總結可以讓我們更好地認識自己，了解自己的學習和工作方式，為自己的發(fā)展方向提供指引。寫總結時，我們要注意語言的準確性和流暢性，避免使用模糊或歧義的表達方式。這是一個十分詳細和完整的總結范文，可以為大家提供一些建議和思路。
工程管理人員年終總結個人篇一
就我廠而言，20某某年，是極不平常的一年。自年初開始的產能大調整、原材料質量批次波動大(石油焦質量總體成下降趨勢)、車間崗位人員精簡和抽調調整、設備老化維修量大幅增加、原材料成本大幅上升、銷售回款又極度困難等多方困難的狀況下，終因上級操作合理、廠部管理得當和全體職工的極力支持，全年各項生產指標均達成了年初的生產計劃，并在應對石油焦質量下滑、主設備大修、崗位人員配置等方面取得了可喜的突破，充分檢驗了我廠的管理潛力和市場的應對潛力。為公司下一年度和本年度的戰(zhàn)略發(fā)展奠定了良好基礎。
回顧一年來的工作，其成績的取得是與公司領導的英明決策、廠部的團結協(xié)作、全體職工的辛勤工作是密不可分的，在此我要衷心感謝公司領導對我廠的關心和支持、感謝一年來辛勤奮戰(zhàn)在生產一線的全體職工們。因為每一分成績的取得都凝聚了你們辛勤的汗水和無比的智慧。在這一年里值得我們總結和吸取的經驗教訓很多。
一、合理利用資源，控制產品成本，提高產品市場競爭力。
充分考驗了廠部的協(xié)調和組織潛力。在新一年度的工作中我將更加注重以上工作的開展，確保20某某年的生產任務順利完成。
二、進一步完善關鍵崗位的人才培養(yǎng)與培訓。
20某某年因物價大幅上漲，導致市場上的臨工工資大幅提高，環(huán)。
比之下我廠工資水平已經不再具有優(yōu)勢和吸引力，致使部分職工產生離職別某高就的思想，離職率升高，導致一些關鍵崗位技術工流失，影響到了全廠產品質量的穩(wěn)定，如混捏車間全年離職8人，嚴重影響到該車間的正常運行。因此，務必完善全廠關鍵崗位人員的復合配置和日常不間斷培訓，杜絕再出現一人離職全班癱瘓的事情發(fā)生。嚴格執(zhí)行廠部規(guī)定的辭職制度，并對因離職、病事假影響到的班組進行及時人員調整和新人的頂崗培訓。對有離職想法的職工進行思想動員和說服開導，加強平時與職工的思想交流，讓職工能明了企業(yè)的發(fā)展慨況。在20某某年的工作中完善關鍵崗位人員的復合配置和日常關鍵崗位技術培訓是本年度工作的重重之重，我必將全力予付。
三、加強日常生產安全管理和安全培訓。
發(fā)展的密切關系后，企業(yè)的管理和發(fā)展才能從人力資源中獲得源源不斷的支持和理解，企業(yè)也才談得以發(fā)展，安全才能得到保障。
四、是加強自身學習，提升自身素養(yǎng)。
經上年度工作洗禮，使我認識到了諸多自身的不足，為彌補專業(yè)知識欠缺、綜合素質低，在新一年的工作中我將：
(1)、加強管理理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高管理理論和管理水平，盡快完成主角轉換，勝任本職工作。
(2)、時刻持續(xù)清醒的頭腦，處處嚴格要求自己，不做有損于職工團結的事，不說有損企業(yè)形象的話。
(3)、在日常工作中注重“三勤”：腦勤——勤學多思，多為領導出點子，多獻計獻策;腿勤——不怕多跑車間，不怕多流汗;嘴勤——多向廠長匯報，多與班子領導協(xié)調，多與員工溝通，把分管工作做實做優(yōu)。
(4)、反省當日工作，進行及時的自我修正和補救。力爭做得再虛心一些、再刻苦一些、再樸實一些、再扎實一些、在努力一些。
(5)、處理好家庭關系，保證不因家庭問題影響日常工作。立足本職崗位，做好所分管的工作，更好地為碳素廠的生產盡心盡力。
以上是我的20某某年工作總結，和對20某某年的展望有不妥之處，請領導給予批評指正。
工程管理人員年終總結個人篇二
本人，男，x年九月二十八日出生。xx年畢業(yè)于交通職業(yè)技術學院，在校期間，x年獲得國家助學金，xx年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從xx年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業(yè)技術工作的前提。
本人自x年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人考取交通職業(yè)技術學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在x年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。
二、勇于創(chuàng)新，總結經驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提高。
x年x月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果?？偨Y了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著。
x年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49、5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
x年2xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。二0xx年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
x年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。
x年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
工程管理人員年終總結個人篇三
20xx年x月以來，我參加了交通大學網絡教育學院建筑工程管理專業(yè)網絡教育學習，本次主要學習了建筑工程管理有關專業(yè)知識。從學術的角度主要課程包括：高等數學ib、工程力學a、房屋建筑構造、建筑施工與管理、管理學概論、建筑經濟學、工程承包與招投標等。本專業(yè)以建筑工程和管理專業(yè)密切結合為特色，目標是培養(yǎng)既懂建筑工程技術、又懂管理的建筑工程領域的管理人才。
按照學校要求，我在學習和掌握建筑工程專業(yè)的基本理論和專業(yè)知識的前提下，重點學習和掌握建筑施工與管理理論、方法、手段和專業(yè)知識。將管理學原理和建筑工程技術相結合，使自己具有運用管理學理論和方法解決建筑工程管理實際問題、對建筑工程的建設過程能進行有效控制和科學管理的初步能力。通過本專業(yè)的學習，自己在以下知識和能力方面得到了較大提高：一是了解了建筑工程專業(yè)方面的基礎知識、基本理論和專業(yè)知識；二是熟悉了建筑工程經濟和工程估價方面的基本知識；三是了解了建設法律和法規(guī)方面的基本知識；四是掌握現代工程管理的基礎知識、基本理論。尤其加深了對工程建設常識和專業(yè)知識的理解，我個人認為主要體現以下幾方面：
第一，提高對建筑工程管理的認識。本人負責建設工程土地整理、基礎設施建設等相關工作，通過學習建筑的常識有助于日常工作開展，加深了對建設項目的理解，使自己知道在本職工作崗位上，工作的效率和工作質量的高低，對一個建設項目所起的作用之重要。
第二，對專業(yè)術語作用有了新的理解。主要體現在日常工作中或在社會交往中，能夠清楚的知道專業(yè)術語所表達的意思，有助于提高工作的質量。
第三，著重學習了建筑施工與管理。通過學習是我知道，我們認識事物，不但要看事物的表面，還要認識事物的本質。正確認識建筑工程的各部位作用，在工程管理過程中，有助于我們及時協(xié)調解決工程施工過程中出現的各類問題，便于做成正確的決策，從而提高業(yè)務水平和工作效率，達到節(jié)省工程投資的`目的。
第四，重點學習了建筑經濟學。建筑經濟學以建筑業(yè)的經濟活動為對象，研究建筑生產、分配、交換、消費的經濟關系，以及建筑生產力與生產關系相互作用的運動規(guī)律。建筑業(yè)是國民經濟重要的生產部門，它從事勘察、設計、施工、制品、維修等生產經營活動，其物質產品是房屋建筑和構筑物。建筑業(yè)與國民經濟各部門的關系密切，在建筑業(yè)總產值中約有60%以上是其他部門產品的轉移價值；它的發(fā)展，對國民經濟各部門有巨大的波及效應。研究建筑經濟，對建筑業(yè)和國民經濟的發(fā)展有重要意義。
在實習期間，我生活、工作上嚴格要求自己，虛心向施工長、技術員和各位技術工人請教，認真完成他們交給我們的任務，積極參與各項工作。在這段時間里，充分認識到我們在學校學到的不過是理論，與實際還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際工作來學習，學與至用，否則的話就不會真正地學到東西。生產實習課程就給我們提供了一次最好的機會，可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，并培養(yǎng)綜合運用能力。在實踐過程中，我將所學知識成功的運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術工作和管理工作打下基礎。
施工現場的管理遠不像我們課本上學得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識，保證工程的質量。同時還應具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進度。施工技術的發(fā)展代表著一個國家的建筑業(yè)發(fā)展水平。施工技術的不斷改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展的不變旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日俱增，無論是城市還是農村，建設工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊城貌換新穎，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。因此，在進入工地前，我接受了安全教育，并在實習過程中，樹立了自我保護和安全防范意識。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題、材料的品質問題、工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求經濟效益及社會效益的同時，千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題。
