總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)所做工作或?qū)W習成果的概括和總結(jié)。在寫總結(jié)之前，可以先擬定一個詳細的提綱，有助于梳理思路和把握重點。接下來，我們來看一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望能給大家提供一些啟發(fā)和思路。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇一
值班室在學校領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導服務(wù)，為同級服務(wù)的工作職責和聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外，協(xié)助校領(lǐng)導、及時處理重大突發(fā)事件的職能，及時分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導處置解決有關(guān)問題，一學期的工作又結(jié)束了，回顧一學期的工作情況總結(jié)如下：
加強政治理論學習，增強為民服務(wù)意識，提高工作能力和綜合素質(zhì)，平時注重加強政策法規(guī)和專業(yè)技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設(shè)備。經(jīng)過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領(lǐng)，可獨立勝任值班員的工作。
為了使值班室工作高效運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領(lǐng)導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。 1.堅守值班崗位。在規(guī)定的值班時間內(nèi)，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現(xiàn)差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態(tài)度處理好每一件事情。如認真接轉(zhuǎn)電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯(lián)絡(luò)員、收發(fā)員的作用。
一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內(nèi)容，簡明扼要地記下主要精神，領(lǐng)導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯(lián)系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。
因事來值班室聯(lián)系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據(jù)不同情況做出恰當?shù)奶幚?。對于來洽談工作者，查驗明xxxxxx件，問清意圖后，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應盡可能地給予幫助。
總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇二
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
二、交際協(xié)調(diào)方面：
三、學習方面：
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。
我做出如下建議：
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇三
工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：
一、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有一年的時間了，回顧這一年間，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。
在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責任重于山?，F(xiàn)將見習期一年的工作總結(jié)如下：
1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長就教導我“一個安質(zhì)部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞。”一年來，在部長的指導幫助下，我重點加強了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學習：資料的分類歸檔，建立卷內(nèi)目錄；各類檢查的規(guī)范回復；項目安全質(zhì)量管理文件的編寫；開展的各類活動過程資料的收集、整理與總結(jié)；各類安全教育培訓材料的編寫；特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理；繪制了《李家村車站文明施工責任區(qū)分布圖》、《李家村車站安全標志布置總平面圖》、《李家村車站消防器材分布圖》；各類安全質(zhì)量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。
2.做好新進場人員入場安全教育培訓。為了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓ppt課件48項，為新進場的員工上好第一堂課，把好第一道關(guān)。
3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的知識水平，思想狀態(tài)，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難，更好的進行監(jiān)控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。
4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學習了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-2005》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj166-2008）》、《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（jgj_276-2012）》、《鋼絲繩技術(shù)要求》等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請。
教學。
習，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。
絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為；還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表揚。
平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。
一年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多。使自己真正從一個學生轉(zhuǎn)變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。但我還存在著很多不足之處，很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務(wù)，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。
見習期一年，是學習和轉(zhuǎn)變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學到的知識，并將我大學所學到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。
xx年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了xx年度運營公司安全考核指標?，F(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
二、xx年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務(wù)培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
2010年地鐵施工個人工作總結(jié)述職報告尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔任安全員職務(wù)。
在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結(jié)合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、
施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務(wù)管理水平。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設(shè)備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構(gòu)施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設(shè)備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構(gòu)安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構(gòu)階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術(shù)培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。（十一）加強機械安全管理，定期組織相關(guān)人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
