總結(jié)是知識(shí)沉淀的過(guò)程，也是對(duì)過(guò)去的回顧和對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。鍛煉語(yǔ)感，是寫(xiě)好作文的前提條件。下面是一些成功創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，供大家借鑒和學(xué)習(xí)。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇一
我省召了開(kāi)全省新建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩活動(dòng)總結(jié)會(huì)，省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王三運(yùn)提出，省委、省政府決定實(shí)施"3341"項(xiàng)目工程，即打造三大戰(zhàn)略平臺(tái)、實(shí)施三大基礎(chǔ)建設(shè)、瞄準(zhǔn)四大產(chǎn)業(yè)方向，確保到20xx年全省固定資產(chǎn)投資規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。"3341"項(xiàng)目工程的實(shí)施在全省引起了強(qiáng)烈反響。
省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王三運(yùn)強(qiáng)調(diào)，今后五年，我省要實(shí)現(xiàn)省第十二次黨代會(huì)確定的"三翻番、六提升、兩接近、一縮小"的奮斗目標(biāo)，必須把項(xiàng)目建設(shè)擺在更加重要的位置，突出主攻方向，聚焦著力重點(diǎn)，以項(xiàng)目拉動(dòng)投資、以項(xiàng)目調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)、以項(xiàng)目改善民生，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展、社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展、民族共同繁榮發(fā)展、生態(tài)綠色持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的引擎和動(dòng)力。
"3341"項(xiàng)目工程切中了我省發(fā)展的脈搏，是項(xiàng)目帶動(dòng)行動(dòng)的具體內(nèi)容和抓手，是全省"十二五"規(guī)劃確定的重大戰(zhàn)略工程的延伸和拓展，涵蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施、民生建設(shè)等方方面面內(nèi)容的系統(tǒng)工程，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全省經(jīng)濟(jì)工作的著力重點(diǎn)，也是全省項(xiàng)目建設(shè)的行動(dòng)指南。全省上下項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和保障措施，都要緊緊圍繞這個(gè)總體框架來(lái)確定，通過(guò)這項(xiàng)工程的實(shí)施，為與全國(guó)同步進(jìn)入全面小康、建設(shè)幸福美好新xx打下決定性的基礎(chǔ)。
我現(xiàn)在在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)科工作，首先我要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神，在"三農(nóng)"工作和雙聯(lián)行動(dòng)中全面貫徹落實(shí)會(huì)議精神，在工作過(guò)程中要力爭(zhēng)著眼打造富民多元的產(chǎn)業(yè)，全面落實(shí)雙聯(lián)行動(dòng)中確定的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生等方面項(xiàng)目的實(shí)施，把著力改善農(nóng)村發(fā)展條件，加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，制定優(yōu)惠政策，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展大力發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，進(jìn)一步拓展農(nóng)民增收的渠道和空間。更要注重項(xiàng)目建設(shè)，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)搭建良好平臺(tái)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)向深度和廣度邁進(jìn)。使我市農(nóng)業(yè)發(fā)展邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇二
公路段冬訓(xùn)是公路段運(yùn)動(dòng)員在冬季進(jìn)行的一次重要訓(xùn)練，通過(guò)一系列寒冷環(huán)境下的靶向訓(xùn)練，提高運(yùn)動(dòng)員的體能、技術(shù)水平和競(jìng)技能力。我參加了今年的公路段冬訓(xùn)，此次訓(xùn)練給我留下了深刻的印象和寶貴的收獲。在這里，我通過(guò)與教練團(tuán)隊(duì)的互動(dòng)、與隊(duì)友的交流和自己的反思，得到了很多關(guān)于訓(xùn)練與競(jìng)技的啟發(fā)和體悟。
【一、心態(tài)決定一切】。
在這次冬訓(xùn)過(guò)程中，我深深體會(huì)到了心態(tài)的重要性。寒冷的天氣和困難的訓(xùn)練環(huán)境容易讓人感到疲憊和挫敗。但是，只有積極樂(lè)觀的心態(tài)才能戰(zhàn)勝這些困難。我記得有一次，在強(qiáng)烈的寒風(fēng)中做訓(xùn)練，大家一個(gè)個(gè)都凍得直打哆嗦，但是教練及時(shí)給我們加了衣物，還鼓勵(lì)我們說(shuō)：“只有從這些惡劣的環(huán)境中適應(yīng)與成長(zhǎng)，才能更好地應(yīng)對(duì)比賽。”這樣的鼓勵(lì)讓我產(chǎn)生了一種強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)精神。從那之后，無(wú)論遇到多么困難的訓(xùn)練，只要調(diào)整好心態(tài)，我都能堅(jiān)持下去。
【二、團(tuán)結(jié)合作】。
在冬訓(xùn)中，隊(duì)友之間相互合作的力量是無(wú)可比擬的。作為一個(gè)整體，我們互相激勵(lì)、互相支持，在訓(xùn)練中形成了緊密的團(tuán)結(jié)。有一次，我在訓(xùn)練中遇到了困難，放棄了一次練習(xí)的機(jī)會(huì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其他隊(duì)友也都在鼓勵(lì)著我，甚至為我提供了一些有用的建議。這讓我深受感動(dòng)。從那以后，我明白到一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)結(jié)合作才能實(shí)現(xiàn)更大的突破。在團(tuán)隊(duì)中，我學(xué)到了如何互相幫助，而且這種團(tuán)結(jié)的力量在競(jìng)技中也能起到重要的作用。
【三、技巧和訓(xùn)練的重要性】。
在公路段冬訓(xùn)中，教練們不僅教會(huì)了我們?cè)S多技巧，還給了我們?cè)S多訓(xùn)練計(jì)劃，這對(duì)我們的提高起到了非常重要的作用。通過(guò)訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)技巧和訓(xùn)練的緊密結(jié)合能夠大大提高效果。例如，在高溫環(huán)境下進(jìn)行的訓(xùn)練能夠提高我們的耐熱能力，在高海拔地區(qū)進(jìn)行的訓(xùn)練能夠提高我們的心肺功能。通過(guò)這樣的訓(xùn)練，我們能夠更好地適應(yīng)各種賽場(chǎng)環(huán)境，并提高自己的競(jìng)技水平。技巧和訓(xùn)練的重要性讓我體會(huì)到，只有掌握了正確的技巧，并在訓(xùn)練中不斷完善，才能在比賽中表現(xiàn)出色。
【四、保持積極心態(tài)】。
在公路段冬訓(xùn)中，保持積極心態(tài)是非常重要的。訓(xùn)練過(guò)程中的各種困難和挑戰(zhàn)，以及比賽中的壓力和緊張，都需要我們積極應(yīng)對(duì)。在這次冬訓(xùn)中，教練經(jīng)常鼓勵(lì)我們要有信心，要相信自己的實(shí)力。只有保持積極的心態(tài)，才能克服自己內(nèi)心的焦慮和恐懼，才能在比賽中發(fā)揮出正常水平。后來(lái)，我明白到，保持積極心態(tài)是自己戰(zhàn)勝困難和取得成功的關(guān)鍵所在。
【五、不斷進(jìn)取】。
通過(guò)這次公路段冬訓(xùn)，我明白到訓(xùn)練只是一個(gè)起點(diǎn)，還需要不斷進(jìn)取才能達(dá)到更高的水平。訓(xùn)練不僅僅是為了達(dá)到某一個(gè)目標(biāo)，更是一個(gè)不斷前進(jìn)的過(guò)程。只有不斷進(jìn)取，才能在比賽中保持競(jìng)爭(zhēng)力。這次冬訓(xùn)上，教練給我們講述了很多國(guó)內(nèi)外公路段運(yùn)動(dòng)員的故事，他們?cè)诟?jìng)技生涯中取得的成就，其中一個(gè)共同的特點(diǎn)就是他們不斷進(jìn)取的精神。這激勵(lì)了我要相信自己的潛力和能力，并不斷追求進(jìn)步和突破。
【總結(jié)】。
通過(guò)這次公路段冬訓(xùn)，我不僅感受到體能的提高和技術(shù)的進(jìn)步，更重要的是學(xué)到了許多關(guān)于訓(xùn)練與競(jìng)技的心得和體會(huì)。積極的心態(tài)、團(tuán)結(jié)合作、技巧和訓(xùn)練的重要性、保持積極心態(tài)以及不斷進(jìn)取的精神，這些都將成為我今后訓(xùn)練和競(jìng)技的重要準(zhǔn)則。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力，我一定能夠在公路段運(yùn)動(dòng)中取得更大的成就。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇三
今日學(xué)習(xí)的內(nèi)容為《公路法》的第六章和第八章，通過(guò)仔細(xì)閱讀，耐心學(xué)習(xí)，讓我更加具體、明確地了解收費(fèi)公路的設(shè)置依據(jù)、收費(fèi)權(quán)限、法律責(zé)任等。
公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前我國(guó)已經(jīng)擁有全球最大的高速公路路網(wǎng)，總里程穩(wěn)居世界第一。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省、市、城之間的距離，并有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本。今天，高速公路的速度和便利已深入千萬(wàn)百姓的生活，成為不可或缺的生活保障。
作為高速公路人，我深知公路健康發(fā)展的重要性。第一章第七條中規(guī)定：公路受?chē)?guó)家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。任何單位和個(gè)人都有愛(ài)護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的義務(wù)，有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和影響公路安全的行為。由此讓我想到一件發(fā)生在崗上的事情。那時(shí)還是由自助發(fā)卡機(jī)發(fā)放ic卡，上道車(chē)輛有序地行進(jìn)著，突然被一陣急促地踢打聲打斷。大家聞聲趕去查看，原來(lái)是一名司機(jī)因發(fā)卡機(jī)未出卡，就對(duì)其拳打腳踢。被及時(shí)制止后，班長(zhǎng)對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)教育和法律知識(shí)普及，確保設(shè)備無(wú)恙后才讓他離開(kāi)。這雖是一件有驚無(wú)險(xiǎn)的小事，但本質(zhì)上卻透露著司機(jī)對(duì)法律知識(shí)的淡泊與無(wú)知。
如今，高速公路飛速發(fā)展，在收獲便利的同時(shí)我們也要盡到保護(hù)、愛(ài)護(hù)的義務(wù)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。法律雖大，但應(yīng)人人皆知。我們要嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定和要求，為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展，盡綿薄之力!
