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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇一
高速公路建設(shè)是一項(xiàng)高成本、高投資的工程，所以在管理方面必須各盡所能，才能夠提高整體效益。項(xiàng)目管理的整個(gè)過(guò)程都離不開(kāi)成本管理，其貫穿項(xiàng)目的立項(xiàng)、審批到施工、缺陷分析的全過(guò)程。其中影響最大的是施工階段的成本管理，做好成本管理，不僅可以防止資源的浪費(fèi)，還可以獲得最大的收益，從而實(shí)現(xiàn)投資者和社會(huì)的雙贏。下面就施工階段的成本管理進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二
工程建設(shè)實(shí)踐中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)可以多種分類(lèi)進(jìn)行分析,主要有邊界風(fēng)險(xiǎn),管理風(fēng)險(xiǎn)以及其他風(fēng)險(xiǎn)，為大家分享了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的論文，一起來(lái)看看吧！
摘要：隨著項(xiàng)目化管理的快速發(fā)展，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目管理的要求也越來(lái)越高，風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)運(yùn)而生，這成為了項(xiàng)目管理成敗的關(guān)鍵因素。本文將對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)作出簡(jiǎn)單的分析，并闡述了相關(guān)的控制辦法，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié)并提出個(gè)人觀點(diǎn)及建議。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇三
摘要：通信工程具有項(xiàng)目龐大復(fù)雜、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，因此在建設(shè)過(guò)程中需要著重對(duì)其建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行有效的管理。進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中，與成本管理、質(zhì)量管理、安全管理、效率管理等都有著緊密的聯(lián)系，其不僅能夠提高資金的利用率，降低成本支出，而且還能夠保障通信工程的安全性和建設(shè)質(zhì)量。因此，本文針對(duì)于通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的進(jìn)度管理進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的有效途徑，以期能夠?yàn)橥ㄐ殴こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供參考依據(jù)。
通信工程項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，涉及范圍和專(zhuān)業(yè)比較寬廣，因此容易忽視進(jìn)度管理問(wèn)題，出現(xiàn)不能按時(shí)完工或者是過(guò)分追求進(jìn)度而無(wú)法保障質(zhì)量的現(xiàn)象。對(duì)此，通信工程企業(yè)應(yīng)該做好項(xiàng)目進(jìn)度管理工作，明確工作流程，正確把握每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工成本和施工時(shí)間，以此制定合理的施工計(jì)劃，保證通信工程建設(shè)項(xiàng)目能夠保質(zhì)質(zhì)量的按時(shí)完工。
所謂的進(jìn)度管理主要是指通過(guò)科學(xué)合理的手段對(duì)通信工程項(xiàng)目的建設(shè)制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)各項(xiàng)施工費(fèi)用與質(zhì)量之間的關(guān)系，以此實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)。通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理內(nèi)容主要包括有成本、質(zhì)量和施工進(jìn)度。其中，施工進(jìn)度管理是三大管理要素之一，與成本管理和質(zhì)量管理有著緊密的聯(lián)系。通過(guò)有效控制施工進(jìn)度和制定嚴(yán)密的合同可以在很大程度上促進(jìn)通信工程的順利完工。進(jìn)度管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及范圍比較寬廣，如施工、設(shè)計(jì)、勘測(cè)、生產(chǎn)等。一般而言，通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理主要具備以下三個(gè)特征：首先，專(zhuān)業(yè)性。通信工程是我國(guó)信息科技發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物，具有較高的技術(shù)含量，因此對(duì)于相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的要求也比較高；其次，動(dòng)態(tài)性。與其他工程相比，通信工程在建設(shè)過(guò)程中具有動(dòng)態(tài)性，雖然其所需的專(zhuān)業(yè)技術(shù)在一定的時(shí)間內(nèi)具有穩(wěn)定性，但是建設(shè)環(huán)境卻在不斷的發(fā)生變化，因此通信工程的建設(shè)一直處于一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程之中；最后，系統(tǒng)性和完整性。通信工程項(xiàng)目與其他分項(xiàng)目具有十分緊密的聯(lián)系性，同時(shí)那些分項(xiàng)目的范圍十分寬廣，涉及種類(lèi)較多因此這就要求通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的進(jìn)度管理需要具有系統(tǒng)性和完整性的特點(diǎn)。
從實(shí)際情況而言，影響通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理的因素主要包括有質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素。其中，質(zhì)量因素在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中是容易被忽視的，但其實(shí)它是進(jìn)度管理工作的重要內(nèi)容，對(duì)此通信工程企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格控制環(huán)境因素，做好施工材料的購(gòu)買(mǎi)和檢查工作，提高設(shè)備的使用壽命，減少施工因素對(duì)施工進(jìn)度的影響；組織因素能夠?qū)κ┕ず侠硇援a(chǎn)生重要的影響，只有提高組織的合理性，才能從根本上提高施工質(zhì)量和管理效率；成本因素是保證通信工程是否順利完工的核心因素。在實(shí)際中，有的工程在通信工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，由于缺乏對(duì)成本的控制，導(dǎo)致工程無(wú)法順利完工?？傊?，只有充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素對(duì)通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響，才能夠?qū)ΠY下藥，采取有效的措施，對(duì)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制。
（一）提高項(xiàng)目質(zhì)量。
質(zhì)量是通信工程項(xiàng)目順利竣工的保障，只有提高通信工程的項(xiàng)目質(zhì)量，才能夠從根本上促進(jìn)項(xiàng)目的進(jìn)度管理。對(duì)此，建設(shè)企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持以人為本，遵守相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中做好項(xiàng)目質(zhì)量的管控工作；其次，通信工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該針對(duì)于相關(guān)文件，進(jìn)行認(rèn)真謹(jǐn)慎的審核，并根據(jù)實(shí)際的質(zhì)檢結(jié)果，做好質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，對(duì)于存在質(zhì)量問(wèn)題的項(xiàng)目，應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的處理，保證工程項(xiàng)目能夠順利完成；最后，需要做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作，制定完善的合同，充分發(fā)揮合同的約束作用，建立合理的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，加強(qiáng)投保和擔(dān)保工作，以此轉(zhuǎn)移企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
（二）做好組織管控工作。
做好組織管控工作，需要從以下三個(gè)方面入手：首先，在資源配置方面，保證項(xiàng)目的分配均勻，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；其次，建立績(jī)效考核機(jī)制，將團(tuán)隊(duì)組織人員的利益與績(jī)效掛鉤，以此提高組織人員的工作積極性，根據(jù)工作人員的業(yè)績(jī)和表現(xiàn)，對(duì)工作人員進(jìn)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，從最大程度上激發(fā)出每個(gè)工作人員朝著項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而努力奮斗；最后，加強(qiáng)組織內(nèi)部之間的交流與溝通，為了能夠促進(jìn)通信工程項(xiàng)目的建設(shè)順利完成，項(xiàng)目組織需要通過(guò)定期召開(kāi)會(huì)議的方式，對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行探討和分析，努力為通信工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供一支高素質(zhì)、高效率的團(tuán)隊(duì)組織。
（三）有效控制成本。
想要做好通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理的成本控制工作，就需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、管理水平較高的專(zhuān)業(yè)管理人才。因此，企業(yè)應(yīng)該合理選擇項(xiàng)目管理人員，建立相應(yīng)的施工進(jìn)度管理制度，充分認(rèn)識(shí)到成本管理控制的重要意義，并且落實(shí)責(zé)任管理制度，嚴(yán)厲禁止建設(shè)過(guò)程中的成本浪費(fèi)現(xiàn)象。此外，項(xiàng)目管理人員根據(jù)通信工程的實(shí)際情況，采取有效的手段進(jìn)行成本控制，建立管理團(tuán)隊(duì)，將管理責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)人的身上，保證通信工程項(xiàng)目能夠在節(jié)約成本的情況下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
總而言之，進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中，具有十分重要的意義，為了使得通信工程為我國(guó)社會(huì)和人們做出更大的貢獻(xiàn)，項(xiàng)目進(jìn)度管理不僅需要保證建設(shè)企業(yè)的施工進(jìn)度，而且還要提高施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇四
公路建設(shè)工程由于其復(fù)雜性和綜合性等特點(diǎn)，直接決定著其質(zhì)量管理會(huì)受到以下影響。其一就是復(fù)雜性。主要體現(xiàn)在公路工程設(shè)計(jì)施工管理以及竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。因此，針對(duì)這些問(wèn)題需要具體問(wèn)題具體分析，遇到同一性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題也需要進(jìn)行深入分析探究其最終原因，從而從源頭出發(fā)解決問(wèn)題。其二就是其嚴(yán)重性。加入在某一公路建設(shè)工程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，如果是較輕的質(zhì)量問(wèn)題則會(huì)使得工程進(jìn)度受到影響，假如是重大質(zhì)量問(wèn)題，不僅僅會(huì)給工程留下安全隱患，而言還可能?chē)?yán)重危害群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。最后就是其可變性。對(duì)于某一具體的公路工程而言，其質(zhì)量可能會(huì)隨時(shí)間的推移而發(fā)生變化，例如可能會(huì)受到濕度、溫度等的影響，這些直接或間接的影響鋼筋混凝土的裂縫程度。另一方面，其公路荷載的大小以及時(shí)間等都會(huì)對(duì)公路建設(shè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接或者間接的影響，因此，公路建設(shè)工程質(zhì)量管理不能忽視其可變性。
（一）不充分的施工前的準(zhǔn)備工作。
對(duì)于公路建設(shè)工程而言，在其具體實(shí)施前需要做好充分的準(zhǔn)備工作，其前期準(zhǔn)備工作主要包括地質(zhì)工程以及水文情況的勘測(cè)、施工圖紙的設(shè)計(jì)等。一旦未在施工前進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察或者其勘察工作做得不到位，這都會(huì)直接影響該工程的質(zhì)量。例如：在進(jìn)行具體的地質(zhì)勘察時(shí)，發(fā)現(xiàn)其基巖起伏變化大或者是在轉(zhuǎn)孔之間間距誤差過(guò)大則會(huì)得不到準(zhǔn)確的勘察報(bào)告，從而無(wú)法得到該地段的詳盡的地質(zhì)材料，從而導(dǎo)致在具體施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降以及失穩(wěn)等情況發(fā)生，從而使得其公路建設(shè)工程的質(zhì)量無(wú)從保證。
對(duì)于公路建設(shè)工程而言，其涉及的材料往往包括混凝土、鋼筋等材料，一旦出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問(wèn)題或者質(zhì)量不過(guò)關(guān)等發(fā)生則會(huì)嚴(yán)重影響到該工程的質(zhì)量。例如：對(duì)于某一鋼筋而言，它的物理屬性假如達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或者是使用的水泥等易潮濕材料因?yàn)閮?chǔ)存不當(dāng)?shù)仍蚨l(fā)生受潮、結(jié)塊時(shí)等，此外，還有就是混凝土的配比不合格或者是添加劑的性能等不能滿足標(biāo)準(zhǔn)等，這些都會(huì)對(duì)混凝土的'強(qiáng)度、抗?jié)B以及嚴(yán)實(shí)性產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響到混凝土的強(qiáng)度，使得該工程出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。因此，針對(duì)上述情況，需要從源頭抓起，確保公路建設(shè)工程所涉及到的原材料全部質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
（三）施工管理問(wèn)題。
