在制定方案時，我們需要充分考慮各種情況和可能發(fā)生的變化，以便及時做出調整和應對。完美的方案需要有適應性和靈活性，我們應該如何在制定方案時考慮到這些因素？小編搜集了一些精心編制的方案實例，希望能對大家的工作有所幫助。
春運工作計劃方案篇一
20xx年春運從1月x日開始，至2月x日結束，為期40天。
根據國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務，現(xiàn)將有關工作通知如下：
一、加強組織領導。
為加強春運工作組織領導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務。
要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
二、優(yōu)化運力保障。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務艱巨。
各有關單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。
一是要全力落實運力保障。
要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。
二是要切實保障運力供應。
要及時掌握客流變化情況，及時調整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
要加大農村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。
三是要強化多種運輸方式銜接。
要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。
四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動機制。
要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
三、強化安全監(jiān)管。
各行業(yè)管理機構必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實安全生產主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術檢查，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。
要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關長途客運接駁運輸有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務審核并督促整改。
要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經營資質的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的'巡查力度。
加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。
加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線完好、有效。
要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。
要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設質監(jiān)管理機構要嚴把工程施工安全關，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
四、加強行業(yè)管理。
各行業(yè)管理機構要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經營行為，維護市場運輸經營秩序。
一是加強加班包車管理。
要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經營資格、車輛技術、駕駛員資質審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。
二是加強出租車經營市場管理。
春運工作計劃方案篇二
各區(qū)防汛抗旱指揮部，各防汛專項分指揮部，各流域防汛指揮部，各防汛抗旱分指揮部：
20xx年是全面實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，做好今年防汛工作，保障首都安全度汛，服務首都經濟社會發(fā)展，意義重大。
一、安全度汛形勢嚴峻。
一是天氣氣候變化形勢復雜，極端天氣的突發(fā)性、反常性、不可預見性更加明顯。根據國家氣象部門分析，受超強厄爾尼諾事件影響，今年我國氣象年景偏差，南北方都可能有較大洪澇災害，局部可能有較強區(qū)域性旱災，防汛抗旱形勢更加嚴峻。長江、珠江流域防汛以防御量級大洪水為目標，南方部分省區(qū)已出現(xiàn)洪澇災情。北京汛期極端天氣頻發(fā)，容易出現(xiàn)旱澇急轉，局地強降雨常伴有雷電、大風、冰雹等氣象災害，造成洪澇等災害的機率較大。
二是充分認識防汛存在的主要風險和難點。山區(qū)山洪、泥石流等災害突發(fā)性強，加上汛期正值旅游旺季，安全防范的難度較大，容易出現(xiàn)人員傷亡;城市防洪基礎設施還存在薄弱環(huán)節(jié)，城鎮(zhèn)危舊平房、地下設施、下凹式立交橋眾多，遇強降雨容易造成漏雨塌房、雨水倒灌、道路積水，影響城市安全運行;機場、火車站、公交場站等交通樞紐人員聚集，北京市城市副中心行政辦公區(qū)、新機場、冬奧會等一大批重大工程陸續(xù)開工建設，中心城區(qū)大量流動人口、大型集散地向郊區(qū)疏解，一些城鄉(xiāng)結合部正在拆遷的房屋尚有人居住，這些重點區(qū)域的安全度汛措施還有待加強。另外，今年正值基層換屆，各級防汛人員變動大，部分新任領導干部對安全度汛工作不夠熟悉，缺乏實戰(zhàn)經驗。這些都是各級部門要重視的防汛風險點和難點。
三是防汛責任絲毫不能放松。當前，北京市有序疏解非首都功能、強化核心區(qū)高端服務功能、加快建設城市副中心、推動京津冀協(xié)同發(fā)展、構建“高精尖”經濟結構、推進供給側結構性改革、治理“大城市病”等各方面的任務都很重。在這種情況下，防汛抗旱工作堅守安全底線，為首都經濟平穩(wěn)健康發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定提供堅強保障的責任更加重大。北京多年未發(fā)生流域性大洪水，一旦發(fā)生，對指揮調度、搶險救災、避險轉移、應急保障、區(qū)域協(xié)同等形成嚴峻考驗，不得有絲毫的麻痹大意。通州區(qū)防汛排澇基礎設施現(xiàn)狀水平與北京市城市副中心的標準還存在一定差距，行政辦公區(qū)在建工程多，社會關注度高，必須以更加嚴格的要求做好城市副中心的防汛保障工作。
面對嚴峻的安全度汛形勢，全市各級防汛指揮部必須按照市委、市政府的部署要求，強化措施，狠抓落實，主動適應新常態(tài)、新形勢、新要求，充分預估汛期可能出現(xiàn)的局部極端天氣及其可能造成的災害損失，堅守安全底線，明確安全責任，不斷加強能力和體系建設，不斷加強城市精細化管理水平，全面提升城鄉(xiāng)防洪排澇能力，全力做好防汛各項工作，最大程度減輕災害損失，努力實現(xiàn)“保安全、多蓄水”，為首都經濟社會平穩(wěn)發(fā)展提供堅強保障。
二、指導思想和工作目標。
(一)指導思想。
全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入學習貫徹習總書記系列重要講話和對北京工作的重要指示精神，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞首都城市戰(zhàn)略定位，著眼水安全保障，著眼治水思路轉變，以問題為導向，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，重點在防汛工作機制、預報預警、社會動員等方面進行創(chuàng)新;堅持協(xié)調發(fā)展理念，實現(xiàn)京津冀和流域內防汛抗洪協(xié)同發(fā)展;堅持綠色發(fā)展理念，同步做好防汛排澇、雨洪利用、節(jié)水蓄水;堅持開放發(fā)展理念，借鑒國內外先進理念和發(fā)展經驗，提高防汛綜合保障水平;堅持共享發(fā)展理念，以人為核心，確保防汛服務全面覆蓋到城鄉(xiāng)居民和外地來京流動人員。
(二)工作目標。
牢固樹立“生命至上、安全第一”工作理念，確保人民生命財產安全，確保城市運行安全，確保防汛抗旱與經濟建設兩促進，同步抓好抗旱、節(jié)水、蓄水工作，努力實現(xiàn)“保安全、多蓄水”。
1.保障中心城區(qū)、城市副中心、新城安全。
(1)重點區(qū)域、環(huán)路等主要道路設計排水標準內降雨不積水，超標準降雨積水及時排除，下凹式立交橋區(qū)少泡車、不死人。
(2)地鐵站、人防工事、地下室等地下設施少倒灌、安全使用。
(3)軌道交通、深基坑、涉河工地等在建工程及時排除險情，不出安全責任事故。
(4)危舊房、棚戶區(qū)、城中村、城鄉(xiāng)結合部雨中及時轉移人員。
(5)城市河湖科學調度，行洪通暢，排水管網系統(tǒng)安全運行。
2.保障山區(qū)安全。
山洪地質災害易發(fā)區(qū)、采空區(qū)、尾礦庫、山前平原區(qū)、旅游區(qū)、山區(qū)道路等重點部位人員及時避險，減少災害損失。
3.保障流域安全。
(1)永定河、潮白河、北運河、大清河(拒馬河)、薊運河(泃河)五大流域標準內洪水設施安全運行，不決堤、不倒閘;人員及時避險轉移。
(2)水庫標準內洪水不垮壩、不倒閘。
(3)中小河道和小塘壩、小水電標準內洪水安全運行。
遇超標準暴雨洪水時，全力以赴搶險救災，保障人民生命安全，將災害損失降低到最小程度。
三、強化防汛指揮體系。
全市各級防汛指揮部依法落實以行政首長負責制為核心的`各項防汛責任制，加強防汛機制建設，充分發(fā)揮指揮調度、組織協(xié)調、監(jiān)督指導、參謀建議職能，全面提高“1+7+5+16”防汛指揮體系指揮效力。
市防汛指揮部加強全市防汛工作的組織協(xié)調，強化各級防汛指揮部責任制落實，組織汛情會商，加強對全市重大洪澇災害的統(tǒng)一決策、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度。
各防汛專項分指揮部落實市防汛指揮部統(tǒng)一部署，加強協(xié)調與落實，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合屬地專業(yè)處置險情，確保主責領域度汛安全。
永定河、潮白河、北運河、大清河(拒馬河)、薊運河(泃河)流域防汛指揮部加強流域化管理，健全流域防汛指揮體系，規(guī)范流域工作方案，完善流域防汛預案，加強流域洪水調度，推進流域信息共享，落實各級搶險隊伍和搶險物資，實現(xiàn)流域內上下游、左右岸、各區(qū)間的洪水調度和防洪搶險的統(tǒng)籌管理。
各區(qū)防汛指揮部認真落實各級行政首長負責制，切實履行屬地責任，建立健全區(qū)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(行政村)三級指揮體系和重點部位防汛指揮機構，層層落實防汛責任制，尤其是落實基層責任制，把防汛責任落實到區(qū)各部門、各街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、各社區(qū)(行政村)，落實到泥石流易發(fā)區(qū)、采空區(qū)、尾礦庫以及河道、水庫、滯洪區(qū)、閘站、下凹式立交橋、險工險點等防汛重點部位，落實到行政負責人和技術負責人，形成區(qū)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(村)責任制體系，并逐級落實備案，橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)和死角。
負有防汛責任的其他市政府相關委辦局及企事業(yè)單位的行政首長是本行業(yè)、本單位防汛第一責任人，負責組織落實本行業(yè)、本單位防汛減災工作。
通州區(qū)防汛指揮部、北運河流域防汛指揮部加強與北京市城市副中心建設指揮部的對接，大興區(qū)防汛指揮部、永定河流域防汛指揮部加強與北京新機場建設指揮部、廊坊市防汛指揮部的對接，確保重大在建工程安全度汛。
四、加強防汛能力建設。
(一)提高指揮決策能力。
各級防汛指揮部認真梳理本部門、本流域、本區(qū)的防汛體制機制，落實防汛責任，強化指揮決策的防汛會商、應急指揮和應急響應措施。充分利用防汛指揮平臺、通訊系統(tǒng)、互聯(lián)網、圖像監(jiān)視等現(xiàn)代化系統(tǒng)，加強汛情監(jiān)控，及時掌握雨情、水情、工情、險情、災情等信息，提高智能化防汛管理水平。
市防汛指揮部加強向國家防總、海河防總的信息報告制度，加強與天津、河北防汛指揮部的應急聯(lián)動對接，通報重大天氣預報和重要汛情，實現(xiàn)京津冀聯(lián)合防汛抗洪。市防汛辦加強與市應急辦的溝通，加強與各部門的協(xié)調聯(lián)動，第一時間掌握、通報各類汛情險情。當發(fā)布紅色預警或啟動i級應急響應時，全市各部門按照市應急委的統(tǒng)一部署，全力做好各項搶險救災工作。
各級防汛指揮部加強與氣象、國土、水文部門的汛情會商，掌握汛情發(fā)展趨勢;及時開啟異地指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)應急指揮的高效聯(lián)動;及時啟動應急響應，處置各類汛情險情災情;及時發(fā)布洪水調度、防洪搶險命令，采取分洪、泄洪、搶險等措施，將災害損失降到最小。
(二)提高預報預警能力。
氣象、國土、水文等部門嚴格實施新預警信號標準，加強與中央、部隊、機場、天津、河北的汛情會商，充分利用國內外的氣象預報成果，與科研院所開展研究合作，提高預報精度，及時、廣泛發(fā)布預警信息，提高預警的針對性、時效性和覆蓋面。
市防汛指揮部規(guī)范預警發(fā)布流程，及時啟動應急響應，強化四級預警響應措施。
各區(qū)防汛指揮部全面推行自主預警、自主響應，完善自主預警和響應措施，并通過多種途徑向社會公眾提供預警信息和汛情信息。
各部門、各行業(yè)制定預警響應機制，細化預警響應措施，提高預警響應效率。
(三)提高社會動員能力。
各級防汛指揮部圍繞“關愛生命、遠離洪水、人人參與、安全度汛”的防汛宣傳主題，采取投放公益廣告、召開新聞通報會、廣場活動等多種形式，強化宣傳防汛安全知識，加強防汛安全培訓，大力開展應急演練，做到“六進四到位”(即：進單位、進學校、進景區(qū)、進村莊、進社區(qū)、進家庭，到廣場、到街道、到戶、到人)，全面提高公眾避險自救能力，提高社會動員成效。