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇四
公路上學(xué)習(xí)是一種獨(dú)特的學(xué)習(xí)方式，它不同于傳統(tǒng)的課堂學(xué)習(xí)，更貼近生活，更具挑戰(zhàn)性。最近，我有機(jī)會(huì)參加一次公路上的學(xué)習(xí)活動(dòng)，從中收獲頗多，讓我深刻體會(huì)到公路上學(xué)習(xí)的獨(dú)特之處。
第二段：挑戰(zhàn)與收獲。
公路上學(xué)習(xí)，最大的特點(diǎn)之一就是挑戰(zhàn)。公路環(huán)境的復(fù)雜多變，給我的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的考驗(yàn)。首先是交通流量大，我必須時(shí)刻保持警惕，確保自己的安全。其次是周?chē)泥须s聲音，尤其是汽車(chē)的轟隆聲，使我的學(xué)習(xí)環(huán)境變得十分嘈雜，需要我保持極高的注意力集中度。然而，正是這種挑戰(zhàn)性的環(huán)境，讓我在學(xué)習(xí)上的收獲更多。通過(guò)克服困難，我逐漸培養(yǎng)了自己的集中注意力的能力，更加獨(dú)立和自信。
第三段：學(xué)會(huì)溝通與合作。
在公路上學(xué)習(xí)，我不再是一個(gè)人孤軍奮戰(zhàn)，而是與他人共同學(xué)習(xí)。我發(fā)現(xiàn)，與人合作學(xué)習(xí)的效果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單打獨(dú)斗的。在公路上學(xué)習(xí)，我與伙伴們一起分享學(xué)習(xí)資源，相互鼓勵(lì)與支持。通過(guò)相互交流，我學(xué)會(huì)了更多的社交技巧，提升了自己的溝通能力。與此同時(shí)，公路上的學(xué)習(xí)還鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中相互配合，互相幫助，共同解決問(wèn)題。通過(guò)合作，不僅提高了學(xué)習(xí)效果，還培養(yǎng)了我樂(lè)于助人的品質(zhì)。
第四段：學(xué)以致用，實(shí)踐能力提升。
公路上學(xué)習(xí)是實(shí)踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們不僅學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí)，還要將其應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。公路上學(xué)習(xí)，是將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的過(guò)程，提高了我的應(yīng)用能力。例如，在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，我不僅學(xué)會(huì)了理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了駕駛技能，通過(guò)實(shí)際操控汽車(chē)，提升了自己的駕駛能力。這種學(xué)以致用的學(xué)習(xí)方式，使我在學(xué)習(xí)中更加深入，更加實(shí)踐。
第五段：總結(jié)與展望。
公路上學(xué)習(xí)是一種獨(dú)特而富有挑戰(zhàn)的學(xué)習(xí)方式，通過(guò)參與公路上學(xué)習(xí)活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了它的獨(dú)特之處。挑戰(zhàn)與收獲相結(jié)合，促使我在學(xué)習(xí)上取得了巨大的進(jìn)步；學(xué)會(huì)溝通與合作，提升了我的社交能力和團(tuán)隊(duì)合作能力；學(xué)以致用，實(shí)踐能力得到了有效提升。我相信，公路上學(xué)習(xí)將成為未來(lái)教育的新方向，更多的人將通過(guò)這種方式獲得知識(shí)，提高能力。我也愿意繼續(xù)參與公路上學(xué)習(xí)的活動(dòng)，不斷挑戰(zhàn)自己，探索更多機(jī)會(huì)，為自己的成長(zhǎng)添磚加瓦。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇五
冬季是公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的黃金訓(xùn)練期，公路段冬訓(xùn)是每個(gè)騎手為了新賽季的比賽而付出努力的重要階段。在這個(gè)階段，騎手們通過(guò)練習(xí)技術(shù)、提高心肺功能以及增強(qiáng)肌肉力量，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。因此，對(duì)于公路段冬訓(xùn)，每個(gè)騎手都有著自己獨(dú)特的體會(huì)和心得。
第二段：冬訓(xùn)的技術(shù)練習(xí)。
在公路段冬季訓(xùn)練中，技術(shù)練習(xí)是騎手們極為重視的一環(huán)。強(qiáng)化技術(shù)訓(xùn)練可以提高騎手在比賽中的競(jìng)爭(zhēng)力，如下坡駕駛技巧、彎道行駛技巧等。在這個(gè)過(guò)程中，騎手們需要不斷地練習(xí)并克服困難，才能逐步提升自己的技術(shù)水平。同時(shí)，技術(shù)訓(xùn)練也需要與理論知識(shí)相結(jié)合，通過(guò)分析賽事錄像、學(xué)習(xí)專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)等方式來(lái)進(jìn)一步提升技術(shù)水平。
除了技術(shù)練習(xí)，冬季訓(xùn)練還強(qiáng)調(diào)心肺功能的訓(xùn)練。在公路自行車(chē)比賽中，良好的心肺功能是保證騎手持久戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。因此，在冬季訓(xùn)練中，騎手們通常會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的有氧運(yùn)動(dòng)，如爬坡、連續(xù)騎行等，來(lái)提高自己的耐力水平。同時(shí)，還可以結(jié)合間歇訓(xùn)練，通過(guò)高強(qiáng)度的爆發(fā)訓(xùn)練來(lái)提升心肺功能。
第四段：冬訓(xùn)的肌肉力量訓(xùn)練。
在冬天的公路段訓(xùn)練中，肌肉力量的訓(xùn)練也是非常重要的一部分。良好的肌肉力量可以提高騎手爆發(fā)力和抗風(fēng)阻能力，為比賽中的沖刺和攻坡提供有力支持。因此，騎手們通常會(huì)進(jìn)行重量訓(xùn)練和腿部力量訓(xùn)練，如深蹲、硬拉等。同時(shí)，合理的營(yíng)養(yǎng)攝入也是提高肌肉力量的關(guān)鍵，騎手們通常會(huì)注重飲食搭配，增加蛋白質(zhì)和碳水化合物的攝入。
第五段：冬訓(xùn)的總結(jié)與反思。
公路段冬訓(xùn)是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱苦的過(guò)程，但也是值得的。通過(guò)冬季的訓(xùn)練，騎手們能夠不斷提高自己的技術(shù)水平、耐力和肌肉力量，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。在冬季訓(xùn)練中，每個(gè)騎手都會(huì)遇到各種困難和問(wèn)題，但只要堅(jiān)持不懈，不斷總結(jié)與反思，一定能夠取得進(jìn)步。冬季訓(xùn)練也是鍛煉騎手意志力和毅力的階段，只有在堅(jiān)持中才能看到真正的進(jìn)步。
綜上所述，公路段冬訓(xùn)是每個(gè)騎手為了新賽季的比賽做準(zhǔn)備的重要階段，其中技術(shù)練習(xí)、心肺功能訓(xùn)練和肌肉力量訓(xùn)練都是冬季訓(xùn)練中不可忽視的內(nèi)容。通過(guò)不斷地練習(xí)和總結(jié)，騎手們能夠提高自己的技術(shù)水平、耐力和肌肉力量，在新賽季中取得更好的成績(jī)。冬訓(xùn)的過(guò)程可能會(huì)遇到困難，但只要堅(jiān)持不懈，一定能夠看到進(jìn)步。冬季訓(xùn)練不僅僅是對(duì)身體的鍛煉，更是對(duì)意志力和毅力的磨礪，只有在堅(jiān)持中才能獲得真正的成長(zhǎng)。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇六
作為一名公路指揮調(diào)度員，清楚自己的職責(zé)是非常重要的。下面小編為大家收集了一篇關(guān)于公路指揮調(diào)度員的學(xué)習(xí)體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助!
