學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
扣分的心得體會篇一
扣分是維護秩序的一種手段，也是一種常規(guī)管理方式，目的是規(guī)范行為，使人們更加遵守規(guī)定和法律。作為一個普通市民，我不幸因為一些小失誤而挨過扣分，但是，在這個過程中，我也獲得了不少收獲和經(jīng)驗。下面就是我的體會。
第二段：扣分的重要性
扣分制度對于社會的運轉(zhuǎn)具有極其重要的意義，它是社會治理不可缺少的一環(huán)。它不僅可以有效防止違規(guī)行為的發(fā)生，還可以強化公民的自我約束和社會責任。盡管對于被扣分的人而言，可能會感到不滿和不舒服，但是總體而言，它是保護公共利益的重要規(guī)范。
第三段：因過失而挨扣分
但是，盡管在執(zhí)行扣分制度的過程中盡可能的公平、合理和程序上的規(guī)范，但是因為錯過了細節(jié)或因為過失犯了錯，整個過程也讓我倍感不法，尤其是那些很容易被忽視的規(guī)定，比如停車位置、飲酒駕駛等，很容易扣分導致不良記錄，對自己的生活和工作產(chǎn)生負面影響。
第四段：深入了解交通規(guī)則
經(jīng)過這次扣分之后，我意識到自己對于交通規(guī)則的了解還有很大的提升空間。因此，我開始翻閱交通法規(guī)、規(guī)章條例及交通安全手冊，加深對于交通規(guī)則的理解，并且在實踐中，也盡可能的遵循一些不容易注意到的小細節(jié)，比如禮讓行人、遵守交通信號等，并且在這個過程中也完成了反思自己的問題，找出問題的原因，從而更好的規(guī)避和避免陷入類似的情況。
第五段：總結(jié)
最后，在這個過程中，我認識到了扣分體驗的真正意義和好處，它不僅加強了社會治理，增強了自我管理意識，提升了安全意識，還讓自己意識到了自身存在的不足和可以做的差距。因此，我們應該把扣分制度看作是一種約束，意識到它的正面意義，在生活和工作中始終遵循交通規(guī)則，從而做出積極貢獻，讓我們的城市變得更加清新、宜居、美好！
扣分的心得體會篇二
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設做出自己的努力。
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟
悉，導致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導
致扣分積累了9分，并進行了再培訓。我對自己的行為感
到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常
感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加
牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高
也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導
致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生
命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)
定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交
通秩序進行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要
提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學習，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號車駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
扣分的心得體會篇三
扣分是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾氖虑椋瑹o論是在學校還是在社會中，我們都會因為一些小事而被扣分。雖然被扣分會讓我們感到不舒服，但是我們應該從中汲取教訓，做好自我反省。在本篇文章中，我將分享我在被扣分后的心得體會，希望能對大家有所啟迪。
第二段：扣分提醒我們注意自己的行為
被扣分是因為我們沒有做好自己應該要做的事情，或者是因為我們做了一些不當?shù)男袨?。這對我們來說是一個提醒，讓我們注意自身的行為以及言行舉止。因此，當我們被扣分后，要認真反思自己的行為是否合理，是否符合規(guī)定。同時要注意自己的情緒，避免心態(tài)不好影響自己的正常生活和學習。
第三段：扣分讓我們更加珍惜資源
在生活中，資源是非常重要的。在學校中，老師給我們的分數(shù)、課程資源、教室等都是有限的，被扣分讓我們更加意識到了資源的珍貴。通過被扣分后的反思和改正，我們可以合理使用資源，并更加珍惜它們，避免浪費和濫用。
第四段：扣分讓我們更好地管理自己
被扣分是一個很好地提醒，讓我們反思自己的行為，進而更好地管理自己。無論是在學習還是衛(wèi)生方面，我們都需要做好管理。在學習方面，我們要安排好學習時間，掌握學習方法，以便更好地發(fā)揮我們的能力。在衛(wèi)生方面，我們要保持環(huán)境的整潔，做好個人衛(wèi)生，為他人創(chuàng)造一個良好的生活和學習環(huán)境。
第五段：結(jié)尾和總結(jié)
通過上述幾點，我相信大家已經(jīng)對扣分有了更深入的認識和體會。被扣分只是一時的不愉快，但是我們應該從中吸取教訓，改正錯誤，做到心有所悟，不再重蹈覆轍。在生活中，我們要合理運用資源，更好地管理自己，切實提高綜合素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀、健康、有愛心的人。
扣分的心得體會篇四
明
茲證明我單位小車******（車型、車牌號）于 2014 年
* 月 **日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時駕駛員為***（駕駛證號：）（駕駛員姓名、駕駛證號）
特此證明！
單位名稱（加蓋公章）
2014年
2 月 21 日
扣分的心得體會篇五
積滿12分學習心得體會
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上僥幸心理，導致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導致扣分積滿12分，于2014年8月21日進行了扣滿12分學習培訓。
我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討,同時也非常感謝銅陵市交警支隊對我的培訓。通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警警察對交通秩序進行管理的良苦用心。
在今后駕駛的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
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積滿12分學習教育心得
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導致在駕駛過程中出現(xiàn)超速違章行為而未能及時察覺，導致扣分積滿12分。我對自己的違章行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，也讓我的思想認識有很大的提高。
