1.方案是一個解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的詳細(xì)計劃和步驟。制定一個合理的方案是解決問題的關(guān)鍵一步。以下是小編為大家總結(jié)的一些常見方案范例，供參考。
春運工作計劃方案篇一
(五)根據(jù)《廣東省公路，水路春運工作規(guī)范》，以及省經(jīng)貿(mào)委，省交通運輸廳《關(guān)于做好x年公路水路春運工作的通知》(粵交運〔〕44號)文精神，結(jié)合本市實際，組織召開全市交通行業(yè)春運工作動員會，全面部署春運期間各項具體工作；春運結(jié)束前3天，局春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位(含各部門，科室)，各運輸企業(yè)須將春運工作職責(zé)履行情況報送局春運辦公室，局春運辦于春運結(jié)束后2天內(nèi)書面報省政府春運辦及省交通運輸廳春運辦。
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春運工作計劃方案篇二
2016年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，做好我鎮(zhèn)2016年春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總要求，根據(jù)《2016年余杭區(qū)春運工作組織實施方案》(x春運領(lǐng)〔2016〕x號)和《2016年余杭區(qū)春運突發(fā)旅客滯留時間應(yīng)急方案》(x春運領(lǐng)〔2016〕x號)的文件精神以及省、市、區(qū)政府的有關(guān)要求和部署，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。
我鎮(zhèn)2016年的春運工作，將堅持“安全春運、科學(xué)春運、文明春運”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、社會參與、部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故;二是不發(fā)生大規(guī)模客貨滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象;三是最大程度地預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響;四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件;五是不發(fā)生亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費行為。
組長：沈xx。
副組長：張xx。
成員：沈xx。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在綜治辦，由戴衛(wèi)新同志兼任辦公室主任。
三、天氣預(yù)測。
根據(jù)區(qū)氣象局綜合大氣環(huán)流演變、前期氣候特征以及相似年份分析，預(yù)計2016年春運期間氣溫略偏高，靜穩(wěn)天氣較多，且水汽充沛，因此冬季霧霾天氣發(fā)生較頻繁，預(yù)計春運期間出現(xiàn)霧霾天數(shù)將較常年明顯偏多;同時可能出現(xiàn)階段性低溫雨雪冰凍天氣，道路結(jié)冰和電線覆冰可能產(chǎn)生交通堵塞、供電線路受損等不利影響，因此，春運期間要重點防范大霧和雨雪冰凍天氣的不利影響。
四、職責(zé)分工。
1、春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：總體協(xié)調(diào)本鎮(zhèn)的春運工作;根據(jù)上級部署，結(jié)合xx實際，研究制定春運工作實施方案和工作計劃，部署落實各項工作措施;組織春運大檢查，及時掌握春運動態(tài)，檢查各單位的春運工作。
2、xx派出所：配合打擊拉客、倒賣車票等行為，維持正常的治安秩序;做好鐵路社會售票點的治安秩序維護(hù);及時處置運輸市場監(jiān)管中出現(xiàn)的暴力抗管事件;負(fù)責(zé)春運期間車站的消防安全監(jiān)督。
3、交警中隊：對道路進(jìn)行全面排查，對臨崖傍水、高邊坡、高擋墻等危險路段(口、點)完善必要的交通安全設(shè)施;牽頭組織落實轄區(qū)三級(含)以下公路禁止班車通行時段(每天22時至次日6時)和重點路段的值守人員;加強(qiáng)群眾交通安全的宣傳教育，增強(qiáng)廣大群眾遵章守法意識，提高安全觀念。
4、運管站：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路春運的組織、實施;做好運力調(diào)配、道路運輸企業(yè)安全監(jiān)督工作;負(fù)責(zé)組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處，配合做好市場監(jiān)管工作;聯(lián)合交警等部門，設(shè)立春運檢查服務(wù)站，重點檢查客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為;對超載人員需進(jìn)行轉(zhuǎn)運分流的，安排好駁客轉(zhuǎn)運車輛;協(xié)助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，、行車記錄儀運行情況逐車進(jìn)行檢查，確保運行正常;負(fù)責(zé)加強(qiáng)對危險品運輸企業(yè)、人員和車輛的監(jiān)管;做好民工返鄉(xiāng)的疏運工作，制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急運力保障，并組建應(yīng)急隊伍。
5、城管服務(wù)中心：負(fù)責(zé)春運期間xx鎮(zhèn)區(qū)道路暢通的保障工作。加強(qiáng)對鎮(zhèn)區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)、巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復(fù)工作。城管中隊配合做好對無證營運、站外組客、倒賣車票等行為的整治和查處。
6、市場監(jiān)管所：配合搞好市場秩序管理和專項整治工作，依據(jù)相關(guān)法規(guī)處置無照經(jīng)營行為。
7、供電所：保障春運重點單位和運輸企業(yè)的電力供應(yīng);在春運發(fā)生旅客滯留時保障旅客滯留安置點的電力供應(yīng)。
8、城建辦：負(fù)責(zé)春運期間全鎮(zhèn)道路暢通的保障工作。加強(qiáng)對鎮(zhèn)級道路的養(yǎng)護(hù)、巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復(fù)工作。
9、教衛(wèi)計辦、經(jīng)發(fā)辦：督促企業(yè)、學(xué)校教育返鄉(xiāng)民工、學(xué)生不乘坐無證無牌、超員和無春運資格車輛，落實大中企業(yè)外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)車輛的報備工作。負(fù)責(zé)運輸企業(yè)春運期間安全生產(chǎn)的綜合監(jiān)管工作;負(fù)責(zé)加強(qiáng)對危險品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存等環(huán)節(jié)的監(jiān)管。
10、綜合治理辦公室：積極發(fā)揮基層綜治、流動人員服務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)作用，及時制止站外非法組客等違法行為;做好火車售票點、客運臨時站點的安全管理和秩序維護(hù)工作。
11、農(nóng)業(yè)公共服務(wù)中心：加強(qiáng)對農(nóng)用車輛的管理，嚴(yán)禁農(nóng)用車輛載客。
12、財統(tǒng)辦：負(fù)責(zé)春運工作經(jīng)費的及時核撥。
13、工會：牽頭負(fù)責(zé)農(nóng)民工春節(jié)平安返鄉(xiāng)工作，加強(qiáng)對民工有序流動的信息引導(dǎo)，及時掌握民工流動情況。
14、團(tuán)委：負(fù)責(zé)制定春運志愿服務(wù)方案，協(xié)助相關(guān)部門(科室)做好春運服務(wù)工作。
五、工作要求。
(一)提高認(rèn)識，做好組織協(xié)調(diào)。春節(jié)是我國重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團(tuán)聚是人民群眾最迫切的愿望，做好春運工作，既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體體現(xiàn)，全鎮(zhèn)上下要高度重視2016年的春運工作。按照省、市、區(qū)三級春運工作會議的要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實開展工作，及時掌握春運動態(tài)，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和重大問題，將春運工作組織所需要人力、物資、經(jīng)費等一一落實到位。各相關(guān)部門之間要建立暢通的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，各司其職、協(xié)同配合、互相支持、形成合力，共同完成春運任務(wù)。
(二)強(qiáng)化安全管理。鎮(zhèn)春運辦要切實履行領(lǐng)導(dǎo)全鎮(zhèn)春運工作的職責(zé)，各運輸部門和運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。春運前，各有關(guān)部門要集中力量對運輸工具等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，嚴(yán)禁不符合安全條件的運輸設(shè)施投入運行。春運中，要加強(qiáng)對運輸工具和設(shè)施的運轉(zhuǎn)檢查，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
派出所、交警、城管等部門要加強(qiáng)對司乘人員、經(jīng)營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車安全。治安交通管理部門在春運期間要加強(qiáng)對重點地區(qū)、重點線路的巡查疏導(dǎo)，保證道路暢通。要加強(qiáng)對危險品的查堵工作，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
(三)科學(xué)組織運輸。鎮(zhèn)春運辦要積極發(fā)揮作用，加強(qiáng)春運期間運輸需求調(diào)節(jié)，做好客流錯峰組織和引導(dǎo)工作。各運輸管理部門和運輸企業(yè)要根據(jù)2016年春運節(jié)前客流高度集中的特點，科學(xué)制訂運輸方案，盡力增加運力供給，努力滿足旅客出行需要。鎮(zhèn)工會要加強(qiáng)民工流監(jiān)測，引導(dǎo)農(nóng)民工有序流動，并做好與運輸部門的銜接工作。要加強(qiáng)不同運輸方式之間的運力銜接，相互補(bǔ)充，避免發(fā)生旅客大量滯留。
(四)完善應(yīng)急預(yù)案。為最大程度地預(yù)防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，有效應(yīng)對突發(fā)事件及特殊情況，降低危害和影響，確保春運順利完成，各職能部門及運輸企業(yè)要有針對性地制定和完善春運應(yīng)急預(yù)案，建立準(zhǔn)備充分、反應(yīng)迅速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機(jī)制。一旦發(fā)生運力大幅下降、惡劣天氣造成旅客大量滯留等突發(fā)事件，要針對事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復(fù)運輸秩序。
(五)提高服務(wù)質(zhì)量。各部門要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)，努力讓人民群眾滿意出行。各級工會組織要在春節(jié)期間深入車站、家庭，慰問堅守在春運一線的職工及其家庭。要嚴(yán)厲打擊倒賣車票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等違法違規(guī)行為，嚴(yán)格價格和收費管理，切實維護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。