本文主要從了解路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的基本業(yè)務(wù)知識(shí)及工作程序;了解路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的處理程序;了解路政、養(yǎng)護(hù)、交警間的互相配合進(jìn)行講述。其中，主要包括：通過(guò)對(duì)內(nèi)業(yè)檔案：如路政(超限)處理檔案，路政、清障交接班。
日記。
路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則、對(duì)外的了解通過(guò)上路巡路了解基本路況、對(duì)路政事件處理要嚴(yán)格按照操作流程及時(shí)、準(zhǔn)確反饋信息以服務(wù)為宗旨保障高速公路安全暢通、重點(diǎn)掌握各部門(mén)在突發(fā)事件處理過(guò)程中的具體職責(zé)和處理程序、路政、交警、養(yǎng)護(hù)部門(mén)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要相互聯(lián)系、在進(jìn)行道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中養(yǎng)護(hù)部門(mén)要與路政、交警部門(mén)相互配合等具體材料請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)：
為期一周的下派學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)的工作思路，通過(guò)聽(tīng)、看、問(wèn)及跟班作業(yè)的方式，對(duì)各部門(mén)具體實(shí)際工作情況進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)。通過(guò)問(wèn)使我不僅了解掌握了相關(guān)部門(mén)的基本業(yè)務(wù)知識(shí)，而且通過(guò)具體的實(shí)踐對(duì)相關(guān)制度和工作程序有了更深層的認(rèn)識(shí)，為今后更科學(xué)，合理的指揮調(diào)度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、了解路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的基本業(yè)務(wù)知識(shí)及工作程序。
通過(guò)對(duì)內(nèi)業(yè)檔案：如路政(超限)處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。(路政部門(mén)主要通過(guò)主動(dòng)上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)掌握所轄區(qū)路段的路況，保護(hù)路產(chǎn)維護(hù)路權(quán)，對(duì)交通肇事車(chē)輛對(duì)路產(chǎn)造成的損失根據(jù)賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)，清障部門(mén)及時(shí)清理路面的故障車(chē)輛，保障安全暢通。)。
對(duì)外的了解通過(guò)上路巡路了解基本路況?？傮w說(shuō)，我們對(duì)路政事件處理要嚴(yán)格按照操作流程及時(shí)、準(zhǔn)確反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、了解路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的處理程序。
重點(diǎn)掌握各部門(mén)在突發(fā)事件處理過(guò)程中的具體職責(zé)和處理程序，嚴(yán)格執(zhí)行局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)掌握突發(fā)事件的發(fā)展動(dòng)態(tài)，科學(xué)分析、及時(shí)將突發(fā)事件信息上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，并按照指示根據(jù)實(shí)際情況下達(dá)指令，做好上傳下達(dá)的工作，保證突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善處理。
三、了解路政、養(yǎng)護(hù)、交警間的互相配合。
在處理日?；蛲话l(fā)事件時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開(kāi)展的前提，這就需要我們指揮調(diào)度部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)各相關(guān)部門(mén)，從局的角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、步驟有清晰的思路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況充分掌握。
首先、路政、交警、養(yǎng)護(hù)部門(mén)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要相互聯(lián)系，及時(shí)通知各部門(mén)，做到快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，在處理事故現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)配合路政、交警部門(mén)設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車(chē)安全路政部門(mén)配全交警部門(mén)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。
其次，在進(jìn)行道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)部門(mén)要與路政、交警部門(mén)相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門(mén)辦理道路施工手續(xù)，在路政、交警部門(mén)的監(jiān)管下方可進(jìn)行施工，施工過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范。
因此說(shuō)，我們的工作是需要各部門(mén)團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成的，各部門(mén)間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何一個(gè)主體都會(huì)影響高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)臨場(chǎng)應(yīng)變能力，組織協(xié)調(diào)能力，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)更好發(fā)揮指揮調(diào)度職能作用，做好指揮調(diào)度工作。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇七
公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近三十年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)取得了很大的成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸。《公路法》制定是為了強(qiáng)加公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。我們作為路政執(zhí)法部門(mén)必須要掌握的內(nèi)容如下：
一、縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。
二、在公路上行駛車(chē)輛的要求。
1、在公路上行駛的車(chē)輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車(chē)渡船。超過(guò)公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施;運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。
三、任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。
四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護(hù)公路安全、暢通和保障人民生活的需要。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇八
在寒冷的冬天，公路段也不能停止訓(xùn)練的節(jié)奏。為了更好地適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，每年的冬季我們都會(huì)有一段時(shí)間進(jìn)行公路段冬訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這次冬訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)的重要性和堅(jiān)持的價(jià)值，在這里跟大家分享一下我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第一段：開(kāi)篇引入。
公路段的冬季訓(xùn)練是一項(xiàng)艱苦的任務(wù)，但也是一個(gè)非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在這次冬訓(xùn)中，我們不僅學(xué)會(huì)了駕駛技巧，還更加深入地了解了車(chē)輛的性能和特點(diǎn)。而且，在寒冷的天氣下駕駛，需要我們格外地注意安全。這次冬訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次難得的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。
第二段：學(xué)習(xí)駕駛技巧。
在冬季的公路上行車(chē)，相比晴天的公路更加危險(xiǎn)。路面濕滑、能見(jiàn)度低，需要我們掌握一些特殊的駕駛技巧。我們?cè)谟?xùn)練中學(xué)習(xí)了如何避免打滑，如何正確使用剎車(chē)系統(tǒng)，以及在惡劣天氣下的握方向盤(pán)和操作油門(mén)的方法等等。通過(guò)不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠在實(shí)際駕駛中運(yùn)用。
第三段：了解車(chē)輛性能和特點(diǎn)。
在冬天的公路上行駛，我們需要了解車(chē)輛在寒冷環(huán)境下的性能和特點(diǎn)。我們通過(guò)學(xué)習(xí)車(chē)輛的工作原理、結(jié)構(gòu)和各個(gè)部件的作用來(lái)提高我們對(duì)車(chē)輛的認(rèn)識(shí)。只有了解了車(chē)輛的性能，我們才能更好地使用它們，并更好地應(yīng)對(duì)各種困難和突發(fā)情況。
第四段：注意安全。
在冬季的公路上行駛，安全問(wèn)題更加突出。我們必須時(shí)刻保持警惕，注意觀察周?chē)慕煌ㄇ闆r。在訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)會(huì)了如何正確使用安全帶和安全氣囊，在緊急情況下如何正確躲避和應(yīng)對(duì)。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了一些緊急救援的基本知識(shí)，以便能夠在遇到事故時(shí)提供及時(shí)的救援。
通過(guò)這次冬訓(xùn)，我深刻地體會(huì)到了學(xué)習(xí)的重要性和堅(jiān)持的價(jià)值。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們才能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。同時(shí)，在冬訓(xùn)中也結(jié)識(shí)了很多志同道合的朋友，大家相互鼓勵(lì)、相互支持，共同進(jìn)步。我相信，經(jīng)過(guò)這次冬訓(xùn)的積累和努力，我會(huì)成為一名更加出色的公路段駕駛員。
總結(jié)起來(lái)，公路段冬訓(xùn)學(xué)習(xí)是我們不可忽視的一環(huán)。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛技巧、了解車(chē)輛性能和特點(diǎn)，以及注意安全，我們能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。同時(shí)，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。希望我們能夠堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提升自己，成為更好的公路段駕駛員。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇九
轉(zhuǎn)眼之間，來(lái)xx煙草工作已經(jīng)一年了。下面是xx的學(xué)習(xí)心得體會(huì)了：
還記得的夏天，頂著炎炎烈日，拖著沉重的行李，與其他12名新同事一起，剛剛離開(kāi)大學(xué)校園還一臉稚嫩的我們?cè)趙煙草前來(lái)接領(lǐng)人員的帶領(lǐng)下，來(lái)到w煙草報(bào)到，這一切仿佛就在昨天發(fā)生的一樣，歷歷在目。一年里，有過(guò)收獲的喜悅，也有過(guò)無(wú)助的苦惱;有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有失敗的'教訓(xùn);有過(guò)不安的浮躁，也有過(guò)平靜的堅(jiān)守不知不覺(jué)之間，與大多數(shù)辛勤勞作的人們一樣，我已經(jīng)融入了忙碌而充實(shí)的煙草事業(yè)，早出晚歸，勤奮踏實(shí)地工作，樸素安謐地生活。
一年前的今天，我懷著增長(zhǎng)才干，學(xué)習(xí)本領(lǐng)，開(kāi)拓事業(yè)的期待和愿望，來(lái)到了山清水秀，雞鳴三省的禪宗福地—黃梅縣，成為了一名普通的煙草人，從事著平凡卻充滿(mǎn)意義的基層管理工作。從辦證大廳到局綜合辦公室，再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所。從五個(gè)基本七個(gè)體系黨組織建設(shè)到創(chuàng)建市級(jí)最佳文明單位，從檔案升省特級(jí)到爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀縣級(jí)營(yíng)銷(xiāo)部，從辦理煙草專(zhuān)賣(mài)行政許可到參與打擊非法三煙工作我漸漸熟悉了各項(xiàng)基本工作流程，完全適應(yīng)了節(jié)奏快、步調(diào)緊的工作氛圍，順利完成了從一個(gè)在校學(xué)生到一名煙草人的根本轉(zhuǎn)變。
一路走來(lái)，我始終以一個(gè)學(xué)生的態(tài)度全身心的投入工作，以主人翁的責(zé)任感主動(dòng)承擔(dān)任務(wù)，擔(dān)當(dāng)責(zé)任。工作上，積極主動(dòng)，虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事，不懂就問(wèn)，不折不扣的完成各項(xiàng)工作任務(wù);生活上，熱心幫助有困難的同事，參加一些有意義的活動(dòng)，與驢友一起爬山涉水，暢游禪寺，用樂(lè)觀的心態(tài)經(jīng)營(yíng)生活。學(xué)習(xí)上，積極學(xué)習(xí)各種公文寫(xiě)作，學(xué)習(xí)煙草專(zhuān)賣(mài)法律法規(guī)，學(xué)習(xí)經(jīng)營(yíng)案卷制作，學(xué)習(xí)真假煙鑒別等知識(shí)技能，不斷利用業(yè)余時(shí)間充實(shí)自己，將自己所學(xué)的知識(shí)化為實(shí)際的工作中能力。一年來(lái)，經(jīng)歷了種種挫折與考驗(yàn)，順利成為了一名正式的共產(chǎn)黨員。一路走來(lái)，認(rèn)識(shí)了很多關(guān)心我、愛(ài)護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)、長(zhǎng)輩和同事們，感謝所有的給我關(guān)心和幫助的引路人和同事們，我將再接再厲，奮發(fā)前行。
業(yè)精于勤，荒于嬉，行成于思，毀于隨。書(shū)本上的學(xué)校已經(jīng)畢業(yè)，但是社會(huì)這所大學(xué)校才剛剛開(kāi)始。在煙草行業(yè)這所大學(xué)校里，面對(duì)各種壓力與困難，我將一如既往的勤奮工作，虛心好學(xué)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，與蓬勃發(fā)展的煙草行業(yè)同步發(fā)展，共同進(jìn)步。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇十