對(duì)于公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理而言，它是整個(gè)過(guò)程最為重要的核心部分，有很多質(zhì)量問(wèn)題都出自這個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有嚴(yán)格把控。因此，需要嚴(yán)格把控公路建設(shè)工程的施工管理過(guò)程。首先，需要進(jìn)行對(duì)施工前的圖紙會(huì)審，這樣盡可能的避免因?yàn)槭┕す芾砣藛T由于不熟悉圖紙而進(jìn)行盲目施工或者更有甚者不按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，盡可能的避免這些情況發(fā)生；其次，需要在施工的時(shí)候進(jìn)行嚴(yán)格的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，例如：在混凝土拆除模板時(shí)，必須達(dá)到其設(shè)計(jì)的強(qiáng)度才能拆除，此外，對(duì)于施工過(guò)程中預(yù)留的位置以及方法等也必須嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，在其具體施工過(guò)程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作，比如對(duì)于混凝土等操作時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化操作，從而避免生產(chǎn)出不合格的混凝土，從而影響其密實(shí)度。最后，對(duì)于施工而言而言，需要注重他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及管理意識(shí)，對(duì)于公路建設(shè)質(zhì)量管理部門(mén)而言，經(jīng)常出現(xiàn)一些管理人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏，不能夠按照正確的施工順序進(jìn)行施工，且存在著違章操作作業(yè)等，這些都會(huì)嚴(yán)重影響公路建設(shè)工程的質(zhì)量。
（一）充分做好施工前的準(zhǔn)備工作。
對(duì)于施工前的準(zhǔn)備工作而言，首先就是必須做好工程設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量把控。其具體設(shè)計(jì)主要由路基、路面、橋梁涵洞等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組成，因此，在其施工開(kāi)始前必須進(jìn)行全面核查該設(shè)計(jì)文件，論證該設(shè)計(jì)方案是否可行與合理。在其具體施工過(guò)程，一旦發(fā)現(xiàn)該工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，必須做到及時(shí)上報(bào)，馬上糾正。其次，需要做好對(duì)于施工方案的質(zhì)量把控。在其進(jìn)行施工前，必須先確立施工方案，經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后才可以執(zhí)行該方案。最后，對(duì)于公路的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)，則需要專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，相關(guān)工程建設(shè)單位等都需要參與到該過(guò)程，從而確保公路計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，還需要嚴(yán)控施工材料的質(zhì)量。對(duì)于采購(gòu)部門(mén)而言，需要他們選擇一些資質(zhì)良好且信譽(yù)很好的供貨商，在材料進(jìn)場(chǎng)之前，必須具有相關(guān)部門(mén)出示的合格材料證明，不定時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查，如此一來(lái)，盡可能的減少不合格的建設(shè)材料，從源頭上把控公路建設(shè)工程質(zhì)量。
（二）加強(qiáng)工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制。
對(duì)于公路建設(shè)工程的施工而言，需要在其具體過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范操作流程，從而使得該工程的質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)槊織l公路的技術(shù)要求不同，所以在其施工時(shí)需要視具體情況而定，選擇合適的施工方案。其次，需要對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)化，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)理人員巡視，尤其是對(duì)于那些不易發(fā)現(xiàn)的地方進(jìn)行到場(chǎng)監(jiān)督；不僅僅需要對(duì)于施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)化，還需要嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)范，從而形成一個(gè)高質(zhì)量品質(zhì)的施工氛圍。同時(shí)，對(duì)于質(zhì)量檢驗(yàn)人員而言，需要他們盡可能的做好監(jiān)督，知道質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及檢驗(yàn)方法，對(duì)于那些不易發(fā)現(xiàn)的隱蔽工程和重點(diǎn)工程而言，需要進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)程序，以高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的檢驗(yàn)要求對(duì)其工程進(jìn)行檢驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇五
任何行業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)都存在著或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，因工程本身的技術(shù)復(fù)雜、難度大等特點(diǎn)使得其自身存在著許多不確定因素，這樣就決定了其是一項(xiàng)多風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目。所以，在工程管理中，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理就具有更重要的現(xiàn)實(shí)意義了。
風(fēng)險(xiǎn)管理是社會(huì)組織或者個(gè)人用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果的決策過(guò)程，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上選擇與優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，從而以最小的成本收獲最大的安全保障。其內(nèi)容主要包括：
2.風(fēng)險(xiǎn)管理的主體可以是任何組織和個(gè)人，包括個(gè)人、家庭、組織（包括營(yíng)利性組織和非營(yíng)利性組織）。
3.風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果等。
4.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最小的成本收獲最大的安全保障。
5.風(fēng)險(xiǎn)管理成為一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，并成為了一門(mén)新興學(xué)科。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性，在一個(gè)項(xiàng)目中，有許多風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在。只有在了解工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)的前提下，才能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析、評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，有效的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。下面的表格為一個(gè)工程項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別原因：
在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中依據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及其總體目標(biāo)，通過(guò)程序化的決策，全面識(shí)別和衡量工程項(xiàng)目潛在的損失，從而制定一個(gè)與工程項(xiàng)目總體目標(biāo)相一致的風(fēng)險(xiǎn)管理防范措施體系，是最大限度降低工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的最佳對(duì)策。
1、把握投資決策，加強(qiáng)投資風(fēng)險(xiǎn)管理。
1）把握投資決策，預(yù)防投資風(fēng)險(xiǎn)。這就要注意三方面：一是建立一支高水平、多學(xué)科的投資管理隊(duì)伍。二是樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。三是健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵是預(yù)先行動(dòng)，即主動(dòng)控制。項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段時(shí)間越長(zhǎng)，控制風(fēng)險(xiǎn)的成本就越高。四是貫徹執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度。投資者要建立風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度，制定科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)罰措施。
2）把握投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析，控制投資風(fēng)險(xiǎn)。因影響工程項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素多，而且各種風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)常相互重疊交叉，這就要求投資者應(yīng)通過(guò)研究項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的可變性、多樣性和層次性來(lái)預(yù)測(cè)、評(píng)估，控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。層次分析模型可根據(jù)控制目標(biāo)的性質(zhì)和要求將控制目標(biāo)分解為不同的分目標(biāo)，并按照目標(biāo)之間的相互關(guān)聯(lián)影響及隸屬關(guān)系將目標(biāo)按不同的層次聚集組合，形成一個(gè)多層次的結(jié)構(gòu)模型，綜合得出需要的控制結(jié)果。如下為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程：
2、明晰合同細(xì)則，加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)管理。
工程項(xiàng)目的'管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，學(xué)會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款，對(duì)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解，合理控制合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在簽約階段，項(xiàng)目管理者應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目成立專(zhuān)門(mén)的談判小組，對(duì)合同標(biāo)的、工程承包方式、工程技術(shù)要求、工藝選擇、工程質(zhì)量、變更條款、付違約責(zé)任條款、結(jié)算方式、爭(zhēng)議解決方式等內(nèi)容，必須明確，細(xì)化說(shuō)明切，忌含糊不清。同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理者合同管理意識(shí)，不斷完善合同管理制度。
3、采用“工程量清單”報(bào)價(jià)招標(biāo)。
“工程量清單”作為投標(biāo)企業(yè)作價(jià)的統(tǒng)一依據(jù)，由各企業(yè)自行制定每個(gè)分項(xiàng)的綜合單價(jià)，反映了工程的消耗和有關(guān)費(fèi)用，易于結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行計(jì)價(jià)，更能反映工程的個(gè)別成本和實(shí)際造價(jià)；實(shí)行統(tǒng)一的工程量清單報(bào)價(jià)招標(biāo)，可以減少社會(huì)資源浪費(fèi)，又能避免由此而造成的合同糾紛與索賠，有利于施工合同的履行和管理。與“工程總價(jià)報(bào)價(jià)”的做法相比，更具有科學(xué)性、公正合理性，既可減少弄虛作假、暗箱操作等違規(guī)行為，又解決了采用定額加費(fèi)用招標(biāo)時(shí)定額缺項(xiàng)、特殊工藝計(jì)價(jià)無(wú)據(jù)可依，標(biāo)底價(jià)與各投標(biāo)單位報(bào)價(jià)很難統(tǒng)一，招投標(biāo)工作難度大的問(wèn)題。
4、改變項(xiàng)目目標(biāo)，回避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)回避策略是指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無(wú)其它策略可用時(shí)，主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。例如，企業(yè)目前正面對(duì)一項(xiàng)技術(shù)不太成熟的投資項(xiàng)目，如果通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目管理組織又沒(méi)有其它可用的措施控制風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮放棄項(xiàng)目的實(shí)施，避免巨大的風(fēng)險(xiǎn)事故和財(cái)產(chǎn)損失。
5、完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理法律法規(guī)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。
在我國(guó)，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法規(guī)不適應(yīng)wto有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。我們要針對(duì)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)存在的突出問(wèn)題，盡快建立參照國(guó)際慣例并符合中國(guó)實(shí)際的工程保險(xiǎn)和工程擔(dān)保制度，研究合理的工程擔(dān)保、保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用收取辦法。
6、建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提高風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。
提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，明確職責(zé)，逐步形成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。因?yàn)楣こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息收集工作，掌握不同工程的項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律，確定工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)重要性，以便能夠從容準(zhǔn)確地應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)去面對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，用定性和定量相結(jié)合的方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取相應(yīng)的對(duì)策。
四、結(jié)語(yǔ)。
總體來(lái)說(shuō)，工程項(xiàng)目管理過(guò)程始終貫穿著風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目所面臨的不同風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，深入研究，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項(xiàng)目全過(guò)程，才能充分體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，提高管理水平和盈利能力。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇六
