2018年山東海事職業(yè)學院高職單招多少分能過

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一、2018年山東海事職業(yè)學院高職單招多少分能過 山東海事職業(yè)學院單招分數線

1.山東海事職業(yè)學院一般單招分數線都是200分左右，具體還要看你是報什么專業(yè)。

2.如果你的分數不高，建議選擇山東海事職業(yè)學院冷門一些的專業(yè)。熱門專業(yè)還是競爭力很大的。

3.山東海事職業(yè)學院單招考試的難度比高考要簡單得多，如果對高考沒有信心的話，可以試試山東海事職業(yè)學院的單招考試。

二、2018山東海事職業(yè)學院單招考多少分能錄取

考生可以參考山東海事職業(yè)學院2017年的單招錄取分數線，推測山東海事職業(yè)學院2018年的單招分數線。山東海事職業(yè)學院2017年單招錄取分數線可以到山東海事職業(yè)學院官網查詢。

基本資料

• 所屬地區(qū)：山東，濰坊

• 官方網站:http://www.sdm.net.cn/

• 所屬類型：工科類大學

• 建校時間：2005 年

• 當前學費：

三、山東海事職業(yè)學院簡介

山東海事職業(yè)學院是山東省人民政府批準并經國家教育部備案的全日制普通高職（?？疲┰盒?。座落于中國古代遠洋航海的發(fā)源地、聞名遐邇的世界風箏都、渤海灣上的明珠——濰坊市。現占地1125畝，建筑面積163447.92平方米，資產3.2億元，教學儀器設備4416萬元，紙質圖書12萬冊；專任教師189人，其中副高以上職稱57人，雙師型教師占68%；目前已向社會輸送優(yōu)秀海事類畢業(yè)生10451人，各類在校生5200余人。

服務國家戰(zhàn)略，明確辦學地位

學院是山東半島藍色經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略后獲批的第一個與海洋、臨海、涉海產業(yè)密切相關的高校。學院以全方位、多層次、高標準服務半島藍色經濟區(qū)建設為己任，立足濰坊，面向山東，輻射全國和海外，培養(yǎng)生產建設一線急需的海事類高素質技能型人才。學院堅持辦學圍繞市場轉，專業(yè)圍繞產業(yè)轉，教學圍繞創(chuàng)業(yè)轉，傾力打造社會放心、企業(yè)可心、學生歡心、家長舒心的高等海事教育服務平臺和國際高級港航人才培養(yǎng)培訓基地。

發(fā)展勢頭迅猛，品牌效應突出

學院始建于2005年，近幾年推動濰坊海事教育迅速發(fā)展。2010年4月，山東省商務廳批準成立“山東華洋外派船員培訓基地”，成為國際航運市場的新星；2010年12月，交通部海事局進行“10號令”現場核驗，初步核驗的高級船員培訓規(guī)模全國第一；學院多次舉辦國際海員聯誼會、航海教育文化節(jié)、航運論壇等活動，在國內外叫響了學院海事人才培養(yǎng)的品牌。

堅持專家治校，推行教授治學

學院堅持“專家治校，教授治學”的辦學思想。本著精簡高效、扁平管理的原則，實行院系二級管理，設航海技術系、機電與信息工程系、港航管理系、基礎部（外語系）、圖書信息中心、實訓中心等教學教輔部門。教學系部各專業(yè)實行專業(yè)帶頭人制度，構建具有高校教學經驗的專家教授+具有船上職務的高級船員+大學畢業(yè)的年輕教師組成的三結合的教學團隊。

行業(yè)優(yōu)勢突出，辦學理念先進

學院憑借海事行業(yè)的優(yōu)勢，依托校企合作，不斷加大教育教學改革力度，使生產資源與教學資源共享、工程師與教師互通、執(zhí)業(yè)標準與教學評價一致、職業(yè)素養(yǎng)與學校德育融合，提煉出“企校一體、產學一體、職教一體”的辦學理念，積極探索適應社會主義海洋、臨海、涉海產業(yè)市場經濟發(fā)展的高等職業(yè)教育發(fā)展的新路子。

辦學特色鮮明，創(chuàng)新成果顯著

◎“雙師”隊伍建設獨具特色。學院根據教學需要動態(tài)招聘船長、輪機長、大副等具有船上專業(yè)技術職務的專家，專業(yè)教師在規(guī)定年限內輪流上船進行不少于半年的實踐，雙師型師資隊伍建設實現了制度化、規(guī)范化、科學化、系統(tǒng)化，從根本上保障了實踐教學的質量。

