng)費納入正常的財政支出，加大財政的轉移支付力度，農(nóng)村公路管養(yǎng)的日常養(yǎng)護經(jīng)費應列入財政專門預算，作為經(jīng)常性經(jīng)費的保證，其他經(jīng)費可由交通規(guī)費解決。目前，金華市9個縣市區(qū)政府，都已明確安排專項資金，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護的正常進行。農(nóng)村的'拖拉機、摩托車養(yǎng)路費主要應用于農(nóng)村公路的管養(yǎng)經(jīng)費。近幾年省交通廳康莊工程的獎勵資金，在目前農(nóng)村公路養(yǎng)護資金尚不足夠的情況下，可以發(fā)揮較明顯的積極作用。許多縣市區(qū)均以這一筆資金為基礎，建立公路養(yǎng)護基金。每年財政安排專項預算充入這一基金。三是建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的考核機制。一方面，政府要將農(nóng)村公路養(yǎng)護情況列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度綜合考核目標內(nèi)容，年終綜合評比。另一方面，交通主管部門要對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護每月進行考評，每半年進行一次考核，并根據(jù)考核結果在媒體上公示，根據(jù)考核結果給予一定的獎勵，兌現(xiàn)養(yǎng)護經(jīng)費。通過層層考核評比，獎優(yōu)罰劣，促使各養(yǎng)護管理單位都能按職責做好工作，形成縣、鄉(xiāng)、村聯(lián)動，部門支持的良好局面。四是要把路政管理延伸到鄉(xiāng)、村公路。交通主管部門與行業(yè)管理機構要將鄉(xiāng)、村公路的管理納入其管理的范疇。鄉(xiāng)鎮(zhèn)應聘用路政協(xié)管員,行政村聘用路政信息員,對協(xié)管員和信息員應先培訓后上崗。協(xié)管員的職責主要是宣傳有關政策，提供信息、及時制止侵路、損路事件。信息員的職責主要是協(xié)助路政協(xié)管員宣傳有關政策，提供信息。但協(xié)管員和信息員都沒有行政處罰權。路政管理機構要加大對農(nóng)村公路的巡查力度，對一些交通流量大的重點路段或重要橋梁，應加強對超載、超限車輛的管理，設置必要的禁行標志，以確保農(nóng)村公路達到設計要求的使用壽命。
三、從注重修通路轉變?yōu)槁?、站、運一體。
1、實現(xiàn)路、站、運一體化的必要性。首先，由于路網(wǎng)沒有形成，偏遠山區(qū)、農(nóng)村支線客源少，開通班線經(jīng)營效益差，加上現(xiàn)行班線客運公營比率低，難以實行班線客運以豐補歉，冷熱捆綁經(jīng)營，使得偏遠山區(qū)、農(nóng)村支線的村民的出行問題難以得到解決。其次，客運班線掛靠、承包經(jīng)營比例較大，班車私下炒賣難以遏制。同時，城鄉(xiāng)客運與城市公交二元割據(jù)，農(nóng)民進城辦事或市民下鄉(xiāng)必須經(jīng)過多次中轉，加上運價上的差異，農(nóng)民在運輸方面難以得到城市居民的待遇。再次，農(nóng)村客運站點的等級偏低。農(nóng)村客運場站作為公路客運重要組成部分，已嚴重滯后于新農(nóng)村建設的現(xiàn)實需求。大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運站點設施落后，甚至只有馬路市場。
2、實現(xiàn)路、站、運一體化的基本思路。實現(xiàn)路、站、運一體化的基本思路是“站場設施配套、客貨運輸便捷”?！罢緢鲈O施配套”就是要抓好農(nóng)村客運站場建設，改善農(nóng)民出行時的候車條件。“客貨運輸便捷”就是要合理安排運力方便農(nóng)民生活、生產(chǎn)資料的運輸，方便農(nóng)民出行，讓農(nóng)民有車坐，以盡可能使路、站、運同步發(fā)展。
