計劃是為了更好地組織和安排我們的時間和資源。一個好的計劃應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)實情況和可行性來制定，避免過于理想化。此外，我們還可以和他人分享自己的計劃，聽取他們的建議和意見，讓計劃更加完善。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇一
大家好，我是xx中心后勤司機xx。今年以來，我在局領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，在各位同事的支持和幫助下，通過認真學(xué)習(xí)，切實履行作為一名司機的基本職責(zé)，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。同時學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，堅定政治立場、嚴守政治紀律情況，廉潔自律?，F(xiàn)將全年個人工作總結(jié)如下：
1、努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在2014年xxx月我向黨組織遞交了入黨申請，并參加了中心的黨校培訓(xùn)，順利完成了黨校結(jié)業(yè)考試，成為一名入黨積極分子。在平時的工作生活中，我時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己，全方面的加強學(xué)習(xí)，在政治上、思想上始終同局黨組保持高度一致，保證在行動上不偏離正確的軌道。在做好一名司機的本職工作以外，我努力學(xué)習(xí)勞動保障法律法規(guī)，學(xué)習(xí)上級重要會議精神，積極做好上傳下達、下情上報，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步提高自己的綜合素質(zhì)。同時，我會結(jié)合工作實際，在遇到問題時，主動向局領(lǐng)導(dǎo)和各位同事請教，不斷積累工作經(jīng)驗。
2、腳踏實地，認真做好本職工作。
我深深地感觸到作為一名后勤司機的重要性，在日常的工作中始終堅持安全第一的原則。長久以來的工作實踐使我體會到，做好一名司機并不是一件容易的事情，為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。看似很平常的小事，但是要干好也是不容易的。要干好這些工作就要首先清楚自己所處的位置，清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。按照分工，擺正位置，做到不越位，不離任、不超位，嚴格遵守職責(zé)，完成本職工作。只有把位置擺正，把職責(zé)搞清，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，誠懇待人，腳踏實地，忠于職守、勤奮工作，一步一個腳印，從小事做起，踏踏實實做人，認認真真工作，才能完成好本職工作，進而創(chuàng)造性地開展工作。
3、嚴格要求自己，時刻警醒，廉潔自律。
要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在工作中，我努力從每一件事情上進行總結(jié)，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質(zhì)量。同時堅持廉潔自律，2019年參加了我中心組織的預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育后，我認為在工作中一定要處理好社會價值與個人價值、全局利益和局部利益的關(guān)系，不斷增強廉潔自律意識。要誠懇待人，態(tài)度端正，積極想辦法，無論大事小事，都要盡能力完成。
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處。
有些是急待解決、不容忽視的問題。在思想上我希望繼續(xù)努力學(xué)習(xí)不斷向黨組織考慮，爭取早日轉(zhuǎn)正，成為一名真正的共產(chǎn)黨員。克服工作中遇到的困難，加強和領(lǐng)導(dǎo)、同事之間的溝通與交流，促進工作的順利開展。在成為一名優(yōu)秀的司機的基礎(chǔ)上我也要努力學(xué)習(xí)相關(guān)社保知識，了解國家和社會上的社保政策與現(xiàn)狀，加強對中心工作的認識，增強歸屬感。
在過去的2019年中，我認為自己從思想認識工作能力上都有了提高，這些進步是全局領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我十分感謝你們，也希望你們能一如既往的支持和幫助我!在新的一年中，我會更加努力工作、腳踏實地、戒驕戒躁，為我中心事業(yè)盡一份微薄之力!
最后，新年伊始，祝大家在新的一年中身體健康，萬事如意，合家歡樂!