有極其重要的研究?jī)r(jià)值的。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開(kāi)始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來(lái)，后來(lái)蔓延到各種類(lèi)型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購(gòu)、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開(kāi)始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。
工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過(guò)程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)及各種善后工作。
風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過(guò)程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的'潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問(wèn)題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過(guò)程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)著手，采用專(zhuān)家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹(shù)分析法進(jìn)行有效辨別。其中專(zhuān)家調(diào)查法是邀請(qǐng)專(zhuān)家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒(méi)有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹(shù)法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見(jiàn)的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏贿m當(dāng)?shù)墓こ讨Ц叮A(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類(lèi)型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類(lèi)型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過(guò)程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來(lái)并經(jīng)過(guò)分類(lèi)的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國(guó)匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來(lái)衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺(jué)地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺(jué)的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過(guò)改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過(guò)畫(huà)出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來(lái)比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來(lái)的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來(lái)考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過(guò)程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來(lái)確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來(lái)設(shè)法避開(kāi)或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來(lái)進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見(jiàn)的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇七
摘要：伴隨著我國(guó)通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的問(wèn)題。并且，通信工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度也在不斷的增長(zhǎng)，使得項(xiàng)目管理的主體之間形成了較為復(fù)雜的關(guān)系，與此同時(shí)，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項(xiàng)目本身的特性使得其風(fēng)險(xiǎn)性比較的強(qiáng)，因此為了減少風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的損失，對(duì)于通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理是一項(xiàng)十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容以及相應(yīng)的策略，以期能夠?yàn)槲覈?guó)通信工程項(xiàng)目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術(shù)以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設(shè)更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行電信服務(wù)的支撐。目前由于通信項(xiàng)目的發(fā)展越來(lái)越向著尖端化、復(fù)雜化以及科技化的方向轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，使得通信工程項(xiàng)目面臨著諸多的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)約有八成的通信工程項(xiàng)目存在問(wèn)題，無(wú)法如期正常的進(jìn)行使用，或存在建設(shè)周期拖延、項(xiàng)目成本預(yù)算過(guò)多的問(wèn)題，這些都是由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的力度存在缺乏，以此導(dǎo)致了重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信運(yùn)用商的相關(guān)利益，為服務(wù)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個(gè)比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，關(guān)系到我們每個(gè)人的通信服務(wù)的影響。我國(guó)的通信運(yùn)營(yíng)商在近年來(lái)一直在追求通信服務(wù)方面的提升，并且想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。因此在實(shí)際的服務(wù)過(guò)程中會(huì)不斷的增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)，并且加強(qiáng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會(huì)形成較多的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會(huì)具有較強(qiáng)的資金方面的投入，并且在一些與國(guó)政府相關(guān)的工程項(xiàng)目之中存在較大的資金需求，由于政府部門(mén)的項(xiàng)目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶(hù)承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及相關(guān)的政府部門(mén)都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門(mén)之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費(fèi)的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目分屬于多種學(xué)科綜合的項(xiàng)目之一，其特點(diǎn)就是具備高風(fēng)險(xiǎn)性與技術(shù)性。隨著我國(guó)通信行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體開(kāi)始出現(xiàn)。主體之間的競(jìng)爭(zhēng)及時(shí)新技術(shù)與新科技項(xiàng)目之間的推進(jìn)與發(fā)展，并且在這一過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項(xiàng)目中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益顯著。
首先在對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與評(píng)估之后，對(duì)于結(jié)果的分析中如果出現(xiàn)較多的風(fēng)險(xiǎn)可能，也會(huì)造成較多的損失，與此同時(shí)又很難得到有效的應(yīng)對(duì)的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的管理人員就必須要及時(shí)提出阻止此項(xiàng)目進(jìn)行的意見(jiàn)，以此來(lái)達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)[2]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面的規(guī)避會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是想相比較于風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)造成的損失來(lái)說(shuō)，二者相害取其輕，還是及時(shí)放棄比較好。
風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失一方面是經(jīng)濟(jì)方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽(yù)、市場(chǎng)損失與關(guān)系損失。并且損失的分類(lèi)有長(zhǎng)短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類(lèi)，但是不管是哪一種的損失，都會(huì)使得通信工程項(xiàng)目的完成受到影響。所以說(shuō)，需要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行控制，主動(dòng)去控制與預(yù)防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源并且控制風(fēng)險(xiǎn)存在的危害性因素。
轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體做法就是要將可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)的轉(zhuǎn)移到其他個(gè)人或者是組織之中，并且運(yùn)用這種方式來(lái)將企業(yè)本身所存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通常情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式具有多樣性，但是也比較的復(fù)雜，不利于管理人員的操作，所以說(shuō)需要盡量的減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移過(guò)程中各種手段的運(yùn)用，以此減少管理者的管理難度。（四）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中如果存在的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率比較小或者是發(fā)生之后對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)程得影響比較小的時(shí)候，會(huì)采取相應(yīng)的措施來(lái)進(jìn)行預(yù)防與回避，這樣會(huì)造成項(xiàng)目本身的影響[3]。所以說(shuō)，應(yīng)該讓項(xiàng)目參與方主動(dòng)地承擔(dān)一些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。主動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目參與組織在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候所產(chǎn)生的危害進(jìn)行估算，然后做出相應(yīng)的決策，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制在自身能夠控制的范圍之中；被動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是由于項(xiàng)目參與方自身沒(méi)有進(jìn)行識(shí)別所造成的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
三、結(jié)語(yǔ)。
伴隨著我國(guó)通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項(xiàng)目管理的技術(shù)也在不斷地成熟，風(fēng)險(xiǎn)管理也成為了運(yùn)營(yíng)商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主要因素。所以說(shuō)企業(yè)需要不斷的重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面的內(nèi)容。我國(guó)通信工程項(xiàng)目管理還存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，所以企業(yè)應(yīng)該重視風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的基礎(chǔ)上需要不斷地關(guān)注消費(fèi)者的服務(wù)水平，不斷的提升我國(guó)通信工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進(jìn)企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
[3]張錢(qián).通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理與控制策略分析[j].數(shù)字通信世界,20xx,(04):205+207.
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇八
