總結是梳理思路，提煉重點的過程，可以幫助我們更好地理解和記憶所學內容?？偨Y要有一定的時間跨度，不能只局限于短時間內的表現(xiàn)。我們來看看下面這些例子，它們展示了優(yōu)秀總結的寫作風格和技巧。
月安全培訓總結及效果評價篇一
我在20xx年x月參加xx公司主辦的全國機電一體化師資培訓班，在培訓期間，就機電一體化專業(yè)的發(fā)展和方向做了介紹，參觀了xx技師學校的實訓基地，其中包括柔性系統(tǒng)，觸摸屏在行走機械手中的應用，plc在行走機械手中的應用，變頻器調速的應用。
其中，tvt—metsa自動生產線拆裝與調試實訓裝置包括以下內容：氣動技術、傳感器檢測技術、直流電機驅動技術、步進電機驅動技術、伺服電機驅動技術、觸摸屏應用技術、上位機監(jiān)控技術、plc工業(yè)網(wǎng)絡技術、變頻調速技術、plc技術、故障檢測技術、機械結構與系統(tǒng)安裝調試技術、人機接口技術、運動控制技術等，是一款設計優(yōu)秀的學生試驗實訓平臺。
學習的模塊包括有：電源模塊、mm420變頻器與交流三相同步電機模塊、tp177b觸摸屏的使用，井式供料單元、皮帶傳送與檢測單元、電感傳感器、電容傳感器調整方法、到位傳感器cx421調整方法、行走機械手搬運與倉庫單元、行走機械手搬運與倉庫單元、旋轉編碼器、切削加工單元、多工位裝配單元。
接下來的學習內容是：觸摸屏在行走機械手中的應用，其中包括：在觸摸屏上制作兩個按鈕，一個按鈕摁下后，行走機械手前移動，一個按鈕摁下后，行走機械手后移動。觸摸屏通過通信電纜與s7—200的通信口（port0）連接的，以ppi或mpi通信方式與plc進行數(shù)據(jù)交換。觸摸屏直接對plc輸出進行寫入操作，使q0.4與q0.5導通或關斷，來控制直流電機的正轉與反轉。從而控制行走機械手的左移動與右移動。plc的i/o分配、編寫觸摸屏程序、通信參數(shù)設置、變量的連接、觸摸屏按鈕的制作、為按鈕設置變量函數(shù)、觸摸屏程序的下載、網(wǎng)絡線連接的計算機ip設置、plc程序編寫、調試。
月安全培訓總結及效果評價篇二
1.嚴格執(zhí)行天車安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行“十不吊”，持證上崗，嚴禁違章操作。
2.司機在交接班上下車時，要對講聯(lián)系確認，正確使用上下車告知器，允許蹬車后打開安全聯(lián)鎖門蹬車，交接完畢下車關閉安全聯(lián)鎖門，到達安全位置對講已離車，可以開車，不準滑、蹦、跳，不得翻越護欄。
3.開車前首先發(fā)出信號，并觀察好人員和其他情況，送電后必須空負荷試車，待大車、小車、抱閘和升降一切正常后方可操作。
4.天車在運行大車時，開車要逐級加減檔，如運行發(fā)現(xiàn)異響異常，應立即匯報處理。
5.嚴禁用大車吊物碰撞來代替人工操作。
6.起升機構吊有負荷時，不準對制動器（抱閘）進行調整。
7.嚴禁用龍門鉤的單鉤吊重物，防止龍門鉤損壞，不能確認的必須匯報，嚴禁盲目私自操作。
8.作業(yè)過程中必須打開聲光警報，吊物嚴禁在人頭通過，任何人發(fā)出緊急停車信號都應服從，未辨明情況之前不得盲目開車。
9.嚴禁用限位開關作停車手段。
10.天車運行中嚴禁在天車上行走，維修人員在小車運行位置以外，手扶護欄，防止擠傷事故。
11.在工作完畢時，按停止按鍵，綠燈滅代表斷電，不準拍急停，急停只能在緊急情況下使用。
12.停車要開到規(guī)定的停車地點，小車停到司機室一側，主、副小車的停在兩側各一個，不準停在中間位置，天車停好后，切斷總電源。
月安全培訓總結及效果評價篇三
回顧2013年培訓工作，我們以培訓計劃為中心，結合公司實際情況，較好的完成了2013年培訓任務，為提高員工素質與技能、促進生產效率與安全起到了重要作用。
一、培訓工作情況。
2013年公司共實施各類培訓11項，培訓人員3041人次，完成培訓計劃的95.5%（注：原人力資源部經理離職，人力資源兩次培訓無法實施）。
新員工培訓5次。
培訓計劃之外，2013年增加用新版gmp相關內容培訓6次，gmp整改培訓12次，新增其他培訓38次。
選派參加外部專業(yè)培訓機構培訓16次，32人次。
各部門培訓計劃的完成率均達到了培訓計劃的要求。
培訓課程主要集中為以下幾類：
1、新員工崗前培訓：公司發(fā)展歷史、企業(yè)文化、經營理念、組織機構、規(guī)章制。
2、培訓計劃規(guī)定項目：見培訓計劃；
3、計劃外新增培訓：與新版gmp相關及因公司需要新增的培訓；
4、外派培訓：因技術交流與學習、有關部門要求、設備相關外派的培訓。
二、培訓工作分析。
（一）取得的成績：
1、2013的培訓工作與2012相比，從培訓項目數(shù)、舉辦培訓課程次數(shù)、接受訓練的人次等方面，均有一定的增長。
2、優(yōu)化了制度性培訓體系。2013年人力資源部投入大量精力，在總結了以往公司培訓經驗的基礎上，結合新版gmp要求制定了培訓管理規(guī)程，優(yōu)化培訓管理流程，完善教育培訓制度。重點加強了培訓需求分析，也因此2013年在培訓計劃之外新增了較多培訓項目。