3、實現(xiàn)路、站、運一體化的主要途徑。一是要理順城鄉(xiāng)客運一體化管理體制。理順管理體制有利于城鄉(xiāng)客運統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)一資源配制，實現(xiàn)合理布局、資源共享，減少重復建設、重復投資，減少扯皮；有利于統(tǒng)一城鄉(xiāng)運價標準、服務標準，積極推進城鄉(xiāng)客運一體化。二是要改革運行機制。要鼓勵、幫助規(guī)?？瓦\企業(yè)采取法律、收購、股份制、適當補償?shù)榷喾N方法化解現(xiàn)有矛盾，引導市場向集約化、公車公營方向發(fā)展。對一些偏遠、人口稀少的山村，根據(jù)農(nóng)民群眾出行的要求，在經(jīng)營方式上應靈活多樣化，可以采取隔日班、周班、逢集班、電話預約、開通購物專線班車等多種形式，最大限度地滿足農(nóng)民群眾的出行要求。三是加大政策扶持力度。城鄉(xiāng)客運與城市公交在規(guī)費政策、合理站位、運輸價格等方面都有差異，客觀上造成雙方競爭、經(jīng)營上的不平等。上級應該制定出臺城鄉(xiāng)客運的優(yōu)惠政策，使城鄉(xiāng)客運與城市公交享受同等政策待遇。四是大力發(fā)展專業(yè)化物流運輸方式，重點扶持一批物流骨干企業(yè)，把專業(yè)化貨運服務延伸到農(nóng)村。五是重視站場建設。農(nóng)村客運站場建設，總體上要堅持因地制宜，按需建設的原則，宜大則大，宜小則小。對于需求較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成一個四級標準的客運站，對于達不到四級站要求的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設簡易型的客運站。班線通達的行政村建立港灣式旅客上下點，實現(xiàn)“一村一站點”。農(nóng)村客運站的建設要向社會統(tǒng)一招標，統(tǒng)一設計，提高整體性、標志性，樹立農(nóng)村客運站獨特的形象。
四、加強農(nóng)村公路安保工程建設。
1、加強農(nóng)村公路安保工程建設的必要性。由于受技術、資金的制約，農(nóng)村公路技術標準等級偏低，如寬度偏窄、彎道半徑過小、彎道數(shù)偏多等，山區(qū)農(nóng)村公路陡坡、急彎、臨崖、臨水等危險路段的安全設施急需完善，農(nóng)村公路安全保障設施建設的資金投入需要進一步加大，使農(nóng)村公路的安全狀況有所提升。由于安保設施沒有完善，達不到通客車的要求，客車不能開通，造成農(nóng)民出行難。
2、加強農(nóng)村公路安保工程建設的基本思路。農(nóng)村公路安保工程建設基本思路是“逐步完善、逐年推進”。依據(jù)這個思路，加快完善農(nóng)村公路一些危險路段的標志標線，對個別急彎、陡坡、視線差的路段進行改善。
3、加強農(nóng)村公路安保工程建設的主要途徑。完善安保工程事關老百姓的生命、財產(chǎn)安全，因此，要思想重視，舍得投入。農(nóng)村公路安保工程的實施，重點集中在山區(qū)公路；平原地區(qū)的農(nóng)村公路主要任務是抓標志標線的設置和路肩的培植配套，有條件的地區(qū)進行綠化配套，優(yōu)化農(nóng)村環(huán)境。對陡坡、急彎，路基本身又不夠寬的路段，設置必要的標線、護攔、警示標志等安全設施。我們在農(nóng)村公路交通的設計、施工階段乃至后期養(yǎng)護，都要密切關注安保設施工程的完善工作。
總之，建設社會主義新農(nóng)村是一項長期的任務，交通部門將繼續(xù)積極發(fā)揮自身的作用，根據(jù)建設新農(nóng)村的新要求，不斷賦予交通工作的新內(nèi)涵，為新農(nóng)村建設作出更大的貢獻。
項目建設情況報告公文篇十
致蚌埠中鐵舲業(yè)投資發(fā)展有限公司：
