人生苦短，我們應(yīng)該好好總結(jié)。怎樣打造一個(gè)生動(dòng)有趣且令人印象深刻的總結(jié)？總結(jié)是一個(gè)全面概括和思考的過程，以下是一些總結(jié)范文供大家參考和借鑒。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇一
進(jìn)行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實(shí)際和自身實(shí)際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對(duì)性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。
三、缺乏深入扎實(shí)的工作。有時(shí)借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機(jī)關(guān)多，下現(xiàn)場少。對(duì)全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對(duì)各科室出臺(tái)的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認(rèn)真仔細(xì)的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是時(shí)，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實(shí)實(shí)在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對(duì)施工隊(duì)的防護(hù)體系檢查，往往只檢查一端，有時(shí)嫌路遠(yuǎn)，不愿多走路，忽略了全方位的細(xì)致檢查。
四、在加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對(duì)性。雖然在現(xiàn)場有時(shí)也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對(duì)實(shí)際的'少。與職工的溝通少，了解職工的思想動(dòng)向不夠，特別是對(duì)職工隊(duì)伍存在的一些思想問題和模糊認(rèn)識(shí)，沒有及時(shí)針對(duì)性地做好思想工作。作為段紀(jì)委書記，對(duì)中紀(jì)委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀(jì)行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀(jì)律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認(rèn)真履行好對(duì)干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實(shí)的監(jiān)督職責(zé)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福。然而，天有不測風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn)。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的'虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們?cè)诓煌膷徫簧希缪莺酶髯缘慕巧?，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇三
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識(shí)，我們安全管理工作一定會(huì)有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇四
變壓器事故時(shí)有發(fā)生，而且有增長的趨勢(shì)。從變壓器事故情況分析來看，抗短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要原因，對(duì)電網(wǎng)造成很大危害，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運(yùn)行。變壓器經(jīng)常會(huì)發(fā)生以下事故：外部多次短路沖擊，線圈變形逐漸嚴(yán)重，最終絕緣擊穿損壞；外部短時(shí)內(nèi)頻繁受短路沖擊而損壞；長時(shí)間短路沖擊而損壞；一次短路沖擊就損壞。
2、線餅上下彎曲變形。這種損壞是由于兩個(gè)軸向墊塊間的導(dǎo)線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產(chǎn)生永久性變形，通常兩餅間的變形是對(duì)稱的。
3、繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴(yán)重時(shí)就倒塌；導(dǎo)線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個(gè)方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
4、繞組升起將壓板撐開。這種損壞往往是因?yàn)檩S向力過大或存在其端部支撐件強(qiáng)度、剛度不夠或裝配有缺陷。
5、輻向失穩(wěn)。這種損壞主要是在軸向漏磁產(chǎn)生的輻向電磁力作用下，導(dǎo)致變壓器繞組輻向變形。
6、外繞組導(dǎo)線伸長導(dǎo)致絕緣破損。輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當(dāng)作用在導(dǎo)線的拉應(yīng)力過大會(huì)產(chǎn)生永久性變形。這種變形通常伴隨導(dǎo)線絕緣破損而造成匝間短路，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起線圈嵌進(jìn)、亂圈而倒塌，甚至斷裂。
7、繞組端部翻轉(zhuǎn)變形。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個(gè)方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
8、內(nèi)繞組導(dǎo)線彎曲或曲翹。輻向電磁力使內(nèi)繞組直徑變小，彎曲是由兩個(gè)支撐(內(nèi)撐條)間導(dǎo)線彎矩過大而產(chǎn)生永久性變形的結(jié)果。如果鐵心綁扎足夠緊實(shí)及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動(dòng)力沿圓周方向均布的話，這種變形是對(duì)稱的，整個(gè)繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實(shí)際上常常發(fā)生局部失穩(wěn)形成曲翹變形。
9、引線固定失穩(wěn)。這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動(dòng)，導(dǎo)致引線間短路。 變壓器短路故障原因分析：因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因很多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運(yùn)行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計(jì)而選用的電磁線，與實(shí)際運(yùn)行時(shí)作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。 (1)目前各廠家的計(jì)算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實(shí)上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對(duì)集中，該區(qū)域的電磁線所受到機(jī)械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會(huì)改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會(huì)使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力延時(shí)共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對(duì)應(yīng)部位的線餅首先變形的根本原因。 (2)抗短路能力計(jì)算時(shí)沒有考慮溫度對(duì)電磁線的抗彎和抗拉強(qiáng)度的影響。按常溫下設(shè)計(jì)的抗短路能力不能反映實(shí)際運(yùn)行情況，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，電磁線的溫度對(duì)其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強(qiáng)度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強(qiáng)度要比在50℃時(shí)下降上，延伸率則下降40％以上。而實(shí)際運(yùn)行的變壓器，在額定負(fù)荷下，繞組平均溫度可達(dá)105℃，最熱點(diǎn)溫度可達(dá)118℃。一般變壓器運(yùn)行時(shí)均有重合閘過程，因此如果短路點(diǎn)一時(shí)無法消失的話，將在非常短的時(shí)間內(nèi)(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)gbl094的規(guī)定，最高允許250℃，這時(shí)繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。 (3)采用普通換位導(dǎo)線，抗機(jī)械強(qiáng)度較差，在承受短路機(jī)械力時(shí)易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。采用普通換位導(dǎo)線時(shí)，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會(huì)產(chǎn)生較大的扭矩，同時(shí)處在繞組二端的線餅，由于幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會(huì)產(chǎn)生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kv變壓器的a相公共繞組共有71個(gè)換位，由于采用了較厚的普通換位導(dǎo)線，其中有66個(gè)換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號(hào)主變，也是由于采用普通換位導(dǎo)線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線的現(xiàn)象。 (4)采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計(jì)時(shí)根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。 (5)繞組繞制較松，換位處理不當(dāng)，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導(dǎo)線的換位處。 (6)繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。 (7)繞組的預(yù)緊力控制不當(dāng)造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯(cuò)位。 (8)套裝間隙過大，導(dǎo)致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路能力方面增加隱患. (9)作用在各繞組或各檔預(yù)緊力不均勻，短路沖擊時(shí)造成線餅的跳動(dòng)，致使作用在電磁線上的彎應(yīng)力過大而發(fā)生變形. (10)外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動(dòng)力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對(duì)位移，最終導(dǎo)致絕緣擊穿。 變壓器短路損壞的常見部位對(duì)應(yīng)鐵軛下的部位。該部位發(fā)生變形原因有：(1)短路電流所產(chǎn)生的磁場是通過油和箱壁或鐵心閉合，由于鐵軛的磁阻相對(duì)較小，故大多通過油路和鐵軛間閉合，磁場相對(duì)集中，作用在線餅的電磁力也相對(duì)較大；(2)內(nèi)繞組套裝間隙過大或鐵心綁扎不夠緊實(shí)，導(dǎo)致鐵心片二側(cè)收縮變形，致使鐵軛側(cè)繞組曲翹變形；(3)在結(jié)構(gòu)上，軛部對(duì)應(yīng)繞組部分的軸向壓緊是最不可靠的，該部位的線餅往往難以達(dá)到應(yīng)有的預(yù)緊力，因而該部位的.線餅最易變形。調(diào)壓分接區(qū)域及對(duì)應(yīng)其他繞組的部位。該區(qū)域由于：(1)安匝不平衡使漏磁分布不均衡，其幅向額外產(chǎn)生的漏磁場在線圈中產(chǎn)生額外軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對(duì)稱性增大。軸向外力和正常幅向漏磁所產(chǎn)生的軸向內(nèi)力一樣，使線餅向豎直方向彎曲，并壓縮線餅件的墊塊，除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開心柱，出現(xiàn)線餅向繞組中部變形或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(2)該部位的線餅為力求安匝平衡或分接區(qū)間的應(yīng)有絕緣距離，往往要增加較多的墊塊，較厚的墊塊致使力的傳遞延時(shí)，因而對(duì)線餅撞擊也較大；(3)繞組套裝后不能確保中心電抗高度對(duì)齊，致使安匝進(jìn)一步加劇不平衡；(4)運(yùn)行一段時(shí)間后，較厚的墊塊自然收縮量較大，一方面加劇安匝不平衡現(xiàn)象，另一方面受短路力時(shí)跳動(dòng)加?。?5)在設(shè)計(jì)時(shí)間為力求安匝平衡，分接區(qū)的電磁線選用了較窄或較小截面的線規(guī)，抗短力能力低。換位部位。這部位的變形常見于換位導(dǎo)線的換位和單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位處。換位導(dǎo)線的換位，由于其換位的爬坡較普通導(dǎo)線的換位為陡，使線匝半徑不同的換位處產(chǎn)生相反的切向力，這對(duì)大小相等方向相反的切向力，致使內(nèi)繞組的換位向直徑變小，方向變形，外繞組的換位力求線匝半徑相同，使換位拉直，內(nèi)換位向中心變形，外換位向外變形，而且換位導(dǎo)線厚度越厚，爬坡越陡，變形越嚴(yán)重。另外，換位處還存在軸向短路電流分量，所產(chǎn)生的附加力，致使線餅變形加劇。單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位，在空間上要占一匝的位置，造成該部位安匝不平衡，同時(shí)又具有換位導(dǎo)線換位變形特征，因此該部位的線餅更容易變形。繞組的引出線。常見于斜口螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，該結(jié)構(gòu)的繞組，由于二個(gè)螺旋口安匝不平衡，軸向力大，同時(shí)又有軸向電流存在，使引出線拐角部位產(chǎn)生一個(gè)橫向力而發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象。另外螺旋繞組在繞制過程中，有剩余應(yīng)力存在，會(huì)使繞組力求恢復(fù)原狀現(xiàn)象，故螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，受短路電流沖擊下更容易扭曲變形。引線間。常見于低壓引線間，低壓引線由于電壓低流過電流大，相位120度，使引線相互吸引，如果引線固定不當(dāng)?shù)脑?，?huì)發(fā)生相間短路。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇五
溫州動(dòng)車事故過去十多天，相關(guān)的善后事宜陸續(xù)進(jìn)行，相應(yīng)的真-相調(diào)查也在期待之中。人群稍微平和，人事依舊在軌。是該有個(gè)整體反思的時(shí)候了。我想以痛苦而換得的反思該有這么幾點(diǎn)：一、人命關(guān)天；二、科學(xué)的事科學(xué)的做；三、完善制度；四、各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識(shí)和理智。