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻，熱情服務(wù)。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。多年在局機關(guān)工作，目睹了我市xx工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為xx搞好服務(wù)，為xx的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市xx工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛xx工作奉獻一切。
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：
一.20xx年度工作總結(jié)在今年的工作中，我認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進一步提高;。
2.樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì);。
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系;。
4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇二
x年，我繼續(xù)在新聞宣傳中心社會新聞部單任責(zé)任編輯一職。與x年相同的是，我繼續(xù)承擔著社會新聞部新聞策劃、新聞采訪等工作職責(zé)。與以往不同的是，x年我開始接手教育報道部選題策劃、新聞安排以及承擔部分采訪工作。下面我就兩個部門的工作進行分別總結(jié)。
一、回顧x年社會新聞部工作。
1、亮點：說實話，x年本人在新聞方面可以說是毫無建樹，除了完成日常的新聞拍攝工作，基本沒有可以拿得出手的作品。
雖然每月也有部分稿件被評為好新聞，但離評選市政府優(yōu)秀新聞獎尚有一段距離，所以x年亮點不在我的新聞本職工作上。要說x年本人工作的亮點主要集中在技術(shù)保障方面。x年在我的努力下，基本完成了稿件服務(wù)器的建立。x年，新聞部采購了網(wǎng)絡(luò)存儲器，當時將稿件庫也同時轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)絡(luò)存儲器上，但隨著一段時間的運行，發(fā)現(xiàn)一段網(wǎng)絡(luò)存儲空間滿了更換硬盤后，稿件也會同時被轉(zhuǎn)移走。
為了將視頻備份與稿件備份區(qū)分開，做到獨立備份，x年我向技術(shù)部門申請了兩臺淘汰電腦，經(jīng)過近兩周調(diào)試將其系統(tǒng)更改為基于linux的網(wǎng)絡(luò)存儲系統(tǒng)，做到了雙服務(wù)器交叉自動備份，單服務(wù)器內(nèi)部鏡像備份，以保證社會新聞部稿件庫安全可靠有效運行。直接節(jié)省購買設(shè)備資金近8千元。
通過近一年的運行，目前稿件系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，沒有出現(xiàn)任何無法讀取等故障。與此同時，x年，我繼續(xù)完善了視頻備份系統(tǒng)，目前可以做到備份視頻隨時調(diào)取，并且跨度時間長，當月視頻備份與去年、前年視頻調(diào)取不沖突。x年，在我的努力下，社會新聞部辦公電腦上升一個臺階，目前辦公電腦已基本符合日常辦公需要，不會再出現(xiàn)因電腦頻繁死機無法按時完成寫稿任務(wù)等情況。
2、不足（努力方向）：x年新聞制作方面亮點不多，這不得不說是一個遺憾，作為新聞部的一名責(zé)任編輯，特別是在承擔分管評獎工作的情況下，本人沒有拿得出手的作品，實屬不應(yīng)該。
20xx年，我會努力進行新聞采編工作，爭取能拿出類似x小學(xué)走基層這樣的作品出來，參加政府新聞獎評選工作。當然20xx年我也會繼續(xù)為新聞策劃出一份力，指導(dǎo)好同事們采寫稿，爭取多拿出幾篇優(yōu)秀作品，參加新一輪新聞評選工作。除了新聞采編方面的遺憾，另一塊比較遺憾的就是新媒體創(chuàng)新方面。
x年初，中心領(lǐng)導(dǎo)就交代給我研究新媒體平臺開發(fā)利用的任務(wù)，雖然經(jīng)過幾個月的摸索研究，搞出了一些小活動吸引了一些粉絲，但至今任然無法解決微信實名認證注冊等問題，影響了整個中心新媒體建設(shè)工作進程。下一步我會繼續(xù)努力，找到一條適合我們實際情況的新媒體建設(shè)發(fā)展之路。
二、回顧x年教育報道部門工作。
1、亮點：x年我參與到了教育報道的日常管理工作中去，同時還負責(zé)x中專條線維護。
教育報道部門和社會新聞還是有許多的不同，報道的都是比較專業(yè)的行業(yè)新聞，我從最初的不懂到后來的有點懂，一直在不斷學(xué)習(xí)著。雖然在專業(yè)領(lǐng)域我與這里的絕大多數(shù)記者還有著一定差距，但我還是提供一些拍攝技巧以及思路提供給這里的每一位同事，努力讓教育專業(yè)新聞更具有可看性可讀性。年中6、7、8月份，我與教育報道的同事們共同策劃了一系列教育調(diào)查類報道，這類報道對于教育報道的同事們可以說是接觸比較少，于是我在拍攝前期給予了一些參考意見，盡量讓調(diào)查類報道接地氣，有內(nèi)容有深度。
除了新聞選題策劃以及全程參與監(jiān)督一些新聞采訪任務(wù)以外，我還參與了眾多教育報道品牌活動建設(shè)，有錫師附小校慶、新區(qū)實驗小學(xué)校慶、市北高中校慶、中高招直播、中招咨詢會等等。在活動開展過程中，我能很好的與其他幾名負責(zé)同志相互補位，最后基本圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。10月底、11初，我還基本獨立完成了記者節(jié)廣場宣傳協(xié)調(diào)聯(lián)系工作，配合好領(lǐng)導(dǎo)最終出色圓滿的做好了記者節(jié)教育臺新媒體的宣傳工作。
2、不足（努力方向）：x年，我對于教育報道專業(yè)領(lǐng)域知識學(xué)習(xí)速度還不夠快，一些教育領(lǐng)域?qū)I(yè)說法還不能完全掌握。
