通過總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)工作和學(xué)習(xí)中的瑕疵，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的個人成長。總結(jié)要注意提煉經(jīng)驗，通過總結(jié)發(fā)現(xiàn)規(guī)律和方法，為今后的學(xué)習(xí)和工作提供有益的啟示?？偨Y(jié)是對過去發(fā)生的事情進(jìn)行回顧和總結(jié)的一種方式，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)和生活中的進(jìn)步和不足。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
西部航空工作總結(jié)篇一
2019年春運(yùn)從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的客貨運(yùn)輸及假日旅游運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動，大市站認(rèn)真貫徹上級交通主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則和交通運(yùn)輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，做好運(yùn)輸組織及抗災(zāi)保通工作，圓滿地完成了春運(yùn)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
春運(yùn)前夕，大市站積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運(yùn)工作。通過參加我所春運(yùn)動員大會，認(rèn)真貫徹會議精神和市交通局2019春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認(rèn)真部署我站春運(yùn)安全及運(yùn)力組織各項工作。
我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學(xué)生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預(yù)計2019年春運(yùn)客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運(yùn)會出現(xiàn)“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運(yùn)工作，，并針對春運(yùn)特點(diǎn)建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。
運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機(jī)的影響，給春運(yùn)工作增加了不確定因素。運(yùn)管機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，細(xì)化各項安全管理措施。
1.把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運(yùn)車輛。
四是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點(diǎn)抓行車安全防范工作，借鑒2019年初冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗教訓(xùn)，切實(shí)抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因冰凍災(zāi)害而滯留，確保不因冰凍災(zāi)害等惡劣氣候而造成旅客運(yùn)輸事故。
2.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運(yùn)輸企業(yè)對參加春運(yùn)的客車提前進(jìn)行一次加強(qiáng)性保養(yǎng)。包括預(yù)備運(yùn)力、旅游客車投入運(yùn)營前都要進(jìn)行全面性的車況技術(shù)檢驗，防止機(jī)械事故的發(fā)生。
3.抓好包車客運(yùn)的安全管理。對包車客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)特別是團(tuán)體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責(zé)任事故作為防范重點(diǎn)，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項規(guī)章制度，加強(qiáng)反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g(shù)狀況良好、安全運(yùn)行。
4.積極配合、加強(qiáng)聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護(hù)等有關(guān)部門，加強(qiáng)路面監(jiān)控，共同整治春運(yùn)道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)監(jiān)督。
5.加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班車和旅游客車的安全管理，落實(shí)各項安全管理制度。防止農(nóng)村客運(yùn)在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運(yùn)輸安全隱患。
總之，我站在2位同志共同努力下，2019春運(yùn)實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問題。我站將在認(rèn)真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
西部航空工作總結(jié)篇二
2。通過老客戶介紹客戶或者新建項目。
4。資源共享。信息互通。多與行內(nèi)人事聯(lián)系溝通。便于了解信息與項目發(fā)展。
5。充分利用公司的老信息，把原有信息充分整理聯(lián)系。
1。電話與郵件經(jīng)常與有項目客戶聯(lián)系。掌握項目發(fā)展情況。
3。三次以上到客戶與設(shè)計院那里溝通聯(lián)系。該項目主要負(fù)責(zé)人。理清主要負(fù)責(zé)人際關(guān)系。
4。通過各種渠道了解主要競爭對手的情況。采取相應(yīng)的措施。
5。通過公司領(lǐng)導(dǎo)或者朋友找到上層關(guān)系。重大項目一般需要上層關(guān)系來運(yùn)作。
1。如果客戶簽定合同時，加一些其他東西。一定要弄清價格看是否加錢。在簽合同。
2。盡量把合同的供貨時間簽的長一些。便于公司供貨準(zhǔn)備與運(yùn)輸。
3。付款盡量不留或者少留質(zhì)保金，爭取一定比例的預(yù)付款。
4。知道貨物驗收的主要負(fù)責(zé)人。便于驗收簽字。
1。給客戶安裝調(diào)試后。找到驗收人與其處理好關(guān)系，盡快找相關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)簽字手續(xù)，要貨款。
2。對于客戶定期電話回訪了解使用情況。解決客戶問題。需要的話盡量上門服務(wù)。
3。業(yè)務(wù)人員經(jīng)常聯(lián)系客戶溝通感情。便于下次購買及介紹客戶。
西部航空工作總結(jié)篇三
同志們：
我們這次會議的主要任務(wù)是：認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹分公司20xx年中期工作會議精神；回顧、總結(jié)上半年各項工作，指出并分析存在的問題；認(rèn)真部署下半年的工作重點(diǎn)，進(jìn)一步動員廣大干部職工認(rèn)清形勢、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、扎實(shí)工作，繼續(xù)堅持安全第一，確實(shí)保證飛行正常，全面完成年初分公司下達(dá)的各項指標(biāo)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)第十四個安全年。
上半年主要工作回顧。
20xx年上半年，飛行部堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以“五杜絕、三不超過”為工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級各項要求，在東航總部及分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，上半年安全生產(chǎn)工作正常有序，員工保證安全情續(xù)高漲，形勢總體平穩(wěn)，飛行隊伍基本穩(wěn)定，黨建工作取得一定成績。主要工作如下：
今年上半年，飛行部始終堅持領(lǐng)導(dǎo)干部“四到位”制度，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，為實(shí)現(xiàn)安全提供了組織保證。年初，部領(lǐng)導(dǎo)與各中隊簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，使安全責(zé)任真正落實(shí)到每個崗位，落實(shí)到每個人的頭上，安全管理上及時整頓吸取教訓(xùn)，以勤補(bǔ)拙，增強(qiáng)了員工的安全責(zé)任感和使命感，為貫徹和落實(shí)上級對安全生產(chǎn)的各項指標(biāo)和要求而努力工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全措施，使上半年安全態(tài)勢達(dá)到相對平穩(wěn)。
上半年，飛行部共飛行15059架次，24040小時，完成全年任務(wù)指標(biāo)的％。發(fā)生飛行嚴(yán)重差錯和飛行事故征候各一起，飛行事故征候萬時率，超出考核指標(biāo)值的要求，飛行嚴(yán)重差錯萬時率，低于考核指標(biāo)的要求。
今年是分公司的手冊管理年，飛行部以實(shí)際行動積極響應(yīng)，以此為契機(jī)，加強(qiáng)了各項工作的制度管理及綜合治理，有力地促進(jìn)了程序化、制度化管理，使手冊管理初見成效。
在安全生產(chǎn)專項整治方面，飛行部嚴(yán)格遵守121部和公司運(yùn)行手冊的規(guī)定，掌握機(jī)組飛行時間和執(zhí)勤時限，避免了機(jī)組超時飛行。嚴(yán)格執(zhí)行手冊規(guī)定，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全提供了制度保障。
發(fā)生兩起不安全事件后，飛行部立即開展了以查找存在問題和加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)為主要內(nèi)容的安全整頓，通過內(nèi)部自查、外部征詢和持續(xù)改進(jìn)三個階段將安全大整頓工作引向深入，從不安全事件中認(rèn)真汲取教訓(xùn)。
同時，在上半年飛行生產(chǎn)中涌現(xiàn)出許多好的機(jī)組：
20xx年4月18日，機(jī)長...，副駕駛...駕駛b737-7005032號飛機(jī)執(zhí)行mu5690包頭－太原航班，在太原進(jìn)近時，塔臺指揮由31跑道落地，機(jī)組建立著陸形態(tài)前，在1000英尺左右，風(fēng)向風(fēng)速急劇變化，空速突然快速增大進(jìn)入紅區(qū)，風(fēng)切變警告響，機(jī)組果斷執(zhí)行風(fēng)切變拉升復(fù)飛程序，及時脫離了風(fēng)切變及嚴(yán)重顛簸區(qū)域，重新建立著陸航線安全落地。