轉(zhuǎn)眼間培訓班的課程已經(jīng)接近結(jié)束，經(jīng)過一個星期的學習,讓我收獲頗豐感悟深刻。通過這次學習，它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，讓我深刻認識到以前犯得錯誤是完全可以避免的。無論是從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所收獲，許多不可言語表達的收獲。作為一個交通違章者，通過這次老師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，深刻認識到自己犯的錯誤在《道路交通法》是有依有據(jù)的。所受的懲罰也是相應的。老師以樸實無華的語言為我們授課解惑，對我來說是一次難得的學習機會，更是一次書本知識與解決駕駛中遇到問題相結(jié)合的機會。
通過這次學習，使我正確的認識了自己的錯誤，讓我在以后的駕駛生活中時刻警惕教育著自己，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。為創(chuàng)建文明駕駛及創(chuàng)建文明城市做出自己應有的事情。安全文明駕駛，珍惜自己和他人的人身安全。
矯云青
2015年8月9日
心得體會
本人從 年 月 日到 車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
年月日
扣分的心得體會篇六
衛(wèi)生扣分是我們在日常生活和工作中不可避免的一種現(xiàn)象，也是一種管理規(guī)定。在衛(wèi)生扣分的背后，蘊含著對衛(wèi)生的重視和對個人責任的提醒。針對衛(wèi)生扣分，我有許多的心得和體會，希望能與大家分享。
一、對于衛(wèi)生扣分的理解
作為一種管理規(guī)定，衛(wèi)生扣分是必須遵守的，同時也是督促我們保持環(huán)境整潔和衛(wèi)生的管理方式。在平常的工作中，我們要時刻注意環(huán)境衛(wèi)生，同時更要做好自己的清潔工作，以免被扣分。衛(wèi)生扣分不僅僅是一種管理方法，更是引導我們養(yǎng)成好習慣的一種方式。
二、衛(wèi)生扣分的意義
在單位或者生活中，衛(wèi)生扣分不僅能夠改善環(huán)境衛(wèi)生，更能夠提高我們個人的衛(wèi)生意識和責任感。衛(wèi)生是我們每個人必須要重視的，只有做好衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生，才能夠創(chuàng)造一個良好的工作和生活環(huán)境。衛(wèi)生扣分在此方面有著不可替代的作用。
三、衛(wèi)生扣分中的糾正方式
當我們被衛(wèi)生扣分時，首先應該想到的是如何改善。糾正方法不只是改變環(huán)境衛(wèi)生，更重要的是我們要從自己做起，提高自身的衛(wèi)生意識和責任感，以此來引導和帶動身邊的同事一起改善環(huán)境。
四、衛(wèi)生扣分的未來
隨著社會的發(fā)展，衛(wèi)生扣分也會越來越普遍，也越來越成為企業(yè)、學校、單位重視參數(shù)。未來，衛(wèi)生扣分將成為企業(yè)和單位的標準，以此來檢驗企業(yè)和單位的管理水平和服務質(zhì)量。因此，我們需要更加重視衛(wèi)生扣分和好好努力做好環(huán)境衛(wèi)生。
五、個人對衛(wèi)生扣分的認識
衛(wèi)生扣分雖然是一種很小的規(guī)定，但它卻是養(yǎng)成好習慣，培養(yǎng)個人責任感的很好方式。對于我而言，我將衛(wèi)生扣分看做是一種管理方式，更是一種約束和提醒。只有在擁有良好的衛(wèi)生和環(huán)境下，我們才能更好地履行自己的職責和工作，促進自己的個人發(fā)展和成長。
總之，衛(wèi)生扣分雖然帶著些許的小小刺激，但卻是我們改善環(huán)境、提高衛(wèi)生意識的最佳手段。我們應當以更高的標準和要求要求自己，不斷完善自己的行為規(guī)范，讓衛(wèi)生扣分成為我們在工作和生活中不斷努力的動力。
扣分的心得體會篇七
一次記分的分值, 依據(jù)違章行為的嚴重程度, 分為12分、6分、3分、2分、1分五種。
機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:
(一)醉酒后駕駛機動車的;
(二)把機動車交給無駕駛證的人駕駛的；
(三)駕駛無牌無證機動車的；
(四)挪用、轉(zhuǎn)借機動車牌證或者駕駛證的；
(五)涂改、偽造、冒領機動車牌證、駕駛證或者使用失效的機動車牌證、駕駛證的;
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返模?/p>
(七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的；
(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的；
(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的。
第七條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:
(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴重堵塞的；
(二)逆向行駛的；
(三)飲酒后駕駛車輛的；
(四)駕車穿插、超越警車護衛(wèi)的車隊的；
(五)駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的；
(六)駕車下陡坡時熄火、空擋滑行的；
(七)行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；
(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；
(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量30%的；
(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；
(十二)在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛的；
(十三)在高速公路上載運危險物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的。
第八條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:
(一)不按規(guī)定超車或者讓車的；
(二)違反交通信號指示的;
(三)路口遇有交通堵塞，強行駛?cè)氲模?/p>
(四)駕駛未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的車輛的；
(五)駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不附合安全要求的車輛的；
(六)進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；
(七)不避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車的；
(八)在禁行的時間、道路上行駛的；
(九)違反停車規(guī)定，臨時停車、停放的；
(十)不按規(guī)定掉頭的;