3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式，更加充分地利用了網(wǎng)絡商學院靈活、內容廣泛的優(yōu)點。
（二）存在的問題和不足1、10月份之前的培訓工作，考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好學壞一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動。10月份開始，強化了對培訓效果的評估工作，以對培訓效果的評估來帶動對培訓的考核。
2、培訓形式缺乏創(chuàng)新。主要采用“上面講、下面聽”的形式，存在學員注意力不集中的現(xiàn)象。
3、員工培訓意識不強，對有的培訓項目存在應付的情緒，需要提升全員培訓意識，為企業(yè)發(fā)展和自我發(fā)展充電。
4、內部講師授課技巧存在參差不齊的現(xiàn)象，有待提高，制作課件水平不足，自主研發(fā)課程能力有所欠缺，所以，以上需要改善，進一步規(guī)范內部講師管理，提升內部講師授課水平。
三、改進措施。
1、提升培訓意識。
嚴格落實培訓管理規(guī)程，進一步全員培訓意識，加強相關工作人員的專業(yè)素質培訓。
2、改進培訓形式。
探索靈活多樣的培訓形式，知識類培訓雖然難以避免因其專業(yè)性而顯得枯燥，但應進一步提高講師培訓技巧，增加課堂互動、交流。
另外，在課堂講授之外，應提高網(wǎng)絡教學、現(xiàn)場演練等方式的比重。
3、建立一支富有實踐經驗，熟悉現(xiàn)實情形的內部講師團隊。
培訓需求的多元性和企業(yè)內培訓資源的有限性的矛盾，始終存在。建立一支富有實踐經驗，熟悉現(xiàn)實情形的內部講師團隊就變的越來越重要。培養(yǎng)起自己的內部講師團隊，首先可以節(jié)省培訓經費，其次，為公司培養(yǎng)了一批各個領域內的專家，再次，也可以在員工中樹立起學習的榜樣，培養(yǎng)員工的自主學習思想。以往的實踐表明，聽過公司內部領導講課的員工都能覺出，企業(yè)部門主管對部門認識之深刻、解釋之透徹更容易讓大家接受和理解，應該積極倡導部門主管都為培訓工作做出良好的表率。在具體措施上，重點加強對管理人員各項培訓的同時，也從制度上明確、選拔優(yōu)秀管理人員作為企業(yè)內部講師。
4、更新、完善培訓教材與試題。
透過內部培訓講師完善、更新培訓教案庫和試題庫，特別是要結合新版gmp的要求對原有教材進行修改和完善。。
2014年1月15日。
月安全培訓總結及效果評價篇四
2014年上半年，公司的培訓計劃于2月9日起開始將上半年安全培訓材料、以及安全管理制度等諸項學習材料分發(fā)下去，各級人員進行了自學。利用班組“安全日”活動及平時閑暇時間進行交叉學習《安全管理制度》等有關內容，并配合公司安全員對所學內容進行了閉卷測試。
公司組織人員進行了跟蹤式的抽查、督促員工的學習情況：針對平時上進心不強極少部分員工，公司都根據(jù)相關規(guī)定分別給予了考核，并對員工的學習效果進行了閉卷測試，將作弊及抄襲等行為給予了嚴厲制止，并將所有員工考試成績下發(fā)，對不及格員工進行了補考，校正了員工安全知識掌握情況，基本達到了公司季度安全培訓目的。
培訓期間公司安全環(huán)保辦公室對各站點兼職安全員進行了一次關于安全管理知識方面的業(yè)務培訓，極大提高了基層安全管理人員的業(yè)務培訓及安全管理知識，使他們意識到沒有安全基礎管理知識，對站內工作成員就沒有說服力，而且還應該在實際工作中去帶頭、以身作則的執(zhí)行方能起到良好的表率作用，才有利于班組的安全管理，對公司的安全管理工作起到了積極的推動作用。
從培訓效果來看，上半年的培訓可以算是成功的，成績是令人滿意的，員工在意識上也逐步的認識到了安全工作的重要性。
2010年2月15日。
月安全培訓總結及效果評價篇五
不論在哪個時代、哪個年代，“愛崗敬業(yè)”作為一個詞語都有他不可替代的光芒以及深厚的內涵意義，在具備務實精神的現(xiàn)在社會，尤為重要。
我認為，_愛崗敬業(yè)_的實質就是腳踏實地，勤奮務實，一步一個腳印地做好工作。在我們信息化辦的日常工作中，看似每天都在做著一些微不足道的小事，但是我們每個人都會覺得自己肩頭的擔子并不輕。因為這些工作雖然瑣碎，但是一件處理不好就會影響到其他同事、其他工作的工作，影響到整體的效率。
愛崗敬業(yè)，并不是一句空話，是需要我們每個人用行動去踐行的職業(yè)操守；更是一種人生態(tài)度，它決定了你是不是一名值得信賴、可以勇?lián)熑蔚娜?；做一名信息化辦的員工，需要我們一心撲在工作上，立足本職、踏踏實實、一點一滴、認真負責地做好每一項工作任務，能夠積極承擔起崗位賦予我們的職責，能夠有效地處理工作中的問題、不回避；我們就可以成為一名對信息化辦真正有用的人；我們個人也因此會擁有更加寬廣的發(fā)展空間。我們把每一件工作中看起來很小的事情都把他做好、做精、做細，我們的工作才能出更多的成績，我們自身的能力，也才會有所突破！
