總結(jié)是對自己的一個交代，是對過去一段時間的努力和付出的肯定。然后，我們應該思考為了提高效率，以下是一些高效學習方法供大家參考。
交通秩序勸導工作匯報材料篇一
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構(gòu)，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領(lǐng)導俯下身子經(jīng)常深入一線，指導和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進行全面深入的分析和研究，針對全市事故預防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構(gòu)，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
（二）開展交通違法專項整治，認真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領(lǐng)導深入基層督導工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務安排上，結(jié)合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護了道路的安全暢通，保障了人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領(lǐng)導經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛?cè)?、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學校和幼兒園，對全市校車進行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標志，提醒其他車輛注意禮讓；放學時間派出警力在學校門口執(zhí)勤，護送學生過馬路；組織學生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構(gòu)負責人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進行認真檢驗，嚴防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領(lǐng)導對交通警衛(wèi)及民警勤務的滿意率為目標，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領(lǐng)導科學部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴陣以待，嚴防死守，確保萬無一失，先后保質(zhì)保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎(chǔ)上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進”活動為重點，創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認真抓好轄區(qū)中小學生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關(guān)系建設(shè)，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風，牢牢把握社會輿論導向，不失時機的進行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
交通秩序勸導工作匯報材料篇二
我們交通系統(tǒng)黨委所轄9個基層黨組織，有1個黨總支，8個黨支部，從機構(gòu)性質(zhì)分，有4個事業(yè)單位、5個企業(yè)。（其中征費所、養(yǎng)路段2個黨務工作屬地管理）共有黨員229名，現(xiàn)有離退休老干部46人；其中有8名離休干部，這當中有一名93前的離休干部（石福）。
尊老愛老是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，各級黨委、政府一直十分重視老干部工作，特別是縣委，近年來，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我縣的離退休干部真正實現(xiàn)老有所學、老有所養(yǎng)、老有所為、老有所樂。為實現(xiàn)黨中央提出的構(gòu)建和諧社會做出了積極的貢獻。
就我們交通系統(tǒng)而言，黨委班子是去年初搭成的，黨委書記范德強同志和我們一班人，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設(shè)的其它工作放在同等位置，緊抓不放取得明顯的效果。
我們具體是從四個方面著手開展工作的。
政治上關(guān)心，使他們老有所學，生活上照顧，使用他們老有所養(yǎng)，工作上支持，使他們老有所為，活動上吸引，使用他們老有所樂。
一政治上關(guān)心上，使用他老有所學。
老干部為黨的事業(yè)，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后，難免有失落感，為了彌補老干部的精神空虛。局黨委采取有效措施，從政治上關(guān)心他們。以老干部活動室為陣地，定期組織老干部進行政治理論和國家實事。進一步豐富他們的頭腦。結(jié)合黨員先進性教育活動的開展和深入，全系統(tǒng)老干部同在職的黨員一同參加先進性教育的各項活動。在活動中黨委號召各基層單位，為老干部免費訂閱報刊雜志，從《黨的生活》到《求是》，從《老年報》到《退休生活》，使他們時刻了解和掌握國家大政方針，和對老干部的關(guān)懷。使他們在不斷獲取精神食的同時，又進一步關(guān)心國家，關(guān)心社會、關(guān)心生活。實行老干部例會制，每月8日為老干部例會日，按照年初制定的老干部工作計劃，總結(jié)前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局黨委總結(jié)工作時都要把他們請上來，向他們通報情況，征求他們的意見和建議，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議，比如原來龍運車不進站、專線客車街頭攬客以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要建管并重的問題等等，黨委都非常重視，認真研究并采納了很多合理化建議。應該說這兩年交通工作有了很大的起色，與他們參政議政和諫言獻策是分不開的。
二是生活上照顧，使他們老有所養(yǎng)。
為使老干部衣食無憂，安度晚年。我們每逢佳節(jié)，局黨委都攜帶慰問品、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖，生活上還有什么困難，都積極地幫助解決。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例，同時適當為家庭有困難的老干部解決藥費。為局機關(guān)退休干部宋國臣解決醫(yī)療費用1200多元，在運輸公司93前離休石福在患病期間，由于應急發(fā)生了3300多元的不符合規(guī)定的醫(yī)藥費用，局黨委破例為其解決。運輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間，從站領(lǐng)導到局黨委都多次到醫(yī)院和家里探望和安慰家屬，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關(guān)懷。
三是工作上支持，使他們老有所為。
交通系統(tǒng)新一屆領(lǐng)導班子非常關(guān)心支持老干部工作。在老干部辦成立后，需要辦公和活動地點。我局在辦公場所十分緊張的情況下，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動室。填置了桌椅、麻將、象棋、撲克、電視、dvd等辦公和娛樂品。為老干部工作的正常開展創(chuàng)造了有利的條件。
為充分發(fā)揮老干部的作用，局黨委為其搭建施展才華和發(fā)揮余熱的平臺，成立了交通系統(tǒng)關(guān)心下一代委員會。把德高望重的老干部王志請回來，任關(guān)工辦主任，并抽調(diào)部分有一定工作經(jīng)驗的人員為“十大員”。根據(jù)工作需要，把具有多年建筑經(jīng)驗的局機關(guān)退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質(zhì)量總監(jiān)。
四是活動上吸引使他們老有所樂。
文體活動是黨委與老干部溝通感情和加強聯(lián)系的有效載體。每逢重大節(jié)日，我們都組織老干部參加局里的各項慶?；顒?，如在新年到來的時候召開全系統(tǒng)的老干部茶話會，在春暖花開的時候，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進的時候，我們請老干部局夕陽紅藝術(shù)團與我系統(tǒng)的老干部同臺演出，同場歡樂。通過豐富多彩的活動，他們間的笑容多了，憂傷少了，快樂多了，悲傷少了，生活充滿了生機和活力。
回顧過去，我們在老干部工作中，做了點實實在在的工作，也取得了點滴的成績。但限于交通工作的具體實際，我們在某些方面還有很多不足，盡管老干部對黨組織的要求并不高，但是我們深切感到在工作中，我們對老干部關(guān)心還不夠，在今后工作中，一定發(fā)揚成績克服缺點，傾聽老干部呼聲，扎扎實實把全系統(tǒng)老干部工作多好。
交通秩序勸導工作匯報材料篇三
（7月11日）。
同志們：
我市“交通秩序百日整治”活動正處于攻堅階段。為了認真總結(jié)前一階段工作，扎實推進活動的有效開展，經(jīng)研究決定，今天召開整治工作協(xié)調(diào)會，也可以說是再次動員會、部署會。
活動開展以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市“交通秩序百日整治”活動領(lǐng)導小組的牽頭指揮和協(xié)調(diào)指導下，各參與部門積極配合，共同努力，百日整治活動開局良好，效果明顯.
