心得體會是一種對過去的回顧和總結，對未來的規(guī)劃和指導。心得體會應該具有一定的實踐性和指導意義，能夠給讀者帶來啟發(fā)和啟示。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭?/p>
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇一
左轉(zhuǎn)彎是駕駛中常見的一種操作，也是駕駛員必須掌握的基本技巧之一。通過左轉(zhuǎn)彎，車輛能夠方便地改變行駛方向，為我們?nèi)粘３鲂刑峁┝吮憷?。然而，要想做到安全、順暢地完成左轉(zhuǎn)彎，除了技術操作的熟練外，我們還需要注意一些細節(jié)和技巧。以下將從四個方面介紹我在駕駛過程中對于左轉(zhuǎn)彎的心得體會。
首先，正確的位置選擇。左轉(zhuǎn)彎時，我們應該選擇正確的位置。在靠近轉(zhuǎn)彎口前，我們要提前觀察路況，根據(jù)具體情況選擇合適的車道。通常情況下，左側(cè)的車道適合左轉(zhuǎn)彎。除非特殊情況，我們應該盡量避免在右邊的車道進行左轉(zhuǎn)彎操作。選擇合適的位置有助于我們更好地把握車輛的行駛方向，減小轉(zhuǎn)彎的難度。
其次，適當?shù)臏p速慢行。左轉(zhuǎn)彎時，我們要通過適當?shù)臏p速慢行來保持安全。在轉(zhuǎn)彎前，我們應提前減速，尤其是在彎道的進口。一般來說，減速必須適量，過快或過慢都是不合適的。適當減速不僅可以減少道路交通事故的發(fā)生率，還有助于提高轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，讓我們更好地掌握車輛。
第三，與其他車輛保持安全距離。在左轉(zhuǎn)彎時，我們要時刻注意其他車輛與自己的安全距離。無論是前車還是后車，我們都應保持適當?shù)木嚯x。在左轉(zhuǎn)彎過程中，我們需要觀察后方車輛的動態(tài)，保持與其安全距離，避免剎車急?；蛟斐善渌囕v的追尾。
最后，留意行人和信號燈。作為駕駛員，我們在左轉(zhuǎn)彎時還需要留意行人和信號燈。在轉(zhuǎn)彎前，我們應觀察是否有行人正在橫穿馬路，如果有的話，應停車等待行人通過才能左轉(zhuǎn)。另外，信號燈也是我們在轉(zhuǎn)彎時必須注意的一點，我們需要根據(jù)信號燈的指示來選擇是否進行轉(zhuǎn)彎。
總結起來，正確的位置選擇、適當?shù)臏p速慢行、與其他車輛保持安全距離、留意行人和信號燈，這四個方面是我在駕駛過程中關于左轉(zhuǎn)彎的心得體會。左轉(zhuǎn)彎是一項基本操作，但卻不能掉以輕心。只有通過不斷的實踐和總結，我們才能在駕駛過程中做到安全、順暢地完成左轉(zhuǎn)彎操作。掌握了這些技巧和細節(jié)，我們就能夠提高駕駛的安全性和乘坐的舒適度，為我們的出行帶來更多便利。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇二
隨著城市的發(fā)展，交通越來越擁擠，車輛的行駛也越來越復雜。在日常行駛中，我們經(jīng)常需要進行各種轉(zhuǎn)彎，其中右轉(zhuǎn)彎是比較常見的一種。而針對右轉(zhuǎn)彎，我在行駛中的體會也是不少的。下面，我將結合自身經(jīng)驗，分享一下我的右轉(zhuǎn)彎心得體會。
一、提前觀察并減速
在進行右轉(zhuǎn)彎之前，需要提前觀察道路交通情況，判斷路面是否安全。如果發(fā)現(xiàn)有其他車輛或者行人在前方，需要及時減速，縮短車距，保持安全距離。同時，在減速時，也要注意避免急剎車，避免突然停車對后方車輛造成影響。只有提前觀察并減速，才能保證右轉(zhuǎn)彎的安全性。
二、選擇好行車線路
在右轉(zhuǎn)彎過程中，選擇好行車線路也是非常重要的，一定要遵守交通規(guī)則。在行駛過程中，可以盡量靠近轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，適當依靠道路中央線，避免與左轉(zhuǎn)車道發(fā)生沖突。在右轉(zhuǎn)彎的過程中，必須要保持車輛的穩(wěn)定，不可以猛打方向盤，否則會出現(xiàn)側(cè)滑等不安全情況。
三、觀察路口標志和提示
路口標志和提示對于右轉(zhuǎn)彎也是非常關鍵的，必須要認真觀察。在接近路口時，需要注意路標提示，如箭頭指向等，確保行駛方向正確。同時，也要根據(jù)路況實際情況，掌握正確的速度和車道選擇，確保安全通行。
四、細心觀察左側(cè)路口
在進行右轉(zhuǎn)彎的時候，除了需要觀察前方道路，還需要注意觀察左側(cè)路口。因為路口處的行人、車輛等可能會從左側(cè)轉(zhuǎn)入司機所掌控車輛所在的車道, 造成交通事故。因此，在右轉(zhuǎn)彎過程中要時刻注意左側(cè)情況，避免事故發(fā)生。
五、必要時選擇合適的速度
右轉(zhuǎn)彎并不是一種絕對速度慢的操作，而是需要根據(jù)具體道路情況和駕駛者的駕車經(jīng)驗選擇合適的速度。如果是在狹窄的小巷或人流密集的路段，就需要放慢車速。而在相對寬敞的道路上，可以適當加速以保證順暢通過。
總之，在右轉(zhuǎn)彎的過程中，關注前方道路和左側(cè)情況，選好合適的車速和車道，緩慢而穩(wěn)定地進行轉(zhuǎn)彎，以上幾個方面都是非常關鍵的。只有多加注意，提升自身駕駛技能，才能保證自己和他人的行車安全。讓我們共同努力，讓道路更加寬敞，交通更加安全。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇三
不知不覺，我已駕齡五年。在這五年內(nèi)，無數(shù)次的右轉(zhuǎn)彎讓我領悟到許多駕駛技巧和心得，今天我想和大家分享一下我的右轉(zhuǎn)彎心得體會。
一、車速和速度調(diào)節(jié)
首先在進行右轉(zhuǎn)彎之前，我們需要先考慮車速和速度的調(diào)節(jié)。一般來說，右轉(zhuǎn)彎前車速要盡量保持在20-30km/h之間，具體速度還取決于道路情況和車輛自身特性。當然，如果你前面有車把位子讓給你也要將車速放緩慢行駛。過慢的速度會增加轉(zhuǎn)彎過程中的過旋轉(zhuǎn)力矩，而過快的速度則會導致車輛側(cè)傾和前輪打滑。因此請合理掌握車速和速度，保持穩(wěn)定，讓彎道變得更加平緩。