第一點(diǎn)，人命關(guān)天。溫-家-寶第一時(shí)間給鐵道部長的電話就強(qiáng)調(diào)“救人”，出了事故首先就是救人，這是毋庸置疑的。但是我們更應(yīng)當(dāng)想到的是，為什么不能沒有事故？這樣也就沒有傷亡、沒有拯救。至于此次事故的救援工作，溫-家-寶希望有關(guān)部門給個(gè)明白，但是最后一個(gè)獲救者小伊伊的經(jīng)歷多少有點(diǎn)讓人心寒。（雖然鐵道部后來否認(rèn)在之前停止搜救，但是言行前后不一，難以令人信服）而事故的理賠從17萬到50萬再到最后的91.5萬，這怎么能表示對(duì)人的尊重呢？強(qiáng)調(diào)通車時(shí)間是否又值得商榷呢？或許有人會(huì)說革命難免犧牲，發(fā)展難免意外。然而就算意圖發(fā)展、發(fā)達(dá)，也絕不能發(fā)瘋發(fā)傻，把人命做路基，這樣的鮮血與痛苦鋪成的快軌，運(yùn)載的只能是罪惡，終點(diǎn)只能是地獄。一個(gè)國家、一個(gè)民族，如果只望著目標(biāo)奔走而不在意腳下的路途，遲早會(huì)有傾覆的危險(xiǎn)。在這個(gè)問題上，不得不讓我將此次事故和強(qiáng)拆聯(lián)系起來，同樣可以標(biāo)榜發(fā)展需要，也同樣延伸出痛苦來。還有電梯安全、食品安全、醫(yī)療等等等等，不都是片面追求快速受益、標(biāo)榜所謂追發(fā)展、搞接軌么？發(fā)展與建設(shè)不為人而考慮服務(wù)，便偏離了最根本的性質(zhì)。是絕對(duì)不能容忍的。
第二點(diǎn)，科學(xué)的事科學(xué)的做。中國高鐵起于法國德國日本之后，卻后來居上“引領(lǐng)全球”。如此短暫的時(shí)間之內(nèi)完成如此重要的科學(xué)開發(fā)及試驗(yàn)運(yùn)行，可謂突飛猛進(jìn)，但是科學(xué)不能帶著中國特色的冒險(xiǎn)、冒進(jìn)，三門峽就是個(gè)例子。更不用說對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，對(duì)比國外高鐵的相關(guān)培訓(xùn)，中國有關(guān)部門就是開了一個(gè)高鐵駕駛速成班。初步調(diào)查公布的事故原因中雷電、信號(hào)設(shè)備缺陷，這是純粹的科學(xué)技術(shù)問題。為什么在此之前不曾在試驗(yàn)中預(yù)估到？何以不能有效的防止雷擊造成故障？（要知道最近屢屢有高鐵因?yàn)樘鞖庠虬l(fā)生故障）信號(hào)設(shè)備的研制試驗(yàn)是否是嚴(yán)格的？使用過程中的檢修又是否嚴(yán)肅？事故發(fā)生時(shí)可防止動(dòng)車追尾的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)沒有起到作用（可能雷擊造成相應(yīng)的系統(tǒng)故障）那么為什么沒有另外一種備用防追尾系統(tǒng)裝置？將動(dòng)車運(yùn)行安全只系于唯一的一套系統(tǒng)的做法顯然是不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>
救人過程中挖坑放車頭的做法對(duì)于以后的事故原因調(diào)查必然會(huì)造成影響，難怪有質(zhì)疑是掩埋證據(jù)，這樣的做法于情于理說不通，于科學(xué)救人、科學(xué)調(diào)查的需要、態(tài)度也說不通，更不用說生命探測儀引起的“奇跡”以及破拆的做法，而事故現(xiàn)場的`保護(hù)也做得不得人心。整個(gè)事故相關(guān)的物事都顯示出缺少必要的科學(xué)做法，一件交通事故卻被處理的像自然災(zāi)害?？偠灾?，科學(xué)的事情要有科學(xué)的意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，不能瞞天過海，心懷僥幸。
第三點(diǎn)，完善制度。中國鐵路交通史上的事故也不鮮見，但是相關(guān)部門卻沒有整理總結(jié)處一套行之有效的應(yīng)急制度。事故發(fā)生之后雖然有鐵道部長趕到現(xiàn)場，但是鐵道部的記者發(fā)布會(huì)沒有一個(gè)相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家進(jìn)行必要的解答，獨(dú)有一個(gè)新聞發(fā)言人苦苦支撐，窘態(tài)畢現(xiàn)。鐵道部也沒有及時(shí)成立事故調(diào)查組，或者向國務(wù)院申請(qǐng)派遣事故調(diào)查組對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。也就沒有相應(yīng)的及時(shí)的科學(xué)的真-相反饋給群眾，由此造成了輿-論的混亂，一邊是群眾大呼真-相又不免胡亂猜測，一邊是鐵道部似乎無所作為免不得遭受質(zhì)疑。直到后來國務(wù)院成立調(diào)查組，才勉強(qiáng)使群眾穩(wěn)定。在救援過程中，相關(guān)命令的下達(dá)與執(zhí)行也是個(gè)問題，停止救援的命令的下達(dá)和武警的堅(jiān)持原地救援（據(jù)說后來有否認(rèn)）讓人們惱怒又幸慰。難怪有人說中國的“一把手”是十項(xiàng)全能的，什么他都懂，一個(gè)人說了算。這樣的制度完全不科學(xué)，是該有所醒悟的時(shí)候。事故賠償過程中家屬要求工作人員亮明證件卻不能，從17萬到90多萬，也就是說，在不尊重人命的事實(shí)之下-體現(xiàn)出背后沒有一個(gè)明確的事故理賠程序、制度。而后來牽引出的強(qiáng)制保險(xiǎn)如今也沒有個(gè)交代。
另一方面，作為事故主要責(zé)任方的鐵道部在整個(gè)過程中一直很“鐵”，沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的真誠和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。加之中國鐵路的仿佛獨(dú)立無束縛的飛躍發(fā)展，以及背后一系列的腐-敗問題。可以看出鐵道部的“鐵”絕對(duì)不只是臉皮厚的緣故，其最根本的原因在于鐵道部的政企不分，簡直就是獨(dú)立的一軌，因而鐵道顯得霸道了。
第四點(diǎn)，各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識(shí)和理智。鐵道部的言行對(duì)輿-論的影響可以說是最大的，但是卻偏偏自行其是的樣子，出了事故卻言行如此是不夠理智不合常識(shí)的。媒體和媒體人，有的確實(shí)為了挖掘事故真-相、安慰遇難者家屬、鼓勵(lì)社會(huì)救援竭盡全力，但是不免有媒體和媒體人成為了謠言的傳播機(jī)器，使得原本模糊的真-相更加一塌糊涂。更有甚者借著這樣的機(jī)會(huì)，讓某些人宣揚(yáng)觀點(diǎn)，圖謀其它；有時(shí)又私藏暗箭，茍且利益，趁機(jī)宣傳自身的品牌，卻還搞得自己有多么清高似的。還有部分的所謂精英所謂知識(shí)分子，趁機(jī)宣泄不滿，攪亂輿-論。群眾則是通過媒體網(wǎng)絡(luò)來了解真-相、形成觀點(diǎn)，難免有的人造謠生事、人云亦云。這樣一來，鐵道部成為眾矢之的、甚至禍殃政府。
這一場事故，從一開始就是亂哄哄的一片，說到底還是常識(shí)和理智的欠缺，以人為本的觀念和科學(xué)的意識(shí)態(tài)度的淡薄。有人喪失親友，有人貢獻(xiàn)愛心；有人兜售觀點(diǎn)，有人獲得利益。出軌的車終于還是可以回歸正軌，逝去的人命終難補(bǔ)救，而通往文明的列車只有人本和科學(xué)是正道。只愿哀思而反思，生者安全，逝者安息。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇六
電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服電老虎的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的電老虎設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)馴服的電老虎存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的電老虎就真的成為病貓了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押電老虎的牢籠和枷鎖，這只兇惡的電老虎當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得:
1、安全生產(chǎn)，不是口號(hào)