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸越來(lái)越成為人們生活和生產(chǎn)中不可或缺的重要組成部分。而公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，?duì)于交通安全和通行效率的保障尤為重要。為此，公路養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為關(guān)鍵。在冬季，氣溫低、降雪多，特別適宜路面的產(chǎn)生裂縫，也會(huì)造成路面結(jié)冰致交通事故的發(fā)生。因此，為了保障公路安全、順暢通行，冬季公路養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。在此我談?wù)勛约涸诠佛B(yǎng)護(hù)冬季學(xué)習(xí)中的感受與體會(huì)。
一、安全意識(shí)要樹(shù)立。
首先，在養(yǎng)護(hù)冬季公路時(shí)，安全意識(shí)要是最關(guān)鍵，因?yàn)槎韭窙r復(fù)雜，氣溫低、能見(jiàn)度差、路面濕滑或結(jié)冰，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要特別注意安全。我認(rèn)為，安全意識(shí)不僅是個(gè)人問(wèn)題，也是整個(gè)作業(yè)團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題。我們要明確各自的職責(zé)，嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行作業(yè)，相互配合，遇到意外情況要及時(shí)報(bào)告，防范意外事故的發(fā)生。
二、工藝要熟練。
其次，在養(yǎng)護(hù)冬季公路的過(guò)程中，工藝要熟練掌握。在冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，針對(duì)不同的氣候和路況，采用不同的養(yǎng)護(hù)工藝是十分必要的。例如，對(duì)于冰凍路段，要采取噴灌法或雪融劑抑制法，通過(guò)噴灑含鹽水或雪融劑溶液使冰層迅速融化，這樣可以減少路面滑動(dòng)摩擦系數(shù)，保證行車(chē)安全。若路面出現(xiàn)裂縫，需要采用瀝青封補(bǔ)法或搗打封補(bǔ)法，通過(guò)將大劑量的修補(bǔ)材料打入瀝青或有機(jī)硅材料中，封補(bǔ)裂縫，避免其擴(kuò)大和影響行車(chē)安全。因此，養(yǎng)護(hù)員們需要細(xì)心認(rèn)真，不斷磨練技藝，掌握多種養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
三、團(tuán)隊(duì)合作要緊密。
除了安全意識(shí)和熟練工藝，銀川公路養(yǎng)護(hù)中心工作團(tuán)隊(duì)還需要有高效緊密的合作，從而確保養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。這就需要大家之間溝通密切，需協(xié)同操作，相互支持，遇到困難要求助于同事。在公路養(yǎng)護(hù)中，大型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和機(jī)械裝備較多，需要多人協(xié)同完成，因此，團(tuán)隊(duì)默契與合作顯得尤為重要。
四、開(kāi)展交流學(xué)習(xí)。
養(yǎng)護(hù)人員平時(shí)需要不斷地開(kāi)展交流學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，增加工作技術(shù)含量，使團(tuán)隊(duì)整體的養(yǎng)護(hù)技術(shù)更加優(yōu)化。銀川公路養(yǎng)護(hù)中心為此開(kāi)展了多場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)員們具備了更好的技術(shù)保障，降低了交通事故發(fā)生率，這不僅是對(duì)養(yǎng)護(hù)員們的技術(shù)提升，更是對(duì)交通行業(yè)一種責(zé)任的提醒。
五、責(zé)任意識(shí)要強(qiáng)。
最后，在公路養(yǎng)護(hù)冬季學(xué)習(xí)中，責(zé)任意識(shí)更要樹(shù)立。道路養(yǎng)護(hù)不僅僅是一項(xiàng)職業(yè)，更是一份使命。養(yǎng)護(hù)人員要銘記自己的責(zé)任，嚴(yán)格要求自己，積極履行自己的職責(zé)，做到時(shí)刻關(guān)切公路安全、竭力做好公路養(yǎng)護(hù)、保障車(chē)輛安全通行。
在公路養(yǎng)護(hù)冬季學(xué)習(xí)中，我們加強(qiáng)了自身技能的提升，學(xué)習(xí)了更多的安全知識(shí)和養(yǎng)護(hù)工藝，也意識(shí)到了自己的責(zé)任使命。正如銀川公路養(yǎng)護(hù)中心一直始終堅(jiān)持的口號(hào)：“安全第一，服務(wù)至上”，我們?cè)敢馀c交通運(yùn)輸一起，共同保障公路安全、順暢通行。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇十一
年7月1日，備受社會(huì)各界關(guān)注的國(guó)務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）正式實(shí)施。這是我國(guó)公路發(fā)展史上具有里程碑意義的重要事件，標(biāo)志著我國(guó)公路安全保護(hù)工作邁上規(guī)范化、制度化、法制化的新臺(tái)階。這部行政法規(guī)實(shí)施近4年來(lái)，全省高速公路進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了理順管理體制、完善管理制度、豐富執(zhí)法手段、規(guī)范執(zhí)法行為、提升公共服務(wù)的目標(biāo)。
一、《條例》實(shí)施以來(lái)的成效。
《條例》在確立公路保護(hù)義務(wù)主體時(shí)，不僅明確了交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)是公路保護(hù)的法定義務(wù)主體（《條例》第三條第三款規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)依照本條例的規(guī)定具體負(fù)責(zé)公路保護(hù)的監(jiān)督管理工作，明確了公路管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法主體資格。），還動(dòng)員各級(jí)政府、各相關(guān)職能部門(mén)以及社會(huì)公眾等各方力量廣泛參與公路安全保護(hù)工作。地方各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)主動(dòng)爭(zhēng)取地方政府和交通運(yùn)輸主管部門(mén)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在公路建筑控制區(qū)劃定、公路環(huán)境整治、超限運(yùn)輸治理等方面，主動(dòng)思考，主動(dòng)研究，提出不少綜合性、系統(tǒng)性、長(zhǎng)效性的政策措施建議，供政府和主管部門(mén)決策同時(shí)，加強(qiáng)與政府各有關(guān)部門(mén)的溝通、協(xié)調(diào)，主動(dòng)征求各方面意見(jiàn)，爭(zhēng)取他們的支持，努力形成政府決策、部門(mén)配合、交通運(yùn)輸部門(mén)主管、公路管理機(jī)構(gòu)主動(dòng)進(jìn)取的良性發(fā)展環(huán)境和公路保護(hù)機(jī)制。
《條例》在明確公路保護(hù)對(duì)象時(shí)，既明確了公路、橋梁、隧道、渡口、公路附屬設(shè)施等公路主體線路的保護(hù)，又加強(qiáng)了對(duì)公路用地、建筑控制區(qū)、集鎮(zhèn)規(guī)劃控制區(qū)、橋梁采砂區(qū)、隧道爆破區(qū)等立體空間的管理在設(shè)立義務(wù)主體職責(zé)時(shí)，賦予了公路管理機(jī)構(gòu)相應(yīng)的路政執(zhí)法（突出超限治理）、養(yǎng)護(hù)管理、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、公路損毀搶修等法定職責(zé)，同時(shí)要求各級(jí)政府及其有關(guān)部門(mén)按照職責(zé)分工，依法在資金保障、應(yīng)急處置、治超源頭管理等多方面開(kāi)展公路保護(hù)相關(guān)工作。這一系列制度的設(shè)定，有利于公路的全面保護(hù)。
（二）健全完善了公路超限治理長(zhǎng)效機(jī)制。
《條例》頒布實(shí)施前，各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)高度重視治超工作，取得了階段性成果。但治超工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的艱苦工作，要全面鞏固治理成果，并從根本上防止超限運(yùn)輸違法行為的發(fā)生，還需要有系統(tǒng)的法律法規(guī)制度和長(zhǎng)效管理機(jī)制來(lái)加以保障。《條例》在管理手段上進(jìn)一步強(qiáng)化超限治理措施，加大責(zé)任追究力度在管理環(huán)節(jié)和管理力量上突出源頭管理、綜合治理，從車(chē)輛的生產(chǎn)、改裝、注冊(cè)登記、貨運(yùn)裝載、站點(diǎn)檢測(cè)、責(zé)任追究等環(huán)節(jié)，逐一作出規(guī)定，力求環(huán)環(huán)相扣。這些制度設(shè)計(jì)，有力地推動(dòng)治超長(zhǎng)效機(jī)制的健全完善，有利于進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治理工作成果。江蘇全省各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)以《條例》實(shí)施為契機(jī)，在大力宣傳超限運(yùn)輸危害性的基礎(chǔ)上，積極發(fā)揮各超限檢測(cè)站點(diǎn)對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛的堵截作用，通過(guò)定期組織全省范圍內(nèi)的集中治超活動(dòng)，不斷強(qiáng)化對(duì)違法超限運(yùn)輸行為的打擊力度。與此同時(shí)，廳公路局、高速公路管理局主動(dòng)作為，積極向省廳匯報(bào)有關(guān)工作開(kāi)展情況，并主動(dòng)與運(yùn)管部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，超限運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員、貨運(yùn)企業(yè)信息的共享機(jī)制正在逐步建立，為聯(lián)動(dòng)處罰奠定了基礎(chǔ)。
（三）公路交通應(yīng)急保障能力全面提高。
近年來(lái)，冰凍雨雪災(zāi)害等時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響公路的安全暢通?！稐l例》通過(guò)總結(jié)應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，在應(yīng)急預(yù)案和演練、物資儲(chǔ)備、應(yīng)急力量建設(shè)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)等方面構(gòu)建了較為完善的制度，具有較強(qiáng)的可操作性，不僅有力推動(dòng)了公路應(yīng)急處置的科學(xué)化和制度化，而且有效地充實(shí)和完善了國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)對(duì)體系。全省各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)依照《條例》規(guī)定，制定公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，并定期組織應(yīng)急演練，確保發(fā)生公路突發(fā)事件時(shí)，能夠有效組織力量搶修，確保公路暢通。通過(guò)《條例》的貫徹實(shí)施，極大提高了公路管理的應(yīng)急保障能力，更好地為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮積極作用。
（四）公共服務(wù)能力全面提升。
做好公路安全保護(hù)工作的出發(fā)點(diǎn)和最終目的，是為社會(huì)公眾提供安全、便捷的出行條件?！稐l例》圍繞進(jìn)一步提高公路網(wǎng)絡(luò)的公共服務(wù)能力這一目標(biāo)，在加大公路保護(hù)力度同時(shí)，著力提高公路安全運(yùn)行保障能力?！稐l例》強(qiáng)化了公路管理機(jī)構(gòu)、公路養(yǎng)護(hù)單位等有關(guān)主體對(duì)公路管理、養(yǎng)護(hù)的相關(guān)義務(wù)，要求為公眾提供全面準(zhǔn)確的公路信息服務(wù)，切實(shí)提高公路管養(yǎng)水平，確保公路處于良好的技術(shù)狀況。這些規(guī)定，大大提升了公路交通網(wǎng)絡(luò)的公共服務(wù)能力。
《條例》制定的主要目標(biāo)之一即是進(jìn)一步提高公路行業(yè)的公共服務(wù)能力。為此，全省各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)圍繞這一目標(biāo)，采取多項(xiàng)舉措提升公路行業(yè)為民服務(wù)水平：一是加大對(duì)公路安保工程的實(shí)施力度，特別是對(duì)農(nóng)村公路按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置必要的保護(hù)設(shè)施。二是發(fā)揮各級(jí)公路應(yīng)急處置中心的作用，強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)公路突發(fā)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理”。三是積極探索路網(wǎng)運(yùn)行信息發(fā)布的新渠道。在充分利用現(xiàn)有電子信息情報(bào)板等傳統(tǒng)載體發(fā)布路網(wǎng)信息的基礎(chǔ)上，努力開(kāi)拓廣播、網(wǎng)絡(luò)等新途徑。四是認(rèn)真做好公路養(yǎng)護(hù)工作。全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、集約化、專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展要求，進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率，有效緩解養(yǎng)護(hù)施工與通行保暢的矛盾。
（五）有力推進(jìn)公路系統(tǒng)的依法行政工作。
《條例》的立法原則、有關(guān)制度構(gòu)建，充分體現(xiàn)了國(guó)家全面推進(jìn)依法行政的有關(guān)要求?！稐l例》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管的同時(shí)，更加注重完善公共服務(wù)，并在行政許可的實(shí)施等方面貫徹高效便民的原則既明確了公路管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法主體資格，又規(guī)定了應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了權(quán)責(zé)統(tǒng)一。貫徹實(shí)施《條例》，對(duì)深入推進(jìn)依法行政、依法治路發(fā)揮了十分重要的作用。江蘇省還認(rèn)真做好了地方性公路立法的對(duì)接，及時(shí)修訂了《江蘇省公路條例》、《江蘇省高速公路條例》等，并加快推進(jìn)《江蘇省治理公路超限運(yùn)輸辦法》的修訂工作。
立法是前提，執(zhí)法是關(guān)鍵。各地各單位按照《條例》規(guī)定，切實(shí)全面履行各項(xiàng)職責(zé)，加強(qiáng)公路管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展。在執(zhí)法過(guò)程中，嚴(yán)格要求，做到事實(shí)認(rèn)定清楚、適用依據(jù)準(zhǔn)確、裁量適當(dāng)、程序合法。涉及多個(gè)部門(mén)共同協(xié)作的，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)履行職責(zé)，互相配合，加大執(zhí)法力度，共同打擊違法行為。同時(shí)，在執(zhí)法過(guò)程中，端正執(zhí)法動(dòng)機(jī)，樹(shù)立行政相對(duì)人既是執(zhí)法對(duì)象又是服務(wù)對(duì)象的理念，把維護(hù)最廣大人民群眾的根本利益作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，發(fā)揮執(zhí)法的引導(dǎo)、規(guī)范、協(xié)調(diào)和保障功能，通過(guò)加強(qiáng)行政執(zhí)法，保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)，促進(jìn)公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上做到文明執(zhí)法，讓文明執(zhí)法貫穿于整個(gè)執(zhí)法過(guò)程中，使每一位執(zhí)法人員既是規(guī)范執(zhí)法的能手，又是文明執(zhí)法的旗幟使每一輛執(zhí)法車(chē)輛既是打擊違法行為的堡壘，又是傳遞文明的陣地，使整個(gè)公路行政執(zhí)法成為傳播文明的載體。
二、《條例》的主要規(guī)定。