二、路況和前方環(huán)境
其次，在行駛的過程中，我們要對路況和前方環(huán)境保持高度警惕，早做準備。這就要求我們在右轉(zhuǎn)彎之前對路況和前方環(huán)境進行仔細觀察。這包括察看彎道半徑、看紅綠燈指示和道路標記。另外，在進行右轉(zhuǎn)彎時，我們需要注意前方的車輛和行人，以保持車輛和行人之間足夠的安全距離。避免右轉(zhuǎn)彎時的擦撞和危險。
三、方向盤掌握和轉(zhuǎn)向技巧
掌握好方向盤和轉(zhuǎn)向技巧是進行右轉(zhuǎn)彎的必備技能。一般來說，右轉(zhuǎn)彎的數(shù)量大于左轉(zhuǎn)彎，手勢也相對簡單。通常我們要采取十二點鐘的握法，握好方向盤，在右轉(zhuǎn)彎前先微調(diào)車頭，確保車頭已經(jīng)對準右邊彎道，然后利用轉(zhuǎn)向力矩順順暢暢方便急轉(zhuǎn)彎，同時注意盯著外側(cè)的待轉(zhuǎn)區(qū)，以避免越線和偏航。
四、車身平衡控制和提醒
在完成右轉(zhuǎn)彎過程之后，我們需要及時控制車身平衡。將方向盤回到原位，握好方向盤再往前開行。同時車身平衡要擺正，不要急剎車或快加速，以免車輛失去控制。另外，在右轉(zhuǎn)彎行駛中，我們還要及時提醒車輛乘員保持穩(wěn)定，提醒乘員佩戴安全帶，避免危險事件的發(fā)生。
五、駕駛心態(tài)和安全
最后，我們需要強調(diào)的是駕駛心態(tài)和安全。駕駛過程中，我們要保持良好的心態(tài)，不要由于壓力和焦慮情緒，失去駕駛的耐心和冷靜。同時，要時刻關注安全，尊重交通規(guī)則，維護道路秩序，避免事故的發(fā)生，確保出行安全。
總結：以上就是我的右轉(zhuǎn)彎心得體會，希望對大家有所幫助。駕駛技術是一項復雜的技能，需要我們不斷刻苦訓練和學習。如果你也有其他的心得和經(jīng)驗，歡迎在留言板分享，讓我們共同提高駕駛安全技能。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇四
公交車是城市交通中最常見的交通工具之一，每天成千上萬的乘客乘坐公交車往返于城市的各個角落。對于公交車駕駛員來說，轉(zhuǎn)彎是他們?nèi)粘９ぷ髦斜夭豢缮俚囊豁椉寄?。在長期的駕駛經(jīng)驗中，他們總結出一些公交轉(zhuǎn)彎的心得體會，這些經(jīng)驗不僅有助于安全駕駛，還能提高運營效率。本文將以連貫的五段式進行闡述。
第一段：轉(zhuǎn)彎前的準備工作
在公交車轉(zhuǎn)彎之前，駕駛員需要提前做好一系列的準備工作。首先，要通過觀察周圍環(huán)境，了解道路情況，包括有無障礙物、行人數(shù)量等，以便在轉(zhuǎn)彎時作出正確的決策。其次，要合理控制車速，避免過快或過慢導致轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)。最后，要提前打轉(zhuǎn)向燈，向其他車輛和行人示意自己的駕駛意圖，確保安全通行。
第二段：技巧應用之轉(zhuǎn)向半徑掌握
公交車的轉(zhuǎn)向半徑較大，所以在轉(zhuǎn)彎時需要準確掌握轉(zhuǎn)向角度和時間。一般來說，在左轉(zhuǎn)彎時，要提前將車身靠近道路中央，以保證足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。而在右轉(zhuǎn)彎時，要將車身靠近道路最右側(cè)，避免與右側(cè)車輛發(fā)生碰撞。通過掌握轉(zhuǎn)向半徑，可以保證車輛的平穩(wěn)通過轉(zhuǎn)彎處，減小因轉(zhuǎn)彎而帶來的安全風險。
第三段：注意事項之與其他車輛的配合
在進行公交車轉(zhuǎn)彎時，與其他車輛的配合顯得尤為重要。首先，要注意與右側(cè)車輛的保持安全距離，避免發(fā)生側(cè)碰。其次，在轉(zhuǎn)彎時要提前觀察左側(cè)來車，優(yōu)先讓行。同時，要與周圍車輛保持良好的溝通，使用手勢或車燈示意自己的行駛意圖，避免交通混亂和事故的發(fā)生。
第四段：心理素質(zhì)和注意力的保持
在公交車駕駛員長期的轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗中，他們深知心理素質(zhì)和注意力的重要性。在轉(zhuǎn)彎過程中，駕駛員需要集中注意力觀察周圍環(huán)境和車輛動態(tài)，以便及時作出反應。同時，他們要保持鎮(zhèn)定的心態(tài)，不受外界因素的干擾，始終保持對車輛操控的平穩(wěn)性和準確性。只有心理素質(zhì)和注意力的保持，才能確保安全高效地完成轉(zhuǎn)彎操作。
第五段：轉(zhuǎn)彎技巧的提升與經(jīng)驗的傳承
隨著技術的發(fā)展和交通工具的升級，轉(zhuǎn)彎技巧也在不斷提升和改進。一些先進的公交車配備了轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測車輛的轉(zhuǎn)向狀態(tài)，提供相關提示和建議，幫助駕駛員更好地進行轉(zhuǎn)彎操作。此外，老一輩駕駛員的經(jīng)驗也在不斷傳承和積累，他們將自己的轉(zhuǎn)彎心得體會傳授給新一代的駕駛員，以提高整體駕駛水平。
總結起來，公交車轉(zhuǎn)彎是公交駕駛員日常工作中必不可少的一項技能。通過提前準備、靈活掌握轉(zhuǎn)向半徑、與其他車輛配合、保持心理素質(zhì)和注意力的提高以及技術進步和經(jīng)驗傳承等方法，公交駕駛員可以更加安全、高效地完成轉(zhuǎn)彎操作，為乘客提供舒適的出行體驗。公交轉(zhuǎn)彎的心得體會不僅適用于公交駕駛員，對于其他司機和行人來說，也有一定的參考意義，希望可以促進交通安全意識的提升。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇五