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到電老虎的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)爭并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過電老虎的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是謀殺罪!也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是危害國家安全罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是玩忽職守罪。我們工作中的安全措施，如兩票三制，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。就是威脅人身安全、國家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。蚌埠5.12事故中就存在工作票代簽名、未簽名現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守法律的高度。
我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守兩票三制等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇七
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時(shí),不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識(shí)談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高、安全意識(shí)談薄,在執(zhí)行任務(wù)時(shí),隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯(cuò)誤,在施工時(shí),缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。
有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動(dòng),平時(shí),對(duì)抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對(duì)安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識(shí)就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會(huì)犯下過去的違章錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。
其實(shí),抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢(mèng)一時(shí),糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個(gè)員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)時(shí)不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時(shí)下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時(shí)候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對(duì)安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實(shí),要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?！本?。
決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個(gè)員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實(shí),集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動(dòng),為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇八
中顧網(wǎng)律師解答：
差距。
針對(duì)以上問題，特制定以下整改措施：
1、
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、
落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
3、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇九
王家?guī)X煤礦是由華晉焦煤有限責(zé)任公司投資開發(fā)。原定今年十月投入運(yùn)營，投產(chǎn)后可望實(shí)現(xiàn)年利稅十億元。在開發(fā)中曾因有效提高了工程進(jìn)度和質(zhì)量，十四次收到了項(xiàng)目甲方的祝賀信。由此可見，趕進(jìn)度逐利成為煤礦領(lǐng)導(dǎo)的主要目標(biāo)。如果尊重科學(xué)，嚴(yán)格按規(guī)定辦事，確實(shí)把安全擺在第一的位置，事故是完全可以避免的。但是，事實(shí)完全相反，他們把這些都拋到了一邊，從而變成了實(shí)實(shí)在在的冒險(xiǎn)行為。這樣大的`煤礦，竟然沒有探水隊(duì)；地質(zhì)報(bào)告還在審核中，便進(jìn)行開采作業(yè)；當(dāng)班安排十五個(gè)掘進(jìn)面同時(shí)作業(yè)，人員過度集中，且勞動(dòng)管理混亂；有很多人沒有經(jīng)過培訓(xùn)就下井了；工作面出現(xiàn)透水征兆后，沒有按規(guī)定撤人和采取有效對(duì)應(yīng)措施，等等。
冒險(xiǎn)趕進(jìn)度，終于造成了慘痛惡果。
事故發(fā)生后，救援工作是做得很好的。但是救援再好也不如不發(fā)生事故。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十
3月16日，省公司以安全快報(bào)形勢(shì)立即將“3.14”人身事故通報(bào)省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實(shí)安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。針對(duì)“3.14”人身事故，重點(diǎn)要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動(dòng)，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動(dòng)，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實(shí)安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對(duì)各種情況，要踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)各項(xiàng)安全工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報(bào)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實(shí)際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識(shí)別危險(xiǎn)因素、并充分估計(jì)其危險(xiǎn)度是搞好安全生產(chǎn)的`基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對(duì)設(shè)備帶電部位的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)；要針對(duì)性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個(gè)人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨(dú)巡視的工作外，所有工作人員不得單獨(dú)在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作行為。同時(shí)，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識(shí)。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動(dòng)，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識(shí)。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺的工作行為。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十一