施工質量與管理是相輔相成的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障。反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相互相照應。《建筑工程質量驗收規(guī)范》gb50300—2002在建筑工程質量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。
（一）緊緊圍繞公司建設范圍所涉及的各類專業(yè)知識進行更深入的學習和研究，尤其在建筑工程常識、項目規(guī)劃設計、建設項目結算管理要求、財務管理要求及建設項目準備階段、施工階段、驗收階段的專業(yè)知識等等方面加深理解，做到融會貫通。
（二）提高學習的質量，在學習中，堅持最好采取圖文并茂方式及典型案例相結合的方式，加深學習理解，以達到預期的效果。
我通過學習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現狀，掌握了一定的建筑管理知識，通過實習所獲得的實踐經驗，這些對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來，充分展示自我的價值。
工程管理人員年終總結個人篇四
各位領導、各位同事：
大家好！我叫××*，負責××*全面工作。
2006年在××*黨委的正確領導下，按照分局領導班子的工作思路，本著儉省、節(jié)約的原則，引導全段干部職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，大力弘揚“獻身、負責、求實”的水利行業(yè)精神，全段干部職工政治思想素質和業(yè)務工作能力都有較大的提高，培養(yǎng)和造就了一支高素質的工程管理隊伍，本著輕重緩急的原則，圍繞高標準、高質量抓好管理段的各項工作，圓滿完成了年初簽定的各項工作目標，向豫東局黨委和分局領導班子交了一份滿意的答卷。給各位領導、各位同事匯報如下：
一、政治思想。
2006年是實現“十五”計劃的最后一年，是全面落實黨的十六大和十六屆五中全會精神，深化改革，擴大開放，促進發(fā)展的重要一年，對分局來講也是關鍵的一年。在這一年里，本人能以身作則，公道正派，待人熱情誠懇，能始終圍繞“以情感人，以行待人”這八個字開展工作，積極參加分局組織的各項活動，帶領全段干部職工遵守職業(yè)道德，嚴格履行崗位職責，團結同志，照章辦事，清正廉潔，勤奮工作，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，認真學習十六大、十六屆三中、四中全會精神，全面貫徹局黨委和分局領導班子的指示精神，以加強工程管理，確保引水暢通為目標，結合分局今年的實際情況，積極探索現有情況下，對單位和工程管理有利的先進做法，創(chuàng)造性的開展工作，使××*各項工作取得了長足發(fā)展。
二、業(yè)務工作：
2006年對分局來講是改革關鍵的一年。本人能及時調整工作重心，使××*各項工作有條不紊的正常開展，按照××*職責和分局領導班子的安排，堅持二十四小時值班，適時處理日常管理工作，全年無責任事故發(fā)生，完成了安全引水，渠道安全度汛、水毀工程統(tǒng)計、應急水毀工程維修、四護員管理合同修改、配合分局有關科室進行了水管單位體制改革以及領導交辦的`其他工作任務。主要完成工作情況向大家匯報如下：
1、安全引水工作。
2006年引水前，帶領全段干部職工對本轄區(qū)內的分水口門進行了保養(yǎng)、維修、調試，渠道進行了細致的檢查，從而保證了啟閉機運用自如和安全引水。引水期間，對渠道、各分水口門嚴加管護，早晚巡查，確保了引水安全。
2、渠道防汛工作。
根據分局度汛暫行辦法，制訂了××*安全度汛實施辦法，責任到人，作到了“三到位（措施到位、實施到位、監(jiān)管到位）、一確保（確保工程萬無一失）”，共整修、保養(yǎng)、調試啟閉機20余臺次，清除排水口內土方30立方；每次大雨過后，都能及時到渠道上查看水毀情況，分析水毀原因，形成書面材料及時報分局有關領導，經分局領導同意，完成應急水毀工程修復土方近100立方，保證了××*范圍內的渠道、建筑物安全度汛和沿渠工程管理道路全年暢通無阻。
3、完成了2005年度四護員工作總結及表先工作，經過對四護員大量的思想工作，修改四護員管理合同18份，利用四護員資金新植楊樹一千二百棵，簽定新管理合同一份，在縣林業(yè)局年終驗收中成活率、保證率均達90以上。對每個四護員建立管理檔案，專人管理，確保記錄真實、完整、齊全，為四護管理提供了方便。
4、完成了本段范圍內水毀工程及橋、涵、閘的統(tǒng)計工作，為分局擬訂下步工程維修計劃提供了第一手資料。
5、協(xié)助工程科完成沿渠部分水毀工程修復的檢查、監(jiān)督工作。
6、協(xié)助工程科完成兩個測流站建設的檢查、監(jiān)督及設備線路安裝工作。
7、協(xié)助工程科完成儀封測流站房屋改造及院內道路硬化工作。
8、協(xié)助水政大隊查處南分干非法架設線路案件一起。
總之，在2006年的工作中取得了較好的成績，但是距領導的要求還有一定的差距，主要表現在：工作標準和工作效率不夠高，理論和業(yè)務知識學習不夠深入，在一些環(huán)節(jié)上抓落實不到位等現象。
三、2007年工作目標；
在新的一年里，按照分局領導班子的要求，改變就事論事的靜態(tài)管理方法，使工程管理縱向到底，橫向到邊，不留死角，趨于規(guī)范化、科學化。立足于高起點，著眼于創(chuàng)一流，樹立單位工作一盤棋的思想，克服缺點，發(fā)揚成績，臥薪嘗膽抓管理，全力以赴保安全，求真務實帶隊伍。帶領全段干部職工，思想上同心，目標上同向，發(fā)揮整體優(yōu)勢，營造務實重干，不計較個人得失的濃重工作氛圍。使××*的各項工作再上新臺階。
《水利局工程管理科長個人總結》來源于范文搜網，歡迎閱讀水利局工程管理科長個人總結。
工程管理人員年終總結個人篇五
項目部各位領導、各位同行：
我代表---項目經理部作---在---工程上的質量管理日常工作述職報告，一家之言。衷心希望能學習兄弟單位在工程質量管理方面的經驗和做法。
---太鋼項目部承擔的工程項目是---總包的，---工程。工程實際開工日期是8月22日。
---項目部建立了---工程項目質量的管理體系，由項目總工程師具體負責項目質量日常工作。在---的工程上我們的做法是：
1、首先理順質量管理的思路，有目標、有依據、統(tǒng)一認識，才能切實有效地開展日常工作：
1)、正確認識---打造無以倫比的精品工程的質量目標。
2)、項目質量管理的依據是工程承包合同、設計文件、施工圖紙、國家及政府有關部門頒布的有關質量管理的法律、法規(guī)性文件(《建筑法》、《建設工程質量管理條例》)、---質量管理體系文件和有關質量檢驗與控制的專門技術法規(guī)性依據。
3)、原文下發(fā)---項目部制定的各項質量管理規(guī)定，并遵照執(zhí)行。
2、明確質量管理的方法。
1)、以質量體系的有效運行，確保日常工作和實體質量。要求各專業(yè)施工單位在工程開工前必須做好以下各項日常工作：建立專業(yè)單位的質量管理體系，并明確相關的責任人員的日常工作職責;劃分分部分項工程，編制單項施工技術方案(或分部工程施工方案);配備齊全承擔工程項目所涉及到的各類施工規(guī)范、標準、法規(guī)等。
2)、各專業(yè)施工單位在工程施工過程中必須堅持：
分解項目工序，堅持工序作業(yè)指導書指導施工;各工序未交底清楚，作業(yè)層未理解不施工;堅持“三檢制”，真實、及時的填寫質檢記錄，施工過程每道工序都要堅持自檢、專檢和交接檢并向監(jiān)理或業(yè)主報驗合格后方能轉入下道工序;堅持計量器具、檢測設備在檢定的有效周期內使用;堅持施工日志制度;堅持周計劃制度;以書面形式反映各類關鍵、特殊的技術問題。
3)、以人的日常工作質量確保工序質量，以工序質量確保工程質量;從訂貨、采購、檢查、驗收、取樣、試驗等方面全面控制投入產品的質量;全面控制施工過程，重點控制工序質量;堅持質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話，嚴把分項工程質量檢驗評定或施工質量驗收關;嚴防系統(tǒng)性因素(如使用不合格材料、違反操作規(guī)程、施工機械設備突出性故障等)的質量變異。
4)、以---三標一體化貫標表格規(guī)范日常工作質量，做到有記錄、有再現性、有追溯性。
5)、貫徹“以預防為主”的方針，實行質量責任終身制。項目部每周組織一次技術、一次質量專題會，主要介紹、交流分部工程或分項工程的施工程序、施工方法、技術和質量要求。明確日常工作方法、程序，用指導、引到的日常工作方法加強事前質量管理，盡可能避免或減少事后出現質量問題的批評與處罰。
6)、項目部組織有關質量管理人員每月進行兩次質量大檢查：每月第二個周六，以檢查質量體系運轉情況和相關資料為主;每月第四個周六以檢查實體質量和相關資料為主。并對兩次質量大檢查的結果進行評比和總結，不合格項目按太鋼頒發(fā)的質量管理規(guī)定中相對應的處罰規(guī)定進行處罰。
---在---的工程剛開始，打造無與倫比的---精品工程，不是一個人、一個工序的問題，并且精品質量也不是檢查出來的，而是上上下下共同努力構建出來的。
工程管理人員年終總結個人篇六
20__年x月以來，我參加了交通大學網絡教育學院建筑工程管理專業(yè)網絡教育學習，本次主要學習了建筑工程管理有關專業(yè)知識。從學術的角度主要課程包括：高等數學ib、工程力學a、房屋建筑構造、建筑施工與管理、管理學概論、建筑經濟學、工程承包與招投標等。本專業(yè)以建筑工程和管理專業(yè)密切結合為特色，目標是培養(yǎng)既懂建筑工程技術、又懂管理的建筑工程領域的管理人才。
一、學習收獲。