20xx年我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)教育專業(yè)領(lǐng)域知識，讓自己盡快跟上大家的步伐。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇三
但在部門日常的各項管理中仍存在很多的問題需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的報告如下：
1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：**、**成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇四
自今年6月份調(diào)入__物業(yè)管理處以來，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，下面將任職來的工作情況匯報如下：
一、自覺加強學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作。
我是初次接觸物業(yè)管理工作，對綜合管理員的職責(zé)任務(wù)不甚了解，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。
一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。
另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責(zé)。
(一)耐心細致地做好財務(wù)工作。自接手管理處財務(wù)工作的半年來，我認真核對上半年的財務(wù)賬簿，理清財務(wù)關(guān)系，嚴格財務(wù)，做好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標的實現(xiàn)。一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬，我都根據(jù)財務(wù)的分類規(guī)則，分門別類記錄在案，登記造冊。同時認真核對發(fā)票、賬單，搞好票據(jù)管理。二是搞好每月例行對賬。按照，我細化當月收支情況，定期編制財務(wù)報表，按公司的要求及時進行對賬，沒有出現(xiàn)漏報、錯報的情況。
三是及時收繳服務(wù)費。結(jié)合__的實際，在進一步了解掌握服務(wù)費協(xié)議收繳辦法的基礎(chǔ)上，我認真搞好區(qū)分，按照鴻亞公司、業(yè)主和我方協(xié)定的服務(wù)費，定期予以收繳、催收，20__年全年的服務(wù)費已全額到賬。
四是合理控制開支。合理控制開支是實現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié)，我堅持從公司的利益出發(fā)，積極協(xié)助管理處主任當家理財。特別在經(jīng)常性開支方面，嚴格把好采購關(guān)、消耗關(guān)和監(jiān)督關(guān)，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，__的文案管理上手比較快，主要做好了以下2個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關(guān)會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據(jù)工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是管理工作。到管理處后，對檔案的系統(tǒng)化、規(guī)范化的分類管理是我的一項經(jīng)常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結(jié)合的辦法，將檔案進行分類存檔，并做好收發(fā)文登記管理。
(三)認真負責(zé)地抓好綠化維護。小區(qū)綠化工作是10月份開始交與我負責(zé)的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區(qū)綠化工作形勢比較嚴峻。我主要做了以下2個方面的工作：一是搞好小區(qū)綠化的日常維護。二是認真驗收交接。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
在__工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務(wù)職責(zé)(四)只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
四、存在的不足。
由于工作實踐比較少，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗，20__年的工作存在以下不足：
(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難；
(三)綠化工作形勢嚴峻，自身在小區(qū)綠化管理上還要下更大的功夫。
五、下步的打算。
針對20__年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好與鴻亞公司、業(yè)主之間的協(xié)調(diào)，進一步理順關(guān)系；
(二)加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；
(三)管好財、理好賬，控制好經(jīng)常項目開支；
(四)想方設(shè)法管理好食堂，處理好成本與伙食的關(guān)系；
(五)抓好小區(qū)綠化維護工作。?。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇五
這一年過得很快。當我們迎接新的一年時，我們將總結(jié)過去的一年。展望充滿希望的一年，我加入公司以來，在新的工作中積累了一些經(jīng)驗。我的心態(tài)在工作中很重要。工作中需要激情，保持陽光的笑容，這樣可以縮短人與人之間的距離。積極的思維，平靜的心態(tài)，充足的精力，才能促進工作的進展和順利。
為了讓自己在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)！在過去的一年里，作為一名領(lǐng)班，我?guī)缀趺刻於荚诂F(xiàn)場顛簸，忙著在樓層之間奔跑。雖然很辛苦，但回想起來很充實。首先對自己和同事今年的工作說一句：辛苦！