6月為全國安全生產(chǎn)活動月，此次全國安全生產(chǎn)月活動的主題是：“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”，北京市安全生產(chǎn)月活動的主題是：“弘揚安全文化、服務(wù)科學發(fā)展——喜迎新中國成立60周年”。為更好地宣傳貫徹黨中央、國務(wù)院、北京市關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針政策,全面貫徹安全生產(chǎn)法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),實現(xiàn)今年的安全生產(chǎn)目標,結(jié)合總公司下發(fā)的《關(guān)于開展2010年全國安全生產(chǎn)月活動的通知》，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產(chǎn)月”活動，通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設(shè)，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。根據(jù)工程的實際情況，現(xiàn)將昌平地鐵工程項目部關(guān)于開展2010年全國生產(chǎn)月活動的具體情況總結(jié)如下：
一、6月6日昌平地鐵工程項目部首先成立了以項目部一把手為首的安全生產(chǎn)月領(lǐng)導機構(gòu)，在全工地范圍內(nèi)開展“安全生產(chǎn)月”活動，在現(xiàn)場投入安全標語22余幅，布置安全警示卡100多塊，安全警示語90余塊，并通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設(shè)，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。
二、認真組織廣泛宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產(chǎn)責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。
工作扎實的落實下去。違章加隱患就是事故。安質(zhì)部長趙高亮講解了現(xiàn)場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規(guī)及公司長周期安全局面來之不易。汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經(jīng)驗，個人安全主要來自個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監(jiān)督必不可少。項目二隊趙志談了個人多年安全工作經(jīng)驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監(jiān)督和安全控制。青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。這次座談會收到良好的效果。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇五
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。
深圳地鐵7號線7305標華強北路站：
二分部一中隊技術(shù)員：張彥軍。
20xx/12/3。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇六
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結(jié)。
起初我們在xx進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇七
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！
時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。
在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的`成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
xxx。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇八
201*年我結(jié)合自己的實際認真學習并貫徹落實相關(guān)的規(guī)章制度。通過努力學習業(yè)務(wù)知識，虛心請教，嚴格遵守各項操作規(guī)程，把理論知識融入到實際工作中去，圓滿完成各項工作任務(wù)。
一、認真學習上級關(guān)于安全生產(chǎn)的指令、文件、會議紀要等，及時了解安全生產(chǎn)情況，遵章守紀，提高安全意識。
以安全生產(chǎn)為核心，積極參加以提高安全運行水平、實際操作能力為主題的培訓，虛心向周圍同事學習，較快掌握值班員的各項工作要求。
二、貫徹落實各項規(guī)章制度，明確值班員職責。
嚴格執(zhí)行“不間斷、高質(zhì)量、既經(jīng)濟又安全”的運行維護總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發(fā)生。按時到崗，值班期間堅守崗位絕不無故脫崗，認真做好設(shè)備巡視維護工作。
三、
積極參加臺里的安全例會，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結(jié)合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產(chǎn)月活動、協(xié)助班長進行安全自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學習廣播電視傳輸?shù)倪\行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅持以安全生產(chǎn)為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進取、鍥而不舍的作風，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產(chǎn)上下功夫，扎實完成各項工作任務(wù)，確保安全播出。
值班室在學校領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導服務(wù)，為同級服務(wù)的工作職責和聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外，協(xié)助校領(lǐng)導、及時處理重大突發(fā)事件的職能，及時分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導處置解決有關(guān)問題，一學期的工作又結(jié)束了，回顧一學期的工作情況總結(jié)如下：
（一）、注重學習，提高綜合素質(zhì)，加強政治理論學習，增強為民服務(wù)意識，提高工作能力和綜合素質(zhì)，平時注重加強政策法規(guī)和專業(yè)技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設(shè)備。經(jīng)過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領(lǐng)，可獨立勝任值班員的工作。
（二）、完善制度，規(guī)范工作程序。
為了使值班室工作高效運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領(lǐng)導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。1.堅守值班崗位。在規(guī)定的值班時間內(nèi)，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
2.認真處理事務(wù)。值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現(xiàn)差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態(tài)度處理好每一件事情。如認真接轉(zhuǎn)電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯(lián)絡(luò)員、收發(fā)員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內(nèi)容，簡明扼要地記下主要精神，領(lǐng)導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯(lián)系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。
4.熱情接待來人。因事來值班室聯(lián)系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據(jù)不同情況做出恰當?shù)奶幚怼τ趤砬⒄劰ぷ髡?，查驗?*****件，問清意圖后，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應盡可能地給予幫助。
總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。
各位領(lǐng)導、各位同事：
你們好！在即將結(jié)束的201*年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結(jié)一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。