按照學校要求，我在學習和掌握建筑工程專業(yè)的基本理論和專業(yè)知識的前提下，重點學習和掌握建筑施工與管理理論、方法、手段和專業(yè)知識。將管理學原理和建筑工程技術相結合，使自己具有運用管理學理論和方法解決建筑工程管理實際問題、對建筑工程的建設過程能進行有效控制和科學管理的初步能力。通過本專業(yè)的學習，自己在以下知識和能力方面得到了較大提高：一是了解了建筑工程專業(yè)方面的基礎知識、基本理論和專業(yè)知識；二是熟悉了建筑工程經濟和工程估價方面的基本知識；三是了解了建設法律和法規(guī)方面的基本知識；四是掌握現代工程管理的基礎知識、基本理論。尤其加深了對工程建設常識和專業(yè)知識的理解，我個人認為主要體現以下幾方面：
第一，提高對建筑工程管理的認識。本人負責建設工程土地整理、基礎設施建設等相關工作，通過學習建筑的常識有助于日常工作開展，加深了對建設項目的理解，使自己知道在本職工作崗位上，工作的效率和工作質量的高低，對一個建設項目所起的作用之重要。
第二，對專業(yè)術語作用有了新的理解。主要體現在日常工作中或在社會交往中，能夠清楚的知道專業(yè)術語所表達的意思，有助于提高工作的質量。
第三，著重學習了建筑施工與管理。通過學習是我知道，我們認識事物，不但要看事物的表面，還要認識事物的本質。正確認識建筑工程的各部位作用，在工程管理過程中，有助于我們及時協(xié)調解決工程施工過程中出現的各類問題，便于做成正確的決策，從而提高業(yè)務水平和工作效率，達到節(jié)省工程投資的`目的。
第四，重點學習了建筑經濟學。建筑經濟學以建筑業(yè)的經濟活動為對象，研究建筑生產、分配、交換、消費的經濟關系，以及建筑生產力與生產關系相互作用的運動規(guī)律。建筑業(yè)是國民經濟重要的生產部門，它從事勘察、設計、施工、制品、維修等生產經營活動，其物質產品是房屋建筑和構筑物。建筑業(yè)與國民經濟各部門的關系密切，在建筑業(yè)總產值中約有60%以上是其他部門產品的轉移價值；它的發(fā)展，對國民經濟各部門有巨大的波及效應。研究建筑經濟，對建筑業(yè)和國民經濟的發(fā)展有重要意義。
二、實踐活動。
在實習期間，我生活、工作上嚴格要求自己，虛心向施工長、技術員和各位技術工人請教，認真完成他們交給我們的任務，積極參與各項工作。在這段時間里，充分認識到我們在學校學到的不過是理論，與實際還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際工作來學習，學與至用，否則的話就不會真正地學到東西。生產實習課程就給我們提供了一次最好的機會，可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，并培養(yǎng)綜合運用能力。在實踐過程中，我將所學知識成功的運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術工作和管理工作打下基礎。
施工現場的管理遠不像我們課本上學得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識，保證工程的質量。同時還應具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進度。施工技術的發(fā)展代表著一個國家的建筑業(yè)發(fā)展水平。施工技術的不斷改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展的不變旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日俱增，無論是城市還是農村，建設工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊城貌換新穎，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。因此，在進入工地前，我接受了安全教育，并在實習過程中，樹立了自我保護和安全防范意識。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題、材料的品質問題、工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求經濟效益及社會效益的同時，千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題。
施工質量與管理是相輔相成的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障。反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相互相照應?！督ㄖこ藤|量驗收規(guī)范》gb50300—20__在建筑工程質量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。
三、下步打算。
（一）緊緊圍繞公司建設范圍所涉及的各類專業(yè)知識進行更深入的學習和研究，尤其在建筑工程常識、項目規(guī)劃設計、建設項目結算管理要求、財務管理要求及建設項目準備階段、施工階段、驗收階段的專業(yè)知識等等方面加深理解，做到融會貫通。
（二）提高學習的質量，在學習中，堅持最好采取圖文并茂方式及典型案例相結合的方式，加深學習理解，以達到預期的效果。
我通過學習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現狀，掌握了一定的建筑管理知識，通過實習所獲得的實踐經驗，這些對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來，充分展示自我的價值。
工程管理人員年終總結個人篇七
20--年7月，冥冥之中某種力量將我與沈北新區(qū)綜合服務中心聯系在了一起，從此，我開始了生平的第一份工作，翻啟了生命中嶄新的一頁在這個充滿了活力和激情的團隊中，我不僅結識了很多新朋友，更增長了知識和才干。
根據領導安排和工作需要，我在服務二局前期主要負責文字材料的整理和匯報，項目情況及“三個不低于”指標的統(tǒng)計，并向區(qū)發(fā)改局和區(qū)統(tǒng)計局上報情況;后期由于工作需要調入了項目管理科，除繼續(xù)負責文字材料編寫外，還負責項目前置審核以及局內日常辦公室事務的管理半年來，在中心主任的領導下，在局長的指導和關心下，在各位同事的真誠幫助和支持下，我始終堅持以扎實做好本職工作為重點，以努力創(chuàng)新、加強招商為核心，以提供優(yōu)質服務為宗旨，求真務實，努力工作，較好地完成了各項工作任務現將半年以來的工作情況匯報如下：
一、夯實基礎，努力做好本職工作。
5全心全意為大家服務，當好局內的管家接管局內日常辦公管理工作以來，及時詢問、了解大家的需要，并為大家申領了所需的辦公用品，提醒大家及時填寫了公務離崗單，始終切實地為大家著想，誠摯主動地為大家服務。
二、強力招商引資，確保項目指標的全面實現。
三、維護團結，集體協(xié)作，增強工作合力。
踏實工作，少說多做，是我的工作原則;寬厚待人，注重團隊合作，是我的待人原則平時，除了在局內積極幫助同事以外，還積極配合兄弟局完成招商服務工作一是有效地協(xié)助一局完成了招商手冊的翻譯和校對工作二是為了做好在無錫的招商推介會，在不到一周的時間里連續(xù)加班，不僅完成了招商會幻燈片沈北新區(qū)優(yōu)勢介紹部分的制作以及推介詞的修訂，而且配合三局完成了沈北新區(qū)宣傳片的制作工作，在無錫招商會上擴大了我區(qū)的影響，擴大了我區(qū)的影響。
回顧以往，在經受鍛煉，增長經驗的同時我也深深感到還存在很多缺點和不足在以后的工作中，我會努力完善自我，以更加積極的工作態(tài)度，飽滿的工作熱情，扎實的工作作風為中心的發(fā)展做出更大的貢獻，請各位領導和同志監(jiān)督指正。
工程管理人員年終總結個人篇八
20xx年將要過去，20xx年既將到來，在這一年中有進步亦有不足，為了更好的干好明年的工作，使明年的工作更上一層樓，現將過去一年的工作總結和回顧如下，并找出自己不足，加以改正。從20xx年6月到x有限公司至今，我在工作。在片區(qū)擔任現場工程管理和現場協(xié)調工作，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，在公司和辦公室領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，同時也發(fā)現了自己工作的不足之處。在此對過去一年的工作進行個人總結，請公司領導指導與糾正：
一、主要工作職責。
1、負責分管項目安全、質量監(jiān)管工作，熟悉了解各施工階段的情況；
2、負責項目各施工單位的中期價款審核工作；
3、負責做好已完工程的遺留問題處理工作；
4、負責個人分管項目的變更審核工作；
5、注重理論知識學習和與實踐的結合運用，提升復合型管理知識和能力。
6、負責辦公室辦公車輛的駕駛工作。
二、工作心得。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、學習圖紙要認真，做到圖紙與現場相吻合，核算要精細，支付報表、圖紙與現場相匹配。
5、只有在實際過程中，不斷總結、不斷完善，虛心學習、力求上進，嚴格要求自己，積極努力做好本職工作，團結同事，齊心奮進。
三、施工現場工作經驗。
1、注重施工事前控制的管理，以順利達到施工預定目標，比如，做好專項施工前的組織設計，進行技術交底等。
2、注重施工過程中的管理，并且做到全過程監(jiān)控確保工程質量過關。
3、一道工序施工完成，進入下一道施工工序前一定要做好驗收工作，避免出現不必要的返工。
四、自身不足之處。
1、施工全面管理工作還不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習及施工現場的管理經驗的積累。
2、實際操作較少，造成自我感覺在施工技術上缺少信心，需加強專業(yè)知識的學習，提高自身的專業(yè)技術水平。
3、工作有時候做的不細致，缺少耐心，這方面需自我調節(jié)，做到用心做好每一件事。
五、未來規(guī)劃。
1、逐步學習掌握施工項目的管理技巧并積累經驗。
2、取得相關專業(yè)技術職業(yè)證書及職稱的評定。
3、在工程管理方面要多學習，加強項目管理及現場協(xié)調的能力。
總體來說，對于領導交給的各項任務都順利完成了，過去一年來從事工程管理的工作，自身在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。過去一年的工作表現也得到了辦公室領導和同事們的認可，展望未來，在工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