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識(shí)，我們安全管理工作一定會(huì)有所改觀。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力公司事故反思材料。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十二
進(jìn)入五月份以來,集團(tuán)公司相繼發(fā)生了宏廈一建“5.13”煤與瓦斯突出造成四人傷亡的多人事故和二礦“5.16”綜采工作面片幫造成一人傷亡的事故，事故性質(zhì)極其嚴(yán)重、社會(huì)影響極其惡劣、給集團(tuán)公司本來穩(wěn)定的安全形勢(shì)蒙上了影印，對(duì)集團(tuán)公司今后的安全生產(chǎn)帶來了巨大的壓力。
反思這兩起事故的發(fā)生，其根本原因都存在現(xiàn)場安全管理差，各級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制落實(shí)不到位;安全生產(chǎn)隱患排查治理不到位;領(lǐng)導(dǎo)干部履職盡責(zé)不到位，業(yè)務(wù)安全監(jiān)管責(zé)任不到位;職工正規(guī)操作和自?；ケＲ馑疾睿?.4.2”安全管理留于形式等。
反思這兩起事故的發(fā)生，不難告戒我們決不能過高估計(jì)當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的形勢(shì);決不能過高估計(jì)大家對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí);決不能過高估計(jì)我們抓安全生產(chǎn)的能力和水平。要時(shí)刻保持戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰、如臨深淵的態(tài)度，扎實(shí)認(rèn)真地開展煤礦安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，持續(xù)不斷地強(qiáng)化煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，不折不扣地開展煤礦安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)，切實(shí)提高各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員履職盡責(zé)的能力和每個(gè)職工遵章操作、正規(guī)作業(yè)的能力，有效防范和杜絕各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
作為安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理部室和業(yè)務(wù)安全生產(chǎn)管理人員，我們應(yīng)該深刻反思事故教訓(xùn)，舉一反三，本著“敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏制度”的原則，認(rèn)真查找自身在安全生產(chǎn)管理方面存在的問題，從思想認(rèn)識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、履職盡責(zé)、現(xiàn)場安全監(jiān)管、廉潔從業(yè)等方面查找不足，制定安全生產(chǎn)切實(shí)可行的規(guī)定和措施。
一、切實(shí)提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
安全工作關(guān)系到企業(yè)和個(gè)人利益，說起話來容易，實(shí)際操作起來好難，其一是責(zé)任重大，作為煤礦安全生產(chǎn)的一名管理人員，我們只有牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山、職工生命高于一切”的安全觀，要知道不好的作業(yè)習(xí)慣都是在不經(jīng)意間養(yǎng)成的，而好的安全行為和習(xí)慣卻是平時(shí)點(diǎn)點(diǎn)滴滴慢慢積累起來的啊!我們?cè)谄綍r(shí)作業(yè)時(shí)絕不能忽略任何一個(gè)安全細(xì)節(jié)，省掉任何一個(gè)安全環(huán)節(jié)，安全不是抽象的東西，而是時(shí)時(shí)刻刻都要認(rèn)真對(duì)待、不容哪怕一點(diǎn)的松懈和麻痹大意。安全管理工作崗位離不開工作現(xiàn)場，只有不斷學(xué)習(xí)，掌握豐富的安全知識(shí)、規(guī)章制度及生產(chǎn)技能，才能在工作中說“內(nèi)行話”，做“明白人”，成功地履行職責(zé)和發(fā)揮作用，正確地發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
二、安全工作必須以人為本。
故不論是人為發(fā)生，還是物態(tài)的誘因?qū)е?，都從客觀上存在著一定的必然原因。安全管理只有深入生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常了解職工的思想動(dòng)態(tài)，體察職工的喜怒哀樂，配合上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)做耐心細(xì)致的思想疏導(dǎo)工作，才能防微杜漸，化解危機(jī)，消除事故，減少事故的發(fā)生。也只有這樣，我們才能算的上安全生產(chǎn)管理的“內(nèi)行”。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)，服務(wù)基層，強(qiáng)化管理。安全管理只有不斷學(xué)習(xí)，刻苦實(shí)踐，深入實(shí)際，不斷探索研究，才能在工作中做到胸中有數(shù)，處變不驚，話說到“點(diǎn)子”上，事管在“根子”上，把工作做透做細(xì)。只有這樣才能成為安全生產(chǎn)管理的“內(nèi)行”，同時(shí)也只有這樣，才能尊重對(duì)方并贏得對(duì)方的尊重。
端正態(tài)度，平等待人，牢固樹立為職工服務(wù)的思想，真正做一名安全生產(chǎn)管理的“內(nèi)行”，就必須首先端正自己的思想，擺正自己的位置，同職工交朋友，做職工的“貼心人”。事實(shí)上，安全工作是一件很富有“人情味”的工作，它不僅需要“鐵面無私”，更需要“情感投入”。我們應(yīng)該明確認(rèn)識(shí)到，自己的工作是為職工工作，自己的責(zé)任是為職工負(fù)責(zé)。只有牢固樹立為職工服務(wù)的思想，與職工情感融入到一起形成共鳴，尊重他們的人格和勞動(dòng)，才能對(duì)他們多一分理解，少一分推諉，多一分關(guān)心，少一分冷漠。
這么多年的工作經(jīng)歷，讓我深深體會(huì)到職工們外在質(zhì)樸。
的情感和美麗閃光的內(nèi)心世界。安全工作，離開了職工的理解和支持，是一刻也行不通的。
在工作中要加強(qiáng)專業(yè)理論修養(yǎng)，提高思想水平，安全管理是天字號(hào)工程，它包含著豐富的內(nèi)涵和深邃的哲理。安全工作沒有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。我們只有不斷加深自身的專業(yè)理論素養(yǎng)，學(xué)會(huì)用科學(xué)、辨證的眼光看問題，才能認(rèn)清和把握安全工作的本質(zhì)規(guī)律，在各種錯(cuò)綜復(fù)雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅(jiān)定的信念，才能順應(yīng)企業(yè)發(fā)展的潮流，更好地肩負(fù)起企業(yè)安全責(zé)任，對(duì)企業(yè)對(duì)親人、對(duì)工友實(shí)現(xiàn)一個(gè)美好幸福的承諾。