以上機(jī)組都得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評及獎勵。
飛行部借助安康杯和安全生產(chǎn)月活動的東風(fēng)，組織形式多樣的安全教育活動，并在堅持每月安全教育日制度的基礎(chǔ)上，通過日常安全會議和講評例會及座談會開展安全教育，組織各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識。
遵照民航總局、東航和分公司有關(guān)訓(xùn)練的規(guī)范要求，飛行部堅持按照“五嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)和飛行訓(xùn)練方針，強(qiáng)化了理論培訓(xùn)考核和訓(xùn)練轉(zhuǎn)升標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范副駕駛訓(xùn)練管理各個階段，使成熟副駕駛與機(jī)長的飛行技術(shù)素質(zhì)更加扎實(shí)，按計劃組織各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，人員近600人次，并多次組織對東航新運(yùn)行手冊的學(xué)習(xí)，根據(jù)季節(jié)變化，機(jī)場航線特點(diǎn)和各層次飛行技術(shù)力量的要求，組織飛行員技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容涉及特殊機(jī)場、復(fù)雜機(jī)場、防冰除冰、氣象雷達(dá)使用和如何繞飛雷雨、新運(yùn)行程序、飛行技巧，進(jìn)近著陸、風(fēng)切變、低云、低能見度、側(cè)風(fēng)、濕跑道等，使每個飛行員都具有過硬的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識。
部領(lǐng)導(dǎo)及科室、中隊對放機(jī)長及副駕駛轉(zhuǎn)升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級進(jìn)行了三級嚴(yán)格把關(guān)，組織了近4個場次的本場訓(xùn)練。加強(qiáng)了對教員帶飛訓(xùn)練的安排，固定教學(xué)帶飛嚴(yán)在質(zhì)量提高，放飛轉(zhuǎn)升嚴(yán)在考核標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)了全體飛行人員鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性，從嚴(yán)培訓(xùn)，順利完成復(fù)訓(xùn)任務(wù)，上半年完成_復(fù)訓(xùn)140余人，另在聘任機(jī)長上，堅持不講面子，不送人情，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、制度關(guān)，新放航線機(jī)長9名，新放責(zé)任機(jī)長5人（包括貨航3名），完成副駕駛轉(zhuǎn)升20多人。
針對多點(diǎn)運(yùn)營、飛行員長期出差的情況，飛行部成立“互幫互助”小組，切實(shí)了解并解決飛行人員的實(shí)際困難，解決了飛行員的后顧之憂，促進(jìn)了飛行安全，為飛行隊伍的思想穩(wěn)定提供了有力保障。為了使飛行人員思想穩(wěn)定，部和中隊多次召開座談會，交心談話，了解情況，疏導(dǎo)情緒，同時推行以人為本管理，積極想辦法，在減少疲勞、提高待遇等方面作了大量的努力，確保了隊伍穩(wěn)定。
同時，飛行部十分重視駐外基地、過夜站點(diǎn)的機(jī)組準(zhǔn)備、安全教育和行政管理工作，嚴(yán)格遵守公司年初制定的《駐外基地過夜管理規(guī)定》，在日常事務(wù)方面注重解決實(shí)際問題。在上?；?，由于安全管理工作到位，受到總部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的肯定。
我們正處在組織轉(zhuǎn)型、機(jī)制創(chuàng)新、各項改革逐漸深化的關(guān)鍵時期，為了做到了思想不散、秩序不亂，搞好工作保證安全，飛行部做到了黨政工團(tuán)齊抓共管，為完成任務(wù)而共同努力。特別是加強(qiáng)了黨委的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮了各黨支部和黨員的模范帶頭作用。
1、學(xué)習(xí)社會主義榮辱觀教育。通過做好黨委中心組的政治理論學(xué)習(xí)，帶動了黨支部“三會一課”、黨員自學(xué)等各個層面各種形式的學(xué)習(xí)。上半年共召開黨委會11次，學(xué)習(xí)會10次，每次都對黨委成員提出工作和責(zé)任要求。認(rèn)真學(xué)習(xí)《社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)讀本》，要求以支部為單位全面領(lǐng)會，組織抓好學(xué)習(xí)“八榮八恥”榮辱觀，認(rèn)識它的現(xiàn)實(shí)的重大意義。
2、鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育成果。將貫徹落實(shí)保持_員先進(jìn)性長效機(jī)制作為黨建工作的重點(diǎn)。同時，與各支部簽訂《黨支部目標(biāo)管理責(zé)任制》、《綜合治理》和《人員穩(wěn)定責(zé)任書》將責(zé)任分解到各支部。
3、學(xué)習(xí)黨章，維護(hù)黨章，踐行“八榮八恥”。在全體黨員中開展以“學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章”和樹立社會主義榮辱觀為主要內(nèi)容的黨員踐行先進(jìn)性活動，各支部按照黨委要求，組織好各項活動。
4、深化安全服務(wù)文化建設(shè)。落實(shí)分公司下發(fā)的企業(yè)文化工作實(shí)施意見，調(diào)整充實(shí)了企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)職責(zé)，扎實(shí)開展安全文化建設(shè)和服務(wù)文化建設(shè)。
5、積極發(fā)揮工會和團(tuán)組織的作用。積極參與“四比、四賽”活動，落實(shí)《東航山西分公司關(guān)于加強(qiáng)班組建設(shè)的意見》，參加公司組織的召開了勞模座談會、職工迎新春文藝聯(lián)歡會和大型元宵燈會、女職工趣味運(yùn)動會、迎五一春季長跑比賽等活動。積極參與工會活動，增強(qiáng)了飛行部員工集體榮譽(yù)感，提高了飛行隊伍凝聚力。通過參加團(tuán)組織“我與春運(yùn)同行”、“做節(jié)約先鋒、展青春風(fēng)采”、“做一名合格副駕駛”、“提升青年創(chuàng)新能力知識講座”等主題活動，使共青團(tuán)工作更加活躍而有朝氣。
上半年，飛行部各項工作取得了一定的成績。同時，也存在一些問題：
1、安全方面，上半年共發(fā)生兩起人為原因不安全事件。一起是：5月15日，b737-300飛機(jī)執(zhí)行mu5532航班，在武夷山機(jī)場右轉(zhuǎn)上升過程中，調(diào)錯高度造成飛行沖突，構(gòu)成人為原因飛行嚴(yán)重差錯。另一起，6月6日，b737-300飛機(jī)執(zhí)行mu5531航班，由于機(jī)組安全觀念淡薄，對特殊機(jī)場飛行準(zhǔn)備不充分，操作不規(guī)范且未按規(guī)定復(fù)飛，造成飛機(jī)在武夷山機(jī)場著陸滑跑過程中偏出跑道，構(gòu)成人為原因飛行事故征候。
2、駐外人員管理方面仍存在不足，少數(shù)駐外人員組織紀(jì)律性不強(qiáng)，不能嚴(yán)格遵守駐外基地各項管理規(guī)定。
上述問題的出現(xiàn)說明我們在安全、駐外人員管理等方面存在了一些問題。這些問題的存在暴露出飛行部安全管理方面還有漏洞，提醒我們管理不能放松，責(zé)任心還應(yīng)加強(qiáng)，規(guī)章制度還應(yīng)完善。
西部航空工作總結(jié)篇四
試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過自己的不懈努力和腳踏實(shí)地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對公司的各項工作職責(zé)有了深刻的理解，對工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過程中，我想分兩個階段來總結(jié)我這段時間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時間內(nèi)，我被安排在倉庫操作這個比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來在實(shí)際操作航班中的經(jīng)驗和技術(shù)。
倉庫操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識，對我在今后的實(shí)際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。
西部航空工作總結(jié)篇五
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。xx年上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時；與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的`各項活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時，下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；
5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點(diǎn)進(jìn)行《安全意識》、《服務(wù)意識》、《危險品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時以開展qc小組活動為契機(jī)，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實(shí)現(xiàn)與地服公司要求全面對接——在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
西部航空工作總結(jié)篇六
春運(yùn)工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機(jī)場發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場17個運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的`實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會議進(jìn)行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運(yùn)的形勢，提高認(rèn)識，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
西部航空工作總結(jié)篇七