對你今年的成功和失敗說聲謝謝！感謝我成功時的喜悅，珍惜我失敗時的開悟。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們的信任。在過去的一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和批評的指導(dǎo)下配合了所有的工作，忠實地履行了我在領(lǐng)班崗位上的職責(zé)。努力和淚水并存，也讓我看到了自己的不足。同時也讓我改變了很多，思考了很多。這些變化都是無意識積累的。過去那些工作的日子，充滿了激情，淚水，甚至掙扎。在老員工的指導(dǎo)和同事的幫助下，我學(xué)會了如何做好自己的工作。
x年將會很遙遠。面對x，的工作，在這里我就從個人的角度談?wù)勎业呐ぷ鳎壕礃I(yè)的人要認真、虔誠、全心全意地投入到工作中去，這一點我深深地知道在我的魯老師和魯大師身上。他在工作中永遠都是那么的精力充沛，熱情洋溢，盡職盡責(zé)，堅持自己的工作理念。無論寒暑，他都會始終堅守自己的質(zhì)檢崗位，絕不放松，絕不怠慢；在質(zhì)量控制方面，我總是不厭其煩的對一批批的工人進行技術(shù)交底，一批批的送走，這樣下去，每次都感慨萬千。從他身上，我看到了自己的不足，這也是一種進步。任何改變對一個人來說都是困難的。比起我自己的態(tài)度和思想，陸師傅改變了很多。在工作方式上，有時我會根據(jù)老同事提出和建議的新的工作路徑，嘗試改變一些態(tài)度或想法。比如：與各部門、同事的工作合作、工作流程、采用的方法等。首先提醒自己認識問題的第一步，其次是行動。在行動上，提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，如何做的更好。這是一項持續(xù)的工作，完全不能忽視。
通過這一年，我認識到了團隊的強大，也認識到了自己的不足。我想改變我原來的一些工作方法，要求自己在團隊的幫助下達到狀態(tài)。有時候我默默的看著自己的言行，像個旁觀者一樣看著自己。這些都不是我以前的工作經(jīng)驗。
我在工作中有很多優(yōu)勢，但還是需要提高。比如：我有很強的溝通能力！人與人交流最重要的是真誠，相互理解，和平溝通，真誠地表達自己的想法。關(guān)鍵是你能不能用真心打動對方，讓對方接受。我相信這句話是對的。以前也以為有了親和力和誠意，就可以和同事順利溝通，但是沒有認真思考同事心態(tài)的多樣性。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇六
在資本充足率、利率市場化和金融脫媒的大背景下，商業(yè)銀行發(fā)展零售業(yè)務(wù)已經(jīng)不再是“喊口號”，各行已經(jīng)紛紛將“調(diào)結(jié)構(gòu)”付諸行動，零售業(yè)務(wù)的發(fā)展速度和比重不斷提高。而20__年對于銀聯(lián)信零售銀行部來說，也是調(diào)整年。在符總的重視下，各產(chǎn)品經(jīng)理分析了客戶需求，梳理了產(chǎn)品體系，同時也加強了與營銷的互動，并通過向客戶寄送《零售銀行產(chǎn)品白皮書》等形式，零售銀行部在公司內(nèi)部的“聲音”加強，在客戶中的影響力也不斷擴大。
一、20__年工作總結(jié)。
在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，今年本人在履行產(chǎn)品經(jīng)理職責(zé)方面，取得了巨大的進步，下面主要從產(chǎn)品督導(dǎo)、營銷與市場推廣、客戶需求定位和團隊建設(shè)四個方面，進行了總結(jié)：
四大方面工作歸納產(chǎn)品督導(dǎo)方面制定個貸和零售銀行產(chǎn)品體系，制定產(chǎn)品推薦表；上線了新產(chǎn)品《小微金融資訊》《零售銀行專題》，已實現(xiàn)了多份銷售，并為下一年打下了基礎(chǔ)；指導(dǎo)分析師寫作，全面監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，無客戶投訴事件；與數(shù)據(jù)部和技術(shù)部積極溝通，目前綜合處理系統(tǒng)中已有個貸相關(guān)數(shù)據(jù)營銷與市場推廣對新產(chǎn)品制作營銷方案，對客戶經(jīng)理培訓(xùn)；及時更新樣本、產(chǎn)品介紹、征訂通知等；加強主動與營銷總監(jiān)及客戶經(jīng)理的溝通；通過撰寫銀行界、回答記者問題等方式，宣傳產(chǎn)品客戶需求定位加大了與客戶的主動溝通，如民生總行的個性化；及時拜訪客戶，了解客戶需求，向客戶推薦相關(guān)報告，根據(jù)客戶需求提出個性化報告，或者對相關(guān)產(chǎn)品進行改造和完善；統(tǒng)計所負責(zé)客戶的反饋信息，并進行歸納總結(jié)；團隊管理了解團隊分析師各自優(yōu)勢及缺點，并適當鼓勵和及時指導(dǎo)；多與分析師溝通，將公司政策和客戶需求及時反饋給分析師通過以上的種種努力，20__年本人所負責(zé)產(chǎn)品產(chǎn)值__萬左右，與去年末相比增長40%，完成了年初制定的目標。具體情況如下：
產(chǎn)品負責(zé)產(chǎn)品一季度二季度三季度四季度合計1個人信貸業(yè)務(wù)月報2個貸業(yè)務(wù)年報3零售銀行同業(yè)監(jiān)測周報4零售銀行同業(yè)監(jiān)測月報5小微金融資訊下線產(chǎn)品銀行零售業(yè)務(wù)月度觀察個性化再銷售零售銀行專題研究零售銀行同業(yè)數(shù)據(jù)比較零售銀行年報商業(yè)銀行競爭力評價報告其他個性化項目合計亮點：
第一個亮點是個性化項目取得較大進步，全年共到款__萬元，不管是對產(chǎn)品經(jīng)理還是對分析師來說，均具有重大意義。
第二個亮點是個貸月報優(yōu)勢依然保持，貢獻了__%的業(yè)績。
第三個亮點是注重個性化的再銷售，比如__銀行總行零售銀行部的個性化，通過對產(chǎn)品的再組合與整理，及時出臺征訂通知，加大與營銷的溝通，實現(xiàn)了產(chǎn)品價值的化，共創(chuàng)造了__萬的業(yè)績。
問題：
《零售銀行同業(yè)監(jiān)測月報》僅實現(xiàn)了銷售一份，分析原因還是月報與周報的定位差異性不大。