目標(biāo)成本的預(yù)測(cè)。目標(biāo)成本預(yù)測(cè)在成本管理中占據(jù)著重要地位，充分體現(xiàn)了管理者的水平，重點(diǎn)考慮的是該項(xiàng)目成本各要素之間的關(guān)系和分項(xiàng)目之間的聯(lián)系。項(xiàng)目立項(xiàng)、審批階段的成本管理。項(xiàng)目的總體規(guī)劃決定著建設(shè)的成本，所以項(xiàng)目的主管部門(mén)必須結(jié)合國(guó)家的相關(guān)政策與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，制定合理的線路和建設(shè)模型，在進(jìn)行項(xiàng)目的審批時(shí)與環(huán)保、水利部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，最后選擇出最優(yōu)的線路，保障建筑經(jīng)費(fèi)的合理使用；進(jìn)行項(xiàng)目的審批時(shí)要與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，以過(guò)程建設(shè)為中心，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定出合理的設(shè)計(jì)參數(shù)，從而控制建設(shè)的成本。項(xiàng)目施工階段的成本管理。施工階段的成本占項(xiàng)目工程的絕大部分，所以就必須做好施工階段的成本控制，合理制定工期、加強(qiáng)原材料的管理，制定合理的施工計(jì)劃，避免不必要的趕工和施工人員的增加，合理有序的進(jìn)行管理，做好沿線原材料的調(diào)研工作，從而獲得最大的效益；項(xiàng)目缺陷期內(nèi)的成本管理。對(duì)項(xiàng)目的缺陷管理要做到按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)模型進(jìn)行施工，盡量避免計(jì)劃的變更。不能有效的預(yù)測(cè)項(xiàng)目制造的成本，從而導(dǎo)致工程造價(jià)的錯(cuò)誤。對(duì)于每一個(gè)項(xiàng)目，在進(jìn)行投標(biāo)前就應(yīng)該進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)算，這種做法在國(guó)際上是通用的。但是目前我國(guó)在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段還是缺乏對(duì)項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)，所以很難對(duì)這個(gè)項(xiàng)目有整體的把握。施工企業(yè)最關(guān)心的是能否中標(biāo)，卻很少精確計(jì)算建設(shè)成本，從而造成工程所需的實(shí)際費(fèi)用與報(bào)價(jià)不符。對(duì)施工缺乏正確的組織設(shè)計(jì)，施工企業(yè)中標(biāo)后，不能夠全面分析項(xiàng)目，缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌計(jì)劃，造成組織設(shè)計(jì)的不合理，在工藝、工法的選擇上缺乏縝密的思考，不能按照原定的施工計(jì)劃進(jìn)行，人員、設(shè)備經(jīng)常處于閑置狀態(tài)，無(wú)形之中就造成了資源的浪費(fèi)。項(xiàng)目主管人員對(duì)工期不能夠進(jìn)行嚴(yán)格的控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲目趕工的現(xiàn)象，造成控制性項(xiàng)目延期完成，在降低施工效率的同時(shí)，也浪費(fèi)了資源。標(biāo)段劃分不合理，造成臨時(shí)工程的`浪費(fèi)。這突出表現(xiàn)在預(yù)制場(chǎng)和拌和站的浪費(fèi)，無(wú)形之中就增加了費(fèi)用，造成了工程的浪費(fèi)對(duì)原材料缺乏合理的控制，大部分企業(yè)缺乏對(duì)水泥、鋼筋、砂石等原材料的管理，在選擇料源時(shí)，缺乏專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，無(wú)形之中增加了運(yùn)輸成本，加上采購(gòu)的不及時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象，如果在價(jià)格高的時(shí)候大量購(gòu)進(jìn)原材料，就會(huì)加大工程成本。責(zé)任部門(mén)范圍有限，財(cái)務(wù)部和項(xiàng)目部不能夠完全處理技術(shù)、安全和人事方面的事務(wù)，技術(shù)部門(mén)、安全部門(mén)和人事部門(mén)又不能充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。
1.2控制措施。
加強(qiáng)成本體系建設(shè)，明確責(zé)權(quán)。在工程項(xiàng)目中，要充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的主導(dǎo)地位，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定管理任務(wù)，設(shè)定工程項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)和人員數(shù)量，明確各類(lèi)施工人員的權(quán)利義務(wù)，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，有效地保障工期和質(zhì)量。制定出各個(gè)施工段的成本控制目標(biāo)，由相關(guān)人員定期審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中出現(xiàn)的偏差，分析原因并制定改進(jìn)措施。在施工的過(guò)程中，要嚴(yán)格控制工、料、機(jī)等參數(shù)。在工程項(xiàng)目中，要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，注重施工人員的素質(zhì)，不斷提高他們的技術(shù)操作水平。對(duì)材料的購(gòu)置、存儲(chǔ)和使用盡可能做到精細(xì)化管理，防止劣質(zhì)材料的購(gòu)進(jìn)和合格材料的變質(zhì)。提高運(yùn)營(yíng)機(jī)械的完好率和使用率，機(jī)械的配置既要合理又要避免浪費(fèi)；合理制定施工組織計(jì)劃。要根據(jù)工程的具體情況，制定合理的分段工期目標(biāo)，使企業(yè)的資源得到合理利用，確保施工方案的合理，制定出各個(gè)工期的成本控制目標(biāo)，提高全體成員的成本管理意識(shí)。綜合運(yùn)用物流理論，合理確定原材料及土方的運(yùn)距。在購(gòu)進(jìn)大宗材料時(shí)，要根據(jù)項(xiàng)目的資金動(dòng)向、成本的多少、庫(kù)存能力、生產(chǎn)狀況確定進(jìn)貨量的多少，從而保障項(xiàng)目資金的有效利用，結(jié)合庫(kù)存理論，在降低成本的同時(shí)，確保生產(chǎn)的順暢。加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，避免不必要的浪費(fèi)。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)成本增加的現(xiàn)象，這就需要及時(shí)變更管理計(jì)劃，建設(shè)部門(mén)要嚴(yán)格對(duì)圖紙進(jìn)行控制并與施工現(xiàn)場(chǎng)圖進(jìn)行審查，以防止在開(kāi)工后變更設(shè)計(jì)造成資源的浪費(fèi)。還要加強(qiáng)對(duì)原材料價(jià)格變更的管理，密切關(guān)注施工的進(jìn)展，對(duì)建筑材料的購(gòu)進(jìn)和使用情況建立專(zhuān)門(mén)的賬戶(hù)，避免由于市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)引起資源的浪費(fèi)。要控制工程造價(jià)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，避免因人為因素而增加建設(shè)成本。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇九
摘要：文章針對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中索賠問(wèn)題，從工程索賠與項(xiàng)目管理其它職能的關(guān)系，工程索賠的主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容，索賠的過(guò)程，索賠的實(shí)現(xiàn)等幾個(gè)反方面進(jìn)行了分析，以利用在今后的工作中，合理控制工程造價(jià)，盡量防止和避免工程索賠的發(fā)生，做好對(duì)承包商的索賠工作。
關(guān)鍵詞：工程索賠；索賠與項(xiàng)目管理其它職能；索賠的內(nèi)容與實(shí)現(xiàn)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的利益驅(qū)動(dòng)規(guī)律，承包商為了取得工程的承包權(quán)有時(shí)不得不以壓低價(jià)格，或額外承諾其它優(yōu)惠條件，獲取中標(biāo)，而在工程實(shí)施過(guò)程中通過(guò)索賠再增加合同造谷。而業(yè)主為了節(jié)約投資，盡其所思完善招標(biāo)文件及合同條款，防止承包商在實(shí)施過(guò)程中因索賠而增加工程造價(jià)。所以，在工程建設(shè)過(guò)程中，業(yè)主和承包商皆做好工程索賠管理工作，都十分重要。特別是隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，并部分走向國(guó)際地位市場(chǎng)，一方面建設(shè)企業(yè)為了更好的開(kāi)拓外部建設(shè)市場(chǎng)，承包商在工程履約過(guò)程中如何降低風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)自己，并贏得應(yīng)有利潤(rùn)，顯得尤為重要，其中一個(gè)非常有效的手段就是做好工程索賠；另一方面建設(shè)單位為了合理控制工程造價(jià)，一個(gè)重要因素就是要防止和避免工程索賠的發(fā)生，并做好對(duì)承包商的索賠工作。下面主要站在承包商的角度對(duì)工程索賠進(jìn)行論述探討。
一、索賠的概念。
索賠這個(gè)詞現(xiàn)已越來(lái)越被人們所熟悉和接受，索賠指在經(jīng)濟(jì)臺(tái)同的實(shí)施過(guò)程中，合同一方就對(duì)方不履行或未能全面實(shí)際履行合同所規(guī)定的義務(wù)而受到損失，向?qū)Ψ教岢鲑r償損失的要求。與其它行業(yè)相比，工程建設(shè)行業(yè)是一個(gè)索賠多發(fā)的行業(yè)。這是由工程產(chǎn)品、工程產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程、工程產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式所決定的。主要是由于如下幾方面原因產(chǎn)生的：
1、工程產(chǎn)品的特點(diǎn)是體形龐大（工程量大）、投資多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、設(shè)備材料品種繁多、技術(shù)和質(zhì)量要求高。這一特點(diǎn)導(dǎo)致在工程施工過(guò)程中，影響工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全的因素多、不可預(yù)見(jiàn)的因素多，因而發(fā)生工程索賠的可能性大。
2、工程產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，工程涉及到勘察設(shè)計(jì)、供應(yīng)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、建設(shè)單位、政府執(zhí)法監(jiān)督等多個(gè)參建單位，且互相聯(lián)系又互相影響。各方面技術(shù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任的界面常常很難明確分清。在實(shí)際工作中，一方失誤不僅會(huì)造成自己的損失，而且會(huì)殃及其它合作者，影響整個(gè)工程的實(shí)施，因此，索賠事件隨之而生。
3、工程產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式是工程承包合同簽訂時(shí)產(chǎn)品尚未形成，而合同是在對(duì)未來(lái)情況預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上簽訂的，因此對(duì)在工程產(chǎn)品形成過(guò)程中復(fù)雜的環(huán)境和變化，合同不可能涵蓋全部。況且，過(guò)程中業(yè)主可能對(duì)工程產(chǎn)品提出新的要求或業(yè)主管理上的疏忽等均會(huì)造成向?qū)Ψ剿髻r事件的發(fā)生。
二、工程索賠與項(xiàng)目管理其它職能的關(guān)系。
索賠管理作為工程項(xiàng)目管理的一部分，它涉及面廣，涉及到工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、造價(jià)、法律等多學(xué)科知識(shí)，學(xué)問(wèn)深邃，是工程項(xiàng)目管理水平的綜合體現(xiàn)。它與項(xiàng)目管理的其它職能有密切的聯(lián)系，主要表現(xiàn)在：
（一）索賠與合同管理的關(guān)系。
1、索賠與合同這兩者是直接聯(lián)系的，合同是索賠的依據(jù)。索賠是針對(duì)不符合或違反合同的事件，并以合同條文作為最終判定的標(biāo)準(zhǔn)。索賠是合同管理的繼續(xù)，是解決雙方合同爭(zhēng)執(zhí)的獨(dú)特方法。
2、簽訂一個(gè)有利的合同是索賠成功的前提。索賠以合同條文作為理由和根據(jù)，所以索賠的成敗、索賠額的大小及解決結(jié)果常常取決于合同的完善程度和表達(dá)方式。合同有利，則承包方在工程中處于有利地位，無(wú)論進(jìn)行索賠或反索賠都能得心應(yīng)手，有理有利。
3、在合同分析、合同監(jiān)督和跟蹤中發(fā)現(xiàn)索賠機(jī)會(huì)。
（1）、在合同簽訂前和合同實(shí)施前，通過(guò)對(duì)合同的審查和分析可以預(yù)測(cè)和發(fā)現(xiàn)潛在的索賠機(jī)會(huì)，其中，應(yīng)對(duì)工程量變更、價(jià)格補(bǔ)償、工期順延等條件的可能性和程序等條款予以特別注意和研究。
（2）、在合同實(shí)施過(guò)程中，合同管理員要進(jìn)行合同監(jiān)督和跟蹤，首先保證承包商全面履行合同，不違約。并且監(jiān)督和跟蹤對(duì)方合同履行情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合，或出現(xiàn)有爭(zhēng)議的問(wèn)題，應(yīng)立即進(jìn)行分析，進(jìn)行索賠處理。
（3）、合同變更直接作為索賠條件，如業(yè)主的變更指令，合同雙方對(duì)新的特殊問(wèn)題的協(xié)議，會(huì)議紀(jì)要、修正案等引起合同變更。合同管理者不僅要落實(shí)這些變更，調(diào)整合同實(shí)施計(jì)劃，修改原合同規(guī)定的責(zé)權(quán)利關(guān)系，而且要分析合同變更造成的工期拖延和費(fèi)用增加，直接向業(yè)主索賠。
（二）索賠與計(jì)劃管理的關(guān)系。索賠從根本上說(shuō)，是由于后發(fā)干擾事件造成施工實(shí)際過(guò)程與預(yù)定計(jì)劃的差異引起的，而索賠值的大小常常由這個(gè)差異議定。原計(jì)劃必然是干擾事件影響分析的尺度和索賠值計(jì)算的基礎(chǔ)。
（三）索賠與成本管理的關(guān)系。在工程項(xiàng)目管理中，成本管理包括工程預(yù)算和估價(jià)，成本計(jì)劃、成本核算、成本控制。它們都與索賠有緊密的聯(lián)系，通過(guò)成本分析可以尋找和發(fā)現(xiàn)索賠機(jī)會(huì)。在工程預(yù)算的基礎(chǔ)上確定的成本計(jì)劃是成本分析的基礎(chǔ)。成本分析主要研究計(jì)劃成本和實(shí)際成本的差異產(chǎn)生的原因。而這些原因常常就是干擾事件，就是索賠機(jī)會(huì)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行干擾事件的影響分析和索賠值的計(jì)算就十分清楚和方便。
（四）、索賠與文檔管理的關(guān)系。索賠需要有證據(jù)，它構(gòu)成索賠報(bào)告的一部分。沒(méi)有證據(jù)或證據(jù)不充分，索賠是不能成立的，而文檔管理就能給索賠及時(shí)準(zhǔn)確地、有條理地提供分析資料和證據(jù)，用以證明干擾事件的存在和影響損失。在日常工作中，承包商應(yīng)保持完整的實(shí)際工程紀(jì)錄。同時(shí)，建立工程項(xiàng)目文檔管理系統(tǒng)，委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程資料和其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)資料收集和整理工作。
三、工程索賠的主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
1、合同范圍內(nèi)的索賠。承包商根據(jù)與業(yè)簽訂的合同，如果業(yè)主未履行合同有關(guān)條款，承包商向業(yè)主提出經(jīng)濟(jì)或工期上的補(bǔ)償索賠。
2、合同范圍外的索賠。對(duì)那些不在通用合同條款內(nèi)的項(xiàng)目，或者業(yè)主認(rèn)為根據(jù)通用合同條款的相關(guān)規(guī)定這些項(xiàng)目從法律上可不償付。是否對(duì)承包商的這種索賠進(jìn)行償付基本上取決于業(yè)主在職業(yè)道德上的考慮。業(yè)主可能會(huì)提供一些僅為避免責(zé)任的解決方案。
3、工程變更引起的索賠。工程建設(shè)不可預(yù)見(jiàn)的因素多，涉及面廣，施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主往往會(huì)指令新增工作，改變材料，暫?；蚣铀偈┕さ?，大致包括：
（1）附加工程。這種附加工程項(xiàng)目已列人合同工程量清單表，在實(shí)際施工中具體的數(shù)量比合同增大。
（2）額外工程。超過(guò)了合同界限，但承包商必須完成，屬施工范圍內(nèi)的“新增工作”。要完成新增額外工作就要進(jìn)行設(shè)備、人員的重新組織，重新制訂新的施工方法，調(diào)整施工計(jì)劃，從而增加費(fèi)用,產(chǎn)生索賠。
（3）工程變更引起的其它工程停工索賠。因業(yè)主、監(jiān)理等非承包商原因產(chǎn)生的已施工完工程變更、后序施工無(wú)圖紙資料和設(shè)備材料等因素，引起工程停工或改變施工方案,造成損失而發(fā)生索賠。