今年是公司正式并入大唐集團完整的一年，各項規(guī)章制度、工作任務(wù)都以大唐的標準進行制定、更改和實施。我也跟緊腳步學習了每項規(guī)章制度，認真的按要求做好每一項任務(wù)，從中也學到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現(xiàn)在的剛剛九個人，人少了每個人擔的責任就重了，我深知要做好一個值班員的責任之重大。所以我時刻都認認真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務(wù)。在工作中，發(fā)揚吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔運行人員應進的義務(wù)和責任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設(shè)優(yōu)秀班組而努力，配合值長完成各項操作任務(wù)和上級下達的各項指標任務(wù)，共同學習有關(guān)文件的精神。而且注意協(xié)調(diào)班組成員的關(guān)系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當?shù)慕o自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔任務(wù)做好與調(diào)度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調(diào)度溝通的能力和自己的業(yè)務(wù)水平。
在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關(guān)報表并進行分析，以便提高個人業(yè)務(wù)技能水平。在經(jīng)過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結(jié)和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現(xiàn)在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。在學習中，我的原則是：學，要學到腦子里；看，要看到實處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓和參觀學習中我都認認真真地學、仔仔細細地聽，按我的原則進行，堅決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我?guī)熝伞弊鳛槲业淖毅?，時刻謹記自己的缺點和不足之處然后學習身旁的同事們的優(yōu)點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規(guī)章制度，加強自己對電廠設(shè)備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設(shè)備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運行而時刻堅守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務(wù)！
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務(wù)，嚴格要求自己；團結(jié)同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。
經(jīng)過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業(yè)績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因為前方的路還很遙遠，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強和學習，現(xiàn)在我的業(yè)務(wù)技能和工作經(jīng)驗還相對薄弱還需進一步培養(yǎng)。要能時刻保持電廠的安全穩(wěn)定的運行還需夠硬的技術(shù)水平和較強應變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強學習，在實際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產(chǎn)上存在的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的各項工作奠定基礎(chǔ)。在以后的工作中要堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，進一步落實責任，抓好檢查，積極探索建立安全生產(chǎn)長效機制。全面完成我站的各項安全生產(chǎn)指標，保持安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進班組各項工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習，發(fā)揚吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創(chuàng)佳績！篇4：變電值班員技術(shù)總結(jié)201*太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業(yè)于忻州鐵路技校學校接觸網(wǎng)班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關(guān)工作，1993年6月開始在原平變電所擔任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領(lǐng)導、技術(shù)人員的大力支持和關(guān)懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導的安排，認真出色的完成所分配的各項工作任務(wù)。現(xiàn)在將我近五年來的工作總結(jié)如下。雖然是以低學歷的身份進入現(xiàn)崗位工作，但是在實際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設(shè)備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領(lǐng)導放心，讓同事放心，同時為了彌補理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術(shù)學院電氣化班學習，在四年的學習中，我學到了很多專業(yè)知識，對電氣化牽引變電專業(yè)有了更高的認識。學習期滿以優(yōu)異的成績畢業(yè)。這些年來通過自己不斷的學習理論和業(yè)務(wù)知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統(tǒng)每次組織的機考中，成績優(yōu)秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。
201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運行工作，我去的地方是呂梁山區(qū)設(shè)備最先進而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統(tǒng)，利用計算機技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)和信號處理技術(shù)實現(xiàn)對變電所供電設(shè)備的自動監(jiān)視、控制、測量和微機保護及網(wǎng)絡(luò)通信功能，其具有功能綜合化，運行管理智能化，我在這段時間不僅學習到了最先進的牽引供電技術(shù)，認識了最先進的變電設(shè)備。學到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環(huán)境工作的寶貴經(jīng)驗。三個月的值班運行工作中沒有發(fā)生任何設(shè)備故障，受到供電段領(lǐng)導的高度贊揚。
已經(jīng)是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔任所長一職后，工作重點轉(zhuǎn)移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關(guān)鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設(shè)備已經(jīng)超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎(chǔ)資料混亂，面對現(xiàn)實，我從頭做起，一步一步規(guī)范，規(guī)章制度重新制定，基礎(chǔ)資料重新建立。同時我發(fā)現(xiàn)，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規(guī)程作業(yè)，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現(xiàn)象，我嚴格作業(yè)標準化制度，首先規(guī)范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監(jiān)聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調(diào)確認倒閘內(nèi)容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關(guān)呼喚應答，手指眼看要求，規(guī)范每一個操作動作。
對班組人員素質(zhì)的提高責無旁貸，由于所學也有限，談不上精業(yè)傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術(shù)業(yè)務(wù)，做到共同進步，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握變電運行方式及其特點，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設(shè)備和回路、保護裝臵、操作要點等，根據(jù)實際運行經(jīng)驗，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障或不正常運行狀態(tài)，確保不間斷向接觸網(wǎng)供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應了新設(shè)備的性能和操作。采取了誘導和強化措施，規(guī)范其工作行為要求，熟悉《安全工作規(guī)程》。在所內(nèi)民主管理上，我盡量考慮大家的實際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。