(六)確保信息暢通。各部門要主動加強(qiáng)新聞宣傳，準(zhǔn)確把握輿論導(dǎo)向。要通過新聞發(fā)布、廣播、電視、報紙、網(wǎng)站、微博等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳春運工作中所采取的各項積極措施，及時通報春運進(jìn)展情況，發(fā)布出行的各種信息。各部門春運機(jī)構(gòu)要指定聯(lián)系人與鎮(zhèn)春運辦保持密切聯(lián)系，及時向鎮(zhèn)春運辦報送工作動態(tài)。要加強(qiáng)值班制度，確保春運期間24小時有專人應(yīng)急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機(jī)制，確保第一時間報送上級部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
值班電話：xx。
春運工作計劃方案篇三
20xx年全市共發(fā)生上道路拖拉機(jī)事故四項指標(biāo)與20xx年同比分別下降20.17%、持平、下降33.07%、下降47.54%，其中死亡24人，占省農(nóng)業(yè)廳、市政府下達(dá)考核指標(biāo)30人的80%，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。農(nóng)機(jī)安全工作得到市安委會的充分肯定。為切實有效的開展好20xx年全市春運農(nóng)機(jī)工作，特制定以下工作安排。
工作措施：
1、農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)各項工作措施落實到位。
2、開展了農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)“三項行動”、深化隱患排查治理等到專項活動。
3、開展“深化平安農(nóng)機(jī)創(chuàng)建，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)”。
4、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)交通管理警務(wù)站建設(shè)。
5、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊伍建設(shè)和規(guī)范化建設(shè)。
1、強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識。
2、強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全隱患排查，預(yù)防農(nóng)機(jī)事故發(fā)生。
3、強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全日常監(jiān)管，規(guī)范農(nóng)機(jī)執(zhí)法行為。
4、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管水平。
5、深化“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。
6、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理裝備建設(shè)，增強(qiáng)安全保障能力。
綜合分析我市20xx年春運期間農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢的不利因素。
1、可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響春運。據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間氣溫偏高，降雨較多，有階段性寒冷天氣出現(xiàn)，大霧天氣居多，又是農(nóng)村運輸高峰期，屬農(nóng)機(jī)事故多發(fā)、易發(fā)期。
2、部分偏遠(yuǎn)山區(qū)不能通客運班車，交通不便，拖拉機(jī)作為代步的主要工具，違法載人因素可能會增多。
3、外籍拖拉機(jī)手年內(nèi)返鄉(xiāng)，把拖拉機(jī)作為主要的運輸工具，易出現(xiàn)結(jié)伴搭乘拖拉機(jī)回鄉(xiāng)的情形，同時拖拉機(jī)還繼續(xù)成為這些人節(jié)后來溫的乘坐工具，安全隱患極大，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)做好農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。要將“春運”農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作放在首要位置，成立春運農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定工作計劃，落實責(zé)任，強(qiáng)化措施。
（三）加強(qiáng)排查，消除隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化安全防范意識。一要深入鄉(xiāng)村、田間、場院等農(nóng)機(jī)作業(yè)場所，認(rèn)真開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)隱患大排查；二要督促機(jī)主和駕駛操作人員做好機(jī)車維護(hù)和保養(yǎng)，確保以良好的安全技術(shù)狀態(tài)投入春運；三要充分發(fā)揮農(nóng)機(jī)交通管理警務(wù)站作用，加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)安全管理薄弱環(huán)節(jié)的路段、區(qū)域、時段的監(jiān)控。重點查處無牌無證、脫檢脫保、違法載人、超載超速、酒后駕駛、擅自改裝等嚴(yán)重危害安全的違法行為，特別要加強(qiáng)對山區(qū)和半山區(qū)的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載客運輸、客貨混裝等易造成群死群傷事故的嚴(yán)重違法行為。
（四）加強(qiáng)溝通，形成合力，進(jìn)一步提高農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管綜合能力和水平。各縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)部門要主動與公安交警、交通、安監(jiān)等部門的聯(lián)系，及時分析和反映農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管中存在的問題，爭取相關(guān)部門的支持和配合，使問題得到及時有效的解決。
（五）加強(qiáng)值班，落實制度，進(jìn)一步確保信息渠道暢通。要健全農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)24小時值班制度，公布值班電話，要嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實農(nóng)機(jī)安全事故快報制度，一旦發(fā)生重特大農(nóng)機(jī)事故，要按省、市農(nóng)機(jī)重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，及時準(zhǔn)確上報事故情況，堅決杜絕遲報、漏報和瞞報現(xiàn)象。
春運工作計劃方案篇四
各區(qū)防汛抗旱指揮部，各防汛專項分指揮部，各流域防汛指揮部，各防汛抗旱分指揮部：
20xx年是全面實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，做好今年防汛工作，保障首都安全度汛，服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，意義重大。
一、安全度汛形勢嚴(yán)峻。
一是天氣氣候變化形勢復(fù)雜，極端天氣的突發(fā)性、反常性、不可預(yù)見性更加明顯。根據(jù)國家氣象部門分析，受超強(qiáng)厄爾尼諾事件影響，今年我國氣象年景偏差，南北方都可能有較大洪澇災(zāi)害，局部可能有較強(qiáng)區(qū)域性旱災(zāi)，防汛抗旱形勢更加嚴(yán)峻。長江、珠江流域防汛以防御量級大洪水為目標(biāo)，南方部分省區(qū)已出現(xiàn)洪澇災(zāi)情。北京汛期極端天氣頻發(fā)，容易出現(xiàn)旱澇急轉(zhuǎn)，局地強(qiáng)降雨常伴有雷電、大風(fēng)、冰雹等氣象災(zāi)害，造成洪澇等災(zāi)害的機(jī)率較大。
二是充分認(rèn)識防汛存在的主要風(fēng)險和難點。山區(qū)山洪、泥石流等災(zāi)害突發(fā)性強(qiáng)，加上汛期正值旅游旺季，安全防范的難度較大，容易出現(xiàn)人員傷亡;城市防洪基礎(chǔ)設(shè)施還存在薄弱環(huán)節(jié)，城鎮(zhèn)危舊平房、地下設(shè)施、下凹式立交橋眾多，遇強(qiáng)降雨容易造成漏雨塌房、雨水倒灌、道路積水，影響城市安全運行;機(jī)場、火車站、公交場站等交通樞紐人員聚集，北京市城市副中心行政辦公區(qū)、新機(jī)場、冬奧會等一大批重大工程陸續(xù)開工建設(shè)，中心城區(qū)大量流動人口、大型集散地向郊區(qū)疏解，一些城鄉(xiāng)結(jié)合部正在拆遷的房屋尚有人居住，這些重點區(qū)域的安全度汛措施還有待加強(qiáng)。另外，今年正值基層換屆，各級防汛人員變動大，部分新任領(lǐng)導(dǎo)干部對安全度汛工作不夠熟悉，缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗。這些都是各級部門要重視的防汛風(fēng)險點和難點。
三是防汛責(zé)任絲毫不能放松。當(dāng)前，北京市有序疏解非首都功能、強(qiáng)化核心區(qū)高端服務(wù)功能、加快建設(shè)城市副中心、推動京津冀協(xié)同發(fā)展、構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、治理“大城市病”等各方面的任務(wù)都很重。在這種情況下，防汛抗旱工作堅守安全底線，為首都經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定提供堅強(qiáng)保障的責(zé)任更加重大。北京多年未發(fā)生流域性大洪水，一旦發(fā)生，對指揮調(diào)度、搶險救災(zāi)、避險轉(zhuǎn)移、應(yīng)急保障、區(qū)域協(xié)同等形成嚴(yán)峻考驗，不得有絲毫的麻痹大意。通州區(qū)防汛排澇基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀水平與北京市城市副中心的標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距，行政辦公區(qū)在建工程多，社會關(guān)注度高，必須以更加嚴(yán)格的要求做好城市副中心的防汛保障工作。
面對嚴(yán)峻的安全度汛形勢，全市各級防汛指揮部必須按照市委、市政府的部署要求，強(qiáng)化措施，狠抓落實，主動適應(yīng)新常態(tài)、新形勢、新要求，充分預(yù)估汛期可能出現(xiàn)的局部極端天氣及其可能造成的災(zāi)害損失，堅守安全底線，明確安全責(zé)任，不斷加強(qiáng)能力和體系建設(shè)，不斷加強(qiáng)城市精細(xì)化管理水平，全面提升城鄉(xiāng)防洪排澇能力，全力做好防汛各項工作，最大程度減輕災(zāi)害損失，努力實現(xiàn)“保安全、多蓄水”，為首都經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展提供堅強(qiáng)保障。
二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。
(一)指導(dǎo)思想。
全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書記系列重要講話和對北京工作的重要指示精神，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞首都城市戰(zhàn)略定位，著眼水安全保障，著眼治水思路轉(zhuǎn)變，以問題為導(dǎo)向，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，重點在防汛工作機(jī)制、預(yù)報預(yù)警、社會動員等方面進(jìn)行創(chuàng)新;堅持協(xié)調(diào)發(fā)展理念，實現(xiàn)京津冀和流域內(nèi)防汛抗洪協(xié)同發(fā)展;堅持綠色發(fā)展理念，同步做好防汛排澇、雨洪利用、節(jié)水蓄水;堅持開放發(fā)展理念，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)理念和發(fā)展經(jīng)驗，提高防汛綜合保障水平;堅持共享發(fā)展理念，以人為核心，確保防汛服務(wù)全面覆蓋到城鄉(xiāng)居民和外地來京流動人員。
(二)工作目標(biāo)。
牢固樹立“生命至上、安全第一”工作理念，確保人民生命財產(chǎn)安全，確保城市運行安全，確保防汛抗旱與經(jīng)濟(jì)建設(shè)兩促進(jìn)，同步抓好抗旱、節(jié)水、蓄水工作，努力實現(xiàn)“保安全、多蓄水”。
1.保障中心城區(qū)、城市副中心、新城安全。