工程管理人員年終總結個人篇九
時光匆匆，在忙碌的工作中20xx年也已經漸漸落下了帷幕。作為xx的一名銷售，在這一年來的工作中，我認真完成了自己的工作任務，并在領導和同事們的幫助下，學習了更多工作上的業(yè)務能力，提高了自身的銷售成績。如今，我在此對一年來個人的工作表現做如下總結：
20xx年初，我按照在這一年的計劃和目標，計劃了自己的目標和方向。并且，在接下來的工作中，與xx銷售部的同事們共同努力，積極挖掘新客戶、擴展的銷售渠道，還一直致力于老客戶的維護，積極舉辦會員活動，大大提高了客戶的黏性。
總結這一年的結果，盡管我個人在工作中取得的成績進步并不明顯，但在我們團隊共同的努力下，20xx年還是得到了較為出色的營銷額，完成了年初的計劃目標。
在個人的工作方面，我始終牢記自己責任和目標。在工作中對自己嚴格要求，認真勤懇。同時，在自己的工作中，我也能積極的反思自己，檢討并總結自己工作中的不足，提升工作能力，提高個人的業(yè)務技巧。
在銷售工作上，我始終以xx等優(yōu)秀的前輩作為自己的目標。除了在工作方面積極向他們看齊外，在思想上也一直在向他們努力學習，做事認真，善于思考。能在銷售業(yè)務中保持冷靜的思考，積極考慮客戶的需求和想法，讓我們的服務和產品能更好的滿足客戶。
在這一年，我也不時會抽出時間來進一步完善自己的知識和技巧。作為一名銷售，我深刻的明白只有不斷的改進和更性，才能趕上市場的潮流，才能讓xx在客戶心中成為一個優(yōu)秀的品牌，得到更多客戶們的認可。
在學習中，我首先會反省自己，認識自己的不足。此外，也會根據與其他同事的交流認識工作的變化，以實際經驗為依據，提前做好工作的改變和準備，讓自己能緊跟的要求，完成工作的目標。
總的來說，這一年的工作情況雖然有所進步，但仍然不是最理想的狀態(tài)。我自己在今后也會更多的去思考，去摸索。爭取在工作中更多的為貢獻力量，努力發(fā)揮自己作為一名xx銷售人員的價值!我相信，如今的努力都是為了我們更好的明天。為此，我會努力地去累積，讓自己在工作中能真正蛻變成自己理想的模樣。
工程管理人員年終總結個人篇十
200x年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標任務，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎性作用開始顯現，道路運輸經濟發(fā)展在質的層面上得到較大提高。
（一）運輸市場全方位放開，民營經濟得到快速發(fā)展。
結合我市實際，我科草擬了《關于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產權私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質評定中關于經營年限的限制，取消客運線路經營權調整關于資質的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質量信譽考核關于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經濟發(fā)展過程中，充分利用當前加快發(fā)展非公有制經濟的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經濟成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導者。
（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
一是簡政放權，充分調動基礎運管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構的年審權責進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學危險品運輸企業(yè)、市內設跨縣（市）設立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負責審驗。
二是開展客運線路經營權服務質量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。200x年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經營權招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地成功經驗的基礎上，根據隨州至廣水客運線路經營的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復調查論證，并多次就經營權招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現有的松散型經營模式發(fā)生根本性轉變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經營，中標企業(yè)在經營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經營；三是充分調動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數上限定為20輛，下限數定為14輛，由企業(yè)根據市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現有車輛的安置工作，選擇車輛置轉股權或是車輛收購的方式來達到車輛產權歸屬企業(yè)；五是先行對投標企業(yè)進行質量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經營權。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經營權。于今年10月市處組織的中標經營驗收中，兩公司都達到了中標要求。
三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[xx]143號）下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務制，實行一個窗口對外，一條龍服務。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務”上下功夫，增強服務意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。
（三）體現執(zhí)政為民理念，突出農村客運和危險品運輸管理兩個重點。
農村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，200x年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農村客運市場秩序，把農村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調查研究的基礎上，制定了《關于整頓規(guī)范農村道路客運市場、加快發(fā)展農村客運的意見》，明確了進一步規(guī)范農村客運市場的指導思想、主要目標、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農村客運（包車）業(yè)務的程序，為農村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基礎。城區(qū)運管所相應啟動了農村客運市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運，原有黑車黑戶經營現象杜絕，新投入車輛均為公司經營，整頓起點高。
危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經營業(yè)戶的經營資質、危貨運輸車輛和設備技術狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經許可危險品運輸經營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產管理中存在的主要問題，并在全市通報，責令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴把關，對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸的在開業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出發(fā)展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。
一是進一步引導客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質申報目前正進入實質性階段。針對資質評審機構對其審查中發(fā)現的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調會，由運管處牽頭，從各公司抽調專人組成專班，對資質申報工作拾遺補缺，指導完善。
二是“借船出?！?，挖掘道路客運業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權轉讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調發(fā)展的局面。
三是引導企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業(yè)無二級資質成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關于開發(fā)省際客運線路的公告》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導傳統(tǒng)貨運業(yè)向現代物流轉變。隨著我市物流服務需求的日益增大，全市經營主體多、車輛檔次低、貨運站場設施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務的強烈需求。我們因勢利導，引導部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網絡技術和現代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務業(yè)務。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關系，為這些企業(yè)的產品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉型。