對于乘坐公交車的人來說，車輛左右轉(zhuǎn)彎是常見的行駛動作。雖然對于司機來說是司空見慣的操作，但對于乘客來說，這卻是一種很特別的體驗。下面，我將從乘客的角度出發(fā)，分享一些關于公交車左右轉(zhuǎn)彎的心得體會。
首先，公交車左轉(zhuǎn)彎時，我們需要保持穩(wěn)定。畢竟，公交車身體龐大，轉(zhuǎn)彎時慣性很大，會給乘客帶來晃動的感覺。因此，我們在轉(zhuǎn)彎時可以通過緊握扶手或坐穩(wěn)身體來保持平衡，避免出現(xiàn)摔倒或扭傷的情況。同時，我們可以通過觀察駕駛員的操作，提前預判轉(zhuǎn)彎角度和速度，做好心理準備，以便更好地適應車輛的左轉(zhuǎn)行為。
其次，公交車右轉(zhuǎn)彎時，我們需要提前掌握好身體重心。與左轉(zhuǎn)彎相比，右轉(zhuǎn)彎的慣性力會相對較小，但我們同樣需要做好應對的準備。首先，我們可以將身體重心稍微向左側(cè)傾斜，以減輕右轉(zhuǎn)彎時身體的晃動感。其次，我們可以利用扶手或座椅等支撐物來穩(wěn)定身體，并且盡量避免上下行走，以免因身體搖晃而造成不舒服的感覺?？傊?，對于乘客而言，掌握好身體重心，可以更好地適應公交車右轉(zhuǎn)彎的過程。
此外，公交車轉(zhuǎn)彎時，我們還需要保持平靜。轉(zhuǎn)彎是公交車正常行駛過程中的一部分，司機會根據(jù)交通規(guī)則和道路情況進行轉(zhuǎn)彎操作，因此我們不必過于緊張。保持平靜的心態(tài)，可以讓我們對車輛行駛狀態(tài)更加敏感，避免因緊張而造成不必要的意外。同時，我們也可以通過與周圍乘客的交流、觀察周圍環(huán)境等方式來分散注意力，幫助自己更好地應對轉(zhuǎn)彎過程中的晃動感。
除了以上準備工作外，作為乘客，我們還應該積極與駕駛員合作，確保安全順利完成轉(zhuǎn)彎操作。在公交車轉(zhuǎn)彎時，我們可以通過側(cè)視鏡觀察車輛后方交通情況，提醒司機及時剎車或加速，以確保轉(zhuǎn)彎過程的平穩(wěn)。同時，我們還可以在車輛轉(zhuǎn)彎前，主動向后座或周圍乘客提醒他們做好準備，避免突然的晃動對他們造成不適。只有做好與司機的配合，我們才能更加安全地度過公交車轉(zhuǎn)彎。
綜上所述，乘坐公交車時面對車輛的左右轉(zhuǎn)彎，我們需要保持穩(wěn)定、掌握身體重心、保持平靜，并與司機積極合作。通過這些準備和配合，在公交車左右轉(zhuǎn)彎的過程中，我們可以更好地適應并確保自身的安全。公交車的轉(zhuǎn)彎是我們?nèi)粘Ｉ钪械男∈?，但卻蘊含著對乘客的考驗與提醒。希望每位乘客都能以科學的態(tài)度面對轉(zhuǎn)彎，共同營造安全、舒適的乘車環(huán)境。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇六
隨著城市的發(fā)展，公共交通的運營成為城市居民出行的重要方式之一。公交車作為城市公共交通的主要載體，為人們出行提供了便利。然而，在公交車駕駛過程中，特別是在轉(zhuǎn)彎時，司機面臨著諸多挑戰(zhàn)與壓力。本文將從轉(zhuǎn)彎的技術要求、駕駛技巧、安全意識、經(jīng)驗總結和心得體會等方面，探討公交轉(zhuǎn)彎的重要性并分享一些個人的心得體會。
首先，公交車的轉(zhuǎn)彎需要滿足一定的技術要求。轉(zhuǎn)彎時，司機需要根據(jù)道路寬度、轉(zhuǎn)彎半徑以及車輛上的乘客數(shù)量等因素進行準確的判斷和把控。提前觀察前方的交通情況，并采取適當?shù)乃俣瓤刂?，合理選擇合適的道路位置進行轉(zhuǎn)彎。同時，轉(zhuǎn)彎過程中需要保持車輛的穩(wěn)定，掌握好制動和加速技巧，確保安全的同時又不影響車內(nèi)乘客的乘車舒適度。
其次，公交車駕駛員在轉(zhuǎn)彎時需要掌握一系列的駕駛技巧。首先，采取主動的轉(zhuǎn)彎姿勢是非常重要的。司機應該根據(jù)轉(zhuǎn)彎的方向調(diào)整座椅和方向盤的角度，保持身體的平衡和舒適度，以便更好地掌握車輛的行駛狀態(tài)。其次，要合理運用轉(zhuǎn)彎信號燈，提前向其他車輛和行人示意自己的行駛意圖，避免發(fā)生交通事故。最后，注意車輛的側(cè)傾情況，通過合理調(diào)整速度和車輛的重心，減少車輛在轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)傾幅度，保持車輛的穩(wěn)定性。
第三，公交車駕駛員在轉(zhuǎn)彎時要時刻保持高度的安全意識。轉(zhuǎn)彎時需要時刻觀察路況，注意交通信號和路標等指示物。遇到突發(fā)情況需要能夠迅速反應，盡量避免剎車過急或者轉(zhuǎn)向過快導致車輛失控。同時，要時刻關注周圍的車輛和行人，遵守交規(guī)，避免與他們發(fā)生碰撞。因此，公交車駕駛員需要具備高度的責任心和專業(yè)技能，為乘客的安全出行提供保障。
第四，公交車駕駛員的轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗是非常重要的。通過反復的實踐和總結，駕駛員可以積累豐富的轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗。例如，在繁忙的道路上行駛時，根據(jù)不同時間段車流量的變化，可以靈活調(diào)整自己的轉(zhuǎn)彎策略，確保乘客能夠按時到達目的地。此外，選擇合適的轉(zhuǎn)彎線路和時間點，避免高峰期等情況，可以減少乘客的等待時間和載客量，提高運營效率。
最后，個人的心得體會是非常寶貴的。作為一名公交車駕駛員，我認識到轉(zhuǎn)彎是駕駛過程中最關鍵的環(huán)節(jié)之一。在實際駕駛中，我不斷積累轉(zhuǎn)彎技巧和經(jīng)驗，逐漸提高了自己的駕駛水平。我深刻體會到安全意識的重要性，時刻保持高度的警惕性，在轉(zhuǎn)彎過程中做到絕不操之過急。同時，我也深刻認識到轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗是重要的，只有通過不斷實踐才能夠獲得更多的駕駛技巧和安全意識。