◎實訓基地建設硬件過硬。學院嚴格按照“職業(yè)環(huán)境、執(zhí)業(yè)標準、教學內容”三匹配的原則，實物訓練與仿真模擬并重，實踐教學與理論教學并重，投入4416萬元，建設了113個航海、輪機、GMDSS等大型專用實訓室，配備了航海模擬器、可拆裝可運行柴油機、各類船舶輔助機械、各類船用雷達等教學設備和水上訓練設施，其中3萬元以上的設備達到163臺（件），大力推行實踐型情境教學，得到了各級教育和海事專家的高度評價。

◎“教考分離”評價特色突出。學院以國家海事局組織的三副、三管輪船員適任證書考試為切入點，日常教學由學院組織，考試評價由行業(yè)負責，全面實施教考分離，海事、教育部門監(jiān)管整個教育教學過程，形成了教師的“教”和學生的“學”按行業(yè)標準評價的新機制。

加強專業(yè)建設，確保教學質量

以培養(yǎng)具有過硬專業(yè)知識和技能及良好人文素質的技能型高等海事人才為目標，聯合港航船舶企業(yè)與行業(yè)共建特色專業(yè)，大力推行基于國際航運工作過程系統(tǒng)化的教學改革，實施“知識技能化、素養(yǎng)崗位化、文化生活化”的人才培養(yǎng)模式，傾力打造受國際海事人才市場認可的品牌特色專業(yè)。目前，主要開設航海技術、輪機工程技術、船舶電子電氣技術、船舶檢驗、港口與航運管理5個優(yōu)勢專業(yè)。

強化職業(yè)素養(yǎng)，創(chuàng)新德育模式

學院依據國際船員崗位素養(yǎng)的要求和現代職場的特點，以“規(guī)則框架下的個性發(fā)展”為德育理念，以“挺直職業(yè)脊梁，成就尊嚴人生”為人才培養(yǎng)訴求，全面實施生活執(zhí)業(yè)導師制和半軍事化管理，打造“特別能服從、特別能吃苦、特別能負責、特別能創(chuàng)新、特別能奉獻”的畢業(yè)生職業(yè)素養(yǎng)品牌和當代國際海事專業(yè)人才的新風貌，傾情培養(yǎng)國士（強烈的愛國思想、濃郁的民族情結、樸素的鄉(xiāng)土情懷）、紳士（心地善良，舉止優(yōu)雅，通曉國際禮儀）、勇士（敢于奮斗、敢于拼搏、搏擊大海）、學士（知識全面、自學品質高）、忍士（甘于寂寞、善于忍耐、忍者無敵）、匠士（技藝精湛、安身立命）“六士”人才。

狠抓就業(yè)質量，塑造國際品牌

學院與日本神戶海運株式會社、挪威思考根集團、丹麥馬士基航運集團等國內外中大型航運公司和港口建立了廣泛深入的聯系，并已成為學院的校外頂崗實習和就業(yè)基地。目前已輸送甲類三副、三管輪4305名，平均月工資15000元。

在全球一體化發(fā)展的時代，90%的國際貿易依賴海運，在我們成為第一貿易大國的時候，中國的國際化船員僅占世界的5%；在山東港口吞吐量居全國第二位的時候，居然全省海洋運輸能力僅占全國的6%；在山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)軔的時代，海洋、臨海、涉海產業(yè)作為核心領域急需大批的高素質高技能人才。機遇與挑戰(zhàn)并存，發(fā)展與責任并重，在新的歷史發(fā)展機遇期，山東海事職業(yè)學院將瞄準國際海事人才市場，發(fā)揮獨特的機制優(yōu)勢，開拓創(chuàng)新，銳意改革，與半島藍色經濟一起騰飛，與海洋強省一起騰飛，積極探索適應社會主義市場經濟社會發(fā)展的高等海事職業(yè)院校辦學模式、人才培養(yǎng)模式、技術服務模式和在職員工培訓模式，把學院建設成海事高級職業(yè)人才培養(yǎng)中心、海事文化傳播中心、海事科技培訓中心和高級國際船員外派中心。

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