我公司有幸承建蚌埠市龍子湖西岸濱湖新區(qū)合作開發(fā)項目工程施工，為保證該工程的質量要求，我公司鄭重承諾：工程質量達到蚌埠市優(yōu)質工程驗收標準，確保獲得蚌埠市“珍珠杯”,爭創(chuàng)安徽省“黃山杯”。分項工程合格率達到100%，分部工程合格率達到100%，滿足工程施工總承包合同對工程質量要求所做出的其他具體規(guī)定。在工程施工現(xiàn)場建立健全質量保證體系和質量監(jiān)督體系，按照iso9000質量體系的要求，我公司已制定切實可行的質量保證措施和質量通病控制措施(詳細參閱施工組織設計的相應內(nèi)容)，在施工現(xiàn)場配舲質量檢查專職人員和檢測設備，對施工質量進行全過程監(jiān)督和控制，科學管理、精心施工，確保質量目標的實現(xiàn)。工程竣工后，我方將負責工程質量保修，以優(yōu)質的服務，實現(xiàn)我們忠實的承諾。我公司承諾：如果由于我方原因致使工程質量達不到上述承諾的等級標準，我公司無條件接受工程施工合同約定的經(jīng)濟懲罰。
承諾人：xuexila。
日期：xx月xx日
項目建設情況報告公文篇十一
各位領導：
20xx年，xxxx項目部應對嚴酷的競爭環(huán)境、繁重緊迫的施工任務，在公司領導的具體指導及各部門的大力支持下，年創(chuàng)產(chǎn)值xxxx萬元，超額完成了公司下達的年度計劃，安全生產(chǎn)和施工質量持續(xù)持續(xù)良好態(tài)勢，顧客滿意度為100%。
我作為項目部經(jīng)理，秉承“帶好隊伍，干好項目，創(chuàng)譽逐利，拓展市場”的經(jīng)營宗旨，努力做了如下幾方面的工作：
一、踐行“三個代表”重要思想，積極參加持續(xù)共產(chǎn)黨員先進性教育活動。
xxx年7月，我按照事業(yè)部黨委的統(tǒng)一部署，參加了公司開展的以實踐“三個代表”重要思想為主要資料的持續(xù)共產(chǎn)黨員先進性教育活動。活動中，我受到了一次深刻的黨的基本路線、基本理論的再教育，重溫了黨章以及黨的有關條例政策，同時還利用上網(wǎng)等多種渠道，搜集相關學習資料，并結合項目實際狀況，作了多篇讀書筆記。
在黨風廉政工作方面，嚴以律已，廉潔奉公。在對外禮儀交往上，堅持控制標準，花小錢辦大事，辦成事，不斷改善項目經(jīng)營運作環(huán)境。在生活上不搞特殊化、工作上不講排場，不搞花架子，秉公務實，不花無助項目創(chuàng)效的錢。
二、用心開拓市場，不斷增加市場份額。
xxxx項目是一個公共市場，市場競爭十分激烈，這樣，做好市場前期工作至關重要，我本著為甲方帶給優(yōu)質服務，真誠為甲方解決技術和其他難題的工作原則，用心與甲方業(yè)主進行接觸和交流，取得了很好的市場效應。
三、堅持全新的市場經(jīng)營理念，塑造cpl良好的市場形象。
一是加強生產(chǎn)組織管理，確保施工安全高效。在各個施工場點，我們都盡量選出業(yè)績突出、服務質量優(yōu)秀的施工隊伍參與施工。每接到一項施工任務書，我都提前到達施工現(xiàn)場與項目監(jiān)理接觸溝通，了解相關的技術信息和技術要求，有針對性地組織生產(chǎn)。由于采取了必要的安全措施和技術保障，確保全年各項目施工的安全、優(yōu)質、高效，取得了十分好的市場效果。
二是搞好協(xié)調，為工作創(chuàng)造寬松的環(huán)境。xxx年7月，在執(zhí)行xxx任務時，我們與xxxx公司合作時，出現(xiàn)了不和諧的尷尬局面。我要求我方人員和對方共事要有理、有力、有節(jié)，要從公司發(fā)展的大局出發(fā)，真誠為對方帶給超值的服務，建立起與他們之間的感情。透過良好的溝通和我們真誠的表現(xiàn)，現(xiàn)如今我們與甲方合作十分愉快。
一年來，業(yè)主、甲方對項目部信守合同，控制質量、安全、工期的潛力，對公司派出人員出色的工作表現(xiàn)和較好的溝通潛力以及對雙方員工團結協(xié)作良好狀態(tài)有了新的認識。使公司的市場品牌，不僅僅體此刻工程的質量、安全、進度上，同時還展此刻隊伍講誠信，紀律嚴，善合作等各個方面。
回顧總結一年來的工作，我再次體會到，辦好有利于項目的一件事不容易，運作好一個項目更不容易。對外，要努力塑造和持續(xù)一個有實力的良好形象；對內(nèi)要凝聚、發(fā)揮團隊不畏困難、銳意進取的精神，適應市場管理慣例要求，進而拓展儲氣庫、煤層氣市場，從這一好處上講，雖然做了一些工作，但離公司期望、要求比，仍有差距。這些差距就個人方面而言表現(xiàn)為：在xxx項目管理過程中，未雨稠繆，計劃預見性不夠，我將在具體工作過程中，努力做好甲方工作避免上述問題的發(fā)生，使公司總體經(jīng)濟指標不受影響。