4、技術(shù)規(guī)范、法規(guī)變動(dòng)。承包商在工程施工過(guò)程中,由于國(guó)家、行業(yè)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的修訂變動(dòng)或新增，引起工程施工造價(jià)增加，發(fā)生政策性索賠。
5、業(yè)主提供的條件不利而引趣的索賠。業(yè)主與承包商約定，項(xiàng)目建設(shè)的施工圖紙審查、消防審查、用地手續(xù)及建設(shè)報(bào)建和施工許可證、質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)等前期工作、工程現(xiàn)場(chǎng)的“四通一平”、施工圖紙、主要設(shè)備材料供應(yīng)等項(xiàng)工作由業(yè)主負(fù)責(zé)提供，在實(shí)際過(guò)程中，由于業(yè)主提供的條件不利，使承包商施工效率降低而導(dǎo)致索賠。
6、地質(zhì)氣候。工程施工實(shí)際地質(zhì)條件比招標(biāo)文件提供的差，需要進(jìn)行強(qiáng)夯、換土、打樁等處理而增加造價(jià)；以及實(shí)際施工環(huán)境氣候惡劣，高溫、寒冷，風(fēng)、雨、砂塵頻大等需要采取特殊施工，或是由于不可抗力導(dǎo)致工程延期而增加造價(jià)，發(fā)生工程索賠。
7、社會(huì)政治變化。工程施工過(guò)程中，由于政府發(fā)布的物價(jià)、定額、取費(fèi)，稅費(fèi)變化上漲增加工程造價(jià);社會(huì)**、政治危機(jī)、政權(quán)異變影響工程正常持續(xù)進(jìn)行、停工、延期等導(dǎo)致承包商利益損失，發(fā)生工程索賠。
總的來(lái)說(shuō)，承包商從事索賠的原因主要有以下方面：
（1）廣義上對(duì)合同條款的調(diào)整；
（2）最初合同文件的某部分不完善，如缺乏清晰度、遺漏或詞義含混等；
（3）承包商和工程師間缺乏交流；
（5）工程師在給承包商下達(dá)指令時(shí)存在明顯的錯(cuò)誤；
（6）業(yè)主對(duì)合同管理的干預(yù)等。
四、索賠的過(guò)程。
l、迅速反應(yīng)。當(dāng)干擾事件發(fā)生后，承包商應(yīng)迅速作出反應(yīng)，通過(guò)對(duì)合同實(shí)施的跟蹤、分析、診斷，了解事件發(fā)生的前因后果。在工程的'實(shí)施過(guò)程中，干擾事件責(zé)任常常是多方面的，故必須進(jìn)行責(zé)任分解，劃分各方的責(zé)任范圍，按責(zé)任大小，分擔(dān)損失。
2、尋找理由事實(shí)。按合同的有關(guān)條款要求，分析這些干擾事件是否在合同規(guī)定的索賠范圍內(nèi)，對(duì)一些特殊的事件必須作合同擴(kuò)展分析。
3、調(diào)查損失。對(duì)承包商索賠的分類(lèi)來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的主要表現(xiàn)在工期的延長(zhǎng)和費(fèi)用的增加。損失調(diào)查的重點(diǎn)就是收集、分析、對(duì)比實(shí)際和計(jì)劃的施工進(jìn)度，工程成本和費(fèi)用方面的資料，在此基礎(chǔ)上計(jì)算索賠值。
4、起草報(bào)告。由承包商委派的專(zhuān)人在其他管理人員配合和協(xié)助下起草索賠文件，表述索賠要求和支持這個(gè)要求的詳細(xì)依據(jù)；索賠依據(jù)資料要合理、時(shí)效、系統(tǒng)、準(zhǔn)確完整，索賠事件與發(fā)生的過(guò)程記錄資料、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料之間能相互支持一致，防止出現(xiàn)相互矛盾，影響索賠工作。
5、與對(duì)方洽談。由承包商委派的專(zhuān)人與對(duì)方代表面對(duì)面協(xié)商，做到有理、有利、有節(jié)。
五、索賠的實(shí)現(xiàn)。
索賠不僅是工程項(xiàng)目管理的一部分，而且是承包商經(jīng)營(yíng)理念的一部分，如何看待和對(duì)待索賠，實(shí)際上是個(gè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略問(wèn)題，是承包商對(duì)利益和關(guān)系、利益和信譽(yù)的權(quán)衡。不能積極有效地進(jìn)行索賠，承包商會(huì)蒙受經(jīng)濟(jì)損失；而索賠過(guò)多過(guò)濫，承包商的信譽(yù)會(huì)受到損害，影響承包商的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。所以，承包商可以從以下方面來(lái)更好地處理索賠。
1、簽訂合同的目的是為了明確當(dāng)事人的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，全面實(shí)際履行合同，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。不是為了違約索賠。對(duì)履行合同違約方的處罰，是對(duì)發(fā)生成本的補(bǔ)償，不是索賠利潤(rùn)，是為了最大限度的減少損失。
2、全面完成合同責(zé)任：承包商應(yīng)以積極合作的態(tài)度全面完成合同責(zé)任，主動(dòng)配合業(yè)主完成各項(xiàng)工程，建立良好的合作關(guān)系，具體表現(xiàn)在：按合同規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量、工期、承諾要求完成工程。承包商只有在合同實(shí)施中無(wú)違約行為，讓業(yè)主或業(yè)主代表對(duì)其管理表示滿意，并積極地配合業(yè)主搞好工程管理工作，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，才能在以后的索賠中處于有利地位。在工程管理中，業(yè)主有時(shí)會(huì)有這樣或那樣的失誤和問(wèn)題，作為承包商應(yīng)及時(shí)提醒指出他們的失誤和問(wèn)題，以免造成雙方的損失。
3、對(duì)事先不能預(yù)見(jiàn)的干擾事件，應(yīng)及時(shí)采取措施，降低其影響、減少損失。要在友好、和諧、互相信任和依賴(lài)的氣氛中合作，雙方心情舒暢，而且業(yè)主對(duì)承包商充滿信任，在這種氣氛下，當(dāng)干擾事件發(fā)生后承包商提出的索賠要求，也容易為業(yè)主認(rèn)可。
4、著眼于重大索賠：在項(xiàng)目管理中，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的干擾事件或?qū)Ψ竭`約行為的索賠，一般著眼于重大的有影響的、索賠額較大的事件，對(duì)小事不要斤斤計(jì)較，索賠次數(shù)太多、太頻繁，容易引起對(duì)方反感，但承包商對(duì)這些“小事”又不能不問(wèn)，應(yīng)作相應(yīng)的處理，并告訴業(yè)主這是出于良好合作的誠(chéng)意，而放棄這些索賠,當(dāng)然在必要的時(shí)候又可”舊事重提”，以作為索賠談判中讓步的籌碼。
承包商開(kāi)展索賠工作的程序和方法對(duì)于索賠是否成功至關(guān)重要，根據(jù)不同的合同要求以及不同業(yè)主的處事方式，需要運(yùn)用不同的方法提交索賠報(bào)告與各方面的證據(jù)，才能達(dá)到承包商所希望達(dá)到的目的。索賠能力的強(qiáng)弱，反映了承包商的綜合管理水平和經(jīng)營(yíng)理念，它要求實(shí)施者在整個(gè)合同執(zhí)行期間、在管理的各個(gè)環(huán)節(jié)上，都有卓有成效的管理。因此，工程索賠對(duì)承包商的自身管理同樣也是一種考驗(yàn)。
以上主要是站在承包上的角度對(duì)工程索賠進(jìn)行論述的，對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)者，可以從相反角度進(jìn)行管理，實(shí)施索賠管理工作，或進(jìn)行預(yù)反索賠，有效控制投資，順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十
摘要：簡(jiǎn)述了工程建設(shè)項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，解釋了風(fēng)險(xiǎn)管理的概念，介紹了項(xiàng)目各個(gè)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，從風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的建立、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、分析及控制等方面提出了風(fēng)險(xiǎn)管理措施，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)管理，風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)管理是人們對(duì)潛在的意外損失進(jìn)行辯識(shí)、評(píng)估、預(yù)防和控制的過(guò)程。工程項(xiàng)目作為集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、組織等于一體的綜合性社會(huì)活動(dòng)，具有規(guī)模大、周期長(zhǎng)、生產(chǎn)的單件性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在實(shí)施過(guò)程中存在著來(lái)自自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、法律和政治等各方面的不確定性因素。這些不確定性因素會(huì)使工程項(xiàng)目實(shí)施出現(xiàn)工期延長(zhǎng)、成本增加、計(jì)劃修改等失控現(xiàn)象，從而影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)確定和度量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并制定、選擇和管理風(fēng)險(xiǎn)處理方案的過(guò)程。其目標(biāo)是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析減少項(xiàng)目決策的不確定性，使項(xiàng)目決策更加科學(xué)化。在項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目管理既可以保證目標(biāo)控制的順利進(jìn)行，又可以更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)目標(biāo)。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理主要包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)的控制等幾個(gè)環(huán)節(jié)。本文從風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)、控制等方面，就工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理作一探討。
建筑工程項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)有特定的對(duì)象，可以是橋、房子、飛機(jī)場(chǎng)等實(shí)物，也包括建設(shè)可行性報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)物模型、建筑規(guī)范等。
(2)要受經(jīng)濟(jì)與法律約束。任何建筑工程項(xiàng)目要在一定投資資金，質(zhì)量要求，作業(yè)空間下完成目標(biāo)任務(wù)，使項(xiàng)目參與各方滿意，并且項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中要遵守相關(guān)性建設(shè)法規(guī)和安全規(guī)范。
(3)具有一次性和不可逆性。建筑工程項(xiàng)目的前期策劃項(xiàng)目批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工監(jiān)理、投入使用都具有單一性，一旦實(shí)施難以改變。
(5)存在風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程充滿風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)指項(xiàng)目系統(tǒng)中不確定因素，對(duì)建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施運(yùn)行產(chǎn)生壞的影響使其達(dá)不到預(yù)定目標(biāo)的內(nèi)外干擾困素，它包括政治、法律、市場(chǎng)、自然、建造、設(shè)計(jì)技術(shù)運(yùn)營(yíng)等風(fēng)險(xiǎn)。
1)決策風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目決策者在投資決策、總體方案確定、設(shè)計(jì)施工隊(duì)伍選擇等方面由于指導(dǎo)方針、戰(zhàn)略思想錯(cuò)誤則會(huì)造成項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，將會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生決定性的影響，給自身造成損失。
例如，房屋開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中由于施工承包商選擇不當(dāng)，造成工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，會(huì)給開(kāi)發(fā)商造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
而指標(biāo)的確定又是通過(guò)預(yù)測(cè)的財(cái)務(wù)報(bào)表確定的。應(yīng)該說(shuō)指標(biāo)的正確與否取決于財(cái)務(wù)報(bào)表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)如投資成本、銷(xiāo)售能力、經(jīng)營(yíng)成本、銷(xiāo)售周期等的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，所以預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。
3)項(xiàng)目策劃風(fēng)險(xiǎn)。以北京等幾個(gè)大城市房地產(chǎn)項(xiàng)目為例，近幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成為最熱的項(xiàng)目，由于諸多的原因，開(kāi)發(fā)商并不重視項(xiàng)目的策劃風(fēng)險(xiǎn)，盲目地開(kāi)發(fā)了一大批高檔樓盤(pán)，但是由于在這些城市中購(gòu)房主體大多數(shù)還是普通居民，消費(fèi)能力還不能達(dá)到高檔商品房的購(gòu)買(mǎi)力，以致在一段時(shí)期內(nèi)出現(xiàn)了過(guò)多的空置高檔房。其主要原因還是開(kāi)發(fā)商沿用以產(chǎn)定銷(xiāo)，產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)的計(jì)劃體制模式下的生產(chǎn)理論，而不是以銷(xiāo)定產(chǎn)的市場(chǎng)體制模式的生產(chǎn)理論，淡化策劃風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果。
可能由于設(shè)計(jì)時(shí)間緊迫，設(shè)計(jì)單位與開(kāi)發(fā)商就設(shè)計(jì)任務(wù)未進(jìn)行細(xì)致反復(fù)溝通，設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)不熟練，致使施工圖的設(shè)計(jì)深度不夠，造成施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，不但會(huì)影響到工程進(jìn)度同時(shí)也將影響工程成本，造成經(jīng)濟(jì)損失。
5)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。在建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，所有項(xiàng)目參與者的行為都是基于合同當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的法律行為，任何一方都需要向?qū)Ψ匠袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任。同時(shí)，建設(shè)項(xiàng)目涉及到社會(huì)大眾的利益，因此，項(xiàng)目的參與方還對(duì)社會(huì)負(fù)有責(zé)任。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于項(xiàng)目參與人員的過(guò)失、疏忽、僥幸等不當(dāng)行為也會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡等風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，采取相應(yīng)的防范措施，雖然在一定程度上可以回避風(fēng)險(xiǎn)或減少損失，但由于項(xiàng)目的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目本身的動(dòng)態(tài)性及外界的干擾，在構(gòu)造變量的結(jié)構(gòu)與其相互間的關(guān)系時(shí)，常用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法均無(wú)法確切地描述風(fēng)險(xiǎn)因素間的影響關(guān)系及所引起的后果。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是常用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，常用的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法有兩種：工程保險(xiǎn)和擔(dān)保。