安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們需不斷求索，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山、職工生命高于一切”的安全觀，用老經(jīng)驗(yàn)學(xué)新技術(shù)新方法，用新模式抓新動(dòng)態(tài)，適應(yīng)新時(shí)代職工核心價(jià)值觀的新變化，堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新安全教育、安全宣傳、安全管理方法，提升安全效果。針對(duì)性地強(qiáng)化瓦斯防治知識(shí)的學(xué)習(xí)，嚴(yán)把按章操作環(huán)節(jié)杜絕零敲碎打事故。通過學(xué)習(xí)增技能，通過學(xué)習(xí)見效果，通過學(xué)習(xí)促安全。擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，明確“安全才是第一要?jiǎng)?wù)”的工作目標(biāo)。扎扎實(shí)實(shí)工作，用實(shí)際行動(dòng)搞好安全生產(chǎn)。真正做一名安全生產(chǎn)管理的“內(nèi)行”。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時(shí)20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時(shí)，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人，對(duì)“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好，有時(shí)流于形式。對(duì)此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個(gè)問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢(shì)艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實(shí)，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時(shí)制止。因此，對(duì)這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對(duì)此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十四
愛護(hù)自己，我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識(shí)，努力增強(qiáng)自我防范能力，做到警鐘長鳴。下面就由本站小編為你分享電力安全生產(chǎn)發(fā)言材料，歡迎欣賞。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
作為生產(chǎn)建設(shè)單位，在認(rèn)真聽取和學(xué)習(xí)了ew7·9事故經(jīng)過后，我們配電公司認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的整改，我們?cè)敢赃@次會(huì)議為契機(jī)，繼續(xù)深入查擺工作中存在的缺點(diǎn)和不足，不斷提升安全生產(chǎn)水平和事故防范能力，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我本人也借助這次會(huì)議的機(jī)會(huì)，結(jié)合配電公司生產(chǎn)工作實(shí)際與大家一同交流探討安全生產(chǎn)這個(gè)話題，懇請(qǐng)大家?guī)椭u(píng)指正。
一、深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定局面。
繼公司7月23日召開會(huì)議，傳達(dá)ew7·9事故和近期國網(wǎng)公司幾起事故案例，并部署當(dāng)前安全生產(chǎn)工作后，配電公司迅速行動(dòng)，停工兩天，于7月24日召開全體職工大會(huì)，傳達(dá)7·9事故經(jīng)過及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和部署，工作負(fù)責(zé)人和部分職工代表進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言，并于當(dāng)日下午組織全體員工參觀了公司安全警示教育展室。引導(dǎo)教育員工樹立正確的安全觀，生產(chǎn)觀，樹立大局意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和隱患意識(shí)，每位員工都要寫“安全生產(chǎn)。
保證書。
”，同時(shí)組織開展大討論活動(dòng)，從以往的事故中吸取教訓(xùn)，認(rèn)真細(xì)致的查擺我們工作中的不足，通過這次活動(dòng)，職工從思想深處真正的進(jìn)行了認(rèn)真的反思，認(rèn)識(shí)到了以往習(xí)慣性違章行為的危害，從思想上牢固樹立了安全防線。
二、圍繞企業(yè)發(fā)展實(shí)際推動(dòng)安全生產(chǎn)工作再上新臺(tái)階。
rrt經(jīng)理在初《致全體職工及家屬的一封信》中，有這樣一句話讓我一直牢記在心，那就是“安全關(guān)乎社會(huì)、關(guān)乎企業(yè)、關(guān)乎每一個(gè)家庭。安全是金，平安是福，事故則是傷，是痛”。作為企業(yè)的一個(gè)細(xì)胞，我認(rèn)為，我們每一個(gè)基層單位，每一位員工，無論什么樣的崗位都要承擔(dān)起安全這個(gè)責(zé)任，徹底消除麻痹大意的思想，為企業(yè)的發(fā)展盡心竭力，才能確保企業(yè)的長治久安，才能確保我們每一位員工和家庭的福祉。為此，我和我們配電公司堅(jiān)決作到以下幾點(diǎn)。
一是狠抓教育培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)。開展經(jīng)常性的安全知識(shí)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，在不斷提高全體員工業(yè)務(wù)技能的同時(shí)，把扎實(shí)的安全理論基礎(chǔ)知識(shí)傳授到入腦入心，作到理論與實(shí)際相結(jié)合，在促進(jìn)職工個(gè)體素質(zhì)提升的同時(shí)促進(jìn)企業(yè)素質(zhì)的全面提升。
二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。在施工作業(yè)過程中堅(jiān)決執(zhí)行安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持安監(jiān)人員下現(xiàn)場制度，工程建設(shè)堅(jiān)持安全與質(zhì)量、與速度并重的原則，徹底杜絕習(xí)慣性違章、野蠻施工、野蠻作業(yè)的現(xiàn)象。
三是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，創(chuàng)新管理方法。配電公司承擔(dān)市區(qū)全部10kv線路安裝、維修、維護(hù)任務(wù)，作業(yè)面多，工作量大，相對(duì)事故隱患較多，必須在加強(qiáng)管理上下功夫，我們將在以后的生產(chǎn)實(shí)際工作中，不斷總結(jié)和提煉科學(xué)的管理方法和手段，在保證工程質(zhì)量和效率的前提下，確保安全局面可控在控。
四是提升防范能力，落實(shí)保障機(jī)制。我們常說“不發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題”，在今后的工作中，我們工作的重點(diǎn)將在隱患的整改落實(shí)上下功夫，開展經(jīng)常性的安全檢查，既要查設(shè)備，更要查思想，切實(shí)提高隱患的防控、管控能力，確保常態(tài)機(jī)制的落實(shí)。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，多年來配電公司的發(fā)展得到了公司全體干部員工的大力支持和幫助，今年，我公司又承擔(dān)了市區(qū)摘轉(zhuǎn)供工程任務(wù)，這既是公司對(duì)我們的關(guān)愛和信任，對(duì)于我們來說更是責(zé)任是使命，我們一定會(huì)以安全為保障，以高質(zhì)量的工程、精優(yōu)的業(yè)績?yōu)榛貓?bào)，為保持公司的安全生產(chǎn)局面和可持續(xù)發(fā)展能力作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同志們，大家好!