總之，公交車轉(zhuǎn)彎是一項需要高度專業(yè)技能和責任心的任務。駕駛員需要掌握轉(zhuǎn)彎的技術要求和駕駛技巧，時刻保持高度的安全意識，通過轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗的總結和個人的心得體會不斷提高自己的駕駛水平。只有如此，才能夠確保乘客的安全出行，并為城市公共交通的發(fā)展貢獻自己的力量。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇七
左轉(zhuǎn)彎是駕駛中一項常見且重要的操作動作，對于行車安全至關重要。經(jīng)過一段時間的駕駛經(jīng)驗積累和實際操作中的總結，我逐漸形成了一些在左轉(zhuǎn)彎過程中的心得體會。下面我就來分享一下自己的體會。
首先，在左轉(zhuǎn)彎之前，要提前觀察視線和減速準備。在向左轉(zhuǎn)彎前，我會提前觀察道路情況，判斷前方是否有行人、車輛等障礙物。尤其是在路口交叉處，要特別注意交通信號燈的指示，確保轉(zhuǎn)彎的時機和安全。同時，在轉(zhuǎn)彎前也要適當降低車速，掌握好剎車的力度，以減少緊急情況下的車輛滑動和側(cè)翻的風險。這樣做不僅可以提前做好對路口的觀察和判斷，還可以在緊急情況下及時采取應對措施，保證自己和他人的安全。
其次，在左轉(zhuǎn)彎過程中，注意保持穩(wěn)定的車速和車身姿態(tài)。在轉(zhuǎn)彎過程中，保持穩(wěn)定的車速可以提高車輛的操控性和可控性，并減少轉(zhuǎn)向時的側(cè)滑風險。同時，保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)對于車輛的平衡和穩(wěn)定性也非常重要。在轉(zhuǎn)彎的時候，我會用手輕輕地扶住方向盤，保持雙手十點二十點的握法，通過微調(diào)方向盤的力度和角度來實現(xiàn)車輛的精確定位。這樣做不僅可以減少對方向盤的過度轉(zhuǎn)動和力度的過分用力，還可以提高操控的精度和準確性，確保車輛和駕駛者的安全。
然后，在左轉(zhuǎn)彎的時候，要注意觀察左側(cè)和后方的交通情況。左轉(zhuǎn)彎之前，我會用后視鏡觀察左側(cè)和后方的車輛和行人情況。尤其是在快速道路和復雜路況中，要時刻保持警惕，確保左側(cè)和后方?jīng)]有其他車輛或行人，以免發(fā)生交通事故。此外，在轉(zhuǎn)彎的過程中也要注意使用方向指示燈，提前讓其他車輛和行人注意到自己的轉(zhuǎn)向意圖，增加行車的可預測性和安全性。
最后，在左轉(zhuǎn)彎后要及時回正車身和修正車速。左轉(zhuǎn)彎后，我會及時回正方向盤，保持車輛在直行狀態(tài)。在回正的過程中，要緩慢平穩(wěn)地修正車速，避免急剎車或急加速引發(fā)其他交通事故。此外，左轉(zhuǎn)完畢后要及時關閉方向指示燈，以避免給其他司機造成困擾或誤解，確保道路上的交通秩序和安全。
總之，左轉(zhuǎn)彎是駕駛中一項重要的操作，也是一項需要細心、準確執(zhí)行的動作。通過以上的心得體會，我深刻認識到了左轉(zhuǎn)彎的重要性和注意事項，提高了自己的駕駛技能和交通安全意識。希望大家都能認真對待左轉(zhuǎn)彎過程，注重細節(jié)，并做到安全出行，文明駕駛。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇八
行車過程中，轉(zhuǎn)彎是不可避免的。想要安全、順暢地完成轉(zhuǎn)彎，需要駕駛員有一定的技巧和經(jīng)驗。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我慢慢積累了一些行車轉(zhuǎn)彎的心得體會，今天就來分享一下。
第二段：選擇轉(zhuǎn)彎時機。
轉(zhuǎn)彎時機的選擇非常重要。首先，要判斷轉(zhuǎn)彎處的道路情況，如彎度、寬度、坡度等。其次要觀察前面是否有障礙物和來車，防止碰撞。若是盲轉(zhuǎn)彎，駕駛員要根據(jù)經(jīng)驗判斷，邊轉(zhuǎn)彎邊觀察，保證安全通過。
第三段：準確操作掌握。
在轉(zhuǎn)彎的過程中，需要準確地操作方向盤和剎車。剛開始轉(zhuǎn)彎前，重心會由車前移動到左前方，這時要準確地調(diào)整方向盤，把車向右轉(zhuǎn)。同時掌握剎車的力度，保持適度的速度，控制好車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時，不要急轉(zhuǎn)舵，要保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎結束后，要及時回正方向盤，回復直行的方向，確保安全。
第四段：注意轉(zhuǎn)彎的技巧。
除了準確操作外，還要注意轉(zhuǎn)彎的技巧。首先要把車體緊貼轉(zhuǎn)彎道路的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎，這樣有利于減小彎道半徑，減少橫向滑動。其次，轉(zhuǎn)彎過程中，要適時加油，調(diào)整前輪的扭矩，增加牽引力。這樣可以增加車輛的穩(wěn)定性，防止側(cè)滑。此外，適當?shù)厥褂檬謩x、掛空檔等操作手段，也有利于轉(zhuǎn)彎的完成。
第五段：結語。
行車轉(zhuǎn)彎是駕駛員必備的基本技巧之一。通過本文所述的幾點心得體會，相信大家能夠更加靈活、流暢地完成轉(zhuǎn)彎，同時避免交通事故的發(fā)生。最后，我再次提醒大家：安全第一，行車無小事！
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇九