在學習和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業(yè)業(yè)，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌、嚴謹認真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因為私人的事情影響工作。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經(jīng)驗、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經(jīng)過大家推舉，多次被評為段先進（生產(chǎn)）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足，特別是工作中曾經(jīng)的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業(yè)務(wù)不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，努力使自。
篇5：201*年度個人工作總結(jié)(供電所值班員)即將告別201*，迎來201*。時光荏苒，不知不覺中在變電所值班員的崗位上已工作近一年的時間。對自己而言，201*年是繁忙的一年，成長的一年，更是充實的一年。回首這近一年來的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這一年中我始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導的安排，認真完成所分配的各項工作任務(wù)，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強業(yè)務(wù)理論知識的學習和鞏固，能理論聯(lián)系實際，將自己所能掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。在這段時間內(nèi)，我結(jié)合現(xiàn)場學到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實與提高，但是也意識到自己的不足之處。回顧自己這一年來的得與失，現(xiàn)把工作情況總結(jié)如下：
一、政治上堅定，思想上不斷成熟一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產(chǎn)主義信念是我執(zhí)著的追求目標和持久的精神力量。雖然現(xiàn)在我還不是一名真正的共產(chǎn)黨員。但在實際工作中，我時刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，并且主動學習黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅定的政治立場，在實際工作中我始終保持銳意進取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現(xiàn)在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學習黨的理論知識，思想上不斷地追求進步。能夠在工作實踐中正視現(xiàn)實、冷靜分析、吸取教訓、振作精神，自覺地、勇敢地經(jīng)受鍛煉與考驗，思想上在不斷的發(fā)展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產(chǎn)黨員。
二、鞏固規(guī)章制度，規(guī)范工作行為。
作為一名變電運行值班人員，最重要的職責是保證人身安全、設(shè)備安全和電網(wǎng)安全。而要確保安全，首先就要認真學習《安全工作規(guī)程》，該規(guī)程的每一項內(nèi)容都是用血的教訓換來的。今年來自己認真系統(tǒng)的學習了《安規(guī)》，使得自己更加全面地鞏固了《安規(guī)》中的每一項安全規(guī)定，并將其貫徹于日常工作的始終。
另外，我還認真學習和鞏固《缺陷管理規(guī)定》、《倒閘操作規(guī)范》、《變電運行管理規(guī)范》等，并結(jié)合實際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時，還積攢了很多的實用的工作經(jīng)驗，像重要操作操作票的填寫、設(shè)備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗收時的注意事項、設(shè)備異常情況的分析、設(shè)備異常情況的處理等等。
三、工作保持勤奮，業(yè)務(wù)不斷求進步。
我始終堅信，事業(yè)成功與工作態(tài)度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠不能駛向遠方。在實際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設(shè)備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領(lǐng)導放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發(fā)生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業(yè)園區(qū)開關(guān)站工作，開關(guān)站的一次設(shè)備、保護配置、操作要點等都需要大量的時間去學習和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學習壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學習，每天至少保證兩個小時的看書學習時間，并做好詳細的學習記錄。另外，我特別注重現(xiàn)場實踐技能的提高。平時能夠積極主動到現(xiàn)場參與設(shè)備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現(xiàn)場學習和了解各個一次設(shè)備、保護裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發(fā)展和成熟。
參加培訓學習、規(guī)程學習和現(xiàn)場學習，掌握了新工作區(qū)的一次設(shè)備倒閘操作、定期切換試驗、開關(guān)及主變的保護配置、壓板配置、部分保護裝置二次原理圖接線等等。并且經(jīng)過停變電操作、35kv設(shè)備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關(guān)等實際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認識和了解。自己也從中學到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。
四、積極參與公司活動，拓展個人才能。
在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項活動，不僅讓自己認識了更多的同事，也讓自己學到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。
五、正視自身不足，展望201*回顧201*，自己取得了一點點的成績，并且得到了很好的鍛煉和提高。但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，自己有許多還需要進一步改進的地方：
1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進一步加強自身的學習實踐能力。
2、在日常工作中，工作的細心和責任心有待進一步提高。3、對變電所的規(guī)程及操作要點需要不斷鞏固，對變電所的特殊點有點模糊不清。
展望201*，在自己的崗位上我將不懈進取，努力做到以下幾點：1、加強對變電所所有設(shè)備的熟悉程度，并結(jié)合現(xiàn)場操作牢記于心。
2、將所有操作票的填寫步驟及流程結(jié)合實際工作，深入理解掌握，做到細心全面，確保填寫合格。3、牢記“安全無小事”，嚴謹認真地完成每一項工作，不忽略任何一個細節(jié)。
4、加強對變電所規(guī)程的鞏固學習，特別是變電所的特殊點，要全面掌握。
5、平時加強理論知識的鞏固學習，用理論指導實踐，確保能夠沉著應對變電所異常事故的發(fā)生。
6、向老員工多請教學習，用實際行動爭取早日成為一名正式員工。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇九
我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準備。
知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。二是學生情況的最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著.齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉儲里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部..