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運(yùn)，白云機(jī)場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機(jī)場的建成給白云機(jī)場帶來了前所未有的.業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強(qiáng)了服務(wù)工作的針對性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機(jī)。白云機(jī)場首次被列為臺商春節(jié)包機(jī)直飛機(jī)場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機(jī)場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運(yùn)工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機(jī)場的各項應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
桃仙國際機(jī)場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場的開年重頭戲，機(jī)場在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
西部航空工作總結(jié)篇八
同志們：
為貫徹落實(shí)2月25日全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)暨安全生產(chǎn)和駐外招商人員出征工作會議精神，全面加強(qiáng)我縣專業(yè)招商隊伍建設(shè)，提高專業(yè)招商隊伍的整體素質(zhì)和實(shí)踐能力，發(fā)揮其在全縣招商引資工作中的主力軍作用，促進(jìn)全縣招商引資工作上層次、上水平，經(jīng)縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)同意，決定舉辦這次全縣駐外招商工作人員培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)班，既是一次關(guān)于招商實(shí)務(wù)的集中培訓(xùn)，也是對大家奔赴招商一線的戰(zhàn)前動員。今天培訓(xùn)的主題，一是熟悉沙洋縣情，二是找準(zhǔn)駐外招商的突破口，主要包括四個方面的內(nèi)容，一是介紹沙洋基本縣情。二是介紹沙洋投資政策和駐外招商工作人員的管理辦法。三是商務(wù)禮儀及商務(wù)談判技巧。四是領(lǐng)導(dǎo)講話。會前，縣招商中心作了細(xì)致的準(zhǔn)備工作，將本次培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容都裝訂成冊，供大家外出時學(xué)習(xí)參考。
首先，由我來向大家簡要介紹一下沙洋的基本縣情。
第二項，請縣招商中心主任構(gòu)燕同志組織學(xué)習(xí)兩個文件，一個是沙洋縣促進(jìn)投資辦法。一個是加強(qiáng)駐外招商人員管理的通知。另外，請構(gòu)主任就駐外專班如何迅速開展工作提出要求。
第三項，請縣供銷社主任劉占清同志對大家進(jìn)行商務(wù)禮儀和商務(wù)談判技巧方面的培訓(xùn)，大家歡迎。
第四項,請縣委常委、副縣長任清鋒同志講話，大家歡迎。
今天的培訓(xùn)會議在大家的共同努力下,圓滿完成了預(yù)定的議程,收到了預(yù)期的效果.為認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府有關(guān)招商引資工作的意見和任縣長的講話精神，我再強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：
一、要形成高度統(tǒng)一的思想共識。
選派20個專班駐外招商是縣委、縣政府作出的一項重大決策部署，是實(shí)施沙洋對外開放戰(zhàn)略的一項重要舉措，同時也是強(qiáng)化行政推動、提高招商成效的重要手段。所以，我們必須深刻領(lǐng)會縣委、縣政府的決策意圖，充分認(rèn)識招商引資在我們沙洋的極端重要性和必要性。第一，招商引資是加快發(fā)展的主抓手。發(fā)展要依托項目，項目要依靠招商。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競爭說到底就是項目的競爭，就是招商引資的競爭，誰在招商引資上搶得先機(jī)，誰就能在加快發(fā)展上贏得主動。沙洋要加快發(fā)展，關(guān)鍵在工業(yè)，希望在項目，出路在招商。沙洋要在新一輪發(fā)展競爭中取勝，首先要在招商引資上大獲全勝，否則，沙洋提速升位、跨越發(fā)展就沒有希望，彎道超越、洼地崛起就更不可能。第二，招商引資是鍛煉干部的練兵場。市場經(jīng)濟(jì)呼喚復(fù)合型干部，要求廣大干部不僅要懂政治，更要懂經(jīng)濟(jì)；不僅要會管理，更要會經(jīng)營。通過招商引資，可以開闊我們的胸襟，開闊我們的眼界，開闊我們的思路，從而更多地了解市場，更好地駕馭市場，不斷增加我們的知識，不斷增長我們的才干，成為符合時代要求、適應(yīng)市場競爭的高素質(zhì)、復(fù)合型干部，這也是縣委、縣政府培養(yǎng)、鍛煉干部的一個重要方法。第三，招商引資是檢驗?zāi)芰Φ摹霸嚱鹗?。在新的歷史條件下，對我們的干部來講，招商引資就是一塊“試金石”。誰是真英雄，誰是真好漢，招商引資比比看。同志們能招來客商，能引來項目，就是沙洋經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的功臣、能人，反之就是庸人。是功臣就要重獎，是能人就要重用，是庸人就要淘汰。希望同志們都能夠在招商引資中大顯身手，為沙洋的發(fā)展建功立業(yè)。
二、要樹立務(wù)求必勝的堅定信心。
招商引資是強(qiáng)者之間的對話，是智者之間的較量。招商引資肯定充滿著艱辛、充滿著曲折，但同時也孕育著成功、孕育著希望。我們一定要在看到希望中堅定信心，決不能因為一時的困難而喪失我們的斗志。第一，要有勇氣。招商引資不可能一帆風(fēng)順，短時間之內(nèi)找不到頭緒，或者碰到釘子，或者遇到曲折，這都是很正常的。但同志們要明確一點(diǎn)，成功向來只垂青那些鍥而不舍的人，向來只垂青那些百折不撓的人，向來只垂青那些永往直前的人。只要我們鼓足干勁，知難而上不言難，迎難而上不怕難，克難而上而降難，充分利用我們沙洋的地緣、親緣、友緣，堅持不懈地挖掘資源和市場，大膽地想，大膽地拼，大膽地?fù)專湍芗皶r捕捉到商機(jī)，就會大有所獲。第二，要有志氣。有志者事竟成。我們要始終滿懷“不到長城非好漢、不破樓蘭終不還”的豪情壯志，大力發(fā)揚(yáng)走盡千山萬水、吃盡千辛萬苦、說盡千言萬語、用盡千方百計的“四千四萬”精神，不達(dá)目的決不罷休。第三，要有底氣。胸有成竹方能膽子壯。外出招商，不僅要靠勇氣和熱情，還要有智慧和本領(lǐng)。智慧和本領(lǐng)從哪里來？一是要認(rèn)真學(xué)習(xí)，二是要大膽實(shí)踐。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)與招商引資相關(guān)的政治、經(jīng)濟(jì)、法律、談判技巧包括風(fēng)土人情等知識，特別是對國家的產(chǎn)業(yè)政策、沙洋的優(yōu)惠政策、本地的資源優(yōu)勢，都要了如指掌，熟記于心，只有這樣，才能提高招商引資的成功率。今天我們舉辦的這次培訓(xùn)會，就是為大家提供一個學(xué)習(xí)的機(jī)會和平臺，但是大家更多的知識，是在實(shí)踐中獲取，在實(shí)踐中總結(jié)，在實(shí)踐中提高，并用于指導(dǎo)自己的實(shí)踐。
三、要堅持十分嚴(yán)格的自我要求。
同志們外出招商不僅肩負(fù)著縣委、縣政府的殷切期望，擔(dān)負(fù)著發(fā)展沙洋的重大使命，而且代表著沙洋的形象。剛才，所以，我們一定要嚴(yán)格要求自己，切實(shí)增強(qiáng)大局意識和自律意識。構(gòu)主任已對大家提出了明確要求，我想強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：第一，要講責(zé)任。外出招商決不是公費(fèi)旅游，決不是借機(jī)休息。每個人都是有明確的指標(biāo)任務(wù)的，一定要有責(zé)任感和壓力感，要實(shí)實(shí)在在地招，要兢兢業(yè)業(yè)地干。每個人要帶著任務(wù)、帶著目標(biāo)出去，帶著項目、帶著客商回到沙洋。如果空手而歸，不僅組織上不允許，社會不滿意，老百姓也是不會答應(yīng)的，自己也說不過去。第二，要講誠信。誠信是外出招商的“名片”，人無信不立，事無信不成。我們在與客商交往交流、組織各種活動時，一定要自覺做到守時守約，文明有禮；我們與客商洽談項目、爭取合作時，一定要實(shí)事求是，切忌言過其實(shí)，夸夸其談；我們承諾客商的事情，一定要言出必行，有諾必踐，樹立誠信沙洋的良好形象。第三，要講紀(jì)律。外出招商人員要切實(shí)加強(qiáng)自我約束和相互監(jiān)督，在開展招商引資活動中，一定要始終掌握好“能與不能”的界限，一定要始終把握好“好與不好”的尺度，不能因為遠(yuǎn)離沙洋、遠(yuǎn)離組織而放松對自己的要求，一定要自覺遵守有關(guān)規(guī)定，要尊重自己的人格，要維護(hù)好自己的形象，維護(hù)好沙洋的形象。
四、要落實(shí)得力有效的推動措施。
在座的各位是我縣招商引資的主力軍。所以，同志們招商引資的成果如何，決定著沙洋招商引資的成效。我們要采取扎實(shí)的措施，確保外出招商工作取得明顯成效?？h招商引資領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好對外出招商人員的跟蹤管理和考核工作，及時掌握外出招商人員的德才表現(xiàn)和招商實(shí)績，及時發(fā)現(xiàn)典型、培養(yǎng)典型、宣傳典型，不斷總結(jié)經(jīng)驗，促進(jìn)工作。各項目建設(shè)專班要為外出招商人員提供必要的招商保障，對外出招商人員提供的重大項目信息，要及時安排專人跟蹤落實(shí)，聯(lián)系洽談，為引進(jìn)項目提供全程服務(wù)，確保引來一個、辦成一個、見效一個。各選派單位一方面要充分調(diào)動同志們的積極性，另外一方面決不能讓同志們在外寒心?？h委、縣政府將在外出專業(yè)招商人員中發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和選拔人才，特別是對引進(jìn)大項目、好項目的同志，將進(jìn)行重獎，并優(yōu)先提拔使用；對長期完不成任務(wù)的，將堅決調(diào)整。
同志們，滄海橫流，方顯英雄本色。組織大家外出招商，這既為我們每個同志提供了一個十分難得的學(xué)習(xí)鍛煉機(jī)會，同時也為我們施展才華提供了寬闊的舞臺。希望大家一定要積極響應(yīng)縣委、縣政府的號召，大膽投身招商，用自己的智慧、勤勞和汗水，為沙洋快速發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，祝愿同志們愉快出征，招商有成，滿載而歸！
西部航空工作總結(jié)篇九
會議新聞稿范文怎么寫:。
1，作為一篇新聞稿，首先要注意的就是時效性。
一般來說都是在會議結(jié)束之后就開始著手撰文，如果拖了一兩天，這篇新聞稿就失去了意義。
2，一般會議新聞稿的標(biāo)題，都是簡明扼要地直接點(diǎn)題，比如某某部門召開什么會議之類的。
如果有領(lǐng)導(dǎo)的講話可以點(diǎn)題，也能作為主標(biāo)題，副標(biāo)題寫上某某部門召開會議，兩者都可以。
3，開頭都是寫明時間、地點(diǎn)、與會人員，領(lǐng)導(dǎo)的職務(wù)一般都是要寫上的，還有寫上本次會議的主題，是要對某個問題進(jìn)行討論研究，還是開表彰大會，要開門見山。