剛才，聽了大家的匯報后，我感到我們的專項整治工作主要呈現(xiàn)出以下四個特點：
一是部署周密啟動快。市動員會后，各專項整治工作組都能迅速召開協(xié)調(diào)會、工作動員會，全面部署分擔的工作。各相關(guān)部門和單位成立了專門領(lǐng)導及辦事機構(gòu)，制定方案，詳細安排，整體工作實現(xiàn)了高點起步、快速啟動。
二是領(lǐng)導重視力度大。市委、市政府對此項工作高度重視，市委金書記、市政府趙市長多次過問活動的開展情況。我們這4個專項整治工作組的組長和部門負責人都能夠撲下身子，一心一意，抓協(xié)調(diào)指導、抓組織推動、抓檢查落實，確保了專項整治工作穩(wěn)步推進。
三是發(fā)動廣泛氣氛濃。通過快報、會議、標語等形式進行宣傳動員，并組織專人制發(fā)專題報道，使輿論宣傳有序開展。目前，專項整治工作的良好氛圍已基本形成。
四是多措并舉工作實。各牽頭部門、責任部門領(lǐng)導重視，思路清晰，成效顯著。各相關(guān)部門密切協(xié)作，強化措施，狠抓落實，專項整治工作進展順利。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)組能夠按照路段建設(shè)工程的要求，精心實施，全力推動工作進展。。
回顧前一階段的工作，雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但還存在一些不容忽視的問題和不足：
一是抓專項整治的輿論氛圍營造得還不到位，特別是參與單位和群眾的主動性、自覺性還沒有充分調(diào)動起來。
二是工作進展不平衡。還有些部門、單位領(lǐng)導認識不到位，重視程度不夠，4個專項整治工作組之間工作成效還存在一定的差距。
三是工作落實的力度還不大。各牽頭部門、責任部門、實施單位之間工作關(guān)系還沒有完全理順，協(xié)作配合還不到位；整治與管理工作不夠協(xié)調(diào)，道路違規(guī)、亂貼亂畫等現(xiàn)象還存在回潮和反彈等等。這些問題雖然是個別的、局部的問題，但是如果不加以有效解決，必將直接影響專項整治工作的'質(zhì)量和水平。這就要求我們必須采取有力措施認真加以解決。
從時間來看，我們的專項整治已過三分之二，但是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問還很多，工作難度還很大，工作的要求高，任務重。為此，我再強調(diào)以下幾點：
一、要進一步提高認識，加大對專項整治工作的領(lǐng)導力度。
各部門一定把這次百日專項整治工作作為一件大事，作為一把手工程，主要領(lǐng)導要負總責，分管領(lǐng)導要具體抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重點，不能把工作只是掛在口頭上、文字材料上，要確確實實落實在行動上。同時，要善于組織、發(fā)動全體機關(guān)干部搞好專項整治。要把專項整治工作和本單位業(yè)務工作很好地結(jié)合起來，做到兩不誤、兩促進。要從人力、物力、財力上對“交通秩序百日整治”工作予以必要的傾斜和支持。
二、要強化督查，嚴格落實責任。
每個專項整治工作組要發(fā)揮好綜合、協(xié)調(diào)、指導、檢查的職能作用。既要抓好具體工作的落實，又要抓好督查，促進工作進展。對工作不力、措施不實、影響整治大局的人和事，要公開曝光。對工作中的先進典型要及時報道，大力宣揚。同時，對整治的具體工作任務，各部門要認真研究部署，層層分解落實，夯實工作責任，做到事事有人抓，件件有落實。
三、要做到標本兼治，不斷鞏固整治成果。
整治是基礎(chǔ)，管理是根本。要堅持整管并重，鞏固整治成果，按照“邊整邊管”的原則，建立各種必要的規(guī)章制度。各各部門要善于創(chuàng)新工作思路，注重源頭治理，尋找治本之策，達到整治一點，鞏固一點，整治一片，鞏固一片的目的。同時，還要廣泛宣傳，積極發(fā)動群眾參與到百日整治活動中來，要大力宣傳和弘揚工作中的先進典型，營造濃厚的活動氛圍。
同志們，全市“交通秩序百日整治”工作已進入關(guān)鍵時期，我們要以堅定的信心，飽滿的熱情，認真負責的態(tài)度，不畏不懼的作風，迎難而進，創(chuàng)造性地完成各項工作任務，為實現(xiàn)整治工作目標，促進全市經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、快速發(fā)展做出新的更大貢獻！
交通秩序勸導工作匯報材料篇四
2012年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領(lǐng)導下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內(nèi)的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。2012年1—4月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎(chǔ)上，將工作方案進一步細化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學部警，深入宣傳，嚴格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護，取得一定成效。
現(xiàn)將我隊認真落實交管工作任務情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設(shè)置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成2012年春運安保任務。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，嚴糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。
三、
消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設(shè)置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內(nèi)形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。2012年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。
余人次，出動警車余臺次，檢查車輛。
輛次，查處飲酒駕車。
起，未查獲一起醉酒駕車。
用，充分調(diào)動了民警的積極性。
六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治，推進城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴格按照支隊的安排，結(jié)合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標，人人有職責，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進一步理順停車站、點，引導車輛順向有序?？?；在重點、復雜路段增設(shè)車輛禁停標志，努力改善機動車臨時停車環(huán)境。通過嚴查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的困難。
大隊自2011年警務改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機關(guān)設(shè)有行政內(nèi)勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領(lǐng)導與基層民警采取分工不分責的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導致民警受傷。
四、下步工作打算。
1、嚴厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。
2、進一步做好轄區(qū)重大事故預防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。
3、認真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴重交通違法行為整治活動，達到嚴重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，不發(fā)生嚴重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標責任書，將交通安全責任落實到每一個駕駛?cè)恕⑼鈦砣丝?、及人民群眾的心中?/p>
5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達到共同的整治目標。
交通秩序勸導工作匯報材料篇五
---執(zhí)法刑事拘留1人，治安拘留2人。登記家庭自用三輪車1500輛，電動四輪車80輛，切割非法營運三輪車87輛，并實行24小事不間斷執(zhí)法工作，成區(qū)綜合整治效果明顯好轉(zhuǎn)。
二、存在的問題：
