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調(diào)車(chē)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)篇一
1、執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求
1.1 所有參加鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同，可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的，可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)進(jìn)入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車(chē)進(jìn)入國(guó)家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工，可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行，但對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡(jiǎn)化。
2、調(diào)車(chē)作業(yè)人員一班工作制度的要求
2.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)（系指局或公司—各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同）規(guī)定的服裝。
2.2 點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名，開(kāi)好預(yù)想會(huì)。
2.3 包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對(duì)號(hào)交接班。2.4 交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。
3、調(diào)車(chē)作業(yè)的一般要求
3.1 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員應(yīng)做到： ① 及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)； ② 及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛； ③ 充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)。④ 保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。
3.2 調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。
作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)，應(yīng)符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。
制動(dòng)及防溜鐵鞋應(yīng)放置在《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《站細(xì)》）規(guī)定的地方，用后歸位。制動(dòng)鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺(tái)上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè)），每組鐵鞋只數(shù)及組距由車(chē)站規(guī)定。
3.3 調(diào)車(chē)工作繁忙、配線較多的車(chē)站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)。沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)。
調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。
4、調(diào)車(chē)作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮
4.1 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車(chē)站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)工作，根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。4.2 調(diào)車(chē)作業(yè)由條車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，可由車(chē)站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。
4.3 調(diào)車(chē)長(zhǎng)在調(diào)車(chē)作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到： ① 組織調(diào)車(chē)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)； ② 正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的行動(dòng)； ③ 負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)人員的人身安全和行車(chē)安全。4.4 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到： ① 組織機(jī)車(chē)乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)； ② 負(fù)責(zé)操縱調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，做好準(zhǔn)備，保證機(jī)車(chē)質(zhì)量良好； ③ 時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清立即停車(chē)； ④負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。
5、調(diào)車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求
5.1 調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。
連掛車(chē)輛，要顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)（單機(jī)除外），沒(méi)有顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車(chē)的距離信號(hào)由困難的國(guó)家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號(hào)（各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)十、五、三車(chē)距離信號(hào)同）。
當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置由困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。5.2 在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。
單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車(chē)指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路由困難時(shí)，可指派調(diào)車(chē)組其他人員確認(rèn)。
沒(méi)有看道調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，但單機(jī)返岔子或機(jī)車(chē)出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車(chē)。無(wú)扳道員和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)調(diào)查開(kāi)通正確后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。扳道員之間的要道還道辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。
推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行了望，及時(shí)顯示信號(hào)。5.3 準(zhǔn)備調(diào)車(chē)進(jìn)路的規(guī)定
在扳動(dòng)道岔、操縱調(diào)車(chē)信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示”制度。扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認(rèn)手炳落實(shí)）后，確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車(chē)進(jìn)路上的道岔開(kāi)通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。
扳道員在顯示道岔開(kāi)通信號(hào)時(shí)，要先顯示鼓搗號(hào)碼信號(hào)（有鼓搗號(hào)碼表示器裝置除外）。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進(jìn)行扳道；信號(hào)員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃完成后，應(yīng)立即注銷。
5.4 調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定： ① 國(guó)家鐵路、地方鐵路，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km/h。專用鐵路，廠內(nèi)正線運(yùn)行時(shí)，40km/h；在空線上調(diào)車(chē)作業(yè)牽引運(yùn)行時(shí)，30km/h推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，20km/h。② 調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車(chē)輛時(shí)，15km/h。③ 專用鐵路調(diào)動(dòng)液體金屬車(chē)時(shí)，重車(chē)10km/h，空車(chē)15km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動(dòng)重鑄錠車(chē)及擺好的空模車(chē)時(shí)，10km/h。④ 接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，5km/h。
遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。
在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。
5.5 禁止溜放的車(chē)輛、線路及其他限制： ① 裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛； ② 非工作機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)、機(jī)械保溫車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、空客車(chē)和特種用途車(chē)（如試驗(yàn)車(chē)、發(fā)電車(chē)、軌道檢查車(chē)、檢衡車(chē)、除雪車(chē)等）； ③ 超過(guò)2.5‰坡度的線路（為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線除外）； ④ 停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線路； ⑤ 停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線路； ⑥ 停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路； ⑦ 未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)車(chē)組不足三人時(shí)，禁止溜放作業(yè)，不足二人時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)作業(yè)。
原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車(chē)，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車(chē)時(shí)，須有安全措施，并由企業(yè)批準(zhǔn)。
5.6注有△w的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)方法及要求: ① 注有△w的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站就在調(diào)車(chē)指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車(chē)。② 編組和編掛注有△w的車(chē)輛時(shí)，機(jī)車(chē)與編掛的車(chē)輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車(chē)數(shù)與所牽車(chē)數(shù)比例不少于1：5，即五輛車(chē)內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。③ 在接近、連掛注有△w的車(chē)輛以及帶有這種車(chē)輛連掛其他車(chē)車(chē)輛時(shí)，要在“十、五、三”車(chē)制前的十車(chē)處一度停車(chē)后，再行連掛作業(yè)。④ 其他車(chē)輛向停有△w車(chē)輛的站線溜放或送車(chē)時(shí)，必須留有10m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。5.7 在超過(guò)2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。沒(méi)有采取好防溜做事，不得摘開(kāi)機(jī)車(chē)。越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2、5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，由車(chē)站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況，共同確定，并納入《站細(xì)》。
5.8 接發(fā)客運(yùn)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)，但遇下列情況可以調(diào)車(chē)： ①
發(fā)出客運(yùn)列車(chē)時(shí)，與列車(chē)相反方向； ②
能進(jìn)入揭發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路的本務(wù)機(jī)車(chē)在停留線路內(nèi)摘下、上水，列車(chē)?yán)揽?、?duì)貨位。為了防止機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入客運(yùn)列車(chē)接車(chē)線內(nèi)，接停車(chē)的客運(yùn)列車(chē)時(shí)，在接車(chē)線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開(kāi)通。
有特殊困難的車(chē)站，確需調(diào)車(chē)時(shí)，制定安全措施，由各企業(yè)審核批準(zhǔn)。
5.9 越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車(chē)位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車(chē)。
單線區(qū)間（自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞除外）出站調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)占用區(qū)間憑證或調(diào)車(chē)通知書(shū)（見(jiàn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程附件五）。5.10跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)預(yù)千信號(hào)機(jī)（或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車(chē)，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。
遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)： ① 出站方向區(qū)間內(nèi)瞭望不良的地形，或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道（站名表由各企業(yè)公布）； ② 先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)返回的后部補(bǔ)機(jī)； ③ 一切電話中斷； ④ 降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。
列車(chē)雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。5.11 車(chē)站值班員認(rèn)真掌握機(jī)車(chē)出入段的經(jīng)路。
沒(méi)有固定走行線時(shí)，出入段機(jī)車(chē)必須走固定走行線。
沒(méi)有固定走行線或臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路（進(jìn)路式電氣集中車(chē)站除外），司機(jī)按固定信號(hào)或扳道員顯示的進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行。
5.12 在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000,，注意或減速信號(hào)顯示不足400m，調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。6、調(diào)車(chē)色燈信號(hào)顯示的規(guī)定
6.1 調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)： ① 一個(gè)月白色燈光—準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)； ② 一個(gè)月白色閃光燈光—裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車(chē)； ③ 一個(gè)藍(lán)色燈光—不準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。
不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車(chē)運(yùn)行作業(yè)用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，用紅色燈光代替藍(lán)色光。當(dāng)該信號(hào)機(jī)的紅色燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，應(yīng)視為列車(chē)的停車(chē)信號(hào)。
6.2 調(diào)車(chē)色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)： ① 一個(gè)月白色燈光—表示調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)； ② 無(wú)顯示—表示調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