各級防汛指揮部與廣播電視機構、通訊運營商、保險公司、戶外宣傳媒體、移動電視媒體等加強合作，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網、手機短信、微博微信、電子顯示屏、宣傳車、農村“大喇叭”、鳴鑼或組織人員入戶通知等方式，實施定向區(qū)域預警，及時、準確地將預警信息傳播到本轄區(qū)、本部門、本單位的每個人。
各區(qū)防汛指揮部要將防汛工作納入到社會化管理范疇，鼓勵、提倡并組織轄區(qū)內的機關、部隊、企事業(yè)單位、個體工商戶和市場、建筑工地等社會單位主動參與防汛工作。將朝陽區(qū)雨水口“門前包干”試點經驗在全市推廣，倡導、動員社會單位實行“雨水口門前雙包”措施(包雨水篦子以上部位的日常保護和雨中清理)，并為社會單位配備必要工具，加強相關指導和培訓，重點解決因雨中雨水篦子被樹葉、垃圾覆蓋，造成排水設施不能充分發(fā)揮作用的問題。
各級防汛指揮部結合各自重點，汛前和汛中組織開展應對洪澇災害的各項演練，重點組織軍地聯(lián)合搶險、城市應急排水、洪水調度、洪水和泥石流人員避險、在建工地、地鐵、危舊房屋等重點和薄弱部位防汛演練。各區(qū)汛前要組織每個社區(qū)、村至少開展一次有針對性的防汛應急演練。
(四)提高應急處置能力。
一是充分發(fā)揮專項分指、行業(yè)分指的行業(yè)管理、專業(yè)處置作用。宣傳專項分指組織媒體廣泛開展防汛宣傳報道工作。道路交通專項分指開展道路隱患治理，做好軌道交通防倒灌工作和雨天公共交通保障，確保雨天道路交通安全。住建專項分指落實房屋、在建工地、地下空間等防汛責任，組織協(xié)調北京市城市副中心行政辦公區(qū)等重大項目建設安全度汛工作。城市地下管線專項分指做好供水、供電、供氣、供熱、電力、通信等市政管線和石油、天然氣管道的安全管理。地質災害專項分指嚴密監(jiān)控地質災害隱患點，指導各區(qū)避險工作。旅游專項分指做好游人避險轉移和景區(qū)安全度汛工作。綜合保障專項分指及時統(tǒng)計災情，做好救災物資的儲備和調運。交管部門加強雨中上崗巡查，做好道路積水信息遠端發(fā)布和交通疏導。南水北調辦加強建設、運行管理，落實相關應急搶險預案和措施，確保工程安全度汛。環(huán)保、園林綠化、民防、供電、通信等部門以及排水集團等搶險隊伍根據自身職責開展工作，及時處置各類險情災情。
二是強化屬地管理，提高應急處置能力。屬地政府是防汛搶險的第一責任人，各區(qū)必須加強責任制落實，組織協(xié)調相關單位落實搶險聯(lián)動機制，提高應急處置能力。各區(qū)對轄區(qū)內河道、水庫、滯洪區(qū)、閘壩以及下凹式立交橋、危舊房屋、低洼院落、地質災害易發(fā)區(qū)、山區(qū)險村險戶等防汛部位重點監(jiān)控，完善相關應急措施;協(xié)調專業(yè)部門做好排水設施的維修養(yǎng)護、疏通清理工作，防止排水設施的占壓、堵塞，保證排水暢通。山洪、地質災害易發(fā)區(qū)、采空區(qū)、山前平原區(qū)嚴格落實“七包七落實”措施，確保人員及時轉移，全力保障人員安全，減少損失。
(五)提高物資隊伍保障能力。
各級防汛指揮部按照防大汛、抗大旱的要求，及時補充、更新物資，增加物資儲備，加強物資管理，形成布局合理、規(guī)模適度、調撥有序、保障有力的應急物資儲備體系。防汛物資盡可能儲備到應急隊伍和重點部位，以便快速使用。
各級防汛指揮部采取有效方式落實防汛搶險隊伍，充實搶險隊伍人員，明確職責分工，細化搶險方案，建立應急隊伍聯(lián)動機制，完善軍地聯(lián)合搶險機制，形成高效防汛應急搶險體系。
北運河流域防汛指揮部和通州區(qū)防汛指揮部要加強對北京市城市副中心的防汛物資儲備和搶險隊伍建設，提高城市副中心防汛應急搶險能力。
(六)提高基礎設施防洪排澇能力。
第一，全面推進中小河道治理、掛賬督辦積滯水點治理。加快推進三、四階段中小河道治理，汛前完成主體工程，年底前全面完成。實施42處掛賬督辦積滯水點治理項目，各相關區(qū)政府和部門汛前完成改造。研究推進下凹式立交橋排水治理(第二期)，切實改善下凹式立交橋積水狀況。
第二，持續(xù)推進雨洪利用工程建設。落實“海綿城市”建設理念，推進潮白河、北運河、溫榆河規(guī)劃蓄滯洪區(qū)建設，加緊建設120處以上雨洪利用工程，加快雨水篦子設施改造，提高雨水收集系統(tǒng)承受樹葉垃圾影響能力，提高排水效果。
第三，大力實施病險建筑物改造。加快推進涼水河張家灣閘、馬駒橋閘及北運河甘棠橡膠壩等設施除險加固，消除防汛隱患。
第四，推進北京市城市副中心防洪排澇能力提升。通州區(qū)加快實施涼水河、中壩河、鳳港減河、蕭太后河等三、四階段79公里中小河道治理工程和轄區(qū)13座下凹式立交橋雨水泵站改造，大力實施雨洪利用工程，完善城市副中心防洪排澇體系。
五、健全防汛工作機制。
(一)深化防汛網格化管理機制。
中心城區(qū)、城市副中心全面推進防汛網格化管理機制，進一步完善“一圖、三臺賬、一標識牌”措施(防汛網格專題圖，重點部位、網格管理人員和險情事件臺賬，防汛責任信息標示牌)，做到汛情快速發(fā)現(xiàn)、快速報告、快速處置。
(二)強化防汛流域化管理機制。
流域防汛指揮部加大對流域防汛工作的統(tǒng)籌，加強跨界河流洪水的統(tǒng)籌調度，發(fā)揮區(qū)域聯(lián)合抗洪優(yōu)勢，圍繞流域內協(xié)同搶險和洪水統(tǒng)一調度工作，落實流域化防汛指揮體系、工作方案、防洪預案、洪水調度、信息共享等措施，實現(xiàn)防洪指揮搶險區(qū)政府主責與流域統(tǒng)籌相結合，做好流域洪水調度和協(xié)同搶險避險工作。
(三)完善道路積滯水聯(lián)動搶險機制。
各區(qū)全面梳理轄區(qū)內下凹式立交橋、易積水道路等防汛隱患，組織相關部門、單位認真分析積水原因，提出積水處置方案。全市392座下凹式立交橋區(qū)嚴格落實“一橋一策”措施，完善現(xiàn)場聯(lián)動搶險機制，責任落實到各產權單位、主責單位、屬地政府及協(xié)同單位，責任落實到人，做到“雨前有部署、雨中有巡視、積水有處置、交通有疏導、信息有報送”。尤其是出現(xiàn)過問題的隱患點，要舉一反三，加強整改，專人盯守，避免發(fā)生類似問題。
(四)落實京津冀防汛抗洪應急機制。
在國家防總及海河防總的統(tǒng)一指揮下，加強京津冀跨界河流雨水情信息、預警信息的溝通和共享，落實跨界河流的聯(lián)合會商、聯(lián)合調度、聯(lián)合搶險措施，完善區(qū)域防汛抗洪應急機制，實現(xiàn)京津冀防汛抗洪工作協(xié)同發(fā)展，提高流域性大洪水的應對能力。
(五)建立道路積水遠端交通疏導工作機制。
整合積水監(jiān)測系統(tǒng)、交警、雨中道路巡查信息員、市民等渠道的道路積水信息，實現(xiàn)交通、防汛等部門信息共享。交管部門針對易積滯水點制定遠端疏導方案，充分利用室外電子屏和北京廣播電臺交通廣播，及時向社會發(fā)布積水及繞行信息，加強對主要道路積水時的遠端交通疏導，全力保證雨中城市交通體系運行。
(六)完善信息溝通協(xié)調機制。
汛前河道管理部門與排水部門建立河道調度與排水搶險信息共享機制，妥善處理截污和防汛的關系，確保雨水入河和河道排水通暢。
六、工作要求。
(一)加強領導，責任到位。
防汛工作關系到人民生命財產安全，關系到城市運行安全，關系到首都形象，全市各級防汛指揮部、各部門要知責明責、盡職盡責、各負其責，牢固樹立問題導向和底線思維，全力做好安全度汛工作。要深入落實防汛責任制，尤其是要加強對今年新任防汛責任人的培訓，各級防汛指揮人員和業(yè)務人員汛前完成培訓工作。同時，要層層簽訂防汛責任書，層層傳導壓力，切實把防汛責任落實到部門、落實到人，不留死角。
(二)加強檢查，措施到位。
各級防汛指揮部要制定完善依法防汛檢查制度，對各自重點區(qū)域和重要環(huán)節(jié)，有針對性的開展檢查和巡查，全面檢查責任制、預案、隊伍、物資、避險措施、宣傳、培訓和演練等落實情況，全面排查防汛隱患和風險點，建立臺賬，責任到人，堅持“隱患沒查清不放過、整改措施未落實不放過、責任制沒有落實不放過”。
(三)加強防范，值守到位。
各級防汛指揮部及各部門、各單位汛期嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領導帶班制度，加強汛情監(jiān)控。各區(qū)防汛指揮部、各防汛專項分指、各流域防汛指揮部以及市重點防汛單位、市水管單位要配備專業(yè)的值班人員，每天防汛值班安排要向市防汛辦備案，其他防汛指揮部值班情況要逐級備案。當有降雨預報時，各重點部位要提前布控、現(xiàn)場值守、及時啟動響應。當有暴雨、雷電、大風、冰雹等災害性天氣發(fā)生時，要及時采取應對措施，遇有險情災情第一時間組織搶險救災。
各級防汛指揮部必須全面加強對雨情、水情、險情、災情等汛情信息的掌控和上報，加強汛情信息公開，積極正面引導輿論。
防汛實時動態(tài)信息必須第一時間上報，不得虛報、遲報、瞞報和漏報。一時難以準確掌握的信息，及時報告基本情況，同時抓緊了解情況，隨后補報詳情。啟動應急響應后，防汛信息實行“零報告”制度。
(四)加強監(jiān)督，追責到位。
各級防汛指揮部及相關部門要加大對違法侵占河道、破壞排水設施、影響河道行洪等行為的執(zhí)法力度，清理河道行洪障礙，建立完善河道行洪障礙臺賬，制定完善應急清障措施，保障河道行洪安全。各級防汛辦重點對防汛責任制、隱患排查、應急值守、搶險調度等工作加強監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題限期要求整改，對整改措施不到位的要通報批評，對造成責任事故的責任單位和責任人，提請有關部門依法依紀嚴肅追究責任。
(五)創(chuàng)新驅動，保障到位。
各級防汛指揮部要加快大數(shù)據、互聯(lián)網+技術在防汛中的應用，著重在預報預警、汛情研判、重點部位監(jiān)測、社會動員、指揮調度等方面研究探索，不斷推進工作機制、管理制度、技術支撐等方面的創(chuàng)新。
(六)防汛抗旱兩手抓。
各級防汛指揮部要加強水利工程科學調度，嚴格執(zhí)行調度規(guī)程，采取攔、蓄、調、滯、泄等有效措施，在確保安全的前提下，努力實現(xiàn)“保安全、多蓄水”的目標。
各級防汛抗旱指揮部和農委、園林綠化等部門要加強土壤墑情、旱情監(jiān)測，及時掌握旱情發(fā)展趨勢，加強與水務部門的溝通協(xié)調，充分發(fā)揮供水設施和各區(qū)抗旱服務隊的作用，采取有效措施組織開展抗旱工作，確保城鎮(zhèn)供水安全，確保人畜飲水安全。
春運工作計劃方案篇三
xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。根據省、市關于認真做好xx年春運工作有關文件和會議精神，為切實抓好我縣xx年春運工作，結合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學生流、探親流、商務流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結合部、農村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務質量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
根據往年的客流量，預測xx年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯拢M織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學調配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據本方案，結合部門職責，科學制定春運工作方案和事故應急預案，1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實現(xiàn)。
第三階段：3月16日至3月20日為總結階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認真總結，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領導，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領導小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農機管理中心、縣航務管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領導，及時協(xié)調處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調度組、交通安全秩序維護組、安全生產監(jiān)督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：
（一）春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張?；?、陳明星、楊權奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護組分別設在縣公路管理段和縣農村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開展轄區(qū)內公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。
（三）運力調度組分別設在縣運管所、航務所，田維軍兼任組長，田茂剛、張?；?、陳明星、楊權奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配；制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車輛船舶及駕駛人“三落實”，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設備進行全面技術檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準投入春運。
（四）交通安全秩序維護組設在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產監(jiān)督組設在縣安全生產監(jiān)督管理局，xx兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張?；?、楊權奉、冉杰為成員。負責督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責任，協(xié)調春運期間全縣較大以上安全生產事故及突發(fā)事件的調查處理。