1、部門利益至上還有發(fā)生，亂收費，亂發(fā)牌，辦證現(xiàn)象存在，致使交通秩序整頓執(zhí)法工作造成上訪事件不斷發(fā)生。
2、執(zhí)法車輛不能滿足巡查執(zhí)法，現(xiàn)有電動綜合執(zhí)法車輛6輛，無法巡查執(zhí)法使用，執(zhí)法人員只能使用自備車輛執(zhí)法。
3、執(zhí)法人員著裝不整齊，被抽調(diào)人員都屬自收自支事業(yè)單位，無經(jīng)費落實執(zhí)法人員服裝。
4、執(zhí)法人員屬室外工作，人員工資待遇，節(jié)假日加班，誤餐、夜班績效工資等比較低。有待解決。
2---。
臨夏縣道路交通安全綜合整治情況。
省交委會督導組：
自9月份全省“一降兩保”百日攻堅行動開展以來，縣委、縣政府高度重視先后3次召開道路交通安全會議暨加強農(nóng)村道路安全重點工作會議，積極開展“一降兩保”百日攻堅專項整治行動，全力預防重特大道路交通事故?，F(xiàn)將臨夏縣道路交通安全綜合整治情況匯報如下：
6---醒和教育駕駛?cè)俗袷胤ㄒ?guī)，自覺抵制不良交通安全行為，樹立安全駕駛的意識；并通過微博、短信平臺及時向廣大駕駛?cè)税l(fā)布信息，最大程度減少道路交通事故的發(fā)生。共出動巡邏民警2900人次，登記查處各類機動車10384臺次，查處各類違法行為3660起，其中超速行駛1499起，無證駕駛86起，客車超員50起，其他各類違法行為1715起。
（四）道路交通事故隱患治理情況。為了預防重特大交。
通事故的發(fā)生，加大了對重點路段、國道213線、省道309線、310線的排查治理工作，并加強了對農(nóng)村道路交通安全隱患點段的排查力度。根據(jù)我縣轄區(qū)事故發(fā)生情況特點，對有安全隱患的點段進行了實地查勘，縣委縣政府高度重視，投資300余萬元對國道213線隱患路段安裝區(qū)間測速儀，在新開通的折達公路，s309線安裝固定測速儀?？h、鄉(xiāng)道路安裝減速帶120條790米、安全警示牌27個、警示爆閃燈24個、在“t”
8---的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長兼任，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部中調(diào)配“專職交通管理員”，各行政村設(shè)立道路交通安全管理室，由村干部兼任“交通安全協(xié)管員”。在集市、山區(qū)危險路段和交通事故多發(fā)路段設(shè)置檢查勸導站，利用農(nóng)村逢集、少數(shù)民族主麻日等時段勸導、糾正、制止交通違法違規(guī)行為，各行政村按照“一車一檔、一人一檔”要求對本行政村的車輛、駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息建立戶籍化管理臺賬并與駕駛員簽訂《文明交通安全行車承諾書》。
xx鎮(zhèn)社會治安重點地區(qū)綜合整治工作。
情況匯報。
今年3月我鎮(zhèn)藥王觀地區(qū)因治安問題突出，流動人口。
10---全年社會治安綜合治理的一項重要內(nèi)。
（二）多措并舉，確保工作經(jīng)費落實。這次綜合整治。
工作涉及到1000多米路燈建設(shè)，xx車站的建設(shè)修復，交通堵點停車位劃線，宣傳陣地建設(shè)，巡邏經(jīng)費的落實等各項經(jīng)費開展80余萬元，僅憑鎮(zhèn)財力較為困難，為此，我鎮(zhèn)采取以鎮(zhèn)財力為主，向上級主要部門爭取一點，村、社區(qū)自籌一點，轄區(qū)企業(yè)支持一點，自愿者參與一點的辦法，妥善地得到解決，確保工作的順利開展。
三、增添四項措施，確保工作效果。
13---廣泛參與，充實了守。
16---的成果，為開創(chuàng)社會治安服務管理工作新局面，建設(shè)群眾安居樂業(yè)的“平安、和諧xx”而不懈努力。
交通秩序勸導工作匯報材料篇六
全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞣桨附鼛啄陙?，我市各級各部門采取有力措施，加強道路交通安全管理，努力預防和減少道路交通事故，對促進經(jīng)濟發(fā)展、維護社會穩(wěn)定起到了積極作用。但是目前我市的道路交通安全形勢仍然十分嚴峻，超速超速、無牌無證等各類交通違法行為突出，交通事故頻發(fā)，成為影響我市社會治安穩(wěn)定的一個突出問題。為切實改善我市的道路交通環(huán)境，確保道路交通安全、暢通、有序，根據(jù)省綜治委批轉(zhuǎn)的省公安廳、交通廳、農(nóng)業(yè)廳、安監(jiān)局《全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞣桨浮?，結(jié)合我市實際，決定從5月下旬開始至8月20日，在全市范圍內(nèi)組織開展為期3個月的道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆印?/p>
一、指導思想。
構(gòu)建和諧社會的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，廣泛發(fā)動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進行綜合治理，對各類交通違法行為進行嚴管嚴治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為維護我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
經(jīng)過集中整治，達到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失三項指數(shù)同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。
三、整治重點。
（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規(guī)運輸危險化學品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。
（二）重點公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。
（三）重點車輛和運輸企業(yè)：從事公路客貨運和危險化學品運輸?shù)能囕v；超限超載嚴重的車輛和企業(yè)。
四、整治措施。
（一）提高認識，加大對整治工作的組織領(lǐng)導。各鎮(zhèn)黨委、政府要從踐行“xxxx”、構(gòu)建和諧社會的高度，充分認識開展道路交通秩序整治、預防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領(lǐng)導。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農(nóng)機總站副站長、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長為成員的交通秩序?qū)ｍ椪晤I(lǐng)導小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門要通力協(xié)作，加強配合，迅速形成整體聯(lián)動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責任，在認真分析近幾年來本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點的基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴重，事故多發(fā)的狀況。
（二）集中力量，從嚴查處各類嚴重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴管重處的高壓管理態(tài)勢。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統(tǒng)一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴從重處罰，營造嚴格管理的氛圍。對下列6項嚴重違法行為，必須依法從嚴處理：一是駕駛機動車超過規(guī)定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至xx元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農(nóng)用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關(guān)要嚴格執(zhí)行“六個從嚴”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會議關(guān)于道路運輸危險化學品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進公路運輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。