(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標準的車輛的;
(十四)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的；
(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的；
(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；
(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時速二十公里以上的；
(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；
(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時速的；
(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；
(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
(二十三)實施高速公路交通管制后，違反管制措施的。
第九條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:
(一)違反交通標志、交通標線指示的；
(二)違反車速規(guī)定的；
(三)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的；
(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇同車道內(nèi)前方有車等候放行信號時，強行轉(zhuǎn)彎的；
(六)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
(七)在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；
(八)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的；
(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；
(十)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人的；
(十一)駛?cè)牖蛘唏偝龇菣C動車道，不避讓非機動車的；
(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報器或標志燈具的；
(十三)不按規(guī)定臨時停車的；
(十四)不按規(guī)定申領和使用機動車臨時號牌、試車號牌或移動證的；
(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；
(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；
(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。
第十條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:
(一)不按規(guī)定會車、倒車的；
(二)駕駛員在實習期間不按規(guī)定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；
(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的；
(四)不按規(guī)定安裝車輛號牌的；
(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側(cè)三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；
(八)駕車沒有關好車門、車廂的；
(九)駕車時吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
(十)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規(guī)定行駛的；
(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的；
(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的。
第十一條 機動車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責任的, 除按照交通法規(guī)處理和對違章行為記分外，還應按照下列規(guī)定追加記分：
(一)造成重大事故，負次要責任的，追加記分3分；
(二)造成一般事故，負同等責任以上的，追加記分2分；
(三)造成輕微事故，負主要責任以上的，追加記分1分。
扣分的心得體會篇八
隨著時代的發(fā)展，衛(wèi)生已經(jīng)成為一個愈發(fā)重要的社會問題。在現(xiàn)代社會中，衛(wèi)生問題面臨的挑戰(zhàn)日益增加。許多地方實行了衛(wèi)生扣分制度，并且有了相應的衛(wèi)生評級體系。通過衛(wèi)生扣分制度，人們可以更好地維護環(huán)境衛(wèi)生，保障良好的生活品質(zhì)。近期，我親身加入了家庭衛(wèi)生扣分計劃，讓我深刻地了解到通過衛(wèi)生扣分制度可以提高人們的生活習慣和生活質(zhì)量。在此分享我的心得體會。
第一段：制度對改變生活習慣的影響
在衛(wèi)生扣分制度的約束下，我逐漸改變了自身的生活習慣。在以往，我經(jīng)常將物品隨便堆放，不注意清潔衛(wèi)生。而通過扣分制度的約束，我必須時刻檢查自己的生活情況和衛(wèi)生狀況。這個過程不僅讓我更加注重自身衛(wèi)生習慣，而且也讓我逐漸明白了干凈整潔的環(huán)境對健康和生活習慣的重要性。
第二段：制度對改變環(huán)境衛(wèi)生的影響
同時，衛(wèi)生扣分制度也促使我和他人一起努力維護家庭和整個社區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。我們共同清掃衛(wèi)生，張貼公示，將環(huán)境變得越來越整潔。通過良好的家庭衛(wèi)生習慣，我們也得到家人、朋友和鄰居的認同和尊重。
第三段：監(jiān)督自己的習慣與生活細節(jié)
通過衛(wèi)生扣分制度，我發(fā)現(xiàn)自己的生活習慣問題及衛(wèi)生狀況，從而發(fā)現(xiàn)了自己平時忽略的一些小問題。比如，家里的垃圾分類不夠細致，衣服常常亂扔，花費過多的時間在看視頻、打游戲等無意義的活動上。在環(huán)境的影響下，我開始更加注重家中生活細節(jié)，改正一些不好的習慣。
第四段：提高環(huán)境衛(wèi)生水平
在衛(wèi)生扣分制度的約束下，我們也逐漸意識到互相尊重和分享的重要性。我們不但相互監(jiān)督，而且也愿意互相協(xié)助，幫助更加忙碌的家長清除垃圾，打掃衛(wèi)生等。尤其在防控疫情的情況下，重視衛(wèi)生已成為我們生活中離不開的一部分，我們也更能深刻理解衛(wèi)生健康與我們生活的密不可分。
第五段：總結(jié)與展望