4，中間一段，可以寫會議有幾項議程，按照議程的順序?qū)懨鞣謩e是什么具體內(nèi)容。
如果有某一項是最主要最核心的，就要寫的詳細(xì)一些。
有領(lǐng)導(dǎo)做指示的，也要寫在最后。
5，最后是對會議的所有內(nèi)容做一個總結(jié)性的陳述，或者是點(diǎn)明會議的意義或重要性所在，也可以寫其他與會人員的心得等，這就要看具體是什么性質(zhì)的會議，再選擇該如何收尾。
西部航空工作總結(jié)篇十
對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，總結(jié)如下：
（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。林芝機(jī)場項目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。
（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。林芝機(jī)場項目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練。空余時間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。
（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識，尤其加深對航空保安知識的學(xué)習(xí)。無論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：
1、恪盡職守、誠實(shí)守信的原則：在審計咨詢工作中（林芝機(jī)場項目），我認(rèn)識到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按計劃辦事。因為每一個小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場方是否能通過最后的審計工作。
2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團(tuán)隊精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對一個正在走向全面發(fā)展的時代時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空安全部部門制度建設(shè)》和《航空安全部質(zhì)量管理手冊》的修訂與完善工作。
3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。
綜合管理部主要的職責(zé)分為日常行政、對內(nèi)外協(xié)調(diào)、后勤保障和人事考勤。
（一）日常行政工作1．公文管理。
負(fù)責(zé)申領(lǐng)航空公司全體員工日常辦公物品和宿舍衛(wèi)生用品。其中消耗品112件，固定資產(chǎn)40件。
4．安排行政值班。
綜管部每周都不定期進(jìn)行辦公秩序督查，對宿舍衛(wèi)生進(jìn)行督查，切實(shí)提高了辦公的秩序，改善了宿舍的生活環(huán)境，航空公司無一人因衛(wèi)生問題被罰款。提高了航空公司的整體形象。
（二）對內(nèi)外協(xié)調(diào)。
1．協(xié)調(diào)內(nèi)部，組織員工完成集團(tuán)、事業(yè)部下達(dá)的公差勤務(wù)。
2．協(xié)調(diào)外部處理航空公司遇到的問題，需要解決的工作。協(xié)調(diào)完成新員工轉(zhuǎn)正工作事宜等。3．8月份集團(tuán)人力借調(diào)2人作為新員工指導(dǎo)員，出色完成了任務(wù)。
4．11月份組織員工參加集團(tuán)宣傳部組織的工間操比賽，包括訓(xùn)練到正式參賽。
（三）后勤保障后勤保障主要為車輛派遣，工程維修。綜管部自成立以來，及時向上級部門申請了車輛，保證了公司的用車需求。綜管部還對辦公區(qū)和宿舍區(qū)工程上存在的問題及時向上級部門匯報，保證了生活的正常。
（四）人事考勤。
航空公司現(xiàn)有53名，其中入職3名飛行員，29名新員工（4人已離職），1名航醫(yī)；離職14人。
完成了員工每月的考勤記錄，及時、準(zhǔn)確的上交至人力并且沒有出現(xiàn)過錯誤。
二、存在的困難綜管部從無到有，較好地完成了職責(zé)內(nèi)工作，取得了一定的成績，現(xiàn)在人員齊整，干勁十足。航空公司目前處于籌建階段，制度不完善，結(jié)構(gòu)不完整，所以綜合管理部的工作仍舊存在一些困難。
1．職責(zé)不清，分工不明。
在實(shí)際工作過程中，由于部門與部門之間職責(zé)不夠明確，分工不清晰，找不到相關(guān)負(fù)責(zé)人，找不到責(zé)任部門，導(dǎo)致遇到很多問題往往無法得到及時解決。另外，對于工作中遇到的問題部門之間如何溝通協(xié)調(diào)，也需要明確職責(zé)，明確分工。2．行政制度不夠完善，工作沒有依據(jù)。
現(xiàn)有的行政制度并不適用于實(shí)際情況，而且組織架構(gòu)歷經(jīng)過變化。在整個行政體系中，由于客觀原因，審批的流程漫長，審批環(huán)節(jié)可能因領(lǐng)導(dǎo)工作繁忙、時間較緊而中斷。在航空公司籌建的后期，將會有很多需要及時審批的文件，簡化審批流程無疑將大大提高工作效率，節(jié)省籌建時間。所以可行有效的行政規(guī)章制度，把行政工作做到有據(jù)可依，有法可治非常有必要。
3．人事制度不完善，人事工作難以開展。
航空公司后期將要在大同運(yùn)行，如何建立航空公司的人事體系、并且和集團(tuán)保持統(tǒng)一步調(diào)將是綜管部工作上的另一困難。目前，航空公司的人資室有一名人力資源專業(yè)的員工，但如何進(jìn)行人事工作，仍然需要遵從公司的整體考慮，也需要完善人事制度。
2014年11月14日篇三：航空公司勤務(wù)工作總結(jié)航空公司勤務(wù)工作總結(jié)一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實(shí)，要做老實(shí)人，說老實(shí)話，做老實(shí)事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年09年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人?！竞娇展厩趧?wù)工作總結(jié)】的相關(guān)參考：
西部航空工作總結(jié)篇十一
從xx年進(jìn)入公司成為一名安全員以來，本人始終堅持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的行動指南。在思想上始終把安全工作放到第一位，行動上嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范，履行一名安全員的職責(zé)和義務(wù)，按時參加項目部定期召開的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，另外在閑暇之余，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在工作上堅決服從項目經(jīng)理的安排，自覺做好各項工作，在重大問題上，堅持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責(zé)。
我們從完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)，文明施工工作責(zé)任入手，目標(biāo)明確，措施有力，及時分析安全生產(chǎn)，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的力度得到了加強(qiáng)，另一方面項目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項目經(jīng)理及集團(tuán)公司對安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓.真抓.狠抓.實(shí)抓。
2.加大安全生產(chǎn)宣傳力度，增強(qiáng)安全意識。
為了切實(shí)增強(qiáng)全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)，文明施工意識，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，我們定期開展安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，安全文明施工大檢查，等專項會議，并積極利用標(biāo)語，橫幅，宣傳畫，等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標(biāo)語，及文明施工獎罰情況，對民工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個進(jìn)場施工的工人都必須通過安全生產(chǎn)三級教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項目部人員的安全意識進(jìn)一步得到提高。
3.開展專項檢查，消除質(zhì)量，安全隱患。
這段時間以來，我們在加強(qiáng)日常監(jiān)督管理工作的同時，開展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項檢查，周一早上安全例會，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項目部積極安排好值班人員，認(rèn)真開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除，加強(qiáng)了對各施工隊落實(shí)整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
4、加強(qiáng)工人宿舍管理力度，改善工人宿舍壞境。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問題項目部組織進(jìn)行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方式，進(jìn)行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責(zé)任具體分配到各班組身上。進(jìn)行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍管理力度，持之以恒的把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
工作中存在不足和今后的努力方向。
在xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真履行自己分工范圍內(nèi)的職責(zé)，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工存在的問題，部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場材料堆放較為混亂，施工現(xiàn)場用電混亂，對施工現(xiàn)場的監(jiān)管不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，只求過得去，不求過得硬，從而埋下安全隱患。
2、在平時工作中，對專業(yè)知識學(xué)識的積極性不夠，對相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底。