駝峰及調(diào)車(chē)色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。6.3 調(diào)車(chē)表示器的顯示方式如下： ① 向調(diào)車(chē)區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光—準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛自調(diào)車(chē)區(qū)向牽出線運(yùn)行； ② 向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光—準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛自牽出現(xiàn)向調(diào)車(chē)區(qū)運(yùn)行；
7、手信號(hào)顯示的規(guī)定 7.1 顯示要求：
位置適當(dāng)，正確及時(shí)，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清晰。7.2 持旗要求： ① 在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。② 調(diào)車(chē)指揮人登乘機(jī)車(chē)車(chē)輛，一手扶把手，一手顯示展開(kāi)的綠色信號(hào)旗時(shí)，必須獎(jiǎng)攏起的紅色信號(hào)旗時(shí)，必須獎(jiǎng)攏起的紅色信號(hào)旗置于綠色信號(hào)旗對(duì)向司機(jī)方向的前面，以便能隨時(shí)展開(kāi)紅色信號(hào)旗。
7.3 調(diào)車(chē)手信號(hào)的顯示方式： ① 停車(chē)信號(hào)：
晝間—展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間—紅色燈光。晝間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。② 減速信號(hào)：
晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間—綠色燈光下壓數(shù)次。③ 指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)：
晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間—綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。④ 指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)： 晝間—攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間—綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。⑤ 指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向云的信號(hào)：
晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間—綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。⑥ 指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)信號(hào)：
晝間—攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色旗上下小動(dòng)； 夜間—綠色燈光上下小動(dòng)。對(duì)顯示本條第（2、3、4、5、6）項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。
7.4 聯(lián)系用的手信號(hào)的顯示方式： ① 道岔開(kāi)通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。
晝間—攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間—一白色燈光高舉頭上。機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開(kāi)通信號(hào)：
晝間—展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間—一黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。② 股道號(hào)碼信號(hào)：要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼。
一道：晝間—兩臂左右平伸；夜間—白色燈光左右搖動(dòng)。
二道：晝間—右臂向上直伸，左臂下垂；夜間—白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉。
三道：晝間—兩臂向上直伸；夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。
四道：晝間—右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45?；夜間—白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)。五道：晝間—兩臂交叉于頭上；夜間—白色燈光作圓開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
六道：晝間—左臂向左下方，右臂向右下方各斜45?；夜間—白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)。
七道：晝間—左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸；夜間—白色燈光作圓開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e。
八道：晝間—右臂向右平伸，左臂下垂；夜間—白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)。九道：晝間—右臂向右平伸，左臂向右下斜45?；夜間—一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉手上左右小動(dòng)。
十道：晝間—左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45?；夜間—白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)做成十字形。
十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)。二十道及其以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。③ 連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。
晝間—兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間—紅、綠色燈光（無(wú)綠色燈光人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。④ 溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)。
晝間—攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。⑤ 停留車(chē)位置信號(hào)：表示車(chē)輛停留地點(diǎn)。夜間—白色燈光左右小搖動(dòng)。⑥ 十、五、三車(chē)距離信號(hào)：表示推進(jìn)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離。
晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車(chē)十車(chē)（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車(chē)（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車(chē)（約33m）時(shí)下壓一次。⑦ 取消信號(hào)：通知將前發(fā)信號(hào)取消。
晝間—攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。⑧ 要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。
晝間—攏旗的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間—一紅色燈光上下?lián)u動(dòng)。⑨ 告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。
晝間—攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次：夜間—紅色燈光左右搖動(dòng)。⑩ 聯(lián)絡(luò)信號(hào)：要求顯示信號(hào)。晝間—攏起的手信號(hào)旗或徒手單臂向上高舉；夜間—白色燈光向上高舉。
○11 試閘良好（鉤已提開(kāi)）信號(hào)：表示手制動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)驗(yàn)良好或車(chē)鉤已經(jīng)提開(kāi)。晝間及夜間顯示方式均同聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
○12 指示司機(jī)鳴笛信號(hào)：指示司機(jī)按規(guī)定鳴笛。
晝間—攏起的手信號(hào)旗或徒手小臂向上直立上下小動(dòng)；夜間—綠色或白色燈光上下小動(dòng)?！?3 好了信號(hào)：通知此項(xiàng)作業(yè)已按規(guī)定正確完成。
晝間—攏起手信號(hào)旗或徒手上弧線向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間—白色燈光上弧線向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
○14 試?yán)盘?hào)：要求對(duì)車(chē)組（列）進(jìn)行全部拉動(dòng)試驗(yàn)。
晝間—攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，右臂上下?lián)u動(dòng)；夜間—綠色或白色燈光上下小動(dòng)?！?5 推進(jìn)信號(hào)：表示前方進(jìn)路可以運(yùn)行。
晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸。前部的調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)瞭望，正常情況下可不顯示信號(hào)，夜間—綠色或白色燈光。
○16 指示司機(jī)加速信號(hào)：指示司機(jī)加速運(yùn)行。
晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或單臂平伸左右迅速搖動(dòng)；夜間—綠色或白色燈光左右迅速搖動(dòng)。
8、使用無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)的規(guī)定
8.1 無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)要采用無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)燈制式。無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)設(shè)備是調(diào)車(chē)工具，使用單位要制定使用、管理和維修辦法。
8.2 車(chē)站要按規(guī)定的頻率、電臺(tái)編號(hào)固定使用。交接班時(shí)要檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)良好后，方可使用。
8.3 使用無(wú)線電臺(tái)指揮調(diào)車(chē)時(shí)，必須執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車(chē)的調(diào)車(chē)指令和用語(yǔ)，只能由調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出，但在發(fā)現(xiàn)危及人身和行車(chē)安全時(shí)，其他調(diào)車(chē)人員有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)或用語(yǔ)，司機(jī)接收到停車(chē)信號(hào)后應(yīng)立即停車(chē)，停車(chē)后有關(guān)人員要立即報(bào)告原因。
8.4 用無(wú)線電臺(tái)指揮調(diào)車(chē)時(shí)，必須正確及時(shí)，信號(hào)準(zhǔn)備，用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，吐字清晰，不得用無(wú)線電臺(tái)講與工作無(wú)關(guān)的事情
8.5 無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)燈顯制式的信號(hào)顯示方式、顯示含意及輔助語(yǔ)音見(jiàn)表1.表1
信號(hào)顯示方式
輔助語(yǔ)音
信號(hào)顯示含意 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
紅燈 綠燈長(zhǎng)亮
綠燈閃數(shù)次后熄滅
綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮 綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮 黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮 黃燈長(zhǎng)亮 黃燈長(zhǎng)亮 黃燈長(zhǎng)亮 二個(gè)紅燈
一個(gè)紅燈熄滅
停車(chē)、停車(chē) 推進(jìn)、推進(jìn) 起動(dòng)、起動(dòng) 連結(jié)、連結(jié) 溜放、溜放 減速、減速 十車(chē)、十車(chē) 五車(chē)、五車(chē) 三車(chē)、三車(chē)
緊急停車(chē)、緊急
停車(chē)并報(bào)告編號(hào) x號(hào)解銷
x號(hào)解鎖
停車(chē)信號(hào)（起動(dòng)）推進(jìn)信號(hào) 起動(dòng)信號(hào) 連結(jié)信號(hào) 溜放信號(hào) 減速信號(hào) 十車(chē)距離信號(hào) 五車(chē)距離信號(hào) 三車(chē)距離信號(hào) 緊急停車(chē)信號(hào)
解鎖信號(hào)
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.范圍
本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序圖
二、鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
一布置計(jì)劃
1.布 置 計(jì)
劃
(1)傳達(dá)方式
調(diào)車(chē) 領(lǐng)導(dǎo)人
①
應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通告單。中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。②
調(diào)車(chē)作業(yè)通知單按各企業(yè)規(guī)定格式符號(hào)及要求填寫(xiě)。③
一批作業(yè)不超過(guò)三鉤可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦
由于設(shè)備原因或作業(yè)條件限制，親自交接計(jì)劃確有困難時(shí)，交接計(jì)劃辦法，由《站細(xì)》規(guī)定。
(2)布置計(jì)劃
調(diào)車(chē)
領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)車(chē)
指揮人
④
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人有調(diào)車(chē)指揮人要親自交接（連續(xù)作業(yè)時(shí)可由連結(jié)員接?。┯?jì)劃，并布置作業(yè)要求和注意事項(xiàng)
2.傳 達(dá) 計(jì)
劃
(1)傳達(dá)計(jì)劃
調(diào)車(chē)
指揮人
①
調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)親自向司機(jī)交遞調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，傳達(dá)作業(yè)方法及注意事項(xiàng)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。②
對(duì)較遠(yuǎn)的制動(dòng)組及扳道組，可由調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人用電話傳達(dá)，制定人員用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單抄寫(xiě)并復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤后，向有關(guān)人員傳達(dá)
(2)工作分工
調(diào)車(chē)
指揮人.制動(dòng)長(zhǎng).調(diào)車(chē)
人員.調(diào)車(chē)
指揮人.③
向調(diào)車(chē)組人員傳達(dá)計(jì)劃時(shí)（連續(xù)作業(yè)時(shí)，可由連結(jié)員傳達(dá)），要明確分工，布置重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并及時(shí)聽(tīng)取復(fù)誦。④
在每個(gè)制動(dòng)員的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上，做出分工標(biāo)記（固定包線時(shí)除外）。⑤
接受調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，按計(jì)劃分工立即上崗，做好準(zhǔn)備及檢查。⑥
調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始工作
3.變更計(jì)劃
(1)變更限制
調(diào)車(chē)
指揮人
①
變更計(jì)劃（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤時(shí)，可以口頭方式傳達(dá)（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。僅變更作業(yè)方法發(fā)或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，單調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。②
變更股道時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)。駝峰解散車(chē)輛，變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通司機(jī)，但變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車(chē)前，須通知司機(jī)。③
作業(yè)中變更計(jì)劃，影響編組順序，股道停留車(chē)順序和車(chē)數(shù)時(shí)，要取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意；變更正線、道發(fā)線的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須事先取得車(chē)站（場(chǎng)）值班員同意
(2)變更后報(bào)告
調(diào)車(chē)
指揮人
④
岔線、段管線、貨物線內(nèi)的作業(yè)計(jì)劃與實(shí)際情況不符時(shí)，可自行制定計(jì)劃，并傳達(dá)清楚。作業(yè)完了及時(shí)向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
二排風(fēng)摘管
1.聯(lián)系確認(rèn)
(1)聯(lián)系
排風(fēng) 制動(dòng)員
①
作業(yè)前要與調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，了解開(kāi)車(chē)到達(dá)情況和解體順序，做到車(chē)次、股道、時(shí)間、鉤序（組號(hào)）清楚，多人作業(yè)時(shí)，做好分工
有困難時(shí)，聯(lián)系辦法由《站細(xì)》規(guī)定 無(wú)列檢站除外
防護(hù)辦法由《站細(xì)》規(guī)定
(2)確認(rèn)
排風(fēng) 制動(dòng)員
②
列車(chē)到達(dá)15min后，確認(rèn)列檢到達(dá)試風(fēng)完畢
(3)防護(hù)
排風(fēng) 制動(dòng)員
④
排風(fēng)摘管，須做好防護(hù)。排風(fēng)作業(yè)在列車(chē)解體前完成 2.排風(fēng)摘管