《條例》根據(jù)《公路法》的規(guī)定，緊密結(jié)合行業(yè)管理實(shí)際，系統(tǒng)總結(jié)了近年來(lái)公路安全保護(hù)工作的成功經(jīng)驗(yàn)，借鑒世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)做法，確立了公路安全保護(hù)工作的基本方針和重要原則，全面構(gòu)建了公路安全保護(hù)的各項(xiàng)法律制度，科學(xué)、合理地反映公路安全保護(hù)的客觀規(guī)律。概括地說(shuō)，《條例》主要在以下五個(gè)方面作出了創(chuàng)新規(guī)定：
（一）強(qiáng)調(diào)公路保護(hù)工作政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、綜合管理的原則。
《條例》突出公路是公共產(chǎn)品的本質(zhì)特征，明確規(guī)定，縣級(jí)以上各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將政府及其有關(guān)部門(mén)從事公路管理、養(yǎng)護(hù)所需經(jīng)費(fèi)，以及公路管理機(jī)構(gòu)行使公路行政管理職能所需經(jīng)費(fèi)，納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算。同時(shí)，在公路保護(hù)的義務(wù)主體及其職責(zé)確立方面，不僅確立了公路管理機(jī)構(gòu)的法定主體地位和相應(yīng)的職責(zé)義務(wù)，也明確了各級(jí)政府和有關(guān)職能部門(mén)，以及社會(huì)公眾參與公路保護(hù)的相關(guān)職責(zé)義務(wù)?！稐l例》的相關(guān)規(guī)定充分體現(xiàn)了公路的公共設(shè)施、公共保護(hù)的公益性特征及其管理要求。
在明確政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作、綜合管理的基礎(chǔ)上，對(duì)公路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)管職能等進(jìn)行了強(qiáng)化。例如：在涉路施工行政許可辦理過(guò)程中，《條例》要求對(duì)行政許可的“前、中、后”三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)管，一是要求建設(shè)單位在提交涉路施工許可申請(qǐng)前聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)涉路施工行為進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)，二是強(qiáng)化公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)被許可人實(shí)施行政許可的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，三是明確涉路施工設(shè)施完成后，被許可人只有在經(jīng)過(guò)公路管理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收后方能投入使用，這就充分發(fā)揮了行政許可作為事前監(jiān)督的重要功能，確保了公路安全、暢通不受涉路施工的影響。
（二）凸現(xiàn)公路交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公眾安全、便捷出行的宗旨。
《條例》圍繞公路交通的服務(wù)宗旨，一是加大了對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)力度。通過(guò)建立和完善公路保護(hù)區(qū)制度、涉路施工許可制度、公路橋隧安全保障制度以及車(chē)輛超限治理制度等一系列制度規(guī)范，著力提高公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行保障能力。二是更加強(qiáng)化了公路管理機(jī)構(gòu)、公路養(yǎng)護(hù)單位等有關(guān)主體對(duì)公路安全保護(hù)、養(yǎng)護(hù)的相關(guān)義務(wù)、職責(zé)，有利于提高公路養(yǎng)護(hù)水平同時(shí)，為避免集中開(kāi)展養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)造成部分路段擁堵，要求公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，并在省、自治區(qū)、直轄市交界區(qū)域進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，事先書(shū)面通報(bào)相鄰的省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，共同制定疏導(dǎo)預(yù)案，確定分流路線。三是為進(jìn)一步提高公路信息服務(wù)質(zhì)量，規(guī)定了路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)制度，為公眾提供出行信息服務(wù)，滿(mǎn)足人民群眾多樣化的出行需求。要求設(shè)區(qū)的市級(jí)以上公路管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定收集、匯總公路損毀、公路交通流量等信息，開(kāi)展公路突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作，并利用多種方式及時(shí)向社會(huì)發(fā)布公路運(yùn)行信息。四是從便利行政相對(duì)人的角度，對(duì)一些行政許可簡(jiǎn)化程序，提高效率。這些規(guī)定，體現(xiàn)了公路交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公眾安全、便捷出行的根本目的，有力維護(hù)了公路使用者的合法權(quán)益。
（三）注重化解當(dāng)前公路管理的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。
在超限運(yùn)輸治理方面，一是《條例》首次以行政法規(guī)的形式從源頭治理方面加強(qiáng)了監(jiān)管。規(guī)定車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售在車(chē)輛登記環(huán)節(jié)，規(guī)定對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)不予辦理車(chē)輛登記。二是對(duì)大宗貨物集散場(chǎng)所實(shí)施監(jiān)管。規(guī)定道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散場(chǎng)所及貨運(yùn)站進(jìn)行監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛出場(chǎng)（站）。強(qiáng)調(diào)任何單位或者個(gè)人不得指使、強(qiáng)令車(chē)輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸。三是完善了“治超”檢查措施?！稐l例》對(duì)超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置、公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查職責(zé)和規(guī)范執(zhí)法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作出了明確規(guī)定。對(duì)擾亂檢測(cè)秩序、逃避檢測(cè)和協(xié)助逃避檢測(cè)等違法行為規(guī)定了查處權(quán)以及必要的行政強(qiáng)制權(quán)。四是加大對(duì)違規(guī)超限運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸企業(yè)的處罰力度，保障各項(xiàng)規(guī)定能夠得到切實(shí)遵守。《條例》規(guī)定，對(duì)1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸超過(guò)3次的車(chē)輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸對(duì)1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸超過(guò)3次的車(chē)輛吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證對(duì)1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷(xiāo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
在應(yīng)急保障方面，一是國(guó)家建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲(chǔ)備保障制度，完善應(yīng)急物資儲(chǔ)備、調(diào)配體系，確保發(fā)生公路突發(fā)事件時(shí)能夠滿(mǎn)足應(yīng)急處置工作需要。二是明確了公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案制度。要求縣級(jí)以上各級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定地震、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害等損毀公路的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，并定期組織應(yīng)急演練。三是明確了在發(fā)生公路突發(fā)事件影響通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)公路、恢復(fù)通行，并要求設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)修復(fù)公路、恢復(fù)通行的需要，及時(shí)調(diào)集搶修力量，統(tǒng)籌安排有關(guān)作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)路網(wǎng)調(diào)度指令，配合有關(guān)部門(mén)組織繞行、分流。四是將武警交通部隊(duì)力量納入公路突發(fā)事件應(yīng)急體系，規(guī)定了武警交通部隊(duì)按照國(guó)家有關(guān)要求承擔(dān)公路、公路橋梁、公路隧道等設(shè)施的搶修任務(wù)。
在管理范圍方面，《條例》作了進(jìn)一步明確。例如：根據(jù)原《公路管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，公路用地和公路建筑控制區(qū)的范圍均是以公路邊溝外緣起算，由此造成公路用地和公路建筑控制區(qū)在范圍上存在部分重疊。然而，兩個(gè)區(qū)域的具體管理制度又存在差異。例如，公路用地內(nèi)經(jīng)許可可以設(shè)置非公路標(biāo)志，而公路筑控制區(qū)范圍內(nèi)又是嚴(yán)禁設(shè)置建筑物和構(gòu)筑物的，由此給一線公路管理人員帶來(lái)困擾。《條例》明確了公路用地和公路建筑控制區(qū)界定的新標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決上述問(wèn)題帶來(lái)的困擾，方便了具體管理工作開(kāi)展，進(jìn)一步保障了公路安全。
（四）保障公路交通健康、持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
《條例》著眼公路交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，一是明確了公路養(yǎng)護(hù)的義務(wù)?！稐l例》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程實(shí)施作業(yè)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)，明確指出公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，是指公路自身的物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，包括路面平整，路肩、邊坡平順，有關(guān)設(shè)施完好。規(guī)定了車(chē)輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車(chē)輛駕駛?cè)?、押運(yùn)人員未及時(shí)采取措施處理，造成他人人身、財(cái)產(chǎn)損害的，道路運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。二是規(guī)定了有關(guān)單位對(duì)公路、公路橋梁、公路隧道等的巡查、檢測(cè)等方面的義務(wù)。比如公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定對(duì)公路進(jìn)行巡查，并制作巡查記錄發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并采取措施修復(fù)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀，危及交通安全的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，疏導(dǎo)交通，并通知公路管理機(jī)構(gòu)或者公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)。再比如，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)公路、公路橋梁、公路隧道進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，保證其技術(shù)狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不符合車(chē)輛通行安全要求的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修，及時(shí)向社會(huì)公告，并通知公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)等。三是《條例》以有效保障公路良好技術(shù)狀態(tài)為出發(fā)點(diǎn)，規(guī)定了從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位資質(zhì)管理要求，并為構(gòu)建科學(xué)化、法制化、社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、集約化的公路養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制指明了方向。
（五）《條例》突出了對(duì)公路橋梁的保護(hù)。
一是在公路橋梁周邊及跨越的河道一定范圍內(nèi)的禁止行為。《條例》規(guī)定：禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施。二是對(duì)可能影響橋梁安全的船舶航行等情況進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范?！稐l例》規(guī)定：通過(guò)公路橋梁的船舶應(yīng)當(dāng)符合公路橋梁通航凈空要求，嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，不得在公路橋梁下停泊或者系纜。三是禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等施工作業(yè)，禁止利用公路橋隧堆放物品、搭建設(shè)施、鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃易爆物的管道。四是對(duì)重要公路橋隧武警守護(hù)進(jìn)行了明確，規(guī)定“重要的公路橋梁和公路隧道按照《中華人民共和國(guó)人民武裝警察法》和國(guó)務(wù)院、中央軍委的有關(guān)規(guī)定由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)守護(hù)。”五是對(duì)公路橋隧進(jìn)行定期檢測(cè)和評(píng)定，保證其技術(shù)狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這些制度對(duì)保障公路橋隧安全將起到十分積極的作用。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇十二
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我們的學(xué)習(xí)方式也在發(fā)生著改變?，F(xiàn)在，我們可以在公路上學(xué)習(xí)，這給我們的學(xué)習(xí)提供了更多的時(shí)間和空間。在公路上學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我體會(huì)到了很多的樂(lè)趣和收獲。下面我將從四個(gè)方面分享我在公路上學(xué)習(xí)的心得體會(huì)。