（六）應急指揮組設在縣政府應急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預測，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展?？h交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴格查處客運亂漲價行為?？h航務、運管部門要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備?？h工業(yè)商務局對應急所需的各類物品要提前準備，以備急需?？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助?？h農牧科技局負責在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張海魂、陳明星、楊權奉為成員。負責及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經營，引導旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（一）加強組織領導，高度重視春運工作。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要進一步提高思想認識，加強組織領導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要充分利用網站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。
（三）提高服務水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
（四）落實信息報送制度，及時上報總結材料。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各部門要嚴格實行春運24小時值班制度，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督。要認真落實春運匯報制度，發(fā)生問題及時匯報，特別是發(fā)生重特大事故應及時上報，不得隱瞞。春運工作結束后，各有關單位要及時總結春運工作開展情況，并將書面材料報送至縣春運辦。
春運工作計劃方案篇四
根據《湖南省春運領導小組關于全力做好20__年春運工作的通知》（湘春運〔20__〕2號）及市春運相關文件精神，結合我區(qū)實際，制定本方案。
一、春運形勢特點。
20__年春運從1月21日起，3月1日結束，共40天。預計全市春運期間客運量將達673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發(fā)送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬人次；高速公路進出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛。總體來看，客運總量增速放緩但結構發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節(jié)前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。
二、目標任務。
以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，做好20__年春運工作。主要工作任務：
（一）保運力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調配運力，加強上下聯(lián)動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。
（二）保運輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類隱患，打擊違法違規(guī)經營行為，嚴防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。
（三）保路網暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎設施養(yǎng)護管理和應急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。
（四）保優(yōu)質服務。改進提升春運服務，創(chuàng)新服務模式和手段，加強服務質量監(jiān)督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。
三、重點工作安排。
（一）健全體系，做好春運動員部署。
1.健全完善指揮體系。區(qū)春運工作領導小組各成員單位分別成立春運工作機構，制定本單位春運工作方案，加強春運監(jiān)督檢查和組織領導，并指定專人負責與區(qū)春運辦對接春運工作。（1月18日前）。
2.區(qū)級動員部署。區(qū)春運工作領導小組結合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區(qū)春運動員會議，對全區(qū)春運工作進行總體部署。（1月15日）。
3.各行業(yè)動員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）。
（二）統(tǒng)籌協(xié)調，優(yōu)化運力組織銜接。
4.切實加強運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學預測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強農村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，積極開行預約響應式農村客運，方便農村群眾出行。（春運全程）。
5.著力優(yōu)化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎上，增強協(xié)調性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協(xié)調機制。（春運全程）。
6.統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）。
（三）從嚴從細，扎實做好安全工作。
7.從緊壓實安全責任。各有關部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，全力做好春運安全生產工作。要進一步增強紅線意識和底線思維，嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任，將責任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。（春運全程）。
8.嚴格落實“隱患清零”。各有關部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，對運輸企業(yè)、場站設施、運輸設備、從業(yè)人員、服務質量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車、船投入運營，嚴格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛人參加春運。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴從細從實落實整治措施，確?！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴重的依法追究相關人員責任。（春運全程）。
9.強化企業(yè)安全生產。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進站；要全面優(yōu)化旅客進出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運全程）。
10.設立安全檢查服務站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務區(qū)組建春運交通安全檢查服務站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務。（春運全程）。
11.緊盯重點薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一危”重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴管“兩客一?！避囕v道路通行秩序。要嚴格落實三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導、糾正農村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運全程）。
（四）提早謀劃，提高應急保暢能力。
12.制定完善應急預案。各有關部門要在總結往年應急實踐經驗的基礎上，結合本地實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援設備。要加強預案的風險評估、培訓演練、監(jiān)督檢查，確保預案可執(zhí)行、有成效。（春運全程）。
13.有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。（春運全程）。
14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)。要加強長大橋隧、高邊坡、路側險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關標準加強養(yǎng)護，完善標志標線設置，強化提示提醒。（春運全程）。
15.提升現(xiàn)場保通能力。要加強路網運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導，確保車輛有序通行。（春運全程）。
（五）以人為本，持續(xù)提升服務質量。
16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護公平購票環(huán)境。道路客運要進一步優(yōu)化聯(lián)網售票服務，提高可售率、網售率。（春運全程）。
17.推動出行環(huán)境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應等基本服務。主要場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務點。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運引導標志，加強站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）。
18.推動主題活動更溫暖。各有關部門和單位繼續(xù)深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，以更加人性化的服務舉措，不斷提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。（春運全程）。
19.推動志愿服務更壯大。區(qū)春運工作牽頭部門要將志愿服務納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務活動。團組織要進一步做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點城市志愿服務力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務區(qū)等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救援等志愿服務。（春運全程）。
20.推動重點群體更滿意。各有關部門要強化國防觀念，積極推進交通運輸領域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務。要進一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉(xiāng)務工人員提供出行咨詢、包車等服務。（春運全程）。
（六）倡導文明，大力加強信用建設。
21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領域失信專項治理，強化信用的規(guī)范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務相關企業(yè)開展了公共信用評價，各縣市區(qū)社會信用體系建設牽頭部門要將評價結果作為加強信用監(jiān)管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監(jiān)督平臺”，主動監(jiān)督身邊的違法違規(guī)和不文明行為，點贊好人好事和優(yōu)質服務，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運全程）。
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴懲“車鬧”等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）。
23.持續(xù)強化信用記錄建設。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經營主體和駕駛人進行記錄。團組織要對服務春運100小時以上的志愿者進行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）。
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務設施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習，弘揚主旋律，傳遞正能量。調動青年職工、共青團員、在校學生力量，帶頭倡導文明交通、文明出行新風尚。（春運全程）。
（七）用心用情，營造溫暖和諧氛圍。
25.提升宣傳引導效果。各有關部門要加強與宣傳部門的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的.幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）。
26.創(chuàng)新開展輿情監(jiān)測。各有關部門要充分利用大數(shù)據技術，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應社會關切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進春運工作。（春運全程）。