公交作為一種重要的公共交通工具，一直以來都扮演著人們生活中不可或缺的角色。作為經(jīng)常乘坐公交的人，我深深體會到了公交的重要性和它給我們帶來的便利。在乘坐公交的過程中，我不僅感受到了城市的發(fā)展和變化，還認識到了公交對個人品質(zhì)的熏陶和教育意義。下面是我對公交的一些心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，公交是連接城市各個角落的紐帶，它讓我更深入地了解了城市的發(fā)展和變化。每一次乘坐公交，我都能感受到城市的脈搏，它仿佛是一條流動的血液，將城市的各個區(qū)域聯(lián)系在一起。無論是高樓大廈的商業(yè)中心，還是繁華街道邊的小巷深處，公交都能將我?guī)肫渲?，讓我近距離地感受到城市的蓬勃活力。與此同時，我也看到了城市的發(fā)展變化。隨著時間的推移，公交線路不斷更新，公交站點也在不斷增加，公交車的數(shù)量也越來越多。這種變化讓我感受到了城市的進步和繁榮，也讓我更加珍惜這個發(fā)展的過程。
其次，公交不僅是一種交通工具，更是一所培養(yǎng)個人品質(zhì)和素養(yǎng)的學校。乘坐公交，親身感受到的是一種共處與分享，同車舟共進的切身經(jīng)驗。在擁擠的車廂里，我們會體驗到來自各行各業(yè)的人們，與他們相互擦肩而過，互相尊重、互相寬容。這種共同經(jīng)歷讓我認識到了社會的多樣性和包容性。在交通擁堵的時候，公交會大家擠在一輛車上，互相道歉、互相讓行。這種互相謙讓和禮讓的精神，是公交給予我的最大啟示。在公交車內(nèi)，我們也經(jīng)常遇到一些乞討者和殘疾人，看到他們被人們熱心幫助和關心，讓我感受到公民意識和社會責任的重要性。這一切都讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通工具，更是一種傳遞人文精神和價值觀念的載體。
再次，乘坐公交還可以豐富自己的知識面和視野。坐在公交車上，我喜歡觀察車窗外的風景和身邊的人們。每次車過一片美麗的風景或是新建的建筑，我總會對城市的變遷和未來發(fā)展產(chǎn)生一種無限美好的想象。同時，車上的人也各有各的故事，不同的人帶給我不同的思考和啟示。有的時候，我還會和身邊的陌生人進行一些簡單的交談，聆聽他們的故事和經(jīng)歷，這給了我更深入了解他們生活和人文精神的機會。這一切都讓我的視野得到了拓寬，思維方式也更加開闊。
最后，公交也為我提供了與朋友和家人一起交流的機會。在公交車上，可以和朋友一起聊天、分享喜怒哀樂。家人相聚時，我們也經(jīng)常選擇坐公交車外出，享受親情的溫暖。在這些交流中，我不僅能夠釋放心中的煩惱和壓力，更能夠與他們分享快樂和美好的時刻。這種相互交流和體驗的過程，讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通方式，更是一種讓人們更好地相互了解和交流的平臺。
總而言之，乘坐公交不僅讓我更深入地了解和感受到了城市發(fā)展和變化，還通過其中的人情味和人文關懷，提升了我的個人品質(zhì)和素養(yǎng)。公交還豐富了我的知識面和視野，讓我更加開闊和成熟。最重要的是，公交也成為了我與朋友和家人交流的機會，拉近了我們之間的距離。在今后的生活中，我還會繼續(xù)乘坐公交，享受其中的種種體驗，并將其帶給更多的人們。公交的經(jīng)歷將會成為我回憶中的一道亮麗的風景線，激勵我走得更遠更好。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十
轉(zhuǎn)彎是我們在日常生活中經(jīng)常遇到的交通情況之一。對于駕駛員來說，掌握轉(zhuǎn)彎技巧至關重要，它不僅關系到交通安全，還直接影響到我們的行車效率。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我漸漸領悟到了一些轉(zhuǎn)彎心得，下面將分享給大家。
二、直行即轉(zhuǎn)彎前的認知。
在進行轉(zhuǎn)彎之前，我們需要對前方路況進行全面的認知。這包括觀察道路情況、了解前方是否有來車等等。了解周圍的交通情況，可以讓我們預估轉(zhuǎn)彎的難度和風險。同時，在轉(zhuǎn)彎之前，我們還需要保持較低的車速，這樣可以更好地控制車輛。而在駛近十字路口或轉(zhuǎn)彎處時，記得點亮方向指示燈，以提醒其他車輛自己的行駛意圖。
三、平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎的技巧。
平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎離不開正確的駕駛技巧。在轉(zhuǎn)彎前，我們需要提前準備好方向盤。當我們開始轉(zhuǎn)彎時，應保持手輕握方向盤，并注意保持速度的平穩(wěn)。在轉(zhuǎn)彎的同時，我們還需要對車輛進行變速，以便在合適的時間點獲得適合轉(zhuǎn)彎的速度。在轉(zhuǎn)彎過程中，我們要保持穩(wěn)定的速度，避免急剎車和急加速，以免對車輛造成不必要的損傷和交通事故的發(fā)生。
四、觀察安全通行點。
在進行轉(zhuǎn)彎時，我們需要特別留意轉(zhuǎn)彎的安全通行點。一般來說，安全通行點是指在轉(zhuǎn)彎過程中，我們需要觀察和留意的關鍵點。這些關鍵點可能是路面的凹凸不平、盲區(qū)或其他可能影響我們安全行駛的因素。觀察這些安全通行點，可以幫助我們更好地掌握轉(zhuǎn)彎時所需的操作，保證我們可以平穩(wěn)且安全地通過轉(zhuǎn)彎。
五、心態(tài)積極進取。
心態(tài)的積極與否直接影響著我們的駕駛技巧和安全意識。在轉(zhuǎn)彎時，我們需要始終保持冷靜沉著的心態(tài)，盡量避免心情焦躁。有時候，我們可能會遇到一些意外情況或其他不可預知的因素，這時候我們要學會及時反應，靈活應對。同時，保持積極進取的心態(tài)，會幫助我們克服一些困難和挑戰(zhàn)，提升自己的駕駛技能和素養(yǎng)。
六、結論。
通過以上幾點轉(zhuǎn)彎心得的總結，我希望能夠提醒大家在駕駛過程中重視轉(zhuǎn)彎技巧，并且注重轉(zhuǎn)彎前的認知、掌握平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎的技巧、觀察安全通行點以及保持積極進取的心態(tài)。只有在這些方面都做到了，我們才能夠更好地駕駛車輛，確保自己和他人的安全。讓我們共同努力，成為更加懂得駕駛的司機！