3、工作細(xì)心度不夠，時常在小問題上出現(xiàn)錯漏。
著不少問題，隨著xx年的到來，本人一定會加強(qiáng)針對性的措施、開拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗找不足，突出重點(diǎn)抓落實(shí)，在今后的工作中力爭取得更好的工作成績。
西部航空工作總結(jié)篇十二
我們在20xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒有安全就沒有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個字。針對上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來，體現(xiàn)到黨建工作中來。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會要推動班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗交流會、崗位練兵和技術(shù)比武活動，提高員工的勞動技能，進(jìn)一步推動奉獻(xiàn)在崗位勞動競賽活動；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實(shí)踐活動；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問活動，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長搭建發(fā)展舞臺。同時，要把安全放在他們的各項活動中。
總之，對于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅決杜絕在駕駛艙吸煙、看報，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績；堅持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅持民主生活會制度，保證民主生活會的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
要通過學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競爭能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢對我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時傳達(dá)貫徹上級會議精神，學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時過夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊意識，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢，樹立度過困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
謝謝大家
西部航空工作總結(jié)篇十三
2011年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運(yùn)輸員工作總結(jié)。為了在2011年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)《安全運(yùn)輸員工作總結(jié)》。
1、09年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認(rèn)為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運(yùn)用。
3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。
2011年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?，以上是我的個人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
西部航空工作總結(jié)篇十四
三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進(jìn)公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識?！鞍踩a(chǎn)月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
西部航空工作總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)過去，經(jīng)過學(xué)習(xí)和時間的漂移也該對自己的工作進(jìn)行一下工作總結(jié)。
營業(yè)員的崗位看似很簡單，但要把工作做好，做細(xì)卻不簡單。我們要在工作中不斷的加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，自己充電，用專業(yè)的業(yè)務(wù)知識為顧客更好的服務(wù)，來體現(xiàn)自己價值。
在這一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和每月培訓(xùn)知識下我學(xué)到了很多提高了自己的業(yè)務(wù)水平，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。
要當(dāng)好一名營業(yè)員就要熟記藥品的品名，藥品的擺放位置，用法用量和功能主治。這是要當(dāng)一名藥店營業(yè)員的基本功，可我們往往總是大大咧咧的只知其一不知其二，經(jīng)過經(jīng)理的耐心指導(dǎo)和長期提問來完成我們的基本功是很不應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
作為一名合格的營業(yè)員呀以微笑服務(wù)為主題，認(rèn)真觀察每一位顧客，認(rèn)真傾聽顧客的訴說，察言觀色，經(jīng)過顧客的動作和表情來發(fā)現(xiàn)顧客的真正的購買動機(jī)，不要對只看不買的顧客表現(xiàn)出冷漠和不耐煩的表情。對有購買欲望的顧客要試探性的向顧客推薦，在推薦過程中不要只顧自說自話或看到別的顧客進(jìn)店分神，要經(jīng)過推薦一兩個品種來觀察顧客反應(yīng)來完成呢個交易。
在這一年里雖能完成任務(wù)，但還有許多毛病，期望能在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和自己的努力下，更好的完成下一年的任務(wù)，為我們的xx年畫上一個完美的句號!
西部航空工作總結(jié)篇十六
“嚴(yán)”，就是嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行要求、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任?！皣?yán)格的安全管理是最大的愛護(hù)”。這個理念應(yīng)該說用到安全管理上最貼切。督察員作為安全管理者，應(yīng)當(dāng)對自己有一個正確的定位。我的觀點(diǎn)是，作為一個管理者不能事事處處嚴(yán)細(xì)實(shí)，有時候也可以當(dāng)當(dāng)老好人，但是在安全和綜合治理工作方面堅決不能當(dāng)老好人。這是我的一個原則。職工在我們班里，我們有責(zé)任、有義務(wù)關(guān)心他們、愛護(hù)他們，保護(hù)他們。特別是在安全方面，督察員當(dāng)老好人就有可能使職工送命，因此，在安全工作上要大膽管理，不能怕得罪人。當(dāng)出現(xiàn)職工違章時，班組還要召開分析會進(jìn)行剖析。我認(rèn)為對出現(xiàn)違章的職工，督察員還要及時跟進(jìn)做好思想工作，曉之以理，動之以情。這也是藝術(shù)管理的體現(xiàn)。通過這些工作，一般情況下職工不會再重復(fù)出現(xiàn)類似問題。而且嚴(yán)格管理更能樹立督察員的威信。簡言之，嚴(yán)格管理對職工、對個人、對企業(yè)都有好處，不嚴(yán)格管理就是害人害己害企業(yè)。
置的全面、到位。我們廠危險源量化檢查，應(yīng)當(dāng)說，這項工作的開展抓到了安全的根上。進(jìn)一步明確了安全工作的方向。因此，我們就得緊緊圍繞五大理念、量化檢查、三大危險源控制去做安全工作。這就需要我們安全管理者眼細(xì)、手勤、腿勤、嘴勤。就是帶領(lǐng)大家認(rèn)真辨識排查，眼要看到、手要摸到、腳要跑到，把量化檢查做細(xì)。、嘴要說的到，就是對職工多囑咐、多要求，不怕多說話。嘴勤對做好安全工作不失為是一種辦法。因為人都怕絮叨，特別是對那些經(jīng)常出現(xiàn)個輕微違章的，經(jīng)常絮叨他使他產(chǎn)生了煩感，就不會在出現(xiàn)同樣的事情。適當(dāng)?shù)臅r候，可以發(fā)動大家都來說說，效果會更好。
“實(shí)”，把安全工作做扎實(shí)。安全工作做得實(shí)不實(shí)能直觀的反映一個單位安全工作的好與否，因為班組是具體的執(zhí)行單位和落實(shí)單位。扎實(shí)做好班組安全工作可采取以下方式，一個是要利用好班前班后會這個平臺組織好文件、精神的傳達(dá)學(xué)習(xí)、反思，從思想上引導(dǎo)好職工；二是要以身作則落實(shí)安全要求并利用各種平臺提高安全能力。所以我們有責(zé)任幫助安全知識、安全意識較低的職工提高水平；三是實(shí)實(shí)在在的做好量化檢查。如果說上面兩條是無形的工作，那么進(jìn)行危險源辨識檢查就是有形的工作，這也是對我們安全工作最直接、最實(shí)在、最有益的工作，也是做好安全工作的關(guān)鍵所在。也就是有布置、有落實(shí)、有檢查。否則，如果敷衍了事弄虛作假，到頭來吃虧的還是職工和自己?？偠灾?，安全工作要重在突出一個“實(shí)”字，要在“實(shí)”上狠下功夫。
在煤氣安全的控制方面，主要做好以下幾個方面：
1.做好煤氣操作崗位職工安全操作技能及安全意識的教育，充分利用檢查時發(fā)現(xiàn)煤氣設(shè)備隱患的機(jī)會，及時講解煤氣安全知識和防護(hù)意識。
2.在自己對煤氣設(shè)施認(rèn)真檢查的同時，督促崗位職工認(rèn)真履行本崗位職責(zé)，加大點(diǎn)檢力度，有力的避免了煤氣設(shè)施漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。
3.對廠區(qū)煤氣濃度的異常報警情況及時查找和分析原因，并及時將相關(guān)信息通知崗位職工，避免了因煤氣濃度的異常升高，引起職工的恐慌。
4.對我廠煤氣防護(hù)器材及時進(jìn)行檢查維護(hù)，保證了異常情況下煤氣防護(hù)器材能夠正常使用，保障了煤氣安全生產(chǎn)和使用。
今后努力方向。
1不斷學(xué)習(xí)煤氣新技術(shù)、新工藝，把握先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢，將新技術(shù)、新成果及時應(yīng)用于工作實(shí)踐，同時進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的力度，加強(qiáng)對轉(zhuǎn)爐煤氣等專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)。
2深入開展設(shè)備故障診斷分析與研究，提高煤氣生產(chǎn)事故的預(yù)測能力。
3繼續(xù)加大安全檢查和管理力度，在煤氣的生產(chǎn)和使用中避免人身傷害事故的發(fā)生。
量。
安全督察員2012．9.23.