27.關懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關心關愛，結合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產生活條件。各有關部門要通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。（春運全程）。
28.及時報送相關信息。區(qū)春運辦已開通了蘇仙區(qū)春運辦qq群553795082，請各單位聯(lián)絡員加入，并及時報送春運工作動態(tài)、春運宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運管所、區(qū)地方海事處每日下午4點前報送春運有關情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認真總結本部門春運工作情況，于春運結束前六天（2月23日）將書面總結報區(qū)春運辦。（春運全程）。
春運工作計劃方案篇五
20xx年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領導，分公司成立春運工作領導小組。
組 長：郭向軍
副組長：韓衛(wèi)東 李中華 朱荷香 ?？∶?/p>
成 員：李建秀 李連勝 楊紅文 馬志平 崔 巍 謝素梅 劉晚和 周海柱 楊 菲 李元根 牛海燕 張志紅 常文藝 領導組下設春運辦公室，負責春運工作的組織協(xié)調、日常事務處理及報表上報工作。
主 任：韓衛(wèi)東
成 員：王文紅 鞏海濤
值班電話：5269700 5244523 5269997
要結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件;要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響;要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。
要進一步提高服務質量。要加強司乘人員培訓教育，轉變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產規(guī)范》要求，落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。
要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查
春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在2015年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關安全生產規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。
2.加強客車車輛調度運行管理
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關、營運車輛技術狀況關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衛(wèi)生整潔關，強化調度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領導辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3.加強車站源頭安全管理
春運前期，汽車站要根據各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產規(guī)范》要求，加強安全生產組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。
4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境
春運前期，分管安全領導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患
春運期間，分管安全領導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經營者擅自開車回家停放。分管安全領導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔著春運的主要任務。隨著經濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據各班線客流情況，及時調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動應急預案，及時疏散旅客。農村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經驗的基礎上，提前與河南等勞務輸出大省相關客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經濟效益。
各汽車站要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。
1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質服務競賽活動，進一步規(guī)范服務行為，努力提升服務質量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛(wèi)生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
全體司乘人員、站務人員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優(yōu)質服務，堅決杜絕司乘人員、站務人員服務態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
要繼續(xù)做好甲型流感防控工作，駕乘人員、站務人員要全面掌握甲型流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型流感不通過本區(qū)域蔓延。
2.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的'各條客運線路的停、復班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務。
3.汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關領導責任。
五、落實值班制度，做好統(tǒng)計總結工作
春運期間，分公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質完成春運任務的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業(yè)質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
20xx年春節(jié)即將到來，春運工作從元月8日開始，至2月xx日結束，歷時40 天。根據縣人民的政府關于做好20xx年春運工作的會議精神，結合我鎮(zhèn)實際情況，制定本方案：
今年我鎮(zhèn)春運工作的指導思想是：以黨的17大精神十七屆六中全會精神為指導方針，以構建和諧平安春運為目的，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的春運工作為指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、突出重點、抓安全、保暢通、強化責任制，確保萬無一失，圓滿完成 20xx年的春運工作任務。
確保站、點秩序井然，無混亂現(xiàn)場和群體擁擠騷亂的災情事故，確保各種運輸工作在運輸途中不發(fā)生重大交通事故，客貨兼顧銜接恰當，動作協(xié)調，總的目標是堅決杜絕群死群傷重特大交通事故和惡性治安、刑事案件的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，確保旅客暢安。
為了確保20xx年春節(jié)運輸工作順利進行，經鎮(zhèn)政府研究決定，成立井頭鎮(zhèn)20xx年春節(jié)運輸工作領導小組。組成成員如下：
組 長：范祚海
副組長：胡源華 劉成初 鄒友良
成 員：肖麗華 陽少文 陶宏福 唐遠輝 唐春衡
盛衛(wèi)東 何發(fā)庚 肖高良 胡耀琪
領導小組下設辦公室，由肖麗華同志兼任辦公室主任，地點設井頭鎮(zhèn)黨政辦公室，辦公電話： 6855001 。
鎮(zhèn)春運辦負責全鎮(zhèn)春運工作的組織指揮、協(xié)調督查、督辦。春運工作是一項系統(tǒng)工程，各相關職能部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各盡其職，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失，現(xiàn)就主要職能明確如下：
(一)公安部門。加大春運期間治安秩序的管理力度。一是重點打擊車匪路霸，堅決打擊任意哄抬物價，維護旅客的合法權利，強化省道s210 線、巡大線、巡靜線及周邊村組的治安管理，營造良好的春運治安環(huán)境。二是交巡警部門要督促協(xié)助各個體客運戶做好各項安全防范措施，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理，同時抓好客運車輛的保險關。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，對s210線和巡大線、巡靜線實施全天候巡邏，及時處理交通肇事，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。
(二)工商部門。加強對井頭集鎮(zhèn)市場的清理整頓，對在s210 線擺攤設點者，予以堅決打擊處理，確保集鎮(zhèn)秩序井然，交通暢安。
(三)農機部門。要深入各村組做好宣傳教育工作，嚴肅安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車、拖拉機載客營運，嚴肅查處農用車輛載客春運行為。
(四)衛(wèi)生部門。春運期間是各種傳染病的多發(fā)期、衛(wèi)生部門要采取有效措施，加強對可能發(fā)生的疫情的檢測和預防。加強防范疫情的宣傳、指導，并在重點部位設置培訓點和留.置點，及時隔離，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)疫情及時向鎮(zhèn)政府及有關部門報告。
(五)安監(jiān)部門：要切實做好春節(jié)期間轄區(qū)內所有非煤礦山、煙花爆竹、人口密集場所的安全隱患排查工作并及時督促其整改。
(六)車站及營運網點。抓好春運期間各項安全防范措施和消防措施的落實，加強對司乘人員管理，對嚴重違反春運規(guī)定的要取消春運準駕資格，嚴格查堵“易燃、易爆、危險化學物品”，堅決把“三品”堵在站、點外，切實抓好每個環(huán)節(jié)，徹底杜絕因“三品”引發(fā)的安全事故，嚴禁超載，切實加強源頭管理。加強火車購票實名制宣傳，配合蒸陽客運站的啟動工作，任何營運車輛不得在車站外載客。
四、主要措施
(一)鎮(zhèn)內各相關部門要根據自已的職責制訂周密的春運工作方案，明確具體工作責任人，各部門對春運工作實行一把手負責制，分管領導具體抓，特別是要把安全工作放在首位。
(二)加強對春運的督查督辦，鎮(zhèn)政府將組織派出所、交警二中隊、工商所、安監(jiān)站、農機站等部門對營運車輛運行檢測督查，發(fā)現(xiàn)問題將及時處理。
(三)強化安全責任制，杜絕安全事故的發(fā)生。
1 .加強駕駛、司乘人員的安全教育培訓，廣泛宣傳《 道路安全交通法》 、《道路運輸條例 》 ，嚴禁超載、酒后開車、疲勞駕駛，把好駕駛員的資質關。
2 .公路交通安全由公安交警、農機部門負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路營運，嚴禁農用車載客，嚴肅查處違章司機。
3 .做好“易燃、易爆、危險化學品”的檢查工作，確保不出“三品”安全事故。
4 .堅決打擊和取締報廢車營運和農用車載客，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，決不姑息，從嚴查處亂收費、亂罰款行為。
各運輸單位及個人要本著全心全意為人民服務的思想，努力提高服務質量，完善服務設施，盡最大努力方便和溫暖旅客。
鎮(zhèn)春運辦公室在春運高峰期要24 小時值班，其余時間白天值班，不分節(jié)假自，隨時了解轄區(qū)內情況，認真做好值班紀錄，重大事情及時向縣春運辦公室(聯(lián)系電話一 6813571 ) 和主管領導報告，并實行 24 小時限時報告。各春運責任單位應及時向鎮(zhèn)春運辦公室報告轄區(qū)內春運情況。
對在春運工作中成績突出的單位和個人予以表彰，對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領導予以批評查處。
為了認真貫徹和落實省、市、縣關于認真做好20xx年春運旅客運輸工作文件精神，加強春運的各項安全管理，預防和控制重特大交通安全事故發(fā)生，保障人民群眾過上一個“歡樂、祥和、喜慶”的新春佳節(jié)，根據市縣春運工作安排，結合公司實際，現(xiàn)將20xx年春運工作安排如下：
為了加強20xx年春運安全工作的組織領導，經公司研究決定成立春運安全工作領導小組。
組 長：經理xxx
副組長：xxx
成 員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
領導小組成員系線路管理員，公司經理xxx負責xx線路，xxx負責xxx線路，xxx負責xxxx線路，xxx負責xxx線路，分工負責，各司其職，各負其責，堅持誰主管誰負責的原則。
春運前召開駕駛員安全動員大會，對業(yè)主進行法律、法規(guī)教育，駕駛員操作規(guī)程教育、職業(yè)道德教育。充分利用板報、標語、電視開展多形式的宣傳教育，邀請交警大隊領導宣講法律、法規(guī)教育課，列舉典型案例的警示教育，起到警鐘長鳴，提高駕駛員、業(yè)主的安全意識。
三、強化措施，加強督查。
1、參加春運的駕駛員必須培訓，資格手續(xù)齊備有效，參加春運的車輛，必須按規(guī)定進行一、二級的檢查維修養(yǎng)，車況良好。
2、強化春運路檢力度，對三超、三違的出現(xiàn)，從重、從快、嚴肅處理，責令整改。
3、駕駛員、各業(yè)主必須做到出車前、行車中、收車后對車輛進行隱患排查，做到春運安全工作萬無一失。
4、春運期間正是冬季，雨水多、霧大、視線不清，路面狹窄，彎道多，路面情況復雜。駕駛員必須按速行駛，嚴格按操作規(guī)程駕駛。
5、春運期間，駕駛員、售票員必須做到文明服務，文明駕駛，不得亂收費、亂漲價，按物價局核定規(guī)定收取費用。如亂漲價，公司從重處罰，責令整改。
6、春運期間，公司加強輪流值班，確保信息暢通。
春運工作計劃方案篇六