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十一
近年來，隨著城市交通的不斷發(fā)展和貨運量的增加，貨車在城市道路上行駛的頻率也越來越高。作為貨車司機，右轉(zhuǎn)彎是日常駕駛中必須面對的一個重要任務。通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到貨車右轉(zhuǎn)彎的重要性和技巧。在此，我將分享一些心得體會，希望對廣大貨車司機有所幫助。
首先，貨車司機在右轉(zhuǎn)彎時必須要保持警惕。在右轉(zhuǎn)彎時，視野受到限制，容易忽視盲區(qū)的存在。因此，貨車司機必須時刻保持警覺，查看后視鏡和側(cè)后方的交通情況。尤其是在行駛到交叉口或彎道之前，必須提前減速并觀察周圍的車輛和行人動態(tài)，確保能夠安全地完成右轉(zhuǎn)彎操作。同時，要時刻關注身邊的路標和標線，遵守交通規(guī)則，確保自己和其他道路使用者的安全。
其次，正確把握貨車右轉(zhuǎn)彎的技巧是至關重要的。貨車右轉(zhuǎn)彎時，自身的尺寸較大且車身較長，需要更加謹慎和準確的操作。首先，要避免直接切入內(nèi)側(cè)的車道，應盡量保持在外側(cè)轉(zhuǎn)彎，以避免與內(nèi)側(cè)的車輛發(fā)生碰撞。其次，要注意貨車后輪的轉(zhuǎn)向半徑，避免超出道路邊緣或與障礙物相撞。同時，還要注意貨車左側(cè)和右側(cè)與障礙物的間隔，確保能夠順利通過狹窄的路段或拐角。掌握這些技巧，能夠提高右轉(zhuǎn)彎的安全性和準確性，同時也能夠提高自己的駕駛技術水平。
此外，貨車司機還應該注重與其他車輛的溝通和協(xié)調(diào)。在右轉(zhuǎn)彎時，如果認為與其他車輛有可能發(fā)生沖突或交叉路徑的情況，應提前進行合理的示意和動作?？梢酝ㄟ^打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭或與其他車輛的眼神交流來傳達自己的意圖，引導其他車輛為自己騰出空間或停車等待。在與其他車輛的合作中，要保持耐心和友好，以避免發(fā)生交通事故或爭端。
最后，貨車司機還應關注自身駕駛習慣和心態(tài)的調(diào)整。在進行右轉(zhuǎn)彎操作時，要保持冷靜、專注，不要被外界干擾或情緒左右。同時，要根據(jù)實際情況認真評估自己的能力和技術水平，不盲目冒險進行超負荷或超出自己駕駛能力范圍的操作。只有通過科學的駕駛技術、合理的心態(tài)和良好的駕駛習慣，才能更好地完成右轉(zhuǎn)彎的任務，確保交通安全。
綜上所述，作為貨車司機，在日常駕駛中，掌握貨車右轉(zhuǎn)彎的技巧和心得體會是非常必要的。保持警惕、正確把握技巧、與其他車輛協(xié)調(diào)溝通以及調(diào)整自身心態(tài)習慣，都是在貨車右轉(zhuǎn)彎中需要注意的要點。只有不斷積累經(jīng)驗、提高技術水平，我們才能更好地完成右轉(zhuǎn)彎任務，確保交通安全。希望廣大貨車司機能夠時刻注意這些要點，勇于提升自己的駕駛能力，為城市交通發(fā)展作出積極貢獻。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十二
近年來，城市交通逐漸擁堵，交通事故頻發(fā)，其中大型貨車右轉(zhuǎn)彎事故屢屢發(fā)生。貨車右轉(zhuǎn)彎是一項技術活，要求駕駛?cè)藛T熟悉車輛行駛性能，掌握正確的操作技巧。作為一名貨車司機，我深刻體會到貨車右轉(zhuǎn)彎的危險與重要性，并在實踐中總結出了一些心得體會，以此來提醒與其他貨車司機共勉。
首先，貨車司機在進行右轉(zhuǎn)彎時要保持充分的冷靜與專注。右轉(zhuǎn)彎是一項技術操作，需要司機時刻保持冷靜和專注，不受外界因素的干擾。在行駛過程中，司機要密切觀察右側(cè)交通情況，察覺到右前方有行人、車輛等障礙物時，要及時減速準備右轉(zhuǎn)，切忌急剎車或者急轉(zhuǎn)向。同時，司機要保持與同行車輛的良好溝通，確保右轉(zhuǎn)時的協(xié)同行動，以降低交通事故的風險。
其次，貨車司機需要熟悉車輛的行駛性能，合理安排右轉(zhuǎn)彎的時間和距離。不同型號的貨車行駛性能存在一定的差異，司機需要對自己所駕駛的車輛熟悉到位，了解車輛的操作特點，掌握車輛右轉(zhuǎn)彎的最佳速度和角度。右轉(zhuǎn)彎時，貨車的速度不宜過快，一般適合在10-20公里/小時之間，以保持行駛的穩(wěn)定性和安全性。此外，司機還應提前計算好右轉(zhuǎn)彎的半徑和弧線長度，以便在行駛過程中更好地控制車輛，避免超出道路范圍或與道路障礙物發(fā)生碰撞。
再次，貨車司機在右轉(zhuǎn)彎時要注意規(guī)范操作，遵守交通法規(guī)。在右轉(zhuǎn)彎前，司機要提前打開轉(zhuǎn)向燈，向后方的右側(cè)車輛發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，并不斷觀察右側(cè)和后方的交通情況。根據(jù)交通法規(guī)規(guī)定，在右轉(zhuǎn)彎時，司機需要將車身靠右并保持足夠的安全距離，以確保自己的動作對其他車輛的行駛不構成危險。此外，司機還要密切觀察右側(cè)和后方的行人與自行車等非機動車輛，確保他們的安全通行，并通過鳴喇叭等手段提醒他們自己的存在。只有遵守交通法規(guī)，規(guī)范操作，才能減少貨車右轉(zhuǎn)彎事故的發(fā)生。
最后，貨車司機在右轉(zhuǎn)彎過程中要靈活判斷和應對突發(fā)情況。在實踐中，我遇到過其他車輛突然加速或者占用了轉(zhuǎn)彎的位置的情況。面對這種情況，司機不能失去冷靜，需要迅速判斷形勢，并做出正確的應對措施?？梢酝ㄟ^減速、加大轉(zhuǎn)向角度或者暫時停車等方法來避免事故的發(fā)生。同時，司機還需保持對路況的關注，盡量避開擁堵路段或者交通事故現(xiàn)場等危險因素，以確保自己和他人的安全。