(1)重點區(qū)域、環(huán)路等主要道路設(shè)計排水標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)降雨不積水，超標(biāo)準(zhǔn)降雨積水及時排除，下凹式立交橋區(qū)少泡車、不死人。
(2)地鐵站、人防工事、地下室等地下設(shè)施少倒灌、安全使用。
(3)軌道交通、深基坑、涉河工地等在建工程及時排除險情，不出安全責(zé)任事故。
(4)危舊房、棚戶區(qū)、城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部雨中及時轉(zhuǎn)移人員。
(5)城市河湖科學(xué)調(diào)度，行洪通暢，排水管網(wǎng)系統(tǒng)安全運行。
2.保障山區(qū)安全。
山洪地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、采空區(qū)、尾礦庫、山前平原區(qū)、旅游區(qū)、山區(qū)道路等重點部位人員及時避險，減少災(zāi)害損失。
3.保障流域安全。
(1)永定河、潮白河、北運河、大清河(拒馬河)、薊運河(泃河)五大流域標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)洪水設(shè)施安全運行，不決堤、不倒閘;人員及時避險轉(zhuǎn)移。
(2)水庫標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)洪水不垮壩、不倒閘。
(3)中小河道和小塘壩、小水電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)洪水安全運行。
遇超標(biāo)準(zhǔn)暴雨洪水時，全力以赴搶險救災(zāi)，保障人民生命安全，將災(zāi)害損失降低到最小程度。
三、強(qiáng)化防汛指揮體系。
全市各級防汛指揮部依法落實以行政首長負(fù)責(zé)制為核心的`各項防汛責(zé)任制，加強(qiáng)防汛機(jī)制建設(shè)，充分發(fā)揮指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督指導(dǎo)、參謀建議職能，全面提高“1+7+5+16”防汛指揮體系指揮效力。
市防汛指揮部加強(qiáng)全市防汛工作的組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化各級防汛指揮部責(zé)任制落實，組織汛情會商，加強(qiáng)對全市重大洪澇災(zāi)害的統(tǒng)一決策、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。
各防汛專項分指揮部落實市防汛指揮部統(tǒng)一部署，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與落實，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合屬地專業(yè)處置險情，確保主責(zé)領(lǐng)域度汛安全。
永定河、潮白河、北運河、大清河(拒馬河)、薊運河(泃河)流域防汛指揮部加強(qiáng)流域化管理，健全流域防汛指揮體系，規(guī)范流域工作方案，完善流域防汛預(yù)案，加強(qiáng)流域洪水調(diào)度，推進(jìn)流域信息共享，落實各級搶險隊伍和搶險物資，實現(xiàn)流域內(nèi)上下游、左右岸、各區(qū)間的洪水調(diào)度和防洪搶險的統(tǒng)籌管理。
各區(qū)防汛指揮部認(rèn)真落實各級行政首長負(fù)責(zé)制，切實履行屬地責(zé)任，建立健全區(qū)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(行政村)三級指揮體系和重點部位防汛指揮機(jī)構(gòu)，層層落實防汛責(zé)任制，尤其是落實基層責(zé)任制，把防汛責(zé)任落實到區(qū)各部門、各街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、各社區(qū)(行政村)，落實到泥石流易發(fā)區(qū)、采空區(qū)、尾礦庫以及河道、水庫、滯洪區(qū)、閘站、下凹式立交橋、險工險點等防汛重點部位，落實到行政負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人，形成區(qū)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(村)責(zé)任制體系，并逐級落實備案，橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)和死角。
負(fù)有防汛責(zé)任的其他市政府相關(guān)委辦局及企事業(yè)單位的行政首長是本行業(yè)、本單位防汛第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織落實本行業(yè)、本單位防汛減災(zāi)工作。
通州區(qū)防汛指揮部、北運河流域防汛指揮部加強(qiáng)與北京市城市副中心建設(shè)指揮部的對接，大興區(qū)防汛指揮部、永定河流域防汛指揮部加強(qiáng)與北京新機(jī)場建設(shè)指揮部、廊坊市防汛指揮部的對接，確保重大在建工程安全度汛。
四、加強(qiáng)防汛能力建設(shè)。
(一)提高指揮決策能力。
各級防汛指揮部認(rèn)真梳理本部門、本流域、本區(qū)的防汛體制機(jī)制，落實防汛責(zé)任，強(qiáng)化指揮決策的防汛會商、應(yīng)急指揮和應(yīng)急響應(yīng)措施。充分利用防汛指揮平臺、通訊系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、圖像監(jiān)視等現(xiàn)代化系統(tǒng)，加強(qiáng)汛情監(jiān)控，及時掌握雨情、水情、工情、險情、災(zāi)情等信息，提高智能化防汛管理水平。
市防汛指揮部加強(qiáng)向國家防總、海河防總的信息報告制度，加強(qiáng)與天津、河北防汛指揮部的應(yīng)急聯(lián)動對接，通報重大天氣預(yù)報和重要汛情，實現(xiàn)京津冀聯(lián)合防汛抗洪。市防汛辦加強(qiáng)與市應(yīng)急辦的溝通，加強(qiáng)與各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，第一時間掌握、通報各類汛情險情。當(dāng)發(fā)布紅色預(yù)警或啟動i級應(yīng)急響應(yīng)時，全市各部門按照市應(yīng)急委的統(tǒng)一部署，全力做好各項搶險救災(zāi)工作。
各級防汛指揮部加強(qiáng)與氣象、國土、水文部門的汛情會商，掌握汛情發(fā)展趨勢;及時開啟異地指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)應(yīng)急指揮的高效聯(lián)動;及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，處置各類汛情險情災(zāi)情;及時發(fā)布洪水調(diào)度、防洪搶險命令，采取分洪、泄洪、搶險等措施，將災(zāi)害損失降到最小。
(二)提高預(yù)報預(yù)警能力。
氣象、國土、水文等部門嚴(yán)格實施新預(yù)警信號標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)與中央、部隊、機(jī)場、天津、河北的汛情會商，充分利用國內(nèi)外的氣象預(yù)報成果，與科研院所開展研究合作，提高預(yù)報精度，及時、廣泛發(fā)布預(yù)警信息，提高預(yù)警的針對性、時效性和覆蓋面。
市防汛指揮部規(guī)范預(yù)警發(fā)布流程，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，強(qiáng)化四級預(yù)警響應(yīng)措施。
各區(qū)防汛指揮部全面推行自主預(yù)警、自主響應(yīng)，完善自主預(yù)警和響應(yīng)措施，并通過多種途徑向社會公眾提供預(yù)警信息和汛情信息。
各部門、各行業(yè)制定預(yù)警響應(yīng)機(jī)制，細(xì)化預(yù)警響應(yīng)措施，提高預(yù)警響應(yīng)效率。
(三)提高社會動員能力。
各級防汛指揮部圍繞“關(guān)愛生命、遠(yuǎn)離洪水、人人參與、安全度汛”的防汛宣傳主題，采取投放公益廣告、召開新聞通報會、廣場活動等多種形式，強(qiáng)化宣傳防汛安全知識，加強(qiáng)防汛安全培訓(xùn)，大力開展應(yīng)急演練，做到“六進(jìn)四到位”(即：進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)景區(qū)、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭，到廣場、到街道、到戶、到人)，全面提高公眾避險自救能力，提高社會動員成效。
各級防汛指揮部與廣播電視機(jī)構(gòu)、通訊運營商、保險公司、戶外宣傳媒體、移動電視媒體等加強(qiáng)合作，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信、微博微信、電子顯示屏、宣傳車、農(nóng)村“大喇叭”、鳴鑼或組織人員入戶通知等方式，實施定向區(qū)域預(yù)警，及時、準(zhǔn)確地將預(yù)警信息傳播到本轄區(qū)、本部門、本單位的每個人。
各區(qū)防汛指揮部要將防汛工作納入到社會化管理范疇，鼓勵、提倡并組織轄區(qū)內(nèi)的機(jī)關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、個體工商戶和市場、建筑工地等社會單位主動參與防汛工作。將朝陽區(qū)雨水口“門前包干”試點經(jīng)驗在全市推廣，倡導(dǎo)、動員社會單位實行“雨水口門前雙包”措施(包雨水篦子以上部位的日常保護(hù)和雨中清理)，并為社會單位配備必要工具，加強(qiáng)相關(guān)指導(dǎo)和培訓(xùn)，重點解決因雨中雨水篦子被樹葉、垃圾覆蓋，造成排水設(shè)施不能充分發(fā)揮作用的問題。
各級防汛指揮部結(jié)合各自重點，汛前和汛中組織開展應(yīng)對洪澇災(zāi)害的各項演練，重點組織軍地聯(lián)合搶險、城市應(yīng)急排水、洪水調(diào)度、洪水和泥石流人員避險、在建工地、地鐵、危舊房屋等重點和薄弱部位防汛演練。各區(qū)汛前要組織每個社區(qū)、村至少開展一次有針對性的防汛應(yīng)急演練。
(四)提高應(yīng)急處置能力。
一是充分發(fā)揮專項分指、行業(yè)分指的行業(yè)管理、專業(yè)處置作用。宣傳專項分指組織媒體廣泛開展防汛宣傳報道工作。道路交通專項分指開展道路隱患治理，做好軌道交通防倒灌工作和雨天公共交通保障，確保雨天道路交通安全。住建專項分指落實房屋、在建工地、地下空間等防汛責(zé)任，組織協(xié)調(diào)北京市城市副中心行政辦公區(qū)等重大項目建設(shè)安全度汛工作。城市地下管線專項分指做好供水、供電、供氣、供熱、電力、通信等市政管線和石油、天然氣管道的安全管理。地質(zhì)災(zāi)害專項分指嚴(yán)密監(jiān)控地質(zhì)災(zāi)害隱患點，指導(dǎo)各區(qū)避險工作。旅游專項分指做好游人避險轉(zhuǎn)移和景區(qū)安全度汛工作。綜合保障專項分指及時統(tǒng)計災(zāi)情，做好救災(zāi)物資的儲備和調(diào)運。交管部門加強(qiáng)雨中上崗巡查，做好道路積水信息遠(yuǎn)端發(fā)布和交通疏導(dǎo)。南水北調(diào)辦加強(qiáng)建設(shè)、運行管理，落實相關(guān)應(yīng)急搶險預(yù)案和措施，確保工程安全度汛。環(huán)保、園林綠化、民防、供電、通信等部門以及排水集團(tuán)等搶險隊伍根據(jù)自身職責(zé)開展工作，及時處置各類險情災(zāi)情。
二是強(qiáng)化屬地管理，提高應(yīng)急處置能力。屬地政府是防汛搶險的第一責(zé)任人，各區(qū)必須加強(qiáng)責(zé)任制落實，組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位落實搶險聯(lián)動機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力。各區(qū)對轄區(qū)內(nèi)河道、水庫、滯洪區(qū)、閘壩以及下凹式立交橋、危舊房屋、低洼院落、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、山區(qū)險村險戶等防汛部位重點監(jiān)控，完善相關(guān)應(yīng)急措施;協(xié)調(diào)專業(yè)部門做好排水設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)、疏通清理工作，防止排水設(shè)施的占壓、堵塞，保證排水暢通。山洪、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、采空區(qū)、山前平原區(qū)嚴(yán)格落實“七包七落實”措施，確保人員及時轉(zhuǎn)移，全力保障人員安全，減少損失。
(五)提高物資隊伍保障能力。