好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥恚忠惠喌妮^量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時整合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據(jù)學生的實際情況的分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學生到指定區(qū)域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活的就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結(jié)得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務(wù)過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調(diào)動了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時了解學生的工作情況的，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的`學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發(fā)，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學生的優(yōu)秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學生去“鳥巢”進行安檢工作，學校決定由我負責接下來的實習工作，我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學生，我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進宿舍，給學生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學生生病了，我們第一時間陪學生去醫(yī)院看病，學生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊，學生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學生們愛崗敬業(yè)，工作認真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽，用他們的話說就是我們對學生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的整體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真shou槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十一
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設(shè)公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓;參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設(shè)計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。
一、新員工入職培訓：
通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。
二、水電報裝類工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務(wù)集團存在資金糾紛，水務(wù)集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設(shè)工作的進展。
三、施工圖設(shè)計管理工作：
在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設(shè)計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設(shè)計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設(shè)計服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計現(xiàn)場服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計限額等問題。對此，我建議我們要加強設(shè)計合同管理，首先，要進行限額設(shè)計，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設(shè)計服務(wù)加以明確，如設(shè)計人員的現(xiàn)場服務(wù)時間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計變更率，加強施工圖設(shè)計的成熟度。
另外，建設(shè)公司應該盡快成立檔案室，進行包含設(shè)計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十二
一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）、8號線（鳳凰新村—萬勝圍）、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠遠無法滿通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展；二是落實“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設(shè)計劃和舊城改造計劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項目建設(shè)及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx-20**年間實施：（一）3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。（二）4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。（三）7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。（六）13號線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31、5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51、2公里，知識城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。（九）16號線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網(wǎng)的開放性。在20**年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2020年線網(wǎng)增加了3號線東延段（番禺廣場—清流）、4號線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線東延段（香雪-永和）、7號線（廣州南站—大沙東）、8號線北延段（文化公園-白云湖）、10號線（天河客運站—東沙）、11號線（環(huán)線）、12號線（槎頭—大學城南）、13號線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號及支線（從化線及知識城線）、16號線（新塘-荔城，荔城線）、20號線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線）和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實習內(nèi)容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負責車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。
站務(wù)員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。3、服務(wù)牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。”那最開心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。”曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實習總結(jié)及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）。
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十三
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十四
來到公司已經(jīng)將近半年時間，回顧剛來公司的情景，受到了公司領(lǐng)導的關(guān)心、重視，讓我切身體會到自己的責任與義務(wù)。經(jīng)過公司兩個禮拜的培訓，了解公司的概況，更加讓我堅定了自己的決心，通過學習公司的規(guī)章制度、黨政工作、社保工作、物資管理、法律法規(guī)、安全質(zhì)量、工程進度、成本管理等，讓我初步認識到作為一個見習生應該具有的責任感和使命感?！疤撔南蚯拜厡W習”是我的首要任務(wù)，“自信、踏實、積極、不驕不躁、忠誠”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個人目標。我充滿信心，懷著對“求學、認知”的迫切心情，來到了寧波軌道交通1號線機電安裝項目部。
來到項目部，受到大家的熱切關(guān)心，讓我感受到家的感覺。而我也始終把虛心學習放在第一位，通過自己的努力、師父的指導、師兄們的指點，自己的進步也小有成效。作為一個工程人員，掌握識圖的技巧，是我們必備的知識，經(jīng)過師父的悉心教導，在識圖方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地鐵機電安裝項目的施工特點、工序流程。通過參與工程量的統(tǒng)計、施工方案的編制、備料計劃的編制、勞動力配置計劃的編制、作業(yè)指導書的'編制、進度計劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。經(jīng)過在材料加工現(xiàn)場、安裝現(xiàn)場的學習，強化了專業(yè)知識，也掌握了一些質(zhì)量的控制要點。通過對弱電專業(yè)知識的簡單學習，加強了通風空調(diào)專業(yè)與弱電專業(yè)之間的聯(lián)系。同時，自己也有不足的方面，缺乏經(jīng)驗就是自己的短板，由于地鐵施工環(huán)境的復雜，施工中會遇到很多不可遇見的問題，在這方面我要多向經(jīng)驗豐富的師傅們學習，學習他們預知問題、處理問題的經(jīng)驗。問知路無盡止，自信劍伴終身，要做的還有很多，做過的還不夠好，努力做好，用心領(lǐng)悟，爭取做好每一件事。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十五
在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的`學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十六
尊敬的領(lǐng)導：
你好!
