鐵路職工年終個人述職報告(匯總13篇)

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鐵路職工年終個人述職報告(匯總13篇)
時間:2023-11-12 14:04:12     小編:琴心月

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鐵路職工年終個人述職報告篇一

大家上午好!xx年在河東運輸段的正確領導下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級組織的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,堅持“安全第一,預防為主”的方針,以運輸生產為中心,以安全為重點,不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個匯報,請在坐的各位領導和同仁做出評議。

從思想上我嚴格要求自己,認真學習各級領導的講話及會議精神,并嚴格按照其精神和要求,帶領全站職工齊心協(xié)力,開拓創(chuàng)新,認真履行自身職責,堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎,以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺用科學發(fā)展指導工作,不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關鍵作用,全面增強自己的使命意識。

真抓實干工作中,嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨xx年工作會議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領導交給的各項任務,具體體現在以下幾個方面:

1、教育職工迅速轉變觀念,統(tǒng)一思想,提高認識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設,認真落實各項規(guī)章制度,提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認真進行了整改,同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識?!辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現象,促使安全運輸生產工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業(yè)務素質,高度重視安全生產。利用x會和休班時間組織職工再學習,不斷提高各自自身的業(yè)務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,加強了與施工單位的聯系,及時召開了施工預備會,對施工期間內可能出現的問題,制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時的時間組織職工學習,保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區(qū)聯防護路隊的各項工作,根據段的'要求我站及時成立了站區(qū)聯防護路隊,結合鐵路公安人員針對站區(qū)內偷煤等問題進行了解決,確保了站區(qū)內的行車安全。

6、努力構建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象:按照上級領導近期要求,狠抓車站的文明建設,認真按照有關規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質,嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

剖析一年來的工作,我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任,在今后我一定會加強自己的奉獻意識,大膽實踐、扎實工作,以感恩的態(tài)度來真正實現自身的價值。在以后的工作中,我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

謝謝大家!

鐵路職工年終個人述職報告篇二

1、加強政治理論學習,不斷提高自身政治素質。

一年來,我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排,積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習,無論是學習黨中央的文件精神,還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認真學習的態(tài)度,及時了解黨中央的方針政策,部局及段形勢的發(fā)展,領會精神實質,防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學,通過對《鄧小平理論》的學習不斷提高自己的政治理論素質,通過對《中國共產黨內監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途,尤其是在大是大非面前能夠堅定信念,永遠相信黨的領導,而不受各種環(huán)境和形勢的影響,在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入,全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義,個人主義,一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑,背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊,借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分,我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣,而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,無論是在說話和辦事時,首先想到的是我是一名黨員,因此也就十分明確哪些事是該干的,哪些事是不該干的。那些話該說,哪些話不該說,對于那些歪理邪說,甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志,為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,遵守好各種法紀法規(guī),誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,保持一名共產黨員的良好形象。

3、密聯系群眾,搞好黨群關系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系群眾,在給群眾樹立榜樣的同時,時刻不忘幫助和關心他們,有的同志思想上有了錯誤地認識,我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上,從不同角度分析問題認識問題,最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看,杜絕了教條主義和形式主義,群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系,使得群眾有什么真實想法和看法,以及有什么意見能主動與我交流,我再將意見反饋給黨組織或上級領導,使得一些矛盾和問題得到了及時解決,為搞好黨群關系做出了努力。

4、把保持共產黨員先進性教育作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

看,使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段,我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,并能認真落實好各項措施,對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求,積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動,并在這次活動中增長了政治理論知識,豐富了自己的政治頭腦,受到了深刻教育,糾正了自己存在的一些問題與缺點,使自己得到了一次凈化和完善。

1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研,勤奮好學的精神,不斷提高自身的業(yè)務水平。

全能第一,兩個單項第一和一個單項第二的好成績,即為自己爭得了榮譽,也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務,使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。

2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,由原來的滑動軸承為主,發(fā)展到現在的以滾動軸承為主,由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現,貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現在的'60噸70噸甚至80噸,可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外,由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境,因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障,哪些部位要重點檢查,就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會,通過學習理論了解新技術的構造原理,通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三是對別人發(fā)現的故障進行觀摩學習,當別人發(fā)現故障后我都要親自去觀摩,使自己能有一個直觀的感性認識,并實地進行實驗,尋找發(fā)現故障的角度與方式。

四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位,就得蹲、跪、甚至躺下檢查,有些隱蔽部位,還需拆下配件進行檢查,例如檢查制動梁端軸,要想真正確認好就必須卸下閘瓦,可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲,因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠,一時的疏忽就可能放過一個故障,造成無法彌補的后果,例如:在別的車間法發(fā)現制動梁端軸折斷的故障時,我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障,于是我便在作業(yè)中摸索,如何更好地對制動梁端軸進行檢查,不斷的做各種試驗,當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后,我總結出了一套端軸折斷的部位及相關象征的理論,并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查,通過我的不懈努力,在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現兩起制動梁端軸折斷的故障,在一年的工作中我共發(fā)現鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障,即受到了多達5000元的經濟效益,又有效的確保了行車安全,很好的履行了一名檢車員的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足,我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。

鐵路職工年終個人述職報告篇三

各位領導:

20xx年即將過去,我于20xx年2月從站調到站擔任站長職務,在車務段領導的關懷指導下,我?guī)ьI全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。