隨著國家對xxx建設和xxx開發(fā)的支持力度不斷增加，xxxx項目工作量也在逐年遞增，市場的競爭難度也隨之不斷增強，各家公司也都在用心地做這項工作，xxx年，要在目前市場占有率的基礎上有所提升，還需要加大公關力度，為保障xx年主要工作與任務的順利開展與優(yōu)質完成，我也將一如既往，盡心盡職，努力工作，不負領導的重托，爭取儲氣庫、煤層氣市場的持續(xù)發(fā)展。
以上報告，請領導評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫關心、支持和幫忙我的各位領導表示誠摯的謝意。多謝大家！
項目建設情況報告公文篇十二
根據(jù)xx委、市政府對我區(qū)社會民生第12條（完成交通重點項目建設任務）的考核目標要求，我區(qū)圓滿完成了工作任務，結合工作實際，現(xiàn)將自查情況報告如下：
今年我區(qū)沒有國家省下達的大型交通建設項目，僅僅有農(nóng)村道路建設任務，分別是鄉(xiāng)、風景區(qū)3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的村道?？偼顿Y90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區(qū)農(nóng)林水局（交通局）工作人員利用gps采集系統(tǒng)完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風景區(qū)2公里村道全部完成，鄉(xiāng)村（區(qū)園林局為業(yè)主）1公里路基已經(jīng)完成。
二、主要工作措施和成效。
（一）加強組織領導。
為切實加強對我區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織領導,我區(qū)成立農(nóng)村公路建設工作領導小組，組長為區(qū)政府分管領導，成員單位由區(qū)農(nóng)林水（交通）局、區(qū)發(fā)統(tǒng)局、區(qū)財政局、區(qū)審計局組成，領導小組下設辦公室,辦公室設在區(qū)農(nóng)林水（交通局）局。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責全區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織協(xié)調、重大事項決策及指導項目業(yè)主單位開展工作。
（二）嚴格計劃管理。
農(nóng)村道路項目由鄉(xiāng)和開發(fā)區(qū)編報，區(qū)農(nóng)林水（交通）局具體負責核實匯總，并報區(qū)政府及省、市有關部門批準，項目計劃一經(jīng)批準，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設計劃內(nèi)的項目不予以安排相關補助資金。今年，省下達我區(qū)通村公路計劃共3公里。
（三）強化項目管理。
施工過程中，鄉(xiāng)和村認真按照國家、省、市有關文件，嚴格遵守項目申報和基本建設程序，沒有出現(xiàn)邊勘察、邊設計、邊施工的情況。嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制和安全生產(chǎn)責任制。施工過程中未出現(xiàn)安全事故。
（四）嚴格資金管理。
區(qū)級和鄉(xiāng)級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內(nèi)部監(jiān)督制約機制，切實做好了項目建設資金的核算和管理工作，監(jiān)督項目建設單位依規(guī)使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“?？顚Ｓ谩?。
（五）加強質量管理。