（三）落實責任，強化對重點單位的.交通安全監(jiān)督管理。各地各部門要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導負責的交通安全工作責任機制，實行領(lǐng)導定點聯(lián)系，切實把措施和責任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛?cè)?，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛?cè)税踩逃０踩夹g(shù)狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關(guān)的駕駛員，不允許進入道路運輸市場從事經(jīng)營性活動。落實責任，對重特大事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，堅決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設(shè)施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。
（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預防工作領(lǐng)導小組的作用，進一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費站的陣地作用向過往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ煞ㄒ?guī)提高機動車駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。深入開展交通安全宣傳教育“進農(nóng)村、進單位、進社區(qū)、進學校、進家庭”活動針對駕駛?cè)?、中小學生、農(nóng)民、外來務工人員等重點人群加強交通法律法規(guī)教育提高遵守交通法律法規(guī)的自覺性。對嚴重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯(lián)動宣傳活動不斷掀起宣傳高潮形成濃厚社會氛圍。
五、工作要求。
（一）落實工作責任制。各鎮(zhèn)各部門要明確各項工作分工，把整治目標、措施和責任落實到具體單位和個人。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責任制，一級抓一級，一級對一級負責，對因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴肅追究相關(guān)部門及責任人的責任。
（二）加強檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對本轄區(qū)的整治工作情況進行經(jīng)常性地檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對達到整治目標，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達到預期目標，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報批評，同時責成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴重交通違法行為和交通事故反彈。
（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持依法辦事，文明管理，嚴禁亂收費、亂罰款，嚴禁粗暴執(zhí)法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動結(jié)合起來，把教育活動激發(fā)的工作熱情引導到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動的實效。
（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動態(tài)管理能力，切實提高非現(xiàn)場執(zhí)法的效率。
交通秩序勸導工作匯報材料篇七
（4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪沃?。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部20的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
一、前段重點抓的幾項。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個特點：
(一)領(lǐng)導高度重視。
1、成立了組織機構(gòu)。由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個好頭。
2、制定了方案。通過制定專項整治方案，明確了整治的指導思想、組織領(lǐng)導、目標、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點和考核獎懲辦法。
3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治的開展營造了良好的氛圍。
――開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
――上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
――簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆?期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項，為整治鼓勁加油。
――櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達100。
――廣播講。全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
――媒體報。按照。
市道路交通綜合整治領(lǐng)導小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網(wǎng)絡媒體6條。
(三)目標十分明確。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?/p>
――“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；
7、杜絕駕駛員培訓機構(gòu)不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
――“兩個確?！保?/p>
2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
――4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運經(jīng)營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
――5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對性的`整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
――11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領(lǐng)導小組及辦公室的職責，對相關(guān)局領(lǐng)導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領(lǐng)導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據(jù)對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質(zhì)量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質(zhì)量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設(shè)計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?/p>
――“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；
7、杜絕駕駛員培訓機構(gòu)不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
――“兩個確?！保?/p>
2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
――4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運經(jīng)營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