從非貨裝站到貨裝站,我深知自已身上的擔子重了,對貨運業(yè)務知識缺乏,為了適應新的工作崗位,我不斷加強對各種業(yè)務知識的學習,轉變工作作風,在工作中吃苦耐勞,不僅盡力工作,而且更用心工作。在任職期間,我主要圍繞兩條主線開展工作,一是狠抓運輸生產安全;二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職,請領導及各位同事給予指正。

一、狠抓運輸生產安全方面。

1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛,松是害”的思想,把以嚴治站的風氣樹起來,對于現場檢查發(fā)現的“兩違”堅決進行處理,克服好人主義,在對違章職工處理的同時,及時做通職工的思想工作,放下包袱,不讓其帶情緒上班,真正做到硬起手腕抓安全管理,嚴格落實抓考核。

2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業(yè)務素質和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務素質不過硬,發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習,自已的業(yè)務素質過硬了,應急處理能力增強了,在現場檢查和把關過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務學習時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調車作業(yè)標準光碟,學習模擬演練tb/1506-20xx作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》,完成職教科下達的教學任務,使職工的業(yè)務素質和應急處理能力得到提高。

3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發(fā)的生產經營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產經營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,從分配上體現“苦、臟、累、險”,和生產任務、安全掛鉤,體現了多勞多得,從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段,鼓勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè),真正擔負起安全生產的責任。

4.盯住重點,加大對作業(yè)現場的控制力度,突出對“三關鍵”時段的卡控。調車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關,突出后半夜、交接班等關鍵時段的作業(yè)控制。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務的列車有3對,月發(fā)送旅客2萬余人,遇節(jié)假日客流爆增時,動員在站的調車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況,車站專門制定了作業(yè)辦法,確保了旅客運輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責,協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,嚴格按上級要求查危防爆工作要求,建立健全查了危防爆工作制度,并形成長效機制,確保了奧運期間的安全。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結束,確保了施工安全。

8.建立健全了長效的防洪工作機制。發(fā)揮站區(qū)防洪領導工作小組長的職責,制定車站防洪應急預案,按期召開站區(qū)防洪會。嚴把列車放行關,確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰(zhàn),圓滿結束了20xx年的防洪工作。

二、狠抓職工隊伍穩(wěn)定。

1.關心職工生活,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,改善工作條件,確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設中,車務段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設施;并對小食堂、廁所重新進行了裝修;對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎設施,給大家一種在站就像在家的感覺,能讓大家在站安心工作、生活。

2.以身作則,維護車站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關心、愛護和理解每一名職工,真心誠意為職工辦實事,不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想,急職工之所急,努力營造一種干部關心職工、職工尊重干部,齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。

3.讓全站職工參與車站的管理,充分發(fā)揮其主人翁精神,從而真正調動職工工作積極性,增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開,共同制定辦法措施,切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好,開展好全站健身運動。

5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理,確保食品衛(wèi)生安全,保證供餐質量。

鐵路職工年終個人述職報告篇四

我是一個出生再農村的孩子。是甘肅省白銀市x縣人士。20xx年年畢業(yè)于xxxxx學院,在校所學電子應用與維修?,F在從事的工作是東興公司汽車隊的一名正式員工,擔任的職務副班長。

我現將一年來的思想、工作情況做一簡要的總結,不妥之處請領導批評指正。

一年來,在公司領導的正確領導下,在同事們的熱情幫助與支持下,通過自身的不懈努力,自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步,專業(yè)技術水平也有了提高,也為公司全年安全生產目標與生產任務的順利完成做出了一定的工作,主要有以下幾個方面:

1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求,一年來自己積極參加公司組織的各類學習活動。努力鉆研本專業(yè)的安全,與技術水平。深切領會上級領導的指示精神,針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足,使自己的思想和公司領導工作的指導方向保持一致。

2、在嚴格管理的同時,努力維護全體職工的利益,工作中嚴于律己,率先垂范,時刻不忘自己是東興公司的一員。

3、為更好地搞好全車對的安全生產工作,日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求,團結周圍的同志,大力抓好車隊的安全生產工作。

20xx年年對我來說具有特別的意義,因為這份工作是我從事的第一份正式的工作,是我職業(yè)生涯的一個起點,我對此也十分珍惜,也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了企業(yè)管理部這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中很多事情有待完善,但應該說這一年付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了?,F在就20xx年年的工作情況總結如下:以踏實的工作態(tài)度,適應企管部工作特點企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門,對公司內許多工作進行協(xié)調、溝通,做到上情下達,以及規(guī)劃協(xié)調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外,還經常有計劃之外的事情需要臨時處理,經常是忙忙碌碌的一天下來,但是每一天都很充實,我本著為大家服務的心態(tài)是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。盡心盡責,做好本職工作。

20xx年年已經快結束了,回想自己在公司一年來的工作,雖然工作量比較大,但閃光點并不多,許多工作還有不盡如意之處,總結起來存在的不足主要有以下幾點:

1、缺乏溝通,不能充分利用資源。

在跟單的過程中,由于對其他專業(yè)比較陌生,不積極向其他同事求教,造成工作效率降低甚至出現錯誤,不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?,在以后的工作中,我要主動加強和其他部門同事的溝通,通過公司這個平臺達到資源共享,從而提高自己的業(yè)務水平。

2、缺乏計劃性。

在工作過程中,特別是項目開發(fā)的初期階段,由于缺乏計劃性,工作目的不夠明確,主次矛盾不清,在以后的工作過程中,我要認真制訂工作計劃,做事加強目的認識,分清主次矛盾,爭取能達到事半功倍的效果。