堅持“質量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的原則實施。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責對農(nóng)村公路建設工作的質量監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門嚴格按照工程建設標準和質量要求施工，確保工程質量。今年完工的農(nóng)村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標準。
項目建設情況報告公文篇十三
全州交通重點項目建設工作會議召開后，我縣高度重視，庚即安排部署，采取有力措施，全力抓好貫徹落實。現(xiàn)將貫徹落實情況呈報如下：
一、深刻領會精神，及時學習傳達貫徹。
全州交通重點項目建設工作會議召開后，我縣及時組織召開交通工作部署會，傳達學習會議精神，安排部署今年交通工作任務和近期工作重點，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門認真貫徹落實全州交通重點項目建設工作會議精神，特別是達瓦州長提出的工作要求和目標，切實把思想和行動統(tǒng)一到州委、州政府的工作部署上來，早思謀、早部署、早執(zhí)行，鎖定年度工作目標、全力抓好貫徹落實，力保20xx年交通建設各項目標任務圓滿完成。
二、強化工作措施，全力推進交通工作。
針對20xx年度交通目標任務，我縣結合州人民政府“1+8”方案要求，采取現(xiàn)場辦公、“一對一”交辦和“定人定事定時”的方式，進行了分解落實，并要求各相關部門、各業(yè)主單位再鼓干勁、再添舉措、再創(chuàng)佳績，為助推全州交通建設添磚加力。
（一）現(xiàn)場辦公，及時化解重點交通項目建設難題。針對交通重點項目，特別是雅康高速公路、瀘石公路建設中存在亟待解決問題，1月11日，由縣人民政府分管副縣長帶隊，組織縣交通部門、重點項目協(xié)調辦、涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、業(yè)主單位、施工單位等負責人前往施工現(xiàn)場，對各標段施工單位在施工過程中遇到的房屋拆遷、墳墓搬遷、棄渣場選址、民工工資等問題進行再次梳理匯總，并庚即召開現(xiàn)場專題會議進行安排部署，明確目標任務和辦結時間節(jié)點，由重點項目協(xié)調辦負責對目標任務進行跟蹤落實，確保困難問題及時化解，工程項目建設有序推進。
（二）依法行政，進一步營造良好施工環(huán)境。為進一步優(yōu)化施工環(huán)境，著力解決交通工程項目建設中非法阻擾施工等“腸梗阻”問題，按照州委、州政府“依法治州”戰(zhàn)略部署，我縣確立了由縣政法委牽頭，公安等相關部門配合的重點交通項目建設環(huán)境專項治理工作組，將針對我縣交通重點建設項目領域存在的阻工阻路、胡攪蠻纏、漫天要價等違法行為進行整治，為交通重點項目建設營造良好環(huán)境。
（三）提前思謀，明確落實年度工作任務。一是全力推進雅康高速公路、瀘石公路等重點項目建設。根據(jù)州委、州政府20xx年下達的'雅康高速公路、瀘石公路目標任務，全力協(xié)調服務工作，力爭1月底前全面完成雅康高速公路涉及的土地房屋拆遷問題，按照“先急后緩”的原則，全力推進墳墓拆遷，確保項目建設有力有序推進。二是加快農(nóng)村公路建設步伐。集中攻堅農(nóng)村公路建設，力爭完成冷磧鎮(zhèn)扒灣村等29條通村公路建設，建成農(nóng)村公路358.3公里，安裝路側護欄50公里。三是加快農(nóng)村客運站點建設。力爭完成縣客運站點升級，建成烹壩、杵坭、興隆三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，進一步改善群眾出行條件。
嚴格督查督辦，確保任務圓滿完成。
全面實行交通項目工作“旬報制”，項目推進情況由業(yè)主單位每旬書面報縣委、縣人民政府，具體由縣目標辦進行督查督辦，對認識不到位、履職不到位、配合不到位，影響項目開工和推進的，嚴格按照規(guī)定追究責任。
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