《小微金融資訊》季度出刊，時間間隔較長。
對于我個人而言，真是感嘆歲月如梭，轉(zhuǎn)眼到公司已經(jīng)三年，作為我來北京后的第一份工作，又趕上公司實行新的產(chǎn)品經(jīng)理制度，我有幸成為個貸產(chǎn)品經(jīng)理，本人很珍惜這個機會，時刻以實現(xiàn)客戶價值和提升自我素質(zhì)為工作理念，認真履行產(chǎn)品經(jīng)理的工作職責(zé)。未來，我相信通過銀聯(lián)信的工作平臺，在不斷實現(xiàn)客戶價值的過程中，也能實現(xiàn)自我價值。
20__年，希望能穩(wěn)定保持目前的工作團隊，繼續(xù)不斷改善產(chǎn)品，加強與營銷客戶經(jīng)理、客戶的溝通，敢于嘗試做個性化報告，使我們的產(chǎn)品銷售更上一層樓，業(yè)績提升30%以上。同時，還要多向公司優(yōu)秀的、有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，珍惜公司的培訓(xùn)機會，使得自身及分析師的職業(yè)素質(zhì)不斷提高。
（一）產(chǎn)品方面。
（二）數(shù)據(jù)庫方面。
零售銀行業(yè)務(wù)信息的抓?。簜€人理財、銀行卡、電子銀行、零售銀行均有監(jiān)測類周報，可以通過技術(shù)的主動抓取，減少重復(fù)勞動和人力成本。
目前公司數(shù)據(jù)庫中已有個貸相關(guān)數(shù)據(jù)和存款數(shù)據(jù)。
（三）分析師管理。
加強對分析師的管理，要求分析師寫月度工作總結(jié)?。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇七
20**年上半年是**公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
年初到x月是**公司成立的準備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這半年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了**%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x，x月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標進行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價半年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至**x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，**公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20**年下半年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇八
來到公司也有一年時間了，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我成長了，也收獲了很多，不僅是工作能力的提升，行業(yè)的熟悉，知識的積累等，還有一群可愛的同事，與他們在一起工作很開心，就算是加班都是充滿歡聲笑語的。可以說選擇網(wǎng)站編輯這一職業(yè)是誤打誤撞的，在沒進入這一行時我對網(wǎng)站編輯沒有一個很全的概念，以為網(wǎng)站編輯就是做的就是復(fù)制粘貼。當我加入這個大家庭后，隨著對自己工作的加深，我覺的網(wǎng)站編輯與自己想的相隔萬里，它不是局限于復(fù)制粘貼，而是需要具備各方面豐富海量的知識，超強的信息資源整合、寫稿評論、組織策劃能力等。
通過在這半年的工作，讓我對網(wǎng)站編輯有了一個全面的了解，下面我概述一下自己在這半年中對網(wǎng)站編輯這一職位的認識，只有對這一職位有一個很好的認識，才能把自己的工作做的更好，才會有自己想要努力的方向。
1、做網(wǎng)站編輯這一行我們大部分做的是文字內(nèi)容的工作，首先細心是很必要的，細到一個標點符號都要注意。在心理上也要戰(zhàn)勝自己，不要小瞧他們。
2、其次是要對信息的撲捉能力，把自己所發(fā)的新聞與熱點新聞、熱點詞結(jié)合起來。
3、新聞標題要新穎有特色，能夠吸引眼球。
4、做網(wǎng)站編輯并不是所有的新聞都要自己一個字一個字的去敲打出來，更多的時候是去把別人的東西變成自己的，所以我們必須要具有綜合能力，有自己的想法。
5、做網(wǎng)站編輯這一行或多或少要接觸一些圖片，有時甚至要學(xué)會做一些比較簡單的圖片，所以在圖片設(shè)計處理這一方面必須加強，多學(xué)習(xí)一些設(shè)計軟件。
6、要想把網(wǎng)站做的更出色提高網(wǎng)站的權(quán)重，專題是必不可少的，所以作為網(wǎng)站編輯的我們必須懂得了一些簡單代碼。
7、網(wǎng)站編輯真的是一種高素質(zhì)復(fù)合型人才，有時我們還會接觸一些視頻，這就需要我們懂的一些基本的視頻剪切技能。
8、還有一點很重要，就是團隊精神，與推廣及微博等要相互配合，相互合作。加強與個部分及部門的每個人溝通。
9、策劃能力，想提高網(wǎng)站的知名度及美譽度，策劃是不能避免的，這方面的能力也是舉足輕重。
以上就是我對網(wǎng)站編輯的這一認識，我也將會從這些方面加強自己鍛煉，提高自己的能力。我知道所認識的僅僅是冰山一角，所以我希望通過以后的努力，能夠更深層次的挖掘它，把自己的工作做的更好。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇九
本人自20xx年6月辭退在廈門的工作后，我來到這家物流有限公司，至今已有半年多時間。前前后后謀職了三份崗位：營運副總業(yè)務(wù)維護（3個月）；現(xiàn)場部經(jīng)理助理（2個月）；物流經(jīng)理助理（2個月）。
職位與薪資的空間上調(diào)離不開自己的努力和公司領(lǐng)導(dǎo)的提拔。在此感謝他們，他們是營運副總詹副總；現(xiàn)場部經(jīng)理李經(jīng)理；物流經(jīng)理魯經(jīng)理。也感謝在一起工作一起奮斗在同一線的工友們，在你們的極力支持與鼓勵中，讓我獲得萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部先進員工獎。謝謝你們！