（五）與時俱進，開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
我們在完成了隨廣客運班線經營權服務質量招投標的基礎上，積極引導道路客運企業(yè)大力開展爭創(chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務虛到務實、由點到面、由淺入深，呈現出健康向上、穩(wěn)步推進、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
首先是加強領導，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標納入到各級運管部門年度目標任務中進行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領導小組，建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是研究制定《關于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將具體任務落實到各責任科室和責任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調動廣大經營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標準，引導創(chuàng)建企業(yè)樹立服務優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經營行為上依法經營，遵守客運法律、法規(guī)，積極維護文明示范客運線路經營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴把市場準入關，目前經營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術狀況為一級，車輛影視、空調、音響齊全，車內清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴格進站經營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一標飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務承諾、統(tǒng)一經營年限、統(tǒng)一經營管理；三是規(guī)范設施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務員和文明車站評選等優(yōu)質服務競賽活動；五是車內環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務，學習推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經營者的思想觀念進一步轉變，服務功能進一步發(fā)揮，服務效率和質量進一步提高。
（六）貫徹實施《道路運輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風進一步轉變。
二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內容每季度至少更新一次。
二、存在的問題。
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現，執(zhí)政為民在整治農村客運市場秩序上得到體現，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
四是管理手段薄弱。先進的生產技術和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應用，全市運輸信息網絡系統(tǒng)未能建立，運輸生產和行業(yè)管理方式落后。
一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經營許可的道路運輸經營業(yè)戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產開展專項整治、道路班線客運經營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農村客運市場整頓。根據交通部、省交通廳關于發(fā)展農村客運、完善農村客運網絡的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進，點面結合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進農村客運網絡化工作。
三是引導在引導現有客運企業(yè)向真正的股份制轉變上下功夫，實現質的公司化運作。
三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。
四是進一步引導傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現代化的物流體系。
工程管理人員年終總結個人篇十一
20xx年本人的各項工作在項目部領導的要求和各班組密切配合下，大部分工地上問題得到解決，較好的完成了自己的本職工作?；仡?0xx年所做的工作，我作為一個新進尚高集團的工程施工管理人員，對我們公司的工作流程，工作模式，工作方法等都不太了解，導致工程材料不能及時到場，部分問題未經甲方確認私自施工。有好多工作沒有做好，質量、安全沒有落實透徹，致使工地發(fā)生了二層拆除的重大質量事故，盡管主要責任在于商砼公司的砼未達標，但自己確實感覺到自己的管理確實不足。在未來的工作中，我會努力擺正自己的位置，合理到位的安排各項事務，總結自己原來的問題，分清主次，找到合適的處理方法，另外自己還要加強cad和資料方面的學習，提高自身專業(yè)素質。
在過去的一年里，看著境界6#從開工到現的83米的高達建筑，成就感尤然而生，感覺自己的施工境界也在緩慢的提升。下面對境界6#施工階段出現的一些主要問題進行總結，希望來年或以后的自己勿出現同樣的問題。
（一）、基礎。
1、f交1920軸線開挖線未放夠。
2、電梯基坑與集水池未按圖集規(guī)范放坡。
3、高低跨未按圖集施工。
4、5#，6#沉降縫未挖。
5、開挖時超平不及時，導致多挖或少挖。
6、放基礎線時，一個承臺放偏，導致人工破碎。
9、木工模板過高，出現大面積漏模。
（二）、結構主體。
1、一層框架柱部分未加密。
2、二層樓板因商砼出現嚴重質量問題拆除。
7、十層澆筑時出現暴雨，水泥被沖刷掉，板的整體性不足。
8、由于慣性思維，925層a軸線陽臺板少支了10cm。
9、3——13層陽臺欄桿的防雷接地未接出來。
10、部分板梁未起拱。
（三）、裝飾。
1、裝磚時，材料未及時到位，延誤工期一周。
4、樓層清理過慢，高處向外傾倒建筑垃圾。
6、班組與班組之間的協(xié)調部到位，導致務工時常出現。
7、1——12樓驗收時出現構造柱上端部飽滿，個別梁搭接長度不夠，過梁漏筋。
9、煙道預留錯誤。
10、外墻抹灰時，未先澆水，部分砼和磚墻交接處未掛鋼絲網。
（四）、安全文明施工。
1、安全帽，安全帶監(jiān)督不足。
2、洞口臨邊防護未時時檢查。
3、場地過于雜亂，清理不到位。
4、班前教育未做。
1、加強自我管理。
（2）、自我約束能力差，本來該今天完成的事，會找各種理由推遲到明天或者以后。
（3）、從眾心理，看著其他人不去管，自己也不會去管。
2、加強班組間的協(xié)調管理。
施工管理員是最基層的管理者，調節(jié)班組間的機械使用，安排班組間的工作流程，調節(jié)班組間的矛盾，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態(tài)。
3、加強與建設單位、監(jiān)理單位的交流協(xié)調。
昨年由于一些工作未予建設單位、監(jiān)理單位的交流協(xié)調，導致幾次工地差點被勒令停工。
4、加強安全管理工作。
安全是每一個工程的重中之重，今年一定避免一切安全事故的發(fā)生。
5、加強材料管理雖然這東西不歸我管，但監(jiān)督一下總是對的。
6、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質，提高工作質量。
我在新的一年里會認真學習施工專業(yè)書籍，特別是資料。提高施工質量，確保工程結束后不遺留任何質量問題。
工程管理人員年終總結個人篇十二
20_年將要過去，20_年既將到來，在這一年中有進步亦有不足，為了更好的干好明年的工作，使明年的工作更上一層樓，現將過去一年的工作總結和回顧如下，并找出自己不足，加以改正。從20_年6月到_x有限公司至今，我在_x工作。在_x片區(qū)擔任現場工程管理和現場協(xié)調工作，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，在公司和辦公室領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，同時也發(fā)現了自己工作的不足之處。在此對過去一年的工作進行個人總結，請公司領導指導與糾正：
一、主要工作職責。
1、負責分管項目安全、質量監(jiān)管工作，熟悉了解各施工階段的情況;。
2、負責項目各施工單位的中期價款審核工作;。
3、負責做好已完工程的遺留問題處理工作;。
4、負責個人分管項目的變更審核工作;。
5、注重理論知識學習和與實踐的結合運用，提升復合型管理知識和能力。
6、負責辦公室辦公車輛的駕駛工作。
二、工作心得。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利!