――5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
――11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領(lǐng)導小組及辦公室的職責，對相關(guān)局領(lǐng)導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領(lǐng)導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據(jù)對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質(zhì)量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質(zhì)量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設(shè)計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通秩序勸導工作匯報材料篇八
報告，中文字[釋義]動態(tài)綜合材料向上級報告，也指綜合材料向群眾報告。報告是向上級機關(guān)報告工作、反映情況、提出意見或建議、答復上級機關(guān)詢問的公文。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
推進情況2020年“暢返不暢”通鄉(xiāng)油路硬化路整治工程7.8公里已全部完工；捧塔鄉(xiāng)至兩河口旅游公路32公里已全部完工；完成危橋整治工程147延米，馬色村七座橋梁工程已全部完工，剩余解放二村橋梁工程正在實施上部結(jié)構(gòu)工程；農(nóng)村公路安保隱患里程340公里已全部安裝。計劃投資1.138億元，截止目前完成投資1.129億元。
（一）強化組織領(lǐng)導。市委、市政府成立市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組，由市長任組長，分管副市長任副組長，交通、發(fā)改、財政、審計等市級部門主要負責人為成員。今年年初召開全市農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導小組會議，專題部署2020年農(nóng)村公路建設(shè)事宜。
（二）強化項目管理。按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)管理辦法》（試行），對工程項目進行建設(shè)管理。交通局各項目設(shè)立項目負責人、技術(shù)負責、項目業(yè)主對項目進行全面管理。不定期對工程質(zhì)量、進度、安全的督導檢查，督導工程建設(shè)，確保項目安全、快速、保質(zhì)、保量的完成。
（三）加強工程質(zhì)量管理。嚴格按照《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施細則》（試行）的規(guī)定執(zhí)行。實行監(jiān)理制進行專業(yè)監(jiān)理。農(nóng)村公路建設(shè)實行質(zhì)量責任追究制度，項目業(yè)主對工程建設(shè)質(zhì)量、進度、安全、造價控制、合同管理負責，設(shè)計單位對項目設(shè)計質(zhì)量負責，施工單位對施工質(zhì)量、安全、進度、合同負責，監(jiān)理單位對施工全過程、全方位監(jiān)督負責，由監(jiān)理公司指派專業(yè)監(jiān)理人員駐扎項目現(xiàn)場，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工藝流程、施工規(guī)范、建材質(zhì)量等進行全天候全方位監(jiān)督。中心實驗室定期不定期對全市新建道路橋梁按照抽檢比例全面進行了抽檢檢測，全力保障農(nóng)村公路及橋梁的質(zhì)量。
（四）抓好施工安全管理。項目建設(shè)業(yè)主、施工單位嚴格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對工程安全生產(chǎn)進行管理。在安全監(jiān)督組的領(lǐng)導下，項目業(yè)主單位、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他參與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔建設(shè)工程安全生產(chǎn)責任。以“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督長效機制，健全安全管理制度和防范措施，進一步落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范交通建設(shè)施工安全管理工作，確保無建設(shè)安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
（五）嚴格資金管理。嚴格按照《農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》對農(nóng)村公路建設(shè)資金進行管理。嚴格按照財政報賬制撥付工程資金。
（六）加強廉政建設(shè)。嚴格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定，嚴格按照《農(nóng)村公路廉政建設(shè)規(guī)定》執(zhí)行。工程建設(shè)堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)計廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認真查處違法違紀委行為；按照農(nóng)村公路建設(shè)七公開的要求，交通局、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村按照各自職能進行七公開。
按照項目基本建設(shè)程序?qū)嵤椖壳捌诠ぷ髁看?，費用高，項目實施存在極大的資金壓力。同時，地方財政配套困難，補助資金無法滿足工程建設(shè)需要，資金壓力巨大。
一是全力做好項目資金到位跟蹤，安排專人積極對接省、州各級部門，跟蹤好已爭取資金，及時撥付到位。二是集中力量全力做好農(nóng)村公路的建設(shè)。組織好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村、施工單位、監(jiān)理單位，細化措施，按照計劃安排的時間節(jié)點，保質(zhì)、保量完成2020年農(nóng)村公路建設(shè)任務。三是儲備好2020年實施項目，及時安排相關(guān)設(shè)計單位，對全市項目做好相關(guān)設(shè)計、預算等前期工作，為2020年工程項目建設(shè)打好基礎(chǔ)。
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境?，F(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導小組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進度推進領(lǐng)導小組，采取每周深入實地進行通村公路進度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復工程的投入，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進行督促指導，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進一步加強通村公路養(yǎng)護宣傳教育，切實增強群眾的自我保護意識，牢固樹立通村公路保護意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進行公路養(yǎng)護維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護責任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護意識和責任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標任務：一是2018年交通先行的目標任務涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導致路面污染嚴重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達整改通知書達60余份，截至目前，整改率達95%以上，換回經(jīng)濟損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標示標牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進行檢查：強化“三不進站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務更優(yōu)，這是政務窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細化具體辦理內(nèi)容、服務標準等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進場，交樁復測。