(五)根據《廣東省公路，水路春運工作規(guī)范》，以及省經貿委，省交通運輸廳《關于做好x年公路水路春運工作的通知》(粵交運〔〕44號)文精神，結合本市實際，組織召開全市交通行業(yè)春運工作動員會，全面部署春運期間各項具體工作；春運結束前3天，局春運領導小組成員單位(含各部門，科室)，各運輸企業(yè)須將春運工作職責履行情況報送局春運辦公室，局春運辦于春運結束后2天內書面報省政府春運辦及省交通運輸廳春運辦。
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春運工作計劃方案篇七
根據省、市、縣關于春運安全工作會議的精神和要求，為認真做好20xx年春運期間的安全生產工作，切實強化和落實相關部門單位的安全生產主體責任，確保春運安全有序進行，最大限度地預防和減少各類事故的發(fā)生，讓廣大人民群眾度過歡樂、祥和、平安的佳節(jié)，我局決定對全縣客運站點等人員密切場所進行安全大督查，并制定本方案：
認真貫徹落實省、市、縣安全生產和春運交通安全工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強組織領導，強化現(xiàn)場安全監(jiān)管，高標準、嚴要求，全面落實安全生產責任制，做到主體責任到位，措施落實到位，督查檢查到位，扎實做好春運期間的安全保障工作，全力遏制各類事故發(fā)生，努力為人民群眾歡度佳節(jié)提供安全、暢通、有序的出行環(huán)境。
(一)為加強對20xx年春運期間的安全生產工作的組織領導，成立縣安監(jiān)局春運安全督查工作領導小組，組長：何文武，副組長：周繼明、秦學燦、王國任，成員由非煤礦山股、危化股、法規(guī)股負責人組成。
(二)為確保春運安全督查工作落實到位，下設三個督查小組：
第一組，由周繼明帶隊，非煤礦山股人員組成，負責檢查縣城汽車南站;。
第二組，由秦學燦帶隊，?；扇藛T組成，負責檢查縣城汽車總站;。
第三組，由王國任帶隊，法規(guī)股人員組成，負責檢查縣城汽車北站。
督查原則上在春節(jié)前、中、后分階段進行，時間從20xx年1月26日開始至3月6日結束。具體督查時間由各組根據實際情況予以安排。
(一)督查各汽車(總)站：領導重視是否到位、思想認識是否到位、值班落實是否到位、措施保障是否到位、應急準備是否到位。是否安排人員嚴把營運車輛技術狀況關，做好營運車輛的綜合技術性能檢測，嚴禁技術狀況不合格的客車參加運輸。
(二)督查縣運管所安排人員在各汽車(總)站：是否嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關并抓好汽車客運站安全監(jiān)管;是否堅持發(fā)車前的安全檢查;是否嚴格按照載客定額售票和檢票;是否有易燃易爆危險品上車，有客運超載超員;是否督促各公交企業(yè)在春運期間，加強對從業(yè)人員的安全教育，嚴格落實駕駛員資格審批制度;是否有“帶病”車輛上路營運，有酒后駕車和疲勞駕駛;是否加大對危貨運輸車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線車的檢查;是否嚴格貫徹落實“三不進站(即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站)、五不出站(即：超載車輛不出站、安全檢測不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、登記表格未經審核登記不出站)”的規(guī)定。
(一)加強領導，嚴密組織。各督查組要從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分認識做好這次春運安全督查的重要性、必要性和緊迫性，在局領導小組的統(tǒng)一領導下，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實省、市安全生產和春運交通安全工作會議的部署和要求，督查相關部門單位開展春運安全自查自糾活動，落實責任措施，及時消除隱患，確保春運安全。
(二)全面排查，嚴格整治。各督查組應高標準、嚴要求地對各相關單位和場所進行嚴格細致的檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，能當場整改的責令責任單位當場整改，不能當場整改的，責令責任單位限期整改，對于隨時可能發(fā)生事故，造成后果十分嚴重的，要依法堅決責令其停業(yè)停產整頓。
(三)強化督導，狠抓落實。各督查組要統(tǒng)籌協(xié)調好此次督查行動，靈活采取“錯時檢查”、“隨時抽查”等方式，深入相關部門單位和重點場所加強督促指導，層層開展監(jiān)督抽查。要嚴格落實責任倒查追究制度，對春運工作責任不落實、工作不到位，導致發(fā)生安全事故的，一律依法依紀嚴肅追究責任。
(四)加強信息報送和應急工作。各督查組要加強協(xié)調溝通、信息反饋和信息報送等工作，以便局領導小組隨時全面掌握工作動態(tài)，做好統(tǒng)籌調度工作。要強化應急處險，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，要及時介入，督促相關部門單位盡快妥處。對一時不能解決的問題，要及時據實上報局領導小組進行決策處理，避免問題事態(tài)擴大化，確保春運期間社會大局和諧穩(wěn)定。
春運工作計劃方案篇八
（一）合理安排運力。在客運高峰期間，要加強部門之間的協(xié)調配合，在科學預測運量的基礎上，合理安排運力，特別是在民工、學生輸送比較集中的時段，要適時加開車輛、增加班次、增辟路線，盡可能滿足群眾出行需求。
（二）強化安全監(jiān)管。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，強化安全工作措施，加強對運輸設備日常的維修和檢查，確保運輸工具和設施處于良好狀態(tài)；加強司乘人員的教育，落實安全責任制，自覺做到不超載、不超速、不疲勞駕駛，消除事故隱患；完善現(xiàn)行的安全檢查制度，切實做好防火、防爆和危險物品的查堵工作。
（三）做好應急聯(lián)動。加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件信息，特別是苗頭性信息要早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制和早解決，最大程度預防突發(fā)事件的發(fā)生。發(fā)生大雪、大霧、凝凍等惡劣氣候時要按規(guī)定啟動預案，確保道路安全暢通和廣大旅客安全出行。做好春運應急運力儲備工作，提前準備好所需的各類物品。
（四）加強綜合治理。各部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，打擊“拉客”、“宰客”、倒賣車票、亂設攤現(xiàn)象，加強外來務工人員的就業(yè)指導宣傳，打擊非法招工現(xiàn)象。
（一）派出所：負責春運安全和社會穩(wěn)定，打擊“拉客”、“宰客”、倒賣車票等各類違法犯罪行為，督促客運單位做好消防安全、車輛設備安全檢查。
（二）城管四分隊：加強中山長途客運站周邊地區(qū)的市容環(huán)境管理，整治亂設攤現(xiàn)象。
（三）工商所：取締客運站周邊無證經營現(xiàn)象，查處假冒偽劣商品。
（四）食藥監(jiān)：加強對客運站周邊食品衛(wèi)生的執(zhí)法檢查工作。
（五）綜治辦：負責協(xié)調相關部門做好春運各項日常工作。
（六）民政科：做好對街頭流浪人員的救助工作。
（七）文教科：負責落實旅客擠壓時學校、體育場館等應急場地的聯(lián)絡提供。
（八）安全生產辦：加強對客運站內的消防安全和特種設備的安全。
春運工作計劃方案篇九
20xx年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節(jié);沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩(wěn)定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。
為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領導小組的基礎上，又成立了渡口應急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領導、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區(qū)各渡口、渡船嚴格執(zhí)行渡船操作規(guī)程、切實把安全生產工作落到實處。
繼續(xù)深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現(xiàn)象，要求不符合渡船安全技術狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業(yè)務。
我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結合今年特點，進一步加大渡口監(jiān)督檢查力度，對客運量較大的周營鄉(xiāng)劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口(學生渡口)、進行針對性的安全監(jiān)管，必要時將派專人現(xiàn)場監(jiān)管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發(fā)事件、確保春運安全。
為保證政令和信息暢通、確保20xx年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執(zhí)行《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[xx]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執(zhí)行節(jié)日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保20xx年度全縣渡口春運工作安全、有序。
春運工作計劃方案篇十
為保證政令和信息暢通、確保20xx年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執(zhí)行《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[xx]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執(zhí)行節(jié)日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保20xx年度全縣渡口春運工作安全、有序。
春運工作計劃方案篇十一
光陰迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又邁入新的階段，是時候抽出時間寫寫工作計劃了。工作計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的街道春運工作計劃，希望能夠幫助到大家。
（一）合理安排運力。在客運高峰期間，要加強部門之間的協(xié)調配合，在科學預測運量的基礎上，合理安排運力，特別是在民工、學生輸送比較集中的時段，要適時加開車輛、增加班次、增辟路線，盡可能滿足群眾出行需求。
（二）強化安全監(jiān)管。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，強化安全工作措施，加強對運輸設備日常的維修和檢查，確保運輸工具和設施處于良好狀態(tài)；加強司乘人員的教育，落實安全責任制，自覺做到不超載、不超速、不疲勞駕駛，消除事故隱患；完善現(xiàn)行的安全檢查制度，切實做好防火、防爆和危險物品的查堵工作。
（三）做好應急聯(lián)動。加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件信息，特別是苗頭性信息要早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制和早解決，最大程度預防突發(fā)事件的.發(fā)生。發(fā)生大雪、大霧、凝凍等惡劣氣候時要按規(guī)定啟動預案，確保道路安全暢通和廣大旅客安全出行。做好春運應急運力儲備工作，提前準備好所需的各類物品。
（四）加強綜合治理。各部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，打擊“拉客”、“宰客”、倒賣車票、亂設攤現(xiàn)象，加強外來務工人員的就業(yè)指導宣傳，打擊非法招工現(xiàn)象。
（一）派出所：負責春運安全和社會穩(wěn)定，打擊“拉客”、“宰客”、倒賣車票等各類違法犯罪行為，督促客運單位做好消防安全、車輛設備安全檢查。
（二）城管四分隊：加強中山長途客運站周邊地區(qū)的市容環(huán)境管理，整治亂設攤現(xiàn)象。
（三）工商所：取締客運站周邊無證經營現(xiàn)象，查處假冒偽劣商品。
（四）食藥監(jiān)：加強對客運站周邊食品衛(wèi)生的執(zhí)法檢查工作。
（五）綜治辦：負責協(xié)調相關部門做好春運各項日常工作。
（六）民政科：做好對街頭流浪人員的救助工作。
（七）文教科：負責落實旅客擠壓時學校、體育場館等應急場地的聯(lián)絡提供。
（八）安全生產辦：加強對客運站內的消防安全和特種設備的安全。
春運工作計劃方案篇十二
確保交通平安疏通為目標，切實加強春運工作的組織領導，充分發(fā)揮各部門的職能作用，調動一切力量，切實加強道路通行秩序管理，力爭做到春運期間全市杜絕一次死亡三人以上道路交通事故,以黨的十七屆五中全會為指導。國省干線公路不發(fā)生大量擁堵和多車相撞交通事故，確保全市人民過一個平安祥和的春節(jié)。
落實主體責任和監(jiān)管責任，市公安、交通、農機等部門要各司其職。強化源頭管理，著重做好三方面工作：
（一）加強對道路隱患路段的排查整治。市公安和交通部門要密切協(xié)調配合。對未整改的隱患路段要逐一規(guī)范建檔，并將隱患路段情況及時書面向市政府作出專門演講。對今冬無法整治的險路險段、易結冰、團霧多發(fā)、平安設施不全等危險路段，要通過增設提示牌、設置警告、提示標志、增加警示燈、施劃減速線、鋪撒砂石等措施，改善道路平安通行條件。公路經營管理單位要及時除冰或鋪設防滑材料，制定專門的管理措施和預防機制，落實專人管理，確保隱患路段不失控，不發(fā)生重特大或有影響的交通事故。
（三）加強對危險化學品車輛及運輸企業(yè)的管理。春運開始前。對運送危險化學品的駕駛員及押運人員進行一次安全教育。春運期間充分利用gps監(jiān)控平臺，加強對危險化學品運輸車的動態(tài)監(jiān)管，對前期排查出的隱患問題要加強整改，并向市政府作出書面專門演講。