各級防汛指揮部按照防大汛、抗大旱的要求，及時補(bǔ)充、更新物資，增加物資儲備，加強(qiáng)物資管理，形成布局合理、規(guī)模適度、調(diào)撥有序、保障有力的應(yīng)急物資儲備體系。防汛物資盡可能儲備到應(yīng)急隊伍和重點部位，以便快速使用。
各級防汛指揮部采取有效方式落實防汛搶險隊伍，充實搶險隊伍人員，明確職責(zé)分工，細(xì)化搶險方案，建立應(yīng)急隊伍聯(lián)動機(jī)制，完善軍地聯(lián)合搶險機(jī)制，形成高效防汛應(yīng)急搶險體系。
北運河流域防汛指揮部和通州區(qū)防汛指揮部要加強(qiáng)對北京市城市副中心的防汛物資儲備和搶險隊伍建設(shè)，提高城市副中心防汛應(yīng)急搶險能力。
(六)提高基礎(chǔ)設(shè)施防洪排澇能力。
第一，全面推進(jìn)中小河道治理、掛賬督辦積滯水點治理。加快推進(jìn)三、四階段中小河道治理，汛前完成主體工程，年底前全面完成。實施42處掛賬督辦積滯水點治理項目，各相關(guān)區(qū)政府和部門汛前完成改造。研究推進(jìn)下凹式立交橋排水治理(第二期)，切實改善下凹式立交橋積水狀況。
第二，持續(xù)推進(jìn)雨洪利用工程建設(shè)。落實“海綿城市”建設(shè)理念，推進(jìn)潮白河、北運河、溫榆河規(guī)劃蓄滯洪區(qū)建設(shè)，加緊建設(shè)120處以上雨洪利用工程，加快雨水篦子設(shè)施改造，提高雨水收集系統(tǒng)承受樹葉垃圾影響能力，提高排水效果。
第三，大力實施病險建筑物改造。加快推進(jìn)涼水河張家灣閘、馬駒橋閘及北運河甘棠橡膠壩等設(shè)施除險加固，消除防汛隱患。
第四，推進(jìn)北京市城市副中心防洪排澇能力提升。通州區(qū)加快實施涼水河、中壩河、鳳港減河、蕭太后河等三、四階段79公里中小河道治理工程和轄區(qū)13座下凹式立交橋雨水泵站改造，大力實施雨洪利用工程，完善城市副中心防洪排澇體系。
五、健全防汛工作機(jī)制。
(一)深化防汛網(wǎng)格化管理機(jī)制。
中心城區(qū)、城市副中心全面推進(jìn)防汛網(wǎng)格化管理機(jī)制，進(jìn)一步完善“一圖、三臺賬、一標(biāo)識牌”措施(防汛網(wǎng)格專題圖，重點部位、網(wǎng)格管理人員和險情事件臺賬，防汛責(zé)任信息標(biāo)示牌)，做到汛情快速發(fā)現(xiàn)、快速報告、快速處置。
(二)強(qiáng)化防汛流域化管理機(jī)制。
流域防汛指揮部加大對流域防汛工作的統(tǒng)籌，加強(qiáng)跨界河流洪水的統(tǒng)籌調(diào)度，發(fā)揮區(qū)域聯(lián)合抗洪優(yōu)勢，圍繞流域內(nèi)協(xié)同搶險和洪水統(tǒng)一調(diào)度工作，落實流域化防汛指揮體系、工作方案、防洪預(yù)案、洪水調(diào)度、信息共享等措施，實現(xiàn)防洪指揮搶險區(qū)政府主責(zé)與流域統(tǒng)籌相結(jié)合，做好流域洪水調(diào)度和協(xié)同搶險避險工作。
(三)完善道路積滯水聯(lián)動搶險機(jī)制。
各區(qū)全面梳理轄區(qū)內(nèi)下凹式立交橋、易積水道路等防汛隱患，組織相關(guān)部門、單位認(rèn)真分析積水原因，提出積水處置方案。全市392座下凹式立交橋區(qū)嚴(yán)格落實“一橋一策”措施，完善現(xiàn)場聯(lián)動搶險機(jī)制，責(zé)任落實到各產(chǎn)權(quán)單位、主責(zé)單位、屬地政府及協(xié)同單位，責(zé)任落實到人，做到“雨前有部署、雨中有巡視、積水有處置、交通有疏導(dǎo)、信息有報送”。尤其是出現(xiàn)過問題的隱患點，要舉一反三，加強(qiáng)整改，專人盯守，避免發(fā)生類似問題。
(四)落實京津冀防汛抗洪應(yīng)急機(jī)制。
在國家防總及海河防總的統(tǒng)一指揮下，加強(qiáng)京津冀跨界河流雨水情信息、預(yù)警信息的溝通和共享，落實跨界河流的聯(lián)合會商、聯(lián)合調(diào)度、聯(lián)合搶險措施，完善區(qū)域防汛抗洪應(yīng)急機(jī)制，實現(xiàn)京津冀防汛抗洪工作協(xié)同發(fā)展，提高流域性大洪水的應(yīng)對能力。
(五)建立道路積水遠(yuǎn)端交通疏導(dǎo)工作機(jī)制。
整合積水監(jiān)測系統(tǒng)、交警、雨中道路巡查信息員、市民等渠道的道路積水信息，實現(xiàn)交通、防汛等部門信息共享。交管部門針對易積滯水點制定遠(yuǎn)端疏導(dǎo)方案，充分利用室外電子屏和北京廣播電臺交通廣播，及時向社會發(fā)布積水及繞行信息，加強(qiáng)對主要道路積水時的遠(yuǎn)端交通疏導(dǎo)，全力保證雨中城市交通體系運行。
(六)完善信息溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。
汛前河道管理部門與排水部門建立河道調(diào)度與排水搶險信息共享機(jī)制，妥善處理截污和防汛的關(guān)系，確保雨水入河和河道排水通暢。
六、工作要求。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到位。
防汛工作關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到城市運行安全，關(guān)系到首都形象，全市各級防汛指揮部、各部門要知責(zé)明責(zé)、盡職盡責(zé)、各負(fù)其責(zé)，牢固樹立問題導(dǎo)向和底線思維，全力做好安全度汛工作。要深入落實防汛責(zé)任制，尤其是要加強(qiáng)對今年新任防汛責(zé)任人的培訓(xùn)，各級防汛指揮人員和業(yè)務(wù)人員汛前完成培訓(xùn)工作。同時，要層層簽訂防汛責(zé)任書，層層傳導(dǎo)壓力，切實把防汛責(zé)任落實到部門、落實到人，不留死角。
(二)加強(qiáng)檢查，措施到位。
各級防汛指揮部要制定完善依法防汛檢查制度，對各自重點區(qū)域和重要環(huán)節(jié)，有針對性的開展檢查和巡查，全面檢查責(zé)任制、預(yù)案、隊伍、物資、避險措施、宣傳、培訓(xùn)和演練等落實情況，全面排查防汛隱患和風(fēng)險點，建立臺賬，責(zé)任到人，堅持“隱患沒查清不放過、整改措施未落實不放過、責(zé)任制沒有落實不放過”。
(三)加強(qiáng)防范，值守到位。
各級防汛指揮部及各部門、各單位汛期嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)汛情監(jiān)控。各區(qū)防汛指揮部、各防汛專項分指、各流域防汛指揮部以及市重點防汛單位、市水管單位要配備專業(yè)的值班人員，每天防汛值班安排要向市防汛辦備案，其他防汛指揮部值班情況要逐級備案。當(dāng)有降雨預(yù)報時，各重點部位要提前布控、現(xiàn)場值守、及時啟動響應(yīng)。當(dāng)有暴雨、雷電、大風(fēng)、冰雹等災(zāi)害性天氣發(fā)生時，要及時采取應(yīng)對措施，遇有險情災(zāi)情第一時間組織搶險救災(zāi)。
各級防汛指揮部必須全面加強(qiáng)對雨情、水情、險情、災(zāi)情等汛情信息的掌控和上報，加強(qiáng)汛情信息公開，積極正面引導(dǎo)輿論。
防汛實時動態(tài)信息必須第一時間上報，不得虛報、遲報、瞞報和漏報。一時難以準(zhǔn)確掌握的信息，及時報告基本情況，同時抓緊了解情況，隨后補(bǔ)報詳情。啟動應(yīng)急響應(yīng)后，防汛信息實行“零報告”制度。
(四)加強(qiáng)監(jiān)督，追責(zé)到位。
各級防汛指揮部及相關(guān)部門要加大對違法侵占河道、破壞排水設(shè)施、影響河道行洪等行為的執(zhí)法力度，清理河道行洪障礙，建立完善河道行洪障礙臺賬，制定完善應(yīng)急清障措施，保障河道行洪安全。各級防汛辦重點對防汛責(zé)任制、隱患排查、應(yīng)急值守、搶險調(diào)度等工作加強(qiáng)監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題限期要求整改，對整改措施不到位的要通報批評，對造成責(zé)任事故的責(zé)任單位和責(zé)任人，提請有關(guān)部門依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究責(zé)任。
(五)創(chuàng)新驅(qū)動，保障到位。
各級防汛指揮部要加快大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)在防汛中的應(yīng)用，著重在預(yù)報預(yù)警、汛情研判、重點部位監(jiān)測、社會動員、指揮調(diào)度等方面研究探索，不斷推進(jìn)工作機(jī)制、管理制度、技術(shù)支撐等方面的創(chuàng)新。
(六)防汛抗旱兩手抓。
各級防汛指揮部要加強(qiáng)水利工程科學(xué)調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度規(guī)程，采取攔、蓄、調(diào)、滯、泄等有效措施，在確保安全的前提下，努力實現(xiàn)“保安全、多蓄水”的目標(biāo)。
各級防汛抗旱指揮部和農(nóng)委、園林綠化等部門要加強(qiáng)土壤墑情、旱情監(jiān)測，及時掌握旱情發(fā)展趨勢，加強(qiáng)與水務(wù)部門的溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮供水設(shè)施和各區(qū)抗旱服務(wù)隊的作用，采取有效措施組織開展抗旱工作，確保城鎮(zhèn)供水安全，確保人畜飲水安全。
春運工作計劃方案篇五
20xx年春運從1月x日開始，至2月x日結(jié)束，為期40天。
根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
為加強(qiáng)春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。
要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機(jī)構(gòu)，在局春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
二、優(yōu)化運力保障。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。
各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。
一是要全力落實運力保障。
要認(rèn)真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。
二是要切實保障運力供應(yīng)。
要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。
三是要強(qiáng)化多種運輸方式銜接。
要加強(qiáng)公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。
四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機(jī)制。
要加強(qiáng)與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強(qiáng)對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
三、強(qiáng)化安全監(jiān)管。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具投入春運，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。
要加強(qiáng)長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴(yán)格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。
要認(rèn)真落實實時監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
要督促客運站嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的'巡查力度。
加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。
加強(qiáng)對標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。
要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運，嚴(yán)禁非運輸船舶載客。
要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
四、加強(qiáng)行業(yè)管理。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護(hù)市場運輸經(jīng)營秩序。
一是加強(qiáng)加班包車管理。
要認(rèn)真落實“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。
二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營市場管理。