8、村村響已提前完成招標工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡覆蓋，截至目前已完成形象進度26%。
1、受國家新頒布的《招標法》和地方招標程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導致部分通村硬化路項目推進緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標程序，進一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進情況進行督查，督促各施工單位確保按時完成目標進度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《扶貧條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進進度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導小組辦公室進一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標準報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導小組及時全面了解各項工作進展情況。
交通秩序勸導工作匯報材料篇九
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
2719。
人次，出動執(zhí)法車輛。
623。
臺次、宣傳車。
145。
臺次，檢查營運車輛。
6000。
余輛，查處各類車輛。
2309。
輛，暫扣車輛。
505。
輛，暫扣證牌。
331。
本（副），取締黑站點。
8
個、黑駕培點。
2
個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
2007。
年的計劃籠子，可望解決資金。
1000。
萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
1
成立了組織機構(gòu)。
由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
2
制定了工作方案。
通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導思想、組織領(lǐng)導、工作目標、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
3
安排了專項資金。
局里專門劃撥
50。
萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
4
充實了執(zhí)法隊伍。
整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)
30。
余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5
召開了動員大會。
4
月
6
日，市局在蓉園賓館召開了近。
400。
人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
4
月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展營造了良好的氛圍。
——開會傳。
一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
400。
余人參加了大會。二是。
4
月
12。
日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
100。
余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
——上門宣。
通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
9
臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
4
月
29。
日，共出動宣傳車。
145。
臺次，發(fā)放宣傳資料。
10000。
余份。
——簡報登。
近
30。
天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆贰?/p>
4
期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。
全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
67。
條，制作公告牌。
105。
塊，設(shè)立播放點。
8
個，宣傳櫥窗。
70。
個，反響很好，職工知曉達。
100。
——廣播講。
全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市
52。
所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。
按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
4
月
29。
日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
15。
條，報紙。
10。
條，網(wǎng)絡媒體。
6
條。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。
2007。
年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
——“八個杜絕”：
1
杜絕非營運車輛從事營運活動；
2
3
杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4
杜絕汽車客運站的排班售票結(jié)算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5
杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
6
7
杜絕駕駛員培訓機構(gòu)不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8
杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
——“兩個確?！保?/p>
1
2
確保年內(nèi)完成。
個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
——。
4
200。
余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
30。
天中，每逢雙日，市區(qū)。
5
個重點區(qū)域，每個點至少都有。
10。
人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
——。
5
月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
——。
6
月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——。
7
月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——。
8
月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——。
9
月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——。
10。
月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
——。
11。
月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——。
12。
月（總結(jié)月），對今年各單位的工作進行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
一是明確了領(lǐng)導小組及辦公室的工作職責，對相關(guān)局領(lǐng)導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進和責任落實，專項整治工作領(lǐng)導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導予以重視和關(guān)注。
1
火車站周邊營運秩序的治本問題。
應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
3
個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2