西部航空工作總結(jié)篇十七
一年來，我能嚴(yán)格按照年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在熱電廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下和同事們的幫助下，2012年熱電廠安全工作開展比較順利?，F(xiàn)將一年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾，確保順利實(shí)現(xiàn)熱電廠安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。積極主動牽頭做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開展，取得良好的效果，受到上級的表揚(yáng)。
一步提高了安全管理水平，改善了熱電廠的安全生產(chǎn)局面。
5、2012年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)問題。
6、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機(jī)關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。我能擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。
7、做好外協(xié)隊伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點(diǎn)。在工作中，我積極組織新進(jìn)人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，切實(shí)將安全知識帶給每位施工人員。
民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計劃--天涯容。
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計劃有序開展各項工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計劃總結(jié)如下：
一、2013年工作重點(diǎn)業(yè)績總結(jié)1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門2013年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項任務(wù)全部完成。3.風(fēng)險管理。實(shí)時監(jiān)控部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展一個項目。
符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足。
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
堅持嚴(yán)格管理狠抓能力建設(shè)。
李健。
(2010年12月21日)同志們：
全?四星?獎，四川航、山東航獲得飛行安全?一星?獎，飛行學(xué)院獲得飛行訓(xùn)練?口星?獎。2010年主要安全工作及特點(diǎn)：(一)制定行業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃，提升宏觀掌控能力。貫徹落實(shí)國家編制?十二五?規(guī)劃的要求，完成《中國民航安全生產(chǎn)?十二五?規(guī)劃》和《中國民用航空安全規(guī)劃綱要(2011—2020年)》編制工作，明確?十二五?期間以及今后十年行業(yè)的安全目標(biāo)、主要任務(wù)和重大項目。依據(jù)《中國民航航空安全方案》(p)，制定實(shí)施路線圖。堅持月度安全運(yùn)行形勢分析會議，及時下發(fā)安全通報、安全警示，加強(qiáng)對行業(yè)安全形勢的掌控。針對今年以來行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的新情況新特點(diǎn)，民航局黨組在6月份及時提出?三個力戒?和?三個防止?的要求，要求全行業(yè)力戒驕傲自滿，防止麻痹思想，力戒盲目樂觀，防止心中無數(shù)，力戒馭下不嚴(yán)，防止管理松懈，要求6確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)、訓(xùn)練、監(jiān)管、新技術(shù)、基礎(chǔ)保障的關(guān)系，加強(qiáng)對行業(yè)安全發(fā)展的宏觀指導(dǎo)。(二)全面深入開展安全檢查，切實(shí)治理安全隱患。認(rèn)真落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入開展?安全生產(chǎn)年?活動的通知》精神，將?安全生產(chǎn)年?活動推向深入。企事業(yè)單位結(jié)合sms建設(shè)和安全審計工作，加強(qiáng)危險源識別和監(jiān)控，開展安全隱患排查治理。?8．24?事故發(fā)生后，全行業(yè)迅速落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示精神，全面深入開展安全大檢查，尤其是針對超能力組織生產(chǎn)、超裕度使用人力、人員資質(zhì)、管理鏈條可靠度等八個方面進(jìn)行檢查。在為期25天的大檢查中，共查出各類安全隱患2341個，其中重大安全隱患88個。各地區(qū)管理局及監(jiān)管局共下發(fā)整改通知書417份，整改建議書240份，明確隱患治理的措施、責(zé)任和時限。其中，重大安全隱患治理分別列入所在地的地區(qū)管理局或監(jiān)管局掛牌督辦事項。通過整治，機(jī)場標(biāo)志標(biāo)識系統(tǒng)逐步完善，外來物損傷航空器輪胎事件數(shù)量降幅比較明顯。(三)推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，強(qiáng)化安全風(fēng)險管理。今年是民航?安全體系建設(shè)年?，各單位、各系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)民航安全管理體系(sms)建設(shè)指南精神，加大工作力度，中國民航sms建設(shè)總體推進(jìn)順利并走在國際前列。國際、東方、南方、廈門、山東等航空公司通過安全管理體系補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，初步建立了以風(fēng)險管理為核心的安全管理體系；無錫機(jī)場率先通過局方sms審定，全國57％頒證運(yùn)輸機(jī)場的使用手冊修訂通過局方審查；空管系統(tǒng)體系建設(shè)也進(jìn)入到審定階段；航空保安管理體系(sems)試點(diǎn)工作進(jìn)展順利。在此基礎(chǔ)上，民航局?jǐn)M定了《民用航空安全體系管理規(guī)定》。此外，監(jiān)管部門結(jié)合監(jiān)察計劃開展持續(xù)監(jiān)察和重點(diǎn)檢查，完成3個航空公司、36個機(jī)場和8個空管單位的安全審計，以及27個機(jī)場的保安審計和22個機(jī)場的后續(xù)保安審計工作，促進(jìn)了企事業(yè)單位規(guī)章符合性建設(shè)和設(shè)施設(shè)備的完善，增強(qiáng)了安全風(fēng)險控制能力。(四)創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制手段，依法監(jiān)管力度加大。出臺并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管工作的若干措施》，有力促進(jìn)了安全監(jiān)管的機(jī)制建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、隊伍建設(shè)和手段創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。民航局將航空安全、飛行標(biāo)準(zhǔn)、公安等部門納入航空運(yùn)輸委員會，建立安全評估?一票否決?制度。在民航各監(jiān)管局設(shè)立航空安全辦公室，行業(yè)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步健全。開展安全監(jiān)管績效考核試點(diǎn)工作，行政約見、信息通報、隱患治理等制度不斷完善。完成飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)(fsop)總體規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計，制定《fsop實(shí)施路線圖》和《審定監(jiān)察工作流程》。今年以來，民航各級行政機(jī)關(guān)堅持依法行政，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和紀(jì)檢等手段，嚴(yán)肅懲處安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違規(guī)違章行為，有力維護(hù)了法律法規(guī)的權(quán)威性。對河南航作出暫停運(yùn)行的行政強(qiáng)制措施；對發(fā)生人為原因嚴(yán)重事故征候的華夏航，作出暫停運(yùn)行的處罰，并責(zé)令其進(jìn)行安全整頓。對存在突出安全問題的新疆機(jī)場(集團(tuán))有限公司、滿洲里機(jī)場，分別給予經(jīng)濟(jì)處罰，并暫停后者夜航運(yùn)行。此外，對運(yùn)行中存在重大安全隱患的深圳航、海航、天津航、首都航、中聯(lián)航等，相關(guān)地區(qū)管理局分別行政約見其主要負(fù)責(zé)人，對飛行總量進(jìn)行限制，并向其主管部門及地方人民政府進(jìn)行了通報。(五)深入全面開展事故調(diào)查，深刻吸取事故教訓(xùn)。?8．24?事故發(fā)生后，在國務(wù)院調(diào)查組領(lǐng)導(dǎo)下，民航系統(tǒng)積極配合，組成專業(yè)工作小組開展技術(shù)調(diào)查工作。
西部航空工作總結(jié)篇十八
今天，我們源化全體員工歡聚一堂，召開x年度工作總結(jié)暨先進(jìn)員工表彰大會。在這辭舊迎新之際，我謹(jǐn)向在座的全體職員致以最崇高的敬意和衷心的感謝!
向你們說一聲：“謝謝你們!辛苦了!擁有你們，我感到非常地驕傲!”