我演講的題目是《安全管理與執(zhí)行力》。
在中國古典名著《三國演義》中，有兩個(gè)故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰(zhàn)關(guān)羽華容道放曹操，故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個(gè)故事引人入勝，讓人回味無窮。在這兩個(gè)事件中，既有同工之妙，又有不同的處理結(jié)果。兩個(gè)故事的主人公關(guān)羽和馬謖，均在請(qǐng)戰(zhàn)前向軍師諸葛亮立了軍令狀，但事后諸葛亮卻采取了不同的處理方式，一個(gè)嚴(yán)格執(zhí)行軍令，一個(gè)礙于人情置軍令于一旁，放關(guān)羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對(duì)待軍令為何處理態(tài)度截然不同，是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網(wǎng)開一面，還是因?yàn)樵趯?duì)待處理關(guān)羽的前車之鑒后嚴(yán)格執(zhí)法、亡羊補(bǔ)牢。但有一點(diǎn)結(jié)論可以得出，那就是諸葛亮對(duì)軍令狀的處理執(zhí)行力存在問題。作為帶兵作戰(zhàn)的將領(lǐng)，如果在執(zhí)行力上存在偏袒，那將影響主帥的威信，影響命令的執(zhí)行，影響全軍的斗志，以至于造成無法彌補(bǔ)的后果，結(jié)局是關(guān)羽被東吳所擒，劉備被東吳火燒連營就是一個(gè)最終教訓(xùn)。
“以人為本，安全第一”是電力企業(yè)必須堅(jiān)持的方針和信守的規(guī)則。如果在“以人為本，安全第一”這張軍令狀執(zhí)行力上存在偏袒，那將會(huì)給員工、企業(yè)和社會(huì)造成巨大的傷害，最終必會(huì)釀成嚴(yán)重苦果。借古論今，電力企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，除了要具備安全生產(chǎn)條件，創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境外，其活動(dòng)過程中的執(zhí)行力猶為重要。今年全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)的主題是：“以人為本，安全第一”。以人為本，就是維護(hù)職工群眾的根本利益，要把保護(hù)職工群眾的生命和健康作為安全管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。安全第一，就是要把保護(hù)職工群眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看，還是主觀上來說，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制定是人，安全違章操作是人，安全監(jiān)督管理是人，安全管理活動(dòng)本身就是人的活動(dòng)。企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于改善人的行為方式，為最大限度的減少人的不安全行為，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境秩序。因此，作為活動(dòng)主體的人，在對(duì)待安全管理的執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動(dòng)結(jié)果和成效。
安全管理是電力企業(yè)管理規(guī)范中一個(gè)必不可少的內(nèi)容。如何根據(jù)人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素進(jìn)行相應(yīng)的安全控制，是安全決策層、管理層和執(zhí)行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執(zhí)行層，在對(duì)待安全規(guī)程規(guī)定上采取的執(zhí)行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認(rèn)為，安全管理工作要做到萬無一失、有效控制，求真務(wù)實(shí)尤為重要，求真務(wù)實(shí)十分迫切，而安全生產(chǎn)工作的求真務(wù)實(shí)具體體現(xiàn)是在各級(jí)組織及人員對(duì)待安全工作的執(zhí)行力上。執(zhí)行力的人性化管理只有表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，才能真正體現(xiàn)以人為本的宗旨。
一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說：“誠，信也”，“信，誠也”，二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實(shí)不欺，即不自欺，也不欺人，包含著真誠于自己和誠實(shí)地對(duì)待他人的雙重規(guī)定。而信的基本含義是信守諾言，說到做到。誠信，既是一種個(gè)人的內(nèi)在品質(zhì)，又是主客體互動(dòng)關(guān)系中的行為規(guī)范。中華民族素來守信重諾，上至王者的“君無戲言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個(gè)方面的意思。一方面要誠信待民，安全管理不能弄虛作假，欺上瞞下，大事化小，小事化了，表里不一，應(yīng)付上級(jí)，應(yīng)付檢查。另一方面要科學(xué)管理，實(shí)事求是，規(guī)范安全控制，構(gòu)建安全屏障，營造安全氛圍，提高隊(duì)伍的組織觀念、紀(jì)律素質(zhì)和誠信素質(zhì)。
二是責(zé)任管理。勇于承擔(dān)責(zé)任無論在我們企業(yè)還是整個(gè)社會(huì)都是一種稀缺的品格資源，因?yàn)橄∪?，所以格外有價(jià)值。然而在評(píng)論、譏諷、戲說、調(diào)侃各類成敗弊病時(shí)，似乎全然沒有自己的責(zé)任，這是一種悲哀。社會(huì)需要勇于承擔(dān)責(zé)任的領(lǐng)袖和民眾，用戶需要勇于承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)，企業(yè)需要勇于承擔(dān)責(zé)任的員工。近年來，國網(wǎng)公司出臺(tái)并頒布實(shí)施了一系列的規(guī)程、規(guī)定，對(duì)系統(tǒng)安全工作的職權(quán)、責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)范。進(jìn)一步要求各級(jí)決策層、管理層和執(zhí)行層都要勇于承擔(dān)各自的安全責(zé)任，認(rèn)清各自肩負(fù)的安全重任。
蟻穴。安全管理必須從小處著手，安全管理的執(zhí)行力應(yīng)覆蓋到生產(chǎn)的全過程。每一條規(guī)程、規(guī)定要不折不扣的執(zhí)行，要作到細(xì)實(shí)管理，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，才能抓出實(shí)效。安全源于精細(xì)，事故出自隨意。安全管理，嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。
在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬?安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來不得半點(diǎn)麻痹和放松。人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候。
其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，進(jìn)入現(xiàn)場規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。
針對(duì)我們電力企業(yè)，安全對(duì)我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周圍，我們只有真正做到“安全第一、預(yù)防為主”，在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然。
總之，安全在電力企業(yè)中占有重要地位，我希望我們大家攜手共進(jìn)為了公司的生產(chǎn)，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十五