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、學習圖紙要認真，做到圖紙與現場相吻合，核算要精細，支付報表、圖紙與現場相匹配。
5、只有在實際過程中，不斷總結、不斷完善，虛心學習、力求上進，嚴格要求自己，積極努力做好本職工作，團結同事，齊心奮進。
三、施工現場工作經驗。
1、注重施工事前控制的管理，以順利達到施工預定目標，比如，做好專項施工前的組織設計，進行技術交底等。
2、注重施工過程中的管理，并且做到全過程監(jiān)控確保工程質量過關。
3、一道工序施工完成，進入下一道施工工序前一定要做好驗收工作，避免出現不必要的返工。
四、自身不足之處。
1、施工全面管理工作還不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習及施工現場的管理經驗的積累。
2、實際操作較少，造成自我感覺在施工技術上缺少信心，需加強專業(yè)知識的學習，提高自身的專業(yè)技術水平。
3、工作有時候做的不細致，缺少耐心，這方面需自我調節(jié)，做到用心做好每一件事。
五、未來規(guī)劃。
1、逐步學習掌握施工項目的管理技巧并積累經驗。
2、取得相關專業(yè)技術職業(yè)證書及職稱的評定。
3、在工程管理方面要多學習，加強項目管理及現場協(xié)調的能力。
總體來說，對于領導交給的各項任務都順利完成了，過去一年來從事工程管理的工作，自身在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。過去一年的工作表現也得到了辦公室領導和同事們的認可，展望未來，在工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
工程管理人員年終總結個人篇十三
屈指算來，到公司已近4年的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力，現在已融入了公司這個大家庭，同時對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了深刻的了解。回顧多年來的工作歷程，總結多年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好地做好工程管理工作，作為工程管理人員，深感責任重大。
我負責公司的所有安裝工作，主要完成用戶要求的水、電、中央空調等基礎配套設施。作為工程部一名管理人員，執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，按時按質的完成施工中的各項經營管理工作，責無旁待。回想在以前的工作中出現的問題，并對今年的工程管理工作進行以下總結。
一、加強業(yè)務知識學習，提高管理水平。
隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業(yè)技術知識更新學習。學習無止境，重要的是將理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。
二、進一步作好施工人員管理工作。
在以前的工作中，我負責的工作盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結和完善。只有很好的總結過去，才能更好的服務未來。在工程現場管理中主要是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，嚴格要求各標段施工負責人員，只有全體管理人員及施工人員密切配合，各負其責，才能做到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序。
三、質量管理。
態(tài)度決定一切，以前從書本上學到的技術知識已經不能滿足施工實際的需要，靈活運用理論知識結合實際，具體問題具體分析。在施工過程中要求我們對待質檢工作不能人浮于事，做老好人。而要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，做到事前預測，事中監(jiān)督，事后跟蹤檢查，對原則性的'質量缺陷決不放過，態(tài)度要端正，立場要堅定。不懂的善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術不斷進步更新，只有通過不斷的學習，輔以求精務實，腳踏實地才能勝任自己的工作崗位。
四、存在不足。
在以前的工作及日常生活中，發(fā)現施工中存在一些質量通病，作為重點控制對象，給水管、暖氣供回水管管卡間距過大且固定不牢固，管件熔接處漏水。衛(wèi)生間管道根部往下滲水。暖氣系統(tǒng)氣堵問題。
不管多么復雜的工程只要能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，加強檢查就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質量，對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質量。
五、材料管理。
1、材料管理申報時要根據施工預算組織制定的施工材料需用量計劃進行審批，材料使用過程中加強監(jiān)督隨時檢查，堅持限額領料，根據施工預算與班組的施工內容和數量進行對比分析，控制各個分項工程現場材料使用。材料損耗與預算部門及時進行核對，發(fā)現浪費及時糾正、整改。情節(jié)嚴重的處以罰款。工程隊工作完成后一定要做到工完場清，剩余材料，廢料清點退庫。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優(yōu)化和改進，形成一套行之有效的方法，以便于指導施工和工人操作。
2、對大包出去的項目，材料檢查和驗收是我們質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事工作幾年來最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，最主要的是現場檢查實測實量，對可疑材料的調查和復試等日常材料質量控制工作不可缺少，堅決拒絕不合格材料進入施工現場。
六、安全管理。
施工中我堅持將安全管理為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務。為此，我加強安全技術交底工作;加強安全檢查和巡視，及時發(fā)現問題及時督促整改，杜絕安全隱患。
從事建筑工作幾年來，深感建筑市場的混亂，特別是甲方地位高、權利大的情況下，種種誘惑和陷阱可能隨時都會出現，所以在工作中要時刻保持清醒的頭腦，態(tài)度要端正，立場要堅定，保持原則，在工作方面認真按要求進行?？傊?，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合，盡心盡力，為公司的發(fā)展盡微薄之力。
工程管理人員年終總結個人篇十四
通過這一年的工作學習，我對服裝銷售的一些基本知識有了一定的了解，現對20xx年銷售總結如下：
1、在服裝銷售過程中：銷售技巧及其重要，在銷售過程中除了將服裝展示給顧客，并加以說明之外，還要向顧客推薦服裝，以引起顧客的購買興趣，讓顧客達到消費的享受，比如：有很多顧客一進店就說貴，我們就會給他說明原因，然顧客試穿我們的衣服，試衣途中我們就會和顧客聊天，了解顧客的心理，也拉近我們之間的距離，同時也給顧客連貫性的搭配，讓顧客眼前一亮的感覺，讓顧客覺得我們的衣服不是貴而是高貴。
2、其次要注意重點銷售的技巧，重點銷售就是指要有針對性，對于服裝的設計，功能，質量，價格等因素，要因人而宜，真正使顧客的心理由“比較”過度到“信任”，最終銷售成功。
3、店里的員工在銷售上也比較積極，大家都為同一個目標，但做得不足的地方也還有很多。
1、工作中培養(yǎng)自己的心理素質
在工作中每天都與行行色色的人打交道，他們來自不同的行業(yè)、不同的層次，他們有不同的需求、不同的心態(tài)，如果我們想把每一位顧客服務好，無論買不買東西，都能讓顧客滿意而歸，那就需要當我們面對失敗、面對別人說“no”時表現一流的心理素質。所以我要感謝工作，讓我在工作中學會了察顏觀色、眼觀六路、耳聽八方的本領，讓我的心理素質在工作中得到了良好的鍛煉。
2、用心鍛煉自己的銷售基本功
人生何處不行銷，我覺得任何工作都與銷售有關，優(yōu)秀的銷售不但要擁有良好銷售及服務的心理素質，更是一位優(yōu)秀的銷售心理學家，在日常工作中我學會了通過顧客每一個細小動作，每個細微的面部表情，分析出顧客的心理變化及需求。
3、口才方面有了大幅提升
要做一個優(yōu)秀的銷售就必須要要擁有一流的口才，通過語言才能表達出自己的思想，在日常的工作中，我每天都要與不同的顧客溝通、交流、介紹產品、久而久之，口才及溝通技巧都有了大幅的提升。
4、培養(yǎng)人脈，增加顧客回頭率