首先，公路上學(xué)習(xí)能夠幫助我充分利用碎片化時(shí)間。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些碎片化的時(shí)間，比如在等車(chē)、坐車(chē)等。這些時(shí)間雖然短暫，但是累計(jì)起來(lái)卻是相當(dāng)可觀的。利用公路上的這些時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，可以充分利用碎片化時(shí)間，讓學(xué)習(xí)時(shí)間更加充實(shí)和高效。
其次，公路上學(xué)習(xí)有利于培養(yǎng)自學(xué)能力和時(shí)間管理能力。在公路上學(xué)習(xí)，我們往往要依靠自己的力量來(lái)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，這需要我們具備良好的自學(xué)能力。同時(shí)，公路上學(xué)習(xí)也需要我們合理安排時(shí)間，將有限的時(shí)間用在最重要的事情上，這要求我們具備良好的時(shí)間管理能力。通過(guò)在公路上學(xué)習(xí)，我逐漸培養(yǎng)了自己的自學(xué)能力和時(shí)間管理能力。
第三，公路上學(xué)習(xí)能夠幫助我拓寬知識(shí)面。在公路上學(xué)習(xí)，我們往往可以選擇聽(tīng)音頻課程、聽(tīng)書(shū)籍等多種學(xué)習(xí)方式。這種多樣化的學(xué)習(xí)方式可以幫助我拓寬知識(shí)面，了解更多的知識(shí)內(nèi)容。同時(shí)，通過(guò)公路上學(xué)習(xí)，我還可以結(jié)識(shí)一些志同道合的朋友，他們可以給予我一些學(xué)習(xí)上的幫助和啟發(fā)，進(jìn)一步豐富我的知識(shí)。
最后，公路上學(xué)習(xí)能夠提升我的學(xué)習(xí)效率。由于公路上的環(huán)境相對(duì)安靜，沒(méi)有其他的干擾，我可以更專(zhuān)注地學(xué)習(xí)。而且，車(chē)上的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，可以讓我有更多的時(shí)間沉浸在學(xué)習(xí)中，提高學(xué)習(xí)效率。而且，通過(guò)在公路上學(xué)習(xí)，我還可以培養(yǎng)出堅(jiān)持不懈的品質(zhì)，不斷克服困難和挑戰(zhàn)，這都是提高學(xué)習(xí)效率的重要因素。
公路上學(xué)習(xí)給我的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的改變和提升。通過(guò)充分利用碎片化時(shí)間，培養(yǎng)自學(xué)能力和時(shí)間管理能力，拓寬知識(shí)面以及提升學(xué)習(xí)效率，我發(fā)現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)變得更加高效和有趣。同時(shí)，公路上學(xué)習(xí)也培養(yǎng)了我的堅(jiān)持不懈和自我管理能力，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和生活都有著積極的影響。
綜上所述，公路上學(xué)習(xí)是一種有效的學(xué)習(xí)方式。通過(guò)在公路上學(xué)習(xí)，我們可以充分利用碎片化時(shí)間，培養(yǎng)自學(xué)能力和時(shí)間管理能力，拓寬知識(shí)面以及提升學(xué)習(xí)效率。在這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)中，我們應(yīng)該善于利用一切時(shí)間和機(jī)會(huì)來(lái)學(xué)習(xí)，公路上學(xué)習(xí)正是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。我相信，通過(guò)公路上學(xué)習(xí)，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)更好的自我提升和成長(zhǎng)。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇十三
導(dǎo)師帶徒是一個(gè)非常好的體制，這一個(gè)月以來(lái)導(dǎo)師王璐璐給了我極大的幫助，通過(guò)導(dǎo)師的教導(dǎo)和自己的學(xué)習(xí)，現(xiàn)已初步掌握工作的節(jié)奏，基本能完成導(dǎo)師安排的各項(xiàng)任務(wù)，感謝王璐璐導(dǎo)師！
由于剛剛從事試驗(yàn)工作，很多工作中的知識(shí)和內(nèi)容都是一知半解，不能很好的把握，在大學(xué)里雖然也學(xué)習(xí)過(guò)相關(guān)的理論知識(shí)和試驗(yàn)操作，但畢竟學(xué)校資源有限，還是有很多儀器沒(méi)能親手操作，再加上大學(xué)所學(xué)知識(shí)繁多，對(duì)曾經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的內(nèi)容難免有所遺忘，所幸有導(dǎo)師的傾心指導(dǎo)，才得以完成部分試驗(yàn)的操作。
整個(gè)9月份正是項(xiàng)目大干的時(shí)候，每天會(huì)有各種材料從現(xiàn)場(chǎng)取樣回來(lái)做試驗(yàn)，來(lái)檢測(cè)其是否符合規(guī)范要求，本月中我主要學(xué)習(xí)了以下幾點(diǎn)內(nèi)容。
一、混凝土試塊的整理、單軸抗壓強(qiáng)度的測(cè)試及數(shù)據(jù)結(jié)果的處理。根據(jù)南非試驗(yàn)規(guī)范，在結(jié)構(gòu)物工區(qū)進(jìn)行澆筑時(shí)，試驗(yàn)室人員需在澆筑過(guò)程中用特制的150*150*150立方體模板進(jìn)行取樣，在不同的時(shí)間內(nèi)總共取樣6塊，其中3個(gè)試塊測(cè)試其七天強(qiáng)度，3個(gè)試塊確定其28天強(qiáng)度，在此期間需放入專(zhuān)門(mén)的混凝土試塊養(yǎng)護(hù)池養(yǎng)護(hù)。不同的結(jié)構(gòu)物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的單軸抗壓強(qiáng)度的要求。在本項(xiàng)目中澆筑的結(jié)構(gòu)物有大橋、箱涵、900mm管涵和600mm管涵，抗壓強(qiáng)度有15mpa、20mpa、25mpa、30mpa和35mpa五種強(qiáng)度設(shè)計(jì)。在用壓力機(jī)進(jìn)行抗壓測(cè)試時(shí)，需將試塊較光滑的兩個(gè)對(duì)面放在壓力機(jī)上，試塊也需放在軸心位置，以便最大程度的保證試驗(yàn)的精度?；炷猎囼?yàn)遇到的最大問(wèn)題就是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)試塊缺失和壓錯(cuò)的狀況，為此我特意做了個(gè)每天混凝土的澆筑及取樣的記錄，提前計(jì)算好日期并在測(cè)試前校對(duì)試塊的樁號(hào)及總量，達(dá)到了很不錯(cuò)的效果，基本避免了試塊的再度缺失。
二、瀝青透層灑布量檢測(cè)。瀝青路面的基層需噴灑透層油，贊比亞m-n公路采取瀝青：煤油=60:40（體積比）的配比設(shè)計(jì)，成品油密度為0.919克每立方厘米，灑布完成后灑布率不得低于1升每平方米，為了檢測(cè)透層油灑布情況，在灑布現(xiàn)場(chǎng)我們使用6個(gè)規(guī)格為300*300*10的淺盤(pán)分別放在不同的位置進(jìn)行檢測(cè)，灑布完成后稱(chēng)重，再由質(zhì)量轉(zhuǎn)換成體積，把6個(gè)盤(pán)的灑布率的平均值作為整體灑布率。在實(shí)際檢測(cè)的過(guò)程中，會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，比如級(jí)配碎石基層出現(xiàn)少許裂縫、部分路面遭到破壞、路面沒(méi)有清掃干凈、路面有樹(shù)葉樹(shù)枝、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力較大等，這些都需要和監(jiān)理協(xié)商，協(xié)調(diào)。
三、瀝青混凝土材料性質(zhì)檢測(cè)—馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量、骨料級(jí)配的測(cè)定。瀝青混凝土從出廠到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需要嚴(yán)格控制溫度在150度以上，在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，分別在路面兩側(cè)取樣，取樣時(shí)要將取樣區(qū)域的材料取盡，以提高試驗(yàn)精度。取樣回來(lái)后把試樣分為兩大份，一份用來(lái)做馬歇爾試驗(yàn)，一份用來(lái)檢測(cè)瀝青含量和骨料級(jí)配。在做馬歇爾試驗(yàn)時(shí)要控制瀝青混凝土溫度在150度到160度之間，并且以盡可能快的速度進(jìn)行試驗(yàn)，以防止材料冷卻影響試驗(yàn)精度。待三組馬歇爾試塊冷卻后，脫模取出放在60度的溫水當(dāng)中加熱，最后測(cè)定其強(qiáng)度及流值。另一份放在離心機(jī)中，倒入三氯乙烯溶解瀝青混凝土中的瀝青，充分溶解后通過(guò)離心作用排出廢液，用另一臺(tái)離心機(jī)把廢液中的礦物離心出來(lái)，最后將所有殘料放入烘箱中干燥，干燥完全后篩分，測(cè)定級(jí)配情況。在這個(gè)試驗(yàn)中難點(diǎn)是在做馬歇爾試驗(yàn)時(shí)稱(chēng)重裝料擊的時(shí)速度一定要快，檢測(cè)瀝青含量時(shí)一定要充分利用三氯乙烯，以節(jié)省成本。試驗(yàn)室的職責(zé)就是檢測(cè)各種材料是否達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求，在這一個(gè)月中，我學(xué)會(huì)了很多試驗(yàn)儀器和方法，和監(jiān)理的溝通能力也有了很大的提高，希望以后再導(dǎo)師的王璐璐的指導(dǎo)下會(huì)不斷進(jìn)步，爭(zhēng)取早日勝任試驗(yàn)室工作，為導(dǎo)師和項(xiàng)目分憂(yōu)。
張金濤。
2015年9月30日。
公路觀摩會(huì)學(xué)習(xí)心得篇十四
第一條為了加強(qiáng)公路保護(hù)，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》，制定本條例。
第二條各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)。
第三條國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管全國(guó)公路保護(hù)工作。
縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管本行政區(qū)域的公路保護(hù)工作。但是，縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)國(guó)道、省道的保護(hù)職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。
公路管理機(jī)構(gòu)依照本條例的規(guī)定具體負(fù)責(zé)公路保護(hù)的監(jiān)督管理工作。
第四條縣級(jí)以上各級(jí)人民政府發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、工商、質(zhì)檢等部門(mén)按照職責(zé)分工，依法開(kāi)展公路保護(hù)的相關(guān)工作。
第五條縣級(jí)以上各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將政府及其有關(guān)部門(mén)從事公路管理、養(yǎng)護(hù)所需經(jīng)費(fèi)以及公路管理機(jī)構(gòu)行使公路行政管理職能所需經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)人民政府的財(cái)政預(yù)算。但是，專(zhuān)用公路的公路保護(hù)經(jīng)費(fèi)除外。
第六條縣級(jí)以上各級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)綜合考慮國(guó)家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)水平，努力滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
第七條縣級(jí)以上各級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害等損毀公路的突發(fā)事件(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公路突發(fā)事件)應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，并定期組織應(yīng)急演練。
第八條國(guó)家建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲(chǔ)備保障制度，完善應(yīng)急物資儲(chǔ)備、調(diào)配體系，確保發(fā)生公路突發(fā)事件時(shí)能夠滿(mǎn)足應(yīng)急處置工作的需要。
第九條任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設(shè)施。
第二章公路線路。
第十條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全公路管理檔案，對(duì)公路、公路用地和公路附屬設(shè)施調(diào)查核實(shí)、登記造冊(cè)。
第十一條縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源等部門(mén)劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。
公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：
(一)國(guó)道不少于20米。
(二)省道不少于15米。
(三)縣道不少于10米。
(四)鄉(xiāng)道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。
公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。
第十二條新建、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍，應(yīng)當(dāng)自公路初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起30日內(nèi)，由公路沿線縣級(jí)以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。
公路建筑控制區(qū)與鐵路線路安全保護(hù)區(qū)、航道保護(hù)范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護(hù)范圍重疊的，經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)和鐵路管理機(jī)構(gòu)、航道管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門(mén)或者流域管理機(jī)構(gòu)協(xié)商后劃定。
第十三條在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物。公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。
在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不得遮擋公路標(biāo)志，不得妨礙安全視距。
第十四條新建村鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等公共場(chǎng)所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)：
(一)國(guó)道、省道不少于50米。
(二)縣道、鄉(xiāng)道不少于20米。
第十五條新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通信等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的，建設(shè)費(fèi)用由新建、改建單位承擔(dān)。城市道路、鐵路、通信等線路的管理部門(mén)、單位或者公路管理機(jī)構(gòu)要求提高既有建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)而增加的費(fèi)用，由提出要求的部門(mén)或者單位承擔(dān)。
需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通信等線路交叉方式的，按照公平合理的原則分擔(dān)建設(shè)費(fèi)用。
第十六條禁止將公路作為檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)性能的試車(chē)場(chǎng)地。
禁止在公路、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、打場(chǎng)曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜、采石、取土、采空作業(yè)、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為。