自從20xx年來到公司，領(lǐng)導和同事們對我都很照顧，我非常感謝大家。能夠為公司效力是我的榮幸，在段時間我學到了很多知識，很抱歉我現(xiàn)在提出辭呈。
有很多優(yōu)秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進步，但因為天性愚鈍，無法有力執(zhí)行領(lǐng)導的工作安排，辜負了領(lǐng)導和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現(xiàn)在提出辭職。
我很遺憾在這個時候向公司提出辭職。我參加了上海市xx考試，努力爭取后終于得到較好的成績，現(xiàn)擬定被上海xx錄取，職位xx為，目前正處于招錄程序的最后階段。
考慮到個人職業(yè)規(guī)劃和未來的發(fā)展，我決定提出了辭職申請，由此給公司帶來了不便，我深感抱歉，還望理解!同時希望公司考慮到我的實際情況，準予我于8月21日離職!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。
此致
敬禮!
辭職人：xxx。
尊敬的領(lǐng)導：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。
來到公司也已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關(guān)系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習?；蛟S這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。
但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，所有的后續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。
我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內(nèi)離開公司，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助您對新人進行入職培訓，使他盡快熟悉工作。
能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
在短短的兩年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導及各位同事工作順利!
此致
敬禮
辭職人：***。
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!自入職以來，我一直都很喜歡這份工作，感謝各位領(lǐng)導對我的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的幫助和關(guān)心。在過去的的時間里，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。
我對于公司的照顧表示真心的感謝!當然，我也自認為自己在這幾年的工作中做出了自己的最大努力。但因為某些個人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請，并希望能于今年10月正式離職。希望領(lǐng)導能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力配合做好交接工作，保證業(yè)務(wù)的正常運作，對公司、對客戶盡好最后的責任。希望公司對我的申請予以考慮并批準。
此致
敬禮!
xxx年xx月xx日。
尊敬的單位領(lǐng)導：
很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
去的盡管去了，來的盡管來著;去來的中間，又怎樣地匆匆呢?我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
但，嚴重的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患。“同工不同酬”的單位體制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質(zhì)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。
我真心的感謝單位領(lǐng)導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。
此致
敬禮
xxx。
日期
尊敬的領(lǐng)導：
很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
我到地鐵安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
但是平時工作嚴重的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患。“同工不同酬”的單位體制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質(zhì)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。
我真心的感謝單位領(lǐng)導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。
此致
敬禮
xxx。
日期
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十七
以前坐地鐵的時候發(fā)現(xiàn)一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優(yōu)點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且?guī)又苓吔?jīng)濟的發(fā)展。
我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的`目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經(jīng)濟發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十八
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調(diào)的指揮下，按列車運行圖及行調(diào)命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務(wù)人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經(jīng)驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內(nèi)做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，塑造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
地鐵員工安全工作總結(jié)篇十九
執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
引導員職責：
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
手檢員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展工作。
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
安檢員職責：
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領(lǐng)導管理，對違反法律法規(guī)或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情.3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內(nèi)休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內(nèi)統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