衛(wèi)生扣分已經(jīng)成為現(xiàn)代社會對環(huán)境衛(wèi)生的保障。在實際的生活中，我們也應該自覺的遵守衛(wèi)生扣分制度，以獲得更好的生活質(zhì)量?；厥仔l(wèi)生積分的嘗試中，它對于我們的日常生活置身而過出現(xiàn)了很好的激勵效果，促使我們更加注重生活細節(jié)、樹立人人都熱愛健康生活的意識，更加注重生活質(zhì)量。最重要的是，我們思考環(huán)保的重要性，協(xié)同努力，保護我們的家園，打造更加美麗的家園！
扣分的心得體會篇九
本人從xx年xx月xx日到機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的`文明交通行為。
我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
扣分的心得體會篇十
首先，衛(wèi)生扣分是一種非常嚴重的行為，值得我們深刻反思。在通過實際經(jīng)歷掌握了相關知識后，我深深認識到環(huán)境的整潔與衛(wèi)生對我們的健康和生活質(zhì)量有著至關重要的作用。然而，在我們生活的環(huán)境中，有很多人并不能意識到這點——他們在日常生活中不注意個人衛(wèi)生、不遵守公共場合衛(wèi)生規(guī)則而導致衛(wèi)生被扣分的情況時有發(fā)生。這種現(xiàn)象在教學環(huán)境中尤其嚴重，貽害無窮，需要引起我們的高度重視。
其次，在我們生活的規(guī)章制度之中，衛(wèi)生方面的規(guī)定是非常明確和嚴格的。對于個人的衛(wèi)生，規(guī)定了常見的基本標準，比如要求保持干凈整潔，不亂扔垃圾等；對于公共場合，則有更加嚴格的規(guī)定，比如必須保持整潔、抹布不能重復使用等。然而，在實際生活中，一些人對這些規(guī)定缺少必要的認識和尊重，導致質(zhì)量不符合規(guī)定。例如，去公共衛(wèi)生間，在沒有紙巾或衛(wèi)生紙的情況下，人們會只能將用過的紙巾或衛(wèi)生紙隨意扔在地上，或者在教學區(qū)域中，一些同學存在著將垃圾隨意扔在地上的習慣，這都是導致衛(wèi)生不合格的重要原因。
再次，面對衛(wèi)生扣分這一嚴肅問題，我們應該如何去改善？我個人認為，首先我們應該加強綜合衛(wèi)生教育的力度，增強對校園衛(wèi)生的認識。只要各位同學都意識到自己對環(huán)境整潔的重要性，以及對衛(wèi)生規(guī)定的必要性，就可以形成一個良好的環(huán)境維護氛圍。其次，我們要自覺地遵守衛(wèi)生規(guī)定，自覺地維護好個人和公共環(huán)境的整潔與衛(wèi)生。這樣，不僅可以減少衛(wèi)生扣分情況的發(fā)生，更可以切實為班級、學校帶來更好的貢獻。
最后，我們需要深入認識平時衛(wèi)生保障和衛(wèi)生扣分之間的關系。平時的衛(wèi)生保障是保障我們身體健康的基石，也是應對衛(wèi)生扣分的有力防備。我們應該自覺將平時的衛(wèi)生與衛(wèi)生扣分作為一種有機聯(lián)系，積極維護好班級和學校的整體衛(wèi)生狀況。這不僅可以避免衛(wèi)生扣分這種不良因素的影響，更會使我們的班級和學校成為一個衛(wèi)生而健康的環(huán)境。
總之，在我們學校的日常生活中，環(huán)境整潔和衛(wèi)生占有非常重要的位置。我們要深刻認識到這一點，并在平時生活中積極維護衛(wèi)生的整潔，從而更好地為班級、學校和自己創(chuàng)造一個干凈、舒適和健康的環(huán)境。
扣分的心得體會篇十一
駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。
駕照扣分什么時候清零？
駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。
從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數(shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
駕照扣分有什么影響？
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條 機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
駕照扣分周期
記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個周期內(nèi)積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。
駕照扣分細則
一、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;
(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;
(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;
(二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的;
(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;
(四)在高速公路行車道上停車的;
(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;
(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
三、
機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;
(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;
(三)違反道路交通信號燈通行的;
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的;
(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的;
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返?
(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;
(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的;
(十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的。
四、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;
(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的;
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;
(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;
(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
五、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;
(二)不按規(guī)定會車的;
(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
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