春運工作計劃方案篇六
根據(jù)《湖南省春運領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于全力做好20__年春運工作的通知》（湘春運〔20__〕2號）及市春運相關(guān)文件精神，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
一、春運形勢特點。
20__年春運從1月21日起，3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計全市春運期間客運量將達(dá)673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發(fā)送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬人次；高速公路進(jìn)出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛?？傮w來看，客運總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務(wù)繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴(yán)峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。
二、目標(biāo)任務(wù)。
以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標(biāo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的理念，做好20__年春運工作。主要工作任務(wù)：
（一）保運力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調(diào)配運力，加強(qiáng)上下聯(lián)動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調(diào)配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應(yīng)急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。
（二）保運輸平安。強(qiáng)化春運各運輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類隱患，打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。
（三）保路網(wǎng)暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。
（四）保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。改進(jìn)提升春運服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)模式和手段，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。
三、重點工作安排。
（一）健全體系，做好春運動員部署。
1.健全完善指揮體系。區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分別成立春運工作機(jī)構(gòu)，制定本單位春運工作方案，加強(qiáng)春運監(jiān)督檢查和組織領(lǐng)導(dǎo)，并指定專人負(fù)責(zé)與區(qū)春運辦對接春運工作。（1月18日前）。
2.區(qū)級動員部署。區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區(qū)春運動員會議，對全區(qū)春運工作進(jìn)行總體部署。（1月15日）。
3.各行業(yè)動員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關(guān)單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）。
（二）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化運力組織銜接。
4.切實加強(qiáng)運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學(xué)預(yù)測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴(kuò)能、增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調(diào)配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強(qiáng)農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，積極開行預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運，方便農(nóng)村群眾出行。（春運全程）。
5.著力優(yōu)化運輸銜接。要強(qiáng)化公路、水運等不同運輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強(qiáng)化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協(xié)調(diào)機(jī)制。（春運全程）。
6.統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）。
（三）從嚴(yán)從細(xì)，扎實做好安全工作。
7.從緊壓實安全責(zé)任。各有關(guān)部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。要進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識和底線思維，嚴(yán)格落實地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將責(zé)任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。（春運全程）。
8.嚴(yán)格落實“隱患清零”。各有關(guān)部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機(jī)”“明查暗訪”等方式，對運輸企業(yè)、場站設(shè)施、運輸設(shè)備、從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設(shè)施設(shè)備符合安全要求，嚴(yán)格禁止技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車、船投入運營，嚴(yán)格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛?cè)藚⒓哟哼\。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴(yán)從細(xì)從實落實整治措施，確?！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究相關(guān)人員責(zé)任。（春運全程）。
9.強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運企業(yè)要嚴(yán)禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，嚴(yán)防夾帶“三品”進(jìn)站；要全面優(yōu)化旅客進(jìn)出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運全程）。
10.設(shè)立安全檢查服務(wù)站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務(wù)區(qū)組建春運交通安全檢查服務(wù)站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務(wù)。（春運全程）。
11.緊盯重點薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強(qiáng)路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴(yán)管“兩客一?！避囕v道路通行秩序。要嚴(yán)格落實三級以下達(dá)不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)、糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運全程）。
（四）提早謀劃，提高應(yīng)急保暢能力。
12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。各有關(guān)部門要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，組織好應(yīng)急隊伍，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援設(shè)備。要加強(qiáng)預(yù)案的風(fēng)險評估、培訓(xùn)演練、監(jiān)督檢查，確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。（春運全程）。
13.有效應(yīng)對惡劣天氣。要重點加強(qiáng)低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報和預(yù)警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強(qiáng)會商研判，建立氣象信息快速通報機(jī)制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫停或調(diào)整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風(fēng)險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應(yīng)急聯(lián)合指揮機(jī)制和路警聯(lián)動處置機(jī)制，共同協(xié)調(diào)做好惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作。（春運全程）。
14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進(jìn)行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導(dǎo)分流、借道繞行等措施，均衡調(diào)控路網(wǎng)流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。要加強(qiáng)長大橋隧、高邊坡、路側(cè)險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，完善標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，強(qiáng)化提示提醒。（春運全程）。
15.提升現(xiàn)場保通能力。要加強(qiáng)路網(wǎng)運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應(yīng)急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調(diào)度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強(qiáng)對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導(dǎo)，確保車輛有序通行。（春運全程）。
（五）以人為本，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。
16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護(hù)公平購票環(huán)境。道路客運要進(jìn)一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運全程）。
17.推動出行環(huán)境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。主要場站要設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點。要大力倡導(dǎo)主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運引導(dǎo)標(biāo)志，加強(qiáng)站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）。