提前制定專門宣傳工作方案，各新聞媒體要認真謀劃春運交通平安宣傳工作。結合我市實際，確定每一周的宣傳主題，確定統(tǒng)一宣傳日的時間。 月 日春運啟動日當天，要以“文明交通，平安春運”為主題，廣泛動員社會各界，組織開展聲勢浩大的交通平安宣傳活動。各有關部門要在客貨運輸場站、農村集市等場所擺放宣傳展板，滾動播放交通平安警示片，重點宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴重交通違法行為以及乘坐存在平安隱患車輛的危害性，營造人人關注春運交通平安、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。
及時掌握惡劣天氣和道路通行信息。通過廣播、電視、電子顯示屏提前向社會發(fā)布道路通行狀況，市氣象、公安、交通部門要建立協(xié)調預警機制。引導駕駛人合理選擇出行路線。市交通部門要提前備足融雪劑、鹽、沙石等應急物資和大型鏟雪除冰設備。市政府應急辦要建立完善的指揮體系，每天安排專人值班，堅持24小時通訊疏通。出現(xiàn)冰雪等嚴重影響道路通行的情況時，依照先省際干線、后省內道路的原則，組織公安、交通部門采取必要的措施，確保國省道干線交通疏通。因路面積雪、結冰造成車輛、人員滯留，短時間內無法疏導的要協(xié)調市公安局增派警力維護治安秩序，并組織有關部門進行救助和服務。
相鄰交警大、中隊、高速與普通公路交警隊要實行聯(lián)勤聯(lián)動，市公安交警部門要加強協(xié)作配合。劃定責任區(qū)，落實責任人，切實提高路面見警率、管事率，確保事故多發(fā)路段流量高峰時段不漏管、不失控。要加強國省干線公路的交通管控能力，每50公里要布置一臺警車，不少于2名民警，務必做到白晝見警車，夜間見警燈。要把所有執(zhí)勤警力和執(zhí)法裝備投向路面，嚴查機動車超速、客車超員、大貨車不按規(guī)定車道行駛、酒后駕駛、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要通過道路交通技術監(jiān)控設備加強對重點道路通行情況的實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和快速處置突發(fā)事件。要對民警進行一次平安防護教育，為一線執(zhí)勤民警配齊平安防護裝備，出警前提示民警嚴格按規(guī)定執(zhí)勤，確保不發(fā)生民警傷亡事件。
有條件的依托服務站設置休息點，要在重要路段設置服務站。配備常用藥品、飲用水，協(xié)調機動車修理單位設置維修點，盡最大可能為過往群眾提供便民利民服務。從即日起，各春運交通平安服務站要全面啟動，實行24小時勤務，對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，重點檢查駕駛資格、車輛審驗、客車乘載人數(shù)、行駛時間等情況，嚴查超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為以及車輛平安隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要協(xié)調農村派出所、農機監(jiān)理部門，發(fā)動農村自治組織勸阻、糾正和查處拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為，確保全市春運道路交通平安。
春運工作計劃方案篇十三
1月21日上午，十天高速公路路政執(zhí)法大隊在成縣高速公路收費所參加年第一季度暨春運保通保暢聯(lián)席會議。會議傳達了省廳相關文件精神，對春運期間保通保暢問題進行了商討。
會上，各聯(lián)勤單位各抒己見，站在不同的角度對道路的安全暢通、損壞維修、應急處理、防疫舉措進行了發(fā)言，對滑坡、結冰等路段制訂了處置措施及應急預案。大隊負責人張文新指出，各聯(lián)勤部門是一脈同氣，緊密相連的整體，但同時也是職責分明，各有所長的個體，我們既要立足本職工作，也要加強溝通交流。春運即將來臨，各地面臨疫情反彈的壓力增大，一路四方聯(lián)勤單位要堅守崗位職責，加強與其他部門的聯(lián)絡，在做好春運期間保通保障的同時，堅決制止疫情的發(fā)生，為人民群眾的安全與健康保駕護航。
會后，十天大隊進行了日常巡查，向單位職工傳達了會議精神。十天大隊全體職工將立足崗位，恪守職責，繼續(xù)做好每一項工作！
春運工作計劃方案篇十四
2018年春節(jié)即將到來，春運工作從元月8日開始，至2月18日結束，歷時40 天。根據縣政府關于做好2018年春運工作的會議精神，結合我鎮(zhèn)實際情況，制定本方案：
今年我鎮(zhèn)春運工作的指導思想是：以黨的十七屆代表大會精神十七屆六中全會精神為指導方針，以構建和諧平安春運為目的，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的春運工作為指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、突出重點、抓安全、保暢通、強化責任制，確保萬無一失，圓滿完成 2018年的春運工作任務。
確保站、點秩序井然，無混亂現(xiàn)場和群體擁擠騷亂的災情事故，確保各種運輸工作在運輸途中不發(fā)生重大交通事故，客貨兼顧銜接恰當，動作協(xié)調，總的目標是堅決杜絕群死群傷重特大交通事故和惡性治安、刑事案件的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，確保旅客暢安。
為了確保2018年春節(jié)運輸工作順利進行，經鎮(zhèn)政府研究決定，成立井頭鎮(zhèn)2018年春節(jié)運輸工作領導小組。組成成員如下：
組 長：范祚海
副組長：胡源華 劉成初 鄒友良
成 員：肖麗華 陽少文 陶宏福 唐遠輝 唐春衡
盛衛(wèi)東 何發(fā)庚 肖高良 胡耀琪
領導小組下設辦公室，由肖麗華同志兼任辦公室主任，地點設井頭鎮(zhèn)黨政辦公室，辦公電話： 6855001 。
鎮(zhèn)春運辦負責全鎮(zhèn)春運工作的組織指揮、協(xié)調督查、督辦。春運工作是一項系統(tǒng)工程，各相關職能部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各盡其職，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失，現(xiàn)就主要職能明確如下：
(一)公安部門。加大春運期間治安秩序的管理力度。一是重點打擊車匪路霸，堅決打擊任意哄抬物價，維護旅客的合法權利，強化省道s210 線、巡大線、巡靜線及周邊村組的治安管理，營造良好的春運治安環(huán)境。二是交巡警部門要督促協(xié)助各個體客運戶做好各項安全防范措施，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理，同時抓好客運車輛的保險關。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，對s210線和巡大線、巡靜線實施全天候巡邏，及時處理交通肇事，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。
(二)工商部門。加強對井頭集鎮(zhèn)市場的清理整頓，對在s210 線擺攤設點者，予以堅決打擊處理，確保集鎮(zhèn)秩序井然，交通暢安。
(三)農機部門。要深入各村組做好宣傳教育工作，嚴肅安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車、拖拉機載客營運，嚴肅查處農用車輛載客春運行為。
(四)衛(wèi)生部門。春運期間是各種傳染病的多發(fā)期、衛(wèi)生部門要采取有效措施，加強對可能發(fā)生的疫情的檢測和預防。加強防范疫情的宣傳、指導，并在重點部位設置培訓點和留.置點，及時隔離，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)疫情及時向鎮(zhèn)政府及有關部門報告。
(五)安監(jiān)部門：要切實做好春節(jié)期間轄區(qū)內所有非煤礦山、煙花爆竹、人口密集場所的安全隱患排查工作并及時督促其整改。
(六)車站及營運網點。抓好春運期間各項安全防范措施和消防措施的落實，加強對司乘人員管理，對嚴重違反春運規(guī)定的要取消春運準駕資格，嚴格查堵“易燃、易爆、危險化學物品”，堅決把“三品”堵在站、點外，切實抓好每個環(huán)節(jié)，徹底杜絕因“三品”引發(fā)的安全事故，嚴禁超載，切實加強源頭管理。加強火車購票實名制宣傳，配合蒸陽客運站的啟動工作，任何營運車輛不得在車站外載客。
四、主要措施
(一)鎮(zhèn)內各相關部門要根據自已的職責制訂周密的春運工作方案，明確具體工作責任人，各部門對春運工作實行一把手負責制，分管領導具體抓，特別是要把安全工作放在首位。
(二)加強對春運的督查督辦，鎮(zhèn)政府將組織派出所、交警二中隊、工商所、安監(jiān)站、農機站等部門對營運車輛運行檢測督查，發(fā)現(xiàn)問題將及時處理。
(三)強化安全責任制，杜絕安全事故的發(fā)生。
1 .加強駕駛、司乘人員的安全教育培訓，廣泛宣傳《 道路安全交通法》 、《道路運輸條例 》 ，嚴禁超載、酒后開車、疲勞駕駛，把好駕駛員的資質關。
2 .公路交通安全由公安交警、農機部門負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路營運，嚴禁農用車載客，嚴肅查處違章司機。
3 .做好“易燃、易爆、危險化學品”的檢查工作，確保不出“三品”安全事故。
4 .堅決打擊和取締報廢車營運和農用車載客，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，決不姑息，從嚴查處亂收費、亂罰款行為。
各運輸單位及個人要本著全心全意為人民服務的思想，努力提高服務質量，完善服務設施，盡最大努力方便和溫暖旅客。
鎮(zhèn)春運辦公室在春運高峰期要24 小時值班，其余時間白天值班，不分節(jié)假自，隨時了解轄區(qū)內情況，認真做好值班紀錄，重大事情及時向縣春運辦公室(聯(lián)系電話一 6813571 ) 和主管領導報告，并實行 24 小時限時報告。各春運責任單位應及時向鎮(zhèn)春運辦公室報告轄區(qū)內春運情況。
對在春運工作中成績突出的單位和個人予以表彰，對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領導予以批評查處。
為了認真貫徹和落實省、市、縣關于認真做好2018年春運旅客運輸工作文件精神，加強春運的各項安全管理，預防和控制重特大交通安全事故發(fā)生，保障人民群眾過上一個“歡樂、祥和、喜慶”的新春佳節(jié)，根據市縣春運工作安排，結合公司實際，現(xiàn)將2018年春運工作安排如下：
為了加強2018年春運安全工作的組織領導，經公司研究決定成立春運安全工作領導小組。
組 長：經理xxx
副組長：xxx
成 員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
領導小組成員系線路管理員，公司經理xxx負責xx線路，xxx負責xxx線路，xxx負責xxxx線路，xxx負責xxx線路，分工負責，各司其職，各負其責，堅持誰主管誰負責的原則。
春運前召開駕駛員安全動員大會，對業(yè)主進行法律、法規(guī)教育，駕駛員操作規(guī)程教育、職業(yè)道德教育。充分利用板報、標語、電視開展多形式的宣傳教育，邀請交警大隊領導宣講法律、法規(guī)教育課，列舉典型案例的警示教育，起到警鐘長鳴，提高駕駛員、業(yè)主的安全意識。
三、強化措施，加強督查。
1、參加春運的駕駛員必須培訓，資格手續(xù)齊備有效，參加春運的車輛，必須按規(guī)定進行一、二級的檢查維修保養(yǎng)，車況良好。
2、強化春運路檢力度，對三超、三違的出現(xiàn)，從重、從快、嚴肅處理，責令整改。
3、駕駛員、各業(yè)主必須做到出車前、行車中、收車后對車輛進行隱患排查，做到春運安全工作萬無一失。
4、春運期間正是冬季，雨水多、霧大、視線不清，路面狹窄，彎道多，路面情況復雜。駕駛員必須按速行駛，嚴格按操作規(guī)程駕駛。
5、春運期間，駕駛員、售票員必須做到文明服務，文明駕駛，不得亂收費、亂漲價，按物價局核定規(guī)定收取費用。如亂漲價，公司從重處罰，責令整改。
6、春運期間，公司加強輪流值班，確保信息暢通。
2018年春運時間為2018年x月xx日至x月xx日，共計40天為切實做好春運工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運力，合理安排車輛加班，應對客流高峰，根據銀川市道路運輸管理局[2018]004號文件《關于認真做好2018年春運工作的通知》、寧天運通知[2018]8號文件《關于認真做好2018年春節(jié)運輸工作的通知》的文件精神，結合實際情況，對2018年春運工作如下安排和部署。
嚴格遵循“安全第一、優(yōu)質服務、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強春節(jié)運輸工作的組織領導，成立春運運輸服務保障工作領導小組，由韋祥、鮑文生負責，運調科全員參與，做好組織、協(xié)調用車的運行調派工作。組織運調科業(yè)務人員、司乘人員進行春運專項學習。
1、資格審查：對所有參運駕駛員的駕齡、駕駛經歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進行一次全面摸排。有嚴重違章行為的駕駛員均不得參加本次運輸任務。
2、春運期間加強對所有駕駛員的管理，要求參運人員不得參與任何影響運行任務的活動，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的`發(fā)生。
3、加強對所有參運駕駛員的安全防范意識教育，督促其做好安全服務工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點發(fā)車。
1、所有參運車輛必須經安檢合格后方可運行，未經安檢或安檢不合格的車輛嚴禁運行。
2、嚴格遵守車輛歸隊管理規(guī)定，對車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時做好公司院內治安保衛(wèi)工作。
3、嚴格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運行。
4、參運車輛必須按規(guī)定時速行駛。車隊行進中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時與各地站點聯(lián)系，第一時間了解天氣及路面情況，必要時對長線跨省車輛暫時停運.確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時間，親朋聚會飲酒適量，嚴禁酒后駕車。