在銷售過程中我們每天都在與人打交道，所以是學習如何與人溝通、如何建立信賴、如何贏得他人認同的機會。而我，充分把握住了這個機會，通過優(yōu)質的服務把一個陌生的顧客變成一個知心的朋友，讓各種各樣的顧客都能喜歡我，為未來的成功做好的充分的準備。而之前我從來都沒有意識到這些，工作只是為了工作，從沒有想到我還能為未來做些什么準備。
工程管理人員年終總結個人篇十五
本人xxx，男，x年九月二十八日出生。xx年畢業(yè)于交通職業(yè)技術學院，在校期間，x年獲得國家助學金，xx年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從xx年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自x年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人考取交通職業(yè)技術學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在x年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。
x年x月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果?？偨Y了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
x年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
x年專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。二0xx年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
x年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的.能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質工程。
x年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自己專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
工程管理人員年終總結個人篇十六
3、負責做好已完工程的遺留問題處理工作；
4、負責個人分管項目的變更審核工作；
5、注重理論知識學習和與實踐的結合運用，提升復合型管理知識和能力；
6、負責辦公室辦公車輛的駕駛工作。
二、工作心得。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、學習圖紙要認真，做到圖紙與現場相吻合，核算要精細，支付報表、圖紙與現場相匹配。
5、只有在實際過程中，不斷總結、不斷完善，虛心學習、力求上進，嚴格要求自己，積極努力做好本職工作，團結同事，齊心奮進。
三、施工現場工作經驗。
1、注重施工事前控制的管理，以順利達到施工預定目標，比如，做好專項施工前的組織設計，進行技術交底等。
2、注重施工過程中的管理，并且做到全過程監(jiān)控確保工程質量過關。
3、一道工序施工完成，進入下一道施工工序前一定要做好驗收工作，避免出現不必要的返工。
四、自身不足之處。
1、施工全面管理工作還不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習及施工現場的管理經驗的積累。
2、實際操作較少，造成自我感覺在施工技術上缺少信心，需加強專業(yè)知識的學習，提高自身的專業(yè)技術水平。
3、工作有時候做的不細致，缺少耐心，這方面需自我調節(jié)，做到用心做好每一件事。
五、未來規(guī)劃。
1、逐步學習掌握施工項目的管理技巧并積累經驗。
2、取得相關專業(yè)技術職業(yè)證書及職稱的評定。
3、在工程管理方面要多學習，加強項目管理及現場協(xié)調的能力。
總體來說，對于領導交給的各項任務都順利完成了，過去一年來從事工程管理的工作，自身在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。
過去一年的工作表現也得到了辦公室領導和同事們的認可，展望未來，在工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
工程管理人員年終總結個人篇十七
20__年x月份，我?guī)е鴺銓嵟c好奇的心情來到了駿高物業(yè)，開始了一段新壞境的里程，工作內容包裹著熟悉的和未知的，鞭策著我需要付出更多的努力去學習和挑戰(zhàn)。半年的時間一瞬間就過去了，在部門領導的培養(yǎng)與同事們的幫助下我很快熟悉和勝任了物業(yè)管理員的崗位職責。年中了，每個人都應該梳理過去、籌劃未來，此刻就將20__年上半年來的工作總結如下：
一、物業(yè)服務工作。
物業(yè)工作主要有日常報修、投訴處理、收費、基礎設施、設備維護、環(huán)境衛(wèi)生、蚊蟲、老鼠的消殺；有學習培訓、上級部門檢查等。
催繳管理費及小區(qū)公共設施設備問題項目的整改是管理處20__年度上半年的主要工作，經過與物業(yè)公司各個部門的同事通力合作下大部分工作已經順利完成。
二、辦公室工作。
辦公室工作對我來說是一個全新的領域，工作千頭萬緒，有書文處理、檔案管理、文件批轉等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，需自我強化工作意識、注意加快工作節(jié)奏；提高工作效率。冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度、避免疏漏和差錯。
三、存在的不足。
本著“為自己工作”的職業(yè)態(tài)度，敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得一定效果，但也存在一些問題和不足，主要表現有以下幾點：
第一，物業(yè)管理員工作對我而言是一個新崗位；許多工作都要邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調的不是十分到位。
第三，向領導提供有效的決策數據方面有待進一步提高。
第四，和部門領導及公司員工間的溝通有待加強。
四、努力的方向。
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產業(yè)知識和相關物業(yè)法律法規(guī)的知識。
第二，本著實事求是的原則、注重公司各部門間的協(xié)調與溝通；有效形成團結一致、群策群力的氛圍。
第三，向領導提供有效數據。
“不積蛙步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！?0__年上半年，我收獲了成功，經歷了困難，感受了啟迪；下半年我會一如既往，載著百倍的信心和努力駛向新的一年。
工程管理人員年終總結個人篇十八
2018年是_實體工程的攻堅年。在上級領導的親切關懷和大力支持下，在項目部x總的總體把握和具體安排下，一號樓從地面三層開始，6月16日封頂，目前，內外抹灰工程已完成，安裝工程任務過半;二號樓從地面二層開始，8月19日封頂，目前抹灰工程過半，排水管等安裝工程開始。地下室地面完成，專業(yè)設備基礎施工中。兩個工程都通過了優(yōu)質結構工程驗收，實現了全年無重大安全事故的目標。為來年按期交工創(chuàng)造了有利條件。
今年工程進展的焦點是，主體完成前，地下室工程的協(xié)調矛盾突出。兩個標段有比有賽，齊頭并進，日新月異，但地下室工程如何穿插施工，涉及場地使用、降水安全、施工力量調配和主標段配合等因素，如何統(tǒng)籌安排是現場管理的一個重要問題;工程后半段，由于前期各安裝專業(yè)管線綜合深度不夠，加之圖紙變更過程復雜，管線矛盾突出，大量的細部優(yōu)化成為后半段現場管理的主要工作。此外，水、暖、電、燃等部門對接，有的重新設計，有的對原圖做了重大修改，對現場管理也提出了許多新課題。
按照分工，我負責工程的技術管理工作。在工作中，積極配合項目部同志，履行了自己的職責，完成了今年的預定任務，表現了應有的大局意識和技術素養(yǎng)，同時，深感還有很多不足之處，現總結如下：
一、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調重要網絡銜接。
完成地下室主體工程，事關基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現場鋼筋棚搬遷，東半段土方開挖和支護，施工力量的臨時調配、鋼材供應緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項目部的大力協(xié)調下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面;中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工;關東大門，開西大門，東段同時挖土支護的施工方案，銜接合理，也爭取了時間，六月底全面完成地下室主體工程，實現了現場目標的階段性突破。