大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
3
按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。
從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
1000。
萬元。
4
執(zhí)法力量嚴重不足。
目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5
執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
4
月
13。
日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
著力抓
4
件事：
1
認真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2
從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3
從嚴查處營運車輛亂班亂線市內(nèi)私設(shè)站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4
繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
52。
所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保
8
月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通秩序勸導工作匯報材料篇十
在交通運輸部門中檔案管理信息化建設(shè)可以提高管理效率，保證檔案資料的真實性與可靠性，對推動我國交通運輸部門可持續(xù)發(fā)展具有推動性。從目前發(fā)展趨勢分析，交通運輸部門檔案管理信息化發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)出諸多缺陷，為進一步提高其信息化水平，文章從多個方面展開了分析與討論。
時代在發(fā)展，科技在進步，在邁入21世紀之后，信息技術(shù)已經(jīng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的主要載體，其中信息化在交通運輸部門的應用主要體現(xiàn)在檔案管理方面。可以說，檔案管理的好與壞決定了交通運輸部門的發(fā)展，尤其在信息化條件下，檔案管理管理利用科學技術(shù)，不僅減輕了勞動力，并且也提高了檔案管理的有序性。所以積極做好信息化條件下檔案管理工作符合時代發(fā)展的要求，也是提高檔案管理可行性的主要方法與渠道。其中檔案管理信息化主要是指檔案管理模式從傳統(tǒng)的實體保管方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥茖W技術(shù)與計算機技術(shù)為主的方式，檔案管理的信息化可以實現(xiàn)對檔案信息資源的有效分類、加工與處理，可以在潛移默化中提高檔案管理的效率。尤其與傳統(tǒng)檔案管理方式相比較，電子檔案便于保存、查詢，其效率得以提升，且檔案管理成本得到降低。
從整體角度分析，交通運輸部門檔案管理信息化成了時代發(fā)展的主要趨勢，在應用與發(fā)展過程中，需要根據(jù)實際的發(fā)展情況，制定切實有效的周密計劃，真正發(fā)揮信息化的作用與價值。其中內(nèi)容主要包括以下幾點：其一是檔案基礎(chǔ)建設(shè)，從某層含義分析，在檔案基礎(chǔ)建設(shè)中需要保證硬件、軟件的有效，需要利用計算機進行計算，做好網(wǎng)絡資源的傳輸與儲備，真正實現(xiàn)資源共享。還有一點是我國交通部門需要根據(jù)當前的發(fā)展模式，做好局域網(wǎng)建設(shè)，在信息化檔案管理中積極推廣計算機技術(shù)。其二是做好檔案信息數(shù)字化進程，在科技快速發(fā)展的時代，交通運輸單位檔案管理信息化涉及的內(nèi)容比較多，主要是將傳統(tǒng)模式下紙質(zhì)的檔案與文件轉(zhuǎn)換為電子檔案，嚴格按照相關(guān)的順序構(gòu)建檔案信息庫。與此同時，檔案信息數(shù)字化主要涉及兩個方面的內(nèi)容，分別是檔案信息的數(shù)字化、檔案文件的目錄數(shù)字化。其三是構(gòu)建檔案信息安全保障體制。積極構(gòu)建檔案信息化安全保障體制能夠推動檔案信息化管理的有效性，還可以真正保證各項數(shù)據(jù)的真實性與可靠性，筆者認為需要采取管理與技術(shù)相互結(jié)合的方式，如此不僅可以提高管理人員水平，還可以起到抵御病毒的作用。
（一）制定完善的檔案信息網(wǎng)站。在新時期我國交通部門在信息化建設(shè)的`過程中需要以網(wǎng)站建設(shè)作為發(fā)展基礎(chǔ)，并且要制定有效的信息平臺，如此才能保證用戶打破時空限制，利用網(wǎng)絡客戶端以及瀏覽器對交通運輸資料進行分析。另外，在用戶查詢的過程中，利用其信息平臺，還可以實現(xiàn)對信息的檢索以及歸檔。除此之外，筆者認為，還需要在網(wǎng)站上設(shè)置檔案服務咨詢窗口，便于滿足廣大用戶的基本要求，當然在檔案信息網(wǎng)站建設(shè)的時候，需要采取國內(nèi)外先進的硬件與軟件技術(shù)，真正制定可靠的網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性。
（二）制定電子文件管理?，F(xiàn)階段我國計算機技術(shù)得到快速發(fā)展，越來越多的文件被傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)之中，并且還以電子文件的方式存在，在這一發(fā)展背景下，交通運輸部門的檔案管理人員需要清楚地認識到這一點，并且要深入到文件工作領(lǐng)域之中，對大量的電子文件進行管理。其中對于已經(jīng)歸檔的文件需要將其設(shè)置為只讀文件，并且還要保證這種格式的文件只可以提供閱讀服務，不能對其加以更改。如此一來，便可以真正提高電子文件的可靠性，還可以保障原始文件的結(jié)構(gòu)。
（三）做好檔案信息的規(guī)范化管理。為進一步提高交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性，需要不斷提升其現(xiàn)代化管理水平，如此才能保證其規(guī)范化與有效性。首先我國交通運輸部門需要嚴格按照國家的相關(guān)規(guī)定要求作為依據(jù)，還需要結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，針對性的制定切實有效的標準體系；其次是需要在運行中存在的問題加以分析，并對其不斷完善。在建立檔案目錄數(shù)據(jù)庫的時候，需要遵循高效的基本原則，不可違反國家的制度。再次是在編寫檔案內(nèi)容的時候，尤其是設(shè)置數(shù)據(jù)庫格式的時候，要構(gòu)建具備統(tǒng)一性與規(guī)范性的格式。最后，需要對檔案管理中的硬件、軟件格式加以規(guī)定，只有保證其完善性才能讓用戶在共享文件中更加方便，還可以解決因為格式問題而出現(xiàn)的各類不良現(xiàn)象。
（四）打造高素質(zhì)檔案管理團隊。為推動交通運輸部門檔案管理信息化的有效性，需要從人才入手，打造高素質(zhì)檔案管理團隊，交通運輸部門需要定期或者不定期地對檔案管理人員開展各項培訓工作，要指導檔案管理人員積極學習新的檔案管理知識，加強對計算機技術(shù)的認識與應用，在日常檔案管理工作中采取現(xiàn)代化的檔案管理手段。與此同時，還需要在日常工作中提高研究力度，對其中存在的問題進行分析，并及時解決。
四、總結(jié)語。
總而言之，信息化時代下我國交通運輸部門檔案管理工作面臨機遇，為滿足時代發(fā)展的要求，需要不斷創(chuàng)新，積極提高對信息化的認識與了解，提升信息化水平，推動交通運輸部門的可持續(xù)發(fā)展與進步。
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交通秩序勸導工作匯報材料篇十一
為加強對黃金周交通運輸安全工作的領(lǐng)導，我局成立了由交通運輸局局長為組長，副局長、運管所長任中學、公路分局局長為副組長，交通運輸局相關(guān)股室負責人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建立了黃金周交通運輸安全應急預案。