1、運調科負責人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時掌握客流變化和客流方向，協(xié)調組織車輛加、頂班中長線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運力資源，合理調派車輛運行包租車及加、頂班。
3、對包租車車輛要嚴格要求按規(guī)定線路運行、停靠、休息換駕，在駐地要合理安排休息時間。
1、組織司乘人員學習道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運服務標準和服務質量考核管理規(guī)定》的內容，推行優(yōu)質服務，努力提高服務質量和服務水平。
2、加強運調科人員的安全教育和業(yè)務知識培訓。進行公司《道路運輸安全管理制度》及公司《客運服務作業(yè)指導書》的相關內容的認真學習，培訓時間不少于3小時。
1、要認真完備應急預案，做好運力儲備：保證應急運力處于良好狀態(tài)值班待命，根據情況及時啟動應急預案，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過，無法繞行的應緊急減速停車，并鳴笛示意，同時緊閉車門，立即報警尋求幫助，并將道路信息情況及時向調度人員匯報。
3.遇乘客突發(fā)疾病情況：參運人員經培訓應掌握簡單的醫(yī)療常識和救護技能，遇有客人突發(fā)疾病時，應沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時撥打“120”急救電話，并及時將有關情況向公司匯報。
4、遇車輛發(fā)生機械故障情況：遇車輛發(fā)生機械故障，無論故障大小，均應減速靠邊停車，向運行調度匯報情況，請求車輛支援，期間應妥善安排乘客休息，或播放音樂、影碟，避免乘客產生焦躁情緒，同時采取必要的安全防范措施，如緊閉車門，設置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運人員在執(zhí)行任務中，一旦發(fā)生交通事故，應第一時間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請求急救，同時向公司安技科匯報情況，并保護好現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報后應立即啟動交通事故處理緊急預案前往現(xiàn)場處置。
一年一度的春運工作即將開始，2018年春運從xx月xx日至xx月xx日，歷時40天。為認真貫徹省、市以及當?shù)卣?、交通運管、股份公司關于做好春運安全工作的指示精神，確保春運工作平穩(wěn)順利進行，保證廣大旅客“走得了、走得安全、走得滿意”。最大限度地遏制和降低行車事故的發(fā)生，為新的一年安全工作開好局，起好步打下堅實、良好的基礎。分公司特制訂春運安全生產工作計劃如下：
一、加強春運安全工作的領導。分公司成立以陳震華經理為組長，：江仁德、吳慶明、林長龍副經理為副組長，成員由各職能部門負責人組成的春運安全工作領導小組，春運辦公室設在運務科。各部門要分工協(xié)作，按照分公司春運工作部署，認真落實安全生產責任制，嚴把駕駛員的素質關，車輛日(趟)檢驗關，車輛出站超載關，危險物品檢查關，合理安排好運力，為春運安全工作奠定良好的基礎。
二、加大宣傳力度。春運期間懸掛六幅大標語，每臺車張貼二張小標語，做好簡報、專欄等宣傳工作，辦好車頭快報。春運前召開好“四個會”(即經營者與駕駛員、修理工、科室人員站務員動員會、駕駛員家屬座談會)，大造安全聲勢，增強全員的春運安全意識，使春運安全工作做到家喻戶曉，人人關心，人人重視，使廣大員工、駕駛員積極參與春運“祥和”杯行車安全競賽活動。
三、充分發(fā)揮gps的管理作用，按照股份公司《車輛衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)gps管理規(guī)定》加強車輛監(jiān)管工作。安?？埔獓腊疡{駛員的素質、資質關，辦理好準駕卡上報審批手續(xù)。要堅持科室人員下站現(xiàn)場管理制度，做好駕駛員出車前的交待。要加強對區(qū)鄉(xiāng)班線車、長途班線車的監(jiān)管力度，加強加班、包車車輛、駕駛員的監(jiān)管力度。
四、加強車輛檢驗和維修保養(yǎng)，提高車輛技術狀況，杜絕機件事故發(fā)生，確保春運安全工作。車機科要根據車輛實際行駛里程，編制好車輛維護計劃，根據春運的特點延長檢驗工作時間，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。修理廠必須按計劃保養(yǎng)維護車輛，小修車輛要隨到隨修，嚴禁偷漏項，對車輛技術狀況，做到嚴格把關。對安全件的采購、使用要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，保證車輛完好率，對不合格的車輛一律不準投入運行。
五、運務科、車站調度室要根據春運特點，合理安排運行，使駕駛員保持充沛的精力投入春運。對春運加班的客車駕駛員嚴格把關，未經三部門聯(lián)簽不準加班包車。加強跨省長途客運管理，400公里以上(高速公路600公里以上)，必須配備2名駕駛員，決不允許單人連續(xù)四個小時以上駕駛，嚴禁疲勞、酒后開車，嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息的規(guī)定，嚴格落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，保證安全正點。
六、做好春運期間“三品”的查堵工作，車站要利用安檢儀與安檢人員開包檢查相結合，使進站旅客行包過檢率達100%。駕乘人員在站內應積極配合車站發(fā)車前的危險品查堵工作，對行車途中站外上車的旅客行包要認真查驗，做好宣傳工作，嚴禁 “三品”帶上車，以防發(fā)生意外，確保旅客生命和財產安全。
七、春運前對分公司所屬站、廠、生活區(qū)進行一次全面的隱患排查，消除事故隱患，對影響安全生產重大事故苗子，給予停業(yè)整頓，對屢教不改的給予重罰，確保春運期間的安全。
八、組織好春運期間經營者和駕乘人員的安全學習，杜絕安全學習死角，開展形式多樣，內容豐富的活動，提高駕駛員的職業(yè)道德和駕駛技能，搞好春運安全工作。
春運工作計劃方案篇十五
(一)各單位要切實加強組織領導，及時掌握安全生產動態(tài)，落實各項安全保障措施，加強安全生產檢查，確保安全生產經營秩序正常開展。
(二)嚴格執(zhí)行24小時值班和領導干部帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。
(三)嚴格生產安全事故報告制度，春運期間實行“零報告制度”，各單位每隔10天必須向安全保衛(wèi)部報告一次，并做好記錄；各客運站負責按時向當?shù)亟煌ㄟ\政管理部門和公司運輸管理部報送春節(jié)旅客運輸統(tǒng)計數(shù)據。
(四)對各種突發(fā)事故和異常情況應及時上報并組織力量妥善處理，確保信息及時準確，防止遲報、漏報和瞞報。密切關注群眾舉報的事故信息，及時組織人員核查，對情況屬實的事故要及時按規(guī)定上報并妥善處置。
春運工作計劃方案篇十六
20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。為做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全便捷滿意出行，特制定《博白縣交通運輸局20xx年綜合運輸春運工作及加強春運疫情防控工作方案》。
20xx年春運首要任務是把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應急應對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）嚴格落實疫情防控要求。各相關股室、下屬各單位要深刻認識疫情嚴峻復雜形勢，迅速組織學習疫情防控工作要求，深入貫徹落實疫情防控決策部署。要把落實疫情防控要求作為當前一項重要的政治工作來抓，主要負責人要親自統(tǒng)籌部署，按照廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部《關于做好20xx年元旦春節(jié)期間新冠肺炎疫情防控工作的通知》（桂新冠防指〔20xx〕208號）、《關于印發(fā)冬春季特別是春節(jié)期間疫情個人防護等7項“十嚴格”措施的通知》(桂新冠防指〔20xx〕3號）、最新版《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》等文件要求，將行業(yè)疫情防控各項措施要求和各個環(huán)節(jié)落實到具體部門、崗位和責任人，確保落實好“四方責任”，做到“四個早”，阻斷疫情傳播鏈條。各相關股室、下屬各單位要抓緊抓實抓細常態(tài)化客運疫情防控工作。各客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實長途客車、重點水域水路客運等交通運輸工具的實名購票、對號入座?？茖W組織售票和加強乘車管理，嚴格控制客車超員率。做好進站、候車等站區(qū)空間快速測溫和客流引導。加快推動“健康碼”一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集?？瓦\場站和交通運輸工具分區(qū)分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規(guī)定執(zhí)行。
（二）全面加強健康防控宣教，落實個人防護措施。各運輸企業(yè)要通過廣播、電視、宣傳畫、短信、公眾號等多種形式，大力開展疫情防控知識宣傳教育，持續(xù)增強人民群眾健康防護意識和發(fā)熱后第一時間報告、就診意識。乘坐公共交通工具、出入交通運輸場站等應當佩戴口罩，充分做好個人防護。要指導工作人員做好個人防護和環(huán)境消殺等工作。嚴格落實盡量減少人員流動、減少人員聚集、減少旅途風險的“三減少”要求，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱等異常情況要及時留觀、報告和移交。
（三）全面強化旅客運輸服務各項防疫措施?？h道路運輸發(fā)展中心要督促指導交通運輸客運服務經營者和公交、網約車等運輸企業(yè)，認真落實道路、水路疫情防控指南要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風規(guī)定，嚴格落實乘客測溫、查驗健康碼、戴口罩、信息登記、發(fā)熱乘客移交和從業(yè)人員健康檢測、個人防護等措施。指導客運經營者完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，強化運力投放和應急調度，保障好春運出行。做好巡游出租車使用健康碼工作，乘客掃碼乘車。建立和落實員工、駕駛員健康監(jiān)測報告制度，加強員工體溫檢測和核酸檢測，將道路客運和城市公共交通司乘人員、客運場站服務人員等一線從業(yè)人員納入“應檢盡檢”范圍，按照要求進行核酸檢測。通過車載音頻、視頻監(jiān)控等方式監(jiān)督駕駛員落實各項防控措施，暢通乘客疫情防控相關投訴渠道并及時處理。
（四）加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規(guī)范佩戴口罩，并督促要求旅客全程佩戴口罩。按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，將一線客運服務人員納入“應檢盡檢”范圍，每周開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢或每周兩檢，要加強對交通運輸領域核酸檢測的支持保障力度。按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制安排及《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳辦公室關于組織春運期間交通一線工作人員申請新冠疫苗接種的緊急通知》要求，加強組織領導，強化宣傳動員，全力推進客運等一線服務人員疫苗接種組織工作，對符合國家和自治區(qū)規(guī)定人群范圍和接種條件的人員在知情自愿的基礎上，力爭春運開始前實現(xiàn)“應接盡接”。所有客運一線服務人員要嚴格工作紀律，春運期間不得參加非必要的聚集性活動。
（五）全面強化冷鏈運輸?shù)膰栏癖O(jiān)管。縣道路運輸發(fā)展中心要督促指導進口冷鏈食品運輸企業(yè)（經營者）嚴格做好一線工作人員的安全防護，按照國務院和市政府的部署及上級有關文件要求，對從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員定期進行全員核酸檢測，從事進口冷鏈運輸?shù)娜藛T每周開展一次核酸檢測，并按照有關方案優(yōu)先開展新冠疫苗接種。要督促運輸企業(yè)做好場站、運輸工具的消殺工作，加強從業(yè)人員疫情防控知識學習，堅決按照“三不承運”要求嚴格執(zhí)行。嚴格執(zhí)行信息登記制度，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。督促各貨運場站等經營單位，如實登記進出場站的冷鏈食品、道路運輸車輛、貨物流向及駕駛員等可追溯信息。督促指導運輸企業(yè)制定新冠肺炎疫情應急處置方案，配合有關部門開展流行病學調查、密切接觸者。
（六）強化春運疫情防控檢查指導。春運開始前，縣交通運輸局將對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。春運期間指導客運站設置隔離區(qū)（留驗站）。
（七）積極引導錯峰出行?？h道路運輸發(fā)展中心要積極與人社、總工會等部門主動加強溝通對接，倡導職工群眾就地過節(jié)，鼓勵用人單位結合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假。積極與用工單位協(xié)商息工開工時間，組織做好務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。運用大數(shù)據等技術及時預測發(fā)布熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息，引導旅客合理安排出行。
（八）加強值守，做好春運疫情防控應急處置。各相關單位、運輸企業(yè)要嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強應急值守待命，靠前指揮。要加強與衛(wèi)生健康部門的對接聯(lián)動，積極主動配合做好疫情防控各項工作。要與氣象部門加強溝通聯(lián)系，及時掌握極端天氣信息，進一步完善應急預案，充實應急物資儲備，加強應急培訓和演練，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件和險情事故，快速啟動應急響應，安全高效處置，并按照有關規(guī)定及時、準確上報信息。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案。根據疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。