主要負責(zé)營運副總詹總的客戶群的貨物流、信息流、車輛流的對接工作，前前后后接觸的客戶有：361度，鴻興爾克，德爾惠，貴人鳥，勁霸，柒牌，雅客，金冠，東鵬陶瓷代理商三躍建材，中宇衛(wèi)浴集團，源興電子，特步，聚祥，國勝汽配，皇達盛汽配，新時代家具，合盛家具，豪鑫家具等大中型企業(yè)物流部、私企老板。熟練了解大中型企業(yè)物流供應(yīng)鏈運作。伴隨著業(yè)務(wù)維護的展開，也新帶進一些客戶衍生路線業(yè)務(wù)，三個月的儲備工作基本圓滿完成。在此祝賀自己。同時也很感謝營運副總詹總的精心栽培和提拔！
1x月份轉(zhuǎn)現(xiàn)場部經(jīng)理助理，主要負責(zé)貨場現(xiàn)場倉庫異常處理。協(xié)助和協(xié)調(diào)現(xiàn)場經(jīng)理負責(zé)的現(xiàn)場部的部分問題的解決及提出方案。期間產(chǎn)生的問題也是有很多，比如清倉不全面，不徹底，影響了后續(xù)查案資料缺失的麻煩。這個是比較突出的問題，后期有所緩解。從李經(jīng)理學(xué)到的最重要的兩句話便是：事情不是說出來的，是做出來的！沒有條件，就創(chuàng)造條件出來！
11月上旬轉(zhuǎn)萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部（興泰物流部），協(xié)助經(jīng)理處理倉儲相關(guān)情事，具體可分為：倉庫前期規(guī)劃工作，七匹狼重組鞋服合同執(zhí)行，重組鞋服吊牌更換，重組服裝配貨出貨等環(huán)節(jié)。前期碰到的問題較少，后期碰到的問題極多，也許經(jīng)驗的不足，也許對自己的嚴格要求，或許是自己的能力不斷提升，最后的圓滿結(jié)束換來的是一張獎狀和人民幣的獎賞。也許這是該得的。
總結(jié)一下：這是一種年輕的歷練，更是一次隆重的洗禮！
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十
工作總結(jié)之家工作總結(jié)頻道為大家整理的物流辦年度考核個人總結(jié)，供大家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結(jié)頻道。
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xxx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xxx運管局的調(diào)研過程中，運管局xx書記以極其精辟的談話概括了xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了xxx物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。當然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次xxx促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，與時俱進，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十一
歲月如煙，20xxx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xxx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xxx年的工作計劃報告如下：
1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，用心協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、透過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，透過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、透過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的職責(zé)，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。透過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的推薦，提高個人的組織潛力和溝通潛力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十二
20x年已接近尾聲，回顧過去一年!在x物流這個與時俱進的大家庭里努力學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗，每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
5、發(fā)送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員;。
7、做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;。
8、核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務(wù)核對，并對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。
二、20x年工作計劃。
3、繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率;。
5、提高自己的財務(wù)水平，計算機水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起，一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，工作之余努力學(xué)好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準備。
我滿懷信心，新的一年里，相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好!