(1)排風(fēng)
排風(fēng) 制動(dòng)員
①
緩緩打開(kāi)折角塞門(mén),放出主風(fēng)管的風(fēng)。排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。做到風(fēng)排凈、不漏排、不抱閘
(2)摘管
排風(fēng) 制動(dòng)員
②根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃或車(chē)號(hào)員的開(kāi)口通知單（或粉筆標(biāo)記）按一關(guān)前、二關(guān)后、三摘管、四提鉤的順序，正確摘管
3.復(fù)檢處理
(1)檢查
排風(fēng) 制動(dòng)員
①
檢查禁止通過(guò)駝峰、不宜使用鐵鞋制動(dòng)的車(chē)輛，報(bào)告調(diào)車(chē)長(zhǎng)或調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。②
排風(fēng)摘管后，逐輛復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理
制動(dòng)員檢查困難時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定檢查辦法。
(2)處理
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
③
根據(jù)報(bào)告或指示，在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上注明手閘制動(dòng)、禁止溜放或禁止過(guò)峰車(chē)的鉤序，并向有關(guān)人員傳達(dá)清楚
三
作業(yè)前檢查
1.檢查工具
(1)檢查工具備品
調(diào)車(chē) 人員
①
檢查手信號(hào)燈（旗）、無(wú)線電臺(tái)、安全帶、號(hào)角、口笛、防溜設(shè)施、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥等
車(chē)站未規(guī)定使用的工具、備品除外。
(2)檢查線路
連結(jié)員制動(dòng)員
②
檢查線路上有無(wú)障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)，調(diào)車(chē)組扳動(dòng)的道岔是否良好，貨物堆放有無(wú)倒塌可能，線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m，站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1m
(3)檢查車(chē)輛
連結(jié)員制動(dòng)員
③
核對(duì)現(xiàn)車(chē)，檢查停留車(chē)位置，連掛狀態(tài)，有無(wú)壓鞋及注意事項(xiàng)，調(diào)整好鉤位
2.選閘選鞋
(1)選閘
連結(jié)員制動(dòng)員
①
使用手閘制動(dòng)時(shí)，要提前檢查閘鏈、閘桿、閘盤(pán)、閘臺(tái)等是否完好。按照選前不選后，選重不選空，選高不選底，選大不選小，選標(biāo)型不選雜型，選雙不選單的要求進(jìn)行選閘，使用折疊式手閘，應(yīng)事先做好準(zhǔn)備
(2)選鞋
制動(dòng)員
②使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，要準(zhǔn)備足夠良好的鐵鞋
中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.范圍
本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線作業(yè)程序圖
三、鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
一連掛車(chē)列
1.作 業(yè) 聯(lián)
系
(1)布置聯(lián)系
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
根據(jù)計(jì)劃要求，了解作業(yè)準(zhǔn)備情況，通知司機(jī)開(kāi)始作業(yè)
(2)布置計(jì)劃
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
②
顯示起動(dòng)信號(hào)，指揮司機(jī)動(dòng)車(chē)
2.準(zhǔn) 備 進(jìn)
路
(1)請(qǐng)求掛車(chē)
扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)
①
按計(jì)劃要求，在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許
(2)準(zhǔn)備 進(jìn)路
扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)
②
按規(guī)定能夠準(zhǔn)備進(jìn)路,確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確
(3)立崗還道
扳道長(zhǎng)(員)
③
顯示道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛走行
3.連掛車(chē)列
指揮掛車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
接近車(chē)列下車(chē),確認(rèn)排風(fēng)完了。②
顯示連結(jié)信號(hào),指揮機(jī)車(chē)連掛
二牽出車(chē)列
1.聯(lián) 系 牽
出
(1)信號(hào)聯(lián)系
制動(dòng)員
①
提前到達(dá)取車(chē)地點(diǎn),按規(guī)定摘管提鉤,核對(duì)取車(chē)末端車(chē)號(hào),確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示聯(lián)絡(luò)信號(hào)，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào)
(2)指揮動(dòng)車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
②
向車(chē)列開(kāi)口處或末端制動(dòng)員顯示聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)制動(dòng)員顯示起動(dòng)信號(hào)后,向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)
2.準(zhǔn) 備 進(jìn)
路
(1)請(qǐng)求作業(yè)
扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)
①
與車(chē)站值班員聯(lián)系,請(qǐng)求牽出
(2)準(zhǔn)備 進(jìn)路
扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)
②
按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路,確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確
(3)立崗還道
扳道長(zhǎng)(員)
③
得到調(diào)車(chē)人員或司機(jī)要道信號(hào)后,顯示道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛走行
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
二牽出車(chē)列
3.起 車(chē) 牽
出
(1)確認(rèn)信號(hào)
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 制動(dòng)員
①
確認(rèn)車(chē)列起動(dòng)無(wú)誤，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示好了信號(hào)。②
確認(rèn)開(kāi)口處或末端制動(dòng)員的好了信號(hào)，注意調(diào)車(chē)人員上車(chē)及安全等情況向司機(jī)顯示好了信號(hào)
遇特殊情況，連結(jié)員不能確認(rèn)牽出車(chē)列最后一輛車(chē)號(hào)時(shí)，由調(diào)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)確認(rèn)、威望1163 金錢(qián)4500 貢獻(xiàn)值0 好評(píng)度0 閱讀權(quán)限40 性別男 在線時(shí)間44 小時(shí) 注冊(cè)時(shí)間2006-3-18 最后登錄2010-5-25 查看詳細(xì)資料
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跨局、跨段對(duì)調(diào)工作信息
chnpla 副工長(zhǎng)
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12號(hào)車(chē)廂 大 中 小 發(fā)表于 2008-4-17 09:48 只看該作者
溜放車(chē)組間隔距離由《站細(xì)》規(guī)定
(2)核對(duì)確認(rèn)
連結(jié)員
③
車(chē)列牽出，按計(jì)劃查對(duì)車(chē)數(shù)，核對(duì)提鉤處風(fēng)管摘開(kāi)、無(wú)抱閘車(chē)及牽出車(chē)列最后一輛車(chē)號(hào)正確
(3)指揮停車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
④
根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，確認(rèn)車(chē)列停車(chē)所需位置，指示司機(jī)停車(chē)
三溜放車(chē)輛
1.作 業(yè) 聯(lián)
系
(1)聯(lián)系溜放
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
聽(tīng)取有關(guān)人員準(zhǔn)備好了的報(bào)告，按計(jì)劃指示開(kāi)始溜放
(2)匯報(bào)上崗
制動(dòng)長(zhǎng) 制動(dòng)員
連結(jié)員
②
向調(diào)車(chē)長(zhǎng)報(bào)告準(zhǔn)備好了 ③
手閘制動(dòng)，試閘良好后，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)或連結(jié)員顯示試閘良好信號(hào) ④
檢查核對(duì)車(chē)組無(wú)誤，確認(rèn)制動(dòng)員試閘好了信號(hào)后，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)報(bào)告或顯示好了信號(hào)
2.進(jìn) 路 確
認(rèn)
(1)準(zhǔn)備進(jìn)路
扳道長(zhǎng)(員)
①
按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確 ②
連續(xù)溜放第一鉤執(zhí)行要道還道制度（電氣集中設(shè)備除外）
(2)對(duì)道確認(rèn)
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連結(jié)員
③
非集中區(qū)確認(rèn)扳道長(zhǎng)（員）道岔開(kāi)通信號(hào)；集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放，指示開(kāi)始作業(yè).3.溜 放 車(chē) 輛
(1)掌握溜放
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
開(kāi)放（或顯示溜放）信號(hào)。根據(jù)停留車(chē)位置、氣候條件、車(chē)組大小、空重、車(chē)輛走行狀態(tài)、難易行線等情況，掌握溜放速度，保證溜放車(chē)組速度均勻，間隔適當(dāng) ②
發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理
(2)提鉤作業(yè)
連結(jié)員
③按計(jì)劃查對(duì)車(chē)數(shù)，大組車(chē)核對(duì)車(chē)號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)手信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)，根據(jù)車(chē)組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車(chē)等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車(chē)措施
(3)扳道作業(yè)
扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)
④按計(jì)劃正確扳道，立崗監(jiān)視溜放車(chē)組走行。⑤
做到溜放車(chē)組間隔不足規(guī)定距離不扳；未過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔不扳；有壓標(biāo)車(chē)或有側(cè)面沖突的可能時(shí)不扳 ⑥
發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷采取措施處理
4.制 動(dòng) 作
業(yè)
(1)手閘制動(dòng)
制動(dòng)員
①
手閘自動(dòng)時(shí)，抓牢站穩(wěn)，按規(guī)定使用安全帶，進(jìn)行試閘 ②
試好閘后，向連結(jié)員顯示試閘良好信號(hào) ③
正確觀速觀距，觀前顧后，均衡調(diào)速，穩(wěn)妥連掛 ④
多人制動(dòng)一車(chē)組，以第一位制動(dòng)員為主，其他制動(dòng)員聽(tīng)從第一位制動(dòng)員指揮 ⑤
制動(dòng)完了，松開(kāi)手閘
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
三溜放車(chē)輛
4.制 動(dòng) 作
業(yè)
(2)脫鞋制動(dòng)
制動(dòng)長(zhǎng)(員)
①
根據(jù)計(jì)劃,掌握關(guān)鍵、重點(diǎn)股道、人員技術(shù)、停留車(chē)位置、氣候條件，監(jiān)視各股道車(chē)組走行，認(rèn)真觀速觀距，正確調(diào)速。②
發(fā)生危機(jī)行車(chē)安全情況時(shí)，及時(shí)采取措施或向制動(dòng)人員報(bào)警。③
一批作業(yè)完了，及時(shí)將鐵鞋歸位、擺齊
(3)鐵鞋制動(dòng)
制動(dòng)員調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
根據(jù)計(jì)劃鉤序、輛數(shù)、空重、難易行線、停留車(chē)位置、車(chē)輛走行、氣候條件，采用相應(yīng)的下鞋方法。但單個(gè)車(chē)輛必須一車(chē)三鞋單軌雙基本，小組車(chē)必須下基本鞋。②
選擇適宜地點(diǎn)，準(zhǔn)備足夠良好鐵鞋，遇天氣不良或鋼軌有油漬、鹽、堿、冰雪、霜等情況時(shí)，撒沙子，正確觀速觀距，適時(shí)準(zhǔn)確安放鐵鞋，做到安全連掛或車(chē)組間天窗不大于4m。③
一批作業(yè)完了，及時(shí)撤除鐵鞋，歸位、擺齊。④
壓鞋時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定處理。根據(jù)作業(yè)進(jìn)度，或在一批作業(yè)完了，及時(shí)安排取出
四摘掛
整場(chǎng)
1.作業(yè)聯(lián)系
作業(yè)聯(lián)系
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
根據(jù)計(jì)劃要求，通知有關(guān)人員做好摘掛車(chē)整車(chē)整場(chǎng)準(zhǔn)備。②
需越區(qū)作業(yè)時(shí)，同時(shí)通知聯(lián)系越區(qū)
2.進(jìn) 路 確
認(rèn)
(1)準(zhǔn)備進(jìn)路
扳道長(zhǎng)（員）信號(hào)長(zhǎng)（員）
①按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確
(2)立崗還道
板道長(zhǎng)（員）
②得到調(diào)車(chē)人員或司機(jī)的要道信號(hào)后顯示股道號(hào)碼、道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛行走
3.確認(rèn)動(dòng)車(chē)
確認(rèn)動(dòng)車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，確認(rèn)扳道長(zhǎng)（員）股道號(hào)碼及道岔開(kāi)通信號(hào)，集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)，瞭望進(jìn)路，指揮運(yùn)行
4.連 掛 車(chē)
輛
(1)檢查線路
制動(dòng)員
①檢查線路、車(chē)輛停留、貨物裝載，調(diào)整鉤位
(2)推送車(chē)輛
調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員
②
推送車(chē)輛先要試?yán)?，?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。確認(rèn)停留車(chē)位置困難時(shí)，派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。③
應(yīng)位于易于瞭望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置。④
中轉(zhuǎn)信號(hào)人員位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)
(3)連掛車(chē)輛
調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員
⑤
連掛車(chē)輛正確及時(shí)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)（單機(jī)除外），并聽(tīng)取司機(jī)鳴笛回示，沒(méi)有回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。⑥
連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車(chē)組間距離超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)?，末端?chē)輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，采取安全措施。⑦
推送或牽出車(chē)輛前，按規(guī)定確認(rèn)車(chē)列掛妥
中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路調(diào)車(chē)編組列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.范圍
本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)編組作業(yè)程序圖
四、鐵路調(diào)車(chē)編組列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.作業(yè)聯(lián)系
(1)聯(lián)系編車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
根據(jù)計(jì)劃要求，與有關(guān)人員聯(lián)系編車(chē)
(2)聯(lián)系進(jìn)路
扳道長(zhǎng)(員)調(diào)車(chē) 區(qū)長(zhǎng)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
②
計(jì)劃要求，在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。③
需越區(qū)作業(yè)時(shí)，通知聯(lián)系越區(qū)
2.準(zhǔn)備進(jìn)路
(1)準(zhǔn)備進(jìn)路
扳道長(zhǎng)(員)作業(yè)員
信號(hào)長(zhǎng)(員)
①按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確
(2)立崗還道
板道長(zhǎng)(員)
②得到調(diào)車(chē)人員或司機(jī)的要道信號(hào)后顯示股道號(hào)碼、道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛行走
二連掛車(chē)輛
1.檢查動(dòng)車(chē)
(1)掛車(chē)檢查
連結(jié)員制動(dòng)員
①
掛車(chē)前檢查線路、鐵鞋、停留車(chē)輛、關(guān)門(mén)車(chē)、貨物裝載，調(diào)整好鉤位