3、專業(yè)面狹窄。

自己的專業(yè)面狹窄,對車輛的維修以及其它專業(yè)知識比較缺乏,認識不夠,特別是車輛的保養(yǎng)與維護,限制了自身的發(fā)展和工作的展開。在以后的工作過程中,我將加強學習,充分利用公司資源,提高主觀能動性,爭取把本職工作做的更加完美和成功。

我會明確自己的發(fā)展方向,正確認識自己,糾正自己的缺點.認真聽取他人忠懇意見.更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,充分發(fā)揮自己的能力,讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習,取長補短,相互交流好的工作經驗,共同進步。征取更好的工作成績。

以上是我的20xx年年工作計劃與發(fā)展方向,希望通過自己的努力及他人的協(xié)助能夠成功的達成計劃并突破,20xx年年取得更好的成績,全面提高自己。

鐵路職工年終個人述職報告篇五

您好。

我叫吳xx,xx年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修,一個標準建安全標準線,通過8個月的設備集中整治,軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設備質量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F就一年來主要工作匯報述職如下:

在現場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外,工作的`“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務,且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術科的好評。一次,在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結,在添乘設備時應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:

1、先找出曲中點,然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

通過半年多的有效管理,目前班組學習蔚然成風

鐵路職工年終個人述職報告篇六

在公司的正確領導下,在同事們的幫助支持下,我認真履行職工代表的工作職責,較好地完成自己的工作任務,取得了一定的成績。下面,根據上級領導的安排和要求,就自己的工作情況向領導和同志們做如下匯報,如有不當,請批評指正:

一、加強學習,提高政治思想覺悟和業(yè)務工作技能。

我認真學習十八大和十八屆四中全會精神,學習公司的各項制度規(guī)定與工作紀律,學習工會工作精神,切實提高自己的政治思想覺悟與業(yè)務工作技能,增強履行崗位職責的能力和水平,做到與時俱進,增強大局觀,完成各項工作任務,取得良好成績。同時,在實際工作中,我堅持“精益求精,一絲不茍”的原則,認真對待每一件事,認真對待每一項工作,堅持把工作做完做好。

二、認真努力,履行職工代表工作職責。

我是一名職工代表,同時在分工會負責女工工作,又是上級工會經費審查委員會成員,深知自己身上的職責,認真努力做好自己的`工作,充分履行職工代表職責。

一是積極參政議政,維護職工合法權益。凡是涉及企業(yè)的重要經營事項、重要規(guī)章制度,涉及勞動、用工、分配等事關職工利益上的問題,我積極發(fā)表意見,提出自己的建議,切實維護職工合法權益。

二是參加民主管理,保障職工民主權利。在職代會上,我以職工代表的身份,就企業(yè)年度工作計劃、重點工作和其他重點、熱點問題提出自己的意見、建議,要求保障職工民主權利,樹立職工主人翁地位,保證職工的知情權、參與權和監(jiān)督權。

三是為職工代言,幫職工辦實事。我在平時工作中,注意傾聽職工的心聲,了解職工的想法,了解職工的困難,尋找合適的方式,把職工的心聲、想法和困難反映給上級領導,使上級領導能夠掌握情況,采取措施切實加以解決。

三、履職期間的工作體會。

我總是這樣想,職工選我當職工代表,是職工對我的信任,我一定要不辜負職工的期望,切實履行好自己的職責。這里要關鍵做到兩點:一是心系職工,時刻把職工溫暖放心上,凡是職工需要講的話和做的事情,我一定要盡到職工代表的職責,努力把它做好。二是無畏無私精神,當職工代表為職工辦事,要無畏無私,不考慮個人私利,一切從職工利益出發(fā),這樣才能當一名職工真正滿意的職工代表。

我認真努力工作,充分履行職工代表的工作職責,雖然完成了全部任務,取得較好的工作成績,但是與職工的希望相比,還是存在一些不足之處,主要是學習還抓得不緊,工作創(chuàng)新不夠,工作干勁還不夠大,這些問題都需要在今后的工作中加以改進和提高。今后,我要繼續(xù)加強學習,深化認識,繼續(xù)做好職工代表應做的工作,為維護職工利益,促進企業(yè)和諧穩(wěn)定與進一步發(fā)展,做出自己應有的努力與貢獻。

鐵路職工年終個人述職報告篇七

各位領導:

大家好!

自擔任職工代表以來,我深感肩負的重任。職工對我的信任,無時不在鞭策我要為職工講實話、講真話、辦實事。在工作中,我堅信只有職工群眾才是最好的評判員,只有群眾滿意了,自己的工作才算合格了。回顧一年的工作,做個總結?,F將一年以來履行職工代表情況述職如下。

一年來,始終堅持理論學習,在思想上有了很大的轉變,世界觀、人生觀、價值觀有了更深層的理解。工作上服從上級組織決定和安排,保質保量的完成各項工作。通過不斷學習,提高思想覺悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性。同時,我還認真學習專業(yè)知識,積極拓展視野,拓寬思路,不斷提高自身理論水平和管理能力。

職工代表是公司與廣大職工之間聯系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用,我不僅把代表當作一種榮譽,更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任,在參加公司職代會期間,認真聽取報告,仔細領會文件精神;職工關心公司的發(fā)展,愿意為公司的發(fā)展積極獻言獻策,我就不遺余力的反映廣大職工的心聲,積極提出議案建議;職代會后,向單位職工傳達職代會的精神,將公司新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去。

身為職工代表首先是公司的普通職工,我堅持從自身做起,在工作中以身作則,率先垂范,用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事。今年我礦生產任務非常緊張,江銅將迎來又一個嚴冬的嚴峻形勢,我們要團結一致,勁往一處使,面對重重困難迎刃而上,力爭完成全年各項生產任務。

在總結工作的同時也認識到,作為一名職工代表要以高標準來嚴格要求自己。首先是自身素質有待進一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大,反映職工心聲、廣大群眾的民意的準確性、及時性還不夠;其次是對基層調查研究不足,為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進一步增強;礦山發(fā)展獻言獻策深度廣度有待提高。

1、加強學習,提高自己處理、解決問題能力。

2、樹立為職工服務思想,集民意、傳達心聲,爭取做一名合格的職工代表。

此致

敬禮!