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十三
3月份工作很多，也可能是自己不夠了解自己，總覺得有什么事情做不完(總以為老板請我回去是幫他解決問題，而不是讓老板幫我解決應(yīng)該由我解決的問題)。
經(jīng)過2月份的迷茫，在梁師兄的建議下，我逐漸理清了自己的工作思路，現(xiàn)在幾個方面的工作都在一步一步的進行著。然而，還有很多夢想在起作用。就材料而言，仍然存在主管之間協(xié)調(diào)不足的問題，導(dǎo)致材料短缺，進而影響項目的進度。因為很多監(jiān)理一直認為我們可以一勞永逸地運輸他們需要的材料，以不影響每個團隊的'施工進度，減少團隊施加的壓力。但是施工現(xiàn)場的材料周轉(zhuǎn)只由一輛桂花車負責(zé)，還要負責(zé)網(wǎng)格構(gòu)件、預(yù)制件等材料的運輸，無法滿足施工現(xiàn)場的日常需要。因此，各種所需材料只能分批運送給主管，但有時材料短缺或供應(yīng)短缺等問題是不可避免的。目前很多預(yù)制件、網(wǎng)格構(gòu)件等材料都是靠一輛桂花車拉一輛車上班，根本不能滿足施工現(xiàn)場的使用。另外，一般會要求司機多拉車，但是司機在應(yīng)付事情，根本不拉。隨著司機的拖放，這方面的材料更加稀缺。所以這個問題必須盡快解決。
一下，此刻很多點都還是按舊兩防來施工，很多都達不到兩防要求。
對于雜工的安排，我在例會上都提過兩次了，各個主管還是沒有做到位。由于雜工都沒有固定的，有時工作比較多的，雜工就會安排多一兩個，這是需要各個主管的配合，可是，此刻都不是這樣做的，他們都是沒有計劃的，做到哪里需要用到雜工的就打電話給我，叫我立刻安排雜工過去，這樣使我十分難做，因為我前一天已經(jīng)根據(jù)工作需要分配好各個雜工的工作任務(wù)，所以，如果我把雜工調(diào)給他，那么就會影響她們此刻在做的工作，并且還會令該主管對我產(chǎn)生意見，也令主管與主管之間產(chǎn)生矛盾。所以，我期望關(guān)于雜工的安排，各主管能夠提前通知我，我會盡量安排雜工給你們?nèi)プ瞿銈円笸瓿傻墓ぷ魅蝿?wù)。
對于自我的工作，自我感覺還是存在很多的不足，例如：對于領(lǐng)導(dǎo)吩咐的工作任務(wù)不夠重視，沒有第一時間完成，達不到領(lǐng)導(dǎo)的期盼;不能很好地處理同事之間的關(guān)系，很容易造成同事之間的矛盾等。我期望自我能在往后的時間里及時改正自身的不足，以自我的最大努力做好自我的工作。
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物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十四
時光飛逝，進入公司工作____年了。原來業(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：
第一部分：自我介紹。
我是公司的倉庫保管員：我是____年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
第二部分：人力的合理安排和運用。
1：人力的安排。
我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息。
在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓(xùn)和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理。
做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))。
d：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異。
e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
主要有：
一：部品的管理。
1：部品的入庫作業(yè)。
2：部品的出庫作業(yè)。
二：成品/出口品的管理。
1：成品/出口品的入庫作業(yè)。
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是____產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業(yè)。
成品/出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。
第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作。
一：設(shè)備管理。
倉庫現(xiàn)有設(shè)備：
倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。
這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學(xué)習(xí)倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關(guān)員考試。
我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進步，愿我和公司共同發(fā)展，共同進步。
補充：
上面是工作總結(jié)，下面是工作計劃：
一、保證業(yè)務(wù)、工作流程的順利開展。
2。產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準確，質(zhì)量定好，標志清楚，并向送貨員移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的損害。
3。20__年倉庫會根據(jù)當?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃，保證客戶第一時間里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
4。倉庫會按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5。對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在第一時間里收到新的產(chǎn)品。