總之，貨車右轉(zhuǎn)彎是一項對司機技術和經(jīng)驗要求都較高的操作。為了減少交通事故的發(fā)生，作為一名貨車司機，我深刻認識到保持冷靜與專注、熟悉車輛行駛性能、規(guī)范操作、靈活應對等要點的重要性。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能提高貨車右轉(zhuǎn)彎的安全性，為城市交通的改善貢獻一份力量。希望所有貨車司機都能關注右轉(zhuǎn)彎的技巧與經(jīng)驗，共同努力，共創(chuàng)一個安全、暢通的道路環(huán)境。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十三
作為現(xiàn)代城市的重要交通工具之一，公交在日常生活中起著橋梁的作用，連接了城市的每個角落。我作為一個乘坐公交的?？停H身體驗了乘坐公交帶來的便利和樂趣。下面，我將分享一些我在乘坐公交中得到的體會和心得。
第二段：公交的便利性和節(jié)約性
公交車是現(xiàn)代城市居民的出行工具之一，其便利性是不可忽視的。相比于私家車，公交能夠有效避免堵車和找停車位的問題，減少了出行的煩惱。同時，乘坐公交還能充分利用通勤時間，讀書、聽音樂或者發(fā)呆，給自己留下一段私人時間。最重要的是，公交的節(jié)約性也影響著我的選擇。每天選擇乘坐公交出行，不僅能夠減少個人開支，還能夠為環(huán)保事業(yè)做出貢獻，共同建設綠色城市。
第三段：公交的多樣化服務
近年來，公交的服務種類也變得越來越多樣?，F(xiàn)在的大城市中，很多公交還提供了無障礙乘車服務，為殘疾人士提供了便利。除此之外，一些公交還提供了電子支付和智能乘車系統(tǒng)，方便乘客的付款和查詢。這些特殊的服務無疑深深吸引了乘客的關注，也提高了公交的服務品質(zhì)。乘坐這樣的公交，不僅給人以舒適和方便，還能夠感受到城市的發(fā)展和進步。
第四段：遇見的人和事
在日常乘坐公交的過程中，我也結識了許多有趣的人和發(fā)生了一些有趣的事情。有一次，我遇見了一個為了讓座位給一個孕婦讓座一直沒有找到座位，最后有人主動讓出座位的年輕人，這個畫面深深觸動了我。還有一次，我遇到了一個漂亮的女孩，我們在公交上聊了很多有趣的話題，從此成了很好的朋友。這些乘車的人和事給我?guī)砹嗽S多快樂和享受。
第五段：公交給我?guī)淼乃伎?/p>
通過長時間的乘坐和觀察，我深刻地認識到了公交對于城市的重要性。公交作為一種普惠的交通工具，應該得到更多的關注和支持。同時，對于我們每個人來說，乘坐公交也是一種社會責任和環(huán)保意識的表達。因此，我們應該更加尊重公交乘務人員的勞動，共同營造一個和諧的乘車環(huán)境。乘坐公交不僅關乎個人，更關乎整個城市的發(fā)展和進步。
總結：公交作為現(xiàn)代城市的重要組成部分，不僅給我們帶來了便利和快樂，還深刻影響著我們的生活和態(tài)度。通過乘坐公交，我不僅得到了更多的思考和體驗，還結識了許多有趣的人和發(fā)生了許多有趣的事情。因此，我會繼續(xù)選擇乘坐公交，用實際行動支持城市交通的發(fā)展和進步。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十四
行車轉(zhuǎn)彎是日常行駛中必不可少的技能。對于新手而言，轉(zhuǎn)彎時可能會感到不適應和害怕。經(jīng)過一段時間的練習和經(jīng)驗的積累，我對于行車轉(zhuǎn)彎有了更深入的理解，也更加自信和熟練了。
第二段：選擇合適的速度
在轉(zhuǎn)彎時，速度的選擇非常重要。速度過快容易導致側(cè)滑甚至翻車，而速度過慢則會浪費時間和燃油。因此，我們需要選擇適合轉(zhuǎn)彎的速度。一般來說，在進入轉(zhuǎn)彎前應該減速，慢慢地靠近轉(zhuǎn)彎點，保持穩(wěn)定的速度，避免一時的沖動。
第三段：調(diào)整車輛方向和重心
在進入轉(zhuǎn)彎時，我們需要調(diào)整車輛的方向和重心。在轉(zhuǎn)彎開始時，向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動方向盤，讓車輛沿著彎度慢慢地靠近轉(zhuǎn)彎點。如果車速過快，可以輕踩剎車進行減速。同時，我們也需要注意到車輛的重心轉(zhuǎn)移，盡量避免車輛重心向外側(cè)傾斜，導致側(cè)滑和失控。
第四段：觀察道路和交通情況
在轉(zhuǎn)彎時，我們需要充分觀察道路和交通情況。首先，我們要選擇安全合適的轉(zhuǎn)彎點，盡量避免在拐角處轉(zhuǎn)彎。其次，要注意道路的狀況，特別是在雨雪天氣，路面容易濕滑，需要格外小心。此外，我們也要留意交通狀況，觀察車輛和行人的動向。遇到擁堵時，要提前減速，避免發(fā)生交通事故。
第五段：總結
行車轉(zhuǎn)彎是我們?nèi)粘Ｐ旭傊兄匾募寄?。我們需要選擇合適的速度、調(diào)整車輛的方向和重心、觀察道路和交通情況，才能完成一次安全、順暢的轉(zhuǎn)彎。在實際行駛中，我們需要不斷地積累經(jīng)驗，并不斷地提高自己的駕駛技能，使我們更加安全地行駛在道路上。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十五
在生活和駕駛中，直角轉(zhuǎn)彎是一種常見的操作。無論是在城市街道上開車還是走在繁忙的人行道上，每個人都會遇到直角轉(zhuǎn)彎。然而，對于很多人來說，直角轉(zhuǎn)彎可能是一項挑戰(zhàn)，特別是對于新手駕駛員。在過去的幾年里，我經(jīng)歷了許多次直角轉(zhuǎn)彎，逐漸積累了一些經(jīng)驗和技巧。在這篇文章中，我將分享一些關于直角轉(zhuǎn)彎的心得體會。
首先，直角轉(zhuǎn)彎之前，對路況進行評估是非常重要的。在踏上轉(zhuǎn)彎前，先觀察路口的情況，特別是交通信號燈和指示牌。了解交通信號的情況，尤其是了解是否有紅綠燈，來決定是否需要等待。此外，通過觀察路口指示牌，可以提前知道轉(zhuǎn)彎的方向和車道數(shù)量。這將幫助你做好預判，知道在直角轉(zhuǎn)彎時應該如何調(diào)整車速和方向。