(2)指揮動(dòng)車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
②
確認(rèn)道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)（單機(jī)或牽引時(shí)除外），向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)
2.連掛車(chē)輛
(1)選分車(chē)組
調(diào)車(chē) 人員
①
按計(jì)劃要求分解及邊組車(chē)組
(2)信號(hào)顯示
調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員
②
連掛車(chē)輛，正確及時(shí)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)（單機(jī)除外），并聽(tīng)取司機(jī)鳴笛回示，沒(méi)有回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。③
連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車(chē)組間距超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)?。末端?chē)輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，須采取安全措施。確認(rèn)掛妥后，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示試?yán)盘?hào)，全部起動(dòng)后顯示好了信號(hào)
三編組作業(yè)
1.聯(lián)系牽出
(1)聯(lián)系轉(zhuǎn)線
調(diào)車(chē)人員
①本場(chǎng)轉(zhuǎn)線，按規(guī)定聯(lián)系，準(zhǔn)備進(jìn)路，指揮牽出。轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，必須征得他場(chǎng)值班員的同意
(2)信號(hào)聯(lián)系
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
②確認(rèn)制動(dòng)員的起動(dòng)信號(hào)，向司機(jī)顯示起的信號(hào)，指揮機(jī)車(chē)牽出
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
三編組作業(yè)
2.牽出車(chē)列
(1)監(jiān)視行走
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
牽出車(chē)列起動(dòng)后，確認(rèn)制動(dòng)員好了信號(hào)注意調(diào)車(chē)人員上車(chē)及安全等情況，向司機(jī)顯示好了信號(hào)。②
進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛走行
有困難時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定報(bào)告人
(2)指揮停車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)員
③確認(rèn)車(chē)列牽至所需位置，指示司機(jī)停車(chē)
3.推進(jìn)車(chē)列
(1)確認(rèn)進(jìn)路
制動(dòng)員連結(jié)員
①
非集中區(qū)確認(rèn)扳道長(zhǎng)（員）道岔開(kāi)通信號(hào)；集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放，指示起動(dòng)
(2)推進(jìn)車(chē)列
調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員
②
推送車(chē)列，車(chē)列前部應(yīng)友人進(jìn)行瞭望前方，及時(shí)顯示信號(hào)、確認(rèn)停留車(chē)位置困難時(shí)，派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。③
應(yīng)位于易于瞭望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置。④
中轉(zhuǎn)信號(hào)人員，位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)。⑤
連掛車(chē)輛，正確及時(shí)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，并聽(tīng)取司機(jī)回示，沒(méi)有回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。⑥
將車(chē)列停放適當(dāng)位置，并試?yán)_認(rèn)車(chē)列停穩(wěn)，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤
(3)編成復(fù)檢
調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員
⑦
按規(guī)定復(fù)檢遍成車(chē)列。⑧
列車(chē)遍成后，向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告
中華人民共和國(guó) 鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路調(diào)車(chē)列車(chē)摘掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.范圍
本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)列車(chē)摘掛作業(yè)程序圖
五、鐵路調(diào)車(chē)列車(chē)摘掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
一準(zhǔn)備作業(yè)
1.作業(yè)聯(lián)系
(1)抄收確報(bào)
車(chē)站 值班員(車(chē)站
調(diào)度員)
①
與列車(chē)調(diào)度員(確報(bào)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng))聯(lián)系,了解摘車(chē)的位置車(chē)數(shù)貨物品名及收貨人,空車(chē)了解車(chē)種、噸位.②
將車(chē)站待掛車(chē)輛報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,確定掛車(chē)車(chē)次、位置、作業(yè)時(shí)間
無(wú)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的車(chē)站，調(diào)車(chē)長(zhǎng)的工作由車(chē)站值班員、助理值班員或云站車(chē)長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)（以下同）
(2)聯(lián)系取送
車(chē)站 值班員(車(chē)站
調(diào)度員或調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng))
③
與貨運(yùn)人員聯(lián)系，商定摘車(chē)地點(diǎn)，確定裝卸作業(yè)時(shí)間。待掛車(chē)輛要掌握裝卸進(jìn)度。④
指示貨運(yùn)人員做好取送車(chē)準(zhǔn)備
2.作業(yè)準(zhǔn)備
(1)計(jì)劃傳達(dá)
車(chē)站(助理)值班員(調(diào)車(chē) 區(qū)長(zhǎng))車(chē)站
值班員助理 值班員 車(chē)站(助理)值班員(調(diào)車(chē) 區(qū)長(zhǎng))調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
中間站作業(yè)時(shí)，在辦理列車(chē)閉塞（預(yù)告）后，通知調(diào)車(chē)作業(yè)人員做好準(zhǔn)備工作。②
編組（區(qū)段）站，列車(chē)成組摘掛或臨時(shí)甩車(chē)，需本務(wù)機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，由車(chē)站值班員通知助理值班員聯(lián)系、指揮調(diào)車(chē)作業(yè)并按規(guī)定聯(lián)系進(jìn)路。③
向調(diào)車(chē)指揮人傳達(dá)計(jì)劃及注意事項(xiàng)。④
做好作業(yè)分工及安全預(yù)想，提前上崗。⑤
親自向司機(jī)遞交調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，傳達(dá)作業(yè)注意事項(xiàng)和作業(yè)方法。⑥
檢查作業(yè)人員上崗情況
(2)核對(duì)現(xiàn)車(chē)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)(連結(jié)員或制動(dòng)員)
⑦
按計(jì)劃核對(duì)現(xiàn)車(chē)，并檢查車(chē)站狀態(tài)
(3)排風(fēng)摘管
調(diào)車(chē)長(zhǎng)(連結(jié)員或制動(dòng)員)
⑧
按規(guī)定排風(fēng)摘管
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
二摘掛作業(yè)
1.動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備
(1)準(zhǔn)備進(jìn)路
扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)
①
按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確。②
電氣集中的車(chē)站，調(diào)車(chē)進(jìn)路必須一次排出；設(shè)備不允許時(shí)，由遠(yuǎn)而近依次排列進(jìn)路。監(jiān)視信號(hào)顯示、機(jī)車(chē)車(chē)輛走行
已事先由人檢查除外，由協(xié)議的按協(xié)議執(zhí)行
(2)要道還道
調(diào)車(chē) 人員
扳道長(zhǎng)(員)
③
認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。非集中區(qū)去集中區(qū)，集中區(qū)去非集中區(qū)的聯(lián)系辦法，按《站細(xì)》規(guī)定辦理
2.指揮牽出
(1)指揮牽出
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
指揮動(dòng)車(chē)前，確認(rèn)連結(jié)員顯示的起動(dòng)信號(hào)；向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)，車(chē)列起動(dòng)后，確認(rèn)連結(jié)員的好了信號(hào)，向司機(jī)顯示好了信號(hào)
(2)指揮推進(jìn)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē) 人員
②
推送車(chē)輛，要先試?yán)＼?chē)列前部應(yīng)友人進(jìn)行瞭望前方，及時(shí)顯示信號(hào)。③
應(yīng)位于易于瞭望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示的位置。④
中轉(zhuǎn)信號(hào)人員，位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)
(3)停留要求
調(diào)車(chē) 人員 扳道長(zhǎng)（員）
⑤
當(dāng)車(chē)輛越過(guò)聯(lián)運(yùn)道岔需返岔時(shí)，調(diào)車(chē)人員應(yīng)向扳道長(zhǎng)（員）顯示過(guò)岔的好了信號(hào)
3.作業(yè)檢查
(1)檢查線路
調(diào)車(chē) 人員
①
進(jìn)入占用線道岔或裝卸地點(diǎn)前必須一度停車(chē)，親自或派人檢查線路、道岔、停留車(chē)后，方準(zhǔn)進(jìn)入
(2)確認(rèn)通風(fēng)
調(diào)車(chē) 人員
②
按規(guī)定連結(jié)風(fēng)管。使用簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥時(shí)，確認(rèn)通風(fēng)良好
4.摘掛車(chē)輛
(1)摘車(chē)防溜
調(diào)車(chē) 人員
①
摘車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛停妥后，按規(guī)定做好防溜措施再提鉤
(2)掛車(chē)防溜
調(diào)車(chē) 人員
②
掛車(chē)時(shí)，掛妥后，再撤出防溜措施
(3)連掛車(chē)輛
調(diào)車(chē) 人員
③
連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛長(zhǎng)臺(tái)，車(chē)組間距超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)Ｄ┒塑?chē)輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，須采取安全措施，推進(jìn)運(yùn)行前須試?yán)＂?/p>
摘掛列車(chē)掛妥后，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?/p>
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
二摘掛作業(yè)
5.出站（跟蹤調(diào)車(chē)）
(1)請(qǐng)求出站
車(chē)站 值班員
①
向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告出站調(diào)車(chē)的作業(yè)方法、時(shí)間。②
按gb/t7178.1中4.5.8、4.5.9的規(guī)定,取得列車(chē)調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許或調(diào)度命令,并與鄰站辦理越出站界或跟蹤出站調(diào)車(chē)手續(xù).③
通知鄰站出站調(diào)車(chē)時(shí)間，填記行車(chē)日志(另起一行).④
兩段站揭掛“區(qū)間占用”表示牌
承認(rèn)鄰站出站調(diào)車(chē)，在行車(chē)日志亦應(yīng)另起一行
調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)距運(yùn)轉(zhuǎn)室較遠(yuǎn)時(shí)，可指派板道員及收加 不準(zhǔn)辦理跟蹤調(diào)車(chē)的車(chē)站由《行規(guī)》規(guī)定
進(jìn)路式電氣集中操縱的道岔(引向安全
(2)填發(fā)通知書(shū)
車(chē)站 值班員
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
⑤
按規(guī)定正確填記出站跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)，核對(duì)無(wú)誤后交給調(diào)車(chē)長(zhǎng)并通知有關(guān)人員。⑥
認(rèn)真核對(duì)，無(wú)誤后方準(zhǔn)交給司機(jī)進(jìn)行作業(yè)
(3)出站(跟蹤)調(diào)車(chē)
車(chē)站值班員 調(diào)車(chē)長(zhǎng)
⑦
通知扳道長(zhǎng)(員)出站(跟蹤)調(diào)車(chē)的注意事項(xiàng) ⑧
作業(yè)完了后收回出站或跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)，交車(chē)站值班員注銷后裝訂
(４)開(kāi)通區(qū)間
車(chē)站職班員
⑨
向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告作業(yè)完了。⑩
出站調(diào)車(chē)（雙線區(qū)間正方向除外），與鄰站辦理開(kāi)通區(qū)間手續(xù)，開(kāi)通區(qū)間；跟蹤調(diào)車(chē)，通知鄰站作業(yè)完了時(shí)間，兩站均在行車(chē)日志詞欄記入跟蹤作業(yè)完了時(shí)間。⑾
撤除“區(qū)間占用”表示牌
6.作業(yè)后處理
(1)道岔恢復(fù)定位
信號(hào)長(zhǎng)(員)扳道長(zhǎng)(員)
①
作業(yè)完了后,應(yīng)及時(shí)將道岔恢復(fù)定位,并向車(chē)站值班員報(bào)告
(2)調(diào)車(chē)結(jié)束
調(diào)車(chē) 長(zhǎng)
②
將車(chē)輛停留及防溜措施等事項(xiàng)報(bào)告車(chē)站值班員
三摘掛作業(yè)
1.作業(yè)報(bào)告
(1)向調(diào)度報(bào)告
車(chē)站 值班員
①
填記行車(chē)揭示板 ②
作業(yè)后向列車(chē)高度員報(bào)告
2.確報(bào)傳遞
(2)向作業(yè)站確報(bào)
車(chē)站 值班員
①
接受運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)委托,向有關(guān)站傳遞摘車(chē),卸貨確報(bào) ②
確報(bào)傳遞站,要根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)投遞的摘掛列車(chē)編組順序表迅速向前方解體站發(fā)出確報(bào)
六、鐵路調(diào)車(chē)取送車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
一關(guān)車(chē)(去程)
1.掛車(chē)
(1)挑選車(chē)組
調(diào)車(chē) 人員
①
按作業(yè)計(jì)劃要求,挑選車(chē)組
連結(jié)風(fēng)管數(shù)量由<站細(xì)>規(guī)定
(2)連掛車(chē)輛
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連結(jié)員 制動(dòng)員 連結(jié)員
制動(dòng)員
②
顯示連掛信號(hào),指示掛車(chē).③
掛妥后,撤除防溜措施;對(duì)遺留車(chē)輛應(yīng)先采取防溜措施再摘開(kāi) ?
車(chē)鉤 ④
向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示試?yán)盘?hào),確認(rèn)末位車(chē)輛起動(dòng)后,向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示好了信號(hào)
(3)接管試風(fēng)
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連結(jié)員
制動(dòng)員
⑤
按規(guī)定連結(jié)風(fēng)管.使用簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥時(shí),應(yīng)確認(rèn)通風(fēng)良好.2.運(yùn)行
(1)要道動(dòng)車(chē)
連結(jié)員 制動(dòng)員
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
①
車(chē)列前部瞭望人員,應(yīng)執(zhí)行要道還道制度,得到扳道員道岔開(kāi)通信號(hào)或確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放正確后,向 調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào).車(chē)列運(yùn)行中,進(jìn)行瞭望,及時(shí)顯示信號(hào).②
確認(rèn)連結(jié)員(制動(dòng)員)顯示起動(dòng)信號(hào)后,向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)
(2)起車(chē)運(yùn)行
連結(jié)員 制動(dòng)員
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連續(xù)員 制動(dòng)員 調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連結(jié)員 制動(dòng)員 連結(jié)員 制動(dòng)員
調(diào)車(chē)長(zhǎng)
③
確認(rèn)車(chē)列起動(dòng)夫 誤,向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示好了信號(hào)了 ④
確認(rèn)連續(xù)員(制動(dòng)員)的好了信號(hào),注意調(diào)車(chē)人員上車(chē)及安全等情況.,向司機(jī)顯示好了信號(hào).⑤
應(yīng)位于易于瞭望前方,又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置