18.推動主題活動更溫暖。各有關(guān)部門和單位繼續(xù)深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，以更加人性化的服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。（春運全程）。
19.推動志愿服務(wù)更壯大。區(qū)春運工作牽頭部門要將志愿服務(wù)納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務(wù)活動。團(tuán)組織要進(jìn)一步做好青年志愿者招募培訓(xùn)、崗位對接、崗前培訓(xùn)和安全教育等工作，加強(qiáng)重點城市志愿服務(wù)力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務(wù)區(qū)等場所，開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)。（春運全程）。
20.推動重點群體更滿意。各有關(guān)部門要強(qiáng)化國防觀念，積極推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人、殘疾人出行服務(wù)，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供出行咨詢、包車等服務(wù)。（春運全程）。
（六）倡導(dǎo)文明，大力加強(qiáng)信用建設(shè)。
21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關(guān)于開展交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領(lǐng)域失信專項治理，強(qiáng)化信用的規(guī)范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務(wù)相關(guān)企業(yè)開展了公共信用評價，各縣市區(qū)社會信用體系建設(shè)牽頭部門要將評價結(jié)果作為加強(qiáng)信用監(jiān)管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監(jiān)督平臺”，主動監(jiān)督身邊的違法違規(guī)和不文明行為，點贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運全程）。
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴(yán)懲“車鬧”等旅客嚴(yán)重不文明行為，維護(hù)良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強(qiáng)司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）。
23.持續(xù)強(qiáng)化信用記錄建設(shè)。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經(jīng)營主體和駕駛?cè)诉M(jìn)行記錄。團(tuán)組織要對服務(wù)春運100小時以上的志愿者進(jìn)行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）。
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務(wù)設(shè)施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導(dǎo)廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習(xí)，弘揚主旋律，傳遞正能量。調(diào)動青年職工、共青團(tuán)員、在校學(xué)生力量，帶頭倡導(dǎo)文明交通、文明出行新風(fēng)尚。（春運全程）。
（七）用心用情，營造溫暖和諧氛圍。
25.提升宣傳引導(dǎo)效果。各有關(guān)部門要加強(qiáng)與宣傳部門的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的.幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）。
26.創(chuàng)新開展輿情監(jiān)測。各有關(guān)部門要充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺，開展春運滿意度調(diào)查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進(jìn)春運工作。（春運全程）。
27.關(guān)懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關(guān)部門要通過調(diào)休、補(bǔ)休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。（春運全程）。
28.及時報送相關(guān)信息。區(qū)春運辦已開通了蘇仙區(qū)春運辦qq群553795082，請各單位聯(lián)絡(luò)員加入，并及時報送春運工作動態(tài)、春運宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運管所、區(qū)地方海事處每日下午4點前報送春運有關(guān)情況，其他單位也要加強(qiáng)信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認(rèn)真總結(jié)本部門春運工作情況，于春運結(jié)束前六天（2月23日）將書面總結(jié)報區(qū)春運辦。（春運全程）。
春運工作計劃方案篇七
確保交通平安疏通為目標(biāo)，切實加強(qiáng)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各部門的職能作用，調(diào)動一切力量，切實加強(qiáng)道路通行秩序管理，力爭做到春運期間全市杜絕一次死亡三人以上道路交通事故,以黨的十七屆五中全會為指導(dǎo)。國省干線公路不發(fā)生大量擁堵和多車相撞交通事故，確保全市人民過一個平安祥和的春節(jié)。
春運工作計劃方案篇八
為保證政令和信息暢通、確保xx年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于加強(qiáng)水上交通安全管理意見的通知的文件精神，對渡口、渡船進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，做到職責(zé)明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴(yán)厲打擊私設(shè)渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護(hù)正常的渡運秩序，促進(jìn)安全渡運、同時嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產(chǎn)動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保xx年度全縣渡口春運工作安全、有序。
春運工作計劃方案篇九
1.迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開專題會議，迅速制定本車間春運工作實施方案。制定的方案必須具體、詳實，可操作性強(qiáng)，符合實際，同時，春節(jié)前，各車間要召開一次會議，針對如何確保近期現(xiàn)實安全，對職工進(jìn)行有針對性的安全教育。
2.搞好宣傳發(fā)動。以深入開展春運安全檢查活動為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標(biāo)語、板報等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責(zé)任感。
3.強(qiáng)化問題整改。各科室、各車間對檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問題要認(rèn)真分析研究，及時抓好整改。特別是對危及行車安全的重點問題，要立即整治。
4.抓好信息反饋。各級干部深入車間、班組檢查時，必須在《干部現(xiàn)場檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽字，車間要將檢查信息及時反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16:00時前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16:00時前形成春運檢查總結(jié)報安全科匯總(安全科ftp“春運安全檢查”對應(yīng)日期文件夾下)。
5.從嚴(yán)責(zé)任追究。春運期間，凡是各級干部沒有按照定量要求及時深入現(xiàn)場開展檢查活動、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。
春運工作計劃方案篇十
相鄰交警大、中隊、高速與普通公路交警隊要實行聯(lián)勤聯(lián)動，市公安交警部門要加強(qiáng)協(xié)作配合。劃定責(zé)任區(qū)，落實責(zé)任人，切實提高路面見警率、管事率，確保事故多發(fā)路段流量高峰時段不漏管、不失控。要加強(qiáng)國省干線公路的交通管控能力，每50公里要布置一臺警車，不少于2名民警，務(wù)必做到白晝見警車，夜間見警燈。要把所有執(zhí)勤警力和執(zhí)法裝備投向路面，嚴(yán)查機(jī)動車超速、客車超員、大貨車不按規(guī)定車道行駛、酒后駕駛、涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為。要通過道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備加強(qiáng)對重點道路通行情況的實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和快速處置突發(fā)事件。要對民警進(jìn)行一次平安防護(hù)教育，為一線執(zhí)勤民警配齊平安防護(hù)裝備，出警前提示民警嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)勤，確保不發(fā)生民警傷亡事件。
有條件的依托服務(wù)站設(shè)置休息點，要在重要路段設(shè)置服務(wù)站。配備常用藥品、飲用水，協(xié)調(diào)機(jī)動車修理單位設(shè)置維修點，盡最大可能為過往群眾提供便民利民服務(wù)。從即日起，各春運交通平安服務(wù)站要全面啟動，實行24小時勤務(wù)，對7座以上客運車輛、危險化學(xué)品運輸車輛逢車必查，重點檢查駕駛資格、車輛審驗、客車乘載人數(shù)、行駛時間等情況，嚴(yán)查超員載客、疲勞駕駛、準(zhǔn)駕車型不符等交通違法行為以及車輛平安隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要協(xié)調(diào)農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門，發(fā)動農(nóng)村自治組織勸阻、糾正和查處拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為，確保全市春運道路交通平安。
春運工作計劃方案篇十一
20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結(jié)束，共計40天。為做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全便捷滿意出行，特制定《博白縣交通運輸局20xx年綜合運輸春運工作及加強(qiáng)春運疫情防控工作方案》。