其次，正確使用轉(zhuǎn)向燈是關鍵。在直角轉(zhuǎn)彎時，使用轉(zhuǎn)向燈可以向其他駕駛員發(fā)出明確的指示，幫助他們判斷你的意圖并作出相應的反應。如果你打算向左轉(zhuǎn)彎，打開左轉(zhuǎn)向燈。同樣，如果你要向右轉(zhuǎn)彎，打開右轉(zhuǎn)向燈。這樣做可以大大減少交通事故的風險，確保你和其他車輛之間的安全距離。
然后，掌握好正確的轉(zhuǎn)彎技巧是至關重要的。首先，要注意轉(zhuǎn)彎的半徑。在直角轉(zhuǎn)彎時，為了保持車身穩(wěn)定，通常需要在轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)行駛。不要過于急于轉(zhuǎn)彎，以免加速過快導致車輛失控。其次，適度減速也是很重要的。在直角轉(zhuǎn)彎前，適度減速可以確保你能夠更好地控制車速，并有足夠的時間和空間完成轉(zhuǎn)彎動作。最后，要保持穩(wěn)定的方向。通過保持穩(wěn)定的方向，你可以更好地控制車輛的路徑，并減少不必要的擺動和顛簸。
除了以上技術性的要點外，心態(tài)也是成功完成直角轉(zhuǎn)彎的關鍵。首先，要保持冷靜。一個冷靜的頭腦可以幫助你更好地應對突發(fā)狀況和意外情況。不要驚慌失措或急于行動，因為這可能導致錯誤的決策和反應。其次，要保持集中注意力。在直角轉(zhuǎn)彎時，注意力的分散可能導致駕駛錯誤和失誤。集中注意力并專注于上述的技巧和要點，可以提高轉(zhuǎn)彎過程中的安全性。最后，要保持耐心。直角轉(zhuǎn)彎可能需要一些時間和嘗試，特別是對于新手駕駛員來說。不要心急，相信自己的能力，并且相信通過堅持和經(jīng)驗，你將掌握這項技巧。
總結起來，直角轉(zhuǎn)彎是駕駛中的一項基本動作，但也是一項需要技巧和經(jīng)驗的操作。通過評估路況、正確使用轉(zhuǎn)向燈、掌握好轉(zhuǎn)彎技巧以及保持正確的心態(tài)，我們可以更好地完成直角轉(zhuǎn)彎過程，提高行駛安全性。無論是新手駕駛員還是有經(jīng)驗的駕駛員，這些技巧都是非常重要的。讓我們時刻保持警覺，在直角轉(zhuǎn)彎時能夠更好地掌握這一技能！
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十六
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。四、安全工作 安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
公交轉(zhuǎn)彎心得體會篇十七
隨著交通的發(fā)展和城市化的推進，車輛數(shù)量劇增，駕駛技巧的高低開始顯露出對行車安全至關重要的作用。而轉(zhuǎn)彎作為駕駛中常見的行駛動作之一，駕駛者在轉(zhuǎn)彎時的技巧和經(jīng)驗顯得尤為關鍵。通過多年的駕駛經(jīng)驗和自身的反思總結，我深感轉(zhuǎn)彎技巧不容忽視，于是我決心將自己的體會和心得分享給大家。
第一段：對轉(zhuǎn)彎時的重要性的認識
轉(zhuǎn)彎是駕駛中不可或缺的一環(huán)，也是最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)。許多事故的發(fā)生都與轉(zhuǎn)彎不當有關。轉(zhuǎn)彎時的車速、角度和預判能力直接關系到駕駛者的安全。因此，我們不能忽視對轉(zhuǎn)彎的重視，要時刻保持警覺。
第二段：轉(zhuǎn)彎前的準備工作
在轉(zhuǎn)彎前，首先要做好預判工作。注意觀察路況，判斷轉(zhuǎn)彎的角度和方向，根據(jù)需要提前準備好合適的轉(zhuǎn)彎線。此外，要提前減速，盡量保持油門和剎車的平穩(wěn)過渡，掌握車輛的動力輸出，避免在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)猛踩油門或急剎車造成車輛失控。
第三段：轉(zhuǎn)彎時的技巧要領
在轉(zhuǎn)彎過程中，要注意掌握方向盤的轉(zhuǎn)動幅度和速度。過大過慢的轉(zhuǎn)動會導致轉(zhuǎn)彎過程不穩(wěn)定，甚至超出預期的角度和范圍。正確的做法是將方向盤穩(wěn)定地轉(zhuǎn)入合適的角度，并逐漸恢復方向。此外，還要注意保持車速的穩(wěn)定，避免急轉(zhuǎn)彎或過快轉(zhuǎn)彎造成側(cè)滑和失控。如果遇到轉(zhuǎn)彎半徑較小的路段，可以選擇緩慢加速，以提供更好的車輛穩(wěn)定性。
第四段：注意觀察和正確判斷
在轉(zhuǎn)彎過程中，司機需要時刻注意觀察。通過觀察前方、后方和側(cè)方的車輛和行人的動向，及時判斷對方的行為和意圖，并做出合適的反應。判斷對方是否會橫沖直撞或打燈轉(zhuǎn)彎，從而采取正確的安全措施。此外，還要留意路面的濕滑情況，避免車輛在急轉(zhuǎn)彎時失控滑出。
第五段：經(jīng)驗總結和規(guī)范行車習慣
通過多年的駕駛經(jīng)驗和總結，我深感轉(zhuǎn)彎時的安全意識和技能是需要不斷培養(yǎng)和提高的。所以我們應該樹立一個主動學習的態(tài)度，并遵循一些行車規(guī)范。例如，盡量選擇標示清晰的交叉口轉(zhuǎn)彎，多利用輔助設施如導向箭頭和車道指示器，不隨意變換車道等。只有不斷地訓練和培養(yǎng)好這些習慣，才能在轉(zhuǎn)彎時更加從容和安全。
總結：
轉(zhuǎn)彎是駕駛中不可或缺的技能，也是駕駛安全的一個重要環(huán)節(jié)。通過深入探討和總結，我們需要認識到轉(zhuǎn)彎的重要性，并學會正確的轉(zhuǎn)彎技巧和行車規(guī)范。只有通過不斷地積累經(jīng)驗和提高技能，才能在轉(zhuǎn)彎時更加從容和安全。因此，我們要時刻保持謙虛和警覺，通過不斷的實踐和學習，為自己和他人的行車安全貢獻力量。
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