⑥
中轉(zhuǎn)信號(hào)人員,位置適當(dāng),正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào).⑦
推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)過(guò)無(wú)人看守道口前,要顯示指示司機(jī)鳴笛信號(hào),適當(dāng)控制速度
⑧
走行線上由調(diào)車(chē)人員扳動(dòng)的道岔,開(kāi)通走行線并加鎖時(shí),可不停車(chē)檢查,運(yùn)行中應(yīng)回強(qiáng)瞭望
3.送車(chē)
(1)檢查確認(rèn)
調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員 制動(dòng)賀
①
進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車(chē),確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確(由調(diào)車(chē)人員扳動(dòng)的道岔),貨物裝載無(wú)異狀,車(chē)門(mén)關(guān)閉,裝卸停止,防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)具已撤除,車(chē)下無(wú)障礙
檢查人員由<站細(xì)>規(guī)定
(2)摘車(chē)防溜
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連結(jié)員
制動(dòng)員
②
按作業(yè)計(jì)劃及貨運(yùn)人員的要求,對(duì)好貨位,拉好檔,按規(guī)定采取防溜措施
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
二取車(chē)(去程)
1.連掛返回
(1)連掛
調(diào)車(chē) 人員
①
按“程序一項(xiàng)目不暇接掛車(chē)和項(xiàng)目２運(yùn)行”的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
停車(chē)后起動(dòng)困難時(shí),不停車(chē)進(jìn)入站內(nèi)的辦法由<站細(xì)>規(guī)定
編組(區(qū)段)站是否需要報(bào)告,由<站細(xì)>規(guī)定
(2)要道
調(diào)車(chē) 人員
②
由貨物線、岔線、段管線返回時(shí)，須確認(rèn)扳道人員的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放正確后,進(jìn)入指定的股道
2.交接報(bào)告
(1)交接
調(diào)車(chē) 人員
①
規(guī)定由調(diào)車(chē)人員交遞貨運(yùn)票據(jù)時(shí),應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)交清貨運(yùn)票據(jù).(2)報(bào)告
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 連結(jié)員
制動(dòng)員
②
每次作業(yè)完畢,應(yīng)將計(jì)劃變更的情況,停留車(chē)及防溜措施等,一并向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告清楚
七、鐵路調(diào)車(chē)停留車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
一
車(chē)輛停留
1.停留限制
(1)停留限制
調(diào)車(chē) 人員
①
機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停留在線路的警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在調(diào)車(chē)線警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)是，須經(jīng)車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。②
安全線、避難線、機(jī)車(chē)固定走行線上禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛，正線上不得停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，在中間站上并須取得列車(chē)調(diào)員的準(zhǔn)許，方可占用。③
牽出線、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不得停留車(chē)輛。必須停留時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定
停車(chē)后起動(dòng)困難時(shí),不停車(chē)進(jìn)入站內(nèi)的辦法由<站細(xì)>規(guī)定
編組(區(qū)段)站是否需要報(bào)告,由<站細(xì)>規(guī)定
2.道岔處理
(2)道岔處理
車(chē)站 值班員
扳道員信號(hào)員
①
中間站到發(fā)線停留車(chē)輛時(shí)，兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖（沒(méi)有軌道路的線路及到發(fā)線兼貨物停留車(chē)輛時(shí)除外）。②
裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。臨時(shí)停留公務(wù)車(chē)線路上的道岔亦應(yīng)加鎖
二防溜措施
1.實(shí)施方法
(1)防溜方法
調(diào)車(chē) 人員
①
在線路上停留的滾動(dòng)軸承的車(chē)輛及在到發(fā)線、調(diào)車(chē)線以外的線路上或超過(guò)2.5‰坡度的線路上停留的車(chē)輛，不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋、止輪器、防溜枕木等牢靠固定。因裝卸等作業(yè)或拉道口不能連掛一起時(shí)，按車(chē)組在兩端實(shí)行防溜。②
中間站停留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端手閘制動(dòng)機(jī)和以鐵鞋（或止輪器、防溜枕木等）進(jìn)行防溜；不能連掛一起時(shí)，應(yīng)分組采取防溜措施。③
超過(guò)6.0‰坡道的線路上停留車(chē)輛時(shí)，須連掛機(jī)車(chē);不能連掛機(jī)車(chē)時(shí)，由車(chē)站指定安全措施報(bào)企業(yè)批準(zhǔn)后,納入《站細(xì)》。④
對(duì)停留車(chē)輛的防溜設(shè)施，無(wú)論使用鐵鞋、止輪器、防溜枕木或手閘均須確認(rèn)止輪牢固可靠
2.檢查確認(rèn)
(1)接班檢查
有關(guān) 人員
①
對(duì)站內(nèi)停留車(chē)輛的防溜措施，接班時(shí)檢查確認(rèn)，并實(shí)行對(duì)口交接
(2)防溜報(bào)告
調(diào)車(chē) 人員
②
對(duì)停留車(chē)進(jìn)行防溜后，在一批作業(yè)結(jié)束時(shí)報(bào)告調(diào)車(chē)長(zhǎng)(編組場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)除外)
作 業(yè) 程 序
崗 位 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
說(shuō)明事項(xiàng)
程序
項(xiàng)目
內(nèi)容
作業(yè)
人員
技
術(shù)
要
求
三手推調(diào)車(chē)
1.請(qǐng)求調(diào)車(chē)
(1)辦理手續(xù)
有關(guān) 人員
①
手推調(diào)車(chē)須辦理請(qǐng)求手續(xù),得到車(chē)站值班員或調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許后,按規(guī)定進(jìn)行手推調(diào)車(chē)
是否登記由<行規(guī)>或<站細(xì)>規(guī)定
貨物線內(nèi)的手閘制動(dòng)勝任人員由車(chē)站指定,并經(jīng)車(chē)站考試公布
(2)計(jì)劃下達(dá)
車(chē)站 值班員
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
②
將手推調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃(時(shí)間路和輛數(shù))傳達(dá)給有關(guān)人員 ③
必要時(shí)通知扳道員防護(hù)
2.防溜監(jiān)督
(1)制動(dòng)
防溜
制動(dòng) 人員
①
由勝任的制動(dòng)員負(fù)責(zé)制動(dòng),并提前試好手閘
(2)監(jiān)督檢查
調(diào)車(chē)長(zhǎng) 貨運(yùn)
人員
②
在正線、到發(fā)線或在銜接正線、到發(fā)現(xiàn)而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線路手推調(diào)車(chē)時(shí)，由調(diào)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的車(chē)站為助理值班員）負(fù)責(zé)監(jiān)督或進(jìn)行手閘制動(dòng)。③
在裝卸線內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由貨運(yùn)人員監(jiān)督、檢查。
3.移動(dòng)限制
（1）輛數(shù)限制
車(chē)站值班員(貨運(yùn)人員)
①
每批移動(dòng)不準(zhǔn)超過(guò)一輛重車(chē)或兩輛空車(chē)
在超過(guò)2.5‰的線路上,確需手推調(diào)車(chē)時(shí),由鐵路局(企業(yè))批準(zhǔn)
(2)速度限制
勝任 人員
②
移動(dòng)速度不得超過(guò)3km/h
(3)特殊限制
車(chē)站值班員(貨運(yùn)人員)
③
手推調(diào)車(chē),手閘必須良好.④
在超過(guò)2.5‰的線路上;遇暴風(fēng)雨雪車(chē)輛有溜走可能或夜間無(wú)照明;接發(fā)列車(chē)時(shí),無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線路上;以及裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛，均禁止手推調(diào)車(chē)
4.報(bào)告制度
(1)匯報(bào)制度
有關(guān) 人員
①
手推調(diào)車(chē)完了后,應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停留位置、防溜措施等情況報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
(2)揭示防溜
車(chē)站 值班員調(diào)車(chē)員
②
中間站在行車(chē)揭示板上,用下列符號(hào)標(biāo)明停留車(chē)的防溜措施: 擰緊手制動(dòng)機(jī)—○x 放置鐵鞋—
或
放置防溜枕木—
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13號(hào)車(chē)廂 大 中 小 發(fā)表于 2008-4-17 09:49 只看該作者
第十二章 調(diào)車(chē)工作一般要求
第202條 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，應(yīng)按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員應(yīng)做到：1．及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)；2．及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛；3．充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)；4．認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。
第203條 調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)，應(yīng)符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件(有前后頭燈、扶手把、木腳踏板等)。
第204條 調(diào)車(chē)工作繁忙、配線較多的車(chē)站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)。沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)。調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。
第205條 調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)采用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。鐵路局應(yīng)制定無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備使用、維修、管理辦法，保證設(shè)備正常使用。領(lǐng)導(dǎo)及指揮
第206條 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站調(diào)度員(未設(shè)調(diào)度員的，由車(chē)站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車(chē)工作，根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。
第207條 調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，可由車(chē)站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。
第208條 調(diào)車(chē)長(zhǎng)在調(diào)車(chē)作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：1．組織調(diào)車(chē)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)；2．正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的行動(dòng)；3.負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)人員的人身安全和行車(chē)安全。
第210條 調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃。由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。具體傳達(dá)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)。使用調(diào)車(chē)無(wú)線電話的車(chē)站，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局規(guī)定。
第211條 一批作業(yè)(指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外)，有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。駝峰解散車(chē)輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)，但調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車(chē)前，須通知司機(jī)。
第212條 調(diào)車(chē)作業(yè)必須做好下列準(zhǔn)備：1．提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車(chē)等情況及防溜措施；2．手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的選閘、試閘，系好安全帶；3．準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋；4．無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備試驗(yàn)良好。
第213條 調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。連掛車(chē)輛，要顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)(單機(jī)除外)，沒(méi)有顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。不足二人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。
第214條 在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車(chē)指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車(chē)組其他人員確認(rèn)。沒(méi)有看到調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，但單機(jī)返岔子或機(jī)車(chē)出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車(chē)。無(wú)扳道員和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)道岔開(kāi)通正確(如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系)后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。扳道員之間的要道還道辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。連續(xù)溜放和駝峰解散車(chē)輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中設(shè)備除外)，從第二鉤起，按調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔。推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)?。?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。
第215條 調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定：1．在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km/h。2．調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，15km/h。3，接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，5km/h。遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，電力機(jī)車(chē)應(yīng)控制速度，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。推上駝峰解散車(chē)輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車(chē)速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過(guò)道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由工務(wù)部門(mén)根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。
第216條 禁止溜放的車(chē)輛、線路及其他限制：1．裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；2．非工作機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)和特種用途車(chē)；3．超過(guò)2.5‰坡度的線路(為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線除外)；4．停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車(chē)輛，乘坐旅客的車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線路；5．停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線路；6．停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車(chē)輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路；7．未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)車(chē)組不足三人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車(chē)，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放法調(diào)車(chē)時(shí)，須有安全措施，并由鐵路局批準(zhǔn)。