同時，縣交通運輸局副局長帶隊和運管部門一起，對汽車站的安全工作進行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會上與縣運管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責任書，會議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運輸安全和保通工作。對存在的問題進行了糾正,為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。（一）要求系統(tǒng)內(nèi)各單位進一步建立鍵全安全制度，改變服務方式，提高優(yōu)質(zhì)服務水平，進一步完善應急預案。并成立相應的“十一”黃金周交通安全組織機構(gòu)；（二）車站、運輸企業(yè)在“十一”前對所有參營的客運車輛技術(shù)性能進行了檢查，合格后方能參加營運，對不合格的車輛取消了營運資格。同時，掌握了所有參營車輛的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運行情況，對存在的問題及時做了糾正。運輸企業(yè)、車站還要隨時掌握了車主、駕駛員的穩(wěn)定情況，有隱患的及時做了調(diào)整；（三）運管部門組織運輸企業(yè)在十一前對所有司乘人員進行了服務意識、職業(yè)道德等方面的教育，進一步增強了他們的服務水平。10月1日—7日共運送旅客23430人次。
要求各運輸企業(yè)在日常工作的同時，對“十一”黃金周安全隱患進行排查對發(fā)現(xiàn)的問題責令各運輸企業(yè)立即整改。公路部門在節(jié)前對s302線進行了全面排查，并組織機關(guān)職工對302線的邊溝進行清理毀損路面進行修補。在國慶期間對暫時無法恢復的路基缺口、沉陷路段新設(shè)立了20套警示標志標牌，清理亂堆亂放5起，發(fā)整改通知2份，清理亂擺設(shè)攤點3處。同時充分發(fā)揮交通主干線安全觀觀察點的作用，預防飛石、山體滑坡等自然災害傷行人人和車輛，確保道路安全暢通。全力為“十一”黃金周創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。努力做到了減少一般事故，控制較大事故，有效遏制重特大事故，確保了十一黃金周期間的道路安全暢通。
交通秩序勸導工作匯報材料篇十二
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境。現(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導小組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進度推進領(lǐng)導小組，采取每周深入實地進行通村公路進度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復工程的投入，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進行督促指導，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進一步加強通村公路養(yǎng)護宣傳教育，切實增強群眾的自我保護意識，牢固樹立通村公路保護意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進行公路養(yǎng)護維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護責任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護意識和責任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
交通秩序勸導工作匯報材料篇十三
根據(jù)遼中縣清理征收契稅工作會議的部署，養(yǎng)士堡鄉(xiāng)于6月28日專題召開了了會議，并制定了《養(yǎng)士堡鄉(xiāng)關(guān)于清理征收契稅實施方案》，成立了以鄉(xiāng)長任組長的工作小組。具體共分三個階段進行。一是宣傳階段，廣泛宣傳清理征收契稅工作的目的，做到契約人人人皆知，提高公民納稅意識。二是調(diào)查摸底階段，組織工作組成員逐村逐戶排查，經(jīng)過排查應納契稅稅源4000元。三是征收階段，由鄉(xiāng)財政所具體負責征收。到目前已征收契稅3000元，完成縣下達給我鄉(xiāng)任務的30%。目前正在抓緊清收，預計到10月末全部完成清收任務。
二、關(guān)于新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作。
根據(jù)縣委、縣政府的部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，按照“農(nóng)民自愿，政府資助，以收定支，保障適度，救助重癥，擴大覆蓋”的原則，經(jīng)過全鄉(xiāng)上下共同努力工作，于2005年5月10日全面完成了參合農(nóng)民的繳費任務，并于5月30日前把醫(yī)療卡發(fā)放到參合農(nóng)民手中。全鄉(xiāng)應參合農(nóng)民14538人，已參合農(nóng)民13595人，占應參合農(nóng)民總數(shù)的93.5%，收繳醫(yī)保費152952元。自6月1日正式實施以來有7人參合農(nóng)民受益。
三、關(guān)于縣政府第十五屆四次全體成員（擴大）會議貫徹落實情況。
為貫徹落實縣政府第十五屆四次全體成員（擴大）會議精神，鄉(xiāng)黨委政府召開了鄉(xiāng)干部、事業(yè)單位站所長和村支部書記會議，會上傳達了縣委副書記、副縣長徐鳳翔在第十屆四次全體會議上的講話精神，并且認真對我鄉(xiāng)上半年工作進行了總結(jié)，部署了下半年工作任務。為確保全年各項任務的完成下半年重點做好八個方面的工作。
1、圍繞我鄉(xiāng)棚菜、葡萄兩大主導產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)做好農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這篇大文章。抓好白家崗、菱角泡、養(yǎng)后村百畝棚菜小區(qū)建設(shè)，鞏固壯大養(yǎng)前村、細河沿、養(yǎng)后村五百畝棚菜小區(qū)，年末力爭實現(xiàn)新發(fā)展1000畝棚菜的目標。同時，突出科技振興意識，加大科技培訓和技術(shù)推廣的力度，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，走產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的路子。
2、以項目為綱，全力做好招商引資工作。一方面要充分利用閑置的廠地、廠房，盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，擴大現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，培植新稅源，尋求新的經(jīng)濟增長點。另一方面，做好招商引資工作。以“工業(yè)年”活動為契機，轉(zhuǎn)變招商方式，創(chuàng)新招商理念，做好項目包裝和資源整合，努力形成全社會招商氛圍。下半年重點要做好兩個項目區(qū)的規(guī)劃。一是以遼得公路東規(guī)劃一個500畝工業(yè)園區(qū)；二是以小小線和四王線公路兩側(cè)規(guī)劃一個商貿(mào)區(qū)和稻米加工區(qū)。
3、繼續(xù)抓好村屯環(huán)境整治工作，改善人居環(huán)境。重點抓好白家崗村、細河沿村的村屯環(huán)境整治和文化廣場建設(shè)，鞏固村屯環(huán)境整治成果，年末確保市級優(yōu)秀村1個，達標村1個的目標。
4、進一步完善和理順土地承包關(guān)系。抓好土地承包合同的簽訂和土地經(jīng)營權(quán)證書發(fā)放工作，力爭達到三個百分之百和四到戶。
5、做好防洪排澇準備工作。樹立防大汛、抗大災、搶大險的思想，做到思想落實，組織落實，責任落實，物資落實，搶險排澇措施落實。并在汛前做好鄉(xiāng)、村所管排水站的檢修和維修工作，確保在正常降雨量內(nèi)不澇一畝地。同時，對全鄉(xiāng)弱勢群體和中小學校校舍的險危房進行一次排查，采取有效措施，保證安全渡汛。
6、認真開展黨員先進性教育活動，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。下半年要按照縣委的統(tǒng)一部署，認真開展好以實踐“三個代表”為主要內(nèi)容的共產(chǎn)黨員先進性教育活動，認真解決黨員和黨組織在思想、組織、作風以及工作方面存在的突出問題，使黨員隊伍和黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力有新的增強。
7、化解矛盾，維護全鄉(xiāng)穩(wěn)定。搞好《信訪條例》的宣傳工作，暢通信訪渠道，依法規(guī)范信訪秩序，維護群眾的合法權(quán)益，落實領(lǐng)導干部包案責任制，切實解決群眾反映的熱點、難點問題，維護我鄉(xiāng)的穩(wěn)定。
8、從強化制度入手，抓好黨風廉政建設(shè)。繼續(xù)深入開展“兩個務必”教育活動，規(guī)范鄉(xiāng)、村干部從政行為，切實轉(zhuǎn)變鄉(xiāng)村干部工作作風，狠殺婚喪嫁娶借機斂財之風，用黨風廉政建設(shè)的實際成果，樹立黨在人民群眾中的良好形象。
養(yǎng)士堡鄉(xiāng)人民政府。
二00五年七月二十九日。
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