_愛崗要敬業(yè)、敬業(yè)要精業(yè)_。這句話怎么講呢？如果敬業(yè)是一個態(tài)度問題，那么精業(yè)應該算是什么問題？精業(yè)應該算是能力問題。
其實說到這一點呢，我很慚愧，因為我自己在工作很多方面都存在一些不足。所以我雖然也做了一些工作，但是總的來講，自己能夠做的也還很有限。今天在這個地方，也就借這個機會給自己一點壓力，今后我會積極加強學*并向大家請教，爭取盡可能短的時間內盡自己努力在工作能力上有所突破！
做好工作就是通向高山之巔的階石，缺少了這樣的階石，就會走彎路、摔跟斗，甚至半途而廢，所以只有甘于并善于一步一個腳印地做好工作，我們才會認識到以往工作的不足，提高認識，我們才能取得真績實效！
信息化辦的工作在其他的人眼中看起來或許別人會覺得還算是一個相對輕閑的工作部門，但是這個看似輕閑的`工作卻對我們的專業(yè)性提出了極高的要求。為了適應工作，我沒有放松學*，珍惜每一次學*的機會，我不懂就問，對于每一項工作，我都以著高度的責任感，滿腔的熱情，從最基本的做起，熟悉自己的專業(yè)知識。
在信息化辦一年的時間里，我和同志們一起并肩戰(zhàn)斗，不僅增進了解，溝通了感情，建立了友誼，而且讓我真切感受到，信息化辦是一個團結的集體，身在其中，我感到無比驕傲和自豪。我相信在以后的日子里，只要始終堅持求真務實的精神，認清自己肩負的擔子，熱愛本職、注重團結，勇于改革、努力提高業(yè)務本領，一步一個腳印地做好正在做的事情，為信息化辦的明天盡一份自己的光和熱。
月安全培訓總結及效果評價篇六
經過住院醫(yī)師對《侵權責任法》和《醫(yī)療機構管理條例》的學習培訓，考試后一月抽查內、外、婦產科、兒科病例各20份，病例中涉及可杜絕醫(yī)療糾紛，維護醫(yī)生和病員權益的病例文獻。如：病情告知書、手術同意書、病員委托書、知情同意書，以及自付藥品及檢查治療項目同意書簽字率達91%，較培訓前的75%，提高了16%，不足之處時未完全達到100%。
原因是部分醫(yī)務人員病情較輕的患者不夠重視，以為病情輕不會出事，故簽字不完全。
整改措施：對簽字不全的病例書寫主管醫(yī)師懲扣績效工資20院每人次，同時加強了病例的督查。
月安全培訓總結及效果評價篇七
1.認真執(zhí)行天車使用規(guī)程及有關規(guī)定。
2.認真執(zhí)行天車安全操作規(guī)程，嚴格遵守勞動紀律。
3.做好開車前的準備工作與監(jiān)察工作正確操作。
4.維護和保養(yǎng)控制器的靈活，接觸良好。
5.調整處理好抱閘靈活可靠并緊固各部件螺絲。
6.檢查和維護各限位開關處于正常狀態(tài)。
7.天車工如身體不適應向領導說明，在一般情況下準上車操作。
8.工作中思想要集中，不準和地面其他人說笑。
9.吊車移動時必須先響鈴后啟動。
10.天車工要聽從地面指揮員指揮與指揮員步調一致。
11.停車后必須立即檢查主要部件是否有松動或脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
12.檢修前提出來設備存在的問題，檢修中配合檢修人員的工作和檢修后驗收工作。
13.天車工要在檢修前做好一切準備，設備處于完好狀態(tài)。
14.熟悉本崗位的設備操作，完好及人身安全。
15.做好各部件潤滑與清掃工作。
月安全培訓總結及效果評價篇八
20__年度即將過去，回首一年的培訓工作，興勝供電所的每位員工都高度重視公司分配下來的培訓任務，嚴格管理、明確分工、責任到人。培訓以提高員工專業(yè)技能、培養(yǎng)優(yōu)秀收費員、打造一流團隊為目的。經過培訓我們收獲很多，但也有很多做得不足的地方。所以我們就四大方面做重點培訓，針對這四大要點，本部門制定了周密可行的培訓計劃，建立完善的培訓制度，嚴明培訓紀律，制定考核標準。本部門的培訓總結有以下幾點：
1、制訂、執(zhí)行計劃。結合本行業(yè)的特點，認真選擇授課內容，注重實際操作。
2、授課方式靈活多樣，采用培訓講師授課與學員講座回答的互動式教學方法，課堂講課和情景演練相結合，集中授課與現(xiàn)場討論相結合，真正達到“團結、緊張、嚴肅、活潑”的效果。
3、考核競賽、行之有效，建立合理的培訓考核機制。
具體實施如下：
1)在公司春季安全培訓考試后，我所內部結合春查內查工作開展《安規(guī)》培訓和考試活動，讓所有人員在工作時牢牢記住“我要安全、要我安全、我會安全”
2)結合每月的周安全活動，我所認真學習了《安規(guī)》；深入學習旗(縣)供電企業(yè)標準化體系--安全教育培訓管理標準、安全檢查管理標準、安全活動管理標準、交通安全管理標準、消防安全管理標準；小型作業(yè)安全管理辦法的通知；學習20__年安全生產工作會專題發(fā)言材料；兩票執(zhí)行細則等文件及書籍。
3)結合公司舉行的春季安全培訓，我所在春查內查契機，開展全員內查考試，合格100%。