20xx年春運首要任務(wù)是把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實強(qiáng)化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的原則，做好春運疫情防控準(zhǔn)備，強(qiáng)化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)急應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）嚴(yán)格落實疫情防控要求。各相關(guān)股室、下屬各單位要深刻認(rèn)識疫情嚴(yán)峻復(fù)雜形勢，迅速組織學(xué)習(xí)疫情防控工作要求，深入貫徹落實疫情防控決策部署。要把落實疫情防控要求作為當(dāng)前一項重要的政治工作來抓，主要負(fù)責(zé)人要親自統(tǒng)籌部署，按照廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部《關(guān)于做好20xx年元旦春節(jié)期間新冠肺炎疫情防控工作的通知》（桂新冠防指〔20xx〕208號）、《關(guān)于印發(fā)冬春季特別是春節(jié)期間疫情個人防護(hù)等7項“十嚴(yán)格”措施的通知》(桂新冠防指〔20xx〕3號）、最新版《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》等文件要求，將行業(yè)疫情防控各項措施要求和各個環(huán)節(jié)落實到具體部門、崗位和責(zé)任人，確保落實好“四方責(zé)任”，做到“四個早”，阻斷疫情傳播鏈條。各相關(guān)股室、下屬各單位要抓緊抓實抓細(xì)常態(tài)化客運疫情防控工作。各客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風(fēng)、消毒等措施頻次。落實長途客車、重點水域水路客運等交通運輸工具的實名購票、對號入座?？茖W(xué)組織售票和加強(qiáng)乘車管理，嚴(yán)格控制客車超員率。做好進(jìn)站、候車等站區(qū)空間快速測溫和客流引導(dǎo)。加快推動“健康碼”一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集?？瓦\場站和交通運輸工具分區(qū)分級疫情防控具體措施按照國家和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
（二）全面加強(qiáng)健康防控宣教，落實個人防護(hù)措施。各運輸企業(yè)要通過廣播、電視、宣傳畫、短信、公眾號等多種形式，大力開展疫情防控知識宣傳教育，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾健康防護(hù)意識和發(fā)熱后第一時間報告、就診意識。乘坐公共交通工具、出入交通運輸場站等應(yīng)當(dāng)佩戴口罩，充分做好個人防護(hù)。要指導(dǎo)工作人員做好個人防護(hù)和環(huán)境消殺等工作。嚴(yán)格落實盡量減少人員流動、減少人員聚集、減少旅途風(fēng)險的“三減少”要求，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱等異常情況要及時留觀、報告和移交。
（三）全面強(qiáng)化旅客運輸服務(wù)各項防疫措施?？h道路運輸發(fā)展中心要督促指導(dǎo)交通運輸客運服務(wù)經(jīng)營者和公交、網(wǎng)約車等運輸企業(yè)，認(rèn)真落實道路、水路疫情防控指南要求，嚴(yán)格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風(fēng)規(guī)定，嚴(yán)格落實乘客測溫、查驗健康碼、戴口罩、信息登記、發(fā)熱乘客移交和從業(yè)人員健康檢測、個人防護(hù)等措施。指導(dǎo)客運經(jīng)營者完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，強(qiáng)化運力投放和應(yīng)急調(diào)度，保障好春運出行。做好巡游出租車使用健康碼工作，乘客掃碼乘車。建立和落實員工、駕駛員健康監(jiān)測報告制度，加強(qiáng)員工體溫檢測和核酸檢測，將道路客運和城市公共交通司乘人員、客運場站服務(wù)人員等一線從業(yè)人員納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按照要求進(jìn)行核酸檢測。通過車載音頻、視頻監(jiān)控等方式監(jiān)督駕駛員落實各項防控措施，暢通乘客疫情防控相關(guān)投訴渠道并及時處理。
（四）加強(qiáng)乘客和一線職工個人防護(hù)。所有客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，并督促要求旅客全程佩戴口罩。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求，將一線客運服務(wù)人員納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，每周開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢或每周兩檢，要加強(qiáng)對交通運輸領(lǐng)域核酸檢測的支持保障力度。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制安排及《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳辦公室關(guān)于組織春運期間交通一線工作人員申請新冠疫苗接種的緊急通知》要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化宣傳動員，全力推進(jìn)客運等一線服務(wù)人員疫苗接種組織工作，對符合國家和自治區(qū)規(guī)定人群范圍和接種條件的人員在知情自愿的基礎(chǔ)上，力爭春運開始前實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。所有客運一線服務(wù)人員要嚴(yán)格工作紀(jì)律，春運期間不得參加非必要的聚集性活動。
（五）全面強(qiáng)化冷鏈運輸?shù)膰?yán)格監(jiān)管。縣道路運輸發(fā)展中心要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤\輸企業(yè)（經(jīng)營者）嚴(yán)格做好一線工作人員的安全防護(hù)，按照國務(wù)院和市政府的部署及上級有關(guān)文件要求，對從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員定期進(jìn)行全員核酸檢測，從事進(jìn)口冷鏈運輸?shù)娜藛T每周開展一次核酸檢測，并按照有關(guān)方案優(yōu)先開展新冠疫苗接種。要督促運輸企業(yè)做好場站、運輸工具的消殺工作，加強(qiáng)從業(yè)人員疫情防控知識學(xué)習(xí)，堅決按照“三不承運”要求嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行信息登記制度，不得承運無法提供進(jìn)貨來源的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?。督促各貨運場站等經(jīng)營單位，如實登記進(jìn)出場站的冷鏈?zhǔn)称?、道路運輸車輛、貨物流向及駕駛員等可追溯信息。督促指導(dǎo)運輸企業(yè)制定新冠肺炎疫情應(yīng)急處置方案，配合有關(guān)部門開展流行病學(xué)調(diào)查、密切接觸者。
（六）強(qiáng)化春運疫情防控檢查指導(dǎo)。春運開始前，縣交通運輸局將對春運疫情防控工作部署和落實情況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。春運期間指導(dǎo)客運站設(shè)置隔離區(qū)（留驗站）。
（七）積極引導(dǎo)錯峰出行?？h道路運輸發(fā)展中心要積極與人社、總工會等部門主動加強(qiáng)溝通對接，倡導(dǎo)職工群眾就地過節(jié)，鼓勵用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假。積極與用工單位協(xié)商息工開工時間，組織做好務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。運用大數(shù)據(jù)等技術(shù)及時預(yù)測發(fā)布熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行。
（八）加強(qiáng)值守，做好春運疫情防控應(yīng)急處置。各相關(guān)單位、運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，加強(qiáng)應(yīng)急值守待命，靠前指揮。要加強(qiáng)與衛(wèi)生健康部門的對接聯(lián)動，積極主動配合做好疫情防控各項工作。要與氣象部門加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時掌握極端天氣信息，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，充實應(yīng)急物資儲備，加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)和演練，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件和險情事故，快速啟動應(yīng)急響應(yīng)，安全高效處置，并按照有關(guān)規(guī)定及時、準(zhǔn)確上報信息。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。
20xx年春運的特點是節(jié)前客流較為集中，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流疊加，運輸保障壓力大。20xx年春運我縣人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強(qiáng)不確定性。節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程較為集中。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預(yù)計營業(yè)性客運壓力將減輕，私家車出行偏好明顯增加，群眾出行方式更加多元化，公路保暢面臨嚴(yán)峻考驗；惡劣天氣引起的安全風(fēng)險不容忽視，農(nóng)村道路安全風(fēng)險隱患較為突出。我縣跨省班線主要運行廣東方向，區(qū)內(nèi)班線主要運行區(qū)內(nèi)南寧、貴港、北海、防城港等城市。節(jié)前客流主要集中在各大汽車站，以外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)長途客流和縣內(nèi)中短途客流為主，春節(jié)黃金周期間以區(qū)內(nèi)中短途探親出行為主，節(jié)后主要以珠三角等地的省際客流、返回南寧等區(qū)域中心城市的區(qū)內(nèi)客流為主。
今年春運期間，根據(jù)氣象部門預(yù)測，同時，據(jù)氣象部門預(yù)報，春運期間，影響我縣的冷空氣勢力總體偏弱，冷暖波動較大，雨霧天氣對交通等行業(yè)帶來影響。各相關(guān)單位、運輸企業(yè)要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)與氣象、公安、應(yīng)急等部門的`對接溝通，密切關(guān)注天氣和道路變化，充分考慮可能出現(xiàn)的極端情況和不利因素，結(jié)合工作實際和預(yù)防重點，做到早研究、早部署、早準(zhǔn)備，提前防范對交通運輸?shù)牟焕绊懀_保各項措施有效落實。
為進(jìn)一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開展20xx年春運工作，博白縣交通運輸局成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。成員如下：
組長：江斌縣交通運輸局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)五個工作組：協(xié)調(diào)工作組設(shè)在縣道路運輸發(fā)展中心，負(fù)責(zé)春運工作指揮、協(xié)調(diào)、宣傳、材料匯總上報等工作；道路運輸組設(shè)在縣道路運輸發(fā)展中心，負(fù)責(zé)全縣道路運輸組織、協(xié)調(diào)等工作；公路保障組設(shè)在縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，負(fù)責(zé)公路和橋梁養(yǎng)護(hù)、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通等工作；水路運輸保障組設(shè)在縣港航發(fā)展中心，負(fù)責(zé)水路運輸組織、協(xié)調(diào)等工作；執(zhí)法組設(shè)在縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，負(fù)責(zé)交通行政執(zhí)法、打擊非法違法運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
1、強(qiáng)化道路運輸安全風(fēng)險防控及隱患排查整治。督促道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范道路運輸駕駛員管理，做好道路運輸駕駛員入職及清理、道路運輸車輛年審、注銷及到期換證清理、安全隱患排查整治等工作。