述職人:xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工年終個人述職報告篇八

尊敬的領導、親愛的同事們:

大家好!

過去的一年,有感慨,有喜悅,有探索,有突破。在各級領導的幫助指導和同事們的支持下,通過不斷地實踐和積累,自身素質和能力得到了較大提高,視野更加開闊,現將一年來工作情況總結匯報如下:

一、立足本職,完成各項工作。

作為一名行政主管,我能夠充分發(fā)揮承上啟下、協(xié)調左右、聯絡內外的樞紐作用,從信息調研、文件起草、綜合協(xié)調的文秘工作,到會議組織、來賓接待、印章管理的行政工作,都體現出行政主管工作的重要性。行政工作無小事,每一件細小的工作都可能牽一發(fā)而動全身,從而影響到公司的形象。

自擔任行政主管后,迅速投入到各項工作中,完成了各類文件起草、會議安排、信息上報、信訪接待、參謀督辦、印章使用、檔案存放以及其他服務工作。特別對倉庫物品出入、印章管理等工作要求嚴格按照制度執(zhí)行,避免因責任心不強造成公司經濟損失和產生負面影響。

1、注重學習,努力提升工作能力。

堅持把學習擺在重要位置,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,不斷學習業(yè)務知識,通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。利用空閑時間學習《應用文寫作大全》《秘書學》和各種行業(yè)報刊雜志,以此提高自身素質和能力。

2、立足本職,完成各項文書工作。

完成公司年度總結、目標完成情況和下年度工作安排的起草、報送、印發(fā)工作。做好公司日常公文起草、處理和文印工作,全年收轉、傳遞、報送各種請示、報告份。校對、印發(fā)黨委、行政、工會、團委各類文件共份。向市建委上報各種文字材料份,做到了及時、準確、規(guī)范,滿足了公司正常的工作需要,樹立了公司的良好形象。

3、熱情細心,完成接聽接待工作。

耐心接聽、解答用戶來電,全年共接聽用水業(yè)務咨詢、反映問題、投訴電話xx余個,收發(fā)傳真材料xx余份,接聽率100%,尤其去年年底和今年一月份天氣寒冷,大量用戶出現用水問題,每天辦公室接聽用戶來電xx余個,都能夠及時、耐心的為用戶解答。接受、處理、反饋市建委服務平臺,市消費者協(xié)會、市長信箱、市人大、政協(xié)提案,累計xx余份。按照公司領導安排,較好完成了外地水司人員及上級部門的接待、安排和招待任務,一年來共接待來訪xx次。業(yè)務招待煙、酒、會務用品均按公司標準,嚴格做好登記、領用、報銷工作。

4、積極主動,做好城市綜合整治工作。

根據上級工作部署,制訂了公司市容環(huán)境和立體美化綜合整治實施方案,分別于xx年4月、9月和今年1月集中開展了綜合整治活動。活動期間每天收集整理活動開展情況,填寫綜合整治日報表,堅持一日一整治情況上報市建委。

5、認真負責,加強行風建設工作。

編寫、制定了公司xx年行風建設實施方案、公司行風建設匯報材料、20xx年度公司行風建設工作總結,以及行風建設工作的整改報告。監(jiān)督、解決用戶提出的各種用水投訴,滿足用戶的用水需求,為用戶提供方便快捷的服務。由于工作扎實,成績突出,在今年一月份糾風辦對公司測評中,獲得了滿分。

6、多方聯系,做好水價調整工作。

積極配合公司做好水價調整相關工作,多次同省內各地市水司聯系,了解相關信息,掌握最新水價動態(tài)。

7、積極投稿,多方面宣傳供水工作。

8、加強培訓,提高員工整體素質。

加強本崗位員工培訓教育,制訂學習計劃,重點學習本崗位工作職責、業(yè)務流程、各種制度、專業(yè)知識等。通過多種形式,多種渠道的培訓活動,提高了員工整體素質。

9、參加活動,樹立公司良好形象。

積極參加各種活動,代表公司參加了xx市基礎產業(yè)工會職工羽毛球比賽,獲得團體第三名;參加了公司慶建國xx周年籃球比賽,獲得亞軍;參加公司迎國慶書畫攝影展。積極響應公司號召,參與活動,以微薄之力向困難群眾、職工獻出一片愛心。

二、存在不足及努力方向。

1、自身的學習抓的還不夠緊,業(yè)務技術素質和辦公室公文寫作能力有待于進一步提高。

2、同領導、部門之間溝通協(xié)調方面還不夠,還需進一步加強交流。

在新的一年里,加強專業(yè)知識的學習,努力提高業(yè)務素質,通過多看、多寫進一步提高寫作水平。積極主動做好領導的參謀,利用各種方式加強同各部門之間聯系溝通,提高工作效率。取得的成成績離不開我們辦公室團隊的支持,我們人員雖少,但個個優(yōu)秀,大家各盡其責,在自己的工作崗位上出色的完成了各項工作任務。

在此我要特別感謝他們,我為有這樣的團隊感到驕傲。另外我還要感謝公司給予我們的一切,雖然目前還面臨困境,但更要求我們互相協(xié)作,用優(yōu)質的服務和業(yè)績來推動公司的發(fā)展,將公司的興衰存亡的責任擔當起來,心懷感恩,共同迎接輝煌時刻的到來。

謝謝大家!