4)結合安全生產月活動，我所舉行了緊急救護法、觸電急救法交通消防安全培訓學習，進一步提高所內各項安全工作。并繼續(xù)加強標準化作業(yè)輔助系統(tǒng)的培訓，主要提高“三種人”對操作標準化作業(yè)輔助系統(tǒng)的熟練程度，加大了培訓力度。
5)在二季度中認真學習12.21事故，使我所人員的加強安全意識，杜絕同類事故的發(fā)生。認真執(zhí)行“兩票兩措”、“每日安全施工流程”和標準化作業(yè)輔助系統(tǒng)，使我所安全新上一個臺階。
6)繼續(xù)開展以考促學考試，推進我所安全文化建設。
7)及時與公司安監(jiān)部聯(lián)系，對特種作業(yè)證復檢做好準備。
8)在7月，結合周安全活動，我所組織人員認真學習了“8.4交通事故、12.31特大交通事故、12.23變電站誤操作事故的、12.30人身傷亡死亡事故”，針對這四起血的事故，我所對所內的安全生產工作加強了管理，并開展學習、培訓，提高人員了的安全意識及進一步加強了各項安全生產，吸取血的教訓，杜絕同類型違章事故的發(fā)生。
9)結合農網(wǎng)升級改造工作，配合多經公司分別在7月、8月對所內參加農網(wǎng)工作的人員進行培訓考試，開展學習、培訓，提高人員了的安全意識及進一步加強了各項安全生產知識，防止人身傷亡事故的發(fā)生，并結合所內安全培訓計劃，對交通、消防安全也開展了培訓，有效的做好了交通、消防安全工作，加強駕駛人員安全思想教育。在一季度開展培訓考試，全所參加考試人員27人，全部參加考試，參考率達到100%，人員缺考率為0%，成績全部符合標準，成績都在70分以上，及格率為100%。
培訓工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，比如有些員工培訓積極性不高，對培訓工作缺乏正確的認識，有些員工時間觀念不強，會有個別遲到的現(xiàn)象。對于今后的培訓工作，我所打算以現(xiàn)場培訓和書面培訓相結合，但更著重以現(xiàn)場培訓為主。在繼續(xù)加強員工對安全工作培訓的同時，結合我所今后在工作中的實際情況有針對性的進行技術業(yè)務培訓，同時在今后的培訓工作中，我們希望公司能對供電所的職工提供更好的培訓條件和更多更好的培訓設備，讓我們可以在更好的環(huán)境中獲得更多的知識，提高自我能力。
興勝供電所。
20__年12月2日。
月安全培訓總結及效果評價篇九
公司推薦學*《用心去工作》一書，按要求進行了閱讀。通過學*《用心去工作》一書，感到領導推薦此書的深意，根據(jù)道德供求規(guī)律，生活中缺少的，正是著力構建的，深感本書編者的用心。本書通俗易懂，且多從員工的角度出發(fā)，讓員工從內心深處意識到用心去工作的重要性，并為之去付出實踐。
做任何事情，只要你用心去做，一定能把它做好，如果不用心去做，那肯定是做不好的。用心去做事，讀起來簡單，寫起來也簡單，但是做起來可不簡單。
一個認真工作的人，只能稱作稱職；一個用心工作的人，才能企及優(yōu)秀。用心不但能使我們做好本職工作，更能使我們用長遠的思考來規(guī)劃未來；用心不但能使我們積極面對人生的每一次挑戰(zhàn)，更能使我們征服人生路途中的每一次困難。一個沒有用心工作的人，在人生的舞臺上永遠只能扮演一個不起眼的角色；只有用心去工作的人，才能完美詮釋自己的生命內涵。
做人是做事的基礎，沒有一個好的人格品質，不論從事哪個行業(yè)，都將失去起碼的條件。做人要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和道德觀。講實話、辦實事，誠實、守信。做人要有奉獻精神，奉獻有形的物質，收獲心靈的歡愉；奉獻心靈的甘露，獲得靈魂的提升。奉獻可以發(fā)出天使一樣的光芒，照亮別人，也照亮了自己。做人要穩(wěn)得住心神、管得住身手、抗得住誘惑、經得起考驗，努力做干凈干事的模范。不應做的事不做，不應干的事不干。對今天擁有的，應該倍加珍惜。要常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，經得住金錢的考驗，扛得住人情的羈絆，以一身正氣、一塵不染的高風亮節(jié)和人格力量去努力工作。無論從事什么工作，都要認真對待，要用心做事，細節(jié)決定成敗。世上無難事，只怕有心人。
用力干事只能把事干對，用心干事才能把事干好。從事職業(yè)教育工作，涉及學生的品德教育、職業(yè)技能的掌握，所以更要勤勤懇懇用心去教、用心去育，用心去對待學生的未來。從事職業(yè)教育要樹立服務意識，要有發(fā)展的眼光，立足長遠。
用心工作是提升自身價值的前提，同時也是干好本職工作的前提。有時候我們在工作中犯一些低級錯誤，并不是我們目前掌握的知識和技能干不好這件事，而是沒用心去做。教師講課，用了心思，因材施教。就不會出現(xiàn)學生聽不明白的現(xiàn)象。一些已經成熟的技術工人，有了多年的工作經驗，你不能說他們技術不過硬，操作不熟練，為什么有時還會出廢品或出事故，一句話：沒用心去工作，至少在某一時刻沒用心。有教師說：新課要備課，應該寫教案。