通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，投保人將自己本應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，從而使自己免受風(fēng)險(xiǎn)損失。在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，工程保險(xiǎn)主要有以下幾種：建筑工程一切險(xiǎn)、安裝工程一切險(xiǎn)、社會(huì)保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)和5年責(zé)任險(xiǎn)、專(zhuān)業(yè)責(zé)任險(xiǎn)等。其中建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)是對(duì)工程項(xiàng)目在實(shí)施期間的所有風(fēng)險(xiǎn)提供全面的保險(xiǎn)，即對(duì)施工期間工程本身、工程設(shè)備和施工機(jī)具以及其他物質(zhì)所遭受的損失予以賠償，也對(duì)因施工而給第三者造成的人身傷亡和物質(zhì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)計(jì)、咨詢(xún)等專(zhuān)業(yè)工程師均要購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)由于他們的失誤或疏漏給業(yè)主或承包商造成的損失，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
工程擔(dān)保是由擔(dān)保人應(yīng)委托人的要求向債權(quán)人承擔(dān)某種明確的義務(wù)，通常是由擔(dān)保銀行或保險(xiǎn)公司開(kāi)具保證書(shū)或保函。擔(dān)保人必須履行擔(dān)保義務(wù)，否則，債權(quán)人可以依據(jù)保證書(shū)或保函向擔(dān)保人索要罰金，然后擔(dān)保人可以向委托人追償其損失。通過(guò)這種形式，債權(quán)人可以將債務(wù)人違約的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保證人。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，常見(jiàn)的工程擔(dān)保種類(lèi)有投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保、維修擔(dān)保等。除了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移外，項(xiàng)目管理者還可以采用風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金、自我保險(xiǎn)等手段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。
4結(jié)語(yǔ)。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要組成部分，占管理的重要位置，它的成功與否直接關(guān)系到項(xiàng)目取得的收益大小。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)控。管理者在管理中不斷地提升自己的執(zhí)行力，同時(shí)注重培養(yǎng)基層管理者、操作者的執(zhí)行力，形成一個(gè)項(xiàng)目的核心執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，對(duì)“命令”執(zhí)行到位，才能真正做到風(fēng)險(xiǎn)管理的成功。
參考文獻(xiàn)：
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十一
名山縣恒達(dá)化工廠系名山縣恒達(dá)建筑建材有限公司籌資，經(jīng)名山縣工商行政管理局注冊(cè)登記的企業(yè)，林卿書(shū)為該廠的法定代表人，劉安華經(jīng)林卿書(shū)委托并實(shí)際負(fù)責(zé)該廠日常管理工作。
該廠主體工程竣工時(shí)，未按設(shè)計(jì)要求完成廢水處理設(shè)施氟硅酸鈉生產(chǎn)線的建設(shè)工程，也未按環(huán)保部門(mén)的要求建設(shè)直通名山河的排污管道，亦未執(zhí)行雅安地區(qū)建委和名山縣建設(shè)局提出的防治污染設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，項(xiàng)目建成試運(yùn)行時(shí)必須進(jìn)行項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收，符合環(huán)保要求方能正式投入生產(chǎn)的審批意見(jiàn)，在未對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收的情況下，擅自于9月開(kāi)始試生產(chǎn)。
同年11月劉安華經(jīng)林卿書(shū)同意，安排將該廠試生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的氟硅酸廢水直接排入廠房后的排水溝內(nèi)，并采取堵塞溝口用石灰進(jìn)行簡(jiǎn)單中和處理的方法陸續(xù)向廠外排放，致使沿途的農(nóng)田、河溝遭受高濃度氟化物污染。
1月，該廠又采取同樣的方法處理廢水，致使部分廢水滲漏出廠。同年2月，名山縣城畫(huà)鎮(zhèn)衛(wèi)干村二社村民陳永全房屋竣工辦酒席，周?chē)罕娋筒秃蟛糠秩藛T出現(xiàn)腹痛、腹脹、惡心、嘔吐等中毒癥狀。當(dāng)晚有37人被送縣醫(yī)院治療，其中有10人住院救治，爾后共有303人進(jìn)行了門(mén)診治療，1044人住院治療。經(jīng)查，該次事故為一次生活用水水源受含氟化物的工業(yè)廢水污染所致的氟化物中毒，污染源為恒達(dá)化工廠排出的含氟化物工業(yè)廢水。雅安地區(qū)環(huán)保監(jiān)測(cè)站對(duì)該區(qū)域的水質(zhì)和土壤進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，認(rèn)定：名山縣恒達(dá)化工廠未建成氟硅酸鈉生產(chǎn)線，試生產(chǎn)期間產(chǎn)生的高濃度氟化物廢水污染了土層和水源。
196月，經(jīng)四川省職業(yè)中毒診斷組鑒定，結(jié)論為：該次事故共造成急性輕度氟化物(氟硫酸)中毒36人，氟化物(氟硅酸)攝入反應(yīng)57人，其他疾病(與氟化物中毒無(wú)關(guān))4人。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十二
摘要：在工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，重視風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估、分析和控制，才能更好地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)為項(xiàng)目利潤(rùn)。關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)管理；項(xiàng)目管理中圖分類(lèi)號(hào)：tu198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1672-319812-0037-011工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀現(xiàn)代項(xiàng)目管理開(kāi)始于上世紀(jì)七八十年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來(lái)，后來(lái)蔓延到各種類(lèi)型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購(gòu)、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成第一文庫(kù)網(wǎng)有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開(kāi)始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過(guò)程的管理，它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)及各種善后工作。風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過(guò)程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問(wèn)題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過(guò)程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別及評(píng)估方法及模式2.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)著手，采用專(zhuān)家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹(shù)分析法進(jìn)行有效辨別。其中專(zhuān)家調(diào)查法是邀請(qǐng)專(zhuān)家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒(méi)有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹(shù)法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見(jiàn)的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類(lèi)型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類(lèi)型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。2.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過(guò)程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來(lái)并經(jīng)過(guò)分類(lèi)的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國(guó)匹茲堡大學(xué)教授t?l?saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法，能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的'權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來(lái)衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺(jué)地層次剖析和比較，從人的思維分辨率和知覺(jué)的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過(guò)改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過(guò)畫(huà)出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來(lái)比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析及控制措施3.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來(lái)的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來(lái)考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過(guò)程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)h費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來(lái)確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚鋅個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。3.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來(lái)設(shè)法避開(kāi)或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來(lái)進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見(jiàn)的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)月管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十三
2.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，亮度0.3mm，乙方負(fù)責(zé)用環(huán)氧膠泥修補(bǔ)，超過(guò)0.3mm用碳纖布修補(bǔ)，以上所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
十一、雙方的職責(zé)和義務(wù)。
1.甲方負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐囊磺屑m紛(包括打樁期間因打樁造成周邊房屋開(kāi)裂或其它干擾乙方施工的其它因素)。
2.施工前施工中和竣工后，涉及必須甲方出面時(shí)，甲方須條件配合。
3.甲方應(yīng)把工地水源、電源接到施工區(qū)內(nèi)，因甲方原因?qū)е鹿こ掏９?，則甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償乙方在停工期間所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
4.乙方責(zé)任。
(1)應(yīng)嚴(yán)格信守雙方的協(xié)定按照施工圖紙和現(xiàn)行《建筑工程規(guī)劃》、《建筑工程施工操作規(guī)范》和有關(guān)規(guī)定施工。
(2)接受甲方監(jiān)理單位、市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站和安監(jiān)站對(duì)工程材料、工程質(zhì)量進(jìn)度安全的監(jiān)督和檢查。
(3)設(shè)計(jì)圖紙中不明確之處或乙方在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患時(shí)應(yīng)向甲方設(shè)計(jì)部門(mén)研商解決方案。
十二、附則。
1、關(guān)于工程安全事故，以明確后(或行政仲裁或依法處理)的責(zé)任方自行承擔(dān)。
2、本合同未盡事宜，雙方本著友好互利的原則，協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
經(jīng)雙方協(xié)商一致，甲方將工程施工項(xiàng)目承包乙方。為加強(qiáng)管理，明確責(zé)任，體現(xiàn)利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《建設(shè)工程施工合同管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，特簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱(chēng)：
2、工程地點(diǎn)：
3、工程內(nèi)容：
4、承包范圍：
5、開(kāi)竣工時(shí)間：
6、質(zhì)量等級(jí)：
7、合同價(jià)款：
二、工程費(fèi)用。
1、有關(guān)部門(mén)征收的勞?；稹趧?dòng)定額測(cè)定費(fèi)、預(yù)算定額費(fèi)、招投標(biāo)服務(wù)費(fèi)、建管費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、噪聲費(fèi)、合同鑒證費(fèi)、合同印花稅、暫住證和施工許可所含的其他規(guī)費(fèi)，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)配合繳納。若繳納有困難者，由甲方代繳后，從工程結(jié)算造價(jià)中扣留。
2、甲方從本工程中按結(jié)算總價(jià)%扣留營(yíng)業(yè)稅和附加稅;按%扣留企業(yè)所得稅;按%扣留企業(yè)管理費(fèi)。合計(jì)共扣留工程結(jié)算價(jià)款的%.