3、保持個人衛(wèi)生情結(jié)，口腔清新。（女士需束發(fā)，只可佩戴一枚戒指，耳環(huán)以耳釘為宜，項鏈不應外露，此外不應佩戴其他事物；男士不應留怪發(fā)，長度不應過眉，過耳，不應戴首飾，不應留胡須）。4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內(nèi)），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
第三十二條：
禁止攜帶槍支彈藥，管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、放射性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設(shè)施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進入城市軌道交通車站；拒不接受安全檢查行為進入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法處理。
公安機關(guān)應當制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進行知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式乞。
討等影響乘車時序的行為。
運營單位應當明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第（五）項行為的，應當及時予以勸阻；構(gòu)成違反治安管理行為的，提請公安機關(guān)依法處理。
三知三會：
知本崗位火災的危險性會組織人員疏散。
知消防安全措施會正確報火警。
知滅火方法會撲滅初期火災。
四個能力：識別各種消防隱患的能力。
撲滅初期火災的能力。
組織人員疏散的能力。
組織人員進行消防安全培訓的能力。
三個認真：
認真開展液體檢查。
認真執(zhí)機執(zhí)崗。
三個杜絕：
杜絕無證上崗。
杜絕平峰期漏檢。
杜絕剛上不履職。
十六字方針：
加強教育文明執(zhí)勤注重形象杜絕漏檢。
三查：
查思想查行動查制度。
篇1：企業(yè)安全員崗位職責一、貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。二、嚴格遵守安全生產(chǎn)標準、規(guī)范、作業(yè)規(guī)程及安全檢查技術(shù)措施等相關(guān)規(guī)定。熟練掌握所從事安全工作技術(shù)要求以及我站配置的各種安全器材的性能、使用方法。三、持證上崗，嚴格執(zhí)行“三不進站和五不出站”規(guī)定，熟悉安檢工作流程。四、按規(guī)定認真審查駕駛員資質(zhì)，清點實載人數(shù)作好記錄，并要求駕駛員簽字。登記本字跡清楚，內(nèi)容全面，妥善保管。五、核定無誤后，對駕駛員進行安全提示后放行，并保證出站車不超載、超高。六、認真落實安全生產(chǎn)措施，排查、整改安全隱患，嚴格執(zhí)行公司和站獎懲制度。七、發(fā)生安全事故，應首先搶救傷員、保護現(xiàn)場；如發(fā)生災情，注意保持鎮(zhèn)靜，嚴格按照事前分工，各盡其責，盡量減輕人員傷亡或財產(chǎn)損。篇2：專職安全員崗位職責1、協(xié)助項目經(jīng)理（番禺項目經(jīng)理）建立安全生產(chǎn)保證體系、安全防護保證體系、機械安全保證體系。2、糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)。3、肩負管理和檢查監(jiān)督兩個職能，宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導做好安全生產(chǎn)管理工作。4、做好安全生產(chǎn)中規(guī)定資料的記錄、收集、整理和保管。5、按職權(quán)范圍和標準對違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進行處罰，對安全工作做出成績的提出獎勵意見。6、協(xié)助參加項目安全值班檢查，同時做好記錄。7、認真填寫安全資料，建立管理臺帳，及時檢查班組安全技術(shù)交底和安全活動記錄，驗收安全設(shè)施及機械安全裝置。8、參加現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，報告安全情況、參加班組安全活動，檢查班組日志。9、做好現(xiàn)場文明施工記錄。10、認真完成安全管理部交辦的各項工作。11、協(xié)助項目經(jīng)理、相關(guān)部門各類事故的分析、匯總、統(tǒng)計及上報工作，并提出技術(shù)方面的改進措施。篇3：安全員崗位職責1．在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責項目部安全管理工作。2．協(xié)助項目經(jīng)理建立健全項目部安全生產(chǎn)管理體系，編制并完善各項安全制度。3．負責編制項目部職業(yè)健康安全目標和管理方案并組織實施。
4．負責組織項目部人員學習貫徹相關(guān)法律法規(guī)、公司當年1號文件、《安全生產(chǎn)三十項“卡死”制度》、《施工現(xiàn)場管理標準》等有關(guān)施工安全管理辦法、規(guī)定。5．負責檢查施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、既有線施工的要點和防護、季節(jié)性的施工方案實施、現(xiàn)場消防管理，以及施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆危險場所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標志等。6．負責對施工組織設(shè)計中編制的安全技術(shù)措施進行重點檢查。7．負責班前安全教育每日安全檢查，按規(guī)定填寫記錄。負責各項安全報表的填報工作。8．負責對分包方、相關(guān)方的安全教育和監(jiān)督檢查。9．發(fā)生事故，執(zhí)行相應的應急準備與響應預案，立即組織搶救和執(zhí)行上報制度，并保護好現(xiàn)場，按規(guī)定參加事故調(diào)查。10．完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告。2、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。4、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區(qū)域。6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
（一）指揮員職責。
1、負責安檢崗點的安檢設(shè)備及人員的管理。
2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動的進行安檢，確保安檢質(zhì)量和效果的一致。
3、明令禁止攜帶的物品且不構(gòu)成公安機關(guān)處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執(zhí)勤民警。
4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的休息及用餐時間。
6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
7、負責安排安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
（二）引導員職責。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3、引導乘客配合安檢。