但上過的課就用不著寫教案，因為都重復多少輪了，閉著眼也能講。我想說閉著眼和用心不是同一個概念，盲人看不到前方，但他在用心邁向前方。我們的教學要針對我們的教學對象去實施教學，而我們的教學對象可不是一成不變的，我們對學生的知識要求、能力要求也不是一成不變的。
我們是企業(yè)的主人翁，理應用心工作用心學*，苦練技能，在崗位上不斷提升自身價值，成為企業(yè)發(fā)展不可或缺的人物，但實事上我們有些人是占著崗位不干事，占著職務不作為，或掉以輕心，或漫不經心，或無所用心，不把自己擁有的工作當回事，脫崗、睡崗、酒后上崗，雖有禁令，仍有人我行我素。領導分派任務，遲遲不見動靜；單位*活動，到時總有松散的人；明文規(guī)定開會期間關閉手機，可常常是有音樂鈴聲響起。雖是些許小事，但卻能折射出一個人的素質，一個人對工作的態(tài)度。人的素質，并不是與生俱來的，也不是個整體的概念，而是每一個具體的細枝末節(jié)的堆砌和累積，一滴水中可以見到整個太陽的光輝。一個人對工作是否認真負責，是否敬業(yè)愛崗，那是某件事某個具體的動作給人留下的印象。
常言說：時時留心長學問。用心工作，那就得時時處處留心自己的言行，認真對待自己的職務，認真對待自己的崗位，認真做好自己（職務）職責范圍內的第一件事?？煽诳蓸?有限公司前副總裁朱正中說過：一個年輕人，如果既無閱歷又無背景，只有自己可以依靠。那么，他最好的起步方法是：首先獲得一份工作；第二，珍惜你的第一份工作；第三，培養(yǎng)勤奮、敬業(yè)的*慣；第四，認真學*和觀察，獲取真經；第五，要努力成為不可或缺、舉足輕重的人；第六，成為一個謙虛、有修養(yǎng)的人。
用心工作，最大的受益者是自己；敷衍工作，最大的受害者也必定是自己。大部分人總是在渴望自己得到提升，得到加薪，但卻在工作中依舊抱著為老板打工，只是完成任務，甚至敷衍、馬馬虎虎的工作態(tài)度，似乎他們并不知道職位的晉升是建立在忠實履行日常工作，用心做好每一件事的基礎上的。只有盡職盡責、盡善盡美、用心做好目前的工作，才能使你獲得價值的提升。用心工作是對人生和生活的尊重，因為工作是人生在世求得生存和發(fā)展的前提條件，一個人要想得到企業(yè)和社會的承認唯一有效的途徑就是用心對待自己擁有的工作。有了這個*臺，你才能不斷發(fā)展不斷開拓不斷提升自身價值的空間。
月安全培訓總結及效果評價篇十
1本規(guī)程適用于天車作業(yè)。
2天車架駛員應經過特種作業(yè)培訓，了解起重機的構造原理，設備性能，掌握故障處理和操作方法，經考試合格，取得操作證后方可獨立操作，未取得合格證不準獨立操作。
3天車駕駛員在工作中要集中精力；不準在駕駛室內吸煙、吃東西、看書、看報和閑談，不準打瞌睡，酒后不準開車；工作前必須檢查鋼絲繩、離合器、制動器、吊鉤、緊急報警裝置等，確認可靠無異常，空車運行無誤后，方可開始吊運。
4天車在啟動前、運行中、接*同跨相鄰天車以及運行路線上有人時，都要發(fā)生報警信號。
5同跨有兩臺車運行時，兩車之間的距離必須保持在2米以上，要嚴防運行中兩車相撞。
6起重機上有兩人工作時必須兩人都在駕駛室內才允許開車。
7天車駕駛員應在指定位置上下車，天車在運行中嚴禁、下車；在上、下停止的天車前，駕駛員必須確認上、下車的人安全后方準開車。
8在吊運多人掛吊的重物時，駕駛員只能聽從吊運前確定的一個人的指揮。但其它任何人發(fā)生緊急危險信號時，均應停車。
9天車在運行過程中，當起升機構制動器失靈時，駕駛員應立即發(fā)出信號，通知下面人員離開，并采取反復起落措施，把被吊物體放落到安全地帶；不應任其自由降落，也不準在此過程中搶險。
10如有超重物需要兩臺天車同時吊運時，必須要有專人指揮。
11有主、副鉤的天車，不工作的吊鉤應升到接*上極限位置，鉤上不準掛有其它吊具；不準兩鉤同時吊運兩個重物，不準兩鉤同時升降；對澆鑄等專業(yè)用天車，必須有專人負責指揮和監(jiān)護。
12在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)制動器不靈和其它不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應將重物降落地面，停車檢查和處理。原因未查清和未處理的不準開車，更不準在運行中進行搶修。
13吊運物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降；不能突然升起或突然到底；大、小車運行要*穩(wěn)，不能開飛車。
14應合理操縱控制器手柄，除兩手外不準用身體其它部位觸動控制器，操縱方向一定要準確無誤。
15起吊井下物件要有專人指揮。
16除停車檢修外，任何人不準在橋架和主梁上行走。
17電磁起重機，不準從人和設備上面通過，以防因斷電或受震蕩時，發(fā)生重物墜落傷人事故。
18吊運重要物件、金屬深液或危險品時，吊起米，應試驗升降機構制動器的可靠性；吊運中不準調整制動器；只有一個制動器的起重機，不準吊運鋼水及危險品。
19吊運中如遇突然停電或電壓下降等故障使重物無法下落時，駕駛員應馬上設法通知下面人員離開并設警戒標志，然后再組織人員采取可靠措施搶險。