鐵路職工年終個人述職報告篇九

20xx年在各級領導幫助和項目部同事們的配合下,我?guī)ьI作業(yè)隊人員加班加點,努力“抓質量、趕工期、保進度”,在大要點封鎖前,創(chuàng)造了大干的局面,為大封鎖的順利進行做好了充分的準備。按照項目部的工期安排,較好的推進了項目部的施工進度和產值任務,確保了管段的開通。但是作為一名副經理,我在管理上還存在一些漏洞,在此,將本年的工作總結匯報如下,以查找自己的缺點與不足,及時改進,為以后更好的工作奠定良好的基礎。

工作上,20xx年開工以來,我不斷加強組織施工生產。管段內k87段石質路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內影響工期的卡脖子工程,也是管段內施工中安全壓力最大的施工地段,為了保證安全、如期的完成施工任務,我合理安排人員,并與技術人員一起制定了詳細施工計劃及工期安排,24小時值守在施工一線,僅僅利用一個半月月的時間,完成該段石質路塹,擋土墻混凝土澆筑,擋土墻墻后回填等工作,本年度管段內完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工,點內過渡便線撥接施工,東戌火車站拆除及線路堵豁施工,路基土方開挖13000余方,石方開挖9000余方,形成路基2.1km,鋪軌3.7km,柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中,我們悉心準備、精心組織、合理安排,最終確保安全、正點的完成了施工任務,保證了邯長線的如期開通。

在安全質量管理工作中,我嚴格遵照上級領導的要求,確保臨近營業(yè)線施工安全,我始終把安全、質量放在工作的首要位置,在搶工期過程中,我們積極克服防護人員缺少的困難,合理調配人員,并且加強對施工現場的監(jiān)督檢查力度,對重要崗位都制定了安全保證措施,對大型機械作業(yè)安排專人進行安全防護,對施工員、協(xié)作隊伍、機械操作手加強了安全質量教育,強化了現場施工人員的安全質量意識,切實保證了管段內施工項目的安全質量管理工作的平穩(wěn)運行,通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全、質量事故,極大的保障了管段施工節(jié)點工期的推進。

在架子隊管理上,由于我自身比較年輕,管理經驗不足,在架子隊管理上曾出現一些問題,導致職工隊伍不夠積極,外協(xié)隊伍現場施工比較混亂,隊伍零工比較多,作業(yè)效率不高等問題。在領導的認真指導下,我對架子隊的管理重新作了規(guī)劃和調整,進一步明確了施工進度計劃,架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓、”的原則對勞務工及外聘人員進行管理。通過這次調整,架子隊全體人員干勁十足,認真貫徹落實施工節(jié)點目標,克服種種困難,按時保量完成一個又一個施工計劃。

我架子隊認真抓好各項管理制度和技術標準的落實工作,讓每位員工都明確自己的工作標準,都按照標準去做,并且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中,注重抓源頭、抓過程、抓細節(jié)。把標準化管理貫穿到項目管理的全過程,落實到施工現場的各個角落,依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理,從根本上提高施工現場管理水平。通過科學的標準化管理。

本年作業(yè)隊的工作雖然取得了一些成績,但我個人的工作仍存在一些問題,比如個人現場管理經驗不足,業(yè)務水平還需進一步提高,思想上存在僥幸心理,職工業(yè)務素質,綜合能力參吃不齊,等。這些存在的問題會導致員工積極性不高,工作效率低,現場管理比較混亂。針對以上問題,我在今后的工作和生活中加強與職工的交流,對待職工要“制度上嚴格,生活上關心”,并且在生活中要及時了解職工的困難,對于員工特別是工作經驗尚不成熟的年輕員工要多鼓勵、多傳授經驗,同時我們還應加強對協(xié)作隊伍的管理,使得協(xié)作隊伍能夠按時保質的完成施工任務,另外,我個人也將正視困難,團結同志,改進不足,不斷加強學習,提高自身管理水平,緊緊圍繞公司發(fā)展目標,求真務實,積極工作,在現場管理中,我將戒驕戒躁,多思考多向老員工學習,真正做到現場施工心中有數,重點、難點勇于克服。

在以后的工作中,我將繼續(xù)帶領我們作業(yè)隊以“安全質量”為中心,以“項目的節(jié)點工期”為主線,全面落實公司領導的指示要求,真正深入到職工當中去,與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難,保質、保量、按時的完成領導交給的各項施工任務;我將加強與協(xié)作隊伍的溝通,提高對協(xié)作隊伍的管理水平;針對后續(xù)的工作,我會繼續(xù)更新工作思路,思考更好的施工方法,使得下一步的工作能夠為項目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中,我會全力支持、配合各級領導的工作,使自己所承擔的各項工作再上一個新的臺階。

述職人:

20xx年xx月xx日。

鐵路職工年終個人述職報告篇十

1~7月份以來,我作為一名職教工作者,在各級領導的正確領導及各部門的大力支持和配合下,積極主動扎實細致地開展工作,自覺堅持學習,履行工作職責,質量良好地完成了領導交辦的各項任務。下面就1~7月份的學習、日常工作完成等方面的情況做一簡要總結,并將今后著重解決的問題做一匯報如下:

為了更好地做好我段的職工培訓工作,首先加強政治理論學習,堅定自己的理想信念,不斷提升自身修養(yǎng);其次加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質,努力提高自身的專業(yè)知識,不斷更新、豐富自己的知識結構,以適應鐵路現代化發(fā)展的需要。

1、培訓考試方面。

我們教育科__地區(qū)全體同志和段機關有關科室及鐵路局工作組成員共同協(xié)作完成了以下工作:

(1)完成了全局《提高運輸效率五十條推進計劃》復習題的印刷、發(fā)放、出題、印卷工作,并深入到車間、班組指導督促職工的學習,在車間的配合下組織職工進行了《提高運輸效率五十條推進計劃》的考試工作,并完成了閱卷等工作。

(2)完成了為期一個月(4期)的工班長培訓及一期22人的工班長提職培訓工作;

(3)為了保證新《技規(guī)》、《行規(guī)》的順利實行,及時的將復習資料發(fā)放到每個干部、職工手中。結合兩年10天的培訓要求,組織全體職工進行培訓;并深入到車間、班組進行現場監(jiān)督指導,組織車間進行全員學習。

(4)完成了我段對全體干部、職工新《技規(guī)》、《行規(guī)》全員考試的組織,監(jiān)考、閱卷等工作。并積極配合鐵路局完成了對我段主要行車工種新《技規(guī)》、《行規(guī)》的抽考工作,并完成了閱卷工作。較好的完成了任務。

(5)完成了軌道車司機及道口工的培訓任務。

(6)根據鐵路局要求,進行大學習、大練兵、大比武的培訓學練工作;深入車間進行職工的記名式培訓,其中包括典型案例的培訓工作。并對本段部分職工進行了大學習、大練兵、大比武的預考。且配合鐵路局進行大學習、大練兵、大比武的抽考,負責組織職工進場及監(jiān)考工作。

(7)參加了探傷工培訓班教學計劃的編寫、授課及復習資料的編寫工作。

(8)參加了標桿班組考試的監(jiān)考、閱卷等工作。

(9)完成了段汽車司機及工廠各工種百題考試的命題、閱卷。等工作。

2、參加鐵道部為期10天的高級考評員培訓班,圓滿結業(yè)。

3、編寫現有技師年度考評考試線路、探傷、橋隧、汽車司機、軌道車司機、電工、內燃鉗工的復習范圍。

4、參加20_年度段工人技師的答辯工作,擔任評委。

5、完成了鐵路局組織的全局汽車司機上崗資格考試的閱卷工作。

6、參加上半年__組的班組驗收工作。

1、車間領導對學習重視不夠,班組學習流于形式;職工對學習認識不足,職工思想有抵觸情緒。

2、車間班組對學習考試的獎懲力度不大,沒有充分調動起職工學業(yè)務的積極性。

3、工學矛盾比較突出,職工學練受到影響。到了維修的黃金季節(jié),現場活較重,再加上“天窗”點不固定,也許是中午或晚上,職工下班后倍感疲勞,沒有過多的精力學習。

4、現在現場的骨干主要是來自86年大批的接班人員和復轉軍人,導致職工的文化程度不高。

5、現場年齡結構偏大,有些職工患有高血壓、糖尿病及腦梗等疾病,導致視力下降,記憶力減退,職工的學練受到影響。

6、有少部分生理有缺陷的人員,智商不高,文化程度很低,書寫能力較差。

7、我們教育科在培訓時只注重理論方面的培訓,往往忽略實作技能的培訓。

8、班組的有些兼職教員本身文化程度偏低,業(yè)務水平不高。

9、教育科教員缺乏系統(tǒng)培訓,尤其是新技術、新知識的培訓,導致教員知識缺乏,影響了職工的培訓水平。

1、加強車間、班組的考核及獎懲力度,從培訓和考核力度上加以改進。深入現場做好職工的思想政治工作,消除職工的抵觸情緒,調動職工的積極性。

2、針對工學矛盾,我們盡量抓緊冬季培訓的黃金季節(jié),有針對性的對工班長、班組的兼職教員、防護員及單獨作業(yè)等人員進行集中脫產培訓;然后充分利用工班長及兼職教員,對班組職工進行隨時隨地的培訓。

3、針對現場人員情況,制定不同的培訓方案,對一些年輕一點文化程度低的職工,進行文化課補習;對一些有病及少部分生理有缺陷的人員,免理論考試,注重實作技能的培訓。

4、教育科教員平時要加強業(yè)務學習,尤其是新技術、新知識;要經常深入現場進行學習和跟蹤教學;培訓時又要注重理論知識的培訓,也要加強實作技能的培訓。

5、懇求各級領導給我們教員提供學習新技術、新知識的機會,因目前僅憑個人自學掌握的知識,只是一些膚淺的理論知識,與現場實際脫節(jié),為了更好的工作,希望領導能夠加大對我們的培訓力度,加快教員的知識更新速度。

新要求,還存在很大的差距。今后我們將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服缺點、加強學習、盡最大努力,干好自己的本職工作,為全段安全生產做出應有貢獻。還有我們工作還有做的不足的地方,希望領導給與批評指正。

鐵路職工年終個人述職報告篇十一

你有過寫述職報告的經驗嗎你知道樹枝報告的格式嗎你知道寫述職報告要寫哪些內容嗎如果你不知道,不要擔心,fwdq的小編來和你一起解決,下面述職報告的小編和大家分享的述職報告范文的相關內容,歡迎大家前來了解,相知道更多內容,或者是有什么疑問,可以收藏本站(ctrl+d即可)。