6。倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
二、發(fā)貨和努力提高自身的管理。
1。協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
2。倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負責(zé)的制度，明確各級安全負責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
3。加強對產(chǎn)品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
4。往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔、，美觀、防潮。
5。努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十五
這一年的工作中，盡管我提升了銷售的成績，較好的完成了自己的目標，但在工作的細節(jié)中仍有許多的問題和缺陷。
第一，要更加重視老客戶的維護，鞏固自身客戶群，擴展銷售路線。
第二，要更加深入的對市場學(xué)習(xí)和跟進，緊抓市場變化，對自身的銷售方式和目標進行調(diào)整。
第三，加強團隊間的溝通，分享技巧，維持隊伍整體強化。
這一年來，我一直努力的改進自身的工作，而在下一年里，我在加強自己的同時也更要對自身的情況進行鞏固，保證在工作中能更好更圓滿的的鞏固自身業(yè)務(wù)，提高客戶體會，讓工作有更大的提升。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十六
我叫__，家住__郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是__集團有限公司，我是20__年_月_日正式加入__物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在__這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的__人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力。
做為一名_的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的__集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管。
做為一名物流監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記__物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名__人的監(jiān)管職責(zé)。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十七
20xx年，我通過工作了解了物流公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了物流物流領(lǐng)域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。下面是我個人工作總結(jié)：
一、處理問題件。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷物流公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出物流公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的.聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他物流公司送出。
二、上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)。
快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時，經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷群里提醒發(fā)出站點及時跟進。
三、接電話，服務(wù)客戶。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷物流公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的`信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對物流公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
以上就是我個人的工作總結(jié)，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。
物流個人年度總結(jié)與明年計劃篇十八
自我進入xx物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際，在此對我的20xx做個總結(jié)，希望可以在20xxx年里有更大的進步。
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為xx的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責(zé)我服從，無人負責(zé)我負責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。
工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導(dǎo)當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。
未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
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