20起重機的控制器要逐級開動，不準將控制器手柄由順轉位置直接拉到反接位置（特殊情況例外）。應把控制器拉到零位后，再換方向。
21起重機駕駛員必須注意觀察起吊物及其周圍情況。
22起重機停止工作時，要開到指揮地點將吊鉤升到接*上升極限位置，小車停到駕駛贈室一端，所有控制器放到零位，切斷室內電源。
月安全培訓總結及效果評價篇十一
制訂本安全操作規(guī)范，以保護操作人員的安全。
車間內內所有的行車操作。
使用前檢查:運行前檢查各功能按鈕、開關是否正常，有異常時嚴禁使用。
空車試運行，檢查操作方向按鈕開關標識是否與實際動作方向一致。
檢查剎車制動系統(tǒng)是否正常，電源急停開關是否有效。
是否在空車試運行時有異常聲音或異常振動。
確認無任何異常后方可使用行車進行吊運作業(yè)。
嚴禁使用控制盤方向標示不清的行車。
嚴禁使用變形、磨損超標或有裂紋的吊具。
超負荷、超重以及重量不明物不吊。
不使用安全裝置失效或不靈敏的行車施吊。
嚴禁隨意扔擲行車的操作控制盤。
吊運完成后或空載時，應保證吊具的最低點距離地面2米以上并關閉控制器上的急停電源開關。
嚴禁在無人操作時將被吊物懸吊在半空中。
嚴禁在無人操作時吊鉤懸停在通道上方。
嚴禁任何人員從正在吊運的重物下方通過。
嚴禁操控行車在他人的上空經過。
嚴禁在吊運過程中與他人閑聊或者接打手機。
嚴禁在吊運過程中突然換向和吊載人員。
嚴禁鋼絲繩打卷、纏繞時起吊。
嚴禁使用行車歪拉斜吊構件。
嚴禁“牽牛式”操作行車（人在前面走，行車在后面行駛）。
嚴禁一部行車撞擊著另外一部行車運行。
指揮信號、光線不明或視線不清時嚴禁起吊。
在未排除有與被吊物相連、相擠壓的物體時嚴禁起吊。
有人碰觸吊物或在吊物危險范圍內不起吊。
嚴禁使用行車吊運有爆炸危險的物品（如氧氣瓶或液化氣瓶等）。
吊重物上有附著浮置物時嚴禁起吊。
吊重物在不*衡的情況下嚴禁起吊（吊起后構件上*面與水*的夾角應小于5°），一次組合組立、矯正、二次組合拼裝工序人員均必須對構件重心位置做明確標示，以方便后工序人員進行快速、安全地吊運構件。
操作人員在狹窄場所或在可能被夾傷位置時不吊。
嚴禁用單鉤掛吊鋼構或雙鉤掛在鋼構同一側進行吊運。
嚴禁在吊運的鋼構翼板上掛吊另外一支鋼構。
嚴禁使用吊鋼板的板鉤或老鷹夾進行吊運鋼構。
嚴禁使用老鷹夾同時吊運兩片（含）以上的鋼板。
嚴禁使用行車在一堆構件或一疊鋼板中抽吊中間的某支構件或某片鋼板。
未拼裝的bh/rh截面小于500mm并且翼板寬度小于250mm時允許同時吊運但不超過兩支構件（使用吊索、有捆綁、固定的情況下，以行車額定起重量為限）。
在無任何捆綁、固定措施狀態(tài)下，已拼裝好的構件嚴禁同時吊運兩支（含）以上構件，（使用吊索、有捆綁、固定的情況下，以行車額定起重量為限）。
吊運過程中，操作人員禁止站在截面高度超過700mm以及沒有采取任何固定、防護措施的鋼構翼緣板上。
操作人員需要在豎著擺放的鋼構上進行鉆孔或其他作業(yè)時，必須對構件采取支撐保護或扁鐵連接加固，上下翼板大小不一時，作業(yè)完成后必須調整為寬翼緣板朝下放置。
焊接、使用*臺轉料以及噴漆房內吹灰和噴漆作業(yè)時，如果構件截面高度超過700mm，應采取插杠保護措施，防止構件傾倒傷人。
使用行車對鋼構進行擺放作業(yè)時，應使之呈“品”字形整齊堆放，最高不得超過五層，并且總高度小于米，截面高度大于400mm或者翼板寬度小于200mm的構件擺放兩層以上時，各層之間應加墊枕木以策安全。
構件疊放時嚴禁構件的翼緣板相互疊壓。
吊運鋼構擺放操作時，應順位擺放，操作人員若無安全位置站位時，禁止向間距不足所吊鋼構截面高度倍的空間內插入擺放鋼構。
順位擺放鋼構時，禁止人員站在兩支鋼構之間，應站在兩支鋼構的外側。
在吊運過程中吊運人員宜站在距離被吊構件最高高度的倍的距離以上。
使用雙鋼絲繩起吊應保證吊索張開角度小于60°，以免張力過大造成事故。
吊運物料框應使用等長鋼絲繩同時掛牢四個支點再起吊。
吊運箱形構件應使用鋼絲繩吊運或焊接輔助連接板穿上承重合適的卸扣配合吊鉤施吊。
吊運鋼構卸鉤操作時應注意事項：
吊運未拼裝構件：在吊運未拼裝的型材擺放時宜優(yōu)先摘取操作人員外側一面（對面）的鉤子或鋼構一端靠齊后預留間隙把吊鉤下降，將吊鉤滑向構件端部脫出后，再使用吊鉤將鋼構另一端靠攏*齊。在吊鉤滑移過程中，操作人員應站到距離構件翻到距離的倍以上（若在允許的范圍內同時吊運兩支構件時必須先在*地上放穩(wěn)分開后再吊單支進行堆疊）。
吊運已拼裝構件：
已經拼裝好的構件吊運時在準備取鉤之前應先察看構件是否*穩(wěn)、是否不會磕碰到其他鋼構上的任何部位或物品、構件下面是否有突起物等導致構件不*穩(wěn)的原因。確認后先將構件停穩(wěn)，與其他構件保留適當?shù)木嚯x，優(yōu)先將操作人員外側一面（對面）的鉤子取出，再開啟行車到構件的兩端頭對構件進行移位靠緊（若遇到截面超過一定高度而無法判斷上述情況時，應邀請一位同事進行幫忙指揮作業(yè)，并采取用其他牢靠的物品墊腳，再按上述方法進行取鉤作業(yè)）。