第217條 在超過(guò)2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)制動(dòng)軟管及連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，由車(chē)站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。
第219條 線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。
第220條 手推調(diào)車(chē)，要取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意，手制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h。下列情況，禁止手推調(diào)車(chē)：1．在超過(guò)2.5‰坡度的線路上(確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))；2．遇暴風(fēng)雨雪車(chē)輛有溜走可能或夜間無(wú)照明時(shí)；3．接發(fā)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器；4．裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛；5．電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類的車(chē)輛。在正線、到發(fā)線上的作業(yè)
第221條 在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，
調(diào)車(chē)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)篇二
鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)
調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)
十輛：距停留車(chē)十輛，允許速度10公里/小時(shí)。五輛：距停留車(chē)五輛，允許速度5公里/小時(shí)。三輛：距停留車(chē)三輛，允許速度3公里/小時(shí)。連掛注意：接近停留車(chē)輛，隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。停車(chē)：采取措施，立即停車(chē)。
連掛：指示機(jī)車(chē)車(chē)輛與停留車(chē)連掛。聯(lián)掛好了：表示已掛妥。
連續(xù)連掛：速度控制在5公里/小時(shí)以下，不停車(chē)連續(xù)連掛。試?yán)簷C(jī)車(chē)稍行移動(dòng)，檢查全列掛妥。牽引：機(jī)車(chē)掛在車(chē)列前頭牽引運(yùn)行。推送：機(jī)車(chē)掛在車(chē)列后頭推送運(yùn)行。溜放：指示進(jìn)行溜放作業(yè)。前進(jìn)：向前動(dòng)車(chē)。后退：向后動(dòng)車(chē)。
前進(jìn)再掛：表示第一次未掛妥，機(jī)車(chē)稍行前進(jìn)之后再掛。后退再掛：表示第一次未掛妥，機(jī)車(chē)稍行后退之后再掛。鳴笛：指示機(jī)車(chē)?guó)Q笛示警。減速：適當(dāng)降低速度。
加快：指示機(jī)車(chē)加速到規(guī)定速度。
壓鉤：指示機(jī)車(chē)稍行壓縮車(chē)鉤以便作業(yè)。前進(jìn)稍動(dòng)：指示機(jī)車(chē)稍行前進(jìn)。后退稍動(dòng)：指示機(jī)車(chē)稍行后退。
試閘好了：連接員向調(diào)車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，表示手閘良好。
x道開(kāi)通(好了)：頂送車(chē)輛時(shí)，前部瞭望員向瞭望者要道還道并確認(rèn)道岔開(kāi)通正確后向調(diào)車(chē)長(zhǎng)回報(bào)。
轉(zhuǎn)頭：指示機(jī)車(chē)將車(chē)組暫放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行迂回作業(yè)。x道信號(hào)好了：前方調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。
調(diào)車(chē)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)篇三
gb/t7178.1~7178.9--1996
鐵 路 調(diào) 車(chē) 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)
the operating standard for railway shunting
1996-03-15發(fā)布
鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線作業(yè)的程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的平面牽出線解體列車(chē)及摘掛整場(chǎng)技術(shù)作業(yè)
圖1 鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線作業(yè)程序圖
調(diào)車(chē)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)篇四
調(diào)車(chē)簡(jiǎn)明用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)
[復(fù)制鏈接]
3.2 聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)
3.2.1 中間站穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè) 請(qǐng)求與批準(zhǔn) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控用語(yǔ)
穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)，車(chē)站值班員必須向列車(chē)調(diào)度員提出請(qǐng)求。請(qǐng)求站經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許后，方可進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。每批作業(yè)完畢或因會(huì)讓列車(chē)中斷調(diào)車(chē)作業(yè)后，車(chē)站值班員必須及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)聯(lián)控執(zhí)行情況。中斷調(diào)車(chē)作業(yè)，仍須穿越正線調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)站必須重新請(qǐng)求。作業(yè)人 車(chē)站值班員 列車(chē)調(diào)度員 呼叫人 ××站××次（調(diào)）請(qǐng)求穿越正線調(diào)車(chē)。
被呼叫人 同意××站正線調(diào)車(chē)，×?xí)r×分至×?xí)r×分。復(fù)誦人 同意正線調(diào)車(chē)×?xí)r×分至×?xí)r×分，××站明白。
復(fù)誦人 ××站調(diào)車(chē)聯(lián)控執(zhí)行（未執(zhí)行）。
3.2.2 牽引（穿越正線）調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián) 控 用 語(yǔ)
機(jī)車(chē)司機(jī)在動(dòng)車(chē)前,請(qǐng)求（穿越正線）進(jìn)路時(shí)。作業(yè)人 機(jī)車(chē)司機(jī) 車(chē)站值班員（信號(hào)員）
呼叫人 ××站，××次（調(diào))請(qǐng)求（穿越正線）×道進(jìn)路。被呼叫人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）調(diào)車(chē)信號(hào)好（關(guān)閉）。復(fù)誦人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）信號(hào)好（關(guān)閉），司機(jī)明白。
3.2.3 推進(jìn)（穿越正線）調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
調(diào)車(chē)人員在指揮機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)前，請(qǐng)求（穿越正線）進(jìn)路時(shí)。作業(yè)人 調(diào)車(chē)人員 車(chē)站值班員（信號(hào)員）
呼叫人 ××站，××次（調(diào)）請(qǐng)求（穿越正線）×道進(jìn)路。
被呼叫人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）調(diào)車(chē)信號(hào)好（關(guān)閉）。呼叫人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）信號(hào)好（關(guān)閉），明白。
3.2.3.1非集中連鎖(電鎖器)的車(chē)站，牽引（穿越正線）調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
機(jī)車(chē)司機(jī)在動(dòng)車(chē)前,請(qǐng)求（穿越正線）進(jìn)路時(shí)。作業(yè)人 機(jī)車(chē)司機(jī) 車(chē)站值班員
呼叫人 ××站，××次（調(diào))請(qǐng)求（穿越正線）×道進(jìn)路。
被呼叫人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車(chē)，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道。
復(fù)誦人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車(chē)，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道，司機(jī)明白。
3.2.3.2非集中連鎖(電鎖器)的車(chē)站，推進(jìn)（穿越正線）調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
調(diào)車(chē)人員在指揮機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)前，請(qǐng)求（穿越正線）進(jìn)路時(shí)。作業(yè)人 調(diào)車(chē)人員 車(chē)站值班員
呼叫人 ××站，××次（調(diào))請(qǐng)求（穿越正線）×道進(jìn)路。
被呼叫人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車(chē)，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道。
復(fù)誦人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車(chē)，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道，×號(hào)明白。
注：非集中連鎖(電鎖器)的車(chē)站，執(zhí)行一批調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，需穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，開(kāi)始作業(yè)的第一鉤應(yīng)執(zhí)行穿越正線請(qǐng)求，因接發(fā)列車(chē)、變更計(jì)劃等原因中斷調(diào)車(chē)作業(yè)，仍然須要穿越正線調(diào)車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)或調(diào)車(chē)人員必須重新請(qǐng)求。
3.2.4 機(jī)車(chē)、車(chē)輛越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，壓岔、壓軌道絕緣節(jié)的調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián) 控 用 語(yǔ) 作業(yè)人 調(diào)車(chē)人員
（機(jī)車(chē)司機(jī)）車(chē)站值班員（信號(hào)員）
遇機(jī)車(chē)、車(chē)輛越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，壓岔，壓軌道絕緣節(jié)動(dòng)車(chē)前。呼叫人 ××次（調(diào)）請(qǐng)求×道進(jìn)路。
被呼叫人 ××次（調(diào)），×道調(diào)車(chē)信號(hào)不能開(kāi)放，×道進(jìn)路好。
復(fù)誦人 ××次（調(diào)），×道調(diào)車(chē)信號(hào)不能開(kāi)放，×道進(jìn)路好，明白（司機(jī)明白）。
3.2.5 信號(hào)開(kāi)放后需變更或因接發(fā)列車(chē)時(shí)的調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
作業(yè)人 車(chē)站值班員（信號(hào)員）調(diào)車(chē)指揮人 機(jī)車(chē)司機(jī)
1.信號(hào)開(kāi)放后需變更或因接發(fā)列車(chē)時(shí),應(yīng)通知調(diào)車(chē)指揮人和司機(jī)。司機(jī)停車(chē)后應(yīng)答，車(chē)站值班員方可變更信號(hào)。
2．因接發(fā)列車(chē)，須立即停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)。呼叫人 ××次（調(diào)）調(diào)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)停止作業(yè)。
被呼叫人
××次（調(diào)）停止作業(yè)，明白。
××次（調(diào))停止 作業(yè)，司機(jī)明白。
在聽(tīng)到車(chē)站值班員執(zhí)行3.2.5項(xiàng)時(shí)，調(diào)車(chē)人員先應(yīng)答，機(jī)車(chē)司機(jī)后應(yīng)答，單機(jī)為司機(jī)應(yīng)答。
3.2.6 調(diào)車(chē)作業(yè)中按規(guī)定需連接制動(dòng)軟管 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ) 作業(yè)人 調(diào)車(chē)指揮人 機(jī)車(chē)司機(jī)
轉(zhuǎn)場(chǎng)、向岔線推送車(chē)輛或經(jīng)超過(guò)2.5‰坡度的線路作業(yè)前。
(駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、牽出線除外)。呼叫人 ××次（調(diào)）司機(jī)，制動(dòng)軟管已（未）接通。
被呼叫人
制動(dòng)軟管已（未）接通，××次（調(diào)）司機(jī)明白。
3.2.7 變更計(jì)劃調(diào)車(chē)作業(yè) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控用語(yǔ)
作業(yè)人 調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人 調(diào)車(chē)指揮人 機(jī)車(chē)司機(jī) 變更調(diào)車(chē)
計(jì)劃時(shí)。呼叫人 ××次（調(diào))調(diào)車(chē)長(zhǎng)，調(diào)車(chē)計(jì)劃變更，立即停車(chē)。被呼叫人 調(diào)車(chē)計(jì)劃變更，立即停車(chē)，明白。
調(diào)車(chē)指揮人根據(jù)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人布置，必須及時(shí)通知司機(jī)停輪作業(yè)。人 ××次（調(diào)）司機(jī)，調(diào)車(chē)計(jì)劃變更，立即停車(chē)。
被呼叫人 調(diào)車(chē)計(jì)劃變更，立即停車(chē)，司機(jī)明白。
3.2.8 防止車(chē)輛溜逸 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ) 作業(yè)人 調(diào)車(chē)人員 調(diào)車(chē)指揮人 調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)前, 掛車(chē)后。呼叫人 防溜已采取(撤除)。
被呼叫人 防溜已采取(撤除)，明白。
3.2.9 遇軌道電路分路不良的區(qū)段調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
作業(yè)人 調(diào)車(chē)人員（機(jī)車(chē)司機(jī)）車(chē)站值班員（信號(hào)員）
呼叫機(jī)車(chē)、車(chē)輛
動(dòng)車(chē)前。呼叫人 ××次（調(diào)）已過(guò)×號(hào)岔，請(qǐng)求×道進(jìn)路。
被呼叫人 ××次（調(diào)）×道調(diào)車(chē)信號(hào)好（關(guān)閉）。
復(fù)誦人 ××次（調(diào)）×道調(diào)車(chē)信號(hào)好（關(guān)閉），明白（司機(jī)明白）。
3.2.10 機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）出、入庫(kù) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
作業(yè)人 機(jī)車(chē)司機(jī) 車(chē)站值班員（信號(hào)員）
機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)、）出、入庫(kù)作業(yè)時(shí)。呼叫人 ××站，××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）請(qǐng)求出（入）庫(kù)。
被呼叫人 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），出（入）庫(kù)信號(hào)好（關(guān)閉）。
呼叫人 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），出（入）庫(kù)信號(hào)好（關(guān)閉），司機(jī)明白。
3.2.11 南昌站，向塘站，鷹潭客場(chǎng)，機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）在站（場(chǎng)）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫(kù)作業(yè)，執(zhí)行“指路式” 調(diào)車(chē)聯(lián)控（機(jī)車(chē)出庫(kù)作業(yè)按 “問(wèn)路式”調(diào)車(chē)聯(lián)控執(zhí)行）；車(chē)站每排列一次進(jìn)路、信號(hào)好后，車(chē)站值班員與司機(jī)執(zhí)行一次“指路式”調(diào)車(chē)聯(lián)控；調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后，機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）乘務(wù)員未聽(tīng)到車(chē)站值班員“指路式”調(diào)車(chē)聯(lián)控時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)詢問(wèn)一次，憑地面信號(hào)機(jī)顯示及時(shí)動(dòng)車(chē)。