x年對于我們源化公司來說，是一個充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。在過去的一年里，公司全員團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，始終堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，同心同德、真抓實(shí)干，全年共生產(chǎn)銷售各類油漆3533噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入3485萬元。其中調(diào)和漆2851噸，占總銷售噸位的80%，防腐漆682噸，占總銷售噸位的-%，均未完成公司年初下達(dá)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。下面我就從安全生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、質(zhì)量技術(shù)和管理水平幾方面對我們x年度工作情況總結(jié)如下。
一、x年的主要工作。
安全生產(chǎn)方面：
x年，我們公司在董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足“安全就是企業(yè)的生命線”這一安全宗旨，始終貫穿“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，層層落實(shí)，年初分別與各部門簽訂安全責(zé)任書，全年實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，在全公司范圍內(nèi)創(chuàng)造了一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，時刻繃緊安全這根弦。全年不定期地組織員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)和安全技能培訓(xùn)，上半年，我們還邀請縣上具有消防資質(zhì)單位現(xiàn)場對員工進(jìn)行滅火器使用培訓(xùn)，11月份配合縣環(huán)境部門成功組織環(huán)境應(yīng)急事故演練，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的安全意識。特別是在安全生產(chǎn)三同時驗收工作中，雖然驗收還沒有通過，沒有達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，但比起我們原來的設(shè)備設(shè)施，那是天壤之別，就沒有可比性，這一次，我們投入了大量的人力物力和財力，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全設(shè)施建設(shè)投入，為我們今后的安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，排除了一切安全隱患。
產(chǎn)品銷售方面：
正如銷售部總結(jié)里面說的，x年對于涂料行業(yè)是個多事之秋，我們公司也不例外，從產(chǎn)能上說，我們的產(chǎn)能加大了，年產(chǎn)3萬噸，從資源上講，我們有省級著名商標(biāo)和省級名牌產(chǎn)品等多個品牌支撐，加之我們和西安輝望公司順利合作，資源整合，大大降低西安附近周邊地區(qū)的銷售成本;在前不久的涂料行業(yè)會議上，我們公司二十年的付出和堅持，終于得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可和贊賞，包攬全場最具品牌價值企業(yè)等5項獎項，成為本屆會議的熱點(diǎn)新聞;元月6日，再次在古城西安成功舉辦主題為“共筑源化夢，同心譜新篇”的聚源油漆x年度峰會，邀請知名學(xué)者教授為大會講述了市場營銷中遇到問題的處理辦法和經(jīng)驗，感恩回饋奮斗在營銷戰(zhàn)線上的各地經(jīng)銷商，與他們共話源化發(fā)展，商討來年銷售策略，分析市場銷售趨勢和增長點(diǎn)。
質(zhì)量技術(shù)方面：
公司為了徹底改善產(chǎn)品質(zhì)量，提升聚源品牌形象，我們特聘請涂料行業(yè)經(jīng)驗較為豐富的工程師專家來我廠工作，主要從事新產(chǎn)品的開發(fā)和替代產(chǎn)品的研究，成功研發(fā)了核桃油醇酸樹脂和丙苯改性醇酸樹脂，為我公司產(chǎn)品的提檔升級提供了技術(shù)保障。通過幾個月的努力，我們今天的產(chǎn)品品質(zhì)得到了客戶的信任，提升了企業(yè)的核心競爭力，為我們聚源油漆今后的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時，我們還添置了大量的必備的檢驗、試驗儀器和設(shè)備，使我們具備油漆出廠的必備檢驗手段，為我公司向省級企業(yè)技術(shù)中心、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗室邁進(jìn)了一大步，特別是為銷售商能放心地銷售聚源產(chǎn)品，使聚源油漆產(chǎn)品在市場中能良好運(yùn)行吃了一顆定心丸。
管理水平方面：
今年的主要工作是為了公司生產(chǎn)運(yùn)行能夠正?；?、規(guī)范化、合法化，順利完成了營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記、組織機(jī)構(gòu)的地址變更;取得了中石化全球供應(yīng)商資格和中石油準(zhǔn)入資質(zhì);全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的換證實(shí)地核查判定合格，待抽樣檢查合格后我們就可以取得新的生產(chǎn)許可證;安全項目三同時方面，試生產(chǎn)階段已經(jīng)到期，資料的整理準(zhǔn)備全面完成，消防現(xiàn)場整改接近尾聲，目前正在為下一步的全面竣工驗收、延期換證做準(zhǔn)備;環(huán)境建設(shè)三同時方面，環(huán)評燃油改造和污水處理方案已經(jīng)得到批復(fù)，下一步監(jiān)理合格后即可申請試生產(chǎn);在這里還要告訴大家的是我們的“西涂國際”商標(biāo)也被評為陜西省著名商標(biāo)。
以上就是我們x年所做的工作，做出了一定的成績，也涌現(xiàn)出了一部分先進(jìn)典型。大家都能看到，公司董事會在甘井廠區(qū)的投資有目共睹，據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，我們的建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)能力及超前規(guī)劃在西北地區(qū)都是屈指可數(shù)，我們之所以花費(fèi)這么大的精力和財力，主要就是為了讓源化公司能夠長遠(yuǎn)的發(fā)展下去，能夠讓營銷人員在外放心銷售，讓生產(chǎn)人員能長期的在公司有一份工作。
存在問題。
在我們看到成績的同時，也要看到存在不足，常言說“知恥而后勇”，要揚(yáng)長還要避短，今后我們還要在以下幾方面下功夫，希望在新的一年里能夠重點(diǎn)改善。
生產(chǎn)技術(shù)方面1、生產(chǎn)技術(shù)水平亟待提高。我們是生產(chǎn)型企業(yè)，雖然整體技術(shù)要求不很高，但相對要求技術(shù)含量高的崗位，比如技術(shù)檢驗部還是顯得力不從心，主要是人員不穩(wěn)定，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)過低，知識陳舊，技術(shù)單一。個人技術(shù)與整體技術(shù)不過硬，我們在新的一年里必須要改善，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識水平，并要求取得大幅度的整體提升。
2、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，對產(chǎn)品的檢測手段及方式還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，我們購置的檢驗設(shè)備是為產(chǎn)品質(zhì)量做保證的，不是用來為上級檢查驗收做擺設(shè)的。x年要遵循質(zhì)量體系文件堅持按制度、按流程辦事，加大原材料的進(jìn)廠檢驗和過程檢驗控制力度，一次性把產(chǎn)品做好。
3、生產(chǎn)效率不高，員工潛能需進(jìn)一步挖掘。客觀講，我們的員工隊伍整體素質(zhì)普遍偏低，紀(jì)律性差，主人翁意識淡薄，生產(chǎn)拖拖拉拉，主要表現(xiàn)在遲到早退現(xiàn)象嚴(yán)重，不管大小計劃都不能及時的出貨。所以，合理布局、適當(dāng)調(diào)整、科學(xué)安排生產(chǎn)計劃，加強(qiáng)物料消耗控制，提高生產(chǎn)效率，確保出入庫數(shù)據(jù)系統(tǒng)的準(zhǔn)確率、產(chǎn)品的合格率，密切與市場銷售部門的緊密配合是我們下一階段工作的整改重點(diǎn)。
4、目前，公司缺員較為嚴(yán)重，面臨青黃不接，不能滿足我們未來發(fā)展的需要，因此，總結(jié)過去的教訓(xùn)，要認(rèn)真細(xì)致的選擇好的招聘渠道，加大招聘力度，要大力發(fā)動員工介紹人員進(jìn)廠，同時還要做好留人工作。大家要知道，待遇留人只是短期留人的方法，要以感情留人、事業(yè)留人、培訓(xùn)留人、環(huán)境留人等多方面的留人工作，要千方百計保證x年的用工需要。
銷售方面：
1、銷售隊伍普遍素質(zhì)較差，沒有團(tuán)隊精神，自由散漫，不發(fā)貨就不會來廠里的，大多數(shù)業(yè)務(wù)人員不能以廠為家，缺乏主人翁意識，小富即安意識太強(qiáng)，更加讓人不能容忍的是，明明在家，還要耍小聰明寫個出差單糊弄單位。
2、銷售人員沒有養(yǎng)成一個工作總結(jié)和計劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，造成工作局面混亂等不良惡習(xí)，不能做好市場預(yù)測與分析，解決好“多種少量”的生產(chǎn)問題。
3、公司內(nèi)部服務(wù)滯后，特別是報計劃難、簽計劃難、發(fā)貨慢，質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)質(zhì)量問題后，相互推諉，還不能及時做好售后服務(wù)，只有在老板的過問下才會溝通處理，這樣不但影響了市場的持續(xù)性，同時也影響了經(jīng)銷商和各片區(qū)銷售經(jīng)理對產(chǎn)品的信心。管理方面：
部門之間配合不到位，跨部門溝通協(xié)調(diào)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。部門與部門之間存在配合不到位甚至沒有配合的現(xiàn)象，這樣的關(guān)系不利于企業(yè)信息的橫向傳遞，不利于團(tuán)隊建設(shè)，這樣的團(tuán)隊是不能打硬仗、打大仗、打勝仗的。所以全體管理人員，特別是領(lǐng)導(dǎo)同志要加強(qiáng)個人品德修養(yǎng)，學(xué)會包容與大度，各負(fù)其責(zé)，真誠合作，勇于承擔(dān)責(zé)任，提升溝通技巧，充分發(fā)揮團(tuán)隊的力量。一定要把我們打造成一支有素質(zhì)、有激情、有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊，謹(jǐn)記只有成功的團(tuán)隊，沒有成功的個人。
以上是結(jié)合x年企業(yè)的各項工作運(yùn)行情況，總結(jié)出來的具體問題，希望x年我們能趨利避害，在市場營銷、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量管理、安全衛(wèi)生、生產(chǎn)效率、人員素質(zhì)、部門協(xié)作等方面得以徹底解決。
三、x年工作思路。
x年必定是源源化工突飛猛進(jìn)的一年，也是全體員工大展宏圖的一年，因此我們在新的一年里，要萬眾一心，眾志成城，群策群力，共謀發(fā)展。
1、塑造“高質(zhì)量”的一流品牌。首先全員要有憂患意識和品牌意識，加強(qiáng)品牌教育;重視產(chǎn)品的開發(fā)創(chuàng)新，且開發(fā)的新品要迎合變化的品味，不斷用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計的產(chǎn)品形象增加產(chǎn)品新的元素，增加品牌的時尚感，重視產(chǎn)品質(zhì)量，在客戶心目中建立起聚源產(chǎn)品“高質(zhì)量”的印象，同時，還要重視廣告宣傳力度。
2、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。x年是塑造聚源品牌的一年，要使客戶和經(jīng)銷商認(rèn)可，我們必須在生產(chǎn)方面保質(zhì)保量，物流配送方面及時到位，銷售管理和廣告宣傳方面科學(xué)合理，客戶服務(wù)方面做到熱情、周到。
要做好這些工作，首先就是要求全體員工提高自己的工作質(zhì)量，具體來說就是要求各部門、各位員工端正態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)公司的方針政策及各項計劃安排工作，把握重點(diǎn)，分解目標(biāo)，細(xì)致規(guī)劃，及時檢討糾正偏差，注重每一個細(xì)節(jié)，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，力求完美，精益求精。
3、全面推行質(zhì)量體系運(yùn)行，實(shí)施績效管理制度，充分調(diào)動勞動積極性，提高生產(chǎn)效率。質(zhì)量管理體系在我公司運(yùn)行已近16個年頭，但一直是流于形式，不能引起足夠的重視，績效管理考核有文件不實(shí)施，x年各級管理人員必須全面學(xué)習(xí)體系文件，完善績效考核制度，把具體工作落到實(shí)處，杜絕走形式，做老好人，把體系文件貫穿到我們的生產(chǎn)經(jīng)營始終。充分利用績效管理這一現(xiàn)代管理工具，調(diào)動全員勞動積極性，鞭策落后，開發(fā)每一個人的潛力，實(shí)現(xiàn)勞動效率的大幅度提高。