某線路檢修班組在一低壓臺(tái)區(qū)進(jìn)行更換導(dǎo)線施工作業(yè)，工作開始前，工作負(fù)責(zé)人安排作業(yè)班成員甲、乙兩人到干線66號(hào)桿（變臺(tái)桿）做安全措施，并告訴兩人驗(yàn)電器和地線都在車上，同時(shí)將操作票交給甲。于是兩人便騎摩托車前去停電掛地線等。但，兩人到車上后只拿了地線而沒有拿驗(yàn)電器，之后便直接來到65號(hào)桿并準(zhǔn)備上桿掛地線，由于該接地線沒有接地棒，甲便對(duì)乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準(zhǔn)備。結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，在掛第一根接地線時(shí)，便發(fā)生觸電事故。
2.5.1 完成工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人、專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施、進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，工作班方可開始工作。工作負(fù)責(zé)人、專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對(duì)工作班人員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的行為。
在線路停電時(shí)進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人在工作班成員確無觸電等危險(xiǎn)的條件下，可以參加工作班工作。
1）停電；
2）驗(yàn)電；
3）裝設(shè)接地線；
4）使用個(gè)人保安線；
5）懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔（圍欄）。
由于該接地線沒有接地棒，甲便對(duì)乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準(zhǔn)備。
結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，造成了操作票未進(jìn)行雙方簽名及現(xiàn)場只有一人操作,同時(shí)接地線裝設(shè)程序出錯(cuò)，未現(xiàn)接地的`行為，違反了線路規(guī)程3.4.5 4.2.2 、4.2.4。
3.4.5? 裝設(shè)接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線應(yīng)接觸良好，連接可靠。拆接地線的順序與此相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或?qū)Ｓ玫慕^緣繩。人體不得觸碰接地線或未經(jīng)接地的導(dǎo)線。
4.2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項(xiàng)填寫。用計(jì)算機(jī)開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號(hào)。操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對(duì)所填寫的操作項(xiàng)目，并分別簽名。
4.2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，并認(rèn)真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴(yán)肅認(rèn)真，使用規(guī)范術(shù)語，準(zhǔn)確清晰，按操作順序逐項(xiàng)操作，每操作完一項(xiàng)，應(yīng)檢查無誤后，做一個(gè)“\/”記號(hào)。操作中發(fā)生疑問時(shí)，不準(zhǔn)擅自更改操作票，應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進(jìn)行操作。操作完畢，受令人應(yīng)立即匯報(bào)發(fā)令人。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十六
通過對(duì)**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對(duì)事故案例及自身存在的問題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識(shí)。我認(rèn)為在實(shí)際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時(shí)提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
針對(duì)各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十七
日前,我班組織學(xué)習(xí)了《xx省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的.一系列問題，凸現(xiàn)了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗(yàn)電、掛接地線。事實(shí)再次證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
1、業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗(yàn)電，不掛接地線的情況下進(jìn)行上桿作業(yè)，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。
2、對(duì)線路設(shè)備不熟悉(該10kv線路隔離開關(guān)錯(cuò)接線)。日常對(duì)設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時(shí)，判斷缺陷不準(zhǔn)確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認(rèn)真，致使存在的不安全因素沒有及時(shí)解決，為此次的事故埋下了嚴(yán)重的導(dǎo)火索。
3、危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險(xiǎn)點(diǎn)(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
4、安全工具，防護(hù)用品的配置工作未落實(shí)到位，對(duì)絕緣棒，驗(yàn)電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十八
隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對(duì)逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時(shí)30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號(hào)高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時(shí)，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺(tái)作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時(shí)30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時(shí)40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時(shí)許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號(hào)高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時(shí)，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時(shí)30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號(hào)高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時(shí)48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動(dòng)化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識(shí)和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個(gè)人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對(duì)重大突發(fā)事故時(shí)缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
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