3.2.11.1 機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)等出庫(kù)作業(yè)執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ) 機(jī)車(chē)出庫(kù)作業(yè)（第一臺(tái)）時(shí)。作業(yè)人 機(jī)車(chē)司機(jī) 車(chē)站值班員（信號(hào)員）呼叫人 ××站（場(chǎng)），××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）請(qǐng)求出庫(kù)。
被呼叫人 信號(hào)
開(kāi)放 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），出庫(kù)進(jìn)路信號(hào)好，×道掛頭（×道轉(zhuǎn)線）。信號(hào)
關(guān)閉 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），信號(hào)關(guān)閉。開(kāi)放
短進(jìn)路 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），出庫(kù)進(jìn)路信號(hào)好，×道開(kāi)放短進(jìn)路。復(fù)誦人 信號(hào)
開(kāi)放 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）出庫(kù)進(jìn)路信號(hào)好，×道掛頭（×道轉(zhuǎn)線），司機(jī)明白。
信號(hào)
關(guān)閉 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）信號(hào)關(guān)閉，司機(jī)明白。
開(kāi)放
短進(jìn)路 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）出庫(kù)進(jìn)路信號(hào)好，×道開(kāi)放短進(jìn)路，司機(jī)明白。
3.2.11.2 南昌站、向塘站和鷹潭客場(chǎng)機(jī)車(chē)在站（場(chǎng)）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫(kù)作業(yè)，執(zhí)行“指路式”調(diào)車(chē) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
機(jī)車(chē)在站（場(chǎng)）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫(kù)作業(yè)，調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后。作業(yè)人 車(chē)站值班員（信號(hào)員）機(jī)車(chē)司機(jī) 呼叫人 信號(hào)
開(kāi)放 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），×道入庫(kù)（轉(zhuǎn)線）進(jìn)路信號(hào)好。
開(kāi)放
短進(jìn)路 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），×道進(jìn)路信號(hào)好，開(kāi)放短進(jìn)路。
被呼叫人 信號(hào)
開(kāi)放 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)），入庫(kù)（轉(zhuǎn)線）進(jìn)路信號(hào)好，司機(jī)明白。開(kāi)放短
進(jìn) 路 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)）×道進(jìn)路信號(hào)好，開(kāi)放短進(jìn)路，司機(jī)明白。
3.2.12調(diào)車(chē)人員進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)，調(diào)車(chē)人員呼叫調(diào)車(chē)指揮人 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
車(chē)輛停妥，調(diào)車(chē)人員需進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)前。作業(yè)人 調(diào)車(chē)人員 調(diào)車(chē)指揮人
呼叫人 調(diào)車(chē)長(zhǎng)，×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)。
被呼叫人 ×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)明白。調(diào)車(chē)人員撤離車(chē)檔后。復(fù)誦人 調(diào)車(chē)長(zhǎng)，×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)完畢。
被呼叫人 ×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)完畢，調(diào)車(chē)長(zhǎng)明白。
3.2.13調(diào)車(chē)人員（調(diào)車(chē)指揮人）進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)，調(diào)車(chē)指揮人呼叫司機(jī) 呼叫時(shí)機(jī) 聯(lián)控 用 語(yǔ)
車(chē)輛停妥，調(diào)車(chē)人員需進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)前。作業(yè)人 調(diào)車(chē)指揮人 機(jī)車(chē)司機(jī)
呼叫人 ××調(diào)，×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)。
被呼叫人 ×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)，司機(jī)明白。
調(diào)車(chē)人員撤離車(chē)檔后。復(fù)誦人 ××調(diào)，×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)完畢。
被呼叫人 ×號(hào)進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)完畢，司機(jī)明白。
3.2.14 補(bǔ)機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè),聯(lián)控用語(yǔ)中：“××次（調(diào)）”改為“××（機(jī)車(chē)號(hào)）補(bǔ)機(jī)”。4.日常管理
4.1 各直屬站、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、供電段各公司要指定專人負(fù)責(zé)日常調(diào)車(chē)聯(lián)控信息的管理工作。
4.2 各單位要確保無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備（含通信記錄裝置）正常、完好、不間斷的使用，并按規(guī)定進(jìn)行管理、使用和維修，定期進(jìn)行錄音回放抽聽(tīng)，并進(jìn)行檢查和考核。
4.3 參控單位作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行本辦法。參與調(diào)車(chē)聯(lián)控的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，能夠正確掌握調(diào)車(chē)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備。
4.4 調(diào)車(chē)聯(lián)控信息使用統(tǒng)一規(guī)定代碼（附件1）。4.5 調(diào)車(chē)聯(lián)控信息分為重要信息和一般信息。4.5.1 重要信息為： 車(chē)務(wù): cd1：牽引（穿越正線）調(diào)車(chē)，車(chē)站值班員未向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求，司機(jī)請(qǐng)求進(jìn)路，車(chē)站未應(yīng)答。
cd2：推進(jìn)（穿越正線）調(diào)車(chē)，調(diào)車(chē)人員（未）請(qǐng)求進(jìn)路，車(chē)站未應(yīng)答。cd3：機(jī)車(chē)車(chē)輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、分路不良區(qū)段，調(diào)車(chē)人員未請(qǐng)求、復(fù)誦。
cd4：機(jī)車(chē)車(chē)輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、分路不良區(qū)段，調(diào)車(chē)人員請(qǐng)求進(jìn)路，車(chē)站未應(yīng)答。
cd5：信號(hào)開(kāi)放后需變更或因接發(fā)列車(chē)，車(chē)站未呼叫調(diào)車(chē)指揮人（司機(jī)）。cd6：信號(hào)開(kāi)放后需變更（變更計(jì)劃）或因接發(fā)列車(chē)，車(chē)站呼叫調(diào)車(chē)指揮人（司機(jī)）未應(yīng)答。
cd7：轉(zhuǎn)場(chǎng)（越區(qū)）等作業(yè)，調(diào)車(chē)指揮人或調(diào)車(chē)組人員未主動(dòng)呼叫司機(jī)制動(dòng)軟管接通情況。
cd8：機(jī)車(chē)在站內(nèi)（場(chǎng)）轉(zhuǎn)線、入庫(kù)作業(yè)，調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后。車(chē)站未執(zhí)行 “指路式”調(diào)車(chē)聯(lián)控呼叫司機(jī)（經(jīng)路局同意的站場(chǎng)）。cd9：防溜作業(yè)，調(diào)車(chē)人員未聯(lián)控。
cd10: 機(jī)車(chē)在站（場(chǎng)）內(nèi)轉(zhuǎn)線、機(jī)車(chē)出（入）庫(kù)司機(jī)請(qǐng)求，車(chē)站未應(yīng)答（呼叫）。
cd11：進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)，調(diào)車(chē)人員未請(qǐng)求。cd12：車(chē)檔作業(yè)完畢，調(diào)車(chē)人員未呼叫。機(jī)務(wù): jd1：牽引（穿越正線）調(diào)車(chē)，司機(jī)未請(qǐng)求進(jìn)路呼叫。
jd2：牽引（穿越正線）調(diào)車(chē)，司機(jī)請(qǐng)求進(jìn)路，車(chē)站應(yīng)答司機(jī)未復(fù)誦。jd3：機(jī)車(chē)車(chē)輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、軌道分路不良區(qū)段，司機(jī)未請(qǐng)求進(jìn)路。
jd4：機(jī)車(chē)車(chē)輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、軌道分路不良區(qū)段，調(diào)車(chē)指揮人請(qǐng)求進(jìn)路，車(chē)站應(yīng)答，司機(jī)未復(fù)誦。
jd5：信號(hào)開(kāi)放后需變更或因接發(fā)列車(chē)，車(chē)站呼叫司機(jī)未應(yīng)答。jd6：轉(zhuǎn)場(chǎng)等作業(yè)，調(diào)車(chē)人員呼叫司機(jī)軟管接通司機(jī)未應(yīng)答。
jd7：計(jì)劃變更，車(chē)站呼叫調(diào)車(chē)指揮人、司機(jī)未應(yīng)答。
jd8：機(jī)車(chē)在站（場(chǎng)）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫(kù)作業(yè)，調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后。車(chē)站 “指路式”調(diào)車(chē)聯(lián)控呼叫,司機(jī)未應(yīng)答（經(jīng)路局同意的站場(chǎng)）。jd9：其他違標(biāo)的信息（含未執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。
jd10：機(jī)車(chē)在站（場(chǎng)）內(nèi)轉(zhuǎn)線、機(jī)車(chē)出（入）庫(kù)司機(jī)未請(qǐng)求（呼叫）。jd11：進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)，調(diào)車(chē)指揮人請(qǐng)求，司機(jī)未應(yīng)答。jd12：車(chē)檔作業(yè)完畢，調(diào)車(chē)指揮人員呼叫，司機(jī)未應(yīng)答。
調(diào)車(chē)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)篇五
石油化工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度范本《專用鐵道調(diào)車(chē)裝卸安全管理規(guī)定》 專用鐵道是指固定資產(chǎn)屬集團(tuán)公司直屬企業(yè)所有，為本企業(yè)管理、使用和維護(hù)的專用鐵道。第一章 一般規(guī)定
第一條為實(shí)現(xiàn)日常作業(yè)計(jì)劃的順利完成，行車(chē)組織工作執(zhí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同合作”的原則。
第二條直屬企業(yè)對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)制定以下安全制度或措施：
1、機(jī)車(chē)乘務(wù)員待乘休息制度
2、瞭望及呼喚應(yīng)答制度
3、人身安全制度
4、防止冒進(jìn)信號(hào)措施
5、防止斷鉤措施
6、機(jī)車(chē)防火措施
7、機(jī)車(chē)、車(chē)輛防溜措施
8、雨天、霧天行車(chē)安全措施
第三條乘務(wù)員、調(diào)車(chē)員應(yīng)具備以下基本條件：
1、思想品德好，熱愛(ài)本職工作；
2、身體健康，符合乘務(wù)員、調(diào)車(chē)員身體檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)；
3、具有高中畢業(yè)以上的文化程度；
4、技術(shù)業(yè)務(wù)水平達(dá)到乘務(wù)員、調(diào)車(chē)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。
第四條機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本車(chē)按計(jì)劃行車(chē)，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全、平穩(wěn)操縱，良好地完成運(yùn)輸任務(wù)；搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng)，努力節(jié)約油、水、電；正確及時(shí)地填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)行和檢修記錄。
機(jī)車(chē)副司機(jī)在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)程序，做好機(jī)車(chē)檢查、給油、保養(yǎng)和自修理、機(jī)車(chē)及工具清潔完整，經(jīng)濟(jì)使用燃料、油脂。
第五條在用機(jī)車(chē)和備用機(jī)車(chē)的管理、使用及維修保養(yǎng)應(yīng)執(zhí)行《鐵路機(jī)車(chē)保養(yǎng)規(guī)則》；
在用的線路、橋梁、通信及信號(hào)設(shè)施的管理、使用、維護(hù)及維修應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求； 自備槽車(chē)的使用、維修應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求，并制定自備車(chē)的管理辦法。第六條 接發(fā)列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備
1、值班員在接發(fā)車(chē)前，應(yīng)親自確認(rèn)接發(fā)車(chē)線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路調(diào)車(chē)的工作已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放進(jìn)站或出站的股道信號(hào)。
2、值班員在給信號(hào)員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清車(chē)次和占用線路；信號(hào)員應(yīng)復(fù)誦核對(duì)，方可執(zhí)行。第七條 確認(rèn)信號(hào)開(kāi)閉狀態(tài)
1、調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示和確認(rèn)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》執(zhí)行；
2、信號(hào)員在給調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出發(fā)車(chē)指令前，應(yīng)檢查確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放狀態(tài)。第八條 安排進(jìn)路信號(hào)員應(yīng)遵守原則：
1、在辦理列車(chē)預(yù)告、閉塞時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃（編組），確認(rèn)車(chē)次，準(zhǔn)確布置進(jìn)路；
2、在接發(fā)列車(chē)工作中應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)手指、眼看、確認(rèn)匯報(bào)；
3、在辦理列車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)搶勾作業(yè)；
4、變更或取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)得到發(fā)車(chē)人員的回話，方準(zhǔn)變更或取消；
5、信號(hào)員之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，各咽喉區(qū)不準(zhǔn)同時(shí)操縱按鈕，排列非統(tǒng)一進(jìn)路，嚴(yán)禁交叉作業(yè)；
6、應(yīng)執(zhí)行作業(yè)前雙方核對(duì)計(jì)劃，執(zhí)行計(jì)劃“勾勾抹消制”。第二章 調(diào)車(chē)作業(yè)
第九條 調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車(chē)組織規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》，制定本單位的《站細(xì)》。還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)或車(chē)輛應(yīng)進(jìn)入股道信號(hào)機(jī)內(nèi)方。特殊情況下，調(diào)車(chē)員應(yīng)與值班員聯(lián)系，經(jīng)值班員同意后，方可壓標(biāo)作業(yè)；
2、司機(jī)收到動(dòng)車(chē)指令并確認(rèn)前方道岔位置正確后方可進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)；
3、生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)意外情況，崗位當(dāng)班人員應(yīng)逐級(jí)匯報(bào)，并積極采取措施，避免狀態(tài)擴(kuò)大；一批作業(yè)計(jì)劃未執(zhí)行完，各相關(guān)崗位均不應(yīng)交班離崗；
4、調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)員單一指揮。調(diào)車(chē)員在調(diào)車(chē)作業(yè)前，應(yīng)督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查；
5、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車(chē)乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)，正確操縱機(jī)車(chē)，時(shí)刻注意確認(rèn)開(kāi)通的股道信號(hào)，應(yīng)不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，及時(shí)地執(zhí)行調(diào)車(chē)人員的指令和股道信號(hào)顯示的要求。沒(méi)有指令不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，股道信號(hào)不清立即停車(chē)。第十條 調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路確認(rèn)應(yīng)按下述規(guī)定進(jìn)行：