加強(qiáng)“兩客一?！避囕v、客貨運站場、農(nóng)村客運、城市公交車、出租車的監(jiān)管力度，認(rèn)真督促客運企業(yè)合理安排班次，保障運力，嚴(yán)防旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生；客運站場要嚴(yán)格落實疫情期間“五不進(jìn)站、九不出站”制度，加強(qiáng)進(jìn)出站人員檢測及“三品”檢查，絕不把安全隱患帶進(jìn)站、帶上車。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的管理。春運前要組織開展駕駛員安全教育、思想動態(tài)、車輛違法及技術(shù)性能檢查維護(hù)情況等全面摸排，嚴(yán)把營運車輛運行關(guān)和駕駛?cè)藛T上崗關(guān)。七是嚴(yán)禁超員超限運輸及疲勞駕駛，長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運營。
（責(zé)任部門及單位：縣道路運輸發(fā)展中心、局綜合運輸股）。
2、強(qiáng)化公路安全風(fēng)險管控及隱患排查整治。一要對全縣管轄道路開展安全隱患排查整治，嚴(yán)格落實公路施工路段安全防范措施，認(rèn)真按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好標(biāo)識、警示及安全防護(hù)設(shè)施。二要加強(qiáng)公路，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)、在建橋梁、危橋安全防范措施落實，確保春運期間公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。三要針對冬季雨雪冰凍災(zāi)害等極端天氣極易導(dǎo)致公路阻斷的特點，進(jìn)一步做好人員物資應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時會同公安等部門做好交通管控疏導(dǎo)，確保公路安全暢通。
（責(zé)任部門及單位：縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、局安監(jiān)股）。
3、強(qiáng)化渡口渡船安全風(fēng)險管控及隱患排查整治。認(rèn)真督導(dǎo)渡口渡船落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)船舶日常運營維護(hù)；嚴(yán)禁船舶“帶病營運”、超抗風(fēng)等級等惡劣天氣航行，進(jìn)一步落實司乘人員穿戴救生衣、按規(guī)定配備消防器材等，嚴(yán)防各類事故發(fā)生及疫情傳播。
（責(zé)任部門及單位：縣港航發(fā)展中心、局安監(jiān)股）。
4、強(qiáng)化交通工程建設(shè)安全風(fēng)險管控及隱患排查整治。加強(qiáng)大型建設(shè)施工項目的現(xiàn)場安全排查監(jiān)管，強(qiáng)化冬季施工作業(yè)的防寒、防突風(fēng)、防火、防中毒、防觸電、防冰凍等措施，重點關(guān)注施工駐地和高處作業(yè)安全，著力強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理和落實復(fù)雜條件下各項施工措施，嚴(yán)格按照方案施工，完善應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化施工工序管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和趕搶工期。同時，加強(qiáng)就地過年工人消防安全、疫情防控，嚴(yán)格按規(guī)定加強(qiáng)從高中風(fēng)險地區(qū)來玉過年的工人家屬排查及疫情防控措施落實，嚴(yán)防疫情輸入。
（責(zé)任部門及單位：縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心、局重大辦）。
5、強(qiáng)化交通執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)行為。加強(qiáng)與公安交警、應(yīng)急、市場、環(huán)保等部門聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合治超等工作，嚴(yán)厲打擊“兩客一危”、面包車、出租車亂象、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為，積極開展客貨車超限超載超員、“泥頭車”，落實部門職責(zé)，嚴(yán)厲打擊非法運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹等專項行動。同時，加強(qiáng)對客運站、交通路口等交通人員密集場所執(zhí)法檢查，維護(hù)好交通秩序，及時疏導(dǎo)交通，服務(wù)好春運，全力營造安全、通暢、快捷的交通運輸環(huán)境。
（責(zé)任部門及單位：縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、局政策法規(guī)股）。
嚴(yán)格執(zhí)行值班值守和領(lǐng)導(dǎo)帶班工作制度，加強(qiáng)路網(wǎng)運行監(jiān)測，特別加強(qiáng)重點區(qū)域及重要通道的監(jiān)測，按照規(guī)定及時上報公路阻斷信息，并采取有效措施予以處置。健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機(jī)制，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動，減少因交通管控導(dǎo)致的交通擁堵，及時發(fā)布實時路況、公路氣象、交通管制、分流繞行等信息，引導(dǎo)公眾合理出行。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急保障，合理安排施工時間，加大公路巡查力度，加強(qiáng)公路應(yīng)急裝備物資儲備和保通保暢力量部署，確保路網(wǎng)通暢。
（牽頭部門：縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責(zé)任部門：局重大辦）。
縣道路運輸發(fā)展中心、各運輸企業(yè)要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入春運保障工作。各相關(guān)單位要以春運為契機(jī)，強(qiáng)化信用記錄建設(shè)，對嚴(yán)重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的，要記入行業(yè)“黑名單”，作為年度誠信考核的重要依據(jù)，并及時曝光造成惡劣影響的嚴(yán)重失信行為，營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。
（責(zé)任部門：局機(jī)關(guān)黨委、局辦、下屬各單位）。
一是引導(dǎo)健康安全出行。加大疫情防控知識宣傳普及力度，做好聚集性風(fēng)險提示，增強(qiáng)廣大旅客疫情防范意識和個人防護(hù)能力。持續(xù)開展春運出行信息發(fā)布，深入推進(jìn)交通安全宣傳，提高車輛駕駛?cè)撕腿罕娊煌ò踩庾R，防范道路交通事故。二是組織開展春運系列宣傳活動，加強(qiáng)對春運安排部署、“情滿旅途”、春運檢查等活動的宣傳報道。圍繞春運首日、節(jié)前客流高峰日、除夕、節(jié)后返程高峰期以及春運結(jié)束日等重要時間節(jié)點，及時向媒體提供各類宣傳素材，集中報道各地開展春運服務(wù)工作情況，反映交通運輸系統(tǒng)迎戰(zhàn)客流高峰、加強(qiáng)運輸銜接、抗擊疫情、強(qiáng)化值班值守等情況。主動及時、客觀全面推送有關(guān)信息，介紹交通運輸部門應(yīng)對處置工作舉措，積極回應(yīng)社會關(guān)切。及時收集整理各地開展春運服務(wù)工作的經(jīng)驗做法，深入挖掘春運基層一線員工的典型案例和感人事跡。
（責(zé)任部門：局辦公室、局機(jī)關(guān)黨委、下屬各單位）。
下屬各有關(guān)單位要根據(jù)玉林市交通運輸局要求，按規(guī)定的時間（具體時間另行通知）分別報送有關(guān)情況材料至我局春運辦，由我局春運辦匯總后上報玉林市交通運輸局春運辦。
（責(zé)任部門：局機(jī)關(guān)相關(guān)股室，下屬各單位）。
春運工作計劃方案篇十二
為保證政令和信息暢通、確保20xx年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于加強(qiáng)水上交通安全管理意見的通知》(豫政[xx]50號)的文件精神，對渡口、渡船進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，做到職責(zé)明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴(yán)厲打擊私設(shè)渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護(hù)正常的渡運秩序，促進(jìn)安全渡運、同時嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產(chǎn)動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保20xx年度全縣渡口春運工作安全、有序。
春運工作計劃方案篇十三
為了將春運期間各項安全工作落到實處，段成立七個包保組對各車間春運安全進(jìn)行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運期間安全工作包保方案，落實責(zé)任，強(qiáng)化問題整改。
第一包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第二包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第三包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第四包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第五包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第六包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第七包保組：
組長：
組員：
包保車間：
(二)定量要求。
1.段包保組定量要求。
(1)1月20日前，各包保組對所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個變配電所(廳)設(shè)備，檢查1個站區(qū)、1個車站候車室照明供電設(shè)備。
(2)1月23日-28日，至少檢查1個車間、1個班組、1個站區(qū)電力設(shè)備。
(3)1月29日-2月16日，至少檢查2個車間、2個班組，徒步檢查1個區(qū)間、2個站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
(4)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報2條安全信息。
2.車間干部定量要求。
(1)1月20日前，至少檢查2個班組及變配電所(廳)設(shè)備，徒步檢查1個區(qū)間、2個站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
(2)1月20日前，車間黨政對管內(nèi)各職場“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。
(3)1月23日-28日，至少檢查2個班組、1個站區(qū)電力設(shè)備。
(4)1月29日-2月16日，至少檢查4個班組，徒步檢查2個區(qū)間、4個站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
(5)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報2條安全信息。
春運工作計劃方案篇十四
(一)各單位要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，落實各項安全保障措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常開展。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守。
(三)嚴(yán)格生產(chǎn)安全事故報告制度，春運期間實行“零報告制度”，各單位每隔10天必須向安全保衛(wèi)部報告一次，并做好記錄；各客運站負(fù)責(zé)按時向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\政管理部門和公司運輸管理部報送春節(jié)旅客運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
(四)對各種突發(fā)事故和異常情況應(yīng)及時上報并組織力量妥善處理，確保信息及時準(zhǔn)確，防止遲報、漏報和瞞報。密切關(guān)注群眾舉報的事故信息，及時組織人員核查，對情況屬實的事故要及時按規(guī)定上報并妥善處置。
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