4、全員培訓(xùn)，鼓勵創(chuàng)新，打造學(xué)習(xí)型組織。今天是知識經(jīng)濟(jì)時代，是創(chuàng)新的時代，是快魚吃慢魚的時代，誰落后，誰就被淘汰，企業(yè)也是一樣。x年，辦公室要制定出詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，充分組織好今年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，特別是今年節(jié)后的集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，各部門一定要合理的、科學(xué)的安排好。系統(tǒng)的進(jìn)行業(yè)務(wù)知識、安全生產(chǎn)、營銷技巧、職業(yè)道德等方面的培訓(xùn)，舉辦各種技能競賽、知識競賽等活動，建立起全員比、學(xué)、趕、幫、超的學(xué)習(xí)氛圍，打造學(xué)習(xí)型的源化，創(chuàng)新型的源化。
以上是我對x年各部門工作的基本要求，要求大家要認(rèn)真落實(shí)到位。同時還有很多細(xì)節(jié)需要大家去做，希望大家深入探討，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，各負(fù)其責(zé)，確保x年實(shí)現(xiàn)各項預(yù)定目標(biāo)。
大家通過今天這個會議，希望我們在座的每一位員工能進(jìn)一步解放思想，提高員工素質(zhì)隊伍，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。希望我們管理崗位的同志能加強(qiáng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式，先進(jìn)的管理模式，先進(jìn)的管理理念，在工作中能以更加扎實(shí)有效的措施，更加合理高效的方法，把企業(yè)管理工作推上一個新臺階。
在短短的篇幅中我不可能都總結(jié)在內(nèi)，但我要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，取得工作成績的根本的原因是取決于全體員工不懈的共同努力，在此，我要對辛勤工作的全體員工再次表示衷心的感謝。由大家推選出來的“x年優(yōu)秀員工”是全體員工中的佼佼者，我們要號召全體員工向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工們愛廠如家、愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，學(xué)習(xí)他們勤肯努力、默默無聞的工作態(tài)度。
各位同事，我們只要精誠團(tuán)結(jié)、頑強(qiáng)拼搏、群策群力，我們有能力使源化在x年管理必定更加規(guī)范、制度更加健全，環(huán)境更加美好，質(zhì)量更加優(yōu)良，明天會更美好。
x年春節(jié)即將來臨，在此向大家拜一個早年，祝大家新年愉快、身體健康、合家歡樂、豬年大發(fā)。
謝謝大家!
西部航空工作總結(jié)篇十九
20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點(diǎn)人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點(diǎn)。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運(yùn)營品質(zhì) 。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯及投訴事件，收到航空公司表揚(yáng)信共計三份。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項工作措施。
對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個分隊，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計室。總體上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項工作開展順利。
當(dāng)前，地服公司正迎來貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。
一、 加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊級責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。
二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計有18名員工。按照向人力資源部報備的培訓(xùn)計劃，在經(jīng)過3個月的業(yè)務(wù)知識及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊級責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。
四、 將sms建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊級責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。
為順利開展各項工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項績效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報如下：
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請增加費(fèi)用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
西部航空工作總結(jié)篇二十
（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。林芝機(jī)場項目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練。空余時間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。
（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。
對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。回顧一年來的工作，總結(jié)如下：
（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了（，轉(zhuǎn)載請注明）自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。林芝機(jī)場項目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。
（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。
在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識，尤其加深對航空保安知識的學(xué)習(xí)。無論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：
1、恪盡職守、誠實(shí)守信的原則：在審計咨詢工作中（林芝機(jī)場項目），我認(rèn)識到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按計劃辦事。因為每一個小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場方是否能通過最后的審計工作。
2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團(tuán)隊精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對一個正在走向全面發(fā)展的時代時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空安全部部門制度建設(shè)》和《航空安全部質(zhì)量管理手冊》的修訂與完善工作。
3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。
4、進(jìn)取的心：積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。通過對新聞稿件的反復(fù)修改，我知道虛心接受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭取更大的進(jìn)步。生活經(jīng)驗告訴我，一個人要保持旺盛的生命力，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。
5、在工作的同時，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：他們不僅僅是傳授我專業(yè)技術(shù)知識，更教育我們?nèi)绾巫鋈?、如何搞好人際關(guān)系。這些知識恐怕是在書本上學(xué)不到的，確實(shí)使我受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識上教導(dǎo)我之外，在生活上對我無微不至地關(guān)懷之外，還在其他許多方面給我指點(diǎn)，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我成長的速度更快一些，使我更快地適應(yīng)公司的發(fā)展。
6、對于工作的熱愛，比爾·蓋茨也曾有過非常精彩的闡述，他說：“每天早晨醒來，一想到所從事的工作和所開發(fā)的技術(shù)將會給人類生活帶來的巨大影響和變化，我就會無比興奮和激動?！彼^做一行，愛一行?？吹酵聜兺度氲焦ぷ鞯募で椋刮疑钍芨腥?，我同樣懷著一顆熱愛的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充滿激情和想象力，對前進(jìn)途中可能出現(xiàn)各種艱難險阻無所畏懼。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是表現(xiàn)在專業(yè)知識掌握的還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，積極性和主動性還有些欠缺。在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對部門任務(wù)多、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）專業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實(shí)，動手實(shí)際操作能力還較差，實(shí)際和理論知識還沒有完全融合。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。要始終堅持多看、多聽、多想、多問、多做的方針，不斷提高自身的工作能力和工作效率，力求把工作做得更好，樹立優(yōu)秀員工的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
（四）提高主動性與積極性。不再只是被動地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。對待自己的學(xué)習(xí)和工作，要全力投入，不斷努力。這就是優(yōu)秀員工應(yīng)該有的工作作風(fēng)，態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要。
（五）加強(qiáng)與同事的溝通，營造團(tuán)隊協(xié)作氛圍。這段時期讓我深深體會到團(tuán)隊協(xié)作精神才是工作取勝的要害。辦公室工作偶然會因同事之間缺乏溝通而導(dǎo)致工作出錯或效率低。在以后的工作中，我一定會主動加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事的交流與溝通，在確保工作順利進(jìn)行的同時提高工作效率。
（六）從細(xì)微工作入手，積極調(diào)整個人心態(tài)。作為一名新員工，要堅持踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事，堅信細(xì)節(jié)決定成敗。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。對于一個剛出學(xué)校們的學(xué)生來說，缺乏工作經(jīng)驗是他最大的缺點(diǎn)，我也不例外，在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，服務(wù)意識沒有上升到一定的高度，這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。隨著對工作的逐漸熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠(yuǎn)，我需要加倍努力。我會加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己，既擁有進(jìn)取心，也保持平常心，快樂地去工作，在工作中尋求成就感！在新的一年里，困難大，挑戰(zhàn)大，機(jī)遇也大，我要以更加飽滿的熱情和充沛的精力投入到工作和學(xué)習(xí)中，努力做好每一件事情，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和栽培，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量，書寫我人生中濃墨重彩的一頁！
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