1、單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)員指派的連接員負(fù)責(zé)；對(duì)位作業(yè)由前端一名連接員負(fù)責(zé)進(jìn)路，一名連接員負(fù)責(zé)對(duì)位；
2、調(diào)車(chē)員在作業(yè)中應(yīng)站在距機(jī)車(chē)三車(chē)以內(nèi)司機(jī)一側(cè)的位置。調(diào)車(chē)員必須離開(kāi)規(guī)定的位置時(shí)，應(yīng)先停車(chē)再處理。處理結(jié)束并回到規(guī)定位置后，方可重新開(kāi)始作業(yè)；
3、牽出作業(yè)時(shí)，車(chē)列尾部車(chē)輛應(yīng)有一名連接員站立，負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)車(chē)輛的安全；
4、調(diào)車(chē)組連接作業(yè)應(yīng)試風(fēng)、試?yán)?/p>
5、臺(tái)位作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)員、連接員應(yīng)同時(shí)對(duì)臺(tái)位設(shè)備進(jìn)行目測(cè)，隨時(shí)注意設(shè)備情況，以防突發(fā)事件。臺(tái)位操作人員按規(guī)定站在（機(jī)車(chē)方向）對(duì)車(chē)位或其他適當(dāng)位置，立崗迎送車(chē)輛牽出或推進(jìn)臺(tái)位作業(yè)全過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與調(diào)車(chē)組人員聯(lián)系；
6、牽出調(diào)車(chē)作業(yè)中遇彎道或建筑物遮擋，在距信號(hào)機(jī)50m處仍看不清股道信號(hào)顯示，應(yīng)立即停車(chē)并派副司機(jī)步行確認(rèn)前方信號(hào)；
7、推進(jìn)調(diào)車(chē)作業(yè)前方連接員接近股道顯示信號(hào)時(shí)仍看不到信號(hào)，應(yīng)立即停車(chē)。調(diào)車(chē)員應(yīng)指派一名連接員步行確認(rèn)前方股道信號(hào)；
8、無(wú)論牽出或推進(jìn)作業(yè)，在沒(méi)有得到信號(hào)員明確答復(fù)時(shí)，乘務(wù)員和調(diào)車(chē)人員禁止動(dòng)車(chē)或發(fā)出動(dòng)車(chē)指令。
第十一條 企業(yè)應(yīng)制定手動(dòng)搬道調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定，做到：
1、單機(jī)或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，司機(jī)鳴笛要道，確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號(hào)正確后，鳴笛回示；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)員或其指定的一名連接員（用口笛）負(fù)責(zé)要道，在確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號(hào)正確后，可發(fā)出動(dòng)車(chē)指令。出要出路，進(jìn)要進(jìn)路；
2、在調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有扳道人員在場(chǎng)，嚴(yán)禁其它人員私自扳動(dòng)道岔；
3、機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入遠(yuǎn)方道岔作業(yè)時(shí)，扳道人員乘機(jī)車(chē)前往；接近道岔前一度停車(chē)，扳道人員步行到道岔處操縱，位置正確后，發(fā)出啟動(dòng)車(chē)指令，機(jī)車(chē)司機(jī)在得到明確指令后方可啟動(dòng)車(chē)。第十二條 兩臺(tái)以上機(jī)車(chē)在同一作業(yè)區(qū)域作業(yè)原則：
1、一個(gè)作業(yè)區(qū)域內(nèi)兩臺(tái)及其以上機(jī)車(chē)同時(shí)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，只能在彼此隔開(kāi)的線路（平行進(jìn)路）上進(jìn)行，已劃出安全隔離帶的情況除外；
2、在調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)作業(yè)中，出現(xiàn)交叉作業(yè)時(shí)，值班員應(yīng)安排一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)車(chē)停止作業(yè)，只安排一臺(tái)機(jī)車(chē)的作業(yè)進(jìn)路。原則上優(yōu)先安排接發(fā)列車(chē)及對(duì)位作業(yè)；
3、在調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)同時(shí)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，禁止辦理兩車(chē)列同時(shí)進(jìn)入同一股道或行經(jīng)同一道岔的進(jìn)路；
4、停留車(chē)距警沖標(biāo)不足30m，連掛該車(chē)或車(chē)組有越出警沖標(biāo)可能時(shí)，應(yīng)采取防溜措施或通知信號(hào)員開(kāi)通前方道岔后方準(zhǔn)作業(yè)，此時(shí)，禁止前方與該進(jìn)路有交叉作業(yè)。第十三條 調(diào)車(chē)作業(yè)行駛速度的規(guī)定；
1、機(jī)車(chē)空線上牽引≯30km/h；空線推進(jìn)運(yùn)行≯20km/h；
2、裝油臺(tái)外方調(diào)車(chē)運(yùn)行速度≯20km/h，彎道處運(yùn)行速度≯15km/h；
3、機(jī)車(chē)、車(chē)輛進(jìn)入臺(tái)位及進(jìn)入盡頭線連掛作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度≯10km/h；
4、接近車(chē)輛或線路末端時(shí)，速度嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)；
5、調(diào)動(dòng)裝載液化氣、爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車(chē)輛速度≯15km/h；調(diào)動(dòng)液體重金屬時(shí)，重車(chē)≯10km/h、空車(chē)≯15km/h；
6、顯示“十、五、三車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，機(jī)車(chē)運(yùn)行速度控制在十車(chē)：13km/h、五車(chē)：8km/h、三車(chē)：6km/h。第十四條 特殊調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定：
1、禁止在調(diào)車(chē)作業(yè)中溜放車(chē)輛，包括提活鉤；
2、嚴(yán)禁機(jī)車(chē)在作業(yè)中進(jìn)入裝油臺(tái)位，對(duì)位機(jī)車(chē)前端不準(zhǔn)越過(guò)臺(tái)位最頂端。在對(duì)位、連掛作業(yè)中應(yīng)有足夠的隔離車(chē)，以保證對(duì)位車(chē)輛能夠按要求對(duì)位及掛出；特殊情況進(jìn)入臺(tái)位，應(yīng)聽(tīng)從調(diào)度指令；
3、調(diào)動(dòng)液化氣、丙烯、石腦油、汽油及其他需要帶隔離車(chē)的車(chē)輛時(shí)應(yīng)最少帶一個(gè)隔離車(chē)以保證安全；
4、除槽車(chē)、檢修用平板車(chē)、軌道車(chē)外，其它車(chē)輛禁止進(jìn)入臺(tái)位；
5、頂送對(duì)位車(chē)輛最多不能超過(guò)48輛；
6、調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)人員齊全，人員不齊不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)；乘務(wù)人員不齊不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)；
7、編好待發(fā)車(chē)列應(yīng)停放距警沖標(biāo)50m以內(nèi)；
8、消防通道及道口停放車(chē)輛時(shí)，需留出10m安全通道。第十五條 盡頭線調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定：
1、在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度；
2、機(jī)車(chē)所帶車(chē)輛全部接通風(fēng)管； 第十六條 作業(yè)中上下車(chē)行車(chē)速度的規(guī)定：
1、上車(chē)時(shí)不應(yīng)超過(guò)15km/h；下車(chē)時(shí)不應(yīng)超過(guò)20km/h；
2、在臺(tái)位上下車(chē)時(shí)不應(yīng)超過(guò)10km/h，禁止靠近臺(tái)位一側(cè)上下車(chē)；
3、進(jìn)入貨物站臺(tái)線作業(yè)及在路肩窄、路基高的線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)停車(chē)上下；
4、上車(chē)應(yīng)注意腳蹬、車(chē)梯、扶手，平車(chē)、沙石車(chē)的側(cè)板和機(jī)車(chē)腳蹬板的牢固狀態(tài)；
5、不準(zhǔn)迎面上下車(chē)；
6、上下車(chē)時(shí)應(yīng)選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。第十七條 調(diào)車(chē)作業(yè)不準(zhǔn)顯示的動(dòng)車(chē)指令：
所有參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員，都應(yīng)在看清一切情況正常并準(zhǔn)確聯(lián)系后，才準(zhǔn)發(fā)出動(dòng)車(chē)指令，否則不準(zhǔn)顯示動(dòng)車(chē)指令。（一切情況指：線路占用、停留車(chē)位置、道岔開(kāi)通、股道信號(hào)的開(kāi)放、臺(tái)位設(shè)備、車(chē)下障礙物、裝卸作業(yè)、調(diào)車(chē)組人員分布位置、車(chē)輛走行、其它機(jī)車(chē)及車(chē)列的活動(dòng)或道口行人活動(dòng)等。）第十八條 調(diào)車(chē)作業(yè)連結(jié)風(fēng)管的規(guī)定：
1、調(diào)動(dòng)5輛車(chē)及以下可不接風(fēng)管，6輛～15輛車(chē)接30%的風(fēng)管，15輛車(chē)以上接50%風(fēng)管，車(chē)列超過(guò)30輛車(chē)（含30輛）全部接通風(fēng)管；編好待發(fā)轉(zhuǎn)線的車(chē)列，所有車(chē)輛應(yīng)全部接通風(fēng)管；調(diào)動(dòng)液化氣體、壓縮氣體及其它特殊要求的車(chē)輛全部接通風(fēng)管；
2、連結(jié)風(fēng)管作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行間略試驗(yàn)，保證作用良好。
第十九條 調(diào)車(chē)組在調(diào)裝載超限貨物車(chē)輛的調(diào)車(chē)過(guò)程中，應(yīng)不斷目測(cè)線路，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的情況，應(yīng)立即停車(chē)。
第二十條 手推調(diào)車(chē)應(yīng)按下述原則進(jìn)行：
1、手推調(diào)車(chē)應(yīng)經(jīng)調(diào)度同意且手閘作用良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，調(diào)車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)3km/h。在裝車(chē)臺(tái)位上維修設(shè)備由臺(tái)位班長(zhǎng)指揮，其它手推調(diào)車(chē)由調(diào)車(chē)組專人指揮。油臺(tái)作業(yè)區(qū)內(nèi)越過(guò)警沖標(biāo)時(shí)，指揮人應(yīng)得到調(diào)度的同意。調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)應(yīng)與信號(hào)員聯(lián)系；
2、手推調(diào)車(chē)每次一組，每組不超過(guò)空車(chē)二輛或重車(chē)一輛，只限于在本線警沖標(biāo)內(nèi)進(jìn)行；
3、手推調(diào)車(chē)完畢后，指揮人員應(yīng)及時(shí)將停留車(chē)位置及采取的防溜措施等，向調(diào)度和值班員匯報(bào)；
4、在超過(guò)2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車(chē)。
第二十一條 線路兩旁堆放貨物，距鋼軌軌面外沿不應(yīng)少于1.5m；站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不應(yīng)少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離，不應(yīng)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。第二十二條 手動(dòng)道岔的管理：
1、遠(yuǎn)方手動(dòng)道岔均需加鎖，作業(yè)時(shí)由扳道人員開(kāi)鎖操縱；
2、道岔的日常維護(hù)、鑰匙的保管由所分管設(shè)備的扳道員負(fù)責(zé)；
3、道岔維護(hù)及檢修由信號(hào)維修人員、工務(wù)人員負(fù)責(zé)。第二十三條 鐵路運(yùn)輸人身安全“九不準(zhǔn)”：
1、不準(zhǔn)當(dāng)班飲酒；
2、不準(zhǔn)當(dāng)班中穿戴不符合安全規(guī)定的衣、鞋、帽；
3、不準(zhǔn)車(chē)輛運(yùn)行中站在平板車(chē)邊或棚車(chē)頂部、坐騎車(chē)幫、跨越車(chē)輛及在棚車(chē)頂部行走、在易竄動(dòng)貨物車(chē)輛的間隙站立；
4、不準(zhǔn)在機(jī)車(chē)運(yùn)行中松手站在機(jī)車(chē)腳踏板上；
5、經(jīng)過(guò)高站臺(tái)時(shí)不準(zhǔn)站在梯底層蹬上；
6、不準(zhǔn)搶上、搶下、迎面上車(chē)或扒車(chē)代步；
7、不準(zhǔn)在車(chē)輛運(yùn)行中進(jìn)入車(chē)組間作業(yè)；
8、不準(zhǔn)在作業(yè)中吸煙；
9、不準(zhǔn)搶越線路和鉆車(chē)以及在鋼軌、枕木和車(chē)下坐臥。第二十四條 調(diào)車(chē)作業(yè)“九嚴(yán)禁”：
1、嚴(yán)禁停留車(chē)位置不清盲目作業(yè)；
2、嚴(yán)禁作業(yè)人員不齊進(jìn)行作業(yè)；
3、嚴(yán)禁不按規(guī)定地點(diǎn)站立，遙控指揮調(diào)車(chē)；
4、嚴(yán)禁未得到檢查準(zhǔn)備人員的信號(hào)回示，盲目發(fā)出動(dòng)車(chē)指令；
5、嚴(yán)禁推進(jìn)前不試?yán)?/p>
6、嚴(yán)禁在調(diào)車(chē)作業(yè)中進(jìn)行溜放和提活鉤；
7、嚴(yán)禁在臺(tái)位作業(yè)結(jié)束不采取防溜措施；
8、嚴(yán)禁在作業(yè)中不聽(tīng)從調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)；
9、嚴(yán)禁在調(diào)車(chē)作業(yè)中調(diào)車(chē)組人員進(jìn)入司機(jī)室（單機(jī)除外）。第三章 裝卸作業(yè)
第二十五條 臺(tái)位作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、機(jī)車(chē)進(jìn)臺(tái)位前，連接員在距臺(tái)位50m處，調(diào)車(chē)人員應(yīng)加強(qiáng)了望并及時(shí)與油臺(tái)崗位人員聯(lián)系；
2、車(chē)輛進(jìn)入臺(tái)位前，司機(jī)應(yīng)將行車(chē)速度控制在3km/h以內(nèi)。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免或減少車(chē)輛沖撞；
3、裝卸作業(yè)同一股道上禁止邊作業(yè)邊對(duì)位或移動(dòng)車(chē)輛；
4、裝車(chē)臺(tái)對(duì)位時(shí)，調(diào)車(chē)人員應(yīng)服從裝車(chē)臺(tái)負(fù)責(zé)對(duì)位人員的指揮，沒(méi)有對(duì)位人員，禁止盲目對(duì)位。由于設(shè)備故障需拉口或單個(gè)車(chē)對(duì)位，應(yīng)與臺(tái)上人員配合，做到準(zhǔn)確對(duì)位，并做好防溜措施；
5、進(jìn)入裝油臺(tái)調(diào)車(chē)，禁止調(diào)車(chē)人員在靠近油臺(tái)一側(cè)作業(yè)，上下車(chē)時(shí)注意建筑物及管架。使用信號(hào)工具作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)員站在油臺(tái)外側(cè)發(fā)出指令，若司機(jī)位置在靠油臺(tái)的內(nèi)一側(cè)，對(duì)調(diào)車(chē)員顯示的動(dòng)車(chē)指令，由副司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)；
6、機(jī)車(chē)進(jìn)入臺(tái)位作業(yè)前，調(diào)度提前20min通知裝車(chē)臺(tái)作業(yè)人員，臺(tái)位作業(yè)人員應(yīng)檢查設(shè)備、線路、車(chē)輛封蓋情況，確認(rèn)完好后，向調(diào)度匯報(bào)同意進(jìn)車(chē)；
7、機(jī)車(chē)或車(chē)輛進(jìn)入臺(tái)位，臺(tái)上作業(yè)人員全部按規(guī)定立崗，站在對(duì)車(chē)位及其它適當(dāng)位置監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)及設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時(shí)與調(diào)車(chē)人員聯(lián)系；
8、相鄰兩股道對(duì)位或拉車(chē)時(shí)，油臺(tái)操作員接到通知后，檢查車(chē)輛裝車(chē)情況及周?chē)h(huán)境無(wú)可燃?xì)怏w泄漏，確認(rèn)達(dá)到進(jìn)車(chē)條件后向調(diào)度匯報(bào)同意進(jìn)車(chē)。第二十六條 裝車(chē)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、鐵路槽車(chē)裝車(chē)單位應(yīng)制定充裝各類油品的操作規(guī)程，并組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行；
2、裝油臺(tái)操作人員應(yīng)持證上崗；
3、裝油臺(tái)操作人員應(yīng)對(duì)槽車(chē)的車(chē)體進(jìn)行外觀檢查，車(chē)體開(kāi)裂、缺少呼吸閥嚴(yán)禁充裝；
4、對(duì)充裝液化氣等壓縮液體的槽車(chē)必須進(jìn)行外觀檢查，還應(yīng)對(duì)槽車(chē)的壓力表、液位計(jì)、安全閥、緊急切斷伐等各種安全附件及資料進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定嚴(yán)禁充裝；
5、裝油臺(tái)操作人員應(yīng)對(duì)裝油設(shè)施、梯子、平臺(tái)等輔助設(shè)施進(jìn)行安全檢查，防止槽車(chē)進(jìn)出油臺(tái)撞壞各種設(shè)施；
6、對(duì)充裝完后的槽車(chē)也應(yīng)按上述要求進(jìn)行檢查。
第二十七條 卸車(chē)作業(yè)除了執(zhí)行裝車(chē)作業(yè)的規(guī)定和要求外，還應(yīng)做到：
1、對(duì)槽車(chē)的下卸管、球伐、中心伐、加熱管等進(jìn)行檢查；
2、對(duì)加入蒸汽的槽車(chē)應(yīng)不間斷的檢查，以防跑、漏油。
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