在吊運過程中應保證構件或吊具*穩(wěn)運行，否則需要先穩(wěn)鉤，待*穩(wěn)后再進行吊運。
穩(wěn)鉤的要點：在吊鉤或構件擺動到幅度最大而尚未向反向搖擺的一瞬間，操作行車跟向吊鉤擺動的方向（鉤或構件向哪邊擺，車往哪邊跟），在跟車時，應使吊鉤的重心恰好處于垂直位置，擺幅越大，跟車距離就大，擺幅較小，跟車距離就小，跟車速度不宜太慢，這樣才能使吊鉤隨著起重機*穩(wěn)地運行。
帶翻：帶翻的操作方法是把物體吊起來再往下落，當物件剛接觸地面時鋼絲繩正處于拉緊狀態(tài)，此時把大車或小車向著物件傾倒方向開動，工件重心傾斜偏移到會倒下瞬間，立即停止前行，迅速往下降落吊具，把工件帶倒（注意，嚴禁自己或其他人員在構件翻倒方向站立，應該站在構件翻倒方向的反面）。
在任何故障的情況下應立即切斷電源，做好警示標識和告知相關人員，并填寫設備維修申請單上報設備課派員對行車進行修復。
員工有權拒絕任何人的違章指揮作業(yè)。
月安全培訓總結及效果評價篇十二
2.起吊物品前必須佩戴好安全帽并檢查天車和吊具狀況，確認其正常狀態(tài)。
3.起吊物品時要正確選用吊具，確認所選的吊具適用并能承載被吊物品。
4.吊具要吊在受吊物品的吊環(huán)或其他規(guī)定的承載處，必須吊掛或捆綁牢固、*穩(wěn)后方可起吊。檢查并確認吊高、鋼索夾角等滿足相關規(guī)定的要求。
5.操作人員要正確選用軟繩或鋼絲繩,吊物時需用吊環(huán)時,一定確保吊環(huán)旋緊牢固方可操作。
6.起吊時必須使吊勾在被吊物品的正上方，避免側向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速擋啟動，起吊*穩(wěn)后換快速擋，使用雙速升降天車時,嚴禁高速電機超載.起吊不得靠撞擊緩沖器達到停車的目的。
7.天車搬運物品時，要使受吊物在天車行線內行走，行走高度至少比運行路線上工件高以上，嚴禁將吊載物從人頭上通過，人在吊物下面操作時，一定在吊物下面采取支撐措施。
9.天車運行時，操作人員要面對天車運行方向，吊載重物時，不停的用哨聲警鳴。
10.被吊工件懸在空中時，操作人員不能離開，并注視地面操作或行人安全。
11.天車操作人員和扶重人員作業(yè)時應帶安全帽，操作人員不要帶手套，手要相應的干凈，避免污垢進入按鈕里面。
12.天車運行中如發(fā)現(xiàn)異常響聲、誤動作和操作失靈等情況，要及時切斷電源，迅速上報相關負責人，盡快排除故障和隱患。
13.工作結束后，應將吊車開到停車處（靠墻或兩側），并將吊鉤升至一定高度，將操作手柄關閉，切斷電源，整理好吊具。
14.堅持配合有關方面定期檢修和維保，保證設備完好。
月安全培訓總結及效果評價篇十三
本學期，我校將以提高教師專業(yè)能力為主線，以“構建有效課堂，提升實踐能力”為主題，以學*團隊為基本單位，開展教師崗位練兵活動，著力提高教師教書育人的能力與水*，努力為新課程改革服務，為促進學生的全面發(fā)展服務。
1、通過開展以教師崗位大練兵活動，進一步提高教師的專業(yè)能力。
2、通過開展以教師崗位大練兵活動切實提高課堂教學的有效性。
3、通過開展以教師崗位大練兵活動促進我校持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展。
我校以崗位練兵的訓練內容為重點，以各種研修活動為載體，與學校各項工作有機整合，使崗位練兵開展得既有實效、又盡量不加重教師的負擔，切實提高教師綜合素質。
（1）以讀書活動為載體，加強學*本年度我校將以“讓讀書成為一種享受”為口號，持續(xù)開展讀書活動，在每學期向各教研組、年級組推薦學*書籍的基礎上，定期下發(fā)與教師崗位練兵主題的相關書籍或文章，還可以根據(jù)自己的實際情況和需求自主閱讀書籍。為了達到閱讀效果，教師可以寫讀后感、摘抄等不同形式寫出讀書筆記，隨時寫出收獲、感受、疑義和補充。每月上交學*筆記。
（2）是給教師搭建相互交流、自我展示的*臺，本學年我校將根據(jù)練兵的具體情況，創(chuàng)造機會，讓那些在崗位練兵活動中有獨到見解或在學*中有深刻感悟的教師進行經驗介紹或交流互動。
（3）以聽評課培訓為載體，提高實踐能力作為提升教師教學能力的一種實踐反思性培訓內容的聽課筆記，本學年進一步實行。每月月末上交，至少聽課八節(jié)。
（4）以優(yōu)秀教師活動為載體，發(fā)揮我校首*教師和骨干教師輻射作用，提高教學質量。
（5）以教材培訓為載體切實提高教師的專業(yè)能力熟做每一道*題，就是要求我們把練*中的全部題目熟透。也許有人認為是多此一舉，其實不然。因為練*中的每一道*題，都是經過編者精選的，都是有編者意圖的。我們只有弄清編者意圖，才能有的放矢的組織教學，在組織教學時就不會偏離重點，同時可以將教學內容進行取舍、重組，這樣才能做到有效練*，從而提高課堂教學實效。
月安全培訓總結及效果評價篇十四
一旦接到火警，消防控制中心(安全值班中心)應立即派人或通知有關人員前往現(xiàn)場，查看是否為火災，確認起火時，立刻通知管理處主任、公司領導、公安消防隊，并通知管理處的義務消防員到火災現(xiàn)場進行滅火救人工作。