三、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任：
1、對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督并組織工程竣工驗(yàn)收。
2、凡從建設(shè)單位收取的工程款，均應(yīng)進(jìn)入甲方帳戶(hù)。按甲方規(guī)定辦理了有關(guān)審批手續(xù)后，再撥付乙方使用。該費(fèi)用包括建設(shè)單位供給的各種材料。
3、甲方按與建設(shè)單位簽訂的施工合同的約定，向建設(shè)單位收取工程進(jìn)度款，扣除各種費(fèi)用后，向乙方撥付工程進(jìn)度款。
4、工程主體完工，甲方累計(jì)向乙方撥付的工程款要達(dá)到應(yīng)付工程款總額的70%，剩余款項(xiàng)待工程驗(yàn)收合格交工后撥付。
5、因建設(shè)單位遲延或不能足額撥付工程進(jìn)度款，導(dǎo)致甲方不能及時(shí)足額向乙方撥付工程進(jìn)度款的，不構(gòu)成甲方對(duì)乙方的違約。
6、勞動(dòng)人員的工資發(fā)放由乙方造冊(cè)，報(bào)甲方審批后，由乙方發(fā)放。
(二)乙方責(zé)任：
1、乙方全面履行甲方與建設(shè)單位簽訂合同所約定的各項(xiàng)條款，以及對(duì)建筑工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、工期等內(nèi)容所做的承諾。
2、遵守工程施工及本合同的各項(xiàng)規(guī)章制度及技術(shù)安全操作規(guī)程。嚴(yán)格按圖紙規(guī)范要求施工，施工中的圖紙變更需經(jīng)甲方同意并經(jīng)設(shè)計(jì)人員簽字認(rèn)可辦理簽證手續(xù)。
3、隨時(shí)接受甲方及監(jiān)理、建設(shè)單位的質(zhì)量、安全、治安人員的監(jiān)督檢查。執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)等規(guī)章制度，搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量、安全事故由乙方全部負(fù)責(zé)。如違反有關(guān)規(guī)定造成的上級(jí)有關(guān)部門(mén)的處罰，均由乙方承擔(dān)，同時(shí)接受公司在上級(jí)有關(guān)部門(mén)罰款額上增加2倍處罰額的罰款，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
4、確保工程質(zhì)量和工期，如質(zhì)量、工期達(dá)不到合同規(guī)定要求，造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
5、乙方所進(jìn)場(chǎng)的材料必須“三證”齊全，所有檢試報(bào)告均提供甲方檢查后方可使用。把好材料質(zhì)量關(guān)，如發(fā)現(xiàn)使用不合格材料，甲方有權(quán)停工并罰款。乙方給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失均由乙方全額承擔(dān)。
6、要按實(shí)際工作進(jìn)度如實(shí)填報(bào)工作量，工資報(bào)表。在保證工程任務(wù)符合約定標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)行工程結(jié)算。甲、乙雙方之間的工程結(jié)算以甲方同建設(shè)單位之間進(jìn)行的工程結(jié)算為準(zhǔn)。因建設(shè)單位原因致使工程結(jié)算久拖不決的，不構(gòu)成甲方對(duì)乙方的違約。
8、凡乙方與其他單位的一切經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)、材料往來(lái)均由乙方自行負(fù)責(zé)處理。如發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
四、工程保修。
本工程預(yù)留總造價(jià)%的保修款。在甲方同建設(shè)單位簽訂施工合同所約定的保修期滿后，支付保修款。保修期內(nèi)因質(zhì)量問(wèn)題所發(fā)生一切經(jīng)濟(jì)支出均從保修款中扣除，不足的由乙方向甲方補(bǔ)足。
五、違約責(zé)任：
1、甲、乙雙方發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。無(wú)法解決的，任何一方可直接向人民法院起訴。
2、由于非甲方原因，致使合同不能履行或全面履行，不構(gòu)成甲方違約。
3、本合同未盡事宜協(xié)商解決或另行簽訂協(xié)議。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
5、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十四
近年來(lái)，隨著老區(qū)有序調(diào)整、外圍加快上產(chǎn)和天然氣開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，大慶油田上市部分油氣勘探開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)和未上市部分工程技術(shù)、工程建設(shè)、油田化工等業(yè)務(wù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，圍繞各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的油氣田地面工程建設(shè)項(xiàng)目也隨之逐漸增多，并且對(duì)建設(shè)的規(guī)模和速度、質(zhì)量與效益提出了更高的要求。在此背景下，初步設(shè)計(jì)概算作為控制工程項(xiàng)目造價(jià)和保障投資收益的“重要關(guān)卡”，采取有效措施不斷提升其編制和分析的準(zhǔn)確性對(duì)于實(shí)現(xiàn)油氣田地面工程建設(shè)項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益具有舉足輕重的作用。
一、強(qiáng)化實(shí)地深入勘察，拓展初步設(shè)計(jì)深度。
在編制初步設(shè)計(jì)概算前掌握詳實(shí)準(zhǔn)確并且與實(shí)際狀況相符的基本資料室增強(qiáng)初步設(shè)計(jì)概算深度的前提，也是提升概算編制質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此在編制概算前必須深入工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的實(shí)地調(diào)研和勘察工作，一方面避免因投資估算粗糙和可行性研究不實(shí)降低概算編制所需資料的質(zhì)量，另一方面避免因“經(jīng)驗(yàn)主義”和“本本主義”造成工程概算數(shù)據(jù)與實(shí)際建設(shè)情況不符，進(jìn)而嚴(yán)重影響初步設(shè)計(jì)概算編制的準(zhǔn)確性。
特別是在老區(qū)有序調(diào)整戰(zhàn)略的實(shí)施過(guò)程中，老區(qū)油田工程項(xiàng)目不僅相對(duì)于外圍新建項(xiàng)目來(lái)說(shuō)對(duì)初步設(shè)計(jì)概算編制的準(zhǔn)確性和細(xì)致性要求更高且更為嚴(yán)格，而且老區(qū)油田較為復(fù)雜的地質(zhì)狀況必須具備較高的配套專(zhuān)業(yè)作為保障，這就要求編制概算前必須進(jìn)行深入的地質(zhì)勘察和配套專(zhuān)業(yè)調(diào)查，確認(rèn)工程項(xiàng)目地質(zhì)狀況是否能夠滿足初步設(shè)計(jì)要求，經(jīng)勘察考證確實(shí)無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求的要及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)變更，同時(shí)在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到多種多樣的地質(zhì)狀況，需要采取諸如基坑排水、地下障礙物拆除等措施，而這些情況通常在初步設(shè)計(jì)階段不僅難以預(yù)見(jiàn)，同時(shí)也是極易引發(fā)工程項(xiàng)目超概算的重要因素，因而為了最大限度地保證概算編制的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，有效降低工程項(xiàng)目建設(shè)超概算的風(fēng)險(xiǎn)，就必須做好概算編制前的實(shí)地勘察工作，盡可能地做好特殊地質(zhì)情況的預(yù)期，防止因前期勘察不夠造成施工時(shí)實(shí)際地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符而增加額外的處理費(fèi)用。
為了保證概算編制前的實(shí)地勘察和專(zhuān)業(yè)調(diào)查效果，盡管許多于立項(xiàng)當(dāng)年下達(dá)投資計(jì)劃的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)周期較為緊張，也不能隨意大幅壓縮概算勘察的時(shí)間，不僅如此，隨著新工藝、新技術(shù)和新材料的廣泛應(yīng)用，在編制概算時(shí)必須充分進(jìn)行深入現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)工程項(xiàng)目規(guī)模、占地布置、輔助設(shè)施和安全環(huán)保措施等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做到清楚了解，尤其是對(duì)油氣處理場(chǎng)站建設(shè)料場(chǎng)位置，材料和機(jī)具運(yùn)輸?shù)酵鈬吞锘üこ探ㄔO(shè)所需的條件及運(yùn)輸距離等客觀因素只有切身實(shí)地做好勘察，才能在此基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目選用的工藝流程、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和主要機(jī)具設(shè)備是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行最終確認(rèn)，防止實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)工藝技術(shù)、材料機(jī)具無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求而額外采取措施導(dǎo)致工程項(xiàng)目“超概算”。
同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況判斷工程項(xiàng)目可能存在的臨時(shí)流程、隱蔽工程和無(wú)用設(shè)備材料的拆除工程，盡可能準(zhǔn)確地對(duì)需用量進(jìn)行預(yù)期概算，以免缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，從而確保概算編制內(nèi)容全面，具備足夠的設(shè)計(jì)深度，以防為工程造價(jià)超概算埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。
二、透徹理解設(shè)計(jì)圖紙，提升概算編制準(zhǔn)度。
提升概算編制準(zhǔn)確度是防止油氣田工程項(xiàng)目超概算的核心內(nèi)容，這就要求初步設(shè)計(jì)概算編制工作人員必須透徹理解設(shè)計(jì)圖紙，真正掌握工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念和核心思路，然而由于油氣田工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，對(duì)配套專(zhuān)業(yè)要求高，而概算編制的工作人員大都為經(jīng)濟(jì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員并非工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，不能全面掌握所有配套專(zhuān)業(yè)知識(shí)，即便概算編制人員在編制前已經(jīng)到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入考察，但自身專(zhuān)業(yè)的局限性顯然會(huì)對(duì)概算編制人員難以透過(guò)現(xiàn)場(chǎng)狀況完全“吃透”設(shè)計(jì)圖，因而保障概算編制的準(zhǔn)確性，首先必須由工程技術(shù)人員和工程概算編制人員緊密配合，一方面要轉(zhuǎn)變以往概算編制人員不參與實(shí)地調(diào)查，僅依靠由設(shè)計(jì)人員和配套專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的間接資料作為概算依據(jù)的工作方式，防止因概算人員缺乏直接另一方面也要避免設(shè)計(jì)人員、配套專(zhuān)業(yè)人員和概算編制人員在工程項(xiàng)目各階段的現(xiàn)場(chǎng)考察出現(xiàn)“各自為政”的局面，必須共同深入工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)圖加強(qiáng)溝通和交流，防止設(shè)計(jì)人員和專(zhuān)業(yè)配套人員在實(shí)地狀況發(fā)生變化時(shí)未及時(shí)反饋至概算編制人員的情況發(fā)生，確保概算編制人員能夠吃透設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)理念，從大局出發(fā)分析和編制概算。
不僅如此，提升概算編制的準(zhǔn)確性，除了通過(guò)深入勘察獲得工程地質(zhì)勘測(cè)資料，掌握材料供應(yīng)、交通運(yùn)輸、臺(tái)班計(jì)量、施工條件等工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況和透徹理解經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙之外，還必須嚴(yán)格以國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)價(jià)格管理部門(mén)核準(zhǔn)發(fā)布的價(jià)格文件及標(biāo)準(zhǔn)化概算指標(biāo)和概算定額作為依據(jù)編制和分析油氣田工程項(xiàng)目概算，重點(diǎn)把握好如下兩方面內(nèi)容的準(zhǔn)確性：