根據工程特點，現場形成了周一碰頭會，周末例會的協(xié)調制度。本著對工程和對自己負責的精神，做到了認真領會領導意見，以身做責，跟蹤現場進展，沒有特殊情況，堅持參加例會，傾聽各方反饋意見，掌握第一手資料。在各項質量安全問題處理、技術核定、圖紙變更、檢查驗收等關節(jié)點上，不循私情，守住底線，把好關口，把領導意見和現場情況對接，及時請示，及時溝通，形成共識后，再決策執(zhí)行。堅持每天深入施工一線，發(fā)現問題矛頭，把握現場動態(tài)，及時和監(jiān)理、企業(yè)管理人員，反饋現場情況，探討解決有關技術問題。每次工程例會，堅持會前內部溝通，會中分析評價工程狀態(tài)，提出當前應注意的技術問題，會后斟字酌句審核修正會議記錄，落實會議精神。樹立用數據說話的觀點，不斷提高現場判斷和處置能力。在內部配合中，堅持一盤棋思想，及時為材料部提供材料網站信息，制定材料臺帳表格，審核招標文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿足進度，作好統(tǒng)計”的材料管理建議下，積極統(tǒng)計材料設備清單，配合工作，形成合力。
基于業(yè)主現場管理的宏觀地位，在工作中，注重各結合部的協(xié)調.不定期的召集監(jiān)理人員和我方工程人員座談交流，相互學習，取長補短，統(tǒng)一管理要求，探討具體問題的處理意見，形成管理共識。在兩個標段間，由于各自的目標不同，管理風格不同，在場地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調配、設備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問題，堅持從有利于宏觀目標的實現出發(fā)，從減少宏觀耗費出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學安排工序，合理分攤費用，提高了各方協(xié)同工作的自覺性。在監(jiān)理與施工企業(yè)項目部的配合上，也采取多種措施，增進技術人員間的交流和理解，為營造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進了項目部整體工作目標的實現。
在x總帶領下，參與處理的主要技術環(huán)節(jié)包括：
----降水與主體工程的結合。
----沉降觀測跟蹤。
------組織主體分段驗收和結構檢驗。
------汛期工序安排。
------交叉施工的協(xié)調塔吊的交叉，土建安裝的交叉。
----出入口安排及總平面布局;。
------二期方案與一期施工的預安排。
------防水工程與主導工序的協(xié)調結合。
------場區(qū)土方調配的均衡。
------場區(qū)道路調整安排及東段支護工程方案。
------用線性規(guī)劃的方法指導地下室工序安排。
------參與部分材料的考察。
------督促現場通道防護設置。
------三號樓停車場方案的制定。
------銷售百題部分答疑。
------分包單位的場地統(tǒng)籌。
------標段間及標段內承包范圍的細分。
------配合質監(jiān)站安監(jiān)站處理質量安全隱患。
----現場用水用電管理;。
----讀圖、辯圖及圖紙技術核定要求。
----觀光電梯的現場后對接。
----有關分包工程招標的綜合要求。
----消防門窗工程與主體單位的協(xié)調。
----地下室內設備管線的綜合處理及標高處理。
----圖紙優(yōu)化與設計單位的協(xié)調。
----臨街安全防護方案。
----安裝工程專業(yè)間協(xié)調等。
二、很抓細節(jié)，做好工序技術管理。
全年共發(fā)出技術核定單、設計變更單及聯系通知單100余份。對于疑難點堅持深入一線，反復斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術問題過程中，堅持多角度衡量，綜合把握技術經濟和安全間的平衡。對重點和關鍵點尚堅持向一把手匯報，取得領導原則意見后，再做細部處理。對工作中的新情況新問題等遺漏點，調查研究后，及時制定新的管理措施，堵塞漏洞。及時召開部門會議，制定內部監(jiān)控要點，尋找盲點，形成共識，規(guī)范和引導現場工作。消除工程斷點和缺陷點。應該說，工程中的細節(jié)問題，大量的出現在后期安裝階段，6月6日，項目部全體會議，前看成績，后看任務，我總結工程新特點是：工序選擇性強，用戶關注度大，涉及使用功能多，專業(yè)配合多，施工隊伍多，變更多，提出技術管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設計;多角度處理現場問題(專業(yè)間、場內場外、一期二期、質量造價);慎重對待銷售承諾;做好基本功，保底線，擠水分，上臺階。為技術管理定了調。處理了大量的細節(jié)問題(附博文一篇，不再詳述)。
三、強化責任，提高質量安全水平。
在做好各項配合工作的基礎上，工程部落實“說得清;擺得正;管得住”的工程管理要求，統(tǒng)一現場管理理念，并細化到各環(huán)節(jié)---首先在進度管理上，要求保節(jié)奏，促銜接，保證現場鏈條運轉正常，今年遇到的最突出的問題就是鋼材市場大起大落，在緊張時期，現場一度因為買不來鋼材半停工，項目部積極想辦法，聯系渠道，現場管理及時調整工作重點，創(chuàng)造了良好的內部施工環(huán)境;在工序質量管理上，要求依標準，擠水分，督促施工單位及時制定通病防治計劃，按照分戶驗收要求，進行質量管理，通過例會上擺問題，定期解決，目前結果中州杯已經通過驗收;在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓，在周二安全檢查制度基礎上，經常組織專項檢查，對塔吊，施工電梯，重點監(jiān)控，配合省安監(jiān)站，治理現場安全隱患，通過了創(chuàng)文明城市檢查，和三部委組織的學校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會議上，五家企業(yè)受到表彰，_名列其中;在涉及到造價因素的處理上，要求有依據，站住腳，慎重對待簽證，及時爭取審計意見，學習政府造價管理的新規(guī)定、新精神，樹立綜合觀點，保證每項技術處理的經濟性。在項目部內部，建立了棟號負責制，要求每天作好工程日記，每周寫出小結。針對具體問題，召開專題會議，強化了合同意識、成本意識、質量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅持用數據說話的觀點，不斷提高現場判斷和處置能力。工作中深入一線，跟蹤現場進展，掌握一手資料，在技術核定、圖紙變更、檢查驗收等關節(jié)點上，不循私情，把好關口。在主體砼澆筑過程中，工程技術人員同監(jiān)理一道，晝夜堅持在現場，24小時對工程不間斷監(jiān)督，保證了工程結構質量。進入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問題細的特點，帶領工程部同志，制定控制要點，堅持樣板引路，支持監(jiān)理人員按照合同、圖紙和規(guī)范要求，對現場實施的各項管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過例會等形式，確立起監(jiān)理的現場管理地位，增強了現場管理體系的有序性。
四、及時總結，反思現場工作得失。
_工程地處中心，臨路、臨學校、臨高層建筑，場地內兩棟樓結構不同、用途不同、分標段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調的因素多。由于客觀原因，造成降水時間長，施工風險加大。該項目承載著全體報業(yè)人的期望，成功與否，不僅關系著經濟效益，更關系著集團的影響力和公信力。作為一個現場管理者，深感責任重大，容不得一點疏忽。常常夜里突然想起一個工程問題，用筆簡記以后才能繼續(xù)入睡。利用博客形式及時記錄了_工程管理的經歷和感悟，為以后深入總結，留下了豐富的一手資料。
打鐵還須自身硬，抱著對工程負責的精神，堅持從嚴要求自己，加強思想作風建設。認真領會集團領導對現場的指示精神，謙虛謹慎，顧全大局，遵章守紀，“責任面前不缺位，權利面前不越位”。在工作實踐中，不斷培養(yǎng)自己。
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