第十七條禁止在下列范圍內(nèi)從事采礦、采石、取土、爆破作業(yè)等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)：
(一)國(guó)道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉(xiāng)道的公路用地外緣起向外50米。
(二)公路渡口和中型以上公路橋梁周?chē)?00米。
(三)公路隧道上方和洞口外100米。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)會(huì)同水行政主管部門(mén)或者流域管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并采取安全防護(hù)措施方可進(jìn)行。
第十八條除按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為車(chē)輛補(bǔ)充燃料的場(chǎng)所、設(shè)施外，禁止在下列范圍內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、設(shè)施：
(一)公路用地外緣起向外100米。
(二)公路渡口和中型以上公路橋梁周?chē)?00米。
(三)公路隧道上方和洞口外100米。
第十九條禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，確需進(jìn)行抽取地下水、架設(shè)浮橋等活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)水行政主管部門(mén)、流域管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位會(huì)同公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并采取安全防護(hù)措施方可進(jìn)行。
第二十條禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂：
(一)特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米。
(二)大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游米。
(三)中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。
第二十一條在公路橋梁跨越的河道上下游各500米范圍內(nèi)依法進(jìn)行疏浚作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)符合公路橋梁安全要求，經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)安全方可作業(yè)。
第二十二條禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)。
禁止利用公路橋梁(含橋下空間)、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。
第二十三條公路橋梁跨越航道的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置橋區(qū)水上航標(biāo)和橋墩防撞裝置。橋區(qū)水上航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)維護(hù)。
通過(guò)公路橋梁的船舶應(yīng)當(dāng)符合公路橋梁通航凈空要求，嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，不得在公路橋梁下停泊或者系纜。
第二十四條重要的公路橋梁和公路隧道按照《中華人民共和國(guó)人民武裝警察法》和國(guó)務(wù)院、中央軍委的有關(guān)規(guī)定由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)守護(hù)。
第二十五條禁止損壞、擅自移動(dòng)、涂改、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品。
第二十六條禁止破壞公路、公路用地范圍內(nèi)的綠化物。需要更新采伐護(hù)路林的，應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可更新采伐，并及時(shí)補(bǔ)種。不能及時(shí)補(bǔ)種的，應(yīng)當(dāng)交納補(bǔ)種所需費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)代為補(bǔ)種。
第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)：
(一)因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線。
(二)跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。
(三)在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。
(四)利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施。
(五)利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志。
(六)在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口。
(七)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。
第二十八條申請(qǐng)進(jìn)行涉路施工活動(dòng)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提交下列材料：
(一)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的設(shè)計(jì)和施工方案。
(二)保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告。
(三)處置施工險(xiǎn)情和意外事故的應(yīng)急方案。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意。涉及經(jīng)營(yíng)性公路的，應(yīng)當(dāng)征求公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的意見(jiàn)。不予許可的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
第二十九條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照許可的設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行施工作業(yè)，并落實(shí)保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的防護(hù)措施。
涉路施工完畢，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)公路、公路附屬設(shè)施是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工是否符合保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的要求進(jìn)行驗(yàn)收。影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)驗(yàn)收。
涉路工程設(shè)施的所有人、管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)和管理，確保工程設(shè)施不影響公路的完好、安全和暢通。
第三章公路通行。
第三十條車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)車(chē)輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售。
第三十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛登記，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不予登記。
第三十二條運(yùn)輸不可解體物品需要改裝車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車(chē)型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝。
第三十三條超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。超過(guò)汽車(chē)渡船限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得使用汽車(chē)渡船。
公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)志。需要繞行的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明繞行路線。
第三十四條縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者鄉(xiāng)級(jí)人民政府可以根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車(chē)輛收費(fèi)。
第三十五條車(chē)輛載運(yùn)不可解體物品，車(chē)貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。
第三十六條申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可按照下列規(guī)定辦理：
(一)跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模蚬费鼐€各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，由起運(yùn)地省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理，并協(xié)調(diào)公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)超限運(yùn)輸申請(qǐng)進(jìn)行審批，必要時(shí)可以由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。
(二)在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設(shè)區(qū)的市進(jìn)行超限運(yùn)輸，或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，向省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，由省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)受理并審批。
(三)在設(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，向設(shè)區(qū)的市公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，由設(shè)區(qū)的市公路管理機(jī)構(gòu)受理并審批。
(四)在區(qū)、縣范圍內(nèi)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，向區(qū)、縣公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，由區(qū)、縣公路管理機(jī)構(gòu)受理并審批。
公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)意見(jiàn)。
第三十七條公路管理機(jī)構(gòu)審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況勘測(cè)通行路線，需要采取加固、改造措施的，可以與申請(qǐng)人簽訂有關(guān)協(xié)議，制定相應(yīng)的加固、改造方案。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其制定的加固、改造方案，對(duì)通行的公路橋梁、涵洞等設(shè)施進(jìn)行加固、改造。必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管。
第三十八條公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)為超限運(yùn)輸車(chē)輛配發(fā)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定式樣的超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。
經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。
禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證。
第三十九條經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門(mén)可以設(shè)立固定超限檢測(cè)站點(diǎn)，配備必要的設(shè)備和人員。
固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)規(guī)范執(zhí)法，并公布監(jiān)督電話。公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)固定超限檢測(cè)站點(diǎn)的管理。
第四十條公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至固定超限檢測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行處理。
車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照超限檢測(cè)指示標(biāo)志或者公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查人員的指揮接受超限檢測(cè)，不得故意堵塞固定超限檢測(cè)站點(diǎn)通行車(chē)道、強(qiáng)行通過(guò)固定超限檢測(cè)站點(diǎn)或者以其他方式擾亂超限檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避超限檢測(cè)。
禁止通過(guò)引路繞行等方式為不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛逃避超限檢測(cè)提供便利。
第四十一條煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站等場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)人、管理人應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛出場(chǎng)(站)。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站等場(chǎng)所的監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛出場(chǎng)(站)。
任何單位和個(gè)人不得指使、強(qiáng)令車(chē)輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物，不得阻礙道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查。
第四十二條載運(yùn)易燃、易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全管理規(guī)定，并避免通過(guò)特大型公路橋梁或者特長(zhǎng)公路隧道。確需通過(guò)特大型公路橋梁或者特長(zhǎng)公路隧道的，負(fù)責(zé)審批易燃、易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品運(yùn)輸許可的機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)提前將行駛時(shí)間、路線通知特大型公路橋梁或者特長(zhǎng)公路隧道的管理單位，并對(duì)在特大型公路橋梁或者特長(zhǎng)公路隧道行駛的車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。
第四十三條車(chē)輛應(yīng)當(dāng)規(guī)范裝載，裝載物不得觸地拖行。車(chē)輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的，應(yīng)當(dāng)采取廂式密閉等有效防護(hù)措施方可在公路上行駛。
公路上行駛車(chē)輛的裝載物掉落、遺灑或者飄散的，車(chē)輛駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施處理。無(wú)法處理的，應(yīng)當(dāng)在掉落、遺灑或者飄散物來(lái)車(chē)方向適當(dāng)距離外設(shè)置警示標(biāo)志，并迅速報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。其他人員發(fā)現(xiàn)公路上有影響交通安全的障礙物的，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正車(chē)輛裝載物掉落、遺灑、飄散等違法行為。公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除掉落、遺灑、飄散在公路上的障礙物。