4、遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦等提醒手檢員進行手檢。5、及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
（三）手檢員職責。
1、在指揮員的領(lǐng)導下開展工作。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物應及時向指揮員報告。
4、負責各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地放擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
（四）執(zhí)機員職責。
1、在指揮員的領(lǐng)導下開展安檢工作。2、負責填寫《違禁品登記簿》。
3、熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4、發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5、負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
2、文明禮貌，尊重被檢查人員。3、嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范。
4、不得損壞被檢查人攜帶的合法物品。
5、發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
三、形象儀表。
視線移向指示方向。
做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，日齒清晰；稱呼應禮貌得體；做到“四。
話、臟話和無理的話。
一、崗前準備。
1、集合點名：指揮員，根據(jù)工作時間及要求，集合安檢員，開展點名工作，保障執(zhí)勤人。
員全部到位。
2、著裝檢查：安檢員列隊，開展形象著裝檢查工作，按順序，相互整理帽子、上衣、標識、褲子、鞋子等，發(fā)現(xiàn)問題進行調(diào)整。
3、到達現(xiàn)場：指揮員掌控時間，要求提前20分鐘到達任務(wù)現(xiàn)場。4、分配崗位：按照任務(wù)要求，按小組分配安檢員各自崗位，確定小組組長。
5、傳達要求：指揮員，現(xiàn)場敘述各崗崗位職責、細則、注意事項、任務(wù)紀律等。
6、分配裝備：以小組為單位，配發(fā)手持對講、對講耳機、取證儀器、手持探測儀等。
7、檢查裝備：對講開機定頻，組長檢查裝備性能，做好裝備使用分工（有問題上報指揮。
員，進行調(diào)整）。
二、開展執(zhí)勤。
1、文明執(zhí)勤：安檢員語言文明、動作文明、微笑執(zhí)勤。共性話術(shù)：您好！請！對不起！謝謝配合！2、檢查安檢設(shè)備：
安檢員提前10分鐘到崗，開啟安檢設(shè)備，小組配合進行設(shè)備性能檢測。
3、事件處置：
方可帶入。
4、上交違禁物品保管：
安檢員明確告知對方，違禁物品，無保管和丟失賠償義務(wù)。上交物品集中存放，并做好書面記錄，禁止據(jù)為己有。
三、任務(wù)結(jié)束1、關(guān)閉設(shè)備。
待指揮會下達停止工作命令后，個小組關(guān)閉各個安檢設(shè)備及儀器。根據(jù)需要，做好設(shè)備斷電及防雨、防盜、防破壞的存放保管工作。
1.在值班站長的領(lǐng)導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設(shè)備及人員的管理。
2.需認真組織本安檢點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動進行安檢，確保安檢質(zhì)量和。
效果的一致。
3.對案件工作中發(fā)現(xiàn)的《通告》明令禁止乘客攜帶的物品，且不構(gòu)成公安機關(guān)處理的，做好處置工作。
指揮員無法處理的要及時移交駐站執(zhí)勤民警。
4.監(jiān)督、督促執(zhí)機員，認真按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5.在確保本案檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的間休及用餐時間。
6.在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
班車后）加強對安檢點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
8.當指揮員因病、事假等原因不在崗時，應提前一個班向值班站長請假。執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。引導員職責：1.在指揮員的領(lǐng)導下開展案安檢工作。2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘。
客及手檢員進行手檢。
3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。手檢員職責：
1.在指揮員的領(lǐng)導下開展工作。
2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯。
選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位。
置）。
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領(lǐng)導管理，對違反法律法規(guī)。
或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情.
3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內(nèi)休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內(nèi)統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
飾，不應留胡須）。
4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內(nèi)），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插。
兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視。
線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、在車站擁擠處通過時：應說“對不起、請讓一下”等禮貌用語；不應應硬擠硬撞或扒。
拉乘客強行通過。
8、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，口齒清晰；對乘客的稱呼應禮貌得體；
施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進入城市軌道交。
知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道。
交通的相關(guān)管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式。
管理規(guī)章制度。
2安全例檢人員應具備必要的汽車專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車構(gòu)造和常用檢驗。
方法，熟識客運管理相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參加客車安全例行檢查崗前專項培訓并經(jīng)考。
核合格，持有安全例檢從業(yè)資格證。3工作中應遵守《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》，佩戴標識，用語文明，認真作業(yè)。
4班前、班后及工作期間，應經(jīng)常保持檢車槽及周邊工作場所的清潔衛(wèi)生，防止漏油（水）。
復檢合格后再簽發(fā)合格證書放行，并做好記錄。
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