20xx年春運的特點是節(jié)前客流較為集中，節(jié)前學生流、務工流疊加，運輸保障壓力大。20xx年春運我縣人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強不確定性。節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程較為集中。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業(yè)性客運壓力將減輕，私家車出行偏好明顯增加，群眾出行方式更加多元化，公路保暢面臨嚴峻考驗；惡劣天氣引起的安全風險不容忽視，農村道路安全風險隱患較為突出。我縣跨省班線主要運行廣東方向，區(qū)內班線主要運行區(qū)內南寧、貴港、北海、防城港等城市。節(jié)前客流主要集中在各大汽車站，以外出務工人員返鄉(xiāng)長途客流和縣內中短途客流為主，春節(jié)黃金周期間以區(qū)內中短途探親出行為主，節(jié)后主要以珠三角等地的省際客流、返回南寧等區(qū)域中心城市的區(qū)內客流為主。
今年春運期間，根據氣象部門預測，同時，據氣象部門預報，春運期間，影響我縣的冷空氣勢力總體偏弱，冷暖波動較大，雨霧天氣對交通等行業(yè)帶來影響。各相關單位、運輸企業(yè)要以高度負責的態(tài)度，加強與氣象、公安、應急等部門的`對接溝通，密切關注天氣和道路變化，充分考慮可能出現(xiàn)的極端情況和不利因素，結合工作實際和預防重點，做到早研究、早部署、早準備，提前防范對交通運輸?shù)牟焕绊懀_保各項措施有效落實。
為進一步統(tǒng)籌協(xié)調開展20xx年春運工作，博白縣交通運輸局成立20xx年春運工作領導小組。成員如下：
組長：江斌縣交通運輸局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
20xx年春運工作領導小組下設五個工作組：協(xié)調工作組設在縣道路運輸發(fā)展中心，負責春運工作指揮、協(xié)調、宣傳、材料匯總上報等工作；道路運輸組設在縣道路運輸發(fā)展中心，負責全縣道路運輸組織、協(xié)調等工作；公路保障組設在縣公路建設養(yǎng)護中心，負責公路和橋梁養(yǎng)護、公路基礎設施安全暢通等工作；水路運輸保障組設在縣港航發(fā)展中心，負責水路運輸組織、協(xié)調等工作；執(zhí)法組設在縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，負責交通行政執(zhí)法、打擊非法違法運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
1、強化道路運輸安全風險防控及隱患排查整治。督促道路運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，進一步規(guī)范道路運輸駕駛員管理，做好道路運輸駕駛員入職及清理、道路運輸車輛年審、注銷及到期換證清理、安全隱患排查整治等工作。
加強“兩客一?！避囕v、客貨運站場、農村客運、城市公交車、出租車的監(jiān)管力度，認真督促客運企業(yè)合理安排班次，保障運力，嚴防旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生；客運站場要嚴格落實疫情期間“五不進站、九不出站”制度，加強進出站人員檢測及“三品”檢查，絕不把安全隱患帶進站、帶上車。進一步規(guī)范駕駛員的管理。春運前要組織開展駕駛員安全教育、思想動態(tài)、車輛違法及技術性能檢查維護情況等全面摸排，嚴把營運車輛運行關和駕駛人員上崗關。七是嚴禁超員超限運輸及疲勞駕駛，長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運營。
（責任部門及單位：縣道路運輸發(fā)展中心、局綜合運輸股）。
2、強化公路安全風險管控及隱患排查整治。一要對全縣管轄道路開展安全隱患排查整治，嚴格落實公路施工路段安全防范措施，認真按照相關標準、規(guī)范，做好標識、警示及安全防護設施。二要加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護、在建橋梁、危橋安全防范措施落實，確保春運期間公路基礎設施安全暢通。三要針對冬季雨雪冰凍災害等極端天氣極易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資應急準備，必要時會同公安等部門做好交通管控疏導，確保公路安全暢通。
（責任部門及單位：縣公路建設養(yǎng)護中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、局安監(jiān)股）。
3、強化渡口渡船安全風險管控及隱患排查整治。認真督導渡口渡船落實安全生產主體責任，加強船舶日常運營維護；嚴禁船舶“帶病營運”、超抗風等級等惡劣天氣航行，進一步落實司乘人員穿戴救生衣、按規(guī)定配備消防器材等，嚴防各類事故發(fā)生及疫情傳播。
（責任部門及單位：縣港航發(fā)展中心、局安監(jiān)股）。
4、強化交通工程建設安全風險管控及隱患排查整治。加強大型建設施工項目的現(xiàn)場安全排查監(jiān)管，強化冬季施工作業(yè)的防寒、防突風、防火、防中毒、防觸電、防冰凍等措施，重點關注施工駐地和高處作業(yè)安全，著力強化施工現(xiàn)場安全管理和落實復雜條件下各項施工措施，嚴格按照方案施工，完善應急預案，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。同時，加強就地過年工人消防安全、疫情防控，嚴格按規(guī)定加強從高中風險地區(qū)來玉過年的工人家屬排查及疫情防控措施落實，嚴防疫情輸入。
（責任部門及單位：縣公路建設養(yǎng)護中心、局重大辦）。
5、強化交通執(zhí)法檢查，嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為。加強與公安交警、應急、市場、環(huán)保等部門聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合治超等工作，嚴厲打擊“兩客一危”、面包車、出租車亂象、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為，積極開展客貨車超限超載超員、“泥頭車”，落實部門職責，嚴厲打擊非法運輸危險化學品、煙花爆竹等專項行動。同時，加強對客運站、交通路口等交通人員密集場所執(zhí)法檢查，維護好交通秩序，及時疏導交通，服務好春運，全力營造安全、通暢、快捷的交通運輸環(huán)境。
（責任部門及單位：縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、局政策法規(guī)股）。
嚴格執(zhí)行值班值守和領導帶班工作制度，加強路網運行監(jiān)測，特別加強重點區(qū)域及重要通道的監(jiān)測，按照規(guī)定及時上報公路阻斷信息，并采取有效措施予以處置。健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動，減少因交通管控導致的交通擁堵，及時發(fā)布實時路況、公路氣象、交通管制、分流繞行等信息，引導公眾合理出行。加強公路養(yǎng)護管理和應急保障，合理安排施工時間，加大公路巡查力度，加強公路應急裝備物資儲備和保通保暢力量部署，確保路網通暢。
（牽頭部門：縣公路建設養(yǎng)護中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責任部門：局重大辦）。
縣道路運輸發(fā)展中心、各運輸企業(yè)要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情、高度的責任感投入春運保障工作。各相關單位要以春運為契機，強化信用記錄建設，對嚴重違法失信的道路客運經營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的，要記入行業(yè)“黑名單”，作為年度誠信考核的重要依據，并及時曝光造成惡劣影響的嚴重失信行為，營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。
（責任部門：局機關黨委、局辦、下屬各單位）。
一是引導健康安全出行。加大疫情防控知識宣傳普及力度，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防范意識和個人防護能力。持續(xù)開展春運出行信息發(fā)布，深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛人和群眾交通安全意識，防范道路交通事故。二是組織開展春運系列宣傳活動，加強對春運安排部署、“情滿旅途”、春運檢查等活動的宣傳報道。圍繞春運首日、節(jié)前客流高峰日、除夕、節(jié)后返程高峰期以及春運結束日等重要時間節(jié)點，及時向媒體提供各類宣傳素材，集中報道各地開展春運服務工作情況，反映交通運輸系統(tǒng)迎戰(zhàn)客流高峰、加強運輸銜接、抗擊疫情、強化值班值守等情況。主動及時、客觀全面推送有關信息，介紹交通運輸部門應對處置工作舉措，積極回應社會關切。及時收集整理各地開展春運服務工作的經驗做法，深入挖掘春運基層一線員工的典型案例和感人事跡。
（責任部門：局辦公室、局機關黨委、下屬各單位）。
下屬各有關單位要根據玉林市交通運輸局要求，按規(guī)定的時間（具體時間另行通知）分別報送有關情況材料至我局春運辦，由我局春運辦匯總后上報玉林市交通運輸局春運辦。
（責任部門：局機關相關股室，下屬各單位）。
春運工作計劃方案篇十七
2018年春運時間為2018年x月xx日至x月xx日，共計40天為切實做好春運工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運力，合理安排車輛加班，應對客流高峰，根據銀川市道路運輸管理局[2018]004號文件《關于認真做好2018年春運工作的通知》、寧天運通知[2018]8號文件《關于認真做好2018年春節(jié)運輸工作的通知》的文件精神，結合實際情況，對2018年春運工作如下安排和部署。
嚴格遵循“安全第一、優(yōu)質服務、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強春節(jié)運輸工作的組織領導，成立春運運輸服務保障工作領導小組，由韋祥、鮑文生負責，運調科全員參與，做好組織、協(xié)調用車的運行調派工作。組織運調科業(yè)務人員、司乘人員進行春運專項學習。
1、資格審查：對所有參運駕駛員的駕齡、駕駛經歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進行一次全面摸排。有嚴重違章行為的駕駛員均不得參加本次運輸任務。
2、春運期間加強對所有駕駛員的管理，要求參運人員不得參與任何影響運行任務的活動，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的發(fā)生。
3、加強對所有參運駕駛員的安全防范意識教育，督促其做好安全服務工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點發(fā)車。
1、所有參運車輛必須經安檢合格后方可運行，未經安檢或安檢不合格的車輛嚴禁運行。
2、嚴格遵守車輛歸隊管理規(guī)定，對車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時做好公司院內治安保衛(wèi)工作。
3、嚴格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運行。
4、參運車輛必須按規(guī)定時速行駛。車隊行進中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時與各地站點聯(lián)系，第一時間了解天氣及路面情況，必要時對長線跨省車輛暫時停運、確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時間，親朋聚會飲酒適量，嚴禁酒后駕車。
1、運調科負責人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時掌握客流變化和客流方向，協(xié)調組織車輛加、頂班中長線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運力資源，合理調派車輛運行包租車及加、頂班。
3、對包租車車輛要嚴格要求按規(guī)定線路運行、?？?、休息換駕，在駐地要合理安排休息時間。
1、組織司乘人員學習道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運服務標準和服務質量考核管理規(guī)定》的內容，推行優(yōu)質服務，努力提高服務質量和服務水平。
2、加強運調科人員的安全教育和業(yè)務知識培訓。進行公司《道路運輸安全管理制度》及公司《客運服務作業(yè)指導書》的相關內容的認真學習，培訓時間不少于3小時。
1、要認真完備應急預案，做好運力儲備：保證應急運力處于良好狀態(tài)值班待命，根據情況及時啟動應急預案，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過，無法繞行的應緊急減速停車，并鳴笛示意，同時緊閉車門，立即報警尋求幫助，并將道路信息情況及時向調度人員匯報。
3、遇乘客突發(fā)疾病情況：參運人員經培訓應掌握簡單的醫(yī)療常識和救護技能，遇有客人突發(fā)疾病時，應沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時撥打“120”急救電話，并及時將有關情況向公司匯報。
4、遇車輛發(fā)生機械故障情況：遇車輛發(fā)生機械故障，無論故障大小，均應減速靠邊停車，向運行調度匯報情況，請求車輛支援，期間應妥善安排乘客休息，或播放音樂、影碟，避免乘客產生焦躁情緒，同時采取必要的安全防范措施，如緊閉車門，設置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運人員在執(zhí)行任務中，一旦發(fā)生交通事故，應第一時間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請求急救，同時向公司安技科匯報情況，并保護好現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報后應立即啟動交通事故處理緊急預案前往現(xiàn)場處置。
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