電力職工述職報告:感謝各位職工代表和領導對我的信任,推選我為市供電公司及本公司的職工代表。在一年來的工作中。在各位職工和代表們的大力支持和幫助下,我就一年來如何履行黨辦主任和盡一名職工代表職責的情況做如下述職:

作為一名職工代表的職責和對其工作性質的認識。

職工代表大會是職工參預企業(yè)民主管理和民主監(jiān)督的有效渠道。全心全意依靠工人階級,認真維護職工合法權益,促進企業(yè)內部的穩(wěn)定和諧是職代會的一項重要職責。參預企業(yè)內部的民主管理是一名職工代表的權利和義務。作為一名職工代表這即是非常光榮和神圣的,但同時又肩負著重要的歷史使命。要如實地反映廣大職工的意愿,為職工利益積極工作。這是一名職工代表應盡的義務。如何做,充分的保護了職工的積極性,形成了民主管理企業(yè)的氛圍,同時,根據公司的實際情況認真組織開展深受職工歡迎的文體活動。鍛煉了身體,活躍了文化生活,增強了企業(yè)的凝聚力。

參與企業(yè)的民主管理,使職工代表們充分使民主權利。是職代會的一項主要工作任務。在每年的職代會上,按照職代會工作程序,都把企業(yè)的重大事項交給職工代表進行充分的討論,如公司的管理制度、管理辦法、考核細則、獎懲制度等。各項管理辦法在職代會上通過后,在執(zhí)行過程中做到了嚴格執(zhí)法,并將每季度的考核結果公布與眾,作到了獎罰分明。職工心里服氣。根據廣大職工的意愿,開展各種活動,使企業(yè)文化建設健康、快速地發(fā)展起來。

注重職工代表的提案征集保證職工民主權利的行使。

職代會是行使民主權利的重要形式,作為工會委員會的成員,應當把職代會當成每年的一件大事去對待。由于我公司工會成立較早,電力企業(yè)的工作性質多年沒有重大的改變,職代會年年開,提案年年,時間長了大家往往覺得無話可說。在征集提案中,我主抓了以下環(huán)節(jié)。一是從全公司整體工作出發(fā),進行正面引導。各方面工作做到事前心中有數。圍繞全公司工作的中心任務和職工關心的熱點問題進行探討與研究。從考慮工會工作在公司工作中整體中處于位置出發(fā),研究工會的各項具體的工作、從研究部分困難職工生活需求出發(fā),解決這部分職工的后顧之憂。這些都是與提案有關的內容。針對這些,公司召開專門會議,除傳達上級文件、要求外,還要進行引導和啟發(fā)。二是組織座談會,請身邊職工發(fā)言,只要是企業(yè)的事、大家的事,什么都可以談。認真的聽取職工的意見。三是把群眾的意思歸納整理出來,再進行修改和補充,形成初步議案。四是再次召開會議,把初步議案與大家見面,逐字逐句地進行審議,征求意見,持相同意見的人在提案上簽字。五是單位統(tǒng)一整理后上報職代會籌備組。整個提案的征集過程嚴肅認真,大家明白代表們向大會提了哪些建議。因此,在傳達職代會精神的提案解答報告時,職工聽得非常認真,特別是當聽到大家共同關心的問題予以解決時,職工非常高興。

維護職工利益促進企業(yè)和諧發(fā)展。

電力企業(yè)是國家的重要基礎產業(yè),同時又是窗口服務行業(yè)。從根本上說,企業(yè)發(fā)展進步與職工的利益是相一致的。企業(yè)效益好了,職工才有可能獲得更大利益。因此,我們一方面維護好職工的合法權益,另一方面也要維護企業(yè)的利益,為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。做為一名職工代表,要全身心地貫徹落實職代會確定的企業(yè)奮斗目標、重點工作。

鐵路職工年終個人述職報告篇十二

尊敬的領導:

您好!

一年來,自己作為職工代表,在思想牢固樹立聯系和服務職工群眾的意識,牢固樹立科學的世界觀和價值觀,盡自己的努力,切實反映職工心聲,協(xié)助領導保障職工權益,充分調動、保護和發(fā)揮好廣大職工群眾的積極性、創(chuàng)造性。自己按照基地領導的要求,采取了多種形式學習職工代表應盡的職責任務和規(guī)范要求,為廣大干部職工融入中心,服務大局提供服務,做好上傳下達的關鍵樞紐。在組織和依靠干部職工、表達和維護干部職工合法權益的能力方面,充分發(fā)揮了自己應有的作用。

自己作為職工代表,要想始終堅持竭誠為職工服務的維權宗旨,就需要在平時努力,不懈學習,牢固樹立互利共贏的維權觀念,堅持為基地發(fā)展服務,為領導決策服務,為職工利益服務。要充分熟悉職工代表的權利和義務,牢固掌握職工代表的職責和權限,自覺踐行職工代表的準則和行為。為在行動上履行好職工代表的職責和在心理上營造好發(fā)揮作用的準繩,提供知識支持和理論基礎。

本年度,在工作學習之余,認真研讀職代會文件,反復領會領導講話精神,不斷結合鐵路發(fā)展實際和基地發(fā)展現狀,獨立的進行思考和感悟。努力弄清領導的發(fā)展理念和基地職代會描述的發(fā)展方向,做到緊跟中心,不走偏道,提高素質,務實服務。

職工代表是職工利益的維護者和職工心聲的傳達者。平時工作多留心,處處留心皆學問;遇到大事多想想,細心領悟終見真。因此在平時的工作學習中,堅持如下工作原則:

1、積極主動原則。認真履行工作職能。當好參謀助手。根據基地領導的總體工作思路和廣大干部職工關心的熱點所在,平時多記錄,閑時常分析,用時勤整理。提高了工作的前瞻性、針對性和時效性。

2、以身作則原則。發(fā)揮好職工代表的模范帶頭作用。作為職工代表,必須身先士卒,身體力行。首先,時時保持一種緊迫感和責任感,做到身先士卒,對一些難事、大事,自己身體力行,主動承擔,努力完成。力爭實現工作、學習和服務,三者齊頭并進,防治顧此失彼。同時,從教務科工作的特點出發(fā),不斷強化自身素質,在反映教務科教職員工心聲的過程中,抓主要矛盾,統(tǒng)籌安排,正確處理大事與小事的關系,力爭在紛繁的事項中奏出和諧的樂章。

3、搞好協(xié)調原則。履行好溝通上下左右的職責。協(xié)調上下左右關系是職工代表的重要職責,直接關系到職工代表工作的開展,關系到和職工群眾之間的同頻共振。在聽取職工心聲時注重做到“客觀、真實、準確、完整”的標準。加強溝通協(xié)調,力爭吃透上情,了解下情,有效溝通上下級信息,確保提案和意見真實有效、切中要害、言而有物。

作為培訓基地的普通一員,必須尊敬上級和同事,積極向其他老師和師傅學習請教,提高自己各方面的素質和能力。并且積極主動的融入培訓基地的教學工作中,努力使自己在盡可能短的時間內完成由普通教師到職工代表的角色轉換,為培訓基地貢獻自己的力量。

作為職工代表,在今年年初職代會時所提的兩個議案,到目前為止都已經落實。更加激勵了我作為職工代表的工作熱情,體現了工作價值,并為今后履行職工代表的職責積累了寶貴的經驗。

此致

敬禮!

述職人:xxx。

2021年x月x日。

鐵路職工年終個人述職報告篇十三

尊敬的各位領導:。

您們好!

20xx年就要過去了,在這里員工xx向各位領導問好,祝大家新年快樂!如下是我對20xx年的述職報告:。

(1)對20xx年的認識和問題。

從一個不善于溝通和交流變的活潑開朗了許多,從而使我在工作上與同事之間的溝通交流中深刻的認識到自已的不足,總是在工作上固執(zhí)己見,不聽從大家給與的有效意見和見解,與同事之間心理上的不友好等造成了工作效率底、工作效率差等一系列的工作嚴重問題。

(2)工作改進與措施及努力方向。

當我認識到自已工作上的錯誤與不足時,認識到這系列的錯誤給自已工作上帶來的嚴重后果,我以決心努力改進,在工作上與同事以一種謙虛認真的態(tài)度多多交流溝通學習,取長補短,多聽取大家的有效意見和見解,與同事之間建立友好關系,以便提高自已的工作效率,將自已的本職工作做的更好,對工作嚴肅認真,按時到崗,工作上聽從領導按排。休息時間做到勞逸結合,與同事搞好團結。

一年多來的工作實踐使我體會到,干好辦公室工作并不是一件容易的事情,要干好工作就要首先清楚自己所處的位置,清楚自己所應具備的職責和應盡的責任。按照分工,擺正位置,做到不越位,不離任、不超位,嚴格遵守職責,完成本職工作。只有把位置任準,把職責搞清,團結同志、誠懇待人,腳踏實地,忠于職守、勤奮工作,一步一個腳印,從小事做起,老老實實做人,認認真真工作,才能完成好本職工作,進而創(chuàng)造性地開展工作。

我到貴公司上班有一年多了,這一年多是我人生旅途中的最難忘的一程,期間在同志們的關心支持下我很快容入這個集體當中,和大家一樣成為貴公司的普通員工,做好錄入工作,幾月份公司進行學習培訓并使用軟件畫圖。在今年成立公司后,使我們在工作中學到了更多的知識,并很快的運用到工作中。在此感謝公司領導給我的機會讓我向美工發(fā)展。

(1)工作內容。

xxx。

(2)工作完成情況。

歲首年終,我靜心回顧這半年的工作生活,收獲頗豐。在工作這一年來,在領導的關心和幫助下,在全體同志們的支持配合下,我服從工作安排,加強學習鍛煉,認真履行職責,全方面提高完善了自己的思想認識、工作能力和綜合素質,較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經歷了很多困難,但對我來說每一次都是很好的鍛煉,感覺到自己逐漸成熟了。我相信每個人都懷揣著一個夢想,夢想引領我們奮發(fā)進取,踏平坎坷,品味成功。天高任鳥飛,海闊憑魚躍,我的夢想那就是與公司一起飛翔。在工作中,我毫無怨言,勇敢地經受著每一次工作中的困難和壓力,用堅定的意志,執(zhí)著地追求著夢想。我不去想是否能夠成功,我不去想未來是平坦還是泥濘,只要熱愛工作,一切會在意料之中。

(1)20xx年的工作展望。

新的一年給了我們新的機遇和挑戰(zhàn),抓住機遇,只爭朝夕,在工作中以“從嚴、從細、從實”的標準要求自己,不斷學習業(yè)務,提高個人綜合素質,為公司的輝煌而努力。不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,樹立辦公室的良好形象。

(2)20xx年的發(fā)展方向。

努力學好專業(yè)知識,利用空余時間學習與相關知識,盡可能的早日成為一名合格的員工。

此致

敬禮!

述職人:xxx。

20xx年x月x日。

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