正確的通報方法。
首先經過電話通知管理處主任和公司領導，同時通知總值班，并找119火警電話報警。
向住戶通報時的次序是:著火層――著火層以上各層――有可能蔓延的著火層以下的樓層，通報時先利用廣播，室內電話來說明疏散路線，穩(wěn)定住戶情緒，防止出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，然后發(fā)出警鈴。
2.滅火。
確定火場情景。
要做到“三查二看”:一查火場是否有人被困，二查燃燒什么物質，三查從那里到火場最近;一看煙火定風向、定火勢、定發(fā)生，二看環(huán)境定重點、定人力、定路線。
確定滅火策略。
室內火災，風攻近戰(zhàn)。樓房火災。下層火災，上層設防。
人力分配上要做到:滅火救人要同時進行，滅火部分要把主力用于直接滅火的基本方法。
冷卻滅火法。隔離滅火法。抑制滅火。
法。窒息滅火法。
組織力量撲救火災。
組織義務消防隊，按消防組織的分工任務，進行滅火活動。
啟動消防水泵，滿足著火層以上各層的消防用水量，鋪設水帶做好滅火準備。
關掉防炎分區(qū)的防火門。
組織義務消防隊使用固定裝置和滅火器滅火。a、噴射水流，應把水流噴射到火焰根部，即把水流噴射到燃燒物體上，在看不見火焰的情景下，不要盲目射水，要根據(jù)火場燃燒情景，及時變換射流。b、噴射干粉、1211停在距火源5米距離的上風或側上風的位置，操縱干粉、1211槍向左右兩側稍微平行擺動，使滅火劑完全覆蓋燃燒區(qū)，向有遮蔽物的燃燒物體噴射干粉、1211、應居高臨下，否則不易滅火。
切斷電源，當電氣設備著火并引燃附近可燃物時，應盡快撲滅，此時關掉總開關。
主要負責人(簽名):。
會議名稱消防安全知識培訓及現(xiàn)場演練。
會議時間2020年7月23日。
會議地點三樓會議室和酒店外場。
會議主持人。
會議記錄人。
參會人員酒店全體員工。
會議主要資料。
消防演習培訓資料。
月安全培訓總結及效果評價篇十五
通過學*“崗位大練兵活動”使我對體育教學有了更進一步的認識，我認為在體育教學中，教師要精心設計好每一環(huán)節(jié)，靈活運用教學方法，充分運用教學資源，有目的有計劃地進行豐富多彩的體育活動，讓學生在玩中學，玩中練，讓學生體驗體育課的樂趣。
教學情境不僅在語文課、數(shù)學課中發(fā)揮作用，同樣，體育課中良好的教學情境對學生學*情感的產生具有很大的作用，一個良好的教學情境能充分激發(fā)學生的學*興趣、好奇心，使學生對學*任務的完成起到一個積極作用。
在體育教學中加入音樂，除了活躍課堂的愉快氣氛外，還能減輕*的疲勞和提高學生對體育課的興趣。這不僅是優(yōu)質體育課的需要，也是未來體育課的需要。因此，在體育課堂教學中教師一定要創(chuàng)設輕松愉快的教學氛圍，調動學生學*的積極性，讓學生以愉快的心情進行各種鍛煉活動。
每一節(jié)體育課不能讓學生一味的進行練*，學生會感到枯燥乏味，達不到效果，小學生都愛游戲，所以游戲才是學生的樂園，那么就需要我們教師把學*內容與游戲有機的結合，精心設計，使課變得生動多姿，學生聽起來就會有滋有味，動起來也會生龍活虎，同時教師也要參與活動。
我們體育教師不能只為上一節(jié)好的體育課做準備，而是要上好每一節(jié)課，使學生每堂課都有新感受、喜歡上體育課。
社會正在進步，教育教學也在不斷地創(chuàng)新，所以，只有不斷提高教師的業(yè)務水*，才能促進教學的發(fā)展，才能使快樂體育真正快樂起來。
月安全培訓總結及效果評價篇十六
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天車工崗位職責。
遵守各項安全法規(guī)，正確佩戴和使用勞動防護用品，掌握本崗位質量、安全、環(huán)境因素、危險源識別及對策控制措施、應急救援知識。服從安全生產管理。
2.掌握天車工安全技術操作規(guī)程、作業(yè)場所和工作崗位存在的可能導致生產安全事故的危險因素及預防措施、崗位應急救援預案，按照操作規(guī)范安全、文明操作。
3.準確執(zhí)行調度室下達的指令，負責起重作業(yè)時的各種質量安全檢查，起重作業(yè)必須堅持“一望、二看、三不準、四平穩(wěn)”作業(yè)。
4.吊裝作業(yè)前，先對作業(yè)環(huán)境、吊裝卸方案及各部機件進行系統(tǒng)、全面的檢查，按照天車安全技術操作規(guī)程起吊，起吊時嚴禁違章作業(yè)，貨物移位時應考慮起吊物懸掛位置和起吊輕放，確保吊裝的材料無損和人身安全。
5.定期檢查、保養(yǎng)天車，如發(fā)現(xiàn)事故隱患應及時上報。6.無調度指令嚴禁私自啟動天車。
7.上崗需持職業(yè)資格證書、特種作業(yè)許可（行車）許可證、hse證。8.完成領導交給的其他臨時任務。
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