一是工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備材料價(jià)格不能盲目套用報(bào)價(jià)，尤其是隨著大量新材料、新機(jī)具和新設(shè)備的快速應(yīng)用，許多應(yīng)用于工程建設(shè)項(xiàng)目的更新?lián)Q代產(chǎn)品尚無(wú)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)可查，給概算編制人員核定價(jià)格帶來(lái)極大難度，因而某些工程建設(shè)項(xiàng)目所需材料、機(jī)具設(shè)備的供應(yīng)商便借“新”虛高報(bào)價(jià)，而概算人員通常出于防止核減過(guò)多造成投資結(jié)算超概算的目的，在編制概算時(shí)大都采取直接應(yīng)用報(bào)價(jià)，造成概算造價(jià)過(guò)高的現(xiàn)象層出不窮，如在以往概算審查中核減的機(jī)具設(shè)備報(bào)價(jià)核減率甚至高達(dá)66%，從而導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目虛占投資資金，造成投資浪費(fèi)。因此，若要進(jìn)一步提升概算編制的準(zhǔn)確性，概算人員必須更加細(xì)致、嚴(yán)格地對(duì)供應(yīng)商報(bào)價(jià)進(jìn)行核查，價(jià)格主管部門(mén)有同質(zhì)化產(chǎn)品的價(jià)格可供參考的.應(yīng)當(dāng)以?xún)r(jià)格主管部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為依據(jù)對(duì)報(bào)價(jià)合理性作出客觀分析，對(duì)明顯高于定額中心標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格較多的報(bào)價(jià)，如果當(dāng)年存在應(yīng)用該產(chǎn)品的產(chǎn)能概算，首先參考產(chǎn)能概算的價(jià)格，對(duì)產(chǎn)能概算沒(méi)有應(yīng)用的按照價(jià)格主管部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格合理下調(diào)報(bào)價(jià)。
同時(shí)，對(duì)價(jià)格主管部門(mén)沒(méi)有指導(dǎo)價(jià)格的，可以根據(jù)產(chǎn)品當(dāng)?shù)貎r(jià)格和同用途產(chǎn)品加權(quán)平均價(jià)格的變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)不合理報(bào)價(jià)作出適當(dāng)下調(diào)。
二是在認(rèn)真計(jì)算工程量的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)工程量計(jì)算結(jié)果的檢查和校對(duì)，防止概算編制遺漏、多計(jì)工程量，降低工程量計(jì)算的錯(cuò)誤率，尤其是對(duì)油氣田工程建設(shè)項(xiàng)目中占比較大且錯(cuò)誤率較高的工藝管線安裝工程量的計(jì)算方法和計(jì)算結(jié)果一定要反復(fù)核查，確保各項(xiàng)參數(shù)計(jì)算準(zhǔn)確。為了提升工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性，在日常工作中，概算編制人員可以運(yùn)用現(xiàn)代化統(tǒng)計(jì)軟件的各種運(yùn)算功能和編程功能，編輯含有準(zhǔn)確運(yùn)算公式的“宏”來(lái)快速簡(jiǎn)便地計(jì)算各工程項(xiàng)目中具有通用運(yùn)算公式的參數(shù)，既能在時(shí)效上提升概算編制的工作效率，又能在質(zhì)量上提升概算編制的準(zhǔn)確性。
三是及時(shí)配合價(jià)格主管部門(mén)完成對(duì)新工藝、新技術(shù)的補(bǔ)充定額編制，防范工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用新工藝、新技術(shù)時(shí)尚未有適用定額而降低概算編制準(zhǔn)確性，延緩概算編制進(jìn)度。為此，在概算編制準(zhǔn)備資料階段就應(yīng)當(dāng)及時(shí)將新工藝、新技術(shù)相關(guān)資料提供給價(jià)格主管部門(mén)以便其盡快完成補(bǔ)充定額以供編制時(shí)使用，并且遇到概算缺乏適用定額時(shí)編制人員要加強(qiáng)與預(yù)算人員的溝通，確認(rèn)是否具有相應(yīng)的預(yù)算定額可以套用。
四是編制人員在套用工程取費(fèi)代碼時(shí)必須嚴(yán)格按照最新法律法規(guī)和有關(guān)文件根據(jù)不同的工程性質(zhì)選取科學(xué)恰當(dāng)?shù)拇a，特別要注意補(bǔ)充定額和改造與維修定額需要按定額總說(shuō)明的特殊規(guī)定實(shí)施三類(lèi)取費(fèi)，同時(shí)復(fù)查概算時(shí)要對(duì)概算選取的取費(fèi)代碼進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，確保代碼正確無(wú)誤，否則即便套用定額、工程量、材料設(shè)備價(jià)格正確，也會(huì)因取費(fèi)率、取費(fèi)定額錯(cuò)誤導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目投資失真。此外，對(duì)于諸如土方定額之類(lèi)不取費(fèi)定額也應(yīng)當(dāng)按正確的取費(fèi)代碼規(guī)范取費(fèi)。
三、提高工作人員素質(zhì)，增強(qiáng)概算審核效。
油氣田工程建設(shè)項(xiàng)目概算編制是由技術(shù)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)編制人員來(lái)完成，編制人員自身素質(zhì)的高低直接影響概算編制的質(zhì)量，概算編制人員既要有過(guò)硬、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)水平，熟練掌握工程概算專(zhuān)業(yè)知識(shí)、相關(guān)的法律法規(guī)政策，熟悉設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等工程建設(shè)各方面知識(shí)，同時(shí)還要具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，不僅能夠認(rèn)真、細(xì)致的完成編制工作，還要能夠吃苦耐勞地深入工程一線，了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與圖紙上的差別，全面掌握工程項(xiàng)目可行性研究、設(shè)計(jì)、工程施工等各項(xiàng)情況。
因而，要加大對(duì)概算編制人員的培訓(xùn)力度，舉辦知識(shí)競(jìng)賽、優(yōu)秀員工評(píng)比等活動(dòng)并制定獎(jiǎng)勵(lì)措施激勵(lì)概算編制人員不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提升概算編制質(zhì)量。此外，還要加強(qiáng)對(duì)初步設(shè)計(jì)概算的審查，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“自審、審核、審定”的定期審查制度和概算抽查制度，由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和概算審批部門(mén)共同對(duì)概算編制進(jìn)行審查，確保概算能真實(shí)反映設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。從這些年的概算抽查實(shí)踐來(lái)看，概算審查是非常必要的，它可以避免重大錯(cuò)誤的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十五
摘要：跟其他工程項(xiàng)目相比，石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較高。在對(duì)石油工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，應(yīng)該首先根據(jù)項(xiàng)目特征來(lái)分析導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，然后才能采取具有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，這樣才能有效降低石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。本文首先闡述了石油工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，然后提出了目前我國(guó)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的主要問(wèn)題，最后論述了加強(qiáng)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的有效對(duì)策。
關(guān)鍵詞：石油工程；風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；風(fēng)險(xiǎn)管理；有效對(duì)策。
引言。
石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，這種風(fēng)險(xiǎn)具有很大的不確定性，無(wú)法通過(guò)人為來(lái)徹底消除風(fēng)險(xiǎn)，但是卻可以采取有效的管理措施使風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降至最低，從而減少安全事故發(fā)生的幾率，有利于獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制應(yīng)該伴隨石油工程項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)展，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析，制定具有針對(duì)性的處理方案。風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知是石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，可以有效預(yù)防潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十六
有極其重要的研究?jī)r(jià)值的。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開(kāi)始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來(lái)，后來(lái)蔓延到各種類(lèi)型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購(gòu)、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開(kāi)始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。
工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過(guò)程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)及各種善后工作。
風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過(guò)程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問(wèn)題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過(guò)程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)著手，采用專(zhuān)家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹(shù)分析法進(jìn)行有效辨別。其中專(zhuān)家調(diào)查法是邀請(qǐng)專(zhuān)家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒(méi)有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹(shù)法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見(jiàn)的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏贿m當(dāng)?shù)墓こ讨Ц叮A(yù)算偏低的.風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類(lèi)型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類(lèi)型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過(guò)程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來(lái)并經(jīng)過(guò)分類(lèi)的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國(guó)匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來(lái)衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺(jué)地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺(jué)的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過(guò)改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過(guò)畫(huà)出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來(lái)比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來(lái)的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來(lái)考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過(guò)程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來(lái)確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來(lái)設(shè)法避開(kāi)或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來(lái)進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見(jiàn)的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
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