省管線,全稱為“最低錄取控制分?jǐn)?shù)線”,又稱省管線。既然是省際線,那當(dāng)然是各省指定的各批次錄取分?jǐn)?shù)線的最低分。省級控制線的劃定,是根據(jù)文理類招生計劃的數(shù)量、學(xué)科和年級的選擇要求、考生的分?jǐn)?shù)線,參照以往考生填報時的相關(guān)因素確定的,并按一定比例進(jìn)行標(biāo)記。一般來說,由于地區(qū)、院校、專業(yè)等選項考生的差異,省級控制線的網(wǎng)上考生數(shù)量不可能與同批次高校的計劃招生數(shù)量完全匹配。因此,為確保招生計劃的完成,省管線需要“寬容”,以適應(yīng)考生的多樣化選擇。
2. 資格線
資格線,也就是說,可以填寫相關(guān)批次志愿資格的分?jǐn)?shù)線,也就是說,低于此資格線的人不能填寫相關(guān)批次志愿。實際上,資格線是省級控制線。
例如:一個省2003科學(xué)計劃的學(xué)生人數(shù)是34780人,根據(jù)考生的高考成績,如按1:1如果比例確定,排名將從高分到低分再到無38258最后一名的分?jǐn)?shù)是359點,那么359這是全省理科最低分?jǐn)?shù)線,也是我們在媒體上看到的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線。一般來說,最低控制分?jǐn)?shù)線分為文科和理科。例如,2016四川省控制線文科第一批本科540第二批本科480要點??茖W(xué):第一批本科生532第二批本科453要點。
3. 模擬移位線
模擬投檔線是指按照招生院校確定的投檔比例和要求進(jìn)行模擬投檔時,各院校在平行志愿正式投檔前的最低模擬投檔分?jǐn)?shù)線。高校可以根據(jù)模擬齒輪的生源來調(diào)整調(diào)整比例,每次模擬都會形成模擬齒輪的最小得分,即模擬齒輪線。由于仿真齒輪線是在仿真過程中形成的,仿真齒輪線與正規(guī)學(xué)校齒輪線之間存在變量和間隙。考生投檔時,應(yīng)以學(xué)院正式投檔分?jǐn)?shù)線為標(biāo)準(zhǔn),只有模擬投檔線才能作為參考。一般來說,模擬傳輸線與普通高校的正式傳輸線差別不大。
4. 錄取分?jǐn)?shù)線
錄取分?jǐn)?shù)線是招生機(jī)構(gòu)按計劃錄取后該專業(yè)的最低分?jǐn)?shù)線或最低分?jǐn)?shù)線。在招生過程中,各高校對已入檔的考生進(jìn)行專業(yè)安排,提出招生退出意見。之后形成實際錄取分?jǐn)?shù)線,即各院校實際錄取的考生最低分(同一招生院校不同專業(yè)的最低錄取分?jǐn)?shù)線不同)。錄取分?jǐn)?shù)線不是提前形成的,而是在高校錄取結(jié)束后形成的。
另外,模擬投檔線、投檔分?jǐn)?shù)線、錄取分?jǐn)?shù)線都是針對某高校的。不同的高校有不同的生源,形成不同的模擬投檔線、投檔分?jǐn)?shù)線和錄取分?jǐn)?shù)線。
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