車(chē)輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車(chē)輛駕駛?cè)?、押運(yùn)人員未及時(shí)采取措施處理，造成他人人身、財(cái)產(chǎn)損害的，道路運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十四條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
前款所稱(chēng)良好技術(shù)狀態(tài)，是指公路自身的物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，包括路面平整，路肩、邊坡平順，有關(guān)設(shè)施完好。
第四十五條公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程實(shí)施作業(yè)。
第四十六條從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)具備下列資質(zhì)條件：
(一)有一定數(shù)量的符合要求的技術(shù)人員。
(二)有與公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)相適應(yīng)的技術(shù)設(shè)備。
(三)有與公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)相適應(yīng)的作業(yè)經(jīng)歷。
(四)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的其他條件。
公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)另行制定。
第四十七條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定對(duì)公路進(jìn)行巡查，并制作巡查記錄。發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并采取措施修復(fù)。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀，危及交通安全的.，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，疏導(dǎo)交通，并通知公路管理機(jī)構(gòu)或者公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)。
其他人員發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告。
第四十八條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)公路、公路橋梁、公路隧道進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，保證其技術(shù)狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不符合車(chē)輛通行安全要求的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修，及時(shí)向社會(huì)公告，并通知公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。
第四十九條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期檢查公路隧道的排水、通風(fēng)、照明、監(jiān)控、報(bào)警、消防、救助等設(shè)施，保持設(shè)施處于完好狀態(tài)。
第五十條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，避免集中進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成交通堵塞。
在省、自治區(qū)、直轄市交界區(qū)域進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，可能造成交通堵塞的，有關(guān)公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)事先書(shū)面通報(bào)相鄰的省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，共同制定疏導(dǎo)預(yù)案，確定分流路線。
第五十一條公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要封閉公路的，或者占用半幅公路進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)路段長(zhǎng)度在2公里以上，并且作業(yè)期限超過(guò)30日的，除緊急情況外，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在作業(yè)開(kāi)始之日前5日向社會(huì)公告，明確繞行路線，并在繞行處設(shè)置標(biāo)志。不能繞行的，應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)道路。
第五十二條公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服。公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
第五十三條發(fā)生公路突發(fā)事件影響通行的，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)公路、恢復(fù)通行。設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)修復(fù)公路、恢復(fù)通行的需要，及時(shí)調(diào)集搶修力量，統(tǒng)籌安排有關(guān)作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)路網(wǎng)調(diào)度指令，配合有關(guān)部門(mén)組織繞行、分流。
設(shè)區(qū)的市級(jí)以上公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定收集、匯總公路損毀、公路交通流量等信息，開(kāi)展公路突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作，并利用多種方式及時(shí)向社會(huì)發(fā)布有關(guān)公路運(yùn)行信息。
第五十四條中國(guó)人民武裝警察交通部隊(duì)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)公路、公路橋梁、公路隧道等設(shè)施的搶修任務(wù)。
第五十五條公路永久性停止使用的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的程序核準(zhǔn)后作報(bào)廢處理，并向社會(huì)公告。
公路報(bào)廢后的土地使用管理依照有關(guān)土地管理的法律、行政法規(guī)執(zhí)行。
第五章法律責(zé)任。
第五十六條違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期拆除，可以處5萬(wàn)元以下的罰款。逾期不拆除的，由公路管理機(jī)構(gòu)拆除，有關(guān)費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)：
(一)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建、擴(kuò)建建筑物、地面構(gòu)筑物或者未經(jīng)許可埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施的。
(二)在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施遮擋公路標(biāo)志或者妨礙安全視距的。
第五十七條違反本條例第十八條、第十九條、第二十三條規(guī)定的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、水行政主管部門(mén)、流域管理機(jī)構(gòu)、海事管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位依法處理。
第五十八條違反本條例第二十條規(guī)定的，由水行政主管部門(mén)或者流域管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。
第五十九條違反本條例第二十二條規(guī)定的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
第六十條違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款：
(一)損壞、擅自移動(dòng)、涂改、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品，可能危及公路安全的。
(二)涉路工程設(shè)施影響公路完好、安全和暢通的。
第六十一條違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)更新采伐護(hù)路林的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令補(bǔ)種，沒(méi)收違法所得，并處采伐林木價(jià)值3倍以上5倍以下的罰款。
第六十二條違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)許可進(jìn)行本條例第二十七條第一項(xiàng)至第五項(xiàng)規(guī)定的涉路施工活動(dòng)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。未經(jīng)許可進(jìn)行本條例第二十七條第六項(xiàng)規(guī)定的涉路施工活動(dòng)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以下的罰款。
第六十三條違反本條例的規(guī)定，非法生產(chǎn)、銷(xiāo)售外廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量不符合國(guó)家有關(guān)車(chē)輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛的，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定處罰。
具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)未按照規(guī)定車(chē)型和技術(shù)參數(shù)改裝車(chē)輛的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處4萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。拒不改正的，吊銷(xiāo)其資質(zhì)證書(shū)。
第六十四條違反本條例的規(guī)定，在公路上行駛的車(chē)輛，車(chē)貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道、汽車(chē)渡船限定標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。
第六十五條違反本條例的規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，未按照指定時(shí)間、路線和速度行駛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正。拒不改正的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以扣留車(chē)輛。
未隨車(chē)攜帶超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)扣留車(chē)輛，責(zé)令車(chē)輛駕駛?cè)颂峁┏捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證或者相應(yīng)的證明。
租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證，處3萬(wàn)元以下的罰款。
第六十六條對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓。情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。
第六十七條違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制拖離或者扣留車(chē)輛，處3萬(wàn)元以下的罰款：
(一)采取故意堵塞固定超限檢測(cè)站點(diǎn)通行車(chē)道、強(qiáng)行通過(guò)固定超限檢測(cè)站點(diǎn)等方式擾亂超限檢測(cè)秩序的。
(二)采取短途駁載等方式逃避超限檢測(cè)的。
第六十八條違反本條例的規(guī)定，指使、強(qiáng)令車(chē)輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以下的罰款。
第六十九條車(chē)輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散，造成公路路面損壞、污染的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以下的罰款。
第七十條違反本條例的規(guī)定，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位未按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。拒不改正的，吊銷(xiāo)其資質(zhì)證書(shū)。
第七十一條造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。危及交通安全的，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志或者采取其他安全防護(hù)措施，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。
發(fā)生交通事故造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在處理交通事故時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知有關(guān)公路管理機(jī)構(gòu)到場(chǎng)調(diào)查處理。
第七十二條造成公路、公路附屬設(shè)施損壞，拒不接受公路管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理的，公路管理機(jī)構(gòu)可以扣留車(chē)輛、工具。
公路管理機(jī)構(gòu)扣留車(chē)輛、工具的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公路管理機(jī)構(gòu)接受處理。逾期不接受處理，并且經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛、工具，由公路管理機(jī)構(gòu)依法處理。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)被扣留的車(chē)輛、工具應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。
第七十三條違反本條例的規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)工作人員有下列行為之一的，依法給予處分：
(一)違法實(shí)施行政許可的。
(二)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車(chē)輛的。
(三)未及時(shí)采取措施處理公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的。
(四)違法扣留車(chē)輛、工具或者使用依法扣留的車(chē)輛、工具的。
(五)有其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)行為的。
公路管理機(jī)構(gòu)有前款所列行為之一的，對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分。
第七十四條違反本條例的規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章附則。
第七十五條村道的管理和養(yǎng)護(hù)工作，由鄉(xiāng)級(jí)人民政府參照本條例的規(guī)定執(zhí)行。
第七十六條軍事運(yùn)輸使用公路按照國(guó)務(wù)院、中央軍事的委員會(huì)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第七十七條本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》同時(shí)廢止。
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